PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

Transkrypt

1 ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INśDRÓG S.C. KRYSTYNA I WIESŁAW ŁUSZYŃSCY ADRES: UL. CHEŁMIŃSKA 106A/ GRUDZIĄDZ TEL/FAX: (056) INZDROG@REPUBLIKA.PL NIP: REGON: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT Obiekt: Adres: BranŜa Inwestor: Projektant: BranŜa drogowa: Budowa kanalizacji deszczowej w ulicy 3 Maja w Nowem Al. 3 Maja droga gminna DG C klasy L Nowe, powiat świecki, woj. kujawsko-pomorskie DROGOWA Gmina Nowe, Plac Świętego Rocha 5, Nowe mgr inŝ. Wiesław Łuszyński uprawnienia do projektowania Nr UAN-IV/8346/58/TO/86 bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-inŝynierskiej w zakresie dróg, lotniskowych dróg startowych i manipulacyjnych DATA: czerwiec 2014 r.

2 WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW CZĘŚĆ OPISOWA: 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA: 2. Projekt organizacji ruchu na czas robót: Rys. nr

3 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU TECHNICZNEGO ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT W RAMACH ZADANIA: BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ W ULICY 3 MAJA W NOWEM AL. 3 MAJA DROGA GMINNA DG C KLASY L NOWE, POWIAT ŚWIECKI, WOJ. KUJAWSKO-POMORSKIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. - projekt zagospodarowania terenu, - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późń. zm.) wraz z załącznikami: o Nr 1 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach, o Nr 2 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach, o Nr 3 - Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach, o Nr 4 - Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach, - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.), - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz z późn. zm.), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz z późn. zm.), - Załącznik do zarządzenia Nr 52 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia r. w sprawie typowych schematów oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym pomocniczo

4 2. ZAKRES OPRACOWANIA Zakresem opracowania objęto organizację ruchu w trakcie realizacji zadania: Budowa kanalizacji deszczowej w ulicy 3 Maja w Nowem Al. 3 Maja droga gminna DG C klasy L, Nowe, powiat świecki, woj. kujawsko-pomorskie. Długość ulicy objętej projektem wnosi 692,26 mb. Szczegółowo lokalizację inwestycji przedstawiono na planie orientacyjnym. Projektuje się przebudowę ulicy w granicach istniejącego pasa. Aleja 3 maja jest wyposaŝona jest nawierzchnię bitumiczną o szerokości 5,00-6,00m z obustronnymi chodnikami oraz trawnikami. SkrzyŜowania z ulicami bocznymi są skrzyŝowaniami zwykłymi z pierwszeństwem przejazdu dla ulicy 3 Maja. Do ulicy są włączone zjazdy z posesji zlokalizowanych przy ulicy. W pasie drogowym występuje sieć napowietrzna energetyczna, sieć wodociągowa, kable energetyczne, sieć gazowa oraz kable telekomunikacyjne. Na terenie poza jezdniami, parkingami i chodnikami są zlokalizowane trawniki. Po zakończeniu inwestycji istniejące oznakowanie drogowe pionowe i poziome pozostanie bez zmian. 3. ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS PROJEKTOWANYCH PRAC Celem nadrzędnym wprowadzenia oznakowania na czas robót jest zapewnienie bezpieczeństwa robót oraz bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego i maksymalnej płynności ruchu. Oznakowanie na czas robót naleŝy wykonać i ustawić zgodnie z wymogami określonymi w przepisach, o których mowa w pkt. 1. Znaki zastosowane do oznakowania robót muszą być o jedną grupę wielkości większą niŝ stosowane na drodze objętej niniejszym projektem. Dla drogi gminnej nr C zaprojektowano znaki z grupy średnie, natomiast dla drogi wojewódzkiej nr 377 i drogi krajowej nr 91 z grupy duŝe. W zastosowanym oznakowaniu i urządzeniach brd na czas robót, lica znaków i tablic muszą być wykonane z zastosowaniem folii odblaskowej typu 2. Słupki do znaków zastosowanych do oznakowania na czas robót powinny mieć wyróŝnik w postaci naklejonego paska z Ŝółtej folii pryzmatycznej lub odblaskowo-fluorescencyjnej o wymiarach: szerokość 3 cm, długość 50 cm. Wszystkie znaki pionowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego muszą być ustawione w sposób zapewniający zachowanie skrajni pionowej i poziomej dla ruchu kołowego i pieszego. Szczegóły oznakowania pionowego w trakcie robót przedstawiono na załączonym planie organizacji ruchu. Prace podzielono na 8 etapów

