Technical Data Sheet Podkłady

Transkrypt

1 Opis Colorbuild- podkład wypełniający składa się z sześciu pigmentów ( biały, czarny, żółty, zielony, czerwony, niebieski ). Można z nich uzyskać produkt w kolorze zbliżonym do lakieru nawierzchniowego. Colorbuild może być stosowany w wersji ze szlifowaniem oraz mokro na mokro. Wersja ze szlifowaniem 3 Colorbuild 1 Colorbuild Colorbuild Hardener 1 Colorbuild Extra Fast / Fast / Slow Activator Stosować listwę Sikkens Nr. 9 szara Dysza: Ciśnienie robocze: mm 1,7-2,2 bar 1-3 x 1 warstwa HVLP max 0,6-0.7 bar na dyszy Pomiędzy warstwami 5-10 minut w 20 C Przed suszeniem 5-10 minut w 20 C 3 godziny w 20 C 30 minut w 60 C 3 coat application Ostatni etap szlifowania: P500 Sprawdź Dokumentację Techniczną - TDS S Pokrywalny przez wszystkie lakiery nawierzchniowe Sikkensa Stosuj właściwe środki ochrony osobistej Akzo Nobel Car Refinishes rekomenduje stosowanie masek zasilanych czystym sprężonym powietrzem Przeczytaj wszystkie informacje zawarte w Dolkumentacji Technicznej - TDS 1 / 7

2 Opis Colorbuild- podkład wypełniający składa się z sześciu pigmentów ( biały, czarny, żółty, zielony, czerwony, niebieski ). Można z nich uzyskać produkt w kolorze zbliżonym do lakieru nawierzchniowego. Colorbuild może być stosowany w wersji ze szlifowaniem oraz mokro na mokro. Wersja mokro na mokro ( bez szlifowania) 100 Colorbuild 50 Colorbuild Hardener 30 Colorbuild Thinner 540 Stosować listwę Sikkens Nr. 1 czarna Dysza: Ciśnienie robocze: mm 1,7-2,2 bar 1 warstwa HVLP max 0,6-0.7 bar na dyszy Pomiędzy warstwami: Pokrywalny do: 15 minut w 20 C 4 h w 20 C Pokrywalny przez wszystkie lakiery nawierzchniowe Sikkensa Stosuj właściwe środki ochrony osobistej Akzo Nobel Car Refinishes rekomenduje stosowanie masek zasilanych czystym sprężonym powietrzem Przeczytaj wszystkie informacje zawarte w Dolkumentacji Technicznej - TDS 2 / 7

