ROK ZAŁOŻENIA1986 CERTYFIKATY I HOMOLOGACJE

Transkrypt

1 1.25 / 5 PLN

2 ROK ZAŁOŻENIA1986 Typprüfstelle / Technischer Dienst Siedziba firmy w Węgierskiej Górce Opis typu / Dane techniczne Hersteller Producent: Ulter-Sport Sp. z o.o. Prufbericht nr. Numer raportu: FBKA Typprüfstelle / Technischer Dienst Opis typu / Dane techniczne ENDROHRVARIANTEN Hersteller Producent: Länge (mm) Ulter-Sport Form Sp. z o.o. Abmessungen (mm) Prufbericht nr. N07 Numer raportu: FBKA Kreis 80 N Kreis 80 ENDROHRVARIANTEN N Kreis 80 N13DTM 250 gebogen, Kreis 80 Länge (mm) Form Abmessungen (mm) N Kreis 80 N Oval 95X65 N Kreis 80 N Oval 95X65 N Kreis 80 N Oval 95X65 N13DTM 250 gebogen, Kreis 80 N Oval 95X65 N Oval 95X65 N Kreis 100 N Oval 95X65 N Kreis 100 N Oval 95X65 N Kreis 100 N Oval 95X65 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Kreis 100 N Oval 120X80 N Kreis 100 N27L 200 Oval 120X80 N Kreis 100 N27R 200 Oval 120X80 N Kreis 100 N Oval 120X80 N Oval 120X80 N Oval 140X75 N27L 200 Oval 120X80 N Oval 140X75 N27R 200 Oval 120X80 N21DTM 300 gebogen, Oval 140X75 N Oval 120X80 N21-1DTM 300 gebogen, Oval 140X75 N Oval 140X75 N Oval 140X75 N21DTM 300 gebogen, Oval 140X75 N21-1DTM 300 gebogen, Oval 140X75 Typprüfstelle / Technischer Dienst Opis typu / Dane techniczne Hersteller Producent: Ulter-Sport Sp. z o.o. Prufbericht nr. Numer raportu: FBKA Typprüfstelle / Technischer Dienst Opis typu / Dane techniczne Hersteller Producent: model Länge (mm) Ulter-Sport FormSp. z o.o. Abmessungen (mm) Prufbericht nr. N Numer raportu: FBKA Rechteck 80 x 65 N Quadrat 73 x 73 N gebogen,kreis 80 N1-70RS 120 Kreis 70 model Länge (mm) Form Abmessungen (mm) N1-90RS 120 Kreis 90 N Rechteck 80 x 65 N Rechteck 100 x 75 N Quadrat 73 x 73 N70RS 200 Kreis 70 N gebogen,kreis 80 N90RS 200 Kreis 90 N1-70RS 120 Kreis 70 N gebogen,kreis 100 N1-90RS 120 Kreis 90 N gebogen,kreis 100 N Rechteck 100 x 75 N Rechteck 100 x 75 N70RS 200 Kreis 70 N90RS 200 Kreis 90 N Kreis 80 N gebogen,kreis 100 N2-07-2K 160 Kreis 80 N gebogen,kreis 100 N Oval 95 x 65 N Rechteck 100 x 75 N2-10K 160 Oval 95 x 65 N Oval 95 x 65 N Kreis 80 N Quadrat 73 x 73 N2-07-2K 160 Kreis 80 N Rechteck 80 x 65 N Oval 95 x 65 N gebogen,kreis 80 N2-10K 160 Oval 95 x 65 N2-13DTM 250 gebogen,kreis 80 N Oval 95 x 65 N Kreis 100 N Quadrat 73 x 73 N Oval 120 x 80 N Rechteck 80 x 65 N2-70RS 200 Kreis 70 N gebogen,kreis 80 N2-90RS 200 Kreis 90 N2-13DTM 250 gebogen,kreis 80 N Kreis 100 N Oval 120 x 80 N2-70RS 200 Kreis 70 N2-90RS 200 Kreis 90 Firma istnieje od 1986 r. i początkowo specjalizowała się w regeneracji i wymianie układów wydechowych. Cztery lata później już jako Przedsiębiorstwo-Produkcyjno- -Usługowo-Handlowe ULTER zajęła się produkcją tłumików do wielu typów samochodów. W 1992 r. wraz z rosnącym zapotrzebowaniem rynku samochodowego na sportowe układy wydechowe, bazując na bogatych doświadczeniach specjalistów, rozpoczęto prace nad uruchomieniem produkcji tłumików i końcówek sportowych. Wysokie wymagania jakie przed producentami w tej branży stawiali Klienci zdecydowały o wprowadzeniu wielu nowych technologii i materiałów o wysokich parametrach. Końcowy wyrób spełnił oczekiwania odbiorców w efekcie czego firma otrzymała certyfikat nadany przez Państwowy Instytut Motoryzacji PiMOT w Warszawie, uprawniający do oznaczenia naszych wyrobów znakiem bezpieczeństwa B. Rok 2001 to data powstania firmy ULTER-SPORT Sp. z o.o., której celem nadrzędnym było rozwinięcie sieci sprzedaży oraz realizacja planu budowy nowoczesnej fabryki mogącej sprostać wysokim wymaganiom klientów z Europy Zachodniej. Po dwóch latach plan został zrealizowany w efekcie czego otwarto nowy zakład produkcyjny w Węgierskiej Górce koło Żywca z zapleczem technologicznym pozwalającym na podbój rynków Unii Europejskiej. W roku 2004 zakład został poddany certyfikacji ISO 9001:2000 przez niemiecki Instytut TüV CERT Saarland z siedzibą w Sulzbach, co pozwoliło na uznanie zgodności produkcji z normami ISO 9001:2000 oraz nadanie znaku TüV CERT dla zakładu oraz Homologację Europejską potwierdzoną badaniami TÜV SÜD w Monachium. W chwili obecnej nasze produkty poza rynkiem polskim znalazły uznanie na rynkach Czech, Słowacji, Węgier, Litwy, Rosji, Ukrainy oraz Niemiec, Danii, Holandii, Belgii, Mołdawii, a nawet odległej Turcji, co potwierdza uznanie dla stale rosnącej ich wysokiej jakości. Jesteśmy przekonani, iż nasze wyroby spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów. Dlatego zapraszamy Państwa do zapoznania się z ofertą handlową firmy ULTER-SPORT. CERTYFIKATY I HOMOLOGACJE Produkty firmy ULTER-SPORT posiadają certyfikaty homologacyjne potwierdzone przez TÜV SÜD Monachium, z którym współpracujemy mając na uwadze zgodność naszych produktów z przepisami Unii Europejskiej. 2

3 KONSTRUKCJA Komora rozprężna Dźwiękochłonne wypełnienie tłumika Rura dolotowa Przegroda komory tłumika Rura perforowana Końcówka tłumika Płaszcz tłumika 3

4 TECHNOLOGIA Nasza siła to technologia oparta na blisko dwudziestoletnim doświadczeniu, nowoczesnym parku maszynowym i ekipie fachowców, dla których nie ma rzeczy niemożliwych, z czego słyniemy w całej Europie. 4

5 SPORT Wspólnie testujemy w warunkach ekstremalnych najnowsze rozwiązania techniczne, które finalnie trafiają do rąk naszych klientów. Jako sponsor team u rajdowego staramy się wspomagać utalentowanych ludzi, którzy realizują nasz wspólny cel być najlepszym. Załoga rajdowa: Bartosz Ciopiński i Bartosz Lesiński. 5

