EFEKTY EKSPLOATACYJNE SILNIKA SPALINOWEGO SMAROWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM
|
|
- Dominika Paluch
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 T R I B O L O G I A 77 Alicja LABER * EFEKTY EKSPLOATACYJNE SILNIKA SPALINOWEGO SMAROWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM OPERATING EFFECTS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE LUBRICATED WITH OPERATIONAL SUBSTANCE OF CHEMICAL ACTIVITY Słowa kluczowe: smarowanie, własności smarne, warstwa graniczna, zużycie Key-words: lubrication, lubricant properties, boundary layer, wear Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności smarnych oleju silnikowego Elf Performance 3D 15W40 modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym. Badania eksploatacyjne wykazały, że na trasie około km, w zmiennych warunkach terenowych i klimatycznych, preparat eksploatacyjny o działaniu chemicznym korzystnie wpłynął na poprawę własno- * Uniwersytet Zielonogórski, Wydział Mechaniczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Maszyn, ul. prof. Z. Szafrana 2, Zielona Góra.
2 78 T R I B O L O G I A ści smarnych oleju poprzez zwiększenie trwałości warstwy granicznej i odporność na przerywanie. Efektem polepszenia właściwości tribologicznych było także zmniejszenie zużycia paliwa. WPROWADZENIE Oleje silnikowe są środkami smarowymi, których głównym zadaniem jest zmniejszenie oporów tarcia pomiędzy przemieszczającymi się względem siebie powierzchniami elementów silników spalinowych. W eksploatacji silników wysokoprężnych w chwili obecnej powszechnie stosowane są oleje mineralne otrzymywane z ropy naftowej (około 90%). Stosowane są także oleje syntetyczne, które eksploatuje się tam, gdzie oleje mineralne nie są w stanie spełnić stawianych im wymagań. Olej stosowany do smarowania tłokowych silników spalinowych powinien spełniać następujące funkcje [L. 1]: zmniejszać opory tarcia między współpracującymi elementami, tworząc między nimi odpowiednio trwałą warstwę smarującą niedopuszczającą do tarcia suchego; zmniejszać do minimum straty mocy silnika (nie stwarzać nadmiernych oporów hydraulicznych w czasie przetłaczania oleju); uszczelniać luzy w smarowanych skojarzeniach chłodzić elementy o wysokiej temperaturze; amortyzować dynamiczne obciążenie elementów silnika oczyszczać części silnika z osadów i produktów zużycia; zabezpieczać smarowane elementy przed korozyjnym działaniem gazów spalinowych i otaczającej atmosfery. Na olej pracujący w silnikach działają wymuszenia termiczne, mechaniczne i chemiczne. Aby olej spełniał dobrze swoje funkcje, musi charakteryzować się zespołem własności, determinujących jego przydatność w eksploatacji silników. Z punktu wymagań eksploatacyjnych istotne są następujące cechy jakościowe olejów silnikowych oznaczonych w warunkach laboratoryjnych: lepkość oleju przy ujemnych i dodatnich wartościach temperatury oraz wskaźnik lepkości, wytrzymałość filmu olejowego na zmieniające się naciski smarność (trwałość warstwy granicznej), odporność na utlenianie, odporność na destrukcję mechaniczną, właściwości antykorozyjne, właściwości dyspersyjno-myjące, przeciwpienne i inne.
3 T R I B O L O G I A 79 Spełnienie tych funkcji uzyskuje się poprzez blending olejów bazowych dodatkami uszlachetniającymi. Jednak istnieją przypadki warunków pracy silników spalinowych, w których najlepszy olej nie jest w stanie zapewnić optymalnych warunków pracy, a zwłaszcza dobrych własności smarnych, które przeciwdziałają nadmiernemu zużyciu elementów trących skojarzenia cylinder tłok/pierścienie w silniku. Celem poprawy warunków smarowania węzłów tarcia, w ostatnich kilkunastu latach, wiele firm zagranicznych zaczęło produkować tzw. preparaty eksploatacyjne (PE), które za pośrednictwem oleju handlowego z pełnym pakietem dodatków uszlachetniających olej wprowadzane są do węzłów tarcia na etapie eksploatacji. Uwzględniając mechanizm działania tych preparatów można je podzielić na trzy zasadnicze grupy: I preparaty o działaniu chemicznym; II preparaty zawierające w swym składzie cząstki środków smarnych stałych, takich jak np. teflon, metale miękkie (miedź, ołów, cynk, srebro i inne), grafit, dwusiarczek molibdenu i inne; III preparaty umożliwiające powstanie w węźle tarcia smarowania na zasadzie tzw. selektywnego przenoszenia tzw. efekt Garkunowa. W Zakładzie Obróbki Ubytkowej i Eksploatacji Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Zielonogórskiego od wielu lat prowadzone są badania nad skutecznością działania tych preparatów. Badania potwierdziły celowość stosowania preparatów eksploatacyjnych, o czym świadczą wyniki badań laboratoryjnych i eksploatacyjnych zamieszczone w niniejszej publikacji. CEL, ZAKRES I METODY BADAŃ Celem badań było ustalenie wpływu preparatu eksploatacyjnego o działaniu chemicznym na własności smarne oleju silnikowego Elf Performance 3D15W40. Jest to wysokiej jakości, nowoczesny, wielosezonowy olej mineralny składający się ze specjalnie dobranych mineralnych olejów bazowych i dodatków uszlachetniających. Olej ten zalecany głównie jest do mocno obciążonych silników wysokoprężnych z turbosprężarką pracujących w samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym oraz autobusach w najcięższych warunkach pracy. Został wytworzony ze specjalnie wyprodukowanych baz mineralnych oraz starannie dobranych dodatków uszlachetniających o najwyższych parametrach. Użycie wyselekcjonowa-
