Firma Delphi została Międzynarodowym Sponsorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata WRC FIA

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Firma Delphi została Międzynarodowym Sponsorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata WRC FIA"

Transkrypt

1 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 TEMATY MIESIĄCA: Przepływomierz instrukcja wymiany Technologia wtryskiwaczy Common Rail STR.2 STR.4 Delphi Service Centre STR.6 Czujniki ABS STR.8 Nowe urządzenie diagnostyczne STR.9 Szkolenia internetowe STR.10 Wymienianie osuszaczy klimatyzacji STR.11 Rajd z Delphi Testy i rozwijanie gamy klocków hamulcowych Delphi sponsorem WRC Diagnozowanie usterek wtryskiwaczy Common Rail Nowości w gamie elektroniki silnika Klimatyzacja Amortyzatory Filtry i układy podwozia Wysokie parametry znajdziesz wewnątrz Partnerstwo z Peugeot Zwycięskie partnerstwo z zespołem Hendrick Motorsports Technologie Delphi w Ferrari STR.12 STR.14 STR.16 STR.18 STR.18 STR.19 STR.20 STR.21 STR.21 STR.21 STR.22 Firma Delphi została Międzynarodowym Sponsorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata WRC FIA Delphi potwierdza swoje zaangażowanie w międzynarodowy sport samochodowy, jako Oficjalny Motoryzacyjny Partner Technologiczny serii wyścigów składających się na Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata (WRC). Delphi, firma produkująca części, z którymi samochody się rodzą, ogłosiła, że jest Oficjalnym Motoryzacyjnym Partnerem Technologicznym serii wyścigów składających się na Rajdowe Mistrzostwa Świata (WRC). Ta współpraca łączy Delphi z uznawanymi za najbardziej wymagające zawodami w sportach motorowych na świecie i da firmie cenne możliwości dla zaprezentowania swoich produktów i rozwiązań serwisowych oraz promowania możliwości szybko rozwijającej się sieci Delphi Service Center. W Delphi, żyjemy i oddychamy technologiami motoryzacyjnymi, i rajdy samochodowe są dla nas przykładem bardzo wysokich, ekstremalnych standardów wytrzymałości, do osiągnięcia, których zmierzamy każdego dnia," stwierdził Francisco A. (Frank) Ordoñez, prezes Delphi Product and Service Solutions. Zawody WRC reprezentują te same wartości, co powoduje, że są one idealnie dopasowane strategicznie dla Delphi. To partnerstwo wzmacnia nasze zaangażowanie w sporty motorowe i daje nam solidną platformę, na której będziemy mogli budować nasz profil na całym świecie." // Pełen artykuł na stronie 14 TT NIE PRZEGAP: // Przepływomierz powietrza: instrukcja krok po kroku // Wtryskiwanie Nowych Rozwiązań // Testy i rozwijanie gamy klocków hamulcowych Str.2 Str.4 Str.12 // Technologie Delphi w Ferrari Str.22 WEWNĄTRZ ZNAJDZIESZ PLAKAT WRC!

2 Przepływomierze powietrza Delphi 1. Za pomocą klucza dynamometrycznego z odpowiednią nasadką odkręć śruby mocujące wlot powietrza. Delikatnie odkręć opaskę i odłącz gumową rurę podłączoną do wlotu zespołu filtra powietrza zawierającego przepływomierz. 5. Wyjmij wadliwy czujnik z zespołu trzymając rurę przepływową jedną ręką a złącze czujnika drugą ręką. Delikatnie wyciągaj czujnik z rury przepływowej, aż czujnik zostanie w pełni wyjęty Ostrożnie wymontuj zespoł filtra powietrza i umieść go na czystej powierzchni roboczej. 6. Otwórz opakowanie z nowym czujnikiem. Przenoś czujnik trzymając tylko za złącze (NIE WOLNO dotykać części elektronicznej, gdyż mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia czujnika). Wsuń nowy czujnik w rurę przepływową. 2 6 Chciałbyś dowiedzieć się więcej? Szczegółowe informacje o produkcie można znaleźć na Dlaczego warto wybrać przepływomierze powietrza firmy Delphi? Jeden nr katalogowy Delphi pasuje do 12 milionów europejskich samochodów osobowych. Przepływomierz powietrza Delphi jest zamiennikiem 23 nr katalogowych OES znacznie obniżając wielkość zapasów magazynowych. Jakość produktu OE. Przepływomierz powietrza Delphi nie jest regenerowany i posiada specyfikacje nowych części. W celu naprawy i wymiany przepływomierza powietrza postępuj zgodnie ze szczegółową instrukcją... Po stwierdzeniu konieczności wymiany przepływomierza powietrza, należy wykonać następujące kroki w celu demontazu zespołu wadliwego przepływomierza. Sprawdź stan obudowy przepływomierza pod kątem pęknięć materiału z tworzywa. W razie stwierdzenia pęknięć należy wymienić cały element - a nie tylko sam czujnik. 3. Za pomocą klucza dynamometrycznego z odpowiednią nasadką wymontuj zespół przepływomierza z zespołu filtra powietrza Umieść zespół przepływomierza na czystej powierzchni roboczej ze złączem czujnika skierowanym do góry. Następnie, używając odpowiedniej końcówki Torx z otworem odkręć wszystkie śruby Trzymając rurę przepływową dwoma rękoma, za pomocą kciuków wciśnij czujnik w rurę. 7 Zmniejszony koszt dzięki wyeliminowaniu konieczności wymiany obudowy. Naprawa jest przyjazna środowisku poprzez wyeliminowanie wymiany obudowy z tworzywa sztucznego. Jeżeli obudowa nie ma pęknięć - postępuj zgodnie ze szczegółową instrukcją wymiany przepływomierza powietrza. Po wymianie czujnika zamontuj kompletny zespół przepływomierza w samochodzie. STR.2 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.3

3 Wtryskiwanie Nowych Rozwiązań Philippe Bercher, zastępca dyrektora działu technicznego/ projektowego, Delphi Diesel Systems, rozmawia z Ianem Adcockiem o udoskonaleniach w technice wtrysku Od początku naszym celem było spełnienie przepisów określających emisje oraz redukcja emisji CO 2, która jest kolejnym motorem naszych działań. Naszymi priorytetami było zwiększenie ciśnień wtrysku oraz liczby wtrysków. Na ostatnim kongresie firmy SIA International w Rouen firma Delphi zaprezentowała raport dotyczący nowych rozwiązań w urządzeniach wtrysku paliwa i systemów sterowania silnikiem jako sposobów znacznego ograniczenia emisji z silników wysokoprężnych, łącznie z emisją CO 2. Te najnowsze technologie w znacznym stopniu uproszczą spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin w Europie, takich jak Euro6, oraz na pozostałych rynkach światowych, gdzie wysokowydajne silniki wysokoprężne są postrzegane jako efektywny sposób obniżania emisji CO 2. Zmiany obejmują zwiększenie maksymalnego ciśnienia roboczego z 2000 bar do 2400 bar, poprawioną atomizację wysokociśnieniową, modyfikacje układu sterowania Delphi o zamkniętej pętli, zwiększoną wydajność układów hydraulicznych oraz skrócony czas rozruchu silnika mający na celu umożliwienie bezproblemowego wyłączania i włączania silnika. Główne badania rozwojowe przeprowadzane w ciągu ostatnich pięciu lat były najczęściej poświęcone sprawdzeniu możliwych sposobów zwiększenia wydajności układu wtryskowego oraz programom elektronicznego sterowania silnikiem. Celem było spełnienie przepisów ograniczenia emisji Euro6, wprowadzenie funkcji zmniejszenia emisji CO 2 poprzez system start-stop, zmniejszenie strat hydraulicznych oraz optymalizacja kosztów. Jasne priorytety "Od początku naszym celem było spełnienie przepisów określających emisje oraz redukcja emisji CO 2, która jest kolejnym motorem naszych działań. Naszymi priorytetami było zwiększenie ciśnienia wtrysku oraz liczby wtrysków", mówi Philippe Bercher z firmy Delphi. "Gdy rozpoczynaliśmy produkcję na początku roku 2000, ciśnienie wtrysku wynosiło 1400 bar, teraz mamy 2000 bar." Jednakże, proces nie zatrzymuje się na tym etapie: "Teraz osiągamy ciśnienie 2400 bar dla samochodów osobowych, ale przy silnikach do pojazdów użytkowych i ciężarowych jesteśmy jeden krok do przodu, ponieważ produkujemy już wtryskiwacze o ciśnieniu 2500 bar, a możliwe jest 2700 lub nawet 3000 bar. Dla samochodów osobowych i może dla lekkich silników wysokoprężnych, możemy nawet zwiększyć ciśnienie wtrysku ponad 2400 bar. Ale nie jestem pewien, czy koszt i stopień skomplikowania będzie do zaakceptowania dla silników wysokoprężnych pracujących w normalnych warunkach." Jednakże, jak wyjaśnia Bercher, nie chodzi tylko o chęć lub możliwość osiągnięcia przez firmę Delphi tak wysokich ciśnień wtrysku, ale o to, czy będzie popyt na nie ze strony producentów OEM: "Patrząc w przyszłość widzimy dwie odrębne strategie, więc musimy omówić pokrótce plany producentów OEM, ponieważ widzimy różne kierunki działania. Na przykład, jeden z większych producentów pojazdów w celu spełnienia wymogów normy Euro6 skupia się na oczyszczaniu spalin z NOx, więc nie będzie żądał zwiększonego ciśnienia wtrysku i pozostanie przy ciśnieniu 2000 bar, nawet w silnikach kolejnej generacji. Ale inni klienci chcą mieć pewność, że silnik zapewnia najniższe emisje, ponieważ nie chcą korzystać z układu oczyszczania spalin z NOx, i oni poszukują rozwiązań ze zwiększonym ciśnieniem." Tak jak w przypadku większości technologii, również na tym polu występują kompromisy pomiędzy produkcją, materiałami a ceną. Dotyczy to zwłaszcza układów wysokoprężnych mających spełnić normę Euro6, a zwłaszcza Euro7, dla małych samochodów, gdzie zwiększony koszt dodatkowej technologii wysokoprężnej może przeważyć nad korzyściami płynącymi z oniżenia zużycia paliwa i emisji spalin. Jak podkreśla Bercher, w celu uzyskania stałego przepływu przez dyszę należy osiągnąć równowagę pomiędzy ciśnieniami wtrysku a liczbą otworów w dyszy stosowanych we wtryskiwaczu. "Ciśnienie zwiększamy w celu poprawienia mieszania powietrza z paliwem w komorze spalania przy użyciu mniejszych średnic otworów w dyszach. Wiemy, że dzisiejszym ograniczeniem jest średnica otworów dyszy, ponieważ poniżej 90 mikrometrów występuje efekt koksowania/ spiekania, ponadto występuje również pytanie o możliwość produkcji. Jednakże, jeśli zostanie zmniejszona średnica otworów, nie ma potrzeby aż takiego zwiększania ciśnienia, ponieważ wtedy nie wystąpi korzyść zmniejszenia emisji w wyniku redukcji średnicy otworów dyszy. Opublikowano ponownie za zgodą Findlay Media and Automotive Design. Wyzwania stawiane technologii "Idąc dalej, występuje ograniczenie liczby otworów, ponieważ dzisiejszym ograniczeniem jest średnica otworu oraz liczba otworów, które mogą się zmieścić na samej dyszy. Obecnie stosujemy osiem lub dziewięć. Przy większej ilości pomiędzy otworami nie będzie odpowiedniej ilości materiału pozwalającego wytrzymać ciśnienie." Bercher przyznaje, że firma Delphi testowała dyszę z większą liczbą otworów, ale twierdzi: "Na razie nie zapewnia to korzyści." Potrzeba zmniejszenia emisji spalin wydechowej prowadzi producentów OEM w kierunku rozwoju nawet bardziej skomplikowanych układów napędowych obejmujących kombinacje technologii, takich jak elektryczne silniki wspomagające oraz system start-stop. Obydwa te rozwiązania stawiają dodatkowe wyzwania przed Bercherem i jego zespołem: "W przypadku systemu start-stop występują trzy główne trudności: pierwsza dotyczy pompy, ponieważ będzie ona musiała wytrzymać więcej cykli wyłączenia-włączenia niż układ konwencjonalny. Przez cały okres eksploatacji pojazdu przez klienta może wystąpić cykli wyłączenia-włączenia. Dla standardowego pojazdu, bez funkcji start-stop ta liczba może być o połowę mniejsza. To oznacza, że należy zmienić pompę w celu podwojenia jej czasu eksploatacji, co ma główny wpływ na łożyska pompy. Druga sprawa, na skutek przelewów Można pomyśleć, że zwiększenie ciśnienia ponad 2000 bar będzie miało ogromny wpływ na pozostałe elementy układu paliwowego - ale Bercher mówi, że niekoniecznie. "Wielkim krokiem było przejście od pompy rotacyjnej pracującej z ciśnieniem 500 bar i zwiększenie ciśnienia do bar, ale dzisiaj wiemy, jakie usprawnienia trzeba wprowadzić w procesie produkcyjnym - te wyzwania są jednak zupełnie inne. zwrotnych wtryskiwaczy, wytworzenie ciśnienia wymaga czasu. Na przykład, dla wtryskiwaczy z bezpośrednią aktywacją, gdy nie występuje przelew zwrotny do zbiornika, po zatrzymaniu silnika utrzymywane jest ciśnienie w układzie, możliwy jest wtrysk i rozruch silnika. "Ostatecznie, w kategoriach systemu zarządzania silnikiem (EMS) możemy opracować strategię zapewniającą, że silnik po zatrzymaniu znajduje się w danym położeniu, dzięki czemu podczas uruchamiania system EMS wie, w jakim stanie jest silnik, i może szybko ustawić odpowiednie parametry wtrysku. W przypadku pojazdów hybrydowych elektrycznowysokoprężnych sytuacja jest trochę inna, ponieważ liczba cykli wyłączenia-włączenia silnika jest około trzech razy wyższa.", dodaje. TT Światowa sieć warsztatów Delphi, wyposażona w najnowsze urządzenia, posiadająca wysokie umiejętności techniczne oferuje profesjonalne, przy niewysokich kosztach diagnostykę, testowanie i naprawę aktualnie występujących w samochodach systemów wtryskowych Diesla, jak również przygotowana jest na rozwiązania wprowadzane w niedlaekije przyszłości. Warsztaty dokonały inwestycji w najnowszy osprzęt, urządzenie, standardy i podniesienie umiejętności. Są wspierani przez dostawcę wyposażenia fabrycznego OE delphi.com/am. Ciśnienie zwiększamy w celu poprawienia mieszania powietrza z paliwem w komorze spalania przy użyciu mniejszych średnic otworów w dyszach. STR.4 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.5

