Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych OPRACOWAŁ: STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO PODPIS MAJ 2015

Transkrypt

1 Inwestor: Gmina Olsztyn, Plac Jana Pawła II 1, Olsztyn tel , fax , Nazwa zadania: Adres inwestycji: Stadium: Temat opracowania: Kod CPV: Projektant: ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE LINII TRAMWAJOWEJ, ODCINKA ULICY OBIEGOWEJ, ZAJEZDNI TRAMWAJOWYCH, PRZEBUDOWY SKRZYŻOWAŃ DLA POTRZEB POPROWADZENIA LINII TRAMWAJOWEJ, W RAMACH PROGRAMU BUDŻETOWEGO: "MODERNIZACJA I ROZWÓJ ZINTEGROWANEGO SYSTEMU TRANSPORTU ZBIOROWEGO W OLSZTYNIE" ODCINEK A - UL. WITOSA UL. PŁOSKIEGO UL. SIKORSKIEGO UL. TUWIMA ODCINEK B - UL. OBIEGOWA WRAZ Z WIADUKTEM W CIĄGU ULICY ŻOŁNIERSKIEJ W OLSZTYNIE ODCINEK C - UL. ŻOŁNIERSKA KOŚCIUSZKI - PL. KONSTYTUCJI 3 MAJA DWORCOWA - TOWAROWA ODCINEK D - AL. MARSZAŁKA JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO, PL. JANA PAWŁA II, UL. 11 LISTOPADA I PL. JEDNOŚCI SŁOWIAŃSKIEJ SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WIATY PRZYSTANKOWE Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych Lider Konsorcjum Progreg Sp. z o.o Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) , fax. (012) NIP REGON tel.(42) Partner Konsorcjum Progreg Grzegorz Kudelski Kraków, ul. Powstańców 36/43, NIP OPRACOWAŁ: STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO PODPIS OPRACOWAŁ: mgr inż. Michał Podhorecki MAJ 2015 Opracowanie sporządzono na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072) Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 1

2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY PRZYSTANKOWE Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 2

3 WIATY PRZYSTANKOWE 3 1 WSTĘP Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem wiat przystankowych przy budowie linii tramwajowej, w ramach projektu pn. Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie. Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna (ST) stosowana jest jako dokument przetargowy i kontraktowy przy wykonaniu robót opisanych w podpunkcie 1.1. Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z budową typowych wiat na przystankach tramwajowych i autobusowych. Określenia podstawowe Wiata przystankowa konstrukcja zaprojektowana jako osłona dla pasażerów przebywających na przystankach autobusowych, trolejbusowych, tramwajowych czy peronach kolejowych. Wiaty przystankowe zalicza się do zbioru obiektów małej architektury miejskiej, czyli do tak zwanych mebli miejskich. Rozróżnia się 6 typów wiat ze względu na ich gabaryt i wyposażenie: typ W - wiata 3-modułowa, jednostronna typ W1 - wiata 5-modułowa, jednostronna typ W2 - wiata 5-modułowa, dwustronna typ W3 - wiata 10-modułowa, jednostronna typ W4 - wiata 10-modułowa, dwustronna typ W5 - wiata 15-modułowa, jednostronna typ W6 - wiata 20-modułowa, jednostronna typ 4M - wiata 4-modułowa, jednostronna

4 WIATY PRZYSTANKOWE 4 2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIAT 2.1 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W Wiata przystankowa jednostronna z płaskim, szklanym dachem, 3 moduły, powierzchnia zadaszenia około 7.81 m2 1.1 Wymiary 4,20 x 1,855 m 1.2. Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie 1.3. Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Ściany boczne: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, wersja skrócona o szerokości 80 cm szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie).

5 WIATY PRZYSTANKOWE 5 Montaż szkła w ścianie bocznej za pomocą dekoracyjnej listwy maskującej wyciętej laserowo z blachy stalowej ocynkowanej i malowanej proszkowo, mocowaną do bocznych konstrukcji wiaty za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz. Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 2 szt., C2 x 1 szt., K x 2 szt.

