SYSTEM SMOK - MONITORING OD PROFESJONALISTÓW

Transkrypt

1

2

3 SYSTEM SMOK - MONITORING OD PROFESJONALISTÓW Elte GPS Sp. z o. o. od wielu lat jest jednym z liderów i prekursorów w produkcji i wdrażaniu systemów monitorowania i zarządzania pojazdami w oparciu o technologie GPS i GSM/GPRS. System Monitorowania Pojazdów SMOK - nasz autorski produkt - to rozbudowany system łączący najnowsze rozwiązania informatyczne i technologiczne, które nie tylko umożliwiają na bieżąco monitorowanie floty, ale również pozwalają na skuteczne zarządzanie pojazdami w przedsiębiorstwie, prowadząc do zadowolenia klientów, poprzez optymalizację posiadanych zasobów i redukcję kosztów. Będąc producentem wszystkich elementów składowych systemu SMOK gwarantujemy Państwu dostosowanie rozwiązań do indywidualnych potrzeb. System SMOK składa się z modułów, które pozwalają na niemalże dowolną konfigurację oraz modernizację systemu w zależności od zapotrzebowania czy wymagań klienta. Najwyższy poziom obsługi klientów, gwarantowana jakość stosowanych podzespołów oraz profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, doceniony został już przez liczne grono naszych klientów. Zapraszamy do bliższego zapoznania się z naszymi możliwościami. 2.

4 ELTE GPS LIDER JEST TYLKO JEDEN Osiąganie sukcesu zawsze sprawia radość. Ale osiąganie sukcesu, na który pracuje się długo i wytrwale, sprawia podwójną radość i satysfakcję, gdyż daje przekonanie, że poświęcony na to czas i zaangażowanie pracowników mojej firmy nie poszło na marne. Osiągnięty sukces, zawdzięczamy również naszym klientom. To ich wysokie wymagania zaowocowały stworzeniem produktu najwyższej jakości, jakim jest System Monitorowania Pojazdów SMOK. Z poważaniem Paweł Nosal Prezes 3. Lider jest tylko jeden

5 4.

6 Dlaczego Lider jest tylko jeden? Firma ELTE GPS swój System Monitorowania Pojazdów SMOK wdrożyła w ponad 400 spółkach i firmach komunalnych, w których monitorowane jest ponad 8 tysięcy pojazdów (w tym blisko 5,5 tys. realizujących wywóz odpadów). Tym samym firma ELTE GPS jest niekwestionowanym liderem wśród firm świadczących usługi monitorowania pojazdów GPS dla firm z branży komunalnej. PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNALNE Przedsiębiorstwa komunalne należące do Grupy: ALBA RANG SELLS REMONDIS SITA TOENSMEIER TRANS-FORMERS VAN GANSEWINKEL VEOLIA 5. Lider jest tylko jeden Dane na dzień: r.

7 W kilkudziesięciu miastach Polski (powyżej 40 tys. mieszkańców) System Monitorowania Pojazdów SMOK jest wdrożony we wszystkich lub większości firm, które świadczą usługi wywozu odpadów dla tych miast. Natomiast w ponad 30 miastach pojemniki na odpady identyfikowane są za pomocą identyfikatorów RFID zakupionych w naszej firmie. Jest ich ponad kilkaset tysięcy sztuk! ŚWINOUJŚCIE Liczba pojemników wyposażonych w RFID: pow szt. BYTOM CHORZÓW DĄBROWA GÓRNICZA GLIWICE JAWORZNO KATOWICE SOSNOWIEC TARNOWSKIE GÓRY od szt. do 29999szt. od szt. do szt. od 5000 szt. do 9999 szt. poniżej 5000 szt. Miasta (powyżej 40 tys. mieszkańców) w których System Monitorowania Pojazdów SMOK jest wdrożony we wszystkich lub w większości firm, które świadczą usługi wywozu odpadów dla tych miast Dane na dzień: r. Lider jest tylko jeden 6.

8 Potwierdzeniem możliwości dostosowania systemu do indywidualnych potrzeb użytkowników są liczne i różnorodne funkcjonalnie wdrożenia systemów umożliwiających m.in.: - identyfikację kontenerów w technologii RFID/UHF - dynamiczne i statyczne ważenie odpadów - identyfikację odbioru odpadów za pomocą kodów kreskowych - identyfikację pojemników w technologii RFID - wspomaganie pracy z wykorzystaniem terminali PDA Terminale PDA w pojazdach komunalnych identyfikacja pojemników (RFID) identyfikacja kontenerów identyfikacja worków (kody kreskowe) ważenie odpadów do 5 pojazdów do 25 pojazdów do 50 pojazdów powyżej 50 pojazdów 7. Lider jest tylko jeden Dane na dzień: r.