4 Razem do sukcesu Z Delphi Service Center Członkowstwo w Delphi Service Center to korzyści takie jak... Powiązanie z czołowym dostawcą oryginalnych części wyposażenia samochodu Dostęp do oryginalnych części i profesjonalnie naprawianych jednostek Common Rail Specjalistyczne wyposażenie i narzędzia diagnostyczne do obsługi współczesnych wysoko zaawansowanych technicznie pojazdów Mówiąc o swojej decyzji o nawiązaniu współpracy partnerskiej z Delphi i CFI, Michael Shaikly, dyrektor zarządzający, powiedział "Bez takiego powiązania nie bylibyśmy w stanie robić tego co robimy... my jako firma mieliśmy trudności z dieslami. Jeżeli pojawiał się problem z Dieslem, nie dawaliśmy sobie rady. Stając się warsztatem Delphi Service Center mielimy okazję nabyć narzędzia diagnostyczne w przystępnej cenie, i cały czas mieliśmy pełne pomocne wsparcie techniczne i informacje. Diesel to na prawdę zyskowny obszar, a Delphi Service Center dał nam możliwość, aby wykorzystać daną szansę. Daje to wielką sławę naszej firmie." Techniczna infolinia udzielająca pomocy i wskazówek dotyczących diagnostyki systemu Internetowa baza danych instrukcji serwisowych i biuletynów technicznych Gruntowne szkolenie w zakresie najnowszych systemów stosowanych w samochodach Stała komunikacja dotycząca nowych technologii stosowanych w pojazdach i wyposażenia diagnostycznego Dzięki rozwijaniu lokalnej sieci Delphi Service Center, jesteśmy w stanie zaoferować profesjonalną, godną zaufania obsługę samochodów, ich przeglądy i naprawy w całym regionie. Stając się warsztatem Delphi Service Center mieliśmy możliwość zakupienia po bardzo przystępnych cenach urządzeń diagnostycznych ponadto otworzyły się przed nami drzwi wsparcia technicznego i informacji technicznej. Wraz z obecnym upowszechnieniem samochodów z napędem Diesla na całym świecie, warsztaty ze swoim doświadczeniem, wiedzą i wsparciem przy serwisowaniu tych pojazdów mogą spokojnie obserwować jak rosną w siłę. Program Delphi Service Center dostarcza niezależnym warsztatom wraz ze wsparciem, partnerów - lokalnych specjalistów naprawy diesli, jak również pomoc czołowego producenta oryginalnych części samochodowych. Warsztaty, stając się częścią sieci, mają dostęp do oryginalnych części Delphi, szkoleń technicznych na bazie tychże części, wsparcie i wyposażenie techniczne oraz mogą wybierać spośród czterech modułów: Diesel, klimatyzacja, obsługa silników benzynowych oraz układu hamulcowego, kierowniczego i zawieszenia. Frank Shaikly & Son z siedzibą w Colchester, w Wielkiej Brytanii to tylko jeden z przykładów osiągniętego dzięki temu programowi sukcesu. Shailky zajmuje się naprawami od 30 lat, jednak, dopiero po otrzymaniu statusu Delphi Service Center Diesel z partnerstwem z Colchester Fuel Injection (CFI), autoryzowaną stacją napraw diesla, zyskali możliwość, aby zajmować się nowoczesnymi samochodami z napędem Diesla. Przed przystąpieniem do sieci o zasięgu europejskim, musieli korzystać z usług podwykonawców za każdym razem, gdy do ich warsztatu trafiał silnik Diesla, ze względu na to, że nie posiadali odpowiedniej wiedzy i narzędzi. Dzięki współpracy z CFI, mają teraz dostęp do gamy wyposażenia diagnostycznego i narzędzi, oryginalnych części, dogłębnej wiedzy, i w końcu wsparcia udzielanego przez profesjonalnego specjalistę napraw Diesli. Diesel jest bardzo dochodowa działalnością Delphi Service Center pozwolił nam wykorzystać wszystkie możliwości rynkowe. Nasza działalność zyskała dodatkowy prestiż. Promocja na terenie całego kraju dzięki stronie internetowej i lokalizatorowi sieci usług: delphi.com/am Tak jak ich partner techniczny, korzyści czerpie też CFI. "Dzięki rozwijaniu lokalnej sieci Delphi Service Center, jesteśmy w stanie zaoferować profesjonalną, godną zaufania obsługę samochodów, ich przeglądy i naprawy w całym regionie," komentuje Paul Goldsmith, dyrektor generalny. "Pracownicy tych warsztatów zostali wyszkoleni przez Delphi, a my dostarczyliśmy im odpowiednich narzędzi i wyposażenia, tak, więc jesteśmy pewni, że badania diagnostyczne można z powodzeniem przeprowadzać na szczeblu lokalnym. Wynik; jesteśmy teraz w stanie skoncentrować się na zasadniczym obszarze - naprawa wtryskiwaczy paliwa. Ale prawdziwy plus jest taki, że na tego rodzaju prace naprawcze jest coraz większy popyt. Podobnie jak ich partner techniczny, warsztat przekazuje nam prace naprawcze. To sytuacja obustronnie korzystna." TT Więcej informacji na temat Delphi Service Center i korzyści z uczestnictwa w sieci można uzyskać na stronie delphi.com/dsc. STR.6 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.7

5 Doświadczenie w segmencie Delphi wprowadza OE fabrycine montowanych elementów układu hamulcowego dla rynku części zamiennych Na rynek pierwsze odorne na uszkodzenia urządzenie diagnostyczne oparte na przenośnym komputerze PC Firma Delphi rozszerzyła swoją gamę układów hamulcowych wprowadzając 65 nowych czujników ABS o jakości montażu fabrycznego stosowanych do popularnych modeli samochodów, takich jak Audi, BMW, VW, Peugeot, Citroën, Seat, Ford oraz Opel. Gama obejmuje części dla ponad 42 milionów pojazdów, gdzie 30 numerów części pokrywa 80% sprzedaży czujników ABS. Każdy element wyprodukowany przez Delphi jest oznaczony logo Delphi i numerem części, co ułatwia identyfikację, zmniejsza nakład pracy mechaników i upraszcza zamawianie części. Czy wiesz, że...? Najczęściej ulegającym awarii czujnikiem ABS jest część do samochodu Audi o numerze kat. SS Obecnie firma Delphi oferuje najszerszą w branży gamę części do układów hamulcowych, obejmującą ponad 8500 nr katalogowych do pojazdów wszystkich największych producentów. Korzystając z doświadczenia w zakresie układów hamulcowych oraz wiedzy o elektronice pojazdowej firma Delphi wprowadziła ostatnio nową serię czujników układu ABS. Czujniki prędkości firmy Delphi do układów. ABS są w 100% przetestowane pod kątem jakości i wydajności, i podlegają dwuletniej gwarancji. Czujniki są odporne na olej silnikowy, płyny przekładniowe, płyny niezamarzające oraz płyny do mycia samochodów, nie wykazują przy tym negatywnego wpływu na wydajność, i są odporne na skrajne warunki pogodowe. Dodatkowo wszystkie konektory produkowanych przez Delphi czujników ABS są platowane, co jest niezmiernie ważne dla ochrony przez korozją i odpornością na przedwczesną awarię. Co to oznacza dla warsztatu? To oznacza pewność, że każdy instalowany czujnik prędkości koła firmy Delphi w układzie ABS to produkt zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany tak, aby zapewniać dokładnie taką wydajność, jakiej wymaga się od elementu o tak krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa. TT Nr katalogowy Delphi Kluczowe zastosowania Oś Strona SS10305 BMW 520, 523, 525, 528, 540 Przód L / P SS10306 BMW 520, 523, 525, 528, 540 Tył L / P SS10307 AUDI TT / SEAT Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo / SKODA Octavia / VW Bora, Caddy, Corrado, Golf, Lupo, Przód L New Beetle, Passat, Polo, Vento SS10308 AUDI TT / SEAT Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo / SKODA Octavia / VW Bora, Caddy, Corrado, Golf, Lupo, Przód P New Beetle, Passat, Polo, Vento SS20000 AUDI A3,TT / SEAT Arosa, Toledo / SKODA Octavia / VW Bora, Golf, Lupo, New Beetle Tył L / P SS20001 AUDI A2 / SEAT Cordoba, Ibiza / SKODA Fabia, Roomster / VW Fox, Polo Przód L SS20002 AUDI A2 / SEAT Cordoba, Ibiza / SKODA Fabia / VW Fox, Polo Przód P SS20003 SEAT Toledo / VW Corrado, Golf, Jetta, Passat Tył L / P SS20004 AUDI A4 / VW Passat Przód L / P SS20005 BMW 316, 318, 320, 323, 325, 328, M3 Przód L / P SS20006 BMW 316, 318, 320, 323, 325, 328, M3 Tył L / P SS20007 BMW 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540, M5 Przód L / P SS20008 BMW 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540, M5 Tył L / P SS20009 BMW 520, 523, 525, 528, 530, 540 Tył L / P SS20010 BMW X5 Przód L / P SS20011 CITROËN Xantia Przód L / P SS20012 CITROËN Xantia Przód L / P SS20013 CITROËN Xantia Tył L / P SS20014 CITROËN Xantia Tył L / P SS20015 CITROËN Berlingo / PEUGEOT Partner Tył L / P SS20016 FORD Escort Przód L / P SS20017 FORD Focus Przód L / P SS20018 FORD Ka Przód L / P SS20019 FORD Fiesta, Fiesta Van, Puma / MAZDA 121 Przód L / P SS20020 FORD Galaxy / SEAT ALambra / VW Sharan Przód L / P SS20021 OPEL Astra / VAUXHALL Astra Przód L / P SS20022 PEUGEOT 206 Przód L / P SS20023 PEUGEOT 206 Tył L / P Firma Delphi wykorzystuje swoją wiedzę i doświadczenie w dziedzinie DNA" pojazdów i przedstawiła nowe, odporne na uszkodzenia, przenośne urządzenie diagnostyczne oparte na komputerze PC. Urządzenie umożliwi mechanikom uzyskanie szybszego i lepszego dostępu do diagnostyki pokładowej, wsparcia technicznego i informacji serwisowych. Urządzenie zostało zaprojektowane dla stacji obsługi, włączając w to szybko rozwijającą się sieć Centrów Serwisowych Delphi. Komputer jest wyposażony w 10 calowy, obrotowy wyświetlacz, odporny zarówno na zalanie wodą jak i na zadrapania. To pozwoli mechanikom na wykorzystanie urządzenia jak tabletu i diagnozowania usterek przy użyciu jednej ręki, podczas gdy druga ręka będzie służyła do operowania rysikiem na ekranie dotykowym. Następnie, poprzez proste odwrócenie ekranu, mechanicy mogą przekształcić urządzenie w zwykły laptop i wykorzystać pełną klawiaturę do wyszukiwania odpowiednich danych technicznych. Inne cechy to wbudowana kamera sieciowa, przydatna przy zapewnianiu wsparcia technicznego i Internetowych sesji treningowych. Rysik zapewnia kontrolę nad ekranem dotykowym i daje również możliwość rozpoznawania pisma odręcznego. Trwałość baterii tego przyjaznego dla użytkownika urządzenia wynosi do 8,5 godziny wystarczająco długo, aby zapewnić jego prawidłowe działanie przez cały dzień pracy. Delphi uważa, że jest to pierwszy trwały, przenośny komputer PC przeznaczony dla stacji obsługi pojazdów, stwierdził Mike Rayne, vice-prezes Diesel Aftermarket, Delphi Product & Service Solutions. To tanie i skuteczne narzędzie diagnostyczne, zaprojektowane zostało z myślą o potrzebach wynikających z prowadzenia warsztatu. Ponieważ urządzenie działa w środowisku Windows, więc mechanicy będą mogli je obsługiwać w sposób intuicyjny i będą mogli nawet dodawać swoje własne aplikacje, takie jak na przykład Word czy Excel tak aby w pełni wykorzystać możliwości nowego systemu. Rayne dodał jeszcze, Z przyjemnością informujemy, że obserwujemy bardzo pozytywne pierwsze reakcje rynku. Chwalono wszystkie aspekty urządzenia między innymi korzystną relację ceny do wartości urządzenia, jego przenośność, trwałość i odporność na zniszczenie i przystosowanie do trudnych warunków panujących w warsztatach samochodowych. Wykorzystujący oprogramowanie diagnostyczne Delphi komputer pozwala mechanikom na analizowanie, zapisywanie i drukowanie parametrów i danych w czasie rzeczywistym zarówno w formie tekstu jak i w postaci graficznej, analizowanie informacji dotyczących kodów błędów i przeprowadzanie szeregu czynności związanych z konfiguracją i regulacją systemów. Obecnie, większość modeli samochodów umożliwia przeprowadzenie pełnego skanu pojazdów i inteligentnego skanu systemów. Komputer może się połączyć bezpośrednio z Bazą Danych Oprogramowania Technicznego Delphi, umożliwiając użytkownikowi zapoznanie się z informacjami serwisowymi dla wyposażenia fabrycznego, systemem wyceny, systemem szacowania czasu napraw i schematami okablowania. Aby uczynić urządzenie jeszcze bardziej przyjaznym dla użytkownika, komputer, otwierając bazę danych technicznych, automatycznie dobierze ją do diagnozowanego pojazdu. Nowy tablet-laptop dołącza do szerokiej gamy narzędzi diagnostycznych, obejmującej kompaktowe i przenośne palmtopy oraz opisywane rozwiązanie bazujące na komputerze PC... te rozwiązania spełnią wszystkie wymagania Twojego warsztatu! Czy wiesz, że...? Samochodowe oprogramowanie diagnostyczne Delphi obejmuje 48 producentów samochodów, ponad 4000 modeli pojazdów i około systemów pojazdowych. Oprogramowanie dla samochodów ciężarowych obejmuje 31 producentów samochodów, ponad modeli pojazdów i około systemów pojazdowych, łącznie z diagnostyką przyczep. STR.8 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.9

