PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /2016 D O D A T E K 2

Transkrypt

1 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /2016 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 12 czerwca 2016 r. do dnia 10 grudnia 2016 r.

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, Gdynia, tel , fax iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel , eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel , eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel , berbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel , miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Gdynia, tel , bernadeta.stachowiak@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

3 WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 3 70, , KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 4, , NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1, , KUTNO - BRODNICA 58, , OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92, BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84, , OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17, EŁK - GOŁDAP -0,486 66, CHORZÓW BATORY - TCZEW 226, , NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1, , GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI -0,381 84, TCZEW - KOSTRZYN -0, , MALBORK - BRANIEWO 0,170 90, WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58, INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38, TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0, , DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0, , KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49, , CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5, CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70, BYTÓW - KORZYBIE 24,900 26, REDA - HEL -0,749 62, SOMONINO - KARTUZY -0,229 8, LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78, DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83, WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61, PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61, OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK 0, , OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 52

4 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87, CZERWONKA - EŁK 0, , NIDZICA - WIELBARK -0,290 43, PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 4-1,080 15, ,671 6, RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11, PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0, , WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63, INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12, KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19, MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10, LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11, OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76, ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8, TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43, JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24, MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11, ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7, TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12, GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18, GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6, GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32, GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1, TROPY - BRANIEWO 0,000 48, KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4, OLEŚNICA - CHOJNICE 212, , POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70, , POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78, , ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1, GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY -0,611 2, ,000 4,000 70

5 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2, GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2, GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2, TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3, TCZEW - MALINOWO 0,953 2, TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3, GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6, MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2, TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0, NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2, GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7, GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3, PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2, PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1, MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8, INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6, LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1, BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2, SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1, BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1, GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4, GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1, GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22, GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 0, ,008 3, DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1, IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2, IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,

6 WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAŻNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO DODATKU 2 Nr strony w WOS Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Telegram wprowadzający Numer telegramu Data nadania Nadawca telegramu Świercze podg - Gąsocin 74,375 75, ISE1-Gs Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 74,375 75, ISE1-Gs Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75, ISE1-Gs Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75, ISE1-Gs Gąsocin 13 9 (Susz) - Prabuty 239, , ISE2Pt-3/ Prabuty 13 9 (Susz) - Prabuty 239, , ISE2-Pt- 12/ Prabuty 13 9 Prabuty - Mleczewo 260, , ISE2-Mc- 20/ Mleczewo 13 9 Prabuty - Mleczewo 261, , ISE2Mc- 28/ Mleczewo 13 9 Malbork 278, , ISE2Mb- 705/ Malbork Otłoczyn - Toruń Główny 103, , ISE03TRA- 1360/ Toruń Gł Otłoczyn - Toruń Główny 103, , ISE03TRA- 1360/ Toruń Gł Otłoczyn - Toruń Główny 106, , ISE4-3-Oc Otłoczyn Toruń Główny 110, , Toruń Główny 110, , ISE6TRA ISE6TRA Toruń Główny Toruń Główny 6

7 17 18 Bydgoszcz Główna - Prądy 160, , ISE1BGB Bydgoszcz Główna Kraski - Dąbie n/nerem 227, , ISE2DN Dąbie nad Nerem Nowa Wieś Wielka 344, , ISE-162- NWW Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka 345, , , , ISE- 1NWW Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/ Nowa Wieś Wielka Maksymilianowo , ,380 5 Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/ Maksymilianowo , ,380 7 Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/ Maksymilianowo Kotomierz 388, , ISE5KM- 24/ Kotomierz Terespol Pomorski 410, , ISE5Tp Terespol Pomorski Bydgoszcz Emilianowo 9,020 9, ISE1BWPŁ Bydgoszcz Wschód Bąk - Kościerzyna 125, , ISE3Bk- 10/ Bąk Kościerzyna 136, , ISE3-Kc- 12/ Kościerzyna Gołubie Kaszubskie - Somonino 157, , ISE3GK- 11/ Gołubie Kaszubskie Gdańsk Osowa 188, , ISE3Os- 14/ Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa 188, , ISE3Os- 14/ Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa 188, , ISE3Os Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 193, , ISE3Os Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 193, , ISE3Os Gdańsk Osowa 7