4 80 T R I B O L O G I A nych wiskozatorów zapewnia bardzo wysoki wskaźnik lepkości, co wiąże się z optymalną lepkością w całym zakresie temperatur, przy jednoczesnej doskonałej odporności na ścinanie. Może być stosowany do innych silników wysokoprężnych, również bez doładowania. Lepkość tego oleju pozwala na stosowanie go w ciągu całego roku, w każdych warunkach klimatycznych. Jest olejem długodystansowym zalecanym przez czołowych konstruktorów silników wysokoprężnych na wydłużone okresy wymiany i spełniającym normy EURO 2. Badania zostały przeprowadzone na ciągnikach siodłowych marki Scania o mocy silników 400 KM. Pojazdy te wykonywały trasy w ruchu międzynarodowym, gdzie warunki drogowe były zróżnicowane. Większość przewozów odbywała się na trasie Szwecja Portugalia. Czas, w którym pracowały to marzec kwiecień. Jest to okres wiosenny, w którym występuje duża różnica temperatur, dodatkowo obszary klimatyczne, w jakich się poruszały, również były od siebie odmienne. Przebieg samochodów na olejach przyjętych do badań to około km. Średnia ładowność, jaka była przewożona to 20 ton. Przyjęte do badań silniki smarowane były olejem handlowym Elf Performance 3D15W40 i modyfikowanym 5% PE o działaniu chemicznym. Badania własności smarnych, tj. obciążenie zespawania Pz, wskaźnik zużycia pod obciażenien Ih, obciążenie zacierające Pt oraz obciążenie niezacierające Pn wyznaczano na skomputeryzowanym aparacie 4-kulowym (testerze T-02 produkcji Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu). Własności smarne wyznaczono dla następujących środków smarowych: A. Oleju handlowego Elf Performance 3D15W40; B. Oleju handlowego Elf Performance 3D15W40 modyfikowanego 5% PE o działaniu chemicznym; C. Handlowego Elf Performance 3D15W40 po przebiegu samochodu km; D. Oleju handlowego Elf Performance 3D15W40 modyfikowanego 5% PE o działaniu chemicznym po przebiegu samochodu km. W trakcie eksploatacji pojazdów rejestrowano także zużycie oleju silnikowego. WYNIKI BADAŃ I ICH ANALIZA Wyniki badań własności smarnych badanych środków smarowych przedstawiono w Tab. 1. oraz na Rys. 1 i 2. Z porównania własności smarnych
5 T R I B O L O G I A 81 środków smarowych A i B wynika, że modyfikowanie oleju handlowego PE nie wpłynęło na zmianę wielkości obciążenia zespawania Pz oraz obciążenia niezacierajacego Pn. Zwiększył się natomiast wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih z 39,8 45 dan oraz obciążenie zacierające Pt, które wzrosło o 26,8 dan. Zwiększyła się także trwałość i odporność na przerwanie warstwy granicznej. Przy narastającym obciążeniu w przypadku oleju handlowego (A) przerwanie warstwy granicznej nastąpiło po około 5 sec., natomiast dla środka smarowego B po około 6 sec. (Rys. 2). Analiza średnicy skaz kulek Rys. 3 potwierdza również korzystny wpływ modyfikowania na zużycie elementów trących mniejsze średnice skaz przy wyższych obciążeniach. W procesie eksploatacji po przebiegu samochodu około km nastąpiła zmiana własności smarnych zarówno oleju handlowego, jak i modyfikowanego PE (Tab. 1, Rys. 1). Obniżeniu uległy takie wskaźniki, jak: wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih oraz obciążenie zacierające Pt. Dla obu środków smarowych nastąpił wzrost obciążenie zespawania Pz z dan oraz obciążenia niezacierającego Pn z dan. Tabela 1. Własności smarne badanych środków smarowych Table 1. Lubricating properties of tested lubricating substances Rodzaj środka smarowego Własności smarne [dan] Pz Ih Pn Pt A , ,8 B ,6 C , ,5 D ,9 Taki przebieg zmian badanych środków smarowych w procesie eksploatacji związany jest ze zmianami składu chemicznego oleju w procesie starzenia. Własności oleju są bezpośrednio związane ze składem chemicznym oleju. W procesie eksploatacji skład ten ulega zmianom głównie w wyniku przebiegu procesów termochemicznych (w wyniku oddziaływania wysokiej temperatury), procesów utleniania (w wyniku działania tlenu z powietrza) oraz w wyniku przedostania się do oleju zanieczyszczeń z zewnątrz.
6 82 T R I B O L O G I A Własności smarne [dan] Pz Ih Pn Pt 0 A B C D środek smarny Rys. 1. Własności smarne badanych środków smarowych Fig. 1. Lubricating properties of tested lubricating substances Jak podaje A. Wachal [L. 5] produkty wymienionych procesów starzenia oddziałują na siebie nawzajem, tworząc złożone produkty reakcji zanieczyszczające olej. Stałe cząsteczki mineralne i produkty uwęglenia stają się ośrodkami, na których adsorbują żywiczne produkty utleniania. Utworzone micele sprzyjają powstawaniu koloidalnych faz szlamu w oleju. Stabilizacji szlamów koloidalnych oraz emulgacji zanieczyszczeń sprzyja obecność śladów wody w oleju, produktów korozji oraz związków polarnych i powierzchniowo czynnych. Tak więc w wyniku starzenia zmienia się skład chemiczny i skład fazowy, a wraz z nimi własności oleju. Wbudowanie się tlenu do węglowodorowych składników oleju oraz tworzenie się żywic o różnych wielkościach cząsteczki powinno zwiększyć zdolność sorpcji oleju na smarowanych powierzchniach. Ze względu na polarny charakter tworzących się związków, zwiększenie zdolności sorpcyjnych powinno prowadzić do polepszenia przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych własności oleju. Zanieczyszczenia przedostające się z zewnątrz do oleju mają charakter ścierniwa i powinny wraz ze wzrostem stężenia zwiększyć intensywność zużywania współpracujących części. Cząstki zanieczyszczeń otaczają się zaadsorbowanymi na nich żywicami i ich działanie ścierne jest raczej niewielkie. Potwierdzeniem tego może być zmiana średnicy skaz w funkcji obciążenia Tab. 2, Rys. 2.
7 T R I B O L O G I A 83 Tabela 2. Średnice skaz warunkowane obciążeniem węzła tarcia dla badanych środków smarowych Table. 2. Defect diameters in load function of friction node Średnica skaz [mm] Rodzaj środka smarowego Obciążenie [dan] A 0,3 0,36 2,78 Z B 0,3 0,3 1,72 Z C 0,58 1,83 2,40 2,85 Z D 0,3 1,72 2,27 2,7 Z średnica skaz [mm] 3 2,5 2 1,5 1 ŚRODEK SMARNY A ŚRODEK SMARNY B ŚRODEK SMARNY C ŚRODEK SMARNY D 0, obciążenie węzła tarcia [dan] Rys. 2. Średnice skaz warunkowane obciążeniem węzła tarcia dla badanych środków smarowych Fig. 2. Defect diameters in load function of friction node Olej przepracowany, modyfikowany PE Elf Performance 3D po około 40 tys. km, zwiększył swoje własności smarne. Obciążenie zacierające Pt wzrosło o około 10 dan, a przerwanie warstwy granicznej następuje dla oleju handlowego po 4,75 s, natomiast dla oleju modyfikowanego po 5,01 s, co może świadczyć, że po procesie modyfikowania trwałość warstwy granicznej zwiększyła się.
