PROJEKT WYKONAWCZY MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT WYKONAWCZY MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC"

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

3 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

4 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

5 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

6 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

7 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

8 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

9 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

10 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

11 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

12 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

13 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

14 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

15 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

16 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

17 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

18 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

19 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

20 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

21 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

22 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

23 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

24 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

25 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

26 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

27 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

28 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

29 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

30 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

31 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

32 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: MOST STAŁY PRZEZ POTOK BEZ NAZWY W M. PIELNIA W CIĄGU DR. GMINNEJ NR 117619R W KM 0+203.59 DZIAŁKI NR: 945, 916/2, 995/1, 995/2 w m. PIELNIA gm. ZARSZYN ZADANIE: ODBUDOWA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Racławice (działka nr 286) Gmina Kraszewice Gmina

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa OBIEKT: Droga gminna nr 112210R Konieczkowa Szkoła INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 30.06.2011r TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr 112210R Konieczkowa Szkoła w km 0+000

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w Kraszewicach Sołectwo nr 3 (działki 456, 460, 530) gm. Kraszewice LOKALIZACJA Gmina Kraszewice INWESTOR

Bardziej szczegółowo

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa OBIEKT: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty Gwoźnickie INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 02.04.2013r. TYTUŁ PROJEKTU: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7 SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...

Bardziej szczegółowo

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci 1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ

Bardziej szczegółowo

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087)

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087) PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ 12-200 Pisz Maldanin 18A NIP 849-121-65-28 Regon 510880510 Tel./fax. (087) 423-34-95 OBIEKT: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OD DROGI KRAJOWEJ NR 58 DO MIEJSCOWOŚCI OSINIAK

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: GMINA LANCKORONA

INWESTOR: GMINA LANCKORONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA WYKONANIA REMONTU DROGI GMINNEJ Nr 470155 PODCHYBIE POCHÓW - IZDEBNIK Km: 0+000 0+700 Dł. odcinka 700 mb Usuwanie szkód powodziowych 2010 na działce o numerze ewidencyjnym: 302

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY STUDIO PROJEKTOWE PE-DRO Piotr Mańczak PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1886P W M. WILCZYNA GM. DUSZNIKI ADRES INWESTYCJI: DZ.NR. EWID.: 69/5, 41/2, 58/3, 51/1, 54/10

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm. PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, m. Masanów, gmina Sieroszewice,

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Opis techniczny

Spis treści. Opis techniczny Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych

Bardziej szczegółowo

Projekt Budowlano-Wykonawczy

Projekt Budowlano-Wykonawczy Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:

Bardziej szczegółowo

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy Adres inwestycji: działka nr 3019/1, 3026/1, miejscowość Piotrków Pierwszy, gmina

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont

Bardziej szczegółowo

BYSTRA tel BYSTRA 210 (033) REGON konto mbank

BYSTRA tel BYSTRA 210 (033) REGON konto mbank OPRACOWAŁ: BUDOPROJEKT PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY Aleksander KALETKA 34-382 BYSTRA tel. 693069706 BYSTRA 210 (033) 4759682 NIP 553-135-99-14 budoprojekt@poczta.onet.pl REGON 070763172 konto mbank

Bardziej szczegółowo

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom 1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:

Bardziej szczegółowo

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja. db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu: PROJEKT BUDOWLANY Temat: Przebudowa drogi powiatowej nr 1580P na odcinku Damasławek Dąbrowa gr. woj. kujawsko-pomorskiego (Janowiec Wlkp.) Inwestycja obejmuje działki nr: 430/2 obręb: Damasławek, 78, 100,

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2647W Grądy - Dybki działki

Bardziej szczegółowo

Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013)

Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c. 38-500 Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) 46 38 541 Inwestor : POWIAT LESKI Tytuł Projektu: Przebudowa drogi powiatowej Nr 2227R Załuż Lesko w miejscowości

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2 Projekt Wykonawczy 1 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO BUDOWA RONDA W MIEJSCOWOŚCI KROŚCIENKO NA POŁĄCZENIU DRÓG: WOJEWÓDZKIEJ NR 969 NOWY TARG NOWY SĄCZ, POWIATOWEJ NR K1636 KROŚCIENKO SZCZAWNICA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Zakład Usług Drogowych Leszek Michałek Ul. Kościuszki 12, 11-200 Bartoszyce 1 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej ul. Wojska Polskiego w Sępopolu Adres: Woj. Warmińsko

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 KLUKI ŻAR 34b tel. 603896170, 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA-OPRACOWANIE:

