>> Własne zbiorniki zapasowe utrzymują wysoki poziom jakości AdBlue. >> Audit klienta pozwala na dzielenie się najlepszymi praktykami

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download ">> Własne zbiorniki zapasowe utrzymują wysoki poziom jakości AdBlue. >> Audit klienta pozwala na dzielenie się najlepszymi praktykami"

Transkrypt

1 - NUMER 1 - IN TRANZIT - maj ROCZNIK 5. K NBIULETYN WEWNĘTRZNY - NIJMAN/ZEETA W bieżącym numerze >> Michał Słuchocki: Szefem w pracy jest klient >> Kemira i partnerzy lepiej się poznają >> Dyrektywa o doskonaleniu zawodowym >> Własne zbiorniki zapasowe utrzymują wysoki poziom jakości AdBlue >> Audit klienta pozwala na dzielenie się najlepszymi praktykami Nijman/Zeetank International Logistic Group jest firmą logistyczną świadczącą usługi w zakresie dystrybucji szkła, produktów naftowych, paliwa i gazu

2 Słowo wstępne Branża logistyczna znowu się rozwija. Optymizm na rynku powoli powraca, w każdym razie w zakresie obrotów. A obroty wzrastają dzięki zwiększeniu ilości transportów, a nie ze względu na wyższe ceny. Ten ostrożny pozytywny sygnał ze strony dostawców usług logistycznych jest potwierdzany przez różne raporty, sporządzone między innymi przez banki oraz firmy eksperckie i badawcze. Koniec 2014 wywołał ożywienie we wzroście obrotów i również tej wiosny widoczna jest taka tendencja. Ważną cechą charakterystyczną tego ożywienia jest jednak to, że wzrost obrotów następuje w wyniku zwiększenia liczby ładunków. Obroty nie rosną niestety ze względu na wzrost cen. Ceny są wciąż pod niebywałą presją. Taka sytuacja zaczęła się w 2009 i wciąż jeszcze trwa. Presja na ceny jest też poważnym minusem w rozwoju zdrowej branży logistycznej. Negatywne wpływy są wyraźnie odczuwalne, liczba bankructw w latach była bardzo wysoka. Poza tym, wyniki finansowe w tym okresie były zdecydowanie poniżej średniego poziomu, co doprowadziło do pogorszenia sytuacji finansowej przedsiębiorstw. Niezbędne inwestycje zostały w tym okresie odłożone. Począwszy od połowy 2014 i w roku 2015 zauważa się nadrabianie zaległości i wymianę sprzętu logistycznego. Wcześniej wspomniany optymizm ma jednak wielkie znaczenie dla przeprowadzenia koniecznych pozytywnych zmian w branży oraz dla, jak i u naszych klientów. W Europie zachodzą jednak zmiany, które nie potwierdzają tego optymizmu. Myślimy tu, na przykład, o wprowadzeniu minimalnego wynagrodzenia między innymi dla kierowców, którzy ładują się lub rozładowują w Niemczech, bądź jadą przez Niemcy tranzytem (ta ostatnia regulacja została na razie zawieszona). Francja zapowiedziała, że z końcem 2015 wprowadzi podobną regulację. Czy jest to zapowiedź europejskiego minimalnego wynagrodzenia? Tego typu środki spowodują ogrom pracy administracyjnej. Wzrost obciążenia pracą administracyjną jest sprzeczny z polityką Komisji Junckera. Były Minister Spraw Zagranicznych Holandii, dr F.C.G.M. (Frans) Timmermans, został z dniem 1 listopada 2014 wiceprzewodniczącym Komisji Europejskiej, odpowiedzialnym zwłaszcza za lepsze regulacje i stały rozwój. Wprowadzenie minimalnego wynagrodzenia zarówno w Niemczech, jak i we Francji oraz związane z tym obciążenie administracyjne, całkowicie nie pasują do europejskiego dążenia do lepszych regulacji. Nie pasują tu również odmienne systemy, jakie różne kraje europejskie stosują do pobierania opłat za transport drogowy. Pobieranie myta za korzystanie z infrastruktury jest zrozumiałe i do przyjęcia, niezrozumiałe jest jednak to, że każdy kraj stosuje swój własny system. Widoczność kierowcy z kabiny ciężarówki jest utrudniona przez wiele różnych urządzeń do przetwarzania opłat drogowych w różnych krajach. Coraz więcej krajów w Europie myśli o wprowadzeniu myta. Eurokomisarz Frans Timmermans stoi przed dużym wyzwaniem! Ze względu na zmiany na rynku Nijman/Zeetank przyjął w ostatnich latach nieco wyczekującą postawę co do inwestycji. Jednak w 2014 i 2015 ponownie poczyniono znaczne inwestycje w nowe wyposażenie logistyczne, aby móc zrealizować aktualny popyt rynku. Tak jak dawniej, wszyscy pracownicy Nijman/Zeetank są do Państwa dyspozycji pełni zaufania i optymizmu. << Kees van Noordt Dyrektor Generalny Spis treści 3 Michał Słuchocki: Szefem w pracy jest klient Nijman/Zeetank skupiony na obsłudze klienta odnosi sukces na rynku. 4 Nijman/Zeetank na targach Transport Logistic Messe 2015 Monachium. 5 Kemira i partnerzy Poznają się coraz lepiej Wieloletnia współpraca pozwala na wzajemne poznanie silnych i słabych punktów. 7 Dyrektywa o doskonaleniu zawodowym Unijna wytyczna o doskonaleniu zawodowym ujawnia różnice dzięki kodowi 95 w prawie jazdy. 10 Własne zbiorniki zapasowe utrzymują wysoki poziom jakości AdBlue Zarówno w Holandii jak i w Polsce oraz Anglii Nijman/Zeetank ma własne instalacje AdBlue. 11 Audyt klienta zapewnia wymianę best practices Nijman/Zeetank uważa coroczny audyt klienta za korzystny dla wszystkich zainteresowanych stron. 2

3 Dyrektor Michał Słuchocki: W pracy szefem jest Klient Nijman/Zeetank International Logistic Group działa na rynku od ponad 50 lat. Filia w Polsce, w Sandomierzu została utworzona na początku 1995 roku, równolegle z powstaniem zakładu produkcyjnego Pilkington Sandoglass (obecnie Pilkington Polska). Od 1 stycznia 2015 Michał Słuchocki jest nowym dyrektorem Nijman/Zeetank w Polsce. Firma została zbudowana od podstaw. Na początku biuro składało się zaledwie z sześciu osób. Obecny dyrektor Michał Słuchocki był jednym z nich. Przybyłem do Nijman/Zeetank po przepracowaniu dziewięciu miesięcy w przedsiębiorstwie konstrukcji stalowych Mostostal Stalowa Wola, opowiada Michał Słuchocki. Była to jego pierwsza praca po studiach. Kiedy po raz pierwszy trafiłem do zakładu produkcyjnego w Sandomierzu, zobaczyłem konstrukcje i stojaki, których rysunki wykonywałem w Mostostalu. Nasz zespół był młody i niedoświadczony, ale pełen entuzjazmu i gotowy na wyzwania. >> Szybki rozwój W tym czasie Nijman/Zeetank bardzo szybko się rozwijał. Zaczęliśmy z 26 samochodami ciężarowymi w lipcu Pierwsze dostawy szkła (osiem transportów) zaczęły się w tygodniu 27. Ostatecznie zrealizowaliśmy dostaw przez cały rok W końcu tego roku dokupiliśmy kolejne dwanaście ciężarówek, a w roku następnym dalsze siedem. W 1996 wykonaliśmy około dostaw Michał Słuchocki: Nasi klienci mają zaufanie do naszych usług. szkła z Sandomierza do klientów w Polsce i za granicą. 44% z nich zostało zrealizowanych przez naczepy typu innenladers. W roku 2001 Nijman/Zeetank przeniósł się na nowy teren, gdzie obecnie mieszczą się również biura, warsztaty i parking. W międzyczasie firma rozwijała się i pozyskiwała nowych klientów. W 1997 Nijman/Zeetank zaczął współpracę z BP. Realizowaliśmy transport gazu, a później również transport paliw, informuje dyrektor. W 1997 Nijman/Zeetank rozpoczął dostawy także dla Shell Polska. Podczas tych lat stale rosła liczba dostaw z Sandomierza. Najlepszy rezultat osiągnięto w 2006; w jednym roku zrealizowano ich aż Z końcem 2006 rozpoczęliśmy pierwsze dostawy gazu LNG z Rosji kriogenicznymi cysternami dla klientów w Polsce. Ten rodzaj pracy jest bardzo specyficzny, potrzebni są do tego dobrze wyszkoleni kierowcy, a także dobrze przygotowany personel biurowy. Dla każdego przewozu firma nasza musiała się zwracać do władz rosyjskich o zgodę na transport. Taki porces zajmuje dziesięć dni roboczych. Dlatego też przy planowaniu dostaw musimy się liczyć z co najmniej trzytygodniowymi terminami. >> Nieoczekiwane zmiany Życie przynosi jednak nieoczekiwane zmiany, nad którymi przedsiębiorstwo nie ma żadnej kontroli. Ze względu na kryzys w 2008 Nijman/Zeetank zostało zmuszone do reorganizacji. Michał Słuchocki: nasza flota została zmniejszona o około 40% i bardzo ostrożnie szliśmy do przodu; inne firmy też tak robiły. W roku 2011 zaczęliśmy obsługę firmy Statoil przy pomocy technicznie maj 2015 numer 1 3

