doradzamy pomagamy informujemy

Transkrypt

1 Informator Prawno Ubezpieczeniowy Sierpieñ 2014 W BIE CYM NUMERZE: Odszkodowanie za nieudany urlop Pieszy z odblaskiem. doradzamy pomagamy informujemy

2 SPIS TREŒCI AKTUALNOŒCI ORZECZNICTWO str. 3 str. 3 Poszkodowani bezpoœrednio na skutek naruszenia dóbr osobistych z³otych zadoœæuczynienia PROJEKTY, ZMIANY str. 3 str. 4 Bez egzaminu motocyklem W OFE zosta³o 15% ubezpieczonych str. 4 Pieszy z odblaskiem PRAWO CO DNIA str. 6 str. 6 str. 6 Odszkodowanie za nieudany urlop B³êdy medyczne w s¹dzie Bezpoœrednia likwidacja szkód w praktyce Poradnik bezpiecznej jazdy Œwiadomoœæ w zakresie skutków jazdy bez OC Ochrona rowerzystów Mniej upad³oœci PROWADZONE SPRAWY str. 7 Odszkodowanie i zadoœæuczynienie za szkodê na osobie c.d. str. 2

3 AKTUALNOŒCI ORZECZNICTWO Poszkodowani bezpoœrednio na skutek naruszenia dóbr osobistych Wyrok S¹du Okrêgowego w Kielcach, sygn. akt II Ca 405/14 Sprawa dotyczy³a roszczeñ rodziców z tytu³u tragicznej œmierci ich 33-letniego syna. Poszkodowany by³ w pe³ni samodzielny, a nadto pomaga³ rodzicom finansowo, a tak e w yciu codziennym. Po œmierci syna, ojciec dosta³ udaru, a matka straci³a chêæ do ycia. Do dnia dzisiejszego, pomimo up³ywu ju niemal e 10 lat, nadal korzystaj¹ z pomocy psychologicznej. S¹d I instancji zas¹dzi³ na rzecz ka dego z rodziców kwotê po z³otych. Apelacjê od tego orzeczenia wniós³ pozwany. S¹d II instancji podkreœli³, e osoba dochodz¹ca zadoœæuczynienia z tytu³u naruszenia dobra osobistego z powodu œmierci osoby najbli szej, nie jest poszkodowana poœrednio, lecz bezpoœrednio. S¹d II instancji oddali³ apelacjê pozwanego. Sąd podkreślił, że bezpośrednio poszkodowanym jest także rodzic zmarłego tragicznie w wypadku dziecka z³otych zadoœæuczynienia Wyrok S¹du Apelacyjnego w Katowicach z dnia r. Rodzina ( ona, dwójka dzieci i matka) zmar³ego w wypadku samochodowym poszkodowanego, skierowa³a sprawê na drogê s¹dow¹, bowiem uzna³a, e dotychczas wyp³acone na jej rzecz zadoœæuczynienie w ³¹cznej wysokoœci z³otych nie stanowi rekompensaty doznanej krzywdy. S¹d I instancji przyzna³ na rzecz rodziny dalsze z³otych zadoœæuczynienia i odszkodowania. Od ww. wyroku apelacjê wniós³ pozwany, jednak S¹d Apelacyjny w Katowicach œrodek zaskar enia oddali³. PROJEKTY, ZMIANY Bez egzaminu motocyklem Od r. kierowcy maj¹cy co najmniej trzy lata prawo jazdy kategorii B mog¹ kierowaæ motocyklami o pojemnoœci do 125 cm 3. Eksperci zaznaczaj¹, e mo e to spowodowaæ zwiêkszenie zagro enia na drogach. Najwiêksze zagro enie czyha ze strony najm³odszych. Starsi bowiem podchodz¹ do motocykli ostro niej. Jeden w w³aœcicieli szkó³ jazdy wskaza³, e wiele osób po 40-tce zg³osi³o siê do niego celem wykupienia lekcji doszkalaj¹cych, bowiem z uwagi na korki chc¹ przesi¹œæ siê na jednoœlad. Policja popiera takie rozs¹dne podejœcie i zachêca wszystkich do skorzystania z kursów doszkalaj¹cych. Analizuj¹c ww. nowelizacjê, dopatrzono siê, e jest w niej pewna nieœcis³oœæ. Nowelizacja nie wskazuje bowiem adnych dodatkowych warunków, jakie kierowca musi spe³niaæ. Natomiast kierowca ubiegaj¹cy siê o prawo jazdy kat. A musi spe³niaæ surowsze wymagania ani eli kierowca ubiegaj¹cy siê o prawo jazdy kat. B. Oznacza to tym samym, e stwierdzenie jednoocznoœci u kierowcy nie stanowi przeszkody, aby prowadzi³ on motocykl o pojemnoœci 125 cm 3, natomiast stanowi³oby to przeszkodê dla osoby ubiegaj¹cej siê o prawo jazdy kat. A. Poza ww. zmian¹ zniesiono nadto obowi¹zek uczestniczenia w kursach teoretycznych przygotowuj¹cych do egzaminu na prawo jazdy. Od r. kierowca mający co najmniej trzy lata prawo jazdy kategorii B może kierować motocyklami o pojemności do 125 cm³ bez względu na to czy spełnia dodatkowe wymagania, jakie musiałby spełnić, gdyby ubiegał się o prawo jazdy kat. A. str. 3