9 Jesteśmy tam, gdzie Ty do nas masz najbliżej! Mając tak ogromną ilość klientów w całej Polsce, nie mogliśmy zapomnieć o punktach instalacyjno - serwisowych oraz punktach wsparcia informatycznego. Punkty instalacyjno-serwisowe Punkty wsparcia informatycznego Dane na dzień: r. Lider jest tylko jeden 8.

10 ROZWIĄZANIA DLA GMIN MODUŁ SMOK INTEGRATOR W praktyce zdarza się, że firmy zajmujące się odbiorem odpadów komunalnych, bądź letnim i zimowym utrzymaniem dróg na terenie jednej gminy lub miasta, korzystają z systemów monitorowania GPS różnych dostawców. Kontrola sposobu realizacji usług wiąże się wtedy z koniecznością pracy na kilku komputerach, bądź uruchomienia w komputerze jednocześnie kilku różnych aplikacji. Niedogodność tę eliminuje zastosowanie modułu SMOK Integrator. Moduł ten umożliwia monitorowanie i analizę danych z pojazdów różnych firm w jednej aplikacji uruchamianej za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej. Dane z systemów monitorowania GPS różnych dostawców zbierane są poprzez ustandaryzowany interfejs wymiany danych. Struktura systemu SMOK dla Gmin SMOK Integrator umożliwia monitorowanie i analizę danych zarejestrowanych w systemach GPS/RFID/ ważenia różnych dostawców. 9. Moduł SMOK Integrator

11 MODUŁ OBSŁUGI MIESZKAŃCA Istotnym elementem systemu SMOK dla Gmin jest moduł obsługi mieszkańca przy pomocy którego mieszkaniec może sprawdzić harmonogram odbioru odpadów, status jego realizacji oraz zgłosić dodatkowy odbiór, bądź reklamację. Każdy z mieszkańców gminy lub miasta ma dostęp do modułu za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej, zabezpieczonej indywidualnym kodem dostępu. Moduł obsługi mieszkańca 10.

12 MODUŁ APLIKACJI MOBILNEJ DLA KONTROLERÓW Wykryte podczas kontroli nieprawidłowości dotyczące sposobu realizacji usługi mogą zostać zarejestrowane za pomocą predefioniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dołączyć zdjęcia. Notatki i zdjęcia są geotagowane (posiadają współrzędne geograficzne), dzięki czemu możliwa jest ich wizualizacja na cyfrowej mapie. Funkcje te realizuje aplikacja SMOK Komunal zainstalowana na urządzeniach mobilnych typu smartfon bądź tablet. 11. Moduł aplikacji mobilnej dla kontrolerów

13 12.

14 ROZWIĄZANIA DLA FIRM KOMUNALNYCH Skoncentrowana technologia SZEROKI WACHLARZ MOŻLIWOŚCI SYSTEMU SMOK System Monitorowania Pojazdów SMOK sprosta wszystkim oczekiwaniom klienta. Od najprostszych, związanych z monitorowaniem lokalizacji pojazdów, używanych do odbioru odpadów (tzw. minimum ustawowe), aż po zaawansowane technologicznie systemy, które spełniają wysoko postawione wymagania ze strony zamawiającego. kamera wewnętrzna terminal PDA czytnik dualny interfejs CAN 13. sterownik GPS Szeroki wachlarz możliwości systemu SMOK wideorejestrator sonda paliwa wraz z czujnikiem otwarcia wlewu paliwa

15 czujnik otwarcia odwłoka terminal zewnętrzny sygnalizatory optyczno-akustyczne kamera zewnętrzna czujnik obecności pojemnika czujnik uruchomienia urządzenia wrzutowego antena RFID antena RFID waga dynamiczna na zasypie Szeroki wachlarz możliwości systemu SMOK 14.