6 GALERIA 6

7 GALERIA 7

8 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N07 (Ø80) 2 N07 (Ø80) N07-1 (Ø80) 2 N07-1 (Ø80) N07-2 (Ø80) 2 N07-2 (Ø80) N10 (95 65) 2 N10 (95 65) N10-1 (95 65) 2 N10-1 (95 65) 8

9 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N12 (73 73) 2 N12 (73 73) N12-1 (80 65) 2 N12-1 (80 65) N13 (Ø80) 2 N13 (Ø80) N13-1 (Ø80) 2 N13-1 (Ø80) N13-2 (Ø80) 2 N13-2 (Ø80) 9

10 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N13DTM (Ø80) 2 N13DTM (Ø80) N14 (95 65) 2 N14 (95 65) N14-1 (95 65) 2 N14-1 (95 65) N16 (Ø100) 2 N16 (Ø100) N16-1 (Ø100) 2 N16-1 (Ø100) 10

11 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N17 (Ø100) 2 N17 (Ø100) N17-1 (Ø100) 2 N17-1 (Ø100) N17-2 (Ø100) 2 N17-2 (Ø100) N19 (Ø100) 2 N19 (Ø100) N19-1 (Ø100) 2 N19-1 (Ø100) 11

12 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N19-2 (Ø100) 2 N19-2 (Ø100) N20 (Ø100) 2 N20 (Ø100) N21 (145 75) N21DTM (145 75) N21-1 (145 75) N21-1DTM (145 75) N22 (Ø100) 2 N22 (Ø100) 12

13 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N23 (Ø100) 2 N23 (Ø100) N24 (100 75) 2 N24 (100 75) N26 (120 80) 2 N26 (120 80) N27L (120 80) N27P (120 80) 2 N27L (120 80) 2 N27P (120 80) 2 N27 (120 80) 13

14 ULTER-SPORT rodzaje końcówek w tłumikach N28 (120 80) 2 N28 (120 80) N70RS (Ø70) 2 N70RS (Ø70) N90RS (Ø90) 2 N90RS (Ø90) COBRA 14

15 ULTER-SPORT tłumiki ze stali nierdzewnej NRS-001/07-1 NRS-002/07-1 NRS-001/08 NRS-002/08 NRS-001/08-1 NRS-002/08-1 NRS-001/16-1 NRS-002/16-1 NRS-001/17-2 NRS-002/17-2 NRS-001/22-1 NRS-002/22-1 NRS-003/07-1 NRS-003/08 NRS-003/08-1 MC-01 MC-02 M-01 MS-01 15

16 NEWS Tłumiki wykonane ze stali nierdzewnej. AUDI A3 8P 03 > SPIS TREŚCI MARKA NUMER WG ULTERA STRONA 1. ALFA ROMEO AUDI BMW CHRYSLER CITROEN DACIA DAEWOO DAIHATSU FIAT VOLKSWAGEN GOLF V 04 > 10. FORD FSO HONDA HYUNDAI KIA LADA LANCIA LEXUS MITSUBISHI LANCER EVO VII 01 > 18. MAZDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT SAAB SEAT SUBARU IMPREZA WRX 00 > 27. SKODA SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

17 LEGENDA / 07-2 Cyfry oznaczają rodzaj końcówek tłumika* / 07-2 Cyfry oznaczają markę samochodu /AUDI/ * Zaznaczone cyfry oznaczają rodzaj końcówek wg katalogu np. N07-2 PRZYK AD I: / 07-2 Cyfry oznaczają model samochodu /A4/ PRZYK AD II: /07-2 Zaznaczona cyfra określa ilość końcówek w tłumiku (w tym przykładzie jedną) /07-2 Zaznaczona cyfra określa ilość końcówek w tłumiku (w tym przykładzie dwie) /07-2 Zaznaczona cyfra określa ilość końcówek w tłumiku (w tym przykładzie po jednej końcówce z lewej i prawej strony samochodu) /07-2 Zaznaczona cyfra określa ilość końcówek w tłumiku (w tym przykładzie po dwie końcówki z lewej i prawej strony samochodu) Symbole i ceny pisane czcionką pochyłą i pogrubioną to oznaczenia tłumika duet (końcówka po lewej i prawej stronie samochodu) OBJAŚNIENIE LITEROWE DO OFERTY TŁUMIKÓW MONTAŻOWYCH N M - 142/07 Sama litera M oznacza, że długość końcówki tłumika wynosi 200* mm * długości podane są w przybliżeniu w zależności od rodzaju końcówki PRZYK ADY: / /07-2 N 1-10 N 2-10 N10 tłumik z końcówką pojedynczą ze stali nierdzewnej o symbolu N07-2 do Audi A3 (wg katalogu) /07-2 tłumik z końcówką podwójną ze stali nierdzewnej o symbolu N07-2 do Audi A3 (wg katalogu) N 1-10 końcówka pojedyncza owalna ze stali nierdzewnej N 2-10 końcówka podwójna owalna ze stali nierdzewnej N10 rura montażowa owalna ze stali nierdzewnej do wspawania bezpośrednio do tłumika Istnieje możliwość zamówienia tłumika z innymi końcówkami z oferty o ile pozwalają na to warunki technologiczne. Termin realizacji min. 7 dni. Ceny i warunki realizacji zamówienia do uzgodnienia z działem sprzedaży. 17

18 ALFA ROMEO AUDI ALFA ROMEO 147 (HATCHBACK) 9/00 > 1,6 16V TWIN SPARK 77/88 kw 2,0 16V TWIN SPARK 110 kw AUDI A3 8P 03 > 1,6 75 kw 1,9 TDi 77 kw 2,0 FSi 110 kw 2,0 TDi 103 kw / / / /26 ALFA ROMEO 156 (SPORTWAGON, SEDAN) 10/97 > 1,6 16V TWIN SPARK 88 kw 1,8 16V TWIN SPARK 106 kw 1,9 JTD 85 kw 2,0 16V TWIN SPARK 114 kw 2,4 JTD 100 kw /21-1* /70RS* /27* /70RS /90RS * wersja 1,6 bez wycinania w zderzaku, możliwość motażu tylko końcówek N70RS i N90RS / /21-1* /26 * wymaga wycięcia w zderzaku AUDI A3 (HATCHBACK) 9/96 >5/03 1,6 74/75 kw 1,8 92 kw 1,8T 110/132 kw 1,9 TDi 66/74/81/96 kw / / / / /21-1DTM / / / / /70RS DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /21-1* /70RS* /27* /70RS* * wymaga wycięcia w zderzaku AUDI A4 (AVANT, SEDAN) 11/94 >9/01 1,6 74 kw 1,8 92 kw 1,8T 110 kw 1,9 TDi 66/81/85 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /21-1DTM / / / / /13DTM / / / / / / /21-1DTM / / / /70RS 18

