Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego wspomagającego transport i obsługę klientów w przemyśle meblarskim

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego wspomagającego transport i obsługę klientów w przemyśle meblarskim"

Transkrypt

1 XIV Konferencja PLOUG Szczyrk Październik 2008 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego wspomagającego transport i obsługę klientów w przemyśle meblarskim Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, Politechnika Poznańska, Abstrakt. Praca przedstawia założenia modelu biznesowego i implementację systemu logistycznego wspomagającego transport i obsługę klientów w przemyśle meblarskim. Architektura systemu, projektowanego zgodnie z założeniami technologii SOA, została oparta o niezależne Web Serwisy partnerów biorących udział w transakcji. Centralnym punktem systemu jest aplikacja realizująca zadania koordynatora zawieranych transakcji. Pozwala ona ma aranżację procesów biznesowych zachodzących między stronami, czyli między fabrykami zlecającymi przewóz towaru i przewoźnikami realizującymi te zlecenia. Dzięki algorytmom selekcji danych zawartych w logice biznesowej, koordynator może w sposób automatyczny i niezależny podejmować decyzje o wyborze najlepszej strategii realizacji transakcji. Model biznesowy systemu zakłada pełną kontrolę koordynatora nad danymi przesyłanymi pomiędzy zainteresowanymi stronami. Opis procesów biznesowych zachodzących w systemie został wykonany w środowisku BPEL za pomocą narzędzi Oracle SOA Suite. Informacja o autorach. Prof. dr hab. inż. Czesław Jędrzejek w początkowym okresie pracy związany z AGH i UJ w Krakowie. Przez okres 10 lat odbywał staże naukowe i pracował jako Visiting Professor kolejno na kilku uczelniach w USA. W latach zajmował stanowisko Wiceprezesa Zarządu firmy ITTI w Poznaniu. Jest autorem lub współautorem około 150 publikacji. Kierował kilkudziesięcioma projektami dla wiodących operatorów oraz dostawców sprzętu telekomunikacyjnego w Polsce w zakresie ewolucji sieci i usług, inżynierii ruchu w sieciach teleinformatycznych oraz wykonania, integracji i wdrożenia systemów informatycznych. Od 2003 r. zajmuje stanowisko profesora w Instytucie Automatyki i Inżynierii Informatycznej Politechniki Poznańskiej w Poznaniu i zajmuje się systemami przetwarzającymi dane semantyczne. Realizował kilka projektów europejskich dotyczących aplikacji informatycznych. Mgr inż. Mateusz Rusin ukończył studia magisterskie matematyki oraz studia inżynierskie informatyki na Wydziale Elektrycznym Politechniki Poznańskiej i pracuje obecnie w firmie zajmującej się tworzeniem i pozycjonowaniem portali socjalnych. Inż. Piotr Szpryngiel ukończył studia inżynierskie informatyki na Wydziale Elektrycznym Politechniki Poznańskiej. Wraz z M. Rusinem opracowuje obecnie model biznesowy systemu logistycznego opartego na usługach sieciowych dla konsorcjum producentów i przewoźników oraz wdraża taki system.

2

3 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego Wstęp Zmiany, które nastąpiły w ciągu ostatnich lat w gospodarce światowej (takie jak globalizacja, deregulacja, rosnąca konkurencja czy szybki rozwój nowych technologii,) oraz pojawienie się nowych koncepcji w zarządzaniu i organizacji produkcji sprawiły, że zarządzanie logistyką produkcji i dystrybucji staje się coraz większym wyzwaniem dla przedsiębiorstw. Nieustająca presja na redukcję kosztów i coraz powszechniejsza tendencja wśród przedsiębiorstw do koncentracji na działalności kluczowej sprawiają, że funkcje transportowe i logistyczne coraz częściej powierzane są wyspecjalizowanym firmom, co prowadzi do szybkiego wzrostu popytu na wszelkiego rodzaju usługi logistyczne i transportowe w nowych segmentach rynku: geograficznych i produktowych. Producenci i odbiorcy zlecając przewozy i szukając przewoźników kierują się dwoma kryteriami: zapewnienie najlepszej jakości wykonania usługi przy jak najniższym jej koszcie. Ze względów ekonomicznych bardzo często przewóz towaru zleca się przewoźnikom z krajów mniej rozwiniętych gospodarczo, oszczędzając tym samym na kosztach osobowych. Są również takie firmy, które szukając jeszcze większych oszczędności zlecają nie tylko sam dowóz do odbiorcy, ale również usługi montażowe oraz serwisowe, zmniejszając w ten sposób koszty związane z dodatkowymi przeładunkami. Rachunek ekonomiczny dotyczący przewozu towarów jest oczywisty. Ładunki cało pojazdowe są procentowo tańsze, niż wysyłanie transportów nie wykorzystujących całej przestrzeni załadunkowej pojazdu wiozącego. Rozwój usług transportowo logistyczny zapewniających kompleksową obsługę cały czas się rozwija tworząc coraz bardziej skomplikowane struktury. Jednocześnie w sposób gwałtowny rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju oprogramowania wspomagające działania tychże firm. Począwszy od nawigacji satelitarnych poprzez oprogramowania do zestawiania ładunków, optymalizujących trasy oraz różnego rodzaju internetowe giełdy ogłoszeniowe pozwalające na rozszerzanie działalności firm o nowych kontrahentów. Oprogramowania z dostępem ogólnym dla wszystkich zainteresowanych stron działające na rynku transportowym, jakie można zakupić lub do których można zakupić możliwość dostępu, to giełdy internetowe (schemat działania przedstawia Rysunek 1). Rys. 1. Ogólne zasady działania giełd internetowych

4 254 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel Do najważniejszych na rynku zaliczamy produkty o nazwach TIMOCOM [TIMO] i TRANS [TRANS]. Dostęp do nich uzyskuje się po zakupieniu licencji na użytkowanie oraz wnoszeniu comiesięcznych lub corocznych opłat abonamentowych. Dodatkowo spełnić należy warunki określonych w regulaminie giełdy. Rynek ten obsługuje dużą ilość niewielkich firm transportowych, na co wskazują dane opublikowanych w Internecie. Międzynarodowa giełda TIMOCOM będąca wirtualnym rynkiem sprzedaży dla przewoźników i spedytorów, każdego dnia oferuje około 172. tyś. ładunków i wolnych przestrzeni ładunkowych. W programie zarejestrowanych jest 67 tys. międzynarodowych użytkowników. System konkurencyjny TRANS obsługuje 34 tys. użytkowników i zapewnia 40 tys. nowych ofert frachtów i przestrzeni ładunkowych każdego dnia. Większość giełd działa na zasadzie stron internetowych z autoryzacją dostępu, pracujących wg zasad elektronicznych tablic ogłoszeń. Pomagają w połączeniu wolnych ciężarówek z frachtami, są miejscem gdzie można zgłosić wolny samochód lub ładunek. Proces negocjacji przed zawarciem umowy o przewóz towaru odbywa się drogą telefoniczną lub mailową, ewentualnie przez komunikatory internetowe. Sama procedura zawarcia umowy wymaga ręcznego przesłania zlecenia w formie papierowej faksem lub elektronicznej jako załącznik do poczty . Dużą zaletą giełd jest wielojęzyczność, która w przypadku oprogramowania TIMOCOM tłumaczy oferty na 24 europejskie języki, zwiększając tym samym zasięg ich działania. Giełda TRANS w swojej ofercie udostępnia zintegrowany komunikator biznesowy, który umożliwia prowadzenie bezpłatnych rozmów z kontrahentami i partnerami. Na domowej stronie internetowej sprzedawcy podane jest, iż komunikator realizuje do 2 milionów rozmów miesięcznie. Na polskim rynku giełd internetowych dostępne są również oferty takich serwisów jak: Teleroute [TROUTE] wyróżniające się tym na tle innych, iż udostępnia kontrahentowi odpowiednio rozbudowane narzędzie do korzystania z giełdy w zależności od wyboru oferty dostępnej w sprzedaży: GO, PRO i ACTIVE. Transportal [TPORTAL] jest giełdą transportową rozszerzoną o dział informacyjny. Giełda ta prowadzi politykę biznesową opartą na pobieraniu opłat tylko od przewoźników za pobranie ładunku, firmy wystawiające ładunki robią to bezpłatnie. CelSped [CEL] jest wortalem udostępniającym giełdę w sposób nieodpłatny. Benelog [BENELOG] jest giełdą, która poza standardowymi funkcjami oferuje również możliwość organizowania przetargów na stałe przewozy lub powierzchnie magazynowe. 2. Wymagania dla systemu dla małych średnich przedsiębiorstw produkcyjnych i transportowych W przypadku niewielkich fabryk zestawienie ładunków cało pojazdowych wysyłanych do jednego/kilku odbiorców z jednego obszaru, w tym samym terminie bywa trudne. Rozwiązanie polegające na odbiorze towaru z różnych fabryk i dostawie do różnych miejsc rozładunkowych jest problematyczne z powodu braku możliwości zmiany kolejności załadunku poszczególnych zamówień, oraz niezbędna jest do tego powierzchnia manipulacyjna na przestawienie ładunków. Idealnym rozwiązaniem w takim przypadku jest zastosowanie magazynów przeładunkowo-buforowych, które pozwalają na zestawianie ładunków cało pojazdowych, wysyłanych w określone obszary z uwzględnieniem kolejności rozładunków. Takie skomplikowanie usługi może zmniejszyć koszty transportu jednocześnie przyśpieszając samą wysyłkę, da się zastosować w przypadku dużych firm o znacznej skali przewozów.

