Miejski Zarząd Dróg al. Przyjaźni 9, Opole Umowa nr MZD/203/TP2/2008

Transkrypt

1 ASX Doradztwo Projektowanie Informatyka - Artur Jankowski, ul. Chorzowska 23/9, Wrocław tel./ fax (0-71) , tel.kom asx@neostrada.pl Egzemplarz nr 4 TEMAT/OBIEKT: Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb Komendy Miejskiej Państwowej StraŜy PoŜarnej LOKALIZACJA: Opole, ul. Głogowska STADIUM/ BRANśA: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY NR DZIAŁKI: Opole, Obręb 0103 Opole, Ark. 56, Działka nr 267/43, 267/14 INWESTOR: Miejski Zarząd Dróg al. Przyjaźni 9, Opole Umowa nr MZD/203/TP2/2008 Projektant cz.elektrycznej: inŝ. Zbigniew Śleziona Nr uprawnień: 152/72/OP Specjalność: sieci i instalacje elektryczne Podpis... Projektant organizacji ruchu: mgr inŝ. Artur Jankowski Podpis... Wrocław, listopad 2008

2

3 Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP. OPIS TECHNICZNY do projektu budowy sygnalizacji świetlnej na ul. Głogowskiej dla potrzeb Komendy Miejskiej Państwowej StraŜy PoŜarnej Część II: organizacja ruchu docelowego 1. Podstawa opracowania projektu Niniejszy projekt opracowano na podstawie następujących materiałów: umowy nr MZD/203/TP2/2008 z dnia r. Miejskim Zarządem Dróg w Opolu, uzgodnień i opinii uzyskanych w trakcie opracowywania dokumentacji, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1999r. Nr 43, poz. 430). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 2003r. Nr 220, poz. 2181) PN-76/E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa PN-91/E Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych 2. Zakres i cel opracowania: Dokumentacja niniejsza obejmuje projekt budowy sygnalizacji świetlnej dla potrzeb Komendy Miejskiej Państwowej StraŜy PoŜarnej, w celu dostosowania jej do wymogów obowiązujących przepisów zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 2003r. Nr 220, poz. 2181). 3. Materiały projektowe: mapa zasadnicza do celów projektowych 1:500, informacja o pracy istniejącej sygnalizacji świetlnej otrzymana z Komendy Miejskiej Państwowej StraŜy PoŜarnej w Opolu,

4 Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP. warunki pracy projektowanej sygnalizacji świetlnej na czas wyjazdu do akcji przez jednostki straŝy poŝarnej, podane przez KM PSP w Opolu, inwentaryzacja oznakowania pionowego i poziomego wykonana w miesiącu październiku 2008r., uzupełniające pomiary sytuacyjne, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003r w sprawie szczególnych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 poz z ) 4. Stan istniejący: Ul. Głogowska jest drogą publiczną ulica zbiorcza, łącząca ul. Ozimską z ul. Wschodnią. Zgodnie z MPZP tereny przylegające do ul. Głogowskiej są terenami usługowo-przemysłowymi. Przekrój poprzeczny drogi, uliczny. Jezdnia z betonu asfaltowego szer 10m; obustronne chodniki oddzielone od jezdni pasem zieleni. Oświetlenie uliczne. NatęŜenie ruchu w szczycie popołudniowym ( ) ok.1000 P/h. Sygnalizacja świetlna zbudowana w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku dla potrzeb straŝy poŝarnej składa się z 4 jednokomorowych sygnalizatorów. Dwa sygnalizatory od strony zjazdu z garaŝy straŝy poŝarnej oraz dwa sygnalizatory umieszczone w pasie zieleni (przy jezdni ul. Głogowskiej) przed zjazdami z garaŝy. Sygnalizatory usytuowane na masztach HY. Soczewki dla ruchu kołowego Ø 200.Sygnalizacja uruchamiana przez pracownika straŝy poŝarnej na czas wyjazdu do akcji jednostek SP. Kable sygnalizacyjne ułoŝone bezpośrednio w gruncie. Sygnalizacja nie spełnia wymogów obowiązujących przepisów. 5. Rozwiązania projektowe Zakres rzeczowy obejmuje: demontaŝ instalacji sygnalizacji ulicznej, montaŝ szafki zasilająco-pomiarowej podłączonej do zasilania obiektu StraŜy PoŜarnej,