6 Najlepsze praktyczne szkolenie Delphi teraz dostępne w wersji cyfrowej Osuszacze Dlaczego i kiedy należy je wymienić? Osuszacze służą do pochłaniania wilgoci mogącej spowodować korozję oraz do filtrowania cząstek krążących po układzie klimatyzacji, jak np: Czy wiesz, że...? Firma Delphi oferuje szeroki program szkoleń internetowych, obejmujących główne układy, takie jak GDI, układ Common Rail w silnikach wysokoprężnych, napędy hybrydowe, elektronika pojazdowa, układy hamulcowe, układ kierowniczy i zawieszenie, klimaty - zacja i diagnostyka. Możliwość dostępu do zaawansowanego szkolenia po naciśnięciu klawisza to bardzo cenne narzędzie dla obłożonych pracą warsztatów, chcących pozostać na bieżąco z nowymi technologiami i najlepszymi praktykami przy obsłudze i naprawach. Dzięki wprowadzonemu niedawno przez Delphi programowi seminariów prowadzonych przez internet mechanicy mogą teraz z poziomu swojego biurka uzyskać dostęp do najlepszych w branży szkoleń, wsparcia technicznego i pomocy technicznej. Szkolenie online jest dostępne w każdym miejscu na świecie - potrzebne jest tylko połączenie internetowe, komputer oraz linia telefoniczna. Seminaria internetowe są prowadzone na żywo w 45-minutowych sesjach, są prowadzone przez doświadczonych trenerów Delphi, i w celu ograniczenia czasu zamknięcia warsztatu mogą być przeprowadzone w najbardziej pasujących godzinach. Seminaria są prowadzone w sposób interaktywny i przyjazny dla użytkowników. Biorący udział widzą trenera na żywo, tak jak na konwencjonalnym szkoleniu mogą zadawać pytania, jednocześnie przeglądać materiały szkoleniowe i "wirtualnie" podnieść rękę w celu zadania pytań przez telefoniczne połączenie konferencyjne lub chat. Jeżeli szkolenie dotyczy narzędzia diagnostycznego, takiego jak Delphi DS150, trener może udostępnić swój komputer, dając delegowanym możliwość własnoręcznego skorzystania z aplikacji. Szkolenie online jest dostępne w każdym miejscu na świecie - potrzebne jest tylko połączenie internetowe, komputer oraz linia telefoniczna. Wszystkie materiały, łącznie z prezentacją Powerpoint, nagraniami wideo i głosowymi, pytaniami i odpowiedziami oraz udostępnionymi aplikacjami są nagrywane, a łącze do materiałów jest przesyłane do osób biorących udział, którzy zakończą szkolenie, dzięki czemu mogą powrócić do najważniejszych punktów w dowolnym momencie. Aby zarezerwować kurs, należy prześledzić dostępny online harmonogram szkoleń, elektronicznie złożyć wniosek do udziału w kursie, oraz zalogować się do systemu w trakcie zaplanowanego kursu - to takie proste! Rdza: Jeśli w układzie przez długi okres czasu występowała wilgoć, na każdym elemencie metalowym może pojawić się rdza. Płatki rdzy mogą się odrywać i być roznoszone po układzie przez czynnik chłodzący. Cząstki metalowe: Jeżeli sprężarka zatrze się i ulegnie awarii, z jej wnętrza mogą się wydostać opiłki metalu, które rozpoczną krążyć po całym układzie. Granulki żelu silikonowego: Po całkowitym nasyceniu substancja osuszająca w osuszaczu zamienia się w płynny żel i krąży po układzie. Smar i ogólne zanieczyszczenia: Jeżeli układ został otwarty w celu przeprowadzenia naprawy, i osuszacz nie został wymieniony, do układu mogły się dostać zanieczyszczenia z warsztatu. Aby zmniejszyć powyższe zjawisko, należy przestrzegać poniższych zaleceń: Osuszacz należy wymieniać co dwa lata w ramach rutynowego przeglądu. Jeżeli jakikolwiek element układu uległ uszkodzeniu, przy jego wymianie należy wymienić także osuszacz. Podczas pracy z układem klimatyzacji należy przestrzegać wyjątkowej czystości. Jeżeli układ trzeba pozostawić w stanie otwartym na dłużej, np. przy oczekiwaniu na dostawę części, należy zatkać wszystkie rurki, aby zapobiec dostawaniu się kurzu, wilgoci i zanieczyszczeń. Przy montażu nowego osuszacza zdjęcie z niego zatyczek i podłączenie należy wykonać w ostatnim możliwym momencie przed odpowietrzeniem układu. Firma Delphi oferuje szeroką gamę osuszaczy zaprojektowanych i wyprodukowanych zgodnie ze specyfikacją producenta samochodu. Elementy wykonane zgodnie z wymaganiami OE zapewniają poprawioną separację cieczy od pary, podczas gdy zawierający sita molekularne środek osuszający usuwa wodę i chroni cały układ przed korozją. Osuszacze cechują się również lekką aluminiową konstrukcją i skalibrowanym powrotem oleju w rurze wylotowej zapewniającymi odpowiednie smarowanie. Pracownicy warsztatów Delphi Service Center są przeszkoleni w zakresie najnowszych technologii w układach klimatyzacji. Posiadają oni dostęp do szerokiej gamy części o jakości podzespołów fabrycznych, a także narzędzia i wiedzę pozwalające wykonać obsługę tych układów. TT Czy wiesz, że...? Inaczej niż się powszechnie uważa, układy klimatyzacji są zamknięte, ale nie na cały okres eksploatacji. Tak jak każdy układ w samochodzie zawierający ruchome części, również klimatyzacja musi być serwisowana. Osuszacz należy wymieniać co dwa lata. Poprzez zastosowanie próżni możliwe jest usunięcie większości wilgoci z układu, ale nie spowoduje to usunięcia drobnych cząstek, zanieczyszczeń i nie zmieni formy silikonowego żelu do postaci granulatu. STR.10 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.11

7 Klocki hamulcowe Rozwój i testy: Rygorystyczne podejście do uzyskania produktów o jakości elementów fabrycznych OE Czy wiesz, że...? Klocki hamulcowe firmy Delphi osiągnęły doskonałe wyniki w teście AK Master, sprawdzającym ich działanie w samochodach BMW serii 3 (E46), Z3, Z4 i Nissan Primera, przewyższając kluczowych konkurentów. Na rynek zostają wypuszczone tylko te produkty, które spełnią rygorystyczne testy. Jako firma wytwarzająca części, z którymi rodzą się samochody produkowane przez 25 największych producentów światowych, Delphi rozumie kod DNA pojazdów oraz ścisłe normy i wymagania odnośnie parametrów, którym podlegają części montowane fabrycznie. Firma Delphi stosuje te same normy do części zamiennych, dzięki czemu gama oferowanych części układu hamulcowego do europejskich, azjatyckich oraz niemieckich pojazdów posiada parametry takie, jak oryginalne części. Strategia oferty obecnej jako na rynku wymaga solidnych procedur testowania produktów Ponieważ firma Delphi dąży do dostarczania tarcz oraz okładzin hamulcowych w ciągu sześciu miesięcy od wprowadznie modelu na rynek, konieczne jest posiadanie solidnych procedur rozwoju oraz testowania. Inżynierowie rozwoju produktu przeprowadzają precyzyjnie zdefiniowane i wyczerpujące testy jakości okładzin hamulcowych firmy Delphi. Zapewnia to kompleksowe sprawdzenie wydajności okładzin w skrajnych warunkach drogowych na całym świecie. Na rynek zostają wypuszczone tylko te produkty, które spełnią rygorystyczne testy. Rozwój produktu: kluczowym czynnikiem jest dokładne opracowanie produktu dla określonego zastosowania Zespół inżynierów rozwoju produktu w firmie Delphi rocznie opracowuje około 150 rodzajów okładzin hamulcowych, obejmujących do 600 modeli pojazdów. Dzięki nacisku na to aby być pierwszym dostawcą na rynku, ten skomplikowany proces jest najczęściej zakończony w trzy miesiące. Dla każdej okładziny hamulcowej przeprowadzana jest pełna analiza szczegółowa, ze szczególnym naciskiem na: rodzaj i jakość podkładek antyszumowych budowę płyty tylnej i rodzaj stali konstrukcję i rodzaj materiału ciernego rodzaj i jakość akcesoriów Inżynierowie firmy Delphi również optymalizują trwałość względem wydajności. Najczęściej w Unii Europejskiej materiały dobierane są pod kątem wydajności przy wysokiej prędkości (dla zapewnienia bezpieczeństwa), podczas gdy na innych rynkach priorytetem może być szybkość zużywania (lub zanieczyszczenie felg). Ostatecznie, wszystkie projekty zawierają element kompromisu. Na przykład, niemożliwe do osiągnięcia jest zapewnienie stałego poziomu siły tarcia i nieskończonej trwałości przy braku hałasu. Główny cel to zmniejszenie zmienności siły tarcia, z utrzymaniem stopniowej zmiany ze wzrostem temperatury, celem zapewnienia sygnału dla kierowcy, że hamulce są używane zbyt mocno i granica jest coraz bliżej.gama materiałów ciernych używanych przez firmę Delphi jest aktualizowana w sposób ciągły. Co roku testowane i oceniane jest około 200 materiałów, a wyniki końcowe są porównywane z materiałami używanymi w aktualnej gamie produktów. Główne obszary porównywania obejmują poziom siły tarcia, stabilność siły tarcia oraz zużycie (w określonych temperaturach lub warunkach). Od analizy do rozwoju Po przeprowadzeniu pełnej analizy produktu fabrycznego, inżynierowie rozwoju produktu firmy Delphi mogą przejść do tworzenia rysunków produkcyjnych. Wybierany jest również rodzaj używanych materiałów ciernych dla każdego modelu pojazdu. Rodzaj materiału ciernego jest określany przez wiele czynników: zastosowanie pojazdu, rynek docelowy, montaż na przedniej lub tylnej osi, oraz rozkład ciężaru pojazdu na osie. Po wytworzeniu okładzin przedprodukcyjnych poddawane są one wnikliwej ocenie i testom trwałości w laboratoriach, na hamowniach oraz w pojazdach. Po wewnętrznym zatwierdzeniu produktów przez wydział rozwoju firmy Delphi, zlecana jest obróbka produktów i firma Delphi występuje o zatwierdzenie R90 gotowego produktu - jest to standard jakości wymagany przez przepisy prawa europejskiego. Rygorystyczne testowanie produktu Wszystkie wypuszczane na rynek części zamienne podlegają takim samym rygorystycznym procesom rozwoju produktu, łącznie z Weryfikacją Części Produkowanej (PPV) celem potwierdzenia, Testy laboratoryjne: Testy laboratoryjne prowadzone w firmie Delphi obejmują: Ścinanie: test bezpieczeństwa mający na celu sprawdzenie, czy materiał cierny nie odłączy się od płyty tylnej Ściśliwość: ma na celu sprawdzenie, czy wrażenie przy nacisku pedału oraz działanie układu ABS odpowiadają parametrom części fabrycznych w warunkach normalnych że produkowana część działa dokładnie tak jak zaprojektowany prototyp, oraz Procesem Zatwierdzenia Produkowanej Części (PPAP) dla zapewnienia, że każda część spełnia wymagania zdefiniowane w próbkach inżynieryjnych. Testowanie w pojazdach i na hamowni Okładziny hamulcowe podlegają wielu testom w warunkach rzeczywistych. Należą do nich: Test wg normy AK Master European, test Auto Motor und Sport (AMS), analiza hałasu na hamowni, testowanie na drogach wysokogórskich (Alpy), testy na autostradach przy wysokiej prędkości, testy FMVSS oraz Ameca (w celu spełnienia amerykańskich norm). Hamownia jest skalibrowana w sposób odpowiadający charakterystyce danego pojazdu. W celu odtworzenia występujących sił, z masy pojazdu i promienia toczenia (wynikającego z rozmiaru opon pojazdu) obliczany jest właściwy moment bezwładności. Używane są elementy hydrauliczne oraz tarcze zgodne z zastosowaniem pojazdu, a prędkość w teście można ustawić zgodnie z osiągami danego zastosowania. Firma Delphi przyjmuje tak samo rygorystyczne podejście przy rozwoju i konstruowaniu wszystkich rodzajów okładzin hamulcowych. Warsztaty wybierające firmę Delphi mogą mieć pewność, że inwestują w trwałe produkty wysokiej jakości, które usatysfakcjonują ich klientów i zadbają o ich bezpieczeństwo na drogach. TT Ściśliwość w wysokiej temperaturze: ma na celu wyeliminowania zwiększonego skoku pedału przy wyższych temperaturach Odprowadzenie ciepła: ma na celu upewnienie się, że okładziny nie odprowadzają zbyt dużo ciepła do płynu hamulcowego, co pozwala zapobiec zagotowaniu się płynu Pęcznienie: pozwoli uniknąć ocierania gorących klocków Firma Delphi przyjmuje tak samo rygorystyczne podejście przy rozwoju i konstruowaniu wszystkich rodzajów okładzin hamulcowych. STR.12 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.13