4 wysoko zaawansowanego sprzętu. W 2012 straciliśmy bardzo ważnego klienta, do współpracy z którym, mam nadzieję, uda nam się powrócić w przyszłości. Wrzesień roku 2012 przyniósł nam kontrakt na usługi magazynowe i produkcyjno-logistyczne dla Pilkington Automotive Poland (PAP) w nowej fabryce w Chmielowie. Jesteśmy bardzo skupieni na każdym aspekcie działalności usługowej, aby naszemu klientowi pomóc w odniesieniu sukcesu na rynku. Przyszłościowe zmiany rynku są bardzo interesujące. Wciąż jeszcze zdarzają się rzeczy, których przedsiębiorstwo nie może zmienić, i na które nie ma żadnego wpływu. Na przykład, w Niemczech od 1 stycznia tego roku weszła w życie nowa ustawa wprowadzająca minimalne wynagrodzenie 8,50 za godzinę (tak zwane MiLoG). Ustawa ta obowiązuje również dla zagranicznych kierowców, którzy jeżdżą na terenie Niemiec. Francja ma zamiar wprowadzić taką samą politykę, ale za 9,50 za godzinę. Wcześniej czy później będzie to miało wpływ na wysokość kosztów transportu. W ubiegłych latach zbudowano w Polsce wiele kilometrów nowych autostrad, co również ma wpływ na dalszy rozwój infrastruktury z parkingami, hotelami, sklepami, stacjami paliw i centrami logistycznymi z powierzchniami składowymi. Rozładunek, załadunek i dostawy just-in-time staną się standardami dla każdego przedsiębiorstwa, które stosuje kredo czas to pieniądz. Będzie to miało wpływ na rozwój nowych rozwiązań IT dla składowania i transportu. Dzięki temu będzie można dokładniej planować wszystkie czynności związane z przemieszczaniem towarów. Finalnie, rozwiązania IT przyniosą oszczędności, stwierdza Michał Słuchocki. >> Klient to szef Tuż przed końcem ubiegłego roku, w momencie gdy promocja Michała Słuchockiego została ogłoszona kolegom w biurze, nowy dyrektor wygłosił krótką mowę. Jest jedna rzecz, którą chciałbym przypomnieć: w naszej pracy jest tylko jeden szef i jest nim nasz Klient. Jeżeli zrozumiemy to proste stwierdzenie, to uświadomimy sobie również jego znaczenie. Nasi klienci wybierają nas, bo wierzą i ufają, że my dostarczymy im usługi i jakość jakich oni oczekują od długoterminowej współpracy. Działamy w ten sposób obecnie i tak będziemy kontynuować. Targi Transport Logistic 2015 Monachium W tym roku, w dniach od 5 do 8 maja odbyły się targi Transport Logistic w Monachium, największe targi logistyczne w Europie. Co dwa lata branża logistyczna prezentuje innowacyjne rozwiązania i produkty w zakresie transportu, środków transportu i oprogramowania dla całego łańcucha logistycznego. nych klientów, ale także (potencjalnych) dostawców, których moglibyśmy włączyć do naszej geograficznej sieci. Wymieniliśmy informacje na temat nowych możliwych kierunków rozwojowych, nawiązaliśmy bardzo interesujące kontakty i przyjrzeliśmy się możliwościom dla nowego biznesu. Możemy stwierdzić, że udział w targach również w tym roku był bardzo udany. W najbliższych miesiącach sprawdzimy nowe kontakty i informacje pozyskane na targach, i postaramy się zamienić je w nowy biznes. Targi przyciągnęły ponad odwiedzających ze 124 krajów oraz wystawców z 62 krajów. Liczby pokazują, że co dwa lata impreza się rozrasta, a wzrost liczby międzynarodowych gości świadczy o tym, jak ważne są te targi dla branży logistycznej. Po raz trzeci Nijman/Zeetank uczestniczył w targach, gdzie dzięki własnemu stanowisku wystawowemu obecność firmy znowu była wyraźnie widoczna. Obok wszystkich uzgodnionych spotkań ze stałymi klientami mieliśmy okazję do goszczenia wielu nowych odwiedzających, a wśród nich klientów, potencjal- Nijman/Zeetank po raz trzeci obecny na targach w Monachium. 4

5 Kemira i jego partnerzy coraz lepiej się poznają dzięki długotrwałej współpracy Nijman/Zeetank i Kemira z rotterdamskiego obszaru Botlek od lat utrzymują ze sobą stosunki. Antti Heikkinen. Logistics Sourcing Manager, transport ładunków masowych EMEA w firmie Kemira, widzi w przedsiębiorstwie transportowym przede wszystkim partnera i jest wielkim zwolennikiem współpracy długoterminowej. Korzyścią jest to, że przez lata przedsiębiorstwo transportowe dobrze poznaje firmę Kemira. I podobnie na odwrót, również my lepiej poznajemy Nijman/Zeetank. Czyli obie strony na tym korzystają, przy czym jesteśmy wzajemnie świadomi swoich silnych i słabych punktów. Współpraca przebiega według Heikkinena zgodnie z życzeniami. Nijman/Zeetank spełnia wszystkie normy jakie formułujemy dla naszych partnerów. Nijman/Zeetank był przewoźnikiem dla Cytec Industries, które w 2006 sprzedało część działalności firmie Kemira Oy. Między innymi zakład produkcyjny w Rotterdamie. Początkowo tylko sprzedaż, a później również całą produkcję. Kemira to międzynarodowy koncern chemiczny, który jest podzielony na trzy główne działy: chemikalia do oczyszczania wody, chemikalia do obróbki papieru i chemikalia do odwiertów ropy naftowej. Główna siedziba firma mieści się w Helsinkach w Finlandii. W Europie Kemira działa w prawie każdym kraju. Głównie w Holandii, Niemczech, Hiszpanii i we Włoszech. Oprócz tego są filie w Ameryce Północnej i Południowej oraz w Azji. Najważniejsze rynki zbytu to Europa i Ameryka Północna. Jednak celem naszym jest znaczne zwiększenie obrotów w Azji, uzupełnia Heikkinen. Antti Heikkinen to manager ds. Logistics Sourcing, transport ładunków masowych EMEA. Jest on odpowiedzialny za kupno i sprzedaż usług transportowych dla chemikaliów, co oznacza transport drogowy cysternami i intermodalny przewóz kontenerami zbiornikowymi. Heikkinen zajmuje się nabywaniem usług transportowych; kierowaniem przetargami na transport z każdego kraju. Zwykle kontrakty przewozowe mają trzyletni okres obowiązywania. Na przykład dla Antti Heikkinen: Współpraca między Kemira a Nijman/Zeetank przebiega idealnie. transportu z Botlek co trzy lata ogłaszany jest nowy przetarg. Szukamy najlepszych partnerów i zawieramy z nimi umowę na trzy lata, informuje Logistics Sourcing Manager. >> Wrażliwe na temperaturę Nijman/Zeetank jest jednym z partnerów firmy Kemira. Heikkinen chce to szczegól- maj 2015 numer 1 5

