Twój doradca w warsztacie

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Twój doradca w warsztacie"

Transkrypt

1 Świat Nowości Delphi str. 6 n Lżejsze tarcze str. 13 motoryzacji Twój doradca w warsztacie NR INDEKSU ISSN /2013 październik Technologie n Wyposażenie n Części zamienne n Urządzenia n Narzędzia n Rynek Kto jest producentem? Logo twórcy systemu hamulcowego znajdujące się na klocku hamulcowym, wcale nie oznacza, że jest on producentem klocka. str. 12 Olejowe symbole Na butelce oleju silnikowego znaleźć można oznaczenia, które dla zdecydowanej większości kierowców, ale także dla wielu mechaników, są dość enigmatyczne. Najważniejszym jest oznaczenie określające lepkość oleju (błędnie i powszechnie utożsamianą z gęstością), gdyż zarówno przy zbyt małej jak i przy zbyt dużej lepkości, silnik nie będzie właściwie smarowany, choć z innych zupełnie przyczyn. str. 17 Turbosprężarki w samochodach napędzanych silnikami wysokoprężnymi stały się tak popularne, że naprawdę trudno już napotkać auto z dieslem i bez turbosprężarki. Urządzenie to coraz częściej stosowane jest również w pojazdach benzynowych, do czego bardzo się przyczynia moda na downsizing, czyli budowę silników o niewielkiej pojemności skokowej, lecz znacznej mocy. Użycie turbosprężarki stanowi bowiem najprostszy sposób, by zwiększyć moment obrotowy silnika, i w konsekwencji, jego moc. Po turbosprężarki firmy samochodowe sięgają tym chętniej, że konstrukcyjnie jest to urządzenie bardzo proste. Oto na jednej osi znajdują się dwa koła łopatkowe, przy czym jedno jest napędzane strumieniem spalin, drugie zaś tłoczy powietrze do kolektora ssącego. Inna sprawa, że warunki pracy Jak dbać o turbosprężarkę? wirnika do najłatwiejszych nie należą, gdyż kręci się on z olbrzymią prędkością, wystawiony jest na działanie wysokiej temperatury, ma też kontakt z dużą ilością sadzy. Dość powiedzieć, że obroty współczesnej turbosprężarki w popularnym samochodzie poruszającym się z prędkością dopuszczoną przepisami sięgnąć mogą 160 tysięcy obr/min. Przy tak dużej prędkości obrotowej siłą rzeczy olbrzymiego znaczenia nabiera smarowanie, w tym czystość oleju. Bardzo ważnym aspektem jest także sposób eksploatacji i serwisowania pojazdu. Przede wszystkim nie należy wydłużać okresu między wymianami oleju i filtra, zdecydowanie nie wskazane jest również używanie oleju o parametrach nie zgodnych z zaleceniami producenta silnika. str. 8 MICHAŁ ŁYZIŃSKI, Federal Mogul Jeśli ten sam produkt oferowany jest przez zbyt wielu dystrybutorów, dochodzi do spłaszczenia cen i redukcji marży. W efekcie handel tym wyrobem nie przynosi dystrybutorom zamierzonego zysku. Z czasem okazuje się, że nikt nie jest zainteresowany, by taki towar sprzedawać. str. 4 ULRICH EISELE, OSRAM Udało nam się znacznie zwiększyć przydatność organicznych diód LED. Granica stabilności temperatury, przeszkoda na drodze do zastosowania tych źródeł światła w samochodach, została bowiem podwyższona do 85 C, dzięki czemu diody bez problemu wytrzymują pracę w takich warunkach przez kilkaset godzin. str. 3 Zestawy do automatów str. 20 n Złośliwe czujniki str. 24

2 WIADOMOŚCI Świat Motoryzacji 10/2013 Syrena nad Tamizą Twórcy słynnego programu Fani czterech kółek, jednego z przebojów telewizji Discovery, wzięli na warsztat naszą poczciwą Syrenę 105. Tym, którzy nie oglądali ani jednego odcinka tej sympatycznej serii, wyjaśniamy, że ideą programu jest przywracanie świetności starym samochodom, które następnie są z zyskiem odsprzedawane. Kiedy dowiedziałem się, że Syrena, auto poza Polską praktycznie nieznane, trafi w ręce synów Albionu, bałem się, że Mike Brewer i Ed China będą się nad naszą bidusią skarpetą pastwić, tak jak Clarkson nad Polonezem, o którym usłyszeliśmy, że jest solidny i trwały jak erekcja emeryta. Tymczasem miłe zaskoczenie Syrena została otoczona czułością, a obowiązkowa angielska ironia była ciepła i serdeczna. Owszem, jak stwierdził Brewer, jego czajnik szybciej gotuje wodę, niż samochodzina osiąga setkę, ale za to pod względem oryginalności skarpeta wygrywa z Lotusem. W jednej z finałowych scen dwaj sympatyczni Angole mkną odpicowaną jak bombka syrenką po londyńskich ulicach, a towarzyszą im zaciekawione spojrzenia przechodniów. Syrena to rzeczywiście pojazd ze wszech miar oryginalny. Przede wszystkim to jedyny seryjnie wytwarzany samochód osobowy będący w pełni wytworem polskiej myśli technicznej. Los tej konstrukcji jest historią walki motoryzacyjnych zapaleńców z przeciwnościami. Bo Syrena była na przekór polityce, technologicznej nędzy i absurdalnej socjalistycznej ekonomii. Oczywiście, nasz wehikuł nie stanowił cudu techniki. O ile w latach 50. jeszcze jakoś przystawał do ówczesnych trendów w motoryzacji, to już pod koniec produkcji Syrena była skamieliną. Ciekawe, że ten bezpretensjonalny samochodzik, który w połowie lat 80. wydawał się skrajnym obciachem i niebywałym brzydactwem, dziś zachwyca młodych wielbicieli zabytkowych pojazdów, którzy odnajdują w nim nostalgiczny urok retro. Moją szczerą sympatię budzą ci, którzy przygarniają stare syrenki gnijące gdzieś jeszcze na podwórzach i przywracają im blask, jakiego nie miały nawet w dniu opuszczenia fabryki. Nasza historia motoryzacji nie jest tak bogata jak niemiecka, francuska, czy brytyjska, ale mimo wszystko mamy swój dorobek, który warto ocalić od zapomnienia. Grzegorz Kacalski DO SAMOCHODÓW i motocykli n DO OPLI i nie tylko Castrol wprowadza n nowy olej silnikowy, przeznaczony przede wszystkim do samochodów Opel i Chevrolet. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 spełnia wymagania normy GM dexos2 i jest dostępny wyłącznie u autoryzowanych dealerów samochodów General Motors. Castrol Magnatec Professional MP 5W- 30, podobnie jak inne oleje Castrol Magnatec z rodziny Professional, wyróżnia się zielonym zabarwieniem. Oleje te poddawane są w procesie produkcji podwójnej filtracji, co zapewnia im wyjątkową czystość. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 smaruje kluczowe elementy silnika już od momentu jego uruchomienia, chroniąc go w ten sposób przed zużyciem. Odpowiednia kompozycja składników zapewnia, że olej jest niskopopiołowy, co pozwala wydłużyć żywotność systemów wtórnej obróbki spalin, w tym filtrów cząstek stałych. Nowy olej do samochodów spełnia wymagania normy GM dexos 2, ale też norm innych producentów: BMW Longlife- 04, MB Approval /229.51, VW / Dlatego można go stosować w silnikach samochodów Opel, Chevrolet, Vauxhall, a także Saab, Mercedes-Benz, BMW oraz w autach grupy VW. Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 jest dostępny wyłącznie w autoryzowanych serwisach GM. W ASO można też kupić litrowe opakowania tego oleju na ewentualne dolewki. Urządzenie diagnostyczne przeznaczone do obsługi samochodów, może również być wykorzystywane jako narzędzie do serwisowania jednośladów. Flagowy model testera z gamy urządzeń Hella Gutmann Solutions mega macs 66 - może być teraz doposażony w licencję BIKE PLUS pozwalającą użytkownikom tych urządzeń przeprowadzenie pełnej diagnostyki motocykli. W cenie licencji BIKE PLUS standardowo zawarty jest jeden zestaw adapterów. Nabywca licencji wybiera go sposród pięciu dostępnych kompletów. Licencja BIKE PLUS jest zakupem jednorazowym i nie wyłącza się po okresie 12 miesięcy. Wersja zainstalowana w urządzeniu będzie dalej funkcjonowała i umożliwiała diagnostykę motocykli w dalszym okresie. Aktualizacja oprogramowania BIKE PLUS do mega macs 66 zawiera się w licencji Update i nie wymaga dodatkowych kosztów. Wzbogacony został również zestaw do pomiarów niskiego ciśnienia LPD-Kit (Low Pressure Diagnostic Kit). W nowym zestawie standardowo znajduje się Czujnik do pomiarów ciśnienia do 60 barów. JESZCZE więcej światła n Na rynku pojawiły się nowe żarówki samochodowe OSRAM Night Breaker Unlimited. To udoskonalona wersja znanych i cenionych żarówek Night Breaker Plus. Nowe żarówki zapewniają dłuższy zasięg świateł, w przypadku H7 nawet o 40 m i o 35 m w przypadku pozostałych typów. Oznacza to, że podczas jazdy z prędkością 90 km/h kierowca samochodu wyposażonego w żarówki Night Breaker Unlimited może zauważyć przeszkodę nawet o 1,5 sekundy wcześniej, niż jadący autem ze standardowymi żarówkami. Night Breaker Unlimited dostarczają także aż do 110% więcej światła na drodze niż produkty standardowe. Jest to szczególnie widoczne w kluczowym dla bezpieczeństwa przedziale od 75 do 100 metrów przed samochodem. Poza tym nowe żarówki zapewniają aż o 20% bielsze światło od produktów standardowych. Właściwości te udało się uzyskać dzięki zastosowaniu specjalnego filtra w częściowo pokrytej kobaltem bańce. Powłoka ta sprawia także, że efekt olśnienia odbitym światłem jest znacznie mniej odczuwalny. Białe światło ulepszonych żarówek OSRAM (o temperaturze barwowej 4000 K) zwiększa komfort jazdy, ponieważ wzrok kierowcy mniej się męczy. Dzięki temu lepiej też widoczne są pasy na jezdni, znaki drogowe, czy idący poboczem ludzie. Żarówki OSRAM Night Breaker Unlimited mają pokrytą srebrem główkę. Warstwa tego metalu jest także na trzonku ze stykami, co podnosi ich trwałość. Nowe żarówki dostępne są w typach H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 oraz HB11 w klasycznym opakowaniu kartonowym, opakowaniu typu blister oraz duo box z tworzywa sztucznego. 2 Świat Motoryzacji

