WYKONANIE WARSTW WZMACNIAJĄCYCH Z MATERIAŁOW GEOSYNTETYCZNYCH BUDOWLI DROGOWEJ.

Transkrypt

1 D GM WYKONANIE WARSTW WZMACNIAJĄCYCH Z MATERIAŁOW GEOSYNTETYCZNYCH BUDOWLI DROGOWEJ. 1.WSTĘP 1.1.Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (STWiORB) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z układaniem materiałów geosyntetycnych w budowli drogowej, w ramach realizacji zadania Remont ulicy Polskiego Czerwonego Krzyża i Wita Stwosza w Mysłowicach Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem warstw wzmacniających z materiałów geosyntetycznych o różnych funkcjach oraz o zróżnicowanej lokalizacji w przekroju budowli drogowej. Zakres robót opisanych w niniejszej ST obejmuje: Wykonanie wzmocnień oraz warstw poślizgowych (z zastosowaniem geotkanin), wykonanie warstw separacyjno filtracyjnych i drenażowych (z zastosowaniem geowłoknin), wykonanie geomateracy (z zastosowaniem geosiatek lub geotkanin), wykonanie wzmocnień przeciwspękaniowych w konstrukcji nawierzchni (z zastosowaniem geokompozytów) Określenia podstawowe Słabe podłoże (pod nawierzchnią) warstwy gruntu, nie spełniające wymagań wynikających z warunków nośności lub przydatności do użytkowania podłoża geosyntetyk materiał o postaci ciągłej, wytwarzany z wysoko spolimeryzowanych włókien syntetycznych, jak polietylen, polipropylen, poliester, charakteryzujący się m.in. dużą wytrzymałością oraz wodoprzepuszczalnością. Geosyntetyki obejmują: geosiatki, geokraty, geowłókniny, geodzianiny, georuszty, geokompozyty, geomembrany. Określenia użyte w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi normami i określeniami podanymi w STWiORB DM Wymagania Ogólne Stabilizacja mechaniczna - proces technologiczny, polegający na odpowiednim zagęszczeniu w optymalnej wilgotności kruszywa o właściwie dobranym uziarnieniu Pozostałe określenia podstawowe podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi normami i z definicjami zamieszczonymi w STWiORB DM "Wymagania ogólne". 1.5.Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w STWiORB DM Wymagania ogólne. 1.6.Wspólny Słownik Zamówień (CPV) Kody grup, klas i kategorii robót Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) dotyczących przedmiotu zamówienia podano w STWiORB DM Wymagania Ogólne. 2.MATERIAŁY 2.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Geotkaniny do wzmocnienia nasypów lub podłoża konstrukcji nawierzchni, W tej grupie geosyntetyków przewiduje się zastosowanie 2 typów geotkanin: 1) Do wzmocnienia podłoża drogowego (i wykonania warstwy poślizgowej) należy zastosować geotkaniny wykonane z tasiemek polipropylenowych dwukierunkowe, dla których określa się następujące wytrzymałości: Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż i wszerz produkowanego pasma geosyntetyku powinna wynosić Fk 25/25 kn (Fk), Maksymalne wydłużenie przy zerwaniu nie powinno nie przekraczać 15%. Klasa odporności na przebicie - 3,5kN CBR. (Oznaczenie robocze: geotkanina typ E ) 2) Do wzmocnienia w formie geomateraca należy zastosować geotkaniny wykonane z tasiemek polipropylenowych, jedno lub dwukierunkowe, dla których dla charakterystycznego kierunku pracy tego materiału w nasypie określa się następujące

2 W przypadku zasto sowania innego typu wzmocnienia należy w ykaza ć iż jego efektywność nie będzie gorsza niż efektywność przyjętej w projekcie tzn. siatki tró josiowej o parametra ch jw. W przypadku zastosowania siatek zbrojących dwukierunkowo, należy wykazać, że pole wytrzymało ści przy badaniu rozciągania we wszyst kich kierunkach (360 O ), szczególnie w tych nie zgodnych z kierunkami głównych włó kien siatki (np. dla siatki o w łóknach zorientowanych prostopadle kąt taki będzie wynosić 45 O ), że pole wytrzyma łości proponowanego geosyntetyku pokrywa co najmnie j w 90% z polem wytrzymałości geosiatki tró jkierunkowej. Badanie takie powinno dotyczyć wartości sił użytych do rozciągnie cia siatki o 2% lub względnie 3% każdej z siatek. Badanie jw. powinno wykonywać się zgodnie z EN ISO Branża drogowa wytrzymałości: - Krótkoterminowa (niszcząca) Fk 300/300 kn/m, oraz długoterminowa ustalona dla okresu 120 lat w oparciu o przeliczniki określające środowisko pracy materiału, wynosząca Fd 100/100 kn/m, (Oznaczenie robocze: geotkanina typ D ) Właściwości geotkanin powinny pozostawać niezmiennymi w stanie suchym jak i wilgotnym oraz zapewniać wieloletnią żywotność, w tym odporność na agresywne środowiska chemiczne, gnicie i grzyby. Geotknina powinna posiadać znak budowlany CE bądź Deklarację Zgodności z Polską Normą Geowłokniny do warstw ochronnych i filtracyjnych (jeżeli wystąpi) Do wykonania warstwy oddzielajacej (separacyjno - filtracyjnej) należy zastosować geowłókninę z polipropylenu, jako igłowaną, nietkaną, aby materiał posiadał właściwości dyfuzyjne, pozwalające na swobodny przepływ wody. Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż i wszerz produkowanego pasma geosyntetyku powinna wynosić 13/13 kn (Fk), Maksymalne wydłużenie przy rozciąganiu powinno nie przekraczać 40% (+/-5%). Gramatura materiału min 150 g/m2, Wodoprzepuszczalność min 85 m/s 3, Umowny wymiar porów max 120 µm, Klasa odporności na przebicie - 1,8 CBR. Właściwości geowłókniny jw. powinny pozostawać niezmiennymi w stanie suchym jak i wilgotnym oraz zapewniać wieloletnią żywotność, w tym odporność na agresywne środowiska chemiczne, gnicie i grzyby. Geowłókniny jw. powinny posiadać znak budowlany CE bądź Deklarację Zgodności z Polską Normą Wykonanie wzmocnień przeciwspękaniowych w konstrukcji nawierzchni (z zastosowaniem geosiatek i geokompozytów). Do wykonania warstwy wzmocnienia przeciwspękaniowego (przeciwzmęczeniowego) wewnątrz konstrukcji nawierzchni drogowej należy zastosować: 1) geokompozyt w postaci siatki z włókien poliestrowych zespolonych w płaskie podłużne sploty przeplatane w węzłach siatki (Nie dopuszcza się konstrukcji wykonanych z włókien szklanych oraz bazaltowych ze względu na ich kruchość pod działaniem mrozu oraz brak odporności na działanie sił skierowanych prostopadle do płaszczyzny konstrukcji nawierzchni drogowej). Włókna tworzące sploty powinny być nasączone warstwą bitumu, nadając siatce barwę czarną. Siatka powinna być jednostronnie pokryta i scalona z warstwą włókniny polipropylenowej. Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż i wszerz produkowanego pasma geosyntetyku powinna wynosić 50/50kN Maksymalne wydłużenie przy rozciąganiu powinno nie przekraczać 11% (+/-1%). Wielkosć oczek siatki: max 40/40m (Oznaczenie robocze: geosyntetyk typ A ). Właściwości materiału jw. powinny pozostawać niezmiennymi w stanie suchym jak i wilgotnym oraz zapewniać odporność na wysoką temperaturę masy (do +250 o C), rozpuszczalniki organiczne, środki odladzające, agresywne środowiska chemiczne oraz gnicie i grzyby. Geokompozyty jw. powinny posiadać znak budowlany CE bądź Deklarację Zgodności z Polską Normą Kotwienie / aplikacja geosyntetyków Geosyntetyki powinno się kotwić do podłoża za pomocą kotew stalowych z wygiętego pręta stalowego żebrowanego #8mm w kształcie prostokątnej litery U lub podobnych, np. z jednym kolcem krótszym. Długość kolca kotwiącego powinna wynosić co najmniej 30 cm. Geosyntetyki wymienione w p łączy się z podłożem za pośrednictwem cienkiej warstwy emulsji, równomiernie skropionej po całym podłożu. Emulsja jw. powinna to być emulsja kationowa o lepiszczu asfaltowym. Ilość emulsji nie powinna przekroczyć 0,5kg /m2 co w przeliczeniu na lepiszcze pozostające wynosić będzie ok. 0,3kg/m Źródła materiałów Źródła