Do stosowania w poziomie również w instalacjach nad głową

Transkrypt

1 ABS Safety GmbH ABS RailTrax Poziomy system szynowy dla maks. 4 osób według DIN EN 795, klasa D System zabezpieczający przed upadkiem ABS RailTrax został opracowany w celu użytkowania przez osoby pracujące w lokalizacjach poziomych, w których istnieje niebezpieczeństwo upadku z wysokości. Składa się z szyny ze stali szlachetnej (profil teowy), która w zależności od długości systemu może być zamocowana na kilku uchwytach pośrednich. Użytkownik jest połączony ze swobodnie jeżdżących wózkiem szynowym systemu za pośrednictwem szelek bezpieczeństwa, absorbera energii i linki asekuracyjnej (lonży), dopuszczonej do stosowania zarówno w poziomie jak i w pionie. Do stosowania w poziomie również w instalacjach nad głową System mocowany jest zawsze w betonie C20/C25 (B25) lub na konstrukcji stalowej (inne podłoża po uzgodnieniu z firmą ABS) WAŻNE Przed montażem należy dokładnie zapoznać się z niniejszą instrukcją montażu i użytkowania i ściśle jej przestrzegać! Użytkownicy systemu zakotwienia muszą niniejszą instrukcję użytkowania przeczytać ze zrozumieniem i ściśle przestrzegać nakazów producenta. Strona 1 z 12 ABS Safety GmbH

2 KONTROLA (PRZED KAŻDYM UŻYCIEM) Należy przestrzegać zaleceń stosowania innych produktów powiązanych z niniejszym produktem. Wszystkie komponenty systemu muszą być bez uszkodzeń i oznak korozji. Wózek systemu ABS RailTrax powinien się dawać zakładać lekko i bezproblemowo. Ucho wózka musi się swobodnie obracać. Beton w obszarze uchwytu szyny musi być w dobrym stanie bez widocznych rys. Konstrukcja stalowa w obszarze uchwytu szyny musi być w dobrym stanie technicznym. System musi być w dobrym stanie roboczym bez oznak zużycia lub zniekształcenia. Nie wolno korzystać z systemu zabezpieczenia, jeśli nie są spełnione wyszczególnione wyżej kryteria. System należy poddawać raz na rok kontroli przez rzeczoznawcę i musi być to udokumentowane. Badanie to jest bezwzględnie konieczne, ponieważ zależy od niego skuteczność i wytrzymałość systemu, a w konsekwencji bezpieczeństwo użytkownika. PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA Nigdy nie wolno wykorzystywać systemu do transportu materiałów. Należy ściśle przestrzegać maksymalnej liczby użytkowników w tym samym czasie. Jeśli producent poda dla systemu mniejszą liczbę użytkowników, należy jej dotrzymać. Produkt może być używany tylko przez odpowiednio poinstruowanych i przeszkolonych pracowników. Produkt należy stosować tylko z łącznikami (według normy EN 362) i środkami ochrony osobistej (ŚOI) przed upadkiem (np. linka asekuracyjna z absorberem energii według norm EN 354 i EN 355, mechanizm samozaciskowy wraz z giętką prowadnicą według normy EN lub urządzeniem samohamownym według normy EN 360). Do systemu wolno podczepiać się tylko za pośrednictwem wózka szynowego (wyjątek: patrz strona 5 Stosowanie ). Po upadku produkt należy wyłączyć z użytkowania i przekazać do kontroli przez producenta. System nie powinien mieć kontaktu z chemikaliami ani innymi substancjami agresywnymi; w przypadku wystąpienia wątpliwości skontaktować się z producentem. Jeśli istnieją podejrzenia co do bezpiecznego działania systemu, należy go wyłączyć z użytkowania i poddać kontroli przez producenta. Strona 2 z 12 ABS Safety GmbH

