REGULAMIN MOTOROWODNYCH MISTRZOSTW POLSKI SKUTERÓW WODNYCH

Transkrypt

1 Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego Warszawa tel.: fax.: pzmwinw@pzmwinw.pl REGULAMIN MOTOROWODNYCH MISTRZOSTW POLSKI SKUTERÓW WODNYCH 2011

2 Spis treści USTALENIA OGÓLNE.. KLASY.. WARUNKI OTWARCIA KLAS.... ZGŁOSZENIA.. SPOSÓB PRZEPROWADZANIA MMP SW.... FLAGI SYGNAŁOWE... TRASA I BOJE PUNKTACJA. KARY REGULAMINOWE. NUMERY STARTOWE... KONTROLA TECHNICZNA.. ZDALNA REJESTRACJA PRZEBIEGU ELIMINACJI. SĘDZIOWIE... ODWOŁANIA I PROTESTY... OBOWIĄZKOWE WYPOSAŻENIE ZAWODNIKA... BEZPIECZEŃSTWO..... NAGRODY.. PRZEPISY KOŃCOWE Regulamin MMP SW

3 Rozdział 1 USTALENIA OGÓLNE 1.1. Motorowodne Mistrzostwa Polski Skuterów Wodnych (MMP SW) są własnością Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego (PZMWiNW) Organizatorem eliminacji MMP SW mogą być: jednostki samorządu terytorialnego, stowarzyszenia kultury fizycznej oraz inne organizacje/firmy posiadające osobowość prawną. Wszystkie podmioty występujące o prawo do organizacji MMP SW, muszą uzyskać rekomendację (opinię) Komisji Sportowej d/s Skuterów Wodnych (KSW) PZMWiNW może zlecić Organizatorowi przeprowadzenie całych mistrzostw lub jednej eliminacji - za odpłatnością lub bez MMP SW rozgrywane będą w minimum 3 eliminacjach przeprowadzonych w danym roku kalendarzowym. Imprezy stanowiące eliminacje MMP SW będą każdorazowo wyszczególnione i podane w kalendarzu imprez na dany rok wraz z podaniem klas skuterów, w których dana eliminacja będzie rozgrywana. Powyższe nie dotyczy I eliminacji, kiedy klasy nie są jeszcze znane. Minimalna przerwa pomiędzy eliminacjami MMP SW wynosi jeden tydzień Do startu w MMP SW będą dopuszczeni zawodnicy: Mający ukończone 15 lat (przed ukończeniem 18 roku życia wymagana jest zgoda rodziców lub opiekunów prawnych) Posiadający ważną (aktualną) licencję zawodniczą do skuterów wodnych wystawioną przez PZMWiNW, lub inną federację narodową w przypadku zawodników zagranicznych Mający ważne ubezpieczenie indywidualne OC i NNW Posiadający książeczkę zdrowia sportowca z aktualnymi badaniami lekarskimi potwierdzonymi przez upoważnionego lekarza specjalistę medycyny sportowej lub Przychodnię /Poradnię Sportowo Lekarską. Regulamin MMP SW

4 Zawodnicy nie posiadający praktycznego doświadczenia (licencja wydana w tym samym roku co start w eliminacjach), mogą zostać dopuszczeni do startu jedynie w klasach seryjnych - STOCK! 1.6. Warunki uzyskania licencji sportowych są określone w Regulaminach wydawania licencji Zawodnicy niebędący członkami Klubów sportowych posiadających licencję PZMWiNW, mogą brać udział w MMP SW wyłącznie jako niestowarzyszeni. Regulamin MMP SW