4 AKTUALNOŒCI W OFE zosta³o 15% ubezpieczonych Po dokonaniu podliczeñ ustalono, e w OFE pozosta³o 15% dotychczasowych uczestników. Z perspektywy ubezpieczonego, który otrzymywa³ wynagrodzenie w granicach od minimalnego do przeciêtnego, pozostanie w OFE lub ZUS mia³o neutralne znaczenie. OFE wybiera³y zazwyczaj osoby wykszta³cone, których dochody przekracza³y przeciêtne wynagrodzenie. Eksperci zaznaczaj¹, e z uwagi na tak¹ liczbê osób pozosta³ych w OFE, bêdzie wi¹za³o siê to z koniecznoœci¹ konsolidacji funduszy. Pieszy z odblaskiem Od r. nale y przestrzegaæ obowi¹zku zaopatrzenia siê w elementy odblaskowe, je eli chcemy poruszaæ siê po zmroku poza terem zabudowanym. Obowi¹zek ten nie dotyczy pieszych poruszaj¹cych siê po drodze przeznaczonej wy³¹cznie dla nich lub po chodniku. Wynika to z nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Nieprzestrzeganie obowi¹zku wi¹ e siê z ryzykiem na³o enia mandatu w wysokoœci 500 z³otych. Wprowadzenie obowi¹zku ma wp³yn¹æ na poprawê bezpieczeñstwa. Osoba wyposa ona w elementy odblaskowe jest widoczna nawet z odleg³oœci 150 m, natomiast bez tych elementów, kierowca zauwa y pieszego z odleg³oœci 40 m. Od r. piesi muszą przestrzegać obowiązku zaopatrzenia się w elementy odblaskowe, jeżeli chcą poruszać się po zmroku poza terem zabudowanym. str. 4

