klimatyzacji Ksià ka obsługi Praktyczny przewodnik dla u ytkowników klimatyzacji samochodowych Valeo poleca profesjonalistów JAKOÂå POWIETRZA

Transkrypt

1 JAKOÂå POWIETRZA Filtry kabinowe Filtracja powietrza i usuwanie zanieczyszczeƒ Wysoka przepuszczalnoêç powietrza Ksià ka obsługi klimatyzacji Wysoka wydajnoêç w zatrzymywaniu zanieczyszczeƒ Wysoka efektywnoêç ﬁltrowania Clim Pur Êrodek dezynfekujàcy układ klimatyzacji Rozpraszany w kanałach wentylacyjnych CzyÊci i dezynfekuje Bezzapachowy Bio Clip Wkład zabezpieczajàcy układ klimatyzacji Montowany na ﬁltrze kabinowym Wysoce wydajny dzi ki naturalnym składnikom Praktyczny przewodnik dla u ytkowników klimatyzacji samochodowych Długi czas działania, a do 12 miesi cy valeo TWÓJ VCS Valeo poleca profesjonalistów

2 Klimatyzacja: jak działa? Klimatyzacja jest zło onym systemem łàczàcym obieg powietrza z zamkni tym obwodem obiegu czynnika chłodzàcego. Głównym zadaniem systemu jest ochłodzenie powietrza wpływajàcego do wn trza samochodu. Powietrze jest schładzane poprzez parownik znajdujàcy si w Êrodku kabiny pojazdu. Pobrane ciepło jest wydzielane na zewnàtrz samochodu za pomocà kondensatora znajdujàcego si z przodu samochodu. Klimatyzacja wykorzystuje podstawowe prawa fizyki w zamkni tym obiegu czynnika chłodzàcego. Czynnik chłodniczy absorbuje ciepło poprzez zamian ze stanu ciekłego w stan gazowy, a nast pnie oddaje ciepło zamieniajàc si z gazu w ciecz. Podczas obiegu powietrza wewnàtrz samochodu czynnik chłodniczy zmienia si sukcesywnie z gazu na ciecz. Te zmiany stanu czynnika pozwalajà ochłodziç powietrze napływajàce do Êrodka samochodu i oddanie ciepła na zewnàtrz. Elementy składowe klimatyzacji Filtr kabinowy zapobiega przedostawaniu si zanieczyszczeƒ do wn trza samochodu takich jak pyłki kwiatów, kurzu, sadzy i innych. Wentylator słu y do dostarczania powietrza do wn trza samochodu. Umieszczony jest pomi dzy filtrem kabinowym i parownikiem. Jego zadaniem jest zapewnienie stałego przepływu powietrza przez parownik. Sił nawiewu mo e ustawiç kierowca za pomocà przełàcznika na desce rozdzielczej lub jest ustawiana automatycznie w przypadku klimatyzacji automatycznej. Parownik umieszczony jest wewnàtrz kabiny pojazdu i zapewnia schładzanie oraz osuszanie powietrza dostarczanego z zewnàtrz. Czynnik chłodniczy odparowujàc absorbuje ciepło i przedostaje si do spr arki. Spr arka zapewnia obieg czynnika w całym układzie oraz zapewnia wysokie ciênienie pomi dzy wyjêciem z parownika i wejêciem do kondensatora. Jest to najdro szy i najbardziej wra liwy element całego układu. Kondensator (skraplacz) jest wymiennikiem ciepła, w którym czynnik chłodniczy skrapla si oddajàc ciepło do powietrza przepływajàcego przez kondensator. Zlokalizowany jest z przodu samochodu pomi dzy spr arka i osuszaczem. W kondensatorze nast puje zamiana czynnika ze stanu lotnego w ciecz. Osuszacz (lub zasobnik) jest zbiornikiem czynnika w stanie płynnym. Zawiera desykant pochłaniajàcy wilgoç, odpowiedzialnà za wytwarzanie kwasów w układzie, oraz słu y do filtracji zanieczyszczeƒ przenoszonych z płynem.

