Podstawy silnikowe ROSTA

Transkrypt

1 Podstawy silnikowe Samonapinające podstawy silników elektrycznych z napędem pasowym Brak poślizgu pasków ochrona pasków bezobsługowe

2 Korzyści z użytkowania MB 27 Ogranicza poślizg pasa podczas rozruchu dużych mas, zapobiegając dużemu wzrostowi naprężenia pomiędzy paskiem i kołem. Zapewnia szybką wymianę pasków oraz brak konieczności wielokrotnego osiowania kół pasowych! MB 38 W pełni bezobsługowy system napinający, brak konieczności regularnego napinania pasów! 2

3 podstaw napinających Zapobiega luzowaniu się pasa, co nie pozwala na generowanie ciepła powodującego poślizg pasków oraz niebezpieczeństwo przedwczesnego zniszczenia paska! MB 50 Oferuje idealne napięcie pasa, a tym samym przeniesienie stałego momentu obrotowego; mniejsze zużycie energii; nawet trzykrotne przedłużenie żywotności pasków! MB 70 Bezgłośne przeniesienie napędu; ciągłe, optymalne naprężenie pasów! MB 100 3

4 Dobór podstaw silnika w zależności od wielkości mechanicznej silnika Wielkość silnika P [kw] 3000 min 1 silnik 2-polowy P [kw] 1500 min 1 silnik 4-polowy P [kw] 1000 min 1 silnik 6-polowy Typ podstawy Opis Standardowe wykonanie 90S 90L L / MB Strony 6 7 MB M S 132M 160M 160L 5.5 / / / MB Strony 6 7 MB M 160L 11 / MB M 180L MB Strony 8 9 MB L 30 / / 22 MB S 225M MB M MB S 280M MB S MB Strony MB M 315L / MB M 315L / S MB Strony MB M 355L Wskazówki odnośnie niestandardowych projektów podstaw silników przedstawiono na stronach 14/15. W razie indywidualnych rozwiązań dotyczących podstaw silników, które nie zostały wymienione w tabeli, prosimy o kontakt. 4

5 Siła naprężająca dla optymalnego naciągnięcia pasa Dzięki zastosowaniu mechanicznego napinacza, podstawy silnikowe oferują idealną kalibrację odpowiedniego naprężenia pasa, w oparciu o siły kontrolne rekomendowane przez dostawców pasów. Rekomendowane wielkości sił kontrolnych dla najbardziej popularnych wielkości pasów klinowych znajdują się w tabeli obok. odchylenie 16mm ø d Tabela: Siła naprężająca do wstępnej instalacji pasa klinowego (standardowe wielkości dla większości typów pasów klinowych) Rodzaj pasa Szerokość [mm] Wysokość [mm] Średnica małego koła [mm] XPZ, SPZ XPA, SPA Wstępna siła kontrolna F I [N] Siła po ułożeniu pasa F O [N] F XPB, SPB dla rozstawu kół 1000mm XPC, SPC Z A B C D Siła naprężająca dla pasków klinowych. Dla optymalnego naciągnięcia pasa dla rozstawu kół 1000mm, ugięcie powinno wynosić 16 mm (Dla większego lub mniejszego rozstawu, należy interpolować wartość 16 mm) Standardowe ustawienie podstaw silnika w napędach przesiewaczy 45 Przesiewacz o ruchu liniowym 1. Napęd górny Płyta montażowa silnika zamontowana centralnie. Płyta montażowa poziomo na podstawie. Instalacja podstawy nachylonej 45 (pozycjonowana do wzbudnika) Przesiewacz o ruchu kołowym 2. Napęd boczny Płyta montażowa silnika zamontowana centralnie. Płyta montażowa poziomo na podstawie. Wałek silnika minimum 15 powyżej lub poniżej wału mimośrodowego. 5

6 Podstawy silnikowe Typ MB 27 Typ MB 38 MB MB Nr art. Typ Wielkość silnika P [kw] P [kw] P [kw] A B K 3000 min min min 1 Masa [kg] MB S 90L L / M MB S 132M 160M 160L 5.5 / / / M10 M Szczegóły dotyczące specjalnych wykonań na stronach 14/15. W przypadku, gdy naciąganie pasa nie jest wystarczające, zaleca się montaż płyty montażowej silnika w pozycji off-set 1 Płyta montażowa silnika 2 Kołnierze boczne 3 Napinacz 4 Element elastyczny z wkładką gumową oraz zaciskami (MB 27: 2 zaciski / MB 38: 3 zaciski) MB MB Elementy stalowe Elementy stalowe malowane na niebiesko galwanizowane 6