19 BMW BMW E30 4 CYL. (TOURING, SEDAN) 9/87 >8/91 316i 73 kw 318i 75 kw BMW E34 (SEDAN) 9/90 >8/95 520i 24V 110 kw / / / / / /13DTM /21-1DTM /28 BMW E30 6-CYL. (TOURING, SEDAN) 85 >90 * * 325i bez 24V 320i 95 kw 325i 125 kw / / / / /21-1DTM /26 BMW E36 COMPACT 94 >00 316i 75 kw / / / / /21-1DTM /13DTM / / /28 BMW E34 (SEDAN) 9/87 >90 525i 125 kw / / / / / /21-1DTM / /26 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N12-1 N17-1 N21-1 N21-1DTM N24 N26 N27 N28 N70RS N90RS 2 N N10 2 N N N13DTM 2 N N70RS 19

20 BMW BMW E36 (TOURING, SEDAN, CABRIO, COUPE) 12/90 >12/98 316i 73 kw 318i 85 kw BMW E36 (TOURING, SEDAN, CABRIO, COUPE) 90 >97 318is 103 kw / / / / / /13DTM BMW E36 6-CYL. (TOURING, SEDAN, CABRIO, COUPE) 90 >98 320i 110 kw* 323i 1995 > 125 kw * wymaga wycięcia w zderzaku / /17-1* /26* /28* * wymaga wycięcia w zderzaku DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /21-1** /07-2** /21-1DTM** /28** ** wymaga wypełnienia wycięcia w zderzaku / / / / /21-1DTM /13DTM /28 BMW E V (TOURING, SEDAN, CABRIO, COUPE) 12/90 >12/95 2,5 24V 141 kw BMW E39 (TOURING, SEDAN) 97 > /110 kw /125 kw 525 TDS 105 kw kw TŁUMIK Z PODWÓJNĄ KOŃCÓWKĄ / / /70RS /90RS / / / / / /13DTM /17-2 BMW E46 (TOURING, SEDAN, COUPE) 99 >05 316i 77/85 kw 318i 87/105 kw / / / /70RS 20

21 BMW CITROEN BMW E46 (TOURING, SEDAN, COUPE) 98 > 320i 110 kw 323i 125 kw 328i 142 kw CITROEN C2 03 > 1,1 44 kw / / /70RS /90RS / /07-2 * / /70RS /12-1* * wymaga wycięcia w zderzaku BMW E46 COMPACT 02 > 320td 110 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /17-1* /70RS* /90RS* * wymaga wycięcia w zderzaku CITROEN C3 02 > 1,1 44 kw /70RS / / /90RS BMW E90 (SEDAN) 05 > kw kw / / /70RS /90RS / /70RS DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /17-1* /70RS* /90RS* * wymaga wycięcia w zderzaku KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N26 N28 N70RS N90RS 2 N N N N N N N13DTM 2 N N70RS 2 N90RS 21

22 CITROEN DACIA CITROEN C4 (HATCHBACK 3D) 04 > 1,6 80 kw CITROEN XSARA (HATCHBACK) 3/99 > 1,4i 55 kw 1,6 16V 81 kw 1,6i 65 kw 1,8 16V 76/82 kw 1,8i 66/74 kw / / / /70RS CITROEN SAXO 96 >2/00 1,0 37 kw 1,1 44 kw 1,4 55 kw 1,5D 40 kw / / /22 DACIA LOGAN (SEDAN) 05-> 1,4 55kW 1,6 64kW 1,6 16V 77kW 1,5 dci 50kW / / / / / / / /13DTM CITROEN XSARA (HATCHBACK) 7/97 >2/99 1,4i 55 kw 1,6i 65 kw 1,8i 66/74 kw / / / /90RS / / / /26 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /17-1* /22* /90RS* * wymaga wycięcia zderzaka 22

23 DAEWOO DAEWOO ESPERO (SEDAN) 95 >99 1,5i 16V 66 kw 1,8i 70 kw 2,0i 77 kw DAEWOO MATIZ 4/98 >8/00 0,8 37,5 kw / / / / / /12-1 DAEWOO LANOS (HATCHBACK) 97 > 1,3i 55 kw 1,5i 63/81 kw 1,6i 16V 78 kw DAEWOO NEXIA (HATCHBACK) 1/95 >99 1,5i 16V 66 kw 1,5i 8V 55 kw 1,8i 74 kw / / / / /17-1 DAEWOO LANOS (SEDAN) 97 > 1,3i 55 kw 1,5i 63/81 kw 1,6i 16V 78 kw DAEWOO NEXIA (SEDAN) 1/95 >99 1,5 16V 66 kw 1,5i 8V 55 kw 1,8i 74 kw / / / / /17-1 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N22 N26 N90RS 2 N N N N13DTM 23

24 DAEWOO FIAT DAEWOO NUBIRA I (HATCHBACK) 97 >5/99 1,6 16V 78 kw FIAT BRAVA 97 >01 * * tłumik końcowy 1,4 12V 55/59 kw 1,6 16V 66/76 kw / / / /26 DAEWOO NUBIRA I (SEDAN) 97 >5/99 1,6 16V 78 kw / / / / / / /28 FIAT BRAVO 97 >01 * * tłumik końcowy 1,4 12V 55/59 kw 1,6 16V 66/76 kw / / / /26 DAEWOO NUBIRA I (COMBI) 97 >5/99 1,6 16V 78 kw / / / / / / /28 FIAT CINQUECENTO 92 >98 0,7 22 kw 0,9 29 kw / / / /26 DAEWOO TICO 93 > 0,8 30 kw / / / /R / / /21-1* /07-2* /21-1DTM* /10* /13-1* /13DTM* * tłumik montowany centralnie 24

25 FIAT FIAT CINQUECENTO SPORTING 92 >98 1,1 40 kw PANDA 4X > 1,2 44 kw / / / /R /21-1* /07-2* /21-1DTM* /10* /13-1* /13DTM* * tłumik montowany centralnie FIAT PANDA 03 > 1,1 40 kw 1,2 44 kw / / / / /26 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /26 FIAT PUNTO I 93 >98 * * tłumik końcowy 1,1 40 kw 1,2 43/55 kw 1,2 16V 63 kw 1,4 GT Turbo 100 kw ** 1,6 66 kw ** w ersja 1,4 GT Turbo na zamowienie / / / / /10 KOŃCÓWKI N07-2 i N13-1 N10 N10-1 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N26 N28 NR 2 N N10 2 N N N13DTM 25

26 FIAT FIAT PUNTO II 99 >03 1,2 44 kw 1,2 16V 59 kw 1,8 HGT 96 kw * 1,9 JTD 59/63 kw * * wersja 1,8HGT i 1,9JTD na zamówienie / / / / / /28 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / /70RS / / / / /28 FIAT SEICENTO 98 > 0,9 29 kw 1,1 40 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / /70RS / / / / /26 FIAT GRANDE PUNTO 05 > 1,2 48 kw 1,4 57 kw 1,4 16V 70 kw / / / /R /21-1* /07-2* /21-1DTM* /10* /13-1* /13DTM* * tłumik montowany centralnie / / / / / /28 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P / / /13DTM 26

27 FIAT FORD FIAT SEICENTO SPORTING 1,1 40 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /27* /10-1* /12-1* * wersja tylko do modelu 3D FORD ESCORT (HATCHBACK, CABRIO) 1/95 >9/01 1,6i 16V 66 kw 1,6i 16V GT 66 kw / /17-1* /R * wymaga wycięcia w zderzaku FIAT STILO (HATCHBACK) 01 > 1,2 59 kw 1,6 76 kw 1,8 98 kw 1,9 JTD 59/85/103 kw 2,4 125 kw * * wersja 2,4 na zamówienie / / /17-1 FORD ESCORT (COMBI) 1/95 >00 1,6i 16V 66 kw 1,6i 16V GT 66 kw / / / / / / / / / / / /26 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N10-1 N13DTM N17-1 N21-1 N22 N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N70RS 27

