3 DAF-y w holenderskiej armii 3 Volkswagen T5 3 Peugeot Bipper

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "3 DAF-y w holenderskiej armii 3 Volkswagen T5 3 Peugeot Bipper"

Transkrypt

1 PREZENTACJA: Iveco Daily 2.3 Agile CZTERECH WSPANIAŁYCH Numer 10 (43) październik 2008 Cena 15 zł (w tym VAT 0%) Rok wydania IV ISSN W NUMERZE 3 EGR czy SCR w straży 3 Kontrakty serwisowe Scanii 3 Przegląd rynku olejów 3 DAF-y w holenderskiej armii 3 Volkswagen T5 3 Peugeot Bipper Nowoczesne autobusy Kieleckie MSPO i Logistyka Kamazy do betonu

2 Czterech wspaniałych Test porównawczy: Iveco, MAN, Mercedes i Scania. Ciężarówki i autobusy wysłały na trasę testową cztery ciągniki, każdy o mocy około 550 KM i z największą kabiną. Kiedy góra rzuci wyzwanie, wówczas nadchodzi czas wielkiego sprawdzianu. I okazuje się, jakie znaczenie mają moc, moment obrotowy, charakterystyka silnika i konstrukcja układu napędowego. Mowa tu o tych kilku sekundach, które w sprzyjających okolicznościach można nadrobić na trasie. Te pozornie niewielkie naddatki czasu, osiągnięte kilkukrotnie na trasie, po zsumowaniu dają całkiem niezły wynik całe dziesięć minut nadwyżki. Tyle przynajmniej wyniosła różnica pomiędzy najwolniejszą i najszybszą ciężarówką w teście, o ile w stosunku do pojazdu wyposażonego w 550-konny silnik w ogóle można używać określenia najwolniejszy. A zatem podczas jazdy po 620-kilometrowej, pagórkowatej i górzystej trasie ciężarówka z perfekcyjnie wykonanym napędem może wyprzedzić aż o dziesięć minut inne ciągniki z silnikami o tej samej mocy. Inaczej rzecz ujmując: może nadrobić dziesięć minut dziennie. E tam skwitują niektórzy. Ale inni policzą skrupulatnie: dziesięć minut dziennie daje 50 minut na tydzień, co z kolei sumuje się do 40 godzin rocznie, co jest równe tygodniowemu czasowi pracy. Bardziej dociekliwi przyjrzą się osiągom jezdnym ciągników z silnikami 400-konnymi na tej trasie i dojdą do wniosku, że jadąc lepszym sprzętem można tu zaoszczędzić nawet trzy tygodnie czasu pracy rocznie. Takie kalkulowanie jest być może trochę przesadne, ale uzasadniają je fizyczne właściwości układu: moc jest wielkością określającą pracę wykonaną w jednostce czasu. Im mniej czasu potrzeba na wykonanie pracy, tym wyższą moc osiąga układ fizyczny. 12

3 Kto chociaż połowę tego czasu wykorzysta produktywnie, ten nie tylko wyrówna koszty dodatkowe, ale i dobrze zarobi. Do testu stanęły cztery ciągniki, każdy z silnikiem o mocy 550 KM i z największą dostępną kabiną. Były to: zmodernizowany Iveco Stralis AS 440S 56, nowy MAN TGX, bestsellerowy Mercedes Actros z kabiną Megaspace 1855 i względnie nowa Scania R 560 Topline. Konkurencję o najlepszą kabinę rozegrały pomiędzy sobą dwa ciągniki: MAN i Mercedes. Zwyciężył MAN z TGX. Poziom wykonania materiałów przypomina ten znany z Actrosa, podobnie jest z obsługą i wykończeniem kabiny. A leżanki są nawet lepsze od będących w wyposażeniu tego drugiego modelu. Temu poziomowi nie dorównują ani Iveco, ani Scania, chociaż ich producenci od dwóch lat inwestują w kabiny. W Iveco wciąż razi nie najlepiej uporządkowane miejsce pracy, ale ciągnik na finiszu poprawił jednak nieco swój wynik. Scanii można wytknąć ograniczoną pojemność schowków, utrudnione rozkładanie dolnej leżanki, ogólnie nie najwyższą jakość użytych tu materiałów, co skutkowało utratą punktu. Tak jak i w poprzednim teście, szwedzki pojazd podwyższył ogólną liczbę punktów dzięki ergonomiczności i logicznej obsłudze miejsca pracy. Również pod względem osiągów jezdnych i wytłumienia dźwięku wewnątrz kabiny Scania nie ma sobie równych. I dzięki nim ciągnik nadrobił zaległości w punktacji. Iveco na przykład kieruje się dzisiaj równie precyzyjnie, co Scanią. Z kolei w Mercedesie zadbano o hamulce. Rozwiązania, które przed laty były Zdjęcia: Thomas Küppers 13

4 Najmocniejszy silnik w Iveco osiąga moc 560 KM i ma 12,9 l pojemności. nowością w ciężarówkach, dzisiaj są w nich stosowane regularnie. Co rzuciło się w oczy: do kierowania w położeniu środkowym trzeba się przyzwyczaić, wciąż względnie głośna w środku kabina MAN-a, dość skomplikowana w obsłudze klimatyzacja w Scanii i odgłosy szumu wiatru we wnętrzu Iveco. W odniesieniu do układów napędowych i osiągów jezdnych, różnice pomiędzy ciągnikami są znaczne. Pomimo że sześciocylindrowe silniki rzędowe Iveco i MAN-a są niemal tej samej mocy (odpowiednio: 540 i 560 KM), oba wytwarzają moment obrotowy o wartości 2500 Nm, większe silniki widlaste V8 osiągają 2600 Nm (Mercedes) i 2700 Nm (Scania). Co więcej: mocniejsze silniki w Mercedesie i Scanii zestawiono z przełożeniem całkowitym znacznie krótszym niż w MAN-ie Konsola w części sypialnej ma menu jak komputer pokładowy. Dobrze wymyślony, źle zrobiony stolik pod telewizor za siedzeniem kierowcy. i Iveco. Wiadomo: albo szybsza jazda, albo niższe zużycie paliwa. I udało się w obu przypadkach. Dzięki doskonałym osiągom jezdnym Mercedes, a zwłaszcza Scania, zyskały więcej punktów niż ciągniki z silnikami sześciocylindrowymi kombinowane z długimi osiami, które dostały dodatkowe punkty za niskie zużycie paliwa. Przyłącza w Iveco: napięcia na 12 V, sprężonego powietrza i do diagnostyki. Schowek zewnętrzny dostępny również od wewnątrz i półki pod leżanką. Zadziwiająco mała była różnica powstała przy zużycia paliwa: około 39 litrów na 100 kilometrów potrzebowały oba silniki sześciocylindrowe, a dokładniej: Mercedes przeciętnie 39,9, a Scania 39,6 litra. Actros spalił więcej między innymi ze względu na dużą masę własną. Wszystkie ciągniki wyposażono w identyczne naczepy o masie całkowitej 32 tony, co spowo- Przełączniki używane sporadycznie zgromadzono na konsoli środkowej. Nieco niepoważne wrażenie wnętrza kabiny, układ instrumentów niezbyt przejrzysty. Reguła skalowania instrumentów brzmi: mniej znaczy więcej. 14