7 Instrukcja montażowa dla podstaw silników typ MB27 oraz MB38 1 Optymalne ustawienie podstawy MB 27 MB 38 najdłuższy zakres naprężania, optymalna pozycja podstawy MB zadowalająca pozycja podstawy MB alter position of pretensioning device w tej pozycji podstawy MB zakres naprężania jest niewystarczający, skontaktuj się z działem technicznym 2 Zamocuj wsporniki boczne MB 27: 4 otwory 11x25mm MB 38: 4 otwory 13,5x25mm 3 Wyosiuj koła i zamocuj silnik 4 śruby odpowiednio dla danej wielkości silnika 4 Odkręć śrubę mocującą wałek MB 27: M16 and MB 38: M20 5 Załóż i naciągnij paski, sprawdź siłę napinającą Naciągaj paski zgodnie z rekomendacją producenta pasków (tabela na stronie 5) MB 27: za pomocą tulei M10 MB 27: za pomocą śruby M16x1.5 6 Dokręć śrubę mocującą wałek, rozpocznij rozruch silnika MB 27: M16 (Moment 210 Nm) MB 38: M20 (Moment 410 Nm) Korygowanie naprężenia Generalnie korygowanie naprężenia nie jest konieczne, jednak zalecamy sprawdzenie siły naprężającej po kilku dniach pracy (po ułożeniu pasków) 7

8 Podstawy silnikowe Typ MB 50 Nr. art. Typ Wielkość silnika P [kw] P [kw] P [kw] A AB B BB C D E F K 3000 min min min MB M 11 / L MB M L MB L / MB S M Masa [kg] Szczegóły dotyczące specjalnych wykonań na stronach 14/15. Wszystkie podstawy silnikowe MB50 są dostarczane z płytą silnika zamontowaną w pozycji off set. W zależności od ostatecznej pozycji montażu podstawy, kąta pochylenia pasków oraz wymagalnego zakresu naprężania, płyta montażowa silnika może być przełożona w pozycję środkową (rekomendowane dla napędów przesiewaczy). Płyta wyposażona jest w odpowiednie otwory montażowe. Jeżeli wymagany jest większy skok płyty montażowej silnika, przyłącze napinacza może być połączone z drugim dalej położonym otworem płyty (3). 1 Płyta montażowa silnika 2 Wsporniki boczne 3 Napinacz MB50x270-1 i MB50x270-2: 1 napinacz MB50x400 i MB50x500: 2 napinacze 4 Element elastyczny z wkładką gumową, łożyskami oporowymi oraz zaciskami (w zależności od wielkości podstawy, 2-5 zacisków)

9 Instrukcja montażowa dla podstaw silników typ MB50 1 Optymalne ustawienie podstawy Pozycja górna Płyta montażowa silnika pochylona o 30 Pozycja dolna Płyta montażowa silnika poziomo najdłuższy zakres naprężania, optymalna pozycja podstawy MB zadowalająca pozycja podstawy MB w tej pozycji podstawy MB zakres naprężania jest niewystarczający, skontaktuj się z działem technicznym 2 Zamocuj wsporniki boczne 4 otwory podłużne18x60mm 3 Wyosiuj koła i zamocuj silnik 4 śruby odpowiednio dla danej wielkości silnika 4 Odkręć śrubę mocującą wałek oraz śruby płytek zaciskowych M20 i M16 5 Załóż i naciągnij paski, sprawdź siłę napinającą Naciągaj paski zgodnie z rekomendacją producenta pasków (tabela na stronie 5). Pozycja dolna: Ustaw za pomocą śruby M20x1,5 (Napinanie dokręcaj blok do góry) Pozycja górna: Ustaw za pomocą śruby M20x1,5 (Napinanie dokręcaj blok w dół) 6 Dokręć śrubę mocującą wałek, rozpocznij rozruch silnika. MB27: M16 (Moment 210 Nm), MB38: M20 (Moment 410 Nm) Korygowanie naprężenia: Generalnie korygowanie naprężenia nie jest konieczne, jednak zalecamy sprawdzenie siły naprężającej po kilku dniach pracy (po ułożeniu pasków). 9

