BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: tel.

Transkrypt

1 BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: piskrzy@wp.pl, tel Stadium PROJEKT BUDOWLANY Adres obiektu Nazwa zadania Inwestor ul. Starowiejska Działki nr ewid. 228/149, 228/150 obręb 32 w Radomsku Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej - ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika Miasto Radomsko Radomsko, ul. Tysiąclecia 5 Jednostka projektowa DETAL Piotr Iskrzyński Radomsko, ul. Ciepła 56 Data opracowania Kwiecień 2015 r. Branża DROGOWA Projektował: Nr uprawnień Podpis mgr inż. Grzegorz Piwnik KL 302 / 87 LOD/2347/POOD/14 Asystent projektanta: Nr uprawnień Podpis mgr inż. Jacek Dryja Asystent projektanta: Nr uprawnień Podpis inż. Piotr Iskrzyński

2 SPIS ZAWARTOŚĆI Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA CZĘŚĆ A PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Nazwa i lokalizacji inwestycji Przedmiot i zakres inwestycji Nazwa i adres inwestora Nazwa i adres jednostki projektowej Podstawa formalna opracowania projektu Materiały do opracowania projektu Materiały geodezyjne Materiały wykorzystane, przepisy DANE CHARAKTERYZUJĄCE PRZEDSIĘWZIĘCIE ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU DANE INFORMACYJNE WARUNKI TECHNICZNE Opinia geotechniczna. 7 CZĘŚĆ B PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY 1. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU Przeznaczenie obiektu Forma architektoniczna i funkcje obiektu UKŁAD KONSTRUKCYJNY ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO BUDOWLANE Opis przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych Układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni chodnika Układ warstw konstrukcyjnych chodnika nawierzchni części chodnika przeznaczonej do ruchu kołowego Układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni objętej odtworzeniem w miejscu likwidacji wpustów deszczowych oraz wokół projektowanych wpustów i przykanalików Odwodnienie pasa drogowego TECHNOLOGIA ROBÓT Przygotowanie terenu pod budowę Roboty przygotowawcze Zaplecze budowy Roboty ziemne Roboty konstrukcyjne Dowiązanie geodezyjne Wykonanie podbudowy z kruszywa Wykonanie nawierzchni z kostki betonowej Odwodnienie Odwodnienie pasa robót ziemnych Odwodnienie wykopów Uwagi i wytyczne do wykonania robót Uwagi końcowe INFRASTRUKTURA TECHNICZNA ORAZ UKŁAD KOMUNIKACYJNY NA TERENIE INWESTYCJI KOLIZJE CZĘŚĆ C RYSUNKI RYS. NR 1 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Skala 1:500, RYS. NR 2 PRZEKROJE NORMALNE I DETALE KONSTRUKCYJNE Skala 1:25/1:50. 2

3 Radomsko r. OŚWIADCZENIE Stosownie do art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz z późn. zmianami) oświadczam, że projekt budowlany pod nazwą: Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika, wykonany na zlecenie Miasta Radomska, ul. Tysiąclecia 5, Radomsko został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: 3

4 CZĘŚĆ A Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI 1.1. Nazwa i lokalizacja inwestycji Nazwa inwestycji: Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika Lokalizacja inwestycji: Planowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie łódzkim, powiecie radomszczańskim, na działkach o nr ewid.: 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko Przedmiot i zakres inwestycji Przedmiotem opracowania jest przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika. W zakresie opracowania znajduje się przebudowa i budowa chodnika, wymiana krawężników na połączeniu chodnika z jezdnią bitumiczną oraz na połączeniu chodnika z miejscami przeznaczonymi na postój pojazdów. Wszystkie nawierzchnie ścieralne poszczególnych elementów zostaną wykonane z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 lub 8 cm. Jako elementy oporowe zostaną wykorzystane krawężniki betonowe drogowe typu lekkiego 15x30x100 cm, krawężniki najazdowe 15x22x100 cm oraz obrzeża betonowe 6x20x100 cm Nazwa i adres inwestora Inwestorem przedsięwzięcia jest: Miasto Radomsko ul. Tysiąclecia 5, Radomsko 1.4. Nazwa i adres jednostki projektowej Wykonawcą dokumentacji projektowej jest: Biuro Projektów Budowlanych i Architektonicznych DETAL Piotr Iskrzyński ul. Ciepła 56, Radomsko Projektant: mgr inż. Grzegorz Piwnik Upr. KL 302/87 specjalność: konstrukcyjno-budowlana, Upr. LOD/2347/POOD/14 specjalność: drogowa. Asystenci projektanta: inż. Piotr Iskrzyński, mgr inż. Jacek Dryja 1.5. Podstawa formalna opracowania projektu Podstawą formalną opracowania niniejszego projektu jest umowa TIN/12/2015 z dnia r. zawarta pomiędzy Miastem Radomsko, ul. Tysiąclecia 5, Radomsko, a Wykonawcą dokumentacji projektowej firmą DETAL Piotr Iskrzyński, ul. Ciepła 56, Radomsko. 4

