Zaproszenie. Strona 1 z 5

Transkrypt

1 Zaproszenie Fundacja Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych (CATI) oraz Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury mają przyjemność zaprosić Państwa do udziału w międzynarodowej konferencji pod nazwą II Forum Innowacji Transportowych - Innowacje na rzecz zrównoważonego rozwoju, organizowanej pod patronatem Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce. Konferencja odbędzie się w Warszawie, w dniach 5-6 grudnia Konferencja jest adresowana do sektora publicznego, w szczególności jednostek samorządowych, sektora prywatnego, jednostek naukowych i naukowo-badawczych oraz organizacji pozarządowych działających na rzecz wspierania rozwoju gospodarczego, w tym rozwoju transportu. Konferencja będzie wydarzeniem promującym i upowszechniającym innowacje w transporcie, logistyce i infrastrukturze, w różnych obszarach tematycznych. W czasie konferencji omówimy między innymi: Zewnętrzne i wewnętrzne działania Polski zmierzające do zwiększenia konkurencyjności i innowacyjności transportu, logistyki i infrastruktury w kontekście trendów i kierunków gospodarki globalnej, Koncepcje i przykłady wdrożenia innowacyjności otwartej, w której w ramach struktur klastrowych współgrają ze sobą współpraca i konkurencja, a także łączone są wysiłki i specjalizacje biznesu, nauki i administracji, Możliwości i potrzeby proinnowacyjnego rozwoju kapitału ludzkiego, od którego uzależnione jest tempo wchodzenia sektora transportu, logistyki i infrastruktury w erę innowacji. Narzędzia i mechanizmy finansowe, od środków europejskich i PPP po mniej znane metody finansowania działalności firm i samorządów, takich jak obligacje, factoring i project finance. Innowacyjne metody zarządzania w transporcie i logistyce, wskażemy na rolę systemów IT i ITS wspomagających procesy transportowe i logistyczne w różnych obszarach zastosowań, a wreszcie przyjrzymy się najciekawszym technologiom i rozwiązaniom technicznym w transporcie i infrastrukturze. Obradom towarzyszyć będzie kilka kluczowych pytań: Jak wygląda nasz potencjał innowacyjny na tle Europy i świata? Czy naprawdę polski transport jest najmniej innowacyjnym sektorem gospodarki? Jakie są przeszkody na drodze sektora transportu, logistyki i infrastruktury do przekształcenia się w sektor oparty na wiedzy i innowacjach? Strona 1 z 5

2 Tak jak w ubiegłym roku, w czasie Forum uroczyście ogłoszone zostaną wyniki konkursu Nagroda Innowacyjności w Transporcie 2013 i przyznane tytuły Ambasadorów Innowacyjności w Transporcie Gali Finałowej towarzyszyć będzie uroczysta kolacja dla Laureatów i zaproszonych gości. Konferencji towarzyszyć będą również dodatkowe wydarzenia: pokazy symulatorów, warsztaty i prezentacje innowacyjnych produktów, usług i koncepcji. Konferencja odbędzie się w języku polskim i angielskim. Prelegentami będą przedstawiciele środowiska badawczego i naukowego z Polski i zagranicy, przedstawiciele sektora publicznego, prywatnego i organizacji pozarządowych. Udział w konferencji jest bezpłatny. Zgłoszenia do udziału w konferencji prosimy przesyłać do 30 listopada 2013 roku pod adres forum@cati.org.pl. Po tym terminie, zgłoszenia będą akceptowane w miarę wolnych miejsc. Zachęcamy do uczestnictwa w konferencji, dyskusjach i oczywiście wydarzeniach towarzyszących! Dodatkowych informacji udziela Sekretariat Fundacji CATI: biuro@cati.org.pl, tel: Strona 2 z 5