3 DOPUSZCZENIE DO STOSOWANIA System zabezpieczenia przed upadkiem ABS RailTrax jest dopuszczony zgodnie z EN 795, klasa D do pracy z maks. 4 osobami i spełnia wymagania branżowych towarzystw ubezpieczeniowych. WYMAGANIA WZGLĘDEM UŻYTKOWNIKA System szynowy ABS RailTrax został opracowany w celu ochrony osób przed ewentualnym upadkiem w ich miejscach pracy. Podczas upadku obciążenia działające na użytkownika są redukowane do wartości dopuszczalnej z medycznego punktu widzenia. Z systemu mogą korzystać tylko osoby, które zapoznały się z niniejszą instrukcją użytkowania i ich fizyczny stan zdrowia jest dobry. W przypadku wątpliwości co do stanu fizycznego użytkownika, należy przed korzystaniem z systemu zasięgnąć porady lekarza. Z systemu nie powinny korzystać dzieci i kobiety ciężarne. AKCESORIA KOMPATYBILNE Z SYSTEMEM Z systemem zabezpieczenia szynowego ABS RailTrax można stosować tylko akcesoria przetestowane przez firmę ABS. Firma ABS nie bierze odpowiedzialności za wypadki, które wynikły wskutek stosowania niekompatybilnych akcesoriów. Stosowanie alternatywnych akcesoriów jest możliwe dopiero po pisemnym zezwoleniu przez firmę ABS. UWAGA: W przypadku stosowania urządzenia przytrzymującego z regulacją długości liny długość lonży należy tak ustawić, aby upadek nie był możliwy. W przypadku nieprzestrzegania tego zalecenia firma ABS nie ponosi żadnej odpowiedzialności! INSTRUKCJA OBSŁUGI Jeśli produkty sprzedawane są w krajach posługujących się innym językiem, sprzedawca powinien zadbać, aby instrukcja użytkowania była dostarczana w języku danego kraju. Strona 3 z 12 ABS Safety GmbH

4 Przepisy: Obowiązują przepisy zapobiegania wypadkom branżowych towarzystw ubezpieczeniowych oraz przepisy dotyczące stosowania środków ochrony indywidualnej przed upadkiem (BGR198). Wyciąg z przepisów BGR198: Instrukcja użytkowania (BGR198, 7.1) Przedsiębiorca powinien sporządzić instrukcję użytkowania środków ochrony indywidualnej przed upadkiem, która będzie zawierać wszystkie niezbędne informacje o bezpiecznym stosowaniu, w szczególności o ryzykach zgodnie z identyfikacją zagrożeń oraz o zachowaniu przy stosowaniu środków ochrony indywidualnej i w przypadku wykrycia usterki. Pouczenie (BGR198, 7,2) Zgodnie z 4 przepisów o zapobieganiu wypadkom Podstawy zapobiegania (BGV A 1) przedsiębiorca przed pierwszym użyciem i odpowiednio do potrzeb, przynajmniej raz w roku powinien zapewnić szkolenie osobom zabezpieczanym. Szkolenie powinno co najmniej obejmować: specjalne wymagania istniejące dla danego rodzaju środka ochrony indywidualnej, zastosowanie zgodnie z przeznaczeniem, prawidłowe zamocowanie, prawidłowe magazynowanie, rozpoznawanie uszkodzeń. Dobry stan techniczny Kontrole systemu (BGR198, 8.2) Osoby zabezpieczane powinny wzrokowo sprawdzić przed każdym użyciem środki do indywidualnej ochrony przed upadkiem pod względem ich dobrego stanu technicznego i niezawodnego działania Przedsiębiorca powinien w razie potrzeby odpowiednio do warunków stosowania i warunków roboczych, jednak nie rzadziej niż jeden raz w roku, zlecać rzeczoznawcy badanie środków do indywidualnej ochrony przed upadkiem pod względem ich nienagannego stanu. Często nie jest możliwe sprawdzenie całego systemu, dopóki nie będzie do niego zamocowany użytkownik. Jeśli jednak widoczne są wyraźne oznaki uszkodzeń, korozji, odkształcenia itp, systemu nie wolno używać. Badanie przed użyciem System szynowy ABS RailTrax (w tym wózek szynowy, lonża, urządzenie samohamowne, szelki bezpieczeństwa itp. zgodnie z ich instrukcją użytkowania) należy sprawdzać przed każdym użyciem pod kątem dobrego stanu technicznego oraz zgodnie z BGR198 przynajmniej raz w roku musi być poddany kontroli przez rzeczoznawcę. W sytuacjach wyjątkowych w zależności od danego zakresu stosowania mogą być konieczne dalsze kontrole. Strona 4 z 12 ABS Safety GmbH

