PL B1. ŁUCZAK STANISŁAW ŁUCZAK MASZYNY ROLNICZE, Bartochów, PL BUP 07/14. STANISŁAW ŁUCZAK, Bartochów, PL

Transkrypt

1 PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: (51) Int.Cl. B65G 15/00 ( ) B65G 21/14 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: (54) Polowy transporter do zbioru warzyw (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 07/14 (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 10/16 (73) Uprawniony z patentu: ŁUCZAK STANISŁAW ŁUCZAK MASZYNY ROLNICZE, Bartochów, PL (72) Twórca(y) wynalazku: STANISŁAW ŁUCZAK, Bartochów, PL (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Bożydar Piotrowski

2 2 PL B1 Opis wynalazku Przedmiotem wynalazku jest polowy transporter do zbioru warzyw, zwłaszcza współpracujący ze specjalistyczną przyczepą zadaszoną. Transporter przystosowany jest również do współpracy z przyczepą rolniczą ogólnoużytkową, może być zawieszany na burcie tej przyczepy lub może być połączony ze specjalnym wózkiem poruszającym się równolegle z boku przyczepy. Transporter ma możliwość regulacji położenia ramy skośnej w stosunku do ramy poziomej, w celu uzyskania optymalnej odległości od podłogi przyczepy, jeżeli stosowane są do zbioru warzyw skrzynio-palety o różnej wysokości. Znany z polskiego zgłoszenia patentowego P polowy transporter warzyw, jest zbudowany z ramy prowadnicy, taśmy transportowej z progami, regulatora przepływu oleju, silnika hydraulicznego, bębnów i jest wyposażony w system uchwytów montażowych do szybkiego połączenia i rozłączenia transportera z przyczepami i platformami rolniczymi, gdy te pojazdy różnią się między sobą budową i miejscem łączenia. Rama ma w dolnej części opornik, regulator ustawiania pochyłości transportera, uchwyty burtowe, wymiennie przymocowane do belek pionowych ramy w środkowych ich częściach i pod wspornikiem kółek, podpierających taśmę. Ponadto do belek pionowych ramy przymocowana jest wymiennie tuleja z kątownikami, przez które przechodzi wałek poprzeczny, a także przez otwory znajdujące się w tych belkach. W tulei osadzony jest obrotowy wałek zamkowy, połączony na stałe pod kątem prostym z tuleją, w której obrotowo osadzony jest wałek wózka jezdnego, połączony z górną belką wózka jezdnego, a dołem z belką wózka jezdnego. Natomiast belka dolna wózka jezdnego ma ramię, na którym jest uchylny zamek z dociskową sprężyną, który uwalnia lub zatrzymuje obrotowy wałek zamkowy. Również na belce dolnej wózka jezdnego przymocowana jest płyta oporowa, współpracująca z regulatorem ustawiania pochyłości transportera, a na taśmie transportowej z progami do progów przymocowane są kątowe podpórki zabierakowe. Znany z opisu patentowego PL polowy transporter warzyw zawieszany na przyczepie rolniczej, jest zbudowany z ramy, prowadnicy