3 Świat Motoryzacji 10/2013 WIADOMOŚCI AKUMULATORY, rozruszniki, płyny W ofercie Inter Cars pojawiła się nowość n w postaci akumulatorów niemieckiej firmy Cartechnic, które uzupełniają (m.in o pojemności 53 Ah, 56 Ah, 72 Ah) gamę baterii marki 4Max. Przeznaczone do samochodów osobowych akumulatory Cartechnic wykonane są w technologii wapniowej Ca/Ca, co gwarantuje znikome zużycie wody i minimalne samorozładowanie. Dodajmy jeszcze, że mają one centralne odgazowanie, wyposażone zostały w uchwyty do noszenia, cechują się nowoczesnym wyglądem. Do pojazdów ciężarowych Cartechnic proponuje z kolei baterie wykonane w technologii hybrydowej o większej odporności na wibrację oraz zwiekszoną liczbę cykli rozładowań i rozruchów silnika. W tym miejscu wypada wspomnieć, że w Inter Cars wprowadzony został specjalny program dla kupujących akumulatory dowolnej marki na fakturę (klientów hurtowni). Otóż oddając stare baterie mogą oni otrzymać punkty IC Premia Plus w liczbie 200 za każdy kilogram przekazanych do utylizacji akumulatorów. Punkty te oczywiście kumulują się z punktami za normalne zakupy oraz promocje. Nowością jest również wprowadzenie przez Inter Cars do sprzedaży wyrobów firmy Prestolite Electric, która należy do czołowych dostawców alternatorów i rozruszników do samochodów ciężarowych, maszyn rolniczych, pojazdów militarnych itd. Urządzenia te objęte są roczna gwarancją, Odnotować można ponadto całkowita zmianę etykiet na opakowaniach płynu do chłodnic 4max. Krok ten został poczyniony, by wykluczyć ryzyko pomyłek polegających na mieszaniu płynów, w których jako dodatków przeciwkorozyjnych używa się krzemianów i fosforanów z płynami, w których rolę te pełnią kwasy organiczne. Płyny obu tych typów nie mogą bowiem być ze sobą łączone, gdyż dodatki organiczne i nieorganiczne wzajemnie się blokują OLED już niedługo seryjnie Firma OSRAM przedstawiła plany wykorzystania organicznych diod LED (OLED) w motoryzacji. Czeka nas zatem kolejny krok w rozwoju technologii oświetlenia samochodowego. - W tym roku udało nam się znacznie zwiększyć przydatność naszych OLED-ów w zastosowaniach samochodowych i wkrótce pokażemy nasze pierwsze rozwiązania, oparte na tej technologii. Mamy nadzieję, że najpóźniej w 2016 roku OLED-y pojawią się w seryjnej produkcji i będą montowane w nowych samochodach mówi Ulrich Eisele, odpowiedzialny za produkty OLED w firmie OSRAM. Już w ubiegłym roku firma OSRAM mogła pochwalić się pierwszymi efektami swoich prac naukowo-badawczych nad organicznymi diodami elektroluminescencyjnymi NOWY KATALOG, nowy materiał CROMAX zamiast DuPont Refinish Firma Axalta Coating Systems ogłosiła, n że Cromax zastąpi dotychczasowy brand DuPont Refinish, globalną markę lakierów renowacyjnych przeznaczonych do napraw nadwozi samochodowych. Marka Cromax obejmie wszystkie linie produktów, które dotąd stanowiły część oferty DuPont Refinish, na przykład Cromax Pro, Chroma Premier, ChromaBase i Centari. Poszczególne linie produktowe pozostaną Firma Girling wydała nowy katalog na n lata 2013/2014, w którym ujęte zostały wszystkie części niezbędne do przeprowadzenia obsługi i naprawy hamulca bębnowego w samochodach osobowych i dostawczych 42 marek. Publikacja obejmuje 167 zestawów naprawczych do hamulców bębnowych Brake Kit (klocki hamulcowe i cylinderki hamulcowe osobne, ale dostarczane w jednym pudełku) oraz 228 zestawów Expert Kits - fabrycznie zmontowanych szczęk i cylinderków hamulcowych.,,nowy katalog nie tylko wspiera ofertę części Girling do układów hamulcowych, ale także podkreśla wszystkie osiągnięcia firmy, dzięki którym od 1925 roku, stała się ona zaufaną i cenioną marką w dziedzinie układów hamulcowych - powiedział Richard Adgey, jeden z menadżerów w firmie Girling. Druga wiadomość dotycząca tego producenta jest taka, że wprowadza on na rynek europejski nowy typ materiału ciernego klocków hamulcowych zaprojektowany specjalnie z myślą o wymaganiach samochodów dostawczych oraz aut z segmentu SUV. Materiał ten ma poprawiać stabilność i efektywność hamowania owych pojazdów stawiających szczególne wymagania przed hamulcami m.in. ze względu na swą znaczną masę. niezmienione pod względem jakości i technologii produkcji. Całkowite wprowadzenie nowej marki jest procesem czasochłonnym. Nowe oznakowanie produktów Cromax zacznie pojawiać się w roku Do tego czasu wszystkie produkty, dokumentacja kolorystyczna i inne narzędzia z nazwą DuPont Refinish mogą być nadal użytkowane przez importerów, dystrybutorów czy właścicieli warsztatów lakierniczych. przeznaczonymi do samochodów. Granica stabilności temperatury, największa przeszkoda stojąca na drodze do seryjnej produkcji tych źródeł światła, została podwyższona do wartości 85 C, dzięki czemu diody bez problemu wytrzymują pracę w takich warunkach przez kilkaset godzin. Kolejny rok badań pozwolił znacząco dopracować nasz produkt i już wkrótce powinniśmy uruchomić produkcję seryjną twierdzi Eisele. Dodajmy w tym miejscu, że OLED-y to powierzchniowe źródła światła, które idealnie nadają się do takich zastosowań, jak np. światła tylne. Przezroczyste diody oferują również nowe możliwości projektowania, istotne w tego rodzaju zastosowaniach. Dowiódł tego pokazany przez firmę OSRAM przed rokiem samochodowy prototyp OLED, a potwierdzić to ma jego następca, który niebawem powinien zostać zaprezentowany. Będzie to już pojazd spełniający wymagania ruchu drogowego nie tylko jeśli chodzi o zastosowanie diod nowej generacji w światłach tylnych, lecz także w światłach stopu. Warto również podkreślić, iż powierzchnię świecącą diod można podzielić na dynamicznie kontrolowane segmenty, co pozwala urozmaicać sposób świecenia lamp. Mogą one na przykład świecić w specyficzny sposób po naciśnięciu w pilocie przycisku blokowania zamków. Świat Motoryzacji 3

4 FIRMY Świat Motoryzacji 10/2013 Mamy wzrost i to zadawalający pozostawiane na rynku przez jednego gracza wchodzą inni. Takie są zasady wolnej konkurencji. Jednakże dla dobra całego rynku, jego stabilizacji, takie sytuacje, w długiej perspektywie czasu, są niekorzystne. Myślę jednak, że te przeciwności zostaną pokonane. A jak sprzedają się wasze części silnikowe przeznaczone do samochodów osobowych? Może to niektórych zaskoczyć, ale sprzedaż w tym segmencie asortymentowym również wzrosła. Rozmowa z MICHAŁEM ŁYZIŃSKIM, dyrektorem przedstawicielstwa Federal Mogul* w Polsce. Niczym Koszałek-Opałek, który poszukiwał wieści o nadchodzącej wiośnie, my wypatrujemy objawów odwrotu kryzysu oraz nadejścia lepszej koniunktury. Co zatem widać z perspektywy Federal Mogul, firmy do której należy kilka czołowych marek części motoryzacyjnych. Jeśli chodzi o koniunkturę, to nie wiem, czy akurat ja jestem miarodajnym opiniodawcą. Tak się bowiem składa, że w ostatnich miesiącach osiągnęliśmy spektakularne wzrosty sprzedaży - w niektórych grupach asortymentowych (przede wszystkim dotyczy to elementów podwoziowych i hamulcowych) rzędu kilkudziesięciu procent. Pewnie wpływ miało na to ożywienie na rynku, ale z pewnością nie jedyny. No więc czym pan tłumaczy te rekordy? Oczywiście podstawą sukcesu jest pierwszomontażowa jakość oferowanych przez nas części i korzystny stosunek ceny do jakości. Jednak bardzo ważną kwestią jest również to, że Federal Mogul ma jasną politykę handlową i konsekwentnie się jej trzyma. Na czym zatem polega ta polityka? Od samego początku wyznajemy pogląd, że nasze produkty muszą być atrakcyjne nie tylko dla użytkowników i warsztatów, ale również współpracujących z nami firm handlowych. To założenie wymaga z kolei, by liczba dystrybutorów naszych produktów była adekwatna do potrzeb. Jeśli bowiem ten sam produkt oferowany jest przez wszystkich, nieuchronnie dochodzi do spłaszczenia cen, redukcji marży, a tym samym sprzedawanie takiego wyrobu nie przynosi dystrybutorom zamierzonego zysku. Z czasem okazuje się, że nikt nie jest zainteresowany, by taki towar sprzedawać. Szczególnie widać to było w ostatnich trudnych dla rynku latach, kiedy firmy handlowe zaczęły szukać redukcji kosztów, między innymi przez eliminowanie z oferty tych produktów, których sprzedaż przynosi minimalne zyski. W anglojęzycznej nomenklaturze taki towar określa się mianem overdistributed. Myślę, że współpraca z nami jest dla naszych partnerów opłacalna, a to korzystnie odbija się na naszych obrotach. Jak na sytuację na rynku wpłynęły kłopoty drugiej pod względem wielkości firmy dystrybucyjnej w Polsce? Oczywiście musiało to znaleźć odbicie. Większość dostawców bardzo na tym ucierpiała, bo z powodu kłopotów partnera handlowego odnotowali spadek sprzedaży. Innym z kolei sprzedaż wzrosła. Siłą rzeczy, w miejsce Jakim cudem? Już parę lat temu wydawało się, że remontowanie silników aut osobowych to działalność zanikająca, bo bardziej opłaca się ściągnąć używany silnik zza granicy. Owszem tak było. Pełny szlif silnika włącznie z honowaniem kosztował u nas zł, a w Niemczech można było za 500 euro kupić używany motor. Tyle tylko że ostatnio podaż tych silników wyraźnie zmalała i z powrotem zaczęło się opłacać się naprawiać silniki miejscowe. Widać więc ożywienie w szlifierniach. Od zaprzyjaźnionych firm dochodzą wieści, że nie narzekają na brak pracy. Co prawda pełne remonty silników osobowych to nadal niewielka nisza rynkowa, ale za to coraz więcej klientów zleca obróbkę głowic, co jeszcze nie tak dawno również było działalnością marginalną. Wszystko to przełożyło się na wzrost sprzedaży naszych części silnikowych. Czyli ma pan same dobre wieści. Można tak powiedzieć - jesteśmy zadowoleni z wyników i z pewnym optymizmem patrzymy w przyszłość. Tego samego życzę całemu niezależnemu rynkowi motoryzacyjnemu. t Dziękujemy za rozmowę. *Federal Mogul amerykański koncern motoryzacyjny, właściciel m.in. takich marek, jak: Ferodo, MOOG, Champion, BERU, Glyco, Goetze. 4 Świat Motoryzacji

5 Świat Motoryzacji 10/2013 Więcej klamotów, większe spalanie Polacy traktują swoje bagażniki jak przechowalnie na niepotrzebne rzeczy - wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie Shell Polska. Od 2007 roku Shell prowadzi wśród kierowców badania na temat ich wiedzy o zużyciu paliwa i efektywnej jeździe samochodem. Ankieta, zrealizowana ostatnio w Polsce wykazała, że co trzeci Polak stale wozi w bagażniku swego auta około 10 przedmiotów, co nie jest bez znaczenia dla dbających o ekonomię jazdy. Mówiąc inaczej - wrzucamy do samochodu mnóstwo rzeczy, ale nie wyjmujemy ich, gdy nie są już nam potrzebne i przez to płacimy więcej na stacjach benzynowych. Bagażnikowe rozmaitości Jesteśmy zawsze przygotowani na nieprzewidywalne sytuacje. W bagażnikach samochodów ponad 80% badanych miało trójkąt ostrzegawczy, koło zapasowe i gaśnicę. Ponad ¾ pamięta o apteczce. Ale dbałość o bezpieczeństwo to nie jedyne cechy, jakie nas wyróżniają. Polak generalnie lubi wozić ze sobą dużo. Niezależnie czy jeździmy kombi czy niedużym, miejskim autem zabieramy ze sobą wszystko, co może się przydać. Przodują w tym kobiety. Niemal ¼ Pań, zawsze ma w aucie zapasową parę butów na wypadek nieprzewidzianego spotkania. Z kolei rodzice wożą zabawki dla dzieci, zarówno te ulubione, jak również te, które już dawno się znudziły. Pojawiają się one się w niemal 10% samochodów. Z ciągłą nadwagą Co trzeci Polak ma w swoim bagażniku aż 10 przedmiotów, a jeden na siedmiu kierowców wozi nawet powyżej 15 różnych rzeczy, przy czym niektóre mają niemałą masę. Jak wykazało badanie, zakupy spożywcze w tym zgrzewki wody mineralnej, proszki do prania czy puszki, dłużej niż jeden dzień wozi w bagażniku 53% kierowców. Również sprzęt sportowy, np. rakiety tenisowe, torby na siłownię czy kije golfowe zalegają w bagażnikach aż 15% aktywnych kierowców. Jedynie 3% Polaków prowadzi samochód z pustym bagażnikiem. Lepiej oszczędzać To, co mamy w bagażnikach potrafi wyraźnie odbić się na zużyciu paliwa, jednak nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę. Według badania, 34% respondentów uważa, że załadowany bagażnik jedynie w nieznacznym stopniu wpływa na spalanie. Tylko 6% Polaków przyznaje, że to ile dodatkowych kilogramów wozimy w bagażniku ma istotny wpływ na zużycie paliwa. W ubiegłym roku Shell Polska dołączył do międzynarodowej kampanii Shell FuelSave Cel- Milion, która ma na celu edukację kierowców na całym świecie na temat ekonomicznej jazdy. Za pomocą mini gier dostępnych na stronie internetowej kierowcy mogą zapoznać się ze wskazówkami dotyczącymi sposobów oszczędzania paliwa. W tym roku pojawiła się kolejna animowana gra Bootloader, dzięki której kierowcy mogą uzupełnić swoją wiedzę na temat efektywnego pakowania bagażnika, którego obciążenie bezpośrednio wpływa na zużycie paliwa podczas jazdy. Gra dostępna jest pod adresem: t Świat Motoryzacji 5

