Uchwała Nr 42/2013/VI Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 czerwca 2013 r.

Transkrypt

1 Uchwała Nr 42/2013/VI z dnia 24 czerwca 2013 r. w sprawie określenia efektów kształcenia dla studiów podyplomowych Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych, prowadzonych w Wydziale Mechanicznym Na podstawie art. 8a Ustawy z dnia 27 lipca 2005 r. Prawo o szkolnictwie wyższym (t.j. Dz. U. z 2012 r., poz. 572), 23 ust. 2 pkt 4) Statutu Politechniki Lubelskiej oraz Uchwały Nr 10/2012/II Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 29 marca 2012 r. w sprawie wytycznych dla rad wydziałów w zakresie projektowania planów studiów i programów kształcenia dla studiów podyplomowych Senat u c h w a l a, co następuje: 1. Senat Politechniki Lubelskiej określa efekty kształcenia dla studiów podyplomowych Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych, prowadzonych w Wydziale Mechanicznym, stanowiące załącznik do niniejszej Uchwały. 2. Uchwała wchodzi w życie z dniem podpisania przez Rektora Politechniki Lubelskiej. Przewodniczący R e k t o r Prof. dr hab. inż. Piotr Kacejko

2 Załącznik do Uchwały Nr 42/2013/VI z dnia 24 czerwca 2013 r. Ogólna charakterystyka studiów podyplomowych 1. Nazwa kierunku studiów: Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych. 2. Forma studiów: studia niestacjonarne. 3. Przyporządkowanie do wybranego kierunku studiów: transport, mechanika i budowa maszyn. 4. Wskazanie dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, do których odnoszą się efekty kształcenia: dziedzina nauk technicznych w zakresie dyscyplin naukowych: mechanika, budowa i eksploatacja maszyn, transport. 5. Wskazanie związku z Misją Uczelni i Strategią jej rozwoju: Celem studiów podyplomowych Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych jest kształcenie studentów w zakresie sprawnego rozwiązywania problemów związanych z diagnozowaniem pojazdów samochodowych i ich bezpieczeństwem. Studia podyplomowe Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych poszerzają ofertę edukacyjną Uczelni zgodnie z zapotrzebowaniem kreowanym przez rynek pracy. Słuchaczami studiów są często pracownicy firm z regionu lubelskiego i podkarpackiego, w większości będący absolwentami Uczelni, co dodatnio wpływa na tworzenie i pielęgnowanie korzystnych dla Wydziału Mechanicznego kontaktów z otoczeniem. Prezentacja nowoczesnych rozwiązań w ramach programu studiów jest jednocześnie promocją osiągnięć naukowo-badawczych Wydziału. Realizacja toku studiów poza siatką prowadzonych studiów I i II stopnia skutkuje efektywniejszym wykorzystywaniem zasobów naukowo-dydaktycznych Wydziału oraz zwiększeniem konkurencyjności oferty dydaktycznej Uczelni. 6. Ogólne cele kształcenia oraz uprawnienia nabyte przez absolwentów studiów: Celem studiów podyplomowych jest uzyskanie specjalistycznej, aktualnej i praktycznie przydatnej wiedzy, a zatem i nowych kwalifikacji w zakresie: budowy i funkcjonowania współczesnych samochodów oraz mechaniki ich ruchu i bezpieczeństwa w złożonych sytuacjach drogowych, diagnostyki i badań pojazdów.

3 Studia podyplomowe adresowane są do pracowników szeroko rozumianego zaplecza motoryzacji: pracowników stacji serwisowych i warsztatów samochodowych, pracowników stacji kontroli pojazdów, nauczycieli szkół zawodowych o profilu samochodowym, specjalistów z innych branż pragnących zdobyć nowe, cenne kwalifikacje. Program studiów uwzględnia wymagania kompetencyjne Transportowego Dozoru Technicznego w zakresie kompetencji diagnostów samochodowych. Studia mają wyraźny związek z ofertą dydaktyczną studiów I i II stopnia prowadzonych w Wydziale Mechanicznym Politechniki Lubelskiej oraz z badaniami naukowymi pracowników Wydziału, a zwłaszcza pracowników Instytutu Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii. Zakres oferowanych przedmiotów umożliwia osiągnięcie zdefiniowanych efektów kształcenia w zakresie diagnostyki i bezpieczeństwa pojazdów, jak również oczekiwań rynku pracy i pracodawców. Celem studiów podyplomowych jest także rozwój kompetencji i postaw społecznych, dzięki którym ich absolwent dostrzega potrzebę ciągłego doskonalenia, pogłębiania i poszerzania wiedzy oraz umiejętności, a w rezultacie nabywa i rozwija umiejętność uczenia się przez całe życie. 7. Różnice w stosunku do innych programów o podobnie zdefiniowanych celach i efektach kształcenia prowadzonych w Uczelni: Studia podyplomowe Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych uzupełniają i pogłębiają wiedzę, umiejętności oraz kompetencje studentów poprzez osiąganie zdefiniowanych w programie studiów efektów kształcenia w obszarze bezpieczeństwa i diagnostyki pojazdów. Efekty kształcenia studiów podyplomowych Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych nie mają swoich analogów w efektach uzyskiwanych przez absolwentów innych studiów podyplomowych w Politechnice Lubelskiej.

