Regulamin Uzupełniający

Transkrypt

1 Regulamin Uzupełniający VIII/IX Rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w klasach Superstock 600 Junior, Supersport, Superstock 1000 i Superbike Poznań, r. 1. Organizator Organizatorem zawodów, na zlecenie Polskiego Związku Motorowego, jest Automobilklub Wielkopolski, ul. Towarowa 35/37, Poznań. Zawody zorganizowane będą zgodnie z postanowieniami Regulaminu Sportu Motocyklowego oraz Regulaminem Ramowym rozgrywek na rok 2010 GKSM. 2. Termin i miejsce zawodów. Zawody przeprowadzone będą w dniach r. na: Torze Poznań, ul. Wyścigowa 3, Przeźmierowo tel. (0-61) , fax (0-61) Internet : moto@aw.poznan.pl 3. Władze Zawodów Sędzia Zawodów Asystent Sędziego Delegat GKSM Dyrektor Zawodów Z-ca Dyrektora Zawodów Kierownik Biura Zawodów Kierownik Trasy Starter Kierownik Depot Kierownik Parku Maszyn Kierownik Komisji Technicznej Kierownik sędziów wirażowych Kierownik Komisji Obliczeń Chronometraż Kierownik Finansowy Kierownik Zabezpieczenia Publiczności Kierownik Gospodarczy Komisarz ds. Ochrony Środowiska Lekarz Zawodów Biuro Prasowe Spiker Zawodów - Marian Dąbrowski - Damian Dąbrowski - Mieczysław Kałuża - Jacek Molik - Szymon Kałuża - Jędrzej Tokłowicz - Jarosław Leśniewski - Krzysztof Przepióra - Dariusz Marszałek - Piotr Podemski - Tomasz Mazurek - Jerzy Jańczak - Bogdan Skibiński - Tomasz Kędziora - Emilia Kaczor-Gańczak - Piotr Magielski - Maciej Huzarek - Szymon Kałuża - Beata Maas - Teresa Cichacka - Bogdan Wolny 4. Biuro Zawodów Biuro Zawodów czynne będzie w dniu w godz oraz w pozostałych dniach zawodów zgodnie z harmonogramem czasowym. 5. Zgłoszenia Zgłoszenia do zawodów, podpisane przez zawodnika i potwierdzone przez jego macierzysty klub, należy przesłać listownie lub faksem na adres Organizatora, podany w pkt.2, w terminie

2 do dnia Zgłoszenia, które wpłyną po tym terminie (decyduje data stempla pocztowego lub wpływu faksu lub a), traktowane będą jako złożone w II terminie. Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń do godz w dniu W zgłoszeniach należy podać imię i nazwisko kierownika ekipy/teamu, upoważnionego do reprezentowania klubu/teamu wobec władz zawodów. Zawodnicy zobowiązani są przedłożyć w biurze zawodów: - certyfikat oraz ważną na 2010 rok licencję, upoważniającą do startu w wyścigach drogowych - książeczkę zdrowia sportowca, z ważną zdolnością potwierdzoną przez przychodnię sportowo lekarską lub lekarza medycyny sportowej - wypełnioną i podpisaną kartę zgłoszenia - dowód wpłaty wpisowego W Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, mogą startować zawodnicy zagraniczni, zgodnie z Regulaminem Ramowym rozgrywek na rok 2010 GKSM. Od zawodników nie jest wymagane posiadanie prawa jazdy. Wpisowe do zawodów klasy Superstock 600 Junior, zgodnie z Regulaminem Ramowym 2010 wynosi: - złożone w I terminie - 350,00 zł - za zgłoszenie zespołu(obowiązuje licencja sponsorska) - 100,00 zł - za start w II wyścigu tej samej klasy (rundy podwójne) - 210,00 zł Wpisowe do zawodów pozostałych klas, zgodnie z Regulaminem Ramowym 2010 wynosi: - złożone w I terminie - 420,00 zł - za start w drugiej klasie - 200,00 zł - za start w II wyścigu tej samej klasy (rundy podwójne) - 250,00 zł - za zgłoszenie zespołu(obowiązuje licencja