Oddział w Lublinie PRZEBUDOWA I ROZBUDOWA PODPÓR WAHLIWYCH I PRZESTRZENNYCH MOSTU PRZENOŚNIKOWEGO W POLU STEFANÓW

Transkrypt

1 Rok założenia Lublin, ul. Diamentowa 4 Centr. (081) , tel./fax (081) lublin@elektroprojekt.pl, Umowa nr 468/IB/2015 Egz. 1/5. Nr projektu: EP9 2212/PW/2015 Tom 1 Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA I ROZBUDOWA PODPÓR WAHLIWYCH I PRZESTRZENNYCH MOSTU PRZENOŚNIKOWEGO W POLU STEFANÓW OBIEKT MOST PRZENOŚNIKOWY Działki nr 279/6, obr. 10 Puchaczów, ark. 2, 105/7, obr. 2 Bogdanka, ark. 1, 378/11, 447/3, 378/4, obr. 8 Nadrybie Wieś, ark. 3, 252, 357 obr. 21 Stefanów, ark. 1 PROJEKT WYKONAWCZY Inwestor: Lubelski Węgiel Bogdanka Bogdanka, Puchaczów TOM 1. KONSTRUKCJE BUDOWLANE Branża: konstrukcyjna Imię nazwisko Podpis Projektant: Sprawdzający: dr inż. Wojciech Kawecki upr. Nr.330/69 inż. Jan Łaguna upr. Nr 363/58 DYREKTOR ODDZIAŁU inż. Tadeusz Kasprzak Lublin, czerwiec 2015r.

2 2 Nazwa zadania EP9-2212/PW/2015 Obiekt Most przenośnikowy PROJEKT WYKONAWCZY Tom 1. Tom 2. Tom 3. Technologia i organizacja robót Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Przedmiary i kosztorysy Tom 4. Tom 5. Przedmiar robót _ budowlany Kosztorys inwestorski - budowlany

3 3 Zawartość Uprawnienia projektantów Opis techniczny Obliczenia statyczne Specyfikacje wykonawcze Rysunki warsztatowe elementów, rysunki montażowe oraz wykazy stali, elementów i łączników Spis rysunków Lp. Tytuł rysunku Nr archiw. Uwagi; 1. Projekt zagospodarowania terenu Elementy osprzętu do regulacji podpór powtarzalnych Elementy osprzętu do regulacji podpór pośrednich mostu PP12-PP Elementy dystansowe do regulacji podpór Rysunek montażowy regulacji podpór powtarzalnego mostu trójprzęsłowego 6. Rysunek montażowy regulacji podpór mostów PP12 oraz PP Rysunek montażowy regulacji podpór mostu PP12- PP

4 4 Uprawnienia projektantów:

5 5

6 6

7 7

8 8 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCYCH Zgodnie z art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 7 lipca 1994r; Prawo Budowlane (jednolity tekst: Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623) Oświadczam, że projekt wykonawczy Tom 1 p.t. Przebudowa i rozbudowa podpór wahliwych i przestrzennych mostu przenośnikowego w Polu Stefanów ( Działki nr 279/6, obr. 10 Puchaczów, ark. 2, 105/7, obr. 2 Bogdanka, ark. 1, 378/11, 447/3, 378/4, obr. 8 Nadrybie Wieś, ark. 3, 252, 357 obr. 21 Stefanów, ark. 1) został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. Branża: Imię nazwisko, specjalność, nr upr. Data Podpis Konstrukcja Projektant: dr inż. Wojciech Kawecki upr. specjalność konstrukcyjnoinżynierska Czerwiec Nr.330/ r MAZ/BO/3068/01 Sprawdzający: inż. Jan Łaguna upr. Nr 383/58 Czerwiec MAZ/BO/3067/ r

