WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach"

Transkrypt

1

2

3 Wprowadzenie WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach Szanowni Państwo! Przekazujemy na Wasze ręce kolejne wydanie Katalogu Produktów WIMED, służący jako instrukcja stosowania i doboru oferowanych przez nas wyrobów i usług w zakresie oznakowania oraz wyposażenia dróg. W opisach poszczególnych wyrobów znajdziecie Państwo również ich właściwości oraz podstawowe parametry techniczne, montażowe i użytkowe. Dlaczego Klienci wybierają ofertę WIMED? jesteśmy firmą innowacyjną, dostosowującą się do potrzeb każdego Klienta, a nasze wyroby zapewniają bezpieczeństwo użytkowania przy spełnieniu aktualnych polskich i europejskich norm technicznych. zapewniamy wysoką jakość oferowanych produktów i usług w naszej ofercie posiadamy najlepsze i najnowocześniejsze urządzenia z zakresu BRD do których zalicza się m.in : --własny opatentowany system polskich bezpiecznych konstrukcji wsporczych PROLIFE, posidający oznaczenie europejskim znakiem CE -- aluminiowe konstrukcje bezpieczne Lattix, -- osłony energochłonne EURO TRACC, -- bezpieczne zakończenia barier drogowych EURO ET, --bariery linowe CASS. --dysponujemy wykwalifikowaną i doświadczoną kadrą oraz nowoczesnym zapleczem produkcyjnym powierzone zadania wykonujemy szybko, sprawnie i terminowo w zakresie dostaw i wykonywania usług działamy na terenie całego kraju. Posiadamy kilka oddziałów, aby jeszcze szybciej reagować na potrzeby Klientów jesteśmy firmą czynnie zaangażowaną w problematykę pasywnego bezpieczeństwa: prowadzimy szkolenia i seminaria w tym zakresie nasza produkcja jest całkowicie przyjazna środowisku naturalnemu posiadamy wdrożony system zarządzania jakością zgodny z Normami PN-EN ISO 9001:2001 oraz bezpieczeństwa i higieny pracy PN-EN 18001:2004 znaki drogowe, konstrukcje PROLIFE oraz niektóre inne nasze wyroby posiadają oznaczenie europejskim znakiem CE oferujemy wiele wyjątkowych nowości i technologii w drogownictwie m. in.: --zwijane znaki odblaskowe do oznakowania robót tymczasowych, --bezpieczne technologie montażu i demontażu barier energochłonnych, usuwanie starego oznakowania poziomego bez niszczenia warstwy ścieralnej, --szeroką ofertę znaków elektronicznych, --nowość w poziomym oznakowaniu dróg - oznakowanie chemoutwardzalne metodą natryskową. jesteśmy firmą działającą na rynku drogowym od 1988 roku. W połowie 2007 roku podjęliśmy strategiczną decyzję wyodrębnienia z firmy Z.P.Z.D. WIMED Zdzisław Dąbczyński nowych podmiotów przydzielając im ściśle określone kompetencje do realizacji zadań. Tak powstały firma WIMARK, odpowiedzialna za oznakowanie poziome, oraz firma WIBLASK, produkująca elementy i ubrania odblaskowe. Produkcja i montaż oznakowania pionowego pozostała w kompetencji firmy WIMED Sp z o.o. Stale doskonalimy nasze działania, aby każdego dnia być lepszymi od nas takich, jakimi byliśmy wczoraj. Dla większości naszych klientów ekonomia i oszczędność nie polega na zakupie najtańszych wyrobów czy usług, ale na najkorzystniejszej cenie gwarantującej trwałość i jakość, która przynosi wymierne korzyści w wieloletniej eksploatacji zakupionych towarów - to zapewniamy. WIMED to gwarancja jakości, rzetelności i bezpiecznej drogi w przyszłość. WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach Zapraszamy do współpracy Zdzisław Dąbczyński Prezes WIMED 1

4

5 WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach 1. Wprowadzenie Zawartość Katalogu Certyfikaty Znaki drogowe Grupy wielkości znaków Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Uchwyty i elementy montażowe Konstrukcje wsporcze z cechami pasywnego bezpieczeństwa Urządzenia bezpieczestwa ruchu drogowego Elementy oznakowania tymczasowego Urządzenia sygnalizacyjne Akcesoria oznakowania pionowego Miejskie Systemy Informacji, tablice witające i reklamowe, tablice informacji turystycznej Znaki aktywne Elementy i taśmy odblaskowe Oznakowanie poziome i akcesoria oznakowania poziomego Usługi Szkolenia i konferencje Tablice szkoleniowe Ogólne warunki sprzedaży Tabele znaków drogowych...111

6 Historia firmy WIMED WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach Za początek istnienia Zakładu Produkcji Znaków Drogowych WIMED przyjmuje się datę 28 marca 1988 roku. Jest to dzień, w którym Zdzisław Dąbczyński uzyskuje wpis do rejestru działalności gospodarczej. Początkowa nazwa firmy to: Wykonywanie i Montaż Elementów Drogowych. Z pierwszych liter tych wyrazów zostanie utworzona w późniejszym czasie obecna nazwa firmy WIMED. Siedzibę zakładu i halę produkcyjną stanowi wówczas drewniana wiata kryta eternitem postawiona obok domu, gdzie Właściciel Zdzisław Dąbczyński pracuje wraz z pierwszymi zatrudnionymi pracownikami i rodziną. W dniu zostaje zamontowany pierwszy w historii WIMED-u znak drogowy. W tym samym czasie poszerzona zostaje oferta o nowy własny produkt, który stanowią betonowe słupki hektometrowe. Latem 1989 roku pojawiają się pierwsze odblaskowe znaki na podkładach z blachy cynkowej oraz zostaje wdrożony do produkcji system uchwytów uniwersalnych do znaków i tablic, który szybko staje się standardem w skali całego kraju. Wzrastająca wielkość produkcji zmusza Właściciela firmy, aby przenieść ją do większej hali zlokalizowanej w Tarnowie. We wrześniu 1991 roku zostaje podjęta decyzja o przeniesieniu zakładu z Tarnowa do Tuchowa. WIMED dzierżawi wówczas od miejscowego Urzędu Gminy budynki o łącznej powierzchni 1500 m 2. W miarę upływu kolejnych lat i nieustającego rozwoju, pojawia się konieczność znalezienia nowego miejsca dla firmy. Dotychczasowa zajmowana powierzchnia jest już niewystarczająca, dlatego w październiku 1993 roku rozpoczyna się budowa nowego zakładu przy ulicy Tarnowskiej. Z końcem 1993 roku WIMED, jako pierwsza firma w Europie Wschodniej, uzyskuje Świadectwo Autoryzacji, wydane przez firmę 3M światowego lidera w produkcji folii odblaskowych. W lutym 1994 Instytut Badawczy Dróg i Mostów nadaje firmie WIMED Świadectwo Kwalifikacji na kompleksowe wykonawstwo w zakresie pionowego oznakowania dróg. We wrześniu 1994 roku WIMED współorganizuje II Małopolskie Spotkanie Drogowców, w którym bierze udział prawie 600 osób zarówno z Polski jak i zagranicy. W czasie tego spotkania ówczesny dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Warszawie dokonuje oficjalnego otwarcia nowego Zakładu. Wieloletnią troskę o wysoką jakość wyrobów wieńczy otrzymanie Polskiego Godła Promocyjnego "Teraz Polska". W kwietniu 1995 r. WIMED zostaje laureatem V edycji konkursu za produkowane przez Zakład odblaskowe znaki drogowe. Nagrody i wyróżnienia (m.in. Lider Przedsiębiorczości, Przedsiębiorstwo Fair Play, Krakowski Dukat i inne) są świadectwem rzetelnej i odpowiedzialnej pracy Zakładu, potwierdzającym także wysoką jakość produktów. Kolejne lata to ciągły rozwój firmy, zdobywanie nowych certyfikatów m.in.: znak bezpieczeństwa "B", system zapewnienia jakości AQAP, system jakości ISO-9002, który w następnych latach zostaje rozszerzony o zintegrowany system zarządzania jakością zgodny z normami PN-EN ISO 9001 :2001 oraz bezpieczeństwem i higieną pracy PN EN :2004. WIMED znany jest od lat z tego, iż na rynku wyszukuje i oferuje najlepsze produkty z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ten sposób rozpoczęła 4

7 Historia firmy WIMED WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach się współpraca z norweską firmą JURALCO, producentem konstrukcji z cechami pasywnego bezpieczeństwa LATTIX oraz amerykańską firmą TRINITY oferującą m.in. osłony energochłonne TRACC, bezpieczne zakończenia barier drogowych EURO-ET oraz bariery linowe CASS. Obecnie WIMED rozwija własny system konstrukcji bezpiecznych pod nazwą PROLIFE, którego podstawową cechą jest zmniejszenie skutków wypadków powstających w wyniku zderzenia pojazdu z konstrukcjami wsporczymi do znaków i tablic drogowych. WIMED w ciągu całej swojej historii nigdy nie uciekał od tematów trudnych, wykonywania zadań, których czasem nie potrafiły podejmować inne firmy. Lata istnienia WIMED-u to nie tylko działalność produkcyjno-montażowa. To również liczne konferencje, referaty, wykłady wygłaszane na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz udział w targach i wystawach. W 2007 roku Zakład Produkcji Znaków Drogowych WIMED Zdzisław Dąbczyński podzielił się na nowe niezależne podmioty, które działają w określonych segmentach rynku drogowego. I tak: WIMED Oznakowanie Dróg Sp. z o.o. przejęła całą działalność produkcyjnohandlowo-usługową. WIMARK Sp. z o.o. to firma wykonująca oznakowanie poziome na drodze, która specjalizuje się w technologii natrysku farb chemoutwardzalnych WIBLASK Sp. z o.o. przejęła zadania związane z oznakowaniem i bezpieczeństwem pracowników na drodze (odblaskowe ubrania robocze, kamizelki) oraz "cywilnych" użytkowników dróg: elementy odblaskowe (opaski, zawieszki, smycze, kamizelki, szelki, itp..) Zakład Produkcji Znaków Drogowych WIMED to jednostka, która zajmujue się działalnością badawczą i rozwojową. Medal Targów Autostrada Polska 2010 dla WIMED za Polskie Bezpieczne Konstrukcje Wsporcze "PROLIFE" 5

8 Certyfikaty WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach 6

9 Technologie i typy produkowanych znaków drogowych 01. Znaki drogowe Znaki drogowe produkowane przez WIMED są zgodne z wymaganiami normy PN - EN mówiącej o stałych pionowych znakach drogowych, są na podkładach z blach aluminiowych i ocynkowanych. Dzięki odpowiedniemu profilowaniu i usztywnieniu spełniają wymagania odporności na odkształcenia określone w powyższej normie, we wszystkich strefach wiatrowych w Polsce. Do produkcji lic znaków używane są folie odblaskowe typu 1, typu 2 i mikropryzmatyczne najlepszych światowych producentów, charakteryzujące się doskonałymi walorami odblaskowymi i trwałością użytkowania. Znaki WIMED posiadają aprobatę IBDIM oraz krajowy certyfikat zgodności zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych, a także większość produktów oznaczana jest europejskim symbolem CE.

