Brief załącznik nr 2 do umowy

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Brief załącznik nr 2 do umowy"

Transkrypt

1 Brief załącznik nr 2 do umowy Definicja: System Informacji Miejskiej (SIM) to system jednolitych pod względem wizualnym, architektonicznym i konstrukcyjnym nośników przekazujących informacje o charakterze miejskim. Cel projektu: Celem projektu jest uporządkowanie zasad prezentowania informacji miejskiej w przestrzeni publicznej poprzez ustandaryzowanie elementów informacji występujących w przestrzeni ułatwiając poruszanie się w mieście, podnosząc rangę turystyczną Poznania, zwiększając bezpieczeństwo, budując jednocześnie jednolity wizerunek przestrzenny i marketingowy miasta. O skuteczności systemu stanowić będzie jego czytelność, odpowiednia lokalizacja elementów, kompleksowość przekazywanych informacji stosowanych nośników oraz spójność systemu z innymi elementami przestrzeni miejskiej oraz kanałami przekazu informacji miejskiej (Internet) Grupy odbiorców: Mieszkańcy (rodziny z dziećmi, osoby starsze) Przyjezdni Turyści polscy indywidualni i biznesowi Turyści zagraniczni indywidualni i biznesowi Profesjonaliści Niepełnosprawni Piesi Kierowcy Rowerzyści Historia SIM: Obecnie w Poznaniu stosowany jest System Informacji Miejskiej, zwany dalej ZDM SIM, którego koncepcja powstała w 2002 roku. W 2003 roku w ZDM powstał Wydział Systemu Informacji Miejskiej, którego celem było stworzenie projektu SIM (listopad 2004 r). W grudniu 2004 roku rozpoczął się proces wdrażania poszczególnych elementów SIM, zwany dalej ZDM SIM. System miał spełniać 6 podstawowych funkcji: 1. identyfikacja adresu (informacja numerowa, ulicowa, identyfikacja przystanków MPK, oznakowanie mostów i wiaduktów) 2. informacja turystyczna opis zabytków oraz informacja o patronach lub nazwach ulic, placów i mostów 3. informacja lokalizująca w przestrzeni miasta koła ratunkowe (dwustronne panele z informacjami o atrakcjach turystycznych i informacjach MPK) oraz informacja osiedlowa 4. informacja kierująca dla pieszych oraz kierowców 5. informacja o wydarzeniach jednorazowych W ramach SIM zrealizowano dotychczas: 1. informację turystyczną 2. informację o kierunkach dla pieszych 3. informację kierującą dla kierowców 4. informację o parkingach dla autobusów turystycznych 5. informację o mostach 6. informację o patronach/ nazwach ulic/ placów i mostów 7. panele informacyjne i oznakowanie przejść podziemnych 8. mapę jednostek obszarowych 9. identyfikację adresu 1

2 Szczegółowa informacja na stronie: ZDM odpowiedzialny za wdrażanie systemu nie zrealizował jeszcze w całości projektu. Cały czas w budżecie ZDM rezerwowane są środki na kolejne stopniowe wdrażanie elementów systemu. W 2014 roku po wybudowaniu nowego przejścia podziemnego pod ul. Matyi konieczne było jego oznakowanie. Propozycja oznakowania przygotowana przez ZDM została odrzucona i rozpoczęła się dyskusja nt. funkcjonującego systemu. Ówczesne władze miasta doszły do wniosku, że m.in. w przypadku przejść podziemnych system ZDM SIM jest niewystarczający i nie spełnia kryteriów obecnie stosowanych na świecie. Dlatego też rozpoczęto prace nad nowym ujęciem systemu. Opracowano podstawowe zasady, unowocześniono typografię oraz kolorystykę tablic, zaprezentowano nowy system oznakowania linii tramwajowych w postaci kolorowych kółek. 2

3 Propozycja oznakowania przygotowana przez ZDM: W ramach zmian powstały projekty nowych tablic, które pilotażowo zostały zamontowane w przejściu pod ul. Matyi. 3

4 Identyfikacja została dobrze przyjęta przez mieszkańców i media. To stało się przyczynkiem do dalszego rozbudowania systemu, który w następnej kolejności został wdrożony na przystankach tramwajowych na Franowie. Powstała tzw. Mała Księga Znaku (załącznik nr 2A), która stanowiła wytyczne do dalszego projektowania. 4

5 Oznakowano także czasowo budynek starego Dworca PKS 5

6 Na tej bazie Zarząd Zieleni Miejskiej zlecił opracowanie systemu informacji m.in. w Parku Cytadela i w pozostałych parkach miejskich (załącznik nr 2C) 6

7 Opracowano także podstawowe wytyczne do oznakowania przystanków komunikacji miejskiej, zamieszczone w dokumencie Podstawowe wytyczne dla projektowanej infrastruktury publicznego transportu zbiorowego (załącznik nr 2D) Zasady kolorystyki oznakowań linii tramwajowych (załącznik nr 2E) 7

8 Standard tablic ITS (Inteligentny System Transportu) Standard biletomatów komunikacji miejskiej Tablice z serii Kiss and Ride 8

9 Oznakowanie parkingu Poznańskiego Roweru Miejskiego na os. Sobieskiego Nowe oznakowanie miejskich stacji rowerowych Tablice ogłoszeniowe Rad Osiedli Ponadto została wstępnie opracowana koncepcja oznakowania węzła przesiadkowego Poznań Główny dawniej Zintegrowane Centrum Komunikacyjne. Projekt oznakowania, pomimo konsultacji ze wszystkimi interesariuszami nie został zrealizowany. 9

10 Interesariusze: 1/ Miasto Poznań - całodobowe przejście wspólne w Galerii PCC do dworca kolejowego i dworca autobusowego, 2/ Poznań City Center- Galeria Handlowa PCC, 3/ PKS S.A.- dworzec autobusowy, 4/ PKP dworzec kolejowy Propozycja oznakowania dworca autobusowego. Propozycja oznakowania dworca kolejowego. 10

11 Propozycja oznakowania wejścia kładką od strony Mostu Dworcowego Propozycja oznakowania tzw. przejścia wspólnego wewnątrz galerii handlowej Poznań City Center. 11

12 Opracowano również wizualizację oznakowania przystanku tramwajowego Dworzec Zachodni. Projekt nie został wdrożony. Po zakończeniu budowy węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera w sierpniu rozpoczął się montaż nowych tablic informacyjnych. Oznakowanie SIM dla węzła przesiadkowego Rondo Kaponiera (załącznik nr 2B). 12

13 SIM aktualna sytuacja System informacji powstały dla węzła przesiadkowego Rondo Kaponiera (załącznik nr 2B) stanowi obecnie podstawę do opracowania kompleksowego systemu informacji miejskiej w Poznaniu. Mała księga znaku (załącznik nr 2A) stanowiła podstawę do opracowania systemu oznakowania węzła przesiadkowego Rondo Kaponiera. Przy opracowaniu projektu SIM należy wziąć pod uwagę dotychczas wypracowane elementy SIM: 1. Podział Poznania na jednostki obszarowe (załącznik nr 2F) do uwzględniania przez Wykonawcę bez zmian 2. Mała Księga Znaku (załącznik nr 2A) 3. Wykonane do tej pory realizacje istniejące w przestrzeni miasta a. Oznakowanie SIM dla węzła przesiadkowego Ronda Kaponiera (załącznik nr 2B) b. Oznakowanie przejścia podziemnego pod ul. Matyi c. Oznakowanie przystanków tramwajowych na Franowie (Piaśnicka/Rynek, Piaśnicka/Kurlandzka) d. Oznakowanie w Parku Cytadela (załącznik nr 2C) e. Oznakowanie Skweru z fontanną -Zielone Ogródki im. Zbigniewa Zakrzewskiego f. System ITS Poznań Inteligentny System Transportu (tablice elektroniczne na przystankach tramwajowych i autobusowych) g. Biletomaty na przystankach h. Oznakowanie Poznańskiego Roweru Miejskiego (zgodne z nowym standardem) 4. Zasady kolorystyki oznakowań linii tramwajowych (załącznik nr 2E ) 13

14 5. Podstawowe wytyczne dla projektowanej infrastruktury publicznego transportu zbiorowego. (załącznik nr 2D) 6. Numerator linii tramwajowych (załącznik nr 2G) 7. Numerator linii autobusowych dziennych (załącznik nr 2H) 8. Numerator linii autobusowych nocnych (załącznik nr 2I) 9. Numerator linii autobusowych za tramwaj (załącznik nr J) 14

System informacji dla Transportu Publicznego Miasta Poznania

System informacji dla Transportu Publicznego Miasta Poznania System informacji dla Transportu Publicznego Miasta Poznania wybrane fragmenty projektu Krzysztof Gąszewski 2 Wprowadzenie i cel opracowania. Celem opracowania graficznych wytycznych dla systemu informacji

Bardziej szczegółowo

Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce

Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce dr Jędrzej Gadziński mgr Janusz Górny Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i

Bardziej szczegółowo

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. PIOTR SZAGAŁA

Bardziej szczegółowo

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Koncepcja budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych PKM w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych

Bardziej szczegółowo

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o. Blue Ocean Business Consulting Sp z oo KONCEPCJA BUDOWY FUNKCJONALNYCH WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH PKM W KIERUNKU ZWIĘKSZENIA ICH DOSTĘPNOŚCI ORAZ OFEROWANIA USŁUG KOMPLEMENTARNYCH DO KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ

Bardziej szczegółowo

WYKAZ BILETOMATÓW STACJONARNYCH ZTM POZNAŃ

WYKAZ BILETOMATÓW STACJONARNYCH ZTM POZNAŃ WYKAZ BILETOMATÓW STACJONARNYCH ZTM POZNAŃ NAZWA PRZYSTANKU NUMER LOKALIZACJA BILETOMATU UWAGI, INFORMACJE AUTOMATU (w porządku alfabetycznym), na którym lub w o aktach wandalizmu lub pobliżu którego znajduje

Bardziej szczegółowo

Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową

Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową (z szyldem zarządcy) Poziom P1 - informacja numerowa w strefie zabytkowej Poziom P1 - informacja

Bardziej szczegółowo

Rola handlu w rozwoju pasażerskich węzłów komunikacyjnych

Rola handlu w rozwoju pasażerskich węzłów komunikacyjnych Rola handlu w rozwoju pasażerskich węzłów komunikacyjnych Michał Grobelny, ZDG TOR ReDI TO TALK/ ReDI TRADE FAIR June 10-11 2015, Na/onal Stadium, Warsaw DWORCE KOLEJOWE KIEDYŚ Bazujące przede wszystkim

Bardziej szczegółowo

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Kraków, 4 grudnia 2015 r. TRANSPORT, KOMUNIKACJA, PARKINGI Polityka transportowa Uchwała Nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 r. w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007 2015.

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach

Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów

Bardziej szczegółowo

Fot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne.

Fot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne. Stan na dzień 03.04.2013 Stacja całkowicie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. INFORMACJE OGÓLNE Wrocław Główny to największa stacja kolejowa leżąca na terenie województwa dolnośląskiego stanowiąca

Bardziej szczegółowo

Lokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl

Lokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl Katowice Pl. Młodzieży Powstaoczej Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm ) Lokalizacja 1 600x300cm Plac Oddziałów Młodzieży Powstaoczej przejął rolę węzła komunikacyjnego po zamknięciu Placu Szewczyka. Pełni

Bardziej szczegółowo

ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY MUROWANA GOŚLINA

ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY MUROWANA GOŚLINA ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY MUROWANA GOŚLINA Barbara Florys-Kuchnowska 19 kwietnia 2016 r. M i a s t o i G m i n a M u r o w a n a G o ś l i n a LP TYP LOKALIZACJA ZAKRES KOSZT STAN ZAAWANSOWANIA M

Bardziej szczegółowo

SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ PŁOCKA. KSIĘGA STANDARDÓW - część opisowa

SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ PŁOCKA. KSIĘGA STANDARDÓW - część opisowa Załącznik Nr 1 do Uchwały Rady Miasta Płocka NR 386/XXIV/2012 z dnia 29 maja 2012 roku SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ PŁOCKA KSIĘGA STANDARDÓW - część opisowa System zapewnić ma czytelny i łatwy przekaz informacji

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR XXX/320/13 RADY MIASTA KUTNO. z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie Systemu Informacji Miejskiej na terenie Miasta Kutno

UCHWAŁA NR XXX/320/13 RADY MIASTA KUTNO. z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie Systemu Informacji Miejskiej na terenie Miasta Kutno UCHWAŁA NR XXX/320/13 RADY MIASTA KUTNO z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie Systemu Informacji Miejskiej na terenie Miasta Kutno Na podstawie art. 18 ust. 1 oraz art. 40 ust. 2 pkt 3, w związku z art. 41

Bardziej szczegółowo

NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI ZAŁOŻENIA NOWEJ POLITYKI PRZESTRZENNEJ m zamieszkiwanie g gospodarka zieleń bez i usługi granic z zieleń bez granic w rzeki woda p przestrzenie publiczne

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA TERENU DWORCA AUTOBUSOWEGO WE WROCŁAWIU

KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA TERENU DWORCA AUTOBUSOWEGO WE WROCŁAWIU OPRACOWANIE URBANISTYCZNE TOWARZYSTWO UPIĘKSZANIA MIASTA WROCŁAWIA OPRACOWANIE ARCHITEKTONICZNE I GRAFICZNE ARKADIUSZ ZAKRZEWSKI ZAŁOŻENIA OGÓLNE 1. Koncepcja urbanistyczna terenu dworca autobusowego z

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Dworzec Gdański

Bardziej szczegółowo

RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY

RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY Michał Domaradzki Zastępca Dyrektora Biura Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy DOKUMENTY PLANISTYCZNE Problematyka ruchu pieszego

Bardziej szczegółowo

Przebudowa dworca kolejowego Szczecin Główny

Przebudowa dworca kolejowego Szczecin Główny Podstawowe dane o projekcie 1. nazwa inwestycji: Przebudowa budynku dworca kolejowego Szczecin Główny wraz układem komunikacyjnym i placem dworcowym 2. projekt zgłoszony do finansowania w ramach Programu

Bardziej szczegółowo

Centrum Przesiadkowe w Świdnicy

Centrum Przesiadkowe w Świdnicy Centrum Przesiadkowe w Świdnicy Centrum Przesiadkowe - przebieg inwestycji Inwestycja została zrealizowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (Regionalny Program Operacyjny dla Województwa

Bardziej szczegółowo

Lokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl. Baner. Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm )

Lokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl. Baner. Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm ) Katowice ul. Andrzeja Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm ) Dodatki: Oświetlenie Lokalizacja 1 600x300cm widoczny jest z Placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej, który przejął rolę węzła komunikacyjnego

Bardziej szczegółowo

Warszawa, 5 grudzień 2016 r.

Warszawa, 5 grudzień 2016 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. działania uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się Prezentuje: Leszek Białobrzeski Warszawa, 5 grudzień 2016 r. Co

Bardziej szczegółowo

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury komunikacyjnej. Wniosek dofinansowany w ramach: REGIONALNEGO PROGRAMU

Bardziej szczegółowo

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego Komisja Transportu Związku Miast Polskich Łódzkie węzły przesiadkowe Trasa W-Z centra przesiadkowe: Przystanek Piotrkowska - Centrum Przystanek

Bardziej szczegółowo

PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI

PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI realizowany jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, Oś Priorytetowa 9 Mobilność,

Bardziej szczegółowo

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi Wągrowiec, 2016 autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi

Bardziej szczegółowo

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych Adam Piotr Zając, Piotr Kostrzewa Warszawa, 09/04/2014 mapabarier.siskom.waw.pl Agenda 1. O projekcie 2. Warszawa Olszynka Grochowska

Bardziej szczegółowo

Bike & Ride ciekawostka czy rewolucja w myśleniu o komunikacji w mieście?

Bike & Ride ciekawostka czy rewolucja w myśleniu o komunikacji w mieście? Bike & Ride ciekawostka czy rewolucja w myśleniu o komunikacji w mieście? Dr Piotr Kuropatwiński Uniwersytet Gdański Polski Klub Ekologiczny Okręg Wschodniopomorski Augustów listopad 2006 Przebieg warsztatów

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni

Bardziej szczegółowo

Oś priorytetowa 2. Zrównoważony transport transgraniczny

Oś priorytetowa 2. Zrównoważony transport transgraniczny Oś priorytetowa 2. Zrównoważony transport transgraniczny Cel szczegółowy : Zwiększanie mobilności transgranicznej poprzez usprawnienie połączeń transgranicznych Uzasadnienie: Transport jest jedną z najsłabszych

Bardziej szczegółowo

Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski

Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski Uwarunkowania Uwarunkowania przy wyznaczaniu kierunków rozwoju transportu rowerowego: Uwarunkowania

Bardziej szczegółowo

s.1 Gliwice, r. Szanowni Państwo,

s.1 Gliwice, r. Szanowni Państwo, Gliwice, 21.07.2016 r. Szanowni Państwo, W związku z komunikatem prasowym opublikowanym po zakończeniu badania opinii mieszkańców na temat rozwiązań architektonicznych projektowanego węzła przesiadkowego,

Bardziej szczegółowo

Rewitalizacja EC1. Węzeł Multimodalny Łódź Fabryczna

Rewitalizacja EC1. Węzeł Multimodalny Łódź Fabryczna Nowe Centrum Łodzi Projekt Nowe Centrum Łodzi stanowi część miejskiego programu zagospodarowania terenów poprzemysłowych tzw. lokalnego programu rewitalizacji. Polega on na budowie nowego centrum Miasta,

Bardziej szczegółowo

Pomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego:

Pomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego: Łódź Kaliska wejścia na perony od strony ulicy Bandurskiego lub Alei Unii Lubelskiej. 6 peronów o wysokości 300 mm i nawierzchni wyłożonej kostką kamienną, dojście przejściem podziemnym pod torami. Stacja

Bardziej szczegółowo

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów

Bardziej szczegółowo

Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia

Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia 22.02.20001 w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu dworców. Na podstawie art.26 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. o zagospodarowaniu

Bardziej szczegółowo

INSTYTUT GEOGRAFII SPOŁECZNO EKONOMICZNEJ I GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ UNIWERSYTET IM. ADAMA MICKIEWICZA W POZNANIU

INSTYTUT GEOGRAFII SPOŁECZNO EKONOMICZNEJ I GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ UNIWERSYTET IM. ADAMA MICKIEWICZA W POZNANIU INSTYTUT GEOGRAFII SPOŁECZNO EKONOMICZNEJ I GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ UNIWERSYTET IM. ADAMA MICKIEWICZA W POZNANIU Centrum Analiz Przestrzennych i Społeczno-Ekonomicznych zapraszają na Międzynarodową Konferencję

Bardziej szczegółowo

KONFERENCJA. Rewitalizacja w mieście Dlaczego? Dla kogo? Przykłady dobrych praktyk oraz przyszłość rewitalizacji w nowej perspektywie finansowej

KONFERENCJA. Rewitalizacja w mieście Dlaczego? Dla kogo? Przykłady dobrych praktyk oraz przyszłość rewitalizacji w nowej perspektywie finansowej KONFERENCJA Rewitalizacja w mieście Dlaczego? Dla kogo? Przykłady dobrych praktyk oraz przyszłość rewitalizacji w nowej perspektywie finansowej Lokalny Program Rewitalizacji Miasta Włocławek do 2015 roku

Bardziej szczegółowo

PROJEKT SPÓJNEJ POLITYKI PARKINGOWEJ OBSZARU FUNKCJONALNEGO AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ

PROJEKT SPÓJNEJ POLITYKI PARKINGOWEJ OBSZARU FUNKCJONALNEGO AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ PROJEKT SPÓJNEJ POLITYKI PARKINGOWEJ OBSZARU FUNKCJONALNEGO AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ JACEK THIEM - BIURO INŻYNIERII TRANSPORTU thiem@bit-poznan.com.pl 1 1.POPRAWIONO ZAPISY DOTYCZĄCE ISTNIEJĄCEJ DOKUMENTACJI.

Bardziej szczegółowo

m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności

m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego

Bardziej szczegółowo

Wnioski z analizy ankiet do aktualizacji Strategii rozwoju turystyki dla miasta Stargard Szczeciński w perspektywie do roku 2020

Wnioski z analizy ankiet do aktualizacji Strategii rozwoju turystyki dla miasta Stargard Szczeciński w perspektywie do roku 2020 Wnioski z analizy ankiet do aktualizacji Strategii rozwoju turystyki dla miasta Stargard Szczeciński w perspektywie do roku 2020 Biuro Strategii Miasta / Luty 2015 Metryczka Osoba wypełniająca Wiek 1,01

Bardziej szczegółowo

SPRAWOZDANIE Z PRZEBIEGU KONSULTACJI SPOŁECZNYCH dotyczących budowania Strategii Rozwoju Gminy Jordanów Śląski na lata 2014 2020

SPRAWOZDANIE Z PRZEBIEGU KONSULTACJI SPOŁECZNYCH dotyczących budowania Strategii Rozwoju Gminy Jordanów Śląski na lata 2014 2020 SPRAWOZDANIE Z PRZEBIEGU KONSULTACJI SPOŁECZNYCH dotyczących budowania Strategii Rozwoju Gminy Jordanów Śląski na lata 2014 2020 WSTĘP W celu zagwarantowania szerokiego udziału społeczeństwa w procesie

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 26 PKP Międzylesie

Bardziej szczegółowo

Wydłużenie tramwajowe linii nocnej N21

Wydłużenie tramwajowe linii nocnej N21 Wydłużenie tramwajowe linii nocnej N21 Zmiany w komunikacji nocnej na Ratajach poprzedzone były konsultacjami społecznymi z radami osiedli. Koncepcję wydłużenia linii tramwajowej N21 okólnie wokół osiedli

Bardziej szczegółowo

To wielka zmiana jakościowa mówił podczas otwarcia prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz.

To wielka zmiana jakościowa mówił podczas otwarcia prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz. Opublikowano na Miasto Gliwice (https://gliwice.eu) Strona główna > Dworzec otwarty Dworzec otwarty Dodano: 14.12.2016 / Sekcja: / drukuj [1] / pdf [2] Na ten moment czekaliśmy! Dworzec PKP został oficjalnie

Bardziej szczegółowo

Poddziałania Poprawa ochrony przeciwpowodziowej i przeciwdziałanie suszy

Poddziałania Poprawa ochrony przeciwpowodziowej i przeciwdziałanie suszy Załącznik nr. do Regulaminu. Definicje wskaźników produktu i rezultatu w ramach poszczególnych działań/poddziałań RPO WK-P 04-00. Lp. Nazwa wskaźnika Definicja Poddziałania 4.. Poprawa ochrony przeciwpowodziowej

Bardziej szczegółowo

Jak trafić. Nasz adres: ul. Leśna 10 (wejście od ul. Żelaznej na dzwonek!) Chorzów Batory. tel skype: thermasilesia. Jak trafić!

Jak trafić. Nasz adres: ul. Leśna 10 (wejście od ul. Żelaznej na dzwonek!) Chorzów Batory. tel skype: thermasilesia. Jak trafić! Jak trafić Jeszcze nie wiesz jak do nas dojechać? To bardzo proste! Prosta droga własnym samochodem, łatwy dojazd komunikacją miejską lub PKP ze wszystkich okolicznych miast i centralna pozycja na mapie

Bardziej szczegółowo

Najważniejsze informacje o projekcie budżetu Miasta Opola na 2016r.

Najważniejsze informacje o projekcie budżetu Miasta Opola na 2016r. Najważniejsze informacje o projekcie budżetu Miasta Opola na 2016r. Opole, listopad 2015 PODSTAWOWE INFORMACJE O INWESTYCJACH projekt budżetu Miasta Opola na 2016r. OGRODY ( ) ZOOLOGICZNE KULTURA FIZYCZNA

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 27 Rembertów DO ROKU

Bardziej szczegółowo

Komunikacja i Transport w Mieście

Komunikacja i Transport w Mieście Komunikacja i Transport w Mieście Kolej częścią komunikacji miejskiej - Integracja taryfowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Łódź, 1 czerwiec 2017r. Standard obsługi pasażerów kolei 1. Jakość i komplementarność

Bardziej szczegółowo

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych THE Głos Regionów Korzystanie z systemu Park and Ride 1. Wstęp Korzystanie z systemów typu Parkuj i jedź (P+R) cieszy się rosnącą popularnością wśród użytkowników systemu transportowego. Podróżowanie z

Bardziej szczegółowo

CZEMPIŃSKI WĘZEŁ PRZESIADKOWY. Konferencja prasowa Urząd Gminy w Czempiniu 21 listopada 2016 roku

CZEMPIŃSKI WĘZEŁ PRZESIADKOWY. Konferencja prasowa Urząd Gminy w Czempiniu 21 listopada 2016 roku CZEMPIŃSKI WĘZEŁ PRZESIADKOWY Konferencja prasowa Urząd Gminy w Czempiniu 21 listopada 2016 roku Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) to nowa forma współpracy samorządów współfinansowana ze środków

Bardziej szczegółowo

UZASADNIENIE do Uchwały Nr 438 Rady Miasta Konina z dnia 19 grudnia 2016 roku

UZASADNIENIE do Uchwały Nr 438 Rady Miasta Konina z dnia 19 grudnia 2016 roku UZASADNIENIE do Uchwały Nr 438 Rady Miasta Konina z dnia 19 grudnia 2016 roku w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Konina dla terenu przy ul. Kolejowej - PKP Przedmiotowa

Bardziej szczegółowo

CHORZÓW CENTRUM KONCEPCJA NOWEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA OBSZARU CENTRUM CHORZOWA W REJONIE RYNKU

CHORZÓW CENTRUM KONCEPCJA NOWEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA OBSZARU CENTRUM CHORZOWA W REJONIE RYNKU CHORZÓW CENTRUM KONCEPCJA NOWEGO UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA OBSZARU CENTRUM CHORZOWA W REJONIE RYNKU 41-501 CHORZÓW, ALEJA RÓŻANA 6 /PARK ŚLĄSKI/, TEL. 32 745 27 24, e-mail: biuro@franta-franta.pl

Bardziej szczegółowo

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 Tytuł projektu: Rozwój niskoemisyjnego systemu komunikacji publicznej Miasta Kalisza

Bardziej szczegółowo

ZINTEGROWANE WĘZŁY PRZESIADKOWE W ŚWIETLE PRZEPISÓW TSI PRM

ZINTEGROWANE WĘZŁY PRZESIADKOWE W ŚWIETLE PRZEPISÓW TSI PRM ZINTEGROWANE WĘZŁY PRZESIADKOWE W ŚWIETLE PRZEPISÓW TSI PRM ZINTEGROWANE WĘZŁY PRZESIADKOWE W ŚWIETLE PRZEPISÓW TSI PRM OMAWIANE ZAGADNIENIE: Dostosowanie projektów transportowych do przepisów ROZPORZĄDZENIA

Bardziej szczegółowo

Organizacja transportu publicznego

Organizacja transportu publicznego Organizacja transportu publicznego Jędrzej Gadziński Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM w Poznaniu Projekt częściowo finansowany przez Unię Europejską w ramach Programu

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020 Samorządowa jednostka organizacyjna Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020 INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1 Plan prezentacji: 1. Informacje o projekcie DPR 2014-2020

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca:

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca: Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 29 DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 38 Rondo ONZ DO ROKU. Wykonawca:

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 38 Rondo ONZ DO ROKU. Wykonawca: Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 38 Rondo DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

P R I O R Y T E T SFERA GOSPODARCZA SFERA SPOŁECZNA SFERA EKOLOGICZNO PRZESTRZENNA

P R I O R Y T E T SFERA GOSPODARCZA SFERA SPOŁECZNA SFERA EKOLOGICZNO PRZESTRZENNA PRIORYTETY MIASTA ŁEBA W SFERZE GOSPODARCZEJ, SPOŁECZNEJ I EKOLOGICZNO PRZESTRZENNEJ wg. PLANU LOKALNEGO ROZWOJU Z OZNACZONYMI NA ŻÓŁTO PRIORYTETAMI UWZGLĘDNIONYMI W LOKALYM PROGRAMIE REWITALIZACJI P R

Bardziej szczegółowo

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy ZAŁOŻENIA AL. JEROZOLIMSKIE RONDO 40-LATKA RONDO DMOWSKIEGO

Bardziej szczegółowo

Transport w Warszawie - problemy i wyzwania

Transport w Warszawie - problemy i wyzwania Transport w Warszawie - problemy i wyzwania dr Michał Beim Instytut Melioracji, Inżynierii Środowiska i Geodezji Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu michal.beim@up.poznan.pl Wprowadzenie Tezy do dyskusji:

Bardziej szczegółowo

Projekt BRAMA ZACHODNIA

Projekt BRAMA ZACHODNIA PRZEDŁUŻENIE TRASY TRAMWAJOWEJ Z PĘTLI OGRODY DO WĘZŁA POLSKA/DĄBROWSKIEGO ORAZ BUDOWA DWORCA PRZESIADKOWEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO WRAZ Z PARKINGIEM P&R W POZNANIU BRAMA ZACHODNIA Celem ogólnym projektu

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR VI/33/II/2015 RADY OSIEDLA ŚW. ŁAZARZ z dnia 5 sierpnia 2015 r.

UCHWAŁA NR VI/33/II/2015 RADY OSIEDLA ŚW. ŁAZARZ z dnia 5 sierpnia 2015 r. Data wpływu: 17.08.2015 r. UCHWAŁA NR VI/33/II/2015 z dnia 5 sierpnia 2015 r. zmian w planie wydatków Osiedla na rok 2015. Na podstawie 28 ust. 3 pkt 2 uchwały nr LXXVI/1124/V/2010 Rady Miasta Poznania

Bardziej szczegółowo

RYNEK JAKO MIEJSCE wyniki ankiety. Cieszyn, 3 lipca 2014 r.

RYNEK JAKO MIEJSCE wyniki ankiety. Cieszyn, 3 lipca 2014 r. RYNEK JAKO MIEJSCE wyniki ankiety Cieszyn, 3 lipca 2014 r. Propaganda informacja na temat ankiety: Wiadomości Ratuszowe strony: www.cieszyn.pl, www.um.cieszyn.pl ogłoszenia w Urzędzie Miejskim, jednostkach

Bardziej szczegółowo

Miasto barier. Bariery architektoniczne na podstawie projektu Warszawska Mapa Barier

Miasto barier. Bariery architektoniczne na podstawie projektu Warszawska Mapa Barier Miasto barier. Bariery architektoniczne na podstawie projektu Warszawska Mapa Barier Adam Piotr Zając Instytut Socjologii UW, SISKOM Porządek prezentacji Wykluczenie przestrzenne jako wykluczenie społeczne

Bardziej szczegółowo

priorytet dla ruchu pieszego i rowerowego

priorytet dla ruchu pieszego i rowerowego 1.1 Idee projektowe Głównym założeniem projektowym jest stworzenie obiektu posiadającego szereg cech integracyjnych charakterystycznych dla węzłów multimodalnych. Do idei projektowych kształtujących węzeł

Bardziej szczegółowo

SESJA KÓŁ NAUKOWYCH WBiA

SESJA KÓŁ NAUKOWYCH WBiA SESJA KÓŁ NAUKOWYCH WBiA 08.06.2017 STUDENCKIE KOŁO NAUKOWE CITY DESIGN POWSTAŁO W GRUDNIU 2015R. PRZEWODNICZĄCY INŻ. ARCH. DOMINIKA CINCIRUK OPIEKUN KOŁA MGR INŻ. ARCH. KATARZYNA KRASOWSKA STUDENCKIE

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej

Bardziej szczegółowo

LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka)

LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) S - 1 LINIE TRAMWAJOWE S-1.2 Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) Budowa linii tramwajowej na odcinku ul. Lipska - ul. Wielicka o długości ok. 1,4 km (podwójnego toru), w

Bardziej szczegółowo

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU

Bardziej szczegółowo

Program rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu zarządzanie ruchliwością (mobility management)

Program rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu zarządzanie ruchliwością (mobility management) SPIS TABEL Tab. 4.1. Długość planowanych znakowanych tras rowerowych z podziałem na rodzaj trasy... 68 Tab. 4.2. Propozycja przebudowy skrzyżowań na tzw. skrzyżowania wyniesione... 76 Tab. 4.3. Propozycja

Bardziej szczegółowo

Metropolia warszawska 2.0

Metropolia warszawska 2.0 Metropolia warszawska 2.0 Konwencja Metropolitalna 27 maja 2017 r. Komunikacja publiczna w metropolii warszawskiej Gminy podwarszawskie objęte transportem organizowanym przez ZTM 32 porozumienia międzygminne

Bardziej szczegółowo

Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM

Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM Terminy rozgrywek Podstawowa zasada organizacji ruchu drogowego Trasa dojazdu z/do lotniska Oznakowanie ruchu

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ratusz DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA URBANISTYCZNO-ARCHITEKTONICZNA ZAGOSPODAROWANIA TERENÓW W SĄSIEDZTWIE DWORCÓW KOLEJOWYCH W PRUSZKOWIE

KONCEPCJA URBANISTYCZNO-ARCHITEKTONICZNA ZAGOSPODAROWANIA TERENÓW W SĄSIEDZTWIE DWORCÓW KOLEJOWYCH W PRUSZKOWIE KONCEPCJA URBANISTYCZNO-ARCHITEKTONICZNA ZAGOSPODAROWANIA TERENÓW W SĄSIEDZTWIE DWORCÓW KOLEJOWYCH W PRUSZKOWIE KONCEPCJA URBANISTYCZNO-ARCHITEKTONICZNA ZAGOSPODAROWANIA TERENÓW W SĄSIEDZTWIE DWORCÓW KOLEJOWYCH

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami z dnia r. oraz z r.

WYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami z dnia r. oraz z r. KONKURS NA OPRACOWANIE KONCEPCJI URBANISTYCZNO - ARCHITEKTONICZNEJ REWITALIZACJA RYNKU W STALOWEJ WOLI ROZWADOWIE WYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami

Bardziej szczegółowo

KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o.

KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o. KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH Łódź, 21 września 2011 r. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o. Cele zmian 1) Wzmocnienie obsługi komunikacyjnej

Bardziej szczegółowo

Kryteria oceny merytorycznej i strategicznej projektów ZIT WOF

Kryteria oceny merytorycznej i strategicznej projektów ZIT WOF Kryteria oceny merytorycznej i strategicznej projektów ZIT WOF Przedsięwzięcia ZIT WOF Priorytet inwestycyjny UE Oś priorytetowa RPO WM Nazwa przedsięwzięcia ZIT Alokacja środków UE na ZIT (EUR) Tryb wyboru

Bardziej szczegółowo

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 39 Rondo Starzyńskiego DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 39 Rondo Starzyńskiego DO ROKU. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 39 DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji

Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie

Bardziej szczegółowo

Wzrost zadań Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego STYCZEŃ 2015

Wzrost zadań Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego STYCZEŃ 2015 Wzrost zadań Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego STYCZEŃ 2015 Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu działa w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego

Bardziej szczegółowo

Projekt wariantowej koncepcji przystanku osobowego Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) Kraków Prądnik Czerwony.

Projekt wariantowej koncepcji przystanku osobowego Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) Kraków Prądnik Czerwony. ZADANIE: BUDOWA PRZYSTANKU KOLEJOWEGO SKA»KRAKÓW PRĄDNIK CZERWONY«WRAZ Z BUDOWĄ PARKINGU TYPU PARK & RIDE (ZIT) Inwestor: Gmina Miejska Kraków Urząd Miasta Krakowa Wykonawca: CE Project Group Sp. z o.

Bardziej szczegółowo

P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r. STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r. Finansowanie: 108 mln EUR

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca:

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca: Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 30 DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO 21.04.2017 r. OPRACOWANIE KONCEPCJI W ramach projektu Master

Bardziej szczegółowo

Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0

Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0 Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0 UWAGI OGÓLNE Celem przebudowy ww. drogi powinno być z jednej strony upłynnienie ruchu coraz

Bardziej szczegółowo

Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa

Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa Stan obecny Linie tramwajowe Obecnie komunikację pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina obsługuje zarówno komunikacja autobusowa jak i

Bardziej szczegółowo

Prezentacja lokalizacji pod reklamy świetlne w Warszawie. www.motif.pl

Prezentacja lokalizacji pod reklamy świetlne w Warszawie. www.motif.pl Prezentacja lokalizacji pod reklamy świetlne w Warszawie Lokalizacja reklamy nr kat. WAN 010 ul. Świętokrzyska / Marszałkowska Typ reklamy: 1. neon, podświetlane litery przestrzenne, 2. kaseton podświetlany

Bardziej szczegółowo

DOJAZD położenie WH UAM

DOJAZD położenie WH UAM INFORMATOR DOJAZD położenie WH UAM Wydział Historyczny UAM, w którym siedzibę ma Katedra Muzykologii, znajduje się w obrębie Kampusu Morasko na północy Poznania. ul. Umultowska 89D DOJAZD komunikacja miejska

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT PROJEKTY ORGANIZACJA RUCHU www. kalitka.pl mgr Norbert Kalitka Stary Widzim 1 64-200 Wolsztyn Tel. 601983728 por@kalitka.pl PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT Wykonanie rozbiórki budynku przy

Bardziej szczegółowo

TABELARYCZNE ZESTAWIENIE WYNIKÓW BADANIA ANKIETOWEGO PODZIEL SIĘ POMYSŁEM NA KATOWICE!

TABELARYCZNE ZESTAWIENIE WYNIKÓW BADANIA ANKIETOWEGO PODZIEL SIĘ POMYSŁEM NA KATOWICE! TABELARYCZNE ZESTAWIENIE WYNIKÓW BADANIA ANKIETOWEGO PODZIEL SIĘ POMYSŁEM NA KATOWICE! Pole strategiczne Jakość życia strategicznym Jakość życia 1. Rozwój komunalnego budownictwa mieszkaniowego, ze szczególnym

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca: Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 43 Saska DO ROKU Wykonawca:

Bardziej szczegółowo

Rola Miast w Polityce Spójności na przykładzie Miasta Ciechanów

Rola Miast w Polityce Spójności na przykładzie Miasta Ciechanów Rola Miast w Polityce Spójności na przykładzie Miasta Ciechanów Plan Prezentacji Rozwój obszarów miejskich poprzez politykę spójności Analiza możliwości rozwoju miast poprzez RPO WM 2014-2020 Regionalne

Bardziej szczegółowo

ZIMOWE OCZYSZCZANIE MIASTA

ZIMOWE OCZYSZCZANIE MIASTA Zimą za stan warszawskich ulic i chodników w czasie opadów śniegu, deszczu ze śniegiem oraz występowania typowych dla tej pory roku zjawisk, takich jak szron czy gołoledź, odpowiadają właściciele i zarządcy

Bardziej szczegółowo