9 9 1. OPIS TECHNICZNY 1.1 Podstawa opracowania Umowa Nr EP9-2212/PPP-1/2015 zawarta pomiędzy: Elektroprojektem SA Oddział w Lublinie, ul. Diamentowa 4, Lublin, a Biurem Inżynierskim Mostostal Sp. j. Wojciech Kawecki, Paweł Kawecki, ul. Piękna 28/34 lok. 13, Warszawa Projekt budowlany Nr. EP- 2212/PB/2015 Tom 2. Przebudowa i rozbudowa podpór wahliwych i przestrzennych mostu przenośnikowego w polu Stefanów obiekt Pomiary szczelin dylatacyjnych między przęsłami konstrukcji mostów estakady wykonane w dn r przez autorów projektu Projekt wykonawczy konstrukcji stalowej obiektu 207 Nr.EP9-2084/6/2009 tom Cel przedmiot i zakres opracowania Celem pracy jest dostosowanie konstrukcji estakady transportowej (obiekt 207) wybudowanej w ramach zadania Dostawa urobku z szybu 2.1 w Polu Stefanów do ZPMW w Polu Bogdanka do warunków występujących w okresie eksploatacji pól wydobywczych od r. Przedmiotem pracy jest dokumentacja projektowa przebudowy i rozbudowy podpór wahliwych i przestrzennych mostów przenośnikowych. Niniejszy projekt wykonawczy jest uszczegółowieniem projektu budowlanego (1.1.2) o informacje niezbędne dla procesu monitorowania stanu technicznego estakady i regulacji pochyleń mostów. Przyjęto numerację podpór (od nr.11 do 91) w kierunku od stacji do stacji 207.1, stosowaną obecnie podczas eksploatacji estakady. 1.3 Opis stanu istniejącego Powtarzalne podpory wahliwe podłużnie do osi mostów składają się z dwóch słupów HEA ze skratowaniem w płaszczyźnie prostopadłej do trasy. Łożyska przegubowe mostów ułożone na górnym ryglu skrzynkowym tych podpór zaprojektowano nieprzesuwne w płaszczyźnie pionowej trasy z możliwością ograniczonego unoszenia i obrotu poziomego. Połączenie słupów podpory z zakotwioną w fundamencie stalową podstawą wykonano na śruby jako podatne ze zdolnością do obrotu w kierunku trasy. Podpory ramowe mostu PP12-PP15 nad drogą wykonano jako pół ramy o rozpiętości 24,0m z ryglem o przekroju skrzynkowym wysuniętym wspornikowo poza rozkraczone na boki słupy. Słupy utwierdzone PR13b i PR14a są czterogałęziowe i połączone skratowaniem w płaszczyznach prostopadłych i równoległych do osi mostu. Podpory wahliwe poprzecznie do osi mostów PR13a i PR14b wykonano z dwóch par słupów skratowanych w płaszczyznach równoległych do trasy mostów. Mosty oparte są na łożyskach przegubowo przesuwnych na skrzynkowych ryglach ram. Zdolność do obrotu konstrukcji mostów na podporach wahliwych przy wypukłym kształcie deformacji gruntu (na górnym brzegu niecki). nie jest ograniczona. Przy wklęsłym kształcie deformacji zdolność do obrotu mostów na podporach ogranicza wartość prześwitu między górnymi ryglami ram podporowych mostów. Sytuacja taka może występować jako przejściowa również na mostach usytuowanych nie tylko na dolnym brzegu niecki. Wyniki pomiarów w dn r (1.1.3) podane w tabl. 1 wskazują, że zaprojektowana wartość tego prześwitu 30mm, na 15tu podporach pośrednich (P11, PR14, P16, P17, P22, P25, P44, P49, P50, P58, P62, P64, P67, P68, P70, P80) zmierzona na poziomie dolnych półek górnych rygli ram podporowych mostów, jest mniejsza niż 5mm, na skutek odchyłek wykonawczych.

10 10 Tablica 1 Wyniki pomiarów prześwitu dylatacji mostów na podporach pośrednich (1.1.3) Nr. Podpor y Wynik obserwacji Wynik pomiaru Nr. Podpory Wynik obserwacji Wynik pomiaru Węzeł lewy (mm) ½ rygla (mm) Węzeł prawy (mm) Węzeł lewy (mm) ½ rygla (mm) Węzeł prawy (mm) P91 17 PP51 PP90 P50 ~0 6 0 P89 ~10 12 P49 ~0 ~10 25 P88 ~10 28 PP48 PP87 P47 ~25 14 P86 ~20 29 P46 ~20 10 P85 26 PP45 PP84 P44 ~10 ~0 19 P83 10 P43 ~15 23 P82 ~15 20 PP42 PP81 P41 ~20 27 P80 ~0 ~0 34 P40 ~20 17 P79 ~10 10 PP39 PP78 P38 10 P77 ~15 28 P37 17 P76 25 PP36 PP75 P35 ~20 16 P74 21 P34 ~15 21 P73 22 PP33 PP72 P32 ~15 25 P71 28 P31 ~10 34 P70 ~5 2 PP30 PP69 P29 ~10 15 P68 0 P28 ~10 17 P67 ~3 ~5 22 PP27 PP66 P26 ~10 29 P65 26 P25 ~0 24 P64 ~0 21 PP24 PP63 P23 ~5 23 P62 3 P22 ~0 15 P61 20 PP21 PP60 P20 ~10 28 P59 ~25 24 P19 9 P58 ~3 6 PP18 PP57 P17 ~0 19 P56 ~15 36 P16 ~3 25 P55 13 PP15 PP54 PR14 ~0 24 P53 35 PR13 30 P52 ~10 21 PP12 P11 ~5 3 Miejsca prześwitów mniejszych niż 5mm oznaczono czcionką pogrubioną