10 Znaki drogowe Znaki drogowe z podwójnie zaginanymi krawędziami 1 1 z profilem stalowym Znaki drogowe z podwójnie zaginanymi krawędziami z profilami Tarcze znaków z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym obwodzie, produkowane są z blach stalowych ocynkowanych ogniowo o grubości 1,25 mm i 1,5 mm lub blach aluminiowych o grubości 1,5 mm lub 2 mm. Połączone z tarczą w sposób trwały dwa lub trzy odcinki profilu stalowego lub aluminiowego, stanowią dodatkowe usztywnienie dla całej tarczy. Profile służą ponadto jako elementy montażowe do przykręcania uchwytów uniwersalnych, łączących znak z konstrukcją wsporczą. Tarcze znaków z podwójnie zagiętą krawędzią charakteryzują się najlepszymi parametrami wytrzymałościowymi spośród produkowanych znaków. Dzięki wyspecjalizowanej technologii produkcji, (podwójne zaginanej krawędzi tarczy bez nacinania naroży), zapewniona jest wyjątkowa sztywność i równość płaszczyzny tarczy znaku. 2a 2b 2a 2b z profilem aluminiowym Rodzaj tarczy znaku Profil 1 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 1 2 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 2 3 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia pryzmatyczna aluminiowy 4 Podkład aluminiowy 1,5 mm, lico folia typ 2 5 Podkład aluminiowy 1,5 mm, lico folia pryzmatyczna 6 Podkład aluminiowy 2,0 mm, lico folia pryzmatyczna 7 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 1 8 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 2 9 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia pryzmatyczna stalowy 10 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia typ 1 11 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia typ 2 12 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia pryzmatyczna 2 2 Znaki drogowe z podwójnie zaginanymi krawędziami bez profili Tarcze znaków z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym obwodzie, produkowane są z blach stalowych ocynkowanych ogniowo o grubości 1,25 mm i 1,5 mm. Uchwyty montażowe mocowane sa bezpośrednio do podwójnie zagiętej krawędzi znaku. Tarcze znaków z podwójnie zagiętą krawędzią charakteryzują się najlepszymi parametrami wytrzymałościowymi spośród produkowanych znaków. Dzięki wyspecjalizowanej technologii produkcji, (podwójne zaginanej krawędzi tarczy bez nacinania naroży), zapewniona jest wyjątkową sztywność i równość płaszczyzny tarczy znaku. Rodzaj tarczy znaku Mocowanie mocowanie do podwójnie zagiętej krawędzi znaku 1 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 1 2 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia typ 2 3 Podkład ocynk 1,25 mm, lico folia pryzmatyczna 4 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia typ 1 5 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia typ 2 6 Podkład ocynk 1,5 mm, lico folia pryzmatyczna bezpośrednio do podwójnie zagiętej krawędzi znaku. 8

11 Znaki drogowe Znaki drogowe w ramie Znaki drogowe w ramie aluminiowej z profilami montażowymi 3a 3b 3b 3a Tarcze znaków oprawione w ramę aluminiową produkowane są z blach aluminiowych o grubości 1,5 mm lub 2 mm. Po naklejeniu folii odblaskowej na płaską tarczę znaku obwód tarczy zostaje opasany i połączony trwale z ramą wykonaną z kształtownika aluminiowego, która spełnia kilka bardzo ważnych funkcji: zabezpiecza krawędzie folii odblaskowej przed penetracją wody, kurzu, i innych czynników zewnętrznych (ma to szczególne znaczenie przy foliach komórkowych wielowarstwowych typu 2, oraz foliach mikropryzmatycznych). Chroni przed próbami rozwarstwień folii i oderwania krawędzi lica znaku od tarczy w przypadku aktów wandalizmu. Rama spełnia również rolę elementu usztywniającego tarczę na całym obwodzie oraz umożliwia montaż znaku do konstrukcji wsporczej przy pomocy specjalnych uchwytów. Tarcze znaków oprawionych w ramę aluminiową, podobnie jak znaki o podwójnie zagiętej krawędzi, mają bardzo wysoką odporność na zginanie, dzięki czemu na powierzchni lica znaku nie powstają niepożądane efekty w postaci refleksów świetlnych. Połączone z tarczą w sposób trwały dwa lub trzy odcinki ceowego profilu aluminiowego stanowią dodatkowe usztywnienie dla całej tarczy. Profile służą również jako elementy montażowe do przykręcania uchwytów łączących znak z konstrukcją wsporczą. Znaki oprawiane w ramę aluminiową są bardzo estetyczne i stanowią najwyższy standard produkcji znaków drogowych. Rodzaj tarczy znaku Profil rama lico z porofilem aluminiowym 1 Podkład aluminiowy 1,5 mm, lico folia typ 1 2 Podkład aluminiowy 1,5 mm, lico folia typ 2 3 Podkład aluminiowy 1,5 mm, lico folia pryzmatyczna 4 Podkład aluminiowy 2,0 mm, lico folia typ 1 5 Podkład aluminiowy 2,0 mm, lico folia typ 2 6 Podkład aluminiowy 2,0 mm, lico folia pryzmatyczna aluminiowy Rodzaje folii odblaskowych uzywanych do produkcji znaków drogowych Struktura folii odblaskowych w powiększeniu. folia typu 1 kuleczkowa folia typu 2 kuleczkowa folia typu 2 pryzmatyczna folia typu 2 pryzmatyczna szerokokątna 9

12 Znaki drogowe Grupy wielkości znaków D1-D6, D18 D21, D21a D35-D36a D7 - D17, D18a, 18b, D22-D34, D37, D38 mini 600 śr.400 śr x małe 750 śr.600 śr x średnie 900 śr.800 śr x x x 900 duże 1050 śr.900 śr x x x 1350 wielkie 1200 śr.1000 śr x x x 1800 D34a B39, 40 B43, 44 C 17 D19, D20 D19a, D20a D40, D41 D42, D43 D44 D45 D46, D47 D48 D x x x x x x x x x x x x x x x 1800 Dla znaków drogowych typu "E" wymiary tablic obliczane są według wielkości liter małe średnie duże wielkie T1, T1a 600 x x 350 T2 750 x x 350 T3, T3a 780 x x 350 T4 480 x x 350 T5 900 x x 600 T6 a-t7 600 x 600 T8 600 x 1000 T9 480 x x 350 T x x x x 720 T x 300 T x 900 T x 720 T14a - T14d 600 x 750 T x 900 T x 750 T x x 600 T18, T18a 400 x 600 T18b,T18c 400 x 870 T x 600 T x x 350 T x x 350 T x 300 T23a 480 x x x x 560 T23b 480 x x x x 430 T23c 480 x x x x 520 T23d 480 x x x x 430 T23e 480 x x x x 480 T23f 480 x x x x 400 T23g 480 x x x x 480 T23h 480 x x x x 560 małe średnie duże wielkie T23i 480 x x x x 640 T23j 480 x x x x 560 T x 360 T25a, b, c 240 x x x x 1000 T x x x x 400 T x x T x 350 T x x x 720 T x x x 600 F5 małe średnie duże wielkie x x x x 640 F6 min 1200 x min 900 F7 min 600 x min 600 F10 min 870 x 720 F x 720 F x 750 F x 400 F14a, b, c 750 x 1500 U3a 600 x 600 U6c, d 150 x 600 U9a, b 500 x 1250 U21 a, b 250 x 1000 G1a - f 300 x

13 Technologia i typy produkowanych tablic drogowych WIMED 02. Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Znaki kierunku i miejscowości produkowane są w szerokiej gamie rozwiązań konstrukcyjnych w zależności od indywidualnych potrzeb klientów, z uwzględnieniem technologii zapewniających trwałość i czytelność oznakowania. Cechą wyróżniającą tablice produkowane przez Wimed jest zachowanie bardzo dobrej równości płaszczyzn, poprzez dodatkowe zagięcie wszystkich krawędzi tarcz tablic i ewentualne dodatkowe usztywnienie za pomocą poprzecznych profili konstrukcyjnomontażowych. Tablice wykonuje się z folii odblaskowych typu 1, 2 lub folii mikropryzmatycznych. Dla lic tablic wykonanych z folii typu 2 lub folii mikropryzmatycznych symbole i treści tablic wycinane są z transparentnych kolorowych folii ploterowych lub stosuje się druk cyfrowy.

14 Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Technologia i typy produkowanych tablic drogowych WIMED Tablice panelowe stalowe Tarcze tablic panelowych stalowych, produkowane są z blach stalowych ocynkowanych ogniowo o grubości 1,25 mm. Poziome krawędzie pojedynczych paneli są podwójnie przeginane tworząc tzw. zakładkowe połączenie dla dwóch przylegających do siebie elementów. Wykonywane w ten sposób połaczenie tworzy z jednej strony odpowiednie usztywnienie tablicy, z drugiej strony jest elementem zaczepowym dla uchwytów montażowych. Produkowane są trzy szerokości nominalne pojedynczych paneli: 250, 270 i 350 mm, z których można budować tablice o różnych gabarytach. Krawędź tablicy jest dodatkowo usztywniona i zabezpieczona przy pomocy ramy, połączonej w sposób trwały z tarczą. Po zamontowaniu całej tablicy na konstrukcji wsporczej uzyskujemy bardzo dobrą sztywność w kierunku pionowym i poziomym, a także równość płaszczyzny. Jest to istotne w przypadku folii typu 1, 2 lub pryzmatycznej, wymagających idealnie równych tarcz, po to, aby nie powstawały na nich nieporządane efekty rozszczepienia światła odbitego. Rodzaj folii Rodzaj blachy (*1), (*4) 1 Folia odblaskowa typu 1 (*2), (*4) 2 Folia odblaskowa typu 2 (*2), (*4) 3 Folia odblaskowa pryzmaryczna (*3), (*4) 4 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową (*3), (*4) 5 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową ocynkowana 1,25 mm (*1) treść tablic wykonana przy pomocy liter i symboli wyciętych z folii o takich samych parametrach jak podkład lica tablicy. (*2) treść tablic wykonana poprzez naklejenie folii transparentnych z wyciętymi napisami. (*3) treść tablic jak (*2) i dodatkowo zabezpieczone lico folią antyroszeniową eliminującą efekt ciemnych plam na tablicy widocznych w światłach reflektorów samochodu w czasie mgły lub dużej wilgotności powietrza. (*4) treść tablic wykonana metodą druku cyfrowego. Tablice panelowe aluminiowe Tarcze tablic panelowych aluminiowych, produkowane są z pojedynczych paneli (profili) aluminiowych wykonywanych bezpośrednio w procesie produkcji. Każdy z paneli od strony tylnej posiada żebra usztywniające oraz przy krawędziach zewnętrznych tzw. zamki służące do wzajemnego połaczenia przylegających elementów tworząc tzw. zakładkowe połaczenie. Utworzone w ten sposób połaczenie tworzy z jednej strony odpowiednie połączenie paneli i usztywnienie tablicy, z drugiej strony jest elementem zaczepowym dla uchwytów montażowych. Wykonywane są cztery szerokości nominalne pojedynczych paneli: 200, 300, 400 i 500 mm, z których można budowac tablice o różnych gabarytach. Krawędź tablicy jest dodatkowo usztywniona i zabezpieczona przy pomocy ramy, połączonej w sposób trwały z tarczą. Po zamontowaniu całej tablicy na konstrukcji wsporczej uzyskujemy bardzo dobra sztywność w kierunku pionowym i poziomym, a także równość płaszczyzny. Jest to istotne w przypadku folii typu 1, 2 lub pryzmatycznej, wymagających idealnie równych tarcz, po to, aby nie powstawały na nich nieporządane efekty rozszczepienia światła odbitego. Tablice 12 panelowe aluminiowe