6 2.2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W1 Wiata przystankowa jednostronna z płaskim, szklanym dachem, 5 modułów, powierzchnia zadaszenia około 13 m Wymiary 7,0 x 1,855 m 2.2. Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie 2.3. Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um 2.4. Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty Wypełnienie Ściana tylna: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa Ściany boczne: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, wersja skrócona o szerokości 80 cm szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem 2.6. Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Montaż szkła w ścianie bocznej za pomocą dekoracyjnej listwy maskującej wyciętej laserowo z blachy stalowej ocynkowanej i malowanej proszkowo, mocowaną do bocznych konstrukcji wiaty za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz. Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 6

7 WIATY PRZYSTANKOWE Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty Wyposażenie Ł x 4 szt., C2 x 1 szt., K x 2 szt.

8 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W2 Wiata przystankowa dwustronna z płaskim, szklanym dachem, 5 modułów, powierzchnia zadaszenia około 17,5 m2. Uwaga: Wiaty dwustronne nie należy wyposażać z ściany boczne. Wymiary 7,0 x 3,7 m Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu. Montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie. Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um. Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do

9 WIATY PRZYSTANKOWE 9 wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 8 szt., C2 x 1 szt., K x 2 szt.

10 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W3 Wiata przystankowa jednostronna z płaskim, szklanym dachem, 10 modułów, powierzchnia zadaszenia około 26 m2 Wymiary 14,0 x 1,855 m Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Ściany boczne: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, wersja skrócona o szerokości 80 cm szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Montaż szkła w ścianie bocznej za pomocą dekoracyjnej listwy maskującej wyciętej laserowo z blachy stalowej ocynkowanej i malowanej proszkowo, mocowaną do bocznych konstrukcji wiaty za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz.

11 WIATY PRZYSTANKOWE 11 Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 6 szt., C2 x 2 szt., P x 2 szt., K x 2 szt.

12 2.5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W4 Wiata przystankowa dwustronna z płaskim, szklanym dachem, 10 modułów, powierzchnia zadaszenia około 35 m2. Uwaga: Wiaty dwustronne nie należy wyposażać z ściany boczne. Wymiary 14,0 x 3,7 m Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 12

13 WIATY PRZYSTANKOWE 13 wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 12 szt., C2 x 2 szt., K x 2 szt.

14 2.6 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W5 Wiata przystankowa jednostronna z płaskim, szklanym dachem, 15 modułów, powierzchnia zadaszenia około 39 m2 Wymiary 21,0 x 1,855 m Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Ściany boczne: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, wersja skrócona o szerokości 80 cm szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Montaż szkła w ścianie bocznej za pomocą dekoracyjnej listwy maskującej wyciętej laserowo z blachy stalowej ocynkowanej i malowanej proszkowo, mocowaną do bocznych konstrukcji wiaty za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz. Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 14

15 WIATY PRZYSTANKOWE 15 Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 9 szt., C2 x 2 szt., P x 4 szt., K x 2 szt.

16 2.7 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU W6 Wiata przystankowa jednostronna z płaskim, szklanym dachem, 20 modułów, powierzchnia zadaszenia około 52 m2 Wymiary 28,0 x 1,855 m Konstrukcja Stalowa, ze szklanym wypełnieniem tylnej ściany oraz ze szklanym dachem, składana na miejscu montażu za pomocą nierdzewnych śrub, konstrukcja nośna w tylnej ścianie wiaty, bez dodatkowych podpór w jej obrysie Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo i malowana lakierem proszkowym, stopień oczyszczenia stali Sa3, warstwa ocynku ogniowego 80um, warstwa poliestrowego lakieru proszkowego 80um Rama nośna: Słupy nośne w jednym elemencie z krokwiami dachu, spawane z profili stalowych prostokątnych 100x60x3 i 20x60x5 (mm), rynna będąca poziomym elementem usztywniającym wykonana z giętych blach stalowych o grubościach 5, 8 i 15 mm. Przednia belka pozioma wykonana z profilu stalowego prostokątnego 100x60x3 (mm). Rama nośna pełni funkcję konstrukcji wsporczej szklanych wypełnień i całej wiaty. Zadaszenie wsparte tylko na tylnych słupach bez dodatkowych słupów w przedniej części dachu, niezależnie od długości wiaty. Rama dodatkowo pełni funkcję odprowadzenia wody z powierzchni dachu: połać dachu > tylna belka (rynna) > słup wiaty. UWAGA: Podane przekroje profili są przekrojami minimalnymi. Dopuszcza się zwiększenie przedstawionych przekrojów do 10%, przy jednoczesnym zachowaniu przyjętych modułów wiat. Uwaga: Szczególnie istotne jest zabezpieczenie przed korozją wszystkich miejsc będących w kontakcie z wodą opadową w konstrukcji wiaty. Wypełnienie Ściana tylna: Ściany boczne: Dach: szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, z nadrukami bezpieczeństwa szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, wersja skrócona o szerokości 80 cm szkło hartowane bezpieczne grubość 8 mm, nadruki chroniące przed słońcem Szklenie Montaż szkła dachowego za pomocą listew dociskowych, ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przekręcane nierdzewnymi śrubami do konstrukcji dachu. Montaż szkła w ścianie tylnej za pomocą listew dociskowych ocynkowanych i malowanych proszkowo z uszczelkami EPDM, przykręcanych za pomocą nierdzewnych śrub do konstrukcji wiaty, od wewnętrznej strony listwy dociskowej system klinujący listwę na konstrukcji wiaty (dosztywnienie listwy i dodatkowe zabezpieczenie). Montaż szkła w ścianie bocznej za pomocą dekoracyjnej listwy maskującej wyciętej laserowo z blachy stalowej ocynkowanej i malowanej proszkowo, mocowaną do bocznych konstrukcji wiaty za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz. Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 16

