PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWY DRÓG DOJAZDOWYCH - WĘWNĘTRZNYCH

Transkrypt

1 Miejscowość Nr działki Ulica Obręb Gmina Strzelin 11/3,12/6 AM23 Brzegowa Strzelin Strzelin PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWY DRÓG DOJAZDOWYCH - WĘWNĘTRZNYCH TEMAT: Przebudowa dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie. OBIEKT: Przebudowa dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie dz. nr: 11/3, 12/6; AM23; obręb: Strzelin, Gmina: Strzelin, powiat: strzeliński. ZESTAWIENIE OPRACOWANIA: 1. Część formalno prawna. 2. Część opisowa. 3. Część rysunkowa. INWESTOR: GMINA STRZELIN, ul. Ząbkowicka 11, Strzelin. OŚWIADCZENIE: Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U. z 2000r. Nr 106, poz z późniejszymi zmianami) projekt budowlany został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant branży drogowej: mgr inż. Tomasz Pękała 1

2 Spis treści Strona tytułowa... 1 Spis treści Część formalno - prawna: Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego branża budowlana + drogowa... Zaświadczenie z DOIIB branża budowlana + drogowa... I II 2. Część opisowa: Opis techniczny branża drogowa... 3 Plan BIOZ Część rysunkowa: Plan regionu... rysunek nr 1 Plan sytuacyjny stan istniejący... rysunek nr 2 Plan sytuacyjny projekt zagospodarowania terenu... rysunek nr 3 Przekrój konstrukcyjny nawierzchni ETAP 1... rysunek nr 4 Przekrój konstrukcyjny nawierzchni ETAP 2... rysunek nr 5 2

3 . Opis techniczny branża drogowa do projektu Przebudowy dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie. 1. Podstawa opracowania. Projekt opracowano na podstawie umowy pomiędzy z Inwestorem: Gminą Strzelin, ul. Ząbkowicka 11, Strzelin, a Pracownią Projektowo Usługową FLORSANIT, ul. Piławska 4/20, Wrocław. 2. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie. Niniejszy projekt swym zakresem obejmuje wykonanie: a) nowej nawierzchni istniejących dróg dojazdowych - wewnętrznych; b) częściową wymianę krawężników; c) oraz wykonanie części nowej podbudowy; d) regulacja istniejących wpustów deszczowych i włazów studni sieci kanalizacyjnej, sanitarnej, telekomunikacyjnej itd. Inwestycja realizowane będzie na: a) dz. nr: 11/3, 12/6; AM23; obręb: Strzelin, Gmina: Strzelin, powiat: strzeliński. 3. Materiały wykorzystane do projektu. a) Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500. b) Wytyczne Projektowania Dróg VI i VII klasy technicznej WPD-3 Warszawa 1995r. c) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999r.). d) Wytyczne Projektowania Ulic WPU Warszawa 1992r. e) Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. f) Uzgodnienia z Inwestorem i Zarządcą drogi; g) Obowiązujące przepisy i literatura fachowa. 3

