TECHNOLOGIA WHITETOPPING - ZAŁOŻENIA I DOŚWIADCZENIA Z ZASTOSOWAŃ PRAKTYCZNYCH ŁUKASZ BARGENDA, ZBIGNIEW KNAPIK , KRAKÓW

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "TECHNOLOGIA WHITETOPPING - ZAŁOŻENIA I DOŚWIADCZENIA Z ZASTOSOWAŃ PRAKTYCZNYCH ŁUKASZ BARGENDA, ZBIGNIEW KNAPIK , KRAKÓW"

Transkrypt

1 Źródło: Carte TECHNOLOGIA WHITETOPPING - ZAŁOŻENIA I DOŚWIADCZENIA Z ZASTOSOWAŃ PRAKTYCZNYCH ŁUKASZ BARGENDA, ZBIGNIEW KNAPIK , KRAKÓW

2 1 DEFINICJA I PODZIAŁ 2 ZASTOSOWANIE 3 NASZE DOŚWIADCZENIA W POLSCE PIERWSZE ZASTOSOWANIE NA DK 8 WOLIBÓRZ-POLICHNO 4 NASZE DOŚWIADCZENIA 5 NASZE DOŚWIADCZENIA 6 W POLSCE - DK 81 ŻORY W POLSCE - PROJEKT A2 NOWY TOMYŚL-ŚWIECKO PODSUMOWANIE Seite 2

3 1 DEFINICJA I PODZIAŁ

4 MULTI-WHITETOPPING Przykład konstrukcji na pasie startowym lotniska ~ 115cm! 1 Strona 4

5 WHITETOPPING - DEFINICJA I PODZIAŁ DEFINICJA WHITETOPPING: Whitetoping technologia polegająca na układaniu nawierzchni betonowych na istniejących nawierzchniach asfaltowych. Whitetopping TWT (cieńki): cm UTW (ultra-cieńki): 5-10 cm Frezowanie: 2-10 cm Warstwa wyrównawcza: 2-4 cm Uszkodzona nawierzchnia asfaltowa (koleiny, spękania itd.) Źródło: PCC TWT/UTW Siegfried Riffel, Heidelberger Cement 1 Strona 5

6 WHITETOPPING - DEFINICJA I PODZIAŁ RODZAJE WHITETOPPING ZE WZGLĘDU NA GRUBOŚĆ WARSTWY BETONU: Bardzo cięnki (UTW - ultra-thin whitetopping) - grubość do około 10 cm; Cienki (TWT thin whitettopping) grubość od około 10 do 20 cm; Konwencjonalny grubość ponad 20 cm. Źródło: Summary of concrete overlays (Iowa State University) 1 Strona 6

7 WHITETOPPING - DEFINICJA I PODZIAŁ RODZAJE WHITETOPPING WG SPOSOBU POŁĄCZENIA Z PODBUDOWĄ ASFALTOWĄ: Niezwiązany ( unbonded ), brak lub częściowe połączenie z nawierzchnią asfaltową Związany ( bonded ), pełne połączenie betonu z asfaltem 1 Strona 7

8 HISTORIA WHITETOPPING Pierwsza nawierzchnia typu whitetopping została wykonana w Stanach Zjednoczonych na jednej z ulic miasta Terre Haute w stanie Indiana, w 1918 r. Autostradowe nawierzchnie w technologii whitetopping zaczęto wykonywać w latach 60-tych XX wieku. Źródło: 1 Strona 8

9 2 ZASTOSOWANIE

10 WHITETOPPING ZASTOSOWANIE Głównym celem wykonywania nawierzchni whitetopping jest przywrócenie lub zwiększenie nośności istniejącej nawierzchni bądź obu tych parametrów. Technologię tą można wykorzystać do naprawy typowych uszkodzeń nawierzchni asfaltowych np. koleiny, spękania, złuszczenia, utrata tekstury itd. Płyty whitetopingu mogą być niezbrojone, zbrojone oraz o ciągłym uzbrojeniu. Wymiar płyty niezbrojonej nie może być większy niż 21-krotność jej grubości, natomiast w płytach zbrojonych (0,1%-0,3%) szczeliny wykonuje się co 9 12 m. W płytach o zbrojeniu ciągłym nie wykonuje się szczelin. Źródło: 2 Strona 10

11 WHITETOPPING ZASTOSOWANIE Cel Konstrukcja Nazwa Naprawa nawierzchni Niezwiązany Konwencjonalny TWT Związany TWT UTW Whitetopping Ruch pojazdów* ciężki średni ciężki lekki Zastosowanie Drogi główne oraz autostrady Drogi podrzędne oraz ulice miejskie Drogi główne oraz autostrady Ulice miejskie, skrzyżowania, strefy zatrzymania, parkingi Okres pojektowania (w latach) Grubość > 200mm mm mm mm Stan istniejących nawierzchni Koleiny < 50 mm, różne typy spękań Z ubytkami nawierzchni Koleiny < 50 mm, różne typy spękań Z ubytkami nawierzchni (*) Ruch jest ciężki kiedy średni dobowy ruch >10,000 oraz lekki kiedy SDR < 400 Koleiny > / = 50 mm, bez ubytków nawierzchni (stripping) Koleiny > / = 50 mm, bez ubytków nawierzchni (stripping) Źródło: Synthesis of current Minesota Practices of thin and ultra-thin whitetopping 2 Strona 11

