PROJEKT WYKONAWCZY MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT WYKONAWCZY MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC"

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

3 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

4 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

5 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

6 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

7 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

8 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

9 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

10 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

11 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

12 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

13 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

14 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

15 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

16 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

17 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

18 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

19 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

20 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

21 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

22 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

23 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

24 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

25 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: _2 Niebylec. ; Powiat Strzyżowski ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC INWESTOR: POWIAT STRZYŻOWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZYŻOWIE UL. ŁUKASIEWICZA 33, STRZYŻÓW SPIS ZAWARTOŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTOR PROJEKTU: PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Leń Stara Wieś 542, Brzozów Nr. Uprawnień; PDK/0107/POOM/10 PDK/0202/POOD/12 R Z E S Z Ó W K W I E C I E Ń 2015 r 1

26 SPIS ZAWARTOŚCI 1. CZĘŚĆ OPISOWA 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2

27 OPIS Do projektu wykonawczego robót budowlanych: PRZEBUDOWA MOSTU NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt robót budowlanych dla mostu na potoku bez nazwy w m. Niebylec w km w ciągu drogi powiatowej nr 1931 R Żarnowa Niebylec Inwestorem zadania jest Powiat Strzyżowski - Powiatowy Zarząd Dróg w Strzyżowie, ul. Łukasiewicza 33, Strzyżów. 2. Obiekt mostowy. Istniejąca długość mostu wynosi m (wraz ze skrzydełkami). Ustrój nośny stanowi konstrukcja płytowa żelbetowa + warstwy konstrukcji nawierzchni wynosi cm. Całkowita szerokość istniejącego mostu wynosi 8.35 m Długość całkowita Lc=4.95 m (bez skrzydełek), Podpory mostu stanowią przyczółki betonowe pełnościenne. Szerokość użytkowa obiektu między poręczami wynosi 7.45m. Obiekt wyposażony jest w typowe poręcze o wysokości 100 cm. Stan techniczny głównych elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku wieloletniej eksploatacji oraz uszkodzeń podpór w wyniku uszkodzeń umocnień potoku od strony g. wody powstałych przy spływach wód o charakterze powodziowym uległ znacznemu pogorszeniu. Dalsza eksploatacja obiektu na dotychczasowych warunkach może doprowadzić do kolejnych podmyć podpór i utraty stateczności obiektu doprowadzając do utraty stanów granicznych w konstrukcji nośnej podpór i przęsła. Obiekt wymaga podjęcia pilnych działań robót zabezpieczających i wzmacniających konstrukcję oraz mających na celu odtworzenie uszkodzonych umocnień cieku. Zakres wykonywanych robót obejmuje roboty rozbiórkowe i roboty montażowe Na roboty montażowe składać się będą: a. Wyprofilowaniu skarp i dna potoku w obrębie podpór; b. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia dna narzutem kamiennym; c. Wykonaniu/odtworzeniu ubezpieczenia skarp rzeki kamieniem łamanym w koszach siatkowych; d. Wykonaniu (odbudowie) podpór obiektu mostowego wraz z wykonaniem wzmocnienia istniejących fundamentów płaszczem betonowym i użyciem dodatkowej siatki zbrojeniowej; e. Wykonaniu/odtworzeniu żelbetowej płyty pomostu; 3