5 1.6. Materiały do opracowania projektu Materiały geodezyjne Projekt wykonano na mapie do celów projektowych zaewidencjonowanej w Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Starostwie Powiatowym w Radomsku w dniu r. pod nr P wykonanej przez uprawnionego geodetę Wojciecha Zasępa nr upr Materiały wykorzystane, przepisy Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, Ustawa z dnia r. o Drogach Publicznych, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. z późn. zm. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. z późn. zm. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie, Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego [Dz. U. z 2012 r. Nr 462], Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz ze zm.), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) Ustawa z dnia r. Prawo Ochrony Środowiska, obowiązujące normy i przepisy, wizja lokalna w terenie. 2. DANE CHARAKTERYZUJĄCE PRZEDSIĘWZIĘCIE Parametry inwestycji: - Kategoria drogi objętej przebudową - wewnętrzna - Szerokość chodnika - 2,00-2,30 m - Powierzchnia chodnika - 845,90 m 2 - Powierzchnia chodnika przeznaczona do ruchu kołowego - 13,80 m 2 - Szerokość pasa drogowego w liniach rozgraniczających - 7,0-26,4 m 3. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU W stanie istniejącym przedmiotowy pas drogowy drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej zlokalizowany jest na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150. Na terenie wyżej wymienionych działek równolegle do pasa drogowego ulicy Starowiejskiej urządzone są ciągi piesze w postaci chodnika (szerokość od 1,45 do 2,00 m) o nawierzchni z płytek betonowych 35 x 35 cm lub 50 x 50 cm. Istniejący chodnik jest w złym stanie technicznym, posiada duże nierówności oraz ubytki w warstwie ścieralnej nawierzchni. W określonych miejscach wzdłuż ciągów pieszych lub prostopadle do nich usytuowane są miejsca przeznaczone na postój pojazdów. W części północnej działki o nr ewid. 228/149 urządzony jest chodnik szerokości 1,50 m, o nawierzchni z kostki brukowej. Przy miejscu przeznaczonym na postój pojazdów zlokalizowanym w środku działki o nr ewid. 228/149 znajduje się miejsce przeznaczone do gromadzenia odpadów, wygrodzone płotem z płyt betonowych. 5