28 FORD FORD FIESTA 92 >96 1,3 44 kw 1,4i 51/54 kw FORD FOCUS I (HATCHBACK) 98 >05 1,4i 55 kw 1,6i 74 kw 1,8i 85 kw 2,0i 96 kw / / /17-1 FORD FIESTA 96 >10/99 1,3 44 kw 1,4i 51/54 kw / / / / /17-1 FORD FIESTA 3/02 > 1,3 51 kw 1,4 16V 59 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /17-1* /22* /26* * wymaga wycięcia w zderzaku FORD FOCUS I (SEDAN) 98 >05 1,4i 55 kw 1,6i 74 kw 1,8i 85 kw 2,0i 96 kw / / / / / / /28 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P / /17-1* / /26 * wymaga wyciecia w zderzaku / / /22 FORD FOCUS I (COMBI) 98 >05 1,4i 55 kw 1,6i 74 kw 1,8i 85 kw 2,0i 96 kw / /

29 FORD FORD MONDEO (SEDAN, HATCHBACK) 10/00 > 1,8i 16V 81/92 kw 2,0i 16V 107 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /10-1* /17-1* /21-1* /28* * wymaga wycięcia w zderzaku FORD FUSION 03/02 > 1,4 59 kw 1,6 74 kw / / / / / / / /70RS / / / / / / / /70RS FORD KA 9/96 >1/00 1,3 37/44 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13-1 FORD PUMA 97 > * * wersja 1,7 16V na zamówienie 1,4 16V 66 kw 1,7 16V 90 kw / / / / / / / /26 verte» KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N13DTM 2 N N70RS 29

30 FORD FSO HONDA FORD PUMA 97 > HONDA ACCORD (SEDAN) 10/98 >02 1,6i 16V 85 kw 1,8iS 16V 100 kw 2,0i 16V 108 kw 2,3i 16V 113 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /17-1* /26* /27* * wymaga wycięcia w zderzaku FSO POLONEZ CARO 93 > 1,5 55 kw 1,6 64 kw / / / / /12-1 HONDA CIVIC (HATCHBACK) 92 >96 1,3 16V 55 kw 1,5i 16V 66 kw 1,6i 16V 92 kw / /17-1 FSO POLONEZ CARO PLUS 98 > 1,4 16V 76 kw 1,5 55 kw 1,6 64 kw / / / / / /13DTM / / / / /17-1 FSO POLONEZ ATU PLUS 98 > 1,4 16V 76 kw 1,5 55 kw 1,6 64 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /21-1DTM / / /13DTM /28 HONDA CIVIC (HATCHBACK) 96 >01 1,4i 16V 55/66 kw 1,5i VTEC-E 16V 85 kw 1,6 VTEC 16V 85 kw / / / / / / / /26 30

31 HONDA HONDA CIVIC (HATCHBACK 5D) 95 >01 1,4i 16V 55/66 kw 1,5 VTEC-E 16V 66/85 kw 1,6i 16V 83/93 kw HONDA CIVIC (SEDAN) 92 >96 1,5i 16V 66 kw 1,6i 16V 92 kw / / / / / / / /17-1* * wymaga wycięcia w zderzaku HONDA CIVIC (HATCHBACK) 02 >06 1,4 16V 66 kw 1,6 16V 81 kw / /07-2* / / /21-1* /26* * wymaga wycięcia w zderzaku HONDA CRV 97 >01 2,0 94 kw / / /26 HONDA CRX 87 >92 1,6 16V 91/96 kw / / / / / / / / / / / / / / /13DTM /21-1DTM /26 verte» KOŃCÓWKI N07-1 N07-2 N10 N16 N17-1 N17-2 N21DTM N21-1 N21-1DTM N22 N26 2 N N N10 2 N12 2 N N N13DTM 2 N N70RS 31

32 HONDA HYUNDAI KIA LADA HONDA CRX 87 >92 KIA PICANTO 04 > 1,0 45 kw 1,1 48 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /10* /07-2* /17-1* /13-1* /21-1* /13DTM* /21-1DTM* /26* * wymaga wycięcia w zderzaku HONDA CRX DEL SOL 9/92 > 1,6 16V 92 kw / / / /10 LADA SAMARA (HATCHBACK) 87 > 1,1 39/43 kw 1,3 46/48/50 kw 1,5 52 kw / / / / /21-1DTM / / / / / / /17-1C* / / / /21DTM /13DTM / /70RS * wersja komfort DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13DTM HYUNDAI ACCENT (HATCHBACK) 9/94 >10/99 1,3i 44/55/62 kw 1,5i 65/73 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13 DTM LADA SAMARA (SEDAN) 87 > 1,1 39/43 kw 1,3 46/48/50 kw 1,5 52 kw / / / / / / / / /17-1C* / / /13DTM /21DTM /22 * wersja komfort 32

33 LADA MAZDA LADA 115 (SEDAN) 98 > 1,1 39/43 kw 1,3 46/48/50 kw 1,5 52 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13 DTM LADA 110 (SEDAN) 98 > 1,5 56 kw / / / / / / /17-1C* /13DTM / /22 * wersja komfort / / / / /17-1C* / / /13DTM /21DTM /22 * wersja komfort MAZDA 323F, 323C* 6/94 >4/98 1,3i 16V 55 kw 1,5i 16V 66 kw * wymaga podcięcia w zderzaku / / / / / / / /13DTM DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13 DTM DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /21-1** /70RS** /21-1DTM** ** wymaga wycięcia w zderzaku KOŃCÓWKI N07-2 N10 N10-1 N16-1 N17-1 N17-2 N21DTM N21-1 N21-1DTM N22 N22-1 N26 N28 2 N N10 2 N N N N13DTM 2 N70RS 33

34 MERCEDES MITSUBISHI NISSAN MERCEDES VITO 112 CDI* 2,2 90 kw * zestaw montażowy DUET (bez końcówek) NISSAN MICRA 11/02 > 1,0i 16V 48 kw 1,2i 16V 59 kw 1,4i 16V 65 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P 117-VITO 112 MITSUBISHI LANCER EVO VII 01 > 2,0 206 kw NRS /16-1* NRS /17-2* NRS /22-1* * tłumik 100% stal nierdzewna NISSAN ALMERA (HATCHBACK) 7/95 >2/00 1,4i 55/64 kw 1,6i 66/73 kw 2,0 Diesel 55 kw / /10-1* / /21-1* * końcówka umiejscowiona na środku zderzaka NISSAN PRIMERA P10 (HATCHBACK, SEDAN) 06/90 >05/96 2,0i 89 kw 2,0i 16V GT 110 kw 2,0i 16V 85/92 kw / / / / / / /26 NISSAN ALMERA (HATCHBACK) 2/00 > 1,5i 16V 72 kw 1,8i 16V 82 kw / /70RS / / / / / / / / / /28 34