8 Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) 195, , , , ISE3Os ISE3Os , , ISE3Wi Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa Wierzchowo Człuchowskie Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Kornatowo - Grudziądz Mniszek Rogóźno Pomorskie 119, , ISE3Wi ,082 15, ,658 36, ,547 71, ISE4Che ISE4Kr ISERg Wierzchowo Człuchowskie Chełmża Kornatowo Rogóźno Pomorskie Brodnica - Jabłonowo Pomorskie 64,350 64, ISE4JP Jabłonowo Pomorskie Jabłonowo Pomorskie - Mełno 83,303 83, ISE4JP Jabłonowo Pomorskie Silno 190, , ISE3-Si-7/ Silno Lipusz 53,195 53, Mrzezino 8,834 9, ISE3-Lp- 7/15 51ISE1-W- 21/ Lipusz Władysławowo Mrzezino - Puck 11,886 11, ISE1W- 69/ Władysławowo Jastarnia - Hel 48,580 48, ISE1W Władysławowo Hel 61,506 61, ISE1-W- 307/ Władysławowo Szlachta - Czersk 52,032 52, ISE3C- 261/ Czersk Szczytno 44,690 45, ISE2Sz Szczytno 8

9 Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 0,000 10, ,750 7, ,000 8, Lębork - Łeba 105, , ISE1PrG- 130/15 51-ISE1-PrG- 129/15 51-ISE2-GPA- 134/16 51ISELb- 183/ Pruszcz Gdański Pruszcz Gdański Gdańsk Port Północny Lębork Lębork - Łeba 109, , Lębork 0,788 0, Brętowo 5,801 5, ISE1-Lb- 409/15 51ISE1Lb- 218/15 51-ISE3-Os- 7/ Lębork Lębork Gdańsk Osowa Brętowo 5,801 5, Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Wrzeszcz 51-ISE3-Os- 7/16 0,580 1, / ,425 4, /2015 SKMDR Gdańsk Osowa SKMRD Gdańsk Główny SKMDR Gdańsk Główny Gdańsk Wrzeszcz 4,425 4, /2015 SKMDR SKMDR Gdańsk Główny Sopot - Gdynia Orłowo 15,630 15, SKM DR - 6/ SKMDR Gdańsk Główny Gdynia Orłowo - Gdynia Główna 15,995 16, SKMDR 32/ SKMDR Gdynia Główna Gdynia Chylonia 26,745 26, / SKMDR Gdynia Główna Kcynia 216, , Kcynia 216, , Kcynia 216, , ISE1KC ISE1KC ISE1KC Kcynia Kcynia Kcynia 9

10 Kcynia 216, , Dziarnowo 95,547 95, Dziarnowo 95,585 95, Dziarnowo 95,761 95, Toruń Główny 133, , Toruń Główny 133, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Toruń Główny 134, , Kowalewo Pomorskie - Wąbrzeźno 168, , Wąbrzeźno 174, , ISE1KC ISE2INB ISE2INB ISE2INB ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE6TRA ISE4-KP ISE4Wb Kcynia Inowrocław Inowrocław Inowrocław Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Kowalewo Pomorskie Wąbrzeźno Jabłonowo Pomorskie 193, , ISE4JP Jabłonowo Pomorskie Kcynia 85,445 86, Kcynia 85,445 86, Kcynia 85,445 86, ISE1KC ISE1KC ISE1KC Kcynia Kcynia Kcynia 10

11 Kcynia 85,445 86, Szubin - Bydgoszcz Główna Malinowo podg 107, , ,760 1, ISE1KC ISE1BGB ISE3-Sr- 9/ Kcynia Bydgoszcz Główna Swarożyn 11

12 Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 236,920 (gr. IZ) do km 325,140 obowiązuje V=90 km/h, natomiast dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywą E181, po torze nr 2, od km 236,920 (gr. IZ) do km 242,297 obowiązuje 80 km/h. Dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywą BR189, ET05 i 79E po torze nr 1 od km 278,300 do km 278,920 obowiązuje 20 km/h, natomiast po torze nr 2 w km 278, ,720 obowiązuje 20 km/h. Świercze podg - Gąsocin Gąsocin - Ciechanów (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 74,375 75,155 74,375 75,155 75,145 75,935 75,145 75,935 95,378 96,557 brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe!