materiałów powinny być wybrane przez Wykonawcę z wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem Robót nie później niż 14 dni przed rozpoczęciem Robót z użyciem tych materiałów. Wykonawca powinien dostarczyć Inżynierowi wyniki badań laboratoryjnych i reprezentatywne próbki materiałów. Wyniki badań laboratoryjnych dostarczone przez Wykonawcę powinny dotyczyć wszystkich właściwości określonych w p.2. Materiały z zaproponowanego przez Wykonawcę źródła będą zaakceptowane do wbudowania przez Inżyniera, jeżeli dostarczone przez Wykonawcę wyniki badań laboratoryjnych i wyniki ewentualnych badań laboratoryjnych prowadzonych przez Inżyniera pokażą zgodność cech materiałowych z wymaganiami określonymi w p.2. Zaakceptowanie źródła materiałów nie oznacza, że wszystkie materiały z tego źródła będą przez Inżyniera przyjęte do wbudowania. Jakiekolwiek materiały z takiego źródła, które nie spełnią wymagań określonych w pkt.2. zostaną odrzucone.

3 3. SPRZĘT 3.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące sprzętu podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Wymagania dotyczące sprzętu Do wykonania wzmocnienia podłoża należy stosować: Oprzyrządowanie do rozkładania geosyntetyków, co najmniej ładowarki z odpowiednim przyrządem do rozwijania geosyntetyków z rolki. Sprzęt zagęszczający, zapewniający uzyskanie wymaganego wskaźnika zagęszczenia w przypadku uzupełniania podłoża, zaakceptowany przez Inżyniera. 4. TRANSPORT 4.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące transportu podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Wymagania dotyczące transportu Geosyntetyki mogą być transportowane dowolnymi środkami transportu pod warunkiem: opakowania bel (rolek) folią, brezentem lub tkaniną techniczną, zabezpieczenia opakowanych bel przed przemieszczaniem się w czasie przewozu, ochrony geosyntetyków przed zawilgoceniem i nadmiernym ogrzaniem, niedopuszczenie do kontaktu bel z chemikaliami, tłuszczami oraz przedmiotami mogącymi przebić lub rozciąć geosyntetyk. geosyntetyk przed wbudowaniem tj. w transporcie i podczas składowania powinien być chroniony przed szkodliwym promieniowaniem UV, o ile instrukcja producenta nie przewiduje inaczej. Każda bela powinna być fabrycznie oznakowana. 5.WYKONANIE ROBÓT 5.1.Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące wykonania robót podano w STWiORB DM Wymagania ogólne. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania Projektu Technologii i Organizacji Robót oraz Programu Zapewnienia Jakości i przedstawienia go Inżynierowi w celu akceptacji Przygotowanie podłoża oraz rozłożenie geosyntetyków Przed ułożeniem któregokolwiek geosyntetyku wszelkie koleiny i miękkie miejsca podłoża oraz wszelkie powierzchnie nieodpowiednio zagęszczone lub wykazujące odchylenia wysokościowe od założonych rzędnych powinny być naprawione przez spulchnienie, materiał kamienny(ew. grunt) uzupełniony, i powtórne wyrównany i zagęszczony. Warstwę geosyntetyku (geowłókniny, geotkaniny) należy układać prostopadle do osi drogi. Brzegi pasów geowłókniny powinny być układane na zakładkę szerokości min. 0,5 m. Geowłóknina/geotkanina powinna być rozwinięta na gruncie i utrzymywana w stanie wystarczająco napiętym, aby zminimalizować pofałdowania, ale pozwalającym na dopasowanie się do kształtu podłoża. Wywinięcia; Długosć każdego pasma geowłokniny/geosiatki powinna konieczny zapas długości do wykonania jednostronnych lub dwustronnych wywinięć o dł. wynikającej z projektu. W przypadku geotkanin zbrojących nasyp, konieczne jest aby tkanina ta była jak najbardziej równomiernie naciągnięta wokół materiału nasypowego - gruntu bądź kruszywa, w tym celu można zastosować rozwiązanie jak na rys.01 likwidującego problem nierównej dolnej krawędzi