PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA"

Kinga Wiśniewska
7 lat temu
Przeglądów:

1 PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ W REJONIE PT ORŁOWO 5

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str Normy i dokumenty związane str Zakres projektu str Opis szczegółowy str Uwagi ogólne str. 9 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Orientacja rys. nr 1 str Plan sytuacyjny rys. nr 2 str Schemat sekcjonowania rys. nr 3 str Schemat ogólny rys. nr 4 str Przekroje poprzeczne rys. nr 5 str. 14 III. ZAŁĄCZNIKI 1. Oświadczenie o zgodności z projektem budowlanym str Uzgodnienie z PKP Energetyka str. 16 6

3 I. CZĘŚĆ OPISOWA do projektu wykonawczego na przebudowę urządzeń sterowania lokalnego odłączników sieci trakcyjnej na szlaku Gdynia Orłowo Gdynia Główna w rejonie istniejącej podstacji trakcyjnej Orłowo. 1. Podstawa opracowania: Podstawą opracowania projektu wykonawczego przebudowy urządzeń sterowania lokalnego odłącznikami sieci trakcyjnej na szlaku Gdynia Orłowo Gdynia Główna są: Projekt budowlany TG Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej w rejonie PT Orłowo. Projekt przebudowy sieci trakcyjnej na szlaku Gdynia Orłowo Gdynia Główna opracowany przez firmę Jacobs Polska Sp. z o.o. Projekty pozostałych branż biorących udział w opracowaniu dokumentacji na modernizację przedmiotowej szlaku. Inwentaryzacja istniejących urządzeń sieci trakcyjnej, sterowania lokalnego odłącznikami sieci oraz zasilania wykonana przez projektanta w sierpniu 2007 r. 2. Normy i dokumenty związane. PN-76/E oraz norma N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. PN-EN :2002 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów - Część 2-4: Wymagania szczegółowe dla systemów rur instalacyjnych układanych w ziemi. Standardy techniczne szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii CMK do prędkości 200/250 km/h. Warszawa. marzec 2003 r. Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2 zatwierdzona Zarządzeniem Nr 9 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 30 czerwca 2004 roku. kolejowej. Postanowienia wspólne EBH-1 wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb 7

4 nieatrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej - EBH-1a (PKP Et-4), wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyki nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego. - EBH-1b wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu stałego EBH- 1c(Et-3), wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. 3. Zakres projektu. Projekt obejmuje wykonanie prac budowlano montażowych, w zakresie sterowania lokalnego, na szlaku Gdynia Orłowo Gdynia Główna w rejonie istniejącej podstacji trakcyjnej Orłowo. Konieczność przebudowy związana jest ze zmianą lokalizacji przęseł naprężenia. a co za tym idzie również odłączników przewidzianych do sterowania. Przewiduje się wykonanie następujących prac montażowych i kablowych: wymiana szafy sterowniczej, demontaż istniejących kabli sterowniczych odłączników kabli zasilacz nr 10, 20, 30, 40 oraz odłączników sekcyjnych nr 101 i 102, ułożenie kabli sterowniczych do projektowanych odłączników kabli zasilaczy nr 10, 20, 30, 40 oraz odłączników sekcyjnych 101 i 102, montaż 6 szt. silnikowych napędów odłącznikowych wraz z zamontowaniem transformatorów izolujących Zb-2, sprawdzenie poprawności wykonania montażu. 4. Opis szczegółowy. Aktualnie sterowaniem lokalnym w rejonie istniejącej podstacji trakcyjnej Orłowo objętych jest 6 odłączników trakcyjnych. Są one sterowane z istniejącej w podstacji szafy sterowniczej USb-2. Odłączniki te są bezpośrednio połączone kablami YKY 3x1,5 z szafą sterowniczą w podstacji. Do realizacji przebudowy przewiduje się montaż nowej szafy sterowniczej TC-SSO typu TKRL-1t0. 8

5 Projektuje się wykonanie: ułożenie 6-ciu nowych kabli YKY 3x1.5 łączące nowo projektowane odłączniki z szafą USb-2, montaż 6-ciu napędów silnikowych ONS wraz z transformatorami izolującymi Zb-2. Odłączniki przeznaczone do sterowania lokalnego przedstawiane są na schemacie sekcjonowania sieci trakcyjnej (rys. nr 3), a ich lokalizacja w terenie na planie sytuacyjnym (rys nr 2). Na planie tym przedstawione są również urządzenia podziemne i naziemne innych branż. Rodzaj zastosowanych kabli i ich długość przedstawiona jest na schemacie ogólnym rys. nr 4, a ich przebieg na rys nr 2 Skrzyżowania kabli z torami należy wykonywać jako przepusty kablowe rurami HDPE d = 110/10. Sposób wykonania przepustu - przewiert sterowany. Przekrój poprzeczny skrzyżowania przedstawiony jest na rysunku nr 5 Przekroje poprzeczne przejścia pod torami. Układanie kabla wykonać zgodnie z wymogami normami PN- 76/E oraz N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Trasę kabla w terenie oznaczyć stosując betonowe oznaczniki trasy. 5. Uwagi ogólne. Montaż napędów silnikowych odłączników przeprowadzony w pobliżu czynnej sieci trakcyjnej należy wykonywać przy wyłączonym napięciu sieci oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa pracy. Przed oddaniem urządzeń do eksploatacji należy przeprowadzić próby pomontażowe. Materiały z demontażu, po dokonaniu segregacji i kwalifikacji podlegają przekazaniu ich właścicielowi lub utylizacji. Opracował: mgr inż. Emil Onderka Sprawdził: inż. Kazimierz Wygoda 9

6 Dotyczy: Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia). Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej w rejonie PT Orłowo. OŚWIADCZENIE Oświadczam, że zakres projektu wykonawczego: SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA: STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ W REJONIE PT ORŁOWO - dla zadania: Przebudowa linii kolejowej E65, Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia).. Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej w rejonie PT Orłowo. - jest zgodny z projektem budowlanym. PROJEKTANT: 15

7 16

Podobne dokumenty

PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA

PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA 2.0.6.4. STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ str. 6 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str. 8 2. Normy i dokumenty związane