28 f. Wykonaniu/odtworzeniu izolacji płyty pomostu; g. Wykonaniu/odtworzeniu nawierzchni; h. Montażu barier ochronnych stalowych. Konstrukcja obiektu oraz jego usytuowanie w planie pokrywa się z istniejącym i nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu. Układ i schemat statyczny obiektu jest identyczny z dotychczasowym. Konieczna korekta szerokości całkowitej obiektu do szer. 8,77m stanowiące poszerzenie istniejącego obiektu o ok. 0,42m nie stanowi zmiany zagospodarowania terenu i wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej szerokości współpracującej zgodnie z wymogami PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE dla barieroporęczy typu N1/W1. Układ konstrukcyjny obiektu nie ulega zmianie. Roboty planowane do wykonania polegają na wzmocnieniu konstrukcji nośnej przez wykonanie odbudowy żelbetowej płyty pomostu wraz z wykonaniem izolacji i warstw konstrukcyjnych jezdni co pozwoli na bezpieczne użytkowanie obiektu i poprawi jego trwałość. Podpory. Typ posadowienia jak w stanie istniejącym ramach przebudowy nie przewiduje się przebudowy fundamentów podpór lecz jedynie ich wzmocnienie poprzez odtworzenie ubytków w korpusie oraz wykonaniem płaszcza ochronnego i odsadzek fundamentowych poniżej rzędnych dna potoku. Ustrój nośny Płyta żelbetowa istn. Gr. ok cm. Przewiduje się wzmocnienie płyty dodatkowym nadbetonem gr cm beton klasy C30/37, Stal AIIIN. Dodatkowo po prawej stronie mostu przewiduje się wzmocnienie sztywności obiektu poprzez wykonanie żelbetowej belki podchodnikowej betonowanej wraz z nadbetonem ustroju nośnego konstrukcji obiektu Na obiekcie przewiduje się zastosowanie typowej bariero poręczy ochronnej N1/W1spełniającej wymagania normy PN-EN oraz dyrektywy Unii Europejskiej nr 2002/49/WE. Obiekt nie posiada innych elementów wyposażenia - urządzeń obcych. Na czas wykonywania odbudowy podpór obiektu i wzmocnienia konstrukcji przewiduje się rozbiórkę nawierzchni i części betonu płyty pomostu celem dowiązania zbrojenia/zespolenia z istniejącą płytą pomostu.. Prace należy wykonać zgodnie z rysunkami roboczymi po uprzedniej rozbiórce uszkodzonych elementów podpór i płyty pomostu. Płytę pomostu - nadbeton należy wykonać zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi z betonu konstrukcyjnego marki C30/37. Zbrojenie płyty stal AIIIN (BSt500s) Przewiduje się wykonanie warstw nawierzchni jak niżej: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 5 cm c. Izolacja z papy zgrzewalnej gr. 1 cm 3. Dojazdy. 4

29 Dojazdy do obiektu są przebudowywane w zakresie niezbędnym do nawiązania niwelety odbudowywanego obiektu. Szerokość korony drogi przy moście wyniesie ok m. Na projektowaną szerokość drogi składają się następujące elementy: jezdnia bitumiczna - szerokość 5,20 m; pobocza utwardzone - szerokość 0,75m-1,25m. W profilu podłużnym niweletę drogi gminnej oraz przebieg na moście zaprojektowano tak, aby zminimalizować ilości robót na dojazdach. Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-3. Dojazdy do mostu przewiduje się wykonać w taki sposób, aby zminimalizować trudności w poruszaniu się ruchu lokalnego i w dostępie do przyległych nieruchomości. Zakres przebudowy dojazdów do mostu obejmuje: - wykonanie jezdni w obrębie podpór, - wykonanie podbudowy i nawierzchni, - wykonanie w-wy wiążącej i nawierzchni na dojazdach i zjazdach, - montaż barier stalowych ochronnych, - uzupełnienie poboczy, - przeprofilowanie rowów drogowych, - uzupełnienie skarp nasypu drogowego z wyprofilowaniem, - oznakowanie poziome. Przewiduje się wykonanie warstw Konstrukcyjnych nawierzchni jak niżej: 1. Konstrukcja pełna: a. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm b. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm c. Podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego 0/93 stab. Mechanicznie gr 20 cm d. Warstwa odsączająca z kruszywa naturalnego stab. Mechanicznie gr 20 cm W przypadku, gdy nie jest możliwe doprowadzenie podłoża do odpowiedniej nośności należy zastosować warstwę stabilizowaną cementem, wapnem lub innym środkiem. 2. Konstrukcja na istniejącej nawierzchni: e. W-wa ścieralna BA 0/12.8 dla KR 1-3 gr. 4 cm f. W-wa ochronna BA 0/16 dla KR 1-3 gr. 7 cm g. Warstwa profilowa BA0/16 w zależności od potrzeb lub Dopuszcza się również zastosowanie tylko warstwy na odcinkach dowiązania do istniejącej jezdni za zgodą projektanta pod warunkiem sprawdzenia i uzyskania odpowiednich parametrów nośności konstrukcji jezdni. 4. Potok. Most przebiega nad potokiem bez nazwy stanowiącym dopływ potoku Gwoździanka. Jest to ciek typowo podgórski z charakterystycznymi, okresowymi, gwałtownymi przyborami wód (przepływy wód są bardzo zmienne). Na obu brzegach rzeki w sąsiedztwie mostu i dojazdów występuje zabudowa mieszkaniowa. Nieruchomości są ogrodzone, położone w zieleni, z urządzonymi ogrodami oraz infrastrukturą (w tym sieci wodociągowe, kanalizacja sanitarna, sieć wodociągowe, sieć gazowa. W stosunku do zabudowy niweleta drogi wraz z mostem przebiega na wysokości terenu przyległego lokalnie lekko wyniesiona ponad teren bez wyraźnie ukształtowanych nasypów/wykopów. Odtworzenie zniszczonych zabezpieczeń potoku bez nazwy przewiduje się na łącznej długości około 30 m dla brzegu lewego i prawego. To ubezpieczenie rzeki obejmuje po około 5

