REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. 3 Super OS o Puchar AMK Limanowa 2015 Limanowa-Stara Wieś

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3 Super OS o Puchar AMK Limanowa 2015 Limanowa-Stara Wieś Organizator Auto Moto Klub Limanowa ul. W. Witosa Limanowa

2 Ų 佐 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 6. REKLAMA 7. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 8. ZAPOZNANIE Z TRASĄ 9. BADANIA KONTROLNE 10. OPONY 11. ODPRAWA UCZESTNIKÓW 12. PRZEBIEG IMPREZY 13. PROCEDURA STARTU 14. POMIAR CZASU 15. META 16. BEZPIECZEŃSTWO 17. NAGRODY 18. PROTESTY 19. KARY 20. POSTANOWIENIA KOŃCOWE SPIS TREŚCI:

3 USTALENIA OGÓLNE 3 Super OS o Puchar AMK Limanowa 2015 zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, - Regulaminu Konkursowej Jazdy Samochodem, - Regulaminu Ochrony Środowiska PZM, - Ustawy Prawo o ruchu drogowym, - niniejszego regulaminu uzupełniającego. Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego regulaminu uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez organizatora lub ZSS. - Otwarcie listy zgłoszeń Zamknięcie listy zgłoszeń Odbiór administracyjny godz Badanie kontrolne BK godz Pierwsze posiedzenie ZSS godz Publikacja listy załóg dopuszczonych do zapoznania godz Odprawa uczestników godz Podjazd zapoznawczy godz Publikacja listy startowej godz Start godz Meta godz Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej godz Rozdanie nagród godz USTALENIA OGÓLNE 1.1. Miejsce i termin imprezy Impreza odbędzie się w dniu r. na drodze powiatowej K1609 Limanowa Kamienica Nazwa i ranga imprezy 3 Super OS o Puchar AMK Limanowa rozgrywany jest jako impreza popularna nie dająca punktów do licencji sportowych Numer wizy ZO PZM Numer wizy 11/OKSS/KLUB/2015 wydana przez OKSS PZM w Krakowie w dniu r Lokalizacja biura Biuro znajdować się będzie do dnia r. pod adresem ul. W. Witosa 22, Limanowa w godzinach W dniu imprezy w miejscowości Stara Wieś (kempingi) w godzinach Lokalizacja startu, mety i parku zamkniętego Start Stara Wieś godz. 11:30 Meta Stara Wieś godz. 14:30 Park zamknięty Stara Wieś zaraz po mecie imprezy Charakterystyka

4 Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia i składa z 1 sekcji. Na trasie zlokalizowana będzie 1 próba poprzedzona PKC przejeżdżana czterokrotnie 1 przejazd zapoznawczy (bez pomiaru czasu) 3 przejazdy pomiarowe. Nawierzchnia trasy i prób: asfalt. Długość trasy: 60,48 km (w tym 4,5 km prób) Trasa imprezy jest obowiązkowa i została opisana w książce drogowej. Na wynik Super Oesu będzie się składać suma czasów wszystkich trzech przejazdów pomiarowych. 2. ORGANIZACJA 2.1. Nazwa organizatora Auto Moto Klub Limanowa 2.2. Adres - organizator ul. W. Witosa 22, Limanowa tel lub kom strona: amk_klub@interia.pl 2.3. Władze Super OSu Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący Członek Członek Osoby oficjalne Dyrektor Imprezy V-ce Dyrektor ds. sportowych V-ce Dyrektor ds. trasy i jej zabezpieczenia Kierownik próby Kierownik biura Kierownik komisji obliczeń Kierownik badań kontrolnych Kierownik DEPO Kierownik pomiaru czasu ŲPaweł Owczyński Małgorzata Dybczyk Leszek Szewczyk 佐 Karolina Ptaszek Bogdan Pałka Mirosław Kaja Maciej Pałka Mirosław Kaja Justyna Majda Bogumił Talar Grzegorz Szumilas Bartłomiej Korzeń 3. ZGŁOSZENIA 3.1. Załoga Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć ważne prawo jazdy kategorii B, a pilot ukończone 17 lat Kierowca nie może posiadać jakiejkolwiek licencji kierowcy sportu samochodowego w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego, za wyjątkiem uczestników posiadających licencję, wymienionych w punkcie 1.1 regulaminu ramowego KJS, nie dotyczy kierowców startujących w klasie gość Pilot nie może prowadzić samochodu podczas imprezy. W przypadku stwierdzenia prowadzenia samochodu przez pilota, załoga zostanie wykluczona Obowiązki załogi Do obowiązków załogi należy: Obecność na odprawie uczestników.