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21

PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21 /nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21

Bardziej szczegółowo

Drogi w Gminie Niebylec. PROJEKT WYKONAWCZY BranŜa drogowa

Drogi w Gminie Niebylec. PROJEKT WYKONAWCZY BranŜa drogowa OBIEKT: Drogi w Gminie Niebylec INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 10.07.2009r TYTUŁ PROJEKTU: STADIUM PROJEKTU: Remonty nawierzchni mineralno bitumicznych na terenie Gminy

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH PROJEKT TECHNICZNY 1 CZĘŚĆ 1 OPISOWA Opis techniczny 2 CZĘŚĆ 2 RYSUNKOWA 1 Obiekt: Inwestor: Nazwa opracowania: Droga gminna Gmina Tuczępy, Tuczępy 35, 28-124 Tuczępy Dokumentacja techniczna 1. Podstawa

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Toruńska. 3. Tabela objętości humusu ul. Toruńska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Toruńska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y P R O J E K T B U D O W L A N Y TEMAT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NA ODCINKU GODZIMIERZ-MARCELIN INWESTOR GMINA SZCZECINEK UL. PILSKA 3 78-400 SZCZECINEK ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Droga gminna, Gmina Szczecinek,

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny 4. Wykaz współrzędnych punktów głównych. 5. Wykaz lokalizacji zjazdów. 6. Tabela robót ziemnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00

Bardziej szczegółowo

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków Adres inwestycji: działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ: EGZ. PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ SREBROWO-RUTKI W DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA 35 18-430 WIZNA PROJEKTOWAŁ: SPRAWDZIŁ: UL. WYSZYŃSKIEGO 2A/64 18-400 ŁOMŻA

Bardziej szczegółowo

TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa

TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa Nazwa projektu: Remont drogi gminnej ul. Klimatycznej w m. Skowarcz Lokalizacja: gmina Pszczółki, powiat gdański, województwo pomorskie Inwestor: Gmina

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania I. Część opisowa 1. Strona tytułowa 2. Karta zawartości opracowania 3. Opis techniczny 4. Decyzja PZD.DM.5563/111/2011 5. Uzgodnienie PZD.DM.5563/179/2011 6. Oświadczenie projektanta

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty

Bardziej szczegółowo

Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna

Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna Egzemplarz nr 1 Projekt wykonał: Temat: Spis zawartości: Adres: Obiekt: Inwestor: Projektowanie, Nadzór i Wykonawstwo mgr inż. Jarosław Grybel Biała Niżna 532 33-330 Grybów Odbudowa mostu drogowego 1.

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Zamówienie: Przebudowa przepustu na potoku Stara Wiśnia w m. Trzciana w ciągu drogi powiatowej Nr 1 152 R Borowa - Czermin - Przecław, km 8+382. Zamawiający:

Bardziej szczegółowo

Mapa poglądowa skala 1:5000

Mapa poglądowa skala 1:5000 Mapa poglądowa skala 1:5000 Zał. nr: 1 Most do przebudowy na przepust z blach stalowych kabowanych DP 1803C DP 1248N : Mapa poglądowa Załącznik nr: 1 STADIUM: projekt budowlany DATA OPRACOWANIA: 25.09.2015

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła

PROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEKI PROJEKTOWANIA DOKUMENTACJA TECHNICZNA NA ROZBIÓRKĘ OBIEKTU MOSTOWEGO NA POTOKU LIPOWIECKIM

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ. 1 2 3 Nazwa obiektu budowlanego: Lokalizacja: Inwestor: Przebudowa dróg gminnych Czaple Wielkie k. Motyla w km 0+000-0+198 i Czaple Wielkie k. Duszyca w km 0+000-0+090

Bardziej szczegółowo

tel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00

tel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00 ARCHIKOM 39-200 Dębica, ul. Parkowa1 adres e-mail : archikom@vp.pl tel./ fax. (0-14) 692 68 56 BIURO PROJEKTOWE tel. kom. 0-608 385 193 TEMAT: PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500,00 1+040,00

Bardziej szczegółowo

B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A

B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A 49-100 NIEMODLIN UL. CHOPINA 9, tel. 77 46 06 997, agatarybczynska@tlen.pl PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI PUBLICZNEJ NR

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA

PROJEKT BUDOWLANY. dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA PROJEKT BUDOWLANY TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR STADIUM BRANŻA Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Głóski dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia Inwestor Gmina Oksa ul. Włoszczowska 22 28-363 Oksa Zadanie Przebudowa drogi gminnej nr 355032T Tyniec - Dzierążnia Projekt wykonawczy Drogowa Data Wrzesień 2012 Stadium Branża Zespół projektowy Projektant