10 Podstawy silnikowe Typ MB 70 Nr art. Typ Wielkość silnika P [kw] P [kw] P [kw] A AB B BB C D E K 3000 min min min MB M MB S M MB S MB M / L Masa [kg] Szczegóły dotyczące specjalnych wykonań na stronach 14/15. Wszystkie podstawy silnikowe MB70 są dostarczane z płytą silnika zamontowaną w pozycji środkowej. W zależności od ostatecznej pozycji montażu podstawy, kąta pochylenia pasków oraz wymagalnego zakresu naprężania, płyta montażowa silnika może być przełożona w pozycję off set. Płyta wyposażona jest w odpowiednie otwory montażowe. Jeżeli wymagany jest większy skok płyty montażowej silnika, blok połączeniowy napinacza może być ustawiony w jednej z 11 pozycji na płytce zaciskowej (3). 1 Płyta montażowa silnika. 2 Wsporniki boczne 3 Napinacz 2 szt. 4 Element elastyczny z wkładką gumową, łożyskami oporowymi

11 Instrukcja montażowa dla podstaw silników typ MB70 1 Optymalne ustawienie podstawy najdłuższy zakres naprężania, optymalna pozycja podstawy MB zadowalająca pozycja podstawy MB w tej pozycji podstawy MB zakres naprężania jest niewystarczający, skontaktuj się z działem technicznym 2 Łożysko oporowe musi być zamontowane po stronie koła pasowego aby uniknąć skręcenia elementu elastycznego. Jeżeli wymagana jest zmiana pozycji silnika z powodu specyficznej konfiguracji przeniesienia napędu obróć element elastyczny o 180 względem wsporników bocznych. Łożysko oporowe nigdy nie może być położone po stronie wentylatora silnika! (2 M30) 3 Zamocuj wsporniki boczne 4 otwory podłużne 22x54mm 4 Wyosiuj koła i zamocuj silnik 4 śruby odpowiednio dla danej wielkości silnika 5 Odkręć śrubę mocującą wałek oraz śruby płytek zaciskowych M30 i M16 6 Załóż i naciągnij paski, sprawdź siłę napinającą Naciągaj paski zgodnie z rekomendacją producenta pasków (tabela na stronie 5) Ustaw naprężenie za pomocą śruby M20x1,5 Zmiana ustawienia napinacza dla uzyskania żądanego zakresu naprężania. 1. Dokręć śruby mocujące wałek oraz płytki zaciskowe 2. Poluzuj śrubę M10 bloku połączeniowego i wybierz nową pozycję, ustaw nową pozycję bloku. 3. Odkręć śruby mocujące wałek oraz płytki zaciskowe. 4. Kontynuuj napinanie śrubą M20x1,5 7 Dokręć śrubę mocującą wałek oraz płytki zaciskowe, rozpocznij rozruch silnika. M30 (Moment 1400 Nm), M16 (Moment 210 Nm) Korygowanie naprężenia: Generalnie korygowanie naprężenia nie jest konieczne, jednak zalecamy sprawdzenie siły naprężającej po kilku dniach pracy (po ułożeniu pasków). 11

12 Podstawy silnikowe Typ MB 100 Nr art. Typ MB Wielkość P [kw] P [kw] P [kw] silnika 3000 min min min 1 A B K 315M / Ø28 315L Ø28 355S Ø28 355M Ø28 355L Ø28 Masa [kg] 490 Szczegóły dotyczące specjalnych wykonań na stronach 14/15. Jeżeli wymagany jest większy skok płyt montażowych (profil L) silnika, napinacz (3) może być zamontowany do przednich otworów zaczepu elementu elastycznego. 1 Płyty montażowe o profilu L 2 Wsporniki boczne 3 Napinacz 4 Element elastyczny z wkładką gumową