5 Klapy schowków otwierane są do przodu. Lepiej, gdyby otwierały się do góry. Jednoczęściowa głowica cylindrów Cursora 13 z wałkiem rozrządu w głowicy. dowało, że Actros był cięższy o 800 kg. Na odcinku górskim spalił zatem o 0,3 litra na 100 km więcej od pozostałych pojazdów. Po uwzględnieniu wyników osiągniętych przy zużyciu paliwa pod obciążeniem pełnym i częściowym, różnica w punktacji wyniosła tylko 6 punktów. Zadziwiająco wysoki był poziom zużycia AdBlue przez MAN-a, który wyniósł 3 litry na 100 km, co odpowiada prawie ośmiu procentom zużycia oleju. Pozostali konkurenci zadowolili się około dwoma litrami na 100 km każdy. A wracając do osiągów jezdnych: Scania z najwyższym momentem obrotowym, stałym, szerokim zakresem momentu obrotowego od 1000 do 1400 obrotów na minutę i z przełożeniem osi równym 2,92 do 1 nie dała konkurencji żadnych szans W kategorii właściwości jezdnych Iveco to sportowy styl i dokładne prowadzenie. przy porównanu wyników prędkości. Przy średnio 84 km/h szwedzki ciągnik zdystansował nawet Mercedesa z jeszcze krótszym przełożeniem (3,15 do 1). A do tego charakterystyka silnika i przełożenie osi były najlepiej dopasowane do topografii terenu. Biorąc pod uwagę osiągniętą prędkość, Iveco z długim przełożeniem (2,62 do 1 na najwyższym biegu) zachowywał się przyzwoicie. Jednakże pokonywanie WIDOCZNOŚĆ Z MIEJSCA KIEROWCY Obszar zakryty (m²) Iveco MAN Mercedes wzniesień wymagało wielokrotnej zmiany biegów. Generalnie jednak Iveco było szybsze od MAN-a, a to z tego względu, że oba pojazdy mają ie samo przełożenie; jednak Iveco osiąga większą moc od MAN-a w średnim zakresie prędkości obrotowych. Podobnie zróżnicowane jak osiągi jezdne we wszystkich czterech wypadkach były dane dotyczące utraty wartości, przy czym ustalona w tym Scania Słupek A po stronie lewej 1,9 1,9 2,0 1,8 Słupek A po stronie prawej 10,0 21,5 3,5 4,4 Widoczność do przodu (m) 2,65 3,12 2,90 2,45 Widoczność z prawej strony (m) 6,75 7,28 5,60 5,40 Schowki i półki nad przednią szybą mają 150 l pojemności. Przed sesją zdjęciową straż pożarna umyła wozy. 15

6 Tylko w modelu TGX połączono kabinę XXL z silnikiem 540-konnym. Pod względem zużycia paliwa pierwsze miejsce zajął TGX Jasne kolory MAN-a cieszą ekipę filmową. przypadku kolejność pojazdów była zgodna z tą, jaka wynikała z tej pierwszej konkurencji. Dla najnowszych wersji brakuje co prawda danych w tym zakresie, gdyż są one sprzedawane dopiero od niedawna, jednakże na podstawie danych za obecnie sprzedawane wersje można formułować na przyszłość wnioski dotyczące utraty wartości lub wartości pozostałości. Przy kalkulacji uwzględniono ceny zakupu porównywalnych modeli danej marki z lat u sprzedawców. Średnią tych cen zestawiono z obecną ceną zakupu pojazdu. Tak licząc okazało się, że najwyższy spadek wartości zanotowano w przypadku Iveco, a najmniejszy dotyczył Scanii V8. Różnica tych wartości wyniosła niemal 6 tysięcy euro. Co ciekawe, ciężarówka z silnikiem Euro 3 jest tańsza: na przykład Actros 1855 (Bluetec) z roku 2005 kosztuje 54,2 tys. euro, a model 1854 (Euro 3) z tego samego roku tylko 48 tys. Warto również zwrócić uwagę na to, że wartość pozostałości Mercedesa Actrosa po wprowadzeniu na rynek drugiej generacji tego modelu rośnie i w przeciągu dwóch, trzech lat dorównała cenie Scanii. Podobnie ma się sprawa z Iveco, chociaż tu różnice nie są duże, a im młodszy pojazd, tym mniejsza różnica w porównaniu z konkurencją. Pod względem technicznym Stralis jest na czasie, a grono jego klientów wciąż się powiększa, gdyż pojazdem zaczęli interesować się ci, którzy jeszcze przed paru laty w ogóle nie poświęcali mu uwagi. Ale do największych niespodzianek należały wyniki pomiaru masy. Niemal 7,2 tony wagi MAN-a wzbudziło podejrzenie, że podczas testu wystąpił błąd. Okazało się jednak, że ważenie odbyło się zgodnie ze sztuką. Przy uwzględnieniu ciężaru ujednoliconego wyposażenia, masa własna TGX-a gotowego do jazdy wyniosła 7247 kilogramów. W porównaniu z i już lekkim poprzednim TGA, testowany MAN przybrał znów niemal 250 kilogramów. D26 jedyny wśród testowanej czwórki wyposażony we wtrysk common-rail. I to pomimo wyposażenia osi tylnej modelu w czteropunktowy wahacz z pustym środkiem (niegdyś masywny) i osi przedniej w nowe resory jednopiórowe. Ale największe zdziwienie wzbudził Mercedes, kiedy okazało się, że model 1855 z kabiną Megaspace jest aż o 800 kilogramów cięższy. Takiego przyrostu wagi nie można tłumaczyć tylko tym, że pojazd wyposażono w 16-litrowy silnik ośmiocylindrowy (masa suchego silnika wynosi ponad 1200 kg). Sporo waży również układ SCR, znacznie cięższy od tych w pojazdach konkurencji i do tego duży, Wzmocniona pokrywa lodówki służy również jako dodatkowy schodek. Najlepsze leżanki (na górze i na dole) spośród testowanej czwórki ma MAN. Za dodatkowe 110 euro można kupić budzik do części sypialnej. 16

7 Typowe dla MAN-a są duże, okrągłe i łatwe do odczytania instrumenty. Zawór hamulcowy i przełącznik umieszczono po prawej stronie kierowcy. Wybierając materiały do TGX, podglądano, w co Mercedes wyposażył Actrosa. Znany od lat, praktyczny podnóżek po stronie pasażera. Praktyczna lodówka MAN-a przeszkadza czasem w poruszaniu się po kabinie. Największe schowki (222 l) znajdują się nad szybą przednią w MAN-ie XXL. WYMIARY KABIN (W MM) A D E I H F G C Iveco Stralis AS MAN XXL Mercedes Megaspace Scania Topline A Zewnętrzna szerokość/długość 2490/2200 (2280*) 2440/ /2220 (2280*) 2470/2265 B Zwis przedni C Wysokość stopni Wysokość całkowita schodków 390/320/345/ /365/365/ /310/325/320/ /405/390/ D Przednia szyba/tylna ścianka E Szerokość wnętrza między oknami F Wysokość wnętrza przed siedzeniem Środek kabiny G Tunel silnika (wysokość x szerokość) 220** 100 x 860 bez tunelu silnika 160 x 900 H Leżanka dolna (szerokość x długość) x x x x 2245 I Leżanka górna (szerokość x długość) 775 x x x x 1920 Pojemność całkowita schowków w litrach w tym zewnętrznych po lewej /po prawej w litrach 249/183*** 196/ /250*** 205/202 Regulacja położenia siedzenia, pionowo/poziomo 115/ / / /245 Regulacja położenia kierownicy (stopnie) 21,0 18,5 19,8 42,0 Regulacja położenia kolumny kierownicy Pojemność kabiny (m 3 ), netto 8,95 9,30 8,62 8,89 * długość łącznie z odchyloną ścianką tylną, **w Iveco druga płyta podłogowa, ***razem cztery schowki A B 17

8 8-cylindrowy silnik Actrosa 1855 o pojemności 16 l wytwarza 551 KM mocy. Za dopłatą można zamówić kabinę Megaspace z czterema schowkami. Ze względu na płaską podłogę w Megaspace, schodki są wysokie (łącznie 1610 mm). Pojemność schowków w Mercedesie wynosi 780 l i jest największa. Niemal... Trasa testu Szukając odcinka testowego odpowiedniego do wykonania pomiarów zużycia paliwa i osiągów jezdnych, redakcja ciężarówek i autobusów natrafiła pięć lat temu na dogodne miejsce w południowo-zachodnich Niemczech. Trasa pomiędzy Kusel (na północny zachód od Kaiserslautern) i Wittlich (na północny wschód od Trier) jest dogodna do wykonania pomiaru ze względu na panujące tu warunki: brak zakazów wyprzedzania, wiele wzniesień i mały ruch. Zwykle trasa iego objazdu wynosi 175 km, ale ze względu na duży plac budowy w okolicy Wittlich, tym razem skróconą ją do 155 km. Każda ciężarówka przemierzyła trasę pięć razy, za każdym razem z innym redaktorem i naczepą. Przy punktacji brano pod uwagę wyniki osiągnięte w teście od drugiego do piątego. Pojazdy testowano również na odcinku w okolicach Trier i na nieczynnym lotnisku pod Kaiserslautern, gdzie przez dwa dni przeprowadzano pomiary statyczne i dynamiczne. Mały ruch, brak zakazów wyprzedzania i wiele wzniesień: odcinek testowy na południowym zachodzie Niemiec l z tej sumy przypada na lodówkę i umieszczoną pod nią szufladę, a ok stanowi pojemność czterech schowków zewnętrznych. Te górne dostępne są również od wewnątrz. 18