sponsorska) - 100,00 zł Zgłoszenie złożone w II terminie, będzie wyższe o 50 zł. Zawodnicy z licencją, nie będący członkami PZM, opłacają wpisowe podwyższone o 50 %. Nie dotyczy to zawodników zagranicznych. W kwocie wpisowego zawarta jest opłatę za udostępnienie transpondera do pomiaru czasu. Istnieje możliwość wykupienia boksów na czas całej imprezy w cenie zł brutto. Zgłoszenie rezerwacyjne należy przesłać na adres organizatora drogą elektroniczną bądź faksem (decyduje kolejność zgłoszeń). 6. Trasa zawodów Zawody rozegrane zostaną na Torze Poznań. Długość jednego okrążenia toru wynosi 4083 m, a jego szerokość 12 m. Ilość okrążeń dla poszczególnych klas wyniesie: kl. Superstock 600 Junior i Supersport kl. Superstock 1000 i Superbike - 15 okrążeń - 16 okrążeń 7. Odbiór techniczny Odbiór techniczny motocykli przeprowadzony będzie zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Do zawodów dopuszczone będą motocykle spełniające wymogi podane w Regulaminie Ramowym 2010 GKSM wraz z załącznikami (regulaminy techniczne zamieszczone na stronach internetowych PZM). Dopuszcza się, aby motocykl - w uzasadnionych przypadkach wynikających z konstrukcji obudowy motocykla posiadał z tyłu tylko jeden numer startowy, usytuowany równolegle do osi wzdłużnej motocykla, z górą numeru skierowaną do kierowcy. Przeprowadzane będzie badanie głośności motocykli. Dopuszczalny poziom głośności wynosi 107 db dla klas Supersport i Superbike oraz 102 db dla Superstock 600 Junior oraz Superstock Motocykle niespełniające tego wymogu, nie będą dopuszczone do zawodów.

3 Przekroczenia dopuszczalnego poziomu głośności stwierdzone po treningach kwalifikacyjnych spowoduje niezaliczenie uzyskanego czasu, a po wyścigu dyskwalifikację zawodnika. Zawodnicy otrzymują numery startowe zgodnie z pkt. V Regulaminu Ramowego rozgrywek na rok 2010 GKSM. Oznakowanie motocykla właściwymi numerami startowymi należy do obowiązków zawodnika. Organizator zapewnia możliwość odpłatnego nabycia numerów startowych. Zawodnicy w czasie treningów i wyścigów zobowiązani są do zdjęcia wszelkiej biżuterii, pod rygorem wykluczenia z treningu/wyścigu. Na badanie techniczne zawodnik zobowiązany jest stawić się z kombinezonem, ochraniaczem kręgosłupa i atestowanym kaskiem. 8. Treningi Treningi przeprowadzone będą zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Warunkiem zaliczenia treningu jest przejechanie w jednym lub obu treningach kwalifikacyjnych łącznie minimum 5 okrążeń toru. Zawodnik startujący w dwóch klasach musi wziąć udział w treningach kwalifikacyjnych obydwu klas i przejechać w drugiej z nich minimum 3 okrążenia toru. Do wyścigów zostaną dopuszczeni zawodnicy, którzy uzyskają w treningach kwalifikacyjnych czas nie gorszy niż 120% najlepszego czasu treningowego w danej klasie. Treningi klas Superbike i Superstock 1000 oraz Superstock 600 Junior i Supersport będą przeprowadzone wspólnie,. Udział w treningach dowolnych płatnych jest możliwy po uiszczeniu opłaty w wysokości: 1 sesja 70 zł 2 sesje 130 zł 3 sesje 180 zł Do udziału w treningu dowolnym płatnym nie jest wymagane ważne badanie techniczne. Naklejka upoważniająca do udziału w w/w treningach powinna być przyklejona po prawej stronie na szybie owiewki. 