ZAŁĄCZNIK Nr 8 1 ORGANIZACJA SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH I ZRZUTÓW 1.1 OGÓLNE ZASADY ORGANIZACJI SKOKÓW I ZRZUTÓW

Transkrypt

1 ZAŁĄCZNIK Nr 8 Dodatkowe procedury opisujące sposób realizacji wymogów niektórych przepisów lub ustaleń organizatora w tym zakres obowiązków osób funkcyjnych. 1 ORGANIZACJA SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH I ZRZUTÓW 1.1 OGÓLNE ZASADY ORGANIZACJI SKOKÓW I ZRZUTÓW W celu bezpiecznego i prawidłowego wykonywania zadań związanych z przygotowaniem i przeprowadzaniem skoków lub zrzutów, ich organizator jest obowiązany do takiej organizacji skoków lub zrzutów, która co najmniej zapewnia: 1) przeprowadzenie analizy warunków meteorologicznych i informacji o ograniczeniach związanych z ruchem lotniczym oraz uzyskanie stosownych zezwoleń związanych z ruchem lotniczym; 2) wyłożenie odpowiednich znaków - jeżeli są wymagane przepisami; 3) sporządzenie listy załadowczej na dany wylot; 4) obecność na pokładzie statku powietrznego podczas wykonywania skoków lub zrzutów poza załogą wyłącznie osób wpisanych na listę załadowczą; 5) wpisanie na listę załadowczą ucznia-skoczka pod warunkiem wykonywania nad nim nadzoru instruktora spadochronowego prowadzącego w danym skoku szkolenie; 6) przechowywanie listy załadowczej ; 7) zapoznanie się przez osoby biorące udział w zrzutach, skokach lub lotach z Regulaminem Wykonywania Skoków w AWM 8) podczas skoków ucznia-skoczka lub udostępniania przez organizatora spadochronów na skoki, używanie tylko spadochronów dopuszczonych do skoków i ułożonych przez uprawnione osoby; 9) wyznaczenie i udział niezbędnych osób funkcyjnych odpowiednio do rodzaju planowanych skoków lub zrzutów; 10) wyznaczenie rejonu skoków lub zrzutów oraz rejonu zniżania statku powietrznego, z którego wykonuje się skoki lub zrzuty poza obszarem opadania spadochronów, z uwzględnieniem przypadku niezamierzonego, zbyt wczesnego lub zbyt późnego, otwarcia spadochronów; 11) zgłoszenie wypadków i incydentów właściwym organom i służbom; 12) określenie zasad przebywania w miejscu organizacji skoków osób niebiorących udziału w zrzutach, skokach lub lotach i ich organizacji; 13) podczas prób w locie i zrzutów na potrzeby innego podmiotu jednoznaczne ustalenie organizatora tych skoków lub zrzutów oraz zapewnia pisemne określenie zakresu odpowiedzialności podmiotów oraz osób biorących udział w próbach lub zrzutach i ich organizacji; brak takich dodatkowych pisemnie określonych zasad 1

2 wskazuje jako organizatora tych skoków lub zrzutów osoby fizyczne dokonujące zrzutów lub wykonujące skoki; 14) w przypadku odpłatnego udostępniania ułożonych spadochronów osobowych oraz organizowania skoków osób nie będących skoczkami spadochronowymi, wymagane jest prowadzenie dokumentacji, z której wynika ułożenie czaszy głównej i zapasowej do skoku przez uprawnione osoby. W przypadku gdy w miejscu organizacji skoków lub w bezpośrednim sąsiedztwie, spadochrony udostępnia podmiot inny niż organizator, organizator oraz ten podmiot są obowiązani zawrzeć pisemne porozumienie zobowiązujące udostępniającego spadochrony do prowadzenia takiej dokumentacji; 15) zapoznanie pilotów z graniczną wartością prędkości opadania statku powietrznego, przekroczenie której może spowodować zainicjowanie działania AAD w spadochronach używanych przez będących na pokładzie skoczków. 