8 84 T R I B O L O G I A środek smarny A środek smarny B siła tarcia [dan] czas [s] Rys. 3. Przebieg zmienności siły tarcia dla narastającego obciążenia Fig. 3. Changeability of friction force in load function of friction node siła tarcia [dan] środek smarny C środek smarny D czas [s] Rys. 4. Przebieg zmienności siły tarcia dla narastającego obciążenia Fig. 4. Changeability of friction force in load function of friction node Przebieg zmienności siły tarcia dla narastającego obciążenia węzła tarcia dla handlowego oraz modyfikowanego PE przedstawia Rys. 3, natomiast Rys. 4 dla olejów po przebiegu pojazdu o około km. W obu przypadkach przebieg zmienności siły tarcia jest korzystniejszy dla oleju modyfikowanego PE. Korzystne działanie PE na warunki pracy węzłów tarcia silnika w procesie eksploatacji wpłynęły na obniżenie zu-
9 T R I B O L O G I A 85 życia paliwa o 6,7%. Zużycie paliwa dla silnika smarowanego olejem handlowym wynosiło 31,3 l/100 km, natomiast w przypadku zastosowania PE 29,4 l/100km Rys zużycie paliwa [l/100km] środek smarny C środek smarny D Rys. 5. Zużycie oleju napędowego po przebiegu km Fig. 5. Diesel oil specific fuel consuption a km PODSUMOWANIE Przeprowadzone badania laboratoryjne, jak również eksploatacyjne wykazały celowość stosowania PE o działaniu chemicznym na poprawę własności oleju silnikowego Elf Performance 3D15W40, gdyż:! modyfikowanie PE wpłynęło na poprawę jego własności smarnych;! polepszyły się własności przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe.! polepszyła się jakość warstwy granicznej, która w porównaniu z warstwą graniczną oleju handlowego jest bardziej trwała i odporna na przerywanie. Nastąpiło doszczelnienie węzłów tarcia, co spowodowało spadek zużycia oleju napędowego. Jest to bardzo ważny czynnik ekonomiczny i ekologiczny.
10 86 T R I B O L O G I A LITERATURA 1. Instrukcja obsługi testera T-05, MCNEMT. Radom Laber A.: Modyfikowanie własności smarnych oleju silnikowego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym. Wyd. TRIBOLOGIA Laber A.: Studium zjawisk tribologicznych zachodzących w węzłach tarcia smarowanych preparatami eksploatacyjnymi. Uniwersytet Zielonogórski Praca nieopublikowana. 4. Szczerek M., Tuszyński W.: Badania tribologiczne zacieranie. Wyd. ITeE Radom Wachal A.: Zmiany własności przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych oleju smarowego w wyniku starzenia. Materiały XI Szkoły Tribologicznej. Informator Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Warszawa Spikes A.H.: Advances in the study of thin lubricant films. First World Tribology Congress, London Mori S., Imazumi Y.: Adsorption of model compounds of thin lubricant films. Proc. Roy. Soc. London A, 333/1973. Recenzent Ryszard MARCZAK Summary This article presents the test results on the changes of lubricating properties of engine oil Elf Performance 3D15W40 modified with an operational substance of chemical activity. Operational tests reveal that, after km have been driven in various weather and road conditions, the operational substance of chemical activity had a positive effect on the lubricating properties of the oil, because it increased the durability of the boundary layer and its resistance to breaking. The improvement of the boundary layer improved the tribological properties and reduced the amount of fuel burned.
BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 W OBECNOŚCI PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM
5-29 T R I B O L O G I A 117 Alicja LABER *, Krzysztof ADAMCZUK * BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 W OBECNOŚCI PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM THE STUDY OF TRIBOLOGICAL
Bardziej szczegółowoBADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2
1-2010 T R I B O L O G I A 41 Alicja LABER *, Krzysztof ADAMCZUK * BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 THE STUDY OF TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF BRONZE CuSn12Ni2 Słowa kluczowe: właściwości
Bardziej szczegółowoT R I B O L O G I A 99. Alicja LABER *
5-2009 T R I B O L O G I A 99 Alicja LABER * ANALIZA MOŻLIWOŚCI WYKORZYSTANIA PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO MOTOR LIFE PROFESSIONAL W MODYFIKOWANIU WARUNKÓW PRACY WĘZŁÓW TARCIA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH THE
Bardziej szczegółowoSKUTKI EKSPLOATACYJNE SMAROWANIA SILNIKA SPALINOWEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM
2-2010 T R I B O L O G I A 47 Alicja LABER * SKUTKI EKSPLOATACYJNE SMAROWANIA SILNIKA SPALINOWEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM THE EXPLOITATION EFFECTS ON A COMBUSTION ENGINE LUBRICATION
Bardziej szczegółowoBADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź, 12 14 maja 1999 r. Stanisław LABER, Alicja LABER Politechnika Zielonogórska Norbert Niedziela PPKS Zielona Góra BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW
Bardziej szczegółowoANALIZA PORÓWNAWCZA WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJU MASZYNOWEGO AN-46 PRZED I PO PROCESIE EKSPLOATACJI
5-2009 T R I B O L O G I A 91 Agnieszka LABER *, Krzysztof ADAMCZUK ** ANALIZA PORÓWNAWCZA WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJU MASZYNOWEGO PRZED I PO PROCESIE EKSPLOATACJI THE COMPARATIVE ANALYSIS OF LUBRICANT PROPERTIES
Bardziej szczegółowoOCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH WYBRANYCH ŚRODKÓW SMAROWYCH STOSOWANYCH W EKSPLOATACJI URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH
4-21 T R I B O L O G I A 275 Stanisław LABER *, Agnieszka LABER ** OCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH WYBRANYCH ŚRODKÓW SMAROWYCH STOSOWANYCH W EKSPLOATACJI URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH EVALUATION OF LUBRICATING PROPERTIES
Bardziej szczegółowoWSPÓŁODDZIAŁYWANIE DODATKÓW TECHNOLOGICZNYCH ZAWARTYCH W OLEJACH HANDLOWYCH Z PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM
2-2010 T R I B O L O G I A 59 Alicja LABER *, Stanisław LABER * WSPÓŁODDZIAŁYWANIE DODATKÓW TECHNOLOGICZNYCH ZAWARTYCH W OLEJACH HANDLOWYCH Z PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM CO-OPERATION
Bardziej szczegółowoBADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁASNOŚCI SMARNE OLEJU OBIEGOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH
4-2012 T R I B O L O G I A 175 Andrzej MŁYNARCZAK * BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁASNOŚCI SMARNE OLEJU OBIEGOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH INVESTIGATION
Bardziej szczegółowoPROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH. Łódź, maja 1997 r.
