Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. 2016

Transkrypt

1 Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o dun & bradstreet CERTIFICATE OF BUSINESS CREDIBILITY AQAP 2110:2009 PN-EN ISO 9001: /A/2015 JBS-199/2/2015 B-21/2/ L str. 1

2 Ponad 400 lokalizacji bezpośrednich inwestycji zagranicznych Województwo Śląskie to region o wysokim poziomie atrakcyjności inwestycji. Decyduje o tym przede wszystkim: położenie w centrum Europy, dobrze rozwinięta sieć infrastruktury transportowej i łączności, duża koncentracja ośrodków akademickich, wysoka podaż wykwalifikowanej siły roboczej, rynek zbytu, liczący blisko 5 mln mieszkańców, str. 2

3 BIELSKO - BIAŁA Bielsko-Biała, miasto leżące u stóp Beskidu Śląskiego oraz Beskidu Małego, nad rzeką Białą. Stolica regionu zwanego Podbeskidzie. Przez lata zwana Małym Wiedniem (z uwagi na architekturę wzorowaną na wiedeńskiej) oraz Stolicą stu przemysłów (z uwagi na różnorodność działalności firm). Otoczone górami i leżące na przecięciu międzynarodowych tras komunikacyjnych - wiodących przez Czechy i Słowację na południe Europy - Bielsko-Biała jest nie tylko stolicą regionu, ale i ważnym centrum turystycznym. Bielsko - Biała jest znaczącym ośrodkiem miejskim w regionie o zaletach kulturalnych i turystycznych, Sieć szlaków w rejonie Koziej Góry, Szyndzielni oraz Klimczoka należy do najgęstszych w kraju. Zimą zbocza tych gór zamieniają się w narciarski raj. str. 3

4 NAJBLIŻSI PRODUCENCI SAMOCHODÓW I SILNIKÓW POLKOWICE VW Fabryka silników POZNAŃ VW Fabryka samochodów WRZEŚNIA VW (2016) Fabryka samochodów GLIWICE GM OPEL Fabryka samochodów JELCZ LASKOWICE TOYOTA Fabryka silników TYCHY GMMP Fabryka silników WAŁBRZYCH TOYOTA Fabryka silników i skrzyń biegów NIEMCY POLSKA BOSMAL BIELSKO-BIAŁA TYCHY FIAT/FORD Fabryka samochodów MLADA BOLESLAV ŠKODA Fabryka samochodów REPUBLIKA CZESKA BIELSKO BIAŁA FCA Powertrain Poland Fabryka silników KOLIN TOYOTA/PSA Fabryka samochodów AUSTRIA SŁOWACJA WĘGRY ŽILINA KIA Fabryka samochodów OSTRAVA HYUNDAI Fabryka samochodów TRNAVA PSA Fabryka samochodów BRATISLAVA VW Fabryka samochodów SZENTGOTTHARD GM OPEL Fabryka silników GYÖR AUDI Fabryka silników i samochodów ESZTERGOM SUZUKI Fabryka samochodów KECSKEMET MERCEDES Fabryka samochodów str. 4

5 INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL Rok założenia: 1972 Zakres działania: kompleksowe usługi projektowe i badawcze dla przemysłu samochodowego Status prawny: Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Powierzchnia: 8,3 ha Powierzchnia zabudowy: 24,5 tys. m 2 Zatrudnienie: ok. 370 pracowników (w tym 18 z tytułem profesora i/lub doktora oraz ok 230 z wyższym wykształceniem) Lokalizacja: północna część miasta, okolice skrzyżowania szlaków drogowych S52 i S1 Decyzją Ministra Gospodarki nadany został Instytutowi Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. z siedzibą w Bielsku-Białej status centrum badawczo-rozwojowego Decyzją Ministra Transportu, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. otrzymał uprawnienia do homologacji całopojazdowej Decyzją Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL otrzymał kategorię naukową A str. 5

6 BOSMAL ITALIA BOSMAL Spain Calle Montseny N Vallgorguina (Barcelona) Spain BOSMAL Germany GmbH am Schoenenberg Sigmaringen Germany Automotive R&D Institute BOSMAL Sarni Stok Bielsko - Biała Poland BOSMAL Germany GmbH Torino Sigmaringen BOSMAL Italia S.r.l. BOSMAL Bielsko- Biała BOSMAL Italia S.r.l. 1. Via Circonvallazione 186/23, Santena, Torino 2. Via Asti 71/B, Santena, Torino ITALIA Barcelon a Bologna BOSMAL Italia S.r.l. Via Thomas Alva Edison San Giovanni in Persiceto (BOLOGNA) - Italia str. 6