17 WIATY PRZYSTANKOWE 17 Odwodnienie Odwodnienie powierzchni dachu poprzez rynnę stanowiącą jednocześnie element konstrukcyjny wiaty, następnie z rynny przez przepusty do wnętrza słupa konstrukcyjnego wiaty, dalej wnętrzem słupa do wykonanego w dolnej części żygacza, a następnie odprowadzenie na chodnik za tylną ścianą wiaty nad nawierzchnią. Kotwienie Kotwienie pod nawierzchnią do betonowej ławy fundamentowej za pomocą stalowych ocynkowanych kotew M16, wklejanych na za pomocą kotwy chemicznej. fundamenty o klasie C20/25 wylewane na budowie, kubatura około 0,99 m3 na 1 moduł wiaty. Wyposażenie Ł x 12 szt., C2 x 3 szt., HT x 1 szt., P x 4 szt., K x 2 szt.

18 UWAGA! RYSUNEK POGLĄDOWY WIATY PRZYSTANKOWEJ typu W, W1, W2, W3, W4, W5, W6 Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 18

19 2.8 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIATY TYPU 4M Wiata przystankowa cztero modułowa z gablotą rozkładową, bez gabloty reklamowej: 8.1. Wyposażenie: elementy konstrukcyjne ścianek bocznych oraz tylnych z profili stalowych zamkniętych, ocynkowanych ogniowo, skręcanych, lakierowanych natryskowo lub proszkowo w kolorze wskazanym przez zamawiającego, słupki pionowe boczne przednie o wym. 50x40x2 mm, tylne 40x40x2mm, wieniec górny oraz belka dolna profile 80x40x2mm, rynna ceownik stalowy z/g 60x40x3 mm. Wszystkie elementy konstrukcyjne zabezpieczone antykorozyjnie poprzez ocynkowanie ogniowe, dach wiaty w kształcie łuku, pokryty poliwęglanem komorowym, wiata wyposażona w ławkę z siedziskami z listew drewnianych z drewna iglastego lakierowanego, 3 listwy, przeszklenie ścian: szyby hartowane, mocowane do konstrukcji za pomocą kątowników oporowych i dociskowych długości min mm stalowych ocynkowanych, lakierowanych natryskowo lub proszkowo w kolorze wiaty wraz z uszczelkami nakładanymi na krawędzie szyb na całej jej długości. Kątowniki oporowe przynitowane do konstrukcji wiaty. W ścianie bocznej najazdowej szyba hartowana, wiata montowana na fundamentach punktowych, szerokość wiaty od słupka do słupka mm, szerokość wiaty na wysokości dachu 6000 mm, wysokość wiaty mm, ścianka boczna wiaty o szerokości mm Gablota rozkładowa (1295 x 1200 mm) Ramka wykonana z profili aluminiowych lakierowanych proszkowo, wyposażona w zawieszaną blachę ocynkowaną powlekaną służącą do zamieszczania informacji. Ramka montowana do ścianki wiaty, o wymiarach zew. 1295x1200, formacie widocznym 1130x1140, zamykana kluczem uniwersalnym. Tylną ściankę ramki stanowi blacha ocynkowana powlekana, lub lakierowana o minimalnej grubości 0,75 mm. Drzwi ramki przeszklone szybą hartowaną o grubości 5 mm osadzoną na uszczelkach gumowych, mocowanych w specjalnych wypustach. Szyba zabezpieczona za pomocą specjalnych profili zatrzaskowych. Drzwi mocowane do belki pionowej ramki za pomocą aluminiowych zawiasów zewnętrznych. Biuro w Olsztynie: Olsztyn, ul Towarowa 9/10 19