poziomej, prowadnicy skośnej, regulatora ciśnienia, silnika hydraulicznego, bębna, taśmy z progami i uchwytu mocującego. Transporter wyposażony jest w prowadnicę wahliwą, obrotowo osadzoną w piaście wałka obrotowego, do której wymiennie przymocowana jest linka, połączona z wciągarką ręczną, przechodzącą po obrotowym krążku, osadzonym na wieżyczce, wymiennie przymocowanej do ramy. Na wsporniku ramy, pod prowadnicą skośną, umieszczony jest uciąg taśmy transportowej, wyposażony w sprężyny, a do prowadnicy poziomej, wymiennie przymocowany jest łapacz, wyposażony w sprężyny i ramię, do którego jest przymocowana linka, połączona z ramą. Pod piastą wałka obrotowego, do wspornika kółek podpierających taśmę, wymiennie przymocowane są z dwóch stron podpory, które drugim końcem przymocowane są do dolnej części prowadnicy wahliwej. Podczas zbioru warzyw na polu, transporter który jest usytuowany prostopadle do poruszającej się platformy rolniczej albo przyczepy rolniczej, napotyka nieraz na różnego rodzaju przeszkody, takie jak pionowe słupy czy tym podobne, co wymaga zatrzymania całego układu, ręcznego odłączenia transportera, ominięcia przeszkody i ponownego zainstalowania transportera na platformie rolniczej albo przyczepie rolniczej. Prowadzi to do straty czasu i wymaga znacznego wysiłku fizycznego kilku pracowników. Znane są maszyny do zbioru warzyw kapustnych w postaci transportera warzyw, zawieszane na burtach przyczep rolniczych lub na specjalistycznych zadaszonych przyczepach przeznaczonych do tej pracy. Transporter zbudowany jest z ramy poziomej, po której przesuwa się taśma z progami, na której układa się ręcznie wycięte główki warzyw kapustnych. Warzywa są przemieszczane po ramie poziomej na ramę skośną i na krótki odcinek ramy, która się znajduje nad przyczepą. Operatorzy odbierają rośliny i układają je do skrzynek lub skrzynio-palet. Maszyny te pomimo swych zalet mają też wady, takie że mogą być tylko agregowane z przyczepą stosując tylko jeden sposób zawieszenia, brak im możliwości, by można je było łączyć z różnymi przyczepami rolniczymi. Na przykład raz transporter mógłby być zawieszony na burcie przyczepy ogólnoużytkowej, drugi raz na przyczepie bez burt, gdy są na niej skrzynio-palety większych rozmiarów. Transportery zawieszane są też na specjalistycznych zadaszonych przyczepach, przeznaczonych do zbioru warzyw. Zawieszane są z zastosowaniem dwóch punktów łączenia. Jednym punktem oparcia jest szyna z boku podłogi, po której przesuwa się wzdłuż przyczepy, a drugim punktem zamocowania jest lina stalowa, przymocowana do dachu przyczepy, połączona z przednią ramą poziomą transportera. Zawieszenie takie ma swoją wadę. Zdarza się, że na polu jest słup elektryczny, by go ominąć, trzeba zdjąć transporter z przyczepy, ręcznie prze-