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO MODERNIZACJA (PRZEBUDOWA) DROGI GMINNEJ TRANSPORTU ROLNICZEGO NR 010103 C KLOCEK - BARŁOGI W KM 0 + 000 0 + 700 Długość odcinka : 0,700 km 1. PODSTAWA OPRACOWANIA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH INWESTOR : JEDNOSTKA PROJEKTOWA GMINA LUBAWKA UL. PLAC WOLNOŚCI 1 58-420 LUBAWKA LOKALIZACJA INWESTYCJI MISZKOWICE, GMINA LUBAWKA DZ. NR 405/4,

Bardziej szczegółowo

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska Dro-Koncept Biuro Projektów Drogowych Krzysztof Sławiński ul. F. Araszkiewicza 88, 20-834 Lublin tel. 887 142 027, e-mail: drokoncept@gmail.com TYTUŁ OPRACOWANIA: Projekt przebudowy drogi gminnej nr 103275L

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA I ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ (bez numeru) Nr ewid. działki 1428 obręb Wizna na odcinku od drogi powiatowej Nr 1934B (km rob. 0+004,15) do drogi kraj. Nr 64 (km rob. 0+493,46) w m. Wizna, gmina

Bardziej szczegółowo

I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI

I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI SPIS TREŚCI I. OPIS... 1 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3. LOKALIZACJA... 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU... 4.1. JEZDNIA... 4.4.

Bardziej szczegółowo

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU SPIS TREŚCI I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU... 1 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3. LOKALIZACJA... 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c. 63-500 Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr 101533D.

Bardziej szczegółowo

/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/

/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ /nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ Przebudowa mostu drogowego przez ciek Sumina w ciągu drogi powiatowej nr 5025S (km 0+200) ul. Dworcowa w m. Lyski Opracował:.. /miejscowość/

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót: GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów

Bardziej szczegółowo

Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa ul. Ks. I. Kłopotowskiego 15. upr. proj. Nr Bł 45/02. Białystok r.

Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa ul. Ks. I. Kłopotowskiego 15. upr. proj. Nr Bł 45/02. Białystok r. OBIEKT: Projekt budowy drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników dla pieszych i ukształtowania terenu do obsługi komunikacyjnej projektowanego budynku przedszkola zlokalizowanego na działkach o

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa str. 1 2. Spis zawartości opracowania str. 2 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA A. Część opisowa 1. Zakres robót str. 3 2. Opis techniczny str. 4-6 B. Część rysunkowa 1. Wypis z rejestru gruntów

Bardziej szczegółowo

Modernizacja drogi gminnej ul. Matejki w Lędzinach SPIS ZAWARTOŚCI

Modernizacja drogi gminnej ul. Matejki w Lędzinach SPIS ZAWARTOŚCI Modernizacja drogi gminnej ul. Matejki w Lędzinach SPIS ZAWARTOŚCI I. DANE OGÓLNE 1.1 Inwestor 1.2 Biuro projektowe 1.3 Podstawa formalno prawna 1.4 Cel i zakres opracowania 1.5 Materiały wyjściowe II.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: 181903_2

Bardziej szczegółowo

Odbudowa publicznej drogi gminnej nr w ciągu działek nr 505/8 oraz 508

Odbudowa publicznej drogi gminnej nr w ciągu działek nr 505/8 oraz 508 Odbudowa publicznej drogi gminnej nr 113264 w ciągu działek nr 505/8 oraz 508 Obiekt: Gminna Droga Publiczna Adres: obręb 0008 Rybnica działka nr ewid. 505/8 oraz 508 Inwestor: Gmina Stara Kamienica Stara

Bardziej szczegółowo

Spis zawartości projektu

Spis zawartości projektu Spis zawartości projektu 1. Opis techniczny 2. Uzgodnienia dokumentacji 3. Uprawnienia budowlane projektanta 4. Wypisy z rejestru gruntu 5. Część graficzna : orientacja w skali 1 : 50 000 plan zagospodarowania

Bardziej szczegółowo

POWIAT KŁODZKI ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W KŁODZKU OPRACOWANIE : PROJEKTANT mgr inż. Zbigniew Kowik. branża drogowa