5 Odbycie i ukończenie przejazdu zapoznawczego Przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich punktach kontrolnych w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową Odbycie wszystkich prób w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie Procedura zgłoszeń Uczestnik zamierzający wziąć udział w 3 Super OS o Puchar AMK Limanowa 2015 musi przesłać do dnia r. do godz. 24:00 wypełnione zgłoszenie na adres: superos@automotoklub.com.pl Jeżeli zgłoszenie wysłane jest pocztą , oryginał musi dotrzeć do organizatora najpóźniej w dniu odbioru administracyjnego. Oryginał zgłoszenia musi być czytelny i podpisany przez obydwu członków załogi Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego lub potwierdzenie wystawione przez klub uczestnika Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia w szczególnych przypadkach: nieetyczne zachowanie lub niewypełnienie czytelnie oryginału zgłoszenia Liczba załóg i klas Maksymalna ilość uczestników: 50 załóg W przypadku zgłoszenia więcej niż 50 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń (wraz z wpisowym) do biura imprezy. Zgłoszenia bez wpłaty wpisowego nie będą przyjmowane Pojazdy dopuszczone Do udziału w Super OS dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu Ustawy Prawo o ruchu drogowym lub osobowo/towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, ze sztywnym zamkniętym dachem, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP i spełniające wymogi regulaminowe Super OS. Patrz załącznik nr 1 regulaminu ramowego KJS 3.6. Klasy K 1 do 903 cm 3 K 2 od 904 cm 3 do 1300 cm 3 K 3 od 1301 cm 3 do 1600 cm 3

6 K 4 od 1601 cm 3 do 2000 cm 3 Klasa Gość Zawodnicy z licencjami PZM Klasę stanowi każda zgłoszona ilość samochodów z pozytywnym wynikiem badania kontrolnego Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika: - z zapłonem ZI x współczynnik 1,7;* - z zapłonem ZS x współczynnik 1,5 (diesel)*. */ Samochody z zapłonem ZI z większą pojemnością silnika niż 1176,47 cm 3 nie będą dopuszczone oraz samochody z zapłonem ZS (diesel) z większą pojemnością silnika 1333,33 cm 3 nie będą dopuszczone Ostateczny podział na klasy określa lista startowa imprezy, zatwierdzona przez ZSS Wpisowe, wpłaty, zwroty Wysokość wpisowego wynosi : I termin (do r.): Z reklamą dodatkową organizatora W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej organizatora II termin (od r. do r.): Z reklamą dodatkową organizatora W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej organizatora Ų150,00 PLN 200,00 PLN 佐 200,00 PLN 250,00 PLN Wpłaty wpisowego przyjmowane będą przelewem na konto organizatora. Numer konta: /Bank Spółdzielczy w Limanowej Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC uczestnika wobec osób trzecich Zwrot wpisowego Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania imprezy lub w przypadku nieprzyjęcia zgłoszenia. 4. UBEZPIECZENIE 4.1. Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC i zaleca się posiadanie ubezpieczenia NNW Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich i ich mienia. 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 5.1. Tablice

