Mercedes-AMG GT Roadster

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Mercedes-AMG GT Roadster"

Edyta Kozłowska
7 lat temu
Przeglądów:

1 Mercedes-AMG GT Roadster

3 Czy jesteśmy dynamiczni?

4 Czy jesteśmy wolni?

7 Czy jesteśmy mocni?

8 Przypomnij sobie, jak to jest.

10 100% dynamizmu. Włosy stają dęba natomiast Mercedes-AMG GT C Roadster pewnie trzyma się podłoża. Również podczas bardziej dynamicznych jazd. Daje to nie tylko poczucie bezpieczeństwa, lecz zapewnia także niezrównaną radość z jazdy. To zasługa sportowego układu jezdnego AMG RIDE CONTROL, dwusprzęgłowej skrzyni biegów 7G-DCT SPEEDSHIFT AMG oraz nowego układu kierowniczego tylnej osi AMG. Łączą one swobodę i komfort z ogromną dynamiką i przebojowością, szczególnie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Nowy aktywny system regulacji dopływu powietrza pod osłoną chłodnicy zapewnia ponadto precyzyjne chłodzenie silnika oraz wyższe osiągi. Dynamizm również wizualny: wysunięta daleko w przód maska silnika z osłoną chłodnicy AMG Panamericana oraz rozłożysty tył z szerokimi oponami, gwarantującymi konieczną przyczepność do podłoża.

13 100% wolności. Wiatr wieje w twarz. Bębenki w uszach skaczą z radości, serce kołacze ze szczęścia. Nowy Mercedes-AMG GT C Roadster zapewnia zmysłom całkowicie nowe doznania: tylko on umożliwia tak wyjątkową symbiozę osiągów typowych dla auta sportowego AMG i wrażeń z jazdy pod gołym niebem. Przyspieszenie wciska podróżujących w klimatyzowane fotele AMG Performance z systemem AIRSCARF. Wystarczy nacisnąć przycisk, aby z tyłu zaryczał układ wydechowy AMG Performance o zmiennych parametrach. Pozostaw wszystko za sobą. Tak intensywnie odczuwa się wolność.

15 100% mocy. Poskromić nawet 557 koni. Na świeżym powietrzu wdychać zapach prędkości. Odczuwać moc 4,0-litrowego silnika V8 bi-turbo AMG. Przyspieszyć Roadsterem Mercedes-AMG GT C w ciągu 3,7 sekundy od 0 do 100 km/h. Z momentem obrotowym 680 Nm, spontanicznym reagowaniem i wysoką dynamiką już przy niskich prędkościach obrotowych. Krótkie przełożenia 1. i 7. biegu umożliwiają niezwykle dynamiczne sprinty podczas jazdy. Funkcja RACE START z podwyższonymi obrotami przy ruszaniu i czułą regulacją poślizgu kół gwarantuje jeszcze bardziej emocjonujące wrażenia z jazdy. Krótko mówiąc: czystą, niefiltrowaną siłę napędową. Nowe źródło mocy!

17 Handcrafted by Racers. W 1967 roku Hans Werner Aufrecht i Erhard Melcher położyli kamień węgielny pod AMG, przekonani o tym, że mogą zwyciężać. I już w roku 1971 wygrali w swej klasie legendarny 24-godzinny wyścig w Spa, wystawiając model AMG 300 SEL 6.8. Ten duch i ta więź ze sportem motorowym do dzisiaj kształtują markę AMG. Dowodzi tego trzykrotny tryumf modelu Mercedes-AMG GT3 w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring w roku W naszym centrum rozwoju w Affalterbach konstruujemy ręcznie, z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej techniki, fascynujące auta wyczynowe i sportowe zawsze wyznaczając nowe wzorce. Od modelu Mercedes-AMG GT3 do modelu Mercedes-AMG GT Roadster. Rodzina Mercedes-AMG GT to awangarda naszego portfolio. Technika i sztuka inżynierska przeniesione prosto z toru wyścigowego. Stworzone przez kierowców wyścigowych. Pełnia fascynacji AMG na stronie internetowej mercedes-amg.com.