7 INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL Na polskim rynku motoryzacyjnym zaistnieliśmy w 1972 roku, początkowo pełniąc rolę zaplecza konstrukcyjnego oraz badawczo-rozwojowego Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej (obecnie Fiat Chrysler Automobiles). Specjalizujemy się w wykonywaniu prac badawczo rozwojowych oraz produkcyjnych na zlecenia krajowych i zagranicznych firm, głównie motoryzacyjnych. W celu podnoszenia jakości oferowanych usług współpracujemy z wieloma znanymi instytucjami i uczelniami technicznymi, zarówno w kraju jak i za granicą. AUTONEUM BMW BORG WARNER TURBO SYSTEMS BORYSZEW BOSCH BREMBO CETIM-CERMAT CNH INDUSTRIAL COOPER-STANDARD CORNAGLIA DELPHI DENSO EATON ELTEK ENI EXXON MOBIL FAURECIA FEDERAL MOGUL FEV FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES FINNVEDEN FORMPOL FREMACH GENERAL MOTORS HUTCHINSON INFINEUM ISUZU MOTORS ITV DELTAR JOHNSON CONTROL KIRCHHOFF LEAR CORPORATION LUBRICANTS UK MAGNA MAGNETI MARELLI MAZDA MECAPROM NANNI INDUSTRIES NEAPCO EUROPE NEMAK NIDEC MOTORS & ACTUATORS NSK STEERING SYSTEMS PETRONAS PRIMA PROSEAT PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A PILKINGTON AUTOMOTIVE REMY AUTOMOTIVE SAINT GOBAIN SEWS - CABIND SHELL SISTEMA SOLARIS BUS & COACH STATOIL TAKONI TEKNIA ZEM TENNECO AUTOMOTIVE THULE TI POLAND TIBERMEC TOFAS TURK OTOMOBIL TOYOTA MOTOR TRELLEBORG SEALING SOLUTIONS TRW UMICORE VALEO VISSCHER CARAVELLE VISTEON VOLKSWAGEN Wysokie kwalifikacje oraz duże doświadczenie pracowników zapewniają wysoką jakość świadczonych usług. Ponad 500 aktywnych klientów str. 7

8 INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL OEM TIER 1 TIER 2 str. 8

9 ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Badania Projektowanie Produkcja Usługi str. 9

10 ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Badania silników i emisji spalin Pomiary metrologiczne Badania materiałów Badania Badania części i zespołów samochodowych Badania wymienników ciepła Badania elektrotechniczne i elektroniczne Badania pojazdów str. 10

11 PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Rozwój silników: prace rozwojowe silników (Euro 6, Euro 6+), badania emisji spalin, kalibracja i mapowanie silników pomiary drgań silnika, pomiary hałasu silnika, pomiary temperatur podzespołów silnika, badania trwałościowe i specjalistyczne, optymalizacja układów oczyszczania spalin (TWC, DOC, DPF), kwalifikacje części i podzespołów silnika, pomoc w zwolnieniu nowych silników do produkcji, rozwój silników dostosowanych do spalania paliw alternatywnych (specjalnych) i na nowe rynki. System pomiaru emisji spalin HORIBA MEXA 7000 Badania silników: badania jakościowe i kontroli zgodności produkcji COP, pomoc w kwalifikacji nowych części. Stanowiska badawcze wyposażone w światowej klasy urządzenia badawcze (Horiba-Schenck i AVL) Badania paliw i olejów silnikowych: badania paliw alternatywnych, rozwój dodatków do paliw, badania biopaliw, badania walidacyjne olejów silnikowych. Zbiorniki na biopaliwa str. 11

12 PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW do samochodów: - osobowych BADANIA 6 GRUP SILNIKÓW MAX. MOC 500 kw ; MAX. MOMENT 3000 Nm do maszyn roboczych do zastosowań morskich - dostawczych - ciężarowych do samochodów i motocykli sportowych do zastosowań przemysłowych zespoły hybrydowe str. 12

13 PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Posiadamy 20 stanowisk: - 17 eddy-current typu W130 do W470, - 3 fully dynamic dynos AVL APA 202, AVL DynoExact and HORIBA DYNAS3 LI250 Stanowiska posiadają standardowo 32 kanały analogowe. Istnieje możliwość powiększenia liczby kanałów. zasilanie LPG hamulce dynamiczne stanowiska do badań rozwojowych zasilanie CNG stanowiska Heavy Duty hamulec dynamiczny MD str. 13

14 PRÓBY STANOWISKOWE SILNIKÓW Badania samochodów i silników zasilanych paliwami: LPG/CNG, olejem napędowym, benzyną, biopaliwami Rodzaje paliw używanych do badań: - benzyna - olej napędowy - benzyna z etanolem - bio-diesel - LPG - CNG zailanie paliwami ciekłymi kompresor CNG zbiorniki LPG zbiorniki oleju napędowego (także bio) zbiorniki benzyny Podstawowe paliwa przechowywane są w zbiornikach podziemnych str. 14