16 Zobacz co znaczy precyzja MODUŁ LOKALIZACJI Najważniejszym elementem systemu SMOK zamontowanym na pojeździe jest sterownik GPS. Sterownik zapisuje dane o lokalizacji pojazdu, jego prędkości, kierunku poruszania się oraz dane z czujników i interfejsów. Wbudowana wewnętrzna pamięć sterownika GPS archiwizuje te dane i na ich podstawie możliwe jest generowanie różnego rodzaju raportów, m.in. z tras przejazdu, postojów, załadunków i wyładunków odpadów. Zastosowanie czujnika wyładunku, umożliwia spełnienie wymagań tzw. minimum ustawowego, określającego minimalne wymagania dla pojazdów komunalnych biorących udział w odbiorze odpadów komunalnych. Gama sterowników i lokalizatorów do monitorowania pojazdów, maszyn, kontenerów, pojemników i osób. Sterownik GPS Lokalizator GPS Lokalizator osobisty GPS Lokalizator GPS w obudowie do monitorowania kontenerów 15. Moduł lokalizacji

17 Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy na cyfrowej mapie Zestawienie miejsc wyładunu śmieciarki (otwarty odwłok) Moduł lokalizacji 16.

18 Monitorowanie pojazdów możliwe jest w aplikacji SMOK Net uruchamianej za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej np.: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome, Opera, Safari, itd., jak również za pomocą pakietu programów instalowanych na komputerze. Monitorowanie pojazdów możliwe jest również w aplikacji SMOK Mobile instalowanej na urządzeniach mobilnych, takich jak smartfon czy tablet pracujących pod systemami operacyjnymi: ios, Android oraz Windows Phone. Lista - podgląd Mapa - podgląd Mapa - szczegóły - podgląd 17. Moduł lokalizacji

19 Idealnie prowadzący do celu MODUŁ MAPOWY Moduł mapowy umożliwia wizualizację danych z systemu SMOK na rozmaitych mapach, np. mapach firmy E-mapa, Open Street Map oraz Targeo. Możliwe jest również wykorzystanie dowolnych map pracujących w oparciu o usługę WMS lub TMS oraz innych np. zaimportowanych z pliku Shapefile. Cyfrowe mapy umożliwiają wyszukiwanie adresów oraz planowanie tras przejazdów (np. wg kryteriów najkrótsza, najszybsza, ekonomiczna - z możliwością tworzenia szablonów dla samochodów osobowych lub ciężarowych). Aplikacja SMOK Net posiada również funkcję, która pozwala na eksport dowolnie wskazanego punktu na mapie, na zewnętrzne aplikacje mapowe, np. Google Maps (wykorzystanie widoku satelitarnego bądź funkcji Street View). Moduł mapowy 18.

20 Moduł mapowy umożliwia nanoszenie na cyfrowe mapy rozmaitych kształtów, np. punktów, tras, obszarów w formie okręgu lub wielokąta. Możliwe jest również grupowanie kształtów oraz wyświetlanie wybranych grup kształtów np. bazy, stacje benzynowe, składowiska odpadów, sektory w zbiórce odpadów, trasy zimowego lub letniego utrzymania dróg. Wyszukiwanie obecności obiektów w obszarze Tworzenie kształtów na mapie 19. Moduł mapowy

21 Efektywność w Twoich rękach MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW System identyfikacji pojemników z wykorzystaniem technologii RFID został opracowany przy ścisłej współpracy z naszymi klientami z branży komunalnej, tak aby spełniał ich potrzeby, oczekiwania oraz wymagania obowiązujące na rynku. Oferowany przez ELTE GPS Moduł identyfikacji RFID można zamontować na każdym rodzaju zabudowy. Identyfikacja pojemników Pojazdy z tylnym załadunkiem Przykładowy montaż anten RFID na pojeździe z tylnym załadunkiem Antena RFID Antena RFID Identyfikacja pojemników realizowana jest za pomocą zestawu anten RFID i czytników RFID montowanych na pojazdach oraz identyfikatorów RFID zamontowanych w pojemnikach. Moduł identyfikacji pojemników i worków 20.

22 Antena RFID Antena RFID System identyfikacji RFID montowany jest również na pojazdach z przednim i bocznym załadunkiem. Przedni załadunek Boczny załadunek 21. Moduł identyfikacji pojemników i worków

23 W pojemnikach wyposażonych w fabryczne gniazdo, montowane są identyfikatory w postaci tzw. korka. Natomiast w pojemnikach nieposiadających takiego gniazda np. metalowych - stosuje się identyfikatory mocowane na bocznej lub przedniej ścianie - w miejscu umożliwiającym jego odczytanie. widok wewnątrz klapy Identyfikator RFID Identyfikator RFID dostępny w kolorach: Moduł identyfikacji pojemników i worków 22.

