STRATEGIA ROZWOJU GOSPODARKI MORSKIEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO DO ROKU 2015 ZAŁĄCZNIK 1 PROPOZYCJA PROJEKTÓW I ZADAŃ INWESTYCYJNYCH

Transkrypt

1 STRATEGIA ROZWOJU GOSPODARKI MORSKIEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO DO ROKU 2015 ZAŁĄCZNIK 1 PROPOZYCJA PROJEKTÓW I ZADAŃ INWESTYCYJNYCH WARSZAWA, SIERPIEŃ 2006

2 Utworzenie Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego dostępnego i zintegrowanego systemu utworzenie i rozwój Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CECT); o modernizacja i przebudowa drogi ekspresowej S 3; o przebudowa i modernizacja sieci kolejowej tworzącej Korytarz (linia kolejowa E 59); PKP Poprawa konkurencyjności portów poprzez inwestycje i zmiany w strukturze organizacyjno-prawnej dostępnego i zintegrowanego systemu Rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej portów Szczecin i Świnoujście przebudowa infrastruktury drogowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu; przebudowa infrastruktury kolejowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu; rozbudowa infrastruktury portowej w północnej części Płw. Ewa w porcie w Szczecinie; rozbudowa infrastruktury Bazy Promów Morskich w Świnoujściu; przebudowa infrastruktury portowej nabrzeŝa Węgierskiego w porcie w Szczecinie; modernizacja infrastruktury portowej w Kanale Dębickim w porcie w Szczecinie; budowa infrastruktury portowej na Płw. Katowickim w porcie w Szczecinie II etap; modernizacja infrastruktury hydrotechnicznej Wolnego Obszaru Celnego w Szczecinie; budowa infrastruktury portowej w Basenie Górnośląskim w porcie w Szczecinie; zakup dwóch statków poŝarniczych; budowa infrastruktury portu zewnętrznego w Świnoujściu; przedłuŝenie nabrzeŝa Hutników i zalądowienie Basenu Trymerskiego w porcie w Świnoujściu; uzdatnianie terenów i budowa infrastruktury portowej na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie; budowa infrastruktury dla obsługi duŝych, morskich statków pasaŝerskich w porcie Szczecin; zagospodarowanie obszaru Mulnika na potrzeby funkcji portowo składowych wraz ze skomunikowaniem tego obszaru; odnowienie suprastruktury znajdującej się na terenie portów poprzez jej modernizację (w obszarze potencjału przeładunkowoskładowym); Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. () ZMOSŚ 2

3 Poprawa konkurencyjności portów poprzez inwestycje i zmiany w strukturze organizacyjno-prawnej dostępnego i zintegrowanego systemu Utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa portów Szczecin i Świnoujście utworzenie systemu elektronicznego zapewniającego kontrolę obrotu towarowego i przekazywanie danych dla firm spedycyjnych, słuŝb celnych i ochrony portu; przebudowa systemu oświetlenia terminali portów jako pomocniczego środka ochrony, który zapewni skuteczne zastosowanie nowoczesnych metod dozoru i kontroli; budowa systemu monitoringu i kontroli dostępu do obiektów portowych i miejsc postoju statków; modernizacja systemów powiadamiania i urządzeń nadawczo odbiorczych w Punkcie Alarmowo Dyspozycyjnym Portowej SłuŜby Ratowniczej; Dostęp portów od strony lądu: budowa drogi S3; modernizacja połączeń kolejowych; realizacja Programu dla Odry 2006; zamknięcie obwodnicy kolejowej miasta Szczecina; budowa zachodniego odcinka obwodnicy drogowej miasta Szczecina oraz mostu wysokowodnego w Policach łączącego obwodnicę z autostradą A-20 i dalej z Policami i resztą kraju; modernizacja węzła drogowego w rejonie Basenu Górniczego w celu ułatwienia połączenia drogowego z portem Szczecin; dokończenie przebudowy drogi krajowej nr 3 w Świnoujściu (poprawa dostępności portu Świnoujście); rozbudowa układu komunikacyjnego w obrębie ulic Ludzi Morza i Mostowa umoŝliwiającego lepsze skomunikowanie portu Świnoujście od strony lądu; Dostęp portów od strony wody: PKP jednostki samorządu terytorialnego PKP pogłębienie toru wodnego do Szczecina na całym odcinku do głębokości 12,5m; budowa portu zewnętrznego w Świnoujściu; przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu; 3