12 HILFESTELLUNG ZUR PRÄSENTATIONSVORLAGE ARIAL BOLD, 24 PT, VERSALIEN TEXTAUSSAGE FLIESSTEXT 1. EBENE: ARIAL BOLD, 14PT, SCHWARZ, ZEILENABSTAND = 1 ZEILE, ABSTAND VOR ABSATZ = 8PT TEXTAUSSAGE FLESSTEXT 2. EBENE: ARIAL, 14PT, SCHWARZ Platzhalter für Fußzeilen, Quellenangaben etc. 1 STRABAG SE, Seite 12

13 WHITETOPPING - ZASTOSOWANIE KONWENCJONALNY ORAZ UTW WITETOPPING NA NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ Z TYPOWYMI USZKODZENIAMI I ICH NAPRAWĄ Źródło: Summary of concrete overlays (Iowa State University) 2 Strona 13

14 WHITETOPPING - ZASTOSOWANIE ZAKRES NAPRAW NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ PRZED UŁOŻENIEM WARSTWY BETONOWEJ Rodzaj uszkodzeń nawierzchni asfaltowych (*) Asfalt musi być frezowany kiedy projektuje się na pełną sczepność Prace naprawcze TWT UTW Opcjonalne frezowanie* wymagane Wymagane oczyszczenie frezowanie/oczyszczenie Koleiny < 50mm głębokości nie naprawia się nie naprawia się Koleiny > 50mm głębokości frezowanie lub warstwa poślizgowa nie naprawia się Wyboje wypełnienie miszanką na zimno lub gorąco i zagęszczenie Uszkodzenie podłoża wymiana podłoża wymiana podłoża spękania "aligatorowe" nie naprawia się łata na pełną głębokość spękania blokowe nie naprawia się wypełnienie spękania spęlania podłużne / poprzeczne nie naprawia się wypełnienie spękania Wykruszenie ziarn nie naprawia się nie naprawia się Bleeding nie naprawia się nie naprawia się łata Źródło: Synthesis of current Minesota Practices of thin and ultra-thin whitetopping 2 Strona14

15 3 NASZE DOŚWIADCZENIA W POLSCE - PIERWSZE ZASTOSOWANIE NA DK8 WOLIBÓRZ-POLICHNO

16 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 8 Pierwsza nawierzchnia z betonu cementowego typu whitetopping w Polsce, została wykonana na drodze krajowej nr 8 odcinek Wolibórz-Polichno w latach 2002 do Modernizacja obejmowała odcinek dwujezdniowy o długości 12 km oraz dostosowanie do parametrów drogi ekspresowej. Sfrezowano około 5 cm warstwy ścieralnej. Ułożono nawierzchnię z betonu cementowego (dyblowaną i kotwioną) klasy B40 o grubości 27 cm. Uszorstnienie nawierzchni wykonano za pomocą tkaniny jutowej ciągnionej za zestawem maszyn. W płycie betonowej nacięto szczeliny dylatacyjne. Poprzeczne wypełniono wkładkami gumowymi a podłużne masą zalewową. Wygląd obecny DK 8 Wykonano m 2 nawierzchni betonowej. 3 Strona 16

17 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 8 KONSTRUKCJA DROGI Beton cementowy klasy B40, grubość 27,0 cm Powierzchniowe utrwalenie Istniejące warstwy asfaltowe, od 5 do 15 cm, Chudy beton R= 6-9 Mpa, grubość 18 cm, Warstwa mrozoochronna, grubość 15 cm Podłoże gruntowe 3 Strona 17

18 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 8 REALIZACJA Remont skrzyżowania w ciągu drogi DK 8 Widok przed zespołem układającym beton 3 Strona 18

19 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 8 REALIZACJA Widok za zespołem układającym beton Wykonana nawierzchnia 3 Strona 19

20 4 NASZE DOŚWIADCZENIA W POLSCE - DK 81 ŻORY

21 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 STAN PRZED REMONTEM Widok koleiny DK 81 Wygląd nawierzchni asfaltowej 4 Strona 21

22 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 STAN PRZED REMONTEM Uszkodzenie nawierzchni asfaltowej Krawędź po sfrezowaniu 4 Strona 22

23 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 Następnym odcinkiem drogi o nawierzchni z betonu cementowego w technologii whitetopping był fragment drogi krajowej nr 81 przebiegającej przez Żory. Przebudowa obejmowała odcinek długości ok. 7 km dwie jezdnie po 3,5 m każda oraz 0,5 m opaska. Mocno zdegradowane odcinki drogi rekonstruowano od podłoża gruntowego. Na mniej uszkodzonych odcinkach sfrezowano warstwę z betonu asfaltowego i wykonano warstwę profilującą. Ułożono nawierzchnię z betonu cementowego (dyblowaną i kotwioną) klasy B40 o grubości 27 cm. Uszorstnienie nawierzchni wykonano za pomocą szczotki drucianej. W płycie betonowej nacięto szczeliny dylatacyjne. Poprzeczne wypełniono wkładkami gumowymi a podłużne masą zalewową. Remont nawierzchni drogi krajowej 81 Źródło: Artykuł Polski whitetoping autor mgr inż. Grzegorz Kijowski Wykonano m 2 nawierzchni betonowej. 4 Strona 23

