norm: PN-G-50000:2002, PN-G-50005:1997, PN-EN lub równoważnych.

Transkrypt

1 Załącznik nr 2 do formularza do zlecenia aukcji elektronicznej dla postępowań do kwoty 500 tys. zł WYMAGANE WARUNKI TECHNICZNO-UŻYTKOWE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Ogólne warunki techniczno-użytkowe przedmiotu zamówienia /zlecenia*: 1.1. Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych stanowiące przedmiot aukcji, będą stosowane w przenośnikach taśmowych wykorzystywanych do odstawy urobku w podziemnych zakładach górniczych, gdzie może wystąpić zagrożenie wybuchem metanu i pyłu węglowego Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych powinny spełniać wymagania norm: PN-G-50000:2002, PN-G-50005:1997, PN-EN lub równoważnych Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych powinny spełniać wymagania przewidziane w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych (Dz. U. z 2002 r., Nr 139, poz. 1169, z późn. zm.) Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych powinny posiadać dokumentację techniczną bądź techniczno ruchową (DTR) oferowanego przedmiotu zamówienia w rozumieniu 3 pkt 1 rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych (Dz. U. z 2002 r., Nr 139, poz. 1169, z późn. zm.) lub kartę katalogową wyrobu wraz z aktualnymi rysunkami technicznymi oferowanego przedmiotu zamówienia (z podaniem numeru rysunku i wymiarów danego elementu) Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych powinny spełniać wymagania przewidziane w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 22 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w przestrzeniach zagrożonych wybuchem (Dz. U. z 2005 r., Nr 263, poz. 2203), wdrażające postanowienia dyrektywy 94/9/WE,,ATEX Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej z dnia 23 marca 1994 r Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza zobowiązany jest każdorazowo, przed przystąpieniem do realizacji zamówienia, do konsultacji z zakładem Zamawiającego, wskazanym w zamówieniu, w zakresie szczegółów technicznych wykonania przedmiotu zamówienia Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych powinny być objęte gwarancją jakości, której okres gwarancji powinien wynosić co najmniej 12 miesięcy. Warunki gwarancji powinny uwzględniać okoliczność, że zastosowane elementy i części zamienne będą montowane w przenośnikach taśmowych transportujących węgiel, gdzie zanieczyszczenie kamieniem może wynosić do 50% masy urobku.

2 1.8. Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych równoważne elementom przenośników taśmowych stanowiących przedmiot zamówienia, powinny spełniać wszystkie wymogi Zamawiającego określone w niniejszych wymaganych warunkach techniczno-użytkowych przedmiotu zamówienia oraz muszą być kompatybilne z oryginałem (w zakresie zgodności wymiarowej, jakości wykonania, zastosowanych materiałów) Jeśli podane w warunkach techniczno-użytkowych przedmiotu zamówienia wymiary nie określają wyraźnie odchyłek wymiarowych przedmiotu zamówienia, wymiary te są wymiarami nominalnymi. 2. Szczegółowe warunki techniczno-użytkowe przedmiotu zamówienia /zlecenia*: 2.1. Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych PTGm-50/1000 i MIFAMA- 1000: Czop hamulca wg rys. nr P21-3BA11ab lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Stanowi integralną część urządzenia hamującego Hamulec wg rys. nr P21-3BA12 lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Hamulec stanowi integralną część urządzenia hamującego. Mocowany jest na dźwigni przeciwwagi. Zadaniem hamulca jest zatrzymanie ruchu taśmy, poprzez dociśnięcie hamulca z przeciwwagą do tarczy klinowej. Musi współpracować z tarczą klinową wykonaną wg rys. nr P21-3Ba22c lub równoważną Przeciwwaga hamulca wg rys. nr P21-3BA13b lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Stanowi integralną część urządzenia hamującego. Przeciwwaga hamulca stanowi ciężar odciążający hamulec od tarczy klinowej. Do dźwigni przeciwwagi mocowany jest hamulec Tarcza klinowa rys. P21-3BA22c lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Stanowi integralną część urządzenia hamującego. Tarcza klinowa zabudowana jest na czopie wału bębna napędowego. Musi współpracować z hamulcem PTGm wykonanym wg rys. nr P21-3BA12 lub równoważnym Koło zębate z=46, m=10, ø80 wg rys. nr P21-3BAA4Ba lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Średnica wewnętrzna koła zębatego pod czop wału bębna napędowego powinna wynosić ø80 mm Pokrywa łożyska bębna napędowego wg rys. nr P21-3BAA5i lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Stanowi integralną część zespołu bębna napędowego P21-2BAAd/G lub równoważnego Osłona hamulca wg rys. nr P21-3BGc lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000:

3 Osłona hamulca musi być wykonana jako konstrukcja stalowa z blach odpowiednio wyprofilowanych, osłaniająca urządzenie hamujące, zamocowana do blachy bocznej głowicy napędu Osłona sprzęgła łańcuchowego wg rys. nr P21-2B7Aa lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Osłona sprzęgła musi być wykonana jako konstrukcja stalowa z blach odpowiednio wyprofilowanych, zamocowana do ramy napędu Osłona sprzęgła elastycznego wg rys. nr P21-2B10A lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Osłona sprzęgła musi być wykonana jako konstrukcja stalowa z blach odpowiednio wyprofilowanych, zamocowana do ramy napędu Blacha osłonowa wg rys. nr P21-2BA21c lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/ Sprzęgło łańcuchowe kompletne ø80/ø90 wg rys. nr P21-2BB lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Długość całkowita sprzęgła powinna wynosić 310 mm. Sprzęgło służy do sprzęgnięcia wału przekładni z wałem bębna napędowego. Tarcza sprzęgła o średnicy wewnętrznej ø80 mm i grubości 125 mm musi być montowana na czopie wału bębna napędowego, tarcza sprzęgła o średnicy wewnętrznej ø90 mm i grubości 180 mm musi być montowana na czopie wału przekładni Tarcze sprzęgła stanowią elementy sprzęgła, które powinny być połączone ze sobą łańcuchem rolkowym Galla lub równoważnym Półsprzęgło łańcuchowe ø80 (tarcza sprzęgła łańcuchowego 80) wg rys. nr P21-2BB1d lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm- 50/1000: Grubość półsprzęgła powinna wynosić 125 mm Średnica wewnętrzna półsprzęgła pod czop wału bębna napędowego powinna wynosić ø80 mm Półsprzęgło łańcuchowe ø90 (tarcza sprzęgła łańcuchowego 90) wg rys. nr P21-2BB2e lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm- 50/1000: Grubość półsprzęgła powinna wynosić 180 mm Średnica wewnętrzna półsprzęgła pod czop wału przekładni powinna wynosić ø90 mm Sprzęgło elastyczne kompletne ø60/ø65 wg rys. nr P21-2BCc lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Długość całkowita sprzęgła powinna wynosić 258 mm. Sprzęgło służy do sprzęgnięcia wału przekładni z wałem silnika elektrycznego. Tarcza sprzęgła ø60 musi być montowana na czopie wału przekładni, tarcza sprzęgła ø65 musi być montowana na czopie wału silnika elektrycznego Tarcze sprzęgła stanowią elementy sprzęgła, które powinny być połączone ze sobą gumowymi kabłąkami (wkładkami gumowymi) Urządzenie hamujące wg rys. nr P21-2BAEe/G lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000:

4 Urządzenie musi składać się z następujących zasadniczych elementów: tarczy klinowej, przeciwwagi hamulca, hamulca, czopa hamulca Czop hamulca wraz z zabudowanymi elementami urządzenia hamującego (hamulec z przeciwwagą hamulca) powinien być mocowany elementami złącznymi do blachy bocznej głowicy napędu przenośnika, natomiast tarcza klinowa powinna być montowana na czopie wału bębna napędowego Rama fundamentowa wg rys. nr P21-2BDg lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Rama fundamentowa musi być wykonana jako konstrukcja spawana z profili hutniczych i skręcana za pomocą elementów złącznych. Rama stanowi podstawę do zamocowania blach bocznych głowicy napędu, przekładni, silnika elektrycznego i osłon Półsprzęgło elastyczne ø60 (tarcza sprzęgła elastycznego 60 strona przekładni) wg rys. nr P21-2BC1c lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Grubość tarczy półsprzęgła powinna wynosić 110 mm Półsprzęgło elastyczne ø65 (tarcza sprzęgła elastycznego 65 strona silnika) wg rys. nr P21-2BC2g lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Grubość tarczy półsprzęgła powinna wynosić 140 mm Bęben ø400 hamulca szczękowego wg rys. nr PG lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Średnica zewnętrzna bębna powinna wynosić ø400 mm, grubość bębna powinna wynosić 130 mm Klocek z wkładką hamulca szczękowego wg rys. nr PG lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000: Długość całkowita klocka (szczęki) powinna wynosić 215 mm, szerokość klocka (szczęki) powinna wynosić 120 mm Hamulec ø400 bez zwalniaka ExZEM 1250/60 wg rys. nr PG lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/ Oprawa łożyska bębna napędowego wg rys. nr U21-54b lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/ Sprzęgło łańcuchowe kompletne ø85/ø90 wg rys. nr P21-2BB lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika MIFAMA-1000: Długość całkowita sprzęgła powinna wynosić 292 mm. Sprzęgło służy do sprzęgnięcia wału przekładni z wałem bębna napędowego. Tarcza sprzęgła o średnicy wewnętrznej ø90 mm i grubości 180 mm musi być montowana na czopie wału przekładni, tarcza sprzęgła o średnicy wewnętrznej ø85 mm i grubości 107 mm musi być montowana na czopie wału bębna napędowego Tarcze sprzęgła stanowią elementy sprzęgła, które powinny być połączone ze sobą łańcuchem rolkowym Galla lub równoważnym Osłona dzielona kół zębatych wg rys. nr U A-3Ac lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika PTGm-50/1000:

5 Osłona musi być wykonana jako konstrukcja dwuczęściowa stalowa (osłona górna i dolna kół zębatych bębnów), wykonana z blach odpowiednio wyprofilowanych, zamocowana do blachy bocznej głowicy napędu Sprzęgło hamulcowe kompletne ø280 wg rys. nr N04-320Aa lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika MIFAMA-1000: Długość sprzęgła powinna wynosić 295 mm, średnica zewnętrzna sprzęgła powinna wynosić ø280 mm Sprzęgło hamulcowe musi składać się z następujących zasadniczych elementów: tarczy sprzęgła strona silnika, tarczy sprzęgła strona przekładni oraz sworzni z pierścieniami gumowymi Osłona sprzęgła hamulcowego ø280 wg rys. nr U lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika MIFAMA-1000: Osłona powinna być wykonana jako konstrukcja stalowa wykonana z blach, zamocowana do ramy napędu Hamulec szczękowy ø280 wg rys. nr U A-7a lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika MIFAMA-1000: Hamulec szczękowy musi być mocowany łącznikami śrubowymi do ramy fundamentowej napędu przenośnika. Szczęki hamulca muszą być zaciskane na bębnie ciernym sprzęgła hamulcowego ø280 mm Koło zębate z=46, m=10, ø85 wg rys. nr U A-13 lub równoważne, musi być wykonane zgodnie z DTR przenośnika MIFAMA-1000: Średnica wewnętrzna koła zębatego pod czop wału bębna napędowego powinna wynosić ø85 mm Elementy i części zamienne do przenośników taśmowych INTERMET: Hamulec szczękowy 320 bez zwalniaka wg rys. nr IS-EN lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika INTERMET Zawieszenie krążników dolnych wg rys. nr GPT lub równoważne, musi być wykonane Wymiary konstrukcji zawieszenia: długość powinna wynosić 1300 mm, wysokość powinna wynosić 370 mm Zawieszenie przystosowane do zabudowy krążników o średnicy zewnętrznej ø133 mm i długości 600 mm. Zawieszenie powinno posiadać możliwość regulacji wyprzedzenia krążników w zakresie: -2,0, Osłona boczna pętlicy wg rys. nr GPT lub równoważna, musi być wykonana Wymiary zewnętrzne osłony bocznej powinny wynosić 1050x1314 mm, grubość osłony powinna wynosić 30 mm Rozstaw uchwytów mocujących osłonę powinien wynosić 900x1350 mm Belka jezdni wg rys. nr GPT lub równoważna, musi być wykonana Belka wykonana z ceownika. Długość belki powinna wynosić 2998 mm, szerokość belki powinna wynosić 100 mm, wysokość belki powinna wynosić 50 mm Belka musi posiadać otwory do montażu ø18 mm.

6 Belka trasy (prawa + lewa) wg rys. nr GPT B lub równoważna, musi być wykonana Długość belki powinna wynosić mm, szerokość belki powinna wynosić 100 mm, wysokość belki powinna wynosić 50 mm Łącznik dolny wg rys. nr GPT B lub równoważny, musi być wykonany Długość łącznika powinna wynosić 1470 mm, szerokość łącznika powinna wynosić 270 mm, wysokość łącznika powinna wynosić 60 mm Podpora środkowa do krążnika wg rys. nr GPT B lub równoważna, musi być wykonana Długość łącznika powinna wynosić 1470 mm, szerokość łącznika powinna wynosić 270 mm, wysokość łącznika powinna wynosić 60 mm Wózek jezdny wg rys. nr GPT lub równoważny, musi być wykonany Wózek jezdny musi składać się z następujących zasadniczych elementów: bębna kierunkowego wózka o średnicy ø400 mm i długości 1150 mm; ramy wózka o długości 1500 mm i szerokości 160 mm, szerokość wewnętrzna ramy wózka powinna wynosić 1190 mm; kół jezdnych i linowych; śrub regulacyjnych Szerokość całkowita wózka jezdnego wraz z kołami jezdnymi powinna wynosić 1460 mm Zespół koła linowego wg rys. nr GPT lub równoważny, musi być wykonany Długość całkowita zespołu wraz z kołem linowym powinna wynosić 313,5 mm, szerokość całkowita zespołu wraz z kołem linowym powinna wynosić 247 mm. Grubość koła linowego powinna wynosić 38 mm Śruba regulacyjna wg rys. nr GPT lub równoważna, musi być wykonana Długość całkowita śruby powinna wynosić 175 mm Nakrętka oporowa wg rys. nr GPT równoważna, musi być wykonana Grubość całkowita nakrętki powinna wynosić 27 mm Zasyp wg rys. nr P lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1000: Długość zasypu powinna wynosić 2998 mm, szerokość całkowita zasypu powinna wynosić 1400 mm, wysokość zasypu powinna wynosić 659 mm z jednej strony (tył zasypu) i 765 mm po wznosie 2 z drugiej strony zasypu (przód zasypu). Szerokość wewnętrzna zasypu pomiędzy prowadnicami materiału powinna wynosić 713 mm Zawias napędu z wysięgnikiem kompletny lewy wg rys. nr HPT lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika INTERMET Zawias napędu z wysięgnikiem kompletny prawy wg rys. nr HPT lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika INTERMET Wkładka elastyczna sprzęgła SPIDEX do przekładni Kumera JSK-100 PUR 92 ShA wg rys. nr IS.D-SI lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1000:

7 Średnica zewnętrzna wkładki powinna wynosić ø225 mm, średnica wewnętrzna otworu wkładki powinna wynosić ø113 mm, grubość wkładki powinna wynosić 38 mm Osłona trasy zasobnika taśmy wg rys. nr LB lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1200: Długość osłony powinna wynosić 1860 mm, szerokość osłony powinna wynosić 1030 mm, rozstaw uchwytów mocujących osłonę powinien wynosić 850x2000 mm Kozioł 700 wg rys. nr lub równoważny, musi być wykonany zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1400: Wysokość całkowita kozła powinna wynosić 700 mm Kozioł przystosowany do montażu krążników dolnych ø133x750, kąt pochylenia krążników dolnych powinien wynosić 10. Kozioł powinien posiadać możliwość regulacji wyprzedzenia krążników dolnych w zakresie: -2,0, Nakładka wg rys. nr segment trasy 6m lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1400: Szerokość nakładki powinna wynosić 50 mm, grubość nakładki powinna wynosić 8 mm W osi symetrii nakładki powinien być wykonany otwór ø22 mm, wykonany w odległości 45 mm od krawędzi nakładki Podkładka wg rys. nr segment trasy 6m lub równoważna, musi być wykonana zgodnie z DTR przenośnika INTERMET 1400: Wymiary podkładki powinny wynosić: grubość 5 mm, długość i szerokość 80 mm W osi symetrii podkładki powinien być wykonany otwór ø22 mm. 3. Wymagane dokumenty: 3.1. Wykaz dokumentów jakie należy złożyć w terminie składania ofert /Wykaz dokumentów składanych przez oferenta, który złożył najkorzystniejszą ofertę w aukcji*: Dokumentacja techniczna bądź techniczno ruchowa (DTR) oferowanego przedmiotu zamówienia w rozumieniu 3 pkt 1 rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych (Dz. U. z 2002 r., Nr 139, poz. 1169, z późn. zm.) lub karta katalogowa wyrobu wraz z aktualnymi rysunkami technicznymi oferowanego przedmiotu zamówienia (z podaniem numeru rysunku i wymiarów danego elementu) Dokument gwarancji jakości zawierający warunki i okres gwarancji (co najmniej 12 miesięcy). Warunki gwarancji powinny uwzględniać okoliczność, że zastosowane elementy i części zamienne będą montowane w przenośnikach taśmowych transportujących węgiel, gdzie zanieczyszczenie kamieniem może wynosić do 50% masy urobku.

8 Jeżeli załączone dokumenty nie zostały wydane na rzecz Wykonawcy, powinien on dołączyć oświadczenie podmiotu, na rzecz którego zostały one wydane, że Wykonawca umocowany jest do korzystania z uprawnień i rozwiązań technicznych, wskazanych w tych dokumentach, a dokumenty te są nadal aktualne. Przedmiotowe oświadczenie powinno zostać wydane nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert Oświadczenie Wykonawcy, iż jest Producentem wyszczególnionych w aukcji przenośników taśmowych W przypadku Wykonawcy, który nie jest Producentem wyszczególnionych w aukcji przenośników taśmowych, Wykonawca zobowiązany jest dołączyć: Autoryzację Producenta przenośnika taśmowego lub jego pisemną zgodę na zastosowanie oferowanego wyrobu w wyszczególnionych w warunkach techniczno-użytkowych przenośnikach taśmowych albo Dokument wydany przez jednostkę prowadzącą badania i ocenę wyrobów stanowiących przedmiot zamówienia, potwierdzający zgodność oferowanego wyrobu z dokumentacją techniczną bądź techniczno-ruchową (DTR) oraz, że dany wyrób można bezpiecznie stosować w przenośnikach taśmowych w podziemnych zakładach górniczych oraz Oświadczenie Wykonawcy na jego wyłączną odpowiedzialność, że oferowany wyrób można bezpiecznie stosować bez żadnych przeróbek w wyszczególnionych w aukcji przenośnikach taśmowych (wyszczególnić typ przenośnika taśmowego) oraz, że zastosowanie oferowanego wyrobu nie narusza warunków stosowania przenośnika taśmowego w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w warunkach zagrożenia wybuchem metanu i pyłu węglowego. 4. Wymagane dokumenty: 4.1. Wykaz dokumentów składanych wraz z pierwszą dostawą przedmiotu zamówienia: Wraz z pierwszą dostawą przedmiotu zamówienia, Wykonawca powinien dostarczyć dokumenty opisane w punkcie , lub Wymaganych Warunków Techniczno-Użytkowych Przedmiotu Zamówienia Wykaz dokumentów składanych wraz z każdą dostawą przedmiotu zamówienia: Świadectwo jakości, dokument gwarancji opisany w punkcie Wymaganych Warunków Techniczno-Użytkowych Przedmiotu Zamówienia oraz wypełnioną deklarację zgodności według wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do formularza do zlecenia aukcji. * niepotrzebne skreślić