5 Rozdział 2 KLASY Zakres dopuszczalnych modyfikacji technicznych dla każdej z poniższych klas określone są w Regulaminie Technicznym MMP SW. Za zgodność specyfikacji skutera zgłoszonego do danej klasy z regulaminem odpowiada zawodnik. Wszelkie niezgodności w specyfikacji technicznej skutkować będą dyskwalifikacją zawodnika w danej eliminacji MMP SW RUNABOUT (skutery z pozycją pilota w pozycji siedzącej) RUNABOUT STOCK (RS) skutery dwu i czterosuwowe SERYJNE: Doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do 1850 CCM Bez dołaładowania o pojemności silnika do 2000 CCM RUNABOUT LADY (RL) skutery dwu i czterosuwowe SERYJNE, zawodnikiem mogą być jedynie kobiety: Doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do 1850 CCM Bez dołaładowania o pojemności silnika do 2000 CCM RUNABOUT OPEN 2T (RO 2T) skutery dwusuwowe z modyfikacjami lub seryjne o pojemności silnika do 1600 CCM RUNABOUT OPEN (RO) skutery z modyfikacjami: Czterosuwowe doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do 2000 CCM Czterosuwowe bez doładowania o pojemności silnika do 2600 CCM Dwusuwowe o pojemności silnika do 1600 CCM Do rywalizacji w tej klasie mogą również zostać dopuszczone skutery zgodne ze specyfikacją techniczną dla klasy RO 2T i RS. Regulamin MMP SW

6 2.2. JET (skutery z pozycją pilota w pozycji stojącej) JET STOCK (JET S) dwu lub czterosuwowe SERYJNE o pojemności silnika nieprzekraczającej 800 CCM. W przypadku skutera HSR S4 możliwy jest start tylko z seryjnym ECU (moc 110 KM) JET OPEN (JET O) skutery z modyfikacjami: Dwusuwowe o pojemności silnika nieprzekraczającej 950 CCM Czterosuwowe z doładowaniem lub turbodoładowane o pojemności silnika do 800 CCM Czterosuwowe bez doładowania o pojemności silnika do 1150 CCM Do rywalizacji w tej klasie mogą również zostać dopuszczone skutery zgodne ze specyfikacją dla klasy JET S 2.3. JAZDA DOWOLNA (Free Style) - skutery z pozycją pilota w pozycji stojącej lub siedzącej seryjne lub modyfikowane. Regulamin MMP SW

7 Rozdział 3 WARUNKI OTWARCIA KLAS 3.1. Warunkiem otwarcia danej klasy jest udział minimum 5 (pięciu) zawodników w pierwszej eliminacji MMP SW na dany rok kalendarzowy. Aby zaliczyć każdą kolejna eliminację w klasie musi startować minimum 4 (czterech) zawodników W przypadku kiedy na kolejnych eliminacjach zawodników jest mniej niż 4 (czterech) nastąpi łączenie klas W przypadku, gdy w pierwszej eliminacji MMP SW ilość zgłoszonych zawodników w danej klasie będzie mniejsza niż 5 możliwe jest łączenie klas wg poniższego schematu: RL RS RO 2T RO Liczba zawodników reprezentujących łączone klasy nie może być mniejsza niż 5 (pięć) W przypadku, gdy w danej klasie (lub klasach łączonych) liczba zawodników przekroczy 20 (dwudziestu), rozegrane zostaną 10 minutowe biegi eliminacyjne mające na celu wyłonienie najlepszych 20 zawodników w danej eliminacji MMP SW. Przykład: Ilość zgłoszonych zawodników w klasie RO 2T 4 Ilość zgłoszonych zawodników w klasie RO 21 Łączna liczba zawodników w klasie RO 24 Zostaną zorganizowane 2 biegi eliminacyjne (10 min) po 12 losowo dobranych zawodników w każdym biegu. Pierwszych 10 zawodników (wg kolejności zajętych miejsc) z każdego biegu bierze udział w danej eliminacji MMP SW. Regulamin MMP SW

8 Rozdział 4 ZGŁOSZENIA 4.1. Zgłoszenie chęci udziału zawodnika w MMP Skuterów Wodnych powinno nastąpić pisemnie ( , fax, list) do Komisji Sportowej d/s Skuterów Wodnych przy PZMWiNW ORGANIZATOR może pobierać wpisowe (opłatę startową) w każdej z eliminacji MMP SW. Jego wysokość nie może przekroczyć kwoty 100 zł, za 1 klasę i 50 zł za każdą następną klasę tego samego zawodnika Informacja o wpisowym musi być obowiązkowo umieszczona w Programie Zawodów (AVANT Program). Wpisowe jest wpłacane do kasy ORGANIZATORA na miejscu zawodów Warunkiem dopuszczenia zawodnika do startu w eliminacji MMP Skuterów Wodnych, jest zdeponowanie w biurze zawodów następujących dokumentów: Pokwitowania wpłaty wpisowego Wypełnionej i podpisanej przez SĘDZIEGO - SĘDZIAA TECHNICZNEGO Karty odbioru technicznego (oddzielnej dla każdego zgłoszonego do zawodów skutera) Dokumentów wymienionych w Rozdziale 1, punkt 1.5. niniejszego regulaminu Regulamin MMP SW

