Pomysł na ludzi młodych? Nowość Hyundaia. Auto używane: Toyota Yaris I ( ) ecarservice, czyli Postaw na jakość NR 9/2010

Transkrypt

1 NR 9/2010 MotoTrendy 28 WRZEŚNNIA 2010 r. ISSN MAGAZYN BEZPŁATNY AUDI A1 Pomysł na ludzi młodych? Auto używane: Toyota Yaris I ( ) Nowość Hyundaia ecarservice, czyli Postaw na jakość

2 Touran 1.2 TSI 105 KM od zł Autoryzowany dealer VW Auto Viva Warszawa, ul. Połczyńska 118a, tel , Autoryzowany dealer VW Carsed Siedlce, ul.brzeska 181 A, tel: , Autoryzowany dealer VW Rowiński-Wajdemajer Piaseczno, ul. Armii Krajowej 22, tel , Autoryzowany dealer VW Sobkol Nadarzyn, Al. Katowicka 83, tel: ,

3 SPIS TREŚCI NR 9/2010 MotoTrendy 27 WRZEŚNNIA 2010 r. ISSN MAGAZYN BEZPŁATNY Wycenione Infiniti M diesel 7 BMW X3 zmiana generacji 7 AUDI A1 Pomysł na ludzi młodych? Auto używane: Toyota Yaris I ( ) Nowość Hyundaia ecarservice, czyli Postaw na jakość Nr 9 wrzesień 2010 Pomysł na ludzi młodych? 8 Prekursor klasy SUV 10 Hyundai najszybciej rosnącą marką motoryzacyjną 12 Nowość Hyundaia 12 W teren i na miasto 17 Odświeżony mondeo 19 Postaw na jakość bądź odpowiedzialny 22 Oszczędzaj litry 23 Ochrona ładowni Line-X w Warszawie 24 Adres redakcji: ul. Omulewska 11/4, Warszawa Kontakt do redakcji: tel , fax redakcja@auto-news.pl Redaktor naczelny: Paweł Pusz, pawel.pusz@auto-news.pl Zastępca redaktora naczelnego: Wiesław Mrówczyński, wmr@auto-news.pl, Redaktor prowadzący: Norbert Szwarc, norbert.szwarc@auto-news.pl, Zespół redakcyjny: Artur Krawczak, artur.krawczak@auto-news.pl, Michał Winczirsz, Dział Moto(serwis): Michał Lesicki, michal.lesicki@auto-news.pl Dział Moto(cykl): Paweł Makowski, Tomasz Urbański Korekta: Wioleta Godlewska Fotograf: Piotr Szymański Redakcja Techniczna: Maciej Kiełkucki Wydawca: Auto-News Paweł Pusz Adres wydawcy: ul. Omulewska 11/4, Warszawa tel , fax wydawca@auto-news.pl Dział reklamy: tel , fax reklama@auto-news.pl Redakcja nie zwraca materiałów niezamówionych, a także zastrzega sobie prawo do redagowania i skracania nadesłanych artykułów i listów. Wydawca i redakcja nie ponoszą odpowiedzialności za treść reklam i ogłoszeń. Wszelkie prawa zastrzeżone. Reprodukowanie części lub całości tekstów bez pisemnego zezwolenia jest zabronione. Zadebiutował w salonach 14 Caddy po retuszu 14 Golf świętuje 14 Octavia najpopularniejszym kombi w Polsce 15 Nowy silnik dla Superba 15 Volkswagen Golf IV ( ) 25 Toyota Yaris I ( ) 26 Złapałeś gumę? Z oponą RFT jedziesz dalej! 26 Bezpieczeństwo na motocyklu 28 Jak skutecznie i tanio sfinansować zakup samochodu? 29 Co warto wiedzieć o kredycie i ubezpieczeniu samochodowym? 29 Rajdowe zmagania dziennikarzy na Pogórzu Wielopola Skrzyńskiego 30 Radio M-25RDW nowoczesne granie z Muse 30 Jesienne grzybobranie z nawigacją blow gps43ybt 30 Wybrane miejsca do których trafiamy 34 Od Wydawcy... Drodzy Czytelnicy, Jesień przyszła nieubłaganie, ale w naszych sercach motoryzacyjnych ciągle maj. Nowe wyzwania (magazyn MotoTrendy debiutuje na Pomorzu), jak również ciekawe auta do opisania. To jednak nie wszystko, co przekazujemy Wam w najbliższym numerze. Podejmujemy w nim bardzo ważną kwestię, a mianowicie problem alkoholowy. Niestety dotyczy on bardzo dużej grupy kierowców. Jakie są tego skutki wszyscy wiemy. Dlatego opisując ten problem uwzględniliśmy również alkomaty, które mogą pomóc kierowcy przez ewentualnymi skutkami prowadzenia po pijanemu. Dynamicznie rozwijamy także dział związany z ubezpieczeniami i kredytami. Są to ważne aspekty, których nie powinniśmy pomijać. Jednak jako,,zapaleńcy motoryzacji najbardziej lubimy testy aut i ich opisy. Malutkie i zwinne Audi A1 to bohater wydania. Zapoznaliśmy się z nim podczas prezentacji w Gdańsku. Bliskość morza powoduje, że przypatrując się temu autu można było odpłynąć...i kto nie zgodzi się ze stwierdzeniem, że małe jest piękne? To nie jedyne nowości, które prezentujemy. Ale przekonajcie się o tym sami. Zatem miłej lektury! Paweł Pusz 9/