5 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego Ewolucja rozwiązania informatycznego - Easy Logistic System 1.0 Wymagania systemu, który opisujemy zostały wykonane na podstawie działalność jednej z poznańskich firm transportowych, która odbiera i dostarcza meble z Niemiec na teren Europy Zachodniej, głównie Anglii. Całość działalności obejmuje: przyjęcie zamówień zestawienie ładunku planowanie rozładunków ustalenie terminów z kontrahentami oraz odbiorcami indywidualnymi pośrednictwo między odbiorcami indywidualnymi a producentami (zgłaszanie uszkodzeń nieprawidłowości w realizacji zamówień itd.) sporządzanie dokumentacji dotyczącej uszkodzeń i nieprawidłowości Z informatycznego punktu widzenia priorytetem było rozwiązanie dwóch głównych problemów związanych z obsługą zamówień: wymiana informacji między firmą a zleceniodawcami oraz optymalizacja planowania trasy dostarczanych przesyłek. Do tej pory większość informacji od kontrahentów przekazywana była drogą papierową (faks) lub ową. Kiepska jakość wydruku faksowego, niejednoznaczność poprawek wykonywanych pismem odręcznym, pomyłki przy przepisywaniu danych i przede wszystkim stosunkowo późne przekazywanie informacji wszystko to wydłużało i komplikowało czas prac biurowych związanych z obsługą zamówienia. Zarząd firmy widząc słabą efektywność prac biurowych niezbędnych do wykonania usługi, które rosną nieproporcjonalnie do ilości wysyłanych transportów, postanowiła zakupić system wspomagający działania pracowników zarządzających. Po zapoznaniu się z ofertą rynkową okazało się jednak, iż komercyjne systemy, które są w stanie sprostać postawionym wymaganiom, są bardzo rozbudowane, lecz zdecydowanie za drogie. Jednym z producentów oprogramowań logistycznych jest firma Magaya Logistics Software Solutions [MAGAYA], mająca w swojej ofercie kilka gotowych produktów z dziedzin transportowo-logistycznych. Model biznesowy firmy oparty jest o sprzedaż oprogramowania na zasadzie niezależnych modułów. Firma sprzedająca w zależności od zapotrzebowania klienta ma w swojej stałej ofercie wiele gotowych rozwiązań, miedzy innymi systemy do: wyceny i przyjmowania zleceń, zarządzania magazynem, wspomagania działania przy zestawianiu ładunków lądowych, wodnych i lotniczych, moduł wspomagający kompletacje dokumentów i wiele innych. Polityka prowadzona przez producenta oprogramowania w stosunku do klienta umożliwia kastomizację, możliwe jest więc domawianie modułów indywidualnie zamawianych w zależności od zapotrzebowania klienta. Jednak bez głębokiego sprofilowania system ten, podobnie jak istniejące na rynku tanie produkty, nie był w stanie zapewnić takiej funkcjonalności, jakiej oczekiwała firma transportowa. Została więc podjęta decyzja o stworzeniu systemu na indywidualne zamówienie. W ten sposób powstał Easy Logistic System 1.0. System ten, autorstwa Mateusza Rusina i Piotra Szpryngiela, powstawał przez okres jednego roku. We wrześniu 2007 roku został wdrożony w siedzibie zamawiającej firmy transportowej. Po przeszkoleniu i wdrożeniu pracowników w zakresie użytkowania, po krótkim czasie zaobserwowano znaczne oszczędności czasu w czynnościach, które dokonywane były wcześniej ręcznie. Przykładem może być proces zestawiania tur - czas niezbędny na wykonanie tego zadania zmniejszył się z 3 dni roboczych do 3-4 godzin co daje oszczędność 2,5 dnia. Dodatkową zaletą było wprowadzenie formatów standardów danych służących do wymiany informacji pomiędzy kontrahentami. Przyniosło to podwójne korzyści: pozwoliło na import i eksport danych, oszczędzając czasu niezbędnego na ich wpisanie do systemu. Umożliwiło również przyśpieszenie czynności związanych

6 256 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel z planowaniem wywozu mebli. Dodatkowo wyeliminowało częste błędy popełniane podczas wpisywania ręcznego informacji. Jeden z klientów poznańskiej firmy transportowej zdecydował we wrześniu 2008 r. dostarczała ona jego zamówienia również na terenie Francji. Do tej pory zajmował się tym lokalny przewoźnik, z którym współpraca wiązała się jednak z podobnymi - jak wcześniej, przed wdrożeniem systemu na terenie Wielkiej Brytanii - problemami komunikacyjnymi i terminowymi. Obecność poprzedniego przewoźnika na terenie danego kraju i znajomość lokalnych realiów w niewielkim stopniu rekompensowała te trudności. Tak więc wdrożenie Easy Logistic System 1.0. było dużym sukcesem, łatwym do udokumentowania. Nie jest to tak częste. To co informatykom wydaje się oczywiste, jest trudno udokumentować, jak np. pokazano na przypadku analizy przejścia badanej firmy w pracy [WeTa07] z Internetu wąskopasmowego na szerokopasmowy. Przy okazji dyskusji nad opinią Nicolasa Carra [Carr03], okazało się, że wyniki finansowe banków nie są istotnie skorelowane z ich wydatkami na informatykę. Włączenie rynku francuskiego wiązało się z wdrażanym obecnie trybem dostępu do systemu kolejnej grupy użytkowników, mianowicie sklepów. Mają one dostęp do własnych zamówień i mogą na bieżąco je przeszukiwać oraz sprawdzać aktualny status przesyłki. Internetowy charakter aplikacji pozwolił uniknąć jakichkolwiek komplikacji wdrożeniowych sklepy otrzymały swoje unikalne dane dostępowe (login i hasło) i nie potrzebowały instalować żadnych programów dostępowych, wszystko odbywa się za pomocą przeglądarki internetowej. Kolejnym krokiem rozwoju jest opracowywany właśnie model składania zamówień na towary przez sklepy do fabryki bezpośrednio w systemie. Korzyści wynikające z tego rozwiązania będą niezaprzeczalne spedytor będzie mógł z jeszcze większym wyprzedzeniem planować trasy dostaw, co ma bardzo istotne znaczenie przy stale zwiększającym się taborze. Mechanizmy kontroli danych przekazywanych przy zgłaszaniu zamówień zapobiegłyby zdarzającym się dość często pomyłkom i brakom, na jakie pozwalają sobie składające zamówienia drogą faksową sklepy. W planach rozwoju systemu jest również integracja mechanizmów kontroli terminów dostaw. Wyposażone w system GPS ciężarówki są przez oprogramowanie firm trzecich stale monitorowane pod kątem aktualnej pozycji, zużycia paliwa i pokonywanej trasy. Obecnie trwają rozmowy na temat zintegrowania danych zbieranych przez tę aplikację z systemem spedytora. Dzięki precyzyjnemu wyznaczaniu aktualnej pozycji samochodu i porównaniu jej z planowaną wcześniej trasą, system może automatycznie reagować ( , SMS) na określone rozbieżności między planem a stanem faktycznym. Na przykład, jeśli po analizie odbieranych na bieżąco danych system wykryje, że przesyłka znajduje się poza wyznaczonym na podstawie rozszerzonego o określony margines do miejsca docelowego w danym czasie kwadracie, wysyła alarmującą informację do dyżurującego logistyka, który może przedsięwziąć odpowiednie kroki zaradcze (sprawdzić powód opóźnienia, poinformować klienta docelowego o komplikacjach, itd.) Budowa Easy Logistic System 1.0 Oprogramowanie zawiera następujące moduły główne: Orders Moduł odpowiedzialny za szukanie, edytowanie oraz dodawanie kolejnych zleceń.. Tour Moduł odpowiedzialny za planowanie kolejnych transportów w trakcie realizacji Store/ Warehouse Moduł odpowiedzialny za dodawanie edycję i wyszukiwanie informacji o sklepach i magazynach firm sprzedających meble