8 Rajd z Delphi Delphi międzynarodowym sponsorem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata FIA WRC Delphi potwierdza swoje zaangażowanie w międzynarodowy sport samochodowy, jako Oficjalny Motoryzacyjny Partner Technologiczny serii wyścigów składających się na Rajdowe Mistrzostwa Świata (WRC). Delphi, firma produkująca części, z którymi samochody się rodzą, ogłosiła dzisiaj, że jest Oficjalnym Motoryzacyjnym Partnerem Technologicznym serii rajdów składających się na Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata (WRC). Ta współpraca łączy Delphi z uznawanymi za najbardziej wymagające zawodami w sportach motorowych na świecie i da firmie cenne możliwości dla zaprezentowania swoich produktów i r ozwiązań serwisowych oraz promowania możliwości szybko rozwijającej się sieci Delphi Service Center. Jako oficjalny partner, Delphi przez cały sezon będzie mieć dostęp do cennej promocji marki oraz praw marketingowych podczas rajdów samochodowych. Te prawa obejmują umieszczenie logo Delphi na materiałach marketingowych i dokumentacji Mistrzostw oraz na infrastrukturze towarzyszącej, takiej jak bannery i łuki reklamowe umieszczane przy podium i przy boksach serwisowych. To zapewni szeroką, globalną ekspozycję marki Delphi w trakcie transmisji telewizyjnych transmisje z rajdów WRC regularnie odnotowują łączną oglądalność na poziomie ponad 550 milionów widzów w ponad 140 krajach. Delphi będzie również wyeksponowane na oficjalnej stronie Internetowej Mistrzostw: wrc.com, która weszła do finału rywalizacji na najlepszą stronę sportową Sport Industry Awards, oraz w gwałtownie rozwijających się medialnych serwisach społecznościowych mistrzostw WRC. Sponsoring stworzy solidną, nośną medialnie platformę, zwiększającą naszą globalną rozpoznawalność, która pomoże zwiększyć sprzedaż poprzez kanały dystrybucji. stwierdziła Carrie Wright, vice-prezes ds. Marki i Komunikacji w Delphi Product and Service Solutions. Wiemy, że nasi klienci pasjonują się sportami motorowymi, a w szczególności Mistrzostwami WRC. Będzie to stanowić podstawę dla naszych działań marketingowych w Europie w 2011 roku, między innymi w postaci promocji i zaproszeń na kluczowe rajdy." W Delphi, żyjemy i oddychamy technologiami motoryzacyjnymi, i rajdy samochodowe są dla nas przykładem bardzo wysokich, ekstremalnych standardów wytrzymałości, do osiągnięcia których zmierzamy każdego dnia," stwierdził Francisco A. (Frank) Ordoñez, prezes Delphi Product and Service Solutions. Rajdy WRC reprezentują te same wartości, co powoduje, że są one idealnie dopasowane strategicznie dla Delphi. To partnerstwo wzmacnia nasze zaangażowanie w sporty motorowe i daje nam solidną platformę, na której będziemy mogli budować nasz profil na całym świecie." Organizowane pod patronatem Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) Mistrzostwa są okazją do rywalizacji samochodów i kierowców w serii wielodniowych rajdów prowadzących przez niezwykle trudne i zróżnicowane tereny na całym świecie. W 2011 roku, kierowcy i samochody takie jak Citroën, Ford czy MINI, będą rywalizować podczas rajdów organizowanych w 13 krajach Europy, Ameryki Środkowej i Południowej, Australazji i Bliskiego Wschodu. Simon Long, prezes firmy North One Sport, promującej Mistrzostwa WRC stwierdził, Zaangażowanie Delphi w dostarczanie innowacyjnych rozwiązań możliwych do wykorzystania w rzeczywistych konstrukcjach, zmierzających do tego, żeby samochody stały się bardziej wyrafinowane, bezpieczniejsze i silniejsze oraz bardziej wydajne, w sposób naturalny wpisuje się w dewizę Mistrzostw. Mając na uwadze ich technologie montowane jako wyposażenie fabryczne oraz wiedzę i doświadczenie w dziedzinie serwisowania samochodów, współpraca z Delphi jest dla nas bardzo ważna. Bardzo cieszymy się, że mogliśmy powitać Delphi w naszej rodzinie sponsorów." TT W Delphi, żyjemy i oddychamy technologiami motoryzacyjnymi, i rajdy samochodowe są dla nas przykładem bardzo wysokich, ekstremalnych standardów wytrzymałości, do osiągnięcia których zmierzamy każdego dnia," stwierdził Francisco A. (Frank) Ordoñez, prezes Delphi Product and Service Solutions. Aby uzyskać dodatkowe informacje o Mistrzostwach WRC, zapraszamy na STR.14 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.15

9 Delphi Know How! Delphi. Firma dostarczająca Informacje Techniczne know how. Pojazd: Ford Mondeo 2.0 TDCi Objawy: Silnik działa nieprawidłowo, ma słabe osiągi i wysoki poziom emisji spalin. Usterka: Wtryskiwacze Common Rail pokazują następujące błędne kody: F2336 Injector 1 fault (Błąd F2336 Wtryskiwacz 1) F2337 Injector 2 fault (Błąd F2337 Wtryskiwacz 2) F2338 Injector 3 fault (Błąd F2338 Wtryskiwacz 3) F2339 Injector 4 fault (Błąd F2339 Wtryskiwacz 4) Wraz z błędem pojawia się opis Accelerometer out of range (Przyspieszeniomierz poza zakresem). Oznacza to, że zakres tolerancji wynoszący 80 mikrosekund został przekroczony i przez to system nie może zmodyfikować reakcji wtryskiwacza celem zachowania stabilności. Jeżeli wraz z kodem błędu pojawia się kod błędu ciśnienia szyny, prawdopodobnie cały system uległ zanieczyszczeniu. W każdym przypadku diagnostyczne sprawdzenie hydrauliki, przy użyciu zestawu YDT 278 do diagnostyki pomp i wtryskiwaczy CR firmy Delphi, powinno potwierdzić, które części nie działają poprawnie. Krok po kroku diagnozowanie usterek wtryskiwacza Common Rail w Fordzie Mondeo Rozwiązanie: Kody błędu należy potwierdzić, a jeżeli kod jest jeden lub wszystkie wymienione po lewej, zaleca się następujące działania: Krok 1: Wymontować filtr paliwa i opróżnić zawartość do czystego pojemnika. Jeżeli zawartość nie jest przejrzysta lub jest pełna cząsteczek, lub posiada dużą zawartość wody, wówczas układ należy koniecznie dokładnie wyczyścić od zbiornika do filtra. Jeżeli próbka jest przejrzysta, a ilość cząsteczek w próbce stanowi mniej niż 1 cm2, wówczas należy przystąpić do testu hydrauliki. Jeżeli stanowi więcej niż 1 cm2, prawdopodobne jest duże zanieczyszczenie, a jeżeli cząsteczki mają wygląd metaliczny, wymagany będzie kompletny przegląd układu. Wskazówka! Ferromagnetyczne cząsteczki metalu można ławto zidentyfikować umieszczając magnes pod dnem pojemnika. Na tym etapie zaleca się również sprawdzenie, czy nie zostały uszkodzone pozostałe części mechaniczne układu przy użyciu diagnostyki hydraulicznej lub "na mokro" na pompie, wtryskiwaczach i szynie. Sprawdzenie czy próbka spełnia europejską normę dla paliw EN590 z uwagi na ilośc biokomponentów można wykonać przy użyciu analizatora paliwa firmy Delphi,. Krok 2: Hydrauliczne sprawdzenie pompy i wtryskiwaczy przy maksymalnym ciśnieniu i przelewu zwrotnego przy użyciu zestawu YDT 278 do diagnostyki pomp i wtryskiwaczy CR Delphi. Jeżeli ciśnienie pompy jest mniejsze, niż zalecane w instrukcji zestawu, wskazuje to, że pompa jest zużyta i wymaga kontroli. Dalsze badania przy użyciu zestawu YDT 410 do weryfikacji usterek pomp CR określi, czy uszkodzenie jest wewnętrzne czy uszkodzony jest zawór IMV. Uwaga: Wszelkie zanieczyszczenia w pompie wysokiego ciśnienia będą również występować w szynie i wtryskiwaczu co doprowadzi do wymiany układu. Jeżeli ciśnienie można przywrócić przy użyciu nowego IMV, należy przejść do następnego kroku. Przelew zwrotny wtryskiwacza jest istotny i musi być porównany z parametrami wyszczególnionymi w instrukcji zestawu badawczego. Jeżeli przelew zwrotny nie jest jednorodny między cylindrami, wówczas powrotnego wtryskiwacze z zbyt wysokimi przelewami zwrotnym należy poddać serwisowi zgodnie z normami serwisowymi Delphi, lub wymienić na nowe wtryskiwacze. Uwaga: Wtryskiwacze z zbyt wysokimi przelewami zwrotnymi powinny odpowiadać kodom błędów, które pojawiły się dla danego wtryskiwacza. Jeżeli wszystkie wtryskiwacze mają wysoki poziom, prawdopodobnie spowodowane jest to zanieczyszczeniem paliwa i oznacza, że wymagana jest interwencja, a wszystkie wtryskiwacze wymagają serwisowania. Uwaga: IJeżeli zanieczyszczenie występuje w układzie, wymiana samych wtryskiwaczy spowoduje wysokie ryzyko powtórnej usterki, podnosząc tym samym koszty naprawy dla klienta. Krok 3: Wymiana filtra paliwa Przy wymianie filtra upewnić się, że użyto oryginalnej części Delphi lub Ford. Materiał filtra jest 2 mikronowy, co jest niezbędne przy ochronie systemu. Nieoryginalne filtry mogą być zazwyczaj 5 do 10 mikronów - jest to niewłaściwe przy tej instalacji. Aby dowiedzieć się, co Delphi Service Center może zaoferować Twojej firmie, i w jaki sposób możesz uzyskać podobną do podanej informację techniczną odwiedź: Krok 4: Zachować odpowiedni moment obrotowy Upewnić się, że wszelkie przewody są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, aby zapobiec odkształcaniu przewodu i/lub wtryskiwacza oraz, że mocowanie wtryskiwacza są również przykręcone zgodnie ze specyfikacją. Krok 5: Przeprogramowanie sterownika wtrysku Każdy wtryskiwacz Common Rail Delphi, czy to nowy czy naprawiony, powinien posiadać umieszczoną na nim etykietę z kodem charakterystyki. Istotne jest, aby sterownik wtrysku został przeprogramowany przy użyciu tego kodu, kiedy wtryskiwacz jest zamontowany w pojeździe. Da to pewność, że przeprowadzono regulację czasów pulsu oraz że utrzymuje się odpowiedni poziom dostarczania paliwa. Krok 6: Kontrola ostateczna. Ostatecznie, usuń wszystkie kody błędów, przetestuj pojazd na drodze i ponownie sprawdź kody po teście drogowym. Dołączając do silnej sieci, takiej jak Delphi Service Center, niezależne warsztaty połączone są z partnerami technicznymi, którzy zapewniają wsparcie techniczne i szkolenia. Członkowie Delphi Service Center mają również dostęp do rozległego zasobu biuletynów technicznych, takich jak powyższe, dające szczegółowe wskazówki techniczne na temat kluczowych problemów układu i pojazdu, pomagając przezwyciężyć wszelkie problemy techniczne. TT STR.16 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.17

