Twoja instrukcja użytkownika FIAT CINQUECENTO

Transkrypt

1 Możesz przeczytać rekomendacje w przewodniku, specyfikacji technicznej lub instrukcji instalacji dla. Znajdziesz odpowiedź na wszystkie pytania w instrukcji dla (informacje, specyfikacje, rozmiar, akcesoria, itp). Szczegółowe instrukcje użytkowania znajdują się w podręczniku użytkownika. Instrukcja obsługi Podręcznik użytkownika Instrukcje obsługi Instrukcje użytkowania Instrukcja użytkowania

2 Skrót instrukcji: 1. Opis modeli i dane techniczne samochodu 1.2. Identyfikacja samochodu 1.3. Obsluga i eksploatacja samochodu Systemy zabezpieczania samochodu Urzdzenia do sterowania i kontroli Uruchamianie silnika Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu Wskazówki obslugowo-naprawcze /, 3.1. Charakterystyka techniczna 3.2. Obsluga i naprawa Sprzglo sterowane mechanicznie Sprzglo sterowane elektrohydraulicznie 4. SKRZYNKI PRZEKLADNIOWE 4.1. Charakterystyka techniczna 4.2. Skrzynka przekladniowa C Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekladniowej Rozkladanie skrzynki przekladniowej 4.3. Skrzynka przekladniowa C Rozkladanie skrzynki przekladniowej 4.4. Mechanizm zmiany biegów PÓLOSIE Budowa i dane techniczne Wymontowanie i zamontowanie elementów ukladu kierowniczego Wymontowanie kolumny kierownicy Wymontowanie drków kierowniczych Wymontowanie przekladni kierowniczej Rozkladanie przekladni kierowniczej ZAWIESZENIE PRZEDNIE : Budowa i dane techniczne Naprawa zawieszenia Wymontowanie i zamontowanie spryn rubowych Wymontowanie i zamontowanie wahacza Wymontowanie i zamontowanie piasty kola 8. ZAWIESZENIE TYLNE 8.1. Budowa i dane techniczne 8.2. Naprawa zawieszenia Wymiana spryn rubowych i amortyzatorów Wymontowanie i zamontowanie wahacza Wymontowanie i zamontowanie belki poprzecznej UKLAD HAMULCOWY ^ Budowa i dane techniczne 213 Naprawa hamulców kól przednich 214 Wymiana wkladek ciernych 214 Wymiana zacisku 215 Naprawa hamulców kól tylnych 217 Uklad uruchamiajcy 219 Budowa ukladu 219 Odpowietrzanie ukladu 219 Wymontowanie zespolu pedalów 220 Wymontowanie i zamontowanie pompy hamulcowej 221 Wymontowanie i zamontowanie urzdzenia wspomagajcego Hamulec awaryjny 223 WYPOSAENIE ELEKTRYCZNE. Charakterystyka techniczna Rozrusznik Alternator Schematy instalacji elektrycznej NADWOZIE [.. Opis nadwozia Obsluga i naprawa Zderzaki i elementy zewntrzne Drzwi Pokrywy Wyposaenie wntrza samochodu Poszycie i szkielet nadwozia Pierwszy model szesetki pojawil si w roku Produkcja samochodów takich, jak FIAT 126, Panda i Cinquecento, opanowana przez firm FIAT sprawila, i model ten jest niekwestionowanym liderem wród malych samochodów. FIAT Seincento jest potwierdzeniem czolowej pozycji FIAT-a w segmencie malych samochodów i lczy w sobie dowiadczenia wielu lat produkcji z nowymi wymaganiami klientów poprzez zastosowanie najbardziej nowoczesnych rozwiza technicznych oraz nowoczesnej technologii. Utrzymujca si w Polsce dua popularno malego samochodu wynika z warunków ekonomiczno-spolecznych minionego okresu, ale i w Europie jego popularno cigle ronie. Przewiduje si, e obecny udzial w sprzeday malych samochodów, wynoszcy 2,7%, wzronie w roku 2003 do okolo 4%. Chcialbym, aby ta ksika sluyla pomoc wszystkim posiadaczom samochodu, którzy chcieliby lepiej go pozna, a take pracownikom warsztatów samochodowych, które wspomagaj autoryzowan sie serwisow FIAT-a. Znajomo rozwiza technicznych oraz podstaw diagnostyki, zakresu napraw i wymaganych przegldów okresowych podana w tej ksice powinna przyczyni si do obnienia kosztów eksploatacji i napraw samochodu. Pracownicy i mechanicy autoryzowanej sieci serwisowej znajd w niej wiele dodatkowych wyjanie i danych, których nie ma w materialach serwisowych. Ksika ta powinna by równie przydatna uczniom i studentom kierunków samochodowych, gdy zawarte w niej praktyczne informacje uzupelniaj wiedz zdobyt w szkole lub na uczelni. Wszystkim Czytelnikom ycz bezawaryjnej, bezpiecznej i przyjemnej jazdy samochodem FIAT Seicento. Józef Zembowicz Samochód FIAT Seicento, stanowicy kontynuacj wysilków koncernu FIAT-a w doskonaleniu produkcji segmentu malych samochodów, zawiera w sobie dowiadczenia wielu lat produkcji oraz cechy, które do tej pory byly zarezerwowane dla samochodów z segmentów wyszych. Doskonale lczy cechy samochodu malego z zaletami samochodów przestronnych i komfortowych. Samochody z silnikami 899 cm3 s oferowane na polski rynek w wersjach wyposaenia S i SX oraz Citymatic, w którym zastosowano elektrohydrauliczne sterowanie sprzgla wyposaone w reduktor, spryn wyrównawcz i czujniki potencjometryczne uruchamiane za pomoc specjalnego silnika prdu stalego i sterowane bezporednio dwigni zmiany biegów. Samochody z silnikami 1108 cm3 s oferowane w wersji Suit oraz Sporting, w których zastosowano skrzynk przekladniow o innych przeloeniach. Ponadto jest

3 produkowany samochód FIAT Electra wyposaony w napd elektryczny z trójfazowym silnikiem asynchronicznym i zespolem specjalnych akumulatorów. Na uwag zasluguje te pakiet dodatkowego wyposaenia ABARTH przeznaczony do samochodów FIAT Seincento Sporting. Samochody FIAT Seicento s wyposaone w silniki benzynowe o pojemnociach 899 cm3 oraz 1108 cm3 i mocy odpowiednio 29 kw (39 KM) i 40 kw (54 KM). Silniki umieszczone poprzecznie z przodu samochodu zblokowane ze skrzynk przekladniow, napdzajce kola przednie, s wyposaone w jednopunktowy wtrysk paliwa (PI) i elektroniczny zaplon zintegrowany z wtryskiem. Silnik 899 cm3 jest adaptacj konstrukcyjn silnika stosowanego w samochodach FIAT Cinguecento z katalizatorem. Silnik 1108 cm3 pochodzi z samochodu FIAT Punto. Napd jest przenoszony przez piciobiegow skrzynk przekladniow, w której wszystkie biegi s zsynchronizowane. Nadwozie samochodu jest samonone, z dwojgiem drzwi bocznych i drzwiami z tylu nadwozia. Podstawowe dane techniczne samochodów zestawiono w tablicy 1-2. Wymiary samochodów podano na rysunku 1.2. W standardowym wyposaeniu samochodów, niezalenie od wersji, zastosowano: - trzecie dodatkowe wiatlo hamowania; - hydrauliczno-elektryczny korektor ustawienia reflektorów; - reflektory z arówkami halogenowymi; - zaglówki siedze przednich i tylnych; - szyb tyln ogrzewan; - wycieraczk szyby tylnej ze spryskiwaczem; - przednie bezwladnociowe pasy bezpieczestwa ze zwijaczem; - kolumn kierownicy z dwoma przegubami krzyakowymi. Podstawowa wersja samochodu FIAT Seicento S jest wyposaona w: - ogumienie o rozmiarze 145/70 R 13; - czarne zderzaki i czarne wsteczne lusterka zewntrzne; - tylne pasy bezpieczestwa bez napinaczy; Identyfikacja typu samochodu, silnika i wersji nadwozia Silnik Kod identyfikacyjny Kod typu silnika Kod wersji nadwozia typu samochodu Seicento Suit Seicento S; Seicento Suit z klimatyzacj SX; Citymatic Seicento Sporting Seicento Sporting z klimatyzacj A1.