6 nie podkreślić. Kemira postrzega swoje firmy transportowe bardziej jak partnerów, niż jak przewoźników. Z Nijman/Zeetank współpracujemy już od wielu lat. Oni dokładnie wiedzą czego nam potrzeba. Dobrze znają nasze produkty, co jest dla nas bardzo ważne. Niektóre produkty są na przykład wrażliwe na temperaturę, a inne nie mogą mieć kontaktu z powietrzem. Nijman/Zeetank zna naszą firmę, nasze produkty i naszych klientów. Wie dokładnie, jakich rodzajów usług oczekują klienci oraz jakich rodzajów usług nam potrzeba podczas załadunku kontenerów. Kemira ma na celu posiadanie optymalnej liczby lokalnych partnerów w każdym kraju. Nasi partnerzy nie muszą być bardzo dużymi firmami; współpracujemy także z firmami małymi. Nijman/Zeetank oferuje dokładnie to, czego nam w Botlek potrzeba: wysokiej jakości park samochodowy i wyjątkowo elastyczną obsługę. Szczególnie elastyczność firmy Nijman/Zeetank uważa Heikkinen za wyjątkową. Wskazuje przy tym na własny terminal w Spijkenisse, blisko Botlek. Ta bliskość daje nam elastyczność. Dzięki temu mogliśmy rozszerzyć naszą współpracę z Nijman/Zeetank oprócz transportu, także na składowanie kontenerów. Wynajmowaliśmy również pracowników z Nijman/Zeetank do załadunku kontenerów w Botlek, włącznie z kontenerami innych partnerów. Pracujemy z produktami wrażliwymi na temperaturę i dlatego bardzo ważne jest, by dostarczać je klientom we właściwej temperaturze. Nijman/Zeetank dysponuje kontenerami, które przed dostarczeniem do klienta zostają podgrzane parą lub przez cyrkulację wodną. >> Zadowolony Heikkinen jest bardzo zadowolony ze współpracy. Jeżeli wzrasta ilość pracy, Nijman/Zeetank jest w stanie elastycznie na to reagować. I odwrotnie również, mówi manager ds. Logistics Sourcing. Jeżeli ilość pracy maleje, próbujemy wspólnie znaleźć rozwiązanie. Współpracując z Nijman/Zeetank jeszcze nie spotkałem się z jakimikolwiek problemami. Wszystko działa jak w zegarku. Kemira nie ma planów co do nowych zakładów produkcyjnych. Przejęła jednak od AkzoNobel część biznesu chemikaliów do obróbki papieru. Jakie konsekwencje będzie miała ta dodatkowa działalność dla transportu z Botlek i w ogóle, z i do Holandii, Heikkinen nie umie jeszcze powiedzieć. Opłacalność jest w każdym razie bardzo istotna we wszystkim, co robi Kemira. Szczególnie tyczy się to usług transportowych, które są kluczowe dla firmy. Ważne jest, żeby uzyskać odpowiednią usługę za odpowiednią cenę. Odczuwamy silną konkurencję ze strony innych koncernów chemicznych. Koszty logistyczne w przedsiębiorstwie takim jak nasze są dość wysokie. Jednak stosunek ceny do jakości także jest istotny. Nasi klienci oczekują określonego poziomu usług. Oznacza to, że my z naszej strony oczekujemy określonego poziomu usług od naszych partnerów. W systemie logistycznym ochrona środowiska i wydajność są dla firmy Kemira bardzo ważne. Heikkinen uważa, że współpracujące przedsiębiorstwa transportowe muszą dysponować nowoczesnym parkiem samochodowym. Nawet jeżeli nie stawiamy w tym zakresie żadnych wymagań w naszych umowach, to wychodzimy z założenia, że park samochodowy naszych partnerów spełnia co najmniej normę Euro 5. Uważamy za ważne, by nasze transporty substancji niebezpiecznych były realizowane nowoczesnymi pojazdami o niskiej emisji. Ponadto w naszej firmie obowiązuje system raportowania nt. emisji. Zwracamy uwagę na to, by nasi partnerzy dysponowali przynajmniej podstawowymi certyfikatami w zakresie ochrony środowiska, ISO i SQAS. >> Intermodalnie Kemira działa na całym świecie. Produkty, które są eksportowane z Finlandii, zostają przetransportowane drogą morską w systemie transportu intermodalnego. Oznacza to, że transport kontenerów zbiornikowych realizowany jest różnymi środkami transportu. Na przykład, w austriackim Krems kontenery zbiornikowe są napełniane i przewożone ciężarówkami do niemieckiego portu, gdzie zostają przeładowane na statek. Po przepłynięciu na drugą stronę, kontenery zostają przewiezione transportem drogowym do klienta lub do fabryki do dalszej obróbki. Lub są dostarczane do klienta końcowego, fabryki papieru albo instalacji oczyszczania wody. Udział transportu intermodalnego wyrażony w kosztach wynosi około 10 procent. Ale jeżeli patrzymy na ilości, to ten udział jest znacznie większy. Ze względu na to, że przewozimy równocześnie duże ilości jest to opłacalne. Same koszty nie mówią więc wszystkiego, stwierdza Heikkinen. Transportowanie dużych ilości w Europie i na całym świecie wymaga dobrego zarządzania tym kompleksowym procesem. Kemira korzysta między innymi ze znanego, zintegrowanego systemu automatyzacyjnego SAP. Wszystkie transakcje związane z transportem przechodzą przez system SAP. Nie dysponujemy jednak żadnym narzędziem EDI do zarządzania oddzielnymi zleceniami transportowymi, ani do przenoszenia zleceń z SAP bezpośrednio do systemu przewoźnika. W każdym razie, na razie jeszcze nie dysponujemy. W obecnej chwili nad tym pracujemy; jest to bieżący projekt. Spodziewam się, że wdrożymy go w krótkim terminie. << 6

7 Bezpieczeństwo Unijna Dyrektywa 2003/59/WE o doskonaleniu zawodowym reguluje obowiązkowe okresowe szkolenie kierowców zawodowych w Europie. Ze względu na to, że krajom członkowskim umożliwiono stopniowe wprowadzanie okresowych szkoleń, w Europie powstały różnice dotyczące podstaw prawnych, według których kierowcy są obowiązani do posiadania kodu 95 w prawie jazdy. W Polsce nowe ustawodawstwo wprowadzono już w 2010, w Wielkiej Brytanii obowiązek istnieje dopiero od 10 września 2014, a w Holandii nowe przepisy będą obowiązywać od 10 września Obowiązkowe szkolenie okresowe według Dyrektywy o doskonaleniu zawodowym Dyrektywa o doskonaleniu zawodowym stwierdza, że kierowcy samochodów ciężarowych zachowują kwalifikacje zawodowe tylko wtedy, gdy odbywają okresowe szkolenia. Unijna Dyrektywa określa co należy zrobić, aby stać się i pozostać kierowcą zawodowym. Dyrektywa obowiązuje wszystkich kierowców zawodowych z UE oraz tych, którzy pracują w UE. Przez kod 95, będący zapisem w prawie jazdy, kierowca potwierdza swoje kwalifikacje. Obowiązkowe okresowe szkolenie ma doprowadzić do tego, że europejskie drogi będą bezpieczniejsze, a więc do zmniejszenia liczby wypadków, redukcji emisji CO2 oraz do poprawy stanu środowiska naturalnego i wizerunku zawodu kierowcy. Kierowcy zawodowi muszą, co pięć lat, odbywać co najmniej 35-godzinne szkolenie wraz ze szkoleniem praktycznym w minimalnym wymiarze siedmiu godzin, prowadzone w instytucie szkoleniowym, posiadającym certyfikat CCV. Jeżeli kierowca nie spełni tego wymogu, to nie będzie mógł wykonywać swojego zawodu. Przykłady takich szkoleń w Holandii to ADR, Zabezpieczanie Ładunku i Tachograf Cyfrowy; szkolenia praktyczne to Jazda Ekonomiczna, BBS oraz Optymalizacja Jazdy i zapobieganie szkodom. Po obowiązkowym szkoleniu okresowym kierowca może w gminie uzyskać wpis kodu 95 do prawa jazdy wraz z datą ważności. Taki kod to oznaczenie w prawie jazdy (wraz z datą końcową) umieszczany za kategorią pojazdu. Kod jest obowiązujący do zawodowego prowadzenia pojazdów, dla których wymagane jest prawo jazdy kategorii C1(E), C(E), D1(E) lub D(E). Kod zachowuje ważność przez pięć lat. Kierowca może odbyć szkolenie wyłącznie w kraju, w którym mieszka lub pracuje. Jeżeli kierowca odbędzie szkolenie za granicą i będzie to chciał zarejestrować w Holandii, konieczne będzie przedłożenie zaświadczenia uczestnictwa w szkoleniu, spełniającym wymagania Dyrektywy i przeprowadzonym przez certyfikowany instytut szkoleniowy. Takie zaświadczenie to stwierdzenie przez właściwe władze lub przez instytut szkoleniowy z kraju członkowskiego, że kierowca odbył szkolenie okresowe. Od 1 czerwca 2015 znika w Holandii ustawodawstwo zwalniające kierowców zawodowych urodzonych przed 1 lipca 1955 z obowiązku odbywania szkoleń okresowych. Jest to konieczne, gdyż takie zwolnienie jest sprzeczne z unijną Dyrektywą o doskonaleniu zawodowym. Dla tych kierowców istnieją różne możliwości uzyskania wpisu kodu do prawa jazdy, po odbyciu lub bez odbycia szkolenia okresowego. Może to nastąpić przez (wcześniejsze) przedłużenie lub wymianę prawa jazdy. maj 2015 numer 1 7

8 Okresowe szkolenie w Polsce już po raz drugi W Polsce wprowadzenie kodu 95 jest uregulowane ustawowo. Wszyscy kierowcy zawodowi muszą, oprócz specjalnego szkolenia, przedstawić również zaświadczenie psychologiczne i lekarskie. Nowe prawo jazdy dla kierowców zawodowych zawiera w punkcie 12 informacje dotyczące Ograniczeń. Zgodnie z ustawą, adnotacja kod 95 u kierowców zawodowych musi zawierać wydanym przed 31 grudnia 1980, musieli spełnić wyżej wymienione wymagania do 10 września Dla pozostałych kierowców obowiązuje: Nowe prawo jazdy jest ważne przez pięć lat data końcowa jest zapisana w prawie jazdy w punkcie 12 Ograniczenia. Przed tą datą kierowcy muszą ponownie odbyć 35-godzinne szkolenie okresowe i przedłożyć zaświadczenie od także datę ważności. W Polsce zmiany zostały wprowadzone już w Szkolenie: Stare prawo jazdy wydane: psychologa i od lekarza. Oznacza to, że w bieżącym roku Wszyscy kierowcy zawodowi z prawem pierwsza grupa kierowców, którzy prawo jazdy na samochody ciężarowe (w jazdy uzyskali w 2010 będzie musiała je Polsce jest to kategoria C) lub na odnowić zgodnie z wymogami ustawowymi. ciężarówki z naczepami (kategorie C+E), Szkolenie okresowe Driver CPC ma zalety Większość osób pracujących w transporcie drogowym wie, że od 10 września 2014 w Wielkiej Brytanii kierowcy ciężarówek muszą posiadać Certificate of Professional Competence (CPC) (Świadectwo Kwalifikacji Zawodowej / kod 95), aby w dalszym ciągu móc zawodowo jeździć. Wygląda na to, że przypadkiem, w roku w którym wszyscy kierowcy Nijman/Zeetank UK zdobyli certyfikat CPC, zdobyto również ważny kamień milowy w postaci bezkolizyjnie przejechanych kilometrów. Pięć lat temu było to jeszcze kilometrów. Wynik wiąże się jednak przede wszystkim z ilością pracy jaką wykonują wszyscy zatrudnieni w Nijman/Zeetank UK. Najważniejszym celem Driver CPC jest zapewnienie lepiej wyszkolonych kierowców, którzy dobrze znają ustawodawstwo oraz zmniejszenie liczby ofiar w ruchu drogowym, co ostatecznie ma doprowadzić do poprawy bezpieczeństwa na drogach. >> Szkolenie okresowe Wydaje się to być prostym zadaniem, ale dla osiągnięcia przedłużenia ważności zaświadczenia kwalifikacji zawodowej, co pięć lat trzeba odbyć 35-godzinne szkolenie. Dla początkujących kierowców szkolenie przebiega w nieco inny sposób. W Wielkiej Brytanii Nijman/Zeetank całkowicie skoncentrował się na własnych kierowcach. Urząd regulujący szkolenia w Zjednoczonym Królestwie to Joint Approvals Unit for Periodic Training (JAUPT). Szkolenia okresowe mogą być realizowane w jeden z następujących sposobów: Zlecenie szkoleń zewnętrznej firmie i prowadzenie kursów poza własną siedzibą. Współpraca z własnym szkoleniowcem na własnym terenie, przy korzystaniu z materałów kursowych przygotowanych przez certyfikowany instytut szkoleniowy. 8