6 Istniejące nawierzchnie posiadają znaczne deformacje i ubytki co wpływa niekorzystnie na ruch komunikacyjny pieszych. Istniejące nawierzchnie przewiduje się do rozbiórki przed wykonaniem nowego zagospodarowania terenu. W pasie zieleni urządzona jest zieleń w postaci pojedynczych drzew i krzewów. 4. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Projekt zagospodarowania terenu opracowano w oparciu o mapę do celów projektowych na podstawie stanu istniejącego na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 w obrębie 32 Radomsko, oznaczonych w projekcie zagospodarowania terenu. Zakres przebudowy realizowany będzie w granicy istniejących pasów drogowych drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej. Chodnik wzdłuż ulicy Starowiejskiej zaprojektowano o szerokości 2,00 m (ze względu na sąsiedztwo miejsc przeznaczonych na postój pojazdów, projektuje się go poszerzyć lokalnie do szerokości 2,30 m). W części północnej działki nr ewid. 228/149, projektuje się poszerzenie istniejącego chodnika do szerokości 2,00 m. Z kolei w części południowej wyżej wymienionej działki planuje się budowę nowego fragmentu chodnika jako przedłużenie istniejącego ciągu pieszego. Projektowane chodniki usytuowane prostopadle i równolegle do ulicy Starowiejskiej połączone zostaną ciągami pieszymi o szerokości 4,00 m dochodzącymi do krawędzi drogi wewnętrznej (miejsca projektowanej lokalizacji przejść dla pieszych według projektu stałej organizacji ruchu tj. odrębnego opracowania). Część chodnika przyległa do miejsca, w którym zlokalizowane jest stanowisko gromadzenia odpadów została zaprojektowana na obciążenia pojazdami kołowymi. Wszystkie nawierzchnie ścieralne elementów chodnika zostaną wykonane z kostki betonowej gr. 6 cm. Część chodnika przeznaczona do ruchu kołowego zostanie wykonana z kostki betonowej gr. 8 cm na wzmocnionej podbudowie. W miejscu styku projektowanego chodnika z miejscami przeznaczonymi na postój pojazdów planuje się wymianę istniejącego krawężnika drogowego na nowy. Jako elementy oporowe zostaną wykorzystane krawężniki betonowe drogowe typu lekkiego 15x30x100 cm (przy miejscach przeznaczonych na postój pojazdów), krawężniki najazdowe 15x22x100 cm (na styku chodnika z krawędzią jezdni bitumicznej) oraz obrzeża betonowe 6x20x100 cm (zamknięcie chodnika) na ławach betonowych z oporem C12/15. W ramach realizacji zadania planuje się wycinkę istniejących drzew (6szt.) oraz zmianę lokalizacji wpustów deszczowych poprzez ich likwidację i budowę nowych poza trasą projektowanego chodnika. Szczegółowe elementy zagospodarowania terenu pokazano na rysunku nr 1 pt. Projekt zagospodarowania terenu. 5. DANE INFORAMCYJNE Przedsięwzięcie nie kwalifikuje się do przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko ani do rodzaju przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko zgodnie Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko [Dz. U z 2010 r. Nr 213 poz. 1397]. Zastosowane rozwiązania techniczne oraz wyroby budowlane nie będą wywierały ujemnego wpływu na środowisko naturalne i nie stwarzają zagrożenia dla warunków zdrowia i życia ludzi, zarówno w trakcie budowy jak i w trakcie eksploatacji. Po wykonaniu projektowanych robót teren zajęty pod ich wykonanie zostanie uporządkowany i przywrócony do stanu pierwotnego użytkownika. Projektowane roboty będą prowadzone w pasie ograniczonym do minimum w celu maksymalnego zmniejszenia czasowej ingerencji w środowisko. Rozwiązania projektowe nie będą ingerować w gospodarkę wodno gruntową co mogłoby negatywnie wpłynąć na otaczające środowisko. Planowana inwestycja nie 6

7 zmienia istniejących już rozwiązań chroniących środowisko, nie przewiduje się również wprowadzenia dodatkowych rozwiązań chroniących środowisko. Inwestycja realizowana będzie na obszarze gdzie, nie występują w sąsiedztwie obiekty i tereny wpisane do rejestru zabytków i podlegające ochronie konserwatorskiej. W przypadku znalezienia w trakcie prac ziemnych przedmiotu archeologicznego lub odkrycia wykopaliska, należy niezwłocznie powiadomić o tym fakcie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Piotrkowie Trybunalskim, a równocześnie taki przedmiot lub wykopalisko chronić do czasu podjęcia przez niego stosownych decyzji. Teren zamierzenia inwestycyjnego położony jest poza terenami górniczymi i nie występuje na niego wpływ eksploatacji górniczej. 6. WARUNKI TECHNICZNE 6.1. Opinia geotechniczna Obszar inwestycji znajduje się w prowincji geograficznej Niżu Środkowoeuropejskiego. Według fizyczno-geograficznego podziału, planowana inwestycja leży na obszarze mezoregionu Wzgórz Radomszczańskich. Geologiczne utwory powierzchniowe występujące w obrębie inwestycji to: gliny zwałowe oraz piaski pyłowe z okruchami skał północnych. Najbliższe otoczenie drogi stanowi obszar zurbanizowany, na którym nie występują wody powierzchniowe stojące, ani płynące. Ocena przydatności gruntu. Parametry gruntu: grunt rodzimy kategorii G-1, grunt o średniej nośności 0,20 MPa, warunki gruntowe proste, a warstwy gruntu jednorodne genetycznie i litologicznie układ warstw równoległy do powierzchni terenu, poziom wody gruntowej znajduje się poniżej posadowienia obiektu. Biorąc powyższe pod uwagę stwierdza się, że warunki gruntowo-wodne dla przebudowy istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika są dobre. 7