15 Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Technologia i typy produkowanych tablic drogowych WIMED Rodzaj folii Grubość profilu (*1), (*4) 1 Folia odblaskowa typu 1 (*2), (*4) 2 Folia odblaskowa typu 2 (*2), (*4) 3 Folia odblaskowa pryzmaryczna (*3), (*4) 4 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową (*3), (*4) 5 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową aluminium od 1,8 mm do 2,1 mm (*1) treść tablic wykonana przy pomocy liter i symboli z folii o takich samych parametrach jak podkład lica tablicy. (*2) treść tablic wykonana poprzez naklejenie folii transparentnych z wyciętymi napisami. (*3) treśc tablic jak (*2) i dodatkowo zabezpieczone lico folią antyroszeniową eliminującą efekt ciemnych plam na tablicy widocznych w światłach reflektorów samochodu w czasie mgły lub dużej wilgotności powietrza. (*4) treść tablic wykonana metodą druku cyfrowego. Tablice segmentowe z zagiętymi krawędziami na pełnym obwodzie i profilami montażowo - usztywniającymi Tarcze tablic segmentowych, produkowane są z blach stalowych ocynkowanych ogniowo o grubości 1,25 i 1,5 mm lub aluminiowych o grubości 2,0 mm. Krawędzie obwodu tablic zaginane są podwójnie pasem o szerokości 25 mm. Dla segmentów których wysokość przekracza 400 mm stosuje się dodatkowo tzw. profile montażowo usztywniające (odpowiednio, stalowe do tablic stalowych i aluminiowe do tablic aluminiowych). Z pojedynczych segmentów można budować tablice o różnych wymiarach gabarytowych. Poziome krawędzie pojedynczych segmentów oraz profile montażowo usztywniające z jednej strony zapewniają odpowiednie usztywnienie tablicy, z drugiej strony są elementemi zaczepowymi dla uchwytów montażowych. Po zamontowaniu całej tablicy na konstrukcji wsporczej uzyskujemy bardzo dobra sztywność w kierunku pionowym i poziomym, a także równość płaszczyzny. Jest to istotne w przypadku folii typu 1, 2 lub pryzmatycznej, wymagających idealnie równych tarcz, po to, aby nie powstawały na nich nieporządane efekty rozszczepienia światła odbitego. Rodzaj folii Rodzaj blachy 1 Folia odblaskowa typu 1 (*1), (*4) ocynkowana (*2), (*4) 2 Folia odblaskowa typu 2 1,25 mm 1,5 mm (*2), (*4) 3 Folia odblaskowa pryzmaryczna (*3), (*4) 4 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową (*3), (*4) 5 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową aluminiowa 2,0 mm (*1) treść tablic wykonana przy pomocy liter i symboli z folii o takich samych parametrach jak podkład lica tablicy. (*2) treść tablic wykonana poprzez naklejenie folii transparentnych z wyciętymi napisami. (*3) treśc tablic jak (*2) i dodatkowo zabezpieczone lico folią antyroszeniową eliminującą efekt ciemnych plam na tablicy widocznych w światłach reflektorów samochodu w czasie mgły lub dużej wilgotności powietrza. (*4) treść tablic wykonana metodą druku cyfrowego. 13

16 Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Technologia i typy produkowanych tablic drogowych WIMED Tablice w ramie z profilami montażowo - usztywniającymi Tarcze tablic produkowane są z blach stalowych ocynkowanych ogniowo o grubości 1,25 i 1,5 mm lub blach aluminiowych o grubości 2 mm (w przypadku wielkogabarytowych tablic autostradowych z blach aluminiowych o grubości 2,5-3 mm). Usztywnienie tarcz wykonuje się za pomocą profili montażowo usztywniających (odpowiednio, stalowe do tablic stalowych i aluminiowych do tablic aluminiowych). Profile pozwalają na składanie z mniejszych paneli dużej, wielkogabarytowej tablicy, która po zamocowaniu do konstrukcji zostaje bardzo dobrze usztywniona w kierunku pionowym i poziomym. Krawędź tablicy jest dodatkowo usztywniona i zabezpieczona przy pomocy ramy, połączonej w sposób trwały z tarczą. Zastosowanie ramy osłaniającej dla tablic wykonanych z folii odblaskowych stanowi najlepszy sposób ochrony folii przed wpływem czynników atmosferycznych i oddziaływań mechanicznych. Rodzaj folii Rodzaj blachy 1 Folia odblaskowa typu 1 (*1), (*4) ocynkowana (*2), (*4) 2 Folia odblaskowa typu 2 1,25 mm 1,5 mm (*2), (*4) 3 Folia odblaskowa pryzmaryczna (*3), (*4) 4 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową (*3), (*4) 5 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową aluminiowa 2,0-3,0 mm (*1) treść tablic wykonana przy pomocy liter i symboli z folii o takich samych parametrach jak podkład lica tablicy. (*2) treść tablic wykonana poprzez naklejenie folii transparentnych z wyciętymi napisami. (*3) treśc tablic jak (*2) i dodatkowo zabezpieczone lico folią antyroszeniową eliminującą efekt ciemnych plam na tablicy widocznych w światłach reflektorów samochodu w czasie mgły lub dużej wilgotności powietrza. (*4) treść tablic wykonana metodą druku cyfrowego. Tablice obustronne Rodzaj folii Rodzaj folii Rodzaj blachy 1 Folia odblaskowa typu 1 2 Folia odblaskowa typu 2 (*1), (*4) (*2), (*4) 3 Folia odblaskowa pryzmatyczna (*2), (*4) 4 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową 5 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową 6 Folia odblaskowa typu 1 7 Folia odblaskowa typu 2 (*1), (*4) (*2), (*4) 8 Folia odblaskowa pryzmatyczna (*2), (*4) 9 Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową (*3), (*4) (*3), (*4) 10 Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową (*3), (*4) (*3), (*4) Tablice segmentowe, montowane tyłami do siebie za pomocą podstaw uchwytów uniwersalnych Tablice w ramie na profilach aluminiowych, montowane tyłami do siebie za pomocą podstaw uchwytów uniwersalnych Ocynkowana 1,25 mm 1,5 mm Aluminiowa 2,0 mm 11 Folia odblaskowa typu 1 (*1), (*4) Tablice obustronne płaskie oprawione w ramę 12 (*2), (*4) Folia odblaskowa typu 2 obwiedniową. Rama wykonana z rurki stalowej 13 (*2), (*4) Folia odblaskowa pryzmatyczna ocynkowanej ogniowo o średnicy ½ lub ¾. Spełnia ona dodatkowo funkcję usztywnienia tarczy na obwodzie 14 (*3), (*4) Folia odblaskowa typu 2 z folią antyroszeniową konstrukcją ramową. Połączenie ramki z tablicą wykonane 15 (*3), (*4) Folia odblaskowa pryzmatyczna z folią antyroszeniową jest przy pomocy specjalnych uchwytów (tzw. cybantów). 14

17 Znaki kierunku i miejscowości - tablice drogowe Technologia i typy produkowanych tablic drogowych WIMED (*1) treść tablic wykonana przy pomocy liter i symboli z folii o takich samych parametrach jak podkład lica tablicy. (*2) treść tablic wykonana poprzez naklejenie folii transparentnych z wyciętymi napisami. (*3) treśc tablic jak (*2) i dodatkowo zabezpieczone lico folią antyroszeniową eliminującą efekt ciemnych plam na tablicy widocznych w światłach reflektorów samochodu w czasie mgły lub dużej wilgotności powietrza. (*4) treśc tablic wykonana metodą druku cyfrowego. Znaki fluorescencyjne na przejściach przez jezdnię oraz w miejscach szczególnie niebezpiecznych Znaki i tablice z licami z folii odblaskowej w kolorze żółtym fluorescencyjnym znajdują zastosowanie w miejscach szczególnie niebezpiecznych wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka percepcja oznakowania z uwagi na koncentrację zagrożeń w otoczeniu drogi. Przykładem są np. przejścia dla pieszych w obszarze szkół i obiektów generujących wzmożony ruch pieszy, oraz miejsca częstych wypadków drogowych. Podstawowe właściwości charakteryzujące znaki fluorescencyjne to: wysoka odblaskowość i fluoroscencja barwna gwarantująca wyjątkową czytelność i kontrast przekazywanej treści znaku doskonała widoczność w dzień i w nocy oraz w każdych warunkach atmosferycznych, możliwość dodatkowego stosowania jako element kompleksowego oznakowania przejść dla pieszych, wysoka trwałość i jakość stosowanych materiałów. 15

18 Znaki i tablice kolejowe Technologia i typy znaków, tablic kolejowych produkowanych przez WIMED Znaki i wskaźniki kolejowe Znaki i wskaźniki kolejowo-drogowe przeznaczone są do stosowania na Polskich Kolejach Państwowych w zakresie linii normalno i szerokotorowych. Są to znaki umowne, za pomocą których podaje się nakazy, polecenia oraz informacje nie objęte sygnałami, związane z ruchem pociągów, manewrami lub bezpieczeństwem mienia kolejowego, pracowników i osób trzecich. Dane techniczne: wykonane z blachy ocynkowanej grubości min. 1,25 mm z wyjątkiem wskaźnika W5, którego grubość wynosi 3mm, posiadają przegięcia w celu usztywnienia krawędzi znaków, grafika i kolorystyka wg przepisów określonych w Instrukcji Sygnalizacji na PKP, powierzchnia czołowa oklejona folią odblaskową typu 1, elementy czarne grafiki wykonane z folii nieodblaskowej, powierzchnia tylna malowana farbami poliestrowymi proszkowymi w kolorze szarym. Nazwa Wielkość [mm] 1 450x x250 W-Tablica numeracji torów 3 600x x250 5 W1 480x750 6 W6/W6a W4 480x300 8 Wskaźniki W W W W11 400x Wskaźnik zejścia z toru 400 Tablice segmentowe z zagiętymi krawędziami - krzyż św. Andrzeja Typ Rodzaj folii Podkład G3 folia odblaskowa typu 1 G4 folia odblaskowa typu 1 G3 folia odblaskowa typu 2 G4 folia odblaskowa typu 2 ocynkowana 1,25 mm 1,5 mm aluminiowa 2,0 mm 16

19 słupki, kratownice i konstrukcje ramowe, wysięgniki i bramownice, gniazda, taśmy montażowe, uchwyty i elementy montażowe 03. Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Dla poszczególnych grup elementów oznakowania wykonywane są odpowiednie rodzaje konstrukcji: do znaków konwencjonalnych i tabliczek wykonuje się słupki o różnych średnicach i kształtach, montowane na stałe lub rozłącznie z fundamentami. Dla tablic drogowych stosowane są różne rodzaje konstrukcji w zależności od wielkości powierzchni i miejsca lokalizacji. Konstrukcje wykonywane są zgodnie z projektami z uwzględnieniem odpowiednich współczynników wytrzymałości statycznej i dynamicznej w odniesieniu do stref wiatrowych w Polsce.

20 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Słupki Słupki do znaków i tablic drogowych Do produkcji słupków do znaków i tablic używane są rury stalowe, ocynkowane hutniczo lub ogniowo o standardowych średnicach 50, 60, 70, 76 i 90 mm z możliwością dodatkowej powłoki lakierniczej, wykonanej przy użyciu poliestrowych fasadowych farb proszkowych. Nazwa Średnica [mm] Słupki z rury stalowej ocynkowanej hutniczo Słupki z rury stalowej ocynkowanej ogniowo kapturki zabezpieczające na słupki Słupki do znaków i tablic drogowych PROLIFE Profilowany słupek wsporczy z systemem montażowym przeznaczony jest do mocowania stałych pionowych znaków drogowych. System profilowanych słupków i konstrukcji wsporczych PROLIFE jest nowatorskim rewolucyjnym rozwiązaniem, którego celem jest zwiększenie wytrzymałości słupków i konstrukcji na napory wiatru przy jednoczesnym zwiększeniu podatności przy najechaniu przez pojazd. Zwiększenie podatności przyczynić się może w wyraźny sposób do zmniejszania ciężkości w przypadku kolizji pojazdu ze słupkiem czy konstrukcją PROLIFE. Nazwa 1 Słupek wsporczy PROLIFE S1F do utwierdzenia w fundamencie 2 Słupek wsporczy PROLIFE S1 PB do umieszczenia na płycie 3 Podwójny słupek wsporczy PROLIFE S2x10F do utwierdzenia w fundamencie 4 Podwójny słupek wsporczy PROLIFE S2x10PB do umieszczenia na płycie 5 Podwójny słupek wsporczy PROLIFE S2 SF do utwierdzenia w fundamencie 6 Kapturki zabezpieczające na słupki PROLIFE 18