35 OPEL OPEL ASTRA F (HATCHBACK) 91 >3/96 * * wersja 2,0l GSi na zamówienie 1,4i 44/55/60 kw 1,6i 52/55/74 kw 1,6i 16V 74 kw 1,8i 66 kw 1,8i 16V 85/92 kw 2,0 85 kw OPEL ASTRA F CLASSIC (HATCHBACK) 4/96 > 1,4i 60 kw 1,4i 16V 66 kw 1,6i 52/55 kw 1,6i 16V 74 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM OPEL ASTRA F (SEDAN) 91 >3/96 1,4i 44/55/60 kw 1,6i 52/55/74 kw 1,6i 16V 74 kw 1,8i 66 kw 1,8i 16V 85/92 kw 2,0 85 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM /26 OPEL ASTRA F CLASSIC (SEDAN) 4/96 > 1,4i 60 kw 1,4i 16V 66 kw 1,6i 52/55 kw 1,6i 16V 74 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM / / / / / / / /13DTM /26 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N26 N28 2 N07 2 N N N N N13DTM 2 N70RS 35

36 OPEL OPEL ASTRA F CLASSIC (COMBI) 9/96 > 1,4 16V 66 kw 1,4i 60 kw 1,6i 52/55 kw 1,6i 16V 74 kw / / / / / /28 OPEL ASTRA G (COUPE) 99 >03 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 85/92 kw 2,0 16V 100 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /70RS OPEL ASTRA G (SEDAN) 98 >03 1,4 16V 66 kw 1,6 16V 74 kw 1,6 8V 55/62 kw 1,8 16V 85/92 kw 2,0 16V 100 kw / / /21-1DTM / / / /28 OPEL ASTRA G (HATCHBACK) 98 >03 1,4 16V 66 kw 1,6 16V 74 kw 1,6 8V 55/62 kw 1,8 16V 85/92 kw 2,0 16V 100 kw / / / / / / / /13DTM /28 OPEL ASTRA G (COMBI) 98 >03 1,4 16V 66 kw 1,6 16V 74 kw 1,6 8V 55/62 kw 1,8 16V 85/92 kw 2,0 16V 100 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM / / / / / / / / / /22 36

37 OPEL OPEL ASTRA H (HATCHBACK 5D) 03 > 1,4 66 kw 1,6i 77 kw 1,7 CDTi 59/74 kw* 1,8i 92 kw 1,9 CDTi 88/110 kw* * wersja 1,7CDTi i 1,9CDTi na zamówienie OPEL CORSA B 93 > 1,0 40 kw 1,2 33 kw 1,2 16V 48 kw 1,4 44/60 kw 1,4i 16V 66 kw 1,5 TD 49 kw 1,6 GSi 16V 78/80 kw / / /21-1DTM /70RS /28 OPEL CALIBRA 90 >7/97 2,0i 85 kw 2WD; 4WD 2,0i 16V 110 kw 2WD 90 >93 2,0i 16V 110 kw 4WD / / / / / / / /13DTM /26 OPEL CORSA C 01 > 1,0 12V 44 kw 1,2 16V 59 kw 1,4 16V 66 kw 1,7 CDTi 74 kw / / / / /21-1DTM /13DTM / / / / / / / /21-1DTM /13DTM /26 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N26 N27 N28 2 N07 2 N N10 2 N N N N13DTM 37

38 OPEL OPEL KADETT E (HATCHBACK) 84 >91 * * wersja 2,0 GSi na zamówienie 1,3 44/55 kw 1,4 44/55 kw 1,6 55/60/66 kw 1,8 62/66/74/82/85 kw 2,0 GSi 85 kw OPEL VECTRA A (HATCHBACK) 88 >95 1,4 55 kw 1,6 52/55/60 kw 1,8 66 kw 1,8 GT 66 kw 2,0 85 kw / / / / / /13DTM / /21-1DTM OPEL TIGRA 94 > 1,4i 16V 66 kw 1,6i 16V 78 kw / / / / / / / /13DTM /26 OPEL VECTRA A (SEDAN) 88 >95 1,4 55 kw 1,6 52/55/60 kw 1,8 66 kw 1,8 GT 66 kw 2,0 85 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM / / / / / / / / /13DTM /26 OPEL VECTRA B (SEDAN, HATCHBACK) 9/95 >9/99 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 85 kw 2,0 16V 100 kw / / / / / / / / / / /13DTM DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / /21-1DTM / / /13DTM DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / /

39 OPEL OPEL VECTRA B (COMBI) 9/95 >9/99 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 85 kw 2,0 16V 100 kw / / / / / / / / / /13DTM OPEL VECTRA B FACELIFT (SEDAN, HATCHBACK) 9/99 >9/02 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 92 kw 2,0 16V 108 kw / / / / / / / / /21-1DTM /13DTM /26 OPEL VECTRA C (SEDAN, HATCHBACK) 9/02 >05 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 90 kw 2,0 16V 108 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /17-1* /22* /27* /28* * wymaga wycięcia w zderzaku OPEL VECTRA C (HATCHBACK) 9/02 >05 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 90 kw 2,2 16V 108 kw / / / / / /28 verte» KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N26 N28 2 N N N N N13DTM 2 N70RS 39

40 OPEL PEUGEOT OPEL VECTRA C (HATCHBACK) 9/02 >05 PEUGEOT 106 9/91 >4/96 1,0 33 kw 1,1 40 kw 1,4 55 kw 1,6 66 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /17-1* /27* * wymaga wycięcia w zderzaku OPEL VECTRA C (COMBI) 9/02 > 1,6 16V 74 kw 1,8 16V 90 kw 2,2 16V 108 kw / / / / / / /28 PEUGEOT > 1,1 44 kw 1,4 55 kw 1,5D 66 kw 1,6 40 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /21-1* /10-1* /28* /12-1* * wymaga wycięcia w zderzaku OPEL ZAFIRA 4/99 >03 1,6 16V 74/76 kw 1,8 16V 85/92 kw / / / /26 PEUGEOT 206 (HATCHBACK) 98 >01 1,1 40/44 kw 1,4 55 kw 1,6 65 kw / / / / / / /28 OPEL ZAFIRA II 05 > 1,6 77 kw 1,9 CTDi 74/88/110 kw / / / / / / / /21-1DTM /70RS /28 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /10* /17-1* /26* * wymaga wycięcia w zderzaku 40

41 PEUGEOT RENAULT PEUGEOT 306 (HATCHBACK) 94 > 1,1i 44 kw 1,4i 55 kw 1,6i 65 kw 1,8i 74 kw PEUGEOT 406 (SEDAN) 95 >01 1,6 65 kw 1,8 66 kw 1,8 16V 82 kw / / / /26 PEUGEOT 307 (HATCHBACK) 4/01 > 1,4 55 kw 1,6 80 kw / /17-1 RENAULT CLIO II 98 > 1,2 44 kw 1,4 55 kw 1,6 66 kw / / / / / / / /13DTM /26 RENAULT MEGANE (COUPE, COACH) 95 >10/02 1,6 66 kw 1,6 16V 81 kw 2,0 85 kw 2,0 16V 108 kw / / / / / /17-1 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N22 N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N N13DTM 41