24 Informacja o wykrytych nieprawidłowościach sygnalizowana jest obsłudze pojazdu za pomocą sygnalizatorów optyczno - akustycznych zamontowanych na zabudowie oraz na ekranie terminala w przypadku, gdy pojazd wyposażony jest w terminal PDA. Moduł RFID Sygnalizatory optyczno-akustyczne 23. Moduł identyfikacji pojemników i worków

25 Odpowiednia konfiguracja zainstalowanego na pojeździe modułu identyfikacji RFID, pozwala na sygnalizowanie nieprawidłowości przy realizacji zaplanowanej trasy, np. opróżnienie pojemnika nieprzewidzianego w planie lub pojemnika nieposiadającego identyfikatora RFID, bądź wyposażonego w uszkodzony identyfikator. Czujnik pracy urządzenia wrzutowego Możliwa jest również konfiguracja modułu identyfikacji RFID, która umożliwia blokadę urządzenia wrzutowego w przypadku próby opróżnienia pojemnika bez lub z uszkodzonym identyfikatorem RFID, bądź próby opróżnienia nieprzewidzianego w planie pojemnika. Sygnalizacja blokady urządzenia wrzutowego wynikająca z załadunku niewłaściwych pojemników Moduł identyfikacji pojemników i worków 24.

26 Terminal PDA - Lista PGO Istotnym elementem modułu Identyfikacji RFID jest również terminal PDA. Umożliwia on kierowcy, m.in. komunikację z dyspozytorem, sprawdzenie prawidłowości działania wszystkich elementów systemu, obserwację stanu realizacji zaplanowanej trasy, zgłaszanie nieprawidłowości za pomocą predefioniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dołączyć zdjęcia. Urządzenie do parowania z funkcją czytnika RFID, RFID/UHF, kodów kreskowych Umożliwia również obsługę trasówki z dodawaniem notatek o nieprawidłowościach z funkcją dodawania zdjęć. Czytnik dualny 25. Moduł identyfikacji pojemników i worków

27 Identyfikacja worków za pomocą kodów kreskowych Do identyfikacji worków wyposażonych w etykiety z kodami kreskowymi służy bezprzewodowy, dualny czytnik kodów kreskowych. Czytnik przewidziany jest do pracy na zewnątrz, w trudnych warunkach atmosferycznych i w szerokim zakresie temperatur. Umożliwia odczyt uszkodzonych i zabrudzonych etykiet, jest odporny na upadki. W skład systemu wchodzi oprogramowanie umożliwiające wydruk etykiet (aplikacja SMOK Label). Aplikacja współpracuje z drukarkami kodów kreskowych umożliwiającymi wydruk etykiet odpornych na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych i niewielkie uszkodzenia mechaniczne. Czytnik kodów kreskowych Odczytane za pomocą bezprzewodowego dualnego czytnika kody kreskowe przesyłane są w trybie on-line przez sterownik GPS z wykorzystaniem technologii GSM/GPRS do aplikacji SMOK Net. Z zarejestrowanych danych można generować różnego rodzaju zestawienia i raporty oraz wizualizować na mapie cyfrowej miejsca odbioru odpadów. Moduł identyfikacji pojemników i worków 26.

28 Proces realizacji zaplanowanej trasy można obserwować on-line w aplikacji SMOK Net, która umożliwia również tworzenie różnych zestawień i raportów dotyczących odbioru odpadów np. z wybranego Punktu Gromadzenia Odpadów. Raport z zalogowań pojemników 27. Moduł identyfikacji pojemników i worków

29 Wyklucza wątpliwości i daje kontrolę MODUŁ IDENTYFIKACJI KONTENERÓW I POJEMNIKÓW TYPU DZWON Połączenie możliwości Systemu Monitorowania Pojazdów SMOK z identyfikatorami RFID i technologią UHF pozwoliło stworzyć proste i pewne narzędzie umożliwiające zarządzanie kontenerami i pojemnikami typu dzwon. Wersja automatyczna Czytnik RFID/UHF oraz czujnik obecności kontenera Identyfikator RFID/UHF Elementami systemu automatycznej identyfikacji kontenerów lub pojemników typu dzwon są: antena i czytnik RFID/UHF. Opcjonalnie system może być rozbudowany o czujnik obecności kontenera, który umożliwia wykrycie kontenera niewyposażonego w identyfikator RFID/UHF. Zaletą technologii RFID/UHF jest możliwość odczytu identyfikatorów RFID/UHF z dużej odległości nawet kilku metrów. Moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon 28.

