RAPORT OKRESOWY KWARTALNY GREEN TECHNOLOGY SPÓŁKA AKCYJNA Z SIEDZIBĄ W WARSZAWIE

Transkrypt

1 RAPORT OKRESOWY KWARTALNY GREEN TECHNOLOGY SPÓŁKA AKCYJNA Z SIEDZIBĄ W WARSZAWIE ZA OKRES OD DNIA R. DO DNIA R. (II KWARTAŁ 2011 R.) WRAZ Z DANYMI ZA OKRES OD DNIA R. DO DNIA R. Warszawa, dnia 12 sierpnia 2011 roku

2 Spis treści: 1. Podstawowe informacje o Spółce 2. Wybrane dane finansowe za drugi kwartał 2011 oraz narastająco za okres od r. do r. 3. Sprawozdanie Zarządu z działalności za drugi kwartał 2011.

3 1. Podstawowe informacje o Spółce GREEN TECHNOLOGY S.A. ul. Chełmska 19/21, WARSZAWA TEL. (+48 22) FAX (+48 22) BIURO.ZARZADU@GREENEV.EU KRS: REGON: NIP: Kapitał w pełni opłacony Spółkę reprezentuje jednoosobowo Prezes Zarządu Miron Maicki

4 2. Wybrane jednostkowe dane finansowe za II kwartał 2011 roku oraz narastająco od dnia r. do dnia r., zawierające pozycje Bilansu oraz Rachunku Wyników. Stan na dzień Wybrane dane finansowe z bilansu /PLN / 30 czerwca 30 czerwca Aktywa trwałe , ,96 Rzeczowe aktywa trwałe , ,96 Należności długoterminowe 0,00 0,00 Aktywa obrotowe , ,55 Należności krótkoterminowe , ,00 Środki pieniężne i inne aktywa pieniężne , ,45 Kapitał ( fundusz ) własny , ,36 Zobowiązania długoterminowe 0,00 0,00 Zobowiązania krótkoterminowe , ,45 Wybrane dane finansowe z rachunku wyników /PLN/ Przychody netto ze sprzedaży ogółem II kwartał 2011 II kwartał 2010 Narastająco Narastająco , , , ,47 Zysk /strata/ ze sprzedaży , , , ,73 Zysk / strata/ z działalności operacyjnej Zysk /strata/ z działalności gospodarczej , , , , , , , ,56 Zysk / strata / brutto / , , , ,56 Zysk / strata / netto / , , , ,56

5 3. Sprawozdanie Zarządu Spółki pod firmą GREEN TECHNOLOGY S.A z działalności za drugi kwartał 2011 r. Spółka GREEN TECHNOLOGY w drugim kwartale 2011 r. kontynuowała działania związane z realizacją strategii, zaprezentowanej r. na konferencji prasowej, tj. budowy grupy kapitałowej i osiągnięcia przychodów. W drugim kwartale 2011 r. Spółka zakończyła prace nad sprawozdaniem finansowym za rok 2010 i dnia 1 czerwca 2011 r., odbyło się WZA z następującym porządkiem obrad: 1. Otwarcie Walnego Zgromadzenia. 2. Wybór Przewodniczącego Walnego Zgromadzenia. 3. Stwierdzenie prawidłowości zwołania Walnego Zgromadzenia oraz jego zdolności do podejmowania uchwał i przyjęcie porządku obrad. 4. Podjecie uchwały w sprawie zatwierdzenia sprawozdania Zarządu z działalności Spółki oraz sprawozdania finansowego Spółki za rok obrotowy Podjecie uchwały w sprawie pokrycia straty za rok obrotowy Podjęcie uchwał w sprawie udzielenia absolutorium Członkom Zarządu Spółki. 6. Podjęcie uchwał w sprawie udzielenia absolutorium Członkom Rady Nadzorczej Spółki. 7. Dokonanie wyboru Rady Nadzorczej 8. Zamknięcie Walnego Zgromadzenia Z uwagi na koniec wspólnej kadencji Rady Nadzorczej, na odbytym WZA, przeprowadzono wybór nowych członków. Wszyscy dotychczasowi Członkowie Rady Nadzorczej otrzymali absolutorium za rok W wyniku tajnych głosowań Rada Nadzorcza pozostała w niezmienionym składzie osobowym tj. Jan Brykczyński Andrzej Konopczyński Andrzej Śnieżyński Konrad Dzięgałło Longin Śliwecki Kadencja Rady wynosi 3 lata i kończy się w 2014 r. Tego samego dnia odbyło się pierwsze posiedzenie Rady na którym Rada ukonstytuowała się i wybrała na Przewodniczącego Rady Jana Brykczyńskiego. Szczegółowe informacje na temat odbytego WZA znajdują się w opublikowanym przez Spółkę raporcie w systemie EBI: :20:10 -- bieżący 40/2011 Treść uchwał WZA z dnia r. W drugim kwartale roku 2011 Spółka: a. nie nabyła akcji własnych, b. nie posiadała ani nie utworzyła nowych oddziałów (zakładów), c. nie zaciągała kredytów ani innych znacznych zobowiązań finansowych,