9 Rozdział 5 SPOSÓB PRZEPROWADZANIA MMP SW 5.1. Eliminacja rozgrywana jest w ciągu dwóch dni (sobota i niedziela) lub tylko w jednym dniu wg uznania Organizatora. Organizator decyduje o ilości biegów w danym dniu W każdej z eliminacji muszą być rozegrane trzy biegi eliminacyjne dla każdej z klas Suma zdobytych punktów ze wszystkich biegów decyduje o kolejności zajętych miejsc Każdy z zawodników biorących udział w danej eliminacji ma obowiązek wzięcia udziału w treningu i przepłynięcia przynajmniej 3 (trzech) pełnych okrążeń Każdy bieg eliminacyjny trwa: RUNABOUT STOCK (klasy RL i RS) 12 minut + 1 okrążenie RUNABOUT OPEN (klasy RO 2T i RO) 15 minut + 1 okrążenie JET STOCK (klasa JET S) 12 minut + 1 okrążenie JET OPEN (klasa JET O) 15 minut + 1 okrążenie JAZDA DOWOLNA (klasa JET FREE) - 3 min/ zawodnik, od rozpoczęcia pierwszej figury SĘDZIA GŁÓWNY ma prawo do zmiany czasu rozgrywania wyścigu, kierując się między innymi ilością zawodników, warunkami atmosferycznymi i trasą wyścigu Za przygotowanie, rozstawienie i utrzymanie trasy jest odpowiedzialny ORGANIZATOR 5.7. Procedura startowa będzie ogłaszana każdorazowo na odprawie zawodników. Wymogiem jest bramka startowa z gumą. Start odbywa się poprzez zwolnienie Regulamin MMP SW

10 bramki startowej na podstawie sygnału wydanego przez SĘDZIEGO STARTOWEGO (uniesienie zielonej flagi do góry daje sygnał sędziemu otwierającemu bramkę startową czas od sygnału do otworzenia 3 9 sekund) Każdy zawodnik przy starcie ma prawo do skorzystania z pomocy maksymalnie dwóch osób przytrzymujących skuter w klasie RUNABOUT i jednej osoby w klasie JET Zatrzymanie biegu może nastąpić tylko na podstawie decyzji SĘDZIEGO GŁÓWNEGO Kolejność zajmowania miejsc na linii startowej ustalana jest: Dla pierwszego biegu eliminacji na podstawie losowania przeprowadzanego na odprawie zawodników. Zawodnicy wybierają miejsca startowe wg kolejności wylosowanych numerów O kolejności zajmowania miejsc na linii startowej w kolejnych biegach danej eliminacji decyduje miejsce uzyskane w biegu poprzednim Zawodnicy wg kolejności maja prawo do wybrania miejsca startowego Wszystkie uwagi dotyczące trasy i spraw bezpieczeństwa zawodnicy zgłaszają do SĘDZIEGO GŁÓWNEGO - wyłącznie podczas treningów i na odprawie Obecność zawodnika na odprawie jest obowiązkowa. Regulamin MMP SW