4 AXA1A AXB1A 01 x x x X 1108 ZFA B AXB1A 01B 187AXB1A 01C 187AXB1A 01D x - listw na drzwiach bocznych; - trzystopniow regulacj nawiewu powietrza do wntrza nadwozia. We wzbogaconej wersji wyposaenia samochodu FIAT Seicento SX zastosowano midzy innymi: - ogumienie 155/65 R 13; - zintegrowane kolpaki kól; - zderzaki i lusterko zewntrzne w kolorze nadwozia; - czterostopniow regulacj nawiewu powietrza do wntrza samochodu; - elektroniczn blokad uruchomienia silnika FIAT CODE; - okresowy licznik kilometrów; - zegar w zestawie wskaników; - mechanizm otwierania baganika z miejsca kierowcy; - uchwyty dla pasaerów; - siedzenia tylne rozkladane. W wersji Sporting zastosowano midzy innymi: - ogumienie 165/65 R 13; - obrcze kól ze stopu aluminium; - przednie i tylne pasy bezpieczestwa z napinaczami; - elektryczne podnoniki szyb; - centralny zamek; - obrotomierz w zestawie wskaników; - przednie wiatla przeciwmglowe; - kolo kierownicy i dwigni zmiany biegów pokryte skór; - siedzenia anatomiczne w wykonaniu sportowym. W tablicy 1-3 zestawiono wykaz wyposaenia dodatkowego zaznaczajc, które stanowi wyposaenie dostpne na zamówienie (opcja), które stanowi wyposaenie standardowe, a które jest niedostpne w danej wersji samochodu. Podstawowe dane techniczne samochodów FIAT Seicento Parametr Liczba cylindrów Uklad i uloenie cylindrów Pojemno skokowa (cm3) Stopie sprania Moc maksymalna (KM/KW) Prdko obrotowa przy mocy maksymalnej (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (kgm/n-m) Prdko obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym (obr/min) Rozrzd Zasilanie Zaplon wiece zaplonowe Instalacja elektryczna (V) Pojemno akumulatora (A-h) Skrzynka przekladniowa Przekladnia kierownicza Seicento 899 S; SX; Citymatic Tablica 1-2 Seicento 1108; Seicento Sporting 4 rzdowy, poprzeczne z przodu 4 rzdowy, poprzeczne z przodu 899 8,8 39/ ,7/ ACB (walek rozrzdu w kadlubie), dwigienki i popychacze jednopunktowe (PI) IAW16FM. EC1> elektroniczny, zintegrowany z wtryskiem H.Marellii F7LCR, Champion RN9YCC, Bosch WR7DC ,6 54/ ,8/8, ACT (walek rozrzdu w glowicy cylindrów) jednopunktowe (PI) IAW16FM. E6 elektroniczny, zintegrowany z wtryskiem Champion RC9YCC piciobiegowa plus bieg wsteczny zbatkowa piciobiegowa plus bieg wsteczny zbatkowa Parametr Seicento 899 S; SX; Citymatic na wchaczach poprzecznych, ze sprynami rubowymi i kolumnami typu McPherson na wahaczach wleczonych, ze sprynami rubowymi i amortyzatorami 5Bx13"H 3 51/2Bx13"H2 > 145/70 R 13" 71 H 155/65 R 1 3" 73T 3 165/55R13"70H > Seicento 1108; Seicento Sporting na wchaczach poprzecznych, ze sprynami rubowymi i kolumnami typu McPherson; stabilizator poprzeczny na wahaczach wleczonych, ze sprynami rubowymi i amortyzatorami 5Bx13"H 3 51/26x1 4" H2» 155/65 R 1 3" 73T 3 165/55R13"70H > 3 175/50R14"74H > 5 3 Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Oznaczenie obrczy kot Rozmiary opon Liczba miejsc Liczba drzwi Wymiary samochodów Pojemno baganika (dm3) Pojemno zbiornika paliwa (dm3) Rodzaj paliwa Maksymalna masa calkowita (kg) Maksymalny nacisk osi przedniej (kg) Maksymalny nacisk osi tylnej (kg) Masa samochodu gotowego do jazdy (kg) Maksymalna ladowno - pasaerowie plus bagae (kg) Maksymalna masa przyczepy z hamulcem (kg) Maksymalna masa przyczepy bez hamulca (kg) Maksymalny nacisk na kul haka holowniczego (kg) Maksymalne obcienie dachu (kg) Maksymalna prdko (km/h) Przyspieszenie (s) km/h m Zuycie paliwa (dm3 /100 km) - cykl miejski - cykl pozamiejski - cykl mieszany 2 rysunek (440/81 8) 2> rysunek (440/818)2> 35 benzyna bezolowiowa (min. LO 95) benzyna bezolowiowa (min. LO 95) > > > 4006> 3506' 28 > , ,8/1 3,87' 36,0/36,07> 7,9 5,1 6,1 8,0/8,57> 4,5/4,97» 5,8/6,27> 'l W samochodach ze sprzgiem sterowanym elektrohydraulicznie - IAW 16 FM.ED. I Przy siedzeniu tylnym zloonym: do dolnej krawdzi szyb bocznych/do powierzchni dachu. ' Obrcze kól ze stopu aluminium. 4 ) Tylko na polski rynek. 5 ' W samochodach z klimatyzacj. 6 IW samochodach z klimatyzacj; holowanie przyczepy niedopuszczalne. V W samochodach Seicento Sporting. 3 Zestawienie identyfikacyjnych samochodu pokazano na rysunku 1.3. Tabliczka znamionowa (rys. 1.4) jest przymocowana w przedziale baganika po lewej stronie. Zawiera nastpujce dane identyfikacyjne: (A) - nazw producenta; (B) - numer homologacji; (C) - kod identyfikacyjny typu samochodu identyczny dla wszystkich wersji i odmian (patrz tabl. 1-1); (D) - nr fabryczny samochodu róny dla kadego pojedynczego egzemplarza samochodu; (E) - maksymaln dopuszczaln mas calkowit samochodu zalen od zastosowanego silnika i wyposaenia (patrz tabl, 1-2); (F) - maksymaln dopuszczaln mas calkowit samochodu z przyczep, czyli sum maksymalnej dopuszczalnej masy calkowitej Rys Rozmieszczenie danych identyfikacyjnych samochodu 1 - tabliczka znamionowa, 2 - numer identyfikacyjny samochodu, 3 - tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia e samochodu i maksymalnej masy holowanej! przyczepy z hamulcem, rón w zalenoci od B zastosowanego silnika i wyposaenia (patrzb tabl. 1-2); Identyfikacja samochodu Waniejsze akcesoria samochodowe Wyszczególnienie Nakladka zderzaka przedniego Nakladka zderzaka tylnego > Obrcze kól ze stopu aluminium 5 1/2 Bx13"H2 (do opon 165/55 R 13) ruby do mocowania obrczy kól 1 3" ze stopu Elementy ozdobne doobrczy kól ze stopu Rys Wzór tabliczki znamionowej (objanienie oznacze literowych podano w tekcie) Pokrowce na siedzenia niedzielone Pokrowce na siedzenia dzielone 1) Pokrowce pikowane na siedzenia niedzielone 1) 1) 1 1) Tablica 1-5 Numer katalogowy (G) - maksymalny nacisk osi przedniej róny w zalenoci od zastosowanego silnika i wyposaenia samochodu (patrz tabl.1-2); (H) - maksymalny nacisk osi tylnej róny w zalenoci od zastosowanego silnika i wyposaenia samochodu (patrz tabl. 1-2); (J) - kod typu silnika (patrz tabl. 1-1); (L)-kod wersji nadwozia (patrz tabl. 1-1), w którym trzy pierwsze cyfry,,187" oznaczaj numer typu samochodu; szóste oznaczenie literowe informuje o pojemnoci i konstrukcji zastosowanego silnika; pozostale oznaczenia s zarezerwowane dla nowych odmian i wersji samochodu; (M) - numer, który naley poda podczas zamawiania czci zamiennych; (N) - skorygowan warto wspólczynnika dymienia w przypadku silników wysokoprnych.