30 Konstrukcja modułu identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon pozwala na zastosowanie tego rozwiązania na różnych zabudowach. 1. Hakowiec 2. Bramowiec 3. Pojazd z HDS 29. Moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon

31 Wersja manualna Identyfikacja pojemników i/lub kontenerów może odbywać się również w sposób manualny, za pomocą bezprzewodowego dualnego czytnika RFID umożliwiającego również odczyt kodów kreskowych. Identyfikator RFID dostępne kolory: Bezprzewodowy dualny czytnik RFID Pojemnik typu dzwon Moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon 30.

32 Dane zarejestrowane przez moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon mogą być prezentowane w aplikacji SMOK Net - w postaci raportów oraz wizualizowane na mapie cyfrowej. Raport z miejsc załadunków pojemników typu dzwon wraz wizualizacją tych miejsc na mapie 31. Moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon

33 Liczy się każdy kilogram MODUŁ WAŻENIA Moduł ważenia odpadów komunalnych można zastosować na różnego rodzaju zabudowach pojazdach bezpylnych, hakowcach, bramowcach, skrzyniowych, pojazdach z HDS. Proces ważenia odpadów może być realizowany w sposób dynamiczny lub statyczny. Możliwe jest ważenie pojemników lub całej zabudowy. Ważenie dynamiczne Pojazdy z tylnym załadunkiem Montaż systemu dynamicznego ważenia pojemników na urządzeniu wrzutowym niedzielonym System dynamicznego ważenia odpadów jest systemem w pełni zautomatyzowanym. Ważenie odbywa się bez zwalniania lub zatrzymywania urządzenia wrzutowego - proces ważenia odpadów zachodzi w trakcie opróżniania pojemników. Montaż czujników tensometrycznych na zasypie Moduł ważenia 32.

34 Montaż systemu dynamicznego ważenia pojemników na urządzeniu wrzutowym dzielonym. System dynamicznego ważenia odpadów, jest systemem w pełni zautomatyzowanym. Ważenie odbywa się bez zwalniania lub zatrzymywania urządzenia wrzutowego - proces ważenia odpadów zachodzi w trakcie opróżniania pojemników. Czujnik tensometryczny Moduł ważenia odpadów komunalnych można zastosować również na pojazdach bezpylnych z bocznym oraz przednim załadunkiem. Przedni załadunek Boczny załadunek 33. Moduł ważenia

35 Ważenie statyczne System statycznego ważenia odpadów nie jest systemem w pełni zautomatyzowanym. Przy ważeniu statycznym niezbędne jest chwilowe wstrzymanie procesu opróżniania pojemników i/lub kontenerów. Montaż czujników tensometrycznych w systemie ważenia na zabudowie przystosowanej do opróżniania kontenerów typu KP7 Moduł ważenia 34.

36 Montaż czujników tensometrycznych w systemie ważenia na zabudowie z HDS. 35. Moduł ważenia

37 Miejsce montażu czujników tensometrycznych w systemie ważenia zabudowy pojazdu Przykładowy czujnik tensometryczny Moduł ważenia 36.

38 Raport wagowy Informacje z systemu ważenia odpadów przesyłane są przez sterownik GPS do aplikacji SMOK Net. Pozwala to na generowanie raportów, m.in. pod kątem ilości odebranych odpadów od poszczególnych mieszkańców (Punktów Gromadzenia Odpadów). Lista odczytanych wyników ważeń Terminal PDA zainstalowany w pojeździe pokazuje masę poszczególnych ważeń, co pozwala obsłudze na bieżącą kontrolę poprawności realizacji zadania. 37. Moduł ważenia

39 Dobra komunikacja podstawą efektywnej pracy MODUŁ TERMINALA PDA Dotykowy terminal PDA stanowi jeden z podstawowych elementów składowych systemu SMOK - wspomaga i usprawnia proces odbioru odpadów komunalnych. Terminal umożliwia realizację wielu funkcji, m.in. możliwość komunikacji z kierowcą, nawigacji GPS, diagnostyki elementów systemu GPS/RFID. Umożliwia również wyświetlenie planu trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. W razie wystąpienia nieprawidłowości obsługa pojazdu może je raportować za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dołączyć zdjęcia z cyfrowego aparatu fotograficznego. Funkcja Diagnostyka w terminalu PDA umożliwia sprawdzenie poprawności działania poszczególnych urządzeń systemu SMOK zainstalowanych na pojeździe. Terminal umożliwia wyświetlenie zaplanowanej trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. Moduł terminala PDA 38.