9 Samodzielne organizowanie szkoleń okresowych i przedkładanie kursów do zatwierdzenia przez JAUPT. W Wielkiej Brytanii Nijman/Zeetank wybrał drugą opcję i porozumiał się z System Training. Szkoleniowiec kierowców Jimmy McKeegan spędził tydzień w instytucie, aby zdobyć potrzebne umiejętności szkoleniowe. Dobre w tym systemie jest to, że System Training oferuje wszystkie materiały kursowe w takim samym, zatwierdzonym formacie, a ponadto, wykonuje całą robotę papierkową, co może być dość czasochłonne i skomplikowane. Jimmy McKeegan ma ponad czterdzieści lat doświadczenia, zarówno w starych, jak i w nowych sposobach jazdy. Dlatego też jest on w stanie, jak nikt inny, szkolić kierowców z realistycznej perspektywy, a przede wszystkim wyjaśniać im dlaczego niektóre sprawy, które były czymś normalnym w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych, w obecnym świecie transportu drogowego są nie do przyjęcia. >> Uznanie Szkolenie jest jak najbardziej przystosowane do własnych potrzeb i działalności firmy, przez co treść kursu jest interesująca dla kierowców i istotna z punktu widzenia tego, co robi Nijman/Zeetank. Szkolenie we własnej siedzibie oznacza, poza tym, że można się skupić na własnym przedsiębiorstwie. Na przykład przez wykorzystanie spokojnych okresów, takich jak koniec miesiąca i szkolenie w grupach od trzech do ośmiu osób. Inną zaletą jest to, że kierowcy, po zakończeniu szkolenia, zawsze mogą porozmawiać o zagadnieniach z jakimi mają na co dzień do czynienia. Kierowcy reagowali najpierw dość negatywnie. Zastanawiali się dlaczego kierowcy, którzy od lat wykonują tę pracę, muszą chodzić na szkolenie. Odpowiedź, że ustawa tego wymaga byłaba zbyt prosta. Dobre, okresowe szkolenie to nie tylko korzyść dla przedsiębiorstwa, ale także uznanie kwalifikacji zawodowej kierowców w branży, która bardzo często nie cieszy się uznaniem na jakie zasługuje. >> SAFED W ramach zmniejszania liczby wypadków pierwszym modułem było SAFED, Safe And Fuel Efficient Driving (Bezpieczna i Paliwooszczędna Jazda). Kurs oferuje również corocznie test, który jest wykonywany na specjalnie wyznaczonej trasie SAFED. Wyniki testu są porównywane z wynikami osiągniętymi bezpośrednio po pierwszym szkoleniu. Rezultaty są przedstawiane w modelu, który porównuje zużycie paliwa przed i po szkoleniu, wyrażone w faktycznej oszczędności paliwa i kosztów w okresie dwunastu miesięcy po kursie. Okazało się, że już po pierwszym szkoleniu wszyscy kierowcy bardzo poprawili swój styl jazdy i udaje im się utrzymać ten poziom. Oznacza to roczną, potencjalną oszczędność paliwa o ponad funtów na każdą ciężarówkę. Inne moduły koncentrują się na tematach takich jak : tachografy, czas jazdy i odpoczynku, zdrowie i bezpieczeństwo, opieka nad klientem, kontrola pojazdów oraz załadunek i rozładunek. Czyli wszystko, co dotyczy codziennej pracy. Ten system szkoleń doprowadził nie tylko do zmniejszenia liczby wypadków i do niższego zużycia paliwa, ale także do jeszcze lepszego stosowania się do ustawy o czasie pracy i wypoczynku, a przypadki uszkodzenia ciała osiągnęły poziom niższy niż kiedykolwiek wcześniej. Wszystko zacznie się od początku przed kolejną datą końcową następnego szkolenia w Nijman/Zeetank UK sprawdza, czy obok modułu SAFED, który uważamy za absolutnie konieczny, potrzebne są nowe moduły szkoleniowe. Na razie wybrano siedmiogodzinny moduł o ustawodawstwie dotyczącym ruchu drogowego oraz moduł o słabszych, szczególnie narażonych na niebezpieczeństwo użytkownikach ruchu, który to temat cieszy się w Wielkiej Brytanii dużym zainteresowaniem. << Szkolenie na własnym terenie to znaczy, że trening można dostosować do własnych potrzeb. maj 2015 numer 1 9

10 Zrównoważony rozwój Zachować własne zbiorniki Jakość AdBlue na poziomie Od 31 grudnia 2013 nowo rejestrowane samochody ciężarowe muszą być zaopatrzone w silnik Euro 6. Ten silnik, w porównaniu z silnikiem Euro 5 daje dużą redukcję określonych norm emisji, na przykład NOx (tlenek azotu) o 80%, PM (particulate matter = cząstki stałe) o 50% i HC (węglowodór) o 72%. Ilość cząstek sadzy zmniejsza się nawet o 99%. nicy odczuwają to w cenie ciężarówek. Ponadto, do codziennego użytku potrzeba wysokiej, jakości AdBlue, aby katalizator prawidłowo działał. Dla osiągnięcia takich wyników silnik został wyposażony w SCR (Selective Catalytic Reduction). SCR to technologia wtórnego przetwarzania spalin. Ta technika wymaga zastosowania specjalnej cieczy zwanej AdBlue. AdBlue jest potrzebna do uzyskania obniżki NOx. W systemie wydechowym silnika wbudowany jest katalizator SCR. Określona dawka AdBlue jest wtryskiwana do rury wydechowej przed katalizatorem SCR. Przez rozgrzanie w rurze wydechowej AdBlue rozpada się na amoniak i CO 2. Gdy NOx w katalizatorze wchodzi w reakcję z amoniakiem, szkodliwe molekuły NOx zmieniają się w rurze wydechowej w nieszkodliwy azot i wodę. Producenci ciężarówek musieli zainwestować miliony euro i potrzebowali wielu lat, aby opracować tę technologię. Użytkow- W 2014 Nijman/Zeetank w Holandii i Polsce wziął w użytkowanie 40 ciągników z silnikiem Euro 6. W tym roku prawie cała flota angielska zostanie zastąpiona przez ciągniki z silnikiem Euro 6. Aby zapewnić wymaganą wysoką jakość AdBlue, a równocześnie, aby uniknąć konieczności tankowania AdBlue przez kierowców na trasie, zarówno w Spijkenisse, w Sandomierzu jak i w St. Helens wbudowano instalację AdBlue z zapasowym zbiornikiem. << Kilka angielskich ciągników z silnikami Euro 6. 10