5 Dywaniki gumowe podlogi (czteroczciowe) Dywaniki tekstylne podlogi (trzyczciowe) Autoalarm z centralnym zamkiem "M" 187 Europa (A) Czujnik ultradwików "M" 15 do autoalarmu "M"187 Urzdzenie do zdalnego sterowania centralnym zamkiem ruby zabezpieczajce przed kradzie kól z obrczami z blachy stalowej 1 3" ruby zabezpieczajce przed kradzie kól z obrczami ze stopu 1 3" ruby zabezpieczajce przed kradzie kot z obrczami ze stopu 14" Czujnik sygnalizujcy przeszkody przy cofaniu Listwy boczne Lacuchy niegowe do kot 13" Fartuchy przeciwblotne kot przednich Fartuchy przeciwblotne kól tylnych 1 > Fartuchy przeciwbtotne kot tylnych do wersji Sporting Drek do holowania samochodu Przyrzd tlukcy szyb i przecinajcy pasy bezpieczestwa. Kotyska dla niemowlt do 9 miesicy Fotelik do przewozu dzieci od 9 mie. do 9 lat Dach otwierany rcznie Sky Top 201 Numer identyfikacyjny samochodu Samochody FIAT Seicento s oznakowane w midzynarodowym systemie oznacze identyfikacyjnych VIN. Numer identyfikacyjny jest podzielony na dwa czlony: - czlon pierwszy sklada si z trzech liter,,zfa", oznaczajcych kraj producenta, oraz z oznaczenia typu samochodu,, "; czlon pierwszy stanowi kod identyfikacyjny typu samochodu; - czlon drugi stanowi numer produkcyjny nadwozia i jest inny dla kadego pojedynczego egzemplarza samochodu. Numer identyfikacyjny samochodu jest trwale wytloczony na podlodze baganika po stronie prawej i jest widoczny po podniesieniu wykladziny podtogi baganika (rys. 1. 5). Numery te 17 Informacje ogólne Tablica 1-5 cd. Oslona szyby czolowej przed slocem i zalodzeniem Baganik dachowy uniwersalny Uchwyt do rowerów do baganika uniwersalnego Uchwyt deski surfingowej do baganika uniwersalnego Uchwyt narciarski do baganika uniwersalnego Kosz na baga do baganika uniwersalnego cianka grodziowa baganika cianka grodziowa przy rozloonym siedzeniu tylnym Komplet obrczy kól ze stopu 5 1/2 Bx14"(74H) (do opon 175/50 R 141 z podkladkami, elementami ozdobnymi i rubami Kocówka rury wylotowej Deflektor areodynamiczny na wycieraczki szyb Spoiler na górn krawd drzwi tylnych Spoiler na progi drzwi bocznych Nakladki pedalów w wykonaniu sportowym Kolo kierownicy w wykonaniu sportowym pokryte skór Galka dwigni biegów w wykonaniu sportowym pokryta skór Rys Usytuowanie numeru identyfikacyjnego samochodu s powtórzone na tabliczce znamionowej; czton pierwszy w pozycji (C), a czlon drugi w pozycji (D). Oznakowanie silnika Oznakowanie silnika sklada si z dwóch czlonów. Czlon pierwszy jest to oznaczenie, w którym: - pierwsze cztery lub trzy cyfry, tj.,,1170" dla silnika 899 cm3 lub,,176" dla silnika 1108 cm3, s oznaczeniami typu samochodu, w którym zastosowano ten silnik po raz pierwszy; - nastpne oznaczenie, skladajce si z litery i cyfry, identyfikuje pojemno i konstrukcj silnika; - ostatnie trzy cyfry s zarezerwowane dla tworzenia nowych wersji silników podczas modernizacji samochodu. > Niestosowane w samochodach Sporting. 18 Rys Miejsce umieszczenia oznakowania silnika (wskazane strzalkami) a - silnik 899, b-silnik 1108 Systemy zabezpieczania samochodu 1.3. OBSLUGA l EKSPLOATACJA SAMOCHODU Systemy zabezpieczania samochodu W celu zabezpieczenia samochodu przed kradzie wyposaono go w elektroniczn blokad uruchomienia silnika FIAT CODE. Blokada wlcza si samoczynnie w momencie wyjcia kluczyka z wylcznika zaplonu. Rozmieszczenie elementów elektronicznej blokady uruchomienia silnika w samochodzie przedstawiono na rysunku 1.8. Centralka elektronicznej blokady silnika FIAT CODE Centralka elektronicznej blokady silnika FIAT CODE jest zasilana z akumulatora poprzez bezpiecznik 20 A znajdujcy si w przedziale silnika, oraz wylcznik zaplonu (styki,,15/54") zabezpieczony bezpiecznikiem 7,5 A umieszczonym w skrzynce bezpieczników. Dwoma przewodami jest polczona z elektronicznym urzdzeniem sterujcym wtryskiem i zaplonem. Centralka elektronicznej blokady uruchomienia silnika oraz elektroniczne urzdzenie sterujce wtryskiem i zaplonem s polczone równie z gniazdem diagnostycznym i z lampk kontroln FIAT CODE umieszczon w zestawie wska- Rys Usytuowanie tabliczki identyfikacyjnej lakieru nadwozia (objanienia oznacze podano w tekcie) Czton pierwszy oznakowania silnika jest powtórzony na tabliczce znamionowej w pozycji (J). Czton drugi jest kolejnym numerem silnika. Umiejscowienie oznakowania silnika w samochodzie pokazano na rysunku Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia (rys. 1.7) jest umieszczona na wewntrznej powierzchni pokrywy przedzialu baganika. Zwiera nastpujce dane: (A) - nazw producenta lakieru, (B) - nazw koloru lakieru, (C)-kod koloru lakieru, (D)-kod koloru lakieru do zaprawek lakierniczych lub ponownego lakierowania. Rys Rozmieszczenie elementów elektronicznej blokady uruchomienia silnika FIAT CODE w samochodzie (objanienia oznacze literowych i cyfrowych podano w rozdz. 10) 19 Informacje ogólne Systemy zabezpieczania samochodu Informacje ogólne po krótkim zawieceniu si lampki FIAT CODE kluczyk (M) naley przekrci w poloenie,,stop" i wyj z wylcznika zaplonu. Ostatnie wloenie i wyjcie kluczyka (M) koczy procedur zapamitywania kodów kluczyków (N) w elektronicznej blokadzie silnika FIAT CODE. Przerwanie procedury zapamitywania kodów kluczyków nastpi wówczas, gdy kluczyk bordowy (M) zostanie wloony do wylcznika zaplonu i przytrzymany w poloeniu,,stop" dluej ni 10 sekund. Zapamitywanie kodu w elektronicznym urzdzeniu sterujcym nastpuje samoczynnie po przekrceniu jednego z kluczyków (N) w poloenie,,mar" i przytrzymaniu go w tym poloeniu przez 3 sekundy. Zawiecenie diody lampki kontrolnej FIAT CODE podczas procedury zapamitywania sygnalizuje, e nie zostala ona wykonana prawidlowo i naley j powtórzy. Wykonanie wyej opisanych czynnoci zapamitania kodów transponderów kluczyków gwarantuje, e centralka FIAT CODE oraz elektroniczne urzdzenie sterujce systemu wtryskowo-zaplonowego maj zapamitane kody kluczyków i tylko tymi kluczykami mona bdzie uruchomi silnik. Kady inny kluczyk dopasowany w zakresie mechanicznym (moliwo wloenia do wylcznika zaplonu i przekrcenia w poloenie,,mar" oraz,,aw") nie spowoduje uruchomienia silnika. Po wymianie elektronicznego urzdzenia sterujcego systemu wtryskowo-zaplonowego ponowne zapamitywanie kodów kluczyków nie jest konieczne. Zapamitanie kodów w elektronicznym urzdzeniu sterujcym systemu wtryskowo-zaplonowego nastpuje samoczynnie po przekrceniu kluczyka wylcznika zaplonu w poloenie,,mar".

6 Naley zwróci uwag, e wymiana elektronicznego urzdzenia sterujcego musi by koniecznie poprzedzona przeprowadzeniem kontroli, czy rzeczywicie wymienione urzdzenie jest uszkodzone. Zamontowanie nowego elektronicznego urzdzenia sterujcego spowoduje, e przy pierwszej próbie uruchomienia silnika, tj. po przekrceniu kluczyka w poloenie,,mar", nastpi trwale zapamitanie kodu w nowo zamontowanym urzdzeniu. Jeeli potem okae si, e wymiana elektronicznego urzdzenia sterujcego systemu wtryskowo-zaplonowego jest niecelowa, urzdzenie to zostanie bezpowrotnie zmarnowane. W normalnej eksploatacji samochodu, jeeli kody transponderów zostaly zapamitane w systemie FIAT CODE, po wloeniu kluczyka i przekrceniu w poloenie,,mar" zostaje rozpoznany przez system kod kluczyka i wówczas Rys Usytuowanie elektronicznego urzdzenia sterujcego systemu wtryskowo-zaplonowego w samochodzie z silnikiem 899 (strzalka wskazuje urzdzenie sterujce) Jeeli kody zostaly rozpoznane, nastpuje krótkie zawiecenie i zganiecie diody w lampce kontrolnej FIAT CODE oraz w lampce kontrolnej systemu wtryskowozaptonowego. Krótkie zawiecenie i zganiecie obu lampek stanowi potwierdzenie odblokowania elektronicznej blokady silnika FIAT CODE i dalsze przekrcenie kluczyka do poloenia,,aw" spowoduje uruchomienie silnika. Procedura zapamitywania kodów transponderów kluczyków Zapamitywanie kodów transponderów kluczyków (N) wykonuje si: - w nowym samochodzie w procesie produkcyjnym przed rozpoczciem jego eksploatacji, - po wymianie centralki FIAT CODE, - w przypadku koniecznoci zapamitania kodu nowych (dodatkowych) kluczyków. Aby zapamita kody kluczyków (N), naley: wloy kluczyk (M) do wylcznika zaplonu i przekrci go w poloenie,,mar"; po krótkim zawieceniu si diody lampki kontrolnej FIAT CODE kluczyk (M) naley przekrci do poloenia,,stop", a nastpnie wyj go z wylcznika zaplonu; w czasie nie dluszym ni 10 sekund wloy jeden z kluczyków (N), którego kod chcemy zapamita, do wylcznika zaplonu i przekrci go w poloenie,,mar"; po krótkim zawieceniu si diody lampki kontrolnej FIAT CODE kluczyk (N) naley przekrci w poloenie,,stop" i wyj z wylcznika zaplonu; powysze dwie czynnoci naley powtórzy dla nastpnych kluczyków; po wykonaniu czynnoci dla wszystkich zapamitywanych kluczyków, naley ponownie wloy do wylcznika zaplonu kluczyk (M) i przekrci go w poloenie,,mar"; 22 System/ zabezpieczania samochodu