21 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Kratownice i konstrukcje ramowe Konstrukcje wsporcze kratownicowe Konstrukcje wsporcze kratownicowe, stosowane jako elementy wsporcze dla tablic wielkogabarytowych, wykonane sa z rur stalowych skratowanych kratą typu N. Całość konstrukcji zabezpieczona jest warstwą cynku ogniowego. Produkowane kratownice w wersji lekkiej, średniej i ciężkiej, stosownie do geometrii konstrukcji i obciążeń zewnętrznych (napory wiatru) posiadają skratowanie z pręta o przekroju okrągłym, pozostałe kratownice posiadają skratowanie wykonane z rur. Nazwa 1 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo lekka śr. 50 mm 2 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo średnia śr. 60/50 mm 3 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo ciężka śr. 76/60 mm 4 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo typ 350/48 5 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo typ 500/60 6 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo typ 750/60 7 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo typ 1000/76 8 Konstrukcja kratowa z rur stalowych ocynkowana ogniowo typ 1000/90 Konstrukcje ramowe i kratownicowe PROLIFE Konstrukcje wsporcze z cechami pasywnego bezpieczeństwa, stosowane są do tablic drogowych, wykonane są ze słupków PROLIFE łączonych ze sobą poprzecznymi elementami w formie ramy lub kraty. Całość konstrukcji zabezpieczona jest warstwą cynku ogniowego. Produkowane konstrukcje wsporcze charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością na napory wiatru przy jednoczesnym zwiększeniu podatności przy najechaniu przez pojazd. Zwiększenie podatności przyczynić się może w wyraźny sposób do zmniejszania ciężkości w przypadku kolizji pojazdu z konstrukcją PROLIFE. Nazwa 1 Konstrukcja wsporcza PROLIFE R30 F do utwierdzenia w fundamencie 2 Konstrukcja wsporcza PROLIFE R30 P do umieszczenia na płycie 3 Konstrukcja wsporcza PROLIFE R50 FB do utwierdzenia w fundamencie 4 Konstrukcja wsporcza PROLIFE R50 PB do umieszczenia na płycie 5 Konstrukcja wsporcza PROLIFE N R30 PB do umieszczenia na płycie 6 Konstrukcja wsporcza PROLIFE N R40 PB do umieszczenia na płycie 19

22 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Wysięgniki i bramownice Konstrukcje wysięgnikowe boczne Konstrukcje wysięgnikowe boczne wykonywane są z profili stalowych zamkniętych z oddzielnie montowanym wysięgnikiem. Całość konstrukcji jest zabezpieczana antykorozyjnie w kąpieli zanurzeniowej warstwą cynku ogniowego. Konstrukcje wykonywane są wg indywidualnych projektów technicznych. Nazwa Wielkość [mm] 1 Wysięgnik do tablic bocznych nad chodnikiem 262x160 2 Wysięgnik do tablic bocznych nad jezdnią 360x260 3 Wysięgnik do tablic bocznych nad chodnikiem 120x120 / 100x100 4 Wysięgnik do tablic bocznych nad chodnikiem 140x140 / 120x120 5 Wysięgnik do tablic bocznych nad chodnikiem 160x160 / 120x120 6 Wysięgnik do tablic bocznych nad chodnikiem 200x200 / 160x160 7 Wysięgnik do znaku D-6 nad jezdnią Ø219 / Ø159 Ø127 / Ø108 Konstrukcje wsporcze bramowe Słupy konstrukcji bramowej są wykonywane z profili stalowych zamkniętych z oddzielnie montowanym ryglem kratowym lub skrzynkowym. Rygiel łączący słupy bramy może być wykonany z kształtownika zamkniętego lub w formie lekkiej kratownicy o trapezowym przekroju poprzecznym. Całość konstrukcji jest zabezpieczona antykorozyjnie w kąpieli cynku ogniowego. Konstrukcja wykonywana jest wg indywidualnych projektów technicznych. Nazwa Wielkość [mm] 1 Słupy wspierające rygiel kratowy w konstrukcji bramowej 260 x Rygiel kratowy o przekroju trapezowym do konstrukcji bramowej 500 x Słupy wspierające rygiel o profilu zamkniętym w konstrukcji bramowej 260 x Rygiel o profilu zamkniętym do konstrukcji bramowej 260 x

23 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Wysięgniki i bramownice Konstrukcje wsporcze bramowe PROLIFE Konstrukcje bramowe PROLIFE stosowane są do tablic drogowych. Słupy i rygle wykonywane są z słupków PROLIFE w układzie 4x pojedynczy słupek lub 6x pojedynczy słupek i łączone ze sobą poprzecznymi elementami przesztywniajacymi. Całość konstrukcji zabezpieczona jest warstwą cynku ogniowego. Produkowane konstrukcje wsporcze charakteryzują się wymaganą wytrzymałością na napory wiatru przy jednoczesnym zwiększeniu podatności przy najechaniu przez pojazd. Zwiekszenie podatności przyczynić się może w wyraźny sposób do zmniejszania ciężkości w przypadku kolizji pojazdu z konstrukcją PROLIFE. Nazwa 1 Słup wsporczy PROLIFE P 4438 P do konstrukcji bramowej 2 Rygiel PROLIFE P 4438 P do konstrukcji bramowej 3 Słup wsporczy PROLIFE P 5040 P do konstrukcji bramowej 4 Rygiel PROLIFE P 5040 P do konstrukcji bramowej Konstrukcje bramowe do znaków elektronicznych Konstrukcje bramowe pod znaki VMS przeznaczone są do montażu znaków drogowych z wyświetlaną zmienną treścią (zmiennymi napisami i symbolami). Mogą być wykonywane w dwóch zasadniczych rodzajach: Pierwszy to słup i rygiel wykonane z kształtownika o przekroju zamkniętym. Znak VMS umieszcza się nad ryglem, który wsparty jest na dwóch słupach. Do obsługi znaku zamontowany jest specjalny pomost z drabiną serwisową. Konstrukcje te przeznaczone są głównie do montażu na drogach gdzie treść ze znaków VMS jest przekazywana w jednym kierunku jazdy oraz lokalizacja pozwala umieszczenie jednego słupa wsporczego na pasie rodziału ruchu drogowego (maksymalna rozpiętośc bramy do ok. 20 metrów). Drugi typ, to słupy wykonane w kształcie litery A z kształtowników o przekroju zamkniętym, a rygle wykonane w kształcie prostopadłościanu przestrzennego też z kształtowników o przekroju zamkniętym. Znak VMS umieszcza się z przodu rygla - patrząc od strony najazdu. Rygiel wsparty jest na dwóch lub trzech słupach w zależności od rozpiętości konstrukcji i jej lokalizacji. Do obsługi znaku wykonany jest specjalny pomost wewnątrz rygla (wymiar gabarytowy rygla wynosi ok. 1,6x2,3 metra dł./wys.) z drabiną serwisową obok słupa. Konstrukcje te przeznaczone sa głównie do montażu na drogach ekspresowych i autostradach gdzie treść ze znaków VMS musi być przekazywane w dwóch kierunkach jazdy i to na każdy pas ruchu (maksymalna rozpiętośc bramy do 40 metrów). Ww. konstrukcje bramowe zabezpieczone są przed procesami korozji poprzez cynkowanie ogniowe. Wykonywane są wg indywidualnych projektów technicznych. Nazwa 1 Konstrukcja płaska 2 Konstrukcja przestrzenna 21

24 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Gniazda, taśmy montażowe 1a 1b Gniazda RS do montażu słupów RETENTION SYSTEM tworzy nowe standardy montażu słupów. System został opracowany dla różnych rodzajów słupów wraz z całą gamą gniazd RS, które pasują do danych wymiarów i rodzajów słupów oraz które spełniają wymagania montażowe. Gniazda RS są najpierw mocowane i przygotowywane do montażu słupa. Po umieszczeniu podstawy na właściwym miejscu, można zamontować słup wraz z wymaganym okablowaniem i całą instalacją elektryczną. Niektóre gniazda RS charakteryzują się ułatwionym montażem i wykonywaną na miejscu regulacją głębokości, kierunku i obrotu, a wszystkie cechuje długoterminowe bezpieczeństwo i łatwość wymiany słupów. 2a 1a 1b 2a Taśmy montażowe, zapinki i urządzenia napinające taśmy Taśmy montażowe wykonane ze stali nierdzewnych o różnych szerokościach i grubościach służą do montażu m.in. tabliczek i tablic drogowych na słupach, latarniach i innych konstrukcjach nośnych o dowolnych średnicach i kształtach przekrojów poprzecznych konstrukcji. Nazwa Wielkość [mm] 1 przyrząd do napinania taśm uniwersalny C ,35 3 9,53 4 taśma stalowa C BAND-IT Band /30,5 mb/ 12, , ,05 7 6,35 8 9,35 9 zamek C BAND-IT Buckie /100 szt. w opakowaniu/ 12, , ,05 22

25 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Uchwyty i elementy montażowe Uchwyt uniwersalny typu WIMED Służy do montażu znaków i tablic drogowych na konstrukcjach nośnych. W podstawowej wersji produkowane uchwyty przeznaczone są na słupki o średnicy mm; mm. Wymiary nietypowe produkowane są na zamówienie. Dodatkowym wyposażeniem uchwytów są specjalne podkładki w formie miseczki, utrudniające demontaż znaku przez osoby niepowołane. Do przykręcania lub odkręcenia nakrętek wymagany jest w tym przypadku specjalny klucz. Średnica 1 50 / 60 mm 2 80 mm mm mm mm mm 7 50 / 60 mm z elementami łączącymi 8 80 mm z elementami łączącymi Uchwyt uniwersalny typu "Zacisk" do słupków rurowych Służą do montażu znaków i tablic drogowych na konstrukcjach nośnych rurowych. Uchwyty te przeznaczone są na słupki o średnicy 50, 60, 70 i 76 mm. Mocowanie uchwytu do znaku lub tablicy dokonuje się poprzez zaciśnięcie podwójnie zagiętej tarczy znaku lub do profilu montażowo - usztywniającego. Stosując uchwyty dwustronne można zamontować dwie tarcze znaków lub tablic obrócone tylnymi stronami do siebie na jednej konstrukcji wsporczej. Wszystkie elementy uchwytów są cynkowane ogniowo. Do uchwytów dostosowane są odpowiednie elementy złączne tj. śruby, nakrętki i podkładki. Nazwa 1 Uchwyt uniwersalny typu "Zacisk" na rurę ø50/60 mm 2 Uchwyt uniwersalny typu "Zacisk" na rurę ø76 mm 3 Uchwyt uniwersalny dwustronny typu "Zacisk" na rurę ø50/60 mm 4 Uchwyt uniwersalny dwustronny typu "Zacisk" na rurę ø76 mm 23

26 Konstrukcje wsporcze do znaków i tablic Uchwyty i elementy montażowe Uchwyty WIMED do profilu typu F (ząbek) Służy do montażu znaków i tablic drogowych na konstrukcjach nośnych. Mocowanie znaku odbywa się bezpośrednio do profilu montażowego znaku za pomocą zmodyfikowanego górnego ząbka uchwytu uniwersalnego. Średnica mm 2 pow. 100 mm 3 pow. 160 mm (kpl. 2 szt) 4 pow. 200 mm (kpl. 2 szt) 5 kostka gumowa do profilu System uchwytów do słupków i konstrukcji PROLIFE Uchwyty i elementy montażowe dedykowane dla, produkowanych w WIMED, konstrukcji wsporczych opartych na profilach otwartych typu PROLIFE. Wszystkie elementy uchwytów są cynkowane ogniowo. Do uchwytów dostosowane są odpowiednie elementy złączne tj. śruby, nakrętki, podkładki i tulejki dystansowe. Uchwyty służą do montażu znaków i tablic na konstrukcjach wsporczych PROLIFE. Zapewniają trwały montaż oznakowania do konstrukcji wsporczej, uniemożliwiając przemieszczanie się tablicy i obrót znaku wokół słupka. Wszystkie typy uchwytów montażowych wykonane i zamocowane prawidłowo w znaczący sposób wpływają na bezpieczeństwo konstrukcji oznakowania znajdującej się w pasie drogowym. Nazwa 1 Uchwyt uniwersalny do PROLIFE typu "Zacisk" 2 Uchwyt mocujący znak do dwóch słupków PROLIFE 3 Uchwyt do mocowania tablic dwustronnych na PROLIFE 4 Uchwyt montażowy do PROLIFE typu Łapa dociskowa 24

27 słupki i konstrukcje wsporcze typu PROLIFE, słupki PROLIFE, konstrukcje wsporcze PROLIFE, Konstrukcje wsporcze Lattix 04. Konstrukcje wsporcze z cechami pasywnego bezpieczeństwa Konstrukcje wsporcze z cechami pasywnego bezpieczeństwa oferowane przez WIMED opierają się na rozwiązaniach własnych tzw. system PROLIFE oraz norweskim systemie LATTIX. Główną cechą charakterystyczną tych konstrukcji jest możliwość pochłaniania energii w przypadku uderzenia w nie pojazdu. Może to w znacznym stopniu przyczynić się do ograniczenia tragicznych skutków wypadku dla kierujących i pasażerów. Określone typy konstrukcji spełniają założenia normy europejskiej uznanej w Polsce jako PN-EN w zakresie pasywnego bezpieczeństwa konstrukcji. Konstrukcje posiadają aprobaty techniczne, a take certyfikat europejski CE certyfikat zgodności uprawniający do oznaczenia produktów symbolem CE.