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź, 15-16 maja 1997 r. Stanisław LABER, Alicja LABER Politechnika Zielonogórska, Instytut Budowy i Eksploatacji Maszyn BADANIA WPŁYWU NIEKONWENCJONALNYCH
Bardziej szczegółowoWPŁYW DODATKU NA WŁASNOŚCI SMAROWE OLEJU BAZOWEGO SN-150
4-2012 T R I B O L O G I A 227 Michał STYP-REKOWSKI *, Jarosław MIKOŁAJCZYK ** WPŁYW DODATKU NA WŁASNOŚCI SMAROWE OLEJU BAZOWEGO SN-150 EFFECT OF AN ADDITIVE ON LUBRICATING PROPERTIES OF SN-150 BASE OIL
Bardziej szczegółowoPierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.
Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz. Oryginalny olej silnikowy marki Mercedes Benz. Opracowany przez tych samych ekspertów, którzy zbudowali silnik: przez nas. Kto
Bardziej szczegółowoEwidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional
Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional Daniel Olszewski - PLASTMAL Polska Bartosz Adamczyk - PLASTMAL Polska
Bardziej szczegółowoBADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU TITAN TRUCK PLUS 15W40 STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH
Andrzej Młynarczak Akademia Morska w Gdyni BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU TITAN TRUCK PLUS 15W40 STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH W artykule
Bardziej szczegółowoWŁASNOŚCI SMARNE OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO WARUNKOWANE CZASEM PRACY W UKŁADZIE SMAROWANIA ŁOŻYSK GŁÓWNYCH MASZYNY WYCIĄGOWEJ
1-2009 T R I O L O G I 87 Stanisław LER * WŁSNOŚI SMRNE OLEJU PRZEKŁDNIOWEGO WRUNKOWNE ZSEM PRY W UKŁDZIE SMROWNI ŁOŻYSK GŁÓWNYH MSZYNY WYIĄGOWEJ THE LURITING PROPERTIES OF THE GER OIL ONDITIONED Y THE
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI
6-2012 T R I B O L O G I A 139 Paweł PIEC * DIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI DIAGNOSTICS OF THE WEAR INTENSITY OF ENGINE OIL DURING OPERATION Słowa kluczowe: olej
Bardziej szczegółowoPOPRAWA WARUNKÓW PRACY WĘZŁA TARCIA POPRZEZ ZASTOSOWANIE PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH DO OLEJU SMAROWEGO
1-2014 T R I B O L O G I A 27 Alicja LABER *, Krzysztof ADAMCZUK * POPRAWA WARUNKÓW PRACY WĘZŁA TARCIA POPRZEZ ZASTOSOWANIE PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH DO OLEJU SMAROWEGO IMPROVING THE WORKING CONDITIONS
Bardziej szczegółowoCZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ
Artur MACIĄG, Wiesław OLSZEWSKI, Jan GUZIK Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczny CZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ Słowa kluczowe Czterokulowa
Bardziej szczegółowoWPŁYW NIEKONWENCJONALNYCH DODATKÓW: α BN, SFR I POLY TFE NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNOŚCIOWE I REOLOGICZNE OLEJU BAZOWEGO
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYC UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYC Łódź, 15 16 maja 1997 r. Tadeusz Kałdoński Wojskowa Akademia Techniczna WPŁYW NIEKONWENCJONALNYC DODATKÓW: α, SFR I POLY TFE NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNOŚCIOWE I
Bardziej szczegółowoBADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU
4-2010 T R I B O L O G I A 263 Alicja LABER *, Krzysztof ADAMCZUK * BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU THE STUDY OF TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF POLYAMIDE PA6 AND MODAR Słowa kluczowe:
Bardziej szczegółowoPRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH
PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH AUTOR: Michał Folwarski PROMOTOR PRACY: Dr inż. Marcin Kot UCZELNIA: Akademia Górniczo-Hutnicza Im. Stanisława Staszica
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE OLEJU SMAROWEGO EKSPLOATOWANEGO W SILNIKU OKRĘTOWYM
3-2014 T R I B O L O G I A 143 Andrzej MŁYNARCZAK * CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE OLEJU SMAROWEGO EKSPLOATOWANEGO W SILNIKU OKRĘTOWYM TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF LUBRICATING OIL USED IN MARINE DIESEL
Bardziej szczegółowoBADANIA WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH OLEJU SILNIKOWEGO TITAN TRUCK PLUS 15W40 MODYFIKOWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM
Andrzej Młynarczak Akademia Morska w Gdyni BADANIA WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH OLEJU SILNIKOWEGO TITAN TRUCK PLUS 15W40 MODYFIKOWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM W artykule przedstawiono
Bardziej szczegółowoPROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź maja 1995 roku
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź 09-10 maja 1995 roku Alicja Laber, Stanisław Laber (Wyższa Szkota Inżynierska Zielona Góra) WŁASNOŚCI SMARNE OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH MODYFIKOWANYCH
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź, 10-11 maja 2005r. Janusz LUBAS Instytut Techniki Uniwersytet Rzeszowski WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO
Bardziej szczegółowoOCENA ODPORNOŚCI NA UTLENIANIE ORAZ WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH KOMPOZYCJI OLEJU ROŚLINNEGO
3-2009 T R I B O L O G I A 41 Jolanta DRABIK * * OCENA ODPORNOŚCI NA UTLENIANIE ORAZ WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH KOMPOZYCJI OLEJU ROŚLINNEGO THE ASSESSMENT OF THE OXIDATION STABILITY AND OF LUBRICATING PROPERTIES
Bardziej szczegółowoSMAROWANIE. Może także oznaczać prostą czynność wprowadzania smaru pomiędzy trące się elementy.