3 Innowacje na rzecz zrównoważonego rozwoju globalizacja, otwartość i interdyscyplinarny wymiar innowacji (założenia merytoryczne konferencji) Procesy globalizacji rynków i działalności gospodarczej prowadzą do nasilenia się konkurencji w wymiarze międzynarodowym. Kiedy rynki stają się powiązane, a firmy muszą koordynować swoją działalność w wielu krajach, warunki konkurencji na rynkach światowych stają się coraz trudniejsze. Uzyskiwanie przewag konkurencyjnych w warunkach globalizacji jest ściśle związane z możliwościami innowacyjnymi oraz efektywnością transferu nowatorskich koncepcji i rozwiązań. Jednym z widocznych symptomów tych zmian jest ewolucja samego pojęcia innowacji, stopniowo odchodząca od klasycznego podejścia technologicznego, na rzecz interdyscyplinarnego i kompleksowego ujęcia działalności innowacyjnej, jako szeregu działań o charakterze naukowym (badawczym), technicznym, organizacyjnym, finansowym i handlowym (komercyjnym), których celem jest opracowanie i wdrożenie nowych lub istotnie ulepszonych produktów i procesów. Takie nowoczesne ujęcie innowacyjności zostało przyjęte przez OECD, znajduje również odzwierciedlenie w aktualnych dokumentach Unii Europejskiej poświęconych kierunkom rozwoju gospodarki europejskiej w następnych kilkudziesięciu latach. Kolejnym elementem zmieniającej się rzeczywistości gospodarczej jest zmiana modeli innowacji i przechodzenie od innowacyjności zamkniętej, polegającej na utrzymywaniu działań innowacyjnych tylko i wyłączenie wewnątrz dedykowanych struktur firmy, do innowacyjności otwartej bazującej na działalności przedsiębiorstw w różnych partnerstwach (z innymi firmami czy jednostkami badawczymi) dla jak najlepszego wykorzystywania wewnętrznych i zewnętrznych zasobów, technologii czy idei. W otwartym podejściu do innowacyjności rodzi się zrozumienie, że sukces może przynieść stworzenie otwartych form współpracy dla wszystkich interesariuszy firmy: pracowników, klientów, a nawet konkurentów. Dzięki temu powstaje społeczność zaangażowanych użytkowników, będących jednocześnie kreatorami nowych pomysłów. Innowatorzy rozumieją, że połączenie ich umiejętności, doświadczenia i pomysłów z wiedzą osób z otoczenia firmy, pozwala na dostarczenie na rynek potrzebnego produktu lub usługi i że tylko firmy, które będą potrafiły w erze otwartych innowacji wykorzystać zewnętrzne idee, niekoniecznie związane z bieżącą działalnością firmy, będą się rozwijać. Zjawiska te są również widoczne w obszarze transportu, logistyki i infrastruktury. Globalne strategie rozwoju tej dziedziny gospodarki w coraz większym stopniu opierają się na całościowym spojrzeniu na procesy innowacyjne, intensyfikacji współpracy międzynarodowej oraz reorientacji funkcjonowania przedsiębiorstw, nauki i administracji na model tzw. potrójnej helisy, oznaczającej ścisłą współpracę tych trzech sektorów w generowaniu nowatorskich i efektywnych rozwiązań i zwiększaniu konkurencyjności zarówno w odniesieniu zarówno do firm jak i do regionów czy instytucji naukowo-badawczych. Strona 3 z 5

4 Program ramowy Dzień I : Otwarcie konferencji : Sesja wprowadzająca: Kurs na innowacje globalne strategie na rzecz zrównoważonego rozwoju transportu, logistyki i infrastruktury Unia Innowacji w transporcie, logistyce i infrastrukturze, Transatlantycki dialog na rzecz zrównoważonego rozwoju, Euroazjatycka współpraca w transporcie, logistyce i infrastrukturze Polska droga ku innowacjom , : Sesja I: Struktury klastrowe źródłem innowacji nowe podejście do kooperacji i konkurencji THE ISSUE interdyscyplinarna platforma współpracy sektora transportowego WINN Europejska Platforma Wiedzy i Innowacji w Logistyce, Polski Klaster Innowacji Transportowych i Infrastrukturalnych - współpraca, innowacje, rozwój, Stymulowanie innowacyjności i konkurencyjności przedsiębiorstw poprzez struktury klastrowe program działań , : Lunch : Sesja II: Panel dyskusyjny: Rozwój proinnowacyjnego kapitału ludzkiego. Potrzeby i wyzwania sektora transportu logistyki i infrastruktury. Czy jesteśmy gotowi na innowacje? : Sesja III: Wymyśl i sfinansuj! Klasyczne i nowatorskie formuły finansowania inwestycji i innowacji w transporcie, logistyce i infrastrukturze Jak przygotować projekty do finansowania europejskiego w okresie mapa drogowa dla przyszłych beneficjentów, Alternatywne metody finansowania regionalnych inwestycji infrastrukturalnych w praktyce, Co z tym PPP? Czy i jak inwestować w przygotowanie projektów hybrydowych? Gala wręczenia Nagród Innowacyjności w Transporcie 2013 Strona 4 z 5

5 Dzień II : Przyjęcie nowych członków Klastra Innowacji Transportowych i Infrastrukturalnych : Sesja IV: Optymalizacja, synergia, efektywność innowacyjne zarządzanie w transporcie i logistyce Innowacje jako narzędzia kreowania przewag konkurencyjnych w sektorze TSL, Innowacyjne rozwiązania logistyczne w Europie i na świecie, najciekawsze wdrożenia Region Południowego Bałtyku jako innowacyjne centrum logistyczne Europy, : Sesja V: Inteligentne systemy wspomagające procesy transportowe i logistyczne od IT do ITS Narzędzia wspomagające planowanie systemów transportowych, Systemy IT optymalizujące procesy logistyczne, Inteligentne (innowacyjne) zarządzanie transportem w miastach i aglomeracjach Zintegrowany obieg informacji w inteligentnych sieciach transportowych Rozwiązania telematyczne w nowoczesnym transporcie kolejowym, Panel dyskusyjny: Innowacje a standaryzacja rozwiązań telematycznych w transporcie : Sesja VI: Bezpieczeństwo, ekologia, jakość. Technologie transportowe i infrastrukturalne XXI wieku Innowacyjne nawierzchnie asfaltowe - przyszłość dla dróg Polski i Europy, Czy da się optymalizować utrzymanie infrastruktury kolejowej? - nowoczesne urządzenia diagnostyczne i naprawcze, Cudze chwalicie, swego nie znacie - potencjał innowacyjny polskich konstruktorów taboru szynowego, Bezpieczeństwo i efektywność - nowe oblicze ciężarówek na drogach Europy, Zakończenie i podsumowanie Konferencji Wydarzenia towarzyszące: Pokazy symulatorów: symulator jazdy samochodem ciężarowym symulator lotu szybowcem (do potwierdzenia) Strona 5 z 5