10 Delphi poszerza swoją globalną ofertę Elektronika silnikowa na co dzień Czy wiesz, że...? Oferta klimatyzacji samochodowej Delphi jest jedną z najbardziej kompleksowych w Europie, pokrywając 94% parku samochodowego dla sprężarek, skraplaczy i osuszaczy oraz 97% dla kabinowych filtrów powietrza. Delphi umacnia swoją pozycję jako jeden z nielicznych producentów, oferujących kompletne rozwiązania serwisowe w zakresie całego silnika i układ systemu zasialnia paliwa, wprowadzając 49 nowych oryginalnych części i pomagając technikom obsługiwać coraz bardziej skomplikowane układy. Przepływomierze powietrza Delphi (MAF): Delphi są wyprodukowane z celem ochrony środowiska naturalnego wykorzystywane są oryginalne obudowy OE, wymianie podlegają jedynie czujniki. W 98% w przypadku uszkodzeń przepływomierzy przyczyną jest usterka czujnika. Nr KAT. Delphi AF B1 AF B1 AF B1 AF B1 Kluczowe zastosowania ACURA, BUICK, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU, OLDSMOBILE, i PONTIAC CADILLAC, CHEVROLET, GMC, i PONTIAC BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, HYUNDAI, KIA, PONTIAC, i SATURN CHEVROLET i GMC Sondy Lambda: Wykorzystujące najnowsze technologie, sondy lambda Delphi charakteryzują się najkrótszym w branży czasem rozgrzewania obniżając poziom emisji przy zimnym starcie i zmniejszając zużycie paliwa; Rozszerzona gama 40 części uzupełnia dodatkowe 18 milionów zastosowań, w tym popularne modele marek Ford, Kia, Hyundai, Mazda, Nissan, Seat, Toyota i Volkswagen. Pompy paliwa: Pięć nowych pomp paliwa zapewnia pokrycie kolejnych 1,3 miliona zastosowań. Pompy paliwa Delphi zapewniają szybki przyrost ciśnienia w celu szybszego uruchamiania silnika, i gwarantują niezwykłą trwałość, wewnętrzne sprężyny o specjalnej charakterystyce, wbudowany oryginalny czujnik ciśnienia par paliwa oraz w celu zapewnienia długo ywotności- podwójny filtr. TT Nr KAT. Delphi FE B1 HP B1 HP B1 HP B1 HP B1 Klimatyzacja latem z oryginalnym produktem Delphi Delphi wprowadza na rynek 75 nowych części do systemów klimatyzacji samochodowej, w tym 17 w gamie sprężarek i filtrów kabinowych. Wśród nowych części znajdują sie 22 oryginalne wymienniki ciepła (skraplacze, chłodnice i chłodnice powietrza doładowanego), zapewniając szerszą gamę najbardziej podatnych na naprawy części. Kluczowe zastosowania LADA, ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, JEEP, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT, SUBARU, i SUZUKI FORD F-150 BI-FUEL, F-150 GAS, 2004 F-150 HERITAGE, BI-FUEL FORD F-150 BI-FUEL, F-150 GAS, 2004 F-150 HERITAGE, BI-FUEL, F-150 HERITAGE CNG, 1999 F-250 BI-FUEL, F-250 GAS FORD F-150 GAS, F-250 GAS FORD F-150 GAS, 2004 F-150 HERITAGE GAS Gama obejmuje nowe Kompaktowe Sprężarki o Zmiennej Wydajności (CVC) - najnowszej generacji technologia klimatyzacji dla popularnych zastosowań europejskich jak nowa Alfa Romeo Giulietta, Chevrolet Volt, Orlando i Cruze, Fiat Panda, Lada Kalina and Chevy Nina, Mini Countryman, Nissan Qashqai, Opel/Vauxhall Astra, Insignia i Meriva, Peugeot 508 i VW Caddy, Sharan i Touran. W tym samym czasie, Delphi wydała nowy katalog układów klimatyzacji. Nowy katalog zawiera szerszy niż w innych katalogach zakres treści, ze szczegółowym przewodnikiem kupującego, wraz ze zdjęciami produktów, umożliwiającymi szybszą identyfikację części, z równocześnie jasnym i zrozumiałym opisem zastosowania oraz sekcją częścią wyszukiwania nr części z użyciem numerów OE. Wszystkie nowe części umieszczono również w innych czołowych europejskich katalogach elektronicznych, takich jak TecDoc, ALDOC, itp. Wsparcie sprzedaży produktów termicznych Delphi uruchamia nową kampanię informacyjną. Kompleksowy program, obejmuje totem reklamowy, ekspozytor, 50 ulotek na sezon zimowy informujących o trzech powodach napraw układów klimatyzacji: uszkodzenia wypadkowe, przeglądy okresowe i naprawa, oraz 50 letnich ulotek na sezon letni zawierających przydatne wskazówki przy wymianie części. TT Poszerzona oferta amortyzatorów Oferta amortyzatorów Delphi została znacznie poszerzona wraz z dodaniem 142 nowych części, w tym 37 amortyzatorów, 102 sprężyn zawieszenia i 3 zestawów montażowych. Wśród popularnych zastosowań znajdujemy: Audi A6, Citroën C3 ids3, Hyundai i30, Mazda 3, Mercedes A, B i E Klasy, Opel/Vauxhall Astra H, Signum i Vectra C, Peugeot 308 i VW Passat. Delphi zwiększyło dzięki tym częściom pokrycie parku samochodowego do więcej niż 95%. Wszystkie nowe nr katalogowe znajdują się w nowym katalogu amortyzatorów Delphi na 2011 rok, który zawiera bardziej kompleksową treść niż inne katalogi, a znaleźć w nim można ilustracje i informacje dla kupującego w tym samym rozdziale. Daje to możliwość szybszej identyfikacji części, wraz z jasnym i łatwym do zrozumienia opisem zastosowania. Katalog uzupełnia kompleksowy pakiet materiałów promocyjnych w tym ulotkę dotycząca produktu, baner zewnętrzny i prezenter pomagający przedstawicielom handlowym podkreślać aspekty jakości OE oryginalnych części Delphi. TT STR.18 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.19

11 Wsparcie dla sprzedaży Budowanie marki: Nowy katalog klocków, tarcz i bębnów hamulcowych Firma Delphi wydała najnowszy katalog klocków, tarcz i bębnów hamulcowych, w celu zaspokojenia wzrastającego zapotrzebowania na oryginalne wysokiej jakości części zamienne. Katalog zawiera 414 nowe części w tym 152 tarcze hamulcowe i 112 klocków hamulcowych pokrywając tym samym wiele ważnych i najnowocześniejszych rozwiązań w Europie: Ford C-Max 2010, Focus 2011, Mini Countryman 2011, Nissan Juke 2010, Micra 2011, Opel/Vauxhall Astra 10/2009, Meriva 2010, Peugeot 3008 & , Skoda Roomster 2010, Yeti 2009, Toyota Auris 2010, VW Touareg 2010, Touran Nowy katalog zawiera ilustrację klocków i szczęk, wraz z rozmiarami w przewodniku kupującego oraz nowy opis zestawów montażowych i czujników zużycia - wszystko zaprojektowane tak, aby ułatwić korzystanie z niego. Skontaktuj się ze swoim lokalnym dystrybutorem Delphi aby uzyskać bliższe informacje dotyczące tych programów. Delphi dodaje do niedawno poszerzonej gamy, 6 nowych oryginalnych filtrów paliwa Diesel, w tym popularnych HDF610 pasujących do 2,4 miliona europejskich zastosowań marek Citroën, Ford, Peugeot i Toyota. Nr kat. Delphi HDF610 Kluczowe zastosowania CITROËN, FORD, PEUGEOT & TOYOTA 1.4l HDF612 FORD, VOLVO 2.1l & 2.4l HDF613 FORD S-MAX, KUGA, MONDEO 2.0l HDF614 HYUNDAI, KIA 1.1l, 1.6l, 2.0l HDF615 VAG 1.9l & 2.0l HDF616 VAG, PORSCHE 3.0l & 4.2l Celem wsparcia sprzedaży nowo poszerzonej gamy filtrów, Delphi uruchomiło kompleksową kampanię z użyciem materiałów marketingowych, takich jak broszura, stojak na broszury, tabela kluczowych zastosowań, plakat formatu A2 i podkładka na biurko. Wykorzystując stylistykę nowej kampanii promocyjnej firmy Delphi - "Najwyszę parametry znajdziesz wewnątrz " materiały wsparcia sprzedaży odpowiadają na pytaniedlaczego warto kupować filtry Delphi i dostępna jest w 17 językach. W 2011 Delphiu dokonuje znacznych inwestycji w rozwój znajomości marki w celu uzyskania wysokiego poziomu rozpoznawalności. Zanduje się tutaj kilka przykładów materiałów komunikacyjnych czy działań promocyjnych Wprzyszłości w tym rozdziale będzie można znaleźć wiele ciekawych działań marketingowych. Najwyższe parametry. Znajdziesz wewnątrz. W 2010 roku firma Delphi przeprowadziła badanie z udziałem techników, sprzedawców i dystrybutorów na całym świecie, aby zebrać szczere i konstruktywne opinie, w jaki sposób odbierana jest na rynku marka Delphi, jak również aktualny i proponowany sposób kreatywnej formy promocji i informacji. Wyniki stanowiły podstawę naszej kampanii "Najwyższe parametry. Znajdziesz wewnątrz". Profesjonaliści powiedzieli, że to co znajduje się wewnątrz części odróżnia Delphi od konkurencji. Tak więc, Delphi otwiera przed Tobą i Twoimi klientami drzwi, aby przekonać się co jest wewnątrz naszych części, pokazując naszą wiedzę o pojazdach i ich DNA, jako firma, która wytwarza części, z którymi samochody się rodzą. Nowa kampania promocyjna będzie obecna zarówno w formie drukowanej jak i cyfrowej i ruszy w Europie w ilości ponad 300 emisji. Współpraca z Peugeot przy najbardziej wymagającym teście wytrzymałości Drugi rok z rzędu, Delphi we współpracy z Peugeot weźmie udział w 24-godzinnym wyczerpującym wyścigu na wytrzymałość na torze Nürburgring, który odbędzie się 25/26 czerwca, obsługując 2 auta Peugeot RCZ. Dodatkowo auta wezmą udział w mistrzostwach VLN, serii 10 wyścigów na trasie Nürburgring Nordschleife. Jako partner techniczny, Delphi umieści swoje logo na obu autach. Delphi weźmie także udział w ich działaniach komunikacyjnych. 10 lat zwycięskiej znajomości z Hendrick Motorsports Delphi będzie sponsorować zespół Hendrick Motorosport w sezonie 2011 serii NASCAR Sprint Cup. "Będzie to nasz 10 sezon z Hendrick Motorsports, jednym z najbardziej utytułowanych zespołów serii NASCAR i wciąż nie możemy się doczekać kolejnego zwycięskiego sezonu," mówi Francisco A. (Frank) Ordoñez, prezes Delphi Products & Service Solutions oraz wice prezes Delphi Corporation. "Nas najbardziej intersuje danie szansy dostępu naszym technikom do kierowców i szefów zespołów, których oni podziwiają. Jesteśmy partnerem najlepszych, więc swoim klientom możemy dać to, co najlepsze. STR.20 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.21