11 11 Konstrukcja estakady i rurociąg c.o. zostały zaprojektowane tak, aby mogły być bezpiecznie eksploatowane w warunkach posadowienia na terenie II kategorii górniczej. Wyniki obliczeń w Projekcie budowlanym (1.1.2) wskazują, że konstrukcja stalowa estakady w sytuacji braku prześwitów w dylatacjach mostów na podporach (P11, PR14, P16, P17, P22, P25, P44, P49, P50, P58, P62, P64, P67, P68, P70, P80, patrz tabl. 1) spełnia wymagania bezpieczeństwa w zakresie prognozowanej różnicy pochyleń mostów nie przekraczającej 2mm/m. Wartość ta pomierzona od chwili zaistnienia braku prześwitu w dylatacji między górnymi ryglami podporowymi mostów stanowi kryterium oceny stanu bezpieczeństwa konstrukcji. Bezpieczeństwo funkcjonowania rurociągu c.o. polega przede wszystkim na zapewnieniu szczelności jego kompensatorów i trwałości zamocowań na punktach stałych. Przyjęta w projekcie jako krytyczna wartość różnicy pochyleń mostów 2 znajduje się po stronie bardzo bezpiecznej w stosunku do gwarantowanych parametrów szczelności zastosowanych kompensatorów teleskopowych. Nie zwalnia to jednak użytkownika od obowiązku kontroli i bieżącej konserwacji rurociągu w celu zapobiegania skutkom ewentualnych wad materiałowych i wykonawczych oraz zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji. 1.4 Monitorowanie zróżnicowania pochyleń i kontrola szczelin dylatacyjnych mostów. Wymagania dotyczące sposobu eksploatacji oraz kontroli stanu technicznego estakady zostały określone w Projekcie wykonawczym konstrukcji stalowej estakady (1.1.4). Niniejsze wymagania są ich uzupełnieniem Różnice pochylenia mostów na podporach (P11, PR14, P16, P17, P22, P25, P44, P49, P50, P58, P62, P64, P67, P68, P70, P80, patrz tabl. 1) powinny być monitorowane. Pomiary z rejestracją wyników mogą być wykonywane na powierzchni podłogi mostów. W sytuacji stwierdzenia, że wartość różnicy pochylania mostów na podporze osiągnęła 2, należy ją wyregulować podnosząc podpory w sposób opisany w 3.3, 3.4 i Wielkości szczelin dylatacyjnych między górnymi ryglami ram podporowych mostów na podporach pośrednich nie objętych monitoringiem powinny być przedmiotem okresowych kontroli. W sytuacji stwierdzenia zaniku tej szczeliny należy pomierzyć i zarejestrować nachylenia mostów opartych na danej podporze, a podporę objąć stałym monitoringiem Częstość pomiarów różnic nachylenia mostów na podporach objętych monitoringiem wg oraz częstość kontroli wielkości szczelin dylatacyjnych wg powinna być dostosowana do aktualnej szybkości deformacji terenu, ale nie mniejsza niż 3 miesiące.

12 Okresową kontrolę stanu technicznego estakady należy prowadzić według zaleceń podanych w Projekcie wykonawczym (1.1.4). Szczególną uwagę należy zwracać na prostoliniowość elementów konstrukcji, stan połączeń i stan łożysk mostów na podporach monitorowanych i sąsiednich. 1.5 Metoda regulacji pochylenia mostów Parametry regulacji pochylenia mostów Wartość minimalna prześwitu dylatacji niezbędna do zapewnienia swobody obrotu wynikającego z prognozowanej różnicy pochyleń mostów wynosi wg (1.1.2) min = 3,80x2=7,6mm. Jako sytuację wyjątkowe uzasadniające lokalną regulację pochylenia mostów poprzez podniesienie podpór pośrednich przyjęto: a. wystąpienie różnicy pochyleń mostów równej 2mm/m na podporach, na których stwierdzono brak prześwitu między górnymi ryglami ram podporowych wg tabl. 1 (podpory P11, PR14, P16, P17, P22, P25, P44, P49, P50, P58, P62, P64, P67, P68, P70, P80) b. wystąpienie różnicy pochyleń mostów równej 2mm/m na podporze licząc od zarejestrowania braku prześwitu między górnymi ryglami ram na pozostałych podporach pośrednich Podstawowa wysokość podnoszenia podpory określona przy założeniu odwrócenia różnicy pochyleń mostów o 5mm/m (zwiększenie prześwitu dylatacji na górnych ryglach ram podporowych o ok. 20mm) wynosi: - dla mostów trójprzęsłowych h =30x5=150mm - dla mostów dwuprzęsłowych h =30x5x0,5=75mm W przypadkach wystąpienia znacznych lokalnych deformacji terenu konieczna jest odpowiednia korekta podanych wysokości Podnoszenie pośrednich podpór wahliwych projektuje się w celu zwiększenia prześwitu dylatacji i umożliwienia swobodnego obrotu konstrukcji w przypadku zróżnicowania nachyleń mostów. Przewiduje się jednoczesne podnoszenie obu podpór pośrednich w mostach trójprzęsłowych, kolejne podnoszenie podpór w moście PP12- PP15 oraz jednej podpory pośredniej w mostach PP12, PP Elementy osprzętu do podnoszenia i elementy dystansowe Do regulacji wysokości powtarzalnych podpór mostów trójprzęsłowych i mostów dwuprzęsłowych potrzebne są odpowiednio dwa lub jeden zestaw osprzętu. Zestaw taki składa się z dwóch - prowadnic pionowych przykręcanych do fundamentu, siłowników hydraulicznych o nośności 150 ton z oprzyrządowaniem, gniazd górnych do siłowników oraz jarzm przykręcanych do słupów podpory, patrz rys Podnoszenie podpór mostu PP12-PP15 wobec dobrej rozwartości dylatacji na podporze PR13 przewiduje się dwuetapowo najpierw podpory PR14ab, a następnie PR13ab. Do tego potrzebne są dwa zestawy osprzętu do podnoszenia słupów wewnętrznych oraz dwa zestawy do prowadzenia słupów zewnętrznych, patrz rys Elementy dystansowe słupów podpór wahliwych projektuje się przy wysokości podnoszenia 150mm jako spawane o przekroju dwuteowym z półkami o szerokości takiej jak elementy podstawy. Przy wysokości podnoszenia 75mm elementy dystansowe w złączach przegubowo podatnych będą wykonane z poziomych blach, a śruby wymienione na dłuższe. Elementy dystansowe słupów podpór stałych PR13b i PR14a projektuje się jako

