P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y"

Daria Cieślik
7 lat temu
Przeglądów:

1 Jednostka projektowa: P r z e d s i ę b i o r s t w o P r o j e k t o w o H a n d l o w o U s ł u g o w e P I E D A N D a n i e l P i e t r z a k s i e d z i b a / a d r e s k o r e s p o n d e n c y j n y : W a r s za wa, U l. W a l e ws ka 2 m. 3 7 p r a c o w n i a p r o j e k t o w a : W a r s z a w a, U l. T r o j a ńs k a 7 lo k. 2 6 D T e l ; Ad r e s e - ma il: p ie d a n@int e r ia. p l N I P : , R E G O N : Stadium: P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y Obiekt budowlany: PRZEBUDOWA PASAŻU DUPLICKIEGO W SOCHACZEWIE - UKŁAD KOMUNIKACYJNY - Lokalizacja inwestycji: Jednostka ewidencyjna: _1-SOCHACZEW dz. ew. o nr. 976/17; obręb 0001-CHODAKÓW m. Sochaczew; pow. sochaczewski; woj. mazowieckie Inwestor: Urząd Miejski w Sochaczewie Sochaczew, ul. 1 Maja 16 Zakres: Funkcja: Imię i nazwisko Nr uprawnień do projektowania i specjalność Upr. nr MAZ/0013/POOD/10 drogi Projektant mgr inż. Daniel Pietrzak w specj. drogowej bez ograniczeń Upr. nr UAN-II-K-8386/80/86 drogi Sprawdzający mgr inż. Marek Romanowski w specj. drogowej bez ograniczeń Podpis: październik 2013 r.

2 PROJEKT WYKONAWCZY - Przebudowa Pasażu Duplickiego w Sochaczewie 2 Zawartość opracowania CZĘŚĆ OPISOWA Przedmiot inwestycji Stan istniejący Stan projektowany Dane ruchowe Projektowana konstrukcja nawierzchni Zalecenia dla wykonawcy robót... 4 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 5 Rys. nr PW-1 Plan orientacyjny... 5 Rys. nr D-2 Plan sytuacyjny; skala 1: Rys. nr D-3 Przekrój szlakowy 1: Rys. nr D-4 Profil podłużny; skala 1:50/ Rys. nr D-5 Przekroje poprzeczne; skala 1: Rys. nr D-6 Szczegóły konstrukcyjne; skala 1:

3 PROJEKT WYKONAWCZY - Przebudowa Pasażu Duplickiego w Sochaczewie 3 CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot inwestycji ZAMIERZENIE BUDOWLANE Przebudowa Pasażu Duplickiego w Sochaczewie. ZAKRES OPRACOWANIA Niniejsze opracowanie zawiera projekt wykonawczy rozwiązań projektowych przebudowy Pasażu Duplickiego. 2. Stan istniejący Obecnie teren objęty inwestycją posiada jezdnię żużlową na całej długości, która stanowi dojazd do kilku działek. Jest to droga bez przejazdu. WARUNKI GRUNTOWO-WODNE zgodnie z opinią geotechniczną. 3. Stan projektowany W związku z realizowaną inwestycją projektuje się ścieżkę rowerową oraz chodnik rozdzielone pasem z kostki kamiennej o szerokości 0,50 m. Ścieżka rowerowa będzie wydzielona od chodnika poprzez projektowaną opaskę z kostki kamiennej nieregularnej tworząc wyniesienie ścieżki rowerowej względem chodnika o 4 cm. Podstawowe parametry: Szerokość chodnika: 2,20 m [min. 1,70 m] Szerokość ścieżki rowerowej: 2.00 m [max. 2,50 m] Spadki podłużne i poprzeczne nawierzchni zapewniają spływ wód opadowych na tereny zieleni. - spadki poprzeczne: chodnika, ścieżki rowerowej: - 2%, Konstrukcja nawierzchni w oporach: - z obrzeża betonowego 6x25 cm na ławie z oporem z betonu C10/12. Rodzaje nawierzchni: - chodnik: betonowa kostka brukowa typu HOLLAND koloru beżowego bez faz, - chodnik: betonowa kostka brukowa typu HOLLAND koloru czarnego (miejsca odpoczynku) bez faz, - ścieżka rowerowa: betonowa kostka brukowa typu BEHATON koloru rubinowego/czerwonego bez faz, opaska: kostka kamienna nieregularna.

4 PROJEKT WYKONAWCZY - Przebudowa Pasażu Duplickiego w Sochaczewie 4 Całość rozwiązań została pokazana na załączonej części rysunkowej. 4. Dane ruchowe Na istniejącym Pasażu Duplickiego występuje ruchu związany z funkcjonowaniem istniejących obiektów sportowych. Okresowo występuje ruch powiązany z organizowanymi imprezami sportowymi na stadionie. 5. Projektowana konstrukcja nawierzchni W ramach inwestycji zaprojektowano nawierzchnie konstrukcji nawierzchni: Konstrukcja chodnika: 6 cm kostka brukowa typu Holland koloru beżowego "bez faz", 3 cm podsypka cementowo-piaskowa, 12 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem od Rm=2,50 MPa, Konstrukcja ścieżki rowerowej: 6 cm kostka brukowa typu Behaton koloru czerwonego/rubinowego "bez faz", 3 cm podsypka cementowo-piaskowa, 12 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem od Rm=2,50 MPa, Konstrukcja opaski dzielącej ścieżkę rowerową i chodnik: 6 cm - kostka kamienna nieregularna, 3 cm podsypka cementowo-piaskowa, 12 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem od Rm=2,50 MPa, Dla przedstawionego układu tj. ścieżki rowerowej i chodnika zaprojektowano oznakowanie poziome i pionowe zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu. 6. Zalecenia dla wykonawcy robót Przed przystąpieniem do właściwych robót ziemnych należy zdjąć warstwę humusu tam, gdzie występuje i spryzmować wzdłuż trasy w celu późniejszego ponownego wbudowania. Po zdjęciu humusu należy przystąpić do wykonywania robót ziemnych związanych z przebudową ciągu pieszo-jezdnego. W trakcie robót ziemnych pod projektowaną konstrukcją należy usunąć wszystkie występujące tam grunty organiczne i zastąpić je gruntem niewysadzinowym. Należy zapewnić minimalne wartości wskaźnika zagęszczenia Is dla wymienianego gruntu: - górna warstwa o grubości 20 cm o Is min. 1,00; - na głębokość od 20 do 50 cm od powierzchni robót ziemnych o Is min 0,97. Ponieważ otwory do badań geotechnicznych wykonywane są w pewnych odległościach, może się zdarzyć, że między nimi w rodzimym podłożu wystąpią inne grunty niż to wynikają z badań lub grunty nieprzydatne jako podłoże. W takim przypadku należy grunty nieprzydatne usunąć i zastąpić gruntem niewysadzinowym lub na roboczo zmienić technologię robót.

5 PROJEKT WYKONAWCZY - Przebudowa Pasażu Duplickiego w Sochaczewie 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA Lokalizacja inwestycji "Pasaż Duplickiego" Rys. nr PW-1 Plan orientacyjny

6 W ar sz aw a[ DW 58 0] LEGENDA: Ce m rt u nt n e C W [D ] 0 58 m ru W [D 5] 70

Podobne dokumenty

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Urząd Gminy Dominowo 63 012 Dominowo ul. Centralna 7 Nazwa inwestycji: Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi gminnej ul. Powstańców Wlkp ( dz.134/7,136)