6 RYNEK Świat Motoryzacji 10/2013 Wysyp nowości Delphi By nadążyć za nieustannymi zmianami zachodzącymi na rynku części zamiennych, związanymi przede wszystkim z pojawianiem się nowych modeli samochodów, każdy poważny dostawca elementów wykorzystywanych do serwisowania i napraw pojazdów, musi systematycznie rozszerzać swą ofertę. W przypadku firm, których gama wyrobów obejmuje wiele linii produktowych oznacza to regularnie powtarzający się wysyp nowości. Dowodem na to są informacje o nowych produktach, jakie do swej oferty wprowadza firma Delphi. Amortyzatory Szeroka gama amortyzatorów noszących logo Delphi powiększona została o 7 nowych referencji, przeznaczonych do takich modeli jak BMW z serii 3 (E90/E91), Fiat Ducato i Peugeot 308. Delphi podkreśla przy tym, że jako dostawca części dla przemysłu samochodowego stosuje przy produkcji amortyzatorów oferowanych na rynku niezależnym dokładnie takie same rozwiązania inżynieryjne i standardy jakościowe jak przy produkcji elementów na pierwszy montaż. A zatem częściom oznaczonym marką Delphi można zaufać i mieć pewność, że będą się charakteryzować właściwymi parametrami. Cewki zapłonowe O 24 nowe cewki zapłonowe powiększył się asortyment tych elementów dostarczanych przez Delphi na rynek część zamiennych. Wśród nich znalazła się jedna cewka, która montowana jest jako wyposażenie fabryczne oraz 23 odpowiadające jakością częściom instalowanym w fabrykach samochodów. Nowe cewki mogą znaleźć zastosowanie w ponad 4 milionach samochodów jeżdżących po drogach Europy i Bliskiego Wschodu. Są wśród nich m.in. takie modele jak Honda Civic, Renault Clio, Audi A3, A4, A6, VW Passat, Golf, Toyota Camry, Land Cruiser. Do pierwszego z tych aut przeznaczona jest, dostępna już na niezależnym rynku części zamiennych cewka o oznaczeniu: GN B1. W sumie może być ona stosowana w co najmniej 240 tysiącach pojazdów, włączając w to takie modele Hondy z silnikami 1.6/1.7 jak Accord, FR-V czy Stream Informując o tych nowościach firma Delphi przypomniała jednocześnie argumenty dlaczego warto wybrać cewkę tej marki. Zwraca przede wszystkim uwagę na precyzyjnie zaplanowany i realizowany proces produkcji, w trakcie którego stosuje się innowacyjne rozwiązania techniczne i materiały. Jest to niezwykle istotne, albowiem decyduje o trwałości i niezawodności wyrobu, cewki pracują zaś w mocno nieprzyjaznym środowisku. Przede wszystkim narażone są na naprężenia wywołane poprzez wibracje oraz zmiany temperatury, usterkę cewki mogą też wywołać awarie świec zapłonowych. Filtry paliwa Na rynek trafiło 8 nowych typów filtra paliwa sygnowanych przez Delphi i przeznaczonych do aut napędzanych jednostkami wysokoprężnymi. Filtry te mogą być stosowane w wielu popularnych modelach samochodów. Elementy systemów klimatyzacji O 29 nowych referencji (przeznaczonych m.in. do takich aut jak Audi A1, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Fabia, VW Polo, Opel Astra, Zafira, Citroen/Fiat/Lancia/Peugeot C8, Dispatch, Jumpy, Scudo, Ulysse, Phedra, 807, Expert, Expert Tepee, Mercedes C/CL/CLC/CLK, Renault Clio, Grand Tour III, Hyundai Accent, Santa Fe, I20, Volvo C30/S40) powiększyła się gama skraplaczy filtrów kabinowych, chłodnic i parowników oferowanych przez Delphi na rynku wtórnym. Informując o tym firma jednocześnie wskazuje, że jej produkty są montowane jako wyposażenie fabryczne, zaś wprowadzenie do sprzedaży nowych części jest zsynchronizowane z pojawianiem się na rynku nowych modeli samochodów. Części układu kierowniczego i zawieszenia Znacznie powiększona została oferta części Delphi przeznaczonych do naprawy układów kierowniczych i zawieszenia. Trafiło bowiem do niej 545 nowych referencji, w tym 111 łączników stabilizatora, 85 wahaczy, 79 drążków kierowniczych, 68 końcówek drążków kierowniczych, 47 drążków zawieszenia, 43 tuleje wahaczy, 40 sworzni wahaczy oraz 72 inne różne elementy. Części te mogą być użyte m.in. w takich samochodach jak Dacia Duster, Citroen C-Elysee, 6 Świat Motoryzacji

7 Świat Motoryzacji 10/2013 RYNEK Fiat Punto, Mercedes SLK (z serii 172), Mini Roadster, Nissan Juke, Opel Adam, Movano B, Peugeot 301, VW CC. Powiększona oferta została już ujęta w nowej edycji europejskiego katalogu Delphi dotyczącego elementów zawieszenia i układu kierowniczego. W publikacji tej można znaleźć części do ponad 90% samochodów użytkowanych w Europie, wyprodukowanych zarówno na naszym kontynencie jak i w Azji. Nowy katalog, wedle zapewnień przedstawicieli Delphi, jest wyjątkowo łatwy w użyciu - obejmuje nową sekcję służącą do doboru elementów, zawierająca też szczegóły ich zastosowania oraz informacje techniczne. Co istotne, katalog został ponadto w pełni zilustrowany. Pełna oferta części Delphi jest również dostępna w katalogu TecDoc, dla którego Delphi jest certyfikowanym dostawcą danych kategorii A. Elementy elektroniczne Asortyment elementów elektronicznych dostarczanych przez Delphi na rynek wtórny rozrósł się o kolejnych 367 nowych numerów części. Komponenty te mogą zostać zastosowane w ponad 8000 modeli aut, co przekłada się na ponad 50 milionów egzemplarzy samochodów jeżdżących po drogach. Nowa oferta obejmuje m.in. 70 czujników ABS, 65 modułów paliwowych, 55 cewek zapłonowych, 54 czujniki temperatury silnika, 43 sondy Lambda, 37 czujników położenia wału korbowego, 23 pompy paliwowe. Szczegółowe informacje o wszystkich tych częściach ujęte zostały w sekcji nowości katalogu elementów elektronicznych Delphi 2013/2014. W publikacji tej znajdują się rzecz jasna również detale dotyczące całej elektronicznej oferty Delphi zilustrowane zdjęciami. Pełna oferta jest dostępna także w katalogu TecDoc, dla którego Delphi jest dostawcą danych kategorii A. Znaleźć ją można również na stronie delphicat.com. t Zestawy naprawcze do wtryskiwaczy EUI E3 Dział Delphi Product & Service Solutions (DPSS) poszerzył ofertę produktów przeznaczonych do naprawy elektronicznych wtryskiwaczy paliwa (EUI) E3 w silnikach Diesla, montowanych w samochodach sportowych i pojazdach z segmentu Heavy Duty. W tym roku firma planuje wprowadzenie na rynek 48 zestawów naprawczych. Wtryskiwacze E3 Delphi montowane są zarówno w samochodach uprawnionych do jazdy po drogach publicznych jak i pojazdach specjalistycznych. Poszerzenie oferty produktów otworzy sieciom autoryzowanych stacji obsługi Delphi możliwość serwisowania ponad 7 milionów wtryskiwaczy zainstalowanych w tego typu pojazdach. Warto przy tej okazji powiedzieć, że dział DPSS zrzesza ponad setkę autoryzowanych stacji na całym świecie. Spełniają one określone standardy i są przez Delphi upoważnione do prowadzenia napraw m.in. elektronicznych wtryskiwaczy E3. Obecnie stacje obsługi mają możliwość testowania i naprawiania 24 rodzajów wtryskiwaczy E3. Jeszcze w tym roku wprowadzone zostaną na rynek kolejne zestawy naprawcze przeznaczone do napraw innych modeli. Możliwość diagnozowania, testowania i naprawiania wtryskiwaczy najnowszych generacji przeznaczonych do pojazdów z segmentu Heavy Duty zgodnie ze standardami przewidywanymi dla wyposażenia fabrycznego pozwoli warsztatom przeprowadzać kompleksowe testy ciśnienia wtryskiwanego paliwa, jego ilości oraz momentu wtrysku, tak by ponownie skalibrować wtryskiwacz i zapewnić jego prawidłowe działanie. Delphi zapewnia swojej sieci stowarzyszonych stacji obsługi wszystkie kluczowe elementy niezbędne do przeprowadzenia skutecznej naprawy, włącznie z wyposażeniem testowym i diagnostycznym, narzędziami, szkoleniami, planem przeprowadzenia testów, częściami zamiennymi, instrukcjami, notatkami informacyjnymi zawierającymi listy komponentów. Kursy szkoleniowe organizowane są regularnie we wszystkich akademiach Delphi Diesel Aftermarket na całym świecie. Udział przedstawicieli stacji w odpowiednich szkoleniach jest niezbędnym warunkiem do otrzymania autoryzacji serwisu wtryskiwaczy E3, Właściwa obsługa wtryskiwaczy gwarantuje ich niezawodne i precyzyjne działanie, co przekłada się zarówno na osiągi jak poziom spalania, a w konsekwencji koszty eksploatacji pojazdu. W ciągu ostatnich pięciu lat Delphi ponad dwukrotnie zwiększyło liczbę pojazdów z segmentu Heavy Duty, które mogą być naprawiane z wykorzystaniem dostarczanych przez firmę wtryskiwaczy, odpowiadających jakością wyposażeniu fabrycznemu. t Świat Motoryzacji 7

8 SZKOLENIA Świat Motoryzacji 10/2013 Jak dbać o turbosprężarkę? Skrupulatne przestrzeganie terminów wymiany oleju wskazane jest szczególnie w przypadku współczesnych silników z układem EGR. Spaliny powracające do cylindrów (poprzez EGR) zawierają sadzę, naturalną koleją rzeczy część jej osadza się więc na gładzi cylindrowej po czym spływa wraz z olejem do miski olejowej. Nagrzewanie, stygniecie Piotr Zawadzki Rozpoczął przygodę z mechaniką w zakładach Ursus. Kolejne lata spędził pracując i podnosząc kwalifikacje w firmach Perkins i Cummins w Polsce i za granicą. Ma również 10-letnie doświadczenie jako szkoleniowiec w szkole serwisowej Renault Polska. Obecnie odpowiedzialny jest w firmie Inter Cars za prowadzenie szkoleń poświęconych układom hamulcowym, mechanice silnika oraz silnikom Diesla, zarówno w zakresie diagnostyki jak i technologii naprawy. Turbosprężarki w samochodach napędzanych silnikami wysokoprężnymi stały się tak popularne, że naprawdę trudno już napotkać auto z dieslem i bez turbosprężarki. Urządzenie to coraz częściej stosowane jest również w pojazdach benzynowych, do czego bardzo się przyczynia moda na downsizing, czyli budowę silników o niewielkiej pojemności skokowej, lecz znacznej mocy. Użycie turbosprężarki stanowi bowiem najprostszy sposób, by zwiększyć moment obrotowy silnika, i w konsekwencji, jego moc. Konstrukcja prosta, ale... Po turbosprężarki firmy samochodowe sięgają tym chętniej, że konstrukcyjnie jest to urządzenie bardzo proste. Oto na jednej osi znajdują się dwa koła łopatkowe, przy czym jedno jest napędzane strumieniem spalin, drugie zaś tłoczy powietrze do kolektora ssącego. Inna sprawa, że warunki pracy wirnika do najłatwiejszych nie należą, gdyż kręci się on Aby turbosprężarka służyła długo i niezawodnie, pewnych reguł trzeba przestrzegać nie tylko w trakcie jej eksploatacji, ale także przy jej naprawach. z olbrzymią prędkością, wystawiony jest na działanie wysokiej temperatury, ma też kontakt z dużą ilością sadzy. Dość powiedzieć, że obroty współczesnej turbosprężarki w popularnym samochodzie poruszającym się z prędkością dopuszczoną przepisami sięgnąć mogą 160 tysięcy obr/min. Smarowanie to podstawa Przy tak dużej prędkości obrotowej siłą rzeczy olbrzymiego znaczenia nabiera smarowanie, w tym czystość oleju. Bardzo ważnym aspektem jest także sposób eksploatacji i serwisowania pojazdu. I tak nie należy wydłużać okresu między wymianami oleju i filtra oraz używać oleju o parametrach nie zgodnych z zaleceniami producenta silnika. Innego rodzaju błędem popełnianym przez kierowców, szczególnie tych wiecznie się spieszących, jest zapominanie, że silnik po uruchomieniu należy rozgrzać. Polegać to jednak powinno nie na pozostawieniu pracującego na jałowym biegu silnika na kilka minut, lecz poczekaniu sekund aż olej dotrze do turbosprężarki, a następnie spokojnej jeździe do momentu, gdy olej i turbosprężarka nagrzeją się. Z kolei przed wyłączeniem silnika, zwłaszcza zaś zaś po długiej jeździe z dużą prędkością, kierowca powinien dać turbosprężarce możliwość ostygnięcia nie gasząc silnika przez kilka minut(tylko przy pracującym silniku turbina jest bowiem smarowana). Szczególnie niebezpieczne jest dodawanie gazu tuż przed zgaszeniem jednostki napędowej. Rozpędzona turbina zostaje pozbawiona smarowania, co na pewno nie wychodzi jej na dobre. Zalać przed montażem Brak właściwego smarowania jest generalnie najczęstszym powodem przyspieszonego zużycia i awarii turbosprężarek. 8 Świat Motoryzacji

