Kierunki Rozwojowe Technologii na Potrzeby Klastra Lotniczego DOLINA LOTNICZA

Transkrypt

1 Projekt współfinansowany przez UNIĘ EUROPEJSKĄ ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Projekt FORESIGHT Kierunki Rozwojowe Technologii na Potrzeby Klastra Lotniczego DOLINA LOTNICZA Czas realizacji projektu: czerwiec 2006 maj 2008

2 Prace dotychczas zrealizowane: 1. Zebrano materiały y z firm członkowskich stowarzyszenia 2. Przygotowano opracowania naukowe 3. Opracowano Raport otwarcia Klasyfikacja technologii lotniczych występuj pujących w firmach klastra DOLINA LOTNICZA oraz technologii znanych w świecie lecz nie stosowanych dotychczas w polskim przemyśle lotniczym 4. Dokonano analizy porównawczej technologii stosowanych w firmach klastra z kluczowymi znanymi rozwiązaniami zaniami na świecie. 5. Przygotowano Klasyfikację kluczowych technologii lotniczych na podstawie światowych tendencji rozwojowych. 6. Dokonano zabrania i weryfikacji członk onków w Grupy Eksperckiej do badań metodą Delphi. 7. Przeprowadzono 3 krotne badania ankietowe

3 Eksperci badań ankietowych NAUKOWCY 50% PRZEDSTAWICELE PRZEMYSŁU LOTNICZEGO 29% STUDENCI 16% PRZEDSTAWICIELE INSTYTUCJI WSPARCIA 5%

4 40% Podział ze względu na kategorie wiekowe 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 15% 20% 10% 15% 5% 0% do 30 r.ż. do 40 r.ż. do 50 r.ż. do 60 r.ż. powyżej 60 r.ż.

5 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Wyniki badań ankietowych TECHNOLOGIE NAJBARDZIEJ REKOMENDOWANE DO WDROŻENIA PRZEZ EKSPERTÓW - GRUPA II 5,0 4,7 4,5 4,3 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 Kształtowanie materiałów typu GLARE nanokompozytów Technologie wytwarzania typu GLARE sucha (ang. dry lay-up technology ) zwana również technologią prepregową (ang. prepreg sucha ( prepregowa ) z zastosowaniem materiałów utwardzanych w niskich obcinanie i obróbka wykańczajca elementów kompozytowych Technologie łączenia elementów kompozytowych z elementami metalowymi Technologie łączenia elementów kompozytowych z elementami z tworzyw sztucznych materiałów kompozytowych termoplastycznych TECHNOLOGIE WARTOŚCI OCENY

6 TECHNOLOGIE WYKONYWANIA METALOWYCH ELEMENTÓW DO ZESPOŁÓW W NAPĘDOWYCH I PRZEKŁADNI ORAZ PODWOZI SAMOLOTÓW W ORAZ DO OPRZYRZĄDOWANIA 1. TBC (thermal( barier coating) 2. Kształtowanie towanie nadplastyczne (SPF) 3. Kombinacja superplastik forming SPF i DG 4. Żaroodporne dyfuzyjne powłoki oki ( dyfuzyjne, PVD, EB- PVD, CVD) 5. odlewania z ukierunkowaną krystalizacją 6. Flow- forming 7. Technologie Rapid Prototyping 8. Wykonywanie częś ęści metodami HSM (high speed machining) 9. Kucie matrycowe precyzyjne 10. Powłoki oki nanokrystaliczne ncop 11. Technologie laserowe ( np.. wiercenie, cięcie, cie, kształtowanie) towanie) 12. Odlewanie częś ęści z żeliwa hartowanych z przemianą izotermiczna (ADI, DADI, AADI, CADI, AVCI)

7 TECHNOLOGIE STOSOWANE DO WYKONYWANIA ELEMENTÓW W DO BUDOWY KADŁUB UBÓW W PŁATOWCP ATOWCÓW W I ŚMIGŁOWCÓW W ORAZ NAPĘDÓW W LOTNICZYCH Z UŻYCIEM U MATERIAŁÓW NIEMETALICZNYCH 1. Kształtowanie towanie materiałów w typu GLARE 2. nanokompozytów 3. Technologie wytwarzania typu GLARE 4. sucha ( dry lay-up technology) ) zwana równier wnież technologią prepregową ( prepreg technology) 5. sucha ( prepregowa) ) z zastosowaniem materiałów utwardzanych w niskich temperaturach i przy niewielkich naciskach, eliminująca konieczność stosowania autoklawów 6. obcinanie i obróbka bka wykańczaj czająca ca elementów kompozytowych 7. Technologie łączenia elementów w kompozytowych z elementami metalowymi 8. Technologie łączenia elementów w kompozytowych z elementami z tworzyw sztucznych 9. materiałów w kompozytowych termoplastycznych 10. wykonywania kompozytowych aparatów kierującychdo cychdo spręż ężarek silnikow turbowentylatorowych 11. Kompozyt węgielw giel-węgiel

8 TECHNOLOGIE MONTAŻU 1. Technologie montażu u dużych zespołów w lotniczych 2. Systemy automatycznego montażu METODY KONTROLI PROCESÓW W TECHNIKI TESTOWANIA I BADAŃ CZĘŚ ĘŚCI I PODZESPOŁÓW 1. Inteligentne urządzenia dzenia do badań NDT z automatyczną realizacją procesu i interpretacją/ocen /oceną wskazań 2. Techniki badań ultradźwi więkowych 3. Techniki badania modułów w przekładni adni lotniczych dla silników: turbowałowych owych,, turbośmig migłowych i turbowentylatorowych JOCKERY 1. CNRP nanorurki węgloweglowe 2. Morphing materials- materiały y z pamięci cią (np.. na łopaty helikopterów, płaty p etc)

9 Planowane działania: ania: 1. Weryfikacja i kompilacja danych uzyskanych z badań ankietowych oraz konsultacje spoleczne( ( ) 2. Ocena możliwo liwości opracowania i rozwoju nowych technologii wynikających z prognozy rozwojowych przez krajowe centra naukowe i przemysł ( ) 3. Symulacja kosztów w opracowań i wymagań inwestycyjnych niezbędnych dnych dla wdrożenia wraz z analizą potrzeb kadrowych do opracowania i wdrożenia enia ( ) 4. Raport końcowy cowy prognoza rozwoju technologii dla przedsiębiorstw biorstw polskiego przemysłu u lotniczego