16) W miejscach organizacji skoków lub zrzutów organizator jest obowiązany zapewnić dostępność co najmniej skróconej wersji regulaminu obejmującej czynności, o których mowa w pkt Jeżeli organizatorem jest skoczek lub grupa skoczków, skoczkowie ci ponoszą solidarną odpowiedzialność za sposób organizacji skoków. Zobligowani są oni do wyznaczenia spośród siebie osoby która podejmie się koordynacji działań związanych z organizacją skoków i fakt podjęcia się koordynacji poświadczy odpowiednią adnotacją oraz złożeniem podpisu na liście załadowczej Do opracowania regulaminu nie jest zobowiązany organizator organizujący skoki z zachowaniem poniższych warunków: 1) w porze dziennej; 2) z pojedynczego statku powietrznego; 3) związane z wykonaniem jednego startu statku powietrznego dziennie; 4) dla nie więcej niż 20 osób; 5) inne niż skoki ucznia-skoczka; 6) z wysokości do m n.p.m Posiadacz świadectwa kwalifikacji z klasą wyszkolenia D lub instruktor spadochronowy upoważniony jest do samodzielnego organizowania skoków spadochronowych. 1.2 ZABEZPIECZENIE SKOKÓW Odpowiednio do rodzaju prowadzonych skoków lub zrzutów organizator zapewnia co najmniej: 1) możliwość kontaktu telefonicznego lub radiowego z najbliższą placówką służb ratownictwa medycznego lub ośrodkami powiadamiania albo zapewnić w miejscu wykonywania skoków zabezpieczenie medyczne poprzez obecność ratownika wraz ze środkami przystosowanymi do transportu poszkodowanego i wyposażeniem niezbędnym dla udzielenia pierwszej pomocy medycznej - podczas wykonywania wszystkich rodzajów skoków spadochronowych lub zrzutów; 2) oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania skoczków lub przedmiotów (krzyż i litera "T") - podczas skoków na lotnisku lub podczas wykonywania zrzutów; 2

3 3) wystawienie wskaźnika kierunku wiatru lub wyłożenie wyznacznika kierunku lądowania - podczas skoków na lotnisku; 4) wystawienie wskaźnika kierunku wiatru - podczas wykonywania zrzutów; 5) dwustronną łączność ze statkiem powietrznym lub ustalone znaki sygnalizacyjne - podczas wykonywania skoków, w których jest wymagana obecność kierownika skoków; 7) dwustronną łączność radiową ze statkiem powietrznym i ustalone znaki sygnalizacyjne - podczas wykonywania zrzutów lub wykonywania skoków w nocy Organizator może ustalić własne znaki wytyczające miejsca lądowania spadochronów oraz kierunki podejścia do lądowania jako nadrzędne nad wskazaniami wskaźnika kierunku wiatru. 1.3 PDSTAWOWE DOKUMENTY OPERACYJNE PODCZAS SKOKÓW, ZRZUTÓW Podstawowym dokumentem operacyjnym niezbędnym podczas wykonywania skoków lub zrzutów jest lista załadowcza osób mających wejść na pokład statku powietrznego oraz zrzucanych przedmiotów Lista załadowcza powinna zawierać, co najmniej następujące dane: 1) Nazwę organizatora; 2) Nazwisko i imię skoczka lub pasażera; 3) Planowaną wysokość skoku lub zrzutu; 4) Typ i oznaczenie statku powietrznego, z którego będą wykonywane skoki lub zrzuty; 5) Datę i miejsce planowanego wykonywania skoków lub zrzutów; 6) Numer kolejny wylotu; 7) Adnotację o wykonaniu lub nie wykonaniu skoku dokonaną po lądowaniu skoczka; 8) Nazwisko, imię i podpis kierownika skoków, jeżeli jego obecność jest wymagana; 9) Nazwisko, imię i podpis osoby odpowiedzialnej za sporządzenie listy załadowczej W przypadku skoków ucznia-skoczka, skoków z pasażerem tandemu, lub lotu pasażera nie wykonującego skoków, lub zrzutu przedmiotów lista załadowcza, o której mowa powinna zawierać ponadto: 1) W rubryce ucznia-skoczka nazwisko oraz podpis instruktora odpowiedzialnego za niego w tym skoku; 2) W rubryce pasażera wykonującego skok z instruktorem w tandemie nazwisko oraz podpis tego instruktora; 3) W rubryce pasażera nie biorącego udziału w skokach nazwisko i podpis osoby odpowiedzialnej za pasażera 4) Jednoznaczne określenie charakteru lotu: uczeń-skoczek, pasażer tandemu lub pasażer; 5) Określenie przedmiotu zrzutu, spadochronu i nazwisko oraz podpis wyrzucającego kierującego zrzutem; 3

