Intercity przyspiesza

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Intercity przyspiesza"

Transkrypt

1 DODATEK PROMOCYJNO-INFORMACYJNY Wydawca: PubliCity Prasowa Promocja Biznesu F1 Nr 5 (21) 27 czerwca 2012 r. Koleje Śląskie: Nie zawiedziemy O kondycji firmy, jakości oferty dla pasażerów i przygotowaniach do przetargu na obsługę linii w aglomeracji katowickiej z prezesem Kolei Śląskich Sp. z o. o. Markiem Worachem rozmawia Marek F. Klimek. Czy trzeba stworzyć całkowicie nową strukturę organizacyjną i przewozową, żeby zreformować kolej? W naszym przypadku wygląda to tak: Koleje Śląskie ruszyły 1 października ub. r. jako spółka zawiązana przez samorząd województwa. W czwartym kwartale 2011 r. przewieźliśmy 1,7 mln pasażerów. W samym styczniu br. blisko milion. Liczba podróżnych stale rośnie. Poprzez racjonalizację zatrudnienia możemy obniżać koszty, zresztą dzięki nowej formie organizacyjnej mamy bezpośredni wpływ na ich strukturę jest ona przejrzysta, a wielkości rozsądne, więc zobaczyliśmy możliwość uzyskania nadwyżki finansowej. Nie grozi nam przejedzenie kapitału i możemy się rozwijać. To cała tajemnica. Ile osób korzysta w tej chwili z oferty Kolei Śląskich? Sprzedajemy ok. 30 tys. biletów dziennie, co daje ponad 40% wszystkich pasażerów kolei w województwie. Warto przy tym zaznaczyć, że mamy bardzo mało gapowiczów: w ub.r. z tych 1,7 mln pasażerów mniej niż jeden promil nie zapłaciło za bilet. To zasługa szczelnego systemu kontroli, ale także motywowania naszych pracowników do regularnego sprawdzania biletów i monitoringu. Mamy system zliczania pasażerów, wiemy, ilu z nich kupuje bilety, a ilu jedzie. Obsada w pociągach jest dość liczna w godzinach szczytu liczy nawet trzy osoby. Ludzie widzą kontrole i stwierdzają, że nie warto ryzykować. Czy te wielkości pana satysfakcjonują? Na pewno możemy się rozwijać i wozić jeszcze więcej ludzi. Od początku czerwca przejęliśmy przewozy na trasie z Katowic do Wisły. Wielki sukces odniosły przejazdy weekendowe. Zdarza się, że jednego dnia korzysta z nich ok. 40 osób z rowerami, gdy pociągi innych przewoźników na tej trasie jeżdżą puste. W przyszłym roku planujemy przejęcie Szybkiej Kolei Regionalnej, czyli trasy z Sosnowca przez Katowice do Tychów z możliwością przedłużenia jej do Bierunia oraz linię z Katowic do Zwardonia przez Bielsko-Białą. Czego efektem jest tak duża liczba pasażerów? Spółki kolejowe w grupie PKP notują stałe zmniejszanie zainteresowania swoją ofertą. Staramy się zachęcać pasażerów i przedstawiać nasze pociągi jako rzeczywistą alternatywę dla samochodu, głównie pod względem komfortu, bo z uwagi na stan infrastruktury kolejowej szybkość podróżowania pozostawia, niestety, sporo do życzenia. Przede wszystkim oferujemy klimatyzowany, nowoczesny tabor. Ludzie wybierają takie pociągi z przyjemnością, wiedząc, że będą czyste i punktualne. Udaje się zachować tzw. takt, czyli odjazdy w stałych odstępach czasowych dla łatwiejszego zapamiętania. W pięciu pojazdach zainstalowane są automaty vendingowe, w których podróżni mogą kupić kawę, zimne napoje i przekąski. Jest to jedyny tego typu projekt w Polsce. W tych pociągach funkcjonuje też bezprzewodowy internet chcemy, aby docelowo był dostępny we wszystkich. Trzeba też mieć na uwadze, że nasze propozycje cenowe są konkurencyjne w stosunku do autobusów. Bolączką przewoźników kolejowych z grupy PKP jest system informacji pasażerskiej. Jak z tym radzą sobie Koleje Śląskie? Informację statyczną mamy bardzo dobrą. Na stacjach wiszą jednolite, czytelne rozkłady jazdy, dostępne oczywiście także przez internet. Pociągi jeżdżą punktualnie, a informacje o utrudnieniach i opóźnieniach szybko docierają do podróżnych. Docelowo przewidujemy możliwość dostarczania informacji na temat ruchu naszych pociągów wręcz do telefonów komórkowych pasażerów! Pracujemy nad dobrym przygotowaniem sprzedaży biletów przez internet. W związku z pojawieniem się Śląskiej Karty Usług Publicznych wpisujemy się w tę koncepcję nasze biletomaty zewnętrzne i w pojazdach muszą być z tym projektem kompatybilne. Mamy zamiar na ten cel pozyskać spore środki unijne. Zresztą przygotowujemy się do pozyskania bardzo dobrego taboru, który powinien zaspokoić najwyższe oczekiwania pasażerów. Z końcem roku wygasa umowa Samorządu Województwa z Przewozami Regionalnymi. Czy Koleje Śląskie są przygotowane do przetargu na obsługę wszystkich linii i wygrania go? Model spółki samorządowej sprawdza się. Od samego początku naszej działalności przygotowani jesteśmy do kolejnych kroków na drodze rozwoju. Zapewniam, że tak jak wystartowaliśmy i nie zawiedliśmy oczekiwań pasażerów i władz województwa, tak i tym razem nie zawiedziemy. Intercity przyspiesza PKP Intercity zmienia wizerunek i stawia na nowoczesność. Lokomotywami Husarz, komfortowymi wagonami oraz składami zespolonymi Pendolino chce przyciągnąć pasażerów i skutecznie konkurować w przewozach krajowych, a także niektórych zagranicznych z samolotami. Dzięki funduszom unijnym realizujemy pięć dużych projektów mówi Marcin Karasiński, dyrektor ds. projektów unijnych w Biurze Strategii PKP Intercity S.A. W maju 2011 r. podpisaliśmy umowę na zakup 20 szybkich pociągów zespołowych typu Pendolino. Będą jeździły na trasie z Katowic i Krakowa do Warszawy i Gdańska. Istotne znaczenie ma nie tyle ich maksymalna prędkość, ile to, w jakim czasie będą przewozić podróżnych. Tymi pociągami pasażerowie będą mogli pokonać trasę Warszawa Gdańsk w 2 godz. 30 min., Warszawa Kraków w 2 godz. 15 min., Warszawa Katowice w 2 godz. 10 min., natomiast z Krakowa do Gdańska przejadą w 4 godz. 55 minut wylicza dyr. M. Karasiński. Jest to czas konserwatywny, z rezerwą na nieprzewidziane sytuacje. Kontrakt obejmuje dostawę 20 pociągów mogących rozwijać (na niektórych odcinkach) prędkość do 220 km/h, budowę zaplecza technicznego w Warszawie oraz utrzymanie techniczne pociągów przez 17 lat. Połowa pieniędzy na zakup taboru pochodzi z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pierwsze pociągi pojawią się w połowie 2014 r., pozostałe do czasu wejścia w życie rozkładu 2014/2015. Na naszych torach zobaczyć je będzie można już w połowie przyszłego roku, kiedy pierwsze składy przyjadą na testy związane z uzyskaniem homologacji. Odbiór techniczny ma się zbiec z zakończeniem prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. PKP Intercity to największy polski operator kolejowy specjalizujący się w krajowych i międzynarodowych przewozach dalekobieżnych. Firma powstała w 2001 r. w ramach reformy Przedsiębiorstwa PKP. W rozkładzie jazdy na sezon 2011/2012 przewoźnik uruchamia 341 pociągów w komunikacji krajowej, w tym: 26 w kategorii Express InterCity (EIC), 44 w kategorii Express (Ex), 271 w kategorii Twoje Linie Kolejowe (TLK) i 50 pociągów w komunikacji międzynarodowej. Rocznie spółka przewozi ponad 30 mln podróżnych. Najdłuższą trasę w kraju ponad 1078 km pokonuje pociąg TLK Ustronie jadący z Krakowa Płaszowa, przez Kielce, Radom, Warszawę, Toruń, Bydgoszcz, Gdańsk, Gdynię i Słupsk, do Kołobrzegu. Najdłuższa relacja międzynarodowa: Warszawa Amsterdam (1631 km), obsługiwana jest przez pociąg EuroNight Jan Kiepura. Najszybszymi eksploatowanymi przez PKP Intercity lokomotywami są pojazdy Eurosprinter ES64 U4 (nazwane Husarzami ). Podczas testów przeprowadzonych w 2009 r. na odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej: Psary Góra Włodowska, pobity został rekord prędkości składu klasycznego na polskich torach: 235 km/h. Największa prędkość maksymalna rozwijana przez planowe pociągi PKP Intercity to 200 km/h. Taką prędkość na niektórych odcinkach poza granicami Polski rozwijają pociągi EuroNight Jan Kiepura oraz EuroCity Wawel. Przy udziale funduszy unijnych realizowane są też inne przedsięwzięcia. Ponad 178 mln zł kosztować będzie modernizacja 68 wagonów PKP Intercity, które będą mogły jeździć z prędkością 160 km/h. Zostaną wyposażone w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, wieszaki do przewozu rowerów i klimatyzację. Spółka realizuje również zakup 25 klasycznych wagonów pasażerskich. Szczególnie ważne dla bezpieczeństwa podróżnych jest wdrożenie projektu wyposażenia lokomotyw Husarz w system ETCS wspomagający pracę maszynisty i umożliwiający bezpieczną jazdę z prędkością powyżej 160 km/h. PKP Intercity otrzymało na ten cel dofinansowanie w kwocie 1,07 mln euro z Funduszu TEN-T. Jednak odnowa taboru Intercity to nie wszystko. O konkurencyjności względem przejazdów samochodem i lotów decydują także inne czynniki, m.in. bezpieczeństwo i infrastruktura dworcowa. W całym kraju prowadzone są na bardzo dużą skalę prace infrastrukturalne, zarówno torowe, jak i dworcowe zauważa Szczepan Ostasz, dyrektor ds. projektów strategicznych w Biurze Strategii PKP Intercity S.A. Okres ograniczania i likwidacji niektórych połączeń w rozkładach jazdy mamy za sobą. W ubiegłym roku udało się podpisać z ówczesnym Ministerstwem Infrastruktury 10-letnią umowę na świadczenie przewozów międzywojewódzkich, która de facto reguluje funkcjonowanie spółki w tym okresie. To pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość. Wraz ze skracaniem czasu podróży konkurencyjność transportu kolejowego będzie rosła. Walczyć o wizerunek Wizerunek nowoczesnej firmy przewozowej, jaki chce utrwalać PKP Intercity, jest systematycznie wzbogacany o nowoczesne rozwiązania dla pasażerów. Planując podróż można skorzystać z wielu promocji i ofert specjalnych. Zwiększa się dostępność i wygoda kupowania biletów, rozwija się sprzedaż nowoczesnymi kanałami dystrybucji przez internet i w biletomatach, a w niedalekiej przyszłości także przez komórkę. Można też za pomocą internetu sprawdzić szacowaną zajętość miejsc w pociągu. Spółka w ostatnim czasie objęła 82 pociągi TLK obowiązkową rezerwacją miejsca w klasie 2, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróży (w 1 klasie TLK obowiązek wykupienia miejscówki istnieje już od czerwca 2011 r.). Kupowanie biletów z wyprzedzeniem pozwala bowiem lepiej przewidzieć potrzeby podróżnych i wzmacniać pociągi dodatkowymi wagonami. Wszystkie te działania wyraźnie pokazują, że PKP Intercity nasz narodowy przewoźnik zmienia się, i to szybko. Marek F. Klimek