9. Zawody Podczas tej rundy rozegrane będą dwa wyścigi połączonych klas Superstock 600 Junior i Supersport oraz Superstock 1000 i Superbike, zaliczane każdy jako oddzielna runda. Pierwszy wyścig rozegrany zostanie w sobotę, , a drugi w niedzielę, , zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Zawodnicy będą ustawieni na polach startowych w kolejności zgodnej z czasami uzyskanymi w treningach kwalifikacyjnych. Procedura startowa zgodna z pkt. XI Regulaminu Ramowego 2010 GKSM. Prowadzona będzie dodatkowa klasyfikacja połączonego wyścigu klas Superbike i Superstock 1000, która nie będzie zaliczana do Mistrzostw Polski. Zawodnicy, którzy zajmą 3 pierwsze miejsca w wyścigu danej klasy, zobowiązani są do podstawienia bezpośrednio po wyścigu swoich motocykli do dyspozycji Komisji Technicznej, w miejscu wskazanym przez Organizatora. Dekoracja zwycięzców poszczególnych wyścigów odbędzie się bezpośrednio po ich zakończeniu. Organizator wypłaci zawodnikom nagrody finansowe w wysokości zgodnej z Regulaminem Ramowym 2010 GKSM. 10. Protesty Sposób składania protestów powinien być zgodny z obowiązującym Regulaminem Ramowym 2010 GKSM Kaucja wymagana przy składaniu protestu oraz sposób jej rozliczenie zgodny z pkt. XV Regulaminu Ramowego 2010 GKSM. 11. Ubezpieczenie Zawodów Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej OC, a osoby biorące udział w

4 ich organizacji - od następstw nieszczęśliwych wypadków NW. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty tak w stosunku do zawodników jak i za spowodowane przez zawodników pośrednio lub bezpośrednio szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia. 12. Uwagi końcowe W godzinach obowiązuje cisza nocna. W godzinach obowiązuje zakaz uruchamiania silników motocykli wyścigowych. Każdy zawodnik zobowiązany jest do używania w parku maszyn mat ekologicznych pod motocykle, w miejscu ich serwisowania. Zabrania się wiercenia otworów w kostce brukowej na terenie parku maszyn. Za nieprzestrzeganie obowiązujących regulaminów oraz przepisów porządkowych przez zawodnika lub członka jego ekipy, organizator może nałożyć na zawodnika kary finansowe w wysokości do 500 zł, w tym za: palenie gumy na terenie obiektu 300 zł przekroczenie prędkości dopuszczalnej w depo 100zł zakłócanie ciszy nocnej 500 zł brak maty ekologicznej do 200 zł wywiercenie otworu w kostce brukowej 20 zł/otwór Wszystkie nałożone kary muszą zostać uregulowane najpóźniej na 30 minut przed najbliższym startem (treningu, wyścigu); w przeciwnym razie zawodnik nie zostanie dopuszczony do startu. Wjazd na tor udostępniony jest od czwartku, r., od godz Wjazd wcześniejszy - w dniu 18 sierpień 2010r. w godz wymaga uiszczenia opłaty pobytowej w wysokości 120 zł od zawodnika. W godzinach wjazd na teren obiektu będzie niemożliwy. Dla każdego zawodnika zostaje przyznany limit wejściówek (opasek na rękę) w ilości 1 zawodnik + 3 osoby towarzyszące oraz 1 wjazdówki dla samochodu. Istnieje możliwość dokupienia w biurze zawodów dodatkowych wejściówek w cenie 30 zł/szt. Każda osoba zobligowana jest do ciągłego noszenia na ręce opaski uprawniającej do poruszania się po terenie obiektu. Jej brak będzie powodował usunięcie osoby poza teren parku maszyn i depo przez pracowników ochrony obiektu. Samochody osobowe prosimy