POWIAT KŁODZKI ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W KŁODZKU OPRACOWANIE : PROJEKTANT mgr inż. Zbigniew Kowik. branża drogowa PROJEKT BUDOWLANY dla zadania p.n. Przebudowa drogi powiatowej nr 3280D w km 0+000 do 1+670 wraz z przebudową mostu w km 0+240 w miejscowości Krosnowice. ADRES : INWESTOR : Gmina Kłodzko, miejscowość Krosnowice

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Urząd Gminy Dominowo 63 012 Dominowo ul. Centralna 7 Nazwa inwestycji: Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi gminnej ul. Powstańców Wlkp ( dz.134/7,136)

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA rodzaj dokumentacji: DOKUMENTACJA TECHNICZNA zadanie: REMONTU PRZEPUSTU W CIĄGU DROGI UL. BOCZNA W MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD obiekt: nr działek: Chruszczobród, ul. Boczna, gm. Łazy działki nr 6041, obręb

Bardziej szczegółowo

NIP Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr Regon: PROJEKT WYKONAWCZY

NIP Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr Regon: PROJEKT WYKONAWCZY BiG M O S T Y PROJEKTOWANIE I NADZÓR Bernard Glapiak 86-300 Grudziądz, ul. Buczka 7a / fax (056) 46 10 356 46 10 357 e-mail: bglapiak@op.pl NIP 876-100-63-45 Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr 04 1020 5040

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2529L - ulicy Puławskiej na odcinku od km rob ,00 do km 0+731,00. Lokalizacja robót:

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2529L - ulicy Puławskiej na odcinku od km rob ,00 do km 0+731,00. Lokalizacja robót: GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE Ul.. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2529L - ulicy Puławskiej na odcinku od km rob. 0+000,00 do km 0+731,00

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania 1 Oświadczenie 2. Opis techniczny 4-7

Zawartość opracowania 1 Oświadczenie 2. Opis techniczny 4-7 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Zawartość opracowania 1 Oświadczenie 2 Opis techniczny 4-7 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę projektowanego obiektu budowlanego. 8-9 Część

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona

Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona Inwestor Gmina Oksa ul. Włoszczowska 22 28-363 Oksa Zadanie Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona Projekt wykonawczy Drogowa Data Wrzesień 2012 Stadium Branża Zespół projektowy Projektant

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,,przebudowa NAWIERZCHNI GRUNTOWEJ DROGI GMINNEJ - UL. PIETRASZOWICKIEJ W MIEJSCOWOŚCI PAWONKÓW OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,,przebudowa NAWIERZCHNI GRUNTOWEJ DROGI GMINNEJ - UL. PIETRASZOWICKIEJ W MIEJSCOWOŚCI PAWONKÓW OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY 1.PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy nawierzchni gruntowej drogi gminnej ul. Pietraszowickiej w miejscowości Pawonków. Podstawę opracowania

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY NA REMONT DRÓG GMINNYCH W KRZEWIU W GMINIE GRYFÓW ŚLĄSKI GMINA GRYFÓW ŚLĄSKI. Ulica Rynek GRYFÓW ŚLĄSKI

PROJEKT BUDOWLANY NA REMONT DRÓG GMINNYCH W KRZEWIU W GMINIE GRYFÓW ŚLĄSKI GMINA GRYFÓW ŚLĄSKI. Ulica Rynek GRYFÓW ŚLĄSKI PROJEKT BUDOWLANY NA REMONT DRÓG GMINNYCH W KRZEWIU W GMINIE GRYFÓW ŚLĄSKI INWESTOR: GMINA GRYFÓW ŚLĄSKI Ulica Rynek 1 59-620 GRYFÓW ŚLĄSKI Opracował: inż. Jarosław Samulski... Jelenia Góra, Grudzień 2009

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Godzieszach Małych, działki nr 1111 i 1112 Adres inwestycji Godziesze Małe, działki

Bardziej szczegółowo

NOWDROG usługi projektowe - Janusz NOWAKOWSKI ŁOMŻA tel (086) , ul. Zdrojowa 31

NOWDROG usługi projektowe - Janusz NOWAKOWSKI ŁOMŻA tel (086) , ul. Zdrojowa 31 NOWDROG usługi projektowe - Janusz NOWAKOWSKI 18-400 ŁOMŻA tel (086) 2198477, 0602722321 ul. Zdrojowa 31 e-mail: nowdrog@o2.pl PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Obiekt: Adres: RZEBUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ w

Bardziej szczegółowo

OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej w miejscowości Rutki Nowe od km rob do km rob

OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej w miejscowości Rutki Nowe od km rob do km rob OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej w miejscowości Rutki Nowe od km rob. 0+000 do km rob. 0+980 Roboty realizowane na działce o Nr ewidencyjnym 33 obręb geodezyjny Rutki Nowe, gm. Augustów, pow. augustowski,