11 Najnowsze wiadomości Coroczny audyt klientów zapewnia wymianę best practices Czas, gdy transport nie był niczym więcej niż posiadaniem ciężarówki, zezwolenia, odpowiedniej przyczepy do przewozu ładunku i, przy odrobinie szczęścia, punktualną dostawą, leży daleko za nami. Obecnie transport drogowy jest jedną z najsurowiej ustawowo uregulowanych branż przedsiębiorczości na świecie. Każdy początkujący przedsiębiorca w tej branży musi spełnić szereg standardowych norm w zakresie wypłacalności finansowej i musi mieć dobrą reputację jako kierowca i manager transportu posiadający Certyfikat Kompetencji Zawodowych. A wszystko to zanim nawet dotknie się kierownicy. Właściwie to dopiero początek, ponieważ każde profesjonalne przedsiębiorstwo dąży do tego, by zawsze spełniać różne normy, takie jak ISO 9001 dla jakości, ISO dla ochrony środowiska i OHSAS dla zdrowia i bezpieczeństwa. Wielka Brytania wprowadziła OPCOM Gold Standard dla stosowania dobrych praktyk w transporcie drogowym. Program ten obejmuje wszystko co dotyczy zdrowia i bezpieczeństwa. Ale również inne ważne sprawy, które sprawiają, że zarówno przedsiębiorstwo, jak i kierowcy nie tylko wykonują swoją pracę zgodnie z tym co jest wymagane, ale również to, że posiadają dokumentację, która pozwala unaocznić, że wszystko rzeczywiście odbywa się tak, jak być powinno. Każdego roku nasz partner NSG przeprowadza audyt klienta w firmie Nijman/Zeetank. Przez to, że Nijman/Zeetank spełnia wszystkie wyżej wymienione normy, unika się wiele pracy administracyjnej, ponieważ odnośna dokumentacja już istnieje. To, że jest się częścią globalnego biznesu, oznacza również, że audytor co roku zagłębia się w sprawy dotyczące etyki, na przykład, czy pracodawca wszystkim daje równe szanse i czy istnieją dokumenty programowe, które o tym świadczą. Tak jak można sobie wyobrazić, przy jednym ujednoliconym audycie sytuacja w Wielkiej Brytanii będzie znacznie różna od sytuacji na przykład w Wietnamie. Ponadto, badana jest polityka dotycząca ochrony środowiska odnosząca się bezpośrednio do polityki zakupu ciężarówek. W przypadku Nijman/Zeetank jest to zawsze możliwie najnowsza norma unijna. I to w świecie, gdzie konkurencja stara się kupować ostatnie stare modele, aby w ten sposób zaoszczędzić. W związku z tym, że Nijman/Zeetank opiera się na normach unijnych, sam musi pokazać, że jego dostawcy pojazdów stosują przyjazną dla środowiska politykę utylizacji ciężarówek, których okres użytkowania już minął. Nijman/Zeetank traktuje ten audyt nie tylko jako nakaz, ale ze względu na sposób, w jaki audyt jest przeprowadzany przez znany zespół, również jako sposób na wymianę najlepszych doświadczeń i ich wyfiltrowanie na potrzeby własne, jak i na potrzeby światowej sieci NSG. To zwycięska sytuacja dla każdej ze stron. BP zadowolone z rezultatów 2014 Dnia 22 stycznia 2015 BP zorganizowało w biurze w Krakowie spotkanie dla przewoźników, dotyczące zagadnień HSSE. Nijman/Zeetank było reprezentowane przez Roberta Kawę, Sławomira Warchoła i, po raz pierwszy, Michała Słuchockiego, nowego dyrektora Nijman/ Zeetank w Polsce. Spotkanie dotyczyło podsumowania sprawozdania rocznego za rok 2014 i zostało przygotowane przez BP. Rezultaty firmy Nijman/Zeetank były pozytywne: żadnego zmieszania paliw, żadnych wypadków drogowych. BP wyraziło zadowolenie z wyników osiągniętych w roku Zadaniem dla Nijman/Zeetank na rok 2015 jest utrzymanie równie pozytywnych rezultatów jak w BP ma na 2015 następujące plany. Przeprowadzenie, wspólnie z przewoźnikami, aktualizacji podręcznika kierowcy, zorganizowanie spotkania szkoleniowego dla Master Drivers i przygotowanie analizy ryzyka, dotyczącej wjazdu na stacje paliw BP (skręcanie, jazda ciężarówkami wstecz), uczestnictwo w konkursach Safety Leader, zachowanie tego samego poziomu audytów kierowców oraz wprowadzenie zaktualizowanej wersji listu przewozowego. Chociaż rezultaty są pozytywne, przewoźnicy mają jeszcze wiele do zrobienia. << maj 2015 numer 1 11

12 Nasze siedziby Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV Wattweg KH Spijkenisse P.O. BOX AB Spijkenisse Holandia Tel.: +31 (0) Faks: +31 (0) Nijman/Zeetank International Transport Ltd Washway Lane Merseyside - St. Helens WA10 6PE Wielka Brytania Tel.: +44 (0) Faks: +44 (0) Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV Salvesen Way Freightliner Road - Hull HU3 4UQ Wielka Brytania Tel.: +44 (0) Faks: +44 (0) Nijman/Zeetank International Transport Sp. z o.o. ul. Zarzekowice Sandomierz Polska Tel.: +48 (0) Faks: +48 (0) Stopka redakcyjna Nakład 1000 egzemplarzy Następny numer Następny numer ukaże się w listopadzie 2015 r. Redakcja Chantal Poldervaart i Daphne Boreel Projekt Studio Pompe van Meerdervoort, Krimpen aan den IJssel Układ graficzny Bastion X, Brielle Druk MediaCenter, Rotterdam

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND TRANSPORT I SPEDYCJA KIM JESTEŚMY- CO OFERUJEMY? JEST MIĘDZYNARODOWYM OPERATOREM ŚWIADCZĄCYM KOMPLEKSOWE USŁUGI LOGISTYCZNE. POSIADAMY BIURA NA CAŁYM ŚWIECIE PONAD 100 ODDZIAŁÓW W 23 PAŃSTWACH. HISTORIA

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT MULTIMODALNY

TRANSPORT MULTIMODALNY WSTĘP Eco Spedycja jest polską firmą specjalizującą się w transporcie intermodalnym. Dzięki współpracy z renomowanymi partnerami dysponuje największą multimodalną siecią transportową w Europie. USŁUGI

Bardziej szczegółowo

INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING

INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING sainess Sainess Sp. Z o.o. powstała w 2014 roku wyniku fuzji pięciu spółek w której skład wchodzą TSL Luxembo urg, TSL LTD, TSL Poland, Inter Tsl Luxembourg oraz Hiszpanska

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TranSpOrT usługi magazyn

TranSpOrT usługi magazyn TranSpOrT usługi magazyn NAJLEPSZĄ DROGĄ JEST CEL... Matthias Gödecke (prezes Gödecke Eurotrans GmbH) 2 GÖDECKE LOGISTIK DEwIza FIrmy GÖDECKE LOGISTIK zapewnia jakość i bezpieczeństwo. Od ponad 60 lat

Bardziej szczegółowo

Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii.

Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii. Profil firmy Trans Polonia S.A. jest wyspecjalizowanym operatorem logistycznym świadczącym usługi z zakresu transportu oraz kompleksowej organizacji logistyki ciekłych ładunków chemicznych, Spółka prowadzi

Bardziej szczegółowo

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca?

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

KURS DOKSZTAŁCAJĄCY DLA KIEROWCÓW WYKONUJĄCYCH TRANSPORT DROGOWY. WYKŁADOWCY Tel. (012)35-06-444. Biuro czynne 9.00-18.00 2010-03-24 22:55

KURS DOKSZTAŁCAJĄCY DLA KIEROWCÓW WYKONUJĄCYCH TRANSPORT DROGOWY. WYKŁADOWCY Tel. (012)35-06-444. Biuro czynne 9.00-18.00 2010-03-24 22:55 KURS DOKSZTAŁCAJĄCY DLA KIEROWCÓW WYKONUJĄCYCH TRANSPORT DROGOWY WYKŁADOWCY Tel. (012)35-06-444 Biuro czynne 9.00-18.00 2010-03-24 22:55 PODSTAWA PRAWNA: Podstawę prawną prowadzenia kursów dokształcających

Bardziej szczegółowo

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług Lista usług Elmir Lista usług TRANSPORT LĄDOWY Zdolnośd przewozu to nasz biznes, transport drogowy to nasza siła. Nasze możliwości transportowo logistyczne pokrywają całą Europę z Polski po Hiszpanię,

Bardziej szczegółowo

>> Nijman/Zeetank UK przyczynia się do ochrony lasów

>> Nijman/Zeetank UK przyczynia się do ochrony lasów maj 2012 W bieżącym numerze >> Pozytywne doświadczenie z systemami jakości >> Shell Polska: 15 lat współpracy >> Ciągły monitoring opon >> List gratulacyjny >> Nijman/Zeetank UK przyczynia się do ochrony

Bardziej szczegółowo

Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw

Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw Wprowadzenie do tematyki społecznej odpowiedzialności biznesu dla małych i średnich przedsiębiorstw Niniejszy przewodnik został stworzony jako część paneuropejskiej kampanii informacyjnej na temat CSR

Bardziej szczegółowo

W bieżącym numerze. >> Koncept całościowy usług logistycznych. >> Bezpieczeństwo transportu. >> AkzoNobel działa na rzecz zrównoważonego rozwoju Ziemi

W bieżącym numerze. >> Koncept całościowy usług logistycznych. >> Bezpieczeństwo transportu. >> AkzoNobel działa na rzecz zrównoważonego rozwoju Ziemi W bieżącym numerze >> Koncept całościowy usług logistycznych >> Bezpieczeństwo transportu >> AkzoNobel działa na rzecz zrównoważonego rozwoju Ziemi >> Trwały i zrównoważony rozwój Ziemi nieustannym wyzwaniem

Bardziej szczegółowo

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30

Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 Polska motoryzacja przyspiesza 2015-06-02 16:20:30 2 Liczba wyprodukowanych samochodów w 2015 r. przekroczy 600 tys. wobec ok. 580 tys. w 2014 roku - ocenił dla PAP Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku

Bardziej szczegółowo

Transport z przyszłością!