SMAROWANIE Może także oznaczać prostą czynność wprowadzania smaru pomiędzy trące się elementy. SMAROWANIE = TARCIE!!! Ta wieloznaczność jest bardzo często powodem niesłusznego używania terminu smarowanie
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 170
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 170 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 12 Data wydania: 3 lipca 2013 r. AB 170 Nazwa i adres INSTYTUT
Bardziej szczegółowoOcena właściwości tribologicznych paliw roślinnych w aspekcie wpływu na proces zużycia aparatury wtryskowej silników o zapłonie samoczynnym
MOTROL, 2009, 11c, 65-69 Ocena właściwości tribologicznych paliw roślinnych w aspekcie wpływu na proces zużycia aparatury wtryskowej silników o zapłonie samoczynnym Piotr Ignaciuk, Leszek Gil, Andrzej
Bardziej szczegółowoPREPARATY EKSPLOATACYJNE STOSOWANE W OLEJACH SMAROWYCH
Andrzej Młynarczak Akademia Morska w Gdyni PREPARATY EKSPLOATACYJNE STOSOWANE W OLEJACH SMAROWYCH W artykule dokonano przeglądu literatury przedmiotowej dotyczącej preparatów eksploatacyjnych stosowanych
Bardziej szczegółowoMODYFIKOWANIE WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJÓW STOSOWANYCH W SILNIKU ODRZUTOWYM ORAZ W UKŁADACH STEROWANIA LOTEM
5-2015 T R I B O L O G I A 79 Stanisław LABER *, Alicja LABER * MODYFIKOWANIE WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJÓW STOSOWANYCH W SILNIKU ODRZUTOWYM ORAZ W UKŁADACH STEROWANIA LOTEM MODIFYING THE LUBRICATING PROPERTIES
Bardziej szczegółowoPrzedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX. ekologiczne oleje i smary dla. ROLNICTWA i LEŚNICTWA
Przedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX ekologiczne oleje i smary dla ROLNICTWA i LEŚNICTWA smary AGROX ekologiczne i ekonomicznie W rocznicę 50-lecia swojej działalności
Bardziej szczegółowoON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika Lubelska
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2002 No. 3 4 ISSN 1231 4005 ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika
Bardziej szczegółowoStanisław LABER BADANIA WŁASNOŚCI EKSPLOATACYJNYCH I SMARNYCH USZLACHETNIACZA METALU MOTOR LIFE PROFESSIONAL
Stanisław LABER BADANIA WŁASNOŚCI EKSPLOATACYJNYCH I SMARNYCH USZLACHETNIACZA METALU MOTOR LIFE PROFESSIONAL Uniwersytet Zielonogórski - 2003 Uniwersytet Zielonogórski Instytut Budowy Maszyn i Pojazdów
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe Turdus
Oleje silnikowe Turdus OLEJE Wiemy, że pojazdy o wyjątkowych osiągach wymagają wyjątkowego oleju. Mamy na uwadze obostrzenia związane z ograniczeniem norm emisji szkodliwych substancji, konieczność dalszego
Bardziej szczegółowoBADANIE SMARNOŚCI OLEJU NAPĘDOWEGO Z DODATKIEM ESTRÓW OLEJU RZEPAKOWEGO PRZY UŻYCIU APARATU HFRR
Inżynieria Rolnicza 1(110)/2009 BADANIE SMARNOŚCI OLEJU NAPĘDOWEGO Z DODATKIEM ESTRÓW OLEJU RZEPAKOWEGO PRZY UŻYCIU APARATU HFRR Bartłomiej Batko, Tomasz K. Dobek Zakład Budowy i Użytkowania Urządzeń Technicznych,
Bardziej szczegółowoSeria Mereta Syntetyczne, przemysłowe oleje obiegowe i przekładniowe
Seria Mereta Syntetyczne, przemysłowe oleje obiegowe i przekładniowe Seria Mereta Spis treści Wprowadzenie 4 Informacje o produkcie i zakres zastosowania 5 Właściwości i zalety produktu 5 Zakres temperatur
Bardziej szczegółowoWPŁYW PROMIENIOWANIA ULTRAFIOLETOWEGO NA LEPKOŚĆ OLEJÓW SMAROWYCH
5-2011 T R I B O L O G I A 225 Andrzej Szymon WALISZEWSKI WPŁYW PROMIENIOWANIA ULTRAFIOLETOWEGO NA LEPKOŚĆ OLEJÓW SMAROWYCH EFFECT OF ULTRAVIOLET RADIATION ON THE VISCOSITY OF LUBRICATING OILS Słowa kluczowe:
Bardziej szczegółowoBADANIA SMARNOŚCI WYBRANYCH PALIW ZASTĘPCZYCH STOSOWANYCH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM
BADANIA SMARNOŚCI WYBRANYCH PALIW ZASTĘPCZYCH STOSOWANYCH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM Hubert KUSZEWSKI, Artur JAWORSKI, Adam USTRZYCKI 1 W artykule przedstawiono wyniki badań smarności wybranych paliw zastępczych.
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH WYTWORZONYCH NA MODYFIKOWANYCH OLEJACH ROŚLINNYCH
2-2015 T R I B O L O G I A 31 Jolanta DRABIK * CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH WYTWORZONYCH NA MODYFIKOWANYCH OLEJACH ROŚLINNYCH TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF GREASES PREPARED ON MODIFIED
Bardziej szczegółowoWpływ dodatku Molyslip 2001E na właściwości. przeciwzużyciowe olejów silnikowych
INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN Wpływ dodatku Molyslip 2001E na właściwości przeciwzużyciowe olejów silnikowych Wykonawcy pracy: dr inż. Jan Guzik kierujący pracą inż. Barbara Stachera mgr inż.
Bardziej szczegółowoWPŁYW PALIWA RME W OLEJU NAPĘDOWYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE W SKOJARZENIU STAL ALUMINIUM
1-2006 PROBLEMY EKSPLOATACJI 257 Adam KONIUSZY, Bartłomiej BATKO Akademia Rolnicza, Szczecin WPŁYW PALIWA RME W OLEJU NAPĘDOWYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE W SKOJARZENIU STAL ALUMINIUM Słowa kluczowe Paliwo
Bardziej szczegółowoWPŁYW OCZYSZCZANIA OLEJÓW SPRĘŻARKOWYCH NA ICH WŁAŚCIWOŚCI SMARNE
2-2013 T R I B O L O G I A 159 Elżbieta ROGOŚ * WPŁYW OCZYSZCZANIA OLEJÓW SPRĘŻARKOWYCH NA ICH WŁAŚCIWOŚCI SMARNE THE INFLUENCE OF THE PURIFYING PROCESS ON LUBRICATING PROPERTIES OF COMPRESSOR OILS Słowa
Bardziej szczegółowoMETODY BADANIA SMARNOŚCI I ICH ROZDZIELCZOŚĆ
328 T R I B O L O G I A 4-2003 Ryszard Marczak, Miłosz Marczak Ryszard Ludew, Jan Guzik, Małgorzata Wojtyniak METODY BADANIA SMARNOŚCI I ICH ROZDZIELCZOŚĆ LUBRICITY ESTIMATION METHODS AND THEIR DISCRIMINATION
Bardziej szczegółowoINVESTIGATION OF INFLUENCE OF UTILIZATION DEGREE OF THE SYNTETIC MOTOR OIL ON FRICTIONAL PARAMETERS
Journal of KONES Internal Combustion Engines 22 No. 3 4 ISSN 1231 45 INVESTIGATION OF INFLUENCE OF UTILIZATION DEGREE OF THE SYNTETIC MOTOR OIL ON FRICTIONAL PARAMETERS Artur Maciąg, Wiesław Olszewski
Bardziej szczegółowoANALIZA ZMIAN SMARNOŚCI OLEJU SILNIKOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKU CEGIELSKI-SULZER 3AL25/30
Małgorzata Malinowska, Dominik Zera Akademia Morska w Gdyni ANALIZA ZMIAN SMARNOŚCI OLEJU SILNIKOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKU CEGIELSKI-SULZER 3AL25/30 Smarność to zdolność oleju do tworzenia warstwy granicznej,
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE OLEJÓW ROŚLINNYCH JAKO POTENCJALNYCH BAZ ŚRODKÓW SMAROWYCH
5-215 T R I B O L O G I A 19 Elżbieta ROGOŚ * WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE OLEJÓW ROŚLINNYCH JAKO POTENCJALNYCH BAZ ŚRODKÓW SMAROWYCH TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF VEGETABLE OILS AS POTENTIAL LUBRICANT BASES
Bardziej szczegółowoTesty i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych
Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych data aktualizacji: 2016.08.10 Tomasz Piergies specjalista z Działu Badań i Rozwoju Orlen Oil Wymagania dla nowoczesnych olejów silnikowych
Bardziej szczegółowoAnaliza i ocena smarności olejów w ujęciu energetycznym i działania układu tribologicznego
Scientific Journals Maritime University of Szczecin Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie 29, 17(89) pp. 2 24 29, 17(89) s. 2 24 Analiza i ocena smarności olejów w ujęciu energetycznym i działania
Bardziej szczegółowoOlej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis
L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l 1. 25-01-00-0008 - wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny
Bardziej szczegółowoWPŁYW WYBRANYCH SMAROWYCH PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH PODCZAS TARCIA ZE STALĄ
6-2010 T R I B O L O G I A 11 Dymitry CAPANIDIS *, Wojciech WIELEBA *, Piotr KOWALEWSKI * WPŁYW WYBRANYCH SMAROWYCH PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH PODCZAS
Bardziej szczegółowoBADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO PROSZKIEM PTFE I MIEDZI
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź, 12 14 maja 1999 r. Stanisław Krawiec Zbigniew Lawrowski Politechnika Wrocławska BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO
Bardziej szczegółowoBadania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G
INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN Badania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G Wykonawcy pracy: dr inż. Jan Guzik kierujący pracą inż. Barbara Stachera mgr inż. Katarzyna Mrozowicz Radom 2008 r.