8 CZĘŚĆ B Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY 1. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU 1.1. Przeznaczenie obiektu Projektowany obiekt jest przeznaczony dla pieszych uczestników ruchu drogowego. Inwestycja na ma celu poprawę warunków ruchu pieszych uczestników ruchu drogowego wpływając na ich bezpieczeństwo Forma architektoniczna i funkcje obiektu Forma architektoniczna projektowanej budowli jest typowa dla tego rodzaju obiektów komunikacyjnych. Chodnik zaprojektowano z drobnowymiarowych elementów betonowych. Wszystkie nawierzchnie ścieralne elementów chodnika zostaną wykonane z kostki betonowej gr. 6 cm. Część chodnika przeznaczona do ruchu kołowego zostanie wykonana z kostki betonowej gr. 8 cm na wzmocnionej podbudowie. Wpusty wykonane zostaną z prefabrykatów betonowych i żeliwnych. Podstawową funkcją projektowanych elementów jest zapewnienie bezkolizyjnego ruchu pieszych z pojazdami poruszającymi się drogą wewnętrzną zlokalizowaną w rejonie przedsięwzięcia. 2. UKŁAD KONSTRUKCYJNY ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO BUDOWLANE 2.1. Opis przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych Chodnik objęty przebudową lub budową realizowany będzie w śladzie istniejących ciągów pieszych zlokalizowanych w obrębie pasa drogowego ulicy Starowiejskiej i Św. Jadwigi Królowej. Rozwiązania konstrukcyjno budowlane przyjęto w oparciu o istniejące zagospodarowanie terenu. Opis kształtowania krawężnika na odcinkach przewidzianych wymianą: Krawężnik drogowy typu lekkiego 15x30x100 cm należy montować w dowiązaniu do istniejącej nawierzchni jezdni lub miejsc przeznaczonych na postój pojazdów w taki sposób, że po jego zamontowaniu światło krawężnika będzie wynosiło 12 cm ponad krawędź jezdni. W miejscach krzyżowania się projektowanego chodnika z drogami o nawierzchni bitumicznej krawężnik drogowy typu lekkiego 15x22x100 cm należy montować w taki sposób, że po jego zamontowaniu światło krawężnika będzie wynosiło 1 cm ponad krawędź jezdni. Krawężnik typu lekkiego 15x22x100 w miejscu części chodnika przeznaczonej do ruchu kołowego powinien być zamontowany tak, aby światło krawężnika wynosiło 2 cm ponad krawędź nawierzchni bitumicznej. Zaniżenie krawężnika należy uzyskać krawężnikami przejściowymi 12x22/30x100cm. Uzupełnienie szczeliny powstałej na styku istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni lub miejsc przeznaczonych na postój pojazdów należy wypełnić mieszanką bitumiczną gr. 5 cm, ułożoną na podbudowie z betonu C 12/15 gr. ok. 15 cm. Opis przekroju normalnego w zakresie kształtowania chodnika: Pochylenie poprzeczne chodnika zaprojektowano o spadku 2% w kierunku nawierzchni jezdni równoległej do ulicy Starowiejskiej. Jako elementy oporowe projektowanych odcinków chodnika projektuje się obrzeża betonowe 6x20x100cm na ławie betonowej z oporem C12/15. 8

9 2.2. Układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni chodnika Zaprojektowany układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni chodnika stanowią: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 6 cm koloru szarego, - podsypka cementowo-piaskowa w stosunku 1:4 gr. 4 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, - istniejące podłoże G Układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni części chodnika przeznaczonej do ruchu kołowego Zaprojektowany układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni chodnika stanowią: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 8 cm koloru czerwonego, - podsypka cementowo-piaskowa w stosunku 1:4 gr. 4 cm, - warstwa podbudowy z betonu C12/15 gr. 20 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, - istniejące podłoże G Układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni objętej odtworzeniem w miejscu likwidacji wpustów deszczowych oraz wokół projektowanych wpustów i przykanalików Zaprojektowany układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni stanowią: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm, - warstwa podbudowy z betonu C12/15 gr. 20 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, - istniejące podłoże G Odwodnienie pasa drogowego Rozwiązania projektowe nie zmieniają istniejącego sposobu odwodnienia, które realizowane jest poprzez wpusty kanalizacji deszczowej umieszczone w jezdni. 3. TECHNOLOGIA ROBÓT 3.1. Przygotowanie terenu pod budowę Roboty przygotowawcze W ramach przygotowania terenu robót przewiduje się obsługę geodezyjną realizowanego obiektu Zaplecze budowy Lokalizację zaplecza budowy ustali Wykonawca robót po konsultacji z Inspektorem nadzoru inwestorskiego, mając na uwadze liniowy charakter robót. Zaplecze socjalne na placu budowy musi uwzględniać wymogi ochrony środowiska Roboty ziemne Roboty ziemne związane z budową obiektów, należy wykonać zgodnie z: Polska Norma - PN-B Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne" Polski Komitet Normalizacyjny, styczeń 1999 r. wymogami zawartymi w SST w dziale - Roboty ziemne". 9