2 F2 DODATEK PROMOCYJNO-INFORMACYJNY Bogactwo w odpadach Wiemy, jak odzyskiwać cenne surowce z odpadów górniczych. Konieczne jest jednak przyspieszenie tych działań. Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego od lat zajmuje się m. in. technologiami zagospodarowania i wykorzystania odpadów wydobywczych. Górnictwo węgla kamiennego wytwarza ich rocznie aż 30 mln ton. Koszty wydobycia kamienia i węgla w zasadzie się nie różnią, a większość odpadów nie jest wykorzystywana gospodarczo, lecz składowana. Dlatego wielkie znaczenie ma ograniczanie ilości odpadów u źródła i ich późniejsze przetwarzanie. Włączając się w prace nad nową strategią gospodarki odpadami, IMBiGS zrealizował projekt Foresight w zakresie priorytetowych i innowacyjnych technologii zagospodarowywania odpadów pochodzących z górnictwa węgla kamiennego finansowany częściowo ze środków unijnych. Do niedawna w Polsce nie wdrażano jeszcze dyrektywy unijnej o odpadach z przemysłu wydobywczego zauważa Stefan Góralczyk, dyrektor IMBiGS. Wytwórcy odpadów nie byli zmuszani do ich zagospodarowywania. Koszty wydobycia były dotowane przez państwo, ale teraz prawo unijne tego zabrania. Zaproponowano zmianę podejścia urzędów centralnych do polityki dotyczącej odpadów, odpowiednie zapisy w strategii górnictwa i stworzenie ram formalnych zagospodarowywania odpadów. Drugi efekt prac to zaprezentowanie możliwości technicznych i technologicznych. W Polsce są technologie, które można stosować do zagospodarowywania odpadów. Dla firm, które je zastosują, ta działalność może być opłacalna zapewnia dyr. S. Góralczyk. Budujemy linię demonstracyjną, żeby pokazać możliwości produkcji kruszyw sztucznych m.in. z drobnoziarnistych odpadów pokopalnianych. Będzie gotowa w połowie przyszłego roku. IMBiGS, wspólnie z Tauronem i Południowym Koncernem Węglowym, opracował także sposób podwyższania kaloryczności mułów tak, aby można je było mieszać z węglem energetycznym. Planowany jest również projekt stworzenia tzw. bezpiecznej kopalni bezodpadowej, a także nowych technologii odkamieniania węgla już na dole kopalni. Większość spółek węglowych już rozumie problem. Jednak dla dobra gospodarki i środowiska powinniśmy efektywniej poszukiwać nowych technologii i zastosowań wtórnych dla odpadów i konsekwentnie je wdrażać. podsumowuje dyr. S. Góralczyk. Marek F. Klimek Bezpieczeństwo ludzi i zwierząt System ochrony zwierząt UOZ-1 firmy NEEL stał się hitem bezpieczeństwa kolejowego nie tylko w Polsce, ale też za naszą wschodnią granicą. Przedsiębiorstwo Wdrożeniowo-Produkcyjne NEEL Sp. z o. o. istnieje od 1993 r. Założyła je grupa byłych pracowników Instytutu Kolejnictwa w Warszawie. Firma specjalizuje się w systemach automatyki dla potrzeb zasilania trakcji elektrycznej kolejowej i tramwajowej, ale absolutną nowością w skali światowej są opracowane i produkowane przez NEEL urządzenia typu UOZ-1 do odpłaszania zwierząt od toru kolejowego. Przeciwdziałają one przechodzeniu dużych ssaków przez tory tuż przed przejazdem pociągu, zmniejszając do minimum ryzyko zderzenia, przy jednoczesnym braku ograniczeń w swobodnych wędrówkach po swoich areałach życiowych. Zderzenia z dużym i ciężkim Marek Stolarski zwierzęciem często powodują uszkodzenia lokomotyw i mogą być tragiczne w skutkach wyjaśnia Marek Stolarski, prezes NEEL Sp. z o. o. Znane są przypadki wykolejenia pociągu po najechaniu na watahę dzików. Dlatego tak ważne jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno zwierzętom, jak i pasażerom. Do odpłaszania wykorzystano sygnały akustyczne emitowane przez urządzenia bezpośrednio przed przejazdem pociągu. Zastosowano 1-minutową sekwencję naturalnych dźwięków istniejących w przyrodzie, które łącznie tworzą tzw. atrapę bodźców kluczowych wyzwalającą naturalne mechanizmy lękowe u zwierząt. Przykładem jest tu reakcja zwierzęcia na trzask łamanej gałęzi w lesie. Po zorientowaniu się, że ktoś lub coś usiłuje się po cichu zbliżyć, zwierzę natychmiast ucieka. Po przejeździe pociągu urządzenia milczą a zwierzęta mogą kontynuować przerwane czynności. W porównaniu do stosowanego powszechnie w krajach Europy Zachodniej grodzenia linii kolejowych wysoką siatką oraz budowy nadziemnych przejść dla zwierząt, system UOZ-1 ma dwie bardzo istotne zalety: brak efektu barierowego powodującego ograniczenia w swobodnym przemieszczaniu się zwierząt oraz nieporównywalnie niższy koszt inwestycji. System ochrony zwierząt został zainstalowany w 2004 r. na Każde urządzenie UOZ-1 mocowane jest do solidnego, betonowego fundamentu posadowionego na podtorzu naprzemiennie co ok. 70 m, po obu stronach torowiska. Ma kształt walca o wysokości ok. 110 cm i średnicy ok. 30 cm. W górnej części urządzenia znajdują się otwory, przez które emitowane są sygnały akustyczne. Obudowa ma kolor szary i wykonana jest z odpornych na warunki atmosferyczne wysokoudarowych kompozytów epoksydowo-szklanych. Emisja sekwencji odpłaszających rozpoczyna się 60 sekund przed nadjechaniem pociągu i trwa do momentu, gdy pojazd mija urządzenie. zmodernizowanym odcinku linii kolejowej E20 pomiędzy Mińskiem Maz. i Siedlcami. Badania skuteczności oraz kilkuletni monitoring przeprowadzony przez zespół naukowców z Wydziału Leśnego SGGW wykazały, że zarówno duże ssaki, jak łosie, jelenie, sarny, i dziki a także lisy oraz ptaki (sójki) prawidłowo reagują na zastosowane bodźce kluczowe informujące o zagrożeniu. A kilka tysięcy filmów dokumentujących zachowanie zwierząt potwierdziło brak efektu habituacji, czyli przyzwyczajania zwierząt do powtarzających się sygnałów. Urządzenia są przy tym odporne na próby wandalizmu. Oparły się takim działaniom, jak usiłowanie wyrwania łańcuchem przymocowanym do samochodu. Firma otrzymała w 2009 r. najbardziej cenioną w branży kolejowej Nagrodę im. Ernesta Malinowskiego za najciekawszy wyrób i innowację techniczną stosowaną w kolejnictwie. Kolejne urządzenia UOZ- 1 zainstalowano w ramach kompleksowych modernizacji linii kolejowych E65 Warszawa Gdańsk i E30 od granicy niemieckiej do Legnicy. W tym roku po wakacjach będzie działało w kraju już ponad 600 sztuk UOZ-1 zapowiada M. Stolarski. Natomiast największym sukcesem jest wejście na rynek rosyjski. Skala przewozów w tym kraju jest ogromna, dochodzi do wielu kolizji z udziałem zwierząt, stąd duże zainteresowanie naszym systemem. 