4 4. Opis stanu istniejącego. Projektowana przebudowa dróg dojazdowych - wewnętrznych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie ma na celu poprawienie stanu technicznego istniejących dróg wewnętrznych wykorzystywanych w głównej mierze jako ciąg komunikacyjny dla dzieci przemieszczających się między szkołą a boiskiem. Trasa projektowanej przebudowy dróg wewnętrznych biegnie poprzez działkę nr 11/3 i dz. nr 12/6, AM23, które łączą istniejące nowopowstałe boisko wielofunkcyjne z Szkołą Podstawową nr 5 w Strzelinie. Obecnie teren istniejący, przewidziany do przebudowy dróg dojazdowych to tereny utwardzone o nawierzchni bitumicznej i tłuczniowej dla etapu 1 oraz o nawierzchni betonowej z trylinki dla etapu 2. Stan techniczny istniejących dróg dojazdowych jest bardzo zły z uwagi na duże uszkodzenia nawierzchni oraz wielkie zastoiska wody powodujące dodatkową degradację. 5. Zakres wykonania prac dla poszczególnych etapów Przekrój konstrukcyjny jezdni etap 1. 1) Warstwa ścieralna kostka betonowa szara gr. 8cm. 2) Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3cm. 3) Oczyszczenie, wyprofilowanie i wyrównanie istniejącej nawierzchni. 4) Istniejąca nawierzchnia (jako podbudowa) Przekrój konstrukcyjny jezdni etap 2. 1) Warstwa ścieralna kostka betonowa szara gr. 8cm. 2) Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3cm. 3) Podbudowa zasadnicza górna kruszywo łamanego stabilizowanego mechanicznie o ciągłym uziarnieniu 0/63 gr. 15cm. 4) Podbudowa zasadnicza dolna kruszywo łamanego stabilizowanego mechanicznie o ciągłym uziarnieniu 0/63 gr. 10cm. 5) Oczyszczenie, wyprofilowanie i wyrównanie istniejącej podbudowy. 6) Podłoże doprowadzić do G1 (Is=1,00; E2=120MPa). 7) Istniejąca konstrukcja. Rozwiązanie wysokościowe jezdni etapu 2 należy wykonać w taki sposób aby górna rzędna wysokościowa krawężnika zewnętrznego jezdni była w przybliżeniu maksymalnie ok. 10cm poniżej wysokości górnej rzędnej wysokościowej obrzeża zewnętrznego boiska wielofunkcyjnego. 4

5 5.3. Przekrój konstrukcyjny wyznaczający ciągi komunikacyjne. 1) Warstwa ścieralna kostka betonowa czerwona gr. 8cm. 2) Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3cm. 3) Podbudowa zasadnicza górna kruszywo łamanego stabilizowanego mechanicznie o ciągłym uziarnieniu 0/63 gr. 15cm. 4) Podbudowa zasadnicza dolna kruszywo łamanego stabilizowanego mechanicznie o ciągłym uziarnieniu 0/63 gr. 10cm. 5) Podłoże doprowadzić do G1 (Is=1,00; E2=120MPa). 6) Warstwa odsączająca z pospółki gr. 10cm. 7) Podłoże gruntowe Regulacja istniejących urządzeń obcych. Na terenie przebudowy dróg dojazdowych należy wykonać regulację wysokościową wszystkich urządzeń obcych zlokalizowanych w jezdni (wpusty deszczowe, włazy studni kanalizacyjnych, telekomunikacyjnych itd.) 5.5. Wymiana krawężników - etap 2. Na terenie objętym etapem 2 wg rysunku nr 3 Plan sytuacyjny projekt zagospodarowania terenu należy wykonać wymianę istniejących krawężników betonowych na nowe wg rysunku nr 5 przekrój konstrukcyjny nawierzchni Skrzyżowania z istniejącym uzbrojeniem. Wszystkie napotkane przewody na trasie projektowanej drogi należy zabezpieczyć poprzez zamontowanie na tych przewodach osłonowych rur dwudzielnych 110 typu SVA Arot. 6. Odwodnienie konstrukcji jezdni. Spadki podłużne i poprzeczne jezdni muszą zapewnić odprowadzenie wód opadowych z całej powierzchni projektowanej przebudowy dróg dojazdowych do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej poprzez nadanie im odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych. 7. Rozwiązania wysokościowe. Rozwiązanie wysokościowe należy dostosować do istniejących terenów przyległych. 5