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY... 3 1. Dane ogólne... 3 2. Podstawa opracowania... 3 3. Przedmiot i zakres opracowania... 3 4. Opis stanu istniejącego... 3 5. Opis ruchu pojazdów i pieszych... 3

Bardziej szczegółowo

GMINA PLEŚNA Pleśna

GMINA PLEŚNA Pleśna PRACOWNIA PROJEKTOWA sp.j. ul. Konarskiego 16, 33-100 Tarnów tel (14) 655 17 75 fax (14) 655 17 76 www.prodist.pl mail: prodist@prodist.pl DOKUMENTACJA TECHNICZNA NAZWA ZADANIA Odbudowa po powodzi drogi

Bardziej szczegółowo

I. Część opisowa Przedmiotem zamówienia jest zadanie polegające na wykonaniu: - Dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy, operat wodno

I. Część opisowa Przedmiotem zamówienia jest zadanie polegające na wykonaniu: - Dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy, operat wodno Inwestor: ul. Wiśniowieckiego 136, 33-300 Nowy Sącz Nazwa obiektu budowlanego: zaprojektuj i wybuduj CPV: 45220000-5 Roboty inżynieryjne i budowlane 71322300-4 Usługi projektowania mostów Spis zawartości:

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y AS-PROJEKT Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net P R O J E K T B U D O W L A N Y Inwestor:

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50

Spis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 Spis treści Część opisowa. Opis techniczny Część rysunkowa. Orientacja Plan sytuacyjny skala 1:500 Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 2 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Mapa zasadnicza w skali 1:500 OPIS TECHNICZNY

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA ULICY JANA III SOBIESKIEGO W GÓRZE KALWARII dz. nr ew. 161, 163 i 168 ob , j. ew. Góra Kalwaria BRANŻA DROGOWA

PRZEBUDOWA ULICY JANA III SOBIESKIEGO W GÓRZE KALWARII dz. nr ew. 161, 163 i 168 ob , j. ew. Góra Kalwaria BRANŻA DROGOWA INWESTOR: Gmina Góra Kalwaria 05-530 Góra Kalwaria, ul. 3. Maja 10 PROJEKT PRZEBUDOWY DRÓG GMINNYCH NA TERENIE MIASTA I GMINY GÓRA KALWARIA PRZEBUDOWA ULICY JANA III SOBIESKIEGO W GÓRZE KALWARII dz. nr

Bardziej szczegółowo

NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27

NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27 Egz. NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU STADIUM: Materiały do zgłoszenia przebudowy drogi w zakresie nawierzchni jezdni. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m

Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II Lokalizacja: Działki ozn. Nr 284/22,

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY DROGOWA

PROJEKT TECHNICZNY DROGOWA PRACOWNIA PROJEKTOWA sp.j. ul. Konarskiego 16, 33-100 Tarnów tel. (14) 655 17 75 fax (14) 655 17 76 www.prodist.pl mail: prodist@prodist.pl PROJEKT TECHNICZNY NAZWA INWESTORA Gmina Chmielnik Plac Kościuszki

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski

Bardziej szczegółowo

Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym

Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym PROJEKT BUDOWLANY Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym Zespół autorski : Stanowisko Imię i nazwisko uprawnienia podpis Data BRANŻA DROGOWA Projektował : mgr inż. Jerzy Morawski KL-227/91

Bardziej szczegółowo

MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM

MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM PROJEKT BUDOWLANY MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM nazwa, lokalizacja obiektu: Piława Dolna, rejon ulic: Spacerowa obręb nr 0011-Piława Dolna, działki nr: 414, 433, 474 inwestor

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH W MIEJSCOWOŚCI LIGOTA MAŁA

PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH W MIEJSCOWOŚCI LIGOTA MAŁA PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH W MIEJSCOWOŚCI LIGOTA MAŁA Adres: Inwestor: LIGOTA MAŁA Gm. Oleśnica ODCINEK I ETAP I GMINA OLEŚNICA Opracował: Krzysztof Balicki Oleśnica wrzesień 2008r 1.Podstawa opracowania

Bardziej szczegółowo

PROJEKT. tel NIP PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś

PROJEKT. tel NIP PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś B PROJEKT tel. 509 510 919 NIP 766-180-39-81 bkprojekt@wp.pl PROJEKT BUDOWLANY przebudowy drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Egz. nr Nazwa obiektu: Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Adres

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.

Bardziej szczegółowo