15 BADANIA TOKSYCZNOŚCI SPALIN Badania samochodów osobowych i dostawczych kategorii M i N z silnikami ZS, ZI, elektryczne, hybrydy, jednopaliwowe i dwupaliwowe, zgodnie z międzynarodowymi normami: pomiar emisji spalin metodą CVS i analiza modalna wg: Regulaminu Nr 83 EKG ONZ i Rozporządzenia WE 715/2007 WE 692/2008 (poziom emisji Euro 5 i Euro 6), Regulaminu EPA USA CFR Title 40 part 86 (poziom SULEV), CARB LEV 2, Regulaminu japońskiego wg cyklu JC08C i JC08H analiza modalna spalin rozcieńczonych i nierozcieńczonych, obliczenia stosunku powietrza do paliwa A/F i współczynnika nadmiaru powietrza Lambda, badanie sprawności reaktorów katalitycznych DOC oraz filtrów cząstek stałych DPF, badanie emisji CO2 i zużycia paliwa oraz poboru energii wg Regulaminu Nr 101 EKG ONZ, pomiar zadymienia spalin opacity wg Regulaminu Nr 24 EKG ONZ, pomiar ciągły cząstek stałych (Horiba MEXA 1220 PM), pomiar wielkości cząstek (Spektrometr TSI 3090), pomiar stężenia sadzy w spalinach (Micro Soot Sensor AVL 483), Inne: wg wymagań klientów. Dwa laboratoria do badania toksyczności spalin Euro 5/6, SULEV str. 15

16 BADANIA TOKSYCZNOŚCI SPALIN LABORATORIUM TOKSYCZNOŚCI SPALIN BADANIA EMISJI SPALIN (EURO 5/6/SULEV) W KOMORZE KLIMATYCZNEJ - 35ºC + 60ºC Nowa hamownia podwoziowa 4WD w komorze klimatycznej do badań emisji spalin str. 16

17 BADANIA WYMIENNIKÓW CIEPŁA Zakres badań: - środowiskowe - temperaturowe - starzeniowe - odporności na korozję - korozja wewnętrzna chłodnic EGR I CAC - korozja/erozja wewnętrzna - cykle ciśnieniowe (OLEJ+GLIKOL) - szoki termiczne - głębokie szoki termiczne (GLIKOL) - cykle ciśnieniowe (POWIETRZEM) - wydajność cieplna - emisja freonów - wibracyjne - akustyczne - termowizyjne Przedmioty badań: - chłodnice - rdzenie grzewcze - intercoolery - kondensery - wentylatory Wykonujemy testy wg norm: - BMW - FIAT - Ford - GM - Jaguar - Mazda - Mercedes - Nissan - PSA - Renault - Toyota - inni str. 17

18 BADANIA WYMIENNIKÓW CIEPŁA str. 18

19 BADANIA MATERIAŁOWE Materiały Prace rozwojowe materiałów: wsparcie w rozwoju i wdrożeniu nowych materiałów, komponentów i kompozytów wykorzystywanych w przemyśle samochodowym badania materiałowe, funkcjonalne, trwałościowe oraz próby integracyjne materiałów i komponentów analizy składu materiałów analizy składu materiałów niemetalowych właściwości mechaniczne materiałów właściwości strukturalne metali, stopów metali i spieków badania mikrostruktury metali i stopów metali właściwości mechaniczne elementów złącznych badania powłok galwanicznych i malarskich analizy warstw dyfuzyjnych analizy połączeń spawanych analizy fraktograficzne (przełomy) badania radiograficzne (promienie x) odlewów analizy czystości wewnętrznej komponentów oraz analizy stwierdzonych zanieczyszczeń rozdział złożonych mieszanin oraz jakościowa i ilościowa analiza substancji badania emisji węglowodorów i freonów (FID) badania odporności na światło i warunki klimatyczne badania produktów naftowych spektrofotometryczne pomiary barw str. 19

20 BADANIA MATERIAŁOWE Badanie związków lotnych System do oceny i poprawy jakości powietrza w kabinie samochodu osobowego w oparciu o emisję związków lotnych z elementów jej wyposażenia Weiss/Vötsch WKE 1000 Chromatograf cieczowy Agilent 1260 str. 20

21 BADANIA MATERIAŁOWE Rozdział złożonych mieszanin oraz jakościowa i ilościowa analiza substancji Badaniom poddawane są m.in.: fragmenty detali wyposażenia samochodu, kondycjonowane bezpośrednio w mikrokomorze do badań emisji (analiza TD/GC/MS); detale wyposażenia samochodu, kondycjonowane w specjalnej komorze w odpowiedniej temperaturze (analiza GC/MS próbek powietrza pobranego z komory); Chromatograf gazowy Agilent 7890A sprzężony z detektorem mas Agilent 5975C oraz mikrokomorą i termodesorberem UNITY 2 MARKES Badania emisji węglowodorów i freonów Oznaczenie wydzielania się z materiałów lotnych związków organicznych oraz badanie szczelności w samochodowych układach klimatyzacyjnych Analiza składu chemicznego materiałów Spektrofotometr emisyjny plazmowy Perkin Elmer Optima 4300 DV str. 21

