(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (13) T3 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (13) T3 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (51) Int. Cl. B66B13/30 ( ) (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej Europejski Biuletyn Patentowy 2008/24 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: Obudowa szybu windy (30) Pierwszeństwo: ES (43) Zgłoszenie ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2007/05 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 11/2008 (73) Uprawniony z patentu: ORONA, S. COOP., Hernani, ES PL/EP T3 (72) Twórca (y) wynalazku: URTEAGA MARTINEZ Aitor, HERNANI, ES ENCABO ELIZONDO Miguel, HERNANI, ES (74) Pełnomocnik: Przedsiębiorstwo Rzeczników Patentowych Patpol Sp. z o.o. rzecz. pat. Plewa Elżbieta Warszawa 130 skr. poczt. 37 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 V2118PL00/PE EP B1 Obudowa szybu windy Przedmiot wynalazku [0001] Przedmiotowy wynalazek dotyczy metalowej obudowy zaprojektowanej do okrywania przestrzeni znajdującej się pomiędzy drzwiami windy a konstrukcją szybu na określonej kondygnacji. [0002] Przedmiotem wynalazku jest to, że obudowa zostaje zamocowana za pomocą kilku arkuszy metalowych, które mogą być ręcznie zaginane i przycinane w prosty sposób w miejscu instalacji, stosownie do wymiarów przestrzeni, którą należy zabudować. [0003] Jest również przedmiotem wynalazku to, że arkusze mają odpowiednią geometrię, co pozwala na ich łączenie przez zachodzenie na siebie, a także mogą one być zaopatrzone w elementy ułatwiające ich zamocowanie do ściany szybu oraz do drzwi windy. Tło wynalazku [0004] Zainstalowanie drzwi windy na danej kondygnacji odbywa się obecnie w dwóch fazach. W fazie pierwszej, określanej jako faza mechaniczna, drzwi są umieszczane na wszystkich kondygnacjach, z zakotwiczeniem ich do boków szybu windy, przy założeniu, że cała powierzchnia, gdzie umieszczane są drzwi, jest zwykle otwarta. Gdy drzwi są już zamocowane, wszystkie otwory szybowe w płaszczyźnie drzwi zostają zamknięte: oba boki, obszar dolny oraz obszar górny, następnie tynkarz wyrównuje wewnętrzną część tej płaszczyzny, a na koniec wykonuje się instalację elektryczną do obsługi drzwi. [0005] Głównym problemem podczas instalowania obudowy jest bezpieczeństwo. Tynkarz musi wejść do szybu windy, wspiąć się na dach kabiny i wyrównać płaszczyznę drzwi poprzez część szybu. W tym celu tynkarz musi być przeszkolony w obsłudze dźwigów podczas dokonywania przeglądu. [0006] Kolejny problem dotyczy zanieczyszczeń nagromadzonych podczas prac instalacyjnych, które to zanieczyszczenia dostając się z szybu do windy mogą nawet uszkodzić niektóre zespoły robocze windy. [0007] Istnieje również niedogodność w postaci konieczności wykonania pełnej instalacji windy w dwóch fazach, co opóźnia oddanie jej do użytku, ze względu na czas potrzebny do wykonania prac murarskich. [0008] Niektórzy instalatorzy wind całkowicie zamykają szyb, zapobiegając w ten sposób występowaniu wcześniej wymienionych problemów. Stosowane są różne sposoby: Zamknięcie poliizocyjanuranem: przycinane na wymiar na miejscu płyty poliizocyjanuranowe łączy się z kawałkami innych płyt za pomocą taśmy izolacyjnej. Połączenie obudowy ze ścianą oraz z drzwiami wykonuje się za pośrednictwem pianki poliuretanowej. Rozwiązanie to ma jednak problemem braku sztywności obudowy, ponieważ jakiekolwiek prostopadłe uderzenie lub siła działające na obudowę powodują jej odłączenie się od ściany lub drzwi. Ryzyko z tym związane