13 13 spawane dwuteowe o wysokości 150mm ze sztywnymi połączeniami śrubowymi ze słupem i podstawą, patrz rys Zalecenia realizacyjne Przyjęta w krytyczna wartość różnicy pochyleń mostów oraz zalecenia dotyczące monitoringu i kontroli podane w 1.4 powinny być weryfikowane w sytuacji zmiany oddziaływań eksploatacji pokładów przez specjalistów nadzoru górniczego Od decyzji Klienta ze względu na jego specjalistyczną wiedzę o rodzaju i szybkości deformacji terenu uzależniony jest wybór odpowiedniej częstości kontroli w poszczególnych okresach eksploatacji, a także wybór najbardziej odpowiedniego wariantu realizacji projektu regulacji. Wariant I regulacja pochyleń mostów z podporami monitorowanymi wg w strefie ocenionej jako zagrożona, po stwierdzeniu krytycznej różnicy pochyleń mostów na jednej z podpór. Wariant II regulacja pochyleń wszystkich mostów z podporami monitorowanymi wg w strefie ocenionej jako zagrożona, bez oczekiwania na wystąpienie wartości krytycznej różnicy pochyleń mostów Pierwszy pomiar różnic pochyleń mostów na podporach monitorowanych wg powinien być wykonany i zarejestrowany w możliwie najkrótszym terminie Wyniki wszystkich kontroli, dokonywane naprawy oraz regulacje wysokości podpór powinny być rejestrowane w Książce obiektu budowlanego. 1.8 Normy i przepisy związane [1] PN-B-03215:1998 Konstrukcje stalowe. Połączenia z fundamentami. Projektowanie i wykonanie [2] PN-B-06200:2002. Konstrukcje stalowe budowlane Warunki wykonania i odbioru [3] Wymagania techniczne dla obiektów budowlanych wznoszonych na terenach górniczych, Instrukcja ITB Nr 364/2000

14 14 2. OBLICZENIA STATYCZNE 2.1. Założenia obliczeniowe Oddziaływania podpór wahliwych w sytuacji regulacji pochyleń mostów przyjęto na podstawie wyników obliczeń modeli konstrukcji w Projekcie wykonawczym (1.1.4). Sytuację projektową przed podnoszeniem podpór ramowych rozpatrzono uwzględniając zmianę schematu statycznego. Ze względu na zalecone wykonywanie prac przy braku obciążenia śniegiem, uderzeń ciśnienia c. o. i ograniczonej prędkości wiatru, a także wobec braku obciążenia użytkowego poza obciążeniem od przenośnika, zastosowano następujące współczynniki redukcyjne zależnie od rodzaju obciążenia obliczeniowego Obciążenie stałe wartość max 1,0; wartość min 0,60. Obciążenie użytkowe max 0,60; wartość min 0,30. Obciążenie wiatrem max 0,50; wartość min 0,50. Obciążenie śniegiem max 0; wartość min 0. Obciążenie od instalacji c.o. max 0; wartość min Reakcje podpór podczas podnoszenia Reakcje podpór wahliwych przed podnoszeniem P11 V max = x0,6+411x0,5=915kN; V= x0,6=710kN H y =206x0,5=103kN V min =93+370x0,6+298x0,3-453x0,5=177kN Podpory wahliwe powtarzalne V max = x0,6+641x0,5=997kN; V= x0,6=677kN H y =200x0,5=100kN V min =85+356x0,6+269x0,3-719x0,5=19kN P91 V max = x0,6+450x0,5=781kN; V= x0,6=556kN H y =156x0,5=78kN V min =76+298x0,6+215x0,3-488x0,5=76kN Gdzie V największa reakcja pionowa przy braku obciążenia wiatrem

15 Przemieszczenia i reakcje podpór PR13 i PR14 przed podnoszeniem

16 16

17 Reakcje podpór PR13a i PR13b przed podnoszeniem W sytuacji braku obciążenia wiatrem R z =0,65(R z,max +R z,min ) Reakcje podpór PR14a i PR14b przed podnoszeniem

18 18 W sytuacji braku obciążenia wiatrem R z =0,65(R z,max +R z,min ) 2.3 Wymiarowanie elementów osprzętu do podnoszenia podpór wahliwych