12 Technologie Delphi Firma która dba, o bezpieczeństwo, ochronę środowiska i lepsze wyposażenie w Ferrari Delphi, firma wytwarzająca części, z którymi samochody się rodzą, ma długą historię rozwoju innowacyjnych produktów dla luksusowych pojazdów najwyższej klasy i aut sportowych. Jako kluczowy partner, Delphi dostarcza oryginalne technologie, w tym zoptymalizowane systemy klimatyzacji i zaawansowane systemy przewodów do Ferrari, jednej z czołowych luksusowych marek. Innowacyjne technologie pomagające, by Ferrari było bardziej bezpieczne, przyjazne środowisku oraz lepiej wyposażone Delphi dostarcza Ferrari innowacyjnych technologii klimatyzacji od 1992 roku. Wysoko wydajne systemy wentylacji i klimatyzacji (HVAC) Delphi, pomagają zmniejszają zużycie paliwa bez szkody dla wygody pasażera. Delphi zaprojektowało moduły HVAC dla wielu modeli Ferrari, w tym nowego Ferrari FF, które niedawno ujrzało światło dzienne na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Kompaktowe sprężarki Delphi o zmiennym skoku tłoka posiadają sześcio- lub siedmio-tłokowy mechanizm oszczędzający energię, działający z oprogramowaniem kontrolnym systemu A/C, który również pozwala uzyskać zoptymalizowaną wydajność paliwa i dostępność mocy silnika. Od początku lat 90-ych, Delphi współpracuje z Ferrari, aby wspólnie rozwijać i projektować systemy architektury elektrycznej/elektronicznej i części, tak aby zaspokoić wymagania Ferrari odnośnie osiągów i jakości. Niektóre najnowsze pojazdy wyposażone w technologie firmy Delphi: Audi Q5 Hybrid alarm ultradźwiękowy Audi RS3 Sportback alarm ultradźwiękowy, immobilizer BMW 6er Cabrio system antenowy, odbiornik TV, moduł dachowy, przełączniki foteli, przełączniki kierownicy Chevrolet Cruze diesel Common Rail Fiat Freemont przełączniki kierownicy, okablowanie, czujniki par paliwa Kia Picanto diesel Common Rail Kia Rio diesel Common Rail Lancia Thema okablowanie silnika Lancia Ypsilon komputer pokładowy, zdalnie sterowany system otwierania pojazdu bez użycia kluczyka, immobilizer antenowy, architektura elektryczna/elektroniczna, okablowanie, korzystanie z danych Mercedes-Benz C Coupé Radio DAB, satelitarny system odbioru dźwięku cyfrowego, system wykrywania obecności pasażera, kontrola ustawienia lamp czołowych, alarm ultradźwiękowy, zintegrowana antena, kompletne okablowanie, diesel Common Rail Mercedes-Benz SLK Radio DAB, satelitarny system odbioru dźwięku cyfrowego, system wykrywania obecności pasażera, kontrola ustawienia lamp czołowych, diesel Common Rail Opel Antara diesel Common Rail, radio, wyświetlacz graficzny, uniwersalny zestaw głośnomówiący Bluetooth Saab 9-5 station wagon kompletne okablowanie Volvo V60 station wagon plug-in hybrid technologie aktywnego bezpieczeństwa: aktywny tempomat i elektroniczne skanowanie radarowe (czujnik ESR), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, wyświetlacz na szybie HUD Volkswagen Golf Cabrio alarm ultradźwiękowy, immobilizer Ferrari - wyposażenie w technologie Delphi: Ferrari California: systemy połączeń, dwustrefowy moduł HVAC z funkcją Stop & Start, skraplacz ze zintegrowanym osuszaczem, najnowszej generacji kompaktowa sprężarka o zmiennym skoku tłoka, głowica sterująca i oprogramowanie; a także dodatkowe części systemu (w tym przewody i rurki, filtry oraz wszystkie czujniki ciśnienia i temperatury). FF: architektura elektryczna/elektroniczna, okablowanie, przesyłanie danych, moduł HVAC, skraplacz, sprężarka, głowica sterująca, czujniki. Ferrari 458 Italia: moduł HVAC, okablowanie. STR.22 Magazyn firmy Delphi dla techników branży motoryzacyjnej // Wydanie 2 Delphi.com/am STR.23

13 DIAGNOSTYKA DIESEL ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA KLIMATYZACJA PODWOZIE A Filtry paliwowe Delphi Diesel. Najwyższe parametry Znajdziesz wewnątrz. Części mogą być do siebie podobne, ale różni je technologia wytwarzania. Delphi będąc dostawcą OE dla największych producentów samochodów, wykorzystuje opatentowaną technologię gwarantującą wyjątkowe cechy filtrów paliwowych Diesla zabezpieczenie osiągów silnika i efektywność materiałów filtrujących. Co to oznacza? Filtry, którym można zaufać. Korzystając z ponad 100-letniego dziedzictwa produkcji OE, jesteśmy firmą wytwarzającą części, z którymi samochody się rodzą. B C D E PRODUKT DELPHI ODRÓŻNIA SIĘ TYM, CO NIEWIDOCZNE F G Filtry paliwowe Delphi Diesel // A Nasadki zabezpieczające utrzymują czystość układu; B Opatentowany zawór rozdzielczy zapewnia cyrkulację ciepłego paliwa, co ułatwia rozruch silnika; C Opatentowany układ sterowania powietrzem steruje przepływem powietrza, zapewniając płynną pracę silnika; D Konstrukcja harmonijkowa zwiększa wydajność filtracji; E Wielowarstwowy materiał o wysokiej sprawności podnosi efektywność usuwania cząstek, oddzielania wody i trwałość filtra, zapewniając maksymalną ochronę silnika; F Powłoka galfanowa sprawdzona w działaniu w ekstremalnych warunkach, włącznie z próbą w mgle solnej wg normy ISO9227; G Korek spustowy wody ułatwia usuwanie zabrudzeń i wody, z opcjonalnym czujnikiem poziomu wody. delphi.com/am 2011 Delphi Automotive Systems, LLC. All rights reserved. Chcemy poznać Twoją opinię! Daj nam poznać, co myślisz o naszym nowym magazynie dla techników branży motoryzacyjnej. Ponadto jeśli masz pytania dotyczące artykułów zamieszczonych w magazynie TechTalk pisz na adres: Delphi Product and Service Solutions, ul. Podgórki Tynieckie 2, Kraków / Tel: / DDSX552(PL) DDSX552(EN) DEL277 HS_ad_FuelFilters_A4_PL.indd 1 08/02/ :37

UI-P Poziom 3. Narzędzia do naprawy UIP osobowe - poziom 3. Narzędzia do naprawy komponentów. Automotive Aftermarket

UI-P Poziom 3. Narzędzia do naprawy UIP osobowe - poziom 3. Narzędzia do naprawy komponentów. Automotive Aftermarket Narzędzia do naprawy komponentów UI-P Poziom 3 1 Dane rynkowe zastosowania UIP Pojazd Producent / Marka VW - Group Ford Mitsubishi 2 Aspekty techniczne poziomy naprawy 1. Poziom Wymiana zestawu końcówki

Bardziej szczegółowo

Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych

Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych DI001-13 (DM1012) DO WSZYSTKICH KONTRAHENTÓW Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych Najnowsze uaktualnienie do oprogramowania diagnostycznego

Bardziej szczegółowo

Narzędzia diagnostyczne

Narzędzia diagnostyczne Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku

Bardziej szczegółowo

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS MECHANIKA LAKIERNIA SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS Firma PATYRA SERWIS rozpoczęła działalność w branży motoryzacyjnej w 2004 r. Solidność wykonywanych usług i ciągłe dążenie

Bardziej szczegółowo

Rozszerzenia i zmiany wersji oprogramowania 38

Rozszerzenia i zmiany wersji oprogramowania 38 Rozszerzenia i zmiany wersji oprogramowania 38 Lista ta ma służyć jedynie jako orientacja w ramach naszego rozszerzenia oprogramowania. Pełna lista wszystkich rozszerzeń dla każdego modelu i producenta

Bardziej szczegółowo

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH Szkolenia odbywają się na warsztacie. Szkolenia podzielone jest na dwie części teoretyczną i praktyczną na warsztacie. Pierwszą częścią jest wykład teoretyczny trwający ok.

Bardziej szczegółowo

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu Doskonałość w każdym calu Przegląd Naturalnie pierwszy wybór Wycieraczki DENSO, charakteryzujące się unikatowym projektem, wykonane z materiałów doskonałej jakości zgodnie z najbardziej wymagającymi normami

Bardziej szczegółowo

Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego. Przegląd produktów. Elring-Service

Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego. Przegląd produktów. Elring-Service Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego D O B R A P R A K T Y K A Przegląd produktów Elring-Service Bezpieczeństwo w każdym calu: czy to uszczelki podgłowicowe

Bardziej szczegółowo

GEKOBOX. Instrukcja montażu

GEKOBOX. Instrukcja montażu GEKOBOX Instrukcja montażu 1. GEKOBOX Podstawowe informacje GEKOBOX to programowalny, zewnętrzny, komputer sterujący przeznaczony do okresowego zwiększania mocy i momentu obrotowego silnika. GEKOBOX jest

Bardziej szczegółowo

GRUNT TO SPECJALIZACJA

GRUNT TO SPECJALIZACJA NAPRAWY, KTÓRE POWINIENEŚ WYKONYWAĆ W ASO 1 Autoryzowany Serwis Obsługi(ASO) posiada specjalistyczne narzędzia dostarczane przez producentów. Są one kompatybilne z konkretnym modelem auta. Dzięki nim Autoryzowany

Bardziej szczegółowo

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program warsztatowy Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa to oferta dla warsztatów naprawiających samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Zapewnia:

Bardziej szczegółowo

Programy wsparcia i rozwoju możliwości serwisowych Niezależnego Warsztatu

Programy wsparcia i rozwoju możliwości serwisowych Niezależnego Warsztatu Programy wsparcia i rozwoju możliwości serwisowych Niezależnego Warsztatu Wszystkie warsztaty zainteresowane przystapieniem do programu lub programów (one nie wykluczają się wzajemnie), prosimy o zgłoszenie

Bardziej szczegółowo

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ.

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ. K O L E K C J A E X P E R T W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O AMORTYZATORY WYCIERACZKI KLIMATYZACJA PEUGEOT POLSKA Sp. z o.o., 02/2007 Druk AMPiR Wzór zastrzeżony UKŁAD WYDECHOWY OŚWIETLENIE

Bardziej szczegółowo

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Chcesz osiągać lepsze wyniki, więcej sukcesów? Zostań partnerem programu warsztatowego Bosch Rozszerz ofertę Twojego serwisu:

Bardziej szczegółowo

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku AUTO EXPERT 2009 SPIS TREŚCI nr 1 10 Sprostać normom. Legalizacja analizatorów spalin 12 Turbo-dziura. Uszkodzenia turbospręŝarek 14 Ekologiczne koło. Nowatorskie rozwiązania techniczne 43 W stronę logistyki.

Bardziej szczegółowo

Wynajem średnioterminowy

Wynajem średnioterminowy Wynajem średnioterminowy www.europa-service.pl sprzedaz@europa-service.pl INFORMACJE O FIRMIE EUROPA SERVICE POLSKA Firma Europa Service Polska jest przedstawicielem niemieckiej spółki Europa Service Autovermitung,

Bardziej szczegółowo

Przekladnie kierownicze

Przekladnie kierownicze SPIS TRESC I Alfa Romeo 4 Audi 7 BMW 11 Citroen 13 Dacia 15 Daewoo 16 Fiat 17 Ford 36 Honda 40 Hyundai 41 Iveco 42 Lancia 44 Land Rover 45 Mercedes 46 Mitsubishi 48 Nissan 49 Opel 50 Peugeot 52 Renault

Bardziej szczegółowo

Redakcja Radia TOK FM Olga Chojnacka

Redakcja Radia TOK FM Olga Chojnacka Peugeot 308 Renault Megane 1.4 benzyna 98KM 1.6 diesel 90KM 1.6 benzyna 100KM 1.5 diesel 85 KM Po jakim czasie pierwszy przegląd 30 tys km / 2 lata 30 tys km / 2 lata 30 tys. Km lub 2 lata 31 tys. Km lub

Bardziej szczegółowo

NADKOLA 20-01-2015. Możliwe są dodatkowe rabaty w zależności od zamawianej ilości. AUDI Nr artykułu Numer OE

NADKOLA 20-01-2015. Możliwe są dodatkowe rabaty w zależności od zamawianej ilości. AUDI Nr artykułu Numer OE NADKOLA 20-01-2015 Możliwe są dodatkowe rabaty w zależności od zamawianej ilości AUDI Nr artykułu Numer OE Audi A3 1996-2005, lewy przód 110101 8L0821171C Audi A3 1996-2005, prawy przód 110102 8L0821172B

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn budowlanych Gwarantowana jakość oryginalnego wyposażenia. Program produktów MANN-FILTER do maszyn budowlanych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry

Bardziej szczegółowo

Lista marek i modeli:

Lista marek i modeli: Lista marek i modeli dostępnych w ofercie " leasing z pełnym odliczeniem podatku VAT" na dzień 30.12.2013 opublikowanych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Lista marek i modeli: Audi 1.