4 Wewnętrzne połączenia komunikacyjne portów: modernizacja infrastruktury drogowej w portach w Szczecinie i Świnoujściu; modernizacja torowisk na terenie portów; PKP/ Zdynamizowanie rozwoju małych portów morskich zachodniopomorskiego wybrzeŝa dostępnego i zintegrowanego systemu Port Kołobrzeg budowa i przebudowa nabrzeŝy i basenów portowych w części wschodniej portu Kołobrzeg; budowa i przebudowa nabrzeŝy i basenów portowych na Wyspie Solnej w granicach administracyjnych portu Kołobrzeg; budowa i przebudowa nabrzeŝy i basenów portowych w części zachodniej portu Kołobrzeg; budowa terminalu promowego w porcie Kołobrzeg; budowa Centrum Logistycznego ze stanowiskiem do rozładunku kontenerowego w porcie Kołobrzeg; zakończenie przebudowy wejścia do portu Kołobrzeg wraz z modernizacja torów wodnych; modernizacja placów portowych w porcie Kołobrzeg; budowa i modernizacją dróg kołowych i kolejowych w porcie Kołobrzeg, budowa i przebudowa dróg łączących port z krajową siecią transportową; modernizacja portu handlowego w Kołobrzegu; przebudowa NabrzeŜa ZboŜowego w porcie Kołobrzeg; zakończenie przebudowy wejścia do portu Kołobrzeg wraz z modernizacją torów wodnych; Port Police utworzenie na terenie portu w Policach centrum logistycznodystrybucyjnego; uzdatnienie terenów w porcie Police; budowa nabrzeŝy w porcie Police (ok. 200m); modernizacja Kanału Barkowego w porcie Police; pozostałe zadania budowa falochronów w małych portach województwa zachodniopomorskiego; budowa i modernizacja dróg dostępowych do małych portów województwa zachodniopomorskiego; podniesienie bezpieczeństwa obiektów portowych; PśB/ w Słupsku m.in. / odpowiednie jednostki samorządu terytorialnego Administracje portów 4

5 Wzmocnienie pozycji konkurencyjnej stoczni zachodniopomorskich na światowym rynku budowy i remontów statków wdraŝanie nowoczesnego modelu produkcyjnego; podnoszenie zaawansowania technologicznego; zagwarantowanie stabilności finansowej przedsiębiorstw stoczniowych; zwiększanie efektywności zarządzania przedsiębiorstwami stoczniowymi; prowadzenie efektywnej sprzedaŝy; utrzymywanie wysoko wykwalifikowanej kadry; modernizacja stoczni w porcie Kołobrzeg; Stocznia Parsęta Usprawnienie systemu transportu morskiego dostępnego i zintegrowanego systemu Zwiększenie udziału Ŝeglugi śródlądowej w obsłudze portów morskich stworzenie koncepcji promocji oferty statków Ŝeglugi bliskiego zasięgu zdolnych do obsługi portów zachodniopomorskich i przystosowanych do obsługi transportu intermodalnego; przygotowanie materiałów promujących rozwiązania logistyczne dla Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu; przystosowanie morskich i lądowych przejść granicznych województwa zachodniopomorskiego do wymogów z Schengen; przygotowanie zaplecza dla całorocznej obsługi statków śródlądowych w granicach portów i przystani; opracowanie studium lokalizacji i organizacji zaplecza obsługi statków śródlądowych; budowa 13 kilometrowego odcinka drogi wodnej przez rzekę Inę od Odry (rejon Inoujścia) do Goleniowa oraz budowa portu śródlądowego w Goleniowie; województwo zachodniopomorskie poszczególne porty i przystanie poszczególne porty i przystanie Urząd śeglugi Śródlądowej w Szczecinie Prowadzenie badań rozwojowych w obszarze gospodarki morskiej stworzenie regionalnego ośrodka badawczo-rozwojowego dla potrzeb gospodarki morskiej woj. zachodniopomorskiego; Kształcenie i wychowywanie wysoko wykwalifikowanej kadry dla potrzeb gospodarki morskiej utworzenie Centrum Kształcenia Kadr Rybołówstwa Morskiego; budowa bazy szkoleniowej na potrzeby szkolenia młodzieŝy w zakresie Ŝeglarstwa i sportów motorowodnych w porcie Kołobrzeg; Budowa Specjalistycznego Ośrodka Szkoleniowego Ratownictwa Budowa Centrum Symulacyjnego Terminalu LNG i Symulatora Ładunkowego Gazowców szkoły wyŝsze Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg AM w Szczecinie AM w Szczecinie 5