5 Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP. montaŝ szafki sterownika sygnalizacji wraz z instalacją i połączeniem z pokojem Miejskiego Stanowiska Kierowania, wymianę masztów HY, montaŝ słupów sygnalizacyjnych z wysięgnikami, budowę nowych odcinków kanalizacji kablowej dla kabli sterowniczych wraz ze studniami kanalizacyjnymi, montaŝ latarni sygnalizacji ulicznej wdroŝenie programu pracy sygnalizacji prace pomiarowe wykonanej instalacji Zaprojektowano sygnalizację wzbudzaną, włączaną przez pracownika StraŜy Miejskiej poprzez naciśnięcie przycisku ALARM znajdującego się w pomieszczeniu Miejskiego Stanowiska Kierowania Uzbrojenie terenu Uzbrojenie terenu stanowi kanalizacja kablowa wykonana z rur AROT typu DVK o przekrojach Ø 75. Studnie kablowe typu SK-1 lub SK-2 prefabrykowane betonowe. Głębokość układania kanalizacji: - pod chodnikami i zieleńcami 0,6m - pod jezdnią 0,9m Przejście pod jezdnią wykonać metodą przewiertu sterowanego. Konstrukcje wsporcze: - maszty rurowe typu HY - słupy sygnalizacyjne z wysięgnikami proponuje się wg załączonych rysunków firmy MABO lub MIRS lub innych firm o podobnych parametrach uŝytkowych i walorach estetycznych 5.2. Sygnalizatory Sygnalizatory kołowe umieszczone są nad pasami ruchu na konstrukcjach wsporczych (słupy sygnalizacyjne z wysięgnikami) typu LED o średnicy Ø 300mm, wyposaŝone w ekrany kontrastowe. Sygnalizatory na zjeździe z garaŝy StraŜy PoŜarnej na słupach typu HY o średnicy Ø 200mm. Sterownik mikroprocesorowy np.typu MSR, MPS-RP.

6 Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP Program sygnalizacyjny Program podzielony jest na fazę spoczynkową, rozbiegową i czynną dla wyjazdu do akcji oraz fazę przejściową do fazy spoczynkowej. Podczas fazy spoczynkowej wszyskie sygnalizatory są wygaszone. Podczas fazy rozbiegowej ( po wzbudzeniu sygnalizacji przez włączenie przycisku ALARM 1) następuje zapalenie światła na sygnalizatorach K1a, K1b, K2a Ŝółtego migowego a następnie Ŝółtego ciągłego i czerwonego. W fazie czynnej przez 12 sek. zapalone zostają światła czerwone na wszystkich sygnalizatorach po czym następuje włączenie światła zielonego na wyjeździe straŝy poŝarnej. JeŜeli nie zostanie ponownie wciśnięty przycisk ALARM 1 (DT1) to po 2 minutach sygnalizacja przechodzi w fazę przejściową i dalej spoczynkową. Światło zielone podczas wyjazdu straŝy moŝe być wydłuŝone do 4 min. poprzez wciśnięcie drugiego przycisku ALARM 2 (DT2) podczas wyświetlania światła zielonego na wyjeździe straŝy. 6. Oznakowanie pionowe Oznakowanie pionowe pozostaje bez zmian. Ze względu na zły stan techniczny znaki A-29, A-30, T-16 naleŝy wymienić na nowe. Konstrukcje wsporcze rury pokryte powłokami metalizowanymi (ocynkowane). Tarcze znaków z blachy ocynkowanej. Krawędzie znaków usztywnione na całym obwodzie poprzez ich podwójne gięcie. Lico znaku pokryte folią samoprzylepną typu 2 lub farbą transparentną do sitodruku. Wielkości znaków średnie. Organizację ruchu przedstawiono na rys. nr Oznakowanie poziome Nowe oznakowanie poziome w rejonie zaprojektowanej sygnalizacji przedstawia rys. nr 03. Na pozostałej części ul. Głogowskiej oznakowanie poziome pozostaje bez zmian. Oznakowanie poziome naleŝy wykonać jako grobowarstwowe materiałem chemoutwardzalnym.

7 Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP. 8. Przewidywany termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu II kwartał 2009 Projektant cz. elektrycznej inŝ. Zbigniew Śleziona Projektant organizacji ruchu mgr inŝ. Artur Jankowski

8 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP ORIENTACJA Skala 1:10 000

9 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP PRZYPISANIE SYGNALIZATORÓW DO GRUP SYGNAŁOWYCH

10 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP WYKAZ CZASÓW KOLIZYJNYCH

11 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP PROGRAM SYGNALIZACYJNY AKOM Sterownik realizuje stan pracy spoczynkowej do czasu włączenia przycisku ALARM 1 (DT1) w pokoju Miejskiego Stanowiska Kierowania.

12 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP UKŁAD SYGNALIZATORÓW

13 Przebudowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP KONSTRUKCJE WSPORCZE KONSTRUKCJE WSPORCZE