4 1.3.4 Zamieszczanie na liście załadowczej podpisów instruktora szkolącego ucznia - skoczka lub wykonującego skok z pasażerem nie jest konieczne, jeżeli fakt nadzoru nad uczniem - skoczkiem, poświadczenie ułożenia spadochronu, odpowiedzialność za pasażera lub wykonanie zrzutu przedmiotu ze spadochronem, jednoznacznie wynika z innych dokumentów, a w szczególności: wyszkoleniowych, związanych z wypożyczonym lub użytkowanym spadochronem i innych oświadczeń Organizator skoków jest zobowiązany zapewnić taką organizację skoków, aby wszystkie dokumenty zostały sporządzone i podpisane przed wykonaniem skoku lub zrzutu W przypadku listy załadowczej, ewidencji związanej z udostępnianiem spadochronów lub innych ewidencji, sporządzanych w formie elektronicznej, dopuszcza się ich zbiorczy wydruk na koniec dnia, jednak w takim przypadku należy sporządzić i podpisać nie później niż przed wykonaniem skoku lub zrzutu, stosowne oświadczenia na dany dzień lotny, zapewniające potwierdzenie odpowiedzialności wynikającej z list załadowczych oraz innych dokumentów Jeżeli organizatorem jest skoczek lub grupa skoczków, na liście załadowczej jako organizatora wymienia się imiona i nazwiska tych skoczków Organizator ma obowiązek przechowywać listę załadowczą do czasu uzyskania pozytywnej oceny z kontroli przeprowadzonej w tym zakresie przez Prezesa Urzędu, jednak nie dłużej niż 3 lata od dnia wykonania skoku lub zrzutu Jeżeli organizatorem jest podmiot, o którym mowa w pkt , listę załadowczą przechowuje właściciel, użytkownik lub dysponent statku powietrznego, który udostępnił statek powietrzny, a w przypadku podmiotów zagranicznych - podmiot polski, na zlecenie którego te loty były wykonywane. 1.4 OSOBY FUNKCYJNE Odpowiednio do rodzaju planowanych zrzutów lub skoków wymagane są odpowiednie osoby funkcyjne: Kierownik skoków - do kierowania ich przebiegiem podczas niżej wymienionych rodzajów skoków. 1) w trakcie pokazów lotniczych; 2) z więcej niż jednego statku powietrznego; 3) w więcej niż jednym najściu; 4) z wysokości powyżej m n.p.m.; 5) w nocy; 6) na wodę; 7) w trakcie zawodów 8) w sytuacjach nie wymienionych powyżej, jeżeli organizator uzna to za konieczne. 4

5 9) podczas lotów innych statków powietrznych - jeżeli w miejscu wykonywania skoków lub zrzutów nie są zapewnione służby informacji powietrznej lub kierownictwo lotów innych statków powietrznych Na kierownika skoków lub jego zastępcę może być wyznaczony instruktor spadochronowy lub skoczek spadochronowy posiadający kategorię wyszkolenia D Kierownik skoków jest odpowiedzialny za kierowanie skokami, w tym za analizę warunków meteorologicznych, uzyskanie i zastosowanie informacji o ograniczeniach ruchu lotniczego, uzyskanie stosownych zezwoleń ze strony służb ruchu lotniczego jeżeli są wymagane, oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania spadochronów - jeżeli wymaga tego rodzaj skoków lub zrzutów, poinstruowanie pilotów w zakresie niezbędnym do dokonania zrzutów przedmiotów lub skoczków, udzielenie informacji o obowiązujących zasadach i kolejności zrzutu, jeżeli organizator nie wyznaczy innych osób odpowiedzialnych za te zadania W czasie wykonywania skoków lub zrzutów kierownik skoków powinni przebywać w miejscu umożliwiającym prawidłowe pełnienie obowiązków W przypadku uzasadnionej potrzeby chwilowego opuszczenia swego stanowiska kierownik skoków