4 MOTO(NOWOŚCI) MASZ 24 PUNKTY, ZNÓW ZDAJESZ NA WSZYSTKIE KATEGORIE PRAWA JAZDY Po przekroczeniu limitu 24 punktów karnych kierowca traci uprawnienia do kierowania wszystkimi pojazdami. ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI DLA KIEROWCÓW ZESPOŁU F1 FERRARI Tuż przed wyścigiem na torze Monza, kierowcy stajni Ferrari - Fernando Alonso oraz Felipe Massa, odebrali kluczyki do dwóch egzemplarzy Abartha 695 Tributo Ferrari. Kierowca uzbierał ponad 24 punkty za łamanie zasad ruchu drogowego. Choć wszystkie wykroczenia dotyczyły samochodu osobowego, starosta skierował go na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji we wszystkich posiadanych przez niego kategoriach prawa jazdy. Kierowca zawestionował tę decyzję. Dowodził, że skoro naruszeń dopuścił się samochodem osobowym, to powinien być skierowany na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji wyłącznie w kategorii B. Dowodził, że skierowanie go na egzamin ze wszystkich kategorii jest sprzeczne z zasadą niekarania kilkakrotnie za to samo wykroczenie. Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu oddalił skargę. Wskazał, że tryb kierowania na powtórny egzamin reguluje rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji (Dz.U. z 2002 r. nr 236, poz.1998) w sprawie postępowania z kierowcami naruszającymi przepisy ruchu drogowego. Wynika z niego, że w razie przekroczenia przez kierowcę 24 punktów karnych komendant wojewódzki policji występuje do organu właściwego w sprawach wydawania prawa jazdy z wnioskiem o kontrolne sprawdzenie kwalifikacji kierującego pojazdem w zakresie wszystkich posiadanych przez niego kategorii prawa jazdy. WSA podkreślił, że za prawidłowością takiego rozumienia przywołanych przepisów przemawia to, iż zasady ruchu drogowego są jednakowe dla wszystkich uczestników, bez względu na kategorię prawa jazdy. Skarżący, wielokrotnie łamiąc przepisy w zakresie zachowania właściwej prędkości na drodze, zakazu wyprzedzania oraz nieustąpienia pierwszeństwa przejazdu podważył swoje kwalifikacje nie tylko jako kierowcy samochodu osobowego, ale także innych pojazdów. Organy administracji działały więc w granicach prawa, a podjęte przez nie decyzje były prawidłowe podkreślił sąd. Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu III SA/Wr 213/10 źródło: GP Z SZUFLADY WIESŁAWA MRÓWCZYŃSKIEGO... Kazimierz nad Wisłą o historycznej zabudowie, posiadający wspaniałe możliwości turystyczne. Ten wyjątkowy model jest jak dotąd najszybszą wersją pięćsetki przeznaczonej do jazdy po drogach publicznych. Nowy Abarth 695 Tributo Ferrari cementuje związek pomiędzy samochodami spod znaku Skorpiona i tymi z Maranello. Znakomite osiągi modelu 695 Tributo Ferrari zapewnia silnik 1.4 Turbo T-Jet 16V - ostatnio zmodyfikowany i uzyskujący moc ponad 180 KM - połączony ze skrzynią biegów Abarth Competizione z elektromechaniczną przekładnią, która umożliwia zmianę biegów za pomocą inspirowanych wyścigami łopatek, umieszczonych przy kierownicy. Rozwiązanie to, dzięki skróceniu czasu zmiany biegów, pozytywnie wpływa na osiągi. Nadwozie ma kolor Czerwony Corsa z detalami w szarym kolorze i wzbogacone jest elementami z włókna węglowego. Ta ekskluzywna i limitowana seria samochodu, dostępna jest w sprzedaży od lipca. i zebrano już ponad CHCESZ JEŹDZIĆ SAMOCHODEM? TO ZAPŁACISZ. PODWÓJNIE Ministerstwo Infrastruktury szykuje niemiłą niespodziankę dla właścicieli samochodów. Za wydanie różnych ważnych papierków, bez których nie wolno wyjechać na ulicę, możemy wkrótce płacić nawet dwa razy tyle, co dziś. Wszystko przez przygotowywany w ministerstwie projekt ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego, w którym znalazły się maksymalne stawki opłat za wydanie niezbędnych dokumentów informuje Gazeta Prawna. 600 zamówień, z których połowa pochodzi z Wielkiej Brytanii, Francji i Niemiec. Aby potwierdzić swoje zamiary dotyczące podtrzymania i rozpowszechnienia tego projektu na poziomie międzynarodowym, Abarth uruchomił stronę internetową poświęconą temu modelowi: źródło: Abarth Są horrendalne. Cena za wydanie dowodu rejestracyjnego może wzrosnąć z obecnych 54 do 110 zł. Za znaki legalizacyjne naklejane na tablice rejestracyjne będziemy płacić nawet 20, zamiast 12,5 zł. Samochodowa tablica rejestracyjna może kosztować nawet 160 zł, motocyklowa 100. Na szczęście to najczarniejszy scenariusz. Ile konkretnie zapłacimy za dokumenty, określi rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury do nowej ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu. RED Miasto domów pracy twórczej i wypoczynkowej architektów i dziennikarzy. Dla nas publicystów motoryzacyjnych to miasto i jego pagórkowate okolice służyły corocznie jako miejsce startu załóg samochodowych a okoliczne drogi do rozegrania eliminacji Rajdowych Mistrzostw Polski Dziennikarzy. Urok tej miejscowości, ciekawa trasa i usytuowanie prób sportowych oraz ilość startujących a także sponsorów tj. Fiata Auto Poland, dla którego sport samochodowy był najlepszym poligonem doświadczalnym a zarazem kapitalna formą reklamy, powodowały ważność tych imprez, zaś dla uczestników i organizatorów niezatarte wrażenia. U tych ostatnich ważną rolę pełnił nieżyjący prezes AKDP Wiesław Najhajt wspaniały organizator tych dziennikarskich wyczynów. Fotografia ta z lat 90-tych ubiegłego wieku na słynnym rynku w Kazimierzu przedstawia załogi dziennikarzy- zawodników, startujących na samochodach Alfa Romeo m in. Hannę Jarosz-Jałowiecką (kaszalot), Jerzego Pomianowskiego, Tomasza Szmandrę i Tomasza Talarczyka... to były czasy!!!! (wmr) 4 9/2010

5 LANCIA NA SŁUŻBIE Lancie Delta z wideo-rejestratorami trafiły w ręce warmińsko - mazurskich policjantów. Sześć sztuk Lancii Delta w wersji Oro ze 190-konnym turbodieslem 1.9 Twinturbo MultiJet pod maską - to najnowszy sprzęt funkcjonariusze policji Warmii i Mazur. Każdy z samochodów ma zamontowany wideo-rejestrator oraz zestaw komputerowy z drukarką i oprogramowaniem. Dodatkowym wyposażeniem pojazdów są tablice świetlne służące do wysyłania poleceń typu JEDŹ ZA MNĄ, STOP POLICJA, które umieszczone są za tylną szybą pojazdów. Radiowozy będą mogły rejestrować prędkość aut jadących przed, jak i za oznakowanym radiowozem. Dodatkowo policjanci będą nagrywać inne wykroczenia popełniane przez uczestników ruchu drogowego - niezapięte pasy, rozmowa przez telefon komórkowy, jazda bez świateł itp. Doładowany silnik 1.9 Twinturbo MultiJet dzięki zastosowaniu dwóch turbosprężarek dysponuje mocą 190 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 400 Nm przy 2000 obr./min. Warto dodać, że 300 Nm jest dostępne już przy 1250 obr./min. Lancia w tej wersji osiąga 100 km/h w 7,9 s a prędkość maksymalna wynosi 222 km/h. Samochód zapewnia ponadto bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Tak wyposażone Delty trafią do policjantów z Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie oraz do komend miejskich w Olsztynie i Elblągu a także do powiatowych w Ostródzie, Mrągowie i Giżycku. źródło: Lancia Satelitarny system ochrony pojazdów Dbamy o Twoj pozycj... AG lat do wiadczenia Od 2000 roku AutoGuard S.A. jest producentem urz dze do ochrony i monitoringu pojazdów, opartych na najnowszych technologiach GPS z zakresu czno ci bezprzewodowej, lokalizacji i nawigacji satelitarnej. Najskuteczniejsza ochrona MÓJ PIERWSZY... Tym razem zadajemy pytanie pilotowi i kapitanowi Wiesławowi Bachorskiemu, latającemu na co dzień jako dowódca załogi LOT-u na dalekich, przeważnie transatlantyckich trasach, na pasażerskich Boeingach do Nowego Jorku, Chicago itp. Najpierw były szybowce jako 16-letni chłopak moją pasją było latanie i to pozostało do dzisiaj, chociaż wkrótce przechodzę w stan spoczynku i będę myślał o czterech kółkach. Jednak pierwszym moim autem był Polski Fiat 126p, którego po czasie zamieniłem na Fiata 125 p. Dziś 9/2010 na co dzień jeżdżę VW Bora, chociaż myślę o Mercedesie Klasy C, bo przez lata lotów przyzwyczaiłem się wygodnego fotela i bezawaryjnych podróży (WMr) System ochrony przeciwkradzie owej AutoGuard przy stosunkowo niewielkich kosztach, zapewnia najwy szy poziom bezpiecze stwa, a w przypadku kradzie y pojazdu, jego zlokalizowanie to kwestia chwili. Dzi ki profesjonalnym systemom GPS ka dorazowa próba kradzie y skutkuje uruchomieniem odpowiednich procedur, cznie ze zdalnym unieruchomieniem pojazdu oraz wys aniem grupy interwencyjnej. Zni ki ubezpieczeniowe W a ciciele pojazdów, w których zosta y zainstalowane nasze urz dzenia, mog liczy na wysokie zni ki przy ubezpieczeniach pojazdów. Wysoko zni ek si ga nawet do 50%! AutoGuard S.A. ul. Omulewska 27, Warszawa, tel. (22) , fax (22) info@autoguard.pl,