6 d. Wynik finansowy Spółki za drugi kwartał roku 2011 zamyka się stratą w kwocie ,56 złotych. Zarazem w drugim kwartale roku 2011: a) nie wystąpiły zyski i straty nadzwyczajne, b) na dzień r. Spółka nie posiadała istotnych zobowiązań pozabilansowych, c) Spółka nie zaniechała żadnego rodzaju działalności, d) Spółka nie udzieliła pożyczek osobom wchodzącym w skład organów zarządzających i nadzorujących, e) Spółka otrzymała pozytywną decyzję od US o zwrocie należnego nadpłaconego podatku VAT. W okresie drugiego kwartału nastąpiło zakończenie działań związanych z wewnętrzną restrukturyzacją finansów spółki. W Spółce został przeprowadzony audyt przez Biegłego Rewidenta. Jednocześnie w Spółce została przeprowadzona kontrola przez Urząd Skarbowy, za okres od początku istnienia Spółki. Kontrola ta zakończyła się pozytywnym dla Spółki wynikiem i Spółka otrzymała decyzję o zwrocie kwoty zł. tytułem nadpłaconego podatku VAT, co poprawi płynność Spółki i ułatwi regulowanie zobowiązań. Częściowy zwroty tych środków z Urzędu Skarbowego Spółka otrzymała w miesiącu maju. W okresie drugiego kwartału Spółka nabyła 65% udziałów w firmie Green Convert Sp. z o.o. Zakup udziałów w firmie Green Convert Sp. z o.o. został zrealizowany w celu poszerzenia spektrum działalności firmy na rynku samochodów elektrycznych, o konwersję samochodów z silnikami spalinowymi na samochody z napędem elektrycznym. Firma Green Convert Sp. z o.o. prowadzi działalność w zakresie konwersji samochodów spalinowych na samochody elektryczne, przy wykorzystaniu innowacyjnych technologii. Technologia ta została opracowana przez firmę we własnym zakresie i pozwala ona na przeprowadzenie konwersji praktycznie każdego samochodu spalinowego na elektryczny. Spółka Green Convert Sp. z o.o. jest również właścicielem sklepu internetowego, który oferuje sprzedaż pojazdów elektrycznych, elementów inteligentnej energetyki oraz akcesoriów związanych z konwersją samochodów z silnikami spalinowymi na samochody z napędem elektrycznym. Spółka zrealizowała szereg umów konsultingowo doradczych dotyczących branży samochodów elektrycznych związanych z konwersją samochodów z silnikami spalinowymi na samochody z napędem elektrycznym uzyskując przychód rzędu zł. Konwersje te dotyczył samochodów fiat Panda będących własnością Grupy ENERGA Gdańsk. Przekonwertowane samochody marki fiat Panda posiadają elektryczny silnik synchroniczny prądu zmiennego o mocy 15kW i momencie obrotowym 105 Nm. Pojazdy te osiągają maksymalną prędkość 150 km/h. W porównaniu do modeli z tradycyjnym silnikiem spalinowym, przekonwertowane samochody mają mniejszą moc silnika, ale nieco wyższy moment obrotowy. Samochody te można ładować w zwykłym gniazdku elektrycznym (230 V, 16 A). Do pełnego naładowania auta potrzebują ok. 18 kwh oraz sześciu godzin ładowania, co wystarcza na przejechanie nawet 150 km. Przy poziomie obecnych cen

7 energii elektrycznej, koszt jednego pełnego zatankowania samochodu wynosi niecałe 5 zł. Proces konwersji stanowi wyjątkowo obiecujący segment w ramach rynku pojazdów elektrycznych, ze względu na ilość pojazdów spalinowych poruszających się po polskich drogach. Wraz ze wzrostem infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych w Polsce a co za tym idzie coraz większą dostępnością terminali ładowania pojazdów, przy zwiększającej się świadomości ekologicznej mieszkańców Polski, liczba klientów zainteresowanych konwersją będzie dynamicznie rosła. Ze względu na rosnące zainteresowanie usługami Spółki, została rozpoczęta budowa sieci konwersji samochodów spalinowych na samochody elektryczne na terenie całej Polski. Rozległa sieć konwersji pozwoli Spółce w dużej mierze zmonopolizować rynek, a na pewno stać się istotnym podmiotem, świadczącym tego typu usługi. Spółka poszukuje obecnie partnerów zainteresowanych przyłączeniem się do sieci konwersji i sprzedaży akcesoriów konwersyjnych. Przystąpienie do sieci odbywa się w oparciu o formułę umowy Franchisingu, gdzie firma zapewnia przystępującym podmiotom: wykorzystywanie znaku towarowego w celu prowadzenia procesu konwersji; udzielenie licencji na wykorzystywanie technologii konwersji samochodów spalinowych na elektryczne; przeprowadzenie szkolenia w zakresie konwersji samochodów spalinowych na elektryczne dla instalatorów; dostęp do zamówień na realizację projektów konwersji. Spółka zgromadziła już znaczną liczbę zamówień na realizację projektów konwersji, zarówno dla klientów korporacyjnych jak również dla osób indywidualnych. Każdego dnia napływają do firmy nowe zgłoszenia. Spółka prowadziła również działania związane z przygotowaniami do emisji prywatnej serii S uchwalonej r. Spółka nawiązała również ścisłą współpracę z Klasterem Green Cars, stanowiącym organizację biznesową, która od 2008 roku prowadzi działania związane tworzeniem w Polsce rynku samochodów elektrycznych oraz realizacją projektów związanych z inteligentną energetyką. Klaster Green Cars powstał jako konsorcjum firm z branży samochodowej i energetycznej. Realizowany przez Klaster Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania podstawą bezpieczeństwa energetycznego, w 2009 otrzymał dofinansowanie, a w 2010 roku otrzymał I miejsce w konkursie PARP pt. Innowacyjny Projekt. Klaster zajmuje czołową pozycję w dziedzinie rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w Polsce, współpracując z największymi koncernami światowymi w zakresie wymiany myśli technologicznej.