18 Dane techniczne. Mercedes-AMG GT Roadster Układ/liczba cylindrów V8 Łączna pojemność skokowa w cm Moc nominalna 1 w kw (KM) przy obr/min 350 (476)/ Nominalny moment obrotowy 1 w Nm przy obr/min 630/ Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) 4,0 Prędkość maksymalna w km/h 302 Rozmiar ogumienia z przodu, z tyłu 255/35 R 19, 295/35 R Paliwo benzyna bezołowiowa 98 Zużycie paliwa 2 w l/100 km miasto/poza miastem/średnio 12,2/7,8/9, Emisja CO 22 w g/km, średnio 219 Klasa emisji spalin 3 /klasa wydajności 4 Euro 6/G Pojemność zbiornika paliwa w l/w tym rezerwa ok. 65/10, Pojemność bagażnika w l Średnica zawracania w m 11, Masa własna w kg Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego wg rozporządzenia [WE] 595/2009 w aktualnie obowiązującym brzmieniu. 2 Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO zostały obliczone zgodnie z przewidzianą przepisami procedurą pomiarową ( 2 pkt 5, 6, 6a niemieckiego rozporządzenia Pkw-EnVKV w aktualnie obowiązującym brzmieniu). Dane nie dotyczą konkretnego pojazdu i nie 538są częścią oferty, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. 3 Informacja ważna jedynie na obszarze Unii Europejskiej. 4 Obliczona na podstawie pomiaru emisji CO 2 z uwzględnieniem masy pojazdu. 5 Dane wg dyrektywy 2007/46/WE w aktualnie obowiązującym brzmieniu. 6 Dane wg rozporządzenia 92/21/WE w aktualnie obowiązującym 1483 brzmieniu (masa w stanie gotowości do jazdy, ze zbiornikiem paliwa wypełnionym w 90%, z kierowcą o wadze 68 kg i bagażem o wadze 7 kg), dotyczące pojazdów z wyposażeniem standardowym. Wyposażenie 226 i akcesoria dodatkowe z reguły podnoszą tę wartość, przez co zmniejsza się odpowiednio obciążenie użytkowe pojazdu

19 Mercedes-AMG GT C Roadster Układ/liczba cylindrów V8 Łączna pojemność skokowa w cm Moc nominalna 1 w kw (KM) przy obr/min 410 (557)/ Nominalny moment obrotowy 1 w Nm przy obr/min 680/ Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) 3,7 Prędkość maksymalna w km/h 316 Rozmiar ogumienia z przodu, z tyłu 265/35 R 19, 305/30 R Paliwo benzyna bezołowiowa 98 Zużycie paliwa 2 w l/100 km miasto/poza miastem/średnio 15,1/9,0/11, Emisja CO 22 w g/km, średnio 259 Klasa emisji spalin 3 /klasa wydajności 4 Euro 6/G Pojemność zbiornika paliwa w l/w tym rezerwa ok. 65/10, Pojemność bagażnika w l Średnica zawracania w m 11, Masa własna w kg Wszystkie wymiary podano w milimetrach i są wartościami uśrednionymi. Dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym i bez obciążenia

20 Mercedes-Benz jest współzałożycielem fundacji Laureus Sport for Good. Od momentu założenia fundacji w roku 2000 marka Mercedes-Benz wspiera oraz propaguje cele i wartości tego globalnego programu społecznego, który poprzez socjalne projekty sportowe dąży do poprawy życia dyskryminowanych lub chorych dzieci i młodzieży. Laureus stał się fundamentalnym świadectwem społecznej odpowiedzialności marki Mercedes-Benz. Dlatego każdy nowy Mercedes jest ambasadorem tych wartości. Kupując Mercedesa, wspierają Państwo fundację Laureus Sport for Good. Informacje o niniejszym prospekcie: Po zakończeniu redakcji tej publikacji, r., mogły nastąpić zmiany w wyszczególnionych w niej produktach. Producent zastrzega sobie prawo do dokonania przed terminem dostawy zmian konstrukcji czy formy, odstępstw od ustalonej kolorystyki, jak również do zmian zakresu dostawy, o ile te zmiany i odstępstwa są obiektywnie akceptowalne dla kupującego. Jeżeli sprzedawca lub producent w celu oznaczenia zamówienia lub przedmiotu zamówienia używa określonych symboli lub liczb, nie jest to podstawą nabycia jakichkolwiek praw ani roszczeń. Ilustracje mogą przedstawiać również akcesoria i elementy wyposażenia dodatkowego nienależące do standardowego zakresu dostawy. Technologia druku może mieć wpływ na różnice w przedstawionych kolorach. Niniejsza publikacja jest przeznaczona na rynek międzynarodowy. Stwierdzenia na temat przepisów prawnych i podatkowych oraz ich skutków dotyczą wyłącznie Republiki Federalnej Niemiec w momencie zamykania redakcji. Wiążących i aktualnych informacji udzielą Państwu dealerzy samochodów Mercedes-Benz. Odbiór pojazdów wycofanych z eksploatacji. Po długoletnim użytkowaniu przez Państwa modelu Mercedes-AMG GT Roadster zapewnimy jego przyjęcie i utylizację w sposób możliwie nieuciążliwy dla środowiska naturalnego, zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji. Do tego momentu upłynie jednak jeszcze dużo czasu. Z chwilą wejścia w życie w Polsce przepisów w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o. zobowiązuje się, zgodnie z tymi przepisami oraz przywołaną dyrektywą Unii Europejskiej, zapewnić odbiór pojazdów wycofanych z eksploatacji i ich utylizację w sposób możliwie nieuciążliwy dla środowiska naturalnego. Szczegółowe informacje dostępne są na stronie internetowej Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart MS/MAC /1116

Podobne dokumenty

G 500 4x4 2. Nowy model specjalny.

G 500 4x4 2. Nowy model specjalny. Król dróg. Ukoronowanie legendy. Czas wymagał nowego zdefiniowania pojęcia off-roadera. Miał to być pojazd łączący wszystkie zalety po wielokroć doskonałej Klasy G z