19 19 Jarzma do słupów z 2C300 S355 W x =535cm 3 W y =67,8cm 3, dla 2C300 a=300 W y =1510cm 3 V max =997kN H y =103kN e=0,30m L=360cm i x ==11,7cm λ=360/(71x11,7)=0,43 φ=0,902 - N Rd =-2x55,8x30,5x0,902= -3070kN M x =997x0,30=299kNm 299/535x2x0, /3070=0,95 < 1 Połączenie ze słupem na 8M F v = = 1002kN < 8x169=1352kN Prowadnica z C300+10x290mm W y =283cm 3 M y =103x1,00=103kNm 103/283x2x0,305=0,60 < 1 Zakotwienie w betonie H=103/0,45x2=145kN Przyjęto 3 HVU M24x210 N Rd =3x75,5x0,8=181kN > 145kN 2.4 Wymiarowanie elementów osprzętu do podnoszenia podpór PR13 i PR14 Podpora wahliwa PR14b słup zewnętrzny V max =0kN H x =0kN H y =0kN Słup wewnętrzny V max =313kN H x =113kN H y =2kN Jarzma do słupów z 2C300 S355 N Rd =-2x55,8x30,5= -3403kN M x =313x0,40=125kNm 125/535x2x0, /3403=0,42 < 1 Połączenie ze słupem na 8M F v = = 333kN < 8x169=1352kN Prowadnica z C220 M y =2x1,00=2kNm Zakotwienie w betonie H=2/0,35=5,7kN przyjęto konstrukcyjnie 3 HVU M24x210 Podpora stała PR14a Słup wewnętrzny V max =699kN H x =253kN H y =61kN Jarzma do słupów z 2C300 S355 N Rd =-2x55,8x30,5= -3403kN M x =699x0,40=279kNm 279/535x2x0, /3403=0,93 < 1 Połączenie ze słupem na 8M F v = = 743kN < 8x169=1352kN Prowadnica z C220 M y =61x0,80=48,8kNm 48,8/245x0,305=0,65 < 1 Zakotwienie w betonie H=48,8/0,35=139kN Przyjęto 3 HVU M24x210 N Rd =3x75,5x0,8=181kN > 139kN Słup zewnętrzny V max =0kN H x =-6kN H y =110kN

20 20 Prowadnica z C220 wzmocniona nakładkami 16x60mm W x =(2690+2x1,6x6,0x11,8 2 ):12,6=425cm 3 M y =110x0,80=88kNm 88/425x0,305=0,68 < 1 Zakotwienie w betonie H=88/0,50=176kN Przyjęto 3 HVU M24x210 N Rd =3x75,5x0,8=181kN > 176kN 3. SPECYFIKACJE WYKONAWCZE

21 Specyfikacja wykonawcza elementów osprzętu do regulacji podpór Osprzęt do regulacji podpór mostów powtarzalnych patrz rys prowadnice pionowe z C300 z gniazdami do siłowników 4 górne gniazda siłowników 4 jarzma do słupów z C300 4 cylindry hydrauliczne HLN15010 BVA z nakrętką zabezpieczającą stan podniesienia (nośność 1470kN), (wyposażenie złączki, przewody, manometry, pompy ręczne lub elektryczne). Przewiązki i podkładki z blach oraz śruby i kotwy wklejane do betonu Osprzęt do regulacji podpór mostów PP12 i PP patrz rys prowadnice pionowe z C300 z gniazdami do siłowników 2 górne gniazda siłowników 2 jarzma do słupów z C300 2 cylindry hydrauliczne HLN15010 BVA z nakrętką zabezpieczającą stan podniesienia (nośność 1470kN), (wyposażenie złączki, przewody, manometry, pompy ręczne lub elektryczne). Przewiązki i podkładki z blach oraz śruby i kotwy wklejane do betonu Osprzęt do regulacji podpór mostu PP12-PP15 patrz rys prowadnice pionowe z C220 z gniazdami do siłowników 4 prowadnice pionowe z C220 do słupów zewnętrznych 4 górne gniazda siłowników 4 jarzma do słupów wewnętrznych z C300 4 jarzma do słupów zewnętrznych z C220 4 cylindry hydrauliczne HLN15010 BVA z nakrętką zabezpieczającą stan podniesienia (nośność 1470kN), (wyposażenie złączki, przewody, manometry, pompy ręczne lub elektryczne). Przewiązki i podkładki z blach oraz śruby i kotwy wklejane do betonu Wymagania jakości Klasa konstrukcji 2 wg PN-B-06200:2002. Wykonanie i montaż według PN-B-06200:2002 Śruby montażowe kl.8.8 wg PN-EN ISO Poziom jakości połączeń spawanych wg PN-EN 5817: - C wymagania średnie - wszystkie spoiny czołowe i pachwinowe Poziom jakości spawalnictwa wykonawcy: pełny wg PN EN ISO Zakres badań UT lub MT połączeń spawanych warsztatowych wg PN-B-06200/tabl. 19 Odchyłki wykonania i montażu według PN-B-06200:2002. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów - wg PN-EN ISO Przygotowanie powierzchni Sa 2½ - wg PN-EN ISO System powłok epoksydowych - o grubości 150µm nakładany w wytwórni. Reperacje uszkodzeń transportowych i montażowych według instrukcji dostawcy powłok. 3.2 Specyfikacja wykonawcza elementów dystansowych patrz rys Elementy dystansowe do podpór mostów powtarzalnych, Elementy dystansowe h=150mm(4szt na 1most) G1 Śruby uzupełniające