6 MOTO(NOWOŚCI) ASX BEZ VAT-U W salonach Mitsubishi dostępny jest model ASX z homologacją ciężarową. CAR OF THE YEAR 2011 Opublikowano listę aut pretendujących do prestiżowej nagrody Car of the Year Zwycięzcę poznamy 29 listopada br. Nowy crossover ASX z homologacją ciężarową jest tańszy o 22 proc. i ceny zaczynają się obecnie od kwoty zł netto (cena zawiera dopłatę za tę homologację). W Polsce dostępnych jest 21 wersji Mitsubishi ASX z 3 silnikami: innowacyjną jednostką Diesla 1.8 o mocy 116 lub 150 KM i nową benzynową jednostką 1.6 o mocy 117 KM z napędem na jedną (1.8 DID MIVEC i 1.6 MIVEC) lub dwie osie (1.8 DID MIVEC). Wszystkie warianty posiadają obecnie 4 osobową homologacją ciężarową. Dopłata za taką homologację wynosi zł. Lista kandydatów: Alfa Romeo Giulietta Audi A1 Audi A7 Audi A8 BMW 5-series BMW X3 Chevrolet Spark Citroën C3/ DS3 Citroën C4 Dacia Duster Fiat Doblo Ford C-Max/Grand C-Max Honda CR-Z Hyundai ix20 Hyundai ix35 Jaguar XJ Jeep Grand Cherokee Kia Sportage Kia Venga Lexus CT200h Mazda 5 Mercedes CLS Renault Fluence Mini Countryman Renault Latitude Mitsubishi ASX Renault Wind Mitsubishi i-miev /Citroën C-Zero/Peugeot i-on Suzuki Kizashi Saab 9-5 Nissan Juke Suzuki Swift Nissan Leaf VW Passat Nissan Micra VW Sharan/Seat Alhambra Opel Meriva Peugeot RCZ VW Touareg Porsche Cayenne Volvo S60/V60 Mitsubishi ASX jest seryjnie wyposażony w klimatyzację a także w panoramiczny, szklany dach, system audio klasy premium 710W Rockford Fosgate, tylną kamerę parkowania, wbudowany układ nawigacji z dyskiem twardym i 7-calowym wyświetlaczem LCD, system łączności obsługą w technologii Bluetooth oraz portami USB czy system ETACS. Bezpieczeństwo pasażerom zapewniają natomiast system aktywnej kontroli trakcji (TCL) i stabilizacji pojazdu (ASC), ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), układ wspomagania hamowania, system ostrzegania o nagłym hamowaniu i 7 poduszek bezpieczeństwa wraz z poduszką kolanową kierowcy. źródło: MMC Przypomnijmy, że tytuł Car of the Year przyznawany jest od 1964 roku. Warunkiem dopuszczenia danego modelu do rywalizacji jest wprowadzenie do sprzedaży auta w ciągu roku przynajmniej w pięciu różnych krajach Europy, z wynikiem ponad egzemplarzy rocznie. Jurorzy konkursu oceniają zgłoszone pojazdy według kryteriów: wygląd, komfort, bezpieczeństwo, ekonomia, właściwości jezdne, osiągi, funkcjonalność, ekologia, cena oraz stosunek jakości do ceny. Dodajmy, że zdobywcą tytułu Car of the Year 2010 został VW Polo. Jak dotąd najczęściej nagradzanymi autami były modele Fiata (dziewięć razy), Renault (sześć razy) oraz Forda (pięć razy). źródło: mas.auto.pl GAZ CORAZ BARDZIEJ POPULARNY W POLSCE Jak wynika z badań przeprowadzonych przez Pentor Research w tym roku, blisko 20 proc. polskich kierowców zatankuje autogaz do swojego samochodu. Według analityków rynku, liczba aut wyposażonych w LPG będzie stale rosnąć. W 2009 roku stwierdzono, że blisko 2,2 mln samochodów w naszym kraju jest zasilanych autogazem. W stosunku do roku 2008 jest to wzrost o 4,3 proc., a od 2007 rynek zmienił się o 5,9 proc. Spośród wszystkich aut osobowych w Polsce, odsetek tych napędzanych LPG, kształtuje się na poziomie 13,5 proc. Co 5 kierowca stosujący LPG w swoim samochodzie póki co jest skazany na obsługę przez pracowników stacji, ponieważ w Polsce jeszcze nie można samodzielnie tankować LPG. Jednak niezbędne jest prawne uregulowanie kwestii technicznych i kwestii bezpieczeństwa. Jeżeli chodzi o tendencje rozwoju rynku LPG w Europie, to jak wynika z badania Autogas Roadmap, czyli zleconego przez Parlament Europejski projektu rozwoju tej branży - w 2020 r. osobowych samochodów napędzanych gazem (zarówno LPG, jak i ziemnym) będzie w Europie ponad 20 proc. (obecnie jest ich około 2 proc). źródło: Skoda KLUCZ DO WIEDZY Naukowcy są zgodni ludzki umysł ma ogromny potencjał. Często nie zdajemy sobie nawet z niego sprawy. Co zrobić, aby uruchomić niewykorzystywane na co dzień możliwości naszego mózgu? Odpowiedź jest bardzo prosta. Wystarczy się relaksować. Nasz mózg tworzą komórki nerwowe - neurony, które przez cały czas emitują impulsy elektryczne. Dzieje się tak w każdej chwili naszego życia - zarówno kiedy pracujemy, prowadzimy rozmowę, a także gdy śnimy, czy odpoczywamy. Zmienia się jedynie częstotliwość emitowanych impulsów. W zależności od niej określamy rodzaje fal mózgowych: beta, alfa, theta oraz delta. Fale alfa, jak udowodniono, sprzyjają szczególnej chłonności naszego umysłu. Dlatego kiedy nasze ciało i umysł są odprężone, nauka jest wyjątkowo łatwa i przyjemna. Ciężkie powieki tuż przed zaśnięciem, rozleniwienie tuż po przebudzeniu? To najbardziej namacalne dowody istnienia fal mózgowych alfa, które sprawują rządy w naszym mózgu, kiedy jesteśmy zrelaksowani. Mózg wówczas, wbrew pozorom, wykazuje większą aktywność niż w czasie codziennej bieganiny. Obydwie półkule idealnie wtedy ze sobą współpracują, co sprzyja płynnemu przekazywaniu informacji z jednej do drugiej. I właśnie tę wiedzę na temat najefektywniejszego funkcjonowania naszego mózgu wykorzystali twórcy systemu SITA. Tak powstało specjalistyczne urządzenie, które pomaga nam osiągnąć stan relaksu w naturalny sposób i kursy językowe, dzięki którym możemy uzyskać niebywałe efekty w przyswajaniu podstawowych słówek, zaawansowanych idiomów czy biznesowych zwrotów. Dzięki nauce w stanie relaksu oszczędzamy czas i zyskujemy znacznie lepsze rezultaty w nauce. Zachęcająco działa już sama świadomość, że zamiast pędzić na zajęcia, ślęczeć nad słownikiem czy powtarzać chórem słówka, możemy usiąść wygodnie w fotelu i zamknąć oczy. A potem tylko planować podróże i wielkie zmiany w swoim życiu! Bo, czy masz świadomość, że po przerobieniu zaledwie kursu podstawowego, będziesz znać ponad 1100 słów i zwrotów w jednym z pięciu proponowanych przez SITA języków? To jest możliwe dla każdego, niezależnie od wieku i zdolności językowych. Badania wykazały, że korzystając z urządzenia SITA, będziemy w stanie porozumieć się w obcym języku już po 44 godzinach nauki. Lena Szczęślicka 6 9/2010