dioda lampki kontrolnej FIAT CODE krótkim blyniciem potwierdzi fakt rozpoznania kodu kluczyka, centralka wlczy zablokowane funkcje sterowania silnikiem (wtrysk paliwa, zaplon) i silnik mona bdzie uruchomi po przekrceniu kluczyka w poloenie,,aw". Jeeli po wloeniu kluczyka i przekrceniu w poloenie,,mar" dioda lampki kontrolnej FIAT CODE w zestawie wskaników wieci si wiatlem ciglym wraz z lampk kontroln uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego, oznacza to, e kod kluczyka nie zostal rozpoznany przez system FIAT CODE. W takim przypadku naley obróci kluczyk do poloenia,,stop", ponownie przekrci w poloenie,,mar" i sprawdzi sygnalizacj lampek w zestawie wskaników. Jeli lampki nie potwierdz krótkim blyniciem rozpoznania kodów transponderów kluczyka w systemie, naley wypróbowa inny kluczyk z kompletu dostarczonego z samochodem. Jeeli kody kluczyków nie zostan rozpoznane przez system, naley zwróci si o pomoc do najbliszej autoryzowanej stacji obslugi. Sposób, w jaki naley uruchomi awaryjnie samochód, aby dojecha do autoryzowanej stacji obslugi, zostanie opisany w dalszej czci rozdzialu. Moe si zdarzy, e w czasie jazdy przy pracujcym silniku dioda lampki kontrolnej FIAT CODE zawieci si wiatlem ciglym. Oznacza to, e system przeprowadza samodiagnoz spowodowan np. spadkiem napicia w instalacji elektrycznej. W takim przypadku naley zatrzyma samochód i przeprowadzi nastpujcy test systemu FIAT CODE: - wylczy silnik przekrcajc kluczyk w poloenie,,stop", - przekrci ponownie kluczyk w poloenie,,mar". Dioda lampki kontrolnej FIAT CODE powinna zawieci si na ok. 1 s i zgasn. wiadczy to, e system FIAT CODE jest sprawny i mona kontynuowa jazd. Jeeli dioda lampki zawieci si wiatlem ciglym, naley przekrci kluczyk w poloenie,,stop" i przytrzyma go w tym poloeniu nie krócej ni 30 s. Jeeli po ponownym przekrceniu kluczyka w poloenie,,mar" lampka wieci si nadal wiatlem ciglym, naley zwróci si do najbliszej autoryzowanej stacji obslugi. Moe zaistnie taka sytuacja, e dioda lampki kontrolnej FIAT CODE bdzie wieci si wiatlem pulsujcym. Przypadek taki oznacza, e kody transponderów kluczyków nie zostaly zapamitane. Jest to moliwe w samochodach nowych oraz w samochodach, w których wymieniono elementy systemu FIAT CODE. W takim przypadku naley zwróci si do autoryzowanej stacji obslugi lub przeprowadzi zapamitywanie kodów transponderów kluczyka w opisany wczeniej sposób. Awaryjne uruchamianie silnika W przypadku nierozpoznania przez system kodów kluczyków, objawiajcego si brakiem moliwoci uruchomienia silnika przy równoczesnym sygnalizowaniu tej sytuacji ciglym wieceniem diody lampki kontrolnej FIAT CODE oraz lampki kontrolnej uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego, silnik mona uruchomi w nastpujcy sposób: z karty kodowej (1, rys. 1.11) odczyta piciocyfrowy kod elektroniczny; wszystkie cyfry kodu naley zapamita lub kart kodow poloy w miejscu umoliwiajcym odczyt; wloy kluczyk do wylcznika zaplonu i obróci go w poloenie,,mar"; wcisn do oporu pedal przyspieszenia i przytrzyma go w tym poloeniu; po tej czynnoci zawieci si lampka kontrolna uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego w zestawie wskaników na ok. 8 s z jedn krótk przerw ok.150 ms, a nastpnie zganie; po zganiciu lampki zwolni nacisk na pedal przyspieszenia; po zwolnieniu nacisku na pedal przyspieszenia nastpi pulsacyjne wiecenie lampki; naley wówczas policzy liczb blysków lampki; gdy lampka wykona liczb blysków równ pierwszej cyfrze odczytanej z karty kodowej, naley ponownie nacisn pedal przyspieszenia i przytrzyma go w tym poloeniu; wówczas ponownie zawieci si lampka kontrolna uszkodzenia systemu wtryskowozaplonowego na ok. 4 s, a nastpnie zganie; po zganiciu lampki zwolni nacisk na pedal przyspieszenia; po zwolnieniu nacisku na pedal przyspieszenia nastpi ponowne pulsacyjne wiecenie lampki; naley policzy liczb blysków lampki; gdy lampka wykona liczb blysków równ drugiej cyfrze odczytanej z karty kodowej, naley ponownie nacisn pedal przyspieszenia i przytrzyma go w tym poloeniu; nastpnie naley powtórzy procedur zawiecenia na ok.

7 4 s i ganicia lampki kontrolnej uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego, zwalniania pedalu przyspieszenia, odliczania liczby blysków lampki dla trzeciej, czwartej i pitej cyfry odczytanej z karty kodowej; po odliczeniu liczby blysków dla ostatniej pitej cyfry naley ponownie wcisn pedal przyspieszenia do oporu i przytrzyma go w tym poloeniu; po tej czynnoci lampka kon- 23 Informacje ogólne Cyfry oznaczaj liczb blysków lampki wiecenie cigle, silnika nie mona uruchomtm Rys Schemat procedury awaryjnego uruchomienia silnika dla numeru kodu Rys Blokowanie drzwi od zewntrz O - otwieranie, P - pocignicie klamki zewntrznej, Z - zamykanie trolna uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego zawieci si po raz ostatni na 4 s i zganie; po tym ostatnim zganiciu naley zwolni nacisk na pedal przyspieszenia; po ostatnim zwolnieniu pedalu przyspieszenia lampka kontrolna uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego w zestawie wskaników bdzie emitowala przez 4 s szybkie blyski, co stanowi potwierdzenie, e procedura przygotowania systemu FIAT CODE do awaryjnego uruchomienia silnika zostala wykonana prawidlowo; po czterosekundowych blyskach lampki i jej zganiciu naley przekrci kluczyk z poloenia,,mar" w poloenie,,aw", co spowoduje uruchomienie silnika. Opisane czynnoci awaryjnego uruchamiania silnika naley wykona dokladnie wedlug powyszego opisu. Jeeli popelnimy jakikolwiek bld lub niedokladno w realizacji procedury, lampka kontrolna uszkodzenia systemu wtryskowo-zaplonowego po skoczeniu procedury, tj. po ostatnim zwolnieniu pedalu przyspieszenia, bdzie wiecila si wiatlem ciglym. Bdzie to wiadczylo, e procedura przygotowania do awaryjnego uruchomienia silnika wykonana zostala bldnie lub niedokladnie i naley j powtórzy. Aby powtórzy procedur, naley kluczyk wylcznika zaplonu przekrci w poloenie,,stop" i powtórzy dokladnie wszystkie opisane czynnoci. Na rysunku 1.14 przedstawiono na wykresie opisan procedur awaryjnego uruchamiania silnika dla kodu Blokowanie drzwi Aby zablokowa lub odblokowa drzwi od zewntrz, naley wloy kluczyk do zamka drzwi i przekrci go (rys. 1.15). Aby odblokowa drzwi od wewntrz, naley pocign za klamk wewntrzn drzwi (rys. 1.16) niezalenie od poloenia przycisku blokady (2). Rys Klamka wewntrzna i blokada drzwi 1 - klamka wewntrzna, 2 - przycisk blokady 24 System/ zabezpieczania samochodu Rys Kluczyk wylcznika zaplonu P- przycisk do odblokowywania poloenia "PARK" Rys. l.78. Dwignia hamulca awaryjnego (strzalka wskazuje przycisk blokady dwigni) Aby zablokowa drzwi od wewntrz, naley wcisn przycisk blokady drzwi po wczeniejszym ich dokladnym zamkniciu. W samochodach, które wyposaono w centralny zamek zablokowanie lub odblokowanie jednych drzwi powoduje równoczesne zablokowanie lub odblokowanie drugich drzwi. Wylcznik zaplonu Wylcznik zaplonu z blokad kierownicy przedstawiono na rysunku Kluczyk w wylczniku zaplonu moe zajmowa nastpujce poloenia: -,,STÓP" - w tym poloeniu zaplon silnika jest wylczony, kluczyk mona wyj, kierownica jest zablokowana, radio, centralny zamek i elektroniczne urzdzenie alarmowe s pod napiciem; -,,MAR" - jest to poloenie kluczyka podczas jazdy; zaplon silnika jest wlczony, wszystkie odbiorniki prdu s pod napiciem; -,,AW" - poloenie rozruchu silnika; wikszo odbiorników prdu jest wylczona; -,,PARK" - zaplon silnika jest wylczony, wiatta pozycyjne s wlczone, kluczyk mona wyj, kierownica jest zablokowana. Aby ustawi kluczyk w poloeniu,,park", naley nacisn specjalny przycisk w wylczniku zaplonu. W celu zablokowania kierownicy naley wyj kluczyk w poloeniu,,stop" lub,,park" po uprzednim naciniciu przycisku, a nastpnie obróci kolo kierownicy a do zatrzanicia blokady. nika zaplonu w poloenie,,stop". Po wylczeniu silnika naley wlczy hamulec awaryjny. Zatrzymujc samochód na podjazdach zaleca si wlczy 1. bieg, natomiast zatrzymujc na zjazdach - wsteczny bieg. Dwignia hamulca awaryjnego znajduje si midzy przednimi siedzeniami (rys ). Aby wlczy hamulec awaryjny, naley pocign dwigni do góry, by za go wylczy, naley lekko pocign dwigni i nacisn przycisk blokady opuszczajc jednoczenie dwigni. Unieruchamiajc samochód na terenie plaskim zaleca si pocignicie dwigni o cztery lub pi zbków. Na podjazdach i zjazdach moe okaza si konieczne pocignicie hamulca nawet o 10 zbków. Po zacigniciu dwigni hamulca awaryjnego i przekrceniu kluczyka w poloenie,,mar" w zestawie wskaników zawieca si lampka sygnalizacyjna wlczenia hamulca awaryjnego lub niskiego poziomu plynu hamulcowego (5, rys. 1.20). Ruszanie i zmiana biegów Hamowanie i zatrzymywanie samochodu Zmniejszanie prdkoci toczcego si samochodu i zatrzymywanie wykonuje si za pomoc hamulca. Po zatrzymaniu samochodu silnik naley wylczy, przekrcajc kluczyk wylcz- Ruszenie samochodem nastpuje, gdy zostanie wlczony bieg i kierowca nacinie na pedal przyspieszenia. Aby wlczy bieg, naley wcisn pedal sprzgla do oporu. Naciskanie pedalu przyspieszenia musi by polczone z odpowiednim puszczaniem pedalu sprzgla. W samochodach Seicento Citymatic, wyposaonych w sprzglo sterowane elektrohydraulicznie, przesunicie dwigni zmiany biegów powoduje automatyczne wlczenie lub wylczenie sprzgla. Zwikszenie prdkoci obrotowej silnika powoduje wlczenie sprzgla i ruszenie samochodu. 