wyznacza na ten czas swego zastępcę spośród osób posiadających odpowiednie uprawnienia, odnotowując ten fakt na liście załadowczej przez złożenie podpisu zastępcy Przed przyjęciem zastępstwa wyznaczona osoba jest obowiązana zapoznać się z całokształtem spraw związanych z prowadzeniem skoków lub zrzutów w czasie pełnienia zastępstwa Jeżeli ze względu na rodzaj wykonywanych skoków obecność kierownika skoków nie jest konieczna, muszą być spełnione także następujące warunki: 1) za decyzję o zrzucie skoczków odpowiedzialny jest pilot wywożący skoczków; 2) za decyzję o miejscu zrzutu skoczków decydują skoczkowie; 3) statek powietrzny wywożący skoczków posiada sprawne środki łączności radiowej, na częstotliwości właściwej dla miejsca wykonywania skoków Wyrzucający do kierowania z pokładu statku powietrznego zrzutem lub kierowania wyskokiem skoczków podczas niżej wymienionych rodzajów skoków: 1) skoków nocnych; 2) skoków na wodę; 3) skoków uczniów skoczków; 4) w sytuacjach nie wymienionych wyżej, jeżeli organizator uzna to za konieczne Na wyrzucającego podczas skoków spadochronowych lub zrzutów może być wyznaczony instruktor spadochronowy lub skoczek spadochronowy posiadający kategorię wyszkolenia C. 5

6 Wyrzucający jest odpowiedzialny za; 1) bezpieczne doprowadzenie skoczków i uczniów skoczków do statku powietrznego oraz kierowanie ich wejściem na pokład, 2) prawidłowe rozmieszczenie skoczków i uczniów skoczków na pokładzie statku powietrznego, 3) zapięcie pasów (jeżeli w takie wyposażony jest statek powietrzny) założenie i zapięcie kasków przez skoczków i uczniów skoczków znajdujących się na pokładzie statku powietrznego od startu do wysokości 300 m nad poziomem lotniska oraz za ponowne założenie przed skokiem jeśli były zdejmowane, 4) zapięcie lin desantowych w miejscu do tego przeznaczonym na pokładzie statku powietrznego na wysokości 400 m (wynika z aktywacji AAD automatu), w przypadkach koniecznych odpięcie tych lin lub podanie komendy do ich odpięcia, 5) określenie miejsca skoku lub zrzutu 6) podanie skoczkowi, uczniowi skoczkowi komendy do skoku ( z wyjątkiem skoku zespołu AFF uczeń-instruktor ) 7) Koordynowanie na pokładzie statku powietrznego przebiegiem lądowania awaryjnego lub skoku ratowniczego w porozumieniu z dowódcą statku powietrznego, Instruktor Spadochronowy - do nadzorowania i prowadzenia szkolenia Instruktor spadochronowy musi posiadać właściwe uprawnienia wpisane do świadectw kwalifikacji w zależności od prowadzenia szkolenia; 1) uprawnienie instruktora INS; - upoważnia do prowadzenia szkolenia teoretycznego i praktycznego z ziemi i z powietrzna uczniów skoczków którzy ukończyli etap szkolenia AFF lub na linę oraz nadzorowania skoków uczniów skoczków, lub kierowania skokami. 2) uprawnienie instruktora szkolenia metodą na linę INS(SL) - upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS oraz do szkolenia do świadectwa kwalifikacji PJ metodą na linę; - upoważnia do szkolenia i nadzorowania praktyki instruktorskiej kandydatów ubiegających się o uprawnienie instruktora INS i INS(SL) pod warunkiem posiadania uprawnienia INS(SL) przez okres minimum 3 lat oraz uzyskania pozytywnej rekomendacji szefa szkolenia podmiotu szkolącego. 3) uprawnienie instruktora szkolenia metodą AFF INS(AFF) - upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS oraz do prowadzenia szkolenia do świadectwa kwalifikacji PJ metodą AFF; - upoważnia do szkolenia i nadzorowania praktyki instruktorskiej kandydatów ubiegających się o uprawnienie instruktora INS i INS(AFF) pod warunkiem wykonania minimum 500 skoków jako instruktor AFF oraz uzyskania pozytywnej rekomendacji szefa szkolenia podmiotu szkolącego. 