9 Świat Motoryzacji 10/2013 SZKOLENIA Pamiętać o tym muszą również mechanicy i dlatego obowiązkowo winni oni zalewać olejem łożyska nowej sprężarki przed jej montażem (ewentualnie tuż przed uruchomieniem silnika). Na uwadze mieć także muszą, że przewody dostarczające olej do turbosprężarki mogą mieć znaczną długość przez co nie jest ona smarowana od razu. Tymczasem wystarczy, że będzie pracowała na sucho przez dłuższą chwilę i już może nadawać się do remontu. Niedrożne przewody Ciało obce praktycznie wszystkie elementy układu dolotowego, w tym także filtr powietrza. Zanieczyszczony może wszak sprawić, że turbosprężarka będzie zaciągała olej silnikowy z układu odpowietrzania skrzyni korbowej. Jest to jest jedna z możliwych, a zarazem często zapominana przyczyna obniżania się poziomu oleju w silniku. Dodajmy tu od od razu, że ślady oleju pochodzącego ze skrzyni korbowej często mylnie traktowane są jako efekt nieszczelności smarowania turbosprężarki. Wspomnijmy również, iż czyścić z zewnątrz należy nie tylko chłodnicę płynu chłodzącego, ale również intercooler. Gdy bowiem jest on zabrudzony, silnik nie osiąga pełnej mocy (gorące powietrze ma mniejszą gęstość niż schłodzone, więc w cylindrze jest mniej tlenu). Dojść może także do zatarcia jednostki napędowej, albowiem temperatura powietrza za turbosprężarką silnika pracującego pod dużym obciążeniem sięga 180 C! Bez danych nie ruszać Na koniec wypada jeszcze przestrzec przed skracaniem lub wydłużaniem cięgna zaworu upustowego turbosprężarki, gdy nie dysponujemy odpowiednimi danymi regulacyjnymi (i oczywiście narzędziami). Zwiększając w ten sposób Warto też zastanowić się dlaczego poprzednia turbosprężarka musiała zostać wymieniona i usunąć tego przyczyny. Powodem mógł być np. załamany przewód zasilający, tzn. doprowadzający olej do turbosprężarki lub zapchany przewód odprowadzający olej do miski olejowej. Zauważmy w tym miejscu, że często przewody biegnące do i od turbosprężarki są poprowadzone blisko kolektora wydechowego lub innych silnie nagrzewających się elementów. W efekcie olej we wnętrzu przewodów koksuje na ściankach, a zatem zmniejsza się prześwit przewodów. To z kolei prowadzi do zwiększenia oporów przepływu oleju, przez co olej pod ciśnieniem może zacząć wypływać przez uszczelnienia wirnika. Ten sam objaw występuje, gdy odpowietrzenie skrzyni korbowej ( odma ) jest niedrożne. Kolejną zaskakująco często występującą przyczyną wymiany turbosprężarki są uszkodzenia spowodowane tak zwanym obcym ciałem, które dostało się do wirnika sprężarki. Ciałem tym są zwykle nakrętki, śrubki, kawałki spawu z rur dolotowych itp. W najlepszym razie powodują one wytarcie łopatek wirnika, równie dobrze doprowadzić jednak mogą do ich wyłamania. Dostają się do kanałów ssących zazwyczaj podczas wymiany filtra powietrza lub napraw wykonywanych z konieczności przy otwartym układzie dolotowym. Dlatego praktyką godną polecenia jest zaślepianie otwartych kanałów dolotowych w czasie napraw silnika. Kompleksowa wymiana Jeżeli w zakwalifikowanej do wymiany turbosprężarce stwierdzone zostaną ubytki materiału to obowiązkowo należy wymienić również przewody łączące sprężarkę z intercoolerem i intercooler z kolektorem ssącym. Pewne jest bowiem, że w przewodach tych znajdują się trudne do usunięcia opiłki, które mogą doprowadzić nawet do zatarcia silnika. Sam intercooler również powinien zostać wymieniony, lub chociaż wyczyszczony od wewnątrz przez firmę, która zajmuje się naprawą chłodnic. Ponadto zalecany jest demontaż i mycie miski olejowej. Wszystko ma wpływ W tym miejscu warto jeszcze zauważyć, że na stan turbosprężarki wpływ mogą mieć ciśnienie doładowania można doprowadzić do uszkodzenia nie tylko turbosprężarki, ale również do zatarcia silnika. t Fot.Inter Cars Świat Motoryzacji 9

10 Świat Motoryzacji 10/2013 Klocki hamulcowe najczęściej występujące problemy Objawy Pojazd ściąga na jedną stronę Nierównomierne i znacznie przyśpieszone zużycie klocków Sposób postępowania Przeprowadzić pełen serwis zacisku, w tym prowadnic i tłoczka hamulcowego Wymienić komplet klocków, sprawdzić i wymienić tarcze hamulcowe, jeśli to konieczne Zanieczyszczenie materiału ciernego Wygląd Materiał cierny jest zanieczyszczony olejem, smarem lub płynem hamulcowym Przyczyna Zanieczyszczenie w trakcie naprawy bądź wyciek płynu hamulcowego z zacisku Objawy Pojazd ściąga na jedną stronę w trakcie hamowania Zmniejszona skuteczność hamowania Sposób postępowania Rozpoznać i usunąć przyczynę zanieczyszczenia Wymienić komplet klocków Zeszklenie Wygląd Powierzchnia materiału ciernego klocka jest zeszklona Przyczyna Krótkotrwałe, wielokrotne przegrzewanie materiału ciernego Zbyt ostre hamowanie w trakcie okresu docierania klocków Objawy Chwilowe zmniejszenie skuteczności hamowania Sposób postępowania Jeśli zeszklenie nie jest zbyt zaawansowane, nie ma potrzeby wymiany klocków Jeśli zeszklenie jest zaawansowane, należy wymienić komplet klocków Sprawdzić stan tarcz hamulcowych Nierówne zużycie materiału ciernego Wygląd Nierównomierne zużycie powierzchni materiału ciernego Przyczyna Nieregularne zużycie tarczy hamulcowej, np. wystająca krawędź na brzegu tarczy powodują zwiększone, miejscowe zużycie materiału ciernego Objawy Piski i wibracje Zbyt szybkie zużycie materiału ciernego Sposób postępowania Wymienić klocki i tarcze hamulcowe Uszkodzenie płytki klocka Wygląd Uszkodzenie płytki (podstawy) klocka Przyczyna Niewłaściwy montaż lub użycie zbyt dużej siły w trakcie montażu Objawy Zmniejszona efektywność hamowania Nierówne zużycie materiału ciernego Hałas i wibracje Sposób postępowania Wymienić komplet klocków Nierównomierne zużycie klocków w jednym komplecie Wygląd Jeden lub więcej klocków z kompletu na jedną oś jest dużo bardziej zużyty niż pozostałe Przyczyna Zacisk nie ma możliwości poprawnego poruszania się na prowadnicach lub tłoczek hamulcowy się blokuje Rdza pomiędzy materiałem ciernym a płytką Wygląd Rdza pomiędzy materiałem ciernym a płytką (podstawą) klocka Przyczyna Klocek hamulcowy nie przesuwa się płynie po prowadnicach. Podczas nacisku tłoczka hamulcowego płytka wygina się powodując pęknięcia materiału ciernego. Korozja na płytce pojawia się od strony materiału ciernego, odpychając materiał cierny od płytki Objawy Hałas i wyczuwalnie miękki pedał w czasie hamowania Jeśli materiał został oderwany od podstawy, klocek nie może dobrze pracować Sposób postępowania Wymienić komplet klocków hamulcowych Oczyścić i przygotować zacisk, by klocki mogły swobodnie przesuwać się w prowadnicach Materiał cierny zużyty skośnie Wygląd Nierównomierne, skośne zużycie materiału ciernego Przyczyna Odkształcenie zacisku i prowadnic klocków Nadmierne luzy zacisku Objawy Przyśpieszone zużycie i głośne hamowanie Nierównomierny nacisk klocków hamulcowych Sposób postępowania Wymienić komplet klocków i przeprowadzić serwis zacisku Uwaga: W niektórych samochodach są stosowane klocki hamulcowe o ukośnie ukształtowanym materiale ciernym. W takich przypadkach skośne ścięcie należy porównać z fabrycznym ścięciem materiału ciernego. 10 Świat Motoryzacji

11 Świat Motoryzacji 10/2013 Nieprawidłowy montaż klocków - zacisk typu Bendix IV Wygląd Uszkodzenie klocków Przyczyna W tym przypadku klocki w zestawie nie są identyczne i różnią się od siebie w zależności od tego czy są przeznaczone na stronę wewnętrzną czy zewnętrzną tarczy. Jeśli klocki będą zamontowane niewłaściwie, ulegną zniszczeniu Objawy Uszkodzenie klocków Zmniejszona efektywność hamowania Sposób postępowania Zamontować nowy komplet klocków zgodnie z załączonym schematem Nierównomierne zużycie porysowana tarcza hamulcowa Wygląd Ślady nierównomiernego zużycia na materiale ciernym klocka Przyczyna Niepełny kontakt pomiędzy klockiem a tarczą Porysowanie tarczy hamulcowej przez zanieczyszczenia bądź nadmiernie zużyty klocek Montaż nowych klocków do porysowanej tarczy hamulcowej Objawy Pisk i wibracje Zmniejszenie efektywności hamowania Sposób postępowania Wymienić zarówno komplet klocków jaki i tarczę hamulcową Denaturyzacja materiału ciernego Wygląd Częściowo zwęglony lub nadpalony materiał cierny (z widocznymi białymi zewnętrznymi krawędziami) Przyczyna Przegrzewanie klocka hamulcowego spowodowane intensywnym użyciem lub ocieraniem się materiału ciernego o tarczę hamulcową Objawy Zmniejszenie początkowej efektywności hamowania Postępujące pogarszanie właściwości materiału ciernego i nadmierne jego zużycie Materiał cierny staje się kruchy i łamliwy, pojawiają się jego pęknięcia Sposób postępowania Znaleźć przyczynę przegrzewania się hamulca Jeśli uszkodzenie nie jest zbyt zaawansowane, klocki mogą być normalnie używane Jeśli uszkodzenie jest poważne, należy wymienić komplet klocków Pęknięcie materiału ciernego Wygląd Małe pęknięcia w centralnej części materiału ciernego Przyczyna Pęknięcia oznaczają, że klocki w prowadnicach zacisku nie mogą przesuwać się swobodnie. Tłoczek hamulcowy naciskając na płytkę zacinających się klocków wygina ją powodując pękanie materiału ciernego Objawy Hałas w trakcie hamowania Nierównomierne zużycie materiału ciernego Pojazd ściąga na jedną stronę w trakcie hamowania Przegrzewanie się klocków przy jednym z kół Sposób postępowania Prawidłowo przygotować zacisk do pracy Wymienić zestaw klocków hamulcowych Wykruszone krawędzie materiału ciernego Wygląd Ślady nierównomiernego zużycia materiału ciernego Przyczyna Klocek nie może się swobodnie odsunąć od tarczy po zakończeniu hamowania i pozostaje z nią w kontakcie. Powoduje to nadmierny wzrost temperatury materiału ciernego Objawy Powierzchnia materiału ciernego może ulegać zeszkleniu, co prowadzi do obniżenia efektywności hamowania Sposób postępowania Rozpoznać przyczyny blokowania się klocków w zacisku Prawidłowo przygotować zacisk do pracy Wymienić komplet klocków hamulcowych Całkowite zużycie materiału ciernego Wygląd Materiał cierny klocka jest całkowicie zużyty Przyczyna Brak właściwej kontroli stanu i obsługi hamulców Objawy Pojazd ściąga na jedną stronę w trakcie hamowania Uszkodzenie tarcz hamulcowych Głośny pisk i hałasy podczas hamowania Sposób postępowania Sprawdzić stan tarczy hamulcowej Wymienić komplet klocków hamulcowych oraz tarcz, jeśli tarcze noszą ślady uszkodzenia Cząstki metalu w materiale ciernym Wygląd Cząstki metalu widoczne na powierzchni materiału ciernego Przyczyna Nawet w trakcie normalnego hamowania zachodzi ścieranie cząstek materiału tarczy hamulcowej. Zazwyczaj są one wypalane w wysokich temperaturach podczas hamowania, tak jak to się dzieje z innym zanieczyszczeniami, np. z pyłem. W warunkach wysokiej wilgotności drobiny metalu są szybko chłodzone i skupiają się w drobiny, które są wciskane w powierzchnię materiału ciernego Objawy Najczęściej zjawisko to nie ma znaczącego wpływu na efektywność hamowania, choć w pewnych skrajnych sytuacjach może powodować uszkodzenie tarcz i piski w trakcie hamowania Sposób postępowania W skrajnych przypadkach wymienić klocki i tarcze hamulcowe UWAGA: Zaleca się by w trakcie każdej wymiany lub kontroli klocków hamulcowych sprawdzić stan tarcz hamulcowych, a w szczególności ich grubość. Świat Motoryzacji 11