25 Urzdzenia do sterowania i kontroli 1 - regulowana kratka nawiewu powietrza boczna, 2 - dwignia lewa przelcznika pod kierownic, 3 - zestaw wskaników, 4 - koto kierownicy, 5 - dwignia prawa przelcznika pod kierownic, 6 - pokrtlo korektora ustawienia wiatel reflektorów, 7 - wylcznik wiatel przeciwmglowych, 8 - wylcznik wiatel awaryjnych, 9 - wylcznik ogrzewania szyby tylnej, 10- miejsce na wylczniki dodatkowe (opcje), 11 - oslona glonika, 12 - regulowana kratka nawiewu powietrza boczna, 13-potka górna, 14- pólka dolna, 15- pokrtla oraz suwaki ukladu ogrzewania i przewietrzania, 16-wylcznik podnonika szyby drzwi prawych, 17 - radio, 18 - wylcznik podnonika szyby drzwi lewych, 19 - regulowane kratki centralnego nawiewu powietrza, 20 - wylcznik zaplonu, 21 - pokrywka skrzynki bezpieczników, 22 - dwignia odblokowywania pokrywy przedzialu silnika Rys Tablica rozdzielcza 5. Lampka sygnalizacji wlczenia hamulca awaryjnego lub niskiego poziomu plynu hamulcowego Zawiecenie tej lampki wskazuje na wlczenie hamulca awaryjnego lub zbyt niski poziom plynu hamulcowego w zbiorniczku. Jeli poziom plynu w zbiorniczku jest zbyt niski, naley go uzupelni. W przypadku ubytku plynu hamulcowego powstalego wskutek nieszczelnoci ukladu jazd samochodem naley przerwa i odholowa samochód do naprawy. 6. Lampka kontrolna systemu wtryskowo-zaplonowego Lampka ta zawieca si po wlczeniu zaplonu i powinna zgasn po kilku sekundach. wiecenie si lampki podczas jazdy informuje, e w systemie wtryskowo-zaplonowym wystpila niesprawno.

8 Kontynuowanie jazdy moe spowodowa zwikszenie zuycia paliwa i uszkodzenie katalizatora. 7. Lampka sygnalizacji wlczenia wiatel pozycyjnych i mijania Lampka ta zawieca si kadorazowo po wlczeniu wiatel pozycyjnych i mijania. 8. Lampka sygnalizacji wlczenia wiatel drogowych i sygnalizacji wietlnej Lampka ta zawieca si po wlczeniu wiatel drogowych lub po przesuniciu lewej dwigni przelcznika pod kierownic w kierunku kola kierownicy. 9. Lampka sygnalizacji wlczenia kierunkowskazów Lampka ta wieci si zielonym wiatlem pulsujcym przy wlczonej dwigni kierunkowskazów. Czstotliwo pulsowania lampki jest taka sama, jak czstotliwo pulsowania lampek kierunkowskazów. Jeeli jedna z arówek kierunkowskazów jest uszkodzona, lampka kontrola pulsuje szybciej. 10. Lampka sygnalizacji wlczenia kierunkowskazów przyczepy Lampka ta wieci si zielonym wiatlem pulsujcym przy wlczonej dwigni kierunkowskazów tylko wówczas, gdy hak do holowania przyczepy razem z gniazdkiem zostal zamontowany wg zalece fabrycznych, a take wówczas, gdy zostal wymieniony przerywacz kierunkowskazów i wiatel awaryjnych na przerywacz o wikszej mocy i polczono ten przerywacz z zestawem wskaników dodatkowym przewodem. 11. Lampka sygnalizacji wylczenia poduszki powietrznej po stronie pasaera Lampka ta jest stosowana tylko w samochodach wyposaonych w poduszk powietrzn. 27 Informacje ogólne Zawieca si, gdy wylcznik poduszki powietrznej po stronie pasaera zostanie przekrcony w poloenie,,off". Wylcznik poduszki powietrznej po stronie pasaera znajduje si po prawej stronie w dolnej czci panelu sterujcego. 12. Lampka kontrolna cinienia oleju Lampka ta zawieca si po wlczeniu zaplonu i ganie po uruchomieniu silnika. Jeeli lampka nie zganie lub zawieci si podczas pracy silnika, bdzie to wiadczylo o nieprawidlowym cinieniu oleju w silniku. W takim przypadku naley zatrzyma samochód, unieruchomi silnik i sprawdzi poziom oleju. Jeeli poziom oleju jest prawidlowy, a lampka kontrolna zawieca si ponownie po uruchomieniu silnika, naley wylczy silnik i odholowa samochód do stacji obslugi w celu wykonania naprawy. 13. Lampka kontrolna temperatury cieczy chlodzcej W normalnych warunkach pracy silnika lampka powinna by zawsze zgaszona. Lampka zawieca si, gdy temperatura cieczy chlodzcej przekroczy dopuszczaln temperatur dopuszczaln pracy silnika. Jeli lampka zawieci si, naley zatrzyma samochód i lagodnie zwikszy prdko obrotow silnika, co spowoduje bardziej intensywny obieg cieczy chlodzcej przy zmniejszonym obcieniu silnika. Jeeli po 2-3 minutach temperatura silnika nie obniy si, czyli lampka nie zganie, naley zwróci si o pomoc do stacji obslugi. 14. Zegar czasowy Zegar czasowy jest zasilany bezporednio z akumulatora i dziala niezalenie od ustawienia kluczyka w wylczniku zaplonu. 15. Przycisk do ustawienia wskazówek zegara Krótkie przycinicie przycisku powoduje przesunicie wskazówek zegara o jedn minut. Przytrzymanie nacinitego przycisku spowoduje szybkie przesuwanie wskazówek zegara. 16. Lampka kontrolna poduszki powietrznej Lampka ta wystpuje tylko w samochodach wyposaonych w poduszk powietrzn. Zawieca si po wlczeniu zaplonu i powinna zgasn po ok. 4 s. Jeeli lampka nie zganie lub zawieci si podczas jazdy, oznacza to, e poduszka powietrzna jest uszkodzona. 17. Sumaryczny licznik kilometrów Licznik ten sumuje kilometry przejechane od pocztku przebiegu samochodu Okresowy licznik kilometrów Licznik ten sumuje kilometry przejechane od ostatniego zerowania. 19. Przycisk zerowania okresowego licznika kilometrów Przycinicie przycisku spowoduje wyzerowanie licznika. 20. Prdkociomierz Prdkociomierz wskazuje prdko jazdy samochodu w km/h. 21. Wskanik poziomu paliwa Pojemno zbiornika paliwa wynosi 35 dm3, w tym 5-7 dm3 rezerwy. Po wlczeniu zaplonu wskazówka po kilku sekundach osiga poloenie wskazujce ilo paliwa w zbiorniku. Jeeli wskazówka znajduje si w poloeniu,,e", to zbiornik jest pusty, gdy znajduje si w poloeniu,,f", zbiornik jest pelny. Na rysunku 1.21 przedstawiono ogólny widok tablicy rozdzielczej z zaznaczeniem urzdze do sterowania i kontroli Uruchamianie silnika Uruchamianie silnika w zamknitym pomieszczeniu nie jest wskazane z uwagi na wydzielajce si toksyczne spaliny. Przed uruchomieniem silnika w zamknitym pomieszczeniu naley szeroko otworzy drzwi i natychmiast po uruchomieniu z pomieszczenia wyjecha. Aby uruchomi silnik, naley: wlczy hamulec awaryjny; dwigni zmiany biegów ustawi w poloeniu neutralnym (luz); wcisn do oporu pedal sprzgla nie naciskajc na pedal przyspieszenia; elektroniczny system wtryskowo-zaplonowy samoczynnie reguluje ilo paliwa niezbdnego do rozruchu; wloy kluczyk do wylcznika zaplonu i przekrci go w prawo do oporu - poloenie,,aw"; lampka kontrolna FIAT CODE i lampka kontrolna systemu wtryskowo-zaplonowego powinny zgasn po kilku sekundach; po uruchomieniu silnika niezwlocznie zwolni nacisk na kluczyk, który samoczynnie powróci do poloenia,,mar"; lagodnie zwolni nacisk na pedal sprzgla. Jeeli silnik nie zostal uruchomiony za pierwszym razem, uruchomienie powtórne moe nastpi po uprzednim przekrceniu kluczyka w poloenie,,stop" i powtórzeniu opisanych czynnoci. Po wylczeniu silnika kluczyk nie powinien znajdowa si w poloeniu,,mar" z uwagi na pozostawanie systemu wtryskowo-zaplonowego oraz innych obwodów instalacji elektrycznej pod napiciem. Aby uruchomi silnik w samochodzie w wersji Citymatic, tj. ze sprzglem sterowanym elektrohydraulicznie, naley wlczy hamulec awaryjny, ustawi dwigni zmiany biegów w poloenie neutralne (luz) i po przekrceniu kluczyka w poloenie,,mar" odczeka kilka sekund, a zganie lampka kontrolna sterowania sprzgla,,acs" (3, rys. 1.20), a nastpnie przekrci kluczyk w poloenie,,aw". 28 Uruchamianie silnika za pomoc akumulatora dodatkowego W przypadku rozladowania akumulatora istnieje moliwo uruchomienia silnika za pomoc dodatkowego akumulatora o takiej samej lub wikszej pojemnoci, jak rozladowany akumulator w samochodzie. Sposób postpowania jest nastpujcy: wylczy zaplon, kluczyk w wylczniku zaplonu powinien znajdowa si w poloeniu,,stop"; polczy kocówk dodatni akumulatora samochodu z kocówk dodatni akumulatora dodatkowego; drugim przewodem rozruchowym polczy kocówk ujemn akumulatora dodatkowego z mas uruchamianego samochodu. Do podlczenia akumulatorów uywa specjalnych przewodów rozruchowych (o duym przekroju) wyposaonych w odpowiednie kocówki. Na rysunku 1.22 pokazano sposób podlczenia akumulatorów z podaniem obowizkowej kolejnoci podlczenia przewodów do zacisków akumulatora. Uruchamianie silnika poprzez pchanie lub holowanie Taki sposób uruchamiania silnika jest niedopuszczalny z uwagi na moliwo przedostania si paliwa do katalizatora, co mogloby spowodowa jego nieodwracalne uszkodzenie.