22 BADANIA MATERIAŁOWE Analiza składu materiałów niemetalowych (guma, tworzywa sztuczne, rozpuszczalniki, powłoki, paliwa i smary) Chromatograf gazowy Agilent 7890A sprzężony z detektorem mas Agilent 5975C oraz mikrokomorą i termodesorberem UNITY 2 MARKES Badania wytrzymałościowe materiałów Badania mechanicznych i technologicznych właściwości gum i tworzyw sztucznych, takie jak: wytrzymałość na rozrywanie, wytrzymałość na rozdzieranie, naprężenia przy ściskaniu, histereza statyczna przy ściskaniu, sztywność-metodą 3 punktową, badania zmęczeniowe. Pomiar twardości metali met. Vickersa, Brinella, Rockwella i Knoopa. Pomiar twardości tworzyw metodą wciskanej kulki oraz gumy metoda Shore a.) Badania mikrostruktury metali i stopów metali: obserwacja struktur metalograficznych analiza ziaren analiza wydzieleń grafitu analiza wtrąceń niemetalicznych pomiar grubości warstw str. 22

23 BADANIA MATERIAŁOWE Skaningowy mikroskop elektronowy (SEM) EVO 25 MA firmy Zeiss, ze zmienną próżnią, wyposażony w detektory EDS, BSD i EBSD SEM pozwala m.in. na: analizę mikrostruktury i składu chemicznego, szybką analizą pierwiastków od berylu (4Be) do uranu (92U), mapowanie rozkładu pierwiastków na powierzchni próbki, mikroanalizę próbek o wielkości od kilku µm do 300 mm oraz masie do 5kg, wielopunktową analizę próbek niejednorodnych, analizę próbek przewodzacych oraz nieprzewodzacych, zabrudzonych, o nieregularnych kształtach, analizę wtraceń niemetalicznych, analizę cząstek stałych na sączkach, badanie fraktografii przełomów (powierzchni pękniecia), analizę orientacji ziaren i tekstury, identyfikację faz i związków chemicznych w analizowanych strukturach metalograficznych metodami EDS i EBSD. EVO MA 25 stosowany jest do analizy: stopów metali, niemetali, polimerów, proszków i pylów, zabrudzen na saczkach, grubosci powlok, produktów korozji, nalotów, przebarwien itp. str. 23

24 BADANIA MATERIAŁOWE Fluorescencyjny spektrometr rentgenowski z dyspersją długości fali (WDXRF) model Primus II firmy Rigaku z lampą rodową Umożliwiajacy: szybką analizę pierwiastków od berylu (4Be) do uranu (92U), mapowanie rozkładu pierwiastków na powierzchni próbki, mikroanalizę próbek o wielkości od 500 µm, wielopunktową analizę próbek niejednorodnych, analizę próbek ciekłych, stałych i o nieregularnych kształtach. Stosowany do analizy: stopów metali, proszków i pyłów, produktów petrochemicznych (olejów silnikowych, paliw i innych), katalizatorów samochodowych. str. 24

25 BADANIA MATERIAŁOWE ANALIZY TERMICZNE Różnicowy kalorymetr skaningowy DSC Q2000 i termograwimetr TGA Q500 DSC Q2000 Wykonywanie badań : Określanie temperatury zeszklenia Określanie temperatury i entalpii topnienia i krystalizacji. Określanie czasu indukcji tlenowej. TGA Q500 Wyznaczanie temperatur przemian, entalpii fuzji i krystalizacji polimerów metodą różnicowej kalorymetrii skaningowej. Według następujących norm: PN-EN ISO :2009 ISO :1999 ISO :1999 ISO :2008 PN-EN ISO 11358:2004 ASTM D str. 25

26 BADANIA MATERIAŁOWE Chromatografia cieczowa 1260 Infinity Variable Wavelength Detector Precyzyjna identyfikacja, kwantyfikacja oraz analiza czystości próbek HPLC (wysokosprawna chromatografia cieczowa ) PALL Component Cleanliness zestaw do kompleksowej kontroli czystości materiałów Pall Cabinet badanie czystości materiałów poprzez zautomatyzowanie procesu przemywania badanych powierzchni str. 26

27 BADANIA MATERIAŁOWE Testy starzeniowe, środowiskowe, cykle ciśnieniowe, odporność na niskie i wysokie temperatury materiałów i komponentów Przykładowe komory temperaturowe i klimatyczne str. 27

28 BADANIA MATERIAŁOWE Odporność na korozję materiałów, powłok oraz komponentów Odporność na korozję : NSS, ASS, CASS, SWAAT, także dużych elementów str. 28

29 BADANIA MATERIAŁOWE Badania produktów naftowych ocena jakości paliw silnikowych, olejów i smarów, ocena jakości olejów technologicznych, badania kwalifikacyjne olejów silnikowych przekładniowych w zależności od warunków ich zastosowania, ocena jakości środków ochrony czasowej stosowanych do konserwacji części samochodowych, ocena jakości autokosmetyków, ocena jakości płynów do chłodnic samochodowych, badania własności płynów hamulcowych, badania klejów beztlenowych i mas uszczelniających, stosowanych w samochodach. Obiekty badań: paliwa, oleje, smary, płyny do chłodnic, płyny hamulcowe, kleje beztlenowe, masy uszczelniające, inne materiały. str. 29