Bardziej szczegółowoINVESTIGATIONS OF BOUNDARY FRICTION OF USED MOTOR OIL IN CONDITION OF VARIABLE LOAD
Journal of KONES Internal Combustion Engines 25, vol. 12, 1-2 INVESTIGATIONS OF BOUNDARY FRICTION OF USED MOTOR OIL IN CONDITION OF VARIABLE LOAD Artur Maciąg Wiesław Olszewski Politechnika Radomska Instytut
Bardziej szczegółowoPROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź maja 1995 roku PROBLEMY STOSOWANIA DODATKÓW EKSPLOATACYJNYCH
PROBLEMY NIEKONWENCJONALNYCH UKŁADÓW ŁOŻYSKOWYCH Łódź 09-10 maja 1995 roku Andrzej Kulczyckl (Centralne Laboratorium Naftowe). PROBLEMY STOSOWANIA DODATKÓW EKSPLOATACYJNYCH SŁOWA KLUCZOWE dodatki eksploatacyjne,
Bardziej szczegółowoDURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Najnowszej generacji oleje typu low SAPS powstałe z myślą o nowoczesnych, wysokoprężnych silnikach spełniających rygorystyczne normy emisji spalin Euro4 i Euro 5. Dzięki
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19)PL (11)188540
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19)PL (11)188540 ( 2 1) Numer zgłoszenia: 327365 (22) Data zgłoszenia: 09.07.1998 (13) B1 (51) IntCl7 C10M 169/04 (54)
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2030/2031 Kod: RBM ET-s Punkty ECTS: 2. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Stacjonarne
Nazwa modułu: Płyny eksploatacyjne Rok akademicki: 2030/2031 Kod: RBM-2-306-ET-s Punkty ECTS: 2 Wydział: Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn Specjalność: Eksploatacja
Bardziej szczegółowoWPŁYW RODZAJU ZAGĘSZCZACZA NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH
1-2011 T R I B O L O G I A 73 Rafał KOZDRACH *, Jadwiga BAJER *, Jolanta DRABIK * WPŁYW RODZAJU ZAGĘSZCZACZA NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH THE INFLUENCE OF THE TYPE OF THICKENER
Bardziej szczegółowoEuro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego
Instytut Nafty i Gazu Prace Naukowe Instytutu Nafty I Gazu nr 172 Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego Bio-components in Diesel fuels
Bardziej szczegółowoWPYW STANU WARSTWY WIERZCHNIEJ NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ŻELIWA SFEROIDALNEGO FERRYTYCZNEGO PO NAGNIATANIU
1-2010 T R I B O L O G I A 51 Stanisław LABER * WPYW STANU WARSTWY WIERZCHNIEJ NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ŻELIWA SFEROIDALNEGO FERRYTYCZNEGO PO NAGNIATANIU THE INFLUENCE OF THE CONDITION OF THE SURFACE
Bardziej szczegółowoBADANIA EKSPLOATACYJNE OLEJU RZEPAKOWEGO JAKO OLEJU SILNIKOWEGO
6-2009 T R I B O L O G I A 155 Grzegorz ZAJĄC * BADANIA EKSPLOATACYJNE OLEJU RZEPAKOWEGO JAKO OLEJU SILNIKOWEGO OPERATIONAL TESTS OF RAPESEED OIL AS AN ENGINE LUBRICANT Słowa kluczowe: olej silnikowy,
Bardziej szczegółowoEkonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30
MOTUL 8100 E-TECH LITE 0W-30 Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30 Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do długich okresów przebiegu
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE TRIBOLOGICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH
3-21 T R I B O L O G I A 187 Ewa PAWELEC *, Elżbieta SIWIEC * KSZTAŁTOWANIE TRIBOLOGICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH THE DEVELOPMENT OF THE TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF ECOLOGICAL GREASES
Bardziej szczegółowoWPŁYW DODATKU MODYFIKUJĄCEGO AR NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH
1-2010 T R I B O L O G I A 27 Rafał KOZDRACH *, Jolanta DRABIK *, Ewa PAWELEC *, Jarosław MOLENDA * WPŁYW DODATKU MODYFIKUJĄCEGO AR NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH THE INFLUENCE
Bardziej szczegółowoOCENA ODDZIAŁYWAŃ POMIĘDZY EKOLOGICZNYM DODATKIEM SMARNYM I DODATKAMI PRZECIWUTLENIAJĄCYMI W SYNTETYCZNEJ BAZIE OLEJOWEJ
6-2012 T R I B O L O G I A 161 Elżbieta SIWIEC *, Ewa PAWELEC * OCENA ODDZIAŁYWAŃ POMIĘDZY EKOLOGICZNYM DODATKIEM SMARNYM I DODATKAMI PRZECIWUTLENIAJĄCYMI W SYNTETYCZNEJ BAZIE OLEJOWEJ EVALUATION OF INTERACTIONS
Bardziej szczegółowoWPŁYW BIODODATKÓW OTRZYMANYCH Z ODPADOWYCH PRODUKTÓW RAFINACJI OLEJU RZEPAKOWEGO NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ESTROWEGO OLEJU SMAROWEGO
2-21 T R I B O L O G I A 153 Karolina ŚWIGOŃ *, Elżbieta SIWIEC, Jarosław MOLENDA * WPŁYW BIODODATKÓW OTRZYMANYCH Z ODPADOWYCH PRODUKTÓW RAFINACJI OLEJU RZEPAKOWEGO NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ESTROWEGO
Bardziej szczegółowoOpis produktu. Zalety
Opis produktu Oleje serii Mobilgear 600 są wysokiej jakości olejami przekładniowymi posiadającymi wyjątkowe właściwości do przenoszenia wysokich obciążeń przeznaczonymi do smarowania wszystkich rodzajów
Bardziej szczegółowoWPŁYW RODZAJU CIECZY BAZOWEJ SMARÓW PLASTYCZNYCH NA ZUŻYCIE ZMĘCZENIOWE MODELOWEGO WĘZŁA TARCIA
3-2011 T R I B O L O G I A 7 Jadwiga BAJER * WPŁYW RODZAJU CIECZY BAZOWEJ SMARÓW PLASTYCZNYCH NA ZUŻYCIE ZMĘCZENIOWE MODELOWEGO WĘZŁA TARCIA THE INFLUENCE OF THE TYPE OF BASE LIQUID OF GREASES ON FATIGUE