7 Tablica "rajdowa" (jeśli będzie dostarczona przez organizatora) musi być umocowana na masce przedniej samochodu. Na samochodzie może być tylko tablica aktualnej imprezy Numery startowe Numery startowe: dostarczone przez organizatora w kolorze kontrastującym z barwą samochodu, załoga we własnym zakresie musi umieścić na przednich drzwiach lub tylnych bocznych szybach. Brak obu numerów podczas trwania imprezy spowoduje karę nałożoną przez ZSS 5.3. Karta wykroczeń Karty wykroczeń, które uczestnik otrzyma od organizatora występują zarówno podczas zapoznania z trasą jak i w trakcie trwania imprezy. Każda załoga, która dopuści się naruszenia przepisów ruchu drogowego podczas trwania imprezy ukarana będzie niezależnie od kary administracyjnej następująco: - pierwsze wykroczenie kara finansowa 100 PLN, - drugie wykroczenie kara 5 minut karnych, - trzecie wykroczenie wykluczenie z imprezy. 6. REKLAMA 6.1. Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnie z komunikatem. Treść reklamy dodatkowej imprezy zostanie opublikowana w dniu odbioru administracyjnego. Plakietki reklamowe dostarczone uczestnikom w ramach reklamy dodatkowej organizatora muszą być umocowane w miejscu zgodnym z załącznikiem niniejszego regulaminu Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie na BK 1. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z art regulaminu odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w biurze imprezy, na starcie i mecie imprezy, na terenie BK 1, w parku maszyn oraz na całej trasie Super OS. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 7. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 7.1. Miejsce i czas r. dzień imprezy od godz. 07:00 do godz. 08:45 Biuro imprezy mieścić się będzie w miejscowości Stara Wieś (kempingi) 7.2. Dokumenty do okazania - prawo jazdy kierowcy - ubezpieczenia OC i NW - dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi - dokument identyfikacyjny pilota - pisemna zgoda właściciela/współwłaściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy. 8. ZAPOZNANIE Z TRASĄ Przejazd odbywać się ma z ograniczenie prędkości przejazdu załogi, na całym odcinku, do 30km/h. Rozpoczęcie przejazdu godz Nie odbycie zapoznania z trasą przez załogę lub nie ukończenie przejazdu z przyczyn załogi, wiąże się z wykluczeniem załogi z imprezy.

8 9. BADANIA KONTROLNE 9.1. Miejsce i czas Stara Wieś, godz Spóźnienie na BK 1 powyżej 20 minut od zakończenia czasu powoduje wykluczenie załogi z imprezy Wymagania dodatkowe zgodnie z zał. 1 regulaminu ramowego KJS Organizator zastrzega sobie prawo przeprowadzenie końcowego badania kontrolnego przy wjeździe na Metę imprezy przez załogę. 10. OPONY 10.1 Samochód startujący w imprezie może być wyposażony maksymalnie tylko w dwa koła zapasowe Ilość kół w samochodzie musi zgadzać się z ilością kół na badaniach kontrolnych jak i w czasie prób. Samochód uczestnika przez cały czas trwania imprezy musi być wyposażony w ukompletowanie takie jak na BK W przypadku pogody deszczowej przy temp.: +5 o C oraz śnieżnej, obowiązkowe będą opony zimowe, z bieżnikiem wysokości min.: 5mm Do startu w imprezie dopuszcza się wyłącznie opony drogowe z homologacją E. Całkowity zakaz używania opon typu slick Za każde wykryte naruszenie regulaminu opon zostanie nałożona na załogę kara wyznaczona przez ZSS 11. ODPRAWA UCZESTNIKÓW Miejsce i czas godz. 09:45 Stara Wieś, kempingi. 12. PRZEBIEG IMPREZY Czas i miejsce opublikowania listy startowej sobota godz. 11:15 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Super OS kempingi Stara Wieś Oficjalny czas podczas trwania imprezy W czasie trwania Super OS czasem oficjalnym będzie czas podawany przez Polskie Radio Program I / AM 225 KHZ Oficjalny start Stara Wieś: godz. 11: Uczestnik startujący w imprezie ma prawo do jednorazowego przejechania próby. W przypadku zatrzymania załogi na trasie na polecenie organizatora (pokazanie czerwonej lub żółtej flagi) na wniosek załogi po potwierdzeniu tego faktu zostanie nadany czas przez Dyrektora.