13 Gąsocin - Ciechanów Działdowo Iława Główna 95,378 96,557 brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL ,214 0, ,214 0, ,460 0, , , , , , , , , , , , ,400 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 216; Linia Linia 353 geometryczny rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny Linia Linia Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 (Susz) - Prabuty Prabuty - Mleczewo 239, , , , , , , ,300 Malbork 278, ,580 po robotach inwestycyjnych *) Nowe! po robotach inwestycyjnych *) Nowe! po robotach inwestycyjnych *) Nowe! po robotach inwestycyjnych *) Nowe! uszkodzona iglica w rozjeździe nr *) Nowe! dot. pociągów towarowych dla kierunku zwrotnego dla jazdy z i na tory nr 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 13

14 497, , , , Linia Linia 131 Tczew 497, , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 131 Pszczółki Pruszcz Gdański 3,790 4, ,790 4, ,900 4, ,900 4, ,765 4, ,765 4, ,781 4, ,871 4, ,977-0, ,977-0, ,885 0, ,885 0, Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 226; poc., Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; poc., -0,676 0, Vd) Linia 226-0,550 0, Vd) Linia

15 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320, , , , , , , ,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 4,435 Ostrowy - Kaliska Kujawskie 14,935 14,955 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Włocławek Brzezie - Nieszawa Waganiec Aleksandrów Kujawski Aleksandrów Kujawski - Otłoczyn 64,900 65,400 71,500 72,300 90,530 90,570 93,500 93,700 Otłoczyn 96,500 96,600 Otłoczyn - Toruń Główny 103, , , , , , , ,650 obiektu rozjazdu nr 8 nawierzchni nawierzchni 14, rozjazdu nr nawierzchni *) nawierzchni *) na przejeździe na przejeździe na przejściu nawierzchni 1-40 Nowe! 2-40 Nowe! *) Nowe! *) 15

16 Toruń Główny 109, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,568 nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr 133 i 136 rozjazdu nr 207 skrzyżowania torów nr 283/ , 103, , , 104, rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr 207 rozjazdu nr , , 125, 126, 127, 128, 129, 130, Nowe! Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; Linia 353; 134, , Vd) Linia , , Vd) Linia 353 Solec Kujawski Bydgoszcz Wschód 138, , , , , ,403 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu nawierzchni Linia 201 nawierzchni Linia 201 nawierzchni Linia

17 Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy Zielonczyn 20,648 22, Vd) Linia ,725 22, Vd) Linia , , , , , , , , , , , , , ,700 1,476 1,506 rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny nawierzchni nawierzchni Linia 131 rozjazdu nr Linia 131; nawierzchni Linia 131 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, rozjazdu nr , , , , , , , , , , , , , , , , , ,540 Linia 131; kier. zwrotny Linia 745; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. nawierzchni *) Nowe! rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny 17

18 Zielonczyn - Nakło n/notecią 183, , , ,300 nawierzchni nawierzchni Nakło n/notecią 234, , Vd) Linia 281 Nakło n/notecią - Samostrzel 188, ,960 nawierzchni w przejeździe Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232 Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk 14,632 14,852 28,975 30,538 Płońsk 29,300 29,340 29,460 30,240 30,923 30,972 32,179 32,399 40,325 40,405 Płońsk - Raciąż 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 nawierzchni nawierzchni w przejeździe , dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem *) nawierzchni obiektu nawierzchni w przejeździe oraz rozjazdu nr 1 i rozjazdu nr 7 i nawierzchni w przejeździe

19 Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz 55,614 56,330 55,720 56,482 61,740 61,780 65,740 65,760 85,975 85,985 85,985 86,255 nawierzchni nawierzchni obiektu obiektu przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 86,988 87, Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91, , ,660 nawierzchni nawierzchni , ,200 zły stan podtorza , ,130 zły stan podtorza , ,185 nawierzchni w przejeździe , ,120 zły stan podtorza , ,300 zły stan podtorza Lubicz - Toruń Wschodni 157, ,150 zły stan podtorza Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR

20 Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 59,000 59,030 nawierzchni w przejeździe Płock Trzepowo - Sierpc Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 64,102 64,108 65,637 65,649 72,499 72,719 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe ,751 88, ,751 88, ,329 89,017-1a ,329 89,017-1a , , , , , , , , , ,520 55,285 55,295 i przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; *) Nowe! 1-50 *) Nowe! rozjazdu nr przejścia na perony Linia ,300 55, ,300 55, Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. 20

21 Brodnica 54,300 55, Vd) Linia 208; Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45, Linia ,690 45,280 zły stan podkładów ,578 45, ,578 45, ,622 45, *) Linia 219; dot. pociągów towarowych Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i 44,622 45, Vd) Linia 219; Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/h i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/h i od km 200,815 do km 226,160obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/h. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 Ełk Towarowy Ełk Towarowy - Ełk 154, , , , , , , ,160 widzialność 1-20 Linia 219; dot. czoła pociągu nawierzchni *) Nowe! nawierzchni nawierzchni , ,600 obiektu Ełk 102, ,600 obiektu 9, ,362 0, Vd) Linia 41 21

22 Ełk Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie Korsze - Bartoszyce -0,281 0, Vd) Linia , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,000 przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe na przejeździe na przejeździe nawierzchni nawierzchni nawierzchni Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i dot. czoła pociągu dot. czoła pociągu Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km - 0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/h. IZ Olsztyn

23 Ełk 102, , , ,600 obiektu Linia 38 obiektu 9, Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 38 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Kraski - Dąbie n/nerem Ponętów 227, , , , , ,142 obiektu *) Nowe! nawierzchni nawierzchni ,238 1, Vd) Linia 737-1,114 0, Vd) Linia 740 Babiak - Zaryń 263, , , ,310 Chełmce 294, ,379 Karczyn 305, ,424 Inowrocław Rąbinek 317, , , , , , , , nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr 27 i 28 12, nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr ,903 6, Vd) Linia 742 Mimowola - Inowrocław Inowrocław 321, , , , , , , ,345 nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny 23

24 Inowrocław 323, , , , , , , , , , , , , , , ,000 98,100 98,130 98,170 99,100 98,180 99,085 98,185 98,215 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 99,086 99,119 99,300 99,503 99,460 99,490 99,513 99,537 99,618 99,900 99,619 99,900 99,710 99,961 99, ,500 rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353 rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; Linia Linia 353 nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia

25 Inowrocław Jaksice Nowa Wieś Wielka 100, , , , , , , , , ,757 0,220 0,520 0,369 0,402 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 353; Linia 353; Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 742 rozjazdu nr Linia , , , , , , , , ,106 8, ,106 8, , , , , , , , , , , , , , , , ,884 nawierzchni Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 741; Vd) Linia 741; i poc. nawierzchni Nowe! geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/ kier. zwrotny rozjazdu nr nawierzchni Nowe! nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr

26 Nowa Wieś Wielka 345, ,988-0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 9/ nawierzchni nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i / Linia 201; wg l. 131 km 345, ,132 Linia 201; wg l. 131 km 346, ,215 Linia 201; kier. zwrotny -1,395 0, Vd) Linia 201-1,270 0, Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 368, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,320 nawierzchni rozjazdu nr nawierzchni geometryczny toru 26 11, 12, 21/ 203, 205, 207 rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny Linia 18; Linia 18; kier. zwrotny nawierzchni Linia 18 nawierzchni Linia 356 nawierzchni Linia 356 geometryczny toru 204, 206, 208/ Linia 356; kier. zwrotny obiektu Linia 356