Transport z przyszłością! TimoCom Soft- und Hardware GmbH Transport z przyszłością! TimoCom Transport mit Zukunft! 1 Firma Nazwa: TimoCom Soft- und Hardware GmbH Założona: 01. kwiecień 1997 Siedziba główna: Dusseldorf (Niemcy)

Bardziej szczegółowo

Kategorie pojazdów drogowych i minimalny wiek nabywania uprawnień

Kategorie pojazdów drogowych i minimalny wiek nabywania uprawnień Część 1: Prawo jazdy i kategorie pojazdów Aby prowadzić jakikolwiek pojazd drogowy w miejscu publicznym należy posiadać prawo jazdy lub (od 30 października 2007 roku) zezwolenie szkoleniowe zezwolenie

Bardziej szczegółowo

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia.

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Żegluga śródlądowa Przedsiębiorstwo logistyczne świadczące usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne w Polsce i Europie Środkowej oraz Zachodniej, operujące

Bardziej szczegółowo

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.

Bardziej szczegółowo

3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1. tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 O F E R T A WSPÓŁPRACY. w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM

3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1. tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 O F E R T A WSPÓŁPRACY. w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM 3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1 tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 www.botus.com.pl mail:botus@botus.com.pl O F E R T A WSPÓŁPRACY w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM Lubzina 2011 W imieniu

Bardziej szczegółowo

PRAKTYCZNE ASPEKTY OBSŁUGI INWESTORÓW ZAGRANICZNYCH NA PRZYKŁADZIE FABRYKI KATALIZATORÓW SAMOCHODOWYCH

PRAKTYCZNE ASPEKTY OBSŁUGI INWESTORÓW ZAGRANICZNYCH NA PRZYKŁADZIE FABRYKI KATALIZATORÓW SAMOCHODOWYCH PRAKTYCZNE ASPEKTY OBSŁUGI INWESTORÓW ZAGRANICZNYCH NA PRZYKŁADZIE FABRYKI KATALIZATORÓW SAMOCHODOWYCH Otwarcie technoinkubatora w Nowej Rudzie Nowa Ruda - Słupiec 17.10.2014 SPIS TREŚCI 01 Założenia i

Bardziej szczegółowo

"Harmonizacja szkoleń instruktorów do okresowego szkolenia kierowców samochodów ciężarowych"

Harmonizacja szkoleń instruktorów do okresowego szkolenia kierowców samochodów ciężarowych Konferencja DRIVEN "Działania na rzecz europejskiej harmonizacji kierowców zawodowych ciężarówek w szkoleniach okresowych Gdynia 2012 "Harmonizacja szkoleń instruktorów do okresowego szkolenia kierowców

Bardziej szczegółowo

LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU?

LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU? LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU? DOTYCHCZASOWA LOGISTYKA NIE RADZI SOBIE Z ROSNĄCYM BIZNESEM Szybki rozwój branży okienniczej spowodował

Bardziej szczegółowo

Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości!

Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości! Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości! Polska liderem branży logistycznej w Europie Środkowo-Wschodniej Raport Banku Światowego Logistyka w transporcie drogowym Wybitni specjaliści i praktycy

Bardziej szczegółowo

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów?

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Praktyczne rozwiązania na przykładzie floty samochodowej zarządzanej przez BZK Group Sp. z o.o.

Bardziej szczegółowo

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

TSM TIME SLOT MANAGEMENT TSM TIME SLOT MANAGEMENT System zarządzania zamówieniami i oknami czasowymi dostaw Spis treści O Firmie Nam zaufali Możliwości rozwiązań О produkcie Bezpieczeństwo i dostęp do informacji Problemy produkcyjne

Bardziej szczegółowo

Oferta handlowa Outsourcing usług

Oferta handlowa Outsourcing usług Oferta handlowa Outsourcing usług Informacja o firmie Towarzystwo Zarządzające SKOK oferuje nowoczesne produkty i usługi przede wszystkim Kasom Stefczyka oraz podmiotom systemu SKOK w Polsce. Specjalizujemy

Bardziej szczegółowo

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów

Bardziej szczegółowo

Alma CG. Europejski lider w zakresie # cost consultingu

Alma CG. Europejski lider w zakresie # cost consultingu Alma CG Europejski lider w zakresie # cost consultingu Agenda Kim jesteśmy Gwarancja jakości Obszary współpracy Etapy realizacji Projektu 3 Kim jesteśmy > Alma CG opracowała cost consulting - system doradztwa

Bardziej szczegółowo

Optymalne zarządzanie flotą ciężarową z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi telematycznych

Optymalne zarządzanie flotą ciężarową z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi telematycznych Optymalne zarządzanie flotą ciężarową z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi telematycznych Plan prezentacji 1. Bądź lean & green 2. Bezpieczeostwo na drodze 3. Optymalizacja łaocucha dostaw 4. Zwrot inwestycji

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r. Projekt z dnia 20.03.2013 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie

Bardziej szczegółowo

PROGRAM AKTYWIZUJACY,

PROGRAM AKTYWIZUJACY, Zapraszamy do PPNT na ZUPĘ przygotowaną przez biuro konsultingowe riskce ZUPA, czyli Zaskakująco Użyteczny Program Aktywizujący został przygotowany z myślą o szybko rozwijających się firmach, które poszukują

Bardziej szczegółowo

O F E R T A. KURSY i SZKOLENIA KONSERWACJA URZĄDZEŃ UDT USŁUGI SPRZĘTEM. Lubzina 2014

O F E R T A. KURSY i SZKOLENIA KONSERWACJA URZĄDZEŃ UDT USŁUGI SPRZĘTEM. Lubzina 2014 39 102 LUBZINA 311 tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 www.botus.com.pl mail:botus@botus.com.pl O F E R T A KURSY i SZKOLENIA KONSERWACJA URZĄDZEŃ UDT USŁUGI SPRZĘTEM Lubzina 2014 Szanowni Państwo! Wychodząc

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE CHEMIKALIAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE

ZARZĄDZANIE CHEMIKALIAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE KONFERENCJA ZARZĄDZANIE CHEMIKALIAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE Łódź Hotel Holiday Inn 14-15 maja 2015 chemia w przedsiębiorstwie od A do Z kompleksowe podejście praktyczne aspekty procedury postępowania wymagania

Bardziej szczegółowo

Wzrost adaptacyjności mikro, małych i średnich przedsiębiorstw poprzez zarządzanie strategiczne

Wzrost adaptacyjności mikro, małych i średnich przedsiębiorstw poprzez zarządzanie strategiczne POLSKI ZWIĄZEK PRYWATNYCH PRACODAWCÓW TURYSTYKI LEWIATAN I INSTYTUT TURYSTYKI W KRAKOWIE SP. Z O. O. ZAPRASZAJĄ PRZEDSIĘBIORCÓW I ICH PRACOWNIKÓW DO UDZIAŁU W PROJEKCIE Wzrost adaptacyjności mikro, małych

Bardziej szczegółowo

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność A leading automotive logistics company A leading automotive logistics company Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność Prezentacja CAT Cargo Logistics Polska Michał Sierański 2014-05-28 Agenda

Bardziej szczegółowo

OMV fakty, liczby, Transport Drogowy

OMV fakty, liczby, Transport Drogowy OMV fakty, liczby, Transport Drogowy OMV Refining & Marketing Tęgoborze, 14.09.2012 OMV- wiodąca grupa energetyczna w Europie Największa austriacka spółka akcyjna Eksploatacja i produkcja w 17 krajach

Bardziej szczegółowo

YOU. Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS

YOU. Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS YOU Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS Odkryj WIĘCEJ możliwości pomiędzy Tobą a Twoimi pacjentami Jako dostawca zintegrowanych usług w sektorze ochrony

Bardziej szczegółowo

Bibby Financial Services

Bibby Financial Services Bibby Financial Services Bibby Financial Services Wspieramy rozwój firm na całym świecie Bibby Financial Services Wspieramy rozwój firm na całym świecie Należymy do Bibby Line Group Ltd. transport morski

Bardziej szczegółowo

Logistyka kontraktowa na przykładzie firmy Raben

Logistyka kontraktowa na przykładzie firmy Raben Logistyka kontraktowa na przykładzie firmy Raben Martna Pawelec Szczepaniak Raben Polska Poznań, 25.04. 2013 Omawiane aspekty podczas wykładu 1. Pochodzenie i historia 2. Rodzaje usług i obsługiwane branże

Bardziej szczegółowo

Taryfikator kar dla przedsiębiorstw

Taryfikator kar dla przedsiębiorstw Taryfikator kar dla przedsiębiorstw v. 2012 2 sporządzony na podstawie art. 92a ust. 6 ustawy o transporcie drogowym - załącznik nr 3. Kancelaria Sejmu 1. NARUSZENIE OGÓLNYCH ZASAD I WARUNKÓW WYKONYWANIA

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

Człowiek najlepsza inwestycja!