9 Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu Owietlenie i sygnalizacja Do sterowania owietleniem i sygnalizacj w samochodzie slu wylczniki, przelczniki, suwaki i pokrtla usytuowane na przelczniku pod kierownic oraz w centralnej czci tablicy rozdzielczej na panelu sterujcym. Przelcznik pod kierownic ma dwie dwignie: lew i praw, których poloenia przedstawiono na rysunkach 1.23 i Dwignia lewa przelcznika pod kierownic steruje wikszoci wiatel zewntrznych. Dwignia prawa przelcznika pod kierownic steruje wycieraczkami i spryskiwaczami szyb. Owietlenie zewntrzne dziala, gdy kluczyk w wylczniku zaplonu znajduje si w poloeniu,,mar". Rys Schemat podlczenia akumulatora dodatkowego 1,2,3,4 - kolejno podlczenia przewodów Rys Poloenia dwigni lewej przelcznika kierunkowskazów L - wlczony kierunkowskaz lewy, P - wlczony kierunkowskaz prawy Po podlczeniu akumulatorów naley uruchomi silnik samochodu ze sprawnym akumulatorem, a nastpnie silnik samochodu z akumulatorem rozladowanym. Rozlczenie przewodów rozruchowych lczcych akumulatory po uruchomieniu silnika naley wykona w odwrotnej kolejnoci czynnoci do podlczenia, tj. naley zacz od odlczenia zacisku ujemnego od masy samochodu. Jeeli po kilku próbach nie uda si uruchomi silnika, próby naley przerwa i zwróci si do autoryzowanej stacji obslugi w celu znalezienia przyczyny braku moliwoci uruchomienia silnika. Rys Poloenia dwigni prawej przelcznika pod kierownic C - cigla praca wycieraczek, N - poloenie neutralne, O - wlczenie okresowe, P - przerywana praca wycieraczek Informacje ogólne Przy wlczonych wiattach zewntrznych podwietlony zostaje równie zestaw wskaników i elementy sterujce na panelu centralnym. Znaczenie ideogramów na przelczniku pod kierownic przedstawiono w tablicy 1-6, a ideogramów wylczników na panelu sterujcym w tablicy 1-7. Wlczniki na panelu sterujcym pokazano na l rysunku Rys Panel sterujcy z wylcznikami 1 - miejsce na wylcznik dodatkowy (opcja), 2 - wylcznik wiatel przeciwmglowych, 3 - wylcznik wiatel awaryjnych, 4 - wylcznik ogrzewania tylnej szyby, 5 - miejsce na wylcznik dodatkowy (opcja) Ideogramy tablicy wskaników i wylczników panelu sterujcego Rysunek ideogramu Znaczenie ideogramu Tablica 1-7! Miejsce umieszczenia Ideogramy na przelczniku pod kierownic Symbol literowy w tekcie Rysynek ideogramu Znaczenie ideogramu A Tablica 1-6 Lampka w zestawie wskaników wylcznik wiatel awaryjnych tablica wskaników, panel sterujcy w czci centralnej tablica wskaników, panel sterujcy strona lewa tablica wskaników, panel sterujcy strona lewa tablica wskaników, panel sterujcy strona prawa tablica wskaników, panel sterujcy strona prawa tablica wskaników, po obu stronach wnki na radioodbiornik, rys tablica wskaników, 1 prawa strona kolumny 1 kierownicy W Z : & fd wszystkie odbiorniki wylczone brak ^0 01 ttt J11 wylcznik wiatel przeciwmglowych przednich wylcznik wiatel przeciwmglowych tylnych wylcznik szyby ogrzewanej wiatla pozycyjne jest M wiatla mijania brak O wylcznik ukladu klimatyzacji Brak ID <P$ rv% wiatla drogowe jest Brak kierunkowskazy jest m 0 * * ** wylczniki elektrycznych podnoników szyb korektor nachylenia wizki wietlnej reflektorów dwignia odblokowywania pokrywy przedzialu silnika dwignia odblokowywania pokrywy przedzialu baganika Brak spryskiwacz szyby przedniej brak T \ i /'Y"\ wycieraczka szyby tylnej brak pod tablic wskaników! po stronie lewej, rys midzy siedzeniem 1 kierowcy a progiem 1 drzwi lewych, rys. 1.44,1 Brak spryskiwacz szyby tylnej brak Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu wiatla pozycyjne Aby wlczy wiatla pozycyjne, naley przekrci kluczyk wylcznika zaplonu w poloenie,,mar" i pokrtlo lewej dwigni przelcznika pod kierownic ustawi w poloenie,,z" (tabl. 1-6). W zestawie wskaników zawieci si lampka sygnalizacyjna (7, rys. 1.20). wiatla postojowe W celu wlczenia wiatel postojowych naley ustawi kluczyk wylcznika zaplonu w poloenie,,park" po wczeniejszym naciniciu przycisku,,p" wylcznika zaplonu i odblokowaniu poloenia,,park", a nastpnie pokrtlo lewej dwigni przelcznika pod kierownic ustawi równie w poloenie,,z". Po przekrceniu kluczyka w poloenie,,park" kluczyk mona wyj z wylcznika zaplonu. wiatla mijania wiatla mijania s wlczone, jeeli pokrtlo lewej dwigni przelcznika pod kierownic bdzie ustawione w poloeniu,,m" (tabl.1-6), a kluczyk wylcznika zaplonu bdzie przekrcony w poloenie,,mar". W zestawie wskaników zawieci si lampka sygnalizacyjna (7, rys ). wiatla drogowe wiatla te wlczaj si po wlczeniu wiatel mijania i przesuniciu lewej dwigni przelcznika pod kierownic w kierunku tablicy rozdzielczej. W zestawie wskaników zawieci si lampka sygnalizacyjna (8, rys. 1.20). wiatla drogowe wylczaj si po przesuniciu dwigni w kierunku kota kierownicy. Sygnal wietlny Sygnal wietlny uzyskuje si przy wylczonych wiatlach zewntrznych po pocigniciu dwigni w kierunku kola kierownicy i przytrzymaniu. Kierunkowskazy Kierunkowskazy wlczaj si po przelczeniu dwigni lewej przelcznika pod kierownic w plaszczynie równoleglej do kola kierownicy: - przelczenie do góry - wlczony kierunkowskaz prawy; - przelczenie w dól - wlczony kierunkowskaz lewy. Podczas przelczania dwigni wyczuwalne s dwa opory. Przelczenie dwigni do drugiego oporu wlcza odpowiedni kierunkowskaz. Przelczenie dwigni do pierwszego oporu jest wykorzystywane, jeeli zachodzi potrzeba wlczenia kierunkowskazów na krótko lub przy malych Rys Usytuowanie korektora ustawienia reflektorów (strzatka wskazuje korektor) Rys Schemat ekranu do ustawiania wizki wietlnej reflektorów v-v - o symetrii samochodu, AC-AC - o ustawienia wizki wietlnej wiatet mijania, HC-HC - o pozioma rodków reflektorów skrtach kola kierownicy. Wlczenie i wylczenie kierunkowskazów jest sygnalizowane pulsacyjnym wieceniem lampki (9, rys. 1.20). Korekcja ustawienia reflektorów Wizk wietln reflektorów ustawia si za pomoc regulatorów umieszczonych w reflektorach (rys. 1.26). Schemat ekranu do ustawienia reflektorów pokazano na rysunku Wizka wietlna reflektorów jest ustawiona fabrycznie dla samochodu z kolem zapasowym, narzdziami, pelnymi zbiornikami plynów i paliwa oraz przy prawidlowym cinieniu w ogumieniu i ustawieniu korektora wizki wietlnej reflektorów w poloeniu,,o". Z uwagi na znaczenie prawidlowoci ustawienia wizki wietlnej reflektorów dla bezpieczestwa w ruchu drogowym regulacj ustawienia naley zleci stacji obslugi wyposaonej we wlaciwe oprzyrzdowanie. Korekcj ustawienia reflektorów w zalenoci od obcienia samochodu wykonuje si za po- 31 Informacje ogólne Wycieraczki i spryskiwacze szyb Dwignia prawa przelcznika pod kierownic steruje wycieraczkami szyby przedniej i tylnej oraz spryskiwaczami szyb, gdy kluczyk wylcznika zaplonu znajduje si w poloeniu,,mar" Wycieraczki i spryskiwacze szyb s wylczone, gdy dwignia prawa wylcznika pod kierownic znajduje si w poloeniu,,n" (rys.