10 3.3. Roboty konstrukcyjne Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej Dowiązanie geodezyjne Projektowane roboty podlegają wytyczeniu geodezyjnemu, które należy wykonać zgodnie z wymogami zawartymi w ST na podstawie zagospodarowania terenu wniesionego na mapę do celów projektowych w skali 1: Wykonanie nawierzchni z kostki betonowej Kostkę betonową należy układać około 1,5 cm wyżej od projektowanych rzędnych, ponieważ po procesie ubijania podsypka zagęszcza się. Powierzchnia kostek położonych obok urządzeń infrastruktury technicznej (np. studzienek, włazów itp.) powinna trwale wystawać od 3 mm do 5 mm powyżej powierzchni tych urządzeń. Do uzupełnienia przestrzeni przy krawężnikach, obrzeżach i studzienkach można używać elementy kostkowe wykończeniowe w postaci tzw. połówek i dziewiątek, mających wszystkie krawędzie równe i odpowiednio fazowane. Dzienną działkę roboczą nawierzchni na podsypce cementowo piaskowej zaleca się zakończyć prowizorycznie około półmetrowym pasem nawierzchni na podsypce piaskowej w celu wytworzenia oporu dla ubicia kostki ułożonej na stale. Przed dalszym wznowieniem robót, prowizorycznie ułożoną nawierzchnię na podsypce piaskowej należy rozebrać i usunąć wraz z podsypką. Szerokość spoin pomiędzy betonowymi kostkami brukowymi powinna wynosić od 3 mm do 5 mm. Ubicie nawierzchni należy przeprowadzić za pomocą zagęszczarki wibracyjnej (płytowej) z osłoną z tworzywa sztucznego Do ubicia nawierzchni nie wolno używać walca. Ubijanie nawierzchni należy prowadzić od krawędzi powierzchni w kierunku jej środka i jednocześnie w kierunku poprzecznym kształtek. Ewentualne nierówności powierzchniowe mogą być zlikwidowane przez ubijanie w kierunku wzdłużnym kostki. Po ubiciu nawierzchni wszystkie kostki uszkodzone (np. pęknięte) należy wymienić na kostki całe. Po ułożeniu kostek, spoiny należy wypełnić piaskiem. Wypełnienie spoin piaskiem polega na rozsypaniu warstwy piasku i wmieceniu go w spoiny na sucho lub, po obfitym polaniu wodą. Wszelkie roboty związane z wykonywaniem warstw konstrukcyjnych należy realizować zgodnie z ST Odwodnienie Odwodnienie pasa robót ziemnych Wykonawca powinien, o ile wymagają tego warunki terenowe, wykonać urządzenia, które zapewnią odprowadzenie wód gruntowych i opadowych poza obszar robót ziemnych tak, aby zabezpieczyć grunty przed przewilgoceniem i nawodnieniem. Wykonawca ma obowiązek takiego wykonywania wykopów i nasypów, aby powierzchniom gruntu nadawać w całym okresie trwania robót spadki, zapewniające prawidłowe odwodnienie. Jeżeli wskutek zaniedbania Wykonawcy, grunty ulegną nawodnieniu, które spowoduje ich długotrwałą nieprzydatność, Wykonawca ma obowiązek usunięcia tych gruntów i zastąpienia ich gruntami przydatnymi na własny koszt bez jakichkolwiek dodatkowych opłat ze strony Zamawiającego za te czynności, jak również za dowieziony grunt Odwodnienie wykopów Technologia wykonania wykopu musi umożliwiać jego prawidłowe odwodnienie w całym okresie trwania robót ziemnych. Wykonanie wykopów powinno postępować w kierunku podnoszenia się niwelety. W czasie robót ziemnych należy zachować odpowiedni spadek podłużny i nadać przekrojom poprzecznym spadki, umożliwiające szybki odpływ wód z wykopu. Spadek poprzeczny nie powinien być mniejszy niż 4% w przypadku gruntów spoistych i nie mniejszy niż 2% w przypadku gruntów niespoistych Uwagi i wytyczne do wykonania robót Wszystkie prace należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami oraz warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót i przy zachowaniu przepisów BHP. Technologia wykonania i odbioru robót została określona w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru 10