4) uprawnienie instruktora szkolenia do uprawnienia TANDEM INS(TANDEM) - upoważnia do wykonywania wszystkich czynności instruktora INS i do szkolenia kandydatów do uzyskania uprawnienia TANDEM; - upoważnia do szkolenia i nadzorowania kandydatów ubiegających się o uprawnienie instruktora INS i INS(TANDEM) pod warunkiem wykonania minimum 500 skoków w charakterze instruktora INS(TANDEM) oraz uzyskania pozytywnej rekomendacji szefa szkolenia podmiotu szkolącego. 5) uprawnienie instruktora INS(G). 6

7 - uprawnienie instruktora INS(G) upoważnia do wykonywania czynności instruktora bez możliwości wykonywania skoków, czynności instruktora na pokładzie statku powietrznego i czynności wynikających z uprawnienia podstawowego klasy wyszkolenia D Do obowiązków instruktora należy; 1) prowadzenie szkolenia naziemnego i w powietrzu zgodnie programami 2) prowadzenie bieżącej kontroli przygotowania naziemnego szkolonych do wykonywania skoków 3) nadzorowanie skoków ucznia-skoczka z zachowaniem przepisów lotniczych 4) dbałość o zachowanie możliwie najwyższego stopnia bezpieczeństwa podczas wykonywanych skoków 5) nadzór nad samodzielnym przygotowaniem szkolonych do skoków 6) nadzór nad wykonywaniem przez szkolonych samodzielnych skoków 7) organizacja skoków w tym: przygotowanie, przebieg, zakończenie i omówienie 8) prowadzenie dokumentacji z prowadzonych zajęć praktycznych i teoretycznych 9) Poinformowanie ucznia-skoczka o niebezpieczeństwie zagrożenia życia lub zdrowia podczas wykonywania skoku, a także o braku możliwości udzielenia pomocy podczas wykonywania skoku. 10 Zapoznanie ucznia-skoczka z ostrzeżeniami oraz zrzeczeniem się odpowiedzialności przez niektórych producentów spadochronów, umieszczonymi na czaszy lub w instrukcji spadochronu, oraz brakiem możliwości zagwarantowania prawidłowego działania spadochronu nawet przy właściwym jego przygotowaniu do skoku Tandem pilot do wykonywania skoków z pasażerem Do obowiązków tandem pilota należy; 1) Złożenie podpisu na liście załadowczej obok nazwiska pasażera z którym wykonuje skok. 2) Nadzór nad pasażerem podczas doprowadzenia do statku powietrznego, podczas lotu, skoku i doprowadzenia do startu spadochronowego po wylądowaniu na spadochronie. 3) Przeprowadzenie szkolenia naziemnego obejmującego; Postępowanie podczas zajmowania miejsca w samolocie Techniki wyrównywania ciśnienia w uszach Sposobu podłączenia uprzęży pasażera do systemu tandemowego Ogólną budowę systemu tandemowego Prawidłową sylwetkę podczas opuszczania samolotu Prawidłową sylwetkę podczas swobodnego spadania Prawidłową pozycję do lądowania tj. podniesienie nóg do poziomu Założenie i dopasowanie uprzęży tandemowej 4) Poinformowanie pasażera tandemu o niebezpieczeństwie zagrożenia życia lub zdrowia podczas wykonywania skoku, a także o braku możliwości udzielenia pomocy podczas wykonywania skoku. 5) Zapoznanie pasażera tandemu z ostrzeżeniami oraz zrzeczeniem się odpowiedzialności przez niektórych producentów spadochronów, umieszczonymi na czaszy lub w instrukcji spadochronu, oraz brakiem możliwości zagwarantowania prawidłowego działania spadochronu nawet przy właściwym jego przygotowaniu do skoku. 7