86 sztuk urządzeń stanie już latem na linii kolejowej Moskwa Petersburg Helsinki. Po potwierdzeniu skuteczności, koleje RŻD planują kolejne instalacje. Marek F. Klimek Siła wewnętrznego spokoju Wrocławska spółdzielnia Energetyk najtrudniejsze momenty ma już za sobą, choć codzienność stawia kolejne, trudne wyzwania. Czy w tym roku także uda się jej sięgnąć po tytuł Symbolu Spółdzielczości Mieszkaniowej? Wiele wskazuje, że jest na to szansa. Od zarządu kuratorskiego poprzez niepokój mieszkańców, napiętą atmosferę i trudny grunt do wizerunku silnej, prężnie rozwijającej się spółdzielni. Jeszcze kilka lat temu nikt by nie powiedział, że SML-W Energetyk we Wrocławiu przejdzie taką przemianę. A jednak dzięki strategii i żelaznej konsekwencji, prezes Marii Nowak udało się wyprowadzić spółdzielnię na dobre tory, którymi teraz wytrwale podąża. Nie znaczy to, że wszystkie problemy zniknęły, bo o niektórych muszę się wręcz wypowiedzieć publicznie opowiada prezes. Od lat toczy się choćby sprawa sądowa o zniesienie współwłasności nieruchomości, w której mieści się siedziba zarządu. Po wydzieleniu się z naszych zasobów dwóch spółdzielni, nastąpił podział udziałów w prawie własności do tego budynku. Część z nich udało nam się odkupić, jednak jedna z wydzielonych spółdzielni sprzedała swoje udziały zainteresowanej spółce. Sytuacja jest teraz bardzo kłopotliwa. W każdej chwili możemy zostać zmuszeni do szukania nowej siedziby. Poza tym zarządca wyznaczony przez sąd notorycznie utrudnia nam normalne funkcjonowanie. Wszystkie rażące zaniedbania stawiają nas w złym świetle. Brak profesjonalizmu w zarządzaniu siedzibą skutkuje również tym, że od dłuższego czasu pierwsze piętro budynku nie generuje dochodów, a miejsce sklepu, który cieszył się dużym zaufaniem i rzeszą stałych klientów, zajął supermarket zagranicznej sieci. Niepokojąca jest również budowa na terenie graniczącym ze sporną nieruchomością, gdzie ściana dwunastokondygnacyjnego obiektu zlokalizowana jest na granicy działki będącej własnością spółdzielni. Wśród utrudnień wypada też wspomnieć o nieuzyskaniu dotacji unijnej. Rada miasta podjęła decyzję o przeznaczeniu pieniędzy na inne nieruchomości we Wrocławiu. Prace, plany, inwestycje Ale, choć nie wszystko się udaje, spółdzielnia ma duże plany inwestycyjne. W tej chwili czeka na zakończenie przez gminę prac przy wałach przeciwpowodziowych, które zabezpieczą zasoby. Wówczas będzie można rozpocząć realizowanie inwestycji takich jak garaże czy obiekty mieszkalne. W planach też są budynki o charakterze usługowo-handlowym. Niestety fiaskiem zakończyło się nasze podejście do inwestycji w budynki mieszkalne, ponieważ nie dostaliśmy zgody na ich uwzględnienie w planie zagospodarowania terenu, co zresztą nas bardzo dziwi, gdyż prywatny inwestor z bliskiego sąsiedztwa problemu z inwestycją nie miał ubolewa M. Nowak. Ale Energetyk się nie zraża, tylko nadal stawia na rozwój, także poprzez modernizację swoich zasobów. W najbliższym czasie trzy nieruchomości zostaną poddane termomodernizacji, a kolejne dwie zakwalifikowano do usunięcia azbestu z elewacji. Wyrównywany jest stan techniczny zasobów. Wymieniane są dźwigi, budynki są dostosowywane do nowych przepisów przeciwpożarowych. Konieczna jest sukcesywna wymiana wewnętrznych linii zasilania. W miejscach starych piaskownic powstają kompleksy zieleni. Roślinnością zajmują się wyspecjalizowani ogrodnicy, którzy dbają o estetykę w spółdzielczych zasobach. Zaufanie procentuje Skuteczne i umiejętne zarządzanie nie pozostaje niezauważone przez mieszkańców. Ostatnie walne zgromadzenie, jako pierwsze od wielu lat, odbyło się w bardzo spokojnej atmosferze. Rada nadzorcza przedstawiła wyniki drugiej lustracji obecnego zarządu, które po raz kolejny potwierdziły jego kompetencje. W 2011 r. wypracowaliśmy ponad 200% wzrostu za najem terenów i lokali użytkowych. To Nowoczesny plaz ćwiczeń ogromny sukces podkreśla M. Nowak. Tym bardziej, że jako spółdzielnia zobowiązani jesteśmy te pieniądze przeznaczyć na dopłaty do eksploatacji, co przekłada się na niższe opłaty dla naszych członków. A ci doceniają efekty prac zarządu, okazując coraz większe zaufanie dla kolejnych wielkoformatowych przedsięwzięć. Według pani prezes kluczem do zyskania przychylności lokatorów jest otwartość i szczere rozliczanie się zarówno z osiągnięć, jak i porażek. Tych ostatnich jednak jest niewiele, do czego przyczynia się skuteczna współpraca zarządu z kolejnymi radami nadzorczymi, która wpłynęła na rozwój Energetyka. Dzięki tej skuteczności jak dotąd ze spółdzielni nie wydzieliła się żadna wspólnota mieszkaniowa. Co więcej, trwają prace nad przygotowaniem oferty do zarządzania wspólnotami zewnętrznymi. Doświadczenie bowiem wskazuje na to, że najmniejsze podmioty nie radzą sobie z ogromem problemów, w walce z którymi spółdzielcy są znakomicie zahartowani. Szkoda tylko, że rząd zdaje się tego nie dostrzegać zwraca uwagę prezes M. Nowak. Powstaje kolejny projekt ustawy o spółdzielniach mieszkaniowych, który zdaniem większości spółdzielców jest niekonstytucyjny. Powinien trafić do konsultacji społecznych. Nie powinno dopuścić się do tego, aby weszły w życie kolejne, jeszcze gorsze przepisy, utrudniające funkcjonowanie spółdzielni mieszkaniowych. Stawić czoła codzienności Dziś Energetyk stoi przed zadaniem, które choć może nie tak spektakularne jak odbudowa globalnego zaufania jest nie mniej istotne. To zadanie to rozwiązywanie wszystkich drobnych spraw, które mają na celu poprawę warunków życia mieszkańców oraz podwyższenie standardu zarządzanych zasobów. Okazuje się, że nawet na tym polu można się wyróżniać. Powstały m.in. kolejne place zabaw dla dzieci oraz plac ćwiczeń dla dorosłych. Z dużym niepokojem patrzono na bliskie sąsiedztwo stadionu miejskiego, na którym rozgrywane były mistrzostwa Europy w piłkę nożną. Mimo oblężenia Wrocławia przez kibiców nie doszło do żadnych zniszczeń w spółdzielczych zasobach. Obawialiśmy się strat, ale jesteśmy już spokojni. Co więcej, dzięki wspólnemu wysiłkowi miasta i spółdzielni wizerunek naszej części Wrocławia stale się poprawia sumuje pani prezes. Efekt? Spółdzielnia Mieszkaniowa Energetyk już drugi raz z rzędu zdobyła nominację w programie Symbol Spółdzielczości Mieszkaniowej. W roku 2011 otrzymała ten tytuł jako pierwsza w Polsce. Jakub Lisiecki