42 RENAULT RENAULT MEGANE (COUPE, COACH) 95 >10/02 1,6 66 kw 1,6 16V 81 kw 2,0 85 kw 2,0 16V 108 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /26 RENAULT MEGANE CLASSIC (SEDAN) 95 >10/02 1,4 55 kw 1,6 55/66 kw 1,6 16V 81 kw 1,8 16V 88 kw 2,0 85 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P /07-2* /10* /17-1* /22* /26* * wymaga wycięcia w zderzaku RENAULT MEGANE (HATCHBACK) 99 >10/02 1,4 55 kw 1,6 55/66 kw 1,6 16V 81 kw 1,8 16V 88 kw 2,0 85 kw / / / / / /12-1 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / /28 RENAULT MEGANE SCENIC 95 >10/02 1,4 55 kw 1,6 55/66 kw 1,6 16V 81 kw 1,8 16V 88 kw 2,0 85 kw / / / / / / / / / / /28 42

43 RENAULT SEAT RENAULT MEGANE II (HATCHBACK) 02 > 1,4 55 kw 1,6 16V 81 kw SEAT IBIZA HAKI POPRZECZNE 2/93 >6/96 1,0 33 kw 1,3 40 kw 1,4 44 kw 1,6 55 kw 1,9D 47 kw / / /17-1 SEAT IBIZA HAKI POPRZECZNE 6/96 >99 1,6 55/74 kw 1,8 66 kw 1,9SDi 47 kw 1,9TDi 55/66 kw / / / / / /12-1 RENAULT MEGANE II (COMBI) 02 > 1,4 55 kw 1,6 16V 81 kw / / / / / /13DTM SEAT IBIZA HAKI RÓWNOLEGŁE 6/96 >99 1,0 37 kw 1,4 44 kw 1,9D 47 kw / / / / / / / / / / / /13DTM KOŃCÓWKI N07-2 N10 N12-1 N17-1 N21-1 N21-1DTM N26 N28 N90RS 2 N N10 2 N N N N13DTM 2 N N70RS 2 N90RS 43

44 SEAT SKODA SEAT IBIZA HAKI POPRZECZNE 00 >02 1,0 37 kw 1,4 16V 55 kw / / / / / / /13DTM SEAT IBIZA 03 > 1,4 16V 55 kw / /70RS / / / /12-1 SKODA 105, >89 1,0 34 kw 1,2 38 kw 1,3 44 kw / / / / / / / /70 RS SEAT LEON 99 >06 1,4 16V 55 kw 1,6 16V 74 kw 1,8 20V 92 kw 1,8T 132 kw 1,9TDi 66/81/110 kw / /10 SKODA FABIA (HATCHBACK) 00 > 1,4 44 kw 1,4 16V 55/74 kw / / /21-1DTM / / / /70RS / / / / / / / /13DTM /21-1DTM SEAT TOLEDO 99 >04* 1,4 16V 55 kw 1,4 55kW 1,6 74/77kW 1,8 20V 92kW 2,3 V5 110/125kW 1,9 SDi 50kW 1,9 TDi 66/81/96/110kW * wymaga wycięcia w zderzaku DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /21-1DTM /

45 SKODA SKODA FABIA (COMBI, SEDAN) 00 > 1,4 44 kw 1,4 16V 55/74 kw SKODA FELICIA (HATCHBACK) 10/94 >01 1,3 40/43/50 kw 1,6 55 kw 1,9SDi 47 kw / / / / / / / /21-1DTM / / / / / / / /13DTM SKODA OCTAVIA (COMBI, HATCHBACK) 10/96 >05 1,6 55/74 kw 1,8 92 kw 1,8T 110 kw 1,9 TDi 66/81 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /21-1DTM /12-1 SKODA FAVORIT 89 >10/94 1,3 40/43/50 kw / / / / / / / / /21-1DTM /90RS / / / / /12-1 DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / /21-1DTM / / / /90RS /70RS KOŃCÓWKI N07-2 N10 N16-1 N17-1 N21-1 N21-1DTM N22 N22-1 N26 2 N N N N N13DTM 2 N70RS 45

46 SKODA SUBARU SUZUKI SKODA OCTAVIA RS (HATCHBACK) 10/96 >05 1,8T wersja RS 132 kw SUBARU IMPREZA WRX 00 > 2,0 160 kw TŁUMIK Z PODWÓJNĄ KOŃCÓWKĄ RS/ RS/70RS SKODA OCTAVIA II (COMBI, HATCHBACK) 04 > 1,6 75 kw 1,9 TDi 75 kw 2,0 TDi 103 kw NRS /16-1* NRS /22-1* * tłumik 100% stal nierdzewna SUZUKI SWIFT (HATCHBACK) 89 >05 * * tłumik końcowy 1,0 37/39/41 kw 1,3 47/49/50/52/54 kw / /70RS / / /28 SKODA SUPERB 02 > 1,8T 110 kw 1,9 TDI 74/96 kw 2,0 85 kw / / / / / /13-1 SUZUKI SWIFT (SEDAN) 89 >05 1,0 37/39/41 kw 1,3 47/49/50/52/54 kw / / / /70RS /90RS / / / / / /13-1 SUZUKI SWIFT (HATCHBACK) 05 > 1,0i 16V 68 kw 1,5i 16V 75 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / /70RS / / / /26 46

47 TOYOTA TOYOTA COROLLA (HATCHBACK) 5/92 >4/97 1,3 16V 55/65 kw 1,6 16V 84 kw TOYOTA LAND CRUISER 05 > * * zestaw uniwersalny dla wersji z i bez orurowania 3,0 D-4D 122 kw / / / / / / / /13DTM TOYOTA COROLLA (HATCHBACK) 4/97 >01 1,3 63 kw 1,4 63/71 kw 1,6 81 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P 128-LC120/ LC120/17-1 TOYOTA RAV4 94 >00 2,0 16V 94 kw / / / / / /13DTM /26 TOYOTA COROLLA (HATCHBACK) 11/01 >04 1,4 VVT-i 71 kw 1,6 VVT-i 81 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P / / / /26 TOYOTA RAV4 05 >* * zestaw DUET (bez tłumika) do wersji z i bez koła zapasowego na tylnej klapie 2,0 VVT-i 112kW 2,2 D - 4D 100/130 kw / / / / / / /70RS DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P 128-RAV4/07-2 KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N N13DTM 2 N N70RS 2 N90RS 47

48 TOYOTA VOLKSWAGEN TOYOTA YARIS 99 >05 1,0 VVT-i 50 kw 1,3 VVT-i 63 kw VOLKSWAGEN GOLF III (HATCHBACK) 93 >97 * * krótka rura wlotowa 1,6 55 kw 1,6 GT 74 kw 1,8 55/66 kw 2,0 85, kw 2,0 GTi 85 kw / / / / / /13DTM /26 VOLKSWAGEN GOLF II 85 >92 1,8 66/79 kw 1,8GTi 82 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM / / / / / / / /13DTM /21-1DTM /26 VOLKSWAGEN GOLF III (HATCHBACK) 11/01 >12/97 * * długa rura wlotowa 1,4 44 kw 1,6 55 kw 1,8 55 kw 1,9 D 48 kw bez katalizatora VOLKSWAGEN GOLF II (16V) 85 >92 1,8 GTi 16V 95/102 kw / / / / / / / /13DTM /21-1DTM /26 TŁUMIK Z PODWÓJNĄ KOŃCÓWKĄ / / /13DTM 48