12 WARSZTAT Świat Motoryzacji 10/2013 Kto jest producentem? MICHAŁ ŁYZIŃSKI FERODO/FEDERAL MOGUL Również ATE stworzyło system, w którym wykorzystywany jest klocek produkcji Ferodo pokazany na fot. 4. Jego zastosowanie to auto koncernu VW/Audi, konkretnie zaś Golf V. 4 A Jednym z problemów, jaki dość regularnie budzi kontrowersje wśród pracowników warsztatów samochodów i klientów tychże placówek, jest ten dotyczący części oryginalnych i zamienników różnego rodzaju. Wątpliwości powstają przy tym zarówno gdy chodzi o zaliczenie konkretnych części do poszczególnych kategorii, jak i standard ich wykonania, parametry, trwałość, ceny. Z wymienionymi tu kwestiami wiąże się kolejna, od której wszelkie rozważania należy zresztą zacząć, gdyż wiele potrafi ona wyjaśnić. Otóż jest nią pochodzenie danej części, przy czym nie chodzi o kraj w którym dany element powstał, lecz firmę, która go wyprodukowała. Problem ten szczególnie dobrze jest widoczny w przypadku części hamulcowych, konkretnie zaś klocków (i szczęk) hamulcowych. Został on zresztą na tym właśnie przykładzie już omówiony na łamach Świata Motoryzacji, lecz było to na tyle dawno, że warto go jeszcze raz przedstawić. Zacząć wypada od ogólnej uwagi, że system hamulcowy każdego samochodu składa się z kilku podstawowych komponentów takich jak układ hydrauliczny (lub elektryczny), zaciski, klocki (szczęki), tarcze (bębny) hamulcowe itp. Choć całość projektowana (a czasem także kompletowana i dostarczana końcowemu odbiorcy)jest przez jedną firmę, to jednocześnie praktycznie się nie zdarza, by firma ta była zarazem producentem wszystkich kluczowych elementów systemu. Wiele z nich, czy nawet większość, pochodzi od wyspecjalizowanych producentów, aczkolwiek są one oczywiście wytwarzane zgodnie z wymogami konstruktorów systemu (pracujących na zlecenie wytwórcy pojazdu). Klasyczny i chyba najbardziej wyrazisty tego przykład stanowią właśnie klocki hamulcowe. Otóż niezależnie od tego kto jest twórcą całego systemu, a w Europie najczęściej spotykane są systemy opracowane przez firmy Bosch, ATE, Lucas/ TRW, klocki wykorzystywane na pierwszy montaż w tychże systemach produkowane są przez kogo innego. Konkretnie w znakomitej większości aut osobowych pochodzą z trzech firm, a mianowicie Ferodo, Textar oraz Jurid. Wytwórców klocków na naszym kontynencie jest rzecz jasna dużo więcej, ale najwyraźniej akurat te trzy firmy zdobyły sobie największe zaufanie zarówno twórców systemów hamulcowych, jak i firm samochodowych. O tym kto jest producentem klocków zastosowanych na pierwszy montaż (OE) bez większego trudu można się dowiedzieć patrząc na ich oznaczenia. Z tyłu takich klocków zawsze bowiem znajdują się informacje wskazujące na producenta pojazdu, twórcę systemu hamulcowego oraz właśnie producenta klocka. Najłatwiej będzie to pokazać na kilku konkretnych przykładach. I tak na fot. 1 mamy klocek do samochodu produkowanego przez firmę Mercedes (A), do którego to auta system hamulcowy opracowała firma 1 TRW (B), zaś sam klocek wykonany został przez firmę Ferodo (C). Pozostałe symbole literowo-cyfrowe oznaczają numer partii, datę produkcji itp. Klocek przedstawiony na fot. 2, jak nietrudno się domyślić, pochodzi z kolei z samochodu marki 2 B Opel (A), w którym wykorzystywany jest system hamulcowy stworzony przez ATE (B). Producentem klocka jest znów firma Ferodo( C). Od tego samego wytwórcy pochodzi też klocek uwidoczniony na fot. 3. Przeznaczony jest on do 3 B B A C A samochodu marki Ford z systemem hamulcowym skonstruowanym przez ATE. C C A B Inaczej wyglądają oznaczenia klocków kierowanych na rynek części zamiennych. Otóż z klocków takich znika symbol producenta samochodu oraz twórcy systemu hamulcowego, dodawany jest zaś na nich numer i pełna nazwa producenta klocka oraz numer certyfikatu dopuszczeniowego regulaminu R90. W wersji aftermarketowej klocek do Golfa V przedstawiony na fot. 4 wygląda więc tak jak na fot Warto o tym wszystkim wiedzieć, zwłaszcza dokonując zakupów przed wymianą wyeksploatowanego klocka oemowego na wersję aftermarketową. A to z tego względu, że bardzo często logo twórcy systemu hamulcowego (B) znajdujące się klocku przeznaczonym do wymiany jest zupełnie błędnie traktowane przez użytkownika samochodu lub mechanika jako symbol producenta klocka. Tymczasem, powtórzmy to raz jeszcze, żaden z dostawców systemów hamulcowych w Europie nie jest jednocześnie producentem klocków OE do tychże systemów. W znakomitej większości przypadków, jak już zostało wspomniane, pochodzą one z firm Ferodo, Textar, Jurid. Ferodo szczyci się przy tym, że klocki pochodzące z tej firmy są fabrycznie instalowane w 75% samochodów osobowych najlepiej sprzedających się w Europie. Jakie z całej tej wiedzy płyną wnioski? Pierwszy, praktyczny, może być taki, że przy wymianie klocków hamulcowych w pierwszej kolejności należy używać wyrobów tego producenta, którego wybrał dostawca systemu hamulcowego i wytwórca pojazdu. Z całą pewnością wybrali oni bowiem klocki najlepiej spełniające ich wymagania i tym samym gwarantujące najbardziej skuteczne i niezawodne działanie hamulców. Jako drugi wniosek, zdecydowanie ogólniejszej już natury, nasuwa się z kolei spostrzeżenie, iż różnorodna oferta klocków na polskim rynku części zamiennych ma niewiele wspólnego z występowaniem tychże klocków na taśmach montażowych fabryk samochodów. t C C 12 Świat Motoryzacji

13 Świat Motoryzacji 10/2013 FIRMY Do prawie wszystkich aut PPonad 500 nowych numerów części, w tym ok. 200 dotyczących samych tylko klocków hamulcowych, znalazło się w nowym katalogu części hamulcowych wydanym przez firmę Brembo. W rezultacie elementy ujęte w tej publikacji mogą znaleźć zastosowanie w znakomitej większości pojazdów poruszających się po europejskich drogach. W porównaniu z poprzednia edycją katalogu zwiększyła się również liczba języków w jakich sporządzone zostały opisy. Teraz ich liczba wynosi 12, albowiem dostępne są także po portugalsku, grecku, turecku, rosyjsku, polski i czesku. Nie zmienił się natomiast wykorzystywany w wydawnictwie (zarówno w jego wersji drukowanej jak i online) sposób klasyfikacji i wyszukiwania pojazdów. Jest on identyczny z używanym w popularnym TecDoc, a więc nie powinno być problemów ze znalezieniem właściwego pojazdu i części do niego. O kompletności oferty na którą składają się elementy przedstawione w najnowszym katalogu Brembo najlepiej świadczy fakt, że tarcze i klocki hamulcowe tej marki przeznaczone są do 98% aut jeżdżących po naszym kontynencie zaś bębny i szczęki do 95% samochodów. Gamę tarcz tworzy ok referencji, klocków prawie 1300 referencji, bębnów ok. 300 zaś szczęk ponad 450. Brembo przy tym podkreśla, że oferta ta jest nieustannie uzupełniana i powiększana stosownie do zmieniających się potrzeb rynku. Systematyczne wprowadzanie do oferty nowych wyrobów sprawia zarazem, że każdy świeżo wydany katalog w miarę upływu czasu coraz bardziej się dezaktualizuje. Dlatego Brembo od dawna już zachęca do korzystania z katalogu w wersji on-line (znajdującej się na stronie gdyż jest ona na bieżąco uzupełniana. Do tego korzystać z niej można w dowolnym miejscu i w dowolnej chwili, jeśli tylko dysponujemy komputerem podłączonym do internetu, względnie, po ściągnięciu bezpłatnej aplikacji, urządzeniem z systemem Android. t Lżejsze tarcze, bo z żeliwa i stali im większa jest jej środkowa część. Lżejsze tarcze oznaczają zaś mniejsze masy nieresorowane, co odbija się na komforcie jazdy, a także poprawę dynamiki pojazdu z uwagi na mniejszy moment bezwładności tarcz. Mniejsza masa tarcz przyczynia się ponadto do redukcji zużycia paliwa, a tym samym ograniczenia negatywnego wpływu pojazdu na środowisko, co od dłuższego już czasu jest priorytetem przy projektowaniu samochodów. Wkładem Brembo przy opracowywaniu nowych tarcz było m.in. zaprojektowanie uzębienia na dzwonie tarczy nadającego mu odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Brembo jest też rzecz jasna producentem tarcz, przy czym są one pierwszym produktem tej firmy wytwarzanym jednocześnie na całym świecie w zakładach w Europie, w Chinach i w Ameryce. t FFirmom Brembo i Daimler AG udało się opracować tarcze hamulcowe, które są o 10-15% lżejsze od dotychczas powszechnie stosowanych. Stworzone we współpracy firm Brembo oraz Daimler AG tarcze hamulcowe to, zdaniem ich twórców, produkt absolutnie nowatorski. Udało się bowiem skonstruować i wyprodukować tarcze, które od innych, również metalowych, są lżejsze o 10-15%. Kluczem do osiągnięcia takiego wyniku było wykonanie tarczy z dwóch różnych materiałów, a mianowicie żeliwa i stali. I tak ze stali powstaje środkowa część tarczy (tzw. dzwon), dzięki czemu jej grubość w tym miejscu wynosi zaledwie 2,5 mm. Dla porównania środek tarcz tradycyjnych, odlewanych w całości z żeliwa, ma zbliżone parametry wytrzymałościowe przy grubości ścianki wynoszącej 7,5-9 mm. Stosując stal można zatem osiągnąć istotne zmniejszenie ciężaru całej tarczy, tym większe Świat Motoryzacji 13

14

15

16

17 Świat Motoryzacji 10/2013 WARSZTAT Olejowe API Oprócz klasyfikacji lepkościowych, oleje określa się według kryteriów jakościowych. Jedną z instytucji zajmującej się badaniami właściwości środków smarnych jest Amerykański Instytut Naftowy (American Petroleum Institute) zrzeszający przedsiębiorstwa z branży petrochemicznej. Instytucja ta opracowuje normy jakościowe olejów. Oleje przeznaczone do silników benzynowych oznaczane są literą S zaś do silników Diesla - literą C. Po literze oznaczającej typ silnika umieszczana jest druga litera oznaczająca normę właściwą (im dalsza litera alfabetu tym norma wyższa i nowsza), a w przypadku silników dieslowskich dodatkowo umieszczana jest cyfra oznaczająca tzw. podnormę. Najnowsze obowiązujące obecnie normy to SN dla silników benzynowych i CJ-4 dla diesli. Przy wyborze generalnie należy kierować się zasadą, by stosować olej spełniający co najmniej normę przewidzianą przez konstruktorów silnika, w przeciwnym razie będzie on narażony na uszkodzenie bądź szybsze zużycie. Można natomiast stosować olej o normie wyższej od tej, której wymaga producent silnika, przy czym przeskok nie powinien przekraczać dwóch klas. Możemy więc śmiało stosować olej SN w silnikach, których konstruktorzy przewidzieli używanie oleju SL. Jednak już np. wlewanie oleju SN do silnika zaprojektowanego do normy SA, może mu zaszkodzić. symbole Na butelce oleju silnikowego znaleźć można oznaczenia, które dla zdecydowanej większości użytkowników, a także wielu mechaników są dość enigmatyczne. Warto rzucić na sprawę nieco światła i rozwiać przynajmniej część niejasności. Podstawowym parametrem, którym określa się każdy olej, zarówno syntetyczny jak i mineralny jest jego lepkość, czyli cecha, którą potocznie, choć nieprawidłowo nazywa się gęstością. Tu sprawa wydaje się nieskomplikowana. Jednak na etykiecie opakowania znaleźć można również informacje, których interpretacja wymaga pewnej wiedzy. Oto kilka przydatnych wskazówek. SAE Norma SAE (przyznawana przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych - SAE) określa lepkość oleju w niskich i wysokich temperaturach, stąd jest ona definiowana dwiema liczbami. Pierwsza opatrzona jest literą W i określa stopień lepkości w niskich temperaturach, im liczba jest niższa tym mniej wzrasta lepkość oleju wraz ze spadkiem temperatury. Olej zachowuje większą płynność i po uruchomieniu silnika szybciej dociera do współpracujących elementów. Druga liczba świadczy o właściwościach smarnych oleju w temperaturach wysokich. Kiedyś spotykane były oleje sezonowe, zimowe i letnie. Ich lepkość oznaczona była jedną liczbą np. 15W olej zimowy, lub np. 40 olej letni. Obecnie oleje sezonowe stosuje się np. w maszynach rolniczych. W przypadku silników samochodowych od dawna standardem są oleje wielosezonowe, oznaczone np.: 5W-30, 10W-40, 15W-40. ACEA Kolejną instytucją normującą jakość olejów silnikowych jest Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów ACEA (Association des Constructeurs Europeens d Automobiles). Normy ACEA określają specyfikacje powstałe na podstawie testów przeprowadzanych przez europejskich producentów samochodów. Połapanie się w symbolach określających normy ACEA jest bardziej skomplikowane niż w przypadku API. v Świat Motoryzacji 17