30 10 m w górę i w dół cieku od konstrukcji mostowej, przy czym biorąc pod uwagę konstrukcję podpór obiektu i jego usytuowanie niezbędne jest wykonanie odtworzenia umocnień skarp potoku stanowiących jednocześnie korpus drogi w odległości po ok m powyżej i poniżej obiektu mostowego W zakresie ubezpieczenia skarp rzeki przewiduje się wykonać: - rozbiórkę uszkodzonych fragmentów istniejących umocnień, - profilowanie i uzupełnienie skarp w sąsiedztwie mostu - poniżej i powyżej mostu, - umocnienie linii brzegowej i skarp kamieniem łamanym w siatkach, - wykonanie umocnienia dna narzutem kamiennym narzutem kamiennym grubym, Z uwagi na konieczność zabezpieczenia przed podmywaniem podpór konieczne jest zabezpieczenie koryta i skarp w obrębie obiektu. Roboty zabezpieczające wykonać należy zgodnie z rysunkami roboczymi oraz ściśle pod bezpośrednim nadzorem PZMiUW Oddział w Jaśle. 5. Infrastruktura obca W rejonie mostu przebiegają, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, sieć gazowa oraz napowietrza sieć energetyczna. Nie przewiduje się przebudowy niniejszych sieci. W zależności od założonej technologii wykonania robót należy uwzględnić ewentualność tymczasowego przełożenia wykonanego w roku 2015 kabla światłowodowego. 6. Zakres rozbiórek Roboty rozbiórkowe będą polegały na demontażu części przęsła, uszkodzonych części podpór mostu oraz uszkodzonych elementów umocnień skarp i dna potoku w części niezbędnej do wykonania przebudowy dojazdów do mostu. 7. Tereny zieleni w obrębie układów komunikacyjnych. Bez zmian. Krzewy, które znajdują się w korycie podlegają usunięciu z koryta z uwagi na zagrożenie przewróceniem i zablokowaniem spływu wód. 8. Odwodnienie Obiekt odwadniany powierzchniowo. Odwodnienie obiektu realizowane poprzez zapewnienie odpowiednich spadków poprzecznych jak dotychczas. 9. Środowisko i BHP Inwestycja jest zlokalizowana poza obszarami krajobrazu chronionego i NATURA W wyniku realizacji przedmiotowej inwestycji nie przewiduje się pogorszenia środowiska naturalnego. Chwilowe niedogodności (hałas) może być większy jedynie w czasie realizacji wykonania robót drogowych. Nie przewiduje się zmian w układzie zieleni przydrożnej. 6

31 10. Ochrona własności. Realizacja inwestycji nie wymaga dodatkowego stałego zajęcia działek sąsiadujących z pasem drogowym. Uwaga. Gdy w wyniku technologii zastosowanej przez Wykonawcę zajdzie potrzeba zajęcia innych niż wskazanych powyżej sąsiednich działek, to Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia tego dostępu własnym kosztem i staraniem. Po zakończeniu robót Wykonawca zobowiązany jest do należytego uporządkowania terenu uzyskując potwierdzenia właścicieli działek. 11. Inne dane. Dopuszcza się nieistotne zmiany zgodnie z Prawem Budowalnym w odniesieniu do robót określonych niniejszym projektem budowlanym na etapie wykonawstwa o ile nie naruszają warunków technicznych lub innych obowiązujących przepisów. Każda nieistotna zmiana wymaga akceptacji projektanta. 7