24 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 KONSTRUKCJA DROGI Beton cementowy klasy B40, dyblowana i kotwiona grubość 27,0 cm Warstwa profilująca z betonu asfaltowego Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0,25-14 cm Podbudowa pomocnicza stabilizowana mechanicznie 20 cm Warstwa drenująca - 10 cm Warstwa stabilizowana cementem - 15 cm Podłoże gruntowe Źródło: Internet artykuł Polski whitetopping autor mgr inż. Grzegorz Kijowski 4 Strona 24

25 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 Układanie nowej nawierzchni betonowej 4 Strona 25

26 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 4 Strona 26

27 NASZE DOŚWIADCZENIA WHITETOPPING DK 81 Wykonywanie szczelin dylatacyjnych Wygląd po zakończeniu prac 4 Strona 27

28 5 NASZE DOŚWIADCZENIA W POLSCE PROJEKT NA A2 NOWY TOMYŚL-ŚWIECKO

29 A2 SEGMENT II ODCINEK 5.1 WHITETTOPPING Droga krajowa nr 2 stan na 2009r 5 Strona 29

30 A2 SEGMENT II ODCINEK 5.1 WHITETTOPPING ODWIERTY km 1,955 8,750 km 8,750 20,450 MMA (20 cm) MMA (15 cm) MCE (14 cm) CTB (29 cm) CTB (22 cm) Km 1,955 8,750 Km 8, Strona 30

31 POMIARY GPR NA DK2 Pomiary georadarem w określenia grubości warstw konstrukcyjnych 5 Strona 31

32 A2 SEGMENT II ODCINEK 5.1 WHITE-TOPPING NOŚNOŚĆ NAWIERZCHNI Miarodajny zastępczy moduł sprężystości 1600 E, MPa A B C 0 2,000-3,000 3,000-4,000 4,000-5,000 5,000-6,000 6,000-7,000 7,000-7,500 7,500-8,500 8,500-9,500 9,500-10,500 10,500-11,500 11,500-12,500 12,500-13,500 13,500-14,500 14,500-15,500 15,500-16,500 16,500-17,500 ~ 115cm! 17,500-18,500 km 18,500-19,500 19,500-20,500 Strona prawa Strona lewa 5 Strona 32

33 A2 SEGMENT II ODCINEK 5.1 WHITE-TOPPING MODUŁY WARSTW Wartości modułów warstw DK 2 Świecko - Rzepin, strona prawa E, MPa E1 E2 E ,000 2,950 3,950 4,900 5,850 6,800 7,750 8,700 9,650 10,600 11,550 12,500 13,450 14,399 15,351 16,300 17,500 18,450 19,400 20,350 Punkt, km 5 Strona 33

34 A2 SEGMENT II ODCINEK 5.1 WHITE-TOPPING WYMIAROWANIE 5 Strona 34

35 WHITETOPPING A2 PROJEKT KONSTRUKCJI Z POSZERZENIEM PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI BETONOWEJ AUTOSTRADY PŁATNEJ A2 ODCINEK II sekcja 5.1 Świecko - Rzepin 5 Strona 35

36 WHITETOPPING A2 REALIZACJA Wykonanie koryta pod poszerzenie Układanie warstwy mrozoochronnej na poszerzeniu 5 Strona 36

37 WHITETOPPING A2 REALIZACJA Zagęszczanie warstwy mrozoochronnej na poszerzeniu Sfrezowanie starej nawierzchni asfaltowej 5 Strona 37

38 WHITETOPPING A2 REALIZACJA Zagęszczanie warstwy wiążącej Wykonanie warstwy poślizgowo- wyrównawczej 5 Strona 38

39 WHITETOPPING A2 REALIZACJA Widok nawierzchni asfaltowej przygotowanej do układania betonu nawierzchniowego Pokrywanie nawierzchni betonowej środkiem hydrofobowm 5 Strona 39

40 KONENCJONALNY WHITETOPPING A2(FOT. AWSA II) 5 Strona 40

41 Whitetopping ze zbrojeniem ciągłym A2, odcinek o długości ok 1km od granicy 5 Strona 41

42 WHITETOPPING A2 REALIZACJA Wykończenie nawierzchni w technologii odkrytego kruszywa 5 Strona 42

43 6 PODSUMOWANIE

44 PODSUMOWANIE ZALETY STOSOWANIA WHITETOPINGU Możliwość napraw zniszczonych nawierzchni asfaltowych Nawierzchnia charakteryzuje się długoletnim okresem użytkowania Niskie koszty utrzymania Możliwość zmniejszenia grubości konstrukcji Krótki czas wykonania remontu (od ułożenia betonu 5 dni) Lepsza widoczność w nocy nawierzchni betonowych, w szczególności w miastach Drogi betonowe są ekologiczne możliwość recyklingu Czynniki ekonomiczne (cena asfalt - cement) PROBLEMY ZE STOSOWANIEM WHITETOPINGU Wymagany beton odporny na zamrażanie i działanie środków odladzających Stosowanie przy remontach z krótkim czasem realizacji, cementów o dużej wytrzymałości wczesnej, co wiąże się z dużym skurczem betonu i możliwością pojawienia się spękań skurczowych Wymóg nacinania szczelin dylatacyjnych Okresowe uzupełnianie i wymiana uszczelnienia szczelin W okresie letnim wymóg obniżenia temperatury na układanej warstwie nawierzchni asfaltowej W przypadku utraty nośności podłoża (podbudowy) pękanie płyt 6 Strona 44