27 1,476 1,506 rozjazdu nr Linia 745; 159, , Vd) Linia 18 Bydgoszcz Główna 159, , , , Vd) Linia 18; i poc. Vd) Linia 18; 126, , Vd) Linia , , Vd) Linia , ,380 rozjazdu nr 235 3, 5, Nowe! kier. zwrotny 31,832 31,865 rozjazdu nr 7 1, 12, Linia 201; kier. zwrotny Maksymilianowo 32,136 32,170 rozjazdu nr Linia 201; kier. zwrotny 31,755 33, Vd) Linia ,770 33, Vd) Linia ,579 34, Vd) Linia ,579 33, Vd) Linia , ,926 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 1/ kier. zwrotny Kotomierz Terespol Pomorski Laskowice Pomorskie 388, , , , , , , , , , , ,300-0,627 0,343 nawierzchni Nowe! geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 1/ kier. zwrotny nawierzchni Nowe! nawierzchni nawierzchni nawierzchni Linia 208 nawierzchni Linia , , Vd) Linia , ,461-4a Vd) Linia

28 Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie - Warlubie Warlubie Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin -0,627 0, ,627 0, ,627 0, , , , , , , , ,600 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452, , , , , , , , , , , , , , ,950 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; kier. zwrotny kier. zwrotny *) 476, , *) 28

29 Pelplin Pelplin - Subkowy Subkowy - Górki podg Tczew 476, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , *) *) brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL *) *) Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km -1,395 do km 24,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 24,600 do km 30,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 18,000 do km 34,075 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, M62F, M62, M62M, M62Ko. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km -1,395 do km 0,200 i od km 17,800 do km 24,600 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. 29

30 Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 2,180 do km 17,800 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 25,800 do km 26,900 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 30,000 do km 34,075 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na szlaku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo od km 0,200 do km 2,180 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M, SM31, SM48, ST43 i ST44, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 96,500 (gr. IZ ) do km 189,640 obowiązuje V=80 km/h. IZ Bydgoszcz Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Emilianowo -0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,988 8,740 8,850 nawierzchni nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i wg l. 131 km 345, ,132 wg l. 131 km 346, ,215 5/ kier. zwrotny nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia 131 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/ rozjazdu nr Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia 131 rozjazdu nr nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 Linia 131; 9/ Linia 131 nawierzchni

31 Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Wschód 9,020 9,913 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock Serock - Wierzchucin Wierzchucin - Lipowa Tucholska 31,832 31,865 32,136 32, , ,380 nawierzchni Nowe! nawierzchni nawierzchni nawierzchni rozjazdy ręczne, tory CM Bydgoszcz Wsch. rozjazdu nr kier. zwrotny 1, 12, kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr 235 3, 5, , , , , , , , , ,075 34,200 45,880 46,030 69,410 69,430 74,750 74,765 75,600 75,620 77,895 77,915 80,940 80,960 nawierzchni nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe Linia 131; kier. zwrotny Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc.

32 Wierzchucin - Lipowa Tucholska Lipowa Tucholska (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk Bąk - Kościerzyna 82,085 82,110 85,000 87,350 92,405 92,420 93,200 94,964 93,300 93,320 nawierzchni w przejeździe nawierzchni nawierzchni w przejeździe otwarcie posterunku czasowo zamkniętego nawierzchni w przejeździe Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96, , , , , , ,710 na przejeździe na przejeździe otwarcie czasowo zamkniętego posterunku *) obowiązuje w godz dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) 1-60 *) ,585 78, ,585 78, ,586 78, ,586 78, , , , ,507 na przejeździe na przejeździe *) obowiązuje w godz.07:00-08:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe *) Nowe! *)

33 Kościerzyna Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna 136, ,155 ograniczenie obok miejsca robót - inwestycja zewnętrzna *) Nowe! 69,168 70, Vd) Linia ,282 70, Vd) Linia , , , , , ,706 na przejeździe na przejeździe na przejeździe 1-60 *) *) 1-70 *) Nowe! -0,174 0, ,174 0, ,119 0, ,119 0, , , , , , , , , ,595 nierówność toru w planie 1-40 nierówność toru w planie po robotach inwestycyjnych brak wymaganej widzialności semafora B brak wymaganej widzialności semafora A brak wymaganej widzialności semafora K brak wymaganej widzialności semafora J Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; *) Nowe! łącznik pomiędzy rozj. nr 5 i 6 w kierunku zwrotnym *) Nowe! łącznik pomiędzy rozj. nr 5 i 6 w kierunku zwrotnym *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe!

