Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Pomorskiego na lata

Transkrypt

1 Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Pomorskiego na lata Unia Europejska Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego Załącznik nr 2 do uchwały nr 1298/173/08 Zarządu Województwa Pomorskiego z dnia 30 grudnia 2008 r. Lista rezerwowa Oś Priorytetowa 8 Lokalna infrastruktura podstawowa, Działanie 8.1 Lokalny potencjał rozwojowy, Poddziałanie Lokalna infrastruktura drogowa (Konkurs nr 8.1.1_3) l.p. Numer wniosku Tytuł projektu 1. WND-RPPM /08 Przebudowa dróg w Borzytuchomiu, ulice: Plac Konstytucji 3-go Maja, Krótka, Jeziorna 2, WND-RPPM /08 Budowa drogi gminnej klasy L w Kępicach Nazwa beneficjenta Borzytuchom Wartość projektu [PLN] Wnioskowane dofinansowanie [PLN] [%] , % Uzasadnienie dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów, a jej realizacja nie zakłada udostępnienia nowych terenów inwestycyjnych. - Projekt nie jest partnerski zaś udział instytucji partnerskich jest bez większego znaczenia dla inwestycji. Zwrócono uwagę na fakt, że projekt posiada poparcie społeczności lokalnej w formie uchwały zebrania wiejskiego. Kepice , , % jego realizacji, zaś ryzyko wystąpienia negatywnych konsekwencji zaniechania pilnej realizacji przedsięwzięcia jest znaczne, bowiem połączenie obsługuje podmioty gospodarcze posługujące się ciężkim transportem oraz sprzętem ratowniczym. Priorytetowej 8 Działania 8.1 Poddziałania Projekt w mniejszym stopniu dofinansowania na kilometr budowanej drogi jest znacznie większa od średniej

2 3. WND-RPPM /08 4. WND-RPPM /08 Przebudowa drogi powiatowej nr 1153G Reblino Wrząca Przebudowa ulicy Leśnej w Bolesławicach Powiat Słupski , , % Kobylnica , , % wartości dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów, chociaż jej realizacja zakłada udostępnienie ponad 22 ha nowych terenów inwestycyjnych. - Udział instytucji partnerskich miałby istotne znaczenie dla efektów projektu, lecz projekt nie przewiduje udziału partnerów. Projekt nie wykazuje również poparcia ze strony mieszkańców i podmiotów gospodarczych. jego realizacji, zaś ryzyko wystąpienia negatywnych konsekwencji zaniechania pilnej realizacji przedsięwzięcia jest znaczne z uwagi na fakt, że wyjątkowo zły stan techniczny drogi pomniejsza jej znaczenie jako szlaku komunikacyjnego. - Inwestycja ze względu na połączenia dróg nr 209 i nr 6 projekt posiada charakter ponadlokalny oraz dotyczy komunikacji między Kobylnicą a Słupskiem. dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów, ale jej - Projekt nie jest partnerski zaś udział instytucji partnerskich jest bez większego znaczenia dla inwestycji. Zwrócono uwagę na fakt, że projekt posiada poparcie mieszkańców.

3 5. WND-RPPM /08 6. WND-RPPM /08 Budowa drogi gminnej nr w Nakli Przebudowa drogi gminnej nr G wraz z budową kanalizacji deszczowej w miejscowości Tuchomko na terenie gminy Tuchomie 7. WND-RPPM /08 Przebudowa drogi gminnej Strzelinko - Włynkowo z budową ciągu pieszo-rowerowego w Gminie Słupsk Parchowo Tuchomie , , % , , % - Inwestycja stanowi skrót dojazdu do drogi nr 20, jednak służący głównie mieszkańcom. Posiada zatem charakter lokalny i nie oddziaływuje na tereny sąsiednie. Projekt nie dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów. dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów. Słupsk , , %

4 8. WND-RPPM /08 9. WND-RPPM /08 Poprawa dostępności do biegunów wzrostu subregionu słupskiego poprzez przebudowę ulic Findera i Małej w Ustce Przebudowa drogi gminnej Masłowiczki - od drogi powiatowej DP 1766G 1800mb Miasto Ustka Tuchomie , , % , , % dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów, chociaż jej - Projekt nie jest partnerski, ale udział instytucji partnerskich nie ma większego znaczenia dla uzyskania zakładanych efektów projektu, z uwagi niską wartość dofinansowania. Mimo, że z inwestycji skorzysta podmiot gospodarczy, montaż finansowy z jego udziałem nie jest konieczny. Projekt nie wykazuje poparcia mieszkańców i podmiotów gospodarczych. Priorytetowej 8 Działania 8.1 Poddziałania Projekt w mniejszym stopniu dofinansowania na kilometr budowanej drogi jest większa od średniej wartości - Inwestycja ma charakter lokalny i nie oddziaływuje na tereny sąsiednie, chociaż jej - Projekt nie jest zlokalizowany na obszarach słabych strukturalnie oraz nie dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów. - Stopień zaangażowania partnerów ogranicza się do listów poparcia, partnerstwo jest wyłącznie intencyjne bez wkładu materialnego. Zwrócono uwagę na fakt, projekt jest wspierany przez społeczność lokalną zrzeszoną w Lokalnej Organizacji Turystycznej. - Projekt nie jest zbieżny z zapisami Wojewódzkiego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Gambit Pomorski ze względu na proponowane parametry techniczne. - Inwestycja ze względu na swoje parametry techniczne proponuje jedynie doraźne rozwiązanie problemów w skali lokalnej. Projekt nie dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów. - Udział instytucji partnerskich nie ma większego znaczenia dla uzyskania zakładanych efektów projektu. Projekt nie ma zadeklarowanego wsparcia finansowego ze strony zainteresowanych podmiotów gospodarczych i nie wykazuje poparcia społeczności lokalnej.

5 10. WND-RPPM /08 "Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej i osiedleńczej terenów wschodniej części Bytowa, poprzez przebudowę dróg gminnych - ulic: Domanskiego, Sychty, Kołłataja i Naruszewicza" Bytów , , % dotyczy komunikacji między stolicami powiatów lub gmin i powiatów. Łącznie , ,64 Departament Programów Regionalnych ul. Departament Augustyńskiego Programów 2, Regionalnych Gdańsk, tel. ul. (058) Augustyńskiego ; fax: 2, (058) 326 Gdańsk, tel. (058) dpr@woj-pomorskie.pl ; fax: (058) dpr@woj-pomorskie.pl