18 WARSZTAT Świat Motoryzacji 10/2013 v Według klasyfikacji ACEA oleje silnikowe dzielą się na: A - do silników benzynowych B - do lekkich silników Diesla C - oleje przeznaczone do silników benzynowych i Diesla z systemem katalitycznym i wtórnym obiegiem spalin oraz wyposażonych w filtr cząstek stałych. Mają one niską zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanowych (low SAPS) E - do mocno obciążonych silników Diesla Klasyfikacja ACEA A: ACEA A1 - Jakość standardowa ACEA A2 - Wysoka jakość standardowa ACEA A3 - Wyższa jakość ACEA A4 Olej przeznaczony dla najnowocześniejszych jednostek benzynowych z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa. ACEA A5 - Oleje silnikowe dające możliwość redukcji konsumpcji paliwa oraz umożliwiające wydłużenie rekomendowanych przez producentów przebiegów międzyobsługowych. Klasyfikacja ACEA B: ACEA B1 - Jakość podstawowa. ACEA B2 - Wysoka jakość standardowa. ACEA B3 - Wyższa nośność sadzy oraz ochrona przed zatarciem. ACEA B4 Oleje odpowiednie do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. ACEA B5 - Najwyższa jakość gwarantująca maksymalną oszczędność paliwa. Klasyfikacja ACEA A/B: ACEA A1/B1 - Olej przeznaczony do użycia w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych. Rekomendowany szczególnie do stosowania w silnikach wymagających olejów o niskim tarciu i niskiej lepkości wysokotemperaturowej Temperatura Olej silnikowy Olej do mostów Olej do skrzyń manualnych Rekomendowana lepkość według norm SAE. (HTHS). Oleje te mogą być nieodpowiednie do użycia w niektórych typach silników. ACEA A3/B3 Olej przeznaczony do użycia w silnikach benzynowych samochodów osobowych o wysokich charakterystykach pracy, oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych i/lub przedłużonych przedziałach czasu wymiany oleju tam, gdzie podane jest to przez producentów silników i/lub w silnikach wykorzystujących przez cały rok oleje o niskim stopniu lepkości. ACEA A3/B4 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej do stosowania w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych z systemem bezpośredniego wtrysku (common rail) o wysokich charakterystykach pracy, jednak odpowiedni również dla zastosowań opisanych w punkcie A3/B3. Oleje klasy A3/B4 mogą być stosowane w przypadku eksploatacji z dłuższymi okresami między wymianami. ACEA A5/B5 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej do stosowania w przypadku eksploatacji z dłuższymi okresami między wymianami w silnikach benzynowych o wysokich charakterystykach pracy oraz w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych, a także lekkich samochodów ciężarowych wymagających stosowania olejów o niskiej lepkości wysokotemperaturowej. Oleje klasy A5/B5 mogą być eksploatowane z dłuższymi okresami między wymianami. Oleje te mogą być nieodpowiednie dla niektórych typów silników. Klasyfikacja ACEA C: ACEA C1 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej przeznaczony do wysilonych jednostek z filtrami cząstek stałych i trójfunkcyjnymi katalizatorami oraz silników wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych, a także silników benzynowych wymagających olejów o niskich wartościach SAPS (low SAPS) i HTHS wyższym niż 2,9. Oleje te przedłużają żywotność filtra DPF i katalizatora. Mogą być jednak nieodpowiednie dla niektórych typów silników. ACEA C2 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej odpowiedni dla pojazdów osobowych z silnikami o wysokich charakterystykach pracy, lekkich samochodów ciężarowych z silnikami wysokoprężnymi, a także silników benzynowych wymagających olejów o średnich wartościach SAPS (mid SAPS), w których mogą być stosowane oleje o niskim stopniu tarcia i niskiej lepkości o HTHS wyższym, niż 2,9 MPa. s. Oleje te zwiększają żywotność filtra DPF i katalizatora oraz obniżają zużycie paliwa. ACEA C3 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej odpowiedni do stosowania w wysilonych silnikach pojazdów osobowych z filtrami DPF i katalizatorami oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych, a także w silnikach benzynowych, wymagających olejów o średnich wartościach SAPS (mid SAPS) i HTHS wyższym, niż 3,5 MPa. s. Oleje te przedłużają żywotność filtra DPF i katalizatora. ACEA C4 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej odpowiedni do stosowania w wysilonych silnikach pojazdów osobowych z filtrami DPF i katalizatorami oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych, a także silnikach benzynowych wymagających olejów o niskich wartościach SAPS (low SAPS) i HTHS wyższym niż 3,5 MPa. s. t 18 Świat Motoryzacji

19 Świat Motoryzacji 10/2013 FIRMY Castrol szkoli i stawia na wiedzę W tym roku firma Castrol wprowadziła istotne zmiany w prowadzonych przez nią szkoleniach dla mechaników, dystrybutorów i klientów. Zajęcia mają bardziej interaktywną formę, jednocześnie większy nacisk położony został na kwestie praktyczne. Eksperci z działu technicznego Castrol, którzy prowadzą szkolenia, swą wiedzą z uczestnikami zajęć dzielą się w tym roku w maksymalnie interaktywnej formie, z wykorzystaniem doświadczeń chemicznych i wielu praktycznych przykładów. - Uczestnicy naszych szkoleń mogą przekonać się, jak przebiega proces dyspergowania sadzy w oleju, czym różni się gęstość od lepkości, po co stosuje się dodatki uszlachetniające. Mogą też zobaczyć doświadczenie z użyciem ciekłego azotu obrazujące, jak zachowuje się olej mineralny i syntetyczny w bardzo niskich temperaturach opowiada Paweł Mastalerek, kierownik działu technicznego Castrol. Równie często trenerzy posługują się praktycznymi przykładami prezentując zniszczone części silnika i objaśniając, do jakich uszkodzeń może dojść w wyniku niewłaściwego doboru oleju. Uczestnicy szkoleń mogą także obejrzeć m.in. elementy po przejściach z silników samochodów używanych w rajdowym pucharze Castrol EDGE Trophy czy w wyścigach Volkswagen Castrol Cup. - Dokładny temat warsztatów każdorazowo dopasowujemy do potrzeb szkoleniowych naszych klientów, aby jak najlepiej spełnić ich oczekiwania. Formuła szkoleń umożliwia interakcję, wymianę doświadczeń i opinii na temat środków smarnych oraz produktów Castrol, a także dyskusję o problemach spotykanych w codziennej pracy dodaje Paweł Mastalerek. Szkolenia stanowią element strategii biznesowej oraz wizerunkowej marki Castrol w Polsce. Ich głównym założeniem jest przekazywanie informacji nie tylko o konkretnych produktach, ale przede wszystkim poszerzanie wiedzy o środkach smarnych i najnowszych rozwiązaniach technologicznych, wykorzystywanych zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w świecie sportów motorowych. - Cieszymy się, że jakość Castrol Academy została tak dobrze oceniona, bo świadczy to o wysokim poziomie merytorycznym naszego programu i jego przydatności mówi Leszek Radzikowski, dyrektor ds. dystrybucji w firmie Castrol w Polsce. - Mechanicy, pracownicy sklepów czy warsztatów motoryzacyjnych są najważniejszymi doradcami konsumenta, jeśli chodzi o wybór marki oleju. Kierowcy często nie dysponują wystarczającą wiedzą o olejach, dlatego zazwyczaj liczą na taką pomoc. Edukując naszych klientów, inwestujemy również w ich biznes, co przekłada się na wyniki podkreśla Leszek Radzikowski. Dodatkowo firma Castrol przygotowała cykliczny newsletter oraz stronę internetową dzięki którym można na bieżąco śledzić nowinki technologiczne oraz kontaktować się z działem technicznym. t Wedle zapewnień firmy Castrol, unowocześniona Castrol Academy cieszy się bardzo dużą popularnością w blisko 50 przeprowadzonych do końca lipca szkoleniach wzięło udział około 850 osób, podczas gdy w minionych latach było to średnio 1000 osób rocznie. Celem na ten rok jest przeszkolenie minimum 1500 osób, zapowiada się on więc pod tym względem rekordowo. Świat Motoryzacji 19

20 RYNEK Świat Motoryzacji 10/2013 Zestawy do automatów N Na rynku części zamiennych pojawiły się sygnowane marką ZF Parts kompletne zestawy serwisowe służące do wymiany oleju we wszystkich pięcio- i sześciobiegowych automatycznych skrzyniach biegów produkcji ZF. Jednocześnie firma ZF Services, która jest dostawcą tych zestawów, przygotowała katalog pozwalający szybko dobrać komplet właściwy dla jednego z blisko 600 modeli pojazdów bez tracenia czasu na osobne poszukiwania każdego elementu niezbędnego do wymiany oleju. Firma opracowała również kompletne wskazówki serwisowe dotyczące całej operacji. Dzięki odpowiedniej konstrukcji automatyczne skrzynie ZF działają niezawodnie przez długie lata, nierzadko przez cały okres użytkowania samochodów, do których są fabrycznie montowane. Do ich dużej trwałości z pewnością przyczynia się też wysokowartościowy, częściowo lub pełnosyntetyczny olej LifeguardFluid, którym napełniane są już na etapie produkcji. W normalnych warunkach może on skutecznie spełniać swoją rolę nawet przez cały okres eksploatacji pojazdu. Bywa jednak, że nadmierne obciążanie przekładni, np. poprzez szybką, sportową jazdę lub częstą jazdę z przyczepą, może skutkować koniecznością wymiany oleju. W takich przypadkach zaleca się, aby nastąpiło to po przejechaniu tysięcy kilometrów lub po upływie ośmiu lat. Przeprowadzenie tej operacji niewątpliwie ułatwiają dostępne na rynku od niedawna kompletne zestawy sygnowane marką ZF Parts. Wszystkie one zostały szczegółowo opisane w nowym, poświęconym im katalogu ZF Services. Główna część publikacji, jest co prawda po niemiecku i angielsku, lecz poszczególne podrozdziały także w kilku innych językach, w tym polskim. Katalog KYB instruuje filmowo D jest dostępny w wersji drukowanej, którą warsztaty mogą zamówić u dystrybutorów części, ale też w formie pliku PDF do pobrania ze strony Dodatkowo, można z niego skorzystać za pośrednictwem internetowego katalogu WebCat. Opisane w publikacji zestawy zawierają wszystkie składniki potrzebne do wymiany oleju w każdej z 5- i 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów produkcji ZF do pojazdów osobowych: magnesy, filtry, miski olejowe, uszczelki, śruby mocujące i śruby pokrywy. W skład kompletów wchodzi także 7 litrów oleju LifeguardFluid. Zebranie tego wszystkiego w jednym zestawie jest dużym ułatwieniem dla mechaników, gdyż pozwala im zaoszczędzić czas potrzebny na wyszukiwanie każdego elementu osobno. Dodać należy, że zestawy ZF Parts znajdują zastosowanie nie tylko podczas wymiany oleju wraz z wymianą filtra, ale także w trakcie innych prac serwisowych i naprawczych skrzyni biegów podczas których musi zostać wymieniony olej. Dział techniczny KYB Europe opracował kolejne filmy instruktażowe, które pokazują szczegółowo całą procedurę wymiany elementów układu zawieszenia. Powstało jedenaście nowych filmów przedstawiających procedurę montażową dotyczącą kilkunastu modeli samochodów osobowych wymagających szczególnej uwagi podczas wymiany amortyzatorów KYB i sprężyn zawieszenia KYB K-Flex. Takie filmy zdecydowanie bardziej przemawiają do odbiorcy niż nawet najlepiej napisana instrukcja wraz z rysunkami skomentował Radosław Pałka, dyrektor przedstawicielstwa KYB Europe w Polsce. Dodatkowo aplikacja kodów QR zostanie zaktualizowana o nowe filmy instruktażowe. Dzięki takiemu rozwiązaniu mechanicy będą mieli szybszy i łatwiejszy dostęp do informacji instruktażowych pomocnych w montażu elementów zawieszenia. Trwają prace nad przygotowaniem kolejnych filmów montażowych dotyczących wymiany zarówno amortyzatorów KYB, jak i sprężyn KYB K-Flex, co będzie stanowić użyteczne narzędzie wsparcia technicznego dodaje Radosław Pałka. Filmy dostępne są na polskiej stronie internetowej KYB w zakładce Informacje techniczne : W tym miejscu nie od rzeczy będzie również zauważyć, że na stronie udostępniono dodatkowe kompendium wiedzy w postaci biuletynu serwisowego (nr 30094) zawierającego kluczowe informacje dotyczące wymiany oleju w skrzyniach ZF. Opisano w nim nie tylko procedury związane z tą czynnością, ale również potencjalne punkty zapalne. Z lektury wynika, że przy obsłudze skrzyń automatycznych przestrzegać należy następujących zasad: t Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów podczas wymiany oleju, należy postępować ściśle według wytycznych producenta pojazdu. t W przypadku braku oleju w przekładni automatycznej absolutnie nie wolno holować pojazdu. t Dużej staranności wymaga wymiana miski olejowej: w starej misce należy w określonej kolejności poluzować wszystkie śruby, aby nie uległa ona odkształceniom. Również podczas przykręcania miski olejowej z nową uszczelką należy zwrócić uwagę na właściwą kolejność dokręcania śrub oraz moment jakim są dociagane. t Podczas napełniania skrzyni nowym olejem, powinno się używać wyłącznie dołączonego oleju ZF LifeguardFluid, dobranego specjalnie do danej skrzyni ZF. t Absolutnie nie wolno stosować żadnych dodatków polepszających pracę skrzyni, gdyż prowadzi to do zmiany składu chemicznego oleju. t Ilość oleju przekładniowego musi dokładnie odpowiadać przewidzianemu poziomowi. Zbyt mała może skutkować szybkim uszkodzeniem skrzyni. Jeśli oleju będzie zbyt dużo i zacznie wypływać przez przelew w przekładni, może on zapalić się w kontakcie z gorącymi częściami pojazdu, np. układem wydechowym. Dzięki właściwie przeprowadzonej wymianie oleju minimalizowane jest ryzyko awarii przekładni. Jednocześnie przełączanie biegów przebiega sprawniej, zmniejsza się także zużycie paliwa. Ponadto profesjonalny sposób wymiany oleju z pewności wzmacnia wizerunek warsztatu w oczach jego klientów. t html. Można z nich skorzystać także dzięki zaktualizowanej aplikacji kodów QR umieszczanych na pudełkach produktów KYB. t 20 Świat Motoryzacji

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru.

Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. Systemy hamulcowe Brembo. Wygoda najlepszego wyboru. www.brembo.com OTO BREMBO Jakość i sukces, doświadczenie i innowacja, wydajność i niezawodność. Rysopis lidera Od zawsze Brembo jest synonimem wyjątkowo

Bardziej szczegółowo

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ.