3 PL B1 3 nieść go za słup i ponownie zawiesić na przyczepie. Po zakończonej pracy transporter ręcznie jest zdejmowany i zawieszany na wieszaku wzdłuż przyczepy. Transportery zawieszane na przyczepach rolniczych ogólnoużytkowych zawieszane są na burtach dodatkowo usztywnianych kształtownikiem z zastosowaniem dwóch punktów oparcia. Jednym punktem są rolki zamocowane na ramie zaczepowej, umożliwiające przesuw transportera wzdłuż przyczepy a drugim punktem jest mechaniczny regulator na ramie poziomej, opierający się o dolną część burty, który służy też do regulacji ustawienia pochyłości względem poziomu pola i podłogi przyczepy. Regulacja ustawienia pochyłości transportera jest kłopotliwa ponieważ jeden z pracowników dźwiga przednią część transportera a drugi pracownik dokonuje regulacji. Transportery nie mają możliwości regulacji ustawienia kąta ramy skośnej, względem ramy poziomej umożliwiającej dostosowanie optymalnej wysokości tej ramy nad skrzynio-paletami gdy różnią się one wysokością, lub gdy używa się przyczep o różnej wysokości podłogi względem ziemi. Jednym z większych problemów przy pracy z transporterem jest jego ciężar ponieważ zawiesza się go na burcie przyczepy ogólnoużytkowej i odwiesza jak przyczepa jest już załadowana warzywami, gotowa do transportu. By rozwiązać ten problem transportery zamocowywane są na przedniej części drugiego ciągnika, który porusza się z boku przyczepy ciągnionej przez ciągnik. Wadą tego rozwiązania jest to, że dochodzą koszty pracy drugiego ciągnika i trudność dostosowania szybkości jazdy obydwóch pojazdów. Celem wynalazku było opracowanie i konstrukcja takiego transportera i specjalistycznej zadaszonej przyczepy, by można go było bezpiecznie składać wzdłuż przyczepy i przewozić na plantację warzyw, lub składać transporter wzdłuż przyczepy, gdy natrafi się na polu przeszkodę, taką jak słup elektryczny, oraz zabezpieczyć niekontrolowane przesuwanie taśmy transportera, gdy przyczepa znajduje się na terenie pochyłym. Dostosować znany transporter do użytkowania z przyczepami rolniczymi ogólnoużytkowymi i umożliwić zawieszanie go na burtach tych przyczep oraz umożliwić regulację w łatwy sposób ustawienia poziomu transportera względem pola i podłogi przyczepy. Umożliwić załadunek warzyw na przyczepy, które nie mają burt, lub gdy skrzynio-palety ponadgabarytowe wystają za podłogę przyczepy i nie można zamknąć burt. Wyeliminować stosowanie drugiego ciągnika jadącego z boku przyczepy na której jest zamocowany transporter. Umożliwić regulację kąta ustawienia ramy skośnej transportera względem ramy poziomej, w celu uzyskania optymalnych warunków pracy operatorów układających warzywa w skrzynio-palety o różnej wysokości. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, korzystnie system uchwytów montażowych do szybkiego połączenia i rozłączenia transportera z przyczepami i platformami rolniczymi, według wynalazku odznacza się tym, że transporter jest połączony z płytą wózka, poruszającego się w prowadnicy ramy przyczepy zadaszonej, zawierającej zamki, blokadę przesuwu i zamek górny. Transporter wyposażony jest w poziomą ramę, połączoną przegubowo ze skośną ramą, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym. Polowy transporter ma wózek z obrotnicą, umożliwiający obrót całego układu dookoła pionowej osi i tak korzystnie ma pionową zaczepową ramę osadzoną na poziomej ramie, z otworami w górnej części i z panewkami, przez które przechodzi wymienny łącznikowy wałek, który znajduje się wewnątrz poziomej tulei, połączonej krzyżowo z pionową tuleją, osadzoną na pionowej osi, połączonej nierozłącznie z płytą wózka. Na bokach wózka są ułożyskowane rolki, usytuowane ruchomo w prowadnicy ramy przyczepy albo platformy rolniczej, a końce łącznikowego wałka są połączone ściągaczami z płytą wózka, przy czym w pozycji roboczej transporter jest zawieszony na rolkowym wieszaku na burcie i jest usytuowany prostopadle do przyczepy. Pod płytą jezdnego wózka znajduje się osadzony w tulei zamkowy bolec, współpracujący ze sprężyną dociskającą zamkowy bolec do prowadnicy, połączonej z krzywką z blokującym otworem dla zamkowego bolca. Pod zamkowym bolcem znajduje się dźwignia ze sprężyną, blokująca przesuw jezdnego wózka, natomiast na obrzeżu dachu przyczepy znajduje się prowadnica, w której poruszają się rolki górnego wózka, połączonego stalową liną z wolnym końcem poziomej ramy, korzystnie z wciągarką, osadzoną na wolnym końcu poziomej ramy. Górny wózek ma pionowy bolec, współpracujący z krzywką z otworem, usytuowaną ponad dolną krzywką w podłodze przyczepy, zamocowaną do prowadnicy dachu przyczepy. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, znamienny tym, że ma układ umożliwiający poziomowanie transportera, w postaci hydraulicznego siłownika, zamocowanego do poziomej ramy,