45 DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ Całość niniejszych materiałów objęta jest ochroną praw autorskich. Niedozwolone jest kopiowanie całości jak i fragmentów materiałów bez zgody wydawcy lub autora pod rygorem odpowiedzialności karnej i cywilnej. Ustawa z dnia r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych Dz. U. 1994, Nr 24, poz. 83, z późn. zm.) Strona 45

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG prof. Antoni SZYDŁO dr inż.. Robert WARDĘGA NAWIERZCHNIE RZYMSKIE NAWIERZCHNIE RZYMSKIE PIERWSZE SPOIWA WAPNO + POPIÓŁ WULKANICZNY - nazwano

Bardziej szczegółowo

Beton wiemy jak i dlaczego!

Beton wiemy jak i dlaczego! Beton wiemy jak i dlaczego! Drogi ekspresowe i autostrady- doświadczenia krajowe. Mikulicki Ireneusz - GDDKiA O/Łódź Kielce, 21 maja 2013r. 1 Nawierzchnie rzymskie Kielce, 21 maja 2013r. 2 NAWIERZCHNIE

Bardziej szczegółowo

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty).

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty). DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty). ADRES OBIEKTU: Droga Krajowa DK-94 w granicach miasta Sosnowca (od ul. J. Długosza

Bardziej szczegółowo

Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne

Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne II Podkarpacka Konferencja Drogowa Rzeszów, 2017 Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne dr inż. Lesław Bichajło leszbich@prz.edu.pl Nawierzchnie sztywne krótka historia

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap).

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap). DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap). ADRES OBIEKTU: Droga Krajowa DK-94 w granicach miasta Sosnowca KOD CPV:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI 43 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI SPIS TREŚCI D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI 1. WSTĘP... 5 2. MATERIAŁY...

Bardziej szczegółowo

Drogi betonowe doświadczenia z budowy i eksploatacji cz. I

Drogi betonowe doświadczenia z budowy i eksploatacji cz. I Typową technologią budowy nawierzchni drogowych w Polsce była i jest technologia nawierzchni podatnych asfaltowych. Wiedza na temat innych technologii, jak nawierzchnie sztywne betonowe, była niewielka.

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA Z BUDOWY I UTRZYMANIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH W POLSCE

DOŚWIADCZENIA Z BUDOWY I UTRZYMANIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH W POLSCE DOŚWIADCZENIA Z BUDOWY I UTRZYMANIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH W POLSCE Prof. dr hab. inż. Antoni Szydło Politechnika Wrocławska Piekary Śląskie, kwiecień, 2017 Plan wystąpienia 1.Historia budowy nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych. Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych.

Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych. Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych. Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych. Prezentacja podczas II Lubelskiej Konferencji Drogowej BETONowe Drogi w Polsce na

Bardziej szczegółowo

III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni

III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA Patroni Medialni Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych. Prezentacja podczas III Podkarpackiej

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni DK-94 fragment od ulicy Będzińskiej do ulicy Antoniego Frankiewicza ADRES OBIEKTU: Remont nawierzchni jezdni DK-94 fragment od ulicy Będzińskiej

Bardziej szczegółowo

POLAND Beton wałowany jako efektywne rozwiązanie dla dróg samorządowych

POLAND Beton wałowany jako efektywne rozwiązanie dla dróg samorządowych POLAND Beton wałowany jako efektywne rozwiązanie dla dróg samorządowych Marcin Narożnik zakres prezentacji 1. technologia wbudowywania betonu wałowanego (RCC); 2. porównanie technologii betonu wałowanego

Bardziej szczegółowo

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO szczelina podłużna dyble WYKŁAD 3 pobocze asfaltowe szczeliny poprzeczne kotwy 2,0 2,5% beton cementowy podbudowa ulepszone podłoże drenaż boczny WERSJA 2005

Bardziej szczegółowo

Innowacyjne metody naprawy nawierzchni w technologii betonu szybkosprawnego oraz elementów prefabrykowanych.

Innowacyjne metody naprawy nawierzchni w technologii betonu szybkosprawnego oraz elementów prefabrykowanych. Innowacyjne metody naprawy nawierzchni w technologii betonu szybkosprawnego oraz elementów prefabrykowanych. Prezentacja podczas Konferencji Polskiego Kongresu Drogowego Beton w Drogownictwie opracował:

Bardziej szczegółowo

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO

Bardziej szczegółowo

Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych. Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych.

Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych. Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych. Utrzymanie i Naprawa nawierzchni Betonowych Nowoczesne technologie wyrównywania i teksturowania nawierzchni betonowych. Prezentacja podczas II Warmińsko-Mazurskiej Konferencji Drogowej BETONowe Drogi w

Bardziej szczegółowo

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych Prof. Antoni Szydło Plan wystąpienia 1.Wprowadzenie 2.Przyjęte założenia techniczne do analizy kosztów 3.Rodzaje konstrukcji

Bardziej szczegółowo

Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych

Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych 1 OAT w Europie 2 Wybrane dylematy Zarządcy drogi Środki finansowe... Wzmocnienie i przebudowa na krótkim odcinku sieci? Naprawy cząstkowe

Bardziej szczegółowo

Polskie doświadczenia w budowie betonowych nawierzchni drogowych

Polskie doświadczenia w budowie betonowych nawierzchni drogowych Polskie doświadczenia w budowie betonowych nawierzchni drogowych Piotr KIJOWSKI Stowarzyszenie Producentów Cementu Olsztyn, 21 czerwca 2017r. NAWIERZCHNIE BETONOWE W POLSCE Autostrady i drogi ekspresowe

Bardziej szczegółowo

AUTOSTRADA A2 Świecko Nowy Tomyśl

AUTOSTRADA A2 Świecko Nowy Tomyśl Autostrada A2 odcinek od km 3+375 do 51+000 Autostrada A2 odcinek od km 51+000 do 107+900 Główne prace prowadzone na Autostradzie A2 1. Nasypy m 3 5 936 427 2. Wykopy m 3 6 588 068 3. Obiekty inŝynierskie

Bardziej szczegółowo

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

CHODNIKI Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH

CHODNIKI Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH D.08.02.00 D.08.02.01 CHODNIKI CHODNIKI Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z budową

Bardziej szczegółowo

PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH

PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska III Warmińsko Mazurskie Forum Drogowe Projekt drogowy Projekt budowy lub przebudowy

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE

NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE Prof. dr hab. inż. Antoni Szydło Politechnika Wrocławska Toruń, październik 2014 Plan wystąpienia 1.Historia budowy nawierzchni betonowych w Polsce 2. Rozwój

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ 1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od

Bardziej szczegółowo

Gospodarowanie destruktem asfaltowym w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi.

Gospodarowanie destruktem asfaltowym w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Gospodarowanie destruktem asfaltowym w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Rys historyczny. Destrukt, jako materiał odpadowy pochodzący z rozbiórki nawierzchni bitumicznej

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR)

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR) GMINA ŚWIESZYNO Świeszyno 71, 76-024 Świeszyno, powiat koszaliński tel. 94 316 0120, fax 94 316 14 91 www.swieszyno.pl, gmina@swieszyno.pl, NIP 499-05-21-087 Załącznik nr 8 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA

Bardziej szczegółowo

Docelowa organizacji ruchu

Docelowa organizacji ruchu 2015 w Kłodzku Docelowa organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Pieszyce Sokolec Docelowa organizacja ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Spis treści 1. Inwestor...

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne IV Śląskie Forum Drogownictwa 13-14.04.2016, Chorzów Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne Dipl.-Ing. Stefan Höller Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Bardziej szczegółowo

ODCINEK KM KM I KM KM

ODCINEK KM KM I KM KM PRZEDMIAR ROBÓT BRANŻA DROGOWA PRZEBUDOWA DROGI NR 102731 R - ULICA KOŚCIUSZKI ODCINEK KM 0+006.04 - KM 0+361.23 I KM 0+004.29 - KM 0+135.77 Lp Normatyw Opis Obmiar 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.1 KNNR 00-01-0111-01

Bardziej szczegółowo

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA ZAWIERA

DOKUMENTACJA ZAWIERA DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. STAN ISTNIEJĄCY 4. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE 4.1. Konstrukcja jezdni 4.2. Rozwiązanie wysokościowe 5. ROBOTY ROZBIÓRKOWE

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH:

ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH: ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH: 1 ZAŁĄCZNIK NR 5 I. Założenia ogólne kalkulacji wycen Kalkulacje należy sporządzić na 1 m 2,1 m 3, 1 mb, 1 szt. lub 1 t W wycenach należy uwzględnić średni dodatek

Bardziej szczegółowo

Projekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI

Projekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI 1. CZĘŚĆ INFORMACYJNA... 2 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 1.2. ZAKRES OPRACOWANIA... 2 2. STAN ISTNIEJĄCY... 2 3. PROJEKTOWANE ODTWORZENIE... 3 4. TECHNOLOGIA ODTWORZENIA NAWIERZCHNI ELEMENTÓW

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja Techniczna

Dokumentacja Techniczna Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7

Bardziej szczegółowo

Tabela Elementów Rozliczeniowych

Tabela Elementów Rozliczeniowych oznaczenie sprawy: 42-18/IZ/ 6/B/PN Bieżące utrzymanie ulic krajowych, wojewódzkich i powiatowych na terenie miasta Bielska- Białej w 19 roku Zadanie nr 1: Bieżące utrzymanie nawierzchni bitumicznych w