11 robót budowlanych, która jest integralną częścią niniejszej dokumentacji projektowej. Wytyczne do realizacji robót: roboty budowlane odpowiednio oznakować oraz zabezpieczyć przed osobami postronnymi, w przypadku natrafienia na urządzenia infrastruktury technicznej, nie naniesione na plan zagospodarowania terenu należy je zabezpieczyć i powiadomić Inspektora nadzoru oraz Wykonawcę dokumentacji Projektowej, w celu zapewnienia właściwej jakości robót należy rygorystycznie przestrzegać odpowiednich warunków technicznych wykonania i odbioru robót i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót Uwagi końcowe a) Odstępstwa od projektu muszą być bezwzględnie uzgodnione z projektantem, b) Szczegóły nie ujęte w niniejszym projekcie należy realizować zgodnie z instrukcjami wykonania i stosowania, normami branżowymi, warunkami technicznymi, obowiązującymi Polskimi Normami oraz wymogami producentów materiałów i urządzeń, c) W celu zapewnienia właściwej jakości robót należy rygorystycznie przestrzegać odpowiednich warunków technicznych wykonania i odbioru robót i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, d) Bezwzględnie przestrzegać obowiązujących przepisów BHP. 4. INFRASTRUKTURA TECHNICZNA ORAZ UKŁAD KOMUNIKACYJNY NA TERENIE INWESTYCJI Na terenie inwestycji urządzona jest infrastruktura w postaci: - kanalizacji deszczowej, - sieci wodociągowej wraz z przyłączami, - sieci elektroenergetycznej wraz z przyłączami, - sieci telekomunikacyjnej wraz z przyłączami, - sieci gazowniczej. Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego na terenie budowy w okresie trwania prac, aż do zakończenia i odbioru robót. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca zabezpieczy teren budowy zgodnie z zatwierdzonym przez właściwy organ zarządzający ruchem projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót w czasie trwania budowy. Wykonawca jest odpowiedzialny za wszelką istniejącą organizację ruchu na terenie budowy. W przypadku braku udostępnienia przez Inwestora projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia prac i zabezpieczenia placu budowy, wykonanie takiego projektu wraz z wymaganymi uzgodnieniami i zatwierdzeniem leży po stronie Wykonawcy. 5. KOLIZJE W ramach planowanej inwestycji projektuje się wycięcie 6 drzew tj. Mirabelki, dwóch Topól Kanadyjskich, Robinii akacjowej oraz dwóch Jarzębów pospolitych. Likwidacji podlegać będą, także dwa istniejące wpusty deszczowe DN 500 mm poprzez demontaż rusztu żeliwnego, uszczelnienie przykanalika oraz zasypanie studzienki pospółką. Pod częścią chodnika przeznaczoną do ruchu kołowego planuje się zabezpieczyć podziemną sieć elektroenergetyczną rurą osłonową dwudzielną typ AROT 110 mm o długości 7,00 m. Ponadto rozwiązania projektowe nie przewidują występowania kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Zaleca się ręczne wykonywanie robót w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącego uzbrojenia terenu. Wszelkie koszty związane z naruszeniem bądź uszkodzeniem istniejących sieci leżą po stronie wykonawcy. Za ewentualne uszkodzenie mienia prywatnego w czasie prowadzenia robót koszty ponosi wykonawca. Istniejące zasuwy istniejących sieci podziemnych należy poddać regulacji wysokościowej do wysokości nowo projektowanych nawierzchni. 11