3 DODATEK PROMOCYJNO-INFORMACYJNY F3 Nowa linia inwestycji Umiejętne pozyskiwanie dotacji unijnych przyspiesza rozwój przedsiębiorstwa. Dzięki nim jarociński przewoźnik autobusowy dysponuje dziś nowoczesnym i ekologicznym taborem. Jarocińskie Linie Autobusowe skutecznie zachęcają pasażerów Flota autobusowa JLA, fot. Damian Andrzejewski do korzystania z transportu publicznego. Do najważniejszych działań należy zakup taboru, który został zrealizowany dzięki 5,5 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Dzięki tym dotacjom zakupiliśmy 13 nowoczesnych autobusów napędzanych ekologicznymi silnikami EURO 5. Spełniają one najbardziej rygorystyczną normę czystości spalin EEV chodzi o minimalną ilość wydalanych zanieczyszczeń tlenku węgla i azotu do powietrza. Wszystkie one są w pełni klimatyzowane i wyposażone w monitoring, posiadają też system samogaszący w razie pożaru. Zdecydowana większość nowych pojazdów jest niskopodłogowa wylicza Grzegorz Mirkiewicz, prezes zarządu JLA. Dzięki inwestycji uruchomiono nowe linie podmiejskie, wzrosła liczba kierowców. Fundusze unijne umożliwiły również rozbudowę zaplecza technicznego poprzez zakup specjalistycznych narzędzi i urządzeń do wykonywania usług naprawczych. Kolejnym etapem modernizacji przedsiębiorstwa będzie wprowadzenie biletu elektronicznego, planowane na lipiec 2012 r. Takie rozwiązanie ułatwi pasażerom dostęp do usługi komunikacyjnej, a firmie pozwoli łatwiej rozliczać swoje usługi. Będzie to pierwszy krok do wprowadzenia nowoczesnego systemu pobierania opłat w komunikacji miejskiej, który ostatecznie ma przybrać formę tzw. portmonetki dla mieszkańców miasta i gminy Jarocin. W przyszłości JLA planują utworzenie zintegrowanego centrum komunikacji i zarządzania transportem miejskim. W ramach tego projektu zostaną uruchomione automaty biletowe, infolinia dla pasażerów, system GPS do zarządzania flotą, centrum informacyjne dla niewidomych i niesłyszących oraz strona internetowa z interaktywnym rozkładem jazdy. Wszystko po to, by nasz pasażer mógł podróżować komfortowo, punktualnie i bezpiecznie. Robimy, co w naszej mocy, by sprostać temu wyzwaniu sumuje G. Mirkiewicz. Agata Paziewska Stanisław Martuzalski, burmistrz Jarocina o nominacji JLA Sp. z o.o.: Mocno trzymam w kciuki, aby działania naszej gminnej spółki zostały docenione przez kapitułę programu EuroSymbol Zmiany, jakie zachodzą w działalności przedsiębiorstwa, nakierowane są na ciągłe podnoszenie standardów i to dzięki nim można dziś powiedzieć, że komunikacja miejska to wygodny, punktualny i przystępny cenowo środek transportu. Fakt, iż spółka nieustannie się rozwija i przyciąga coraz większą liczbę pasażerów, jest godny zauważenia i docenienia. topfx.pl nowoczesny kantor online Wymiana walut w internecie to rzecz wciąż jeszcze stosunkowo nowa, i mało popularna i wzbudzająca nieufność. Czy słusznie? topfx.pl określa się jako coś więcej niż kantor internetowy. Jest to wysokiej klasy platforma walutowa, dzięki której użytkownik szybko i bezpiecznie wymieni walutę w sieci. Warto przyjrzeć się procesowi wymiany walut właśnie na jego przykładzie, zaczynając od zagadnienia: kim jest przeciętny klient kantorów internetowych. Możemy wyróżnić tu kilka grup tłumaczy dr Grzegorz Radzikowski, prezes zarządu topfx.pl Po pierwsze są to właściciele kredytów hipotecznych w walutach obcych, którzy dzięki tzw. ustawie antyspreadowej mogą spłacać raty bezpośrednio w walucie. U nas kupią ją taniej niż w banku. Druga grupa to osoby zarabiające w obcej walucie i potrzebujące wymienić ją na PLN. Trzecia: małe i średnie firmy, którym waluty potrzebne są do handlu z zagranicą. Są też osoby spekulujące lub oszczędzające w walucie, które wolą realizować transakcje poprzez kantor online niż na o wiele bardziej ryzykownym rynku FOREX. Większość Polaków wciąż podchodzi do tej branży nieufnie woli okienko w banku lub prawdziwy kantor, w którym gotówka wędruje z rąk do rąk. Niesłusznie. Przykład topfx. pl pokazuje, że transakcje walutowe są zabezpieczone na poziomie co najmniej równym bankowemu. Kantory online są na tym punkcie niezwykle wyczulone, bowiem budowanie wiarygodności to proces na lata, a jedna czarna owca może ją błyskawicznie zrujnować. Rozumie to cała branża. Korzystanie z wirtualnej wymiany walut to również wygoda. Proces rozpoczyna się od założenia konta i podania podstawowych danych personalnych oraz numerów kont: złotowego i walutowego. Następnie wpłaca się środki i zleca kupno waluty. W topfx. pl można również ustanowić zlecenie stałe, dzięki któremu np. spłacanie hipoteki odbywa się automatycznie. Mało tego, możliwe jest również zlecenie transakcji po określonym przez klienta kursie system automatycznie kupi lub sprzeda walutę, gdy jej cena osiągnie tzw. dołek lub górkę. Usługi, które wyróżniają topfx.pl na tle konkurencji, to kupno waluty z odroczonym terminem (podobne do giełdowej transakcji Po Każdej Cenie ), a także Global Transfer, czyli możliwość wysłania waluty do dowolnego kraju na świecie po bardzo atrakcyjnych cenach. O wszystkich etapach transakcji klient informowany jest drogą mailową. Czym warto kierować się przy wyborze kantoru internetowego? Przede wszystkim opinią tłumaczy prezes G. Radzikowski. Spytajmy znajomych, którzy już korzystają z takiej usługi, dobrym źródłem wiedzy są też fora internetowe. Należy również zwrócić uwagę na szybkość transakcji. Jeśli zabiera ona kilka godzin, to znaczy, że zajmuje się nią człowiek, który ręcznie zadaje jej parametry, przepisuje numery kont itd. W takim przypadku łatwo o pomyłkę, zwłaszcza, gdy liczba transakcji idzie w setki dziennie. W topfx.pl nad transakcjami czuwa zautomatyzowany system informatyczny, dzięki czemu wymiana trwa kilka minut, a ryzyko pomyłki jest bliskie zeru. Branża kantorów online rozwija się niezwykle dynamicznie. Ich usługi są wygodne i bezpieczne, a przede wszystkim pozwalają zaoszczędzić. Kilkadziesiąt złotych na jednej transakcji może zmienić się w fortunę. Wojciech Musiał Czystość się Mazurom należy 40 tys. ton śmieci rocznie przyjmie Zakład Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych Spytkowo Sp. z o. o. To największy tego typu zakład na terenie Wielkich Jezior Mazurskich, który pozwoli uratować Mazury przed degradacją ekologiczną. Dwanaście gmin zrzeszonych w Mazurskim Związku Międzygminnym Gospodarka Odpadami, na terenie których mieszka 130 tys. osób na takim obszarze działać będzie Zakład Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych w Spytkowie Sp. z o.o. Do tej pory odpady z tych gmin trafiały na 15 mniejszych składowisk, z których żadne nie spełniało surowych norm europejskich związanych z ochroną środowiska. Brakowało spójnej polityki gospodarowania odpadami oraz odpowiednich możliwości technologicznych do utylizacji śmieci. Poza tym, rozdrobnienie składowisk prowadziło do niszczenia krajobrazu i biodegradacji ekologicznej krainy, za jaką zawsze uchodziły Mazury mówi Paweł Lachowicz, prezes zarządu Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Spytkowie Sp. z o.o. Powstający ZUOK ma ten trend odwrócić. Będzie placówką nowoczesną i co najważniejsze spełniającą najwyższe normy. Realizacja projektu jest możliwa dzięki funduszom pozyskanym z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, wydatkowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata Projekt nosi nazwę Regionalny system gospodarski odpadami - Ochrona Wielkich Jezior Mazurskich poprzez tworzenie kompleksowego systemu gospodarki odpadami. Wartość inwestycji została oszacowana na blisko 45,5 mln zł i zyskała dofinansowanie w kwocie ponad 18 mln zł, z czego ponad 15 mln zł pochodzi ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, natomiast z budżetu państwa ponad 2,7 mln zł. Początkowo budowa zakładu spotkała się z protestami mieszkańców. Główną przyczyną niechęci dla inwestycji była niewiedza. Ludzie boją się nowości, zwłaszcza jeśli ta nowość nazywa się Zakład Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych. Jednak szereg akcji informacyjnych i promocyjnych pozwolił nam na znaczące obniżenie odsetka ludzi przeciwnych naszym planom opowiada P. Lachowicz. Dziś nasi mieszkańcy wiedzą, jak ważna jest ta inwestycja i co dzięki niej zyskają. Aby poszerzyć wiedzę osób mieszkających w najbliższym sąsiedztwie powstającego zakładu, od czterech lat organizowany jest Festyn Ekologiczny Eko-Logika, na którym odbywają się panele dyskusyjne z prezentacjami i wykładami prowadzonymi przez wybitnych specjalistów w dziedzinie gospodarki odpadami oraz Wizualizacja Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych w Spytkowie ekonomiki komunalnej. Zorganizowano także wyjazd dla mieszkańców sołectw Spytkowo, Pieczarki i Świdry do funkcjonującego Zakładu Utylizacji Odpadów w Gilwie Małej koło Kwidzyna. Wszystko po to, aby mogli się dowiedzieć, jakie korzyści niesie ze sobą ZUOK w Spytkowie. A te korzyści są niebagatelne. Wybudowany zakład zminimalizuje zagrożenia związane z zanieczyszczeniami gruntu, powietrza i wody. Maszyny, które znajdą się na wyposażeniu, należą do światowej czołówki z zakresu gospodarki odpadami. Warto wspomnieć o tzw. sicie kaskadowo-wibracyjnym, które będzie minimalizować ilości odpadów składowanych i poddawanych biodegradacji, maksymalizując z kolei odzysk i recykling odpadów poużytkowych. Wszystkie odpady będziemy segregować poprzez wydzielenie frakcji surowcowych, czyli szkła, metali żelaznych i nieżelaznych oraz makulatury, a także frakcji mineralnej, z której surowce trafią do ponownego zagospodarowania. Co ciekawe, wydzielona zostanie także frakcja organiczna, dzięki której uzyskamy kompost. To pozwoli nam na spełnienie surowych norm dotyczących unieszkodliwiania odpadów organicznych, które zaaprobował polski rząd. Jest to optymalna zmiana na korzyść środowiska naturalnego, któremu funkcjonowanie zakładu nie będzie zagrażało w żadnej mierze, co wykazały kompleksowe badania obszaru realizowanej inwestycji oraz gwarantują zastosowane przez nas najlepsze, dostępne aktualnie technologie wyjaśnia P. Lachowicz. Jest to urządzenie droższe od tych najczęściej stosowanych w Polsce, ale bardziej zaawansowane, ponieważ nie zanieczyszcza surowca. Docelowo w zakładzie pracować będzie ok. 50 osób. Zakończenie inwestycji planowane jest wiosną 2013 r. A wszystko po to, żeby ratować jeden z najpiękniejszych rejonów w Polsce. Mazury zasługują na czystość i ekologię kończy prezes Lachowicz. Wojciech Pomarański Nowe obiekty Muzeum Wsi Kieleckiej Park Etnograficzny w Tokarni, jeden z największych polskich skansenów, wkrótce powiększy się o ponad 40 nowych obiektów. Skansen w Tokarni zajmuje 65 ha powierzchni. Na położonym w zakolu Czarnej Nidy obszarze zgromadzono zabytki z różnych regionów Kielecczyzny: drewniane dwory, spichlerze, kościoły, wiatraki. Od zeszłego roku w parku wznoszone są 42 nowe obiekty, wśród nich dwie chałupy z Wąchocka, chałupa ze Skorzowa, piec z warsztatem garncarskim, młocarnia z Ogonowic czy drewniany wiatrak z Janika. Prawdziwą ozdobą skansenu będzie dwór z Mirogonowic z XVIII w., w którym zagości biblioteka naukowa, archiwum i ośrodek badawczo-naukowy. Muzeum odkupiło zabytki od poprzednich właścicieli. Większość z nich, rozebrana i latami składowana w magazynach, wreszcie doczeka się ponownego złożenia. Pozostałe zostaną przeniesione ze wsi, w których stoją. Budynki są przeważnie mocno zniszczone. Poprzedni właściciele często zastępowali strzechy czy gonty innymi materiałami, m.in. eternitem. Będziemy im przywracali pierwotny wygląd, mamy na to pełną dokumentację historyczną i etnograficzną mówi Janusz Karpiński, dyrektor Muzeum Wsi Kieleckiej. Przedsięwzięcie to jest nie lada wyzwaniem, trzeba bowiem zachować każdy szczegół, technikę wykonania obowiązującą w ówczesnych czasach na terenie naszego regionu. Skansen w Tokarni to nie jedyna inwestycja Muzeum Wsi Kieleckiej. W zeszłym roku rozpoczęto też wznoszenie Mauzoleum Martytologii Wsi Polskich w Michniowie. Niezwykły projekt architektoniczny wzbudził ogromne zainteresowanie na całym świecie, zwabieni nim turyści poprzez architekturę poznają ważny wycinek historii Polski. Wojciech Musiał Projekt Rozbudowa Muzeum Wsi Kieleckiej Parku Etnograficznego w Tokarni w celu zachowania dziedzictwa kulturowego podniesienie atrakcyjności turystycznej regionu został sfinansowany z RPO Województwa Świętokrzyskiego na lata Oś Priorytetowa 2 Wsparcie innowacyjności, budowa społeczeństwa informacyjnego oraz wzrost potencjału inwestycyjnego regionu Działanie 2.3 Promocja gospodarcza i turystyczna regionu.

4

5

6

7

INFORMACJA PRASOWA. 3 listopada 2010

INFORMACJA PRASOWA. 3 listopada 2010 INFORMACJA PRASOWA 3 listopada 2010 Jeden bilet dla dwóch stolic Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie oraz Związek Komunikacyjny Berlin- Brandenburgia (VBB) chcą wprowadzić wspólny bilet, który będzie

Bardziej szczegółowo

Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity

Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity Czwartek, 28 czerwca 2012 Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity Wakacje to czas intensywnych podróży. Zarówno kolej, jak i inne środki transportu notują znaczny wzrost liczby podróżnych. Podobnie

Bardziej szczegółowo

Ile regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska

Ile regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Ile regulacji, ile konkurencji w sektorze pasażerskiego drogowego transportu publicznego? Tomasz Rochowicz Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Gdańsk, ń 29 marca 2010 RYNEK PASAŻERSKICH PRZEWOZÓW DROGOWYCH

Bardziej szczegółowo

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

Warunki rozwoju przewozów kolejowych Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad

Bardziej szczegółowo

42 dni do EURO 2012. Warszawa, 27 kwietnia 2012

42 dni do EURO 2012. Warszawa, 27 kwietnia 2012 42 dni do EURO 2012 Warszawa, 27 kwietnia 2012 Czasy przejazdów porównanie Czasy przejazdów pociągów PKP IC Euro 2012 relacja pociągi "EURO" czas jazdy pociągi stałego kursowania czas jazdy od do od do

Bardziej szczegółowo

Poznaj polską kolej cz. 2 - PKP Intercity S.A

Poznaj polską kolej cz. 2 - PKP Intercity S.A Poniedziałek, 07 maja 2012 Poznaj polską kolej cz. 2 - PKP Intercity S.A PKP Intercity S.A. przewoźnik kolejowy specjalizujący się w krajowych i międzynarodowych przewozach dalekobieżnych. Firma powstała

Bardziej szczegółowo

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r.

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r. Oferta Warszawa, 29.09.2015r. 30 MLD ZŁ INWESTYCJI W KOMFORT 2 750 NOWYCH STACJI/PERONÓW, 600 DOPOSAŻONYCH I PODDANYCH ESTETYZACJI 25 MLD ZŁ 60 EZT, PONAD 260 WAGONÓW, 30 LOKOMOTYW SPALINOWYCH 4 MLD ZŁ

Bardziej szczegółowo

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA

Bardziej szczegółowo

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej

Bardziej szczegółowo

Program naprawczy SLD dla kolei. Zespół SLD monitorujący Ministerstwo Infrastruktury Warszawa 7.01.2011

Program naprawczy SLD dla kolei. Zespół SLD monitorujący Ministerstwo Infrastruktury Warszawa 7.01.2011 Program naprawczy SLD dla kolei Zespół SLD monitorujący Ministerstwo Infrastruktury Warszawa 7.01.2011 Deutsche Bahn Grupa PKP SA przewozy pasażerskie przewozy towarowe pas 1,9 mld 281,5 mln paskm 76,7

Bardziej szczegółowo

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych Paweł Olczyk Członek Zarządu PKP S.A. Dyrektor Zarządzania Nieruchomościami I Nadzoru Właścicielskiego Sopot, 2 luty

Bardziej szczegółowo

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona

Bardziej szczegółowo

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Zadanie 1 Zakup 15 sztuk nowych, nowoczesnych autobusów

Bardziej szczegółowo

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych

Bardziej szczegółowo

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta

Bardziej szczegółowo

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Bardziej szczegółowo

THE ISSUE Głos Regionów

THE ISSUE Głos Regionów THE ISSUE Głos Regionów Finansowanie stacji Veturilo ze środków prywatnych Rower publiczny cieszy się w Warszawie olbrzymim zainteresowaniem. Powiększająca się liczba użytkowników i ilość wypożyczeń zachęcają

Bardziej szczegółowo

Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Urząd d Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 - Ostrowiec Świętokrzyski,

Bardziej szczegółowo

Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej

Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września

Bardziej szczegółowo

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos

Bardziej szczegółowo

Możliwości dofinansowania przedsięwzięć z zakresu OZE przez WFOŚiGW w Poznaniu

Możliwości dofinansowania przedsięwzięć z zakresu OZE przez WFOŚiGW w Poznaniu Poznań, 28 maja 2013 r. Możliwości dofinansowania przedsięwzięć z zakresu OZE przez WFOŚiGW 1 Marek Zieliński Zastępca Prezesa Zarządu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Wojewódzki

Bardziej szczegółowo

NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1]

NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1] NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1] wt., 10/07/2012-15:50 Już w grudniu na mazowieckie tory wyjadą kolejne dwa nowoczesne szynobusy w barwach Kolei Mazowieckich. Dziś w urzędzie

Bardziej szczegółowo

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach

Bardziej szczegółowo

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Transport w słuŝbie Euro 2012. Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport

Bardziej szczegółowo

Finansowanie efektywności energetycznej w budynkach z funduszy europejskich w ramach perspektywy finansowej 2014-2020 Katowice, 11 czerwca 2015 r.