Bardziej szczegółowo

REMONT I ROZBUDOWA UTWARDZENIA TERENU DZ. NR 3630/25 NA OS. ARMII KRAJOWEJ 21 W JAROSŁAWIU

REMONT I ROZBUDOWA UTWARDZENIA TERENU DZ. NR 3630/25 NA OS. ARMII KRAJOWEJ 21 W JAROSŁAWIU Inwestor: ul. Poniatowskiego 45 37- Jarosław REMONT I ROZBUDOWA UTWARDZENIA TERENU DZ. NR 330/25 NA OS. ARMII KRAJOWEJ 21 W JAROSŁAWIU Spis zawartości 1. Opis techniczny 2. Plan sytuacyjny 1: 3. Plan sytuacyjny

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST RECYKLING

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST RECYKLING SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 05.03.11 RECYKLING Jednostka opracowująca: SPIS SPECYFIKACJI SST - 05.03.11 RECYKLING FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Bardziej szczegółowo

Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura sp. z o.o.

Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura sp. z o.o. Rozwój Dróg Betonowych, a możliwość optymalizacji działań - efektywność kosztowa realizowanych projektów i potencjał inwestycyjny (lokalnych dróg betonowych) 13.10.2016 Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4

BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4 BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4 Nawierzchnia remontowanej autostrady powstała jeszcze w 30-tych latach ubiegłego wieku. Tamte technologie różniły się znacznie od obecnych.

Bardziej szczegółowo

NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu.

NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu. ADRES OBIEKTU: Rondo Ludwik ( rondo u zbiegu ulic: Gen. Władysława Andersa, Stanisława Mikołajczyka, 1 Maja, Gabriela

Bardziej szczegółowo

1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST 1.2. Zakres stosowania OST 1.3. Zakres robót objętych OST 480 ton 1.4. Określenia podstawowe

1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST 1.2. Zakres stosowania OST 1.3. Zakres robót objętych OST 480 ton 1.4. Określenia podstawowe 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z remontem cząstkowym nawierzchni asfaltowych masą

Bardziej szczegółowo

Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie

Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W BYDGOSZCZY SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI Bydgoszcz 2013 2 Wyrównanie podbudowy D-04.08.00 SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPRAWY CZĄSTKOWE NAWIERZCHNII BITUMICZNYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPRAWY CZĄSTKOWE NAWIERZCHNII BITUMICZNYCH SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPRAWY CZĄSTKOWE NAWIERZCHNII BITUMICZNYCH remonterami ciśnieniowymi typu PATCHER Opracował: Ireneusz Wojciechowski Kwiecień 2016 SPECYFIKACJE TECHNICZNE APRAWY CZĄSTKOWE NAWIERZCHNI

Bardziej szczegółowo

1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA

1. PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3274 D Mostowice-Poniatów- Niemojów-Lesica-Międzylesie, km 3+940 5+340 etap II [intensywne opady deszczu i powódź czerwiec 2009 r.] Uwaga! Bieżący

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967.

PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967. PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi Zrąbiec - Dudki, Adres obiektu: Działki: Droga dojazdowa w km 0+0,00 1+100,00 Gmina Kobiele Wielkie obręb Zrąbiec działka

Bardziej szczegółowo

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: +352 29 29 42 670 E-mail: ojs@publications.europa.eu Informacje i formularze

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3267 D Idzików Marianówka - Szklary km 0 + 000 4 + 550, długość 4,550 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT. BUDYNKI BUDOWLE LOTNISKA Biuro Projektów Sp z o.o Brwinów ul. Słowackiego 11

PRZEDMIAR ROBÓT. BUDYNKI BUDOWLE LOTNISKA Biuro Projektów Sp z o.o Brwinów ul. Słowackiego 11 BUDYNKI BUDOWLE LOTNISKA Biuro Projektów Sp z o.o. 05-840 Brwinów ul. Słowackiego 11 ROBÓT Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę 45235000-3 Roboty

Bardziej szczegółowo

Załącznik Nr 5 do SWIZ/WIM/ZP/340/29/2007 Zał. Nr 3 do umowy Nr WIM/.../2007. Dokumentacja techniczna

Załącznik Nr 5 do SWIZ/WIM/ZP/340/29/2007 Zał. Nr 3 do umowy Nr WIM/.../2007. Dokumentacja techniczna Załącznik Nr 5 do SWIZ/WIM/ZP/340/29/2007 Zał. Nr 3 do umowy Nr WIM/.../2007 Dokumentacja techniczna Nazwa zamówienia publicznego: REMONTY NAWIERZCHNI JEZDNI I CHODNIKÓW NA TERENIE MIASTA ŚWINOUJŚCIA 1.

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. 2. Materiały wyjściowe

OPIS TECHNICZNY. 2. Materiały wyjściowe OPIS TECHNICZNY do projektu technicznego rozbudowy ulicy Stawowej na odcinku od zbiornika wodnego do ul. Staszica w m. Drzewica (długości 532m) w ramach zadania: Aktywizacja trenów przemysłowych i rekreacyjnych

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI

DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI PLAN PREZENTACJI 1. Historia budowy nawierzchni betonowych 2. Przykład zastosowania nawierzchni betonowych w GDDKiA 3. Kryteria wyboru

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT. <12+135, ,00> m RAZEM ROBOTY ZIEMNE 4.1 D D

PRZEDMIAR ROBÓT. <12+135, ,00> m RAZEM ROBOTY ZIEMNE 4.1 D D 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.1 D-01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym. km 15.46600-12.13559 k.33 RAZEM 3.33 2 ROBOTY ROZBIÓRKOWE

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. 71 1. Wstęp

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].