28 Polskie bezpieczne konstrukcje wsporcze PROLIFE Słupki i konstrukcje wsporcze typu PROLIFE PROLIFE to system przeznaczony do pionowego oznakowania dróg zmniejszający ciężkość skutków wypadków. System został przebadany na zgodność z PN-EN , Stałe pionowe znaki drogowe, Część 1:Znaki stałe i przeszedł testy zderzeniowe w zakresie biernego bezpieczeństwa na zgodność z EN 12767, Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych Wymagania i metody badań. W odróżnieniu od tradycyjnych stalowych rur PROLIFE jest wykonany z formowanego na zimno stalowego, ocynkowanego profilu w kształcie U, co pozwala na połączenie drugiego słupka w celu zwiększenia wytrzymałości struktury. Szczelina powstała pomiędzy zagiętymi końcami ramion umożliwia umieszczenie uchwytu mocującego znaki. PROLIFE może być stosowany jako pojedynczy słupek, w układzie dwóch słupków oraz do budowy innych większych konstrukcji wsporczych jak konstrukcje słupowe lub bramowe jeden rodzaj słupka do wszystkich zastosowań! System został poddany rozległym symulacjom komputerowym, badaniom i testom w akredytowanej jednostce. W wyniku tych badań uzyskano większą odporność na wiatr w klasach WL1-WL7 wg. PN-EN oraz mniejsze przeciążenia i większą elastyczność w przypadku zderzenia z pojazdem niż rury stalowej powszechnie stosowanej na słupki do znaków drogowych. Parametry symulacji testu zderzeniowego (prędkość samochodu - 35km/h, waga samochodu - 940kg) Rura 60*3,2mm Słupek PROLIFE Odporność na wiatr większa o 40% niż dla rury 60 x 3,2 mm Opóźnienie (g) Czas (s) WIMED "PROLIFE" S1 Grubość 2.5mm Symulacja 28 wszystkie wartości w mm CHS Wymiary 60mm O.D. Symulacja 31 wszystkie wartości w mm D Y = E Y = E

29 Polskie bezpieczne konstrukcje wsporcze PROLIFE Słupki PROLIFE Podstawowe cechy systemu to: Niższe przeciążenia w porównaniu do tradycyjnych słupków wykonanych z rur stalowych Większa elastyczność konstrukcji przez co zmniejsza się ciężkość obrażeń osób znajdujących się w pojeździe w czasie zderzenia z konstrukcją znaku drogowego Uniwersalność systemu umożliwia montaż dowolnego oznakowania Charakterystyczny kształt profilu zapobiega możliwości jego kradzieży Modułowość systemu umożliwia tworzenie dla znaków i tablic różnych konstrukcji wsporczych w formie pojedynczych słupków, słupków modułowych, ramownic i kratownic płaskich oraz przestrzennych System umożliwia różnorodne zastosowanie w bezpieczeństwie drogowym. Dzięki uzyskanym wynikom badań PROLIFE wpisuje się w założenia Krajowego Programu Bezpieczeństwa Rychu Drogowego GAMBIT jako konstrukcje podatne. Słupki PROLIFE Stosowane do montażu znaków drogowych; w zależności od wielkości znaku lub ich ilości stosuje się pojedynczy lub podwójny słupek lub ich wielokrotność. Pojedynczy słupek PROLIFE S1 F oraz podwójny PROLIFE S2x10F montuje się bezpośrednio w fundamencie, pozostałe typy wyposażone są w podstawę umożliwiającą ich montaż do fundamentu prefabrykowanego za pomocą śrub montażowych. W celu poprawy widoczności znaku zamontowanego na słupku PROLIFE w szczelinie słupka można umieścić osłonę wykonaną z tworzywa oklejoną folią fluorescencyjną. Typ Pojedynczy słupek PROLIFE S1 PB Pojedynczy słupek PROLIFE S1 F Podwójny słupek PROLIFE S2x10 PB Podwójny słupek PROLIFE S2x10F Klasa prędkości PN-EN Kategoria pochłaniania energii Poziom bezpieczeństwa 70, 100 NE , 100 NE

30 Polskie bezpieczne konstrukcje wsporcze PROLIFE Konstrukcje wsporcze PROLIFE wykonane w technologii nitowania Ramownice PROLIFE (nitowane) Stosowane do montażu drogowych tablic bocznych. Ramownice buduje się na bazie słupków Prolife połączonych ze sobą stalowymi ocynkowanymi przewiązkami wykorzystując do tego celu technologię nitowania. W zależności od wielkości tablicy do jej montażu stosuje się dwie konstrukcje lub więcej jednak należy pamiętać aby odległość między nimi, zgodnie z EN 12767, nie była mnniejsza niż 1,5 m. Ramownice wyposażone są w podstawy umożliwiające ich montaż do fundamentu prefabrykowanego. Typ 1 2 Ramownica PROLIFE N R30 PB Ramownica PROLIFE N R40 PB Klasa prędkości PN-EN Kategoria pochłaniania energii Poziom bezpieczeństwa 70, 100 NE 2 Słup przestrzenny PROLIFE (nitowany) Stosowany do montażu dużych tablic drogowych. Słupy przestrzenne buduje się na bazie słupków Prolife połączonych ze sobą stalowymi ocynkowanymi przewiązkami w technologii nitowania. W zależności od wielkości tablicy do jej montażu stosuje się dwa słupy lub więcej jednak należy pamiętać aby odległość między nimi, zgodnie z EN 12767, nie była mniejsza niż 1,5m. Słupy wyposażone są w podstawy umożliwiające ich montaż do fundamentu prefabrykowanego. Typ Klasa prędkości PN-EN Kategoria pochłaniania energii Poziom bezpieczeństwa 1 Słup PROLIFE N P 4025 PB 70, 100 NE 2 2 Słup PROLIFE N P 4025 P

31 Polskie bezpieczne konstrukcje wsporcze PROLIFE Konstrukcje wsporcze PROLIFE wykonane w technologii spawania Ramownice PROLIFE (spawane) Stosowane do montażu drogowych tablic bocznych. Ramownice buduje się na bazie 2 słupków Prolife połączonych ze sobą poprzecznymi elementami w formie ramy wykorzystując do tego celu technologię spawania. Całość konstrukcji zabezpieczona jest warstwą cynku ogniowego. Typ 1 Ramownica PROLIFE R30 P 2 Ramownica PROLIFE R30 F 3 Ramownica PROLIFE R50 P 4 Ramownica PROLIFE R50 F Konstrukcje bramowe PROLIFE (spawane) Stosowane do montażu tablic lub sygnalizatorów świetlnych nad jezdnią. W zależności od powierzchni tablic konstrukcje bramowe buduje się na bazie 4 lub 6 słupków Prolife połączonych ze sobą poprzecznymi elementami w formie ramy wykorzystując do tego celu technologię spawania. Całość konstrukcji zabezpieczona jest warstwą cynku ogniowego. Typ 1 Brama PROLIFE P 4438 P 2 Brama PROLIFE P 5040 P 29

32 Bezpieczne konstrukcje wsporcze Lattix Konstrukcje wsporcze Lattix Konstrukcje Lattix to jedno z najnowocześniejszych rozwiązań technicznych w zakresie biernego bezpieczeństwa konstrukcji wsporczych pod systemy oznakowania stosowanych na świecie. Produkowane są ze specjalnego stopu aluminium zapewniającego konstrukcji wymaganą elastyczność przy jednoczesnym zachowaniu parametrów statycznych. Słupy wykonane w formie przestrzennej konstrukcji kratowej o przekroju kwadratowym można łączyć w dowolną konfigurację, uzyskując żądaną konstrukcję wsporczą pod urządzenia oznakowania w ruchu drogowym. Elementy słupów produkowane dla poszczególnych odmian asortymentowych mają różne długości. W skład standardowego wyposażenia konstrukcji wchodzą wszystkie niezbędne elementy łączące umożliwiające szybki montaż zestawu. Konstrukcje wsporcze Lattix spełniaja wymagania norm PN-EN 12767:2003 Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych. Wymagania i metody badań PN-EN Typ Materiał Kategoria Poziom Klasa prędkości pochłaniania bezpieczeństwa energii 1 Lattix 4412 aluminium 100 NE 3 2 Lattix 4420 aluminium 100 NE 3 3 Lattix 4425 aluminium 100 NE 2 4 Lattix 4438 aluminium 100 NE 2 Lattix Mini 4412 Lattix Medium 4420 Parametry Parametry Rozmiar 125 x 125 mm Rozmiar 220 x 220 mm Waga 4.75 kg/m Waga 7.6 kg/m Max moment zginający 13,5 knm Max moment zginający 37.0 knm Max. moment skręcający 1.0 knm Max. moment skręcający 2.8 knm Lattix Large4425 Lattix XL 4438 Parametry Parametry Rozmiar 250 x 250 mm Rozmiar 380 x 380 mm Waga 14.2 kg/m Waga 21.8 kg/m Max moment zginający knm Max moment zginający 150 knm Max. moment skręcający 8.0 knm Max. moment skręcający 15 knm 30

Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia Dostawa znaków drogowych pionowych

Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia Dostawa znaków drogowych pionowych Rozdział 3. Specyfikacja techniczna 3.1. Opis przedmiotu zamówienia 3.2. Wymagania ogólne 3.3. Struktura ceny ofertowej 3.1. Opis przedmiotu zamówienia 1. Przedmiotem zamówienia jest: dla potrzeb obwodu

Bardziej szczegółowo

K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U

K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U L.p. K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U WYSZCZEGÓLNIENIE ROBÓT GRUPA WIELKOŚCI ZNAKU J.M. Przewidyw.

Bardziej szczegółowo

OGRODZENIA SYSTEMOWE

OGRODZENIA SYSTEMOWE RAPMET OGRODZENIA SYSTEMOWE Zakład Wyrobów Metalowych RAPMET powstał w 1977 roku i specjalizuje się w produkcji wyrobów metalowych. Obecnie dostarczamy swoje wyroby do wielu firm w Polsce i za granicą.

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OZNAKOWANIE PIONOWE l. WSTĘP l. l. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące dostawy: oznakowania pionowego

Bardziej szczegółowo

INFORMACJE OGÓLNE - NORMA PN-EN 12767

INFORMACJE OGÓLNE - NORMA PN-EN 12767 Słupy stosowane do celów oświetlenia drogowego Na przestrzeni prawie 20 lat zmieniał się na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat ulegały asortyment wyrobów, wprowadzane były też nowe wielu przeobrażeniom.