7 MOTO(NOWOŚCI) WYCENIONE INFINITI M DIESEL W polskiej ofercie Infiniti pojawiła się pierwsza limuzyna tej marki napędzana silnikiem wysokoprężnym. Model M30d najnowszy sedan klasy high performance z silnikiem Diesla dostępny jest w Polsce w cenie od złotych. Samochód napędzany jest pierwszym dieslowskim silnikiem tej marki - trzylitrową jednostką z wtryskiem piezo-elektrycznym, o mocy 238 KM i momencie obrotowym wynoszącym 550 Nm i emisji CO2-199 g/km. Model dostępny jest w pięciu wersjach wyposażenia. Infiniti w tej odmianie silnikowej rozwija prędkość 250 km/h. Wśród nowatorskich rozwiązań zastosowano układ znany już z modelu M37 - pierwszy w świecie system eliminacji martwego pola (BSI - Blind Spot Intervention). M30d przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,5 l/100 km, a 80-litrowy zbiornik paliwa pozwala na przejechanie w cyklu pozamiejskim na jednym tankowaniu ponad km. Emisja CO2 wynosi 199 g/km. Wersja podstawowa jest w standardzie wyposażona w takie elementy jak: 7-biegowa przekładnia automatyczna, reflektory biksenonowe, elektryczna regulacja przednich foteli w dziesięciu kierunkach, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania, podgrzewana kierownica, system nagłośnieniowy z twardym dyskiem oraz przełącznik trybu jazdy Infiniti, który umożliwia dostosowanie parametrów jezdnych do ustawień trybów jazdy sportowej, normalnej, po śniegu i ekologicznej. M30d GT od zł Wersja GT jest jeszcze bardziej luksusowa. Elementami standardowymi są w niej: delikatna skóra typu semi anilina, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system doświetlania zakrętów (AFS Active Frontlight System) oraz listwy wykończeniowe wnętrza wykonane z drewna jesionowego, powlekanego proszkowanym srebrem. M30d S - od zł Najbardziej sportową wersję S wyróżnia przede wszystkim system czterech kół skrętnych (4WAS 4-Wheel Active Steering), a dodatkowo sportowe zawieszenie, sportowe fotele (także podgrzewane i wentylowane), magnezowe łopatki zmiany biegów i 20-calowe felgi z lekkich stopów. M30d GT Premium od zł/ M30d S Premium - od zł Wersje Premium zbudowane są na bazie modeli GT i S, do których dodano wszystkie dostępne elementy linii M, czyli system eliminacji martwego pola (BSI - Blind Spot Intervention), inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control), systemy ostrzegania przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu (LDW Lane Departure Warning) oraz zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP Lane Departure Prevention) a także inne technologie, wchodzące w skład Dynamicznej Tarczy Bezpieczeństwa. Ponadto wersje Premium mają klimatyzację Leśne powietrze (Forest Air), system nagłośnieniowy Bose Premium Surround Sound z 16 głośnikami oraz znakomity system informacji i rozrywki Infiniti - Connectiviti+ z nawigacją satelitarną i twardym dyskiem o pojemności 30 GB. W przyszłym roku gamę modelową uzupełni M35 Hybrid. Hermes źródło: Infiniti BMW X3 ZMIANA GENERACJI Zakończono produkcję BMW X3 pierwszej generacji w austriackiej fabryce Magna Steyr w Grazu. Nowy model będzie wytwarzany w Stanach Zjednoczonych. Produkcją auta zajmą się zakłady BMW Spartanburg w Karolinie Południowej w Stanach Zjednoczonych, w których do tej pory powstawały modele X5 i X6. Nowe BMW X3 zadebiutuje na rynku niemieckim 20 listopada br. Pierwsza generacja tego modelu osiągnęła sukces. W ciągu 7 lat z linii produkcyjnej fabryki w Grazu zjechało sztuk, podczas gdy w sumie licząc modele wyprodukowane w fabrykach w Rosji, Egipcie i Tajlandii do odbiorców trafiło auta. Ostatni egzemplarz pierwszej generacji, czyli BMW X3 xdrive35d w metalicznym kolorze Vermilion red, pozostanie w rękach firmy Magna Steyr i będzie w przyszłości pełnił rolę luksusowego pojazdu. W zakładach BMW Spartanburg, inwestycje związane z przygotowaniem produkcji kolejnego modelu wyniosły 750 mln dolarów. Dzięki rozbudowie fabryki roczna zdolność produkcyjna wyniesie pojazdów. PP źródło: BMW 9/

8 AUDI A1 POMYSŁ NA LUDZI Niemiecki koncern od wielu lat pokazuje jak można z powodzeniem budować auta w poszczególnych segmentach. Obecnie na rynku debiutuje najmniejsze Audi oznaczone symbolem A1. Czy to autko klasy premium ma szansę na zaistnienie na rynku? Po raz pierwszy zaprezentowane zostało na ostatnim salonie w Genewie wzbudzając duże zainteresowanie. Dlaczego? Może przez niewielkie bo liczące cztery metry nadwozie, może poprzez zapowiedzi koncernu, iż przy jego tworzeniu starano się połączyć wszystkie zalety marki. Zatem co z tego wyszło? Bardzo istotne było określenie grupy docelowej. Model ma przyciągnąć młodą klientelę, którzy choć są zamożni to nie dysponują budżetem umożliwiającym zakup modelu A4 czy A5. Zatem samochód miał wyglądać sam w sobie dynamicznie. Tak też wygląda. Linia boczna z wyraźnie zaznaczonym łukiem dachu, kolumną C w stylu coupe oraz z dużymi nadkolami świadczy jednoznacznie o przynależności A1 do rodziny Audi. Podobnie jak przód z typową dla mar /2010

9 AUDI A1 MŁODYCH? MMI Navigation plus oraz system audio Bose Surround Sound o mocy 465 W. Stworzony dla prawdziwym melomanów. Muzyka muzyką, ale jak małe Audi jeździ? Na rynku pojawiły się trzy wersje silnikowe. Dwie benzynowe oraz jedna wysokoprężna (1.2 TFSI i 1.4 TFSI 86 niecałych 9 sekundach. Na uwagę zasługuje również sportowe zawieszenie. Audi prowadzi się pewnie i komfortowo,. Na pochwałę zasługuje również bezpośrednio działający układ kierowniczy. Ciekawy jest zakres wyposażenia seryjnego. Znalazł się w nim system stabilizacji toru jazdy ESP z elektronicznie sterowaną szperą na przedniej osi. Ma ona za zadanie wspomóc precyzyjne i sportowe zachowanie samochodu oraz zwiększa bezpieczeństwo jazdy. i Ambition. Już podstawowa wersja została bogato wyposażona. W skład jej wchodzi: 6 poduszek powietrznych, system audio, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby i lusterka oraz regulacja wysokości fotela kierowcy. Wersja Ambition zawiera dodatkowo 16-calowe aluminiowe felgi, przednie fotele z funkcją easy-entry, wstawki na desce rozdzielczej w kolorze aluminium, kierownicę obszytą skórą i komputer pokładowy. To jednak nie koniec. Dla klientów chcących wyróżniać się przygotowano możliwość wyboru modelu pomalowanego jak auto wyścigowe. Dostępny jest również pakiet S-Line co zapowiada w niedalekiej przyszłości pojawienie się wersji S1. Na pewno będzie ciekawie... Paweł Pusz Na koniec wersje wyposażeniowe. Audi A1 dostępne jest w dwóch: Attraction ki osłoną chłodnicy Singleframe. Charakterystyczna jest również pokrywa silnika i tylna klapa. Tradycyjnie wnętrza Audi nas rozpieszcza. Wszystko dzięki odpowiedniej jakości materiałów oraz... miejsca. Jak na tę klasę aut jest pod tym względem lepiej niż dobrze. Poza tym wewnątrz nie brakuje smaczków. Styliści postarali się, aby deska rozdzielcza nie była nudna. Nawiązuje ona do skrzydła samolotu, a cztery okrągłe wloty nawiewu przypominają jego turbiny. Warto także dodać, że deska rozdzielcza jest przyjemna w dotyku i delikatnie miękka. To ważne, bowiem nie będzie podatna wszelkim zarysowaniom. Całość wnętrza uzupełnia KM i 122 KM oraz 1.6 TDI 105 KM). Podczas prezentacji mieliśmy okazję zapoznać się z mocniejszą jednostką benzynową. Jest to najbardziej dynamiczny silnik. 122 KM oraz moment obrotowy wynoszący 200 Nm zapewnia niezłą dynamikę oraz elastyczność. 100 km/h pojawia się na liczniku już po Podstawowe parametry techniczne Audi A1: Dane techniczne Audi A1 1.2 TFSI Audi A1 1.4 TFSI Audi A1 1.6 TDI 105 Silnik R4, benzynowy turbo R4, benzynowy turbo R4, turbodiesel CR Pojemność skokowa cm Moc maksymalna KM 86 / / / 4400 Maks. moment obrotowy Nm 160 / / / Skrzynia biegów 5-ręczna 6-ręczna / 7-dwusprzęgłowa 5-ręczna Napęd przedni przedni przedni Długość cm 395,4 395,4 395,4 Szerokość cm Wysokość cm 141,6 141,6 141,6 Rozstaw osi cm 246,9 246,9 246,9 Poj. zb. paliwa l Poj. bagażnika l 270 / / / 920 Masa własna kg Ładowność kg Zuż. paliwa śr. l/100km 5,1 5,2 3,9 Przysp km/h s 11,7 9 / 8,9 10,5 V-max km/h Cena zł / zł zł 9/