9 Kiedyś dwie, dzisiaj tylko jedna turbosprężarka dla obu bloków cylindrów. że pomiędzy katalizatorem a osią tylną zabrakło miejsca na koło zapasowe. No cóż, ale przecież projektując pojazd z 550-konnym silnikiem i z największą dostępną kabiną nie stawia się na wysoki ciężar użyteczny i ekonomiczność pojazdu. Dodatkowe kilogramy mają jednak zarówno Actros V6, jak i jego lżejsze alternatywne rozwiązanie, czyli Axor. Od pewnego czasu zmienia się również Scania. Konstruktorzy modelu R 560 z kabiną Topline dowiedli, że pomimo wyposażenia pojazdu w duży, ośmiocylindrowy silnik, masa własna ciężarówki może być mniejsza o 8 kilogramów. Konstrukcja pojazdu jest lekka i przemyślana. Zawieszenie kabiny wykonano z aluminium, a lekki sprzęg siodłowy przymocowano bezpośrednio do ramy konstrukcyjnej pojazdu, eliminując ramę dodatkową. Tym samym R 560 waży tylko 7644 kg, pomimo że zamontowano w nim 16-litrowy silnik. Lekkim pojazdem w tej klasie ciężarówek okazał się Iveco Stralis. Gotowy do jazdy model jest tylko o 100 kg cięższy od MAN-a. Widać jego konstruktorzy znają tajniki lekkiej budowy pojazdu. Częściowo ubytek wagi jest również spowodowany zastosowaniem mniejszej kabiny. Pojemność netto kabiny Iveco wynosi 8,95 m 3, a kabiny MAN-a 9,3 m 3. Nieprzerwanie w drodze. Actros 1855 musiał jednak uznać przewagę Scanii. Iveco otrzymał również dodatkowe punkty za długie okresy międzyprzeglądowe, wynoszące 150 tys. km. Bardzo przydały mu się one przy podsumowaniu wszystkich punktów, gdyż sporo ich stracił w konkurencji osiągów jezdnych. Tym niemniej w tej dyscyplinie zwyciężył MAN, który prezentował wysoki ciężar użyteczny i możliwą do zaakceptowania utratę wartości. Mercedes ze swoją nadwagą pozostał z niczym. Nie pomogły mu nawet naprawdę długie okresy międzyprzeglądowe i niewielka utrata wartości. Mercedes może się jednak pochwalić wzorcowym wyposażeniem pojazdu w systemy bezpieczeństwa. W tej dziedzinie producent nadaje ton od wielu lat. To właśnie Mercedesy, jako pierwsze pojazdy na rynku, wyposaża się na życzenie klienta w gotowe do produkcji seryjnej nowe układy bezpieczeństwa. I czyni się wszystko (za wyjątkiem seryjnego montażu bez dopłaty), aby przenieść je na MAN-a. W połowie czerwca na przykład Mer- Najlepsza widoczność jest w Mercedesie Actrosie. Leżanka górna jest lepsza, jednak kierowcy chętniej śpią na dolnej. Elegancka, wysuwana lodówka w szufladzie pomysł z Actrosa. Uporządkowane miejsce pracy, dużo półek pod ręką i dobre wykończenie. Duża osłona na instrumentach tłumi odblask. 19

10 DANE TECHNICZNE Pojazd Iveco AS 440 S 56 MAN TGX Mercedes Actros 1855 Scania R 560 Silnik Rzędowy, 6-cylindrowy (Iveco F3AE 681A) z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, jednoczęściową głowicą cylindrów, 4 zawory na cylinder, wałek rozrządu w głowicy, SCR, Euro 5 Rzędowy, 6-cylindrowy (MAN D 2676 LF 13) z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, jednoczęściową głowicą cylindrów, 4 zawory na cylinder, wałek rozrządu w głowicy, SCR, Euro 5 8-cylindrowy w układzie V (Mercedes OM 502 LA) z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, pojedyncze głowice cylindrów, 4 zawory na cylinder, wałek rozrządu centralny, SCR, Euro 5 8-cylindrowy w układzie V (Scania DC 1618) z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, pojedyncze głowice cylindrów, 4 zawory na cylinder, wałek rozrządu dolny, SCR, Euro 5 Średnica cylindra 135 mm 126 mm 130 mm 127 mm Skok tłoka 150 mm 166 mm 150 mm 154 mm Poj. skokowa cm cm cm cm 3 Sprężanie 16,5 do 1 19,0 do 1 18,5 : 1 17,0 : 1 Średnie ciśnienie 24,39 bara przy maks. mom. obr. 25,30 bara przy maks. mom. obr. 20,52 bara przy maks. mom. obr. 21,76 bara przy maks. mom. obr. Moc znamionowa 412 kw (560 KM) przy 1900/min 397 kw (540 KM) przy 1900/min 405 kw (551 KM) przy 1800/min 412 kw (560 KM) przy 1900/min Maks. moment obr Nm przy /min 2500 Nm przy /min 2600 Nm przy 1080/min 2700 Nm przy /min Wtrysk Elektronicznie sterowany wtrysk z pompowtryskiwaczami, ciśnienie wtrysku do 1850 barów, dysze 8-otworowe Napęd (pojazd testowy) Sprzęgło Uruchamiane automatycznie suche sprzęgło jednotarczowe ze wspomaganiem pneumatycznym, średnica 430 mm Skrzynia biegów ZF 12 AS 2530 TO, przekładnia główna 3-biegowa z dwubiegowym reduktorem i przekładnią zwielokratniającą, 12 biegów, rozpiętość przełożeń 15,86, nadbieg Elektronicznie sterowany wtrysk common-rail, ciśnienie w układzie do 1600 barów, dysze 8-otworowe Uruchamiane automatycznie suche sprzęgło jednotarczowe ze wspomaganiem pneumatycznym, średnica 430 mm ZF 12 AS 2330 TO, przekładnia główna 3-biegowa z dwubiegowym reduktorem i przekładnią zwielokratniającą, 12 biegów, rozpiętość przełożeń 15,86, nadbieg Elektronicznie sterowane pojedyncze pompy wtryskowe, ciśnienie wtrysku do 1800 barów, dysze 7-otworowe Uruchamiane automatycznie suche sprzęgło jednotarczowe ze wspomaganiem pneumatycznym, średnica 430 mm Mercedes G Powershift, przekładnia główna 3-biegowa z dwubiegowym reduktorem i przekładnią zwielokratniającą, 12 biegów, rozpiętość przełożeń 14,93, bieg bezpośredni Elektronicznie sterowany wtrysk z pompowtryskiwaczami, ciśnienie wtrysku do 1500 barów, dysze 8-otworowe Uruchamiane ręcznie suche sprzęgło jednotarczowe ze wspomaganiem pneumatycznym, średnica 430 mm Scania GRS 905R z systemem Opticruise, przekładnia główna 3-biegowa z dwubiegowym reduktorem i przekładnią zwielokratniającą, 12 biegów, 2 przełożenia pełzające, rozpiętość przełożeń 11,32, bieg bezpośredni Przełożenia 1. bieg 12,33 9. bieg 1,63 1. bieg 12,33 9. bieg 1,63 1. bieg 14,93 9. bieg 2,05 1. bieg 11,32 9. bieg 1,92 2. bieg 9, bieg 1,27 2. bieg 9, bieg 1,27 2. bieg 11, bieg 1,60 2. bieg 9, bieg 1,55 3. bieg 7, bieg 1,00 3. bieg 7, bieg 1,00 3. bieg 9, bieg 1,28 3. bieg 7, bieg 1,24 4. bieg 5, bieg 0,78 4. bieg 5, bieg 0,78 4. bieg 7, bieg 1,00 4. bieg 5, bieg 1,00 5. bieg 4,57 5. bieg 4,57 5. bieg 5,64 wst. 1 16,39 5. bieg 4,63 wst. 1 14,77 6. bieg 3,55 6. bieg 3,55 6. bieg 4,40 wst. 2 12,77 6. bieg 3,75 wst. 2 11,95 7. bieg 2,70 wst. 1 11,41 7. bieg 2,70 wst. 1 11,41 7. bieg 3,39 wst. 3 3,72 7. bieg 3,02 pełz. 1 16,41 8. bieg 2,10 wst. 2 8,88 8. bieg 2,10 wst. 2 8,88 8. bieg 2,65 wst. 3 2,90 8. bieg 2,44 pełz. 2 13,28 Oś napędowa Podwozie Kabina Przekładnia hipoidalna z blokadą mechanizmu różnicowego, przełożenie 3,36 do 1 = 134 km/h przy znamionowej prędkości obrotowej i ogumieniu 315/70 R 22,5 Rama podłużnicowa z ceowników (302,4 x 80,0 x 6,7 mm) z przynitowanymi i przykręconymi belkami poprzecznymi, resory jednopiórowe paraboliczne z przodu, 4 miechy powietrzne z tyłu. Układ kierowniczy hydrauliczny ZF-8098 ze zmiennym przełożeniem (17,0 do 20,0), hamulce tarczowe z EBS i ESP Iveco Stralis AS, długa kabina całkowicie stalowa z podwyższonym dachem, czteropunktowe mocowanie na miechach powietrznych Przekładnia hipoidalna z blokadą mechanizmu różnicowego, przełożenie 3,36 do 1 = 134 km/h przy znamionowej prędkości obrotowej i ogumieniu 315/70 R 22,5 Rama podłużnicowa z ceowników (270,0 x 85,0 x 8,0 mm) z przynitowanymi i przykręconymi belkami poprzecznymi, resory jednopiórowe paraboliczne z przodu, 4 miechy powietrzne z tyłu. Układ kierowniczy hydrauliczny ZF-8098 ze zmiennym przełożeniem (15,2 do 17,9), hamulce tarczowe z EBS i ESP MAN XXL, długa kabina całkowicie stalowa z podwyższonym dachem, czteropunktowe mocowanie na miechach powietrznych, elektrohydrauliczne urządzenie podnoszące Przekładnia hipoidalna z blokadą mechanizmu różnicowego, przełożenie 3,15 do 1 = 105 km/h przy znamionowej prędkości obrotowej i ogumieniu 315/70 R 22,5 Rama podłużnicowa z ceowników (270,0 x 90,0 x 7,0 mm) z przynitowanymi i przykręconymi belkami poprzecznymi, resory dwupiórowe paraboliczne z przodu, 2 miechy powietrzne z tyłu. Układ kierowniczy hydrauliczny Thyssen-Krupp LS 8 ze zmiennym przełożeniem (19,3 do 23,0), hamulce tarczowe z EBS i ESP Mercedes Megaspace, wysoko zawieszona długa kabina całkowicie stalowa z średnio podwyższonym dachem, bez tunelu silnika, czteropunktowe mocowanie na resorach stalowych (do wyboru zawieszenie pneumatyczne) Wymiary Rozstaw osi 3650 mm 3600 mm 3600 mm 3700 mm Średn. zawracania mm mm mm mm Przekładnia hipoidalna z blokadą mechanizmu różnicowego, przełożenie 2,92 do 1 = 120 km/h przy znamionowej prędkości obrotowej i ogumieniu 315/70 R 22,5 Rama podłużnicowa z ceowników (270,0 x 90,0 x 7,0 mm) z przynitowanymi i przykręconymi belkami poprzecznymi, resory dwupiórowe paraboliczne z przodu, 4 miechy powietrzne z tyłu. Układ kierowniczy hydrauliczny ZF 8098 ze zmiennym przełożeniem (17,0 do 20,0), hamulce tarczowe z EBS i ESP Scania CR 19 T, długa kabina całkowicie stalowa z podwyższonym dachem, czteropunktowe mocowanie na miechach powietrznych, ręczne urządzenie podnoszące 20