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ. K O L E K C J A E X P E R T W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O AMORTYZATORY WYCIERACZKI KLIMATYZACJA PEUGEOT POLSKA Sp. z o.o., 02/2007 Druk AMPiR Wzór zastrzeżony UKŁAD WYDECHOWY OŚWIETLENIE

Bardziej szczegółowo

GRUNT TO SPECJALIZACJA

GRUNT TO SPECJALIZACJA NAPRAWY, KTÓRE POWINIENEŚ WYKONYWAĆ W ASO 1 Autoryzowany Serwis Obsługi(ASO) posiada specjalistyczne narzędzia dostarczane przez producentów. Są one kompatybilne z konkretnym modelem auta. Dzięki nim Autoryzowany

Bardziej szczegółowo

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL

SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL FORMULARZ CENOWY (nazwa Wykonawcy/Wykonawców) Część A. Podstawowe usługi serwisowe SERWIS I NAPRAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH BĘDĄCYCH W DYSPOZYCJI GDDKiA ODDZIAŁ W ZIELONEJ GÓRZE REJON NOWA SÓL Lp. Opis usługi

Bardziej szczegółowo

CITROEN XANTIA HATCHBACK 16V

CITROEN XANTIA HATCHBACK 16V Citroen antia nr nadw. VF71RFV72246000, poj. 2.0 L, rok prod. 2000. nr silnika. 10HKH23013351 CITROEN ANTIA HATCHBACK 16V 1 Filtr klimatyzacji 1 2 Filtr oleju 1 3 Filtr paliwa 1 4 Filtr powietrza 1 5 Klocki

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG: Każda usługa nieujęta w niniejszym cenniku jest liczona według stawki za jedną roboczogodzinę 20 zł/godz.

CENNIK USŁUG: Każda usługa nieujęta w niniejszym cenniku jest liczona według stawki za jedną roboczogodzinę 20 zł/godz. CENNIK USŁUG: Każda usługa nieujęta w niniejszym cenniku jest liczona według stawki za jedną roboczogodzinę 20 zł/godz. Cennik nie uwzględnia rabatów dla stałych klientów ELEKTROMECHANIKA Wymiana świec

Bardziej szczegółowo

Oleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control

Oleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control Oleje silnikowe z formułą Thermal Control INTELIGENTNA FORMUŁA BEZGRANICZNA OCHRONA W olejach rodziny Thermal Control zostały zastosowane tak dobrane składniki, że zapewniają pełną ochronę silnika już

Bardziej szczegółowo

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł Rodzaj usługi osobowy terenowy dostawczy Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi stalowe) Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi aluminiowe) 50 zł 50 zł 60 zł 60 zł 60 zł 70 zł Wymiana płynu chłodzącego 30-60

Bardziej szczegółowo

Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego. Przegląd produktów. Elring-Service

Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego. Przegląd produktów. Elring-Service Uszczelnienia, zestawy uszczelnień i części serwisowe o jakości wyposażenia oryginalnego D O B R A P R A K T Y K A Przegląd produktów Elring-Service Bezpieczeństwo w każdym calu: czy to uszczelki podgłowicowe

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART USŁUGI MECHANICZNE jm cena minimalna od wymiana oleju z filtrem - 20,00 zł wymiana filtra powietrza - 20,00 zł wymiana filtra paliwa - 30,00 zł wymiana filtra kabinowego - 30,00 zł wymiana płynu hamulcowego

Bardziej szczegółowo

Narzędzia diagnostyczne

Narzędzia diagnostyczne Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku

Bardziej szczegółowo

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p MAHLE Aftermarket Informacja o produktach Termostaty fazowe Konwencjonalna regulacja temperatury: bezpieczeństwo w pierwszym rzędzie Optymalny przebieg procesu spalania w silniku samochodu osobowego zapewnia

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn budowlanych Gwarantowana jakość oryginalnego wyposażenia. Program produktów MANN-FILTER do maszyn budowlanych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry

Bardziej szczegółowo

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10 Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe Uwagi Zalecana wartość Zmierzona wartość Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ 4/OHC Pojemność skokowa (podatek) ccm 1389 Stopień sprężania :1 9,4 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Tak Minimalna

Bardziej szczegółowo

Tymczasem gdzieś w Polsce

Tymczasem gdzieś w Polsce Tymczasem gdzieś w Polsce Zawiozę Cię tam miła dziś z prędkością rakiety! o je je pakiety? Tak, tak! Pakiety! O pakiety serwisowe pytaj najbliższego dealera Mercedes-Benz. Adres znajdziesz tam, poniżej.

Bardziej szczegółowo

TOM III Opis przedmiotu zamówienia

TOM III Opis przedmiotu zamówienia TOM III Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądów okresowych i napraw samochodów osobowych należących do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych Zielono-żółta siła Filtry do maszyn rolniczych Program produktów MANN-FILTER do maszyn rolniczych: Filtry powietrza Filtry oleju Filtry wstępne paliwa Filtry kabinowe Systemy odpowietrzania skrzyni korbowej

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

UI-P Poziom 3. Narzędzia do naprawy UIP osobowe - poziom 3. Narzędzia do naprawy komponentów. Automotive Aftermarket

UI-P Poziom 3. Narzędzia do naprawy UIP osobowe - poziom 3. Narzędzia do naprawy komponentów. Automotive Aftermarket Narzędzia do naprawy komponentów UI-P Poziom 3 1 Dane rynkowe zastosowania UIP Pojazd Producent / Marka VW - Group Ford Mitsubishi 2 Aspekty techniczne poziomy naprawy 1. Poziom Wymiana zestawu końcówki

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Opel/Vauxhall Model Astra-G Classic II Rok produkcji 2003-10 Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 18/06/2015 Producent Opel/Vauxhall

Bardziej szczegółowo

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Chcesz osiągać lepsze wyniki, więcej sukcesów? Zostań partnerem programu warsztatowego Bosch Rozszerz ofertę Twojego serwisu:

Bardziej szczegółowo

Sprzedaż w kompletach na oś samochodu

Sprzedaż w kompletach na oś samochodu Wywiad IN: Dlaczego wybraliście strukturę spółki (SAS). Co właściwie ona oznacza? GL: Szybko stało się jasne, że SAS (Company Limited by Shares) będzie najbardziej wydajną formą współpracy, zapewniającą

Bardziej szczegółowo

GEKOBOX. Instrukcja montażu

GEKOBOX. Instrukcja montażu GEKOBOX Instrukcja montażu 1. GEKOBOX Podstawowe informacje GEKOBOX to programowalny, zewnętrzny, komputer sterujący przeznaczony do okresowego zwiększania mocy i momentu obrotowego silnika. GEKOBOX jest

Bardziej szczegółowo

Katalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.

Katalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o. Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o. 08/2015 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

PODSUMOWANIE. Podsumowanie Dostateczny Powypadkowe Niskie

PODSUMOWANIE. Podsumowanie Dostateczny Powypadkowe Niskie Raport z inspekcji Stan PODSUMOWANIE Podsumowanie Dostateczny Powypadkowe Niskie Silnik Dostateczny - wycieki Postłuczkowe Niskie Zawieszenie Dostateczny Popowodziowe Średnie Hamulce dobry Przekręcony

Bardziej szczegółowo

jm Ilość Cena jednost netto

jm Ilość Cena jednost netto załącznik nr 2 przedmiot zamówienia Zadanie 1 Akumulatory do samochodów 1 Akumulator 12V 90Ah szt. 5 2 Akumulator 12V 95Ah szt. 2 3 Akumulator 12V 70Ah szt. 3 4 Akumulator 12V 60Ah szt. 1 jm Ilość W przypadku

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS MECHANIKA LAKIERNIA SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS Firma PATYRA SERWIS rozpoczęła działalność w branży motoryzacyjnej w 2004 r. Solidność wykonywanych usług i ciągłe dążenie

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku AUTO EXPERT 2009 SPIS TREŚCI nr 1 10 Sprostać normom. Legalizacja analizatorów spalin 12 Turbo-dziura. Uszkodzenia turbospręŝarek 14 Ekologiczne koło. Nowatorskie rozwiązania techniczne 43 W stronę logistyki.

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Biblioteka Sekcji Instalacji Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Samochody z grupy VAG SKODA P r o f e s j o n a l n e e B o o k i Wstęp Drogi Czytelniku! Coraz większe wymagania

Bardziej szczegółowo

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION I N SI D E IN SID E LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION Lekkie klocki hamulcowe Textar z opatentowaną warstwą pośrednią www.textar.com INNOWACJA. WYDAJNOŚĆ. BEZPIECZEŃSTWO. WCZORAJ. DZIŚ. JUTRO. REWOLUCJA W

Bardziej szczegółowo

Pompy oleju i wody marki PIERBURG

Pompy oleju i wody marki PIERBURG Pompy oleju i wody marki PIERBURG Dostępne teraz także na rynku posprzedażnym Firma Motorservice rozszerza asortyment pomp oleju i wody marki KOLBENSCHMIDT o produkty marki PIERBURG. Tym samym Motorservice

Bardziej szczegółowo

Clio II: BB0U - BB0V - BB2C - CB0U - CB0V - CB2C - SB0U. Mégane I: XAXX - Mégane II: XM0G - XM1G - XM00 - XM1D - XM0L

Clio II: BB0U - BB0V - BB2C - CB0U - CB0V - CB2C - SB0U. Mégane I: XAXX - Mégane II: XM0G - XM1G - XM00 - XM1D - XM0L N.T. 3938A X56, i F9Q - X64, i F9Q - X65, i F9Q - X66, i F9Q - X70, i F9Q - X74, i F9Q - X76, i F9Q - X81, i F9Q - X83, i F9Q - X84, i F9Q Silnik F9Q-Uszkodzenie turbosprężarki: zalecenia dotyczące wymiany

Bardziej szczegółowo

AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH

AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH EXIDE MICRO-HYBRID - AGM Gama 3 produktów (70-80-90Ah, rozmiar: od 278x175x190mm do 353x175x190mm). Wyprodukowane w wyjątkowej technologii AGM. 3-krotnie większa większa

Bardziej szczegółowo

Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna

Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna MSS Adrian Wasyk ul. Znanieckiego 8/15 03-980 Warszawa Tel.510905900 NIP: 9521962479 MOBILNY SERWIS SAMOCHODOWY 24h Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna Samochód marki:. Model: Typ:..... Nr rejestracyjny:

Bardziej szczegółowo

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH Szkolenia odbywają się na warsztacie. Szkolenia podzielone jest na dwie części teoretyczną i praktyczną na warsztacie. Pierwszą częścią jest wykład teoretyczny trwający ok.

Bardziej szczegółowo

Wykaz części i materiałów

Wykaz części i materiałów WOJEWÓDZKIE POGOTOWIE RATUNKOWE SP ZOZ W LUBLINIE 20-043 Lublin, ul. Spadochroniarzy 8, tel. (81) 533-77-90, fax. (81) 533-78-00 www.pogotowie.lublin.pl e-mail: sekretariat@pogotowie.lublin.pl Wykaz części

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Test jakości: hamulce.

Test jakości: hamulce. Oryginalne części Volkswagen Wydrukowano w Polsce Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian Wydanie: kwiecień 2010 Infolinia: 0 801 200 600 (koszt połączenia opłata jak za jednostkę połączenia lokalnego)

Bardziej szczegółowo

PROGRAMY SERWISOWANIA

PROGRAMY SERWISOWANIA KONTRAKTY SERWISOWE SPOKÓJ IVECO. Firma Iveco zajmuje wiodącą pozycję w świecie transportu. Zastosowanie części zamiennych Origin 100% Iveco oraz kwalifikacje pracowników sieci serwisowej gwarantują niezawodność

Bardziej szczegółowo

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce Model Segment Waga w kg Prz śpiesze ie od 0 do 100 km/h Prędkość maksymalna

Bardziej szczegółowo

Sprężarki klimatyzacji. Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego

Sprężarki klimatyzacji. Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego Sprężarki klimatyzacji Wyjątkowa jakość OE dla rynku wtórnego Sprężarki klimatyzacji Niezrównana niezawodność Zakres Technologia oparta na doświadczeniu Kierowcy i pasażerowie oczekują komfortowych warunków

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

AUDI. BLOKADA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU (AUDI/SKODA/VW/SEAT)do silników benzynowych 9AT1-A04 KT

AUDI. BLOKADA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU (AUDI/SKODA/VW/SEAT)do silników benzynowych 9AT1-A04 KT AUDI BLOKADA ROZRZĄDU (1.4/1.6 16V VW, AUDI) HCBA1164 UW BLOKADA ROZRZĄDU (AUDI,VW V6 2,4/2,8) HCA8740 UW BLOKADA ROZRZĄDU (AUDI,VW V6 2,6/2,8) HCA8738 UW BLOKADA ROZRZĄDU (AUDI,VW V8 3,4/4,2) HCA8739

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

Badanie techniczne to nie przegląd

Badanie techniczne to nie przegląd Strona 1 z 8 MOTORYZACJA Badanie techniczne to nie przegląd Poniedziałek, 21 lipca (00:21) Komentarze: 27 Zaliczenie obowiązkowego badania technicznego wcale nie gwarantuje, że auto jest sprawne. Część

Bardziej szczegółowo

Formularz kalkulacji cenowej

Formularz kalkulacji cenowej Część I części do aut osobowych Kia Załącznik nr 5.1 do siwz.. (pieczęć wykonawcy) Formularz kalkulacji cenowej Lp. Pojazd / Części Szacunkowa ilość* Cena netto za szt. Wartość netto [kol. C x kol. D]

Bardziej szczegółowo

Samochód ważny element naszego życia.

Samochód ważny element naszego życia. Samochód ważny element naszego życia. Samochód dla wielu z nas jest podstawowym środkiem transportu bez którego nie wyobrażamy sobie funkcjonowania. Dzięki niemu możemy dojechać do pracy, na zakupy, na

Bardziej szczegółowo

MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych

MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych www.motul.krakow.pl info@motul.krakow.pl Kraków ul.lasówka 12 tel/fax-12-6532148 MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 Olej do silników czterosuwowych.