49 VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN GOLF IV 10/97 >8/03 * montaz wymaga podcięcia lewego plastikowego nadkola 1,4 55 kw 1,6 74/75/77 kw 1,8 20V 92 kw 1,8T 110 kw 1,9 SDi 50 kw 1,9 TDi 66/74/81/85/96/110 kw 2,0 85 kw VOLKSWAGEN GOLF IV (VARIANT) ; BORA (VARIANT, SEDAN) 99 >05 1,4 55 kw 1,6 74 kw 1,8 20V 92 kw 1,9 SDi 50 kw 1,9 TD 66/74/81/85/96/110 kw 2,0i 85 kw / / / / / / / / / / / / / / /21-1DTM / / /70RS VOLKSWAGEN GOLF V 04 > * * wymaga wycięcia w zderzaku 1,4 55 kw 1,4 FSi 66 kw 1,6 75 kw 1,6 FSi 85 kw 1,8 20V 92 kw 1,9 TDi 77 kw 2,0 FSi 110 kw 2,0 TDi 103 kw / / / /70RS /90RS DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /17-1** / / / /21-1DTM / / /13-1 ** wymaga wycięcia w zderzaku verte» KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N N13DTM 2 N N70RS 2 N90RS 49

50 VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN GOLF V 04 > VOLKSWAGEN PASSAT B5/B6 (VARIANT, SEDAN) 96 >05 1,6 74 kw 1,8 20V 92 kw 1,8T 110 kw 1,9 TDi 66/81/85 kw / / /21-1DTM / / / / /70RS DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P /21-1* /10-1* /27* /70RS* * wymaga wycięcia w zderzaku VOLKSWAGEN NEW BEETLE 98 > 1,4 55 kw 1,6 75 kw 1,8T 110 kw 1,9 TDi 75 kw 2,0 85 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / /70RS /90RS VOLKSWAGEN POLO 95 >01 1,4 44 kw 1,6 55 kw / / / / /17-1* / / /17-1* / /70RS * wymaga wycięcia w zderzaku / / / / / / / /13DTM /26 50

51 VOLKSWAGEN VOLVO VOLKSWAGEN T4 92 >03 2,0 62 kw 2,4D 57 kw 2,5 81 kw 2,5 TDi 65/75/111 kw 2,8 VR6 103 kw VOLVO S40 / V40 01 > 1,9 TD 75/85 kw DWIE POJEDYNCZE KOŃCÓWKI: L+P DWIE PODWÓJNE KOŃCÓWKI: L+P / / / / / /13-1 VOLKSWAGEN VENTO 11/91 >4/98 * * krótka rura wlotowa 1,6 74 kw 1,8 66 kw 2,0 85 kw 1,9 D 48 kw z katalizatorem 1,9 TD 55 kw / /70RS / /07-2* /28 * wymaga wyciecia w zderzku / / / / /21-1DTM KOŃCÓWKI N07-2 N10 N17-1 N21-1 N21-1DTM N26 N27 N28 2 N N10 2 N N N N13DTM 2 N N70RS 2 N90RS 51

52 N0TATKI 52

53 ULTER-SPORT końcówki pojedyncze N1-01 (Ø60 150) N1-02 (Ø60 120) N1-03 (Ø60 90) N1-01DTM (Ø60 145) N1-02DTM (Ø60 115) N1-04 (Ø60 170) N1-05 (Ø60 140) N1-06 (Ø60 110) N1-04DTM* (Ø60 145) N1-05DTM* (Ø60 115) N1-07 (Ø80 120) N1-07D (Ø80 200) N1-07K (Ø80 80) N (Ø80 120) N1-07-1D (Ø80 200) N1-07-1K (Ø80 80) N (Ø80 120) N1-07-2D (Ø80 200) N1-07-2K (Ø80 80) N1-08 (Ø80 120) N1-09 ( ) N1-09D ( ) N1-10 ( ) N1-10D ( ) N1-10K ( ) N ( ) N1-10-1D ( ) N1-11 ( ) N1-11D ( ) N1-12 ( ) N1-12D ( ) N1-12K ( ) N ( ) N1-12-1D ( ) N1-13 (Ø80 170) N (Ø80 170) * bez wkładu 53

54 ULTER-SPORT końcówki pojedyncze N (Ø80 170) N1-13DTM (Ø80 170) N1-14 ( ) N ( ) N1-16 (Ø ) N (Ø ) N1-17 (Ø ) N (Ø ) N (Ø ) N1-18DTM (Ø ) N1-19 (Ø ) N (Ø ) N1-20 (Ø ) N1-21 ( ) N1-21D ( ) N ( ) N1-21-1D ( ) N1-21-1DTM ( ) 54

55 ULTER-SPORT końcówki pojedyncze podwójne N1-21DTM ( ) N1-22 (Ø ) N1-23 (Ø ) N1-24 ( ) N ( ) N1-26 ( ) N1-27L ( ) N1-27P ( ) N1-28 ( ) N1-70RS (Ø70 120) N1-90RS (Ø90 120) N1-29 (Ø80 120, wlot Ø50) N1-29D (Ø80 200, wlot Ø50) N1-32 (Ø80 120, wlot Ø60) N1-32D (Ø80 200, wlot Ø60) N2-01 (Ø60 230) N2-02 (Ø60 200) N2-03 (Ø60 170) N2-01DTM (Ø60 220) N2-02DTM (Ø60 190) N2-04 (Ø60 250) N2-05 (Ø60 220) N2-06 (Ø60 190) N2-04DTM* (Ø60 225) N2-05DTM* (Ø60 195) * bez wkładu 55

56 ULTER-SPORT końcówki podwójne N2-07 (Ø80 200) N2-07D (Ø80 280) N2-07K (Ø80 160) N2-07* (Ø80 200) N (Ø80 220) N2-07-1K (Ø80 180) N2-07-1* (Ø80 220) N2-07-1L (Ø80 220/200) N2-07-1P (Ø80 220/200) N (Ø80 220) N2-07-2D (Ø80 300) N2-07-2K (Ø80 180) N2-10 ( ) N2-10D ( ) N2-10K ( ) N2-10* ( ) N ( ) N2-10-1D ( ) N2-11 ( ) N2-11D ( ) N2-11* ( ) N2-12 ( ) N2-12D ( ) N2-12K ( ) N2-12* ( ) N ( ) N2-12-1D ( ) N2-13 (Ø80 260) 56

57 ULTER-SPORT końcówki podwójne N2-13* (Ø80 260) N (Ø80 260) N (Ø80 260) N2-13-DTM (Ø80 260) N2-13-DTM* (Ø80 250) N2-14 ( ) N ( ) N2-16 (Ø ) N (Ø ) N2-17 (Ø ) N (Ø ) N2-17-1L (Ø /210) N2-17-1P (Ø /210) N (Ø ) N2-18DTM (Ø ) N (Ø ) * bez wkładu 57

58 ULTER-SPORT końcówki podwójne N2-20 (Ø ) N2-22 (Ø ) N2-23 (Ø ) N2-24 ( ) N ( ) N2-26 ( ) N2-27 ( ) N2-27L ( ) N2-27P ( ) N2-28 ( ) N2-70RS (Ø70 200) N2-70RSL (Ø70 200/180) N2-70RSP (Ø70 200/180) N2-90RS (Ø90 225) N2-90RSL (Ø90 225/205) N2-90RSP (Ø90 225/205) 58