parkować na specjalnie do tego celu przeznaczonych parkingach (przed wjazdem na teren parku maszyn). Spowoduje to łatwiejsze rozmieszczenie i zdecydowanie ułatwi komunikację na terenie parku maszyn. W czwartek i piątek do godz obowiązywać będą tzw wjazdówki instalacyjne dla samochodów. Po rozstawieniu się na terenie parku maszyn lub rozpakowaniu w boksach prosimy o usuniecie samochodów poza w/w obszar i po zgłoszeniu się w biurze zawodów zamianę na właściwe wjazdówki obowiązujące podczas całej imprezy. Zwierzęta w parku maszyn należy trzymać na uwięzi. Obowiązuje bezwzględny zakaz wprowadzania zwierząt do depot. Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz właściwej interpretacji niniejszego regulaminu. Dyrektor Zawodów Zatwierdzono przez Główną Komisję Sportu Motocyklowego Jacek Molik

5 r. Regulamin Uzupełniający VI Rundy Pucharu Polski w klasach Rookie 600 i 1000, Pretendent oraz Pucharu BMW S 1000 RR, Suzuki GSX-R 600 i 1000 oraz Hondy CB 600F Hornet i CBR 125R Poznań, r. 1. Organizator Organizatorem zawodów, na zlecenie Polskiego Związku Motorowego, jest Automobilklub Wielkopolski, ul. Towarowa 35/37, Poznań. Zawody zorganizowane będą zgodnie z postanowieniami Regulaminu Sportu Motocyklowego oraz Regulaminem Ramowym rozgrywek na rok 2010 GKSM. 2. Termin i miejsce zawodów. Zawody przeprowadzone będą w dniach r. na: Torze Poznań, ul. Wyścigowa 3, Przeźmierowo tel. (0-61) , fax (0-61) Internet : moto@aw.poznan.pl 3. Władze Zawodów Sędzia Zawodów Asystent Sędziego Delegat GKSM Dyrektor Zawodów Z-ca Dyrektora Zawodów Kierownik Biura Zawodów Kierownik Trasy Starter Kierownik Depot Kierownik Parku Maszyn Kierownik Komisji Technicznej Kierownik sędziów wirażowych Kierownik Komisji Obliczeń Chronometraż Kierownik Finansowy Kierownik Zabezpieczenia Publiczności Kierownik Gospodarczy Komisarz ds. Ochrony Środowiska Lekarz Zawodów Biuro Prasowe Spiker Zawodów - Marian Dąbrowski - Damian Dąbrowski - Mieczysław Kałuża - Jacek Molik - Szymon Kałuża - Jędrzej Tokłowicz - Jarosław Leśniewski - Krzysztof Przepióra - Dariusz Marszałek - Piotr Podemski - Tomasz Mazurek - Jerzy Jańczak - Bogdan Skibiński - Tomasz Kędziora - Emilia Kaczor-Gańczak - Piotr Magielski - Maciej Huzarek - Szymon Kałuża - Beata Maas - Teresa Cichacka - Bogdan Wolny 4. Biuro Zawodów Biuro Zawodów czynne będzie w dniu w godz oraz w pozostałych dniach zawodów zgodnie z harmonogramem czasowym. 5. Zgłoszenia Prawo startu w zawodach mają zawodnicy: a/ Puchar Polski : - klasa Rookie 600 i z licencją B i bez licencji

6 - klasa Pretendent - tylko bez licencji b/ Puchar BMW S 1000 RR - z licencją A, B i bez licencji c/ Puchar Suzuki GSX-R - z licencją B oraz bez licencji; nie wolno startować zawodnikom z licencją B, którzy w ostatnich pięciu latach nabyli uprawnienia do uzyskania licencji A d/ Puchar Honda CB 600F Hornet oraz CBR 125R - z licencją B oraz bez licencji; dopuszcza się start zawodników z licencją A, lecz bez prawa do klasyfikacji Zawodnicy mogą wystartować bez licencji tylko w dwóch pierwszych dla siebie imprezach, w których zostaną sklasyfikowani. W kolejnym starcie obowiązuje ich posiadanie licencji B, jednak do końca sezonu mogą startować nadal w tej samej klasie (z zastrzeżeniem zapisu dotyczącego klasy Pretendent). Zawodnicy