8 6) Ocena gotowości do skoku tandemowego, a w szczególności: użycie spadochronów posiadających dopuszczenie do skoków i ważne ułożenie, ważność dokumentacji zestawu tandemowego, kompletność oraz gotowość do użycia uprzęży pasażera i systemu tandemowego, prawidłowość nałożenia uprzęży na pasażera Skoczek z uprawnieniem Tandem, zobligowany jest do okresowego treningu odświeżającego zgodnie z wymaganiami producenta używanego zestawu tandemowego. W przypadku, gdy producent nie opisuje wymagań w zakresie okresowego treningu odświeżającego umiejętności skoczków spadochronowych, wykonujących skoki z pasażerem należy; pkt 1. W przypadku, gdy skoczek spadochronowy posiadający uprawnienie Tandem nie wykonał skoków z pasażerem w ostatnich 90 dniach, powinien przed wykonaniem skoku z pasażerem wykonać co najmniej 2 treningowe skoki odświeżające umiejętności z instruktorem posiadającym ważne uprawnienie Tandem, w roli pasażera. a) Skok powinien wykonać na spadochronie tandem z instruktorem z imitacją nieprawidłowej pozycji (na plecach, na boku lub innej) przy wyjściu ze statku powietrznego z wysokości nie mniejszej niż 3200 m AGL. Wyrzucenie spadochronu hamującego tzw. drouga powinno nastąpić z pozycji bezpiecznej. Podczas tego skoku, skoczek może również markować użycie wszystkich uchwytów systemu, rozpoczynając od uchwytów inicjujących otwarcie spadochronu głównego poprzez uchwyt odłączający spadochron główny, a kończąc na uchwycie inicjującym otwarcie spadochronu zapasowego. Cała sekwencja markowania użycia uchwytów musi zostać powtórzona minimum dwa razy. Minimalna wysokość otwarcia spadochronu głównego 1500 m AGL. Przyziemienie skoczka powinno odbyć się w prawidłowej pozycji w odległości nie większej niż 50 m od celu wyznaczonego przed skokiem. b) Kolejny skok powinien zostać wykonany w stabilnym oddzieleniu od statku powietrznego z wysokości nie mniejszej niż 3200 m AGL, a wypuszczenie spadochronu hamującego tzw. drouga w stabilnej pozycji od 3 do 6 sekund. Podczas spadania, po wypuszczeniu stabilizatora, skoczek powinien wykonać co najmniej dwa kontrolowane obroty w poziomie po 360 w odmiennych kierunkach oraz wykonać markowanie użycia wszystkich uchwytów systemu, rozpoczynając od uchwytu odłączającego spadochron główny, a kończąc na uchwycie inicjującym otwarcie spadochronu zapasowego, przy czym powyższą sekwencję powinno się wykonać minimum dwa razy. Minimalna wysokość otwarcia spadochronu głównego 1500 m AGL. Skoczek pod kontrolą instruktora określa prawidłowy punkt hamowania spadochronu tandemowego podczas lądowania. Lądowanie zespołu powinno odbyć się w odległości nie większej niż 50 m od celu wyznaczonym przed skokiem. pkt 2. Skoczek posiadający uprawnienie Tandem powinien odbyć trening odświeżający umiejętności określone w pkt 1, jeżeli w ciągu ostatnich 12 miesięcy nie wykonał co najmniej 25 skoków tandemowych. Trening odświeżający umiejętności jest ważny 12 miesięcy Trening odświeżający, opisany w punkcie 1, powinien być nadzorowany przez instruktora spadochronowego z ważnym uprawnieniem Tandem, który nie ma przerwy 8

9 w wykonywaniu skoków z pasażerem dłuższej niż 90 dni. Instruktor ten nadzoruje skoki oraz występuje podczas skoku w roli pasażera, uczestniczy i ocenia przebieg przygotowania naziemnego. Za wyznaczenie instruktora nadzorującego trening odświeżający umiejętności odpowiada organizator skoków. Podczas naziemnego treningu odświeżającego, skoczek powinien sprawdzić i przygotować zestaw spadochronowy do skoku omawiając wszystkie wykonywane czynności, a następnie ubrać w uprząż i przygotować do skoku instruktora nadzorującego trening, który ma wystąpić w roli pasażera. Ponadto, skoczek przeprowadza markowanie otwierania systemu spadochronu tandem, demonstrując wszystkie czynności instruktorowi. W przypadku stwierdzenia znaczącego zmniejszenia umiejętności, instruktor