4 4 PL B1 pomiędzy jej belkami, połączonego rurowymi przewodami z regulatorem przepływu oleju, działającego na burtę przyczepy albo platformy rolniczej. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, według wynalazku odznacza się tym, że pozioma rama połączona jest osią z zastosowaniem regulacyjnej śruby z obrotnicą, umieszczoną na podwoziu z dwoma jezdnymi kołami i jednym skrętnym kołem, połączonym z dyszlem, a dyszel jest połączony stalową liną z wciągarką, zamocowaną do poprzecznej belki, połączonej z dyszlem przyczepy lub z belką podnośnikową ciągnika. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, według wynalazku odznacza się tym, że pozioma rama jest połączona przegubowo ze skośną ramą, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym, i ma pionową zaczepową ramę, zamocowaną do poziomej ramy, zawierającą w górnej części szereg osiowych otworów, na której zamocowany jest wymiennie układ rolkowego wieszaka, umożliwiający przesuwanie transportera wzdłuż burty przyczepy. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, według wynalazku odznacza się tym, że pozioma rama jest połączona przegubowo ze skośną ramą, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym, i ma pionową zaczepową ramę, osadzoną na poziomej ramie, zawierającą w górnej części szereg osiowych otworów, a polowy transporter zawiera układ do regulacji położenia skośnej ramy w stosunku do poziomej ramy, w postaci płaskowników z otworami, usytuowanych po bokach skośnej ramy, połączonych śrubami z zaczepową ramą. Przedmiot wynalazku odznacza się tym, że polowy transporter warzyw może być transportowany w stanie złożonym wraz z przyczepą zadaszoną, usytuowany wzdłuż przyczepy, i może być bezpiecznie obracany, bez ręcznego dźwigania, do pozycji prostopadłej do przyczepy, bez odłączania od przyczepy. Polowy transporter warzyw jest dostosowany do współpracy z przyczepami ogólnoużytkowymi wyposażonymi w burty i zawiera układ do regulacji ustawienia poziomu transportera względem pola i podłogi przyczepy z zastosowaniem siłownika hydraulicznego. Istnieje możliwość współpracy transportera z przyczepami nie mającymi burt, gdzie transporter jest umieszczony na trzykołowym wózku z obrotnicą, poruszającym się z boku przyczepy. Istnieje możliwość regulacji kąta ustawienia ramy skośnej w stosunku do ramy poziomej, w celu ustalenia optymalnej wysokości taśmy nad skrzynio-paletami o różnej wysokości. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie polowy transporter do zbioru warzyw zawieszony na przyczepie w widoku z boku, fig. 2 fragment transportera połączony z tą przyczepą w widoku z góry, fig. 3 schemat polowego transportera do zbioru warzyw zawieszonego na burcie przyczepy ogólnoużytkowej z punktami zawieszenia na rolkach i siłowniku hydraulicznym oraz osadzonego na trójkołowym podwoziu z obrotnicą w widoku z boku, a fig. 4 w widoku z góry. Polowy transporter do zbioru warzyw, współpracujący ze specjalistyczną przyczepą zadaszoną albo z przyczepą rolniczą ogólnoużytkową, lub połączony ze specjalistyczną przyczepą zadaszoną albo z przyczepą rolniczą ogólnoużytkową, w przykładowym wykonaniu według wynalazku składa się z poziomej ramy 1 i skośnej ramy 2, po których się przesuwa taśma z progami zabierakowymi, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym, oraz z pionowej zaczepowej ramy 3, zamocowanej do poziomej ramy 1, przy której są panewki 4, przez które przechodzi wymienny łącznikowy wałek 5, który jednocześnie przechodzi przez tuleję 6, połączoną krzyżowo z tuleją 7, osadzoną na osi 8, która jest prostopadle przyspawana do płyty 9 jezdnego wózka, na bokach którego są ułożyskowane rolki 10 i rolki 11, umieszczone ruchomo w prowadnicy 12, na ramie przyczepy 13. Końce łącznikowego wałka 5 są połączone ściągaczami 14 z płytą 9 wózka jezdnego. W pozycji roboczej transporter jest ustawiony prostopadle do przyczepy. Pod płytą 9 wózka jezdnego znajduje się zamkowy bolec 15, osadzony w tulei 16, w której jest sprężyna naprężająca zamkowy bolec 15 w kierunku prowadnicy 12, na której jest przyspawana krzywka 17 z otworem, w którą osadza się zamkowy bolec 15 i blokuje się przesuw wózka jezdnego wzdłuż prowadnicy 12. Pod zamkowym bolcem 15 znajduje się dźwignia 18