5 PRAWO CO DNIA Odszkodowanie za nieudany urlop Biuro podró y ponosi odpowiedzialnoœæ za nieudany urlop. Je eli jednak zapewni klientom œwiadczenie zastêpcze, zostaje zwolnione z odpowiedzialnoœci. Œwiadczenie zastêpcze musi nie tylko odpowiadaæ standardowi tego, które mia³o byæ spe³nione, ale równie musi pozwalaæ turystom na realizacjê celu, jaki chcieli osi¹gn¹æ. Komfort wypoczynku nie mo e zostaæ obni ony, mo e za to byæ wy szy, ale nie mo e wi¹zaæ siê ze zobowi¹zaniem klientów do jakichkolwiek dop³at. Nale y pamiêtaæ, e nale yte wykonanie umowy to spe³nienie warunków wszystkich zaoferowanych œwiadczeñ. Je eli zatem niew³aœciwie zosta³o spe³nione œwiadczenie transportowe, klient mo e z³o yæ reklamacjê w tym przedmiocie, pomimo tego, e pozosta³e œwiadczenia zosta³y wykonane w³aœciwie. Istotne jest tak e, e biuro nie ponosi odpowiedzialnoœci za niewykonanie zobowi¹zania, jeœli powodem niewykonania albo nienale ytego wykonania by³o zachowanie osoby trzeciej, która nie uczestniczy³a w wykonywaniu us³ugi, ale tylko wtedy, gdy nie mo na by³o tego zachowania przewidzieæ lub unikn¹æ. Niezadowolony turysta ma tak e roszczenie o zadoœæuczynienie, które jest niezale ne od roszczeñ o naprawienie szkody maj¹tkowej, pokrywaj¹ce wydatki, czy rekompensuj¹ce np. ni szy standard hotelu. Wysokoœæ zadoœæuczynienia zale y od stopnia zawinienia biura oraz dyskomfortu poszkodowanego. Biuro podróży ponosi odpowiedzialność za nieudany urlop, a niezadowolony klient ma prawo domagać się odszkodowania i zadośćuczynienia. B³êdy medyczne w s¹dzie Ca³y czas wzrasta liczba pozwów kierowanych do s¹dów w sprawach b³êdów medycznych. Ponadto wzrasta tak e liczba spraw, gdzie s¹d zas¹dza nale ne odszkodowanie na rzecz poszkodowanych. Nadal problemem jest czas trwania postêpowañ, a to przede wszystkim z uwagi na koniecznoœæ uzyskania opinii bieg³ych. Bezpoœrednia likwidacja szkód w praktyce Prezes Zarz¹du PZU S.A. wypowiedzia³ siê w sprawie bezpoœredniej likwidacji szkód, wskazuj¹c, e rynek dobrze przyj¹³ tê formê likwidacji. Coraz wiêksza liczba klientów korzysta z BLS, a w ostatnim okresie niemal e poszkodowanych w ten sposób zlikwidowa³o szkodê. Co istotne, poszkodowani s¹ zadowoleni ze sposobu zlikwidowania szkody. Poradnik bezpiecznej jazdy Trwaj¹ prace nad przygotowaniem poradnika pt. Niecodzienny Poradnik Codziennej Jazdy. Pomimo tego, e niektórych kierowców mo na zdecydowanie uznaæ za piratów drogowych, polscy kierowcy maj¹ tak e du e doœwiadczenie w jeÿdzie. Dlatego poradnik stworzony ma byæ nie tylko w oparciu o doœwiadczenie profesjonalistów, ale tak e dziêki informacjom uzyskiwanymod kierowców amatorów. Tymczasem z raportu dot. jazdy polskich kierowców wynika, i najczêstszymi nagannymi zachowaniami na drogach s¹: zbyt szybka jazda (87% badanych przyznaje, e ³amie w tym zakresie przepisy), nadmierna agresja (56% badanych jest wulgarna i agresywna), korzystanie z telefonu komórkowego. Ponadto 4% badanych przyzna³o siê do jazdy po spo yciu alkoholu. W PZU S.A. przeprowadzono już postępowań w formie bezpośredniej likwidacji szkód.