Człowiek najlepsza inwestycja! Załącznik 1 Człowiek najlepsza inwestycja! SYLWETKA ABSOLWENTA STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA SPECJALNOŚCI TRANSPORT SPEDYCJA LOGISTYKA NA KIERUNKU EKONOMIA PROJEKT ROZWÓJ POTENCJAŁU WYŻSZEJ SZKOŁY GOSPODARKI

Bardziej szczegółowo

UZASADNIENIE. - rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października

UZASADNIENIE. - rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października UZASADNIENIE Potrzeba nowelizacji ustawy o transporcie drogowym wynika z obowiązku wdrożenia do polskiego porządku prawnego niektórych przepisów wynikających z pakietu drogowego trzech rozporządzeń Unii

Bardziej szczegółowo

Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny. Aspekty funkcjonowania systemu zagospodarowywania ZSEE w wybranych krajach europejskich

Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny. Aspekty funkcjonowania systemu zagospodarowywania ZSEE w wybranych krajach europejskich Zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny Aspekty funkcjonowania systemu zagospodarowywania ZSEE w wybranych krajach europejskich Austria Obecnie w Austrii działają systemy zbierania odpadów elektrycznych

Bardziej szczegółowo

Moody International Polska. Procedura certyfikacji na zgodność z wymaganiami Standardu GMP+

Moody International Polska. Procedura certyfikacji na zgodność z wymaganiami Standardu GMP+ Moody International Polska Procedura certyfikacji na zgodność z wymaganiami Standardu GMP+ Michał Sobkowiak Poznań, 20. listopada 2008 1 Moody International Polska jest członkiem Moody International Group

Bardziej szczegółowo

SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej.

SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej. SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej. Wstęp SigmaMRP to nowość na polskim rynku, która jest już dostępna w ofercie firmy Stigo. Program MRP (ang. Material Requirements

Bardziej szczegółowo

TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY. Odpowiedź na sytuację rynkową. Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09.

TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY. Odpowiedź na sytuację rynkową. Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09. TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY Odpowiedź na sytuację rynkową Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09.2010 Europejskie badanie rynku Zakres badao: styczeo 2008 czerwiec 2010

Bardziej szczegółowo

Ocena sytuacji w transporcie krajowym i międzynarodowym z punktu widzenia operatora logistycznego

Ocena sytuacji w transporcie krajowym i międzynarodowym z punktu widzenia operatora logistycznego Logistyka na 5 Ocena sytuacji w transporcie krajowym i międzynarodowym z punktu widzenia operatora logistycznego Schenker Sp. z o.o. Andrzej Wierzbicki Konferencja: Polski transport drogowy 1.03.2013 Agenda

Bardziej szczegółowo

ERGOLOGIS Sp. z o.o. O firmie

ERGOLOGIS Sp. z o.o. O firmie www.ergologis.pl O firmie ERGOLOGIS Sp. z o.o. Jesteśmy grupą specjalistów w logistyce i doradztwie biznesowym. Stawiamy na ergonomię, wykonujemy zadania trudne i pomagamy w sytuacjach beznadziejnych.

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Spis treści

Spis treści. Spis treści V Spis treści Od Wydawcy...XI Wprowadzenie...XIII 1. Przewóz artykułów żywnościowych... 1 Wprowadzenie...1 1.1. Systemy bezpieczeństwa zdrowotnego...2 1.1.1. Ustawa o bezpieczeństwie żywności...2 1.1.2.

Bardziej szczegółowo

Elastyczny system. Apteki Automatyzacja komisjonowanie ECOMAT MEDIMAT ROBOMAT Fill IN BOX SPEED BOX Blistrowanie. Trójwymiarowe rozpoznawanie obrazów

Elastyczny system. Apteki Automatyzacja komisjonowanie ECOMAT MEDIMAT ROBOMAT Fill IN BOX SPEED BOX Blistrowanie. Trójwymiarowe rozpoznawanie obrazów Elastyczny system Każde rozwiązanie systemowe jest dostosowywane do indywidualnych potrzeb danej apteki. Takie podejście umożliwia optymalną lokalizację, która zapewni najlepszą efektywność. Przy tym nie

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK Nr 3 dotyczy podmiotu wykonującego przewóz lub inne czynności związane z przewozem

ZAŁĄCZNIK Nr 3 dotyczy podmiotu wykonującego przewóz lub inne czynności związane z przewozem ZAŁĄCZNIK Nr 3 dotyczy podmiotu wykonującego przewóz lub inne czynności związane z przewozem Lp. Wyszczególnienie naruszeń Wysokość kary pieniężnej w złotych 1 2 3 1. NARUSZENIE OGÓLNYCH ZASAD I WARUNKÓW

Bardziej szczegółowo

POLSKO NIEMIECKA WSPÓŁPRACA TRANSPORTOWA

POLSKO NIEMIECKA WSPÓŁPRACA TRANSPORTOWA POLSKO NIEMIECKA WSPÓŁPRACA TRANSPORTOWA Berlin, 11 kwietnia 2016r. POLSKA NIEMCY WSPÓŁPRACA GOSPODARCZA 22% 27% Wymiana handlowa w 2015r. Niemcy są najważniejszym partnerem handlowym Polski, W ciągu ostatnich

Bardziej szczegółowo

Dlaczego outsourcing informatyczny? Jakie korzyści zapewnia outsourcing informatyczny? Pełny czy częściowy?

Dlaczego outsourcing informatyczny? Jakie korzyści zapewnia outsourcing informatyczny? Pełny czy częściowy? Dlaczego outsourcing informatyczny? Przeciętny informatyk firmowy musi skupić w sobie umiejętności i specjalizacje z wielu dziedzin informatyki. Równocześnie musi być administratorem, specjalistą od sieci

Bardziej szczegółowo

Wytyczne dla podwykonawców niezintegrowanych

Wytyczne dla podwykonawców niezintegrowanych Wytyczne dla podwykonawców niezintegrowanych Sovtransavto Deutschland GmbH posiada system zarządzania w zakresie standartów jakościowych, ochrony środowiska, zdrowia oraz bezpieczeństwa pracy. Dany system

Bardziej szczegółowo

Green Cleaning. Ekologiczne i ekonomiczne sprzątanie budynków

Green Cleaning. Ekologiczne i ekonomiczne sprzątanie budynków Green Cleaning Ekologiczne i ekonomiczne sprzątanie budynków Dlaczego green? Green znaczy więcej niż ekologiczny green to zrównoważony rozwój. HECTAS jest jedną z wiodących firm - ruchomości w całej Europie.

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR... PREZYDENTA MIASTA GDAŃSKA. z dnia... 2015 r.

UCHWAŁA NR... PREZYDENTA MIASTA GDAŃSKA. z dnia... 2015 r. Projekt z dnia 6 października 2015 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... PREZYDENTA MIASTA GDAŃSKA z dnia... 2015 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie

Bardziej szczegółowo

Kurs kategorii A, A1, A2

Kurs kategorii A, A1, A2 Kurs kategorii A, A1, A2 Program: 30 godzin teorii (godziny lekcyjne) + 20 godzin praktyki (godziny zegarowe). Praktyczna nauka jazdy: odbywa się na motocyklach Suzuki GN 125 (kat. A1) Suzuki GS 500 (kat.

Bardziej szczegółowo

Transport i spedycja na najwyższym poziomie

Transport i spedycja na najwyższym poziomie Transport i spedycja na najwyższym poziomie Szanowni Państwo, Chciałbym w tym miejscu pozwolić sobie na kilka słów, by w skrócie opowiedzieć Państwu historię jaka tworzyła się od narodzin Firmy, aż po

Bardziej szczegółowo

WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB

WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB WARUNKI WYKONYWANIA EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE TRANSPORTU ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU odpowiedzialność za przewóz towarów i osób Autorzy: Katarzyna Laskowska-Woś,

Bardziej szczegółowo

System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej

System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej 19 listopada 2009 Targi PROTECH 09 Michał Rok Professional Services Manager, update CRM Sp. z o.o. widok

Bardziej szczegółowo

Nowe normy w Strefie Małej Emisji w Londynie już obowiązują

Nowe normy w Strefie Małej Emisji w Londynie już obowiązują ZAKAZ PUBLIKACJI DO GODZINY 00:01 WE WTOREK, 3 STYCZNIA PN-xxx xx grudnia 2011 r. Nowe normy w Strefie Małej Emisji w Londynie już obowiązują Nowe normy emisji obowiązywać będą od 3 stycznia 2012 roku

Bardziej szczegółowo

DBAMY O CIEBIE DBAMY O ŚWIAT

DBAMY O CIEBIE DBAMY O ŚWIAT DBAMY O CIEBIE DBAMY O ŚWIAT ZAANGAŻOWANIE DLA ŚRODOWISKA Woda jest jednym z najcenniejszych zasobów Ziemi i jednocześnie naszym głównym produktem. Dlatego jesteśmy wysoce świadomi tego, jak ważna jest

Bardziej szczegółowo

System pomiaru paliwa

System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa w autach ciężarowych jest oparty na zastosowaniu bardzo dokładnych szwajcarskich przepływomierzy cyfrowych. Przepływomierz paliwa mierzy realne zużycie paliwa

Bardziej szczegółowo

>> Dzięki własnemu warsztatowi lepsza kontrola poziomu jakości

>> Dzięki własnemu warsztatowi lepsza kontrola poziomu jakości - NUMER 1 - IN TRANZIT - maj 2013 - ROCZNIK 3. K NBIULETYN WEWNĘTRZNY - NIJMAN/ZEETA W bieżącym numerze >> Największe światowe targi transportu i logistyki >> Dzielenie się wiedzą wzmacnia bezpieczeństwo

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKAT PRASOWY. Badanie EOS Praktyki płatnicze w krajach europejskich 2015 Trend rosnący: Poprawa praktyk płatniczych w całej Europie

KOMUNIKAT PRASOWY. Badanie EOS Praktyki płatnicze w krajach europejskich 2015 Trend rosnący: Poprawa praktyk płatniczych w całej Europie KOMUNIKAT PRASOWY Badanie EOS Praktyki płatnicze w krajach europejskich 2015 Trend rosnący: Poprawa praktyk płatniczych w całej Europie W Europie Zachodniej tylko co piąta faktura jest regulowana po terminie

Bardziej szczegółowo

Dostęp do zawodu i rynku

Dostęp do zawodu i rynku ZMPD, maj, 2013 Dostęp do zawodu i rynku Analiza zdawalności egzaminu wg starych zasad do 4 grudnia 2011 Rodzaj egzaminu Poz. Neg. % KPO 8471 4397 65,8 MPO 7264 3144 69,8 KPR 55355 29878 64,9 MPR 37203

Bardziej szczegółowo

Adam Błuś Eurologistics, Truck&Business Polska, Logistyka Produkcji, Flota Auto Biznes, Log24.pl

Adam Błuś Eurologistics, Truck&Business Polska, Logistyka Produkcji, Flota Auto Biznes, Log24.pl Szanowni Państwo, Zapraszamy do wzięcia udziału w projekcie Truck&Forum Awards 2015 Logistyczne spotkania handlowe. Ideą projektu jest poszerzenie kontaktów między firmami produkcyjnymi, handlowymi a dostawcami

Bardziej szczegółowo

RAPORT. Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom. Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne

RAPORT. Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom. Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne Polskie firmy nie chcą iść na rękę klientom RAPORT Plany polskich przedsiębiorstw dotyczących przejścia na faktury elektroniczne Zespół mailpro.pl MailPro Sp. z o.o. S t r o n a 1 Wstęp Od początku 2011

Bardziej szczegółowo

Taryfikator kar dla przedsiębiorstw

Taryfikator kar dla przedsiębiorstw Taryfikator kar dla przedsiębiorstw Wersja: 2013 2 sporządzony na podstawie art. 92a ust. 6 ustawy o transporcie drogowym - załącznik nr 3. Kancelaria Sejmu 1. 1.1. NARUSZENIE OGÓLNYCH ZASAD I WARUNKÓW

Bardziej szczegółowo

LOCOTRANSSPED Sp. Z O.O. TRANSPORT SPEDYCJA. Locotranssped Sp. Z O.O. Ul. Warszawska 43/211 61-028 Poznań Tel. 61 62 48 130 Fax 61 62 48 131

LOCOTRANSSPED Sp. Z O.O. TRANSPORT SPEDYCJA. Locotranssped Sp. Z O.O. Ul. Warszawska 43/211 61-028 Poznań Tel. 61 62 48 130 Fax 61 62 48 131 LOCOTRANSSPED Sp. Z O.O. TRANSPORT SPEDYCJA Locotranssped Sp. Z O.O. Ul. Warszawska 43/211 61-028 Poznań Tel. 61 62 48 130 Fax 61 62 48 131 LOCOTRANSSPED - WOZIMY TWÓJ SUKCES Firma transportowo-spedycyjna

Bardziej szczegółowo

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA:

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA: System ANTEEO SPEDYCJA wspomaga organizację różnego rodzaju przewozów zarówno w spedycji drogowej, lotniczej oraz w morskiej. Umożliwia dokładne odwzorowanie procesów logistycznych zachodzących w danej

Bardziej szczegółowo

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT INFRASTRUKTURA IT DOSTAWA TERMINALI MOBILNYCH SKANERÓW KODÓW KRESKOWYCH

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT INFRASTRUKTURA IT DOSTAWA TERMINALI MOBILNYCH SKANERÓW KODÓW KRESKOWYCH Sandomierz, 12 stycznia 2015 ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT INFRASTRUKTURA IT DOSTAWA TERMINALI MOBILNYCH SKANERÓW KODÓW KRESKOWYCH Szanowni Państwo, Z przyjemnością informujemy, że firmie Pilkington Automotive

Bardziej szczegółowo

BADANIE OPINII I NASTROJÓW PRZEDSTAWICIELI AUTOMOTIVE 2014 RAPORT Z BADANIA. Częstochowa, Lipiec 2014 r.

BADANIE OPINII I NASTROJÓW PRZEDSTAWICIELI AUTOMOTIVE 2014 RAPORT Z BADANIA. Częstochowa, Lipiec 2014 r. BADANIE OPINII I NASTROJÓW PRZEDSTAWICIELI AUTOMOTIVE 2014 RAPORT Z BADANIA Częstochowa, Lipiec 2014 r. Metodologia badania Metoda badania: Wywiady telefoniczne wspomagane komputerowo Ankieta mailowa Badanie

Bardziej szczegółowo

>> Bezpieczna jazda na rowerze i udane ćwiczenia przeciwpożarowe. >> Zakup 40 samochodów ciężarowych Scania i 50 kontenerów-cystern

>> Bezpieczna jazda na rowerze i udane ćwiczenia przeciwpożarowe. >> Zakup 40 samochodów ciężarowych Scania i 50 kontenerów-cystern - NUMER 2 - IN TRANZIT - listopad 2013 - ROCZNIK 3. K NBIULETYN WEWNĘTRZNY - NIJMAN/ZEETA W bieżącym numerze >> AkzoNobel uczy pracowników, jak samemu uczyć >> Bezpieczna jazda na rowerze i udane ćwiczenia

Bardziej szczegółowo

III KONFERENCJA INTERIM MANAGEMENT 2011

III KONFERENCJA INTERIM MANAGEMENT 2011 III KONFERENCJA INTERIM MANAGEMENT 2011 INTERIM MANAGEMENT JAKO ROZWIĄZANIE DLA MAŁYCH I ŚREDNICH PRZEDSIĘBIORSTW. Prowadzący: Zbigniew Brzeziński, Prezes Zarządu, Simple Solution, Robert Loranc, Wiceprezes

Bardziej szczegółowo

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Karta BP PLUS Większy potencjał i doskonała efektywność Szukasz rozwiązań wspomagających zarządzanie

Bardziej szczegółowo

Rozszerz swoją ofertę i zdobądź przewagę nad konkurencją

Rozszerz swoją ofertę i zdobądź przewagę nad konkurencją Oferta Rozszerz swoją ofertę i zdobądź przewagę nad konkurencją Propozycja współpracy dla Partnerów kluczowych Smuda Consulting Intertax24 S.C O Smuda Consulting - Intertax24 s.c. Wiemy, że rozpoczęcie

Bardziej szczegółowo

4 ZALETY KONTENERA 4FOLD

4 ZALETY KONTENERA 4FOLD 4 ZALETY KONTENERA 4FOLD Holland Container Innovations 1 4FOLD 25% OSZCZĘDNOŚCI NA KOSZTACH OPERACYJNYCH Obecnie 20% kontenerów transportowanych drogą morską i 40% kontenerów transportowanych drogą lądową

Bardziej szczegółowo

Dotacje dla wiedzy i technologii

Dotacje dla wiedzy i technologii Dotacje dla wiedzy i technologii Ewelina Hutmańska, Wiceprezes Zarządu Capital-ECI sp. z o.o. Polskie firmy wciąż są wtórnymi innowatorami Ponad 34,5 mld zł wydały na innowacje firmy, zatrudniające powyżej

Bardziej szczegółowo

VII, 7.1, 7.1.1 - GOPS

VII, 7.1, 7.1.1 - GOPS Gnojnik: Organizacja i przeprowadzenie wsparcia w ramach Programu Aktywności Lokalnej dla gminy Czchów dla Uczestników Projektu systemowego Jesteśmy najlepsi współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

Społeczeństwo. Preferowany pracodawca. Wykres 2. Struktura pracowników ze względu na płeć i wykonywaną pracę

Społeczeństwo. Preferowany pracodawca. Wykres 2. Struktura pracowników ze względu na płeć i wykonywaną pracę Społeczeństwo Promujemy różnorodność np. pod względem wieku, płci, wykształcenia, doświadczenia zawodowego. Dążymy do stworzenia miejsca pracy, w którym każda zatrudniona osoba czuje się szanowana, doceniana

Bardziej szczegółowo

Izba Gospodarcza Regionu Płockiego

Izba Gospodarcza Regionu Płockiego Izba Gospodarcza Regionu Płockiego perspektywa Biznesu KRZYSZTOF IZMAJŁOWICZ P R E Z E S I Z B Y G O S P O D A R C Z E J R E G I O N U P Ł O C K I E G O Kim jesteśmy Izba Gospodarcza Regionu Płockiego,

Bardziej szczegółowo

Dr inż. Jacek Kukulski

Dr inż. Jacek Kukulski Uwzględnienie osób o ograniczonych możliwościach ruchowy w systemach zarządzania bezpieczeństwem przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury w tym zarządców dworców Dr inż. Jacek Kukulski Liberalizacja

Bardziej szczegółowo

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego.

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. Obsługa Klientów 1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. 01 18.500.000 produktów FANUC zainstalowanych na całym świecie 55 lat doświadczenia średni

Bardziej szczegółowo

Tabor Szynowy Opole S.A.

Tabor Szynowy Opole S.A. Strona 1/11 TARYFA TOWAROWA Tabor Szynowy Opole S.A. Obowiązuje od 01.03.2011r. 1 Strona 2/11 Spis treści 1 Zakres i podstawa świadczonych usług... 3 2 Zakres zastosowania Taryfy Towarowej Tabor Szynowy

Bardziej szczegółowo