Finansowanie efektywności energetycznej w budynkach z funduszy europejskich w ramach perspektywy finansowej 2014-2020 Katowice, 11 czerwca 2015 r. Finansowanie efektywności energetycznej w budynkach z funduszy europejskich w ramach perspektywy finansowej 2014-2020 Katowice, 11 czerwca 2015 r. Dokument określający strategię interwencji funduszy europejskich

Bardziej szczegółowo

BRIEF na obsługę PKP Intercity SA w zakresie działań Public Relations w terminie od 01.11.2013 r do 31.12.2014 r.

BRIEF na obsługę PKP Intercity SA w zakresie działań Public Relations w terminie od 01.11.2013 r do 31.12.2014 r. BRIEF na obsługę PKP Intercity SA w zakresie działań Public Relations w terminie od 01.11.2013 r do 31.12.2014 r. 1. Podstawowe informacje o PKP Intercity PKP Intercity S.A. to operator kolejowy specjalizujący

Bardziej szczegółowo

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM MPK S.A. W KRAKOWIE SZYNOWY TRANSPORT MIEJSKI KRAKÓW Tak rozpoczynaliśmy Działamy nadal, ale zmieniamy się PODSTAWA DZIAŁALNOŚCIŚ Podstawą działalności ł ś i MPK

Bardziej szczegółowo

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Centrum Targowo-Konferencyjne Expo Silesia w Sosnowcu 17 18 kwietnia 2012 1 EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 2 CELEM GENERALNYM dla Województwa Śląskiego JEST stworzenie

Bardziej szczegółowo

Strategia Rozwoju Polski Południowej do roku 2020. Mirosław Sekuła Marszałek Województwa Śląskiego

Strategia Rozwoju Polski Południowej do roku 2020. Mirosław Sekuła Marszałek Województwa Śląskiego Strategia Rozwoju Polski Południowej do roku 2020 Mirosław Sekuła Marszałek Województwa Śląskiego Strategia Rozwoju Polski Południowej -budowanie przewagi kooperacyjnej - od konkurencji do kooperacji

Bardziej szczegółowo

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej Z/2.22/I/1.6/26/05 www.gdansk.pl/eu.php Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej, został stworzony, by sprostać wymaganiom obywateli miasta. Jego celem jest wzmocnienie

Bardziej szczegółowo

Dobre praktyki m.st. Warszawy Czy Warszawa zostanie Zieloną Stolicą Europy? European Green Capital Award tytuł Komisji Europejskiej Wniosek stolicy

Dobre praktyki m.st. Warszawy Czy Warszawa zostanie Zieloną Stolicą Europy? European Green Capital Award tytuł Komisji Europejskiej Wniosek stolicy Dobre praktyki m.st. Warszawy Czy Warszawa zostanie Zieloną Stolicą Europy? European Green Capital Award tytuł Komisji Europejskiej Wniosek stolicy Leszek Drogosz, Dyrektor Biura Infrastruktury Urzędu

Bardziej szczegółowo

dla polskich rodzin Tanie mieszkania Warszawa, czerwca 2016 XII Ogólnopolska Konferencja BGK dla JST

dla polskich rodzin Tanie mieszkania Warszawa, czerwca 2016 XII Ogólnopolska Konferencja BGK dla JST Tanie mieszkania dla polskich rodzin Najważniejsze informacje Mieszkanie+ to rządowy program budowy mieszkań na wynajem, z opcją dojścia do własności, realizowany na zasadach rynkowych przy wykorzystaniu

Bardziej szczegółowo

Finansowanie inwestycji w gospodarce odpadami na poziomie regionalnym

Finansowanie inwestycji w gospodarce odpadami na poziomie regionalnym Finansowanie inwestycji w gospodarce odpadami na poziomie regionalnym Hanna Grunt Prezes Zarządu WFOŚiGW 1 Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej jest instytucją, powołaną na mocy ustawy

Bardziej szczegółowo

Rok 2014 rokiem inwestycji proekologicznych rola BOŚ S.A. w perspektywie 2014-2020

Rok 2014 rokiem inwestycji proekologicznych rola BOŚ S.A. w perspektywie 2014-2020 Rok 2014 rokiem inwestycji proekologicznych rola BOŚ S.A. w perspektywie 2014-2020 BOŚ Bank promuje elektroniczny obieg dokumentów, który chroni środowisko. Pomyśl zanim wydrukujesz! Z korzyścią dla Ciebie

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. przewozyregionalne.pl

Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. przewozyregionalne.pl Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. Czerwcowa korekta rozkładu jazdy to przede wszystkim: dodatkowe wakacyjne pociągi nowe pociągi i wydłużone relacje nowe pociągi terminy

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services Łatwiejszy leasing w Siemens Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services s 6% Struktura portfela środków trwałych sfinansowanych przez Siemens Finance Sp. z o.o. w roku 21 (w procentach)

Bardziej szczegółowo

Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020

Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 Marcin Łata Departament Konkurencyjności i Innowacyjności Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Katowice, 15 kwietnia 2015 r. Alokacja

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego. na lata 2014-2020. Kraków, 15 czerwca 2015 r.

Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego. na lata 2014-2020. Kraków, 15 czerwca 2015 r. Kraków, 15 czerwca 2015 r. Tomasz Sokół Zastępca Dyrektora Małopolskiego Centrum Przedsiębiorczości Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego 1 na lata 2014-2020 2 Środki na wsparcie przedsiębiorczości

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020. Lista wskaźników produktu Typy projektów Typ beneficjenta

Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020. Lista wskaźników produktu Typy projektów Typ beneficjenta Cel OŚ II GOSPODARKA NISKOEMISYJNA 1 2.1 Kreowanie zachowań zasobooszczędnych Ograniczenie spadku 1. Ilość zaoszczędzonej energii elektrycznej [MWh/rok], 2. Zmniejszenie zużycia energii końcowej w wyniku

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH POLITYKA (2014-03-05 Autor: ADAM GRZESZAK Str.: 42) POLSKA GAZETA TRANSPORTOWA (2014-03-05 Autor: JANUSZ KAJDA Str.: 8) 2014-03-04, 18:22 Autor: Sławomir

Bardziej szczegółowo

LOKALE NA WYNAJEM PLATFORMA DLA HANDLU DETALICZNEGO

LOKALE NA WYNAJEM PLATFORMA DLA HANDLU DETALICZNEGO LOKALE NA WYNAJEM PLATFORMA DLA HANDLU DETALICZNEGO TRENDY Od kilku lat na polskim rynku handlu zachodzą bardzo dynamiczne zmiany. Klienci cenią wygodę i szybkość zakupów dokonywanych blisko domu oraz

Bardziej szczegółowo

Prezentacja terenu inwestycyjnego Mega Met Business Park Dąbrowa Górnicza

Prezentacja terenu inwestycyjnego Mega Met Business Park Dąbrowa Górnicza Prezentacja terenu inwestycyjnego Mega Met Business Park Dąbrowa Górnicza Teren inwestycyjny o powierzchni 3 ha ul. Wapienna, Dąbrowa Górnicza Prezentacja nieruchomości biurowej RYBNIK Dworzec PKP 20m

Bardziej szczegółowo

WSTĘP DO REWITALIZACJI OBSZAROWEJ CENTRUM ŁODZI

WSTĘP DO REWITALIZACJI OBSZAROWEJ CENTRUM ŁODZI PROGRAM WSTĘP DO REWITALIZACJI OBSZAROWEJ CENTRUM ŁODZI PROGRAM REMONTOWY DLA NIERUCHOMOŚCI GMINNYCH ZLOKALIZOWANYCH W STREFIE WIELKOMIEJSKIEJ ŁODZI NA LATA 2011-2014 OBSZAR DZIAŁANIA Programem objęty

Bardziej szczegółowo

Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji. Zbigniew Szafrański

Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji. Zbigniew Szafrański Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji Zbigniew Szafrański Przesłanki do strategii rozwoju systemu szkolenia maszynistów z wykorzystaniem symulatorów

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA DO PROJEKTU PLANU GOSPODARCZO- FINANSOWEGO, KIERUNKU POLITYKI GOSPODARCZEJ ORAZ WYDATKOWANIU ŚRODKÓW SPÓŁDZIELNI NA ROK 2013

ZAŁOŻENIA DO PROJEKTU PLANU GOSPODARCZO- FINANSOWEGO, KIERUNKU POLITYKI GOSPODARCZEJ ORAZ WYDATKOWANIU ŚRODKÓW SPÓŁDZIELNI NA ROK 2013 [Wpisz tekst] ZAŁOŻENIA DO PROJEKTU PLANU GOSPODARCZO- FINANSOWEGO, KIERUNKU POLITYKI GOSPODARCZEJ ORAZ WYDATKOWANIU ŚRODKÓW SPÓŁDZIELNI NA ROK 2013 SPÓŁDZIELNIA MIESZKANIOWA W ŚWIECIU Świecie październik

Bardziej szczegółowo

Rozwój j MŚP P a ochrona środowiska na Warmii i Mazurach

Rozwój j MŚP P a ochrona środowiska na Warmii i Mazurach Rozwój j MŚP P a ochrona środowiska na Warmii i Mazurach Bożena Cebulska Prezes Warmińsko-Mazurskiej Agencji Rozwoju Regionalnego S.A. w Olsztynie 1 Warszawa, dn. 18.04.2010 2 PLAN WYSTĄPIENIA MŚP W WARMIŃSKO-MAZURSKIM

Bardziej szczegółowo

Jak zdobywać rynki zagraniczne

Jak zdobywać rynki zagraniczne Jak zdobywać rynki zagraniczne Nagroda Emerging Market Champions 2014 *Cytowanie bez ograniczeń za podaniem źródła: Jak zdobywać rynki zagraniczne. Badanie Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy zrealizowane

Bardziej szczegółowo

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej 1 Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Możliwości finansowania inwestycji w zakresie budowy instalacji termicznego przekształcania odpadów komunalnych w Polsce dr inż. Stanisław Garlicki

Bardziej szczegółowo

Innowacje chroniące środowisko. Woda. Surowce. Energia.