6 PRAWO CO DNIA Œwiadomoœæ w zakresie skutków jazdy bez OC Z badañ wynika, e a 80% kierowców nie jest œwiadomych skutków prowadzenia pojazdu, który nie posiada wa nego ubezpieczenia OC ppm. Najwiêksza liczba kierowców, która nie mia³a œwiadomoœci o skutkach to kierowcy najczêœciej powoduj¹cy wypadki, czyli kierowcy w wieku lat. Warto natomiast wiedzieæ, e w takim wypadku odpowiedzialnoœæ finansow¹ ponosi w równym stopniu zarówno w³aœciciel pojazdu, jak i kierowca. Efektem tak du ej niewiedzy jest kampania pt. Nie wstêpuj w zwi¹zek, na który nie jesteœ gotowy, która ma celu uœwiadomienie kierowców, e OC powinni interesowaæ siê nie tylko w³aœciciele pojazdu, ale tak e kierowcy. Ochrona rowerzystów Ubezpieczyciele w swej ofercie proponuj¹ ubezpieczenia dla cyklistów, jednak zazwyczaj zawierane one na nisk¹ kwotê gwarancyjn¹. Zdaniem ekspertów kwoty gwarancyjne powinny byæ takie jak te przy ubezpieczeniach komunikacyjnych w granicach euro. Alternatyw¹ dla takiego ubezpieczenia jest ubezpieczenie OC w yciu prywatnym, z tym, e nale y zwróciæ uwagê, czy takie ubezpieczenie posiada rozszerzenie tak e na szkody wyrz¹dzone podczas jazdy na rowerze. Mniej upad³oœci Z danych uzyskanych z Monitora S¹dowego i Gospodarczego wynika, e w lipcu 2014 r. og³oszono niemal e 15% mniej upad³oœci ni w lipcu 2013 r. W ci¹gu ostatniego roku na skutek niewyp³acalnoœci dzia³alnoœæ gospodarcz¹ zakoñczy³y 822 przedsiêbiorstwa. Najwiêcej upad³oœci jest wci¹ w budownictwie, natomiast jeœli chodzi o województwa to przoduje dolnoœl¹skie, zachodniopomorskie i œwiêtokrzyskie. Prognozuje siê, e w tym roku upadnie oko³o 8,5% mniej firm w stosunku do 2013 r. Aż 80% kierowców nie jest świadomych skutków prowadzenia pojazdu, który nie posiada ważnego ubezpieczenia OC ppm. Najczęściej są to młodzi kierowcy. Ubezpieczyciele w swej ofercie proponują ubezpieczenia dla cyklistów, ale należy zwrócić uwagę na oferowane kwoty gwarancyjne. str. 6

7 PROWADZONE SPRAWY Odszkodowanie i zadoœæuczynienie za szkodê na osobie c.d. W majowym wydaniu Informatora Prawno-Ubezpieczeniowego opisywaliœmy sprawê naszego klienta, który w kwietniu 2013 r. uleg³ wypadkowi komunikacyjnemu, w nastêpstwie którego dozna³ otwartego z³amania koœci podudzia, ogólnych pot³uczeñ cia³a oraz urazu krêgos³upa. Informowaliœmy, e XALTUM dokona³o zg³oszenia roszczeñ do ubezpieczyciela, a przede wszystkim roszczeñ w zakresie zadoœæuczynienia, odszkodowania za poniesione koszty leczenia, zwiêkszone potrzeby oraz utracone dochody. Na ówczesnym etapie postêpowania ubezpieczyciel wyp³aci³ na rzecz poszkodowanego oko³o z³otych, jednak maj¹c na uwadze rozmiar doznanych przez poszkodowanego urazów, jak równie zani enie przez ubezpieczyciela odszkodowania nale nego poszkodowanemu, odwo³aliœmy siê od decyzji ubezpieczyciela. Ubezpieczyciel wyp³aci³ na rzecz poszkodowanego dalsze œwiadczenia, co nadal nie rekompensowa³o szkody doznanej przez poszkodowanego na skutek wypadku. XALTUM zakończyło prowadzenie sprawy, którą opisywaliśmy w majowym wydaniu Informatora. Sprawa zakończyła się wynegocjowaniem ugody na łączną kwotę złotych. Z uwagi na fakt, e leczenie poszkodowanego dobieg³o koñca, XALTUM za zgod¹ klienta, podjê³o decyzjê o podjêciu negocjacji ugodowych, celem zakoñczenia sprawy. Ostatecznie po procesie negocjacji zawarliœmy ugodê na ³¹czn¹ kwotê z³otych uwzglêdniaj¹c¹ zg³aszane przez poszkodowanego roszczenia. Tym samym sprawa zosta³a zakoñczona bez koniecznoœci kierowania jej na drogê procesu s¹dowego. str. 7

8 KONTAKT XALTUM spó³ka z ograniczon¹ odpowiedzialnoœci¹ spó³ka komandytowa ul. Wyspiañskiego 14/37, Poznañ tel , fax biuro@xaltum.pl NIP , KRS S¹d Rejonowy Poznañ - Nowe Miasto i Wilda w Poznaniu VIII Wydzia³ Krajowego Rejestru S¹dowego Redakcja: Anna Jackowska, mail: anna.jackowska@xaltum.pl Niniejszy biuletyn stanowi informacjê dostarczan¹ bezp³atnie. Nie stanowi us³ugi doradztwa prawnego oraz nie powinien byæ podstaw¹ do podejmowania decyzji biznesowych.