z licencją B, którzy w roku 2009 lub wcześniej, uzyskali w którymkolwiek treningu kwalifikacyjnym lub wyścigu o Puchar PZM rozgrywanym na torze Poznań czas jednego okrążenia lepszy niż 1:43,000 w klasie Rookie 600cc lub 1:42,000 w klasie Rookie 1000cc, nie będą mogli startować w klasach Rookie i Pretendent Pucharu Polski. Zawodnicy klasy Pretendent, którzy w treningu kwalifikacyjnym lub wyścigu uzyskają czas jednego okrążenia lepszy niż 1:47,000, nie będą mogli startować w następnych rundach w tej klasie. Możliwa jest zmiana klasy w trakcie tej rundy (jeśli limit czasowy został przekroczony w treningu), z zachowaniem czasu uzyskanego w treningu klasy Pretendent. Od zawodników startujących w Pucharze Polski i Pucharach klas markowych, nie jest wymagane posiadanie prawa jazdy Zawodnicy z licencją Zgłoszenia do zawodów, podpisane przez zawodnika i potwierdzone przez jego macierzysty klub, należy przesłać na adres Organizatora podany w pkt.2, w terminie do dnia r. Zgłoszenia, które wpłyną po tym terminie (decyduje data stempla pocztowego lub wpływu faksu lub a), traktowane będą jako złożone w II terminie. Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń upływa w dniu r. o godz W zgłoszeniach należy podać imię i nazwisko kierownika ekipy lub teamu, upoważnionego do reprezentowania ekipy/teamu wobec władz zawodów. Zawodnicy zobowiązani są przedłożyć w biurze zawodów: - certyfikat oraz ważną na 2010 rok licencję, upoważniającą do startów w wyścigach drogowych - książeczkę zdrowia sportowca (w twardej oprawie) z ważną zdolnością potwierdzoną przez przychodnię sportowo-lekarską lub lekarza medycyny sportowej - wypełnioną kartę zgłoszenia - dowód wpłaty wpisowego Dopuszcza się również do startu zawodników zagranicznych spełniających wymogi niniejszego regulaminu Zawodnicy bez licencji Zgłoszenia do zawodów należy przesłać na adres Organizatora ( listownie, faksem lub mailem ) lub złożyć w biurze zawodów. Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń jak w pkt 1. W biurze zawodów należy przedłożyć : - dowód tożsamości - aktualne orzeczenie lekarza medycyny sportowej, dopuszczające do udziału w zawodach lub ważna książeczka zdrowia sportowca - wypełnioną kartę zgłoszenia - dowód wpłaty wpisowego

7 - dowód opłaty ubezpieczenia Zawodnicy, którzy nie ukończyli 18 lat muszą przedstawić pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach. Przed sesją treningów kwalifikacyjnych odbędzie się nieodpłatne, obowiązkowe szkolenie z zakresu przepisów obowiązujących na torze. Osoby, które nie odbędą tego szkolenia, nie zostaną dopuszczone do udziału w dalszej części imprezy, bez prawa do zwrotu wpisowego (Regulamin Ramowy Mistrzostw Polski i Pucharu Polski Wyścigi Motocyklowe na 2010 rok punkt XXI podpunkt 7). Jeśli ktokolwiek z przyczyn od niego niezależnych lub wypadków losowych nie pojawi się na szkoleniu, zobowiązany jest do bezpośredniego zgłoszenia się do Dyrektora Zawodów celem odbycia indywidualnego przeszkolenia, warunkującego udział w zawodach. 