3 Opis Colorbuild consists of six colored primers which, when mixed in proper combination with each other, achieve colors closely resembling the most popular topcoat colors. Depending on the mixing ratio utilized, Colorbuild can be used as either a sanding (surfacer) or non-sanding (wet on wet) primer surfacer. Właściwe podłoża Istniejące wykończenia Stal Fabryczna powłoka kataforetyczna OEM Sikkens grunty antykorozyjne Laminaty poliestrowe wzmocnione włoknem szklanym Szpachlówki poliestrowe Primer Surfacer EP II Produkt i dodatki Colorbuild daje adekwatną przyczepność w przypadku aplikacji bezpośrednio na stal, jednak zaleca się w celu zapewnienia maksymalnej odporności korozyjnej aplikację na grunt antykorozyjny.. Po aplikacji gruntu antykorozyjnego należy pozostawić powłokę do odparowania na 15 minut w 20 C Colorbuildmoże byc nałożony na elementy z tworzyw sztucznych, uprzednio pokryte; Plastoflex Primer lub 2K Plastic Primer. Colorbuild; White-Black-Red-Blue-Green-Yellow Utwardzacz Aktywator Rozcieńczalnik Plus Reducer Dodatki Colorbuild Hardener Colorbuild Activator Sanding Extra Fast; drobne naprawy, aplikacja w niższych temperaturach. Colorbuild Activator Sanding Fast; drobne i średnie naprawy. Colorbuild Activator Sanding Slow; aplikacja standardowa na większych powierzchniach i w wyższych temparaturach. Colorbuild Thinner 540; w przypadku aplikacji mokro na mokro( bez szlifowania),aplikacji Sealera. Plus Reducer Fast; drobne i średnie naprawy;temperatury: 15 C-25 C. Plus Reducer Medium; drobne, średnie i duże naprawy w temperaturach: 20 C-30 C. Plus Reducer Slow;większe powierzchnie i całkowite lakierowania w temperaturach: 25 C-35 C. Plus Reducer Extra Slow; lakierowanie w ekstremalnie wysokich temperaturach powyżej 35 C. Autocryl Structure Paste (Fine); dodatek do nadania struktury powłoki. Sprawdź Dokuimentacje Techniczną TDS 6.27, Elast-O-Actif; do uelastycznienia podkładu Autosurfacer Rapid. Sprawdź Dokumentację Techniczną TDS S c Podstawowe surowce Przygotowanie podłoża Colorbuild: żywice akrylowe i poliestrowe Colorbuild Hardeners: żywice poliizocyjanianowe Activator: rozcieńczalniki Mycie podłoża, usuń zanieczyszczenia powłoki przed rozpoczęciem procesu szlifowania stosując właściwy środek odtłuszczający Umyj wstępnie podłoże ciepłą woda z detergentem i opłucz dokładnie czystą wodą. Szlifowanie;końcowy etap szlifowania: P220 - P320 Bezpośrednia aplikacja na nie szlifowaną, właściwie umytą i odtłuszczoną powłokę fabryczną kataforetyczną OEM. Szpachlówki poliestrowe Sikkens szlifuj papierem P P220 na sucho Rozszlifowywanie końcówek do drobnej naprawy i powierzchni wokół miejsca naprawianego przy 3 / 7

4 pomocy P400 Dokładniejsze informacje dot. przygotowania powierzchni zawarte są w Dokumentacji Technicznej TDS S Mycie podłoża, usuń zanieczyszczenia powłoki przed aplikacją Colobuild stosując właściwy środek odtłuszczający. Unikaj kontaktu odsłoniętej szpachlówki z wodą i wodorozcieńczalnymi zmywaczami. Wymieszaj przed użyciem Wymieszaj poszczególne pigmenty w Colorbuild przed ich połączeniem Mieszanie Kolory na wnętrza Proporcje mieszania Z wyjątkiem kolorów Czarnego i Białego, kolory w Colorbuild muszą zawsze być wymieszane ze sobą zgodnie z recepturą w celu osiągnięcia wymaganego koloru, grubości warstwy, siły krycia.następnie należy dodać zalecaną ilośc utwrdzacza i rozcieńczalnika. Czarny - Biały 0 : 100 Biały 1 : 5 Jasnoszary 1 : 2 Średnio jasnoszary 1 : 1 Średnioszary 2 : 1 Srednio ciemnoszary 5 : 1 Ciemnoszary 100 : 0 Czarny Przygotowany Colorbuild musi być dobrze wymieszany przed dodaniem Colorbuild Hardener. Wymieszaj dokładnie jeszcze raz przed dodaniem kolejnego rozcieńczalnika jeśli jest to wymagane.. W niektórych komorach silnika lakier jest matowy. Colorbuild może być zastosowany do lakierowania wnętrza po dodaniu Autocryl Plus A065 lub Autocryl Plus LV R065. Pozwala to na uzyskanie półmatu. Przygotuj mieszankę; o Colorbuild color: Autocryl Plus A065 = 80:20 o Colorbuild color: Autocryl Plus LV R065 = 90:10 Wymieszaj dokładnie a następnie dodaj: 100 Colorbuild w kolorze na wnętrza 50 Colorbuild Hardener 30 Colorbuild Thinner 540/Plus Reducer Wersja ze szlifowaniem: Wersja mokro na mokro ( bez szlifowania) 3 Colorbuild 100 Colorbuild 1 Colorbuild Hardener 50 Colorbuild Hardener 1 Colorbuild Activator Sanding 30 Colorbuild Thinner 540 lub Plus Reducer 4 / 7