4 Tabela efektów kształcenia dla studiów podyplomowych: Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych Opis efektów kształcenia dla studiów podyplomowych: Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych Wiedza SP_W01 SP_W02 SP_W03 SP_W04 SP_W05 SP_W06 SP_W07 SP_W08 SP_W09 SP_W10 SP_W11 ma podstawową i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie bezpieczeństwa pojazdów samochodowych, w tym teorii bezpiecznego ruchu pojazdów, prędkości krytycznej, układów napędowych oraz bezpieczeństwa czynnego i biernego ma uporządkowaną wiedzę na temat systemów sterujących działaniem podzespołów i wyposażenia pokładowego samochodów ma wiedzę na temat budowy i zasad działania oraz diagnostyki elementów współczesnych pojazdów ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie manewrów pojazdów, m.in. przyspieszanie, hamowanie, wyprzedzanie, omijanie, jazda po łuku i manewry w rejonie skrzyżowań, i ich wpływu na ruch pojazdu ma uporządkowaną wiedzę na temat metod diagnostyki obowiązkowej jej zakresu i podstaw prawnych dopuszczenia pojazdu do ruchu ma wiedzę na temat zagrożeń dla środowiska wynikających z eksploatacji pojazdów oraz rozwiązań ograniczających szkodliwość pojazdów dla środowiska ma wiedzę na temat badania elementów pojazdu i określania przyczyn ich niesprawności ma wiedzę na temat urządzeń stosowanych na stacjach kontroli pojazdów oraz uwarunkowań prawnych dotyczących ich rodzajów i parametrów zna przepisy dotyczące uzyskiwania uprawnień diagnosty ma pogłębioną wiedzę o współczesnych rozwiązaniach technicznych stosowanych w pojazdach, badaniach ich właściwości oraz trendach rozwojowych ma ugruntowaną i poszerzoną wiedzę związaną z wybranymi problemami funkcjonowania budowy, obsługi, diagnozowania stanu technicznego i technologii napraw pojazdów

5 Umiejętności SP_U01 SP_U02 SP_U03 SP_U04 SP_U05 SP_U06 potrafi opisać rodzaje środków transportu, scharakteryzować ich układy i przedstawić zasady ich działania potrafi wykonać badanie stanu technicznego pojazdu samochodowego w celu dopuszczenia do ruchu potrafi zmierzyć i zinterpretować wielkości emisji związków toksycznych i hałasu oraz sprawdzić poprawność działania systemów ograniczających szkodliwość pojazdów dla środowiska potrafi porozumiewać się z wykorzystaniem specjalistycznego słownictwa z obszaru bezpieczeństwa i diagnostyki pojazdów samochodowych potrafi przygotować dobrze udokumentowane opracowanie zagadnień z zakresu diagnostyki technicznej i kontroli stanu bezpieczeństwa potrafi krytycznie zanalizować i ocenić sposoby funkcjonowania pojazdów oraz ocenić przydatność metod i narzędzi służących do diagnozowania tych pojazdów, a także zidentyfikować i opisać problemy z nimi związane Kompetencje społeczne SP_K01 SP_K02 SP_K03 rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się (studia II i III stopnia, studia podyplomowe, kursy) podnoszenia kompetencji zawodowych, osobistych i społecznych rozumie pozatechniczne aspekty rozwiązań technicznych oraz wagę odpowiedzialności za podejmowane decyzje ma świadomość ważności zachowania się w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej; prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu Gdzie: SP - symbol studiów podyplomowych Bezpieczeństwo i Diagnostyka Pojazdów Samochodowych Symbol po podkreślniku: W - kategoria wiedzy U - kategoria umiejętności K - kategoria kompetencji społecznych 01, 02, 03 i kolejne - numer efektu kształcenia.