10 HONDA CR-V PREKURSOR KLASY SUV Po tygodniu spędzonym za kierownicą tego auta wcale nie dziwię się, że cieszy się dużym zainteresowaniem klientów. Przyglądając się Hondzie CR-V stwierdzić możemy, że auto w porównaniu do poprzedniego modelu, wygląda na jeszcze bardziej dopracowane. Jak pokazały jazdy testowe, pozytywne zmiany nie ograniczyły się tylko do tego, ale również poprawiono właściwości jezdne oraz standard wyposażenia. Najpierw zajmijmy się jednak designem pojazdu. Klinowy kształt nadwozia oraz typowe dla aut coupe, zwężające się boczne szyby nadają sylwetce dynamicznych cech. Przednia część nadwozia prezentuje się znakomicie za sprawą wyraźnie zaznaczonej pokrywy silnika i eleganckiej, podwójnej osłony chłodnicy, uzupełnionej reflektorami projektorowymi. Muskularne proporcje dolnej partii nadwozia, duży rozstaw kół i standardowe 17-calowe obręcze potwierdzają przynależność modelu CR-V do segmentu SUV. Równie elegancki tył auta zawiera zaokrągloną szybę pokrywy bagażnika i wyraźnie wyprofilowaną, otwieraną pionowo klapę bagażnika. Koło zapasowe umieszczono pod podłogą przedziału bagażowego. Zalety auta: dynamiczny i oszczędny silnik; bogate wyposażenie; wysoka jakość wykonania; praktyczny bagażnik; prowadzenie Wady auta: nieco kontrowersyjna stylistyka auta na 330 mm nad podłogą, pozwala na transport standardowej wielkości wózka dziecięcego na dolnym pokładzie. Oznacza to, że bagaż można podzielić na dwie części i na dole umieścić przedmioty, do których potrzeba łatwiejsze- Zabawy w liczby Ciekawi jesteście jak prezentuje się pod kątem wymiarów obecny CR-V w stosunku do poprzedniego modelu? Nadwozie w porównaniu do poprzednika jest teraz krótsze o 105 mm, jego długość wynosi 4530 mm. To wszystko dzięki przeniesieniu koła zapasowego pod podłogę bagażnika. Nowa Honda jest szersza o 35 mm (1820 mm) oraz niższa o 30 mm (1810 mm łącznie z anteną dachową). Rozstaw osi zmniejszono z 2630 mm do 2620 mm, a rozstaw kół z przodu i z tyłu zwiększono o odpowiednio 25 mm i 5 mm (do 1565 mm). Przedział bagażowy został powiększony dzięki przejęciu miejsca wcześniej zajmowanego przez koło zapasowe. Jego pojemność wynosi 556 litrów (VDA) z siedzeniami ustawionymi w normalnej pozycji i 955 litrów po rozłożeniu siedzeń (do linii okien). W części bagażowej zastosowano wyjątkowo praktyczne rozwiązanie system Double Deck. To innowacyjne rozwiązanie, standardowo montowane w wersji Elegance i Executive, a w opcji w wersji Comfort, wprowadza całkowicie nowy sposób transportu bagażu. Duża, wyjmowana półka, umieszczogo dostępu. Półka zawiera zawiasy ułatwiające jej otwieranie i może być łatwo zdemontowana lub umieszczona na podłodze bagażnika, gdzie doskonale wpasowuje się w specjalną wnękę. Jaka jest zaleta takiego rozwiązania? Przede wszystkim ukrycie zawartości bagażnika przed wścibskimi oczami przechodniów, jak również lepsze rozplanowanie przestrzeni bagażowej. Dodatkowe zabezpieczenie stanowi także podwójna roleta ochronna. Zajrzyjmy teraz do wnętrza. Poprzednik był pod tym względem bardzo uporządkowany. Czy podobnie będzie z tym modelem? Przedział pasażerski /2010

11 HONDA CR-V został w bardzo przemyślny sposób zaprojektowany. Wyróżnia się mnogością schowków. Jest również estetyczny. Metaliczne wstawki na desce rozdzielczej i na drzwiach kontrastują z gładkim, czarnym wykończeniem kabiny pasażerskiej. Przednie fotele są większe i bardziej komfortowe, a kolumna kierownicy jest regulowana zarówno w pionie, jak i w poziomie. Drążek zmiany biegów został przeniesiony na konsolę środkową, co oznacza łatwiejszą zmianę przełożeń i więcej miejsca między fotelami. Całości dopełnia zlokalizowany na krawędzi konsoli centralnej kompaktowy hamulec ręczny z przyciskiem zwalniającym, który dzięki zwartemu mechanizmowi cięgien zajmuje bardzo mało miejsca. Po lewej stronie tablicy przyrządów znajduje się obrotomierz, a po prawej stronie prędkościomierz. Białe podświetlenie cyfr diodami LED i niebieskie oświetlenie tła dodaje desce rozdzielczej niepowtarzalnego stylu. Pomiędzy głównymi wskaźnikami znajdują się kontrolki poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego oraz podświetlany progresywnie cyfrowy wyświetlacz. Ponad nim znajduje się lampka kontrolna otwartych drzwi, wskaźnik zewnętrznej temperatury oraz wyświetlacz ukazujący informacje wybrane za pomocą przycisku na kole kierownicy, takie jak chwilowe i średnie spalanie, zasięg, średnia prędkość, przybliżony czas przejazdu, licznik kilometrów oraz licznik przebiegu okresowego A i B. Wyświetlacz trybów pracy automatycznej skrzyni biegów (w wersji z automatyczną przekładnią) umieszczono wewnątrz obrotomierza. Wersja Executive, którą otrzymaliśmy do testów zawierała jeszcze bardziej rozbudowany wyświetlacz wielofunkcyjny, który pokazywał również status tempomatu adaptacyjnego ACC. Wystarczająco dynamiczny Pod maskę testowanego pojazdu trafił silnik benzynowy o mocy 150 KM. Jest Podstawowe parametry techniczne Hondy CR-V 2.0 Executive: Wymiary: dł./szer./wys. 4530/ 2091/ 1675 mm; Silnik: benzynowy; Pojemność: 1997 cm 3 ; Moc maksymalna: 150 KM przy 6200 obr/min; Maksymalny moment obrotowy: 192 Nm przy 4200 obr/min; Osiągi: (0-100 km/h) 10,2 s.; Prędkość maksymalna: 190 km/h; Średnie zużycie paliwa: 8,1 l/100 km; Pojemność bagażnika: 556/955 l; Cena: od zł; Cena auta testowego: zł ona dostępna przy 6200 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 192 Nm i jest dostępny przy 4200 obr/ min. Tradycyjnie zatem Honda lubi wysokie obroty. Co jednak ważne nie zostało to okupione zbyt dużym zużyciem paliwa, gdyż średnio wynosi ono osiem litrów. I w tym tkwi cały sukces Hondy. Silnik zawiera najnowocześniejszy system Honda i-vtec połączony z technologiami redukującymi tarcie. Dodatkową cechą układu i-vtec jest możliwość opóźnienia zamknięcia zaworów dolotowych w połączeniu z pełnym otwarciem przepustnicy podczas jazdy z niewielkim obciążeniem, dzięki czemu zredukowane zostają straty spowodowane przetłaczaniem mieszanki i zmniejszone zostaje zużycie paliwa. Dodatkowo nie można narzekać na dynamikę pojazdu. Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi 10.2 sekundy. Jaka jest Honda CR-V? Niewątpliwie to pojazd, który nosi znamiona nie tyle terenówki, ile auta bulwarowego tak popularnego w dzisiejszych czasach. To jednocześnie pojazd umożliwiający poruszanie się po gorszych drogach, a jednocześnie zapewniający całkiem niezły komfort podróżowania. I chyba w tym również należy dopatrywać się sukcesu rynkowego tego modelu. Paweł Pusz Aries Motor Sp. z o. o., Wybrzeże Gdyńskie 15, Warszawa, Tel , Autogaleria Płock, ul. Wyszogrodzka 103, Płock, tel , AutoWitolin, ul. Grochowska 85, Warszawa, Tel: , SALON Miasto 9/