6. Wpisowe Wpisowe do zawodów, zgodnie Regulaminem Ramowym 2010 wynosi : złożone w I terminie zł za start w drugiej klasie zł za zgłoszenie zespołu (obowiązuje licencja sponsorska) zł Zgłoszenie złożone w II terminie, przez zawodnika z licencją, będzie wyższe o 50 zł. Zawodnicy z licencją, nie będący członkami PZM, opłacają wpisowe wyższe o 50%. Nie dotyczy to zawodników zagranicznych. Istnieje możliwość wykupienia boksów na czas całej imprezy w cenie zł brutto. Zgłoszenie rezerwacyjne należy przesłać na adres organizatora drogą elektroniczną bądź faksem (decyduje kolejność zgłoszeń). 7. Odbiór Techniczny Odbiór techniczny motocykli przeprowadzony będzie w czasie podanym w harmonogramie minutowym zawodów. Do zawodów dopuszczone będą motocykle spełniające wymogi podane w RSM i Regulaminie Ramowym na rok 2010 GKSM. Przeprowadzone będzie badanie głośności motocykli. Motocykle, które przekroczą dopuszczalny poziom głośności wynoszący 102 db, nie będą dopuszczone do zawodów. Przekroczenie dopuszczalnego poziomu głośności stwierdzone po treningach kwalifikacyjnych spowoduje niezaliczenie uzyskanego czasu, a po wyścigu dyskwalifikację zawodnika. Numery startowe nadaje organizator zawodów zgodnie z Zasadami Rozgrywek na 2010 rok GKSM i zapewnia możliwość ich odpłatnego nabycia w biurze zawodów. Dopuszcza się, aby motocykl - w uzasadnionych przypadkach wynikających z konstrukcji obudowy motocykla posiadał z tyłu tylko jeden numer startowy, usytuowany równolegle do osi wzdłużnej motocykla, z górą numeru skierowaną do kierowcy. Na badanie techniczne zawodnik zobowiązany jest stawić się z kombinezonem, ochraniaczem kręgosłupa i atestowanym kaskiem. 8. Treningi Treningi przeprowadzone będą zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Warunkiem zaliczenia treningu jest przejechanie w jednym lub obu treningach kwalifikacyjnych łącznie minimum 5 okrążeń toru. Zawodnik startujący w dwóch klasach, musi przejechać w treningu kwalifikacyjnym drugiej klasy co najmniej 3 okrążenia toru. Treningi kwalifikacyjne Pucharu Suzuki GSX-R 600 i pow. 600 będą połączone. Udział w treningach dowolnych płatnych jest możliwy po uiszczeniu opłaty w wysokości: 1 sesja 70 zł 2 sesje 130 zł 3 sesje 180 zł

8 Do udziału w treningu dowolnym płatnym nie jest wymagane ważne badanie techniczne. Naklejka upoważniająca do udziału w w/w treningach powinna być przyklejona po prawej stronie na szybie owiewki. 9. Zawody Zawody rozgrywane będą w klasach i na dystansach : - Puchar Polski klasa Pretendent - 7 okrążeń - Puchar Polski klasy Rookie 600 i okrążeń - Puchar Hondy CBR 125R oraz CB 600F Hornet - 7 okrążeń - Puchar BMW S 1000 RR, Suzuki GSX-R - 9 okrążeń Podczas tej rundy rozegrane zostaną dwa wyścigi Pucharu BMW S 1000 RR, Hondy CBR 125R i Hondy CB 600F Hornet oraz Pucharu Suzuki GSX-R, zaliczane każdy jako oddzielna runda. Pierwszy wyścig rozegrany zostanie w sobotę, , a drugi w niedzielę, zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Zawodnicy będą ustawieni na polach startowych w kolejności zgodnej z czasami uzyskanymi w treningach kwalifikacyjnych. Procedura startowa zgodna z pkt. XI Regulaminu Ramowego rozgrywek na rok 2010 GKSM. Dozwolone jest stosowanie agregatów prądotwórczych na polach startowych. Wyścigi Pucharu Suzuki GSX-R 600 i 1000 przeprowadzone będą wspólnie, lecz z zachowaniem oddzielnej klasyfikacji. W wyścigu sklasyfikowani będą ci zawodnicy, którzy miną linię mety nie później niż 5 minut po zwycięzcy i przejadą nie mniej niż 75% dystansu zwycięzcy. Zawodnicy, którzy zajmą 3 pierwsze miejsca, zobowiązani są do podstawienia bezpośrednio po wyścigu swoich motocykli do dyspozycji Komisji Technicznej, w miejscu wskazanym przez Organizatora. Dekoracja zwycięzców odbędzie się bezpośrednio po zakończeniu wyścigu. 