11 Rozdział 6 FLAGI SYGNAŁOWE 6.1. Flagi sygnałowe są najistotniejszymi środkami komunikacji między sędziami a zawodnikami podczas trwania MMP SW. Flagi sygnałowe wystawiane są na pomoście startowym oraz są używane przez sędziów na skuterach wodnych. Podstawowym obowiązkiem każdego zawodnika jest zwracanie uwagi na flagi sygnałowe oraz dostosowanie się do danego sygnału. Jeżeli zawodnik nie dostosuje się do sygnału flagi zostanie zdyskwalifikowany Flaga zielona oznacza, iż akwen jest otwarty i mogą rozpocząć się treningi lub start biegu Flaga żółta informuje o niebezpieczeństwie na torze. Zawodnik musi zachować szczególną ostrożność, dopływając do zagrożonego miejsca należy zredukować prędkość. Zabrania się wyprzedzania podczas wywieszenia żółtych flag Flaga czerwona oznacza zamknięcie akwenu i natychmiastowe przerwanie biegu. Zawodnicy nie mogą wpływać na akwen a ci, którzy tam są muszą natychmiast udać się na linię startu Flaga czarna oznacza dyskwalifikacje, zawodnik, któremu zostanie pokazana czarna flaga, musi natychmiast opuścić akwen. Czarna flaga może być również wywieszona na pomoście startowym a razem z flagą zostanie umieszczony numer zawodnika, który został dyskwalifikowany Flaga biała zostaje pokazana na pomoście startowym i oznacza rozpoczęcie przez zawodnika ostatniego okrążenia Flaga niebieska używana przez sędziów na skuterach wodnych. Pokazana zawodnikowi oznacza, iż zbliża się do niego dublujący zawodnik. Zawodnik, któremu zostanie pokazana flaga musi pozwolić na swobodne wyprzedzenie Flaga szachownica - zostaje pokazana na pomoście startowym i oznacza zakończenie biegu. Regulamin MMP SW

12 Rozdział 7 TRASA I BOJE 7.1. MMP SW rozgrywane są na zamkniętym torze, po którym zawodnicy pokonują wyznaczoną bojami trasę. Kolor i wielkość boi oznacza jej zastosowanie Boja czerwona zawodnik na boi skręca w lewo Boja żółta zawodnik na boi skręca w prawo Boja czarna boja karna dla zawodnika, który pominął boje na torze Boje białe boje mety, za każdym okrążeniem zawodnicy muszą przepływać pomiędzy bojami mety Podwójny tor boje niebieskie i zielone każdy z podwójnych torów będzie oznaczony osobnym kolorem. Zawodnicy pokonują podwójny tor zgodnie z mapą akwenu i informacjami z odprawy zawodników Boje rozprowadzające na akwenie mogą być rozstawione boje rozprowadzające, które przy starcie rozdzielają zawodników na dwie grupy. Regulamin MMP SW

13 Rozdział 8 PUNKTACJA 8.1. Zawodnicy zdobywają punkty w każdym biegu eliminacyjnym zgodnie z poniższą tabelą: Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Klasyfikacja generalna w danej eliminacji MMP SW opiera się na ilości punktów zebranych w każdym z 3 (trzech) biegów w danej klasie Punktacja ogólna w danej eliminacji MMP SW wygląda w sposób przedstawiony zgodnie z poniższą tabelą (dotyczy również zawodników JAZDA DOWOLNA): Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Do klasyfikacji łącznej MMP SW brana jest suma punktów zdobyta podczas wszystkich eliminacji (wg tabeli 6.3.). z wyłączeniem 1 (jednej) eliminacji, gdzie zawodnik zdobył najmniejszą liczbę punktów stosuje się w przypadku, kiedy ilość eliminacji jest większa niż Przy jednakowej ilości zdobytych punktów w biegach w danej eliminacji o końcowej klasyfikacji decyduje kolejność miejsc z ostatniego biegu W przypadku zaistnienia jednakowej ilości punktów w łącznej klasyfikacji MMP SW, brana jest pod uwagę ilość zdobytych miejsc pierwszych W przypadku równej ilości zajętych pierwszych miejsc o kolejności decyduje ilość zajętych drugich miejsc itd Jeżeli w dalszym ciągu zachodzi równowaga, brana jest pod uwagę klasyfikacja z ostatniej eliminacji MMP SW. Regulamin MMP SW