12 HYUNDAI ix20 HYUNDAI NAJSZYBCIEJ ROSNĄCĄ MARKĄ MOTORYZACYJNĄ Hyundai Motor Company - najszybciej rozwijająca się firma motoryzacyjna, odnotowała wzrost wartości marki o 9,3 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym w zestawieniu Best Global Brands 2010, opracowanym przez Interbrand. Hyundai, notowany jest na liście Best Global Brands (Najlepsze Globalne Marki) nieprzerwanie od sześciu lat, zajął w tegorocznym rankingu 65 pozycję (na 100 marek). Marka Hyundai utrzymuje stały wzrost od 2005 roku, kiedy to zadebiutowała na 84 miejscu. Wzrost na poziomie 9,3 procent w tym roku znacznie przekracza średnią w branży wynoszącą 2,8 procent. Przyglądając się bliżej temu wynikowi należy stwierdzić, że marce Hyundai udało się odnieść sukces w oparciu o takie atrybuty, jak: jakość i design. Firma ma aktualnie mocną ofertę produktową i była widoczna podczas Mistrzostw Świata. Przyjęte przez markę strategie, zdecydowanie opłaciły się - skomentował przedstawiciel Interbrand. Rozpoznawalność marki Hyundai znacząco wzmocniła się na dużych rynkach samochodowych (Chiny i Stany Zjednoczone) oraz rynkach wschodzących. Nastąpiło to dzięki zróżnicowanej gamie produktowej firmy, wysokiej jakości samochodów oraz agresywnym działaniom marketingowym. W USA, wprowadzenie nowej Sonaty znacznie wpłynęło na osiągnięcie rekordowej sprzedaży, podczas gdy w Chinach Hyundai podwoił sprzedaż w 2009 r. w porównaniu z rokiem poprzednim. W celu wzmocnienia świadomości marki Hyundai kontynuuje działania inwestycyjne w innowacyjne programy marketingowe. Firma będzie sukcesywnie wprowadzać kolejne modele, stworzone w oparciu o najwyższą jakość i odzwierciedlające nowy język projektowania Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba). RED NOWOŚĆ HYUNDAIA Podczas tegorocznego Mondial de l Automobile w Paryżu będzie miała miejsce światowa premiera nowego modelu Hyundaia ix20. Pojazd należący do segmentu B-MPV został zaprojektowany w niemieckim centrum projektowym firmy w Russelsheim i jest drugim - po ix35, europejskim samochodem stworzonym zgodnie z nowym językiem projektowania Hyundaia Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba). Ix20 reprezentuje crossoverowy charakter oraz uniwersalność użytkowania: zgodnie z założeniami ma być nie tylko funkcjonalnym środkiem transportu, ale jednocześnie zapewniać dynamikę i przyjemność z jazdy. Nowy model znacząco odchodzi od typowej dla segmentu koncepcji pudełkowatego minivana, przyjmując bardziej sportowe i dynamiczne kształty. Hyundai ix20 trafi do sprzedaży na początku października. Wysoce ekonomiczny silnik, niska emisja CO2, najnowsze technologie w dziedzinie bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz unikatowy program 5-Year Triple Care (5 lat gwarancji bez limitu km., 5 lat assistance i 5 lat opieki technicznej) tworzą pakiet korzyści, mający szczególnie zainteresować młode rodziny. RED /2010

13 Hyundai Z.Bieliński, Warszawa, ul. Modlińska 272, tel.: (0-22) , fax.: (0-22) , Choiński Auto Bartosz Choiński, ul. Marszałka Piłsudskiego 1, Józefów, tel. (0-22) , fax (0-22) , Jaworski-Gajewski Sp. z o.o, ul. Oczapowskiego 15,, Warszawa, tel. (0-22) , jaworski-gajewski@hyundai.pl Motortest K.Szadkowski, ul. Hynka 2a,, Warszawa-Okęcie, tel. (0-22) ,