5 STOSOWANIE System szynowy RailTrax został zaprojektowany tak, aby zapewnić użytkownikowi możliwie największą swobodę ruchów. W normalnych warunkach użytkowania wózek przesuwa się gładko z użytkownikiem szynie, bez potrzeby przekładania go na podporach pośrednich i zakrętach. Czasami może się zdarzyć, że użytkownik ze względów bezpieczeństwa trzyma się szyny. Jest to dopuszczalne, jednak należy wtedy uważać, aby nie wywierać zbyt dużej siły, ponieważ odkształceniu mogą ulec uchwyty nośne. Uchwyty są specjalnie tak zaprojektowane, aby w celu zabezpieczenia konstrukcji i użytkownika przed działaniem nadmiernych sił odkształcały się pod obciążeniem (podczas upadku). 1. ZAKŁADANIE I MOCOWANIE LONŻY/SZELEK BEZPIECZEŃSTWA Patrz instrukcja użytkowania odpowiedniego produktu. 2. MOCOWANIE DO SYSTEMU Zamocowanie na szynie następuje za pośrednictwem ucha zaczepowego wózka szynowego. Zaczepia się na nim karabinek lonży. Tylko w nadzwyczajnych sytuacjach awaryjnych można się mocować bezpośrednio na szynie za pośrednictwem pętli z taśmy lub uchwytu do rur. Za powstałe przy tym szkody firma ABS nie odpowiada. Zasadniczo należy stosować wózek szynowy. 3. ODŁĄCZENIE OD SYSTEMU Odłączenie od systemu polega na odczepieniu karabinka lonży. Nie należy jednak zapominać, że bezpieczeństwo osoby nie jest już zapewnione po odczepieniu od systemu i w przypadku nadal istniejącego ryzyka upadku powinno być zastosowane inne zabezpieczenie. O ile to możliwe, to od szyny należy odłączać się tylko w obszarze, w którym nie grozi upadek z wysokości. ZALECANE NARZĘDZIA MONTAŻOWE 1 x wiertarka 1 x wiertło do betonu 10 mm (w przypadku montażu na betonie) 1 x wiertło do stali 11 mm (w przypadku montażu na konstrukcji stalowej) 1 x klucz dynamometryczny z nakrętką 17 mm (dla M10) 1 x młotek Strona 5 z 12 ABS Safety GmbH

6 MONTAŻ MOCOWANIA SKRAJNEGO Moment dokręcenia: 40 Nm MONTAŻ UCHWYTU POŚREDNIEGO (Z 2 OTWORAMI) Moment dokręcenia: 40 Nm MONTAŻ UCHWYTU POŚREDNIEGO NA STYKU SZYN (Z 4 OTWORAMI) Moment dokręcenia: 40 Nm Strona 6 z 12 ABS Safety GmbH

7 MONTAŻ NA BETONIE 1. Wykonać otwór o głębokości co najmniej 80 mm, średnica otworu dokładnie 10 mm! UWAGA: WYWIERCIĆ OD RAZU CAŁY OTWÓR! UWAŻAĆ, ABY WIERTARKA NIE ODCHYLAŁA SIĘ OD PIONU! OTWÓR MUSI MIEĆ ŚREDNICĘ DOKŁADNIE 10 MM. 2. W otwór włożyć kołek do betonu i wbić 1-2 uderzeniami młotka. Gwint musi w całości pozostać widoczny! Nakrętka powinna być przy tym nakręcona! UWAGA: Kołek do betonu nie powinien wpaść w otwór do oporu, w przeciwnym razie nawiercony otwór jest za duży! W takim przypadku wywiercić nowy otwór. 3. Odkręcić nakrętkę i podkładkę i odłożyć je na bok. 4. Uchwyt (zalecenie: wcześniej zamontować na szynie) nałożyć na kotwę w betonie. 5. Nakręcić podkładkę i nakrętkę. 6. Kołek do betonu wbić młotkiem do oporu. 7. Mocno, przy użyciu momentu dokręcenia 45 Nm, dokręcić nakrętkę. Strona 7 z 12 ABS Safety GmbH