11 Porównanie danych i wartości pomiarowych Iveco Stralis Typ pojazdu 1 runda 2 runda 3 runda 4 runda Cały dystans 1) 620 km Zużycie paliwa przy obciążeniu częściowym Zużycie paliwa przy obciążeniu całkowitym 12 wzniesień Wartości średnie Ilość przełożeń wymuszonych przy pokonywaniu wzniesień Zdolność pokonywania wzniesień na najwyższym biegu Prędkość obrotowa przy 85 km/h Moc dostępna przy 85 km/h Moc dostępna przy 1400 obr/min Nadwyżka momentu obrotowego km/h l/100 km km/h l/100 km km/h l/100 km km/h l/100 km km/h l/100 km Diesel l/100 km AdBlue 83,1 39,6 82,2 39,3 81,8 38,7 81,9 38,8 82,3 39,1 2,1 MAN TGX XXL 82,4 38,9 82,3 39,3 82,2 38,6 81,7 38,6 82,1 38,9 3,0 Mercedes Actros 1855 Megaspace 83,0 39,6 83,3 39,9 82,8 39,4 83,1 40,6 83,1 39,9 2,1 Scania R 560 Topline 83,9 38,9 84,1 39,3 84,0 40,4 83,8 39,7 84,0 39,6 2,2 l/100 km przy 85 km/h 22,76 22,85 23,78 22,94 l/100 km przy km/h % U/min KM KM % 100,4 76,8 34 3, ,7 97,2 75,1 30 3, ,9 98,4 76,9 16 3, ,0 100,2 79,4 14 3, ,0 Hamulec silnikowy 2) Moc hamowania (dane producenta) kw/min 305/ / / /2400 Przyspieszenie Zmiana biegu Najwyższy bieg Poziom hałasu we wnętrzu w db(a) 0 do 85 km/h s km/h s przy 85 km/h z otwartym lukiem dachowym na 5% podjeździe 44,4 30,4 64,8 65,0 69,5 44,0 28,2 65,5 66,5 67,0 45,0 24,1 63,8 71,0 66,0 41,3 21,9 62,5 70,5 66,3 Serwis Cykl wymiany oleju km Ciężar Ciężar na wadze Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy 3) Ciężar użyteczny Ciężar testowy Systemy bezpieczeństwa Napinacz pasa Lane guard Asystent hamowania ACC Hamulec bezpieczeństwa kg kg kg kg nie nie nie nie nie Odcinek pomiarowy: patrz grafika strona Iveco, Mercedes i Scania ze standardowym hamulcem silnikowym, MAN z EVB (za dopłatą). 3. Wszystkie pojazdy z porównywalnym wyposażeniem kabin, ze sprzęgiem siodłowym, kołem zapasowym, kołami aluminiowymi, 400 litrami oleju napędowego, 70 litrami AdBlue, spoilerem dachowym, maskownicą boczną, ogumieniem 315/70 R 22,5. nie cedes opublikował badania, z których wynika, że można by było uniknąć niemal połowy ciężkich wypadków na autostradzie, w których uczestniczyły ciężarówki, gdyby wszystkie pojazdy wyposażono w asystenta toru jazdy, tempomat z funkcją utrzymywania bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu i z regulacją kontroli stabilności. Tak przynajmniej wynika z testu, który przeprowadzono na tysiącu ciągników Actros w latach 2005 i 2006; potwierdza to że analiza wypadków. Ale dopiero kiedy ie systemy będą gotowe do produkcji seryjnej, sięgnie po nie konkurencja. I tym samym przewaga Mercedesa znów się zmniejszy. Ale, póki co, Actros wygrywa w dyscyplinie wyposażenia w systemy bezpieczeństwa. Wyprzedza konkurencję o krok, oferując układy niedostępne w ofercie innych producentów. Ale i pod innymi względami, związanymi z bezpieczeństwem pojazdu, które uwzględniono w teście na 1000 punktów, Actros wypadł bardzo dobrze. Seryjnie wyposaża się go w hamulec silnikowy o dużej mocy, a widoczność z kokpitu jest wzorcowa. WYKRES MOCY Największą siłę (a zatem i moment obrotowy) wytwarza silnik Scanii V8. 21