3 U ywaj klimatyzacj prawidłowo. Układ klimatyzacji pozwala na komfortowà podró samochodem. Układy klimatyzacji montowane sà obecnie w 70% nowych produkowanych samochodach. NiewłaÊciwe u ywanie klimatyzacji mo e byç przyczynà dolegliwoêci takich jak: zapalenie gardła, podra nienia i alergie. Mo e równie prowadziç do uszkodzenia poszczególnych elementów układu takich jak: zapchanie filtrów, uszkodzenia spr arki i innych. Poni ej podajemy kilka rad udzielanych przez Valeo Clim Service. Unikanie szoku termicznego pami taj, e temperatura wewnàtrz samochodu stojàcego ponad dwie godziny na słoƒcu mo e wzrosnàç nawet do ponad 70 stopni Celsjusza! WejÊcie do nagrzanego samochodu mo e okazaç si szokiem termicznym dla Twojego organizmu. Dlatego aby uniknàç szkodliwego wpływu zmiany temperatury (ból głowy, choroby gardła) powinieneê przyzwyczajaç si do nowej temperatury stopniowo. Zanim włàczysz klimatyzacj, jedê kilka minut z otwartymi szybami aby oczyêciç kabin z goràcego powietrza. Post pujàc w ten sposób nie dopuszczasz do zbytniego obcià enia systemu, powodujàcego znaczne zu yciepaliwa oraz poszczególnych komponentów klimatyzacji. W celu szybkiego ochłodzenia kabiny włàcz klimatyzacj i obieg zamkni ty powietrza. Ustaw tak klimatyzacj aby dochodziç stopniowo(1-2 stopnie) do po àdanej temperatury. Nie przekraczaj ró nicy 10 stopni pomi dzy temperaturà wewnàtrz i na zewnàtrz samochodu. Nie ustawiaj temperatury na 18 stopni kiedy na zewnàtrz jest 35, bo ryzykujesz w najlepszym przypadku przezi bieniem. Kilka minut przed koƒcem podró y pami taj aby wyłàczyç klimatyzacj. W ten sposób, ró nica pomi dzy temperaturà wewn trznà i zewn trznà b dzie stopniowo zanikaç bez negatywnych skutków dla Twojego samopoczucia. Jest to najprostsza droga aby uniknàç szoku goràcego powietrza kiedy wysiadasz z samochodu. Pami taj aby zapewniç dopływ Êwie ego powietrza do wn trza samochodu. Klimatyzacja słu y do przesyłania schłodzonego powietrza do kabiny, powietrze to mo e pochodziç z zewnàtrz, jak i z wn trza samochodu ( w przypadku włàczonego wewn trznego obiegu). Powietrze na zewnàtrz mo e byç zanieczyszczone np. przez spaliny wydobywajàce si z samochodu ci arowego, dlatego funkcja ta jest bardzo u yteczna aby oddychaç tylko czystym powietrzem, które znajduje si wewnàtrz samochodu. Jednak u ywajàc zbyt długo mo esz poczuç nieprzyjemny zapach. Zatem powinieneê wyłàczaç obieg wewn trzny jak tylko wydostaniesz si ze strefy nieprzyjaznych zapachów zewn trznych. U ywaj obiegu zamkni tego tylko w pewnych sytuacjach: korek drogowy, przejazd przez tunele, kiedy umo liwia to przejazd przez zanieczyszczone powietrze. U ywaj obiegu zamkni tego kiedy umo liwi on osiàgni cie po àdanej temperatury w jak najkrótszym czasie. OdÊwie aj powietrze wewnàtrz samochodu tak cz sto jak to jest tylko mo liwe, unikajàc zaparowanych szyb, wysuszonych soczewek, brzydkich zapachów, itd. U ywaj klimatyzacj regularnie zapewni Ci to mo liwoêç komfortowej podró y samochodem. Nie wykorzystuj klimatyzacji tylko do schładzania powietrza latem, bo jest ona równie przydatna do osuszania i ogrzewania powietrza zimà. Pozwoli Ci to na osuszenie zaparowanych szyb w ciàgu kilku minut. Uruchamiaj klimatyzacj przynajmniej raz na dwa tygodnie tak latem jak i zimà. Zapewni to krà enie czynnika chłodzàcego i oleju w układzie i zapobiegnie jego rozszczelnieniu. Mo esz dzi ki temu uniknàç szeregu kosztownych napraw.

