Warszawa dn SF 222 3/09/1/2/2009/1561. Szanowni Państwo,

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Warszawa dn SF 222 3/09/1/2/2009/1561. Szanowni Państwo,"

Alojzy Krzemiński
7 lat temu
Przeglądów:

1 Warszawa dn SF 222 3/09/1/2/2009/1561 Szanowni Państwo, Dotyczy: przetargu nieograniczonego na dostawę badawczego symulatora samochodu ciężarowego i autobusu numer ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: Dz.U./S 2009/S ; data publikacji: 03/03/2009. Zamawiający informuje, zgodnie z art. 38 ustawy Prawo Zamówień Publicznych, iż od uczestników przetargu nieograniczonego wpłynęły zapytania następującej treści: Zapytanie 4 Uprzejmie prosimy o podanie listy najlepiej sprzedających się samochodów w klasie n3. Zgodnie ze Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia zwróciliśmy się z tym pytaniem do firmy SAMAR, która odpowiedziała, że takie dane nie są ogólnie dostępne i że nie dysponują takim raportem. W związku z powyższym prosimy, jak na wstępie. Odpowiadając na powyższe zapytanie informujemy, że Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przekazał zamawiającemu ranking marek, który został umieszczony jako załącznik do niniejszego pisma. W przypadku wybrania kabiny innej niż spośród marek wymienionych w w/w rankingu i powołania się na równoważny ranking, należy go wymienić w ofercie, przy nazwie rodzaju kabiny, w formularzu do oceny jakości technicznej i wskazać, gdzie jest publicznie i bezpłatnie dostępny oraz w jaki sposób można się z nim zapoznać w okresie badania ofert. Rodzaj kabiny należy wpisać w załączniku nr 1 specyfikacja techniczna i formularz do oceny jakości technicznej, w pozycji 72 w kolumnie charakterystyka oferowana. Zapytanie 5 W nawiązaniu do Państwa oferty (w załączniku) chciałbym poprosić o bliższe informacje o przedmiocie zamówienia. W szczególności czy interesuje Państwa hamownia (silnikowa, podwoziowa) czy też wyłącznie symulator pojazdu (w postaci oprogramowania symulacyjnego). Strona 1 z 6

2 Przedmiotem postępowania przetargowego jest dostawa, zgodnego ze specyfikacją SIWZ, badawczego symulatora samochodu ciężarowego i autobusu. Hamownia silnikowa/podwoziowa nie jest przedmiotem naszego zainteresowania. Zapytanie 6 Proszę o informacje czy symulator ma być wykorzystywany tylko do celów badawczych czy również do szkolenia kierowców? Symulator będzie wykorzystywany do celów badawczych. Musi również umożliwiać prowadzenie szkoleń kierowców zawodowych. Zapytanie 7 Czy mają być dostarczone dwie kabiny samochodu ciężarowego i autobusu jak jest w tytule przetargu, czy zgodnie z poz. 17 specyfikacji technicznej (załącznik nr 1 do SIWZ) ma być kabina samochodu ciężarowego lub autobusu. W przypadku jeżeli będzie tylko jedna kabina np. samochodu ciężarowego proszę o określenie jak realizować symulacje drugiego rodzaju pojazdów tym przypadku autobusu. Czy tylko przez zmianę modelu matematycznego, charakterystyki ruchu systemu ruchu kabiny i generowanego obrazu? Symulator musi być wyposażony we w pełni wyposażoną kabinę produkowanego obecnie seryjnie samochodu ciężarowego klasy N3, jednego z pięciu producentów: MAN, DAF, MERCEDES, VOLVO TRUCK lub SCANIA, stanowiących liderów pod względem sprzedaży w 2008 roku zgodnie z danymi udostępnionymi przez Instytut SAMAR (załącznik 1). Symulacja, podobnie jak w wysokiej klasy symulatorach, musi być możliwie kompleksowa i przy użyciu dostępnych środków w taki sposób oddziaływać na kierowcę, aby miał wrażenie prowadzenia rzeczywistego samochodu ciężarowego/autobusu. Model musi uwzględniać między innymi masy i momenty bezwładności pojazdu i jego elementów, przy uwzględnieniu sztywności podzespołów. Model musi zapewniać aby zachowanie symulowanych pojazdów odzwierciedlało zachowanie rzeczywistego samochodu ciężarowego / autobusu. Na podstawie danych z modelu pojazdu system ruchu kabiny musi zmieniać położenie kabiny, jej pochylenie, prędkość i chwilowy środek obrotu. Generowany na ekranie symulatora obraz musi być generowany na podstawie danych z modelu pojazdu, a w szczególności zmiany położenia pojazdu, jak również obraz generowany w urządzeniach do widzenia pośredniego (zwierciadłach) również musi uwzględniać dane z modelu ruchu pojazdu. Połączenie odpowiedniego modelu pojazdu, adekwatnego do danych z modelu, ruchu kabiny i obrazów generowanych na ekranie głównym i urządzeniach pomocniczych (zwierciadła) powinno dawać wrażenie jazdy rzeczywistym samochodem ciężarowym / autobusem. Zapytanie 8 W wymaganiach do przetargu jest pozycja dotycząca wymiarów pomieszczenia. Prosimy o dodatkowe informacje zawierające rozmieszczenie i wymiary drzwi, okien oraz informacje o dopuszczalnym nacisku na podłoże. Strona 2 z 6

3 Symulator musi mieć budowę modułową, tak aby był możliwy jego montaż w pomieszczeniu o wymiarach podanych na rysunku nr 1. Jednocześnie należy zapewnić przejścia zapewniające swobodny dostęp do kabiny kierowcy i innych urządzeń wchodzących w skład symulatora. Podłoże pomieszczenia stanowi płyta betonowa o grubości 10 cm. Drzwi do pomieszczenia, w którym będzie zainstalowany symulator umożliwiają transport elementów o wymiarach nie przekraczających rozmiaru 3 m x 3 m. Zapytanie 9 W punkcie 8 specyfikacji podano rozdzielczość zespołu połączonych ekranów prosimy o potwierdzenie czy podana rozdzielczość dotyczy całego ekranu złożonego z kilku segmentów czy tylko pojedyńczego segmentu. Rozdzielczość dotyczy pojedynczego ekranu w przypadku zastosowania połączonych ekranów lub pojedynczego rzutnika w przypadku zastosowania półokrągłego ekranu z zespołem rzutników. Jest to rozdzielczość minimalna. Zapytanie 10 Prosimy o uściślenie czy wystarczy aby wiatr był uwzględniony jako dodatkowe wymuszenie w modelu matematycznym, czy również mają być zobrazowane efekty działania wiatru np. ruchy drzew. Model matematyczny musi uwzględniać między innymi oddziaływanie wiatru na symulowany pojazd. Nie jest konieczne symulowanie ruchu drzew. Zapytanie 11 Czy model pojazdu w postaci pliku DDL ma być dołączany do bazy pojazdów przed rozpoczęciem symulacji, wraz z jego opisem i schematycznym rysunkiem pojazdu, czy przewiduje się zmiany postaci modelu w czasie trwania symulacji. W specyfikacji jest mowa o pliku DLL. Zmiana modelu ruchu, zawartego w pliku DLL powinna być wykonywana przed rozpoczęciem symulacji. Zapytanie 12 Jaki maja Państwo budżet przeznaczony na zakup tegoż symulatora?? Budżet przeznaczony na realizację zamówienia zostanie przedstawiony, zgodnie z art. 86 ust. 3 Prawa Zamówień Publicznych, na początku sesji otwarcia ofert. Strona 3 z 6

4 W związku z uszczegółowieniem specyfikacji technicznej informujemy, że termin składania ofert zostaje przesunięty na dzień Godziny składania i otwarcia ofert pozostają bez zmian. W związku ze zmianą terminów składania i otwarcia ofert zostały wprowadzone modyfikacje treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) w zakresie pkt 11) miejsce oraz termin składania i otwarcia ofert i pkt 12) opis sposobu obliczenia ceny oraz modyfikacje ogłoszenia o zamówieniu. W SIWZ w Pkt 11) podpunkty 1 i 3 otrzymują brzmienie: 11) MIEJSCE ORAZ TERMIN SKŁADANIA I OTWARCIA OFERT, TRYB OTWARCIA. 1. Oferty należy składać w terminie do dnia do godziny w Warszawie, przy ul. Jagiellońskiej 80, pokój nr Otwarcie ofert nastąpi w dniu o godzinie w Warszawie, przy ul. Jagiellońskiej 80, pokój nr 130. W pkt 12) SIWZ zmianie ulega podpunkt 7 w związku z przesunięciem daty ustalenia kursu przeliczeniowego. Pkt 12) podpunkt 7 otrzymuje brzmienie: 7. Cena oferty powinna być podana w złotych polskich. Obok ceny w złotych polskich Wykonawca, który preferuje walutę EURO (i ma uprawnienia do rozliczeń w EURO), powinien podać cenę w EURO według kursu przeliczeniowego z tabeli NBP Tabela A kursów średnich walut obcych z dnia 7 maj Zamawiający niezwłocznie po przedstawieniu kursu przez NBP w Tabeli kursów nr../a/nbp/2009 z dnia na stronie internetowej A kursów średnich walut obcych poda kurs EURO na stronie internetowej, na której będzie umieszczony SIWZ. Jeśli we wskazanym dniu nie zostanie podany przez NBP kurs średni, to do obliczenia ceny oferty zostanie podany kolejny kurs średni ogłoszony przez NBP. W treści ogłoszenia informacje dotyczące terminów składania i otwarcia ofert otrzymują brzmienie: Termin składania ofert: Data: 14/05/2009 Godzina: 12:00 Data, godzina i miejsce otwarcia ofert: Data: 14/05/2009 Godzina: 13:00 Z poważaniem Strona 4 z 6

5 Załącznik nr 1 Ranking marek Strona 5 z 6

6 Rysunek 1 Strona 6 z 6

Podobne dokumenty

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia:

Page 1 of 6 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.its.waw.pl Warszawa: dostawa symulatora stanowiska kierowcy do badania możliwości