10 1.24). Wlczenie wycieraczek szyby przedniej uzyskuje si po pocigniciu dwigni prawej przelcznika pod kierownic w plaszczynie równoleglej do kola kierownicy. Poloenie,,P" - przerywana praca wycieraczek; Poloenie,,C" - cigla praca wycieraczek; Poloenie,,O" - okresowa praca wycieraczek. Wycieraczka jest wlczona tylko wówczas, gdy j utrzymuje si nacisk na dwigni w poloeniu,,o"; zwolnienie nacisku na dwigni powoduje powrót dwigni do poloenia neutralnego,,n" i samoczynne wylczenie wycieraczek. Wlczenie spryskiwacza szyby przedniej uzyskuje si po pocigniciu dwigni w kierunku kola kierownicy. Wycieraczka szyby tylnej wlcza si razem el spryskiwaczem szyby tylnej. Aby wlczy wy-j cieraczk i spryskiwacz szyby tylnej, naley obróci pokrtlo dwigni prawej przelcznika pod kierownic w poloenie,,t" (tabl.1-6), a nan stpnie nacisn dwigni praw w kierunku ta-j blicy rozdzielczej; zwolnienie nacisku powoduje powrót dwigni do poloenia neutralnego i samoczynne wylczenie wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej. wiatfa awaryjne Wylcznik wiatel awaryjnych (czerwony) znaj] duje si w centralnej czci panelu sterujcegd (3, rys. 1.25). Wlcza wiatla awaryjne po wcij niciu wylcznika niezalenie od poloenia kluczyka w wylczniku zaplonu. Wylcznik jesl podwietlony i pulsuje jednoczenie z kierunkowskazami. Ponowne nacinicie wylcznik? powoduje wylczenie wiatel. wiatta przeciwmglowe Wylczniki wiatel przeciwmglowych znajduj; si w panelu sterujcym po stronie lewej wy lcznika wiatel awaryjnych (2, rys. 1.25). Wl czaj wiatla przeciwmglowe przy kluczyku wy lcznika zaplonu w poloeniu,,mar" i wlczc nych wiatlach mijania. Wlczenie wiatel jes sygnalizowane lampk kontroln umieszcze w wylczniku. Ponowne nacinicie wylcznik powoduje wylczenie wiatel. Wylcznik bezwladnociowy odcinajcy zasilanie paliwa Wylcznik jest usytuowany pod rodkow czi ci tablicy rozdzielczej (rys. 1.30). Jest to w Rys Usytuowanie pokrtla elektrycznego korektora ustawienia reflektorów (opis w tekcie) moc korektora, którego pokrtlo jest umieszczone wewntrz samochodu po prawej stronie kolumny kierownicy (rys. 1.28). Pokrtlo korektora moe zajmowa jedno z czterech poloe: 0 - jedna lub dwie osoby na siedzeniach przednich; 1 - pi osób; 2 - pi osób, baga w baganiku; 3-kierowca, maksymalne obcienie dopuszczalne w baganiku. Przy obcieniach porednich i wyborze wlaciwego poloenia pokrtla korektora naley bra pod uwag przede wszystkim moliwo unikania olepiania uytkowników drogi poruszajcych si w przeciwnym kierunku. Sygnal dwikowy Przyciski sygnalu dwikowego s umieszczone w kole kierownicy (rys. 1.29). Aby wlczy sygnal dwikowy, naley nacisn jeden z przycisków. Rys Przyciski sygnalu dwikowego (strzalki wskazuj przyciski) 32 Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu Rys Usytuowanie wylcznika bezwladnociowego (strzalka wskazuje przycisk wylcznika) Rys Usytuowanie lampki owietlenia wntrza nadwozia (strzalki wskazuj miejsca nacinicia klosza lampki) Rys Dach otwierany i wyjmowany rcznie a - usytuowanie dachu otwieranego rcznie, b - widok pokrtla dachu otwieranego i ruby mocujcej oslon przeciwsloneczn, 1 - pokrtlo do uchylania dachu, 2 - ruba do wyjmowania dachu, 3 - ruba ostony przeciwslonecznej, 4 - zaczep dachu otwieranego (niewidoczny) lcznik, który wlcza si w przypadku wywolania duego opónienia samochodu, np. podczas zderzenia, przerywajc zasilanie silnika paliwem. Jeeli po zderzeniu nie stwierdza si wycieków paliwa i samochód jest w stanie kontynuowa jazd, wylcznik mona nacisn, aby przywróci zasilanie silnika paliwem. Owietlenie wntrza Lampka owietlenia wntrza nadwozia znajduje si w dachu przed wewntrznym lusterkiem wstecznym. Wlczenie lub wylczenie lampki nastpuje po otwarciu lub zamkniciu drzwi, a take po naciniciu klosza lampki na krótszych krawdziach (rys. 1.31). Dachy otwierane Jako wyposaenie dodatkowe w samochodach moe by stosowany: - dach uchylany z oslon przeciwsloneczn, otwierany i wyjmowany rcznie (rys. 1.32); - dach przesuwany, wykonany z odpowiedniej tkaniny, otwierany i zamykany elektrycznie (rys. 1.33). Aby otworzy dach sterowany rcznie, naley obraca pokrtlem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pokrcanie w kierunku przeciwnym powoduje zamykanie dachu. Aby wymontowa dach sterowany rcznie, naley obróci o pól obrotu wkrtakiem sworze mocujcy, znajdujcy si w pokrtle, podnie dach i wyj go z zaczepów przednich. Mona równie otworzy dach, odlczajc go z zaczepu znajdujcego si w pobliu sworznia mocujcego. Pod dachem otwieranym rcznie jest zamocowana oslona przeciwsloneczna. Oslon mona wyj po odkrceniu ruby mocujcej. Wyjty dach i oslon przeciwsloneczn mona umieci w baganiku, przypinajc je specjalnymi elastycznymi paskami do tylnej strony oparcia siedzenia tylnego (rys. 1.34). 33 Informacje ogólne Aby otworzy dach sterowany elektrycznie, ni ley nacisn tyln cz przycisku umieszczi nego w obudowie mechanizmów sterujcyc dachem otwieranym elektrycznie. Po zwolnil niu przycisku dach znajdzie si w dowolnie w branym poloeniu. Nacinicie przedniej cz przycisku powoduje zamknicie dachu. Da mona otwiera i zamyka tylko wtedy, kiec kluczyk wylcznika zaplonu znajduje si w w lczniku zaplonu. Nie naley ani otwiera, ani zamyka dachu sti rowanego elektrycznie, gdy znajduje si na nii nieg lub lód. Otwiera i zamyka dach mor tylko w czasie postoju samochodu. W przypadku braku zasilania elektryczneg mechanizmu lub w przypadku jakiejkolwiek ii nej niesprawnoci dach mona zamkn lu otworzy za pomoc specjalnego klucza, d którego dostp uzyskuje si po wymontowan pokrywki umieszczonej w obudowie mechar zmów sterujcych dachem. Rys Dach przesuwany i zamykany elektrycznie a - usytuowanie dachu otwieranego elektrycznie, b - mechanizm awaryjnego zamykania dachu przesuwanego 1 - gniazdo awaryjnego zamykania dachu, 2 - pokrtlo awaryjnego zamykania dachu, 3 - przycisk elektrycznego zamykania i otwierania dachu Podnoniki szyb Szyby w drzwiach samochodu s podnoszor mechanicznie za pomoc korbki umieszcze w drzwiach (rys. 1.35). Jako wyposaenie dodatkowe lub standardów w niektórych wersjach samochodów zastosi wano elektryczne podnoniki szyb drzwi. Poi noniki elektryczne dzialaj, gdy kluczyk w lcznika zaplonu znajduje si w poloe,,mar". Wylczniki elektrycznych podnonikó szyb drzwi s umieszczone po obu stronac wnki na radioodbiornik (rys. 1.36). Ogrzewanie, przewietrzanie i klimatyzacja Uklad ogrzewania, przewietrzania i klimatyzai jest sterowany pokrtlami, suwakiem i wylczr karni usytuowanymi w dolnej czci panelu sti Rys Sposób umocowania wymontowanej oslony przeciwslonecznej (strzalki wskazuj paski mocujce) Rys Korbka mechanizmu podnoszenia szyb drz» 34 L Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu Rys Wylczniki elektrycznych podnoników szyb 1 -wylcznik szyby lewej, 2 - wylcznik szyby prawej Rys.