warstwy umocnienia Przygotowanie podłoża oraz rozłożenie geosiatki/geotkaniny Warstwę geosiatki/geotkaniny należy układać prostopadle do osi drogi*. Brzegi pasów geosiatki/geotkaniny powinny być układane na zakładkę szerokości min. 0,5 m. Pasy geomateraca dolnego i górnego powinny być przesunięte wzajemnie o około połowę ( na tzw. cegiełkę ) tak aby uniknąć powielania się łączeń nad sobą. Geosiatka powinna być rozwinięta na gruncie i utrzymywana w stanie wystarczająco napiętym (zakotwiona), aby zminimalizować pofałdowania, ale pozwalającym na dopasowanie się do kształtu podłoża. Dla lepszego wykonania geomateraca wzdłuż krawędzi nie posiadającej oporu, zaleca się zastosowanie tymczasowego deskowania wzdłuż tej krawędzi na wysokość cm, tak aby układane kruszywo samoczynnie wypełniło siatkę w jej dolnej części. Deskowanie można zdjąć dopiero po zamknięciu geomateraca, tj. po połączeniu wywinięcia z siatką górną i zakotwieniu. *) geotkaninę środkową geomateraca układać należy wzdłuż osi drogi dodatkowo, podczas zasypywania tkaniny należy ją naciągać jednakową siłą w sposób mechaniczny celem uzyskania wstępnego naprężenia, zgodnie z wytycznymi producenta.

4 Rys Wykonanie zasypki ochronnej geomateraca Bezpośrednio po ułożonej geosiatce nie może odbywać się żaden ruch pojazdów, dlatego też po jej ułożeniu, połączeniu zakładów naciągnięciu i zakotwieniu -dokonać odbioru przy udziale Inżyniera, a następnie przykryć warstwą piasku około 5 cm z zagęszczeniem co uchroni siatkę przed późniejszym ruchem budowlanym. 6.KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1.Ogólne zasady kontroli jakości Robót W czasie budowy Wykonawca powinien prowadzić systematycznie badania kontrolne i dostarczać kopie ich wyników Inżynierowi, na zasadach określonych w STWiORB DM Wymagania Ogólne Badania dotyczące warstwy z geosyntetyków W czasie układania warstwy z geosyntetyków należy kontrolować: a) zgodność oznaczenia poszczególnych bel (rolek) geotekstyliów z określonym w dokumentacji projektowej, b) równość warstwy, c) jakość połączeń, wielkość zakładu przyległych pasm i sposób ich łączenia. Ponadto należy sprawdzić, czy nie nastąpiło mechaniczne uszkodzenie geotekstyliów (rozerwanie, przebicie) Badania kruszywa Badania właściwości kruszywa W czasie Robót Wykonawca powinien prowadzić badania właściwości kruszywa. Próbki należy pobierać w sposób losowy, z rozłożonej warstwy, przed jej zagęszczeniem. Na podstawie wyników badań uziarnienia należy sprawdzić, czy stosowany materiał spełnia warunki określone w punkcie Badania wilgotności mieszanki Wilgotność materiału kontroluje się wg PN-B-06714/17; do kontroli należy pobierać 2 próbki z każdej dziennej działki roboczej. Wilgotność mieszanki powinna odpowiadać wilgotności optymalnej, określonej wg próby Proctora, zgodnie z PN-B (metoda II) z tolerancją +1%, -2% Badanie zagęszczenia - Kontrola zagęszczenia warstwy kruszywa stabilizowanej mechanicznie należy przeprowadzać nie rzadziej niż 1 raz na 300 m 2 i w miejscach wątpliwych wskazanych przez Inżyniera. -Wymagania dla zagęszczenia podłoża: Określa się, że podłoże pod warstwę geomateraca powinno osiągnąć dla wtórnego modułu odkształcenia E2 30MPa. - Wymagania dla zagęszczenia I warstwy geomateraca: Określa się, że I warstwa geomateraca powinna osiągnąć dla wtórnego modułu odkształcenia E2 40MPa. - Wymagania dla zagęszczenia II warstwy geomateraca: Określa się, że II warstwa geomateraca powinna osiągnąć dla wtórnego modułu odkształcenia E2 60MPa. 7.OBMIAR ROBÓT 7.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące obmiaru robót podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest metr kwadratowy (m 2 ) ułożenia geowłókniny z wszystkimi robotami towarzyszącymi zgodnie z Dokumentacją Projektową.