Bardziej szczegółowo

www.viaken.pl KASOWNIK INSPEKCI oraz AIRBAG 10 W 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI

www.viaken.pl KASOWNIK INSPEKCI oraz AIRBAG 10 W 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI KASOWNIK INSPEKCI oraz AIRBAG 10 W 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia naleŝy uwaŝnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone jest do wykorzystania

Bardziej szczegółowo

Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do ciężarówek

Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do ciężarówek DI002-13 (DM1015) DO WSZYSTKICH KONTRAHENTÓW Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2012 Wydanie 3 do ciężarówek Najnowsze uaktualnienie do oprogramowania diagnostycznego serii DS (na PDA i PC) włączając

Bardziej szczegółowo

DENSO. Charakterystyka. pracy. Szybkie grzanie, Szybki rozruch. Innowator branży motoryzacyjnej

DENSO. Charakterystyka. pracy. Szybkie grzanie, Szybki rozruch. Innowator branży motoryzacyjnej Świece Żarowe DENSO Innowator branży motoryzacyjnej Charakterystyka pracy Szybkie grzanie, Szybki rozruch Od wielu lat DENSO cieszy się wśród producentów samochodów wysoką renomą. Obecnie, jako największy

Bardziej szczegółowo

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p MAHLE Aftermarket Informacja o produktach Termostaty fazowe Konwencjonalna regulacja temperatury: bezpieczeństwo w pierwszym rzędzie Optymalny przebieg procesu spalania w silniku samochodu osobowego zapewnia

Bardziej szczegółowo

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW Świece zapłonowe NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW NIEMCY Centrum techniczne w Centrali Centrum techniczne w Komaki Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum techniczne

Bardziej szczegółowo

Pióra wycieraczek TRP

Pióra wycieraczek TRP Części TRP do układów klimatyzacji Pióra wycieraczek TRP Optymalna widoczność i jakość Pióra wycieraczek TRP zapewniają optymalną widoczność i wysoką jakość w przystępnej cenie. Pełny asortyment dla ciężarówek

Bardziej szczegółowo

Delphi na świecie. Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów:

Delphi na świecie. Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów: Delphi na świecie Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów: 16 mld $ (45% EMEA) w 2011 10 pozycja * 104 660 30 12 400 (włączając aftermarket)

Bardziej szczegółowo

EM4029 Adapter sieciowy PCI-e 10/100/1000 Mb/s

EM4029 Adapter sieciowy PCI-e 10/100/1000 Mb/s EM4029 Adapter sieciowy PCI-e 10/100/1000 Mb/s EM4029 - Adapter sieciowy PCI-e 10/100/1000 Mb/s 2 POLSKI Spis treści 1.0 Wprowadzenie... 2 1.1 Zawartość opakowania... 2 1.2 Przed rozpoczęciem... 2 2.0

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa

Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Program warsztatowy Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Systemy Wtryskowe to oferta dla warsztatów naprawiających samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

Bardziej szczegółowo

www.viaken.pl KASOWNIKI INSPEKCJI INSTRUKCJA OBSŁUGI

www.viaken.pl KASOWNIKI INSPEKCJI INSTRUKCJA OBSŁUGI KASOWNIKI INSPEKCJI INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia naleŝy uwaŝnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie

Bardziej szczegółowo

CECHY I DANE TECHNICZNE URZĄDZEŃ KOOLKARE

CECHY I DANE TECHNICZNE URZĄDZEŃ KOOLKARE CECHY I DANE TECHNICZNE URZĄDZEŃ KOOLKARE Rodzina Koolkare oferuje szereg urządzeń do obsługi układów AC, które są zaprojektowane tak, aby spełnić różnorodne potrzeby wszystkich rodzajów warsztatów. Poniższa

Bardziej szczegółowo

TOM III Opis przedmiotu zamówienia

TOM III Opis przedmiotu zamówienia TOM III Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądów okresowych i napraw samochodów osobowych należących do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu

Bardziej szczegółowo

Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis

Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l 1. 25-01-00-0008 - wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn rolniczych Program produktów MANN-FILTER do maszyn rolniczych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry kabinowe Systemy odpowietrzania skrzyni korbowej

Bardziej szczegółowo

Sprężarki olejowe. VB5-37 kw

Sprężarki olejowe. VB5-37 kw Sprężarki olejowe V5-37 kw Zróżnicowane rozwiązania. trakcyjne cenowo opcje. Zamknięte sprężarki śrubowe firmy erius TM z serii V5-37 kw to wydajność w konkurencyjnej cenie. Od samodzielnych sprężarek

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

P.P.H.U. MATEO istnieje od 1989 roku.

P.P.H.U. MATEO istnieje od 1989 roku. P.P.H.U. MATEO istnieje od 1989 roku. Naszą specjalnością jest produkcja pras i ściągaczy hydraulicznych przeznaczonych do wymiany łoŝysk dwurzędowych, silentbloków i sworzni kulistych zarówno w samochodach

Bardziej szczegółowo

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego.

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. Obsługa Klientów 1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. 01 18.500.000 produktów FANUC zainstalowanych na całym świecie 55 lat doświadczenia średni

Bardziej szczegółowo

Montaż napinacza w silnikach VAG 1.9 SDi / TDi

Montaż napinacza w silnikach VAG 1.9 SDi / TDi Montaż napinacza w silnikach VAG 1.9 SDi / TDi NUMER REF. GATES: MARKA: MODEL: SILNIK: KOD SILNIKA: Zestawy PowerGrip KIT: K015543XS K025543XS i K015559XS AUDI/ SEAT/ SKODA/ VOLKSWAGEN A3, Cordoba, Ibiza,

Bardziej szczegółowo

Nowa funkcja dodana w wersji R3-2011

Nowa funkcja dodana w wersji R3-2011 Licencja MAX podsumowanie aktualizacji oprogramowania Rozszerzenie bazy pojazdów 2009 R1 do2011 R2 Wersja 1 2009 14 producentów 98 modeli pojazdów aktualizacja roczników1995-2009! Wersja 2 2009 17 producentó

Bardziej szczegółowo

Diesel. Diesel NARZĘDZIA SPECJALNE. Przyrząd do ustawiania pomp wtryskowych rotacyjnych PPW - 2. Uchwyt czujnika. Lucas - Cav.

Diesel. Diesel NARZĘDZIA SPECJALNE. Przyrząd do ustawiania pomp wtryskowych rotacyjnych PPW - 2. Uchwyt czujnika. Lucas - Cav. 1 Wyposażenie Przyrząd do ustawiania pomp wtryskowych rotacyjnych Art. 911 000 00 PPW - Przyrząd do ustawiania pomp wtryskowych rotacyjnych w silnikach a. Pompy rotacyjne (rozdzielaczowe) BOSCH i CAV.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT UKOŃCZONY WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM O S-MAX, C-MAX I GALAXY

PROJEKT UKOŃCZONY WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM O S-MAX, C-MAX I GALAXY MINI WSZYSTKO O NAJMNIEJSZYM SAMOCHODZIE BMW Kompletne dane wszystkich 3 głównych modeli (R55, R56, R57), w tym informacje o,, STEROWANIE OŚWIETLENIEM, SYSTEM DOSTĘPU DO SAMOCHODU CAS > DALEJ W CD108:

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowe WSOP

Centrum Szkoleniowe WSOP Oferta szkoleń dla mechaników i elektroników samochodowych Temat kursu Czas (dni/godzin) Układy hamulcowe Układy wtryskowe silników z ZI Układy wtryskowe silników z ZS Automatyczne skrzynie biegów Elektrotechnika

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ

JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ PROFESJONALNY SERWIS POCZUJ RÓŻNICĘ Aby czyszczenie odznaczało się najwyższą jakością, musi spełniać dwa istotne wymogi.

Bardziej szczegółowo

MARKA GRUPY PSA PEUGEOT CITROËN

MARKA GRUPY PSA PEUGEOT CITROËN MARKA GRUPY PSA PEUGEOT CITROËN I N F O R M A T O R D L A S A M O C H O D O W Y C H WARSZTATÓW NAPRAWCZYCH WSPÓŁPRACUJĄCYCH Z SIECIĄ DYSTRYBUCJI CZĘŚCI ZAMIENNYCH PEUGEOT 02 GAMA DOSKONAŁYCH PRODUKTÓW

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Biblioteka Sekcji Instalacji Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Samochody z grupy VAG SKODA P r o f e s j o n a l n e e B o o k i Wstęp Drogi Czytelniku! Coraz większe wymagania

Bardziej szczegółowo

Sprężarki klimatyzacji. Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego

Sprężarki klimatyzacji. Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego Sprężarki klimatyzacji Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego Sprężarki klimatyzacji Niezrównana niezawodność Zakres Technologia oparta na doświadczeniu Kierowcy i pasażerowie oczekują komfortowych warunków

Bardziej szczegółowo

V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel. Instrukcja użytkownika

V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel. Instrukcja użytkownika V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel Instrukcja użytkownika ROZDZIAŁ 1. POWERBOX DIESEL INFORMACJE PowerBoxy (moduły mocy) to kategoria produktów, które modyfikują sygnały sterujące i sygnały z czujników

Bardziej szczegółowo

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom.

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT MSL seria 2,2-15 kw Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT Seria MSL Sprężarki MSL, w sposób idealny łączą w sobie prostotę budowy oraz przystępność cenową sprężarek

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

EM4028 Karta sieciowa PCI 10/100/1000 Mbps

EM4028 Karta sieciowa PCI 10/100/1000 Mbps EM4028 Karta sieciowa PCI 10/100/1000 Mbps 2 POLSKI EM4028 Karta sieciowa PCI 10/100/1000 Mbps Spis treści 1.0 Wprowadzenie... 2 1.1 Zawartość opakowania... 2 1.2 Przed rozpoczęciem instalacji... 2 2.0

Bardziej szczegółowo

Pow(d)er to the people. Efektywne mielenie granulatu do proszku przy pomocy pulweryzatorów Reduction Engineering

Pow(d)er to the people. Efektywne mielenie granulatu do proszku przy pomocy pulweryzatorów Reduction Engineering Pow(d)er to the people Efektywne mielenie granulatu do proszku przy pomocy pulweryzatorów Reduction Engineering Główne elementy Dmuchawa Cyklon Sita Komora mieląca Rurociąg przesyłu materiału Podajnik

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM Wstęp Należy zapoznać się z tą instrukcją i zachować ją do prac konserwacyjnych i naprawczych. Elementy napędu podlegają zużyciu, dlatego należy je kontrolować i w razie konieczności wymieniać na nowe.

Bardziej szczegółowo

750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR. www.lotosquazar.eu

750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR. www.lotosquazar.eu 750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR www.lotosquazar.eu OLEJE SILNIKOWE LOTOS QUAZAR Postęp technologiczny sprawia, że silniki samochodów mają coraz większą moc, co umożliwia

Bardziej szczegółowo

Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (01-07-2004)

Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (01-07-2004) Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (01-07-2004) Samochód Sprzęt Uwagi Złącze diagnostyczne Gniazdo diagnostyczne nad nogami Audi A2 ------- Audi A3/S3 (do 5/99) Audi A3/S3 (od 6/99 do

Bardziej szczegółowo

OFERTA KOŃCÓWEK. Końcówki - pojedyncze i podwójne. Rury montażowe. Końcówki i nakładki dedykowane. ulter.com.pl

OFERTA KOŃCÓWEK. Końcówki - pojedyncze i podwójne. Rury montażowe. Końcówki i nakładki dedykowane. ulter.com.pl 2012 OFERTA KOŃCÓWEK Końcówki - pojedyncze i podwójne Montowane są przez przykręcenie obejmą lub wspawanie. Posiadają tzw. kielich montażowy, który dobiera się odpowiednio do średnicy rury wylotowej. Najczęściej

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL

SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL FORMULARZ CENOWY (nazwa Wykonawcy/Wykonawców) Część A. Podstawowe usługi serwisowe SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL Lp. Opis usługi

Bardziej szczegółowo

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Podstawowe informacje Nowy model Huddig 1260B zmodyfikowano i udoskonalono na wiele sposobów. Nowy mocny silnik Cummins QSB 6.7 stage 3 sprawia, że nowa

Bardziej szczegółowo

KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA

KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA KD457.37/PL/01-06/2014 R O Z R Z ĄD KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA AUDI: A3 Seria 1 (AU34) SEAT: Cordoba III, Ibiza II, Inca, Leon, Toledo Seria 2 SKODA: Octavia II, Octavia III VOLKSWAGEN: Bora, Caddy

Bardziej szczegółowo

RAPORT 2015. Różnice w cenach

RAPORT 2015. Różnice w cenach RAPORT 2015 sporządzony przez serwis internetowy Różnice w cenach samochodów serwisowanych w autoryzowanych serwisach (ASO) i warsztatach niezależnych na podstawie ogłoszeń umieszczonych w portalu OtoMoto.pl

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru.