13 Instrukcja montażowa dla podstaw silników typ MB100 1 Optymalne ustawienie podstawy najdłuższy zakres naprężani, optymalna pozycja podstawy MB zadowalająca pozycja podstawy MB w tej pozycji podstawy MB zakres naprężania jest niewystarczający, skontaktuj się z działem technicznym 2 Zamocuj wsporniki boczne 4 otwory podłużne 22x54mm 3 Wyosiuj koła i zamocuj silnik 4 śruby odpowiednio dla danej wielkości silnika 4 Załóż i naciągnij paski, sprawdź siłę napinającą Naciągaj paski zgodnie z rekomendacją producenta pasków (tabela na stronie 5). Ustaw naprężenie za pomocą klucza Nie używaj do napinania narzędzi pneumatycznych! Korygowanie naprężenia: Generalnie korygowanie naprężenia nie jest konieczne, jednak zalecamy sprawdzenie siły naprężającej po kilku dniach pracy (po ułożeniu pasków). 13

14 Wykonania specjalne podstaw silnikowych Przykład 1 Napęd wentylatora w wymienniku ciepła z poprzecznie zamontowaną podstawą silnikową. Podstawa MB50 została doposażona w łożysko ślizgowe z brązu aby zapewnić osiową pozycję silnika na elemencie elastycznym. Przykład 2 Instalacja kompresora w autobusie miejskim na podstawie MB45 z wkładkami elastycznymi RUBMIX 40 odpornymi na wysoką temperaturę. W tym specjalnym zastosowaniu podstawa silnikowa spełnia dwie główne funkcje: naprężenie paska pomiędzy silnikiem Diesel oraz kompresorem chłodziarki tłumi drgania generowane przez kompresor do konstrukcji autobusu. Calculation: Tensioning Motorbase y [mm] x [mm] d=190 n=2040 P=45 s R1=293 s F=200 s R2=308 center of the element A=579 D=280 Questionnaire: Tensioning Motorbase Customer: Date: Machine type: 280 mm D, R d, r diameter and radius of the driven pulley, D= diameter and radius of the drive pulley (above the element), d= the drive pulley (above the element) 190 mm 2040 rpm 45 kw n speed of motor above the element of the motor) kw the overturning torque (during start of the motor = P i i factor of power during the start process 700 mm max. required mm Pi distance of the pulleys 300 P power of the calculation 1 mm A horizontal distance of the pulleys calculation 2 X vertical distance of the pulleys 721 N mm Y half of the belt opening angle belt 721 N a F belt force for pretensioning one belt force for the running process F Rm resulting lever for tensioning the belts 3 - s s F resulting lever of the pulled belt calculation 3 Nm z number of belts M Sv tensioning moment during pretension process M tensioning moment during running process calculation calculation 5 Nm R 4 Nm P Sm M torque out of the power Center Mounting Offset Mounting Technical data: Motor data 9. Motor helps tensioning the belts or 1. Motor frame size Motorbase has to lift the motor calculation mm 2. Power kw 10. Center mounting or 3. Speed motor rpm Offset mounting calculation Weight of motor kg 11. Vertical distance DR element to motor Dimensions calculation Nm 12. Offset distance 6. ø driven pulley mm mm 13. Assembling angle mm 5. ø drive pulley calculation Nm 7. Center distance drive to driven pulley calculation Nm 8. Total belt force (data from belt supplier) 14. Remarks max. torque to the element 1571 Nm element choice DR 50x400 mm initial force N Recommended assembling range: 90 +/-45 or 270 +/-45 mm operating force N Sketch: Our proposal is based on received information and technical data from you. Other, unknown factors may influence the proper function of our products. In this case our proposal has to be revised. AG, CH Hunzenschwil 12.04, IT Tel. +41 (0) , Fax +41 (0) , info@rosta.ch, homepage: 14

15 Przykład 3 Napęd pompy szlamowej (pompa odśrodkowa) zainstalowany na specjalnej podstawie MB50x270 Podstawa zapewnia ciągłe przeniesienie napędu bez poślizgu z wymaganym momentem napędowym aby uzyskać odpowiednia wydajność transportowanego szlamu. Przykład 4 Napinacze ciężkiego łańcucha oraz taśmy wykonane na bazie elementów podstawy silnika. Elementy podstaw Rosta zapewniają ekstremalnie wysoki moment wystarczający do naprężenia najcięższych łańcuchów oraz przewymiarowanych napędów pasowych. 15

16 Nieograniczone możliwości! Kilka innych przykładów zastosowań: Wszystkie prawa zastrzeżone. Archimedes Sp. z o.o. ul. Polna 133, Toruń tel fax info@archimedes.pl internet AG CH-5502 Hunzenschwil tel fax info@rosta.ch internet T _11_PL