7 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego Factory Moduł odpowiedzialny za dodawanie edycję i wyszukiwanie fabryk zlecających zamówienia Car Moduł ewidencji samochodów Worker Moduł ewidencji pracowników User/Group Moduł kontroli dostępu i uprawnień Status Moduł odpowiedzialny za dodawanie i edycję statusów zamówień, paczek i tur. Admin Moduł administracyjny (kopie zapasowe, logi, statystyki). Oprogramowanie napisane zostało w języku PHP i korzysta z centralnej bazy danych MySQL, w której umieszczany jest komplet informacji o przetwarzanych zamówieniach, a także informacje o zasobach firmy transportowej. Dostępne jest online i cała obsługa odbywa się za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej z włączoną obsługą języka Javascript. Internetowy charakter aplikacji pozwolił na stosunkowo proste jej wdrożenie. Modułowość aplikacji pozwala na jej elastyczny rozwój, zaś perspektywiczne założenia poczynione na etapie projektowania umożliwiają bieżące korekty ustawień pracy systemu. Architektura systemu wygląda następująco: FABRYKA 1 FABRYKA n PRZEWOŹNIK LOGISTYK Oprogramowanie umożliwia wymianę informacji opartą o format XML. Ponadto w oprogramowaniu zaimplementowane są funkcje związane ze zmianami statusów zamówień, dodawaniem informacji do zamówień, itd. ażeby część raportów generowała się w sposób automatyczny, korzystając z uprzednio przygotowanych szablonów. Rozważane były trzy sposoby wymiany informacji: bezpośredni dostęp do bazy danych kontrahenta generacja (po stronie kontrahenta) i import pliku XML z danymi automatyczna komunikacja międzyserwerową za pomocą usługi web service. Pierwsza z rozważanych możliwości okazała się niewykonalna ze względu na politykę bezpieczeństwa w firmie kontrahenta. Rozwiązanie polegające na wymianie pliku XML miało na celu automatyczne przekazywanie informacji o zleceniach bez ingerencji pracowników serwer kontrahenta miał generować i udostępniać plik pod ustalonym adresem, z którego system pobierałby go i importował do bazy. W tej chwili jednak plik z danymi jest przesyłany ręcznie w postaci załącznika do poczty mailowej, a następnie importowany do bazy. Istnieją jednak nadal słabe punkty oprogramowania. Najważniejszym z nich wydaje się być jego integracja z systemami fabrycznymi partnerów. Wymiana plików XML jest oczywiście wy-

8 258 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel starczająca z punktu widzenia bezpieczeństwa i bieżącej kontroli danych (informacja o niepełnych lub w przypadku kodu pocztowego nieprawidłowych danych jest wysyłana do kontrahenta automatycznie już w momencie importu listy zamówień). Nie eliminuje to jednak czynnika ludzkiego przesłanie i import pliku musi być wykonany w systemie ręcznie przez użytkownika o odpowiednich uprawnieniach. Zwrócić tu też należy uwagę na problem wydajności: przesyłany co jakiś czas plik XML jest stosunkowo duży, zawiera dane o zamówieniach z ostatnich kilku dni, zaś funkcje konwersji danych XML do struktur danych PHP nie należą nadal do najszybszych. Wymiana tych danych mogłaby się oczywiście odbywać za pomocą Web Serwisów, czyli w sposób zupełnie automatyczny i jeszcze bardziej bieżący. 3. System spedycyjny oparty na technologii SOA Rozwiązaniem opisanych problemów będzie projektowana właśnie kolejna wersja systemu. Najważniejszą zmianą jest w niej rozdzielenie zadań koordynacyjnych (zbierania i przetwarzania zamówień) od konkretnego przewoźnika. Głównym zadaniem systemu będzie automatyczne wyszukiwanie i dobieranie ładunków produkowanych przez fabryki z ofertami transportu przewoźników. System będzie niezależną platformą transakcyjną łączącą interesy fabryk i przewoźników. Model takiego systemu oparty byłby o następujące węzły: systemy fabryk, system koordynatora oraz systemy należące do różnych firm transportowych. FABRYKA 1 PRZEWOŹNIK 1 KOORDYNATOR FABRYKA n PRZEWOŹNIK n Sposób kodowania i środowisko, w którym zostaną zaimplementowane systemy fabryk i przewoźników, w myśl wszechstronności usług oferowanych przez Web Service, jest dowolne. Przykładowe (modelowe) działanie systemu mogłoby odbywać się w następujących krokach przedstawionych na Rysunku 2: Aktualizacja ładunków przez pracownika poprzez dodawanie kolejnych zleceń do systemu. Aktualizacja stanu i lokalizacji samochodów, które nie są zarządzane w sposób automatyczny przez wewnętrzne systemy firm transportowych. Wysłanie zapytania przez system fabryki o możliwość przewozu towaru z uwzględnieniem jego parametrów, na które składają się: numer ładunku, ciężar ładunku, objętość ładunku, adres odbioru, adres dostarczenia, termin odbioru oraz termin dostarczenia Potwierdzenie odbioru zapytania wysyłanego od koordynatora do systemu fabryk. Dzięki tej wiadomości system fabryki wie, że następuje przetwarzanie jego zapytania. Bez potwierdzenia zapytanie zostaje przesłane kolejny raz po z góry określonym interwale czasowym. Koordynator po otrzymaniu specyfikacji ładunku nadaje mu swój wewnętrzny numer ID, a następnie weryfikuje go i przesyła dalej jako zapytanie do systemów transportowych, które dysponują flotą pojazdów mogących wykonać usługę, w celu otrzymania propozycji przewozowych. Dane przesyłane to sugerowany przez fabrykę termin odbioru i dostarczenia, adresy odbioru i dostarczenia oraz informacje dotyczące rodzaju ładunku: ciężar i objętość oraz wymagania dotyczące pojazdu mającego go podjąć.

9 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego Potwierdzenie odbioru informacji przez przewoźników. Dzięki tej wiadomości koordynator wie, że następuje przetwarzanie jego zapytania. Przy braku potwierdzenia zapytanie zostaje przesłane kolejny raz po z góry określonym interwale czasowym. Propozycja lub odrzucenie ładunku. Dane przesyłane w tym pakiecie są odpowiedzią na wysłane wcześniej zapytanie. Odpowiedź twierdząca zawiera w sobie takie informacje jak: proponowane terminy odbioru i dostarczenia oraz cenę za usługę. Potwierdzenie odbioru informacji przez koordynatora. Bez tego potwierdzenia oferta przewozu zostaje przesłana kolejny raz po z góry określonym interwale czasowym. Wysłanie tej wiadomości jest niezbędne, ponieważ czas odpowiedzi na zadanie pytanie może być różny w zależności od tego na ile wydajnie pracują oprogramowania firm transportowych. Koordynator po wybraniu najlepszej oferty pod względem cenowym i ze względu na terminy realizacji, informuje o tym system transportowy przesyłając wiadomość akceptującą skierowaną do przewoźnika, który przedstawił najbardziej dogodne warunki przewozu. Wysyła on również informacje o odrzuceniu oferty do pozostałych systemów, które odpowiedziały na zapytanie. Odpowiedzią systemu transportowego na informacje o wybraniu oferty jest wiadomość z danymi samochodu, przesyłana do koordynatora w celu potwierdzenia akceptacji. Koordynator w celu poinformowania systemu fabryki o znalezieniu przewoźnika i zadysponowania ładunku wysyła do niego wiadomość z kompletem informacji w skład, którego wchodzą: numer ładunku, termin odbioru, termin dostarczania, dane samochodu i cena przewozu. Ostatnim krokiem zamykającym wysyłanie danych pomiędzy systemami jest przesłanie potwierdzenia odbioru wiadomości. Informacje o zadysponowanych ładunkach udostępnione pracownikom fabryk. Informacje o zadysponowanych samochodach udostępnione pracownikom fabryk.