20 WIATY PRZYSTANKOWE 20 UWAGA! RYSUNEK POGLĄDOWY WIATY PRZYSTANKOWEJ typu 4M GABLOTA NA ROZKŁAD ŁAWKA DREWNIANA SZKŁO

21 WIATY PRZYSTANKOWE 21 3 Wyposażenie dodatkowe do wiat. Jako wyposażenie dodatkowe poszczególnych typów wiat rozróżnia się: Ł - ławka na konstrukcji stalowej, szczebliny z drewna egzotycznego C2 - Podświetlana gablota informacyjna, c-light z rozkładem jazdy HT - Podświetlana gablota informacyjna, c-light z systemem zgodnym z SIM o lokalnej informacji handlowoturystycznej sprzężonej z przystankami transportu zbiorowego P - Opieraczka dla osób stojących pod wiatą K - Kosz bez daszka, konstrukcja stalowa ocynkowana i malowana, z wewnętrznym wkładem O - Osłona antyrozbryzgowa (błotochron) UWAGA! Wszystkie wiaty przystankowe wyposażone w znak drogowy słupkowy, zgodnie ze standardami SIM. ( Przystanki autobusowe znak D-15 Przystanki tramwajowe - znak D-17 UWAGA! Nazwy przystanków, numery przystanków, numery słupków, numery linii, kolorystykę poszczególnych informacji - na słupku, lokalizację słupka przy wiacie, ilość modułów na słupku oraz ostateczną formę graficzną naklejek na słupki (kolory, czcionki, wielkości czcionek, obramowania) należy uzgodnić z Zamawiającym!

22 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA ŁAWKI (Ł) Niezależna ławeczka bez oparcia występujące w wyszczególnionych modułach w każdej z wiat. Wymiary Długość 135 cm, szerokość 32 cm Konstrukcja Wykonana z profili ze stali czarnej, ocynkowanych ogniowo i malowanych proszkowo, bez oparcia Siedzisko: Wypełnione masywnymi listwami drewnianymi z gatunku egzotycznego jatoba, odpornego na wandalizm, gęstość 890 kg/m3, listwy mocowane do konstrukcji wsporczej ławki za pomocą nierdzewnych wkrętów w sposób niewidoczny od zewnątrz. Kotwienie: Montaż ławeczki niezależnie od wiaty do fundamentów, kotwienie pod nawierzchnią za pomocą ocynkowanych kotew M12 za pomocą kotwy chemicznej.