3 - 2 - jest bardzo poważne, ponieważ wizualne wrażenie wytrzymałości nie odpowiada rzeczywistości i oparcie jakiegokolwiek przedmiotu lub osoby o tę obudowę może mieć poważne konsekwencje. Zamknięcie okładziną tynkową: do zamknięcia szybu stosuje się płyty gipsowe. Montaż tych płyt wymaga zastosowania kształtek, które mogą być przydatne jako wspornik okładziny tynkowej na całej krawędzi drzwi i ściany, przy czym te kształtki muszą być mierzone i przycinane na wymiar podobnie jak płyty gipsowe. Jest to rozwiązanie, w którym wykorzystuje się materiały zwykle stosowane w budownictwie, lecz są one zwykle montowane przez murarzy, a nie instalatorów wind. Zamykanie płytą, która nie jest dziurkowana: taka płyta wykorzystywana jest do zamknięcia szybu, na przykład w opisie ES U. Pomiary wykonuje się piętro po piętrze wszystkich otworów szybowych wokół drzwi, przeznaczonych do zamykania, potem wszystkie elementy są przycinane na wymiar, zaginane oraz identyfikowane. Na koniec zostają one przyspawane na miejscu do drzwi i przykręcone na śruby do ściany po stronie wygiętej. Logistyka i spawanie na miejscu jest najbardziej negatywnym aspektem tego rozwiązania. Opis wynalazku [0009] Przedmiotowy wynalazek dotyczy obudowy szybu windy, uformowanego za pomocą szeregu dziurkowanych płyt, które mogą być ręcznie zaginane i cięte, celem dostosowania ich do szybu windy oraz do wymiarów drzwi. Jest to galwanizowana płyta o grubości 1 mm, która jest łatwa w montażu i umożliwia prostą, bezpieczną, wytrzymałą i niskonakładową instalację. [0010] Połączenie płyty z bokiem szybu przeprowadza się za pomocą specjalnych śrub do twardego drewna oraz połączenie z drzwiami wykonuje się z pomocą standardowych śrub. [0011] Wymiary przeznaczone do zamknięcia zwykle są różne i w dużej mierze zależne od szerokości szybu, otworu drzwiowego, rodzaju drzwi, położenia drzwi, wysokości między kondygnacjami; dlatego też wytwarzanie parametrycznych płyt byłoby dość niepraktycznym rozwiązaniem i wywoływałoby bardzo skomplikowaną logistykę. Zatem, przedmiotowy wynalazek proponuje obudowę składającą się z szeregu płyt, które można łatwo dostosować do wymiarów tego, co ma zostać obudowane. [0012] Obudowa zawiera po jednej swojej stronie, co najmniej dwie zamykające płyty boczne, płytę górną i płytę dolną, zachodzące na siebie w mniejszym lub większym stopniu, zależnie od wysokości, do jakiej mają sięgać. Każda z zamykających płyt bocznych ma po swojej stronie górnej oraz dolnej nacięcia brzegowe, do ręcznego zaginania płyty oraz ułatwienia zachodzenia na podłoże oraz z górnymi płytami. [0013] W górnej części drzwi, obudowa zawiera, co najmniej dwie inne płyty górne, jedną po lewej, a drugą po prawej stronie, również zachodzące na siebie, w większym lub mniejszym stopniu w zależności od szerokości szybu. Można nawet zastosować kilka par płyt górnych w zależności od wysokości pomiędzy kondygnacjami (pierwsza kondygnacja jest wyższa niż pozostałe). [0014] Zarówno płyty boczne jak i płyty górne mają występy o mniejszej szerokości, między 40 a 50 mm i są one zaginane w miarę potrzeb z dokładnością, na przykład +/- 50 mm, tak żeby wyregulować poprzeczną odległość od ściany szybu. [0015] W przypadku, w którym szerokość występu nie zgadza się z pomiarem żądanym na miejscu, można wykonać 2 zagięcia ukształtowane skośnie.