22 Elementy dystansowe do podpór mostów PP12 i PP Elementy dystansowe h=75mm (2szt na jeden most) G2 Nowe dłuższe śruby Elementy dystansowe do podpór mostu PP12-PP15 Elementy dystansowe do podpór wahliwych h=150mm (szt8) G1 Elementy dystansowe do podpór stałych h=150mm (szt8) G3 Śruby uzupełniające do podpór wahliwych Śruby uzupełniające do podpór stałych Śruby montażowe długie do słupów zewnętrznych Wymagania jakości Klasa konstrukcji 2 wg PN-B-06200:2002. Wykonanie i montaż według PN-B-06200:2002 Połączenia śrubowe stałe sprężane 0,5 M o Poziom jakości połączeń spawanych wg PN-EN 5817: - C wymagania średnie - wszystkie spoiny czołowe i pachwinowe Poziom jakości spawalnictwa wykonawcy: pełny wg PN EN ISO Zakres badań UT lub MT połączeń spawanych warsztatowych wg PN-B-06200/tabl. 19 Odchyłki wykonania i montażu według PN-B-06200:2002. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów konstrukcji - wg PN-EN ISO Przygotowanie powierzchni Sa 2½ - wg PN-EN ISO System powłok epoksydowych - Teknos o grubości 200µm ( Teknoplast Primer 7-160µm, Teknodur 50-40µm) lub system Epinox o grubości 220µm (Epinox 87-2x 90µm, Epinox 54-40µm) nakładane w wytwórni. Reperacje uszkodzeń transportowych i montażowych według instrukcji dostawcy powłok. Wymagany okres trwałości powłok 3 lata. 3.3 Procedura regulacji podpór powtarzalnych mostów trójprzęsłowych Operację podnoszenia wykonuje się jednocześnie na dwóch pośrednich słupach między przęsłami, patrz rys Można ją wykonywać tylko przy bezwietrznej pogodzie (prędkość wiatru max 10 m/s) oraz przy braku obciążenia śniegiem i uderzeń ciśnienia na punkt stały rurociągu c.o. Prace powinny być prowadzone według Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pod ciągłym nadzorem osób uprawnionych zgodnie z wymaganiami PN-B-06200:2002. Podczas prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy określonych w Rozporządzeniu Ministra Pracy i Spraw Socjalnych z dn r. Na montaż osprzętu i regulację wysokości obu podpór wahliwych składają się następujące czynności: a. Ogrodzenie terenu prac i zabezpieczenie przed dostępem osób trzecich. b. Usunięcie ziemi i oczyszczenie powierzchni na szczytach fundamentów obu podpór. c. Próbne dopasowanie prowadnic pionowych, wywiercenie otworów, i zmontowanie prowadnic D1 na kotwy wklejane HAS M24x290/HVU M24x210 z podbiciem blachami do powierzchni bocznych i do wierzchu fundamentów. d. Ustawienie siłowników i wyprowadzenie przewodów e. Osadzenie górnych gniazd D3 na siłownikach f. Zmontowanie jarzm D2 na słupach z połączeniem wzajemnym przewiązkami i śrubami do górnych gniazd g. Wywiercenie otworów w półkach słupów i połączenie śrubami jarzm D2 ze słupami.

23 23 h. Sprawdzenie i odbiór zmontowanej konstrukcji, w tym ustawienia siłowników, szczelin dla prowadnic i dokręcenia śrub oraz podłączenie i regulacja zasilania siłowników, a także oznaczenie projektowanej wysokości podnoszenia na prowadnicach. i. Przed operacją podnoszenia trzeba odłączyć przewody uziemienia. Podnoszenie powinno być prowadzone na obu podporach jednocześnie. Dopuszcza się również podnoszenie podpór kolejno skokami, pod warunkiem dostosowania kolejności i wysokości skoków do pomierzonej rozwartości szczelin dylatacyjnych między górnymi ryglami mostów nad podporami. Podczas podnoszenia należy monitorować rozwieranie się szczelin dylatacyjnych konstrukcji między górnymi ryglami nad obu podporami, stan oparcia mostów na łożyskach i stan połączeń. Należy również kontrolować geodezyjnie odchylenia od pionu słupów i poprzeczny przechył mostów Powinno być xy H/150 - gdzie H wysokość podpory od poziomu fundamentu. W przypadku zaobserwowania istotnych nierównomierności, podnoszenie należy przerwać, ustalić przyczynę i ją usunąć. j. Wysokość wstępnego podniesienia powinna być większa o max 50mm od wysokości uzyskanej, aby umożliwić zmontowanie elementów dystansowych słupów, k. Należy zmontować na śruby elementy dystansowe o wysokości 150mm G1, opuścić konstrukcję kolejno na obu podporach, a następnie dokręcić śruby momentem 0,5 M 0 oraz podłączyć przewody uziemienia. l. Osprzęt można zdemontować dopiero po odbiorze prac obejmującym sprawdzenie osadzenia i połączeń elementów dystansowych, stanu rozwarcia szczelin dylatacyjnych między ramami podporowymi mostów oraz kontrolę wizualną stanu konstrukcji połączeń i łożysk na odcinku regulowanym. m. Po zdemontowaniu osprzętu należy naprawić uszkodzenia powłok malarskich i zasypać doły po prowadnicach. n. Po zakończeniu operacji podnoszenia należy wykonać powykonawczy operat geodezyjny zawierający: - usytuowanie podpór i rzędne wysokościowe wierzchu fundamentów - rzędne powierzchni podłóg mostów na podporach - szerokość szczelin dylatacyjnych między górnymi ryglami mostów nad podporami. - przechył podpór mostów w kierunku podłużnym i poprzecznym p. Odbiór końcowy powinien obejmować: - ocenę na podstawie operatu geodezyjnego odchyleń podpór od położenia projektowego, pochyleń podłóg mostów i szerokości szczelin dylatacyjnych konstrukcji. - sprawdzenie prostoliniowości prętów i stanu połączeń konstrukcji podpór oraz stanu łożysk mostów nad podporami. - sprawdzenie stanu powłok ochronnych i dylatacji płyt obudowy. 3.4 Procedura regulacji podpór mostów PP12 i PP Operację podnoszenia wykonuje się na jednym słupie pośrednim między przęsłami, patrz rys Można ją wykonywać tylko przy bezwietrznej pogodzie (prędkość wiatru max 10 m/s) oraz przy braku obciążenia śniegiem i uderzeń ciśnienia na punkt stały rurociągu c.o. Prace powinny być prowadzone według Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pod ciągłym nadzorem osób uprawnionych zgodnie z wymaganiami PN-B-06200:2002. Podczas prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy określonych w Rozporządzeniu Ministra Pracy i Spraw Socjalnych z dn r. Na