40 Funkcja Nawiguj, poprzez zainstalowaną w terminalu aplikację Auto-Mapa, pozwala na automatyczne nawigowanie do wybranego Punktu Gromadzenia Odpadów bez konieczności wprowadzania jego adresu. Terminal umożliwia wyświetlanie listy pojemników (wraz z informacją o ich typie, pojemności oraz przeznaczeniu) przewidzianych do odbioru w ramach zaplanowanej trasy. W razie wystąpienia nieprawidłowości obsługa pojazdu może je raportować za pomocą predefioniowanych lub własnych notatek. Notatka może być przypisana do Punktu Gromadzenia Odpadów lub konkretnego pojemnika bądź worka. 39. Moduł terminala PDA

41 Do terminala PDA możliwe jest podłączenie cyfrowego aparatu fotograficznego z wyjściem wideo. Zapisane w terminalu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. Oprogramowanie terminala sygnalizuje nieprawidłowości w trakcie realizacji trasy np. odbiór pojemnika nieprzewidzianego w planie trasy. Moduł terminala PDA 40.

42 Terminal umożliwia obustronną komunikację z dyspozytorem. Terminale są dostępne również w wersji przeznaczonej do montażu na zabudowie pojazdu. Obudowa wykonana jest z elementów odpornych na zmienne warunki atmosferyczne oraz na drobne uszkodzenia mechaniczne. Obsługa zewnętrznego terminala odbywa się za pomocą przycisków funkcyjnych znajdujących się na obudowie terminala. Zarejestrowane notatki oraz zdjęcia mogą być przekazywane w trybie on-line do aplikacji SMOK Net. 41. Moduł terminala PDA

43 Kontrola w Twoim telefonie MODUŁ APLIKACJI MOBILNEJ SMOK Komunal Obsługa procesu realizacji trasy możliwa jest również z wykorzystaniem urządzeń mobilnych, takich jak smartfon czy tablet z zainstalowaną aplikacją SMOK Komunal. Aplikacja umożliwia głównie zgłaszanie wykrytych nieprawidłowości za pomocą predefioniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dołączyć zdjęcia. Lista poszczególnych PGO na trasówce Aplikacja SMOK Komunal umożliwia wyświetlenie zaplanowanej trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. Szczegóły realizacji trasówki Aplikacja SMOK Komunal umożliwia wyświetlanie listy pojemników (wraz z informacją o ich typie, pojemności oraz przeznaczeniu) przewidzianych do odbioru w ramach zaplanowanej trasy. Moduł aplikacji mobilnej SMOK Komunal 42.

44 Dodawanie notaki do załadunku W razie wystąpienia nieprawidłowości obsługa pojazdu może je raportować za pomocą predefioniowanych lub własnych notatek. Notatka może być przypisana do Punktu Gromadzenia Odpadów lub konkretnego pojemnika bądź worka. Dodawanie geotagowanego zdjęcia Aplikacja SMOK Komunal wykorzystuje wbudowany w urządzenie mobilne cyfrowy aparat fotograficzny. Zapisane w urządzeniu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. 43. Moduł aplikacji mobilnej SMOK Komunal

45 Rejestruje, kontroluje MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU Jednym ze sposobów udokumentowania realizacji zadań oraz stwierdzonych nieprawidłowości jest ich zapis w formie zdjęć lub filmów. Zaletą modułu rejestracji obrazu jest możliwość geotagowania zarejestrowanych zdjęć i filmów. Funkcja ta pozwala na szybkie wyszukiwanie obrazów zarejestrowanych podczas obsługi wskazanej na mapie lokalizacji np. konkretnego Punktu Gromadzenia Odpadów lub ulicy. Moduł ten sprawdza się przy weryfikacji zgłaszanych reklamacji. Fotorejestracja Photobox to cyfrowy rejestrator obrazu współpracujący z systemem SMOK. Zadaniem rejestratora jest zapis na karcie SD zdjęć z kamer zainstalowanych na pojeździe w wybranym przez użytkownika miejscu, np. w kabinie kierowcy, na zasypie śmieciarki, itp. Zapis zdjęć może być wyzwalany sygnałem, np. załączenia przystawki mocy, urządzenia wrzutowego bądź otwarcia odwłoka. Przykładowe zdjęcie zarejestrowane podczas opróżniania pojemnika. Photobox cyfrowy rejestrator obrazu współpracujący z systemem SMOK Moduł rejestracji obrazu 44.