10 260 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel Rys. 2. Diagram przepływu informacji Przedstawiony system zakłada pełen automatyzm wyszukiwania oferty przewozu. Jest to zasadnicza zmiana w stosunku do charakteru obecnie wdrożonego systemu, który z przyczyn obiektywnych pozbawiony był technologii Web Serwisów. Dodatkową usługą, którą mógłby udostępniać nowy system jest w bardziej złożonym przypadku zlecenia nie tylko wyszukanie oferty przewozu, ale również zaplanowanie trasy pojazdu z punktu do punktu. Byłoby to jednak działanie ręczne, gdyż jak zostało powiedziane wcześniej, zautomatyzowanie tych czynności jest trudne do wdrożenia. Symulacja działania systemu została w uproszczonej wersji zaimplementowana w języku BPEL za pomocą narzędzia Oracle Developer 10. Poczyniono tu założenie, że koordynator posiada pewne szczegółowe informacje o zasobach i możliwościach przewoźników, co pozwala na zawężenie grupy potencjalnych odbiorców zamówienia (w tym przypadku do trzech). Zredukowano też proces podziału ładunku na ciężarówki przy pomocy bardzo prostego algorytmu koordynator wylicza ilość potrzebnych do realizacji zamówienia pojazdów na podstawie ogólnej objętości dostawy. Celem przejrzystości pominięto też ewentualną negatywną odpowiedź przewoźnika (lub jej brak). Fabryka inicjuje proces wysyłając zapytanie z danymi dotyczącymi ładunku. Koordynator odbiera dane o zamówieniu, wylicza specyficzne cechy ładunku (ilość potrzebnych ciężarówek) i w wewnętrznej bazie danych zapisuje te informacje pod kolejnym, unikalnym numerem identyfikacyjnym. Następnie wysyła zapytanie od Web Serwisów przewoźników i wyszukuje najlepszą

11 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego ofertę z otrzymanych. Informuje o wyborze wskazanego przewoźnika i fabrykę, jednocześnie powiadamia też pozostałych przewoźników, by nie rezerwowali zasobów na to zlecenie. W końcowej fazie działania następuje aktualizacja danych o zleceniu w wewnętrznej bazie danych. Krok 1: Inicjacja procesu i odebranie danych od fabryki. Krok 2: Komunikacja z koordynatorem w celu pobrania danych o zamówieniu. Krok 3: Komunikacja z przewoźnikami w celu otrzymania ofert przewozu ładunku.

12 262 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel Krok 4: Wybór najlepszej oferty. Krok 5: Komunikacja z przewoźnikami w celu potwierdzenia lub odrzucenia ofert. Krok 6: Informacja zwrotna do fabryki z danymi wybranej oferty przewozu.

13 Model biznesowy i implementacja w technologii SOA systemu logistycznego Krok 7: Aktualizacja danych o zamówieniu. 4. Podsumowanie Przedstawiona aplikacja została wykonana z użyciem standardowego stosu Web Serwisów (usług sieciowych) w wersji demonstracyjnej z wykorzystaniem prostej, niewystarczającej komercyjnie logiki biznesowej. Nie użyto standardu WS-Coordinator [WS-Coord]. Akceptacja tego standardu (nie idei koordynatora) budzi pewne wątpliwości. WS-Coordination służy do zestawianie usług sieciowych tworzących procesy w sekwencje. Warunki realizacji całego procesu zależą od prawidłowego zakończenia zadań realizowanych przez poszczególne usługi, które pozwoliłyby wyjść przedsiębiorstwom poza prostą integrację systemów. W rozważanym przypadku proces biznesowy jest o wiele bardziej złożony niż w przypadku sztandarowego przykładu koordynacji w rodzaju: rezerwacja biletów lotniczych, hoteli i wynajem samochodu dla jednej podróży. Tutaj występuje kilka elementów komplikujących koordynację: osoby fizyczne na końcu procesu trudno wyegzekwować kontrakt, kiedy osoba taka nie będzie w domu w zadeklarowanej godzinie konieczność wielostopniowej negocjacji ta cecha od dawna jest przeszkodą w automatyzacji procesów. Brak takiej cechy i dążność do całkowitego wyeliminowania

14 264 Mateusz Rusin, Czesław Jędrzejek, Piotr Szpryngiel czynnika ludzkiego przyczyniła się do pierwotnego niepowodzenia giełdy Covisint [Covi]. wybór pomiędzy choreografią (nie ma wyróżnionego podmiotu kontrolnego) [CHO- REO], a orkiestracją [ORCHESTRA]. Dominująca fabryka będzie się starać zachować kontrolę nad procesem i być koordynatorem, zamiast zlecić to stronie trzeciej. Praca ta została sfinansowana przez grant Politechniki Poznańskiej /08/DS. Bibliografia [BENELOG] Giełda Benelog.com - [Carr03] Carr N.G:. IT Doesn't Matter, Harvard Business Review, May 1, 2003, pp , [CEL] Giełda CelSped.pl - [CHOREO] Web Services Choreography Description Language Version 1.0, W3C Candidate Recommendation 9 November 2005, [COVI] [MAGAYA] Strona internetowa firmy Magaya - [TIMO] Giełda TimoCom - [TRANS] Giełda Trans - [TPORTAL] Giełda Transportal.pl - [TROUTE] Giełda Teleroute.pl - [ORCHESTRA] [WeTa07] Wang, Te-Wei, and Tadisina, S.K. "Simulating Internet-Based Collaboration: A Cost- Benefit Case Study Using a Multi-Agent Model," Decision Support Systems, Vol. 43, No. 2, March 2007, pp [WS-Coord] Web Services Coordination (WS-Coordination),

Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT.

Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT. 2012 Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT. Sebastian Śnieciński Qubsoft - software media house Analiza biznesowa integracji B2B Bydgoszcz, 26 września 2012 Potrzebuję system B2B,

Bardziej szczegółowo

Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania.

Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania. Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania. Zlecanie transportu lotniczego szybciej, niż kiedykolwiek wcześniej. Nadchodzi zmiana KN FreightNet usprawni i uprości procesy transportu

Bardziej szczegółowo

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

TSM TIME SLOT MANAGEMENT TSM TIME SLOT MANAGEMENT System zarządzania zamówieniami i oknami czasowymi dostaw Spis treści O Firmie Nam zaufali Możliwości rozwiązań О produkcie Bezpieczeństwo i dostęp do informacji Problemy produkcyjne

Bardziej szczegółowo

Celem wdrożenia systemu jest zwiększenie efektywności kilku podstawowych procesów biznesowych realizowanych między Wnioskodawcą a jego Partnerami.

Celem wdrożenia systemu jest zwiększenie efektywności kilku podstawowych procesów biznesowych realizowanych między Wnioskodawcą a jego Partnerami. Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego z dnia 17.07.2013, Wystosowanego w ramach realizacji przez firmę Fabryka Sprzedaży Piotr Nowocień projektu Wdrożenie nowego systemu ERP wraz z automatyzacją procesów

Bardziej szczegółowo

Oprogramowanie systemu B2B zakup licencji na oprogramowanie umożliwiające zarządzanie informacjami o produktach:

Oprogramowanie systemu B2B zakup licencji na oprogramowanie umożliwiające zarządzanie informacjami o produktach: ZAŁĄCZNIK NR 1 Dodatkowe informacje dotyczące systemu informatycznego B2B - zakres prac. Opracowanie systemu informatycznego (wykonanie, instalacja i konfiguracja / wdrożenie oraz usługi szkoleniowe) System

Bardziej szczegółowo

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej 2012 System B2B jako element przewagi konkurencyjnej dr inż. Janusz Dorożyński ZETO Bydgoszcz S.A. Analiza biznesowa integracji B2B Bydgoszcz, 26 września 2012 Kilka słów o sobie główny specjalista ds.

Bardziej szczegółowo

CRM w logistyce. Justyna Jakubowska. CRM7 Specjalista Marketingu

CRM w logistyce. Justyna Jakubowska. CRM7 Specjalista Marketingu CRM w logistyce Justyna Jakubowska CRM7 Specjalista Marketingu CRM w logistyce Prezentacja firm more7 Polska dostawca systemu CRM Autor i producent systemu do zarządzania relacjami z klientem CRM7; Integrator

Bardziej szczegółowo

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA:

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA: System ANTEEO SPEDYCJA wspomaga organizację różnego rodzaju przewozów zarówno w spedycji drogowej, lotniczej oraz w morskiej. Umożliwia dokładne odwzorowanie procesów logistycznych zachodzących w danej

Bardziej szczegółowo

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu 1 Cel oraz agenda Cel Zaprezentowanie rzeczywistych korzyści wynikających ze współpracy firm w grupowej konsolidacji usług transportowych

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej

ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej Pomagamy: Pracownikom operacyjnym szybciej i taniej wykonać powierzone zadania Menadżerom sprostać oczekiwaniom zarządów Prezesom zwiększyć zyski

Bardziej szczegółowo

firmy produkty intranet handel B2B projekty raporty notatki

firmy produkty intranet handel B2B projekty raporty notatki firmy mail intranet produkty DOKUMENTY handel raporty B2B projekty notatki serwis zadania Dlaczego warto wybrać Pakiet ITCube? Najczęściej wybierany polski CRM Pakiet ITCube jest wykorzystywany przez ponad

Bardziej szczegółowo

E-commerce w exporcie

E-commerce w exporcie E-commerce w exporcie Radosław BARTOCHOWSKI International Trade Technologies Sp. z o.o. Jasionka 954, 36-002 Jasionka Podkarpacki Park Naukowo-Technologiczny www.itt-poland.com 1. Możliwości automatyzacji

Bardziej szczegółowo

Zapytanie ofertowe na: Zakup wartości niematerialnej i prawnej w postaci nowoczesnego systemu B2B wraz ze szkoleniem z obsługi ww.