Bardziej szczegółowo

GMINA MIRSK Plac Wolności 39 59-630 MIRSK CENTRUM MIASTA MIRSK

GMINA MIRSK Plac Wolności 39 59-630 MIRSK CENTRUM MIASTA MIRSK GMINA MIRSK Plac Wolności 39 59-630 MIRSK DOCELOWEA ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO CENTRUM MIASTA MIRSK SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE D-07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Oznakowanie pionowe

MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Oznakowanie pionowe MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Autor: Jarosław Małyska Oznakowanie pionowe Podział ze względu na treść: Ostrzegawcze (A) Zakazu (B)

Bardziej szczegółowo

Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd.

Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd. Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd. Porady do projektowania Analiza ryzyk i kosztów stosowania wybranych urządzeń brd. Biuletyny techniczne wyrobów info@wimed.pl www.wimed.pl

Bardziej szczegółowo

Załącznik Wymagania dla znaków pionowych

Załącznik Wymagania dla znaków pionowych Załącznik Wymagania dla znaków pionowych Załącznik nr 11 Sprawa nr ZP 1XI/07 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania szczegółowe wykonania znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 111 2. MATERIAŁY... 112 3. TRANSPORT... 7 4. OBMIAR ROBÓT... 7 5. PODSTAWA PŁATNOŚCI... 7 6. PRZEPISY ZWIĄZANE...

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. ROTOMAT Sp. z o.o. ul. Stabłowicka 134 54-062 Wrocław. tel. +48 71 354 37 72 fax + 48 71 354 33 93 www.rotomat.pl.

PROJEKT WYKONAWCZY. ROTOMAT Sp. z o.o. ul. Stabłowicka 134 54-062 Wrocław. tel. +48 71 354 37 72 fax + 48 71 354 33 93 www.rotomat.pl. Obiekt: WIATA PARKINGU ROWEROWEGO Adres: 1. Lokalizacja Wykonawca: ROTOMAT Sp. z o.o. ul. Stabłowicka 134 54-062 Wrocław tel. +48 71 354 37 72 fax + 48 71 354 33 93 www.rotomat.pl Projektant SPIS ZAWARTOŚCI

Bardziej szczegółowo

- wymiary gabarytowe tablicy na rozkłady; szer...*mm, wys...*mm, - pole widoczne na rozkłady jazdy...*mm x wys...*mm,

- wymiary gabarytowe tablicy na rozkłady; szer...*mm, wys...*mm, - pole widoczne na rozkłady jazdy...*mm x wys...*mm, L.p Parametry wymagane Parametry oferowane J.m. Ilość 1. - wymiary gabarytowe tablicy na rozkłady; szer. 500 mm ± 2%, wys. 660 mm ± 2%, - pole widoczne na rozkłady jazdy 450 mm x wys. 610 mm, 120 mm, przystankowego

Bardziej szczegółowo

www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa

www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa biuro@merim.pl Tel. +48 343 435 723/751 MERiM Sp. z o.o. Sp.k jest cenionym dostawcą krat pomostowych zgrzewanych i prasowanych

Bardziej szczegółowo

"Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED

Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED Aby mierzyd drogę przyszłą trzeba wiedzied skąd się wyszło "Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED Zdzisław Dąbczyński

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW DIM R Y S Z A R D K O W A L S K I mgr inż. Ryszard KOWALSKI 71-468 SZCZECIN ul. Sosnowa 6a tel./fax (0-91) 45 00 745 biuro@dim.szczecin.pl www.dim.szczecin.pl PROJEKT

Bardziej szczegółowo

Ogrodzenie działki. Inwestor: Gmina Komarów Osada. ul. Rynek 15 22-435 Komarów Osada Adres budowy: Krzywystok działka nr 71.

Ogrodzenie działki. Inwestor: Gmina Komarów Osada. ul. Rynek 15 22-435 Komarów Osada Adres budowy: Krzywystok działka nr 71. Ogrodzenie działki Inwestor: Gmina Komarów Osada ul. Rynek 15 22-435 Komarów Osada Adres budowy: Krzywystok działka nr 71 22-435 Komarów Osada branŝa: Architektoniczna i konstrukcyjna Autorzy opracowania:

Bardziej szczegółowo

4 4 % 40-"3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/*" %3»(

4 4 % 40-3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/* %3»( 4 4 0 % 40-"3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/*" System SSOD jest najnowszą propozycją naszej firmy. Służy do oświetlania miejsc szczególnie niebezpiecznych (skrzyżowania, przejścia dla pieszych), a także, z uwagi na

Bardziej szczegółowo

Adres strony internetowej zamawiającego: www.mzum.pl. I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Os.prawna w zw. z art. 3 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp..

Adres strony internetowej zamawiającego: www.mzum.pl. I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Os.prawna w zw. z art. 3 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp.. Dąbrowa Górnicza: Dostawa elementów drogowego oznakowania pionowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu Numer ogłoszenia: 73980-2013; data zamieszczenia: 21.02.2013 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy Zamieszczanie

Bardziej szczegółowo

SYSTEM ZAWIESI INSTALACYJNYCH. Gwint przyłącza. Rozmiar [ mm ]

SYSTEM ZAWIESI INSTALACYJNYCH. Gwint przyłącza. Rozmiar [ mm ] Do wszystkich rodzajów rur Wkładka gumowa z EPDM Ze wspawaną nakrętką Dwie śruby łączące Dostępne oddzielnie lub jako komplet ze śrubą i kołkiem SYSTEM ZAWIESI INSTALACYJNYCH OBEJMY STALOWE Z WKŁADKĄ EPDM

Bardziej szczegółowo

Katalog rozwiązań dla branży kolejowej

Katalog rozwiązań dla branży kolejowej ...na drogach Europy Katalog rozwiązań dla branży kolejowej NIE DOTYKAĆ SIECI TRAKCYJNEJ! DOTKNIĘCIE GROZI ŚMIERCIĄ! "Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rafał Wrzosek 14 200 Iława ul. M. Skłodowskiej Curie 2B/27 tel. 504694848 e mail: pracownia d3@wp.pl NIP 744 162 68 73 REGON 281414229 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 OBIEKT: PRZEBUDOWA UL. LEOPOLDA

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA ZAŁĄCZNIK NR 5 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PRZEBUDOWA OGRODZENIA TERENU W GIMNAZJUM NR 2 RZY UL. PRZYJAŹNI 28 W SIEMIANOWICACH ŚLĄSKICH SPIS TREŚCI: 1. Ogrodzenie,

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBOT BUDOWLANYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBOT BUDOWLANYCH SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBOT BUDOWLANYCH Branża: Budowlana Wymiana części ogrodzenia CPV 45340000-2 Instalowanie ogrodzenia Nazwa zamówienia: Wymiana części ogrodzenia

Bardziej szczegółowo

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe Załącznik nr 5 do Wniosku nr 3210.11.2015 D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej OST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 r. Poz. 891 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 lipca 2013 r.

Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 r. Poz. 891 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 lipca 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 r. Poz. 891 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 lipca 2013 r. zmieniające rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r. Dziennik Ustaw Nr 65 5594 Poz. 411 411 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów

Bardziej szczegółowo

Mamy przyjemność przedstawić Państwu ofertę nowoczesnego osprzętu sygnalizacji świetlnej.

Mamy przyjemność przedstawić Państwu ofertę nowoczesnego osprzętu sygnalizacji świetlnej. Mamy przyjemność przedstawić Państwu ofertę nowoczesnego osprzętu sygnalizacji świetlnej. Zastosowanie proponowanych przez nas wyrobów, oprócz poprawy bezpieczeństwa ruchu umożliwia uatrakcyjnienie wyglądu

Bardziej szczegółowo

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 213 na odcinku od m. Cecenowo do mostu na rz. Łebie dł. ok. 3,0 km PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul.

Bardziej szczegółowo

O nas. Zachęcamy do zapoznania się z poniższą ofertą i liczymy na zainteresowanie naszymi produktami z Państwa strony. Z poważaniem PPHU Progres

O nas. Zachęcamy do zapoznania się z poniższą ofertą i liczymy na zainteresowanie naszymi produktami z Państwa strony. Z poważaniem PPHU Progres PROGRES PPHU O nas Firma Progres istnieje na rynku od 2007r. a zdobyte doświadczenie w branży infrastruktury drogowej sięga dwudziestu lat. Od początku istnienia postawiliśmy na jakość oferowanych produktów,

Bardziej szczegółowo

System MI: bezpieczny 4-częściowy system podpór do rur o średnicy do 600 mm

System MI: bezpieczny 4-częściowy system podpór do rur o średnicy do 600 mm : bezpieczny 4-częściowy system podpór do rur o średnicy do 600 mm Hilti to innowacyjny modułowy system podpór do mocowania rur i urządzeń w branży przemysłowej. Konstrukcja tego systemu pozwala na bezpieczne

Bardziej szczegółowo

Profile zimnogięte. Typu Z i C

Profile zimnogięte. Typu Z i C Profile zimnogięte Typu Z i C Profile zimnogięte Głównym zastosowaniem produkowanych przez nas profili zimnogiętych są płatwie dachowe oraz rygle ścienne. Na elementy te (jako stosunkowo mało obciążone

Bardziej szczegółowo

KARTA KATALOGOWA. Informacje Techniczne. Dokumenty dopuszczające. Rysunki poglądowe DELTA (JEDNOSKRZYDŁOWE)

KARTA KATALOGOWA. Informacje Techniczne. Dokumenty dopuszczające. Rysunki poglądowe DELTA (JEDNOSKRZYDŁOWE) KARTA KATALOGOWA DELTA (JEDNOSKRZYDŁOWE) Informacje Techniczne Skrzydło drzwi przeciwpożarowych Delta wykonane jest z obustronnie ocynkowanej blachy stalowej o grubości 0,7 mm. Blacha łączona jest bez

Bardziej szczegółowo

Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego

Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego Konstrukcje bezpieczne zgodne z normą PN EN 12767 oraz osłony energochłonne i zakończenia barier zgodne z normą PN EN 1317 jako wyzwanie

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE 1. WSTĘP. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE 1.1. Przedmiotem Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania techniczne, dotyczące wykonania i dostawy znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

Nowa granica doskonałości

Nowa granica doskonałości nasz informacje potencjał o firmie Malarnia proszkowa Linia technologiczna lakierowania proszkowego dostępna w naszej firmie wyposażona jest w nowoczesny O NAS Zakład Wyrobów Metalowych Dojnikowscy znany

Bardziej szczegółowo

PODSTAWA OPRACOWANIA...

PODSTAWA OPRACOWANIA... Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 3. CHARAKTERYSTYKA PRZEBUDOWYWANEGO SKRZYŻOWANIA... 4 4. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 5. WYMOGI DLA OZNAKOWANIA...

Bardziej szczegółowo

Specjalizujemy się w produkcji elementów małej architektury. Jeżeli szukacie Państwo produktów, które nie znajdują się w naszym

Specjalizujemy się w produkcji elementów małej architektury. Jeżeli szukacie Państwo produktów, które nie znajdują się w naszym Specjalizujemy się w produkcji elementów małej architektury miejskiej. Naszymi wiodącymi produktami są oryginalne i funkcjonalne stojaki rowerowe oraz uniwersalne barierki ochronne. Dodatkowo wychodząc

Bardziej szczegółowo

Jak produkujemy odboje?

Jak produkujemy odboje? Jak produkujemy odboje? Krok 1: Materiał Do produkcji odbojnic wykorzystujemy atestowany materiał stalowy najwyższej jakości produkowany w polskich hutach. Krok 2: Spawanie Spawanie naszych zabezpieczeń

Bardziej szczegółowo

ostrzegamy i chronimy

ostrzegamy i chronimy ostrzegamy i chronimy 3 7 11 5 12 13 17 12 Z nami bezpiecznie! - szeroki i fachowy zakres serwisu - innowacyjne produkty o wysokiej jakości - krótki termin realizacji zamówień - fachowe doradztwo na miejscu

Bardziej szczegółowo

Wyposażenie i akcesoria

Wyposażenie i akcesoria 9.1 9.1 Wyposażenie i akcesoria Wyposażenie i akcesoria Wszystkie części składowe bram segmentowych NASSAU wykonane są z materiałów o najwyższej jakości, które spełniają wysokie wymagania dotyczące ich

Bardziej szczegółowo

Wymagania techniczne elementów terenu rekreacyjno wypoczynkowego. Rozlokowanie wymienionych elementów zawarte jest w planie sytuacyjnym.

Wymagania techniczne elementów terenu rekreacyjno wypoczynkowego. Rozlokowanie wymienionych elementów zawarte jest w planie sytuacyjnym. Wymagania techniczne elementów terenu rekreacyjno wypoczynkowego. Rozlokowanie wymienionych elementów zawarte jest w planie sytuacyjnym. Ścianka wspinaczkowa: Przykładowa wizualizacja: Sporządzenie projektu

Bardziej szczegółowo

Szanowni Klienci, Zapraszamy do zakupów blachy oraz profili aluminiowych w firmie Tuplex.

Szanowni Klienci, Zapraszamy do zakupów blachy oraz profili aluminiowych w firmie Tuplex. Szanowni Klienci, Jesteśmy z Państwem już od 25 lat! Przez cały ten czas z wielką uwagą konstruujemy swoją ofertę, starając się wyprzedzać potrzeby naszych Klientów oraz budować trwałe relacje biznesowe.

Bardziej szczegółowo

Pomost dodatkowy. Nr katalogowy

Pomost dodatkowy. Nr katalogowy Pomost podstawowy. Podłoga z kraty stalowej z dwiema konsolami. Poręcze po stronie wzdłużnej i czołowej. Pomost dodatkowy. Podłoga z kratki stalowej z dwiema konsolami. Poręcz po stronie wzdłużnej. Pomosty

Bardziej szczegółowo

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, 78-400 Szczecinek tel.: (094)37-203-27, tel. kom. 509-568-434. Tytuł zadania: Opracował:

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, 78-400 Szczecinek tel.: (094)37-203-27, tel. kom. 509-568-434. Tytuł zadania: Opracował: BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, 78-400 Szczecinek tel.: (094)37-203-27, tel. kom. 509-568-434 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Tytuł zadania: PRZEBUDOWA ULICY ARMII KRAJOWEJ OD SKRZYŻOWANIA

Bardziej szczegółowo

PROSAFE System. Wolnostojące zabezpieczenia krawędzi CHROŃ ŻYCIE, URUCHOM WYOBRAŹNIĘ

PROSAFE System. Wolnostojące zabezpieczenia krawędzi CHROŃ ŻYCIE, URUCHOM WYOBRAŹNIĘ PROSAFE System Wolnostojące zabezpieczenia krawędzi CHROŃ ŻYCIE, URUCHOM WYOBRAŹNIĘ AT 240 (PROSAFE) Normy budowlane spełniane przez produkt: PN-EN ISO 14122-3:2005/A1:2010E część 3 PN-EN 13374:2005E klasa

Bardziej szczegółowo

PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI STALOWYCH WEDŁUG EUROKODÓW.

PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI STALOWYCH WEDŁUG EUROKODÓW. PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI STALOWYCH WEDŁUG EUROKODÓW. 1 Wiadomości wstępne 1.1 Zakres zastosowania stali do konstrukcji 1.2 Korzyści z zastosowania stali do konstrukcji 1.3 Podstawowe części i elementy

Bardziej szczegółowo

SYSTEM SZALOWANIA WYKOPÓW O GŁĘBKOKOŚCI DO 3,5 [ m ] TYPU LEKKIEGO

SYSTEM SZALOWANIA WYKOPÓW O GŁĘBKOKOŚCI DO 3,5 [ m ] TYPU LEKKIEGO NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE SYSTEM SZALOWANIA WYKOPÓW O GŁĘBKOKOŚCI DO 3,5 [ m ] TYPU LEKKIEGO KUBWIT ul. Osadnicza 5 65-950 Zielona Góra tel./fax: ( 068) 453-54-35 e-mail: biuro@kubwit.com.pl

Bardziej szczegółowo

Instrukcja montażu systemu bezpieczeństwa typu: NetProtect - V

Instrukcja montażu systemu bezpieczeństwa typu: NetProtect - V Instrukcja montażu systemu bezpieczeństwa typu: NetProtect - V Strona 1 Spis treści: 1. Zasady stosowania siatek bezpieczeństwa. 2. Terminy i definicje. 3. Podstawowe informacje dotyczące użytkowania siatek

Bardziej szczegółowo

Szczegółowa Specyfikacja Techniczna

Szczegółowa Specyfikacja Techniczna ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA SPECYFIKACJA TECHNICZNA 1. WYMAGANIA OGÓLNE 2. ROBOTY ROZBIÓRKOWE 3. OGRODZENIA TERENU I WIATY ŚMIETNIKOWEJ Sporządził Zb.Tadajewski 1 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA

Bardziej szczegółowo

ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA

ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA EGZ. NR BIURO: 02-123 Warszawa ul. Korotyńskiego 48 m. 179 tel.: (022) 822-46-00 NIP: 526-22-07-555 PRACOWNIA: ul. Korotyńskiego 23/4 tel. 0 693-99-77-80 tel./fax.(022)

Bardziej szczegółowo

Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława. Budowa Krytej Pływalni w Oławie

Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława. Budowa Krytej Pływalni w Oławie zastępczego Strona 1 z 5 TOM 5.2. PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO I DOCELOWEGO EGZ. 1. Inwestor Przedsięwzięcie Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława Budowa Krytej Pływalni w Oławie Adres

Bardziej szczegółowo

Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej

Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej SCHEMATY KONSTRUKCYJNE Elementy konstrukcji hal z transportem podpartym: - prefabrykowane, żelbetowe płyty dachowe zmonolityzowane w sztywne tarcze lub przekrycie lekkie

Bardziej szczegółowo

O firmie. aurora-reklama.pl

O firmie. aurora-reklama.pl katalog produktów 2013 O firmie Aurora to firma świadcząca usługi w zakresie nowoczesnej reklamy świetlnej. Jesteśmy zespołem zdolnych oraz kreatywnych inżynierów, którzy za cel stawiają sobie podkreślenie

Bardziej szczegółowo

Nadwozia furgonowe typ BOX-Trail

Nadwozia furgonowe typ BOX-Trail Nadwozia furgonowe typ BOX-Trail Cechą charakterystyczną zabudów furgonowych jest w pełni zabudowana skrzynia ładunkowa zapewniająca wysokie bezpieczeństwo przewożonych ładunków. Dzięki temu są lepiej

Bardziej szczegółowo

II. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500

II. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500 SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania II. Zakres opracowania III. Stan istniejący IV. Stan projektowany V. Rodzaje i zasady stosowania znaków i urządzeń bezpieczeństwa w organizacji ruchu

Bardziej szczegółowo

Bramy garażowe dwuskrzydłowe

Bramy garażowe dwuskrzydłowe Opis techniczny Typ: BGDS/T Informacje ogólne Brama garażowa dwuskrzydłowa przeznaczona jest do użytku w budynkach prywatnych i pomieszczeniach gospodarczych. Ościeżnica wykonana jest z profili zamkniętych,

Bardziej szczegółowo

Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome

Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome Opracowali : Przybył Paweł Podobiński Grzegorz Oznakowanie poziome ze względu na funkcje i kształt dzieli sięna: znaki podłużne i poprzeczne, strzałki,

Bardziej szczegółowo

Kompensatory stalowe. Produkcja. Strona 1 z 76

Kompensatory stalowe. Produkcja. Strona 1 z 76 Strona 1 z 76 Kompensatory stalowe Jeśli potencjalne odkształcenia termiczne lub mechaniczne nie mogą być zaabsorbowane przez system rurociągów, istnieje konieczność stosowania kompensatorów. Nie przestrzeganie

Bardziej szczegółowo

138042M zestaw GNIAZDO ORŁA

138042M zestaw GNIAZDO ORŁA 138042M zestaw GNIAZDO ORŁA Grupa wiekowa: powyżej 4 roku życia Optymalna ilość użytkowników w jednym czasie: 17 osób Powierzchnia strefy bezpieczeństwa: 33,7m 2 Wysokość swobodnego upadku: 1470mm. Wymiary

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU ŻALUZJI Z PANELI S/84

INSTRUKCJA MONTAŻU ŻALUZJI Z PANELI S/84 INSTRUKCJA MONTAŻU ŻALUZJI Z PANELI S/84 1 PRZEDMIOT INSTRUKCJI Przedmiotem instrukcji są wytyczne montażu zestawu wyrobów do wykonania żaluzji stałych pionowych z paneli S/84 ZASTOSOWANIE WYROBÓW Wyroby

Bardziej szczegółowo

elementy do zamknięć przeciwpanicznych

elementy do zamknięć przeciwpanicznych ZAMKNIĘCIA PRZECIWPANICZNE KLAMKI drążkowe listwowe elementy do zamknięć przeciwpanicznych awaryjne płytkowe akcesoria UCHWYTY ZAWIASY WKŁADKI BĘBENKOWE ZAMKI 257 AKCESORIA ZAMYKACZE SYSTEMY ZAMKNIĘCIA

Bardziej szczegółowo

WZORU UŻYTKOWEGO PL 67310 Y1. IZOHALE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Gdańsk, PL 13.02.2012 BUP 04/12 29.08.

WZORU UŻYTKOWEGO PL 67310 Y1. IZOHALE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Gdańsk, PL 13.02.2012 BUP 04/12 29.08. PL 67310 Y1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 119228 (22) Data zgłoszenia: 02.08.2010 (19) PL (11) 67310 (13) Y1

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU LISTWOWYCH OKŁADZIN ŚCIENNYCH. TYP Omega Omega/F S/84

INSTRUKCJA MONTAŻU LISTWOWYCH OKŁADZIN ŚCIENNYCH. TYP Omega Omega/F S/84 INSTRUKCJA MONTAŻU LISTWOWYCH OKŁADZIN ŚCIENNYCH TYP Omega Omega/F S/84 1 PRZEDMIOT INSTRUKCJI Przedmiotem instrukcji są wytyczne montażu listwowych paneli typu OMEGA OMEGA F S/84. ZASTOSOWANIE WYROBÓW

Bardziej szczegółowo

Załącznik 1 c Ścianki wystawiennicze budynek Filharmonii Szczecińskiej przy ul. Małopolskiej w Szczecinie

Załącznik 1 c Ścianki wystawiennicze budynek Filharmonii Szczecińskiej przy ul. Małopolskiej w Szczecinie Lp. Opis przedmiotu zamówienia Rysunek jm. Ilość 2 3 4 5 Ekspozytor 7 Pionowy, ścienny ekspozytor na czasopisma, katalogi i materiały reklamowe. Stelaż wykonany z profili stalowych : - zewnętrznych o przekroju

Bardziej szczegółowo

Oferowane rozwiązania w zakresie konstrukcji stalowych umożliwiają Klientom

Oferowane rozwiązania w zakresie konstrukcji stalowych umożliwiają Klientom Oferowane rozwiązania w zakresie konstrukcji stalowych umożliwiają Klientom lepsze wykorzystanie posiadanych pomieszczeń od poszerzenia powierzchni magazynowych bezpośrednio na i produkcyjnych aż po urządzenie

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa drogi powiatowej nr 5324P Nabyszyce - Wierzbno

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa drogi powiatowej nr 5324P Nabyszyce - Wierzbno Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:

Bardziej szczegółowo

Konstrukcja wsporcza do paneli słonecznych "Easy Kit-2P" Zestaw profili aluminiowych do małych instalacji fotowoltaicznych słonecznych

Konstrukcja wsporcza do paneli słonecznych Easy Kit-2P Zestaw profili aluminiowych do małych instalacji fotowoltaicznych słonecznych CELO POLSKA Sp. z o.o. ul. Pałacowa 7/11, Rąbień 95-070 Aleksandrów Łódzki tel.: +48 42 250 54 43 fax: +48 42 291 14 49 www.celo-apolo.pl Presented by: Konstrukcja wsporcza do paneli słonecznych "Easy