30 BADANIA MATERIAŁOWE Badania odporności na światło i warunki klimatyczne (próby starzeniowe w ściśle określonych warunkach) Badanie odporności : Tworzyw sztucznych, Tkanin, Szkła samochodowego oraz Drewna, budowlanego, Pianek Butelek, Farb, Naklejek, Płynów, Dywaników. Spektrofotometryczne pomiary barwy pomiary barwy materiałów odbijających światło, pomiary barwy materiałów przepuszczających światło, geometria pomiarów odbiciowych d/8 i 45/0, pomiary w transmisji bezpośredniej i całkowitej. Badane materiały: tworzywa sztuczne, tekstylia, powierzchnie malowane, granulat, folie, szkło, filtry, ciecze i inne str. 30

31 BADANIA WIBRACJI I HAŁASU (NVH) Badanie hałasu środowiskowego i przemysłowego: Pomiar hałasu na stanowisku badawczym Pomiar zewnętrznego hałasu pojazdu, zgodnie z EKG Pomiar poziomu wewnętrznego hałasu pojazdu Pomiar poziomu głośności sygnału dźwiękowego Pomiar mocy akustycznej Badanie hałasu wewnętrznego Pomiar i analiza wibracji maszyn i pojazdów: Analiza widmowa wibracji Analiza wibracji liniowych i skrętnych Pomiary bezstykowe i analiza wibracji skrętnych Komora bezechowa Badania dynamiki maszyn i pojazdów: Analiza modalna Określanie impedancji i mobilności mechanicznej str. 31

32 BADANIA WIBRACJI I HAŁASU (NVH) Stanowisko badawcze umożliwia sinusoidalne i losowe badania drgań, jak również wykonywanie udarów mechanicznych wzdłuż trzech osi wzbudzenia (X, Y, Z). Testy mogą być przeprowadzone w temperaturze pokojowej lub we wnętrzu komory klimatycznej. Zakres badań: wibracje sinusoidalne według IEC wibracje losowe według IEC udary według IEC Unholtz-Dickie Vibration System integrated with Climats Climatic Chamber str. 32

33 BADANIA WIBRACJI I HAŁASU (NVH) Parametry komory klimatycznej: wymiary wewnętrzne: 1500 x 1500 x 1500 mm (pojemność 3,4 m 3 ), zakres temperatur w systemie wibracyjnym: ºC, zakres temperatur podczas pracy samodzielnej: ºC, względna wilgotność 10 98% (przy temp ºC) prędkość zmiany temperatury: 10ºC/min (również podczas wydzielania ciepła wew.) Parts before the test str. 33

34 BADANIA STANOWISKOWE CZĘŚCI I ZESPOŁÓW SAMOCHODOWYCH Testy dynamiczne pojazdów (do 1500 kg) i zespołów (chłodnic, wentylatorów chłodzących, zbiorników paliwa). Próba trwałościowa całego samochodu Symulacja profilu drogi Test zmęczeniowy amortyzatorów Testy wibroakustyczne Testy zmęczeniowe systemów chłodzących obciążanych sygnałami losowymi - Power Spectrum Density (PSD) Zespoły samolotów, połączenia skrzydeł Inne badania dynamiczne wg uzgodnień z klientem Confidential Testy wytrzymałościowe i trwałościowe różnych komponentów Testy wibracyjne Statyczne i dynamiczne próby skręcania różnych części str. 34

35 BADANIA TRWAŁOŚCIOWE SKRZYŃ BIEGÓW Wykonywanie wytrzymałościowych i dynamicznych testów manualnych oraz automatycznych skrzyń biegów (dual-clutch - DCT) Zakres testów: badania trwałościowe skrzyń biegów, mechanizmów i łożysk na poszczególnych biegach i cyklach jazdy (m.in. maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc) badania wytrzymałościowe i testy dynamiczne (pod obciążeniem) różnych rodzajów ręcznych i automatycznych (z podwójnym sprzęgłem DCT) skrzyń biegów, stosowanych w poprzecznych układach napędowych 4x2 symulacja pracy skrzyni biegów w pojeździe (samochód lub lekki samochód dostawczy) symulacja pracy silników benzynowych i diesla symulacja pracy w warunków obciążenia drogowego (m.in. z oporem aerodynamicznym oraz toczenia, bezwładnością pojazdu itp) symulacja zachowań kierowcy (od agresywnej i sportowej do jazdy ekologicznej) str. 35

36 BADANIA TRWAŁOŚCIOWE SKRZYŃ BIEGÓW Stanowisko umożliwia wykonywanie badań przy pełnej automatyzacji procesu sterującego i gromadzenia danych przez komputerowy system kontroli. Stanowisko jest napędzane silnikiem prądu zmiennego, hamulcami są silniki prądu stałego. str. 36

37 BADANIA UKŁADÓW HAMULCÓW Badania bębnów i tarcz hamulcowych w zakresie funkcjonalnym i trwałościowym max moment: 5650 Nm max obroty: 2500 rpm max ciśnienie: 200 bar inercja: kgm 2 moc: 186 kw (250 KM) str. 37