12 CZĘŚĆ C RYSUNKI 12

13

14

15 BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: piskrzy@wp.pl, tel Stadium INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Adres obiektu Nazwa zadania Inwestor ul. Starowiejska Działki nr ewid. 228/149, 228/150 obręb 32 w Radomsku Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej - ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika Miasto Radomsko Radomsko, ul. Tysiąclecia 5 Jednostka projektowa DETAL Piotr Iskrzyński Radomsko, ul. Ciepła 56 Data opracowania Kwiecień 2015 r. Branża DROGOWA Opracował: Nr uprawnień Podpis mgr inż. Grzegorz Piwnik KL 302 / 87 LOD/2347/POOD/14

16 SPIS TREŚCI 1. INFORMACJE OGÓLNE Nazwa inwestycji Lokalizacja inwestycji Nazwa i adres inwestora Nazwa i adres jednostki projektowej PODSTAWA OPRACOWANIA ZAKRES ROBÓT DLA CAŁEGO ZAMIERZENIA INWESTYCYJNEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ PROWADZENIA ROBÓT Zakres robót Kolejność prowadzenia robót WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI MOGĄCE STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI ZAGROŻENIA WYSTĘPUJĄCE PODCZAS REALIZACJI ROBÓT ZAGOSPODAROWANIE PLACU BUDOWY SPRZĘT ZMECHANIZOWANY, POMOCNICZY I URZĄDZENIA ROBOTY ZIEMNE OCHRONA OSOBISTA PRACOWNIKÓW PIERWSZA POMOC UWAGI KOŃCOWE

17 1. INFORMACJE OGÓLNE 1.1. Nazwa inwestycji Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej Nazwa inwestycji: Przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej ul. Starowiejskiej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika 1.2. Lokalizacja inwestycji Planowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie łódzkim, powiecie radomszczańskim, na działkach o nr ewid.: 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko Nazwa i adres inwestora Inwestorem przedsięwzięcia jest: Miasto Radomsko ul. Tysiąclecia 5, Radomsko 1.4. Nazwa i adres jednostki projektowej Wykonawcą dokumentacji projektowej jest: Biuro Projektów Budowlanych i Architektonicznych DETAL PIOTR ISKRZYŃSKI ul. Ciepła 56, Radomsko 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. W sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanych [1], Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia r. W sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych [2], Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. W sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi [3], Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia [4], Wizja lokalna terenu przyszłej budowy [5]. 3. ZAKRES ROBÓT DLA CAŁEGO ZAMIERZENIA INWESTYCYJNEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ PROWADZENIA ROBÓT ZAKRES ROBÓT Przedmiotem opracowania jest przebudowa istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działkach nr ewid. 228/149 oraz 228/150 obręb 32 Radomsko, na odcinku o długości 480 m, w zakresie przebudowy i budowy chodnika. W zakresie opracowania znajduje się przebudowa i budowa chodnika, wymiana krawężników na połączeniu chodnika z jezdnią bitumiczną oraz na połączeniu chodnika z miejscami przeznaczonymi na postój pojazdów. Wszystkie nawierzchnie ścieralne poszczególnych elementów zostaną wykonane z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 lub 8 cm. Jako elementy oporowe zostaną wykorzystane krawężniki betonowe drogowe typu lekkiego 15x30x100 cm, krawężniki najazdowe 15x22x100 cm oraz obrzeża betonowe 6x20x100 cm. 3