5 PL B1 5 ze sprężyną 19, blokującą przesuw płyty 9 i wózka jezdnego oraz zabezpiecza niekontrolowane przesuwanie taśmy na terenie pochyłym. W celu przesunięcia taśmy należy zadziałać ręką na dźwignię przesuwając ją do góry. W dachu przyczepy 20, na jej obrzeżu, jest prowadnica 21, w której jeździ górny wózek 22 na rolkach 23, który ma pionowy bolec 24, współpracujący z krzywką z otworem 25, w którą zagłębia się pionowy bolec 24, blokujący przesuwanie się górnego wózka 22. Krzywka 25 z otworem w dachu przyczepy 20 jest na tej samej pionowej szerokości co niżej usytuowana krzywka 17 na dolnej prowadnicy 12 ramy 13 przyczepy. Obydwie krzywki z otworami 25 i 17 służą za zamki blokujące ruch górnego wózka 21 i płyty 9 jezdnego wózka z transporterem, gdy ustawia się transporter wzdłuż przyczepy do położenia transportowego lub gdy natrafi się na przeszkodę taką jak słup instalacji elektrycznej. Operację wykonuje jeden operator bez konieczności podtrzymania transportera. Wciągarka zamocowana na końcu transportera, połączona stalową liną 42 i wózkiem 22 z dachem 20 przyczepy, służy do regulacji poziomu transportera względem poziomu gruntu. Na poziomej ramie 1, między jej belkami, przymocowany jest hydrauliczny siłownik 26, działający na burtę przyczepy, połączony rurowymi przewodami 27 z regulatorem 28 przepływu oleju, służący do regulacji poziomowania transportera względem ziemi i podłogi przyczepy, gdy transporter jest zawieszony na burcie przyczepy, na rolkowym wieszaku 29, wymiennie zamocowanym na zaczepowej ramie 3. Pozioma rama 1 połączona jest osią 38 z zastosowaniem regulacyjnej śruby 39 z obrotnicą 30, umieszczoną na podwoziu z dwoma jezdnymi kołami 31 i jednym skrętnym kołem 32, połączonym z dyszlem 33, a dyszel 33 jest połączony stalową liną 34 z wciągarką 35, zamocowaną do poprzecznej belki 36, połączonej z dyszlem 37 przyczepy albo platformy rolniczej. W takim zestawieniu transporter jedzie z boku przyczepy ciągniony liną 34 przez ciągnik, a gdy palety lub skrzynki są już zapełnione popuszczana jest lina 34 za pomocą wciągarki 35 i transporter przesuwa się do tyłu przyczepy w inne miejsce z pustymi pojemnikami, aż wypełni się warzywami wszystkie palety lub skrzynki. Zaletą tego rozwiązania jest to, że nie dźwiga się ręcznie transportera, przestawiając go w inne miejsce, po wypełnieniu znajdujących się pod nim pojemników. Inny przykład wykonania polowego transportera do zbioru warzyw odznacza się tym, że pozioma rama 1 jest połączona przegubowo ze skośną ramą 2, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakami, oraz z pionową zaczepową ramą 3, zawierającą w górnej części szereg osiowych otworów. Polowy transporter zawiera układ do regulacji położenia skośnej ramy 2 w stosunku do poziomej ramy 1, w postaci płaskowników 40 z otworami, usytuowanych po bokach skośnej ramy 2, połączonych śrubami 41 z zaczepową ramą 3, na której zamocowany jest wymiennie układ rolkowego wieszaka 29. Umożliwia to regulację wysokości transportera względem podłogi przyczepy przy różnych wysokościach skrzynio-palet. Zastrzeżenia patentowe 1. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, korzystnie system uchwytów montażowych do szybkiego połączenia i rozłączenia transportera z przyczepami i platformami rolniczymi, znamienny tym, że transporter jest połączony z płytą /9/ wózka, poruszającego się w prowadnicy /12/ ramy /13/ przyczepy zadaszonej, zawierającej zamki, blokadę przesuwu i zamek górny i wyposażony jest w poziomą ramę /1/, połączoną przegubowo ze skośną ramą /2/, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym oraz ma wózek z obrotnicą, umożliwiający obrót całego układu dookoła pionowej osi /8/, i tak korzystnie ma pionową zaczepową ramę /3/, osadzoną na poziomej ramie /3/, z otworami w górnej części i z panewkami /4/, przez które przechodzi wymienny łącznikowy wałek /5/, który znajduje się wewnątrz poziomej tulei /6/, połączonej krzyżowo z pionową tuleją /7/, osadzoną na pionowej osi /8/, połączonej nierozłącznie z płytą /9/ wózka, na bokach którego są ułożyskowane rolki /10 i 11/, usytuowane ruchomo w prowadnicy /12/ ramy /13/ przyczepy albo platformy rolniczej, a końce łącznikowego wałka /5/ są połączone ściągaczami /14/ z płytą /9/ wózka, przy czym w pozycji roboczej transporter jest zawieszony na rolkowym wieszaku /29/ na burcie i jest usytuowany prostopadle do przyczepy, a pod płytą /9/ jezdnego wózka znajduje się osadzony w tulei /16/ zamkowy bolec /15/, współpracujący ze sprężyną dociskająca zamkowy bolec /15/ do prowadnicy /12/, połączonej z krzywką /17/ z blokującym otworem dla zamkowego bolca /15/, a pod zamkowym bolcem /15/ znajduje się dźwignia /18/ ze sprężyną /19/,