38 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Przebiegi: trasa miejska trasa extra miejska trasa górska autostrada trasa terenowa trasa mieszana Badania prowadzone w klimatach: gorący: Torino (Santena) - Italy Modena (San Giovanni) - Italy Livigno Italy Granada - Spain umiarkowany: Bielsko-Biała - Poland Slovakia Serbia zimny: Sweden Badania prowadzone na nawierzchniach specjalnych: systemów trakcyjnych samochodów m.in. ABS, ASR zachowania samochodu podczas poślizgu, ruszania pod górę. str. 38

39 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Próby wytrzymałościowe i przebiegowe samochodów z silnikami ZS, ZI oraz LPG/CNG: zużycie paliwa w funkcji prędkości rozpędzanie przez biegi i na poszczególnych biegach temperatura i ciśnienie w wybranych układach (układ wydechowy, chłodzenia i smarowania silnika, ogrzewania samochodu, układ hamulcowy) zużycie oleju ocena funkcjonalności i kierowalności samochodu testy trwałościowe zespołów samochodowych analizy usterek: samochody, zespoły, części opory jazdy. Równocześnie do 60 pojazdów str. 39

40 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Badania drogowe wykonywane na specjalistycznych torach testowych we Włoszech, Czechach, Niemczech i Szwecji +35 kwalifikowanych kierowców Powyżej zdjęcia przykładowe str. 40

41 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Badania drogowe autobusów Badania drogowe pojazdów ciężarowych str. 41

42 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW Badania pojazdów w wysokich i niskich temperaturach Komora wysokich/ niskich temperatur: Zakres temperaturowy: 45 O C O C Confidential Rozmiary: długość: 870 cm szerokość: 710 cm wysokość: 315 cm Brama wjazdowa : szerokość : 360 cm wysokość: 278 cm Badania szczelności pojazdów Stanowisko umożliwiające zraszanie wodą samochodu z każdej strony (z boków, od przodu i tyłu oraz z góry) w celu oceny szczelności. Wymiary: 3200 x 2500 x 2300 mm (długość, szerokość, wysokość) z możliwością zwiększenia wysokości o ok mm. str. 42

43 BADANIA DROGOWE POJAZDÓW długość:18 metrów str. 43

44 BADANIA FOTOMETRYCZNE Rozsył światłości (pomiar wg siatki oraz mapa izokandeli) Rozsył światłości urządzeń błyskowych (np. specjalne lamy ostrzegawcze) Barwa światła, analiza spektralna źródeł światła Strumień świetlny Luminancja przy użyciu mirnika matrycowego lub punktowego Współczynnik odblasku: urządzeń odblaskowych, znaków drogowych i innych Pomiary świateł i sygnałów błyskowych Barwa materiałów i wyrobów Współczynniki odbicia i transmisji, haze (rozproszenie szerokokątne) Goniofotometr: Kąt obrotu: H ± 180, V ± 90 (± 0,01 ) Odległość pomiaru 25 m Maksymalne obciążenie 40 kg Maksymalny wymiar: 1.2 m Klasa fotometru f 1 1,5% (CIE S 023) Miernik luminancji Matrycowy miernik luminancji i barwy Zakres pomiaru 0,1 mcd/m² cd/m² Zakres dynamiki :1 Fotometr do pomiaru sygnałów błyskowych Zakres pomiaru: 0,001 lx 10 klx Częstotliwość próbkowania: 10 khz Sfera fotometryczna Średnica 0.5 m spektroradiometr do pomiaru strumienia świetlnego i barwy Stanowisko do pomiaru współczynnika odblasku Kąt obserwacji: 12`, 20`, 1, 1 30`, 2 Zakres pomiaru: 0, mcd/lx Spektrofotometry do pomiaru barwy Geometria pomiaru (odbicie): d/8, 45/0 Geometria pomiaru (transmisja): d/0 str. 44

45 BADANIA TERMOWIZYJNE str. 45

46 LABORATORIUM METROLOGICZNE Precyzyjne stykowe i bezstykowe pomiary geometryczne Pomiar odchyłek kształtu i położenia metodami uniwersalnymi i metodami współrzędnościowymi Prezentacja topografii powierzchni badanych detali. Urządzenia pomiarowe: DEA BROWN & SHARPE GLOBAL STATUS HexMet-OPTIV CLASSIC 321GL tp wraz z oprogramowaniem pomiarowo-kontrolnym PC-DMIS CAD (Catia + Unigraphics) str. 46

47 ZAKRES OFEROWANYCH USŁUG Opracowanie założeń konstrukcyjnych Obliczenia Inżynierskie Projektowanie Projektowanie Produkcja Modelowanie Wykonywanie prototypów Weryfikacja i próby Wdrożenie do produkcji str. 47