Innowacje chroniące środowisko. Woda. Surowce. Energia. Innowacje chroniące środowisko. Woda. Surowce. Energia. W styczniu 2015 roku spółka ENERIS przejęła 100% udziałów spółki Veolia Usługi dla Środowiska S. A. budując polską wielobranżową grupę ochrony środowiska.

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie zewnętrznych źródeł finansowania w rozwój komunikacji miejskiej w Łomży

Wykorzystanie zewnętrznych źródeł finansowania w rozwój komunikacji miejskiej w Łomży Wykorzystanie zewnętrznych źródeł finansowania w rozwój komunikacji miejskiej w Łomży XXXV Krajowy Zjazd Komunikacji Miejskiej - Grudziądz, 20-21.05.2014 r. Zdjęcie Łomży z lotu ptaka Suwałki Grudziądz

Bardziej szczegółowo

Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY

Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY KONFERENCJA Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) kluczem do pozyskiwania środków europejskich Praktyczne wskazówki dla

Bardziej szczegółowo

Problemy z realizacji programów ochrony powietrza i propozycje zmian prawnych i rozwiązań w zakresie niskiej emisji Piotr Łyczko

Problemy z realizacji programów ochrony powietrza i propozycje zmian prawnych i rozwiązań w zakresie niskiej emisji Piotr Łyczko Problemy z realizacji programów ochrony powietrza i propozycje zmian prawnych i rozwiązań w zakresie niskiej emisji Piotr Łyczko Departament Środowiska Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Program

Bardziej szczegółowo

Sprawozdanie z realizacji norm jakości obsługi za rok 2013

Sprawozdanie z realizacji norm jakości obsługi za rok 2013 Arriva RP Sp. z o. o. ul. Stępińska 22/30, 00-739 Warszawa tel. 22 851 30 91 fax. 22 851 50 36 sekretariat@arriva.pl Biuro w Toruniu: Business Park ul. Grudziądzka 110-114, lok. 201 87-100 Toruń tel./fax.

Bardziej szczegółowo

Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gdańsk, 16.04.2015r.

Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gdańsk, 16.04.2015r. Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Gdańsk, 16.04.2015r. W ramach PAKIETU Kolejowego ZIT - PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zgłosiła 3 przedsięwzięcia:

Bardziej szczegółowo

Przewozy Regionalne - nowe oblicze. Warszawa, 25 maja 2010 r.

Przewozy Regionalne - nowe oblicze. Warszawa, 25 maja 2010 r. Przewozy Regionalne - nowe oblicze Warszawa, 25 maja 2010 r. Agenda Nowatorskie rozwiązania w skali kraju związane z dystrybucją biletów: - nowa strona internetowa, - system internetowej sprzedaŝy biletów,

Bardziej szczegółowo

Finansowanie samorządowych inwestycji w gospodarkę odpadami

Finansowanie samorządowych inwestycji w gospodarkę odpadami Bank Ochrony Środowiska Alicja Siemieniec Dyrektor Departamentu Finansowania i Projektów Ekologicznych Finansowanie samorządowych inwestycji w gospodarkę odpadami Paliwa Alternatywne. Waste to Energy.

Bardziej szczegółowo

Podjęte działania zapewniające funkcjonowanie Kolei Śląskich:

Podjęte działania zapewniające funkcjonowanie Kolei Śląskich: PLAN NAPRAWCZY : cele krótkoterminowe Podjęte działania zapewniające funkcjonowanie Kolei Śląskich: PLAN NAPRAWCZY MARZEC 2013 Podwyższenie kapitału zakładowego Spółki poprzez wniesienie aportu w postaci

Bardziej szczegółowo

Raport z Ogólnopolskiego Badania Zdolności Kredytowej

Raport z Ogólnopolskiego Badania Zdolności Kredytowej Raport z Ogólnopolskiego Badania Zdolności Kredytowej Ogólnopolskie Badanie Zdolności Kredytowej pokazało, że wciąż ogromne jest zainteresowanie Polaków kredytami mieszkaniowymi. W ciągu dwóch dni, swoją

Bardziej szczegółowo

Jak zdobywać rynki zagraniczne

Jak zdobywać rynki zagraniczne Jak zdobywać rynki zagraniczne Nagroda Emerging Market Champions 2014 *Cytowanie bez ograniczeń za podaniem źródła: Jak zdobywać rynki zagraniczne. Badanie Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy zrealizowane

Bardziej szczegółowo

POZNAŃSKA ELEKTRONICZNA KARTA AGLOMERACYJNA korzyści dla pasażerów, mieszkańców, miasta. Poznań, 9.05.2013

POZNAŃSKA ELEKTRONICZNA KARTA AGLOMERACYJNA korzyści dla pasażerów, mieszkańców, miasta. Poznań, 9.05.2013 POZNAŃSKA ELEKTRONICZNA KARTA AGLOMERACYJNA korzyści dla pasażerów, mieszkańców, miasta Poznań, 9.05.2013 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w

Bardziej szczegółowo

WSPARCIE DZIAŁAŃ INWESTYCYJNYCH W RPO WM 2014-2020 Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

WSPARCIE DZIAŁAŃ INWESTYCYJNYCH W RPO WM 2014-2020 Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego WSPARCIE DZIAŁAŃ INWESTYCYJNYCH W RPO WM 2014-2020 Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego dr Stanisław Sorys Wicemarszałek Województwa Małopolskiego 1_GOSPODARKA WIEDZY 2_CYFROWA MAŁOPOLSKA 3_PRZEDSIĘBIORCZA

Bardziej szczegółowo

Wielkopolska coraz nowocześniejsza

Wielkopolska coraz nowocześniejsza Wielkopolska coraz nowocześniejsza Wielkopolska jest jednym z największych i najpiękniejszych regionów w Polsce. W trosce o wysoką jakość życia mieszkańców od kilkunastu już lat wykorzystuje środki unijne,

Bardziej szczegółowo

Związek Komunalny Gmin Czyste Miasto, Czysta Gmina

Związek Komunalny Gmin Czyste Miasto, Czysta Gmina Związek Komunalny Gmin Czyste Miasto, Czysta Gmina Część I Przepływ opłaty śmieciowej pomiędzy gminą/związkiem, a Regionalną Instalacją Przetwarzania Odpadów Komunalnych w praktyce. Region X Gospodarki

Bardziej szczegółowo

OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH

OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH 2 Wspierając sukces Sektor transportu jest intensywnie rozwijającym się obszarem gospodarki. Obecność Polski w Unii Europejskiej, konieczność dostosowania się do nowego

Bardziej szczegółowo

Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn

Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn Podstawa prawna Zgodnie z treścią art. 13 ustawy o samorządzie województwa w sferze użyteczności publicznej województwo może tworzyć spółki z ograniczoną odpowiedzialnością,

Bardziej szczegółowo

EUROPEJSKIE SŁONECZNE DNI ENERGIA SŁOŃCA FOTOWOLTAIKA TECHNOLOGIE, OPŁACALNOSĆ, REALIZACJE

EUROPEJSKIE SŁONECZNE DNI ENERGIA SŁOŃCA FOTOWOLTAIKA TECHNOLOGIE, OPŁACALNOSĆ, REALIZACJE EUROPEJSKIE SŁONECZNE DNI ENERGIA SŁOŃCA FOTOWOLTAIKA TECHNOLOGIE, OPŁACALNOSĆ, REALIZACJE Uwarunkowania prawne wspierania instalacji fotowoltaicznych ze środków UE w latach 2014-2020 Wojewódzki Fundusz

Bardziej szczegółowo

II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R.

II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R. II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R. Kluczowe tematy konferencji: Transport lotniczy a transport kolejowy możliwości konkurencji i współpracy Polityka transportowa

Bardziej szczegółowo

Krajowy Program Gospodarki Odpadami

Krajowy Program Gospodarki Odpadami Krajowy Program Gospodarki Odpadami KPGO został sporządzony jako realizacja przepisów ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. Nr 62, poz. 628 oraz z 2002 r. Nr 41, poz. 365 i Nr 113, poz.