Bardziej szczegółowoBadania tribologiczne ślizgowych węzłów obrotowych z czopami z powłoką TiB 2
ARCHIWUM MOTORYZACJI 3, pp. 1-10 (2006) Badania tribologiczne ślizgowych węzłów obrotowych z czopami z powłoką TiB 2 JANUSZ LUBAS 1, WITOLD JORDAN 2, ANDRZEJ MRUK 2, BOLESŁAW STOLARSKI 2 1 Uniwersytet
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY WIERZCHNIEJ STALI MODYFIKOWANEJ BOREM W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO
JANUSZ LUBAS WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY WIERZCHNIEJ STALI MODYFIKOWANEJ BOREM W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF THE SURFACE LAYER OF THE STEEL MODIFIED WITH BORON UNDER
Bardziej szczegółowoMASZYNA MT-1 DO BADANIA WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNYCH ZE ZMIANĄ NACISKU JEDNOSTKOWEGO
Jan GUZIK, Artur MACIĄG Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczny MASZYNA MT-1 DO BADANIA WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNYCH ZE ZMIANĄ NACISKU JEDNOSTKOWEGO Słowa kluczowe Tarcie, właściwości tribologiczne, metoda
Bardziej szczegółowoMOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych
MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych www.motul.krakow.pl info@motul.krakow.pl Kraków ul.lasówka 12 tel/fax-12-6532148 MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 Olej do silników czterosuwowych.
Bardziej szczegółowoWPŁYW MODYFIKACJI OLEJU NANOCZĄSTECZKAMI MIEDZI NA JEGO EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA
6-2015 T R I B O L O G I A 49 Tadeusz LEŚNIEWSKI, Michał KRAWIEC * WPŁYW MODYFIKACJI OLEJU NANOCZĄSTECZKAMI MIEDZI NA JEGO EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA THE EFFECT OF THE OIL MODIFICATION BY NANOPARTICLES OF
Bardziej szczegółowoHydrauliczny olej premium dla przemysłu
HydraWay Extreme Hydrauliczny olej premium dla przemysłu Podstawowe informacje o produkcie Nowoczesne układy hydrauliczne stawiają coraz wyższe wymagania dotyczące stosowanych środków smarowych. Wyższe
Bardziej szczegółowoAnaliza trwałości eksploatacyjnej oleju silnikowego
PIEC Paweł 1 ZAJĄC Grzegorz 2 Analiza trwałości eksploatacyjnej oleju silnikowego WPROWADZENIE Oleje silnikowe OS podlegają podczas eksploatacji procesom zużycia starzeją się. Na proces intensywności starzenia
Bardziej szczegółowoDURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Wielosezonowe oleje Petro-Canada to najnowocześniejsze oleje silnikowe do samochodów ciężarowych, przewyższające wymagania API CJ-4. Są odpowiednie do zastosowania w
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1. II Określenie przedmiotu zamówienia. 1. Grupa OLEJE SILNIKOWE
Załącznik nr 1 II Określenie przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest dostawa olejów: hydraulicznego, przekładniowego, silnikowego, sprężarkowego, płynów i smarów do samochodów, maszyn i urządzeń
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE WŁASNOŚCI ZALECENIA MOTUL SPECIFIC VW /503.00/ W-30
MOTUL SPECIFIC VW 506.01/503.00/506.00 0W-30 Olej do benzynowych i Diesla - VOLKSWAGEN. APROBATA: VW 503.00/506.00/506.01 100% SYNTETYCZNY - BAZA ESTROWA SAE 0W-30 Oszczędzający paliwo olej specjalnie
Bardziej szczegółowoPOPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI
POPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO
Bardziej szczegółowoRHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowań Smary
RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowań Smary Zadania pomiarowe w pracach badawczo-rozwojowych Właściwości reologiczne materiałów smarnych, które determinuje sama ich nazwa, mają główny
Bardziej szczegółowoOCENA SMARNOŚCI MIESZANIN ESTRÓW METYLOWYCH KWASÓW TŁUSZCZOWYCH OTRZYMYWANYCH Z OLEJÓW ROŚLINNYCH W OLEJU NAPĘDOWYM
4-2009 T R I B O L O G I A 189 Marian Włodzimierz SUŁEK *1, Andrzej KULCZYCKI **, Anna MAŁYSA * OCENA SMARNOŚCI MIESZANIN ESTRÓW METYLOWYCH KWASÓW TŁUSZCZOWYCH OTRZYMYWANYCH Z OLEJÓW ROŚLINNYCH W OLEJU
Bardziej szczegółowoQ = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]
4. SMAROWANIE ŁOŻYSK Właściwe smarowanie łożysk ma bezpośredni wpływ na trwałość łożysk. Smar tworzy nośną warstewkę smarową pomiędzy elementem tocznym a pierścieniem łożyska która zapobiega bezpośredniemu
Bardziej szczegółowoBADANIE STABILNOŚCI WŁAŚCIWOŚCI INHIBITOWANYCH KOMPOZYCJI OLEJOWYCH PO TESTACH PRZYSPIESZONEGO UTLENIANIA
1-2011 T R I B O L O G I A 39 Jolanta DRABIK * BADANIE STABILNOŚCI WŁAŚCIWOŚCI INHIBITOWANYCH KOMPOZYCJI OLEJOWYCH PO TESTACH PRZYSPIESZONEGO UTLENIANIA STUDY ON STABILITY OF THE PROPERTIES OF STABILISED
Bardziej szczegółowoBADANIA ZUŻYCIA ELEMENTÓW UKŁADU WTRYSKOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO PALIWAMI ROŚLINNYMI
ZESZYTY NAUKOWE WSOWL Nr 4 (158) 2010 ISSN 1731-8157 Leszek GIL Piotr IGNACIUK Andrzej NIEWCZAS BADANIA ZUŻYCIA ELEMENTÓW UKŁADU WTRYSKOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM ZASILANEGO PALIWAMI ROŚLINNYMI