14 VW TOURAN / CADDY/ GOLF ZADEBIUTOWAŁ W SALONACH Jaki jest nowy Volkswagen Touran? Przypomina pod jednym względem inne modele tego koncernu. Co mam na myśli? Mniejsze zużycie paliwa oraz emisję CO2. W stosunku do poprzednika Touran otrzymał zupełnie nowy przód i tył, zmieniono sylwetkę, szczególnie w tylnej części nadwozia i odpowiednio dopasowano obręcze kół. Uwagę zwracają nowe, dwuczęściowe światła tylne oraz nowe reflektory przednie z opcjonalnymi, diodowymi światłami do jazdy w dzień. Wyposażony w nowoczesne systemy, takie jak Dynamic Light Assist (na stałe włączone światła drogowe) oraz udoskonalony Park Assist 2.0 z funkcją prawie automatycznego parkowania prostopadle i równolegle do jezdni powoduje, że w swojej klasie zajmuję czołową pozycję jeśli chodzi o rozwiązania techniczne. Pod maskę trafiło sześć nowych silników. Ich moc wynosi od 90 do 170 KM. Warty uwagi jest ekologiczny i ekonomiczny 105-konny diesel. Taką samą moc wykazuje najmniejszy silnik benzynowy 1.2 TSI, turbodoładowany, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Naturalnie wszystkie nowe Tourany spełniają wymagania normy emisji spalin Euro5. Koncern przy okazji skonfigurował linie wyposażenia. Modelem podstawowym jest teraz Touran Trendline (przedtem: Conceptline). Już w bazowej wersji Tourana znajdziemy klimatyzację, radio RCD 310 z ośmioma głośnikami i funkcją odczytu MP3, elektrycznie podnoszone i opuszczane szyby we wszystkich czterech drzwiach, eleganckie wstawki dekoracyjne z matowego chromu, podłokietnik z przodu i żaluzję na przestrzeń bagażową. Do tego naturalnie elementy poprawiające bezpieczeństwo takie jak sześć poduszek powietrznych i elektroniczny system kontroli stabilności toru jazdy ESP Dzięki zmianom w stylizacji, samochód upodobnił się do pozostałych aut w gamie VW. Odświeżony model można przede wszystkim rozpoznać po zmienionym przodzie. Nowy wygląd otrzymały także klosze tylnych świateł. Retuszom poddano również wystrój wnętrza. Nowe koło kierownicy, zmieniona deska rozdzielcza oraz lepszej jakości materiały. Ponadto nowością będzie możliwość wyjmowania tylnej kanapy, dzięki czemu przestrzeń bagażowa zwiększy się do 3030 litrów (3880 w przypadku wersji Maxi). W gamie jednostek napędowych znajdzie się sześć silników wysokoprężz asystentem hamowania i podjazdu. Najbogatsza wersja o nazwie Highline czyni z tego auta pojazd kompletny pod względem wyposażenia. Po raz pierwszy w Touranie zastosowano radio z nawigacją RNS 315 z ekranem dotykowym. Ponadto do wyboru są inne, nowe elementy wyposażenia, takie jak ogromny, panoramiczny, podnoszony i rozsuwany dach, kamera Rear View (seryjna w połączeniu z nawigacją RNS 510) czy adaptacyjna regulacja zawieszenia DCC. Z nowinek technicznych warto wspomnieć o Light Assist funkcja automatycznego sterowania światłami drogowymi dla standardowych reflektorów oraz Dynamic Light Assist dla reflektorów bi-ksenonowych. Paweł Pusz CADDY PO RETUSZU GOLF ŚWIĘTUJE W miniony piątek z linii montażowej fabryki Volkswagena w Wolfsburgu zjechał 15-milionowy egzemplarz Golfa. Jubileuszowym egzemplarzem była wersja GTI napędzana 210-konnym silnikiem. Golf stał się obok słynnego Garbusa najpopularniejszym modelem VW. Na linii produkcyjnej znajduje się już od 36 lat. W tym czasie wprowadzano kolejne jego generacje. Od chwili premiery ogółem na całym świecie sprzedano 27 mln egzemplarzy. Golf jest jednocześnie najchętniej kupowanym nowym autem w Niemczech i w Europie. źródło: VW/Samar VW zafundował lifting swojemu popularnemu modelowi Caddy. nych spełniających normę czystości spalin Euro5, o mocy od 75 do 140 KM. Jednocześnie jak podkreśla producent, w porównaniu z dotychczas stosowanymi, nowe jednostki mają średnio zużywać do 21 proc. mniej paliwa. Oprócz manualnych skrzyń biegów, nabywcy będą mogli wybrać przekładnię DSG. Dwa podstawowe warianty silników TDI będą występować w technologii BlueMotion. Caddy wyposażony zostanie również w nową jednostkę benzynową 1.2 TSI o mocy 85 lub 105 KM. Inną propozycją będzie silnik 2.0 przystosowany do zasilania CNG. Na liście wyposażenia standardowego VW Caddy znajdzie się m.in. system ESP. Ceny auta w Niemczech będą się zaczynały od euro (bez VAT). Premiera pojazdu planowana jest pod koniec września. Hermes /2010

15 SKODA OCTAVIA / SUPERB OCTAVIA NAJPOPULARNIEJSZYM KOMBI W POLSCE Spośród dostępnych na polskim rynku aut typu kombi, największą popularnością cieszy się Skoda Octavia. W okresie od stycznia do lipca 2010 roku, model ten uzyskał 16,07 proc. udział w rynku samochodów z nadwoziem typu kombi, wyprzedzając Forda Focusa (10,60 proc. i Skodę Fabia (9,67 proc.). Octavia Combi dostępna jest od 1998 roku. Od początku pojawienia się na rynku, zyskała uznanie wielu klientów. Jednak to w ostatnim okresie jej popularność wyraźnie wzrosła. Model ten cieszy tak dużą popularnością m in. dzięki funkcjonalności, bogatej gamie silników oraz stosunkowi ceny do jakości. Nie bez znaczenia pozostaje również fakt, że Octavia Combi w wersji 5-osobowej oferowana jest z homologacją ciężarową, czyli tzw. kratką, co umożliwia odliczenie podatku VAT od jej zakupu litrów pojemności bagażowej, 7,5 sekundy do setki w wersji RS, 1600 kg dopuszczalnej masy przyczepy z hamulcem, 4,4 l oleju napędowego na 100 km w wersji Greenline, silniki TSI i TDI NOWY SILNIK DLA SUPERBA Gama jednostek napędowych flagowej limuzyny Skody wkrótce poszerzy się o czterocylindrowy silnik 1.6 TDI CR DPF, który do tej pory dostępny był w Octavii. CR, wyróżniająca się stylistyka nadwozia, pierwsze miejsce w licznych testach dziennikarskich aut z nadwoziem kombi... - to tylko wybrane cechy, które spowodowały iż Skoda Octavia Combi jest liderem w swojej klasie powiedział Piotr Maj, Specjalista ds. Produktu ze Skoda Auto Polska S.A. ns źródło: Skoda Ten nowoczesny silnik wpisuje się w trend downsizingu, czyli zapewnienia wyższej mocy przy jednoczesnym obniżeniu pojemności. Przekłada się to na oszczędną pracę i proekologiczne parametry, przy zachowaniu odpowiednich właściwości jezdnych. Samochód w tej wersji ma imponować niskim zużyciem paliwa - na poziomie 5.0 l/100 km. Superb w wersji 1.6 TDI CR DPF (105 KM) jest jednym z najoszczędniejszych modeli diesla w gamie tego modelu. Ponadto spełnia normę EU5 - poziom emisji CO2 wynosi 130 g/km (w trybie mieszanym). Maksymalny moment obrotowy 250 Nm dostępny jest w zakresie obr./min, dzięki czemu silnik ten sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Jednostka będzie dostępna z 5-biegową przekładnią manualną. Jesteśmy naprawdę dumni z naszej jednostki 1.6 TDI CR, która wzbogaca portfolio silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa technologia common rail jest teraz dostępna dla wszystkich jednostek diesla. 1.6 TDI CR jest idealnym połączeniem najnowocześniejszych technologii oraz oszczędnej i przyjaznej środowisku pracy. To zaawansowany technologicznie silnik, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach powiedział Eckhard Scholz, Członek Zarządu Skoda Auto odpowiedzialny za rozwój technologiczny. ns źródło: Skoda 9/