Zapytanie ofertowe na: Zakup wartości niematerialnej i prawnej w postaci nowoczesnego systemu B2B wraz ze szkoleniem z obsługi ww. Warszawa, dnia 24.05.2012 r. Zapytanie ofertowe na: Zakup wartości niematerialnej i prawnej w postaci nowoczesnego systemu B2B wraz ze szkoleniem z obsługi ww. systemu Tytuł projektu: Automatyzacja procesów

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego nr 1/2014. Opis systemu

Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego nr 1/2014. Opis systemu Radom, 2 września 2014.. Pieczęć Zamawiającego Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego nr 1/2014 Opis systemu Zamawiający planuje wdrożyć system B2B do automatyzacji procesów zachodzących między Zamawiającym

Bardziej szczegółowo

SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI

SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI Jak skutecznie planować, nadzorować i rozliczać proces dostawy w firmie produkcyjnej? Studium przypadku. Andrzej Kułakowski interlan SP. J. systemy informatyczne dla

Bardziej szczegółowo

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą Transport pod pełną kontrolą System Obsługi Ofert Transportowych SOOT to aplikacja umożliwiająca firmie usprawnienie, optymalizację i pełną kontrolę procesów logistycznych w obszarze transportu na każdym

Bardziej szczegółowo

Dodatkowo, w przypadku modułu dotyczącego integracji z systemami partnerów, Wykonawca będzie przeprowadzał testy integracyjne.

Dodatkowo, w przypadku modułu dotyczącego integracji z systemami partnerów, Wykonawca będzie przeprowadzał testy integracyjne. Załącznik nr 1a do Zapytania ofertowego nr POIG.08.02-01/2014 dotyczącego budowy oprogramowania B2B oraz dostawcy sprzętu informatycznego do projektu pn. Budowa systemu B2B integrującego zarządzanie procesami

Bardziej szczegółowo

wersja dokumentu 1.0 data wydania 2008.11.14

wersja dokumentu 1.0 data wydania 2008.11.14 HERMESEDI System elektronicznej wymiany dokumentów w systemie EDI/ECOD wersja dokumentu 1.0 data wydania 2008.11.14 Syriusz sp. z o.o. Rzeszów 2008 SPIS TREŚCI: 1. Przeznaczenie... 3 2. Schemat pracy...

Bardziej szczegółowo

Dotacje na innowacje - Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE

Dotacje na innowacje - Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE Warszawa, 16.07.2013r. Nabywca: Rezerweo Sp. z o.o. Ul. Tamka38 00-355 Warszawa Tel./fax 22 556 23 42 e-mail: dariusz.urbanski@rezerweo.com Dane oferenta: ZAPYTANIE OFERTOWE W zawiązku z realizacją projektu

Bardziej szczegółowo

System zarządzania zleceniami

System zarządzania zleceniami Verlogic Systemy Komputerowe 2013 Wstęp Jednym z ważniejszych procesów występujących w większości przedsiębiorstw jest sprawna obsługa zamówień klientów. Na wspomniany kontekst składa się: przyjęcie zlecenia,

Bardziej szczegółowo

I Przedmiot Zamówienia:

I Przedmiot Zamówienia: Nitrotek Sp. z o.o. ul. Krynicka 40/7 50-555 Wrocław DOTACJE NA INNOWACJE. Inwestujemy w waszą przyszłość. Wrocław, dnia 07.05.2013 r. Zapytanie ofertowe W związku z realizacją projektu Wdrożenie nowoczesnego

Bardziej szczegółowo

egroupware czy phpgroupware jest też mniej stabilny.

egroupware czy phpgroupware jest też mniej stabilny. Opengroupware to projekt udostępniający kompletny serwer aplikacji oparty na systemie Linux. Dostępny na licencji GNU GPL, strona domowa: http://www.opengroupware.org/ Jego cechy to wysoka stabilność,

Bardziej szczegółowo

Zapytanie ofertowe. na wyłonienie dostawcy wartości niematerialnych w zakresie. Wartości Niematerialnych i Prawnych w postaci Systemu Klasy B2B

Zapytanie ofertowe. na wyłonienie dostawcy wartości niematerialnych w zakresie. Wartości Niematerialnych i Prawnych w postaci Systemu Klasy B2B Szerzawy, dnia 01.04.2014r. Zapytanie ofertowe na wyłonienie dostawcy wartości niematerialnych w zakresie Wartości Niematerialnych i Prawnych w postaci Systemu Klasy B2B w ramach realizacji projektu Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

omnia.pl, ul. Kraszewskiego 62A, 37-500 Jarosław, tel. +48 16 621 58 10 www.omnia.pl kontakt@omnia.pl

omnia.pl, ul. Kraszewskiego 62A, 37-500 Jarosław, tel. +48 16 621 58 10 www.omnia.pl kontakt@omnia.pl .firma Dostarczamy profesjonalne usługi oparte o nowoczesne technologie internetowe Na wstępie Wszystko dla naszych Klientów Jesteśmy świadomi, że strona internetowa to niezastąpione źródło informacji,

Bardziej szczegółowo

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży Rozwiązania GEFCO To już wam prezentowaliśmy Stand by - trailers Operacyjny

Bardziej szczegółowo

Praktyczne aspekty projektowania procesów transportowych

Praktyczne aspekty projektowania procesów transportowych Praktyczne aspekty projektowania procesów transportowych Tomasz Smolarek GEFCO Polska Spedytor WPŁYW OPERATORÓW LOGISTYCZNYCH NA KOSZT USŁUG SPEDYCYJNYCH DOBNICOWYCH KRAJOWYCH mgr Tomasz Smolarek Menedżer

Bardziej szczegółowo

E-logistyka Redakcja naukowa Waldemar Wieczerzycki

E-logistyka Redakcja naukowa Waldemar Wieczerzycki E-logistyka Redakcja naukowa Waldemar Wieczerzycki E-logistyka to szerokie zastosowanie najnowszych technologii informacyjnych do wspomagania zarządzania logistycznego przedsiębiorstwem (np. produkcją,

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE FLOTĄ URZĄDZEŃ DRUKUJĄCYCH

ZARZĄDZANIE FLOTĄ URZĄDZEŃ DRUKUJĄCYCH ZARZĄDZANIE FLOTĄ URZĄDZEŃ DRUKUJĄCYCH ZARZĄDZANIE FLOTĄ URZĄDZEŃ DRUKUJĄCYCH Skuteczne zarządzanie urządzeniami drukującymi Globalna informatyzacja przyczynia się do generowania coraz większej liczby

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE

DOTACJE NA INNOWACJE Rzeszów, 15.04.2013 Ogłoszenie o zamówieniu kompleksowego wdrożenia systemu B2B do współpracy handlowej pomiędzy firmą Francoise a Partnerami Zamawiający: Studio Mody FRANCOISE Franciszka Znamirowska ul.

Bardziej szczegółowo

Świadczenie usługi hurtowej wysyłki wiadomości SMS dla Urzędu Miasta Torunia w latach

Świadczenie usługi hurtowej wysyłki wiadomości SMS dla Urzędu Miasta Torunia w latach OPIS WYMGŃ FUNKCJONLNO-TECHNICZNYCH dla zamówienia: Świadczenie usługi hurtowej wysyłki wiadomości SMS dla Urzędu Miasta Torunia w latach 2015-2016 Przedmiot zamówienia Przedmiotem zamówienia jest usługa

Bardziej szczegółowo

MAGAZYNY SPRZEDAŻ LOGISTYKA MAGFA GMG Poprawiony czwartek, 10 czerwca 2010 17:50

MAGAZYNY SPRZEDAŻ LOGISTYKA MAGFA GMG Poprawiony czwartek, 10 czerwca 2010 17:50 System obsługuje główne procesy logistyczne począwszy od planowania i budżetowanie dostaw, ewidencji zamówień do dostawców, rejestracji dostaw i zakupów (również import), ewidencji obrotu magazynowego,

Bardziej szczegółowo

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji Witamy w TNT Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji WITAMY W TNT WITAMY W TNT WITAJ Tworzymy międzynarodowy zespół specjalistów, który zapewnia najlepsze rozwiązania transportowe dopasowane do Twoich

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE

DOTACJE NA INNOWACJE Rzeszów, 02.05.2012 Ogłoszenie o zamówieniu handlowego systemu B2B z modułem zarządzania składem konsygnacyjnym Zamawiający: Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe M.A.M. Marek Wróblewski ul. Gen.