6 8. Oczyszczenie i zagęszczenie podłoża gruntowego. Podłoże gruntowe pod projektowaną konstrukcją należy oczyścić z elementów organicznych oraz wszystkich innych nienadających się do zastosowania przy zastosowanej technologii robót budowlanych. Podłoże pod konstrukcją należy zagęścić do uzyskania wymaganego wskaźnika zagęszczenia. Po wykorytowaniu urobku i stwierdzenia wystąpienia gruntów wątpliwych lub wysadzinowych należy chronić je przed przemakaniem i przymarzaniem (grunty wrażliwe na warunki atmosferyczne!). Odsłonięte podłoże gruntowe należy zabezpieczyć i chronić przed uplastycznieniem (grunty wątpliwe i wysadzinowe). W przypadku wystąpienia w/w gruntów warstwę odsączającą należy zagęszczać walcem statycznym. 9. Drzewa i krzewy. Na trasie projektowanej przebudowy drogi wewnętrznej nie występują drzewa ani krzewy, które bezpośrednio kolidują z projektowaną przebudową drogi dojazdowej na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie. 10. Klauzula o wyrażeniu zgody na nieistotne odstępstwa w projekcie. W związku z art. 36a ust. 6 prawa budowlanego projektant dopuszcza nieistotne odstępstwa od niniejszego projektu budowlanego, które muszą być uzgodnione z autorem w/w opracowania. 11. Warunki BHP. Wszystkie prace należy prowadzić ze ścisłym zachowanie warunków BHP, tj.: a) Dz. U nr 151, poz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2002r. w sprawie szczegółowego zakresu i form planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. b) Dz. U nr 47 poz. 401 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. c) Wykopy powinny być zabezpieczone przed dostępem osób niepowołanych oraz oznakowane. Na terenie budowy powinna się znajdować podręczna apteczka z wyposażeniem umożliwiającym udzielenie pierwszej pomocy w razie wypadku. 6

7 12. Uwagi końcowe. a) Przy wykonywaniu prac budowlanych należy zastosować się do wszystkich wydanych uzgodnień. b) Wszystkie prace w obrębie miejsc kolizyjnych należy wykonywać ręcznie z należytą ostrożnością i starannością bez użycia sprzętu mechanicznego. c) Prace instalacyjno-montażowe wynikające z niniejszego opracowania należy wykonać pod nadzorem osoby o odpowiednich kwalifikacjach, zgodnie z instrukcją opracowaną przez wykonawcę oraz zgodnie z wymaganiami BHP i warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. d) Wykonawca robót bierze pełną odpowiedzialność za szkody powstałe z uszkodzenia lub doprowadzenia do awarii jakiejkolwiek sieci infrastruktury technicznej a w razie uszkodzenia Właściciel sieci ma prawo do obciążenia Wykonawcy kosztami związanymi z usuwaniem zniszczenia uszkodzenia lub awarii.... (pieczęć i podpis projektanta) 7

8 Plan BIOZ do projektu Przebudowy dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie. 1. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w procesie budowy. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia została sporządzona zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. nr 120 poz. 1126). 2. Zakres robót oraz kolejność realizacji obiektów. Przedsięwzięcie pod nazwą Przebudowa dróg dojazdowych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie swym zakresem obejmuje wykonanie: a) nawierzchni istniejących dróg dojazdowych - wewnętrznych; b) częściową wymianę krawężników; c) oraz wykonanie części nowej podbudowy d) regulacja istniejących wpustów deszczowych i włazów studni sieci kanalizacyjnej, sanitarnej, telekomunikacyjnej itd. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych. Na terenie objętym projektowaną przebudową dróg wewnętrznych na terenie Szkoły Podstawowej nr 5 w Strzelinie oraz w jej pobliżu, zlokalizowane są: a) droga gminna ul. Brzegowa w Strzelinie; b) sieć kanalizacji deszczowej; c) sieć kanalizacji sanitarnej; d) sieć telekomunikacyjna; e) sieć wodociągowa; f) sieć napowietrznej linii elektroenergetycznej; g) sieć podziemnej linii elektroenergetycznej. 4. Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Do najważniejszych elementów zagospodarowania, które mogą podczas przebudowy stwarzać zagrożenie, zaliczyć należy prace wykonywane pod ruchem. Prace te są zawsze bardzo niebezpieczne i należy zwrócić szczególną uwagę na ich odpowiednie przygotowanie i zabezpieczenie. 8