12 R 560 to ciężarówka z wysoko zamontowaną kabiną i 8-cylindrowym silnikiem. Na każdym wzniesieniu Scania nadrabiała kilka sekund. Za 1000 euro można dostać małe wyposażenie kuchni do Scanii Topline. W nowej generacji Actrosów, których produkcja właśnie się zaczyna, widoczność jest jeszcze lepsza. Jeżeli chodzi o wyposażenie w systemy bezpieczeństwa, to nieźle wypadają Iveco, MAN i Scania. Jednak ich dodatków, jak na przykład napinacze pasów bezpieczeństwa czy asystent hamowania, nie dostanie się kupując Iveco. A MAN skreślił poduszkę z programu dostaw, gdyż nie było na nią popytu. Z kolei widoczność boczna w modelu TGX jest ograniczona bardziej niż w TGA, pomimo że pojazd wyposażono w ie same wspaniałe lusterka na bokach. Zwłaszcza po prawej stronie duży obszar pozostaje niewidoczny (patrz grafika na str. 15), gdyż pomiędzy słupkiem A a lusterkiem rozciąga się martwe pole. Prawie 550 KM i największe kabiny ie parametry silnika i wyposażenie miały ciężarówki, które stanęły na starcie. A zatem przy szacowaniu wyników ciężar użyteczny, zużycie paliwa i ograniczone koszty nie miały największego znaczenia. Bardziej liczyły się ie kryteria oceny, jak przyrost prędkości, komfort, praktyczność obsługi i moc silnika. Uwzględniono to w podsumowaniu wyników. Dwa przykłady: przy porównywaniu pojemności kabin każde 0,3 metra sześciennego dawało jeden punkt różnicy. Przy poprzednim porównaniu ciągników z silnikami po 400 KM każdy, jednemu punktowi odpowiadało 0,5 metra sześciennego. Z kolei w przypadku ciężaru użytecznego, każdy punkt różnicy odpowiadał w statnim teście 50 kilogramom, podczas gdy w poprzednim 30 kilogramom. Drzwi do schowków otwierają się do góry, próg schowka osłania listwa. Uzasadnienie: ciężar użyteczny nie odgrywa w klasie ciężarówek z silnikami o mocy 550 KM iej roli, jaką pełni w przypadku ciągników z napędami 400-konnymi. Duże znaczenie przywiązuje się do pojemności kabiny ciężarówki klasy najwyższej, małe, gdy chodzi o samochód dostawczy. Podobnie ma się sprawa ze spalaniem, osiągami jezdnymi i wytłumieniem dźwięku wewnątrz kabiny. Z powyższych względów nowy MAN TGX nie może wygrać w teście, chociaż inne ważne dyscypliny rozstrzyga na swoją korzyść. W kategorii zużycia paliwa pojawia W porównaniu z lodówkami konkurencji ta jest dość prymitywna. W miejsce dużego i zintegrowanego ekranu w Scanii montuje się PC. W zasięgu rąk kierowcy jest dużo półek, lecz brakuje uchwytów na butelki. Zegary są wyraźnie oznakowanie i mają czytelne wskazania. 22

13 PUNKTACJA Duży stopień z przodu ułatwia życie i może również służyć za miejsce do siedzenia. Scania do lekkich nie należy, ale wyposażona w V8 jest alternatywą dla Actrosa. Gumowa krawędź zwiększa aerodynamiczność spojlera. się w czołówce, jak i w dyscyplinach koszty/ciężar użyteczny. Nie powstydzi się kabiny i nie kompromituje się podczas jazdy. Jedynie dynamika jazdy, która w tym teście ma duże znaczenie, budzi zastrzeżenia. Podobnie jest z Iveco, który zdobywa punkty dzięki powiększonej w stosunku do starego Stralisa kabinie, udziela się w czołówce w kategoriach zużycia paliwa, ciężaru użytecznego i innych, ale jednak nie zdołał ukryć paru niedociągnięć w kabinie (wokół miejsca pracy i odnoszących się do schowków), a do tego nie jest dynamicznym pojazdem. Zwycięzcą w tym gronie mógłby być Mercedes, ale waży za dużo. Konstrukcyjnie był on najlepiej przygotowany do pokonania trasy, poziomem zużycia paliwa nie odbiegał od Scanii, a całościowa koncepcja tego pojazdu zasługuje na uznanie. Ostatecznie wygrał zatem ciągnik Scania, która zasłużyła na nazwę króla szos. W skrócie mówiąc: kto szuka niezawodnej ciężarówki w tej klasie mocy silnika, której ciężar użyteczny i poziom zużycia paliwa jest do przyjęcia, ten powinien zdecydować się na R 560 Topline i tym samym zyskać tydzień urlopu dodatkowo. Frank Zeitzen Montaż sprzęgu siodłowego bezpośrednio na ramie zmniejsza ciężar pojazdu. Mocnemu V8 Scanii trzeba zrobić zdjęcie mówi redaktor Hans Luft. Maks. ilość punktów Iveco MAN Mercedes Scania Kabina Serwis/mech. odchylanie Wejście/stopnie Wyposażenie seryjne Schowki/półki Wymiary wnętrza Miejsce pracy kierowcy Leżanki Jakość wykonania Suma Jazda Komfort jazdy Zachowanie podczas jazdy/ układ kierowniczy Hamulce Zmiana biegów/obsługa Suma Układ napędowy/osiągi Charakterystyka silnika Skrzynia biegów/zwalniacz Przełożenie osi Właściwości jezdne Osiągi Suma Zużycie paliwa Zużycie paliwa przy obciążeniu częściowym Zużycie paliwa przy obciążeniu pełnym Cały odcinek testowy Suma Koszty/użytkowość Ciężar użyteczny Okresy międzyprzeglądowe Strata na wartości Wyposażenie seryjne i możliwość doposażenia Suma Bezpieczeństwo Hamulec silnikowy Systemy bezpieczeństwa Oświetlenie, widoczność i lusterka Pasy bezpieczeństwa Suma Wynik łączny

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,

Bardziej szczegółowo

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2)

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2) LS 35 3,5 t NLR85A - Ls 35 Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy Ls 35 E Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2490 D min. 650 Długość całkowita K 4735 Zwis przedni A 1100 Długość zabudowy (min/max) (1)

Bardziej szczegółowo

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 Série Bleu - 3,5 t NLR85 - L 35 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 F L 35 H Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2750 3350 D min. 650 Długość całkowita K 5295 6015 Zwis przedni A

Bardziej szczegółowo

IMPREZA 07MY * * Moc (kw/km) Skrzynia biegów Pojemność (cm 3 ) Cena

IMPREZA 07MY * * Moc (kw/km) Skrzynia biegów Pojemność (cm 3 ) Cena 01 IMPREZA 07MY Moc (kw/km) Skrzynia biegów Pojemność (cm 3 ) Cena Wersja sedan Impreza 2.5 WRX 000 Impreza 2.5 WRX SUN Impreza 2.5 WRX STI 77/105 77/105 manualna automatyczna 1498 1498 18 160 19 490 118/160

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Warszawa, 20.04.2012 Nowa Kia cee d DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min DANE TECHNICZNE / EUROPA (cee d Sportswagon) Nowa Kia cee d Sportswagon Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięciomiejscowe typu station wagon (kombi), konstrukcja stalowa, samonośna. Silnik benzynowy

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento. Paryż, DANE TECHNICZNE (EUROPA)

Informacja prasowa. Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento. Paryż, DANE TECHNICZNE (EUROPA) Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento DANE TECHNICZNE (EUROPA) Nadwozie i napęd Pięciodrzwiowe, siedmiomiejscowe typu SUV klasy średniej, konstrukcja stalowa, samonośna.

Bardziej szczegółowo

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie trzydrzwiowe, pięciomiejscowe coupe, konstrukcja stalowa, samonośna.