Bardziej szczegółowo

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012 Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012 Płaszczyzny powiązań logistyki i informatyki Systemy informatyczne będące elementami systemów umożliwiają wykorzystanie rozwiązań

Bardziej szczegółowo

SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej.

SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej. SigmaMRP zarządzanie produkcją w przedsiębiorstwie z branży metalowej. Wstęp SigmaMRP to nowość na polskim rynku, która jest już dostępna w ofercie firmy Stigo. Program MRP (ang. Material Requirements

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 1 DO ZAPYTANIA OFERTOWEGO

ZAŁĄCZNIK NR 1 DO ZAPYTANIA OFERTOWEGO ZAŁĄCZNIK NR DO ZAPYTANIA OFERTOWEGO Licencje Ilość Cena Wartość Windows Server Standard, serwerowy system operacyjny 2 Windows Server CAL, licencje dostępowe 0 Windows Terminal Server (5 licencji dostępowych

Bardziej szczegółowo

CENTRUM PROJEKTÓW INFORMATYCZNYCH MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI

CENTRUM PROJEKTÓW INFORMATYCZNYCH MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI CENTRUM PROJEKTÓW INFORMATYCZNYCH MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI Instrukcja użytkownika Narzędzie do modelowania procesów BPEL Warszawa, lipiec 2009 r. UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ

Bardziej szczegółowo

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą Transport pod pełną kontrolą System Obsługi Ofert Transportowych SOOT to aplikacja umożliwiająca firmie usprawnienie, optymalizację i pełną kontrolę procesów logistycznych w obszarze transportu na każdym

Bardziej szczegółowo

Zapraszamy na 20 minutową prezentację na temat integracji systemów Kambit (Windykator + Softlex) z portalem dlugi.info

Zapraszamy na 20 minutową prezentację na temat integracji systemów Kambit (Windykator + Softlex) z portalem dlugi.info Zapraszamy na 20 minutową prezentację na temat integracji systemów Kambit (Windykator + Softlex) z portalem dlugi.info DLACZEGO dlugi.info? dlugi.info jest portalem, który umożliwia każdej firmie w kraju

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu POŁĄCZ WSZYSTKICH UCZESTNIKÓW PROCESU Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal Świat kręci

Bardziej szczegółowo

TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY. Odpowiedź na sytuację rynkową. Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09.

TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY. Odpowiedź na sytuację rynkową. Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09. TRANSPOREON EFEKTYWNOSC W LOGISTYCE. DYNAMICZNE KONTRAKTY Odpowiedź na sytuację rynkową Innowacje w logistyce 2010 Poznao, 14.09.2010 Europejskie badanie rynku Zakres badao: styczeo 2008 czerwiec 2010

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE

DOTACJE NA INNOWACJE Rzeszów, 02.05.2012 Ogłoszenie o zamówieniu na analizę przedwdrożeniową i usługi doradcze Zamawiający: Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe M.A.M. Marek Wróblewski ul. Gen. Leopolda Okulickiego

Bardziej szczegółowo

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny Zarządzanie logistyką Dr Mariusz Maciejczak Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny www.maciejczak.pl Łańcuch logistyczny a łańcuch dostaw Łańcuch dostaw w odróżnieniu od łańcucha logistycznego dotyczy integracji

Bardziej szczegółowo

Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case z Leroy Merlin

Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case z Leroy Merlin Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case z Leroy Merlin Trendy w łańcuchu dostaw Wzrost kosztów logistycznych Outsourcing usług logistycznych Zrównoważony rozwój (ekologia)

Bardziej szczegółowo

o Zespół fachowców z wieloletnim doświadczeniem w branży IT o Specjalizacja w zakresie projektowania, programowania i wdrażania złożonych modeli

o Zespół fachowców z wieloletnim doświadczeniem w branży IT o Specjalizacja w zakresie projektowania, programowania i wdrażania złożonych modeli o Zespół fachowców z wieloletnim doświadczeniem w branży IT o Specjalizacja w zakresie projektowania, programowania i wdrażania złożonych modeli biznesowych o Współpraca z wiodącymi producentami oprogramowania

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Spedycyjna 22, 03-191 Warszawa telefon: 22 519 70 00 faks: 22 519 70 13/14 www.tirsped.com.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Spedycyjna 22, 03-191 Warszawa telefon: 22 519 70 00 faks: 22 519 70 13/14 www.tirsped.com.pl M A G A Z Y N O N L I N E INSTRUKCJA OBSŁUGI Spedycyjna 22, 03-191 Warszawa telefon: 22 519 70 00 faks: 22 519 70 13/14 www.tirsped.com.pl L O G O W A N I E Należy wpisać w odpowiednie pola otrzymany LOGIN

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE W ZAKRESIE REALIZACJI:

ZAPYTANIE OFERTOWE W ZAKRESIE REALIZACJI: Lublin; 8/10/2012 ZAPYTANIE OFERTOWE W ZAKRESIE REALIZACJI: System B2B automatyzujący procesy związane ze sprzedażą i serwisowaniem samochodów W związku z wdrażaniem przez firmę Auto Broker Sp. z o.o.

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo systemów i lokalnej sieci komputerowej

Bezpieczeństwo systemów i lokalnej sieci komputerowej Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu Wydział Matematyki i Informatyki Wydział Fizyki, Astronomii i Informatyki Stosowanej Jan Werner Bezpieczeństwo systemów i lokalnej sieci komputerowej Praca magisterska

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a. 80-557 Gdańsk. www.interszyk.pl

Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a. 80-557 Gdańsk. www.interszyk.pl Dane Klienta: Inter Szyk J. Kozikowski Sp.J. ul. Narwicka 11a 80-557 Gdańsk www.interszyk.pl InterSzyk jest jedną z największych hurtowni odzieżowych działających na terenie całej Polski. Poza sprzedażą

Bardziej szczegółowo

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający:

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający: Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE Zamawiający: ANETA GRYLA FIRMA HANDLOWO USŁUGOWA "CASMIR" 41-303 Dąbrowa Górnicza Ulica Bukowa 23 NIP : NIP 6291893246 1. Podstawa formalna zapytania

Bardziej szczegółowo

VENDIO SPRZEDAŻ kompleksowa obsługa sprzedaży. dcs.pl Sp. z o.o. vendio.dcs.pl E-mail: info@dcs.pl Warszawa, 16-10-2014

VENDIO SPRZEDAŻ kompleksowa obsługa sprzedaży. dcs.pl Sp. z o.o. vendio.dcs.pl E-mail: info@dcs.pl Warszawa, 16-10-2014 VENDIO SPRZEDAŻ kompleksowa obsługa sprzedaży dcs.pl Sp. z o.o. vendio.dcs.pl E-mail: info@dcs.pl Warszawa, 16-10-2014 Agenda Jak zwiększyć i utrzymać poziom sprzedaży? VENDIO Sprzedaż i zarządzanie firmą

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Lubelskie Centrum Transferu Technologii Politechniki Lubelskiej ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin Tel. 81 538 42 70, fax. 81 538 42 67; e-mail: lctt@pollub.pl OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Do realizacji

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10. 87-100 Toruń. www.trokotex.pl

Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10. 87-100 Toruń. www.trokotex.pl Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10 87-100 Toruń www.trokotex.pl Zakłady Laminatów Poliestrowych Trokotex Sp. z o.o. są obecne na polskim rynku od 1987 roku, a ich produkty, głównie zbiorniki

Bardziej szczegółowo

GLOBAL4NET Agencja interaktywna

GLOBAL4NET Agencja interaktywna Sklep internetowy Magento dla Rotom Polska Strona1 System B2B dla Rotom Polska Rotom jest jednym z czołowych dystrybutorów palet drewnianych, opakowań oraz nośników logistycznych dla przedsiębiorstw w

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników ZADOWOLENI KLIENCI Jedna platforma IT wiele możliwości Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników Jedna platforma IT wiele możliwości Rozwiązania SCM i Portal Rozwiązanie IT dla