14 8.7. W MMP Skuterów Wodnych mogą występować zawodnicy z zagranicy, na zasadach ogólnych. Zawodnik z innego kraju posiadający licencje i dokument stwierdzającym tożsamość ma prawo zostać mistrzem danej eliminacji i ma możliwość zostać Mistrzem Polski na ogólnych zasadach wynikających z regulaminu MMP SW. Regulamin MMP SW

15 Rozdział 9 KARY REGULAMINOWE 9.1. Brak jakiegokolwiek z dokumentów wymaganych niniejszym regulaminem zawodnik nie zostanie dopuszczony do startu w eliminacji MMP SW Kary finansowe (wpłacane w Biurze Zawodów) 1 Odprawa zawodników jest obowiązkowa dla każdego zawodnika. Spóźnienie na odprawę (do 15 minut). 2 Spóźnienie na odprawę zawodników większe niż 15 minut lub nieobecność. Dla zawodników spóźnionych i nieobecnych na odprawie, po uiszczeniu kar zostanie zorganizowana dodatkowa odprawa. Termin dodatkowej odprawy ustala SĘDZIA GŁÓWNY - przy zachowaniu warunku, że odprawa zakończy się przed pierwszym treningiem obowiązkowym). Termin ten ogłoszony będzie w Biurze Zawodów. Podczas odprawy szczególną uwagę należy zwrócić na kwestie bezpieczeństwa 100 zł 300 zł 9.3. Kary sportowe 1 Nie uiszczenie opłaty za spóźnienie się / Dyskwalifikacja z eliminacji nieobecność na odprawie zawodników. 2 Spóźnienie się / nieobecność na dodatkową Dyskwalifikacja z eliminacji odprawę. 3 Falstart zrywka/kluczyk w ręku ( w czasie procedury startowej zawodnik trzyma zrywkę w górze, nad głową do momentu startu). 4 Nie przestrzeganie procedury falstartu. Dyskwalifikacja z eliminacji 5 Wypłynięcie na akwen zawodów przy Dyskwalifikacja z eliminacji wywieszonej czerwonej fladze. 6 Ignorowanie sygnałów bezpieczeństwa, a w szczególności flag sygnałowych. Dyskwalifikacja z eliminacji Regulamin MMP SW

16 7 Niezgodność sprzętu ze zgłoszoną klasą (za zgodność sprzętu w danej klasie odpowiada Dyskwalifikacja z eliminacji (w danej klasie) zawodnik) lub nie zgłoszenie do kontroli technicznej po zakończonym biegu (dotyczy pierwszych 3 zawodników). 8 Brak zgody zawodnika na kontrolę techniczną skutera (w tym na życzenie demontaż silnika Dyskwalifikacja z eliminacji (w danej klasie) po ostatnim biegu eliminacyjnym). 9 Niebezpieczna jazda, i brak reakcji na sygnały sędziów Dyskwalifikacja z biegu 10 Niebezpieczna jazda drugie przewinienie w Dyskwalifikacja z eliminacji czasie danej eliminacji. 11 Niebezpieczna jazda skutkująca kolizją na Dyskwalifikacja z eliminacji wodzie i przerwaniem biegu (z winy zawodnika). 12 Nie sportowe zachowanie podczas zawodów. Dyskwalifikacja z eliminacji 13 Brak numeru startowego lub jego części. Dyskwalifikacja z biegu 14 Nie przestrzeganie poleceń SĘDZIEGO Dyskwalifikacja z eliminacji GŁÓWNEGO lub pozostałych SĘDZIÓW. 15 Nieprawidłowe ominięcie boi (nie z tej strony, z której powinien ominąć). Dodatkowo boja czarna w danym okrążeniu 16 Za 2 lub więcej ominięć boi w danym okrążeniu. Odjęcie jednego okrążenia (już bez konieczności płynięcia na czarną boję) 17 Nieprawidłowo pokonana trasa (pominięcie boi Odjęcie jednego okrążenia na trasie, skrócenie trasy). 18 Spóźnienie na linię startu. Dyskwalifikacja w danym biegu 19 Za niedostarczenie skutera do punktu kontroli Dyskwalifikacja z eliminacji technicznej. Regulamin MMP SW

17 Rozdział 10 NUMERY STARTOWE Każdy zawodnik posiada stały numer startowy zgodny z licencją wydaną przez PZMWiNW Wielkość cyfr i miejsce według przepisów niniejszego regulaminu w części technicznej (na białym tle czarne cyfry po obu stronach skutera) Za posiadanie właściwego numeru startowego w czasie trwania zawodów odpowiada zawodnik. Regulamin MMP SW

18 Rozdział 11 KONTROLA TECHNICZNA Każdy zawodnik ma obowiązek dokonania odprawy sprzętu zgodnie ze specyfikacją techniczną według zgłoszenia do danej klasy Zawodnicy, którzy zajęli w biegu miejsca od 1 do 3 zobowiązani są do niezwłocznego (bezpośrednio po zakończeniu biegu) dostarczenia skutera do punktu kontroli technicznej Zawodnik podlegający kontroli technicznej na życzenie SĘDZIEGO TECHNICZNEGO zobowiązany jest do demontażu silnika i innych elementów skutera i ponownego złożenia przez mechanika lub osobiście i na własny koszt po biegu finałowym Każdy zawodnik ma prawo do odprawy dwóch skuterów i startować na nich zamiennie w danej klasie po uprzednim zgłoszeniu sędziemu startowemu lub technicznemu. Warunkiem dopuszczenia drugiego skutera jest zdeponowana druga karta odbioru technicznego zgodna z daną klasą i dodatkowe ubezpieczenie Dopuszcza się wzajemne pożyczania skuterów od innych zawodników pod warunkiem spełnienia wymogów regulaminowych i zgodą sędziego technicznego Po starcie w danym biegu, zawodnik nie ma prawa zamiany skutera. Regulamin MMP SW

19 Rozdział 12 ZDALNA REJESTRACJA PRZEBIEGU ELIMINACJI W przypadku zastosowania podczas biegów w danej eliminacji MMP SW transponderów GPS umożliwiających identyfikację i automatyczne pomiary osiągnięć danego zawodnika, zawodnik zobowiązany jest do: Opłacenia kaucji za transponder GPS w wysokości 200 PLN Pobrania indywidualnego transpondera GPS w Biurze Zawodów (numer seryjny będzie przypisany do zawodnika) Instalacji transpondera GPS w skuterze podczas odbioru technicznego (w obecności SEDZIEGO TECHNICZNEGO) W wypadku zagubienia lub uszkodzenia transpondera GPS, zawodnik jest zobowiązany do zapłaty dodatkowych 200 PLN (koszt transpondera GPS to 400 PLN). Zabrania, się pod karą dyskwalifikacji w danej eliminacji MMP SW, zamiany transponderów GSP pomiędzy skuterami bądź zawodnikami taka zamiana może być dokonana jedynie za zgodą SĘDZIEGO TECHNICZNEGO i odnotowana w Biurze Zawodów. Regulamin MMP SW

20 Rozdział 13 SĘDZIOWIE Minimalny skład KOMISJI SĘDZIOWSKIEJ: SĘDZIA GŁÓWNY SĘDZIA ds. BEZPIECZEŃSTWA SĘDZIA TECHNICZNY SEKRETARZ ZAWODÓW SĘDZIA TRASY WYŚCIGU SĘDZIA PUNKTOWY Za prawidłowe przeprowadzenie zawodów odpowiada SĘDZIA GŁÓWNY. Jest on jedyną osobą, która może podejmować wiążące decyzje podczas trwania zawodów, od ich rozpoczęcia do oficjalnego zakończenia Wszystkie sprawy dotyczące zawodów powinny być zgłaszane SĘDZIEMU GŁÓWNEMU na piśmie (do Biura Zawodów) JURY (Przewodniczący JURY powoływany jest przez PZMWiNW) składa się minimum z trzech osób: Przewodniczącego ( Sędzia) Sędzia Techniczny Zawodów (Sędzia) Przedstawiciele Klubów posiadający pisemne upoważnienie (dotyczy jedynie klubów posiadających licencje PZMWiNW nie może być zawodnikiem MMP SW) Członkowie KSW nie biorący udział w zawodach. Regulamin MMP SW