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Genewa, 06.03.2012 Nowa Kia cee d: DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF

4 rzędowo, poprzecznie z przodu. Euro 4 - Euro 5 ze Start&Stop i DPF Dane techniczne SILNIK 1.4 16v 1.3 Multijet 16v 1.6 Multijet 16v 2.0 Multijet 16v Liczba cylindrów, położenie Pojemność skokowa (cm3) 1368 1248 1598 1956 Średnica x skok (mm) 72x84 69,6x82 79,5x80,5 83x90,5

Bardziej szczegółowo

Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa

Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa PRESS info P10400EN / Per-Erik Nordström Kwiecień 2010 r. Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa Niezawodna technologia, bogata oferta produktów i kompleksowa

Bardziej szczegółowo

CENY I WYPOSAŻENIE AVEO CLASSIC 4D

CENY I WYPOSAŻENIE AVEO CLASSIC 4D CENY I WYPOSAŻENIE AVEO CLASSIC 4D ROK MODELOWY 2011, ROK PRODUKCJI 2011 CENY CENNIKOWE CENA MOC SILNIKA LPG PRZYSTOSOWANIE INSTALACJA LPG Z MONTAŻEM 31 690 zł 84 KM 200 zł 3 700 zł 34 490 zł 84 KM 200

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Nowa Kia Carens

Informacja prasowa. Nowa Kia Carens Informacja prasowa Warszawa, 14.03.2013 Nowa Kia Carens DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięcio- lub siedmiomiejscowe typu MPV, konstrukcja stalowa, samonośna. lub wysokoprężny

Bardziej szczegółowo

Korzyść klienta 44% Korzyść klienta 37% EMOTION SPORT

Korzyść klienta 44% Korzyść klienta 37% EMOTION SPORT Gama (rynek polski) Logika gamy FRESH ACTIVE DYNAMIC Dodatkowo do wyposażenia FRESH Dodatkowo do wyposażenia ACTIVE - ABS z EBD - Poduszki powietrzne boczne przednie - Klimatyzacja manualna - Poduszki

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM Warszawa 2012 r. Auto-Pol-Serwis Autoryzowany Dealer Samochodów OPEL OFERTA HANDLOWA dla FIRM Ofertę przygotował: Michał Misaczek + 48 600 454 431 Opel Vivaro, Van L2H1 2.9t (L2 H1, 2900) 2.0 CDTI, 84

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308 DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive.

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive. 10/2016 strona 1 Dane techniczne. 530i, 530i xdrive. BMW 530i Limuzyna BMW 530i xdrive Limuzyna Karoseria Liczba drzwi / miejsc 4 / 5 4 / 5 Dł. / szer. / wys. (pusty) mm 4936 / 1868 / 1479 4936 / 1868

Bardziej szczegółowo

Mercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach

Mercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach Mercedes-Benz Klasy E oraz GLC i GLC Coupé: 11 nowych wersji w ofercie Mercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach Informacja prasowa 11 października 2016 r. Stuttgart. Z jednej strony GLC - dynamiczny

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA - 508 Sedan Luty 2011

SPECYFIKACJA TECHNICZNA - 508 Sedan Luty 2011 Luty 2011 (*) INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) 1 598 1 560 1 997 2 179 Maksymalna moc w kw (lub KM) / obroty silnika (obr./min.) 88 (120) / 6 000 115 (156) / 6 000 82 (112) / 3 600 103 (140)

Bardziej szczegółowo

Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność

Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność Informacja prasowa Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność Paryż, 27.09.2012 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięcio- lub siedmiomiejscowe typu

Bardziej szczegółowo

ZASTOSOWANIE. - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne. standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył)

ZASTOSOWANIE. - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne. standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył) ZASTOSOWANIE - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne - Szerokość min. od 1100mm standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył) SILNIK - EURO II - Duża pojemność 3,0 lub 4,0 L -Chłodzenie

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów

Bardziej szczegółowo

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od Crafter Podwozie Rok modelowy 016 Ważny od 1.05.015 Samochody Użytkowe 1 Modele bazowe rozstaw osi [mm] rodzaj kabiny silnik moc [kw/km] norma emisji spalin* układ siedzeń cena PLN bez VAT cena PLN z VAT

Bardziej szczegółowo

Hyundai Nowy i20. Oferta specjalna dla Pekao Leasing. Wersja: CLASSIC PLUS, silnik: 1.2. Kolor nadwozia: Baby Elephant Kolor tapicerki: Czarny

Hyundai Nowy i20. Oferta specjalna dla Pekao Leasing. Wersja: CLASSIC PLUS, silnik: 1.2. Kolor nadwozia: Baby Elephant Kolor tapicerki: Czarny Oferta specjalna dla Pekao Leasing Przedstawiciel handlowy: Jakub Czerniak Handlowiec tel: 504-243-977 jakub.czerniak@autobroker.pl Auto Broker Mełgiewska 10 Hyundai Nowy i20 Wersja: CLASSIC PLUS, silnik:

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

MODELE. Max. moc. Model KM

MODELE. Max. moc. Model KM MODELE Max. moc Model 30 40 50 KM 35 41 47 ZASTOSOWANIE Wszechstronne ciągniki sprawdzają się w: sadach szklarniach ogrodnictwie parkach i ogrodach utrzymaniu zieleni sektorze komunalnym SYLISTYKA Zwarta

Bardziej szczegółowo

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY

Bardziej szczegółowo

Charakterystyki techniczne

Charakterystyki techniczne Charakterystyki techniczne SILNIK FIRE 1.4 Turbo Jet 120KM Liczba cylindrów, układ 4 w linii, poprzecznie z przodu Średnica x skok (mm) 72x84 Pojemność (cm 3 ) 1368 Stosunek sprężania 9,8±0,2 Moc max CE:

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile Nr zlecenia: z dnia: Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Rzeczoznawca: PCR MS Automobile OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

1 / T5 T5.95 Standardowe wyposażenie modelu

1 / T5 T5.95 Standardowe wyposażenie modelu 1 / T5 T5.95 Standardowe wyposażenie modelu 1 - Silnik 6 - Hydraulika NH F5C Tier 4A, 3,4 dm 3, 4 cylindry, 2 zawory Turbo, intercooler, EGR wewnętrzny System wtrysku: elektroniczny - Common Rail Moc znamionowa

Bardziej szczegółowo

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426

Bardziej szczegółowo

Sterling Heights Assembly, stan Michigan, USA

Sterling Heights Assembly, stan Michigan, USA DANE TECHNICZNE Chrysler Sebring Cabrio Poniższe dane obowiązują na dzień publikacji (1 czerwca 2007) i mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. Specyfikacje i wyposażenie dotyczy wersji europejskich pojazdu

Bardziej szczegółowo

V-6 60 0, chłodzony cieczą Pojemność skokowa 3778 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 96,0 x 87,0 mm Rozrząd

V-6 60 0, chłodzony cieczą Pojemność skokowa 3778 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 96,0 x 87,0 mm Rozrząd Jeep Wrangler Unlimited MY 2011 INFORMACJE OGÓLNE Rodzaj nadwozia Zakład produkcyjny USA 4-drzwiowe, typu SUV Toledo South Assembly Plant, stan Ohio, SILNIK BENZYNOWY O POJEMNOŚCI 3,8, EURO 5 wszystkie

Bardziej szczegółowo

CENY I WYPOSAŻENIE SPARK

CENY I WYPOSAŻENIE SPARK ROCZNIK PRODUKCJI 2013, ROK MODELOWY 2014 CENY I WYPOSAŻENIE SPARK CENY CENNIKOWE MOC SILNIKA EMISJA CO2 CENA LS 1.0 MT ESC 68 KM 118 g/km 29 990 zł LS+ 1.0 MT ESC 68 KM 118 g/km 31 990 zł 1.0 MT ESC 68

Bardziej szczegółowo

Vito 113 CDI Furgon Długi. Dane techniczne

Vito 113 CDI Furgon Długi. Dane techniczne Vito 113 CDI Furgon Długi Silnik : MG7 Silnik OM 651 DE 22 LA 100kW 3800/min Moc maksymalna 100 kw / 136 KM Maksymalny moment obrotowy 310 Nm Pojemność całkowita 2143 cm3 Średnica cylindra 83.0 mm Skok