4 Serwisowanie klimatyzacji. Układ klimatyzacji składa si z wielu współpracujàcych ze sobà elementów. Podobnie jak inne elementy pojazdu: zawieszenie, olej, filtry podlegajà okresowej kontroli i wymianie. Naprawa układu klimatyzacji mo e dochodziç do kilku tysi cy złotych dlatego niezwykle wa ne jest aby jà właêciwie serwisowaç i jak najdłu ej zachowaç w pełni sprawnà. Nale y zwróciç szczególnie uwag na fakt, e układ klimatyzacji ma równie wpływ na nasze zdrowie. Osoby podró ujàce samochodem z niesprawnym lub zanieczyszczonym układem klimatyzacji uskar ajà si cz sto na dolegliwoêci górnych dróg oddechowych, nudnoêci, wysychanie soczewek oczu, złe samopoczucie. Na czym polega serwis klimatyzacji? CzynnoÊci obsługowe wykonywane w trakcie przeglàdu 1. Corocznie sprawdzenie i uzupełnienie poziomu czynnika chłodniczego, wymiana filtra kabinowego, dezynfekcja układu. 2. Co 2 lata przeglàd coroczny, a dodatkowo: sprawdzenie i wymiana filtra-osuszacza, wymiana czynnika chłodzàcego. Sprawdzenie iloêci lub wymiana czynnika chłodzàcego. Krà àcy w układzie czynnik ulatnia si poprzez przewody i łàcza w sposób naturalny w iloêci ok 40 mg rocznie. Ponadto w układzie w trakcie pracy powstajà zanieczyszczenia, dostaje si powietrze i wilgoç. W czasie przeglàdu układu dokonuje si kontroli iloêci czynnika, oczyszczenia i regenracji czynnika, osuszenia układu klimatyzacji, sprawdzenia szczelnoêci układu oraz działania wszystkich elementów klimatyzacji. Wymiana filtra kabinowego, co km, nie rzadziej ni raz na 1 rok. Filtr kabinowy wykonany jest ze specjalnych materiałów zapobiegajàcych dostawaniu si zanieczyszczeƒ (kurz, pyłki, sadza) do wn trza pojazdu. Zanieczyszczony filtr kabinowy mo e byç przyczynà brzydkich zapachów z nawiewów, mo e przyczyniaç si do rozwoju drobnoustrojów i grzybów w kanałach dolotowych. Jednym z objawów zapchanego filtra sà parujàce szyby. W konsekwencji mo e dojêç nawet do uszkodzenia wentylatora. Dezynfekcja układu klimatyzacji Zanieczyszczenia przedostajàce si do kanałów dolotowych mogà byç przyczynà rozwijania si tam drobnoustrojów i grzybów, które mogà byç przyczynà ró nych dolegliwoêci, w tym grzybicy gardła i alergii. Valeo Clim Pur dezynfekuje cały układ klimatyzacji. Aby zabezpieczyç si na przyszłoêç przed rozwojem grzybów w układzie mo na zastosowaç Valeo Bio Clip. Posiada on Êrodek grzybobójczy, który wydzielany jest stopniowo przez okres u ytkowania. Montowany jest bezpoêrednio na filtrze kabinowym. Wymiana filtra osuszacza lub zasobnika Podstawowym zadaniem tego elementu jest oczyszczenie czynnika z zanieczyszczeƒ i wilgoci. Desykant zawarty w filtrze ma za zadanie pochłanianie wilgoci z układu. Producent przewiduje, e filtr zachowa te właêciwoêci przez okres około dwóch lat. Osuszacz jest w stanie wchłonàç około 10 kropli wody, potem wilgoç przedostaje si do układu. VALEO zaleca wymian filtra-osuszacza co dwa lata. Wilgoç mo e byç przyczynà zamarzania zaworu rozpr nego i spadek wydajnoêci chłodzenia, a wchodzàc w reakcj czynnikiem chłodniczym i olejem powoduje powstawanie kwasów, które sà przyczynà uszkodzeƒ jego poszczególnych elementów a nawet spr arki. Pociàga to za sobà wysokie koszty naprawy kilkakrotnie przewy szajàce koszt filtra i jego wymiany. W przypadku samochodów, w których układ został otwarty np. w wyniku wypadku nale y bezwzgl dnie wymieniç filtr-osuszacz, poniewa rozszczelnienie spowodowało, e desykant nasycił si wilgocià z powietrza atmosferycznego

5 Karta przeglàdu klimatyzacji Karta napraw klimatyzacji Marka: Model: Rok produkcji: Silnik: Numer rej.: Rodzaj czynnika chłodn.: Wymiana filtra kabinowego: Naprawy układu klimatyzacji Wymiana filtra kabinowego: Wymiana filtra kabinowego: Wymiana filtra kabinowego: