Wyposażenie standardowe Porsche Panamera/4/Diesel/S/4S/S e-hybrid /GTS/Turbo/Turbo S/4S Executive/Turbo Executive/Turbo S Executive

Transkrypt

1 Porsche /4/Diesel/S/4S/S e-hybrid /GTS/Turbo/Turbo S/4S Executive/Turbo Executive/Turbo S Executive od od od S od S od S e-hybrid od od Turbo od Turbo S od S Executive od Turbo Executive od Turbo S Executive od

2 Silnik 6-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 3,6 l, moc maksymalna 228 kw (310 KM), maksymalny moment obrotowy 400 Nm, rezonansowy układ dolotowy o zmiennej długości kanałów 6-cylindrowy silnik diesel w układzie V, pojemność 3,0 l, moc maksymalna 220 kw (300 KM), maksymalny moment obrotowy 620 Nm, 1 turbosprężarka 6-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 3,0 l, moc maksymalna 309 kw (420 KM), maksymalny moment obrotowy 520 Nm, 2 turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi 6-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 3,0 l, moc maksymalna 245 kw (333 KM), maksymalny moment obrotowy 440 Nm, kompresor doładowujący silnik elektryczny o mocy maksymalnej 70 kw (95 KM), maksymalny moment obrotowy 310 Nm. Moc maksymalna napędu hybrydowego: 306 kw (416 KM). Maksymalny moment obrotowy napędu hybrydowego: 590 Nm 8-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 324 kw (440 KM), maksymalny moment obrotowy 520 Nm, rezonansowy układ dolotowy o zmiennej długości kanałów 8-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 382 kw (520 KM), maksymalny moment obrotowy 700 Nm, rezonansowy układ dolotowy, 2 turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi 8-cylindrowy silnik w układzie V, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 419 kw (570 KM), maksymalny moment obrotowy 800 Nm, rezonansowy układ dolotowy, 2 turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi Elementy silnika Turbo S Turbo S e-hybrid S S Aluminiowy blok silnika Blok silnika z żeliwa szarego Aluminiowe głowice cylindrów Magnezowe pokrywy zaworów Zintegrowana sucha miska olejowa z podwójnym odsysaniem oleju Układ smarowania z mokrą komorą korbową Chłodzenie cieczą ze sterowaniem temperaturą Statyczny układ wysokiego napięcia z indywidualnymi cewkami zapłonowymi Doprowadzanie dodatkowego powietrza do układu oczyszczania spalin Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI) Układ wtrysku Common-rail (bezpośredni wtrysk oleju napędowego) Piezo wtryskiwacze Płynne sterowanie położeniem wałka rozrządu po stronie ssącej VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu i skok zaworów ssących) Kontrola wolnych obrotów Bezzwrotny układ zasilania 4 zawory na cylinder Hydrauliczna regulacja luzów zaworowych

3 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Kształt krzywek wałków rozrządu zaworów wydechowych dostosowany do poszczególnych cylindrów Elektroniczny układ sterowania silnikiem Elektroniczny układ sterowania silnikiem z Hybrid manager Podwójny układ sond lambda Elektroniczny układ sterowania silnikiem EMS SDI 10 Indywidualna kontrola spalania stukowego dla każdego z cylindrów Układ diagnozy pokładowej dla monitorowania emisji spalin Elektronicznie sterowana przepustnica (drive-by-wire) Klawisz SPORT umieszczony na centralnej konsoli Pakiet Sport Chrono Funkcja Auto Start-Stop Pedał gazu z dodatkowym punktem oporu Klawisz wyłączania funkcji Auto Start-Stop umieszczony w centralnej konsoli Klawisz E-Power i E-Charge System rekuperacji energii j Sterowanie odcięciem paliwa przy hamowaniu silnikiem Funkcja żeglowania (silnik spalinowy nieaktywny) Intercooler Turbosprężarka ze zmienną geometrią łopatek (VTG) Dwie turbosprężarki (Biturbo) Kompresor Dodatkowy filtr powietrza z wlotem powietrza doładowującego RAM Sportowy układ wydechowy z końcówkami wydechów malowanymi w kolorze czarnym na zewnątrz i wewnątrz Filtr cząstek stałych (DPF) Moduł hybrydowy S Hybrid - synchroniczny silnik elektryczny - sprzęgło z hydraulicznym układem sterującym Elektroniczny układ sterujący pracą silnika go Akumulator litowo-jonowy (Li-ion) z kontrolą ładowania Pomocnicze - elektryczny kompresor układu klimatyzacji - elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy - wspomaganie układu hamulcowego Przeniesienie napędu Porsche Doppelkupplung (PDK), 7-biegowa skrzynia biegów z przełącznikami ręcznego sterowania na kierownicy i trybem jazdy automatycznej, w trybie manualnym zalecany bieg dla optymalnego zużycia paliwa 8-biegowa skrzynia Tiptronic S z przełącznikami sterowania na kierownicy Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd czterech kół z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielotarczowym i regulacją przeciwuślizgową (ASR)

4 Podwozie Koła ze stopów lekkich 8 J x 18 z oponami 245/50 ZR 18 przód Koła ze stopów lekkich 9 J x 18 z oponami 275/45 ZR 18 tył Koła ze stopów lekkich S 8 J x 18 z oponami 245/50 ZR 18 przód Koła ze stopów lekkich S 9 J x 18 z oponami 275/45 ZR 18 tył Turbo S Turbo S e-hybrid S S Koła ze stopów lekkich Design II 9 J x 19 z oponami 255/45 ZR 19 przód Koła ze stopów lekkich Design II 10 J x 19 z oponami 285/40 ZR 19 tył Koła ze stopów lekkich Turbo II 9 J x 19 z oponami 255/45 ZR 19 przód Koła ze stopów lekkich Turbo II 10 J x 19 z oponami 285/40 ZR 19 tył Koła ze stopów lekkich Turbo II 9,5 J x 20 z oponami 255/40 ZR 20 przód Koła ze stopów lekkich Turbo II 11 J x 20 z oponami 295/35 ZR 20 tył Zaślepki piast kół z kolorowym emblematem Porsche Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM) Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor 5-milimetrowe przekładki dystansowe kół tylnej osi Wspomaganie układu kierowniczego ze zmiennym przełożeniem Wspomaganie układu kierowniczego Plus Aluminiowe podwójne wahacze przedniej osi Aluminiowe wielodrążkowe zawieszenie tylnej osi Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) with Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Zawieszenie na sprężynach stalowych Porsche Active Suspension Management (PASM), elektronicznie sterowany układ tłumienia amortyzatorów z trzema ręcznie wybieranymi trybami pracy Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z poziomowaniem i regulacją prześwitu (w Panamerze GTS 0 10 mm niżej na poziomie normalnym) Porsche Stability Management (PSM) z ABS, system kontrolujący proces hamowania silnikiem (EDTC), automatyczny hamulcowy mechanizm różnicowy (ABD), asystent hamowania, stabilizacja zestawu z przyczepą (niedostępna w S Hybrid), układ zarządzania systemami podczas postoju Układ hamulcowy 6-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z przodu, wewnętrznie wentylowane i żłobione tarcze hamulcowe 4-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z tyłu, wewnętrznie wentylowane i żłobione tarcze hamulcowe Średnica tarcz hamulcowych 360 mm z przodu, 330 mm z tyłu Średnica tarcz hamulcowych 390 mm z przodu, 350 mm z tyłu Średnica tarcz hamulcowych 410 mm z przodu, 350 mm z tyłu (Porsche Ceramic Composite Brake PCCB) Zaciski hamulcowe w kolorze żółtym Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym Zaciski hamulcowe w kolorze srebrnym

5 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Zaciski hamulcowe w kolorze Acid Green Zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych Elektryczny hamulec postojowy System przeciwdziałający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS zintegrowany w PSM) Rekuperacyjny układ hamulcowy Nadwozie Całkowicie galwanizowane lekkie nadwozie o hybrydowej, stalowo-aluminiowej konstrukcji Pokrywa silnika, drzwi i przednie błotniki wykonane z aluminium 4 drzwi z zintegrowanymi wzmocnieniami Zmienny kąt otwarcia drzwi Automatycznie unoszona klapa bagażnika Nakładka przedniego zderzaka z zintegrowanymi kanałami powietrznymi Nakładka przedniego zderzaka z powiększonymi kanałami powietrznymi Dwie zewnętrzne kratownice przednich wlotów powietrza w kolorze czarnym Dwie zewnętrzne kratownice przednich wlotów powietrza w kolorze tytanowym Przednie wloty powietrza z kratownicą, charakterystyczne dla Turbo Wyloty powietrza za przednimi kołami w kolorze czarnym Wyloty powietrza za przednimi kołami w kolorze czarnym z połyskiem Wyloty powietrza za przednimi kołami chromowane Dyfuzor w tylnym zderzaku Nakładki progów w kolorze czarnym matowym Listwy bocznych szyb czarny mat Chromowane listwy szyb bocznych Listwy bocznych szyb w kolorze czarnym, wysoki połysk Logo Porsche i oznaczenie modelu na pokrywie bagażnika chrome look Logo Porsche i oznaczenie modelu na pokrywie bagażnika chrome look, oznaczenie modelu z obwódką Acid Green Logo diesel na prawych i lewych przednich drzwiach Logo e-hybrid z obwódką Acid Green na prawych i lewych przednich drzwiach Adaptacyjny tylny spojler (2 pozycje) Adaptacyjny tylny spojler (4 pozycje) czarny Adaptacyjny tylny spojler (4 pozycje) w kolorze nadwozia Dwie pojedyncze końcówki wydechu, szczotkowana stal szlachetna Dwie podwójne końcówki wydechu, szczotkowana stal szlachetna Dwie podwójne końcówki sportowego wydechu, malowane w kolorze czarnym Dwie podwójne końcówki wydechu Turbo, szczotkowana stal szlachetna Elektrycznie sterowany, unoszony i odsuwany szklany dach

6 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Szyby przyciemniane, termoizolujące z szarym klinem przeciwsłonecznym szyby czołowej Szyby termoizolujące i dźwiękoszczelne, przyciemniane Szyby drzwi z powłoką hydrofobową 80-litrowy zbiornik paliwa z rezerwą 100-litrowy zbiornik paliwa z rezerwą System elektryczny Elektryczna regulacja szyb bocznych (przód i tył), funkcja zdalnego zamykania, szybkie domykanie, zabezpieczenie przed zakleszczeniem Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem (kluczyk w kształcie samochodu) Porsche Entry & Drive Wycieraczki przedniej szyby z dwiema prędkościami, trybem pracy okresowej i czujnikiem deszczu Tylna wycieraczka z trybem pracy okresowej Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania Elektrycznie regulowane, podgrzewane lusterka boczne z funkcją go składania, wypukłe po stronie kierowcy Automatycznie przyciemniane lusterka (boczne i wewnętrzne) Asystent parkowania (tył) z ostrzeżeniem akustycznym Asystent parkowania (przód i tył) z ostrzeżeniem wizualnym i akustycznym Tempomat System audio CDR-311, 7 kolorowy ekran dotykowy, radio z podwójnym tunerem, czytnik płyt CD z odtwarzaniem plików MP3, 10 głośników, moc 100 W Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji 3D na twardym dysku, 7-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT WVGA o wysokiej rozdzielczości. Radio z podwójnym tunerem RDS i czytnikiem CD/DVD z możliwością odtwarzania plików MP3, 11 głośników i zewnętrzny wzmacniacz, łączna moc 235 W. Dodatkowo w S E-Hybrid: wyświetlacz sterowania energią ze szczegółami przepływu energii System BOSE Surround Sound z subwooferem, funkcją AudioPilot i 14 głośnikami. Łączna moc 585 W (545 W dla S E-Hybrid) System zintegrowanych anten dla radia, nawigacji, telefonu i TV (w zależności od wyposażenia) Podwójny sygnał dźwiękowy, dodatkowa, jednotonowa syrena dla systemu alarmowego Konsola dachowa z systemem oświetlenia, lampkami LED do czytania, wskaźnikiem wyłączenia poduszki powietrznej pasażera przedniego fotela, sterowaniem dla asystenta parkowania, opcjonalnego uchylanego/odsuwanego dachu i systemu (brak sugestii) 12-woltowy akumulator rozruchowy o pojemności 95 Ah 12-woltowy akumulator rozruchowy o pojemności 105 Ah 12-woltowy akumulator rozruchowy o pojemności 75 Ah 4 gniazda 12 V: w przedniej i tylnej centralnej konsoli, w schowku podręcznym i bagażniku

7 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Porsche Universal Charger uniwersalna ładowarka prądu zmiennego ze skrzynią transportową oraz dwoma kablami zasilającymi Porsche Charging Dock stacja ładująca Port ładowania baterii w tylnej, lewej części nadwozia On-board charger with 3,6 kw Porsche Car Connect usługa E-mobility System oświetlenia Reflektory Bi-Xenon z automatyczną dynamiczną kontrolą zasięgu, systemem spryskiwaczy i dodatkowymi halogenowymi światłami drogowymi (z czarnym wykończeniem obudów w przypadku Panamery GTS) Porsche Dynamic Light System (PDLS) ze statycznymi i dynamicznymi światłami skrętnymi, kontrolą zasięgu reflektorów zależną od prędkości i funkcją złej pogody Osobne przednie oświetlenie ze światłami pozycyjnymi LED i kierunkowskazami Osobne przednie oświetlenie ze światłami pozycyjnymi LED i kierunkowskazami we wlotach powietrza Światła do jazdy dziennej jako cztery punkty LED w reflektorach głównych Asystent włączania świateł Tylne oświetlenie LED ze światłem przeciwmgielnym i adaptacyjnymi światłami hamowania Światła cofania Dodatkowe światło hamowania LED w pokrywie bagażnika Programowane oświetlenie otoczenia przy pomocy świateł do jazdy dziennej (funkcja Welcome Home) Oświetlenie : funkcja opóźnionego wygaszania, oświetlenie klamki, schowka w przedniej części centralnej konsoli, schowków przednich drzwi, stacyjki, punktowe światła do czytania, oświetlenie przedniej części kabiny, tylne światła do czytania (prawe/lewe), oświetlenie przedniej podłogi, podświetlane lusterka make-up dla kierowcy i pasażera, oświetlenie przednich i tylnych progów, oświetlenie przedziału bagażnika, oświetlenie schowka podręcznego, światła ostrzegawcze w drzwiach i pokrywie bagażnika (czerwone/białe przód i tył) Pakiet oświetlenia tylnej części kabiny Zegary/wskaźniki 5 okrągłych zegarów ze srebrnymi obwódkami i czarnymi tarczami 5 okrągłych zegarów ze srebrnymi obwódkami, czarnymi tarczami i srebrną tarczą obrotomierza: w Panamerze GTS z logo GTS, w Panamerze S e-hybrid z logo e-hybrid 5 okrągłych zegarów ze srebrnymi obwódkami, czarnymi tarczami i srebrnoszarym pierścieniem obrotomierza z logo turbo 5 okrągłych zegarów ze srebrnymi obwódkami, czarnymi tarczami i srebrnoszarym pierścieniem obrotomierza z logo turbo S Tablica zegarów z kolorowym, 4,8 wyświetlaczem TFT, wskaźnikiem przeglądów, wyświetlaczem temperatury zewnętrznej i różnymi wskazaniami ostrzegawczymi, wskaźnikiem biegu (jeśli dotyczy); białe podświetlenie

8 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Wskazania charakterystyczne dla Panamery S e-hybrid (np. wskaźnik mocy), wskazówka w kolorze Acid Green Wskazanie przewidywanego czasu ładowania na tablicy zegarów Bezpieczeństwo Wzmocnienia boczne w drzwiach 3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z napinaczami (przód/tył) i ograniczniki napięcia na przednich fotelach Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów przednich foteli Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego fotela Poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy i pasażera przedniego fotela Dwukomorowe boczne poduszki powietrzne zintegrowane w przednich fotelach Kurtyny powietrzne obejmujące ramę dachu i szyby boczne od słupka A do C (lewa i prawa) Boczne poduszki powietrzne z tyłu samochodu Aktywna pokrywa silnika Mocowania ISOFIX dla fotelików dziecięcych na tylnych fotelach Immobilizer silnika (z transponderem), elektryczna blokada kolumny kierowniczej, dwustopniowe zamykanie, system alarmowy z ultradźwiękowym monitoringiem Klimatyzacja Automatyczna klimatyzacja z osobnym sterowaniem temperaturą i nawiewem dla kierowcy i pasażera, automatyczna recyrkulacja z czujnikiem jakości powietrza 4-strefowa automatyczna klimatyzacja Filtr przeciwpyłkowy z filtrem węglowym Wnętrze 4 indywidualne fotele z konsolą środkową i składanym podłokietnikiem z tyłu Komfortowe przednie fotele z 8-pozycyjną elektryczną regulacją wysokości siedziska, kąta pochylenia siedziska i oparcia oraz odległości Pakiet pamięci foteli, dodatkowo z elektryczną regulacją odległości i 4-pozycyjnym podparciem lędźwiowym dla przednich foteli, elektryczną regulacją położenia kolumny kierowniczej i oświetleniem LED w lusterkach zewnętrznych. Funkcje rozszerzonej pamięci obejmują ustawienia położenia przednich foteli, kolumny kierowniczej, lusterek zewnętrznych, świateł, wycieraczek, klimatyzacji, zamykania drzwi, tablicy zegarów i PCM (jeśli jest zamontowany) i przechowywane są w kluczyku. Mogą być także uaktywniane za pomocą klawiszy w drzwiach. W lusterkach bocznych znajduje się dodatkowe oświetlenie zewnętrzne LED Adaptacyjne fotele sportowe z pakietem pamięci ustawień i 18-pozycyjną regulacją; centralne części foteli wykończone Alcantarą Zintegrowane zagłówki przednich i tylnych foteli Herb wytłoczony na zagłówkach przednich foteli Logo GTS wyszywane na zagłówkach przednich i tylnych foteli Podłokietnik w przedniej części centralnej konsoli z zintegrowanym schowkiem Duża centralna konsola w tylnej części samochodu

9 System tylnych siedzeń ze składanym centralnym podłokietnikiem i asymetrycznie składanym oparciem (60%/40%) pozwalającym uzyskać płaską przestrzeń bagażową 8-pozycyjna elektryczna regulacja tylnych siedzeń z komfortowymi zagłówkami, 4-pozycyjna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego, regulacja oparcia Dwa rozkładane uchwyty do napojów nad schowkiem podręcznym Podgrzewane fotele, przód Podgrzewane fotele, przód i tył Turbo S Turbo S e-hybrid S S Wentylacja foteli, przód i tył Wielofunkcyjna kierownica, obręcz wykończona gładką skórą Kierownica SportDesign z łopatkami zmiany biegów Kierownica z ręczną regulacją odległości i wysokości Kierownica z elektryczną regulacją odległości i wysokości Siedzenia częściowo wykończone skórą; siedziska, centralne części oparć, wewnętrzne części krawędzi bocznych, uchwyty drzwi, podłokietniki drzwi i podłokietnik górnej części centralnej konsoli wykończone skórą tłoczoną; dźwignia zmiany biegów wykończona gładką skórą (elementy wykończone skórą w kolorze ) Skóra w kolorze w kolorze standardowym (wszystkie elementy wykończone gładką skórą); obejmuje wszystkie elementy standardowo wykańczane skórą plus deska rozdzielcza, podłokietnik i panele boczne centralnej konsoli (przód i tył), panele drzwi, fotele z zewnętrznymi częściami krawędzi bocznych i tylnym poszyciem przednich foteli Skórzana tapicerka w kolorze standardowym, wykończenie gładką skórą z elementami z Alcantary na centralnych częściach przednich i tylnych foteli, podłokietnikach przednich i tylnych drzwi i przedniej części centralnej konsoli Nakładki progów ze szczotkowanego aluminium z oznaczeniem modelu (przód) Nakładki progów ze szczotkowanego aluminium z logo executive (tył) Dywaniki Elementy wykończone w kolorze czarnym, wysoki połysk Elementy wykończone drewnem orzecha (drewno jest produktem naturalnym, możliwe są różnice koloru i struktury) Pakiet wykończenia włóknem węglowym Detale wykończone kolorem srebrnym Podsufitka oraz słupki A/B i osłony przeciwsłoneczne wykończone Alcantarą Lusterka dla tylnego rzędu siedzeń Elektryczna roleta przeciwsłoneczna dla tylnej szyby Elektryczne rolety przeciwsłoneczne dla tylnych bocznych szyb Delikatne domykanie drzwi Bagażnik i schowki Pojemność bagażnika 445 l; ze złożonym oparciem tylnych foteli 1263 l Pojemność bagażnika 335 l; ze złożonym oparciem tylnych foteli 1153 l

10 Turbo S Turbo S e-hybrid S S Pojemność bagażnika 432 l; ze złożonym oparciem tylnych foteli 1250 l Roleta bagażnika Stała osłona bagażu Welurowa wykładzina bagażnika Schowki we wnętrzu: schowek podręczny (zamykany, chłodzony systemem klimatyzacji), schowek pod przednim podłokietnikiem w centralnej konsoli, schowki w przednich drzwiach, schowki w tylnych drzwiach, w tylnym podłokietniku i tylnej części centralnej konsoli Uchwyt do napojów zintegrowany w centralnej konsoli przed podłokietnikiem Dwa uchwyty do napojów zintegrowane z tyłu Siatki bagażowe po bokach bagażnika i we wnęce dla nóg pasażera przedniego fotela Kieszenie na tylnej części oparć przednich siedzeń Kolorystyka Lakiery niemetaliczne: czarny, Carrara White Lakiery metaliczne: Basalt Black Metallic, Carbon Grey Metallic, Rhodium Silver Metallic, Dark Blue Metallic, Chestnut Brown Metallic, Mahogany Metallic, Yachting Blue Metallic, Ruby Red Metallic, Agate Grey Metallic Standardowe kolory : czarny, Agate Grey, Luxor Beige Standardowe kolory skórzanej tapicerki: czarny, Agate Grey, Luxor Beige, Marsala Red Skórzana tapicerka w kolorach standardowych w połączeniu z Alcantarą: czarny, Luxor Beige, Marsala Red