46 Zaletą funkcji fotorejestracji jest możliwość animacji obiektu na cyfrowej mapie zsynchronizowanej z widokiem zdjęć zarejestrowanych w danej lokalizacji. Podczas animacji możliwe jest również wyświetlanie informacji o pracy monitorowanych urządzeń np. przystawki odbioru mocy, urządzenia wrzutowego. 45. Moduł rejestracji obrazu

47 Do terminala PDA możliwe jest podłączenie cyfrowego aparatu fotograficznego z wyjściem wideo. Zapisane w terminalu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. Terminal PDA - dodawanie zdjęcia do notatki Moduł rejestracji obrazu 46.

48 Wideorejestracja Wideorejestratory współpracują z systemem SMOK. Do wideorejestratora możliwe jest podłączenie kilku kamer zainstalowanych np. w kabinie pojazdu, na urządzeniu wrzutowym. Konfiguracja wideorejestratora pozwala na zapis obrazu w sposób ciągły, wyzwalany przez sygnał załączenia stacyjki (rejestracja trasy) lub inne sygnały np. przez załączenie przystawki mocy, uruchomienia urządzenia wrzutowego, itp. Filmy zapisywane są na kartach SD lub twardym dysku a odtwarzane są za pomocą dedykowanego oprogramowania. Kamera Wideorejestrator Zaletą wideorejestracji jest możliwość animacji obiektu na cyfrowej mapie zsynchronizowanej z widokiem filmów zarejestrowanych w danej lokalizacji. Podczas animacji możliwe jest również wyświetlenie informacji o pracy monitorowanych urządzeń, np. przystawki odbioru mocy, urządzenia wrzutowego. 47. Moduł rejestracji obrazu

49 System do zadań specjalnych MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ Aplikacja SMOK Net to narzędzie, którego zadaniem jest nie tylko monitorowanie ale również zarządzanie flotą pojazdów. Moduł zarządzania flotą posiada funkcje planowania i kontroli tras pojazdów komunalnych, optymalizacji tras oraz funkcję ewidencji pojazdów i pracowników. Planowanie i kontrola tras Moduł planowania i kontroli tras umożliwia tworzenie harmonogramów odbioru odpadów oraz weryfikację sposobu ich realizacji. Zgromadzone w module informacje pozwalają na tworzenie różnych raportów oraz zestawień z realizacji zaplanowanych zadań i zadań wykonanych poza harmonogramem. Powstałe w module harmonogramy można wizualizować na mapie cyfrowej i przesyłać na terminale PDA. Moduł zarządzania flotą 48.

50 Optymalizacja tras Moduł optymalizacji w systemie SMOK uwzględnia szereg zmiennych i parametrów potrzebnych do efektywnego ułożenia tras. Moduł bierze pod uwagę pojemności pojazdów i pojemników, częstotliwość ich odbioru oraz lokalizację. Planuje trasę tak, aby odbiory odpadów i powroty na miejsca ich wyładunku, były wykonywane w jak najkrótszym czasie i przy jak najmniejszej liczbie przejechanych kilometrów. punkt realizacji zadania miejsce przeładunku cykl 1 cykl 2 Ewidencja pojazdów i pracowników Głównym zadaniem modułu ewidencji jest tworzenie bazy danych pracowników i pojazdów przedsiębiorstwa. Poza dostępem do podstawowych informacji o pojeździe (nr rejestracyjny, VIN, rocznik, kolor, itp.) użytkownik ma możliwość przeglądania historii napraw, tankowań, polis ubezpieczeniowych, szkód komunikacyjnych oraz ogumienia. Moduł dodatkowo wyposażony jest w tzw. terminarz, którego zadaniem jest przypominanie o zbliżających się terminach przeglądu, konserwacji, itp. Terminy są konfigurowalne w trybie czasowym (np. co miesiąc) lub odległościowym (np. po przebyciu km). Interfejs edycji naprawy 49. Moduł zarządzania flotą

51 MODUŁ INTEGRACJI DLA PRZEDSIĘBIORSTW KOMUNALNYCH System SMOK umożliwia integrację z rozmaitymi systemami umożliwiającymi m.in. planowanie harmonogramów odbioru odpadów, rozliczanie wykonanych usług, fakturowanie, itp. Wymiana danych realizowana jest z wykorzystaniem plików lub usługi Webservice. Schemat funkcjonowania systemu SMOK dla przedsiębiorstw komunalnych Moduł integracji dla przedsiębiorstw komunalnych 50.