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego 65 mgr inż. Zbigniew Ostrowski Dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla

Bardziej szczegółowo

KASETONY WIELKOFORMATOWE

KASETONY WIELKOFORMATOWE BUDOWA KASETONU WIELKOFORMATOWEGO SYSTEM NAPINAJĄCY LICO System napinający lico zapewnia bardzo szybki i prosty montaż wydrukowanej lub wyklejonej grafiki na elastycznym winylu. PROFILE ALUMINIOWE Wewnętrzna

Bardziej szczegółowo

ZARZĄD DRÓG I ZIELENI W SUWAŁKACH SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

ZARZĄD DRÓG I ZIELENI W SUWAŁKACH SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Nr sprawy: ZP/271-3/15 Załącznik nr 8 do SIWZ ZARZĄD DRÓG I ZIELENI W SUWAŁKACH SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT TYTUŁ: Dostawa znaków i tablic drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu

Bardziej szczegółowo

URZĄDZENIA ZABAWOWE SP 1 przykładowe karty techniczne

URZĄDZENIA ZABAWOWE SP 1 przykładowe karty techniczne URZĄDZENIA ZABAWOWE SP 1 przykładowe karty techniczne Zgodnie z wytycznymi inwestora plac zabaw będzie wyposażony w następujące urządzenia ze stali śrutowanej, odtłuszczanej i galwanizowanej, malowane

Bardziej szczegółowo

ZABUDOWY SKRZYNIAMI ŁADUNKOWYMI. TransCar

ZABUDOWY SKRZYNIAMI ŁADUNKOWYMI. TransCar ZABUDOWY SKRZYNIAMI ŁADUNKOWYMI TransCar Nasze doświadczenie zapewnia trwałość i solidność naszych produktów Firma z 30 letnim doświadczeniem w branży tworzenia konstrukcji na potrzeby motoryzacji. Specjalizujemy

Bardziej szczegółowo

Rusztowanie STENtub NOWOŚĆ

Rusztowanie STENtub NOWOŚĆ SYSTEM OPATENTOWANY NOWOŚĆ Rusztowanie STENtub Zapobiega poważnym upadkom podczas montażu. Montażyści zawsze bezpieczni, bez potrzeby stosowania tymczasowych barierek ochronnych. Wynajem i sprzedaż deskowań

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Załącznik nr 2 do SIWZ Spr. ZP.271.1.2013 Samorządowe Gimnazjum im. Jana Pawła II w Kożuchowie ul. Anny Haller 1 67-120 Kożuchów SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: ADRES:

Bardziej szczegółowo

TECHNIKA MONTAżU SPIS TREŚCI

TECHNIKA MONTAżU SPIS TREŚCI Technika montażu SPIS TREŚCI Nazwa produktu Strona 52.0 Wkręt farmerski G1 52.1 Wkręt z uszczelnieniem EPDM G1 52.2 Wkręt z uszczelnieniem EPDM szybkiego montażu z kołkiem G1 52.3 Wkręt montażowy TOPIX

Bardziej szczegółowo

SZAFY STEROWNICZE DELTA-SYSTEM OKŁADKA. www.sabaj.pl. Katalog szaf sterowniczych typu DELTA SYSTEM - 1 -

SZAFY STEROWNICZE DELTA-SYSTEM OKŁADKA. www.sabaj.pl. Katalog szaf sterowniczych typu DELTA SYSTEM - 1 - OKŁADKA www.sabaj.pl Katalog szaf sterowniczych typu DELTA SYSTEM - 1 - NIP: 679-26-67-118; Kraków, 19.04.2006 r SZAFY STEROWNICZE STOJĄCE Spis treści: Szafy stojące... 6 Elementy dodatkowego wyposażenia...

Bardziej szczegółowo

BIURO TECHNICZNEJ OBSŁUGI BUDOWNICTWA. 83-200 Starogard Gd. ul. Juranda ze Spychowa 3/26 PROJEKT TECHNICZNY. Nadleśnictwo Starogard Ul.

BIURO TECHNICZNEJ OBSŁUGI BUDOWNICTWA. 83-200 Starogard Gd. ul. Juranda ze Spychowa 3/26 PROJEKT TECHNICZNY. Nadleśnictwo Starogard Ul. BIURO TECHNICZNEJ OBSŁUGI BUDOWNICTWA tel./fax 58-56-308-33; tel. kom. 666-01-79-80 Iwona i Janusz Domachowscy PROJEKT TECHNICZNY OGRODZENIA PRZY LEŚNICZÓWCE SWAROŻYN na działce Nr 68, 107/21, obręb: Wędkowy,

Bardziej szczegółowo

SYNTESIS LINE drzwi rozwierane

SYNTESIS LINE drzwi rozwierane drzwi rozwierane SYNTESIS LINE drzwi rozwierane Syntesis Line drzwi rozwierane to rozwiązanie, które umożliwia zainstalowanie drzwi z ukrytymi zawiasami w aluminiowej ościeżnicy. W zależności od upodobań,

Bardziej szczegółowo

rusztowania modułowe R+

rusztowania modułowe R+ rusztowania modułowe 1. Słupek Słupek jest podstawowym elementem konstrukcyjnym. Wykonany z rury stalowej Ø48,3x3,2 mm. Do słupka co 0,5m przyspawane są talerzyki z 8 otworami, 4 małe wyznaczają przyłączenia

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 07.02.01 Pionowe oznakowanie dróg 101 75 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 07.01.01 PIONOWE OZNAKOWANIE DRÓG 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej

Bardziej szczegółowo

Upoważnienie wydane przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. II. Obliczenia statyczno wytrzymałościowe elementów nośnych witaczy

Upoważnienie wydane przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. II. Obliczenia statyczno wytrzymałościowe elementów nośnych witaczy Opracowanie zawiera: Upoważnienie wydane przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego I. Część opisowa 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania 3. Opis oznakowania 4. Konstrukcje wsporcze

Bardziej szczegółowo

Załącznik Nr 4 SPIS SPECYFIKACJI D-M.00.00.00. WYMAGANIA OGÓLNE

Załącznik Nr 4 SPIS SPECYFIKACJI D-M.00.00.00. WYMAGANIA OGÓLNE Załącznik Nr 4 SPIS SPECYFIKACJI D-M.00.00.00. WYMAGANIA OGÓLNE D.07.00.00. URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU D.07.02.01. Oznakowanie pionowe D.07.02.02. Słupki prowadzące, znaki hektometrowe i kilometrowe

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zał. Nr 3 do PFU SPECYFIKACJE TECHNICZNE wykonania oznakowania pionowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego dla zadania pn. Budowa tras rowerowych w Małopolsce Zadanie nr 1. Wiślana Trasa Rowerowa

Bardziej szczegółowo

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Technika świetlna Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Wykonał: Borek Łukasz Tablica rejestracyjna tablica zawierająca unikatowy numer (kombinację liter i cyfr),

Bardziej szczegółowo

Projektowanie i obliczanie połączeń i węzłów konstrukcji stalowych. Tom 1

Projektowanie i obliczanie połączeń i węzłów konstrukcji stalowych. Tom 1 Projektowanie i obliczanie połączeń i węzłów konstrukcji stalowych. Tom 1 Jan Bródka, Aleksander Kozłowski (red.) SPIS TREŚCI: Wstęp 1. Zagadnienia ogólne (Jan Bródka) 1.1. Materiały i wyroby 1.2. Systematyka

Bardziej szczegółowo

Hale systemowe. Opis, zastosowanie, właściwości. 20/06/2011 www.ruukki.com Technology Center PUBLIC

Hale systemowe. Opis, zastosowanie, właściwości. 20/06/2011 www.ruukki.com Technology Center PUBLIC Hale systemowe Opis, zastosowanie, właściwości Zawartość Podstawowe informacje Parametry techniczne Dodatkowe informacje techniczne Zastosowania hal Referencje Hale systemowe Podstawowe informacje Hale

Bardziej szczegółowo

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe Załącznik nr 7 D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej OST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru dostaw znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

systemy przechowywania

systemy przechowywania systemy przechowywania www.pollo-system.pl Modułowy system półek i regałów System półek i regałów fińskiej firmy Sovella jest alternatywą dla standardowego wyposażenia szafy czy garderoby, jak również

Bardziej szczegółowo

Bramownica, typ OPB-1. Ørsta Pomerania

Bramownica, typ OPB-1. Ørsta Pomerania PRZEZNACZENIE: Konstrukcja wsporcza pod znaki drogowe, tablice informacyjne, sygnalizacjê uliczn¹. Standardowe L= 8m - 24m, dla rozpiêtoœci powy ej 24m rozwi¹zania indywidualne. KONSTRUKCJA: Sùupy i rygiel

Bardziej szczegółowo

Do podstaw jezdnych winny być zamontowane odboje dystansowe o długości min. 40 mm, zabezpieczające przed uderzaniem regału o regał.

Do podstaw jezdnych winny być zamontowane odboje dystansowe o długości min. 40 mm, zabezpieczające przed uderzaniem regału o regał. Załącznik Nr 2 do SIWZ SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA CZĘŚCI II ZAMÓWIENIA PO DOKONANYCH ZMIANACH PARAMETRY TECHNICZNO UŻYTKOWE REGAŁÓW PRZEJEZDNYCH I STACJONARNYCH (z szynami nawierzchniowymi

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE wraz z częścią rysunkową

SPECYFIKACJE TECHNICZNE wraz z częścią rysunkową Załącznik nr 5 do SIWZ SPECYFIKACJE TECHNICZNE wraz z częścią rysunkową Opracowano na podstawie: Ogólne Specyfikacje Techniczne D-07.02.01.Oznakowanie pionowe. Generalna Dyrekcji Krajowych i Autostrad.

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania.

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Anodowane wykończenie jest odporne na korozję i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa oraz zmniejsza

Bardziej szczegółowo

OPIS PRODUKTU -- ZASTOSOWANIE SPOSÓB MONTAŻU. Dostępne średnice: 32mm 355mm Klasa odporności ogniowej: EI 120 - EI 240

OPIS PRODUKTU -- ZASTOSOWANIE SPOSÓB MONTAŻU. Dostępne średnice: 32mm 355mm Klasa odporności ogniowej: EI 120 - EI 240 OPIS PRODUKTU Dostępne średnice: 32mm 355mm Klasa odporności ogniowej: EI 120 - EI 240 Kołnierze składają się z zewnętrznej obudowy w kształcie opaski wykonanej z blachy stalowej o grubości 1,0 mm zabezpieczonej

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Budowa drogi gminnej łączącej drogę powiatową 2410P z drogą wojewódzką nr 432 w Środzie Wielkopolskiej. 1.

OPIS TECHNICZNY. Budowa drogi gminnej łączącej drogę powiatową 2410P z drogą wojewódzką nr 432 w Środzie Wielkopolskiej. 1. OPIS TECHNICZNY Budowa drogi gminnej łączącej drogę powiatową 2410P z drogą wojewódzką nr 432 w Środzie Wielkopolskiej 1. Inwestor obiektu Gmina Środa Wielkopolska. 2. Zamawiający projekt Gmina Środa Wielkopolska.

Bardziej szczegółowo

AKCESORIA DO MONTAŻU OGRODZEŃ

AKCESORIA DO MONTAŻU OGRODZEŃ AKCESORIA DO MONTAŻU OGRODZEŃ Zaślepki wewnętrzne okrągłe Zaślepki AOW, są przeznaczone do zaślepiania wszelkich okrągłych otworów. Doskonale zabezpieczają wszelkie rury okrągłe przed dostaniem się wody

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa ulicy Sochaczewskiej i Strzelczewskiej w Łowiczu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa ulicy Sochaczewskiej i Strzelczewskiej w Łowiczu Nazwa i adres Inwestora: Gmina Miasto Łowicz Urząd Miejski w Łowiczu Pl. Stary Rynek 1 99-400 Łowicz Tytuł projektu: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa ulicy Sochaczewskiej i Strzelczewskiej w

Bardziej szczegółowo