5 W etapie I wykonany zostanie przecisk pod jezdnią ul. Kolejowej, stanowiącej ciąg drogi wojewódzkiej nr 377. Zamknięty zostanie wjazd do Al. 3 Maja (droga gminna nr C). Zaprojektowano obustronne zwęŝenie DW 377. W etapach II-IV zaprojektowano całkowite wyłączenie z ruchu fragmentu jezdni Al. 3 Maja, zgodnie z odcinkiem objętym etapem robót. Objazdy zostaną poprowadzone ul. Hallera, DK 91 (ul. Bydgoska / Tczewska) oraz DW 377 (ul. Kolejowa). Dodatkowo w etapie III zaprojektowano wykorzystanie dla ruchu fragmentu istniejącego chodnika, w celu zapewnienia dojazdu do sklepu Biedronka. Etap V wykonany zostanie z zachowaniem przejezdności jezdni Al. 3 Maja. W trakcie robót ruch kierowany będzie ręcznie (jest to najbardziej efektywna forma kierowania ruchem w trakcie realizacji robót drogowych) przez pracowników posiadających upowaŝnienie do kierowania ruchem, zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami. Po zakończeniu dziennego etapu robót ruch kierowany będzie z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnej ruchu wahadłowego, wyposaŝonej w nadjezdniowe detektory ruchu. Zaleca się stosowanie łączności bezprzewodowej pomiędzy sygnalizatorami, przy czym zastosowany sposób sterowania i przesyłania danych musi zapewnić bezpieczeństwo pracy sygnalizacji i wszystkich uczestników ruchu drogowego. W przedmiotowym etapie zamknięty zostanie wlot ul. Hallera. W etapach VI-VIII zaprojektowano całkowite wyłączenie z ruchu fragmentu jezdni Al. 3 Maja, zgodnie z odcinkiem objętym etapem robót. Objazdy zostaną poprowadzone ul. Hallera, DK 91 (ul. Bydgoska / Tczewska) oraz DG C (ul. Owocowa). Dodatkowo w etapie VI zaprojektowano wykonanie drogi dojazdowej przez istniejący teren rekreacyjny, z tymczasową nawierzchnią wykonaną z płyt betonowych. Zapewniony zostanie takŝe dojazd od firmy KLOSE, z wykorzystaniem części jezdni i istniejącego chodnika / pobocza. NaleŜy powiadomić mieszkańców posesji o terminie prowadzenia prac. W miarę postępu prac naleŝy udraŝniać odcinki jezdni i chodnika dla ruchu kołowego (wjazdy) i pieszego. W celu minimalizacji utrudnień w ruchu naleŝy zapewnić w miarę moŝliwości dojazd do posesji. Krawędzie robót muszą być szczególnie starannie i kompletnie zabezpieczone urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Po zakończeniu robót projektowane na czas robót oznakowanie zostanie usunięte. Wykonawca zobowiązany jest do wymiany lub naprawy szkód w oznakowaniu pionowym, o ile powstaną one w trakcie instalacji / zdejmowania projektowanych znaków. NaleŜ takŝe dokonać naprawy jakichkolwiek ubytków w istniejących chodnikach, będących wynikiem instalacji / zdejmowania projektowanych na czas robót znaków i przywrócić ich pierwotny stan