6 Ochrona brzegów morskich i wód Morza Bałtyckiego stworzenie słuŝb morskich z szerokim zakresem zadań od inwentaryzacji zasobów morza poprzez ochronę oŝywionych i nieoŝywionych zasobów morza, po ratownictwo morskie etc.; wykreowanie przedsięwzięć mających na celu rewitalizację biologicznych i abiotycznych zasobów morza (poprawa jakości wody, przyspieszenie biologicznych procesów samooczyszczania morza); ochrona brzegu morskiego poprzez m.in. budowę umocnień brzegowych w miejscowości Łazy w Gminie Mielno;, Inspektorat Rybołówstwa Morskiego, Akademia Rolnicza w Szczecinie, Akademia Morska w Szczecinie w Szczecinie, Morski Instytut Rybacki Oddział w Świnoujściu Monitoring środowiska morskiego i przybrzeŝnego wykonanie koncepcji i pozyskanie środków na stworzenie zintegrowanego systemu monitoringu morza (z częstotliwością minimum 2 razy w miesiącu); w Szczecinie, PIOŚ, Sanepid Promocja wizerunku województwa zachodniopomorskiego jako obszaru turystyki morskiej przygotowanie jednodniowego pakietu oferty turystycznej dla pasaŝerów statków w oparciu o ofertę turystyczną Świnoujścia, Kołobrzegu i Szczecina; przygotowanie oferty turystycznej w oparciu o Zachodniopomorski Szlak śeglarski; Dostosowanie infrastruktury turystycznej oraz oferty do rosnących wymagań turystów utworzenie portu pasaŝerskiego w Szczecinie, Świnoujściu i Kołobrzegu; utworzenie portów jachtowych w Szczecinie rozbudowa Mariny Pogoń i innych marin wzdłuŝ południowego brzegu jeziora Dąbie, odbudowa Mariny Gocław, budowa portu jachtowego TrzebieŜy, Stepnicy, Świnoujściu, Wolinie, Dziwnowie, Kołobrzegu, Dźwirzynie, MrzeŜynie i Darłowie; budowa gminnych miejsc postojowych dla jednostek rekreacyjnych w Widuchowej, Gryfinie, Kamieniu Pomorskim, Łunowie, Wicku, Lubinie i Podgrodziu; doprowadzenie torów wodnych o głębokości 3m do przystani w Wicku, Łunowie i Podgrodziu; umocnienie brzegów Regalicy i pogłębienie torów podejściowych do jeziora Małe Dąbie oraz pogłębienie jeziora Dąbie; zagospodarowanie terenu Basenu Północnego na regionalny port jachtowy w Świnoujściu oraz poprawa jego dostępności (remont ul. Władysława IV); poszczególne porty jednostki samorządu terytorialnego jednostki samorządu terytorialnego 6

7 Dostosowanie infrastruktury turystycznej oraz oferty do rosnących wymagań turystów zagospodarowanie terenu Basenu Mulnik na cele związane z turystyką morską (zimowanie jachtów, usługi); budowa dworca pasaŝerskiego do obsługi pasaŝersko-promowej w porcie Kołobrzeg wraz z niezbędną infrastrukturą; budowa mariny w porcie Kołobrzeg; modernizacja i rozbudowa Portu Jachtowego w porcie Kołobrzeg; budowa bazy turystycznej do obsługi sportów motorowodnych w porcie Kołobrzeg; budowa bazy do obsługi turystyki wędkarskiej i nurkowej w porcie Kołobrzeg; przebudowa nabrzeŝa Pilotowego w porcie Kołobrzeg pod potrzeby turystyki morskiej; modernizacja Wałów Chrobrego w celu rozwoju ich funkcji Ŝeglugowo-turystycznej; budowa portu jachtowego nad Kanałem Jameńskim, łączącym Jezioro Jamno z Morzem Bałtyckim; budowa mól spacerowo cumowniczych w miejscowościach Gminy Mielno; utworzenie Centrum Kultury Państw Nadbałtyckich; / / / / / / Urząd Miasta Szczecin Gmina Mielno Gmina Mielno Gmina Mielno i Ochrona zasobów rybnych Morza Bałtyckiego przygotowanie studium działań gospodarowania i reintrodukcji ryb; stworzenie bazy do systematycznego, wieloletniego zarybiania Zalewu Szczecińskiego i Zatoki Pomorskiej ichtiofauną słodkowodną i dwuśrodowiskową (ryby drapieŝne + węgorz), rewitalizacja łososia, troci wędrownej i jesiotra europejskiego w Odrze; w Szczecinie, spółki i rybackie zespoły producenckie Poprawa efektywności sektora rybołówstwa oraz podniesienie konkurencyjności polskiego przetwórstwa rybnego utworzenie lokalnego punktu pierwszej sprzedaŝy ryb; modernizacja portu rybackiego w porcie Kołobrzeg stworzenie droŝnego i efektywnego systemu przepływu ryb ze statku (kutra) poprzez moduł magazynowy (przechowalnia, chłodnia) oraz sieć sprzedaŝy do odbiorcy; propagowanie aktywności rybaków przez zainicjowanie budowy specjalistycznych sieci restauracji rybnych, wędzarni i smaŝalni w portach i przystaniach rybackich, w których proces technologiczny przebiegałby na oczach konsumentów. Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg w Szczecinie, samorządy terytorialne gmin i powiatów nadmorskich, spółki i zespoły rybackie, producenckie 7