9 12.5. Kierownik próby jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji Wymiana kart drogowych podczas Super OS Wydanie karty drogowej do Super OS - nastąpi na odbiorze administracyjnym. Organizator nie przewiduje wymiany kart drogowych Sędziowie faktów Dla kontroli prawidłowości przejazdu w miejscach ustawienia szykan zostaną wyznaczeni sędziowie faktów, ich nazwiska zostaną podane komunikatem przed imprezą. Kary nałożone przez sędziów faktów zostaną doliczone do wyników na podstawie protokołów z danego punktu po zakończeniu przejazdu. 13. PROCEDURA STARTU Start nastąpi na podstawie sygnału danego przez zegar startowy. Start będzie następował w odstępach jednominutowych wg następującego schematu: - na 10s przed startem zapala się czerwone światło sygnalizacyjne i rozpoczyna odliczanie czasu na wyświetlaczu. - na 5s przed startem zapala się żółte światło sygnalizacyjne i w dalszym ciągu na wyświetlaczu wyświetlana jest ilość sekund pozostałych do startu. - w chwili startu zapala się zielone światło sygnalizacyjne i ten moment jest chwilą rozpoczęcia pomiaru czasu. - światło zielone na sygnalizatorze świeci się przez 20s ( czas w którym zawodnik musi bezwzględnie wystartować) i na wyświetlaczu pokazywany jest upływający czas od chwili startu. 14. POMIAR CZASU Pomiar czasu na mecie lotnej próby będzie wykonywany z dokładnością do 1/100 sekundy Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będzie nałożona kara przez ZSS. 15. META Organizator nie przewiduje wcześniejszego wjazdu na PKC 4 ( metę Super OS ) Po PKC 4 (meta Super OS) przewiduje się park zamknięty po prawej stronie drogi. 16. BEZPIECZEŃSTWO Zaleca się stosowanie w pojazdach klatek bezpieczeństwa zgodnych z zał. J do MKS W celu bezpiecznego przeprowadzania rywalizacji w trakcie trwania podjazdu treningowego oraz podjazdów wyścigowych wprowadza się następującą zasadę: - czerwona flaga - pokazywana przez sędziego punktu obserwacyjnego bezwzględne zatrzymanie się w miejscu umożliwiającym przejazd służb oraz pozostanie załogi w samochodzie do dalszych poleceń sędziego. - żółta flaga - pokazywana przez sędziego punktu obserwacyjnego ostrzeżenie o niebezpieczeństwie na drodze droga częściowo zablokowana. W przypadku przerwania podjazdu uczestnikowi zostanie nadany czas zgodnie pkt niniejszego regulaminu.

10 - żółta flaga z pionowymi pasami olejowa - pokazywana przez sędziego punktu obserwacyjnego, informuje o zmiennej przyczepności na odcinku drogi od PO do następnego PO. 17. NAGRODY Rozdanie nagród Rozdanie nagród dobędzie się w Starej Wsi, godz Wykaz nagród: będzie opublikowany komunikatem w dniu imprezy. 18. PROTESTY Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce Dyrektora lub w przypadku jego nieobecności na ręce ZSS Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. Protesty dotyczące pomiaru czasu, ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100% wpłaconego wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS Wszelkie odwołania od decyzji ZSS, Super OS muszą być składane przez uczestnika do OKSS PZM. Od decyzji OKSS przysługuje odwołanie do GKSS przy zachowaniu trybu odwołań zgodnie z MKS Kaucja przy odwołaniu do OKSS wynosi 200% wpłaconego wpisowego, natomiast kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 400% wpłaconego wpisowego. 19. KARY Kary zgodnie z załącznikiem nr 3 regulaminu ramowego KJS. 20. POSTANOWIENIA KOŃCOWE 20.1.Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania KJS. Dyrektor Super OS Limanowa, dn r. Karolina Ptaszek Zatwierdzono przez: Bogdan Pałka, st. lic.: I 314/12

11 ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH 1. Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 20 minut Niedopuszczenie do startu 2. Samochód nie spełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu 3. Nieobecność na odprawie uczestników Niedopuszczenie do startu 4. Nieukończenie podjazdu zapoznawczego z przyczyn załogi Niedopuszczenie do startu 5. Przejazd trasy niezgodny z książką drogowa Wykluczenie 6. Brak kompletu pieczątek z PKP Wykluczenie 7. Brak wpisów w karcie drogowej Do Wykluczenia włącznie 8. Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych 9. Niesportowe zachowanie Wykluczenie 10. Za każdą minutę wcześniejszego wjazdu na PKC 60 pkt. 11. Za każda minutę późniejszego wjazdu na PKC 10 pkt. 12. Za potrącenie szykany za każdy murek 5 pkt. 13. Za nieprzepisowy start (falstart) 5 pkt. 14. Za cofanie na mecie próby Wykluczenie 15. Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie 16. Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej Wykluczenie 17. Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową Wykluczenie 18. Za spóźnienie na PKC powyżej 15 minut Wykluczenie 19. Za sumę spóźnień na końcu sekcji lub imprezy powyżej 30 minut 20. Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota 21. Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych 100 PLN 22. Za drugie przekroczenie przepisów drogowych 300 pkt. 23. Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych Wykluczenie 24. Za nie podstawienie samochodu lub spóźnienie powyżej 5 minut na końcowe badania kontrolne ŲWykluczenie 佐 Wykluczenie Wykluczenie Wykluczenie