Bardziej szczegółowo

Podstawa opracowania. Opis stanu istniejącego.

Podstawa opracowania. Opis stanu istniejącego. Opis techniczny do Projektu wykonawczego: Przebudowa dróg na terenie miasta Olesno: ul. Krasickiego, ul. Pieloka, ul. Powstańców Śl., ul. Dworcowa, ul. Sądowa, ul. Drzymały, ul. Krzywa ul. Prusa, ul. Zielona

Bardziej szczegółowo

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych

Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych Nawierzchnie betonowe NAWIERZCHNIE BETONOWE na drogach w Polsce Wykonane przez HEILIT+WOERNER Sp.z o.o. Obecna nazwa STRABAG Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni

III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA Patroni Medialni Wybrane problemy budowy i utrzymania nawierzchni betonowych Prof. dr hab. inż. Antoni Szydło Politechnika Wrocławska Plan prezentacji 1. Definicja konstrukcji

Bardziej szczegółowo

Ogólna charakterystyka obiektów lub robót

Ogólna charakterystyka obiektów lub robót Ogólna charakterystyka obiektów lub robót Droga gminna nr K160284 Kolonia Posiłów Janów w miejscowościach Teresin, Ostrów w km 0+000,0 1+690,0 w chwili obecnej posiada nawierzchnię bitumiczna w złym stanie

Bardziej szczegółowo

GMINA PRUSZCZ GDAŃSKI

GMINA PRUSZCZ GDAŃSKI GMINA PRUSZCZ GDAŃSKI OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D 05-03-11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 2 2. MATERIAŁY... 2 3. SPRZĘT... 2 4. TRANSPORT... 3 5. WYKONANIE ROBÓT...

Bardziej szczegółowo

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania, 2. Przedmiot i zakres opracowania, 3. Ustalenie obciążenia ruchem, 4. Istniejące konstrukcje nawierzchni, 5. Wstępnie przyjęta technologia modernizacji, 5.1 Przyjęte

Bardziej szczegółowo

Zakład Usług DAN Iława ul. Kopernika 4c/22 KOSZTORYS OFERTOWY

Zakład Usług DAN Iława ul. Kopernika 4c/22 KOSZTORYS OFERTOWY Zakład Usług DAN 14-200 Iława ul. Kopernika 4c/22 KOSZTORYS OFERTOWY NAZWA INWESTYCJI : Remonty nawierzchni utwardzonych dróg i chodników w 2011 r. będących w zarządzie Urzędu Miasta Iławy ADRES INWESTYCJI

Bardziej szczegółowo

Asfalt Beton Za i Przeciw. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM

Asfalt Beton Za i Przeciw. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Asfalt Beton Za i Przeciw Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Black & White Witajcie! Hello Everybody! 2 O czym będę mówił Typy nawierzchni drogowych Rak betonu Za i przeciw Postęp techniczny Udział

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.03 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.03 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.03 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D-05.03.27 NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI 7. OBMIAR ROBÓT 8. OBBIÓR

Bardziej szczegółowo

Plan napraw ulic po zimie 2013

Plan napraw ulic po zimie 2013 Plan napraw ulic po zimie 2013 Ekipy remontowe codziennie wylewają na łódzkie drogi średnio ok. 30 ton masy. Od początku stycznia br. do dnia 31.03.2013 r. ZDiT zlecił wbudowanie ok. 1910 ton masy asfaltowej.

Bardziej szczegółowo

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O O P I S T E C H N I C Z N Y do uproszczonego projektu budowlanego remontu drogi powiatowej Nr 1614 O relacji *Prudnik Prężynka Prężyna - Biała* ul. Prężyńska w Prudniku 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Opis techniczny

Spis treści. Opis techniczny Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB. (100x75x12) cm.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB. (100x75x12) cm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB (100x75x12) cm. Niniejsza ogólna specyfikacja techniczna dotycząca realizacji robót drogowych na odcinku 1180 mb drogi

Bardziej szczegółowo

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE

Bardziej szczegółowo

Projektowanie indywidualne

Projektowanie indywidualne PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR)

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR) SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR) SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA FREZOWANIE STAREJ I WYKONANIE NOWEJ NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 1.1. Przedmiot SST...3

Bardziej szczegółowo

KOSZTORYS OFERTOWY. BRANŻA DROGOWA PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1211F W MIEJSCOWOŚCI SZCZANIEC ETAP I od km do km 0+800,00

KOSZTORYS OFERTOWY. BRANŻA DROGOWA PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1211F W MIEJSCOWOŚCI SZCZANIEC ETAP I od km do km 0+800,00 D 01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D 01.01.01 ODTWORZENIE (WYZNACZENIE) TRASY I PUNKTÓW WYSOKOSCIOWYCH. 1 D 01.01.01.11 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych w terenie równinnym km 1,00 D 01.02.01 USUNIĘCIE