24 24 montaż osprzętu i regulację wysokości podpory wahliwej składają się następujące czynności: a. Ogrodzenie terenu prac i zabezpieczenie przed dostępem osób trzecich. b. Usunięcie ziemi i oczyszczenie powierzchni na szczytach fundamentu c. Próbne dopasowanie prowadnic pionowych, wywiercenie otworów, i zmontowanie prowadnic D1 na kotwy wklejane HAS M24x290/HVU M24x210 z podbiciem blachami do powierzchni bocznej i do wierzchu fundamentu. d. Ustawienie siłowników i wyprowadzenie przewodów e. Osadzenie górnych gniazd D3 na siłownikach f. Zmontowanie jarzm D2 na słupach z połączeniem wzajemnym przewiązkami i śrubami do górnych gniazd g. Wywiercenie otworów w półkach słupów i połączenie śrubami jarzm D2 ze słupami. h. Sprawdzenie i odbiór zmontowanej konstrukcji, w tym ustawienia siłowników, szczelin dla prowadnic i dokręcenia śrub oraz podłączenie i regulacja zasilania siłowników, a także oznaczenie projektowanej wysokości podnoszenia na prowadnicach. i. Przed operacją podnoszenia trzeba odłączyć przewód uziemienia. Podczas podnoszenia należy monitorować rozwieranie się szczelin dylatacyjnych konstrukcji między górnymi ryglami nad podporą, stan oparcia mostów na łożyskach i stan połączeń. Należy również kontrolować geodezyjnie odchylenia od pionu słupów i poprzeczny przechył mostów. Powinno być xy H/150 - gdzie H wysokość podpory od poziomu fundamentu. W przypadku zaobserwowania istotnych nierównomierności, podnoszenie należy przerwać, ustalić przyczynę i ją usunąć. j. Wysokość wstępnego podniesienia powinna być większa o max 50mm od wysokości uzyskanej, aby umożliwić zmontowanie elementów dystansowych słupów, k. Należy zmontować na nowe odpowiednio dłuższe śruby elementy dystansowe o wysokości 75mm G2, opuścić konstrukcję, dokręcić śruby momentem 0,5 M 0 oraz podłączyć przewód uziemienia. l. Osprzęt można zdemontować dopiero po odbiorze prac obejmującym sprawdzenie osadzenia i połączeń elementów dystansowych, stanu rozwarcia szczelin dylatacyjnych między ramami podporowymi mostów oraz kontrolę wizualną stanu konstrukcji połączeń i łożysk na odcinku regulowanym. m. Po zdemontowaniu osprzętu należy naprawić uszkodzenia powłok malarskich i zasypać doły po prowadnicach. n. Po zakończeniu operacji podnoszenia należy wykonać powykonawczy operat geodezyjny zawierający: - usytuowanie podpór i rzędne wysokościowe wierzchu fundamentów -rzędne powierzchni podłóg mostów na podporach - szerokość szczelin dylatacyjnych między górnymi ryglami mostów nad podporami. - przechył podpór mostów w kierunku podłużnym i poprzecznym o. Odbiór końcowy powinien obejmować: - ocenę na podstawie operatu geodezyjnego odchyleń podpór od położenia projektowego, pochyleń podłóg mostów i szerokości szczelin dylatacyjnych konstrukcji. - sprawdzenie prostoliniowości prętów i stanu połączeń konstrukcji podpór oraz stanu łożysk mostów nad podporami. - sprawdzenie stanu powłok ochronnych i dylatacji płyt obudowy.