8 ABS Safety GmbH MONTAŻ NA KONSTRUKCJI STALOWEJ 1. Wywiercić otwór o średnicy 11 mm w konstrukcji stalowej (np. dźwigar stalowy). 2. Uchwyt (zalecenie: wcześniej zamontować na szynie) nałożyć na otwór. UWAGA: Konstrukcja stalowa musi być w stanie przejąć występujące siły. W przypadku wątpliwości zwrócić się do specjalisty od statyki konstrukcji budowlanych. Musi być możliwość wywiercenia jednego otworu o średnicy 11 mm. 3. Osadzić śrubę z podkładkę. 4. Śrubę dociągnąć od dołu nakrętką z podkładką sprężystą. Wymagany moment dokręcenia: 40 Nm. Opcja: Do zablokowania nakrętki użyć preparatu do zabezpieczania śrub. Strona 8 z 12 ABS Safety GmbH

9 OSADZANIE WÓZKA SZYNOWEGO 1. Odkręcić tylną śrubę i wyjąć ją. 2. Odchylić blokadę do dołu. Moment dokręcenia: 40 Nm 3. Nałożyć wózek szynowy na szynę (patrz rysunek pośrodku) 4. Blokadę przesunąć z powrotem do położenia wyjściowego i zabezpieczyć tylną śrubą. Moment dokręcenia: 40 Nm. Strona 9 z 12 ABS Safety GmbH

10 GWARANCJA Elementy systemu ABS RailTrax wykonane są ze stali szlachetnej. Jeśli chodzi o wady produkcyjne, to w przypadku normalnych warunków użytkowania udzielana jest roczna gwarancja na wszystkie części konstrukcyjne. Jeśli jednak system pracuje w środowiskach szczególnie korozyjnych, okres gwarancyjny może być skrócony. W przypadku wystąpienia obciążenia wywołanego upadkiem wygasa odpowiedzialność gwarancyjna na te części, które były przeznaczone do absorbowania energii upadku i ewentualnie te, które uległy odkształceniu i wymagają wymiany. UWAGA: Firma ABS Safety nie przyjmuje żadnej odpowiedzialności za montaż systemu i części dostarczone i zamontowane przez inne firmy montażowe, ani nie udziela na nie gwarancji. PRODUKCJA, SPRZEDAŻ I SERWIS ABS Safety GmbH NIEMCY info@absturzsicherung.de Strona 10 z 12 ABS Safety GmbH

11 OZNACZENIE Na systemie szynowym, w zasięgu wzroku lub w rejonie użytkowania systemu umieszczona jest tabliczka specyfikacyjna z następującymi informacjami: System zabezpieczenia osób przed upadkiem zgodny z EN 795:1996 klasa D Liczba osób jednocześnie korzystających z systemu Minimalna wysokość nad ziemią Typ absorbera energii Uwaga o konieczności przestrzegania instrukcji użytkowania: Uwaga, że nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia systemu Uwaga, że wolno stosować tylko dopuszczony typ absorbera energii Numer seryjny Firma montująca Data montażu Numer telefonu do serwisu Data następnej kontroli Znak CE i numer identyfikacyjny akredytowanego organu zatrudnionego do kontroli ŚOI: DEKRA EXAM GmbH Akredytowany organ zatrudniony do badania typu DEKRA EXAM GmbH, Dinnendahlstraße 9, Bochum 0158 Strona 11 z 12 ABS Safety GmbH

12 KSIĄŻKA KONTROLI Rok produkcji: Data zakupu: Data pierwszego zastosowania: Oznaczenie typu/norma: Numer seryjny: Nazwa użytkownika: System zabezpieczenia osób przed upadkiem według EN 795, klasa D Data Podstawa badania (regularna kontrola lub konserwacja) Wykryte uszkodzenia, przeprowadzone prace konserwacyjne itp. Nazwisko/podpis rzeczoznawcy Data następnej regularnej kontroli Strona 12 z 12 ABS Safety GmbH