nadzorujący zaleca ponowne przeprowadzenie treningu odświeżającego. Do czasu uzyskania pozytywnej oceny z przeprowadzonego treningu odświeżającego, skoczek z uprawnieniem Tandem nie może wykonywać skoków z pasażerem. Po pozytywnym zakończeniu treningu odświeżającego, instruktor nadzorujący, dokonuje wpisu potwierdzającego trening w dokumentacji osobistej skoczka lub sporządza odpowiedni protokół Pilot wywożący skoczków jego obowiązki; Pilot wywożący przed rozpoczęciem skoków lub zrzutów ma obowiązek zapoznać się z zasadami organizacji oraz warunkami wykonywania skoków i zrzutów w danym dniu Podczas lotu statku powietrznego, z którego pokładu planuje się wykonywanie skoków spadochronowych lub zrzutów, załoga jest obowiązana mieć przygotowane do użycia spadochrony osobiste lub spadochrony przeznaczone dla całego statku powietrznego Osoby niezwiązane bezpośrednio z wykonywaniem skoków spadochronowych mogą być zabierane na pokład statku powietrznego, jeżeli wyposażenie tego statku pozwala na zapewnienie im bezpieczeństwa podczas skoków oraz jeżeli statek powietrzny lub te osoby są wyposażone w spadochron i zostały poinstruowane o sposobie jego użycia w celach ratowniczych. Za bezpieczne wejście tych osób na pokład, instruktaż, sprawdzenie ważności ułożenia i gotowości spadochronów do użycia oraz zapewnienie tym osobom bezpieczeństwa, także po wyskoku skoczków, odpowiedzialny jest dowódca statku powietrznego, chyba że organizator lub kierownik skoków wyznaczył inne osoby odpowiedzialne za te zadania Podczas wykonywania zrzutów, osoby znajdujące się na pokładzie statku powietrznego są obowiązane mieć założone i przygotowane do użycia spadochrony natomiast załoga obowiązana jest mieć przygotowane do użycia spadochrony lub inne środki odpowiednie dla danego typu statku powietrznego. Podczas zrzutów na pokładzie mogą znajdować się tylko osoby biorące udział w zrzutach W przypadku stwierdzenia złego samopoczucia członka załogi, skoczka, pasażera lub osoby biorącej udział w zrzutach lub innej sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu na pokładzie statku powietrznego, pilot jest obowiązany przerwać wykonywanie zadania i powrócić na miejsce startu albo lądować w innym właściwym miejscu Statki powietrzne nie mogą przelatywać w odległości mniejszej niż 200 m od opadających spadochronów, a lądowanie przed ich przyziemieniem może nastąpić po uprzednim uzyskaniu zgody od kierownika lotów lub skoków, w bezpiecznej odległości od przewidywanego miejsca lądowania spadochronów Jeżeli skoki lub zrzuty wykonuje się z kilku statków powietrznych, które nie lecą w szyku, nad punktem zrzutu może znajdować się tylko jeden statek powietrzny. 9

10 Zniżanie statku powietrznego, z którego wykonuje się skoki, powinno być wykonywane poza obszarem opadania spadochronów, z uwzględnieniem sytuacji niezamierzonego, zbyt wczesnego lub zbyt późnego, otwarcia spadochronu. Lądowanie statku powietrznego w przypadku braku łączności powinno odbyć się w rejonie niestwarzającym możliwości kolizji ze spadochronem Jeżeli przed lotem nie poczyniono innych uzgodnień organizacyjnych, dowódca statku powietrznego jest odpowiedzialny za sporządzenie listy załadowczej oraz za to, kto znajduje się na pokładzie statku powietrznego podczas skoków lub zrzutów Jeżeli skoki wykonywane są bez obecności kierownika skoków, jego obowiązki, w zakresie analizy warunków meteorologicznych oraz informacji o ograniczeniach związanych z ruchem lotniczym, uzyskanie stosownych zezwoleń, oznaczenie punktu odniesienia rejonu lądowania skoczków - jeżeli wymaga