10. Protesty Sposób składania protestów powinien być zgodny z Regulaminem Ramowym rozgrywek na rok 2010 GKSM. 11. Ubezpieczenie Zawodów Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej OC, a osoby biorące udział w ich organizacji - od następstw nieszczęśliwych wypadków NW. Organizator nie przyjmuje odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty, tak w stosunku do zawodników jak i za spowodowane przez zawodników pośrednio lub bezpośrednio szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia. 12. Uwagi końcowe W godzinach obowiązuje cisza nocna. W godzinach obowiązuje zakaz uruchamiania silników motocykli wyścigowych. Każdy zawodnik zobowiązany jest do używania w parku maszyn mat ekologicznych pod motocykle, w miejscu ich serwisowania. Zabrania się wiercenia otworów w kostce brukowej na terenie parku maszyn. Za nieprzestrzeganie obowiązujących regulaminów oraz przepisów porządkowych przez zawodnika lub członka jego ekipy, organizator może nałożyć na zawodnika kary finansowe w wysokości do 500 zł, w tym za: palenie gumy na terenie obiektu 300 zł przekroczenie prędkości dopuszczalnej w depo 100zł zakłócanie ciszy nocnej 500 zł brak maty ekologicznej do 200 zł wywiercenie otworu w kostce brukowej 20 zł/otwór

9 Wszystkie nałożone kary muszą zostać uregulowane najpóźniej na 30 minut przed najbliższym startem (treningu, wyścigu); w przeciwnym razie zawodnik nie zostanie dopuszczony do startu. Wjazd na tor udostępniony jest od czwartku, r., od godz Wjazd wcześniejszy - w dniu 18 sierpień 2010r. w godz wymaga uiszczenia opłaty pobytowej w wysokości 120 zł od zawodnika. W godzinach wjazd na teren obiektu będzie niemożliwy. Dla każdego zawodnika zostaje przyznany limit wejściówek (opasek na rękę) w ilości 1 zawodnik + 2 osoby towarzyszące oraz 1 wjazdówki dla samochodu. Istnieje możliwość dokupienia w biurze zawodów dodatkowych wejściówek w cenie 30 zł/szt. Każda osoba zobligowana jest do ciągłego noszenia na ręce opaski uprawniającej do poruszania się po terenie obiektu. Jej brak będzie powodował usunięcie osoby poza teren parku maszyn i depo przez pracowników ochrony obiektu. Samochody osobowe prosimy parkować na specjalnie do tego celu przeznaczonych parkingach (przed wjazdem na teren parku maszyn). Spowoduje to łatwiejsze rozmieszczenie i zdecydowanie ułatwi komunikację na terenie parku maszyn. W czwartek i piątek do godz obowiązywać będą tzw wjazdówki instalacyjne dla samochodów. Po rozstawieniu się na terenie parku maszyn lub rozpakowaniu w boksach prosimy o usuniecie samochodów poza w/w obszar i po zgłoszeniu się w biurze zawodów zamianę na właściwe wjazdówki obowiązujące podczas całej imprezy. Zwierzęta w parku maszyn należy trzymać na uwięzi. Obowiązuje bezwzględny zakaz wprowadzania zwierząt do depot. Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz właściwej interpretacji niniejszego regulaminu. Dyrektor Zawodów Zatwierdzono przez Główną Komisję Sportu Motocyklowego r. Jacek Molik