6 Pojazdy wykonujące oraz przystosowane do wykonywania robót na drodze powinny być wyposaŝone w zespoloną lampę ostrzegawczą ze światłem Ŝółtym błyskowym (zalecane ksenonowe). Ponadto naleŝy zapewnić równieŝ czyszczenie kół pojazdów wyjeŝdŝających z budowy na drogę. W miejscu prowadzenia robót wprowadzona zostanie maksymalna prędkość dla poruszających się pojazdów 30 km/h. Rejon prac wzdłuŝ jezdni wygrodzony zostanie zaporami drogowymi i tablicami prowadzącymi. Od strony chodnika oraz z czoła robót w rejonie ruchu pieszych ustawione zapory drogowe U-20c wraz ze znakami B-41. Pod znakiem B-41 naleŝy umieścić tabliczki kierujące pieszych. Krawędzie robót na zwęŝonych odcinkach jezdni wygrodzone zostaną zaporami drogowymi U-20a. Na tablicach prowadzących naleŝy umieścić światła ostrzegawcze U-25 koloru Ŝółtego, a na zaporach drogowych U-20b koloru czerwonego. Do prac nie dopuszcza się stosowania taśm do wygrodzeń U-22, które mogą być stosowane wyłącznie w miejscach nie przeznaczonych dla ruchu pieszych lub pojazdów. JeŜeli wystąpi konieczność pozostawienia na noc wykopów o głębokości większej niŝ 0,5 m naleŝy zapewnić stały nadzór nad takimi miejscami. Szczegóły projektowanej, indywidualnej organizacji ruchu oraz oznakowania przedstawiono na załączonych rysunkach tymczasowej organizacji ruchu. Miejsca robót, zgodnie ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków drogowych pionowych i warunkami ich umieszczania na drogach oraz Szczegółowymi warunkami technicznymi dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach planuje się oznakować w następujący sposób: - miejsca robót oznakować znakami A-14 i znakami z grupy A-12, - czoła robót wygrodzić zaporami drogowymi U-20c i U-20b, - wzdłuŝ krawędzi robót naleŝy ustawić zapory drogowe U-20a, - wprowadzić zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h, - tablice prowadzące i zapory drogowe słuŝące do wygrodzenia jezdni zaopatrzyć w światła ostrzegawcze U-35. Co najmniej na 7 dni przed przystąpieniem do wprowadzenia tymczasowej organizacji naleŝy powiadomić następujące instytucje: - Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, - Starostę świeckiego, - Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy, - 6 -

7 - Komendanta Wojewódzkiego Policji w Bydgoszczy, - Komendanta Powiatowego Policji w Świeciu, - Mieszkańców za pomocą ogłoszeń wywieszonych na tablicach i w Urzędzie Gminy. Przewidywany termin przywrócenia obowiązującej organizacji ruchu nie później niŝ do roku. UWAGA: W CZASIE OBOWIĄZYWANIA TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NALEśY KONTROLOWAĆ STAN TECHNICZNY TYMCZASOWYCH ZNAKÓW DROGOWYCH I URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. POZOSTAŁE ZASADY STOSOWANIA ZNAKÓW DROGOWYCH I URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO MUSZĄ BYĆ ZGODNE Z ZAŁĄCZNIKAMI WYMIENIONYMI W PUNKCIE 1. NALEśY BEZWZGLĘDNIE PRZESTRZEGAĆ UZGODNIEŃ I ZEZWOLEŃ. NALEśY ZABEZPIECZYĆ INTERESY OSÓB TRZECICH, A ZWŁASZCZA BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH PORUSZAJĄCYCH SIĘ W REJONIE PROWADZONYCH PRAC. W OKRESIE FUNKCJONOWANIA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NALEśY ZAPEWNIĆ CAŁODOBOWY NADZÓR W SZCZEGÓLNOŚCI W ZAKRESIE PRAWIDŁOWOŚCI USTAWIENIA URZĄDZEŃ WYGRODZENIOWYCH I ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH. Opracował: mgr inŝ. Wiesław Łuszyński - 7 -

8 ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT WYKAZ OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA CZAS REALIZACJI WSZYSTKICH ETAPÓW Symbol E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Rodzaj Folia Uwagi A-12a 2 średni 2 A-12b 1 średni 2 A-12c 1 średni 2 A duŝy 2 A średni 2 A-29 2 średni 2 B średni 2 B średni 2 B średni 2 B średni 2 B średni 2 B-25 2 duŝy 2 B średni 2 B duŝy 2 B średni 2 B-33 (30) średni 2 B-33 (40) 2 2 duŝy 2 B średni 2 B duŝy 2 B średni 2 C średni 2 D-4a duŝy 2 D-4a średni 2 D-4b duŝy 2 Wg wzoru na rysunku D-4b średni 2 Wg wzoru na rysunku D duŝy 2 D średni 2 F-9b 1 1 średni 2 F-9f duŝy 2 F-9f średni 2 F-9h duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h1a 2 2 duŝy 2 F-9h1b duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h1b średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h2a duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h2a średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h2b średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h3a średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h3b duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h średni 2 Wg wzoru na rysunku F-9h4a duŝy 2 Wg wzoru na rysunku F-9h4a średni 2 Wg wzoru na rysunku Komentarz do B średni 2 Wg wzoru na rysunku Tablica do B-21(22), B Nie dotyczy pojazdów budowy Tablica kierująca pieszych Do przejścia (kierunek lewo)

9 Symbol E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Szt. Sł. Rodzaj Folia Uwagi Tablica kierująca pieszych Do przejścia (kierunek prawo) Tablica kierująca pieszych Uwaga za 130m brak przejścia. Przejście drugą stroną ulicy Tablica kierująca pieszych Przejście drugą stroną ulicy Tablica kierująca pieszych 1 2 Uwaga brak przejścia. Przejście drugą stroną ulicy Tablica kierująca pojazdy Wjazd do Biedronki U-20a x250 2 U-20b x500 2 U-20c x2750x250 2 U-23a U fi >= 180 czerwone U fi >= 180 Ŝółte U-3d x600 2 RAZEM UWAGA: W PRZYPADKU ZAMIANY ZAKRESU ILOŚĆ ZNAKÓW MOśE ULEC ZMIANIE. Słupki do znaków zastosowanych do oznakowania na czas robót muszą posiadać wyróŝnik w postaci naklejonego paska z Ŝółtej folii pryzmatycznej odblaskowo-fluorescencyjnej (dopuszcza się zastosowanie folii odblaskowej typu 2) o szerokości min. 3 cm i długości min. 50 cm. W ciągu DG C ustawione zostanąznaki z grupy średnie. Lica znaków wykonane z folii odblaskowej typu

10 WYKAZ OZNAKOWANIA POZIOMEGO Symbol znaku Długość / sztuki / Powierzchnia jednostkowa powierzchnia (na 1 mb; na 1 szt.; na 1m 2 ) Powierzchnia całkowita w m 2 P-14 6,00 0,3750 2,25 SUMA 2,25 WYKAZ SYGNAŁÓW DROGOWYCH: Sygnalizatory ruchu wahadłowego: 2 szt. trzykomorowe fi 300 mm detektory nadjezdniowe 2 szt. UWAGA: Zaleca się stosowanie łączności bezprzewodowej pomiędzy sygnalizatorami z zachowaniem bezpieczeństwa przesyłanych danych i pracy systemu oraz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. JeŜeli zastosowanie łączności bezprzewodowej nie zapewni powyŝszych warunków, naleŝy zastosować przewodowy system łączności pomiędzy sygnalizatorami. W przypadku awarii na sygnalizatorach powinien być wyświetlany sygnał czerwony. W przypadku awarii wprowadzić ręczne sterowanie ruchem przez uprawnione osoby. Programy sygnalizacji muszą być konstruowane wg załączników nr 3 i 4 wymienionych w pkt 1. W przypadku zmiany kolejności, długości działek roboczych lub zmiany liczby etapów, zmianie moŝe ulec program sygnalizacji wraz z obliczonymi czasami międzyzielonym. W takim przypadku naleŝy opracować nowe programy pracy sygnalizacji wraz z obliczeniem czasów międzyzielonych WYKAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO: Wykaz urządzeń w wykazie znaków drogowych pionowych

11 PLAN ORIENTACYJNY

12 Zakład Projektowania, Nadzoru i Usług Consultingowych INśDRÓG s.c. KRYSTYNA I WIESŁAW ŁUSZYŃSCY ul. Chełmińska 106A/ Grudziądz tel./fax.: (056) Tel./fax.: (056) inzdrog@republika.pl NIP: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT Budowa kanalizacji deszczowej w ulicy 3 Maja w Nowem Al. 3 Maja droga gminna DG C klasy L KARTA UZGODNIEŃ