5 Części z tworzyw sztucznych Lepkość Colorbuildmoże być aplikowany na elementy z tworzyw sztucznych. Wszystkie elementy z tworzyw powinny być wstępnie pokryte właściwym podkładem do tworzyw sztucznych ( w przypadku tworzywa nie pokrytego żadnym podkładem lub wykończenia OEM). Sprawdź Dokumentację Techniczną TDS.S8.06.3c. Wersja ze szlifowaniem s. DIN cup 4 w 20 C Wersja mokro na mokro ( bez szlifowania) s. DIN cup 4 w 20 C Dysza pistoletu natryskowego i ciśnienie robocze Trwałość po zmieszaniu Aplikacja Grubość powłoki Pistolet Dysza Ciśnienie robocze Wersja ze szlifowaniem Zasilanie grawitacyjne mm bar HVLP max na dyszy Wersja mokro na mokro Zasilanei grawitacyjne mm bar HVLP max na dyszy W celu uzyskania maksymalnie grubej warstwy zastosuj największą dyszę I najminiejsze ciśnienie aplikacji. Colorbuild wersja ze szlifowaniem: 1 h w 20 C Colorbuild wersja mokro na mokro: 3 h w 20 C Wersja ze szlifowaniem Nanies jedna warstwę na całą przeszlifowaną powierzchnię. Następnie nanieś drugą i trzecią warstwę. W przypadku gdy wymagana jest aplikacja na cały element nanieś 2-3 warstwy na całą powierzchnię w zależności od wymaganej grubości. Pozostaw do odparowania aż do uzyskania całkowicie matowej powierzchni. Nie stosuj dodatkowego wymuszonego przepływu powietrza. Czas odparowania pomiędzy warstwami zależy od temperatury otoczenia, grubości warstwy I prędkości przepływu powietrza. W celu uzyskania maksymalnej grubości warstwy zastosuj największą dyszę i najniższe ciśnienie aplikacji. Wersja mokro na mokro Nanieś jedną pełną warstwę na całe podłoże. Przy rekomendowanej aplikacji; Ze szlifowaniem (3 warstwy); µm Mokro na mokro (1 warstwa ); µm 5 / 7

6 Czas suszenia w metodzie ze szlifowaniem 3 h w 20 C 1 h w 40 C 30 minut w 60 C Czas suszenia jest związany z rekomendowaną aplikacją (3 warstwy) i temperaturą obiektu. Pozostaw do odparowania na 5 minut przed suszeniem promiennikiem podczerwieni. Temperatura panelu nie może przekroczyć 100 C podczas suszenia. Dodatkowe informacje są zawarte w Dokumentacji Technicznej TDS S Czas odparowania w metodzie mokro na mokro Pozostaw do odparowania na minimum 15 minut w 20 C przed aplikacją lakieru nawierzchniowego. Nanieś lakier nawierzchniowy do maksymalnie 4 godzin w 20 C. Jeżeli ten czas zostanie przekroczony, całą powłokę należy zmatować przy pomocy papieru o gradacji P500 na sucho lub P1000 na mokro.. Usuwanie wtrąceń z powłoki Końcowe szlifowanie W przypadku takich defektów jak ( np. Kurz ) powierzchnia Colorbuild może być szlifowana przy pomocy papieru o gradacji P500 na sucho lub P1000 na mokro. Po suszeniu dłuższym niż 4 h konieczne jest szlifowanie całej powierzchni! Na sucho przy użyciu papieru P500 o Wstępne szlifowanie może być wykonane przy pomocy papieru; P360 - P400 o Przestrzegaj różnicy w gradacji papieru maksimum co 100 lub mniej zgodnie z informacjami zawartymi w Dokumentacji Technicznej TDS S Na mokro przy użyciu papieru P1000 o Wstępne szlifowanie może się odbyć przy pomocy papieru P600 - P800 o Przestrzegaj różnicy w gradacji papieru maksimum co 200 lub mniej zgodnie z informacjami zawartymi w Dokumentacji Technicznej TDS S Mycie powierzchni; usuń wszystkie zanieczyszczenia powłoki przed aplikacją lakieru nawierzchniowego stosując właściwy zmywacz. Pokrywalny przez Wszystkie lakiery nawierzchniowe Sikkens 6 / 7