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. www.brembo.com OTO BREMBO Jakość i sukces, doświadczenie i innowacja, wydajność i niezawodność. Rysopis lidera Od zawsze Brembo jest synonimem wyjątkowo

Bardziej szczegółowo

Kontrolki i inne informacje

Kontrolki i inne informacje 1 Alfa Romeo 159 (2006-) s D12356rwkvh* 2 Alfa Romeo MiTo (2008-) s D12356rwkvh 3 Audi A1 (2010-) s krhgvepbj 4 Audi A3 (2004-) s crd12356v 5 Audi A4 B8 (2008-) s krdv12356c 6 Audi A5 (2007-) s krdv12356c

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółci górą. Filtry do kompresorów

Zielono-żółci górą. Filtry do kompresorów Zielono-żółci górą Filtry do kompresorów Jeżeli chodzi o serwis, lepiej nie ryzykować: program filtrów do wszystkich kompresorów Separatory oleju Filtry powietrza Filtry oleju Przy każdym serwisie: najlepsza

Bardziej szczegółowo

Systemair: Technologia EC

Systemair: Technologia EC Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA TECHNICZNA WERYFIKACJI I REGULACJI REGULATORA CIŚNIENIA RP/G 05 S

INSTRUKCJA TECHNICZNA WERYFIKACJI I REGULACJI REGULATORA CIŚNIENIA RP/G 05 S INSTRUKCJA TECHNICZNA WERYFIKACJI I REGULACJI Przedstawione w niniejszej instrukcji procedury obsługowo-naprawcze powinny być realizowane po każdych 40.000 km przejechanych na paliwie gazowym (jeżeli to

Bardziej szczegółowo

EW1051 Czytnik kart inteligentnych ID USB 2.0

EW1051 Czytnik kart inteligentnych ID USB 2.0 EW1051 Czytnik kart inteligentnych ID USB 2.0 2 POLSKI EW1051 Czytnik kart inteligentnych ID USB 2.0 Spis treści 1.0 Wprowadzenie... 2 1.1 Funkcje i właściwości... 2 1.2 Zawartość opakowania... 2 2.0 Instalacja

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Głównym celem zastosowania automatycznego hydraulicznego układu Start -Stop w maszynach budowlanych było zmniejszenie zużycia paliwa

Bardziej szczegółowo

AUDI Audi A3 Sportback 2003-2012 8P (5-drzwiowy)

AUDI Audi A3 Sportback 2003-2012 8P (5-drzwiowy) MARKI I MODELE SAMOCHODÓW DO KTÓRYCH OFERUJEMY DYWANIKI Z NAKŁADKĄ DO BAGAŹNIKA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bardziej szczegółowo

PIŁA ELEKTRYCZNA DO METALU

PIŁA ELEKTRYCZNA DO METALU PIŁA ELEKTRYCZNA DO METALU INSTRUKCJA OBSŁUGI 2 SPIS TREŚCI I. ZASTOSOWANIE... 2 II. WYMIARY I PARAMETRY TECHNICZNE... 2 III. KONSTRUKCJA PIŁY... 3 IV. SMAROWANIE... 4 V. PRZEGLĄD I KONSERWACJA... 4 VI.

Bardziej szczegółowo

Odstraszasz szkodników, wodny, zewnętrzny

Odstraszasz szkodników, wodny, zewnętrzny INSTRUKCJA OBSŁUGI Odstraszasz szkodników, wodny, zewnętrzny Nr produktu 710018 Strona 1 z 7 Używać zgodnie z instrukcjami producenta. Produkt jest stosowany jako odstraszasz zwierząt za pomocą strumienia

Bardziej szczegółowo

Atlas Copco. Rotacyjne śrubowe sprężarki powietrza z wtryskiem oleju GX 2-11 EP/GX 7-11 EL (2-11 kw)

Atlas Copco. Rotacyjne śrubowe sprężarki powietrza z wtryskiem oleju GX 2-11 EP/GX 7-11 EL (2-11 kw) Atlas Copco Rotacyjne śrubowe sprężarki powietrza z wtryskiem oleju 2-11 EP/ 7-11 EL (2-11 kw) Nowa seria : kompaktowe sprężarki śrubowe o wyjątkowej trwałości Sprężarki śrubowe Atlas Copco od zawsze wyznaczały

Bardziej szczegółowo

Cennik z 20.03.2012 na www.hawpol.eu

Cennik z 20.03.2012 na www.hawpol.eu Cennik z 20.03.2012 na www.hawpol.eu Nazwa produktu Cena netto Cena brutto Blokady rozrządu / ALFA ROMEO (7) B505000 - blokady rozrządu Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel 785,53 zł 966,20 zł B504700 - blokady

Bardziej szczegółowo

Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (18-11-2003)

Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (18-11-2003) Zestawienie samochodów programowanych przez diagnozę. (18-11-2003) Samochód Sprzęt Uwagi Złącze diagnostyczne Gniazdo diagnostyczne nad nogami Audi A2 ------- Audi A3/S3 (do 5/99) Audi A3/S3 (od 6/99 do

Bardziej szczegółowo

System informacji warsztatowej do serwisowania, napraw i diagnozy układów klimatyzacji samochodowej

System informacji warsztatowej do serwisowania, napraw i diagnozy układów klimatyzacji samochodowej Nowość: AUTODATA CD Układy Klimatyzacji Samochodowej System informacji warsztatowej do serwisowania, napraw i diagnozy układów klimatyzacji samochodowej Z początkiem 2008 roku wydawnictwo AUTODATA wzbogaciła

Bardziej szczegółowo

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze

Bardziej szczegółowo

Bosch Injection Systems (BIS) Program modułów dla warsztatów

Bosch Injection Systems (BIS) Program modułów dla warsztatów Bosch Systemy Wtryskowe Bosch Injection Systems (BIS) Program modułów dla warsztatów Sławomir Smolik AA/SEC-WSC1 1 Bosch Systemy Wtryskowe Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa (starsza nazwa) systemy

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla części Zamówienia nr 1 postępowania: Dostawa przewoźnego urządzenia sprężarkowego 1) Urządzenie zapewnia: a) Wydajność ciśnienia roboczego min. 10,8 m 3 /min;

Bardziej szczegółowo

Xylect. Xylect. Program doboru produktów Xylem

Xylect. Xylect. Program doboru produktów Xylem Program doboru produktów Xylem 1 Suite PROFESSIONAL Narzędzie wyboru produktów Xylem DESKTOP Narzędzie wyboru produktów Xylem Professional Wersja sieciowa z pełnym zestawem funkcji Desktop Wersja autonomiczna

Bardziej szczegółowo

Opis. 25 g. Masa. Kaseta diagramu. Art. 912 007 00. Wąż ciśnieniowy SPCS - 50. Art. 912 002 00. Art. 912 502 00. Art. 912 202 00.

Opis. 25 g. Masa. Kaseta diagramu. Art. 912 007 00. Wąż ciśnieniowy SPCS - 50. Art. 912 002 00. Art. 912 502 00. Art. 912 202 00. Końcówki pomiarowe zastępujące rozpylacz we wtryskiwaczach silników Diesel a. KOŃCÓWKA E Art. 0 00 Końcówka pomiarowa zastępująca rozpylacz we wtryskiwaczach silników Diesel a. Przystosowana do próbnika

Bardziej szczegółowo

Clio II: BB0U - BB0V - BB2C - CB0U - CB0V - CB2C - SB0U. Mégane I: XAXX - Mégane II: XM0G - XM1G - XM00 - XM1D - XM0L

Clio II: BB0U - BB0V - BB2C - CB0U - CB0V - CB2C - SB0U. Mégane I: XAXX - Mégane II: XM0G - XM1G - XM00 - XM1D - XM0L N.T. 3938A X56, i F9Q - X64, i F9Q - X65, i F9Q - X66, i F9Q - X70, i F9Q - X74, i F9Q - X76, i F9Q - X81, i F9Q - X83, i F9Q - X84, i F9Q Silnik F9Q-Uszkodzenie turbosprężarki: zalecenia dotyczące wymiany

Bardziej szczegółowo

Najwyższej jakości sprzęt i akcesoria oraz wykwalifikowani pracownicy sprawią, że Twoje auto odzyska swój blask.

Najwyższej jakości sprzęt i akcesoria oraz wykwalifikowani pracownicy sprawią, że Twoje auto odzyska swój blask. Myjemy pełną parą! Auto Detailingu O firmie Firma ECO Detailing jest jedną z nielicznych firm świadczącą usługi profesjonalnego Auto Detailingu. Nasza firma powstała z myślą o praktycznych i nowoczesnych

Bardziej szczegółowo

ESI[tronic] Info 2008/3

ESI[tronic] Info 2008/3 ESI[tronic] Info 2008/3 Odbiorcy Wszyscy współpracownicy Bosch ESI[tronic] Aktualne ESI[tronic] Info zawiera następujące informacje: 1. Nowa zawartość ESI[tronic] wersja 2008/3 1.1 Nowe oprogramowanie

Bardziej szczegółowo

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza

Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza Definicje Ważne jest, aby podczas pracy z układem pneumatycznym pojazdu znać poniższe definicje i pojęcia: Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik będący pod ciśnieniem, zawierający sprężone powietrze.

Bardziej szczegółowo

The Battery Replacement Programme

The Battery Replacement Programme Nasza wizja... Uwolnić naszych partnerów od rosnących kosztów i problemów z coraz bardziej skomplikowaną wymianą akumulatorów, zwłaszcza w najbardziej zaawansowanych samochodach (w tym z systemem Start&Stop).

Bardziej szczegółowo

Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny

Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny www.meyle.com Pompy wodne marki MEYLE innowacyjna technika zamiast technicznego zastoju Prawidłowy dobór wysokowartościowych poszczególnych elementów

Bardziej szczegółowo

Rozmiar M dedykowane modele:

Rozmiar M dedykowane modele: Rozmiar M dedykowane modele: 1) Alfa Romeo 146 1) Audi 80 2) BMW 3 E30 3) Citroen AX Citroen Saxo Citroen C15 4) Chevrolet Aveo Chevrolet Kalos Chevrolet Matiz Chevrolet Spark 5) Daewoo Matiz Daewoo Tico

Bardziej szczegółowo

ABC UŻYTKOWANIA WTRYSKIWACZY WGs

ABC UŻYTKOWANIA WTRYSKIWACZY WGs ABC UŻYTKOWANIA WTRYSKIWACZY WGs Nowe wtryskiwacze WGS są kolejną generacją naszego produktu. Zmianie uległy zarówno konstrukcja, budowa, jak i kalibracja. Kolejne prace rozwojowe nad produktem doprowadziły

Bardziej szczegółowo

NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY

NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY Informujemy, że oferta Inter Cars S.A. została poszerzona o nowe pozycje. Czosnów 30.05.2014r. ZDJĘCIE INDEKS OPIS TECHNICZNY PRODUCENT CENA KATALOG OWA NETTO 8711470030

Bardziej szczegółowo

Elring-Service. Uszczelnienia, zestawy uszczelnień oraz części serwisowe w jakości wyposażenia oryginalnego

Elring-Service. Uszczelnienia, zestawy uszczelnień oraz części serwisowe w jakości wyposażenia oryginalnego Elring-Service Uszczelnienia, zestawy uszczelnień oraz części serwisowe w jakości wyposażenia oryginalnego Jakość Elring wiodąca na światowych rynkach Części zamienne Elring pochodzą od firmy ElringKlinger

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

Ile możemy zaoszczędzid na CNG?

Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Na podstawie Supertestu Ekonomii 2010 i 2011 Testów redakcyjnych Portalu cng.auto.pl Przedstawienie organizacji zajmujących się CNG w Polsce Stowarzyszenie NGV Polska -

Bardziej szczegółowo

Renault 5 GTE 1,7 L 95 KM - pomiar z usuniętym katalizatorem (90 KM i 128 Nm) oraz z zamontowanym środkowym tłumikiem przelotowym (95 KM i 137 Nm)

Renault 5 GTE 1,7 L 95 KM - pomiar z usuniętym katalizatorem (90 KM i 128 Nm) oraz z zamontowanym środkowym tłumikiem przelotowym (95 KM i 137 Nm) Renault 5 GTE 1,7 L 95 KM - pomiar z usuniętym katalizatorem (90 KM i 128 Nm) oraz z zamontowanym środkowym tłumikiem przelotowym (95 KM i 137 Nm) Honda Civic 1,5 8V D15B8 SOHC - zbiorczy wykres: seria,

Bardziej szczegółowo