Bardziej szczegółowo

O Firmie ProLogisticaSoft

O Firmie ProLogisticaSoft Prologistica.pl Prologistica.pl O Firmie ProLogisticaSoft ProLogisticaSoft, jest młodą prężną firmą, zajmującą się tworzeniem, sprzedażą i wdrażaniem systemów informatycznych wspomagających zarządzanie

Bardziej szczegółowo

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One Partner wdrożeniowy Nazwa firmy F.H. Nowalijka Branża Handel Produkty i usługi Obrót owocami i warzywami Strona WWW www.nowalijka.pl

Bardziej szczegółowo

System dyspozytorski CABMAN

System dyspozytorski CABMAN System dyspozytorski CABMAN O FIRMIE Działamy w branży telematycznej z powodzeniem od kilku lat. W tym czasie zyskaliśmy doświadczenie oraz zaufanie szerokiego grona klientów. Nieustannie podnosimy swoje

Bardziej szczegółowo

E-fakturowanie w praktyce ze szczególnym uwzględnieniem systemów EDI. Warszawa, 25 września 2006 roku

E-fakturowanie w praktyce ze szczególnym uwzględnieniem systemów EDI. Warszawa, 25 września 2006 roku E-fakturowanie w praktyce ze szczególnym uwzględnieniem systemów EDI Warszawa, Uregulowanie w przepisach ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW z dnia 14 lipca 2005 r. w sprawie wystawiania oraz przesyłania

Bardziej szczegółowo

Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case study Leroy Merlin

Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case study Leroy Merlin Elektroniczna awizacja i etykieta metodą na szybsze przyjęcia dostaw case study Leroy Merlin Elektroniczna awizacja z etykietą logistyczną Wdrożenie DESADV (EDI) Poprawna etykieta logistyczna Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

Transport z przyszłością!

Transport z przyszłością! TimoCom Soft- und Hardware GmbH Transport z przyszłością! TimoCom Transport mit Zukunft! 1 Firma Nazwa: TimoCom Soft- und Hardware GmbH Założona: 01. kwiecień 1997 Siedziba główna: Dusseldorf (Niemcy)

Bardziej szczegółowo

SKRÓCONY OPIS systemu lojalnościowego

SKRÓCONY OPIS systemu lojalnościowego SKRÓCONY OPIS systemu lojalnościowego na podstawie wersji 2.0 PRODUCENT: Basic-Soft Ostrów Wlkp. AKTUALNA WERSJA: Kontrahent GT wersja 2.0 Zabrania się powielania, publikowania i rozpowszechniania bez

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Plac Grunwaldzki 1. 81-372 Gdynia. www.muzyczny.org

Dane Klienta: Plac Grunwaldzki 1. 81-372 Gdynia. www.muzyczny.org Dane Klienta: Teatr Muzyczny im. Danuty Baduszkowej Plac Grunwaldzki 1 81-372 Gdynia www.muzyczny.org Teatr Muzyczny im. Danuty Baduszkowej w Gdyni działa na trójmiejskim rynku już kilkadziesiąt lat. Jest

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. e-match B2S - Zintegrowana platforma kompleksowych usług dla firm startup

ZAPYTANIE OFERTOWE. e-match B2S - Zintegrowana platforma kompleksowych usług dla firm startup Warszawa, 30.11.2012 r. ZAPYTANIE OFERTOWE Zapraszamy Państwa do udziału w konkursie ofert, którego celem jest wyłonienie dostawcy realizującego usługę stworzenia i wdrożenia systemu opisanego w niniejszym

Bardziej szczegółowo

Opracowywanie zamówień

Opracowywanie zamówień Podsystemy logistyki - podział funkcjonalny Opracowywanie zamówień Zarządzanie zapasami (gospodarka magazynowa) Magazyn Opakowanie Transport Opracowywanie zamówień 1 Zamówienie Zamówienie jest podstawą

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1. 80-855 Gdańsk. www.torpol.eu

Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1. 80-855 Gdańsk. www.torpol.eu Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1 80-855 Gdańsk www.torpol.eu PUW Torpol Sp. z o.o. rozpoczęło działalność w 1987 roku. W branży tekstylnej obecni są od 1994 roku. Torpol jest

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. z dnia 20 grudnia 2013r.

ZAPYTANIE OFERTOWE. z dnia 20 grudnia 2013r. Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego ZAPYTANIE OFERTOWE z dnia 20 grudnia 2013r. w związku z realizacją projektu pn. Wdrożenie systemu

Bardziej szczegółowo

Produkcja małoseryjna Oprogramowanie wspierające produkcję małoseryjną

Produkcja małoseryjna Oprogramowanie wspierające produkcję małoseryjną Produkcja małoseryjna Oprogramowanie wspierające produkcję małoseryjną Wersja 1.0 / 2015-11-10 STRONA 1 1. System informatyczny wspierający produkcję małoseryjną System Profesal jest doceniany przez producentów

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Staples Polska Sp. z o.o. (dawniej Corporate Express Polska Sp. z o.o.) to jeden z największych na świecie dostawców

Bardziej szczegółowo

............... Transport.......... 1

............... Transport.......... 1 1 Transport 3 Planowanie tras 4 Karty drogowe 4 Koszty transportu 5 Eksploatacja środków transportu 5 Cennik usług transportowych 5 2 Transport Moduł Transport wchodzący w skład systemu Impuls EVO jest

Bardziej szczegółowo

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający:

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający: Dąbrowa Górnicza, dnia 03.0.204 r. ZAPYTANIE OFERTOWE Zamawiający: ANETA GRYLA FIRMA HANDLOWO USŁUGOWA "CASMIR" 4-303 Dąbrowa Górnicza Ulica Bukowa 23 NIP : NIP 629893246. Podstawa formalna zapytania ofertowego

Bardziej szczegółowo

Jak przeprowadzić integracje pomiędzy aplikacjami dla uzyskania synergii

Jak przeprowadzić integracje pomiędzy aplikacjami dla uzyskania synergii 2012 Jak przeprowadzić integracje pomiędzy aplikacjami dla uzyskania synergii Piotr Przybyłkiewicz Analiza projektu B2B Kielce, 18 października 2012 Agenda Projekt z wykorzystaniem integracji danych Analiza

Bardziej szczegółowo

Katalog handlowy e-service

Katalog handlowy e-service 1 / 16 Potęga e-innowacji Katalog handlowy e-service 2 / 16 e-service to program informatyczny służący do planowania, realizowania i monitorowania mobilnych Zadań oraz Zleceń. 3 / 16 Czy e-service to program

Bardziej szczegółowo

Broszura aplikacyjna ANT Factory Portal

Broszura aplikacyjna ANT Factory Portal Broszura aplikacyjna ANT Factory Portal System nadzoru linii produkcyjnych: śledzenie partii produkcyjnej. System do nadzoru produkcji on-line, w czasie rzeczywistym. Kraków, 2011 Kraków Spółka informatyczna

Bardziej szczegółowo

ZNAJDŹ ODPOWIEDNIEGO PARTNERA DLA TWOJEGO TRANSPORTU, POTRZEB I MOŻLIWOŚCI

ZNAJDŹ ODPOWIEDNIEGO PARTNERA DLA TWOJEGO TRANSPORTU, POTRZEB I MOŻLIWOŚCI ZNAJDŹ ODPOWIEDNIEGO PARTNERA DLA TWOJEGO TRANSPORTU, POTRZEB I MOŻLIWOŚCI Barwan Dolan to internetowa platforma współpracy, przeznaczona dla wszystkich przewozów towarowych niezależnie od formy transportu

Bardziej szczegółowo

Będzin, dnia 01.07.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający: GRYLA JAROSŁAW Firma Handlowo-Usługowa "MATAR" Bedzin Siemońska 11 Kod pocztowy 42-500

Będzin, dnia 01.07.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający: GRYLA JAROSŁAW Firma Handlowo-Usługowa MATAR Bedzin Siemońska 11 Kod pocztowy 42-500 Będzin, dnia 01.07.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE Zamawiający: GRYLA JAROSŁAW Firma Handlowo-Usługowa "MATAR" Bedzin Siemońska 11 Kod pocztowy 42-500 1. Podstawa formalna zapytania ofertowego Niniejsze Zapytaniem

Bardziej szczegółowo

CDN KLASYKA/OPT!MA/XL PAKIET ECOD KOMUNIKACJA

CDN KLASYKA/OPT!MA/XL PAKIET ECOD KOMUNIKACJA CDN KLASYKA/OPT!MA/XL PAKIET ECOD KOMUNIKACJA 1. Co to jest ECOD? Platforma Comarch ECOD (Elektronicznego Centrum Obsługi Dokumentów) to kompleksowe rozwiązanie komunikacyjne EDI (Electronic Data Interchange).