Bardziej szczegółowo

www.renaultdostawcze.pl RENAULT TRAFIC WYMIARY FURGONY Maksymalna objętość przestrzeni ładunkowej (m 3 ) 5,2 6,0 Wymiary zewnętrzne (mm) Długość całkowita 4 999 5 399 Szerokość całkowita / z lusterkami

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU. Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU. Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego Załącznik nr 4 SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU Lp. 1 Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego Rok produkcji 2012 lub 2013, fabrycznie nowy, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo

SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0

SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0 SERIA N i F 2015 Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI V 3.0 WERSJA 2 Indeks SERIA N Wersja Euro 5b+ Wersja Euro VI 3,5 ton 04-17 5,5 ton 18-19 3,5 ton 20-27 5,5 ton 28-29 6,5 ton 30-31 7,5 ton 32-37 SERIA F

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE (wybranych najczęściej spotykanych modeli)

DANE TECHNICZNE (wybranych najczęściej spotykanych modeli) DANE TECHNICZNE (wybranych najczęściej spotykanych modeli) 205 Junior (954cm 3 ) Ilość drzwi... 3/5 Ilość miejsc... 5 Napęd...przedni Ilość cylindrów... 4 RQ* Pojemność skokowa cm 3. 954 Moc kw 33 Moc

Bardziej szczegółowo

Samochód ciężarowy TYP A - szt. 19

Samochód ciężarowy TYP A - szt. 19 CZĘŚĆ I ZAMÓWIENIA SAMOCHÓD CIĘŻAROWY TYP A 19 SZTUK Samochód marki:., model. za cenę za sztukę: netto: złotych brutto:.. złotych L.p. 1. Dane ogólne Samochód ciężarowy TYP A - szt. 19 Minimalne wymagania

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi. Wysokość (mm) Długość (mm)

Dane techniczne. Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi. Wysokość (mm) Długość (mm) Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3drzwiowy 5drzwiowy Kombi Wysokość (mm) 1435 1460 1500 Długość (mm) 4290 4249 4515 Rozstaw osi (mm) 2614 2614 2703 Szerokość (z lusterkami bocznymi/bez lusterek)

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Opinia numer: 3815/BKSO/07/2016 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Właściciel: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie

Bardziej szczegółowo

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2015 Marka: MAN Model pojazdu: D20 TG-A E4 18.0t

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2015 Marka: MAN Model pojazdu: D20 TG-A E4 18.0t OCENA TECHNICZNA nr: 2776/MAN TGA 18.440/SK311EK Rzeczoznawca : mgr inż. Sławomir Kurczewski z dnia: 2015/10/31 Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak:

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10. Od autorów 13. Wstęp 14. Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17

Spis treści. Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10. Od autorów 13. Wstęp 14. Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 10 Od autorów 13 Wstęp 14 Rozdział 1. Ogólna charakterystyka samochodów użytkowych 17 1.1. Klasyfikacja, przeznaczenie i wymagania stawiane samochodom

Bardziej szczegółowo

00: Oznaczenie typu R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Wydanie 3. Scania CV AB 1999, Sweden

00: Oznaczenie typu R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Wydanie 3. Scania CV AB 1999, Sweden 00:02-01 Wydanie 3 pl Oznaczenie typu R144 K432 15 DSC12 01 L01 P124 LA4x2 1 710 352 Scania CV AB 1999, Sweden Spis treści Spis treści Podwozia ciężarówek...3 Silniki...7 Sprzęgła...9 Skrzynie biegów...10

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Bardziej szczegółowo

DEUTZ-FAHR. AGROPLUS F Keyline

DEUTZ-FAHR. AGROPLUS F Keyline AGROPLUS F Keyline DEUTZ-FAHR AGROPLUS F Keyline 55-65 - 75-80.4 AGROPLUS F KEYLINE. DOSKONAŁE WYPOSAŻENIE W PRZYSTĘPNEJ CENIE. Także w sektorze gospodarstw sadowniczych wyposażenie techniczne ma decydujące

Bardziej szczegółowo

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania Modułowy system budowy stosowany przez firmę Scania umożliwia optymalne dopasowanie podwozia do różnych zastosowań. Każde podwozie firmy Scania

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile Nr zlecenia: z dnia: Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa 6 02-68 Warszawa Rzeczoznawca: PCR MS Automobile OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

Volvo Group Trucks Poland. Kraków 2015

Volvo Group Trucks Poland. Kraków 2015 Kraków 2015 Styczeń 2013 początek procesu integracji sieci serwisowej Volvo Trucks i Renault Trucks na rynku polskim 29.11.2013 - jedna firma reprezentująca dwie marki na polskim rynku, odpowiada za sprzedaż

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: Idea Bank S.A. ul. Przyokopowa Warszawa. Rzeczoznawca: Auto-TechnikaDariusz GromadkaCCRS581/12/15RS001443

Zleceniodawca: Idea Bank S.A. ul. Przyokopowa Warszawa. Rzeczoznawca: Auto-TechnikaDariusz GromadkaCCRS581/12/15RS001443 Nr zlecenia: z dnia: 206//22 Zleceniodawca: Idea Bank S.A. ul. Przyokopowa 33 0-208 Warszawa Rzeczoznawca: Auto-TechnikaDariusz GromadkaCCRS58/2/5RS00443 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Wycena wartości pojazdu

Bardziej szczegółowo

Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego samochodu dostawczo-osobowego

Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego samochodu dostawczo-osobowego Nr sprawy KW-P-19/2013 Załącznik nr 5 do SIWZ Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego dostawczo-osobowego Marka.(proszę podać nazwę marki samochodów), Nazwa modelu (proszę

Bardziej szczegółowo

Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej

Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej PRESS info P09904PL / Per-Erik Nordström 17 września 2009 Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej Wraz z premierą nowych samochodów ciężarowych serii R Scania wprowadza

Bardziej szczegółowo

Furgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2

Furgon kompakt z rozstawem osi 3200 mm. Dopuszczalna masa całkowita w kg Napęd na koła przednie 4 x 2 Dane techniczne. Legenda do wymiarów: Wszystkie wymiary podano w milimetrach i są wartościami uśrednionymi. Dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym i bez obciążenia. a) Wysokość pojazdu w połączeniu

Bardziej szczegółowo

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi NOWOŚCI 2013 VIKING Seria 4 VIKING Seria 4 Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem Obustronne, stabilne elementy obsługi Ergonomiczny, miękki uchwyt Uchwyt linki rozrusznika dla ergonomicznego startu Zatrzask

Bardziej szczegółowo

Dostawa do siedziby Zamawiającego SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM BRAMOWYM I ŻURAWIEM o następujących parametrach technicznych :

Dostawa do siedziby Zamawiającego SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM BRAMOWYM I ŻURAWIEM o następujących parametrach technicznych : Opis przedmiotu zamówienia: Załącznik nr 6 do SIWZ Dostawa do siedziby Zamawiającego SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM BRAMOWYM I ŻURAWIEM o następujących parametrach technicznych : I. DANE POJAZDU 1.