4 - 3 - [0016] Profil teleskopowy w kształcie litery L może być umieszczony między parami płyt, zakotwiczony do boków szybu, i użyteczny jako wspornik dla płyt. Ten teleskopowy profil jest również wykorzystywany do zakotwiczenia drzwi w ich najwyższej części. [0017] Dolna część szybu jest zamykana z wykorzystaniem dwóch rodzajów płyt dolnych, zależnie od wolnej przestrzeni, przy czym każdy rodzaj wykorzystywany jest dla kilku wolnych przestrzeni oraz ma takie przedłużenia, które mogą być łatwo przycięte. Płytę tę również zagina się na miejscu, nadając jej kształt litery Z, opierając na drzwiach i mocując do podłoża za pomocą śrub autobusowych. Opis rysunków [0018] Celem uzupełnienia przedstawionego opisu oraz aby pomóc lepiej zrozumieć cechy wynalazku według korzystnego praktycznego przykładu jego wykonania, dołączono zestaw rysunków stanowiących integralną część wymienionego opisu, a przedstawiających w sposób ilustracyjny i nie-ograniczający, co następuje Figura 1 przedstawia widok z przodu drzwi windy w szybie, bez obudowy; Figura 2 przedstawia widok perspektywiczny, na którym obudowa szybu windy została zainstalowana wokół drzwi; Figura 3 przedstawia widok z boku obudowy, w którym widoczne są występy płyty bocznej; Figura 4 przedstawia widok z przodu płyty górnej przed jej zagięciem; Figura 5 przedstawia widok z przodu płyty bocznej przed jej zagięciem; Figura 6 przedstawia widok z góry płyty dolnej przed jej zagięciem. Korzystny przykład realizacji wynalazku [0019] Obudowa szybu windy stanowiąca przedmiot prezentowanego wynalazku zawiera konstrukcję wykonaną z dziurkowanych płyt (1, 2, 3) o zmniejszonej grubości, które są ręcznie zaginane i cięte, tak żeby dostosować je do przestrzeni wyznaczonej między drzwiami (8) a konstrukcją szybu (9) kondygnacji. [0020] Konstrukcja ta zawiera, co najmniej jedną ramę boczną składającą się z górnych i dolnych płyt bocznych (1), zachodzących na siebie w zależności od wysokości boku, który ma zostać zakryty, a także mających na swoich bokach górnych i dolnych prążkowane nacięcia (4) do ręcznego wyginania płyty oraz ułatwienia jej zachodzenia na podłoże przez płyty górne. [0021] Konstrukcja ta zawiera także ramę górną składającą się z co najmniej pary lewych i prawych płyt górnych (2), zachodzących na siebie jedna na drugą w zależności od szerokości przestrzeni, która ma być osłonięta między drzwiami (8) windy a ścianą boczną ograniczającą konstrukcję szybu (9) kondygnacji. [0022] Te pary górnych płyt (2) mogą z kolei być ustawiane na zakładkę z innymi parami górnych płyt (2) w przypadku, gdy wysokość każdej z wymienionych górnych płyt nie jest dostateczna, aby zakryć przestrzeń między drzwiami (8) a górną ścianą ograniczającą konstrukcję szyb (9) kondygnacji. [0023] Na koniec, konstrukcja zawiera płytę dolną (3), którą zagina się w kształt litery Z, tak, żeby umieścić ją między podstawą drzwi (8) a dolnym bokiem konstrukcji szybu (9).

5 - 4 - [0024] Płyty boczne (1) mają boczne występy (5), które zagina się i/lub przycina w taki sposób, aby dostosować je do odległości ramy bocznej względem ściany ograniczającej szyb konstrukcyjny (9). [0025] Płyty górne (2) również zawierają górne występy wzdłużne (6), które są zaginane i/lub przycinane, celem dostosowania ich do odległości górnej ramy względem ściany ograniczającej konstrukcję szybu (9). [0026] Płyta dolna (3) ma występy boczne (7), które można przycinać, w celu dostosowania szerokości do przelotu drzwi (8). [0027] Rozważa się, żeby opisywane płyty (1, 2, 3) miały wywiercone otwory (10), dla ułatwienia przeprowadzania odpowiednich elementów mocujących łączących wymienione płyty ze ścianą ograniczającą konstrukcję szybu oraz z drzwiami. Zastrzeżenia patentowe 1. Obudowa szybu windy, w rodzaju składających się z części metalowych osłaniających przestrzeń ograniczoną na kondygnacji między drzwiami (8) windy a ścianami ograniczającymi konstrukcję szybu (9), znamienna tym, że zawiera konstrukcję wykonaną z dziurkowanych płyt (1, 2, 3) o zmniejszonej grubości, które są ręcznie wyginane i/lub przycinane, celem dostosowania ich do przestrzeni ograniczonej między drzwiami (8) a konstrukcją szybu (9) kondygnacji. 2. Obudowa szybu windy, według zastrz. 1, znamienna tym, że zawiera co najmniej jedną ramę boczną, zawierającą górne i dolne płyty boczne (1) zachodzące na siebie, w zależności od wysokości boku, który ma być osłonięty. 3. Obudowa szybu windy, według zastrz. 2, znamienna tym, że górne i dolne płyty boczne (1) mają na swoich górnych i dolnych bokach prążkowane nacięcia brzegowe (4) tak, żeby ręcznie zaginać płytę i ułatwić nakładanie jej na podłogę i górne płyty. 4. Obudowa szybu windy według zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera ramę górną składającą się z, co najmniej jednej pary lewej i prawej płyty górnej (2), zachodzących na siebie w zależności od szerokości przestrzeni, która ma być osłonięta między drzwiami (8) windy a ścianą boczną ograniczającą konstrukcję szybu (9) kondygnacji. 5. Obudowa szybu windy według zastrz. 4, znamienna tym, że pary płyt górnych (2) nakładają się z innymi parami górnych płyt (2), w przypadku, gdy wysokość każdej z wymienionych płyt górnych (2) nie wystarcza do osłonięcia przestrzeni między drzwiami (8) a górną ścianą ograniczającą konstrukcję szybu (9) kondygnacji. 6. Obudowa szybu windy według zastrz. 1, znamienna tym, że zawiera płytę dolną (3), która jest wygięta w kształcie litery Z, dla umieszczenia jej między podstawą drzwi (8) a dolnym bokiem konstrukcji szybu (9). 7. Obudowa szybu windy według zastrz. 1, 2 i 3, znamienna tym, że płyty boczne (1) mają boczne występy (5), które zagina się i/lub przycina, w celu dostosowania odległości ramy bocznej względem ściany ograniczającej konstrukcję szybu (9).

6 Obudowa szybu windy według zastrz. 1, 4 i 5, znamienna tym, że płyty górne (2) mają górne występy wzdłużne (6), które zagina się i/lub przycina, w celu dostosowania odległości ramy górnej względem ściany ograniczającej konstrukcję szybu (9). 9. Obudowa szybu windy według zastrz. 1 i 6, znamienna tym, że płyta dolna (3) zawiera występy boczne (7), które przycina się ręcznie, dla dostosowania ich do szerokości przelotu drzwi (8). 10. Obudowa szybu windy według zastrz. 1 i 6, znamienna tym, że płyty (1, 2, 3) mają wywiercone otwory (10), dla ułatwienia przeprowadzania odpowiednich elementów mocujących łączących wymienione płyty (1, 2, 3) ze ścianą ograniczającą konstrukcję szybu (9) oraz z drzwiami (8).

7

8

9