48 KONSTRUKCJE I ANALIZY MATEMATYCZNE Systemy CAD/CAM/FEM CATIA V5 R2014 Inventor 2014 AutoCad 2010 SIEMENS NX10 SIMULIA(ABAQUS) 2016, CATIA Generative Structual Analysis SIEMENS NX10 CAM, Edge CAM 2014 r2 Projektowanie modele 3D dokumentacja 2D konwersje Symulacje /Kalkulacje analizy: liniowe nieliniowe dynamiczne drgań własnych coupled field Prototypowanie Kompleksowy rozwój narzędzi do badań części i podzespołów wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym Analizy wytrzymałościowe Programowanie systemów CAM oraz obróbka na CNC przyrządy kontrolne i laboratoryjne podstawki wibracyjne urządzenia kontrolno-pomiarowe Wykonawstwo frezowanie toczenie szlifowanie walidacja CMM str. 48

49 PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE Wykonujemy: oprzyrządowanie, pomoce warsztatowe oraz sprawdziany, przyrządy kontrolno-pomiarowe, sprawdziany i szablony /2D i 3D/, stosowane bezpośrednio na liniach produkcyjnych, jak również w laboratoriach pomiarowych, wyposażenie technologiczne linii produkcyjnych, modele wzorcowe, makiety, prototypy, prototypy pojazdów, akcesoria motoryzacyjne. str. 49

50 PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE str. 50

51 PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE - przykłady Wykonywanie oprzyrządowania, pomocy warsztatowych oraz urządzeń kontrolno pomiarowych Przykładowe podstawki i urządzenia kontrolno-pomiarowe wyprodukowane dla producentów lamp samochodowych: podstawka fotometryczna podstawka 3D lampy podstawka wibracyjna podstawka 3D klosza podstawka korpusu str. 51

52 PRODUKCJA I PROTOTYPOWANIE - przykłady Projektowanie str. 52

53 PRODUKCJA - przykłady & manufacturing str. 53

54 PRODUKCJA - przykłady str. 54

55 SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC Pionowe centrum obróbkowe, 5-cio osiowe, z głowicą uchylną i stołem obrotowym REMA CONTROL - Leonard T5 2.5 wymiary minimalne - przesuw w osi X mm, - przesuw w osi Y mm, - przesuw w osi Z mm, stół stały - wymiary stołu stałego x 820 mm stół obrotowy ( oś A ) - średnica stołu wbudowanego 800 mm. - zakres obrotu osi A maksymalne obciążenie stołu wbudowanego kg, głowica uchylna ( oś B ) -zakres obrotu osi B +/- 105 wrzeciono - obroty wrzeciona obr/min. - moc napędu wrzeciona 20/24 kw, - moment obrotowy wrzeciona 107/142 Nm. dokładność wg VDI/DGQ dokładność pozycjonowania dla osi X, Y, Z = +/- 0,008 mm. - dokładność powtarzania dla osi X, Y, Z = +/- 0,005 mm. - dokładność pozycjonowania osi B = +/- 10 s. - powtarzalność osi B = +/- 5 s. str. 55

56 SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC Pionowe centrum obróbkowe 3-osiowe AKIRA SEIKI - Performa Classic V4A : wymiary minimalne - przesuw w osi X mm, - przesuw w osi Y mm, - przesuw w osi Z mm, stół stały - wymiary stołu x 480 mm, - maksymalne obciążenie stołu 1300 kg, wrzeciono - obroty wrzeciona 9000 obr/min. - moc napędu wrzeciona 15/18,5 kw, - moment obrotowy wrzeciona 70/87 Nm. dokładność wg VDI/DGQ dokładność pozycjonowania dla osi X, Y, Z = +/- 0,01 mm. - dokładność powtarzania dla osi X, Y, Z = +/- 0,003 mm. str. 56

57 SPECYFIKACJE URZĄDZEŃ CNC Pionowe centrum frezerskie CNC KOVOSVIT - MCV 750 QUICK -Pow. robocza stołu: -Max. obciążenie stołu: -Przesuw w osi X -Przesuw w osi Z -Przesuw w osi Y -Max. obroty: x 500 mm 400 kg 750 mm 500 mm 500 mm 9000 obr/min Pionowa frezarka narzędziowa CNC - SMX Przesuw w osi X -Przesuw w osi Y -Przesuw w osi Z -Wymiary stołu: -Max. obciążenie stołu: -Obroty: 1524 mm 596 mm 584 mm 1930 x 355 mm 850 kg obr/min -Dokl. ustaw. współrzędnych: -Dokl. pozycjonowania.: -Powtarz. pozycjonowania: -Rozdzielcz. układu pom.: 0,010 mm 0,003 mm +/- 0,010 mm 0,005 mm Pionowa frezarka narzędziowa CNC - SMX Przesuw w osi X -Przesuw w osi Y -Przesuw w osi Z -Wymiary stołu: -Max. obciążenie stołu: -Obroty: 787 mm 508 mm 584 mm 1372 x 355 mm 600 kg obr/min -Powtarz. pozycjonowania: -Rozdzielcz. układu pom.: +/- 0,010 mm 0,005 mm Tokarka CNC - SLX Obroty wrzeciona: obr/min - Średnica przelotu nad łożem: 360 mm - Maksymalna długość w kłach: 1000 mm - Maksymalna długość toczenia: 900 mm str. 57