Bardziej szczegółowo

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton trójkołowy www.toyota-forklifts.pl Elektryczny wózek widłowy 1.5-1.6 t Specyfikacja wózka 8FBE15T 8FBEK16T 8FBE16T 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2 Model 8FBE15T

Bardziej szczegółowo

AS 440S T/P-HR (zwolnice w tylnych piastach) Ciągnik siodłowy 4x2 Zawieszenie tylne pneumatyczne Euro VI

AS 440S T/P-HR (zwolnice w tylnych piastach) Ciągnik siodłowy 4x2 Zawieszenie tylne pneumatyczne Euro VI SILNIK CURSOR 11 I SKRZYNIA BIEGÓW Chłodzony cieczą silnik 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego, wał korbowy na 7 łożyskach, wałek

Bardziej szczegółowo

Zadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu

Zadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania i funkcje skrzyń biegów Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania skrzyni biegów Skrzynia biegów umożliwia optymalne wykorzystanie mocy silnika. Każdy silnik ma pewien

Bardziej szczegółowo

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) REGON: O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia postępowanie do 30 tys. EURO na dostawę pn.: Fabrycznie nowego ciągnika rolniczego w formie leasingu

Bardziej szczegółowo

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu

Bardziej szczegółowo

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza

Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza 1945 2426 Dopuszczalna masa całkowita [t] 23803 2850 23653 Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła

Bardziej szczegółowo

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE 1 z 6 2011-08-02 15:08 Twingo Konfigurator UWAGA! Wszystkie informacje zawarte w konfiguratorze w tym ceny, zdjęcia samochodów, dostępność, nie stanowią w żaden sposób oferty handlowej w rozumieniu przepisów

Bardziej szczegółowo

I M P R EZA W R X 265

I M P R EZA W R X 265 IMPREZA WRX265 Większa moc pod Twoją kontrolą. Przedstawiamy nową Imprezę WRX 265. Silnik SUBARU BOXER z turbosprężarką dysponuje zapierającą dech w piersiach mocą 265 KM większą niż potrzeba aby wzbudzić

Bardziej szczegółowo

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe Vespa LX 50 2T pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym maksymalna moc silnika w KM moment obrotowy silnika w Nm zapłon rozrusznik zasilanie chłodzenie

Bardziej szczegółowo

Liczba cylindrów 4 4 4

Liczba cylindrów 4 4 4 SILNIK Liczba cylindrów 4 4 4 Typ Poziom emisji Stage IV Stage IV Stage IV Pojemność silnika 4.485 4.485 4.485 Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)) Maksymalna moc silnika (KM (kw))

Bardziej szczegółowo

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów

Bardziej szczegółowo

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service 7,32% TÜV SÜD potwierdza certyfikatem porównanie pomiarów zużycia paliwa wykonane przez Iveco. oszczędność zużycia paliwa w modelu ECOSTRALIS Dodatkowe informacje dot. szczegółów testu dostępne są na stronie

Bardziej szczegółowo

Kostrzyn nad Odrą, dnia r.

Kostrzyn nad Odrą, dnia r. Kostrzyn nad Odrą, dnia 27.11.2015r. związku z otrzymanymi pytaniami do specyfikacji istotnych warunków zamówienia w przetargu nieograniczonym na dostawę przegubowego nośnika narzędzi oraz maszyn do prac

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie

Bardziej szczegółowo

www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton

www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton www.toyota-forklifts.eu Spalinowy wózek widłowy 1.5-3.5 ton Spalinowy wózek widłowy 1.5-1.75 ton Specyfikacja wózka 02-8FGF15 02-8FDF15 02-8FGF18 02-8FDF18 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2

Bardziej szczegółowo

AS 440S TX/P Ciągnik 6x2 Zawieszenie tylne pneumatyczne Euro VI

AS 440S TX/P Ciągnik 6x2 Zawieszenie tylne pneumatyczne Euro VI SILNIK CURSOR 11 I SKRZYNIA BIEGÓW Chłodzony cieczą silnik 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego, wał korbowy na 7 łożyskach, wałek

Bardziej szczegółowo

CENY I WYPOSAŻENIE AVEO 5D

CENY I WYPOSAŻENIE AVEO 5D CENY I WYPOSAŻENIE AVEO 5D ROK MODELOWY 2013 CENY CENNIKOWE MOC SILNIKA CENA 70 KM 36 990 zł 86 KM 75 KM 40 490 zł 46 990 zł 1.4 MT Start/Stop 1.3d MT Start/Stop 86 KM 75 KM 43 990 zł 46 990 zł 51 490

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Zał. nr 1 do formularza oferty CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie Sp. Z o.o. www.mzk.krotoszyn.pl Kryterium

Bardziej szczegółowo

VOLVO S60 & V60 DRIV. Dodatek do instrukcji obsługi

VOLVO S60 & V60 DRIV. Dodatek do instrukcji obsługi VOLVO S60 & V60 DRIV Dodatek do instrukcji obsługi Informacje o tym dodatku Informacje o tej publikacji Niniejsza instrukcja stanowi uzupełnienie zasadniczej instrukcji obsługi samochodu. Dodatek ten omawia

Bardziej szczegółowo

Samochody Użytkowe. Caddy 4 Kombi. Rok modelowy 2017

Samochody Użytkowe. Caddy 4 Kombi. Rok modelowy 2017 Samochody Użytkowe Caddy 4 Kombi Rok modelowy 2017 Ważny od 1.05.2015 1 Modele bazowe rodzaj paliwa silnik/napęd moc kw/km skrzynia biegów norma emisji ilość miejsc bez VAT z VAT Caddy Kombi, rozstaw osi

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego

Bardziej szczegółowo

AD/AT 260S Y/FP(FS)-D Podwozie 6x2 dystrybucyjne Zawieszenie pneumatyczne Euro VI

AD/AT 260S Y/FP(FS)-D Podwozie 6x2 dystrybucyjne Zawieszenie pneumatyczne Euro VI SILNIK CURSOR 9 I SKRZYNIA BIEGÓW Chłodzony cieczą silnik 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowanego, wał korbowy na 7 łożyskach, wałek rozrządu

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest Dostawa fabrycznie nowych samochodów dla jednostek organizacyjnych podległych Ministerstwu Sprawiedliwości. CZĘŚĆ 1 Dostawa 1 sztuki samochodu osobowego

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. "DOSTAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH DLA MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG W BIELSKU-BIAŁEJ." OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. 1 Przedmiotem zamówienia jest dostawa, w terminie do 3 miesięcy od dnia zawarcia

Bardziej szczegółowo

Hako-Citymaster 1200. Dla czystszego miasta. Sprzątanie terenów zewnętrznych

Hako-Citymaster 1200. Dla czystszego miasta. Sprzątanie terenów zewnętrznych Hako-Citymaster 1200 Dla czystszego miasta Sprzątanie terenów zewnętrznych Hako-Citymaster 1200 W mieście jest zawsze dużo do zrobienia Hako-Citymaster 1200 zapewnia przekonywujące rozwiązania dla szerokiego

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c.

Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c. Ekspertyza numer: z dnia: 2015/12/14 Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c. Zleceniodawca: FGA LEASING POLSKA SP. Z O.O. Adres: Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Właściciel: FGA LEASING POLSKA SP. Z O.O.

Bardziej szczegółowo

WL52. Klasyka na placu budowy: WL 52

WL52. Klasyka na placu budowy: WL 52 WL52 Przegubowe ładowarki Kołowe Klasyka na placu budowy: WL 52 Na profesjonalnym placu budowy nie powinno zabraknąć ładowarki kołowej WL 52. Poza mocną hydrauliką oferuje ona również łatwą w obsłudze

Bardziej szczegółowo

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren. Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.com Wydajność, na której możesz polegać: ECOtronik 02 WSTĘP Silnik.

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Wytrzymała zamiatarka przemysłowa o masywnej konstrukcji, która skutecznie zbiera różne rodzaje brudu od drobnego pyłu po gruby gruz. Wyposażona w mocny silnik Diesla

Bardziej szczegółowo

Silnik Liczba cylindrów, położenie

Silnik Liczba cylindrów, położenie ZAŁĄCZNIK NR 1 SIWZ: PAKIET A Samochód dostawczy FIAT DUCATO L2H2 lub równoważny Równoważność oferty Oferowany samochód CPV 34130000-7 Kolor srebrny srebrny Silnik Liczba cylindrów, położenie 4,rzędowo

Bardziej szczegółowo

Komfort i produktywność. WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki m³

Komfort i produktywność. WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki m³ WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki 0.7-1.8 m³ Komfort i produktywność Ładowarka kołowa WL55 punktuje dzięki wysokości podnoszenia 3,41 m. W ten sposób można załadować praktycznie każdą ciężarówkę.

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia. Samochody klasy C. 24 sztuk

Opis przedmiotu zamówienia. Samochody klasy C. 24 sztuk Załącznik Nr 1A Nr spr. 5/ZP/CBA/2007 Opis przedmiotu zamówienia Samochody klasy C CZĘŚĆ I Ilość sztuk 24 sztuk Rodzaj nadwozia Hatchback lub liftback Ilość drzwi 5 Wymiary: - Rozstaw osi [mm] 2500-2700

Bardziej szczegółowo