52 Zima / lato pod kontrolą MODUŁ LETNIEGO I ZIMOWEGO UTRZYMYWANIA DRÓG Moduł letniego i zimowego utrzymania dróg umożliwia monitorowanie specjalistycznych pojazdów komunalnych np. pługosolarek, zamiatarek. Pługosolarki wyposażane są czujniki pozycji pługa oraz czujniki posypu. W zamiatarkach monitorowane jest praca szczotek. W nowoczesnych zamiatarkach i posypywarkach możliwy jest również odczyt danych z szyny CAN, np. gramatury i szerokości posypu, pracy przenośnika, talerza, posypu, pracy szczotek. System SMOK umożliwia generowanie różnorodnych raportów z wykonania usług letniego i zimowego utrzymania dróg jak również wizualizację tych danych na mapie cyfrowej. Widok mapy wraz z lokalizacja pojazdu i jego parametrami 51. trasa posypana Moduł letniego i zimowego utrzymywania dróg trasa przebyta

53 Pojazdy realizujące usługi letniego i zimowego utrzymania dróg mogą być wyposażone w terminal PDA. Umożliwia on kierowcy komunikację z dyspozytorem oraz wizualizację tras wzorcowych na mapie. Terminal PDA Optyczny czujnik posypu Czujnik połozenia pługa Moduł letniego i zimowego utrzymywania dróg 52.

54 Stworzone by oszczędzać MODUŁ KONTROLI PALIWA Zastosowanie systemu SMOK to lepsze zarządzanie gospodarką paliwową. Umożliwia szybkie i sprawne zestawienie zatankowanego i zużytego paliwa dla danego pojazdu lub grupy pojazdów. W celu kontroli paliwa dostępny jest szereg urządzeń pomiarowych i sygnalizacyjnych takich jak: interfejs do fabrycznego pływaka, interfejs CAN, cyfrowa mikroprocesorowa sonda paliwa oraz transponderowy czujnik otwarcia wlewu z sitkiem antykradzieżowym. Przekrój zbiornika paliwa prezentujący sposób montażu cyfrowej mikroprocesorowej sondy paliwa i transponderowego czujnika otwarcia wlewu z sitkiem antykradzieżowym. Montaż cyfrowej mikroprocesorowej sondy paliwa w zbiorniku wraz z czujnikiem otwarcia wlewu paliwa z transponderem RFID i sitkiem antykradzieżowym. 53. Moduł kontroli paliwa

55 Interfejs do fabrycznego czujnika paliwa Interfejs CAN Przykład jednego z wielu raportów pozwalających na kontrolę paliwa Karta Drogowa Ogólna. Moduł kontroli paliwa 54.

56 Przykład jednego z wielu raportów pozwalających na kontrolę paliwa Raport tankowań pod korek. Widok wykresu ilości paliwa w funkcji czasu wraz z wizualizacją innych parametrów. Przykład ubytku paliwa. 55. Moduł kontroli paliwa

57 Widok wykresu ilości paliwa w funkcji drogi z zaznaczonymi ubytkami paliwa. Widok ekranu smartfonu z komunikatami SMS o alarmach otwarcie korka wlewu paliwa poza zdefiniowanym obszarem tankowania oraz o ubytku paliwa. Moduł kontroli paliwa 56.

58 Informacje bez granic MODUŁ CAN Obecnie znaczna większość produkowanych pojazdów, maszyn i zabudów wyposażona jest w tzw. szynę CAN na której producenci udostępniają szereg danych eksploatacyjnych, które można zarejestrować w systemie SMOK poprzez zastosowanie interfejsu CAN. 57. Moduł CAN

59 Moduł CAN 58.

60 Jeszcze więcej niż możesz się spodziewać MODUŁ AKCESORIÓW Komunikacja z kierowcą Terminal PDA Zestaw głośnomówiący Mikrofon Głośnik Kontrola kierowcy Karty RFID Pastylka Dallas 59. Moduł akcesoriów

61 Kontrola pracy urządzeń Czujnik magnetyczny kontaktron Indukcyjny czujnik zbliżeniowy Czujnik pracy urządzenia wrzutowego Czujnik transponderowy Moduł akcesoriów 60.

62 61.

63

64