Bardziej szczegółowoWPŁYW DODATKU SMARNEGO NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NISKOTEMPERATUROWEGO SMARU PLASTYCZNEGO
6-2006 T R I B O L O G I A 67 Jadwiga BAJER * WPŁYW DODATKU SMARNEGO NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NISKOTEMPERATUROWEGO SMARU PLASTYCZNEGO THE INFLUENCE OF LUBRICATING ADDITIVE ON TIBOLOGICAL CHARACTERISTICS
Bardziej szczegółowoOCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH I TRIBOLOGICZNYCH OLEJU SILNIKOWEGO LOTOS DYNAMIC
3-2015 T R I B O L O G I A 89 Stanisław LABER *, Alicja LABER * OCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH I TRIBOLOGICZNYCH OLEJU SILNIKOWEGO LOTOS DYNAMIC PROPERTY ASSESSMENT LUBRICANTS AND TRIBOLOGICAL LOTOS DYNAMIC
Bardziej szczegółowoBADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI
POLITECHNIKA OPOLSKA ZAKŁAD SAMOCHODÓW BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI WNIOSKI W świetle przeprowadzonych badań oraz zróżnicowanych i nie zawsze rzetelnych opinii producentów
Bardziej szczegółowoBIODEGRADOWALNE OLEJE SMAROWE DO PRZELOTOWYCH UKŁADÓW SMAROWANIA
1-2015 T R I B O L O G I A 109 Elżbieta ROGOŚ * BIODEGRADOWALNE OLEJE SMAROWE DO PRZELOTOWYCH UKŁADÓW SMAROWANIA BIODEGRADABLE LUBRICANTS FOR TOTAL LOSS SYSTEMS Słowa kluczowe: oleje roślinne, olej gorczycowy,
Bardziej szczegółowoHydraulic SyntWay Syntetyczny olej hydrauliczny dla przemysłu
Hydraulic SyntWay Syntetyczny olej hydrauliczny dla przemysłu Teknisk rapport SyntWay_PO.indd 1 2013-05-31 14:46 Spis treści Podstawowe informacje o produkcie 3 Zakres zastosowania 3 Przedłużona żywotność
Bardziej szczegółowoZANIECZYSZCZENIA OLEJU SMARUJĄCEO ORAZ ICH WPŁYW NA TRWAŁOŚĆ SILNIKA SPALINOWEGO
Andrzej NIEWCZAS, Jan WRONA, Rafał WRONA ZANIECZYSZCZENIA OLEJU SMARUJĄCEO ORAZ ICH WPŁYW NA TRWAŁOŚĆ SILNIKA SPALINOWEGO Streszczenie Czynnik smarujący jest jednym z zasadniczych elementów układu smarowania
Bardziej szczegółowoWSPÓŁCZYNNIK TŁUMIENIA AMPLITUDY SYGNAŁU EMISJI AKUSTYCZNEJ JAKO MIARA AKTYWNOŚCI POWIERZCHNIOWEJ DODATKÓW SMARNOŚCIOWYCH
4-2003 T R I B O L O G I A 339 Ryszard Marczak, Miłosz Marczak, Zbigniew Ranachowski Jan Guzik, Małgorzata Wojtyniak WSPÓŁCZYNNIK TŁUMIENIA AMPLITUDY SYGNAŁU EMISJI AKUSTYCZNEJ JAKO MIARA AKTYWNOŚCI POWIERZCHNIOWEJ
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2013/2014 Kod: RBM ET-n Punkty ECTS: 3. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Niestacjonarne
Nazwa modułu: Tribologia Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RBM-2-106-ET-n Punkty ECTS: 3 Wydział: Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn Specjalność: Eksploatacja i technologia
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2030/2031 Kod: STC s Punkty ECTS: 2. Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów: -
Nazwa modułu: Oleje silnikowe i płyny eksploatacyjne Rok akademicki: 2030/2031 Kod: STC-1-410-s Punkty ECTS: 2 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Technologia Chemiczna Specjalność: - Poziom studiów:
Bardziej szczegółowoWszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy. O l e j s i l n i ko w y
Wszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy O l e j s i l n i ko w y O l e j s i l n i ko w y Jakie zadanie wykonuje olej silnikowy i dlaczego jego stosowanie jest takie ważne? Główną funkcją oleju
Bardziej szczegółowoNOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017
NOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017 DOTYCHCZASOWA GAMA MOTORSPORT NOWA GAMA MOTORSPORT CSS i CFS Dotychczas bez dodatków nano Nowe formulacje zawierają dodatki nano (poziom nieco niższy niż w dotychczasowej
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NIEKTÓRYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH PODDANYCH UGNIATANIU W OBECNOŚCI WODY
1-29 T R I B O L O G I A 7 Jadwiga BAJER * CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NIEKTÓRYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH PODDANYCH UGNIATANIU W OBECNOŚCI WODY THE TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF SOME PLASTIC GREASES EXPOSED
Bardziej szczegółowoOCENA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POWŁOK UZYSKANYCH DROGĄ METALIZACJI NATRYSKOWEJ
4-2012 T R I B O L O G I A 117 Stanisław LABER * OCENA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POWŁOK UZYSKANYCH DROGĄ METALIZACJI NATRYSKOWEJ EVALUATION OF TRIBOLOGICAL COATINGS OBTAINED BY METAL SPRAYING Słowa kluczowe:
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control
Oleje silnikowe z formułą Thermal Control INTELIGENTNA FORMUŁA BEZGRANICZNA OCHRONA W olejach rodziny Thermal Control zostały zastosowane tak dobrane składniki, że zapewniają pełną ochronę silnika już
Bardziej szczegółowoSMARY ŁOśYSKOWE FIRMY KLÜBER LUBRICATION
SMARY ŁOśYSKOWE FIRMY KLÜBER LUBRICATION Opracowano na podstawie materiałów katalogowych Klüber Lubrication München KLÜBER LUBRICATION MICROLUBE GB 0 Krótki opis: Smar specjalny do wysoko obciążonych powierzchni
Bardziej szczegółowo