58 NOWE INICJATYWY Samochód elektryczny - BOSMAL 500 E Podstawowe parametry: elektryczny silnik synchroniczny, trójfazowy typu PMSM: moc maksymalna: 45 kw moment maksymalny: 120 Nm bateria: Li-Ion /14 KWh zautomatyzowana mechaniczna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach zasięg według Regulaminu 83 NEDC: 102 km prędkość maksymalna: 135 km/h masa pojazdu: 1055 kg czas ładowania: <6 h (230 V) str. 58

59 INZYNIERYJNE WSPARCIE PRODUKCJI Laboratorium emisji spalin - zarządzanie WSPARCIE TECHNICZNE W FAZIE BADAŃ I ROZWOJU OBECNA PRODUKCJA / DZIAŁALNOŚĆ REZYDENTÓW Kalibracja i działalność badawczo-rozwojowa w laboratoriach silnikowych i emisji spalin. Badania i rozwój / Wydział Jakości Obszary aktywności / obowiązki (inżynierowie mechanicy i elektronicy): 1. Rezydenci silnikowi 2. Wsparcie techniczne podczas produkcji samochodów 3. Rezydenci systemów elektryczno / elektronicznych 4. Rezydenci nadwozia i wnętrza samochodowego 5. Rezydenci osprzętu silnikowego PRODUKCJA CZĘŚCI PROCES ZATWIERDZANIA Przygotowanie PPAP : 1. Wszystkie elementy silnika z poziomu 3 PPAP 2. poziom 4 and 5 PPAP wykonywany na terenie dostawców, w obecności Inżyniera Jakości Dostawców i Inżynierii Produkcji Wewnętrzny montaż próbek PPAP jest wykonywany przy użyciu nowych elementów w pełnym cyklu produkcyjnym. ANALIZA USTEREK KOMPONENTÓW SAMOCHODOWYCH (AFTERMARKET) KONTROLA JAKOŚCI CZĘŚCI ZAMIENNYCH / AKCESORIÓW WPROWADZANYCH DO SPRZEDAŻY W POLSCE (AFTERMARKET) str. 59

60 ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Homologacja części/zespołów wg obowiązujących przepisów Normalizacja Usługi Biblioteka techniczna Dokumentacja eksploatacyjna Usługi motoryzacyjne str. 60

61 HOMOLOGACJA Na podstawie decyzji Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, w dniu 14 Października 2013 r. BOSMAL nabył uprawnienia do prowadzenia badań homologacyjnych*: dla pojazdów samochodowych i ich przyczep (M,N,O): 70/157/EEC, 70/221/EEC (A2), 70/222/EEC, 71/320/EEC, 76/114/EEC, 76/756/EEC, 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 77/538/EEC, 77/539/EEC, 77/540/EEC, 80/1269/EEC, 89/297/EEC, 91/226/EEC, 92/21/EEC, 92/22/EEC, 94/20/EC (A.V.1, A.V.2), 95/28/EC, 97/27/EC, 2001/85/EC, 2003/97/EC, 2005/55/EC, 715/2007, 595/2009, 672/2010, 1003/2010, 19/2011, 109/2011, 130/2012, 1230/2012. dla ciągników rolniczych (T 76/432/EEC, 2009/60/EC (A1,1), 2009/60/EC (A1,2), 2009/144/EC (A1), 2009/144/EC (A2), 2009/144/EC (A3 exc. A3A p ). dla pojazdów kategorii: M, N, O, T według Regulaminów EKG ONZ: No 3, No 4, No 6, No 7, No 13, No 13H, No 23, No 24, No 27 (exc. A5 p. 10), No 38, No 39, No 43 (exc. A3 p.: 3.2, ), No 46 (exc. p. 6.2 i A10), No 48, No 49, No 51, No 55 (A5.1; A5.2; A7), No 58, No 59, No 68, No 69, No 70, No 73, No 77, No 83, No 85, No 87, No 90, No 91, No 101, No 102 (S.I.5, S.II.13), No 103, No 104, No 107, No 115, No 118, No 119. * - ze zmianami, na podstawie decyzji z dnia str. 61

62 CERTYFIKOWANE SYSTEMY JAKOŚCI AQAP 2110:2009 PN-EN ISO 9001: /A/2015 JBS-199/2/2015 B-21/2/2015 Certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarządzania Jakością, Środowiskiem, Bezpieczeństwem i Higieną Pracy * OHSAS PN-EN ISO 9001:2009, PN-EN ISO 14001:2005 PN-N-18001:2004, OHSAS 18001:2007 Certyfikat Akredytacji Laboratorium Badawczego działającego zgodnie z normą PN-EN ISO/IEC 17025:2005 Certyfikat AQAP 2110: L str. 62

63 ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY INSTYTUT BADAŃ I ROZWOJU MOTORYZACJI BOSMAL Sp. z o.o. ul. Sarni Stok Bielsko-Biała tel.: fax: bosmal@bosmal.com.pl BOSMAL Italia S.r.l. Via Circonvallazione 186/ Santena - Torino ITALIA Registered office: BOSMAL Italia S.r.l. Via Bardonecchia Torino ITALIA str. 63