18 3.2. KOLEJNOŚĆ PROWADZENIA ROBÓT przejęcie od Inwestora terenu budowy, wycinka drzew będących w kolizji z projektowanym zagospodarowaniem terenu, mechaniczne rozebranie nawierzchni z płytek betonowych, z asfaltu oraz kostki brukowej, demontaż istniejących krawężników i obrzeży, demontaż istniejących wpustów deszczowych, montaż nowych wpustów DN 500 mm, wykonanie korytowania z odwozem urobku na zwałkę (koryto pod warstwy konstrukcyjne chodnika), wykonanie zabezpieczenia fragmentu sieci elektroenergetycznej rurą osłonową dwudzielną typu AROT 110 mm, montaż krawężników, montaż obrzeży, uzupełnienie szczeliny pomiędzy krawężnikiem a jezdnią warstwą bitumiczną oraz betonem, ułożenie wraz z zagęszczeniem warstwy pospółki, wykonanie w części chodnika przeznaczonej do ruchu kołowego podbudowy z betonu C12/15, regulacja zasuw lub innych urządzeń infrastruktury podziemnej, wykonanie nawierzchni z kostki betonowej na podsypce cementowo piaskowej, obsianie trawa terenów projektowanych jako trawniki, prace porządkowe. 4. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Na terenie inwestycji urządzona jest infrastruktura w postaci: - miejsca przeznaczonego do gromadzenia odpadów, - kanalizacji deszczowej, - sieci wodociągowej wraz z przyłączami, - sieci elektroenergetycznej wraz z przyłączami, - sieci telekomunikacyjnej wraz z przyłączami, - sieci gazowniczej. 5. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI MOGĄCE STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI W czasie wykonywania robót może wystąpić zagrożenie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ludzi wynikające z wykorzystania ciężkiego sprzętu budowlanego, dlatego należy przewidzieć wszelkie dostępne środki zabezpieczenia pracowników w czasie wykonywania robót. 6. ZAGROŻENIA WYSTĘPUJĄCE PODCZAS REALIZACJI ROBÓT 6.1. ZAGOSPODAROWANIE PLACU BUDOWY Warunkiem przystąpienia do robót budowlanych jest prawidłowe przygotowanie placu budowy, zgodnie z obowiązującymi przepisami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia SPRZĘT ZMECHANIZOWANY, POMOCNICZY I URZĄDZENIA Należy przestrzegać zasad ogólnych bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a w szczególności: dopuszcza się stosowanie urządzeń, maszyn i sprzętu, które posiadają odpowiednie dokumenty dopuszczające je do użytkowania, 4

19 użytkowanie i posługiwanie się narzędziami i urządzeniami powinno być zgodne z instrukcją producenta; nie wolno używać narzędzi uszkodzonych oraz nie odpowiadających normom i warunkom technicznym; narzędzia takie należy niezwłocznie wycofać z użytku ROBOTY ZIEMNE Należy przestrzegać obowiązujących zasad w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a w szczególności: przy wykonywaniu wykopów w rejonie spodziewanych istniejących urządzeń podziemnych roboty należy prowadzić ręcznie w celu zmniejszenia do minimum ryzyka uszkodzenia sieci, w razie przypadkowego odkrycia w trakcie wykonywanych robót ziemnych jakichkolwiek przewodów instalacji należy niezwłocznie przerwać roboty do czasu ustalenia pochodzenia tych instalacji i określenia, czy i w jaki sposób możliwe jest w tym miejscu dalsze bezpieczne prowadzenie robót, w przypadku ujawnienia, w czasie wykonywania robót ziemnych, niewypałów lub przedmiotów trudnych do identyfikacji należy wszelkie roboty niezwłocznie przerwać, a miejsce niebezpieczne ogrodzić i oznakować napisami ostrzegawczymi; o znalezisku należy powiadomić Policję OCHRONA OSOBISTA PRACOWNIKÓW Należy przestrzegać zasad ogólnych w zakresie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a w szczególności: przed przystąpieniem do pracy pracownik musi być wyposażony w odzież roboczą i ochronną zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami, pracownicy narażeni na urazy mechaniczne, porażenia prądem, upadki z wysokości, oparzenia, zatrucia, promieniowanie, wibrację oraz inne szkodliwe czynniki i zagrożenia związane z wykonywaną pracą powinni być zaopatrzeni w sprzęt ochrony osobistej, sprzęt ochrony osobistej pracowników powinien posiadać atesty oraz instrukcje określające sposób jego użytkowania, konserwacji i przechowywania PIERWSZA POMOC Na budowie będzie urządzony punkt pierwszej pomocy wyposażony w apteczkę i w wykaz numerów telefonów alarmowych UWAGI KOŃCOWE Oprócz uwag zawartych powyżej, wszelkie roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych. Wszelkie wątpliwości odnośnie rozwiązań projektowych należy konsultować z Projektantem. Wszyscy pracownicy pracujący na budowie muszą posiadać aktualne badania lekarskie dopuszczające do danych robót. Wszystkie roboty budowlane powinny być prowadzone pod nadzorem osób do tego uprawnionych, z zachowaniem warunków zawartych w polskich przepisach i normach budowlanych oraz zgodnie ze sztuką budowlaną. Na terenie budowy umieszczona powinna być tablica informacyjna oraz informacja BIOZ placu budowy, sporządzona przez kierownika budowy. 5