Two brands, One group, One strategy

Transkrypt

1 Two brands, One group, One strategy

2 SNR, twórca systemu ASB Firma SNR po raz pierwszy zaprezentowała system ASB, czujnik prędkości koła w 1997 roku. W tym samym roku, zostało nagrodzone Grand Prix D Innovation na targach Equip Auto w Pary u. Rok później rozpoczęła się seryjna produkcja ło ysk do pierwszego monta u. Ów, technologia umo liwiła firmie SNR, jako pierwszej firmie na świecie, zastapić pasywny czujnik, aktywnym czujnikiem, oraz uszczelką z wbudowanym magnetycznym dekoderem. DO JAKICH ŁO YSK?? Technologia ASB mo e byś stosowana w ka dym rodzaju ło ysk do kół. Celem stworzenia globalnego standardu dla innowacji ASB, SNR umo liwiło rozprzestrzenienie się tej technologii. Poprzez przyznawanie licencji na patent oraz wiedzę firmy SNR światowej sławy fabrykom ło ysk, SNR umo liwiło zastosowanie tej innowacyjnej technologii w prawie ka dym samochodzie sprzedawany w Europie. W prawdzie, około 90% pojazdów wyprodukowanych w Europie jest wyposa one w technologie ASB. Japońscy producenci ju te zaczynają adaptować tą technologię. Czujnik pasywny Czujnik aktywny ASB Technologia: ło ysko do koła z systemem ASB jest wyposa one w magnetyzowaną stal, która to pobudza czujnik umieszczony zaraz obok i dostarcza cyfrowy sygnał, równy liczbie ruchów koła. Sygnał ten otrzymywany jest przez komputer pojazdu, a dzięki temu dochodzi do operacji systemów takich jak ABS, ESP czy nawigacja Rozwiązanie to ma wiele zalet, między innymi: - Mo liwość zmierzenia prędkości koła, a do zera - Oszczędność miejsca i wagi - Ułatwiony monta - Standaryzacja komponentów Istnieją dwa rodzaje czujników: Ołówkowy czujnik Klamrowy czujnik

3 ASB : bezpieczeństwo, komfort... JAK TO FUNKCJONUJE? Ło ysko wyposa one w czujnik ASB zbiera informacje zgodnie z ka dym ruchem koła i nieustannie przesyła te informacje do komputera i innych systemów obecnych w samochodzie. Technologia ASB jest wa nym elementem umo liwiającym prawidłowe funkcjonowanie takich systemów jak: ABS : zapobiega blokadzie koła w trakcie hamowania Elektryczny hamulec ręczny: zapobiega cofaniu się samochodu, kiedy zatrzymuje się na wzgórzu ESP: pozwala utrzymać stabilność w przypadku poślizgu Nawigacja: tak e w tunelu, ASB umo liwia umiejscowić pozycję, nigdy nie tracisz kontaktu Le roulements ASB est amene...ło ysko ASB zaczęło spełniać kolejne funkcje w kolejnych latach, a mianowicie oblicza kąt nachylenia skrętu. SNR wcią pracuje nad rozwiązaniami mającymi za cel poprawę wygody I bezpieczeństwa samochodów Technologiczne zaawansowanie firmy SNR Roulements w swej dziedzinie umo liwia i zapewnia obiecującą przyszłość dla swoich Producentów, Dystrybutorów jak i Monta ystów.

4 ASB w rynku zastępczym Ogromna skala mo liwości Dzisiaj mamy du ą liczbę pojazdów wyposa onych w SNR ASB, z wysoka wartością komponentów, które to ju gwarantują du y wzrost sprzeda y tego produktu przez dostawców tej technologii. Wzrost sprzeda y ło ysk z czujnikiem ASB Dystrybutorzy tak e skorzystają z tego wyjątkowego rynku! Całkowita produkcja ASB Nie pełna lista przykładów zastosowania: Alfa Romeo 147, 149, 156, 166, Brera, GT, Spider Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q5, Q7, TT Citröen Berlingo C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Jumper, Jumpy, Nemo, Xsara Dacia Logan, Sandero Fiat 500, Bravo, Doblo, Ducato, Fiorino, Idea, Linea, Multipla, Palio, Panda, Punto, Scudo, Seicento, Stilo, Ulysse Ford Ka, Focus, Mondeo, C Max Honda Civic, CR-V, Fit, Accord, Odyssey Lancia Phedra, Thesis, Ypsilon Mercedes-Benz A-Class, B-Class Nissan Cube, March, Micra, Note, Primastar Opel Corsa, Vivaro, Vectra, Signum Peugeot 1007, 207, 3008, 307, 308, 407, 408, 607, 807, 808, Bipper, Boxer, Expert, Partner, Pickup, RCZ Porsche Cayenne Renault Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Logan, Megane, Modus, Scenic, Symbol, Tondar, Trafic, Twingo, VelSatis... Samsung SM3 Seat Alhambra, Altea, Cordoba, Ibiza, Leon, Tribu Skoda Fabia, Octavia, Praktik, Roomster, Superb, Yeti Smart Fortwo Volkswagen Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Sagitar, Sirocco, Tiguan, Touareg, Touran

5 Technologia SNR - ASB, jak zamontować ło ysko z systemem ASB? Ło ysko wyposa one w czujnik ASB montowane jest w taki sam sposób jak tradycyjne ło ysko do koła. Następujące reguły muszą być przestrzegane ( płyta CD jest dostępna na prośbę klienta) - czystość miejsca pracy oraz narzędzi - instalacja piasty: podtrzymaj wewnętrzny pierścień i przyciskając umieść na piaście Ło ysko z systemem ASB wymaga dodatkowych środków ostro ności: - Pierwszej generacji ło ysko (referencja XGB..): nale y zwrócić uwagę na odpowiednie umiejscowienie ło yska: strona z wydrą onym numerem referencji ło yska, to strona po której zamontowany jest czujnik magnetyczny, który to musi zawsze być umieszczony po wewnętrznej stronie pojazdu. - Ło ysko musi być montowane przy u yciu odpowiednich narzędzi, umo liwiających bezpieczne zamontowanie łó yska, tak aby czujnik magnetyczny nie został uszkodzony. - Monta powinien odbywać się w ten sposób aby czujnik ASB nie był nara ony na wstrząsy, lub zanieczyszczenie drobinkami metalu - nie wolno umieszczać łozyska w pobli u źródła magnetycznego o sile 750 Gauss Celem prawidłowego monta u, karta pomagająca zlokalizować czujnik magnetyczny jest dostępna dla ka dego z klientów - ka de ło ysko z systemem ASB, którego czujnik został uszkodzony staje się bezu yteczne

6 A U T O M O T I V E / A E R O S P A C E / I N D U S T R Y DOC.RA-PLAQASB.PLa Conception et réalisation Service publicité SNR / SNR 2009 / 02 NTN-SNR ROULEMENTS - 1, rue des usines BP Annecy Cedex - France - Tel. +33 (0) SA au capital de RCS ANNECY B Id. Fiscale : FR SIRET Code APE 2815 Z Code NACE 28.15