6 6 PL B1 blokująca przesuw jezdnego wózka, natomiast na obrzeżu dachu /20/ przyczepy znajduje się prowadnica /21/, w której poruszają się rolki /23/ górnego wózka /22/, połączonego stalową liną /42/ z wolnym końcem poziomej ramy /1/, korzystnie z ręczną wciągarką, osadzoną na wolnym końcu poziomej ramy /1/, a górny wózek ma pionowy bolec /24/, współpracujący z krzywką /25/ z otworem, usytuowaną ponad dolną krzywką /17/ w podłodze przyczepy, zamocowaną do prowadnicy /21/ dachu /20/ przyczepy. 2. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, znamienny tym, że ma układ umożliwiający poziomowanie transportera, w postaci hydraulicznego siłownika /26/, zamocowanego do poziomej ramy /1/, pomiędzy jej belkami, połączonego rurowymi przewodami /27/ z regulatorem /28/ przepływu oleju, działającego na burtę przyczepy albo platformy rolniczej. 3. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, znamienny tym, że pozioma rama /1/ połączona jest osią /38/ z zastosowaniem regulacyjnej śruby /39/ z obrotnicą /30/, umieszczoną na podwoziu z dwoma jezdnymi kołami /31/ i jednym skrętnym kołem /32/, połączonym z dyszlem /33/, a dyszel /33/ jest połączony stalową liną /34/ z wciągarką /35/, zamocowaną do poprzecznej belki /36/, połączonej z dyszlem /37/ przyczepy lub z belką podnośnikową ciągnika. 4. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, znamienny tym, że pozioma rama /1/ jest połączona przegubowo ze skośną ramą /2/, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym, i ma pionową zaczepową ramę /3/, zamocowaną do poziomej ramy /1/, zawierającą w górnej części szereg osiowych otworów, na której zamocowany jest wymiennie układ rolkowego wieszaka /29/, umożliwiający przesuwanie transportera wzdłuż burty przyczepy 5. Polowy transporter do zbioru warzyw, zawierający ramę poziomą prowadnicy, ramę skośną hydrauliczny, bęben napędowy taśmy transportowej, znamienny tym, że pozioma rama /1/ jest połączona przegubowo ze skośną ramą /2/, po których przesuwa się taśma transportowa z zabierakowymi progami, napędzana od ciągnika silnikiem hydraulicznym, i ma pionową zaczepową ramę /3/, osadzoną na poziomej ramie /1/, zawierającą w górnej części szereg osiowych otworów, a polowy transporter zawiera układ do regulacji położenia skośnej ramy /2/ w stosunku do poziomej ramy /1/, w postaci płaskowników /40/ z otworami, usytuowanych po bokach skośnej ramy /2/, połączonych śrubami /41/ z zaczepową ramą /3/.

7 PL B1 7 Rysunki

8 8 PL B1

9 PL B1 9

10 10 PL B1 Departament Wydawnictw UPRP Cena 2,46 zł (w tym 23% VAT)