32 Część rysunkowa Spis rysunków: 1. Rys 1. Orientacja, skala 1: Rys 2. Plan Sytuacyjny, skala 1: Rys 3. Przekrój poprzeczny, skala 1:20 4. Rys 4. Rysunek Ogólny, skala 1:50/ Rys 5. Rysunek gabarytowy płyty pomostu i, skala 1:50 6. Rys 6. Rysunek konstrukcyjny płyty pomostu i, skala 1:50 8

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: MOST STAŁY PRZEZ POTOK BEZ NAZWY W M. PIELNIA W CIĄGU DR. GMINNEJ NR 117619R W KM 0+203.59 DZIAŁKI NR: 945, 916/2, 995/1, 995/2 w m. PIELNIA gm. ZARSZYN ZADANIE: ODBUDOWA

Bardziej szczegółowo

Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej

Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej Inwestor: GMINA KOLBUSZOWA ul. Obrońców Pokoju 21, 36-100 Kolbuszowa MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr 104008R w km 0+000 0+199 ul. Kossaka w Kolbuszowej Na działkach:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na odcinku Latowice Kęszyce, gm. Sieroszewice

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Racławice (działka nr 286) Gmina Kraszewice Gmina

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa OBIEKT: Droga gminna nr 112210R Konieczkowa Szkoła INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 30.06.2011r TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr 112210R Konieczkowa Szkoła w km 0+000

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w Kraszewicach Sołectwo nr 3 (działki 456, 460, 530) gm. Kraszewice LOKALIZACJA Gmina Kraszewice INWESTOR

Bardziej szczegółowo

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa OBIEKT: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty Gwoźnickie INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 02.04.2013r. TYTUŁ PROJEKTU: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty

Bardziej szczegółowo

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci 1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 KLUKI ŻAR 34b tel. 603896170, 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA-OPRACOWANIE:

Bardziej szczegółowo

O P I S T E C H N I C Z N Y

O P I S T E C H N I C Z N Y O P I S T E C H N I C Z N Y 1. Podstawa opracowania. - Umowa, - Inwentaryzacja drogi, pomiary, - Wytyczne Inwestora. 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest: Przebudowa drogi gminnej Hermanowa

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM

OPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM OPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM 1 SPIS TREŚCI str. 1. CZĘŚĆ OGÓLNA......3 1.1. Obiekt...3 1.2. Inwestor...3 1.3. Podstawa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY STUDIO PROJEKTOWE PE-DRO Piotr Mańczak PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1886P W M. WILCZYNA GM. DUSZNIKI ADRES INWESTYCJI: DZ.NR. EWID.: 69/5, 41/2, 58/3, 51/1, 54/10

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7 SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ

Bardziej szczegółowo

Projekt Budowlano-Wykonawczy

Projekt Budowlano-Wykonawczy Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm. PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, m. Masanów, gmina Sieroszewice,

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: GMINA LANCKORONA

INWESTOR: GMINA LANCKORONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA WYKONANIA REMONTU DROGI GMINNEJ Nr 470155 PODCHYBIE POCHÓW - IZDEBNIK Km: 0+000 0+700 Dł. odcinka 700 mb Usuwanie szkód powodziowych 2010 na działce o numerze ewidencyjnym: 302

Bardziej szczegółowo

BYSTRA tel BYSTRA 210 (033) REGON konto mbank

BYSTRA tel BYSTRA 210 (033) REGON konto mbank OPRACOWAŁ: BUDOPROJEKT PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY Aleksander KALETKA 34-382 BYSTRA tel. 693069706 BYSTRA 210 (033) 4759682 NIP 553-135-99-14 budoprojekt@poczta.onet.pl REGON 070763172 konto mbank

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400

PROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400 MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew - budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości

Bardziej szczegółowo

Projekt budowlano - wykonawczy

Projekt budowlano - wykonawczy PROJEKTOWANIE I NADZÓR ROBÓT BUDOWLANYCH mgr inż. Zdzisław Parol33-300 NOWY SĄCZ ul. Zdrojowa 48 Tel. (0-18) 441 31 04, 606 745 603, NIP 734-106-85-86 ==================================================