tego rodzaj skoków, oraz określenie planowanego miejsca lądowania skoczków, należą do dowódcy statku powietrznego, chyba że organizator wyznaczy inne osoby odpowiedzialne za te zadania Dowódca statku powietrznego nie może wykonywać lotu z prędkością opadania, która mogłaby spowodować zadziałanie AAD w spadochronach używanych przez przebywających na pokładzie skoczków Za przygotowanie statku powietrznego do wykonywania skoków odpowiedzialny jest pilot wywożący skoczków, statek powietrzny z którego planuje się wykonywanie zrzutów, skoków musi być wyposażony w sposób umożliwiający prawidłowe przewiezienie skoczków do miejsca planowanego zrzutu, skoku i wyjście skoczków z pokładu statku powietrznego Organizator i dowódca statku powietrznego przeprowadza ocenę przygotowania statku powietrznego do wykonywania skoków lub zrzutów Kierownik szkolenia spadochronowego lub upoważniony przez niego instruktor wyznaczony do organizacji skoków spadochronowych, zobowiązany jest do: Wyznaczenia osób funkcyjnych kierownika skoków i jego zastępcy jeżeli jest wymagany dla organizowanych skoków, wyrzucającego osoby odpowiedzialnej za sporządzenie dokumentacji tj. Listy Załadowczej, Dziennej Listy Uczestników Skoków, zapoznania i podpisania oświadczenia przez pasażera tandemu Uzgodnienia z HT planowanych skoków i działalności lotniczej w danym dniu lotnym Przydzielanie instruktorów dla uczestników prowadzonego w AWM szkolenia Przechowywania listy załadowczej i dokumentacji skoczków Nadzór nad ważnością dokumentacji wymaganej do wykonywania skoków spadochronowych Zgłaszanie wypadków i incydentom właściwym służbom Osoba sporządzająca Listę Załadowczą i Dzienną Listę Uczestników Skoków wyznacza ją organizator lub Kierownik Szkolenia Spadochronowego Do obowiązków osoby sporządzającej Listę Załadowczą i Dzienną Listę Uczestników Skoków należy kontrola ważności uprawnień i dokumentacji niezbędnej do wykonywania skoków. 10

11 Zapoznanie pasażera tandemu z oświadczeniem Załącznik Nr 4 i sprawdzenie podpisu pasażera pod oświadczeniem. 1.5 JEDNOCZESNE WYKONYWANIE LOTÓW I SKOKÓW, ZRZUTÓW Dopuszcza się wykonywanie skoków spadochronowych lub zrzutów na lotnisku, na którym są organizowane w tym czasie loty innych statków powietrznych, jeżeli: 1) instrukcja użytkowania danego lotniska nie zabrania wykonywania równocześnie lotów statków powietrznych i skoków lub zrzutów; 2) organizator skoków lub organizator lotów posiada łączność albo środki umożliwiające koordynowanie lotów wszystkich statków powietrznych; 3) w czasie skoków, zrzutu, opadania i lądowania spadochronów, statki powietrzne nie uczestniczące w zrzutach przedmiotów i skoczków znajdują się w bezpiecznej odległości od toru opadania spadochronów minimum 200 m; 4) w miejscu planowanego lądowania skoczków lub przedmiotów nie odbywa się ruch statków powietrznych z włączonymi silnikami lub rozruch silników i ich próba; 5) statki powietrzne z których wykonuje się skoki lub zrzuty posiadają dwukierunkową łączność radiową z kierownikiem lotów lub skoków i uzgodnione znaki sygnalizacyjne Dowódcy statków powietrznych innych niż uczestniczące w lotach i skokach lub zrzutach, zbliżając się do lotniska z zamiarem lądowania, muszą otrzymać od kierującego lotami lub pilota wywożącego skoczków informacje o wykonywanych skokach lub zrzutach i dalsze zbliżanie dokonywać zgodnie z jego wskazówkami W przypadku utraty łączności radiowej, dowódcy statków powietrznych są obowiązani stosować się do sygnałów oraz znaków wyłożonych na ziemi. 1.6 WYMAGANE ZNAKI PODCZAS SKOKÓW SPADOCHRONOWYCH 11