Bardziej szczegółowo

Symulatory do szkolenia maszynistów historia, stan bieżący i projekty w toku. Zbigniew Szafrański

Symulatory do szkolenia maszynistów historia, stan bieżący i projekty w toku. Zbigniew Szafrański Symulatory do szkolenia maszynistów historia, stan bieżący i projekty w toku Zbigniew Szafrański Dlaczego kolej na symulatory? Obecnie na kolei w Polsce pracuje ok. 17.500 maszynistów, z których w najbliższych

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r. MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a

Bardziej szczegółowo

KONFERENCJA KOLEJ 2020: ZIELONE CZY CZERWONE ŚWIATŁO? Targi TRAKO, 25 września 2013

KONFERENCJA KOLEJ 2020: ZIELONE CZY CZERWONE ŚWIATŁO? Targi TRAKO, 25 września 2013 KONFERENCJA KOLEJ 2020: ZIELONE CZY CZERWONE ŚWIATŁO? Targi TRAKO, 25 września 2013 PRO KOLEJ: 10 PRIORYTETÓW 1. JAKOŚĆ! Dbałość o pasażera i klienta kolei według najwyższych wymagań. 2. SZACUNEK! Przywrócenie

Bardziej szczegółowo

Ograniczenie niskiej emisji poprzez wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w postaci instalacji solarnych na terenie miasta Myszków

Ograniczenie niskiej emisji poprzez wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w postaci instalacji solarnych na terenie miasta Myszków Ograniczenie niskiej emisji poprzez wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w postaci instalacji solarnych na terenie miasta Myszków 1. Ogólny opis przedsięwzięcia Przykładem dobrej praktyki w zakresie

Bardziej szczegółowo

Największa w Polsce platforma mobilna

Największa w Polsce platforma mobilna blisko 600 Największa w Polsce platforma mobilna Największy system usług i płatności mobilnych w Polsce W systemie zarejestrowanych jest blisko 0,6 mln użytkowników. Obsługujemy ponad 40% wszystkich transakcji

Bardziej szczegółowo

U S T A W A. z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego.

U S T A W A. z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego. P r o j e k t U S T A W A z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym

Bardziej szczegółowo

Spalinowe zespoły trakcyjne

Spalinowe zespoły trakcyjne Spalinowe zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU FORMULARZ zgłoszenie Konsultacje społeczne projektu Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku Imię i nazwisko Instytucja

Bardziej szczegółowo

WSPARCIE WIELKOPOLSKIEJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI W RAMACH WRPO 2014+ 1 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu

WSPARCIE WIELKOPOLSKIEJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI W RAMACH WRPO 2014+ 1 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu WSPARCIE WIELKOPOLSKIEJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI W RAMACH WRPO 2014+ 1 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu Cel główny WRPO 2014+ POPRAWA KONKURENCYJNOŚCI I SPÓJNOŚCI WOJEWÓDZTWA Alokacja

Bardziej szczegółowo

Projekt: Grey2Green Innowacyjne produkty dla gospodarki

Projekt: Grey2Green Innowacyjne produkty dla gospodarki Projekt: Grey2Green Innowacyjne produkty dla gospodarki Główne założenia do realizacji projektu Działalność podstawowa Grupy TAURON to: Wydobycie węgla Wytwarzanie energii elektrycznej i ciepła Dystrybucja

Bardziej szczegółowo

Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Praca naukowa finansowana ze środków NCBiR w ramach

Bardziej szczegółowo

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.

Bardziej szczegółowo

Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych

Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych Środa, 19 lutego 2014 Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych W ciągu trzech ostatnich miesięcy na trasy w pięciu regionach Polski wyruszyły nowe pociągi obsługujące połączenia REGIO. I składy elektryczne,

Bardziej szczegółowo

Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY

Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY MoŜliwości wspólnej organizacji transgranicznych połączeń kolejowych między Polska a Niemcami Poznań 25 maja 2011 r.

Bardziej szczegółowo

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Iwona Wendel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Warszawa, 22 maja 2014

Bardziej szczegółowo

Akcjonariusze TIM S.A.

Akcjonariusze TIM S.A. Wrocław, 20.03.2015 r. Krzysztof Folta Prezes Zarządu TIM S.A. Akcjonariusze TIM S.A. Szanowni Państwo, Mam zaszczyt przekazać Państwu jednostkowy Raport Roczny TIM SA oraz skonsolidowany Raport Roczny

Bardziej szczegółowo

Użyteczność publiczna/infrastruktura komunalna

Użyteczność publiczna/infrastruktura komunalna Załącznik 2 Numer karty BAS Użyteczność publiczna/infrastruktura komunalna Aktualizacja "Planu gospodarki niskoemisyjnej dla Gminy Baranów Sandomierski" oraz "Założeń do planu zaopatrzenia w ciepło, energię

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Mój region w Europie

Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Mój region w Europie Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego Harmonogram konkursów 2013 Działanie 4.3 Rozwój komercyjnych e-usług. Nabór wniosków 27.05.2013 7.06.2013 Celem działania jest zwiększenie

Bardziej szczegółowo

Modernizacja linii Wrocław - Poznań zmienia tory, przystanki, mosty, przejazdy

Modernizacja linii Wrocław - Poznań zmienia tory, przystanki, mosty, przejazdy Źródło: http://pasazer.utk.gov.pl/pas/aktualnosci/4142,modernizacja-linii-wroclaw-poznan-zmienia-tory-przystanki-mosty-przej azdy.html Wygenerowano: Poniedziałek, 1 lutego 2016, 11:32 Wtorek, 04 marca

Bardziej szczegółowo

Kształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania. Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM

Kształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania. Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM Kształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM Efektywne planowanie transportu. 2 Taryfa powodzenie lub porażka umożliwia realizowanie podróży

Bardziej szczegółowo

Reklama mobilna... zawsze tam, gdzie klient

Reklama mobilna... zawsze tam, gdzie klient Reklama mobilna... zawsze tam, gdzie klient PKP Intercity S.A. Działamy na rynku kolejowych przewozów pasażerskich od 2001 roku. Uruchamiamy pociągi kategorii: EuroCity, EuroNight, Express InterCity, Express

Bardziej szczegółowo

Wielkopolska bliżej Śląska

Wielkopolska bliżej Śląska Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca

Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca Załącznik 4 Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca dodatkowe warunki obowiązujące na PKP (SCIC-NRT/PKP)

Bardziej szczegółowo

Plan Gospodarki Niskoemisyjnej

Plan Gospodarki Niskoemisyjnej Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko Dla rozwoju infrastruktury i środowiska Plan Gospodarki Niskoemisyjnej w Gminie

Bardziej szczegółowo

OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH

OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH OFERTA ŚWIADCZENIA USŁUG DORADCZYCH 2 Wspierając sukces Sektor transportu jest intensywnie rozwijającym się obszarem gospodarki. Obecność Polski w Unii Europejskiej, konieczność dostosowania się do nowego

Bardziej szczegółowo

Inicjatywa JESSICA - zwrotny mechanizm finansowania ze środków UE projektów z zakresu efektywności energetycznej

Inicjatywa JESSICA - zwrotny mechanizm finansowania ze środków UE projektów z zakresu efektywności energetycznej Inicjatywa JESSICA - zwrotny mechanizm finansowania ze środków UE projektów z zakresu efektywności energetycznej Michał Kopeć Departament Programów Europejskich Bank Gospodarstwa Krajowego Warszawa, 8

Bardziej szczegółowo

1 czerwca Pełne przejęcie odcinka Katowice Wisła Głębce nastąpiło. Rekultywacja linii i promocja tego połączenia trwa. 5 czerwca.

1 czerwca Pełne przejęcie odcinka Katowice Wisła Głębce nastąpiło. Rekultywacja linii i promocja tego połączenia trwa. 5 czerwca. ROZKŁAD JAZDY 2012/2013 INFORMACJE WPROWADZAJĄCE 2011 1października Spółka Koleje Śląskie rozpoczęła działalność przewozową na liniiczęstochowa Katowice Gliwice. Wtymsamym okresie uruchomiławeekendowo

Bardziej szczegółowo

Innowacyjny program energooszczędnych inwestycji miejskich w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego w Warszawie

Innowacyjny program energooszczędnych inwestycji miejskich w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego w Warszawie Innowacyjny program energooszczędnych inwestycji miejskich w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego w Warszawie Warszawa, 23 czerwca 2014 Leszek Drogosz Dyrektor Biura Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy

Bardziej szczegółowo

Programy priorytetowe NFOŚiGW w 2011 roku dotyczące ochrony ziemi gospodarki odpadami

Programy priorytetowe NFOŚiGW w 2011 roku dotyczące ochrony ziemi gospodarki odpadami Programy priorytetowe NFOŚiGW w 2011 roku dotyczące ochrony ziemi gospodarki odpadami Jerzy Swatoń Dyrektor Departamentu Ochrony Ziemi Katowice, 11 lutego 2011 r. Dofinansowanie zadań z obszaru ochrona

Bardziej szczegółowo

Podróżnicy. i ścieżki zakupu. Wpływ marketingu efektywnościowego na inspiracje i wybór w branży turystycznej. tradedoubler.com

Podróżnicy. i ścieżki zakupu. Wpływ marketingu efektywnościowego na inspiracje i wybór w branży turystycznej. tradedoubler.com Podróżnicy i ścieżki zakupu Wpływ marketingu efektywnościowego na inspiracje i wybór w branży turystycznej tradedoubler.com Europejczycy chcą wybierać hotele, loty i oferty wakacyjne na swoich własnych

Bardziej szczegółowo