21 Rozdział 14 ODWOŁANIA I PROTESTY Każdy zawodnik ma prawo złożyć protest do Biura Zawodów Wymagania odnośnie protestów: Przed złożeniem protestu zawodnik musi wpłacić kaucję do Biura Zawodów w wysokości 300 zł. W przypadku pozytywnego rozpatrzenia protestu, kaucja zwracana jest zawodnikowi. W przypadku negatywnej decyzji kaucja przepada na rzecz PZMWiNW Protest musi być złożony w formie pisemnej (odręcznie lub podpisany przez zawodnika wydruk) Protest można wnieść do 1 godziny po ogłoszeniu wyników danego biegu. Godzina złożenia protestu zostanie zapisana w Biurze Zawodów Wszystkie protesty rozpatrywane są po zakończeniu biegów w danym dniu Za rozpatrzenie protestu odpowiada JURY powołane na czas eliminacji Ostatecznym organem odwoławczym jest KSW przy PZMWiNW. Termin złożenia odwołania wynosi 3 dni od daty ogłoszenia wyników liczy się data stempla pocztowego. Regulamin MMP SW

22 Rozdział 15 OBOWIĄZKOWE WYPOSAŻENIE ZAWODNIKA Zawodnicy wszystkich klas (nie dotyczy klasy JAZDA DOWOLNA) muszą w trakcie treningów i biegów eliminacyjnych posiadać: Atestowany kask z ochroną szczęki (typu motocross) Pianka skafander z nogawkami przynajmniej do kolan Buty sportowe lub specjalne do skuterów wodnych Gogle Kamizelkę ratowniczą Ochronę kręgosłupa W przypadku klas Runaboat - ochronę goleni Regulamin MMP SW

23 Rozdział 16 BEZPIECZEŃSTWO Każda eliminacja MMP SW musi zostać przeprowadzona wg. standardów bezpieczeństwa. Do obowiązkowego zabezpieczenia eliminacji zalicza się między innymi: Jednostka Straży Pożarnej Karetka pogotowia wraz z lekarzem Minimum dwa zespoły ratownicze (ratownictwo na skuterach wodnych/ uprawnienia K38) na skuterach z platformą, autoryzowane przez KSW Łódź ratowniczą z ratownikami medycznymi Sędzia Główny ma prawo przerwania biegu w momencie zaistnienia sytuacji powodującej zagrożenie życia. Regulamin MMP SW

24 Rozdział 17 NAGRODY Gwarantowane w poszczególnych eliminacjach we wszystkich klasach puchary za 1, 2 i 3 miejsce Dodatkowo ORGANIZATOR może ufundować dodatkowe nagrody (rzeczowe i/lub pieniężne). Informacja o nagrodach powinna być zawarta w programie wstępnym zawodów (AVANT Program) Za MISTRZOSTWO POLSKI zawodnicy otrzymują puchary oraz medale: złoty za I miejsce, srebrny za II miejsce i brązowy za III miejsce. Regulamin MMP SW

25 Rozdział 18 PRZEPISY KOŃCOWE MOTOROWODNE MISTRZOSTWA POSKI SKUTERÓW WODNYCH przeprowadzone są w oparciu o niniejszy REGULAMIN, który został opracowany na podstawie regulaminów: UIM Przepisy Wyścigów w Kategorii Aquabike oraz Regulaminu Technicznego MMP SW Wszystkie uwarunkowania techniczne nie ujęte w niniejszym Regulaminie interpretowane będą na podstawie aktualnych przepisów zawartych w Regulaminie Technicznym MMP SW ORGANIZATOR zawodów nie może wprowadzać zmian, ani pobierać opłat nieuwzględnionych w niniejszym REGULAMINIE. Prawo ostatecznej interpretacji niniejszego REGULAMINU przysługuje SĘDZIEMU GŁÓWNEMU PZMWiNW zastrzega sobie prawo do publikacji imienia, nazwiska i fotografii nagrodzonych Uczestników eliminacji MMP SW w wydawnictwach firmowych oraz na stronie internetowej. PREZES Zatwierdzono na posiedzeniu Prezydium Zarządu w dniu. Regulamin MMP SW