Bardziej szczegółowo

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa 1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ( do 30 tys. euro) formularz cenowy. Części do samochodu Citroen Jumper 2,8HDI rok 2000, nr VIN VF7233JL215997199

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ( do 30 tys. euro) formularz cenowy. Części do samochodu Citroen Jumper 2,8HDI rok 2000, nr VIN VF7233JL215997199 Nowy Sącz, dnia 20.04.2015 r. 1 Załącznik nr OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ( do 30 tys. euro) formularz cenowy Przedmiotem zamówienia jest dostawa części zamiennych i akcesoriów do pojazdów samochodowych

Bardziej szczegółowo

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW Świece zapłonowe NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW NIEMCY Centrum techniczne w Centrali Centrum techniczne w Komaki Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum techniczne

Bardziej szczegółowo

Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis

Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l 1. 25-01-00-0008 - wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla części Zamówienia nr 1 postępowania: Dostawa przewoźnego urządzenia sprężarkowego 1) Urządzenie zapewnia: a) Wydajność ciśnienia roboczego min. 10,8 m 3 /min;

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Gama dostosowana do Twoich potrzeb 6. Cisza, spokój, komfort 2. 10 lat gwarancji 7. Droga Hybryd Toyoty 3. Bezkonkurencyjna niezawodność 8. Prius Plug-in

Bardziej szczegółowo

Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny

Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny www.meyle.com Pompy wodne marki MEYLE innowacyjna technika zamiast technicznego zastoju Prawidłowy dobór wysokowartościowych poszczególnych elementów

Bardziej szczegółowo

Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30

Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30 MOTUL 8100 E-TECH LITE 0W-30 Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30 Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do długich okresów przebiegu

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania

Bardziej szczegółowo

ClimFill. Program Produktowy 2013. Działanie / Właściwości. Tryb pracy. Truck & Bus. Expert. Auto. First. One. Manualna Pół-Automat Automat

ClimFill. Program Produktowy 2013. Działanie / Właściwości. Tryb pracy. Truck & Bus. Expert. Auto. First. One. Manualna Pół-Automat Automat ClimFill Program Produktowy 2013 Działanie / Właściwości Truck & Bus Expert Auto One First Manualna Pół-Automat Automat Tryb pracy ClimFill One ClimFill One: Kompaktowa stacja Ref. 710111 ClimFill One

Bardziej szczegółowo

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts Your Expert in Parts Your Expert in Parts HC-CARGO z bliska Nasi specjaliści Nasi pracownicy chętnie zaoferują Wam wszechstronną pomoc. W firmie HC-CARGO znajdziecie odpowiedzi na niemal wszystkie pytania

Bardziej szczegółowo

J.R. Motor Services G.B. Sp. z o.o. 81-351 Gdynia, ul. T. Wendy 15, tel. 58 661 25 87 www.jrmotors.pl

J.R. Motor Services G.B. Sp. z o.o. 81-351 Gdynia, ul. T. Wendy 15, tel. 58 661 25 87 www.jrmotors.pl GN001-10 Nowości narzędziowe z zakresu obsługi i serwisu motocykli profesjonalnej brytyjskiej firmy LASER TOOLS 4930-LASER Klucz pazur 50-120mm 4937-LASER Narzędzie do zacisku hamulcowego Cena: 170,12zł

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu Doskonałość w każdym calu Przegląd Naturalnie pierwszy wybór Wycieraczki DENSO, charakteryzujące się unikatowym projektem, wykonane z materiałów doskonałej jakości zgodnie z najbardziej wymagającymi normami

Bardziej szczegółowo

Sztuką jest właściwe dopasowanie. Pakiety warsztatowe Scania

Sztuką jest właściwe dopasowanie. Pakiety warsztatowe Scania Sztuką jest właściwe dopasowanie Pakiety warsztatowe Scania 1 Pakiety warsztatowe Scania pakiety przeglądowe Scania serii 4 z silnikami PDE i HPI dotyczy wymiany mineralnego oleju silnikowego Scania E7

Bardziej szczegółowo

ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! www.premio.pl

ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! www.premio.pl ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! Sprzedaż premiowana trwa od 10 kwietnia do 30 kwietnia 2012 roku lub do wyczerpania zapasów.

Bardziej szczegółowo

... i Życie nabiera mocy!

... i Życie nabiera mocy! ... i Życie nabiera mocy! KATALOG AKUMULATORÓW DO AUT OSOBOWYCH 2005/2006 Mając bogate doświadczenie wsparte długoletnią tradycją pragniemy, by nasza marka stała się symbolem niezawodności. Myślimy przez

Bardziej szczegółowo

ZESTAW POKROWCÓW OCHRONNYCH

ZESTAW POKROWCÓW OCHRONNYCH ZESTAW POKROWCÓW OCHRONNYCH Zestaw pokrowców ochronnych 5 w 1 Wszystkie niezbędne pokrowce znajdują się w jednym listku. Proste w dystrybucji - tylko jeden artykuł. Oszczędność miejsca w trakcie magazynowania

Bardziej szczegółowo

Zielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych

Zielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych Zielono-żółte bezpieczeństwo Filtry do pomp próżniowych Serwis to kwestia zaufania! Program filtrów do wszystkich pomp próżniowych Separatory oleju Filtry powietrza Filtry oleju Dobry serwis gwarantuje

Bardziej szczegółowo

Delphi na świecie. Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów:

Delphi na świecie. Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów: Delphi na świecie Obrót: Światowy ranking dostawców dla motoryzacji: Zatrudnienie: Obecność w krajach: Ilość klientów: 16 mld $ (45% EMEA) w 2011 10 pozycja * 104 660 30 12 400 (włączając aftermarket)

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do klimatyzacji Konfort 760R

Urządzenie do klimatyzacji Konfort 760R Urządzenie do klimatyzacji Konfort 760R Konfort 760R jest superautomatycznym urządzeniem wykonującym swą pracę od początku do końca bez ingerencji serwisanta. Nowatorskie rozwiązania stawiają to urządzenia

Bardziej szczegółowo

FORMULARZ CENOWY cena usługi brutto ( części/materiały z marżą i podatkiem VAT oraz roboczogodziny) A. SAMOCHODY MARKI FIAT

FORMULARZ CENOWY cena usługi brutto ( części/materiały z marżą i podatkiem VAT oraz roboczogodziny) A. SAMOCHODY MARKI FIAT Liczba Liczba Liczba Liczba Liczba Znak sprawy: RGZ.251.2.2012 Zadanie numer 1 Załącznik nr 1a do siwz FORMULARZ CENOWY cena usługi brutto ( części/materiały z marżą i podatkiem VAT oraz roboczogodziny)

Bardziej szczegółowo

ContiSys OBD. www.vdo.com. Professional. Zawsze właściwe rozwiązanie pod ręką.

ContiSys OBD. www.vdo.com. Professional. Zawsze właściwe rozwiązanie pod ręką. j aksymalne any dla m w to k a je tw ro s Zap ieczeń ści i bezp efektywno ssional fe ro OBD P ContiSys www.vdo.com ContiSys OBD Professional. Zawsze właściwe rozwiązanie pod ręką. Wielomarkowy- OBD Skaner

Bardziej szczegółowo

Historia klasyki, Mercedes 124w!

Historia klasyki, Mercedes 124w! Magazyn autoryzowany Mercedes Benz. Historia klasyki, Mercedes 124w! Klasyk Mercedes 124 W Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele jednostek napędowych benzynowych jak i diesli (200D R4

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy. Instrukcja obsługi. usprawnienia Laboratorium Badawcze

LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy. Instrukcja obsługi. usprawnienia Laboratorium Badawcze LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy Instrukcja obsługi usprawnienia Laboratorium Badawcze Zastosowanie LEDWOLT jest precyzyjnym, inteligentnym woltomierzem motocyklowym. Zastępuje tradycyjną kontrolkę

Bardziej szczegółowo

Regulacja wydajności układów sprężarkowych. Sprężarki tłokowe

Regulacja wydajności układów sprężarkowych. Sprężarki tłokowe Regulacja wydajności układów sprężarkowych. Sprężarki tłokowe Rozbudowane instalacje chłodnicze stawiają przed nami sporo wymagań. Zapotrzebowanie cieplne układów nie jest stałe i wciąż się zmienia. Załączanie

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

Jak eksploatować samochód wyposażony w TURBO

Jak eksploatować samochód wyposażony w TURBO R4/RDox/.../2010r Łuków, 00.00.0000 r. Jak eksploatować samochód wyposażony w TURBO Czyli krótki poradnik: jak jeździć, aby nie zajeździc? / auto doładowane /. Coraz więcej nowoczesnych samochodów osobowych

Bardziej szczegółowo

Karta gwarancyjna. urządzenia klimatyzacyjne. Gwarancja jest ważna wyłącznie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. www.lg.com

Karta gwarancyjna. urządzenia klimatyzacyjne. Gwarancja jest ważna wyłącznie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. www.lg.com Karta gwarancyjna urządzenia klimatyzacyjne Gwarancja jest ważna wyłącznie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej www.lg.com ZESTAWIENIE URZĄDZEŃ NAZWA SPRZĘTU:... JEDNOSTKA ZEWNĘTRZNA Pełny symbol jednostki:

Bardziej szczegółowo

Typowe uszkodzenia części układu zawieszenia i kierowniczego!

Typowe uszkodzenia części układu zawieszenia i kierowniczego! Typowe uszkodzenia części układu zawieszenia i kierowniczego! www.meyle.com Kto ma takie uszkodzenie, powinien sobie wstawić wzmocnione części zamienne Nieszczelne hydrołożyska Części układu zawieszenia

Bardziej szczegółowo

Felgi Alcoa z kutego aluminium. Fakty i liczby

Felgi Alcoa z kutego aluminium. Fakty i liczby Felgi Alcoa z kutego aluminium Fakty i liczby CZY WIEDZIAŁEŚ, ŻE? Alcoa to najbardziej wytrzymałe felgi Każda felga na początku produkcji jest zwyczajnym blokiem niezwykle wytrzymałego, odpornego na korozję

Bardziej szczegółowo

SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER

SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PARAMETRY TECHNICZNE Oznaczenie CLIMBER 1 Rodzaj napędu Typ urządzenia Sterowanie Udźwig Prędkość Elektryczny Urządzenie do transportu osób niepełnosprawnych

Bardziej szczegółowo

Redakcja Radia TOK FM Olga Chojnacka

Redakcja Radia TOK FM Olga Chojnacka Peugeot 308 Renault Megane 1.4 benzyna 98KM 1.6 diesel 90KM 1.6 benzyna 100KM 1.5 diesel 85 KM Po jakim czasie pierwszy przegląd 30 tys km / 2 lata 30 tys km / 2 lata 30 tys. Km lub 2 lata 31 tys. Km lub

Bardziej szczegółowo

FY 32. Filtr skośny gwintowany. Karta katalogowa

FY 32. Filtr skośny gwintowany. Karta katalogowa FY 32 Filtr skośny gwintowany Karta katalogowa Zastosowanie Filtry FY 32 przeznaczone są do instalacji przemysłowych. Zabezpieczają one instalacje i znajdujące się w nich urządzenia przed uszkodzeniem

Bardziej szczegółowo

DMUCHAWY ROOTS'A. Przedsiębiorstwo Produkcji Sprężarek Sp. z o. o. www.airpol.com.pl

DMUCHAWY ROOTS'A. Przedsiębiorstwo Produkcji Sprężarek Sp. z o. o. www.airpol.com.pl DMUCHAWY ROOTS'A Przedsiębiorstwo Produkcji Sprężarek Sp. z o. o. www.airpol.com.pl KILKA SŁÓW O NAS Przedsiębiorstwo Produkcji Sprężarek Airpol Sp. z o.o. powstało w 1991 roku przez połączenie ponad 30-letniej

Bardziej szczegółowo

I. Wykonywanie przeglądów okresowych i konserwacji oraz dokonanie prób ruchowych agregatu prądotwórczego:

I. Wykonywanie przeglądów okresowych i konserwacji oraz dokonanie prób ruchowych agregatu prądotwórczego: Wykonywanie usług utrzymania i obsługi, tj. okresowych przeglądów i konserwacji systemu gwarantowanego zasilania i klimatyzacji, w tym z UPS i systemem wizualizacji i sterowania (BMS) I. Wykonywanie przeglądów

Bardziej szczegółowo

Dopasowana oferta w najlepszej cenie. Pakiety warsztatowe Scania

Dopasowana oferta w najlepszej cenie. Pakiety warsztatowe Scania Dopasowana oferta w najlepszej cenie Pakiety warsztatowe Scania 1 Pakiety warsztatowe Scania Pakiety warsztatowe Scania 2 Pakiety przeglądowe* * Cena przeglądu zależy od specyfikacji pojazdu oraz pojemności

Bardziej szczegółowo

RAPORT 2015. Różnice w cenach

RAPORT 2015. Różnice w cenach RAPORT 2015 sporządzony przez serwis internetowy Różnice w cenach samochodów serwisowanych w autoryzowanych serwisach (ASO) i warsztatach niezależnych na podstawie ogłoszeń umieszczonych w portalu OtoMoto.pl

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY

NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY NOWOŚCI SILNIKOWE 06/2014 RYNEK OSOBOWY Informujemy, że oferta Inter Cars S.A. została poszerzona o nowe pozycje. Czosnów 30.05.2014r. ZDJĘCIE INDEKS OPIS TECHNICZNY PRODUCENT CENA KATALOG OWA NETTO 8711470030

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.

Bardziej szczegółowo

KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA

KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA KD457.37/PL/01-06/2014 R O Z R Z ĄD KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA AUDI: A3 Seria 1 (AU34) SEAT: Cordoba III, Ibiza II, Inca, Leon, Toledo Seria 2 SKODA: Octavia II, Octavia III VOLKSWAGEN: Bora, Caddy

Bardziej szczegółowo