11 Powered by TCPDF ( Schemat wlotów powietrza (opis oznacze podano w tekcie) Rys Elementy sterowania ogrzewaniem, przewietrzaniem i klimatyzacj 1 - pokrtlo regulacji temperatury, 2 - dwignia przesuwna wlotu powietrza, 3 - pokrtlo wlczania wentylatora, 4 - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza, 5 - miejsce na wylcznik ukladu klimatyzacji rujcego (rys. 1.37). W samochodach wyposaonych w klimatyzacj wylcznik klimatyzacji jest umieszczony po prawej stronie, za wylcznikiem ogrzewania szyby tylnej. Schemat wlotów powietrza ukladu ogrzewania, przewietrzania i klimatyzacji przedstawiono na rysunku Pokazane na rysunku wloty powietrza oznaczaj: 1 -- regulowane wloty boczne; nadmuch do wntrza nadwozia i na szyby boczne; 2 -- nieregulowane szczeliny nawiewu powietrza na szyb przedni; 3 -- regulowane wloty centralne nawiewu do wntrza nadwozia; 4 -- nieregulowane szczeliny nawiewu powietrza na nogi kierowcy i pasaera z przodu. Regulowane wloty powietrza maj pokrtla oraz dwignie przesuwne do ustawiania kta nawiewu powietrza. Pokrtlo regulacji temperatury, pokrtlo wentylatora i pokrtlo nawiewu powietrza powinny by ustawione zgodnie z ideogramami naniesionymi na obwodzie: - pokrtlo regulacji temperatury; pole niebieskie oznacza powietrze zimne, a pole czerwone powietrze cieple; poloenia porednie pozwalaj wybra odpowiedni temperatur powietrza; - w zalenoci od wersji samochodu cztery lub trzy wielkoci kropek naniesionych na obwodzie pokrtla pozwalaj wybra optymaln intensywno nadmuchu; - znaczenie ideogramów naniesionych na pokrtlach, dwigienkach oraz wylcznikach ukladu ogrzewania, przewietrzania i klimatyzacji przedstawiono w tablicy 1-8. Dwignia przesuwna (2, rys. 1.37) wlotu powietrza przesunita w lewo zamyka doplyw powietrza z zewntrz, powodujc uruchomienie obiegu powietrza znajdujcego si wewntrz nadwozia. Nie zaleca si stosowanie takiego ustawienia dwigni, gdy w samochodzie znajduje si kilka osób. Aby wlczy uklad klimatyzacji (ochladzanie powietrza wewntrz nadwozia), naley: pokrtlo regulacji temperatury ustawi na polu niebieskim; wcisn wylcznik ukladu klimatyzacji; dwigni przesuwn wlotu powietrza przesun w lewo; pokrtlo wentylatora ustawi na optymaln intensywno nadmuchu; 35 Informacje ogólne Ideogramy na pokrtlach, dwigniach i wylcznikach ukladu ogrzewania, przewietrzania i klimatyzacji Rysunek ideogramu Znaczenie ideogramu Miejsce umieszczenia Tablica 1-a! wlot zamknity kratki wlotów powietrza regulowane: boczne i centralne (rys 1.38) V X wlot otwarty kratki wlotów powietrza tablicy rozdzielczej: rodkowe centralne; boczne: lewa i prawa (rys. 1.38) wentylator panel sterujcy - pokrtlo wytaczania wentylatora (3, rys.1.37) 7 -/ nawiew na twarz panel sterujcy - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza (4, rys.1. 37) panel sterujcy - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza (4, rys. 1.37) panel sterujcy - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza (4, rys.1.37) panel sterujcy - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza (4, rys. 1.37) panel sterujcy - pokrtlo wyboru kierunku nawiewu powietrza (4, rys.1.37) nawiew na nogi i twarz ^\ v/ nawiew na nogi nawiew na szyb i nogi nawiew na szyb es? 0 ^ r^cjn? wylcznik klimatyzacji tablica wskaników, panel sterujcy - strona prawa (5, rys.1. 37) wlot powietrza z zewntrz tablica wskaników, panel sterujcy - dwignia przesuwna wlotu powietrza (2, rys.1.37) tablica wskaników, panel sterujcy - dwignia przesuwna wlotu j powietrza (2, rys.1.37) wlot powietrza z wewntrz wszystkie pokrtla kratek wylotu powietrza ustawi w poloeniu otwartym. Po wylczeniu ukladu klimatyzacji uklad ogrzewania i przewietrzania dziala normalnie. Ogrzewanie szyby tylnej Wylcznik ogrzewania szyby tylnej znajduje si w panelu sterujcym po prawej stronie wylcznika wiatel awaryjnych. Wlcza ogrzewanie szyby przy pracujcym silniku. Kade przekrcenie kluczyka wylcznika 36 zaplonu w poloenie,,stop" oraz kade p nowne nacinicie wylcznika powoduje wyl czenie ogrzewania szyby tylnej. Wlcze ogrzewania szyby jest sygnalizowane lampl kontroln umieszczon w wylczniku. Z uwa na duy pobór prdu ogrzewanie szyby tyln naley wylczy bezporednio po uzyskali podanej przejrzystoci szyby. Ze wzgldu i niebezpieczestwo uszkodzenia przewodó grzejnych szyb naley oczyci od wewnl mikk szmatk, nie wolno uywa adnyd narzdzi do skrobania. Urzdzenia mechaniczne, elektryczne i wyposaenia samochodu Rys Usytuowanie zewntrznego lusterka wstecznego Rys Mechanizm zamka pokrywy przedzialu silnika 1 - dwignia, 2 - spryna Zewntrzne lusterka wsteczne Zewntrzne lusterka wsteczne s umieszczone w naroach drzwi (rys ). Sterowanie lusterek od wntrza odbywa si za pomoc dwigni umieszczonej wewntrz nadwozia. Pokrywy przedzialu silnika i baganika Dwignia do odblokowywania pokrywy przedzialu silnika znajduje si pod tablic wskaników po stronie lewej (rys. 1.40) i jest oznaczona ideogramem (patrz tabl. 1-7). Aby odblokowa pokryw, naley pocign dwigni. Po pocigniciu dwigni pokrywa odblokuje si z pierwszego zaczepu i lekko uniesie do góry pod dzialaniem spryny stanowicej cz mechanizmu otwierania pokrywy (rys. 1.41). Nastpnie naley nacisn dwigni (1, rys. 1.41) i podnie pokryw. Aby pozostawi pokryw w poloeniu otwartym, naley uy podpórki znajdujcej si po lewej stronie przedzialu silnika, wkladajc jej kocówk w odpowiednie gniazdo (2, rys. 1.42). Rys Podpórka pokrywy przedzialu silnika 1 - podpórka, 2 - gniazdo w pokrywie Dwignia odblokowywania pokrywy przedzialu baganika znajduje si midzy siedzeniem kierowcy a progiem drzwi lewych (rys. 1.43) i jest oznaczona ideogramem (patrz tabl. 1-7). Rys Usytuowanie dwigni odblokowywania pokrywy przedzialu silnika (strzalka wskazuje uchwyt dwigni) Rys Usytuowanie dwigni odblokowywania pokrywy przedzialu baganika 37 Informacje ogólne Rys Dwignia odblokowywania pokrywy baganika widoczna po wymontowaniu siedzenia kierowcy Rys Punkty mocowania baganika dachowego (strzalki wskazuj punkty mocowania) nacisn specjalnie oznakowane miejsce w pokrywie wlewu paliwa; przytrzyma korek rk, wloy kluczyk wylcznika zaplonu do zamka i obróci go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; obróci korek o 90 w tym samym kierunkuj i wyj korek. Aby zamkn korek wlewu paliwa, naley l obróci korek zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 90 i przekrci kluczyk w tym samym kierunku, a do wlczenia jednego lub kilku zatrzasków blokady. Baganik dachowy Punkty mocowania baganika dachowego sal pokazane na rysunku Zaczepy tylne ba-l ganika naley umieci bezporednio nadl uszczelkami szyb tylnych bocznych. Rys Otwieranie pokrywy przedzialu baganika kluczykiem wylcznika zaplonu (strzalka wskazuje kierunek przekrcenia kluczyka) Aby odblokowa pokryw przedzialu baganika, naley pocign za dwigni i unie pokryw, chwytajc za doln krawd.