59 ULTER-SPORT rury montażowe N07 (Ø80 200) N07-1 (Ø80 200) N07-2 (Ø80 200) N10 ( ) N10-1 ( ) N12 ( ) N12-1 ( ) N13 (Ø80 250) N13-1 (Ø80 250) N13-2 (Ø80 250) N13DTM (Ø80 250) N14 ( ) N14-1 ( ) N16 (Ø ) N16-1 (Ø ) N17 (Ø ) 59

60 ULTER-SPORT rury montażowe N17-1 (Ø ) N17-2 (Ø ) N19 (Ø ) N19-1 (Ø ) N19-2 (Ø ) N20 (Ø ) N21 ( ) N21-1 ( ) N21-1DTM ( ) N21DTM ( ) N22 (Ø ) N23 (Ø ) N24 ( ) N26 ( ) N27L ( ) N27P ( ) 60

61 ULTER-SPORT rury montażowe nakładki ozdobne N28 ( ) N70RS (Ø70 200) N90RS (Ø90 200) N30L (170 55x200) N30P (170 55x200) N31L (170 55x200) N31P (170 55x200) N33L (170 55x200) N33P (170 55x200) NX01 (Ø60 150) Ø30 Ø50 NX04 (Ø60 150) Ø30 Ø50 NX050 (Ø50) NX07 (Ø80 150) Ø38 Ø48 NX07.1 (Ø80 150) Ø45 Ø58 NX07.2 (Ø80 200) Ø48 Ø65 NX07.3 (Ø80 200) Ø50 Ø75 NX10 ( ) Ø40 Ø55 NX12 ( ) Ø40 Ø60 NX12-1 (80 65) NFC ( ) Ø30 Ø42 61

62 ULTER-SPORT nakładki i końcówki dedykowane N17-2/07-1 PAJERO Końcówka Pajero/Universal Jeep (Ø100) N17-2ML Mercedes ML (Ø100) N28ML Mercedes ML (120 80) VITO N21-1 Mercedes Vito (145 75) NX Ford Focus II HB /1,4; 1,6/ (Ø80) NX2-70RS Ford Focus II HB /1,4; 1,6/ (Ø70) NX70.1 Ford Focus II HB (Ø70) NX70.2 Toyota Aygo (Ø70) NX70.3 Toyota Yaris 2005 /1,3/ (Ø70) NX10.10 Opel Astra H (95 65) podwójnie łamana SMART N10 Smart (95 65) SMART 60 Smart (Ø60) Roadster 2 60 (Ø60) NX21-1 Renault Megane II (145 75) NX Renault Megane II (145 75) montowana centralnie 62

63 ULTER-SPORT nakładki dedykowane (Ø80) NX07.5 Suzuki Grand Vitara 2005 > /2,0/ NX07.10 Suzuki Swift 2005 NX07.11 Suzuki Grand Vitara 2005 > /1,6/ NX07.12 Peugeot 1007 /1,4/ NX07.13 Suzuki Liana sedan /1,6/ NX07.14 Nissan Almera sedan 2002 > /1,5/ NX07.15 Suzuki Liana HB /1,6/ NX07.16 Suzuki Jimny NX07.17 Ford Ka /1,3/ NX07.18 Suzuki SX4 NX07.19 Dacia Logan sedan NX07.9 Citroen C3 /1,1/ NX07 FH/1,4 Ford Focus HB /1,4; 1,6/ NX07 FH/2,0 Ford Focus HB /1,8; 2,0/ NX07.2 FS/1,4 Ford Focus sedan /1,4; 1,6/ NX07.2 FS/2,0 Ford Focus sedan /1,8; 2,0/ NX07.4 FC/1,4 Ford Focus combi /1,4; 1,6/ NX07.4 FC/2,0 Ford Focus combi /1,8; 2,0/ NX07.6 Fiat Panda /1,1; 1,2/ NX10.14 Suzuki Swift 2005 NX10.5 Suzuki Ignis NX10.15 Toyota Yaris 2005 > /1,0/ NX10.7 Toyota Corolla combi 2004 > NX10.17 Nissan Note NX10.9 Nissan Micra 2002 > NX10.2 Toyota Corolla 2001 >2004 YARIS N10 Toyota Yaris NX10.28 Ford Focus II Sedan /1,6 Ti-VCT 85kW/ (95 65) NX10.4 Nissan Almera HB 02/2000 > /1,5i/ (95 65) FABIA N10 Skoda Fabia HB NX10.1 Ford Mondeo TDCi NX10.11FH Ford Focus II HB NX10.12 Toyota Aygo NX10.13 Kia Picanto NX10.16 Kia Cerato HB /1,6/ NX10.18 Volkswagen Polo Hatchback 01 >05 /1,2;1,4/ NX10.19 Seat Ibiza /1,4/ 02 > NX10.20 Kia Rio II HB /1,5/ CRDi NX10.21 Kia Rio II Sedan /1,5/ CRDi NX10.22 Fiat Grande Punto /1,1; 1,4 8V/ NX10.23 Ford Focus II HB /1,8TDCi 85kW/ NX10.24 Ford Galaxy 06 > /2,0 TDCi 100kW/ NX10.25 Ford Fiesta 05 > /1,25 16V 55 kw; 1,3 51 kw/ NX10.26 Ford Focus II Combi /1,6 Ti-VCT 85kW/ NX10.27 Ford Focus II Hatchback /1,6 74kW/ NX10.29 Ford Fusion 05 > /1,4i 58kW/ NX10.3 Ford Fusion /1,25; 1,3; 1,4/ NX10.30 Ford Fusion 05 > TDCi NX10.31 Kia Magentis /2,0 CRDi 103kW/ NX10.32 Opel Corsa D /1,2/ NX10.33 Peugeot 207 /1,4 55kW/ NX10.34 Peugeot > /1,4 65kW/ NX10.35 Peugeot 407 Sedan /1,8i/ NX10.3D Ford Fusion /1,4 TDCi; 1,6/ NX10.6 Toyota Corolla HB 2004 > NX10.8 Peugeot 206 HB NX26.1 Ford Mondeo benzyna NX26.4 Toyota Corolla, HB 2004 > NX26.10 Ford Galaxy 06 > /2,0 TDCi 100kW/ NX26.2 Toyota Avensis 02 > SDN/LIFTB benz. NX26.5 Nissan Primera HB 2002 /1,9 dci/ (120 80) NX26.2D Toyota Avensis 02 > SDN/LIFTB /2,2D/ NX26.3 Toyota Avensis 02 > COMBI benz. NX26.3D Toyota Avensis 02 > COMBI /2,2D/ NX26.6 Toyota Corolla 04 > WGN NX26.7 Toyota Corolla VERSO NX26.8 Kia Carnival 06 > /2,9 CRDi 136kW/ NX26.9 Peugeot 407 SW HDI /100kW/ 63

64 MATERIAŁY REKLAMOWE 012 BANNER cm 013 FLAGA cm 008 STOJAK KARTONOWY cm 007 STOJAK NA TŁUMIKI cm 023 STOJAK UNIWERSALNY cm 011 STOJAK UNIWERSALNY cm 64

65 BUTIK NAKLEJKI 017 PRZEZROCZYSTA: 20,5 10,5 cm 015 CZARNA / SREBRNA: 7,5 5 cm 014 KOLOR: 6,5 27,5, cm 024 ZEGAR 028 DŁUGOPIS KURTKA JESIENNA 026 KAMIZELKA DWUSTRONNA 027 BLUZA DAMSKA 65