12 załącznik nr 1 do regulaminu uzupełniającego BADANIE KONTROLNE KJS Każdy samochód zostanie poddany przed startem do KJS badaniu kontrolnemu BK 1, którego celem jest ustalenie, czy samochód jest zgodny z regulaminem KJS wraz z jego załącznikami. Samochód przedstawiony do badania kontrolnego musi być czysty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie obowiązujące dokumenty prawo jazdy kategorii B, dowód rejestracyjny z ważnymi badaniami technicznymi, ubezpieczeniem OC i NNW. Organizator może zarządzić dodatkowe badania kontrolne w czasie trwania imprezy oraz końcowe badanie kontrolne po imprezie, które odbędzie się bezpośrednio po przybyciu uczestników na metę. Dopuszczone samochody: Do startu w KJS dopuszczone będą samochody zgodne z homologacją producenta oraz rozporządzeniem właściwego ministra, w zakresie dopuszczenia do ruchu drogowego. Układ Napędowy oraz jego mocowania zgodne z homologacją producenta dla danej marki i modelu. Obowiązkowe wyposażenie samochodu: 1. Pasy bezpieczeństwa, dla kierowcy i pilota muszą być*: oryginalne/seryjne, zgodne z homologacją producenta samochodu (w tym przypadku można używać tylko oryginalne fotele) stosowane w sporcie samochodowym, z aktualną lub utraconą homologacją FIA z homologacją producenta "E" 2. Fotel kierowcy i pilota musi być: oryginalny/seryjny, zgodny z homologacją producenta samochodu (w tym przypadku można używać tylko oryginalne pasy bezpieczeństwa) wyjątki podano w zał. nr 3b. typu kubełkowego (zalecane z listy tech. FIA nr 12) montaż foteli zgodny z art Zał. J. 3. Minimum jedna gaśnica o masie min. 1 kg, z aktualną datą dopuszczenia do użycia**. 4. Apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym. 5. Zderzak przedni i tylny. 6. Numery startowe i obowiązkowa reklama organizatora. Ponadto każdy samochód musi spełnić następujące wymogi: 1. Identyczne koła (obręcz i opona) na każdej osi. 2. Wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie muszą być solidnie zamocowane. 3. Dodatkowe punkty świetlne zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym. 4. Nie wolno stosować na oponach żadnych elementów przeciwpoślizgowych, zarówno mechanicznych jak i chemicznych. 5. Dopuszcza się używanie tylko opon handlowych, posiadające znak homologacji E. Organizator zastrzega sobie prawo wprowadzenia dodatkowych wymagań, które muszą być ogłoszone regulaminem/komunikatem przed imprezą. Organizator może nie dopuścić do startu w imprezie lub wykluczyć w trakcie imprezy każdy samochód, który sędziowie techniczni uznają za zagrażający bezpieczeństwu. * W przypadku zamocowania innych pasów bezpieczeństwa niż oryginalne (seryjne), muszą być one zamontowane do nadwozia samochodu zgodnie z instrukcją producenta pasów lub zgodnie z przepisami art Zał. J do MKS. W przypadku mocowania pasów zgodnie z instrukcją producenta uczestnik musi przedstawić tę instrukcję podczas BK 1. ** W samochodach seryjnych, zgodnych z homologacją producenta, gaśnica może być zamocowana w oryginalnym miejscu, w sposób przewidziany przez producenta samochodu. W samochodach z przeróbkami (patrz powyżej - dopuszczone samochody): - gaśnica o masie 1kg musi być solidnie zamocowana minimum jedną opaską z zapięciem, umożliwiającym jej szybkie wyjęcie z mocowania - gaśnica o masie ponad 1kg musi być solidnie zamocowana dwoma metalowymi opaskami z zapięciami, umożliwiającymi jej szybkie wyjęcie z mocowania. W obu przypadkach gaśnica musi być zamontowana w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy i pilota. Na gaśnicy musza być umieszczone następujące informacje: pojemność, rodzaj środka gaśniczego, masa lub objętość środka gaśniczego, data wymaganego przeglądu lub data ważności.