Bardziej szczegółowo

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087)

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087) PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ 12-200 Pisz Maldanin 18A NIP 849-121-65-28 Regon 510880510 Tel./fax. (087) 423-34-95 OBIEKT: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OD DROGI KRAJOWEJ NR 58 DO MIEJSCOWOŚCI OSINIAK

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych

Bardziej szczegółowo

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy Adres inwestycji: działka nr 3019/1, 3026/1, miejscowość Piotrków Pierwszy, gmina

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Opis techniczny

Spis treści. Opis techniczny Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH FASYS MOSTY Sp. z o.o. Adres do korespondencji: ul. Sienkiewicza 100/2 50-348 Wrocław Dane kontaktowe: tel. 664 497 449 biuro@fasysmosty.pl www.fasysmosty.pl PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH dla rozbudowy

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu: PROJEKT BUDOWLANY Temat: Przebudowa drogi powiatowej nr 1580P na odcinku Damasławek Dąbrowa gr. woj. kujawsko-pomorskiego (Janowiec Wlkp.) Inwestycja obejmuje działki nr: 430/2 obręb: Damasławek, 78, 100,

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych

Bardziej szczegółowo

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej

Bardziej szczegółowo

Franciszek Drożdż Frax-Bud Królówka Królówka

Franciszek Drożdż Frax-Bud Królówka Królówka Stadium: Adres obiektu: Koncepcja przebudowy drogi publicznej ul. Zalesie na odcinku od skrzyżowania z ul. Studzianki do skrzyżowania z ul. Kobierzyńskązlokalizowanej w Krakowie, obr. 33 Podgórze Województwo

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2647W Grądy - Dybki działki

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Zakład Usług Drogowych Leszek Michałek Ul. Kościuszki 12, 11-200 Bartoszyce 1 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej ul. Wojska Polskiego w Sępopolu Adres: Woj. Warmińsko

Bardziej szczegółowo

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom 1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:

Bardziej szczegółowo

Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013)

Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c. 38-500 Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) 46 38 541 Inwestor : POWIAT LESKI Tytuł Projektu: Przebudowa drogi powiatowej Nr 2227R Załuż Lesko w miejscowości

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2

Bardziej szczegółowo

T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk

T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1. Dane ogólne 1.1.Nazwa budowy: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1.2.Inwestor: Gmina

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL 1 98-354 SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 KLUKI ŻAR 34b tel. 603896170, 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA-OPRACOWANIE:

Bardziej szczegółowo

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja. db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.

Bardziej szczegółowo

II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO - BUDOWLANY 1. Oświadczenie projektanta OŚWIADCZENIE:

II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO - BUDOWLANY 1. Oświadczenie projektanta OŚWIADCZENIE: II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO - BUDOWLANY 1. Oświadczenie projektanta Ostrów Mazowiecka, dnia 16.12.2013 r. OŚWIADCZENIE: Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity

Bardziej szczegółowo

Drogi w Gminie Niebylec. PROJEKT WYKONAWCZY BranŜa drogowa

Drogi w Gminie Niebylec. PROJEKT WYKONAWCZY BranŜa drogowa OBIEKT: Drogi w Gminie Niebylec INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 10.07.2009r TYTUŁ PROJEKTU: STADIUM PROJEKTU: Remonty nawierzchni mineralno bitumicznych na terenie Gminy

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21

PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21 /nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3

PROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3 MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5332P w m. Antonin poszerzenie nawierzchni jezdni

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2 Projekt Wykonawczy 1 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO BUDOWA RONDA W MIEJSCOWOŚCI KROŚCIENKO NA POŁĄCZENIU DRÓG: WOJEWÓDZKIEJ NR 969 NOWY TARG NOWY SĄCZ, POWIATOWEJ NR K1636 KROŚCIENKO SZCZAWNICA

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Toruńska. 3. Tabela objętości humusu ul. Toruńska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Toruńska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

tel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00

tel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00 ARCHIKOM 39-200 Dębica, ul. Parkowa1 adres e-mail : archikom@vp.pl tel./ fax. (0-14) 692 68 56 BIURO PROJEKTOWE tel. kom. 0-608 385 193 TEMAT: PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500,00 1+040,00

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y P R O J E K T B U D O W L A N Y TEMAT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NA ODCINKU GODZIMIERZ-MARCELIN INWESTOR GMINA SZCZECINEK UL. PILSKA 3 78-400 SZCZECINEK ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Droga gminna, Gmina Szczecinek,

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja

Bardziej szczegółowo

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków Adres inwestycji: działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00

Bardziej szczegółowo

Mapa poglądowa skala 1:5000

Mapa poglądowa skala 1:5000 Mapa poglądowa skala 1:5000 Zał. nr: 1 Most do przebudowy na przepust z blach stalowych kabowanych DP 1803C DP 1248N : Mapa poglądowa Załącznik nr: 1 STADIUM: projekt budowlany DATA OPRACOWANIA: 25.09.2015

Bardziej szczegółowo

ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH

ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH Nazwa Inwestycji: REMONT DROGI GMINNEJ NR 114956R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM 0+400-0+500 ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH nie wymagających pozwolenia na budowę na działce nr ewidencyjny: 742/3 obręb Głowienka

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny 4. Wykaz współrzędnych punktów głównych. 5. Wykaz lokalizacji zjazdów. 6. Tabela robót ziemnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Bardziej szczegółowo

ALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA

ALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ: EGZ. PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ SREBROWO-RUTKI W DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA 35 18-430 WIZNA PROJEKTOWAŁ: SPRAWDZIŁ: UL. WYSZYŃSKIEGO 2A/64 18-400 ŁOMŻA

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA ULICY WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PRZEBUDOWA ULICY WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PRACOWNIA PROJEKTOWA ALIGNMENT Pracownia Projektowa ALIGNMENT ul. Wandy 16, 41-407 Imielin inż. Wojciech Skulski T: (+48) 601-480-631 E: alignment@plusnet.pl NIP 222-007-13-68 REGON 240561149 PRZEBUDOWA

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do

Bardziej szczegółowo

ul. Kolejowa 19/4, Dębica tel: fax:

ul. Kolejowa 19/4, Dębica tel: fax: ul. Kolejowa 19/4, 39-200 Dębica tel: 730 47 66 77 fax: 14 692 62 72 www.ttsprojekt.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej G37 o drogę

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania I. Część opisowa 1. Strona tytułowa 2. Karta zawartości opracowania 3. Opis techniczny 4. Decyzja PZD.DM.5563/111/2011 5. Uzgodnienie PZD.DM.5563/179/2011 6. Oświadczenie projektanta

Bardziej szczegółowo

Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna

Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna Egzemplarz nr 1 Projekt wykonał: Temat: Spis zawartości: Adres: Obiekt: Inwestor: Projektowanie, Nadzór i Wykonawstwo mgr inż. Jarosław Grybel Biała Niżna 532 33-330 Grybów Odbudowa mostu drogowego 1.

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Zamówienie: Przebudowa przepustu na potoku Stara Wiśnia w m. Trzciana w ciągu drogi powiatowej Nr 1 152 R Borowa - Czermin - Przecław, km 8+382. Zamawiający:

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty

Bardziej szczegółowo

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska Dro-Koncept Biuro Projektów Drogowych Krzysztof Sławiński ul. F. Araszkiewicza 88, 20-834 Lublin tel. 887 142 027, e-mail: drokoncept@gmail.com TYTUŁ OPRACOWANIA: Projekt przebudowy drogi gminnej nr 103275L

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w ramach przebudowy drogi wewnętrznej w zakresie utwardzenia nawierzchni jezdni i poboczy w granicach

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH PROJEKT TECHNICZNY 1 CZĘŚĆ 1 OPISOWA Opis techniczny 2 CZĘŚĆ 2 RYSUNKOWA 1 Obiekt: Inwestor: Nazwa opracowania: Droga gminna Gmina Tuczępy, Tuczępy 35, 28-124 Tuczępy Dokumentacja techniczna 1. Podstawa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ. 1 2 3 Nazwa obiektu budowlanego: Lokalizacja: Inwestor: Przebudowa dróg gminnych Czaple Wielkie k. Motyla w km 0+000-0+198 i Czaple Wielkie k. Duszyca w km 0+000-0+090