16

17 TOYOTA RAV4 W TEREN I NA MIASTO Rynek SUV-ów od kilku lat zdominowany był między innymi przez ten model. Teraz, po odświeżeniu, to auto ma spore szansę na kontynuowanie tego trendu. Trzeba przyznać, że po faceliftingu RAV-ka prezentuje się znacznie okazalej. Przedni pas sprawia, że nadwozie jest znacznie atrakcyjniejsze. Stylistyka japońskiego auta nie szokuje odwagą, czy ekstrawaganckimi rozwiązaniami deski rozdzielczej. Ale akurat to można uznać za plus. Poza tym nowy model to także poprawione osiągi techniczne oraz jeszcze lepsza jakość wykonania. Wnętrze Toyoty należy do wygodnych i przestronnych (możliwość przesuwania także tylnej kanapy). Przytulne warunki podróżowania to jednak nie wszystko. Auto jest bogato wyposażone już w standardzie. Posiada także nieco inną w stosunku do poprzednika, miłą w dotyku, kierownicę o spłaszczonym dole wieńca kierownicy, zaś bursztynowe podświetlanie zegarów nie męczy wzroku. RAV4 posiada w miarę przestronny bagażnik. Jego pojemność wynosi w zależności od konfiguracji od 410 do 586 litrów. Niestety otwiera się on na bok, co w polskich realiach nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem. Czy automat połączony z benzyniakiem to dobre rozwiązanie? Auto, którym poruszaliśmy się napędzał dwulitrowy silnik o mocy 158 KM. Sprzężony ze skrzynią automatyczną nie zapewniał rewelacyjnych osiągów (11 sekund do 100 km/h), ale pochwalić go należy za wzorową współpracę ze skrzynią Multidrive S. Posiada ona również przełożenia w łopatkach przy kierownicy. W warunkach miejskich pojazd potrzebował niewiele ponad 9 litrów etyliny 95-oktanowej, co biorąc pod uwagę masę pojazdu wynoszącą ponad 1500 kg stanowi niezły rezultat. Jednostka pracuję nieco głośno, na szczęście nie jest to nieprzyjemny dźwięk. Żeby móc poruszać się Toyotą dynamicznie, musimy ją kręcić powyżej 3500 obr./min. Małe pytanie. Czy napęd w Toyocie przenoszony jest na wszystkie koła? Niektórzy sądzą, że tak. Tymczasem... Jest on przenoszony na koła przednie, a w ostateczności kiedy stracimy przyczepność, komputer dopnie nam tylną oś. Toyota na suchej nawierzchni prowadzi się całkiem dobrze, zwinnie połykając zakręty, nie wychylając się przy tym zbytnio i dając się łatwo kontrolować. Układ kierowniczy? Mała uwaga, mógłby być bardziej bezpośredni. Również wysoką notę należy postawić zawieszeniu. Dosyć sztywne całkiem przyzwoicie wybiera nierówności i dziury. Stanowi ono udany kompromis pomiędzy pewnością prowadzenia a komfortem. Na koniec ceny...zaczynają się one od zł (wersja 4x2 2.0 benzynowa Luna). Nasza wersja stanowiła wydatek blisko 120 tys. zł. Paweł Pusz Auto Podlasie ul. Terespolska 14, Siedlce tel.: do 12, fax: Carolina Car Company al. Prymasa Tysiąclecia 54, Warszawa tel.: , fax: /

18 ę

19 ODŚWIEŻONY MONDEO Ford zaprezentował oficjalnie odnowione Mondeo. FORD MONDEO Zmiany w wyglądzie objęły oczywiście wszystkie trzy wersje nadwoziowe sedan, liftback oraz kombi. Odświeżone Mondeo wyróżnia się zmienioną osłoną chłodnicy, innym przednim zderzakiem z wkomponowanymi światłami LED do jazdy dziennej oraz nowymi światłami z tyłu. I choć na razie producent nie ujawnił zdjęć wnętrza pojazdu, to wiadomo, że również poddano je retuszom. Wprowadzono nowe materiały, jak również zmieniono wygląd centralnej konsoli. Ponadto pojawi się wiele atrakcyjnych i przydatnych elementów wyposażenia, łącznie z nowo wprowadzonym oświetleniem wnętrza, w którym zastosowano diody świetlne LED oraz nowy system nawigacji satelitarnej. Na liście wyposażenia znajdzie się ponadto wysokiej jakości zestaw audio z 265-watowym subwooferem. W gamie jednostek napędowych pojawi się nowy silnik benzynowy EcoBoost o poj. 2.0 i mocy 240 KM. Silnik ten ma zapewniać lepsze osiągi od dotychczas stosowanego oraz niższe zużycie paliwa (o 20 proc.) i emisję CO2 (179 g/ km). W ofercie pozostanie również nieco słabsza, znana już jednostka o mocy 203 KM, która została wprowadzona na początku tego roku do gamy Mondeo oraz Fordów S-Max i Galaxy. Kolejną nowością będzie unowocześniony silnik wysokoprężny Duratorq TDCi o pojemności 2.2 litra. Moc tej jednostki wzrosła o 12 proc. (do 200 KM). Ponadto dostępny będzie zmodyfikowany silnik Duratorq TDCi o poj. 2.0, oferowany w trzech wersjach mocy: 115, 140 oraz 163 KM. Wszystkie te silniki legitymują się średnim wskaźnikiem emisji CO2 na poziomie 139 g/ km. Napęd jest przekazywany za pośrednictwem 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów, która jest oferowana we wszystkich wersjach nadwoziowych. Po raz pierwszy w tym modelu dostępna będzie także dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna PowerShift, która oferowana będzie w standardzie w połączeniu z jednostką EcoBoost i opcjonalnie z 2-litrowym silnikiem Diesla (w wersjach o mocy 140 i 164 KM). W odnowionym Mondeo znajdą się rozwiązania ułatwiające bezpieczne prowadzenie samochodu i zwiększające komfort jazdy. Wiele z tych udogodnień Ford zaoferuje po raz pierwszy. Wśród nich są: układ kontroli pasa ruchu (Lane Departure Warning), automatyczne przełączanie świateł drogowych, rozbudowany system ostrzeżeń kierowcy (Driver Alert) oraz układ ładowania akumulatora z wykorzystaniem odzyskiwanej energii (Smart Regenerative Charging). Ponadto nabywcy będą mogli otrzymać nowoczesne rozwiązania, które już wcześniej wprowadzono w odnowionych modelach S-Max i Galaxy, a jest to: układ BLIS sygnalizujący pojawienie się innego pojazdu w martwym polu widzenia kierowcy, elektroniczny ogranicznik prędkości jazdy, elektryczna blokada zamków tylnych drzwi chroniąca przed ich otwarciem przez dzieci, czy kamera cofania. Odświeżone Mondeo trafił już do salonów. Norbert Szwarc 9/

20 MOTO(SERWIS) POSTAW NA JAKOŚĆ Tak jak obiecałem, wracam do serwisu samochodowego ecarservice, o którym pisaliśmy w poprzednim wydaniu magazynu MotoTrendy. Serwis, działający w nowej lokalizacji w Warszawie Wesołej przy ul. Gościniec 57, zmienia swoje oblicze niemalże z dnia na dzień. Inwestycje firmy ecarservice w pełni wpisują się w strategię spółki, która ukierunkowana jest na ciągły rozwój, dostosowywanie standardów do wymagań rynku a także na innowacyjność. Obszar działalności ecarservice zawiera kompleksową obsługę flot w zakresie napraw blacharsko-lakierniczych wszystkich marek pojazdów w oparciu o Centrum Napraw Blacharsko-Lakierniczych, a także mechaniki pojazdowej dla grupy VW (VW, Audi, Skoda, Seat). Obecnie warsztat rozbudowuje ogólnopolską - partnerską sieć warsztatów blacharsko-lakierniczych dających możliwość zwiększenia obsługi flot na terenie całego kraju. Firma poszerza jednocześnie zakres oferowanych usług. Finalizowana jest umowa współpracy partnerskiej z multiagencją Euroagent Sp. z o.o., która będzie świadczyć usługi zewnętrznej likwidacji szkód komunikacyjnych dla wybranych Zakładów Ubezpieczeń. Firma Euroagent Sp. z o.o. jest jedną z kilku spółek Grupy Odys. Współpraca z Grupą Odys ( Grupa Brokerska Odys, Euroagent, Ekskluzywne myjnie o europejskim standardzie Suport ) umożliwi zaoferowanie Klientom warsztatu atrakcyjnych cenowo pakietów ubezpieczeniowych. \W celu zapewnienia najwyższego poziomu świadczonych usług w zakresie obsługi samochodów osobowych ecarservice czyli Centrum serwisowe w Wesołej zostało gruntownie odnowione, a zaplecze serwisowe doposażone w urządzenia diagnostyczne i narzędzia, zgodne ze standardami AO. Nie sposób nie zauważyć wzrostu zainteresowania serwisem przez okolicznych mieszkańców, a przeprowadzona akcja promocyjna przyciąga także firmy i instytucje. Profesjonalne podejście doradców serwisowych oraz pozostałych pracowników firmy owocuje współpracą wielokierunkową. Sprawność obsługi firma osiągnęła ÂRÓDMIEÂCIE tel BIA O KA tel TARGÓWEK tel MOKOTÓW tel WOLA tel OCHOTA tel Wi cej informacji na stronie: /2010