23 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA GABLOTY C-LIGHT (C2) Podświetlona witryna typu c-light, dwustronna, montowana w tylnej ścianie wiaty Wymiary Szerokość 1280 mm, wysokość 1866 mm Konstrukcja Trójdzielna - w której środkową część stanowi rama główna z wbudowaną ramą z wyposażeniem elektrycznym, dwie zewnętrzne części to otwierane do góry skrzydła za pomocą teleskopowych siłowników, skrzydła wykonane są w systemie "bezramowym" dla zapewnienia wysokiej estetyki gabloty Wykorzystanie Służy jako oświetlony nośnik informacyjny (rozkład jazdy), z zastosowaniem również jako nośnik reklamowy, do zamieszczania informacji i elementów o klasycznym wymiarze europejskim 1200 x 1700 (mm), konstruowana do stosowania na zewnątrz, wyrób powinien posiadać certyfikat CE Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja ze stali czarnej ocynkowanej ogniowo (80um), widoczne elementy stalowe, ocynkowane i malowane proszkowo. Rama główna Spawana z prostokątnego profilu o przekroju 70x50 (mm) oraz z profilu U 70x40 (mm), służy jako nośnik ramy elektrycznej, w ramie zastosowane otwory przeciwwilgociowe, zabezpieczone nierdzewną siatką przeciw owadom. W dolnej części ramy znajduje się zaczep zamka, który rygluje skrzydła. Skrzydła: Konstrukcja spawana z prostokątnego profilu 50x20 (mm), na którą wklejona jest szyba ze szkła hartowanego. Zastosowane zostały listwy kryjące pionowe malowane proszkowo, a poziome wykonane ze stali nierdzewnej szczotkowanej będące elementem dekoracyjnym gabloty. W skrzydle wmontowany jest mechanizm zamka w sposób niewidoczny od zewnątrz. Od wewnątrz skrzydła zamontowane są uszczelki doszczelniające witrynę i chwyty powierzchni informacyjnej. Skrzydło otwierane jest samoczynnie do góry za pomocą siłowników gazowych o sile 450N, po odryglowaniu mechanizmu zamka w dolnej części skrzydła. Montaż informacji Za pomocą klipsów na sprężynach zapewniających odpowiednie naciągnięcie powierzchni informacyjnej zarówno w suchym jak i wilgotnym stanie. Wyposażenie elektryczne: Wszystkie elementy elektryczne zamontowane są w ramie elektrycznej. Skład: 4 świetlówki T8 58 Watt/każda, podstawa, przyłącza - terminala elektrycznych przewodów, przełączniki elektroniczne. Przyłącze elektryczne z boku witryny. Podstawowe dane elektryczne: typ sieci: 1NPE 50 Hz, 230V, AC, TN-S

24 WIATY PRZYSTANKOWE 24 Przyłącze: Wydajność: jednofazowy włącznik połączony z przewodem w osłonce 10A (B10/1N/003) 0,25 kva Montaż: Za pomocą specjalnych uchwytów do konstrukcji wsporczej wiaty przystankowej.

25 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA GABLOTY C-LIGHT (HT) Podświetlona witryna typu c-light, dwustronna, montowana w tylnej ścianie wiaty. Wymiary Szerokość: 1280 mm Wysokość: 1866 mm Konstrukcja Trójdzielna, w której środkową część stanowi rama główna z wbudowaną ramą z wyposażeniem elektrycznym, dwie zewnętrzne części to otwierane do góry skrzydła za pomocą teleskopowych siłowników, skrzydła wykonane są w systemie "bezramowym" dla zapewnienia wysokiej estetyki gabloty. Wykorzystanie Służy jako oświetlony nośnik informacyjny (plakat), z zastosowaniem również jako nośnik reklamowy, do zamieszczania informacji i elementów o klasycznym wymiarze europejskim 1200 x 1700 (mm), konstruowana do stosowania na zewnątrz, wyrób powinien posiadać certyfikat CE. Zabezpieczenie powierzchni: Konstrukcja ze stali czarnej ocynkowanej ogniowo (80um), widoczne elementy stalowe, ocynkowane i malowane proszkowo. Rama główna spawana z prostokątnego profilu o przekroju 70x50 (mm) oraz z profilu U 70x40 (mm), służy jako nośnik ramy elektrycznej, w ramie zastosowane otwory przeciwwilgociowe, zabezpieczone nierdzewną siatką przeciw owadom. W dolnej części ramy znajduje się zaczep zamka, który rygluje skrzydła. Konstrukcja skrzydła spawana z prostokątnego profilu 50x20 (mm), na którą wklejona jest szyba ze szkła hartowanego. Zastosowane zostały listwy kryjące pionowe malowane proszkowo, a poziome wykonane ze stali nierdzewnej szczotkowanej będące elementem dekoracyjnym gabloty. W skrzydle wmontowany jest mechanizm zamka w sposób niewidoczny od zewnątrz, Od wewnątrz skrzydła zamontowane są uszczelki doszczelniające witrynę i uchwyty powierzchni plakatu. Skrzydło otwierane jest samoczynnie do góry za pomocą siłowników gazowych o sile 450N, po odryglowaniu mechanizmu zamka w dolnej części skrzydła. Montaż plakatu za pomocą klipsów na sprężynach zapewniających odpowiednie naciągnięcie powierzchni informacyjnej zarówno w suchym jak i wilgotnym stanie. Wszystkie elementy elektryczne zamontowane są w ramie elektryczne. Skład: 4 świetlówki T8 58 Watt/każda, podstawa, przyłącza - terminala elektrycznych przewodów, przełączniki elektroniczne. Przyłącze elektryczne z boku witryny. Podstawowe dane elektryczne: typ sieci: 1NPE 50 Hz, 230V, AC, TN-S Przyłącze: jednofazowy włącznik połączony z przewodem w osłonce 10A (B10/1N/003) Wydajność: 0,25 kva Montaż gabloty za pomocą specjalnych uchwytów do konstrukcji wsporczej wiaty przystankowej.