9 Drugą kategorią prac stwarzających wysokie zagrożenie dla życia ludzkiego, są prace: a) związane wykopami w obszarze istniejących kabli elektroenergetycznych, b) oraz prace wykonywane w pobliżu czynnych napowietrznych linii energetycznych. uprawnionych. Wszystkie prace należy wykonywać ze szczególną ostrożnością i starannością oraz pod nadzorem osób 5. Wskazania dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych. Przewidywane zagrożenia bezpieczeństwa podczas następujących robót: a) roboty drogowe wykonywane pod ruchem ; b) wykonywanie robót ziemnych w pobliżu czynnych sieci elektroenergetycznych (napowietrznych i podziemnych). W związku z w/w robotami, niezbędne jest podjęcie czynności mających na celu takie ich przygotowanie i zabezpieczenie, by w maksymalnym stopniu ograniczyć ryzyko powstawania wypadków i katastrof. Każda z wymienionych kategorii robót powinna posiadać plan i procedurę bezpiecznego jej wykonywania, zaś pracownicy powinni być przeszkoleni na okoliczność prac przewidzianych w poszczególnych kategoriach. 6. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Obowiązkiem kierownictwa budowy oraz nadzoru jest zapewnienie przeszkolenia każdego pracownika zatrudnionego na budowie w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy. Szkolenia powinny być prowadzone przez osobę posiadającą stosowne uprawnienia i wiedzę oraz umiejętność przekazywania wiedzy uczestnikom szkolenia. Pracownicy szkoleni mają obowiązek poświadczyć własnym podpisem nabycie wiedzy, która została im przekazana w trakcie szkolenia. Kierownictwo budowy i nadzoru jest zobowiązane do przekazania osobie prowadzącej szkolenia wskazówek, co do programu szkolenia, w którym powinny być w sposób szczególny eksponowane zagrożenia związane z robotami kategorii wymienionych w punkcie 4 i 5. Kierownik budowy i kierownicy niższych szczebli mają obowiązek sprawdzenia, czy pracownik przystępujący do pracy został przeszkolony. Ponadto kierownicy robót kategorii wymienionych w punkcie 4 i 5 powinni dodatkowo zwrócić uwagę pracownikom podejmującym pracę na szczególne rodzaje zagrożeń wiążące 9

10 się z daną kategorią. Dodatkowo, kierownicy powinni pouczyć pracowników o obowiązku zwracania uwagi na przypadki nie stosowania się innych pracowników do obowiązujących zasad bezpieczeństwa, a w razie rażących przypadków - zgłaszania takich zdarzeń przełożonym. Kierownik budowy i nadzór jest zobowiązany do okresowego sprawdzania przestrzegania zasad bezpieczeństwa i higieny pracy i sporządzania raportu z tej czynności. 7. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Kierownik budowy i nadzór mogą wykorzystywać dla zapewnienia bezpieczeństwa robót następujące środki techniczne i sposoby organizacji robót: a) wygrodzenia i oznaczenia stref, gdzie prowadzone są roboty szczególnie niebezpieczne; b) informowanie i powiadamianie o miejscu, czasie i sposobach prowadzenia robót niebezpiecznych oraz sposobach zachowania zapewniających bezpieczeństwo; c) zapewnienie pracownikom pracującym w strefach zagrożenia niezbędnych indywidualnych środków ochrony; d) harmonizacji i takiego organizowania prowadzenia robót niebezpiecznych, by zagrożenia dotyczyły możliwie jak najmniejszej liczby pracowników i miały miejsce w porze, gdy potencjalne zagrożenia tak pracujących na budowie jak i ewentualnych osób postronnych są minimalne; e) zapewnienie niezbędnych sprawdzeń sprawności i stanu technicznego wykorzystywanych maszyn i urządzeń technicznych pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa; f) zapewnienia właściwego zabezpieczenia miejsc i stref niebezpiecznych podczas przerw w pracy (np. głębokie wykopy, urządzenia elektryczne pod napięciem, zabezpieczenie maszyn i sprzętu przed uruchomieniem przez osoby nieupoważnione, etc.); g) zorganizowanie miejsca gdzie można udzielać pierwszej pomocy osobom poszkodowanym w wypadkach; h) zorganizowanie służby odpowiadającej za bezpieczeństwo i ochronę mienia na budowie. Szczegółowy plan BIOZ opracowuje kierownik budowy zgodnie z cytowanym na wstępie rozporządzeniem.... (pieczęć i podpis projektanta) 10