7 Zużycie materiału Przy rekomendowanej technologii aplikacji, teoretyczne zużycie materiału wynosi: o ± 4 m²/l mieszanki gotowej do natrysku - wersja ze szlifowaniem o ± 8 m²/l mieszanki gotowej do natrysku - wersja mokro na mokro Uwaga: Praktyczne zużycie materiału zależy od wielu czynników, takich jak kształt obiektu, podłoża, metody nakładania oraz warunków pracy chropowatość Czyszczenie sprzętu LZO Przechowywanie Rozcieńczalniki Sikkens lub Guncleaner Limit według wymagań UE (kategoria produktu: IIB.c) w postaci gotowej do użycia max. 540 g/l LZO. Zawartość LZO dla tego produktu gotowego do użycia wynosi maksymalnie 540 g/l. Czas przechowywania jest określony dla produktu w szczelnym opakowaniu i temperatury 20 C. Należy unikać dużych różnic temperatur. Informacje dot. czasu przechowywania są zawarte w Dokumentacji Technicznej TDS S Akzo Nobel Car Refinishes Polska sp. z o.o. Adres: Włocławek ul. Duninowska 9 Tel: TYLKO DO UŻYTKU PROFESJONALNEGO WAŻNA UWAGA Informacje zawarte w niniejszej karcie charakterystyki nie są wyczerpujące na temat produktu, są zaś oparte na obecnym stanie naszej wiedzy oraz bieżących przepisach: każda osoba stosująca produkt do innych celów niż zalecane w karcie informacji technicznej, bez uprzedniego uzyskania naszej pisemnej zgody na jego inne niż zalecane użytkowanie stosuje go na własną odpowiedzialność i ryzyko. Użytkownik we wszystkich przypadkach jest odpowiedzialny za spełnienie wszystkich czynności, związanych z przestrzeganiem obowiązujących przepisów i postanowień. Należy zawsze przeczytać Kartę Charakterystyki i Kartę Informacji Technicznej dla danego produktu jeśli taka jest dostępna. Niniejsze dane są zebrane i opracowane na podstawie stanu najlepszej naszej wiedzy (w tej Karcie lub innym dokumencie), ale nie stanowią one gwarancji właściwości produktu, ani specyfikacji jakościowej i nie mogą być podstawą do reklamacji. A zatem wykorzystanie podanych informacji, jak i stosowanie produktu nie jest kontrolowane przez producenta chyba, że istnieją pisemne umowy. W przeciwnym razie producent nie bierze na siebie jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan produktu, jego stratę lub zniszczenie podczas jego użytkowania. Wszystkie produkty i specyfikacje techniczne są dostarczane zgodnie z zawartymi umowami i warunkami sprzedaży. Odbiorca zawsze powinien żądać kopii umowy i przejrzeć ją bardzo dokładnie. Informacje zawarte w Karcie Charakterystyki mogą podlegać modyfikacji w świetle zmian w przepisach, stanie wiedzy, doświadczeniu i ciągłej polityki rozwoju. Osoba stosująca produkt jest zobowiązana do wcześniejszego zweryfikowania tej Karty przed jego stosowaniem. Wspomniane marki produktów w tej Karcie są znakami towarowymi zarejestrowanymi na rzecz Akzo Nobel. Siedziba firmy Akzo Nobel Car Refinishes B.V., PO Box BA Sassenheim, The Netherlands / 7