Bardziej szczegółowo

Kongres Logistyczny PTL 2001

Kongres Logistyczny PTL 2001 Kongres Logistyczny PTL 2001 Logistyczne zaplecze sprzedaży Sklep internetowy merlin.pl Od kontrahenta do konsumenta KrzysztofJerzyk@merlin.pl MalgorzataGunerka@merlin.pl Sklep internetowy merlin.pl Założenia

Bardziej szczegółowo

Kraków, dnia 17 lutego 2014 r.

Kraków, dnia 17 lutego 2014 r. Kraków, dnia 17 lutego 2014 r. Zapytanie ofertowe na wyłonienie wykonawcy systemu B2B w ramach realizacji projektu Wdrożenie systemu B2B automatyzujące procesy handlowe realizowane pomiędzy firmą Margola

Bardziej szczegółowo

Internetowa Wymiana Dokumentów - wersja demonstracyjna. Integracja Comarch ERP ifaktury24 z Comarch ERP Optima

Internetowa Wymiana Dokumentów - wersja demonstracyjna. Integracja Comarch ERP ifaktury24 z Comarch ERP Optima Internetowa Wymiana Dokumentów - wersja demonstracyjna Integracja Comarch ERP ifaktury24 z Comarch ERP Optima Kraków 2015 Internetowa Wymiana Dokumento w Każdy użytkownik Comarch ERP ifaktury24 może skorzystać

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. nr 1/UE/2014. z dnia 7.01.2014 r. w związku z realizacją projektu pn.

ZAPYTANIE OFERTOWE. nr 1/UE/2014. z dnia 7.01.2014 r. w związku z realizacją projektu pn. Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego ZAPYTANIE OFERTOWE nr /UE/204 z dnia 7.0.204 r. w związku z realizacją projektu pn. Wdrożenie

Bardziej szczegółowo

Dotacje na innowacje - Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE

Dotacje na innowacje - Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE Warszawa, 13.09.2013 Nabywca: Rabateo Sp. z o.o. Ul. Tamka38 00-355 Warszawa Tel./fax 22 556 23 45 e-mail: dariusz.urbanski@rabateo.coml Dane oferenta: ZAPYTANIE OFERTOWE W zawiązku z realizacją projektu

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE

DOTACJE NA INNOWACJE Strzyżów, 29-05-2013 Ogłoszenie o zamówieniu kompleksowego wdrożenia systemu B2B do współpracy handlowej pomiędzy firmą Triton a Partnerami Zamawiający: TRITON S.C. Marcin Bosek, Janusz Rokita ul. Słowackiego

Bardziej szczegółowo

SYSTEM VILM ZARZĄDZANIE CYKLEM ŻYCIA ŚRODOWISK WIRTUALNYCH. info@prointegra.com.pl tel: +48 (032) 730 00 42

SYSTEM VILM ZARZĄDZANIE CYKLEM ŻYCIA ŚRODOWISK WIRTUALNYCH. info@prointegra.com.pl tel: +48 (032) 730 00 42 SYSTEM VILM ZARZĄDZANIE CYKLEM ŻYCIA ŚRODOWISK WIRTUALNYCH info@prointegra.com.pl tel: +48 (032) 730 00 42 1. WPROWADZENIE... 3 2. KORZYŚCI BIZNESOWE... 4 3. OPIS FUNKCJONALNY VILM... 4 KLUCZOWE FUNKCJE

Bardziej szczegółowo

Inteligentny system do zarządzania realizacją inwestycji

Inteligentny system do zarządzania realizacją inwestycji Inteligentny system do zarządzania realizacją inwestycji Efektywne planowanie i monitorowanie inwestycji przez zarząd z każdego miejsca na świecie Eliminacja opóźnień i pominięć dostaw przez zdalne tworzenie

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE NR 01/04/2014

ZAPYTANIE OFERTOWE NR 01/04/2014 Lubliniec, dnia 17 kwietnia 2014r. Schwer Fittings Sp. z o.o. Ul. Oleska 34 42-700 Lubliniec Do ZAPYTANIE OFERTOWE NR 01/04/2014 Zwracamy się z prośbą o przedstawienie oferty handlowej w ramach Działania

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 2 do zapytanie ofertowego nr 1 Specyfikacja

Załącznik nr 2 do zapytanie ofertowego nr 1 Specyfikacja Załącznik nr 2 do zapytanie ofertowego nr 1 Specyfikacja Niniejszy projekt przewiduje implementację nowego systemu B2B, który pozwoli na znaczące usprawnienie 3 procesów biznesowych zachodzących pomiędzy

Bardziej szczegółowo

Oferta podstawowa na dostarczenie i wdrożenie systemu Ascent.DBI

Oferta podstawowa na dostarczenie i wdrożenie systemu Ascent.DBI Oferta podstawowa na dostarczenie i wdrożenie systemu jest systemem, który wspiera koordynację procedur zarządzania dokumentacją oraz informacją Kapitał zakładowy 11 000 000 PLN Oferta podstawowa na dostarczenie

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w Specyfikacji załączonej do niniejszego zapytania.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w Specyfikacji załączonej do niniejszego zapytania. Józefosław, dnia 17.04.2015r. Zapytanie ofertowe I DANE ZAMAWIAJĄCEGO: PREMIUM FOOD & MORE Sp. z o.o. Sp. k. ul. Osiedlowa 50 A 05 500 Józefosław II ZAPYTANIE OFERTOWE W związku z realizacją projektu pt.

Bardziej szczegółowo

Obszary zapytania ofertowego

Obszary zapytania ofertowego ZGIERZ: 10/01/2012 ZAPYTANIE OFERTOWE dotyczy: zapytanie w zakresie realizacji systemu automatyzacji procesów biznesowych W związku z realizacją przez firmę JASZPOL sp. z o.o.. projektu unijnego w ramach

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów Dawid Doliński Dlaczego MonZa? Korzyści z wdrożenia» zmniejszenie wartości zapasów o 40 %*» podniesienie poziomu obsługi

Bardziej szczegółowo

ZAPROSZENIE DO ZŁOŻENIA OFERTY CENOWEJ NA ANALIZĘ PRZYGOTOWAWCZĄ

ZAPROSZENIE DO ZŁOŻENIA OFERTY CENOWEJ NA ANALIZĘ PRZYGOTOWAWCZĄ Warszawa, 4.02.2014 ZAPROSZENIE DO ZŁOŻENIA OFERTY CENOWEJ NA ANALIZĘ PRZYGOTOWAWCZĄ 1. Nazwa i adres zamawiającego: DARIUSZ KEMPA TADO Dariusz Kempa ul. Trakt Lubelski 414, 04-667 Warszawa NIP 1130056198

Bardziej szczegółowo

BMC Control-M Wybrane przypadki zastosowania

BMC Control-M Wybrane przypadki zastosowania Piotr Orlański Mariusz Gajewski CompFort Meridian Polska & BMC Software BMC Control-M Wybrane przypadki zastosowania Warszawa, 11 czerwca 2015 DISASTER RECOVERY Środowisko bankowe Problem: Zorganizowanie

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. ul. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. ul. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. ul. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Staples Inc. jest największym na świecie przedsiębiorstwem zajmującym się dostawą rozwiązań biurowych. Istnieje

Bardziej szczegółowo

DESIGNER APPLICATION. powered by

DESIGNER APPLICATION. powered by DESIGNER APPLICATION powered by O FIRMIE HiddenData specjalizuje się w technologii dystrybucji treści video w Internecie oraz w budowie złożonych, funkcjonalnych aplikacji internetowych i mobilnych. Budujemy

Bardziej szczegółowo

Internetowa sieć laboratoriów fotograficznych

Internetowa sieć laboratoriów fotograficznych Internetowa sieć laboratoriów fotograficznych Wstęp Pragniemy przedstawić Państwu profesjonalny system umożliwiający stworzenie internetowej sieci laboratoriów fotograficznych realizujących usługę wywołania

Bardziej szczegółowo

Przewodnik po konfiguracji Comarch ERP e-sklep z wszystko.pl

Przewodnik po konfiguracji Comarch ERP e-sklep z wszystko.pl Przewodnik po konfiguracji Comarch ERP e-sklep z wszystko.pl Spis treści 1 INFORMACJE WSTĘPNE... 3 2 INTEGRACJA COMARCH ERP E-SKLEP Z WSZYSTKO.PL... 4 2.1 KONFIGURACJA... 4 2.2 MAPOWANIE DOSTAW I PŁATNOŚCI...

Bardziej szczegółowo