Bardziej szczegółowo

Kosztorys PARKING. Narzuty: VAT 22,00% Kosztorys opracowali: Jan Muszyński,... Sprawdzający:

Kosztorys PARKING. Narzuty: VAT 22,00% Kosztorys opracowali: Jan Muszyński,... Sprawdzający: Kosztorys Data: 2009-04-28 Budowa: REMONT PARKINGU. Obiekt: PARKING Zamawiający: WSPÓLNOTA MIESZKANIOWA ul. Brzozowa 1 Jednostka opracowująca kosztorys: Zakład Gospodarki Lokalowej w Zamościu Spółka z

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA SPORZĄDZONE NA PODSTAWIE OST

SPECYFIKACJA TECHNICZNA SPORZĄDZONE NA PODSTAWIE OST OST 05.03.17 Remont cząstkowy nawierzchni dróg przy użyciu remontera typu PATCHER 1 Zarząd Dróg Powiatowych w Wieruszowie załącznik nr 1 do umowy SPECYFIKACJA TECHNICZNA SPORZĄDZONE NA PODSTAWIE OST 05.03.17

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Przebudowa drogi powiatowej 5920S ul. Techników w Chełmie Śląskim z zastosowaniem "cichych asfaltów"

OPIS TECHNICZNY. Przebudowa drogi powiatowej 5920S ul. Techników w Chełmie Śląskim z zastosowaniem cichych asfaltów OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej 5920S ul. Techników w Chełmie Śląskim z zastosowaniem "cichych asfaltów" 1 PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA: Zakres opracowania obejmuje odbudowę ul. Techników

Bardziej szczegółowo

7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT

7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 100 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania ogólne pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest Mg (megagram) wbudowanej

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO WYDZIAŁ DRÓG URZĄD MIASTA GDYNIA SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO Gdynia 2006 2 Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno D-05.03.11 SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NAWIERZCHNIA Z PŁYT ŻELBETOWYCH 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez Wykonawcę

Bardziej szczegółowo

TARCOPOL. wrzesień 2018 r.

TARCOPOL. wrzesień 2018 r. TARCOPOL. wrzesień 2018 r. Warunki pracy systemu izolacyjno-nawierzchniowego na mostach i wiaduktach duże obciążenia dynamiczne i statyczne ruchy budowli spowodowane zmiennymi obciążeniami, pełzaniem i

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY Wykonanie remontu drogi gminnej Nr 105506 L w miejscowości Krzesimów, gmina Mełgiew od km 0+0,00 do km 1+231,50 Inwestor: Gmina Mełgiew Adres: ul. Partyzancka 2, 21-007 Mełgiew

Bardziej szczegółowo

Budowa parkingu buforowego w technologii RCC na terenie Portu Gdańskiego

Budowa parkingu buforowego w technologii RCC na terenie Portu Gdańskiego Budowa parkingu buforowego w technologii RCC na terenie Portu Gdańskiego Michał Chudyk Project Manager LH ENGINEERING Sp. z o.o. Inwestor: Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm:

Bardziej szczegółowo

Beton wałowany- Idea i zastosowanie

Beton wałowany- Idea i zastosowanie Beton wałowany- Idea i zastosowanie CEMEX Polska jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiadamy: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko 1200 pracowników

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w ramach przebudowy drogi wewnętrznej w zakresie utwardzenia nawierzchni jezdni i poboczy w granicach

Bardziej szczegółowo

kod(cpv): (roboty w zakresie konserwacji dróg)

kod(cpv): (roboty w zakresie konserwacji dróg) GMINA MIEJSKA LEGIONOWO-URZĄD MIASTA LEGIONOWO 05-120 LEGIONOWO, UL. MARSZ. JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO NR 41 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT NAZWA ZAMÓWIENIA: REMONT CZĄSTKOWY NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH

Bardziej szczegółowo

Remont drogi powiatowej 1986D relacji Jordanów Śląski - Nasławice, celem poprawy dostępności do terenów aktywności gospodarczej

Remont drogi powiatowej 1986D relacji Jordanów Śląski - Nasławice, celem poprawy dostępności do terenów aktywności gospodarczej KOSZTORYS OFERTOWY Remont drogi powiatowej 1986D relacji Jordanów Śląski - Nasławice, celem poprawy dostępności do terenów aktywności gospodarczej L.p. 1.0 Podstawa wyceny Opis 1.1 Odtworzenie trasy i

Bardziej szczegółowo

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie asfaltowe.

Nawierzchnie asfaltowe. Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne

Bardziej szczegółowo

D KOSTKA BETONOWA

D KOSTKA BETONOWA SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 KOSTKA BETONOWA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST), są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni z

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY

PRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY PRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY "Przebudowa drogi powiatowej Nr 1523 R, Białobrzegi Kosina w km 0+000 do km 1+560 wraz z remontem mostów w km 0+736,94 oraz w 1+526,70" Lp. Nr Specyfikacji Technicznej Nazwa

Bardziej szczegółowo