5 Jednostką obmiarową jest metr kwadratowy (m 2 ) pojedynczego ułożenia geosiatki/geotkaniny z wszystkimi robotami towarzyszącymi zgodnie z Dokumentacją Projektową. 8.ODBIÓR ROBÓT 8.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące odbioru robót podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Sposób odbioru robót Do odbioru Wykonawca przedstawia wszystkie wyniki badań z bieżącej kontroli materiałów i Robót. Odbioru dokonuje Inżynier na podstawie wyników badań Wykonawcy z bieżącej kontroli jakości materiałów i Robót, ewentualnych uzupełniających badań i pomiarów oraz oględzin warstwy. W przypadku niezgodności wykonania robót z Dokumentacją Projektową, Wykonawca jest zobowiązany do ich poprawy na własny koszt. 9.PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.1. Wymagania ogólne Wymagania ogólne dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB DM Wymagania ogólne Jednostka obmiarowa Cena jednostki obmiarowej wykonania wzmocnienia podłoża obejmuje: wykonanie Projektu Technologii i Organizacji Robót oraz Programu Zapewnienia Jakości, pozyskanie wszystkich materiałów niezbędnych do wykonania robót, roboty przygotowawcze i tymczasowe zakup i dostarczenie wszystkich niezbędnych materiałów, wyrównanie i wyprofilowanie podłoża, rozłożenie geosyntetyku wraz z zakładkami, wywinięciami i kotwieniem, układanie geosyntetyku z jego naprężaniem podczas układania Dotyczy wskazanych w niniejszej STWIORB warstw geosyntetyku, rozłożenie warstwy ochronnej z piasku na ułożonych warstwach geosyntetyku, jako dociążenie niektórych połączeń i w miejscach późn. przejazdu. uporządkowanie terenu robót; wywóz odpadów na wysypisko wraz z kosztami utylizacji lub na miejsce przystosowane do składowania poza terenem budowy, wykonanie wszystkich niezbędnych pomiarów, badań materiałów, prób i sprawdzeń. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE 10.1 Normy PN-87/S Drogi samochodowe. Nawierzchnie drogowe. Podział, nazwy i określenia. PN-88/B Grunty budowlane. Badania próbek gruntu. PN-60/B Grunty budowlane. Oznaczenie kapilarności biernej. PN-76/B-06714/00 Kruszywa mineralne. Badania. Postanowienia ogólne PN-89/B-06714/01 Kruszywa mineralne. Badania. Podział nazwy i określenia badań. PN-77/B-06714/12 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartości zanieczyszczeń obcych. PN-78/B-06714/15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego. PN-77/B-06714/17 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotności. PN-78/B-06714/26 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie zawartości zanieczyszczeń organicznych. BN-64/ Drogi samochodowe. Oznaczanie wskaźnika piaskowego. BN-64/ Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą. PN-EN 933-8:2001 Badania geometrycznych właściwości kruszyw - Część 8: Ocena zawartości drobnych cząstek - Badanie wskaźnika piaskowego BN-68/ Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą. BN-70/ Oznaczenie wskaźnika nośności gruntu jako podłoża nawierzchni podatnych. BN-77/ Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu. PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. BN-64/ Drogi samochodowe. Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. PN-55/B-0449 Grunty budowlane. Badania właściwości fizycznych. Oznaczanie wskaźnika wodoprzepuszczalności. PN-S Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg. WT Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych Wymagania techniczne PN-EN 13285:2004 Mieszanki niezwiązane wymagania.

6