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności : OPIS TECHNICZNY Do Projektu Uzupełniającego wykonania nawierzchni jezdni bitumicznej w ul. Kochanowskiego na Osiedlu Leśniewo w Nowej Wsi Wschodniej Gm. Rzekuń I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano

Bardziej szczegółowo

TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa

TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa TOM I PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Branża drogowa Nazwa projektu: Remont drogi gminnej ul. Klimatycznej w m. Skowarcz Lokalizacja: gmina Pszczółki, powiat gdański, województwo pomorskie Inwestor: Gmina

Bardziej szczegółowo

B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A

B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A B U D O W N I C T W O O G Ó L N E M G R I N Ż. A G A T A R Y B C Z Y Ń S K A 49-100 NIEMODLIN UL. CHOPINA 9, tel. 77 46 06 997, agatarybczynska@tlen.pl PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI PUBLICZNEJ NR

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY INWESTOR: WÓJT GMINY CELESTYNÓW ul. Regucka 3 05-430 Celestynów JEDN. PROJEKTUJĄCA: MATPROJEKT Mateusz Jurczyk ul. Łąkowa 12f 05-135 Komornica PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA PRZEDMIOT INWESTYCJI

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO MODERNIZACJA (PRZEBUDOWA) DROGI GMINNEJ TRANSPORTU ROLNICZEGO NR 010103 C KLOCEK - BARŁOGI W KM 0 + 000 0 + 700 Długość odcinka : 0,700 km 1. PODSTAWA OPRACOWANIA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH INWESTOR : JEDNOSTKA PROJEKTOWA GMINA LUBAWKA UL. PLAC WOLNOŚCI 1 58-420 LUBAWKA LOKALIZACJA INWESTYCJI MISZKOWICE, GMINA LUBAWKA DZ. NR 405/4,

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła

PROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEKI PROJEKTOWANIA DOKUMENTACJA TECHNICZNA NA ROZBIÓRKĘ OBIEKTU MOSTOWEGO NA POTOKU LIPOWIECKIM

Bardziej szczegółowo

ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski PROJEKT BUDOWLANY

ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski PROJEKT BUDOWLANY ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski EGZ. PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA Nazwa dokumentacji: Inwestor: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI BIAŁĘŻYN, OSIEDLE POLNE GMINA CZARNKÓW

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA I ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ (bez numeru) Nr ewid. działki 1428 obręb Wizna na odcinku od drogi powiatowej Nr 1934B (km rob. 0+004,15) do drogi kraj. Nr 64 (km rob. 0+493,46) w m. Wizna, gmina

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA

PROJEKT BUDOWLANY. dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA PROJEKT BUDOWLANY TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR STADIUM BRANŻA Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Głóski dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY

Bardziej szczegółowo

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU SPIS TREŚCI I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU... 1 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3. LOKALIZACJA... 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE

Bardziej szczegółowo

I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI

I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI SPIS TREŚCI I. OPIS... 1 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3. LOKALIZACJA... 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU... 4.1. JEZDNIA... 4.4.

Bardziej szczegółowo

Egzemplarz nr. Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 1 NUMER UPRAWNIEŃ I SPECJALNOŚĆ PODPIS

Egzemplarz nr. Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 1 NUMER UPRAWNIEŃ I SPECJALNOŚĆ PODPIS Projekt budowlany Przebudowa drogi gminnej nr 198027P Kowalewo Tereska - Próchnowo Inwestor: Gmina Margonin, ul. Kościuszki 13, 64-830 Margonin Jednostka Projektowa: Pracownia Projektowa DROG-CAD, ul.

Bardziej szczegółowo

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

1. PODSTAWA OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora

Bardziej szczegółowo

PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km do km 4+246

PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km do km 4+246 PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km 3+760 do km 4+246 Adres inwestycji: Gmina Krasnosielc, obręb Raki, działki w projektowanym pasie drogowym. Kategoria

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. do projektu planu sytuacyjnego w ramach przebudowy drogi powiatowej nr 2700E w Bolimowie

OPIS TECHNICZNY. do projektu planu sytuacyjnego w ramach przebudowy drogi powiatowej nr 2700E w Bolimowie OPIS TECHNICZNY do projektu planu sytuacyjnego w ramach przebudowy drogi powiatowej nr 2700E w Bolimowie I. Podstawa prawna 1. Wycinek mapy zasadniczej w skali 1:500. 2. Rozporządzenie Ministra Transportu

Bardziej szczegółowo

/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/

/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ /nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ Przebudowa mostu drogowego przez ciek Sumina w ciągu drogi powiatowej nr 5025S (km 0+200) ul. Dworcowa w m. Lyski Opracował:.. /miejscowość/

Bardziej szczegółowo

Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa ul. Ks. I. Kłopotowskiego 15. upr. proj. Nr Bł 45/02. Białystok r.

Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa ul. Ks. I. Kłopotowskiego 15. upr. proj. Nr Bł 45/02. Białystok r. OBIEKT: Projekt budowy drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników dla pieszych i ukształtowania terenu do obsługi komunikacyjnej projektowanego budynku przedszkola zlokalizowanego na działkach o

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót: GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A OSTRÓW WIELKOPOLSKI OBIEKT:

PROJEKT BUDOWLANY MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A OSTRÓW WIELKOPOLSKI OBIEKT: MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5169P Ostrów Wielkopolski - Gorzyce Wielkie na odcinku

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia Inwestor Gmina Oksa ul. Włoszczowska 22 28-363 Oksa Zadanie Przebudowa drogi gminnej nr 355032T Tyniec - Dzierążnia Projekt wykonawczy Drogowa Data Wrzesień 2012 Stadium Branża Zespół projektowy Projektant

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA

PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA Temat: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ 110777L (UL. RUDKA) W ZWIERZYŃCU NA ODCINKU OD UL. PARTYZANTÓW DO GRANICY MIASTA W ZAKRESIE PRZEBUDOWY NAWIERZCHNI I PASA DO JAZDY ROWEROWEJ

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Brzezna dz. nr 200, 306, 190, 259/1 Gmina Podegrodzie. Gmina Podegrodzie Podegrodzie 248 WRZESIEŃ 2014.

PROJEKT BUDOWLANY. Brzezna dz. nr 200, 306, 190, 259/1 Gmina Podegrodzie. Gmina Podegrodzie Podegrodzie 248 WRZESIEŃ 2014. PROJEKT BUDOWLANY Nazwa zadania: Remont drogi gminnej nr 293924K Strzyganiec - Litacz w km.0+000,00-1+635,00 i nr 293937K Strzyganiec - Chochorowice w km. 0+915,00-2+310,00 w miejscowości Brzezna Lokalizacja

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja Techniczna

Dokumentacja Techniczna Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa str. 1 2. Spis zawartości opracowania str. 2 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA A. Część opisowa 1. Zakres robót str. 3 2. Opis techniczny str. 4-6 B. Część rysunkowa 1. Wypis z rejestru gruntów

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Urząd Gminy Dominowo 63 012 Dominowo ul. Centralna 7 Nazwa inwestycji: Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi gminnej ul. Powstańców Wlkp ( dz.134/7,136)

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA rodzaj dokumentacji: DOKUMENTACJA TECHNICZNA zadanie: REMONTU PRZEPUSTU W CIĄGU DROGI UL. BOCZNA W MIEJSCOWOŚCI CHRUSZCZOBRÓD obiekt: nr działek: Chruszczobród, ul. Boczna, gm. Łazy działki nr 6041, obręb

Bardziej szczegółowo

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej 284031G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno Długość odcinka 822,0 m 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi

Bardziej szczegółowo

Spis zawartości projektu

Spis zawartości projektu Spis zawartości projektu 1. Opis techniczny 2. Uzgodnienia dokumentacji 3. Uprawnienia budowlane projektanta 4. Wypisy z rejestru gruntu 5. Część graficzna : orientacja w skali 1 : 50 000 plan zagospodarowania

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Z A K Ł A D U S Ł U G T E C H N I C Z N Y C H DROGO-PROJEKT s.c. 63-500 Ostrzeszów ul. Piastowska 14a/16 P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y Obiekt: Przebudowa drogi gminnej nr 101533D.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH

PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: MOST NA POTOKU BEZ NAZWY W M. NIEBYLEC W KM 7+482 W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1931 R ŻARNOWA NIEBYLEC DZIAŁKI NR: Obręb 010 NIEBYLEC: Dz. Nr. 42 i 50 Jedn. Ewid.: 181903_2

Bardziej szczegółowo