26 WIATY PRZYSTANKOWE 26

27 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA OPIERACZKI POD WIATAMI (P) Opieraczka dla osób stojących pod wiatami zastosowana w wyszczególnionych modułach. Wymiary Szerokość 155 mm, długość 1000 mm, wysokość 860 mm Konstrukcja Wykonana z giętej za pomocą CNC blachy stalowej S235 o grubości 5 mm, stopień oczyszczenia stali Sa3, niewidoczne łączenia i spawy finalnego elementu, miejscami wzmocnione blachą stalową mocowaną poprzecznie. Zabezpieczenie powierzchni Stal ocynkowana ogniowo (80 um), malowana proszkowo (80 um) Kotwienie Za pomocą ocynkowanych kotew M8 przez nawierzchnię do wykonanego pod nią fundamentu.

28 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOSZY NA ODPADKI W OBRĘBIE WIAT (K) Kosz na odpady bez daszka, stalowy, pojemność 50l, kształt kwadratowy. Wymiary W kwadracie 315x315 (mm), wysokość nad nawierzchnią 920 mm. Konstrukcja Stalowa, ocynkowana ogniowo i malowana proszkowo, korpus z paneli z blachy stalowej, ocynkowanej i malowanej proszkowo (z czterech elementów). Korpus mocowany za pomocą nierdzewnych śrub w sposób niewidoczny od zewnątrz. Konstrukcja nośna Noga spawana z profila 80x80x3 (mm) i z blachy o grubości 4 mm. Korpus Wykonany z 4 szt. giętych blach stalowych o grubości 2 mm. W górnej części brzeg wykończony ramą ze stali nierdzewnej szczotkowanej. Wkład Wewnętrzny pojemnik z blachy ocynkowanej o grubości 0,8 mm, pojemność 50l. Kotwienie Pod nawierzchnią do wykonanych fundamentów za pomocą ocynkowanych kotew M12 za pomocą kotwy chemicznej, fundament 400x400x400 (mm) C12/15.

29 WIATY PRZYSTANKOWE SPECYFIKACJA TECHNICZNA OSŁON ANTYROZBRYZGOWYCH (O) Osłona antyrozbryzgowa (błotochron) chroniąca pasażerów na wybranych przystankach i peronach przy jezdni. Konstrukcja stalowo aluminiowa z wypełnieniem szklanym. Konstrukcja Stalowa, ocynkowana ogniowo i malowana proszkowo, spawana z profili L 60x60x6 (mm) i z płaskownika 60x6 (mm). Wymiary Wysokość nad nawierzchnią 1100 mm, moduł osłony około 1400 mm, długość w zależności od lokalizacji. Zabezpieczenie powierzchni Konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo (80um) i malowana proszkowo (80um). Konstrukcja słupka Element spawany z dwóch profili L (60x60x6mm) i L (60x6mm) oraz z blach o grubości 6 i 10 mm. Profil dociskowy w postaci kątownika L 60x60x6 mm, przykręcany od wewnątrz konstrukcji słupka nośnego za pomocą nierdzewnych śrub dociskowych. Wypełnienie i szklenie Osłona wypełniona szkłem hartowanym bezpiecznym o grubości 8 mm, montowanym od wewnętrznej strony osłony (od strony peronu). Montaż w słupkach za pomocą pionowych profili dociskowych. Poziome krawędzie osłonięte za pomocą profili aluminiowych zabezpieczających przed uszkodzeniem tafli. Kotwienie Pod nawierzchnią za pomocą kotew ocynkowanych M12 (kotwa chemiczna), do wykonanych fundamentów, montaż z możliwością regulacji wysokości słupków konstrukcyjnych osłony antyrozbryzgowej.