25 Procedura regulacji podpór mostu PP12-PP15 Operację podnoszenia wykonuje się najpierw na podporach PR14 a następnie na PR13 po uprzednim przygotowaniu do podnoszenia wszystkich, patrz rys Można ją wykonywać tylko przy bezwietrznej pogodzie (prędkość wiatru max 10 m/s) oraz przy braku obciążenia śniegiem i uderzeń ciśnienia na punkt stały rurociągu c.o. Prace powinny być prowadzone według Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pod ciągłym nadzorem osób uprawnionych zgodnie z wymaganiami PN-B :2002. Podczas prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy określonych w Rozporządzeniu Ministra Pracy i Spraw Socjalnych z dn r. Osprzęt do podnoszenia siłownikami jest montowany tylko na parach słupów wewnętrznych (od strony mostów), a przy parach słupów zewnętrznych tylko jarzma i prowadnice. Na montaż osprzętu i regulację wysokości obu podpór wahliwych składają się następujące czynności: a. Ogrodzenie terenu prac i zabezpieczenie przed dostępem osób trzecich do podpór PR13a, PR13b, PR14a i PR14b. b. Usunięcie ziemi i oczyszczenie powierzchni fundamentów do montażu prowadnic wszystkich słupów podporowych. c. Próbne dopasowanie przy słupach wewnętrznych prowadnic pionowych E1 i F1 przy zewnętrznych, wywiercenie otworów, i zmontowanie prowadnic wszystkich słupów na kotwy wklejane HAS M24x290/HVU M24x210 z podbiciem blachami do powierzchni bocznych i do wierzchu fundamentów. d. Ustawienie siłowników i wyprowadzenie przewodów do podnoszenia słupów wewnętrznych podpór PR14a i PR14b e. Osadzenie górnych gniazd E3 na siłownikach przy słupach wewnętrznych podpór PR14a i PR14b f. Zmontowanie na słupach wewnętrznych podpór PR14a i PR14b jarzm (E5 i E2) oraz (F2 i F4) na zewnętrznych z połączeniem wzajemnym przewiązkami i śrubami do górnych gniazd g. Wywiercenie otworów w półkach słupów wewnętrznych i zewnętrznych podpór PR14a i PR14b i połączenie śrubami jarzm ze słupami. h. Usunięcie napięcia śrub łączących słupy zewnętrzne podpór z podstawami najpierw PR13a i PR13b, a następnie PR14a i PR14b. Gwinty śrub i nakrętek należy nasmarować uprzednio środkiem penetracyjnym. Nakrętki śrub łączących oba słupy zewnętrzne podpory z podstawami odkręcać kolejno obrotami po 45 o, aż do usunięcia stanu napięcia. Czynność tą wykonywać przy bezwietrznej pogodzie, a po jej ukończeniu śruby wymienić kolejno na śruby montażowe dłuższe o ok. 200mm, włożyć przekładki montażowe i nakrętki dokręcić siłą ramienia. i. Sprawdzenie i odbiór zmontowanej konstrukcji, w tym ustawienia siłowników, szczelin dla prowadnic i dokręcenia śrub oraz podłączenie i regulacja zasilania siłowników, a także oznaczenie projektowanej wysokości podnoszenia na prowadnicach. j. Przed operacją podnoszenia trzeba odłączyć przewody uziemienia. Podnoszenie powinno być prowadzone na obu parach słupów wewnętrznych PR14a i PR14b jednocześnie przy stopniowym odkręcaniu nakrętek śrub na słupach zewnętrznych. Podczas podnoszenia należy monitorować rozwieranie się szczelin dylatacyjnych konstrukcji między górnymi ryglami nad obu podporami, stan oparcia mostów na łożyskach i stan połączeń. Należy również kontrolować geodezyjnie odchylenia od pionu słupów i poprzeczny przechył mostów. Powinno być xy H/150 - gdzie H wysokość podpory od poziomu fundamentu. W przypadku zaobserwowania istotnych nierównomierności, podnoszenie należy przerwać, ustalić przyczynę i ją usunąć. Przy

26 26 zaprzestaniu podnoszenia w szczeliny w stykach słupów zewnętrznych z podstawami należy włożyć tymczasowe przekładki montażowe, a śruby dokręcić siłą ramienia. k. Wysokość wstępnego podniesienia powinna być większa o max 50mm od wysokości uzyskanej, aby umożliwić zmontowanie elementów dystansowych. l. Należy zmontować na śruby elementy dystansowe o wysokości 150mm, opuścić konstrukcję kolejno na obu podporach, a następnie dokręcić śruby momentem 0,5 M 0 oraz podłączyć przewody uziemienia. Śruby montażowe długie przy słupach zewnętrznych zastąpić śrubami stałymi do elementów dystansowych. Wysokość elementów dystansowych łącznie z podkładkami na słupach zewnętrznych powinna być taka sama jak na wewnętrznych, a śruby należy dokręcić aż do usunięcia szczelin w stykach m. Osprzęt można zdemontować dopiero po odbiorze prac obejmującym sprawdzenie osadzenia i połączeń elementów dystansowych, stanu rozwarcia szczelin dylatacyjnych między ramami podporowymi mostów oraz kontrolę wizualną stanu konstrukcji połączeń i łożysk na odcinku regulowanym. n. Po zdemontowaniu osprzętu należy naprawić uszkodzenia powłok malarskich i zasypać doły po prowadnicach. o. Regulację wysokości podpór PR13a i PR13b wykonać jak dla podpór PR14a i PR14b (bez czynności wymienionej w poz. h), przy czym na słupach wewnętrznych montowane są jarzma E2, a na zewnętrznych F2. p. Po zakończeniu operacji podnoszenia należy wykonać powykonawczy operat geodezyjny zawierający: - usytuowanie podpór i rzędne wysokościowe wierzchu fundamentów -rzędne powierzchni podłóg mostów na podporach - szerokość szczelin dylatacyjnych między górnymi ryglami mostów nad podporami. - przechył podpór mostów w kierunku podłużnym i poprzecznym q. Odbiór końcowy powinien obejmować: - ocenę na podstawie operatu geodezyjnego odchyleń podpór od położenia projektowego, pochyleń podłóg mostów i szerokości szczelin dylatacyjnych konstrukcji. - sprawdzenie prostoliniowości prętów i stanu połączeń konstrukcji podpór oraz stanu łożysk mostów nad podporami. - sprawdzenie stanu powłok ochronnych i dylatacji płyt obudowy. Sprawdził Wykonał