34 Gdynia Główna 21,825 22,000 21,825 22,000 po robotach inwestycyjnych *) Linia 202 po robotach inwestycyjnych *) Linia ,836 21, Vd) Linia ,961 21, Vd) Linia ,980 21, Vd) Linia ,043 21, Vd) Linia 202 Gdynia Port GPF 6,515 6,525 na przejeździe Linia 228 Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C po torach nr 1 i 2 od km 84,150 (gr. IZ) obowiązuje V=90 km/h. IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz Gdynia Główna 3,750 3,800 3,750 3,800 21,825 22,000 21,825 22,000 obiektu obiektu po robotach inwestycyjnych *) po robotach inwestycyjnych *) 204, , Vd) Linia , , Vd) Linia 201 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia 204, , Vd) Linia , , Vd) Linia ,000 22,800 22,000 22,800 Gdynia Chylonia 26,745 26,755 Rumia Reda po robotach inwestycyjnych *) po robotach inwestycyjnych pęknięcie krzyżownicy w rozjeździe nr *) *) Linia 250-0,500 0, Vd) Linia 228-0,453 0, Vd) Linia 228-0,642 0, ,642 0, Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc.,

35 Reda Lębork -0,609 0, ,609 0, ,788 obsługa przez drużynę pociągową z zatrzymaniem pociągu Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., *) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 229 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 84,150 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą S200, JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km -0,437 do km 3,730 obowiązuje V=70 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 96,900 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M jadących po torze nr 2, od km 3,730 do km 75,067 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą S200 jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 66,730 obowiązuje V=90 km/h. Malinowo podg 1,760 1,853 Swarożyn 13,410 13,651 13,583 13,651 Kaliska 47,860 48,102 IZ Gdynia geometryczny rozjazdu i toru otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego *) Linia *) obowiązuje w godz.05:00-05:40 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz.05:00-05:40 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz. 04:40-06:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku

36 Kaliska 48,026 48,102 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 2-50 *) obowiązuje w godz. 04:40-05:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Czarna Woda 55,363 55,436 55,363 55,436 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego *) obowiązuje w godz.04:00-06:10 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz.04:00-04:50 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Czarna Woda - Czersk 62,611 63,131 62,611 63,131 na przejeździe na przejeździe Rytel 84,441 84,502 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1-50 *) obowiązuje w godz.03:50-04:30 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Rytel - Chojnice 92,915 93,250 Chojnice 199, ,670 Wierzchowo Człuchowskie 108, ,631 na przejeździe na przejeździe otwarcie posterunku czasowo zamkniętego Linia *) obowiązuje w godz.05:00-05:30 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku 36

37 Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) 112, ,215 zły stan podkładów *) Nowe! 119, ,760 zły stan podkładów *) Nowe! Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Zakaz kursowania następujących serii lokomotyw: BR189, ET05 i 79E w km 0,170-15,770. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 0,170 do km 15,770 (gr. IZ) po torach nr 1 i 2 obowiązuje V=90km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/h, od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 15,770 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/h. Malbork 278, ,580 Elbląg 28,230 28,260 Bogaczewo Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo IZ Gdynia uszkodzona iglica w rozjeździe nr Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 15, *) Linia 9; dot. pociągów towarowych dla kierunku zwrotnego dla jazdy z i na tory nr 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 84,556 85, Vd) Linia ,618 85, Vd) Linia ,082 51,467 76,300 76,350 85,320 85,330 87,533 87,858 widzialność 1-70 niestabilność podtorza urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych widzialność ,229 87, dot. czoła pociągu dot. czoła pociągu Vd) Linia 221; poc. i towarowe

38 Braniewo 87,229 87, ,576 87, ,576 87, Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; Linia nr 205 : WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206 : INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. IZ Bydgoszcz Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 10,800 11,533 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 15,386 15,606 20,215 20,245 20,246 20,279 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 20,297 20,330 20,315 20,380 20,330 21, nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni