Oprzewozach nienormatywnych prawie wszystko

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Oprzewozach nienormatywnych prawie wszystko"

Transkrypt

1 Oprzewozach nienormatywnych prawie wszystko Dariusz Piernikarski Są elitą branży transportowej. Przewożą ładunki, których na zwykłych naczepach umieścić się nie da. Aby się dowiedzieć, jak wyglądają realia transportu ponadnormatywnego, odwiedziliśmy firmę Panas Transport. potykamy ich na drogach głównie nocą, gdy pojawia się wreszcie możliwość bezpiecznego przewozu ładunków, które przekraczają swoimi rozmiarami dopuszczalne limity. Wożą również ładunki ekstremalnie ciężkie. W Samochodach Specjalnych staramy się tak często jak to możliwe informować o nowościach sprzętowych i najbardziej spektakularnych ponadgabarytowych akcjach transportowych. Jednak okazja do bardziej szczegółowego zaprezentowania specyfiki codziennej działalności w firmie prowadzącej transport nienormatywny zdarza się rzadko, w dodatku z bardzo prostej przyczyny: osoby pracujące w tych firmach, które mogłyby nam o tym opowiedzieć, są bardzo zajęte. O ile sam przejazd z ponadgabarytem może trwać kilka lub kilkanaście godzin, o tyle planowanie i załatwianie formalności związanych z całym przedsięwzięciem nawet kilka miesięcy. Zatem, gdy nadarzyła się okazja, parafrazując tytuł jednego z filmów Woody ego Allena, podejmujemy próbę, aby opisać wszystko to, co chcielibyśmy wiedzieć o transporcie nienormatywnym, a dotychczas baliśmy się zapytać. O tej trudnej acz ciekawej pracy rozmawiałem z Przemysławem Panasem założycielem i właścicielem firmy Panas Transport oraz Robertem Czajką niezastąpionym specjalistą zajmującym się technicznym i prawnym utrzymaniem taboru oraz szkoleniem kierowców. W tym miejscu chciałbym bardzo podziękować obu panom za pomoc i poświęcenie mi swojego cennego czasu. 22 MAJ 2013 Transport Technika Biznes

2 Panas Transport z siedzibą w Zamościu specjalizuje się w międzynarodowym transporcie ładunków specjalnych, ciężkich, ponadnormatywnych i ponadgabarytowych, a jej początki sięgają 1997 r. Firma świadczy profesjonalne, kompleksowe usługi transportowe na terenie Polski i Europy oraz Azji, wykorzystując w tym celu sprzęt transportowy najwyższej światowej klasy, mogący przewieźć najbardziej nietypowe i skomplikowane ładunki. Obecnie Panas Transport dysponuje około trzydziestoma zestawami do przewozów ponadnormatywnych takich producentów, jak Faymonville, Goldhofer, Nooteboom, Scheuerle. Naczepy i moduły transportowe mają od kilku do kilkunastu osi, obniżane i rozsuwane pokłady i inne nowoczesne rozwiązania pozwalające przewozić nietypowe ładunki o masie całkowitej dochodzącej do 100 t (naczepy) lub 200 t (moduł transportowy). Do ich przemieszczania używane są prawie wyłącznie ciężkie ciągniki siodłowe Volvo i Scania. W najcięższym segmencie, powyżej 100 t, Panas Transport jest w pierwszej piątce krajowych przewoźników, ale największą siłą firmy jest różnorodność możliwości i to, że nie boi się trudnych zleceń. Panas Transport jest założycielem Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego w Polsce. O branży i koniunkturze na rynku Okazuje się, że firmy specjalizujące się w transporcie nienormatywnym jako pierwsze odczuwają zmiany w sytuacji gospodarczej, ponieważ często obsłu - gują duże inwestycje przemysłowe. Jeśli gospodarka hamuje, to najpierw wstrzymywane są właśnie nowe inwestycje i dlatego jest to widoczne w tej branży wcześniej niż np. w typowym transporcie dalekobieżnym. Mówiąc o koniunkturze i aktualnej sytuacji na rynku, Przemysław Panas wyjaśnia: Patrząc na nasze obroty i obłożenie zamówieniami, mam wra - żenie, że jesteśmy takim barometrem ogólnego stanu gospodarki. Po naszych wynikach czy ogólnie ujmując, po ruchu w transporcie ponadnormatywnym, można ocenić siłę gospodarki. My wozimy duże rzeczy, więc jesteśmy przy hutach, przy stoczniach, jesteśmy przy cementowniach czy innych dużych za - Właściciel firmy Przemysław Panas: Ja po prostu śpię z telefonem, bo problemy pojawiają się przeważnie w nocy, dlatego że właśnie w nocy my ruszamy. reklama Dariusz Piernikarski kładach. Jeśli otrzymujemy od nich zlecenia, oznacza, że pojawia się zapotrzebowanie rynku. Pamiętam, że w roku 2008 wieźliśmy nową linię technologiczną dla jednej z polskich cementowni tylko po to, by chwilę później przewieźć ją w inne miejsce, gdzie nieużywana czeka na lepsze czasy. A to było w okresie jeszcze szczytowego boomu w gospodarce i na rynku brakowało cementu. A my już wiedzieliśmy, że będzie niedobrze. Oczywiście w kryzysie były dla nas lepsze i gorsze lata, ale sytuacja jeszcze nie powróciła do stanu sprzed roku Obroty spadły, spadły także ceny, wzro sła konkurencja, trudniej jest pozyskać klienta. Mamy ten komfort, że możemy szukać klientów również za granicą. Były lata, gdy zaczęły być realizowane inwestycje autostradowe, wtedy mieliśmy bardzo dużo zleceń na przewóz ciężkiego sprzętu budowlanego. Potem, praktycznie w jednej chwili, zaczęliśmy to wywozić Irlandczykom, Chińczykom, komornicy zatrzymywali nasze cięża rówki po drodze, chcąc zarekwirować sprzęt firm, które upadły i miały długi. Po czym dodaje: SAMOCHODY SPECJALNE MAJ

3 W tej chwili sytuacja jest trudna do określenia. Bardzo trudno jest cokolwiek zaplanować, banki są ostrożniejsze z da - waniem kredytów, więc to wpływa na działania naszych klientów i ich zało - żenia dotyczące np. planowania inwestycji. Wiele zleceń jest też przesuwanych, co wpływa na inne plany, pojawia się więc taki efekt domina. I wtedy jest niebezpieczeństwo, że możemy stracić klienta z powodu nieterminowego czy niedokładnego wykonania pracy. A czasami trzeba po prostu odpuścić, bo brakuje sprzętu czy jesteśmy za bardzo obłożeni. W tej chwili czekamy, licząc, że się znowu odbijemy, szukamy też kolejnej niszy, w której moglibyśmy prowadzić naszą działalność transportową, bo tu mamy jakieś pomysły. Po awaryjnym lądowaniu na Okęciu 1 listopada 2011 r. pilotowanego przez kapitana Tadeusza Wronę Boeinga 767 bez wysuniętego podwozia usuwanie samolotu z lotniska przeprowadziła firma Panas Transport O problemach formalnych i zmaganiach z urzędnikami Gdy do Panas Transport zgłasza się klient i chce przewieźć nietypowy ładunek, to przyjęcie zlecenia zależy przede wszystkim od gabarytów ładunku. Okazuje się, że Polska nie jest jakimś szczególnym krajem, jeśli chodzi o infrastrukturę drogową. Wysokie ładunki gorzej jest przewieźć np. w Holandii czy w Niemczech. W Polsce problem jest z ładunkami ciężkimi, a ogólnie przede wszystkim zdecydowanie większe problemy są z załatwianiem tego wszystkiego, co sprawia, że można takie ła - dunki transportować. Nowa ustawa o przewozach nienormatywnych (o której kształt mocno lobbowały Panas Transport i Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Nienormatywnego w Polsce) poprawiła warunki funkcjonowania branży. Jednak jak to w życiu bywa pierwszy projekt ustawy napisany przez sejmowych legislatorów bardzo różni się od ustawy w swej formie ostatecznej. Wiele przepisów wciąż wymaga dopracowania. Mówiąc o trudnościach występują - cych we współpracy z aparatem urzędniczym, Przemysław Panas tłumaczy: Prawda jest taka, że my wiemy więcej na temat dróg niż ich właściciele czy urzędnicy wydający nam zezwolenia na przejazd nimi. Czasami dla świętego spokoju się nie odzywamy, a czasami musimy udowadniać, że przejazd z danym ładunkiem jest możliwy. U nas w kraju urzędnik nie ponosi żadnej odpowiedzialności, za to my, przewoźnicy, jesteśmy karani przy najmniejszej okazji. Dobrze, że mamy nowe przepisy, sporo zmieniło się na lepsze. Przed nowelizacją ustawy przewoźnicy ponadgabarytowi byli praktycznie zepchnięci do szarej strefy. Robert Czajka dodaje: Wiele przepisów tej ustawy to po prostu nieporo - zumienie. Innym paradoksem polskiej rzeczywistości jest przykład autostrady A2, na której dopuszczalna masa zestawu wynosi t ze względu na ograniczenia tonażowe na jednym z węzłów. Nie możemy też zarejestrować w Polsce naczepy o nacisku na oś większym niż 10,5 t w Holandii można uzyskać naciski nawet do 14 t na oś, oczywiście po uzyskaniu zezwolenia. W ustawie pozo - stawiono wiele furtek, które pozwalają na maksymalne wykorzystanie przewoźnika pod względem finansowym. Przykładem tego jest spoczywający na Panas Transport może przewieźć wszystko, począwszy od ciężkiej koparki, poprzez lokomotywę, kompletny szkielet dinozaura, a na Tupolewie ze Smoleńska skończywszy 24 MAJ 2013 Transport Technika Biznes

4 D. Piernikarski Robert Czajka w Panas Transport odpowiada za sprawy techniczne, prawne utrzymanie taboru i szkolenia kierowców przewoźniku obowiązek wcześniejszego (7 dni) informowania zarządcy dróg o przekraczaniu wiaduktów czy mostów, jednak siedem dni przed przejazdem nie zawsze znana jest ostateczna trasa, chociażby dlatego, że zezwolenia kategorii 7. wydawane są tego samego dnia, w którym jedzie transport. Ustawa mówi o tym, że należy to zgłaszać zarządcy dróg, lecz często komu podlega dany mostek jest trudne do ustalenia. Za niedopełnienie tego obowiązku jest potężna kara. A jadąc przez Polskę, przejeżdża się przez bardzo wiele mostków. Mam czasem wra żenie, że w nowej ustawie maczali za bardzo palce ludzie całkowicie niekompetentni, którym się jedynie wydaje, że wiedzą coś o transporcie nienormatywnym, ale nigdy z nim styczności w praktyce nie mieli oni tylko kiedyś widzieli, że taki pojazd jedzie. Dla nich chyba tiry to największe zło, a transport 100-tonowych ładunków powinien być cał ko - wicie zabroniony. Ich zdaniem najlepiej chyba wszystko wozić helikopterem! Przemysław Panas całą sytuację komentuje słowami: Jest łatwiej, ale nie całkiem do końca. W Polsce panuje dziwna mentalność można dać, ale tylko trochę, nigdy wszystko. Temat niedoróbek w nowej ustawie jeszcze wróci prędzej czy później. Jest to wynik braku kompetencji i co gorsza, za tę niekompetencję nie ma kary. Jakby ktoś robił takie błędy w firmie prywatnej, to zostałby natychmiast zwolniony i to z wilczym biletem. Skłamałbym, mówiąc, że nic się nie zmienia, ale nadal to nie jest tak, jak powinno być. Wciąż traktuje się nas, przewoźników, metodą kija i marchewki, a jeśli zbytnio narzekamy, to zawsze znajdzie się jakiś paragraf do wyegzekwowania, który skutecznie utrudni nam pracę. O logistyce i jakości przewozów W branży przewozów nienormatywnych transporty bywają bardzo trudne, a w dodatku potrzebne są pozwolenia, duży więc wpływ na pracę firm mają urzędnicy, ale też sytuacja na drodze, infrastruktura czy pogoda. Przy realizacji większych projektów oprócz firmy wykonującej usługę transportową zaangażowane są dodatkowe maszyny i ludzie na miejscu odbioru czekają np. żurawie przeładunkowe. Przygotowując transport, trzeba harmonizować wiele zadań. Jeśli my nie przyjedziemy na czas, to bywa, że wszystko się wali Czyli właściwa koordynacja i terminowość to są najważniejsze rzeczy w transporcie ponadgabarytowym. Trzeba też wziąć pod uwagę to, że my jeździmy od poniedziałku od 22 do piątku do 6 rano mamy tylko cztery dni, a tak naprawdę cztery noce do pracy tak istotę koordynacji tłumaczy Przemysław Panas. W Panas Transport działają tak, aby generować jak najmniejsze koszty. Dużo zależy od drogi: wiedząc, jakie ograniczenia występują na trasie, można w pewnym zakresie dobierać sprzęt. Robert Czajka wyjaśnia: Są kraje»wysokie«, takie jak Ukraina czy Wielka Brytania, gdzie nie ma tak wielu ograniczeń wysokościowych, z kolei za»niskie«można uznać np. Niemcy czy Holandię decyduje tu przede wszystkim wysokość wiaduktów na autostradach. Ale nawet jeśli wioząc wysoki ładunek do»wysokiej«anglii, moglibyśmy wybrać typową naczepę semi, to z taką nie wjedziemy na prom i konieczne jest użycie tieffbeta. W Polsce bywa różnie może być znak 3,80, a spokojnie przejeżdża 4,40, a gdzie indziej stoi znak 4,50 a zwykła 4-metrowa naczepa się nie zmieści. O zakupach sprzętu Musimy uciekać przed konkurencją, dlatego kupujemy wyłącznie sprzęt najwyższej jakości, z górnej półki. Jeśli dokonujemy zakupów, to są reklama FAYMONVILLE POLSKA SP.Z O.O. SAMOCHODY SPECJALNE MAJ

5 to pojazdy bardzo precyzyjnie dobrane do profilu naszej działalności, np. teraz kupujemy ciągniki 3- i 4-osiowe są to maszyny Volvo. Doskonale spełniają nasze wymagania, bo są przede wszystkim niezawodne. tak o po lityce zakupowej w Panas Transport mówi Robert Czajka. Zakup pierwszych linii modułu Scheuerle w roku 2008 spowodował to, że przez jakiś czas mieliśmy wyraźną przewagę w zakresie możliwości W firmie Panas Transport, mimo że 4-osiowe ciągniki znajdują się w ofercie wielu firm, o wyborze ciągników siod - łowych Volvo jako podstawowego wyposażenia zadecydowały dotychczasowe doświadczenia eksploatacyjne i częściowo lojalność, związanie z marką. Podobne reguły obowiązują przy wyborze naczep. Największy udział we flocie naczepowej Panas Transport mają produkty Faymonville i Goldhofer. Robert To, że są czasem wisienki na torcie w postaci spektakularnych przewozów wielkich konstrukcji czy samolotów, jeszcze nie daje chleba. Chlebem powszednim branży są przewozy ciężkiego sprzętu budowlanego powiedział Przemysław Panas zapasem wytrzymałościowym. Ale też naczepy Goldhofer są dużo droższe od naczep konkurencji. Jeszcze do niedawna wielu użytkowników, nie tylko my, miało duże zastrzeżenia co do jakości zabezpieczenia antykorozyjnego. W pojazdach Faymonville zabezpieczenie jest bez zastrzeżeń, montaż końcowy jest również porządny, z dużą dbałością o szczegóły. I tak jak mówiłem mają świetną obsługę klienta dotyczy to zarówno przedstawiciela na Polskę, jak i samej centrali, z którą się kontaktujemy. Gdy okazywało się to konieczne, przedstawiciel firmy przyjeż - dżał do nas z Belgii. Mamy też moduł Scheuerle, ale w tym przypadku obsługa klienta jest na minimalnym poziomie trudno nam było cokolwiek z nimi za - łatwić. Nasz moduł Scheuerle kupiliśmy za pośrednictwem firmy Nooteboom. Scheuerle nie ma swojej sieci sprzedaży w Polsce, a firma Nooteboom z kolei, nie mając w swojej ofercie tego typu pojazdów, pośredniczyła w sprzedaży. O obsłudze technicznej taboru Dwa lata temu firma Panas Transport zakupiła pod Zamościem dużą nieruchomość wraz z infrastrukturą po bazie transportowej. Miejsce było dobrze znane, bo wcześniej parkowano tam samochody. Obecnie w bazie funkcjonuje własna stacja paliw, dzięki czemu można hurtowo kupować paliwo dobrej jakości, przewozowych. Techniczne moż liwości tego modułu przy obecnej konfiguracji sięgają nawet 200 t. Wytworzyło to u nas także pewną lukę w zakresie przewozu ładunków ciężkich i wysokich w taborze, którym wcześniej dysponowaliśmy, najwięk szą ładowność miał 8-osiowy Faymonville, było to około 73 t. Aby wypełnić tę lukę, zakupiliśmy kolejną naczepę, marki Goldhofer, przeznaczoną nie tyle do transportu ładunków cięższych, ile wysokich. Kupiliśmy także sprzęt do przewozu pojazdów szynowych, bo w tym się specjalizujemy. W ciągu ostatnich dwóch lat kupiliśmy jeszcze dwie rozciągane naczepy Faymonville z 4-osiowym wózkiem i 2- osiowym dolly, mają one pokład na wysokości 50 cm od ziemi. Naczepy te chodzą pod 4-osiowymi Volvo. To jest dobry sprzęt, sprawdza się i mamy na niego zlecenia dodaje Czajka. Duże maszyny w firmie Panas Transport wożą naczepy takie jak ta 8-osiowa Faymonville Multi -Z-8L Czajka tak to skomentował: Faymonville zdobył sobie już dawno nasze serce bardzo profesjonalną obsługą klienta. Z kolei Goldhofer to porządna, solidna konstrukcja, policzona z dużym jest warsztat, magazyny, waga, są też pomieszczenia biurowe i oczywiście duży parking. Jest to też doskonały punkt w związku z sąsiedztwem drogi krajowej nr 17 i przejścia granicznego z Ukrainą R. Czajka 26 MAJ 2013 Transport Technika Biznes

6 R. Czajka w Hrebennem. W bazie Panas Transport można również wykonywać prze - ładunek. Są przewoźnicy, którzy nie wożą na Ukrainę, a my wozimy, więc możemy przejąć transport i go prze - ładować na nasze pojazdy, czasem przywozimy cięższy ładunek, dzielimy go i przeładowujemy na pojazdy lżejsze, możliwości jest sporo wyjaśnia Robert Czajka. W Panas Transport dąży się do tego, aby samochody jeździły jak najwięcej po świecie. Jeśli konieczna jest jakaś obsługa techniczna, to wiedząc, dokąd następnym razem będzie jechać pojazd, analizuje się, gdzie na miejscu opłaca się to wykonać. W całej Polsce firma ma strategiczne punkty, gdzie wykonywane są przeglądy, wymieniane opony czy olej. Panas Transport współpracuje też z firmami, które są w stanie pomóc w zakresie hydrauliki siłowej, wulkanizacji czy drobnych napraw warsztatowych, takich jak np. wymiana pękniętych przewodów. Mamy obecnie na etacie tylko jednego mechanika i on zajmuje się naszymi pojazdami. Wbrew pozorom nasz tabor nie wymaga aż tak intensywnej obsługi, ponieważ jest relatywnie nowy, ale dużo czynności wykonują również kierowcy dodaje Czajka. O odpowiedzialności kierowcy Zadania kierowcy w firmie Robert Czajka wyjaśnia następująco: Przede We flocie Panas Transport jest oczywiście najmocniejszy model Volvo FH EEV, choć firma eksploatuje również dwie siedemsetki oraz pojazdy z nieco mniejszymi mocami wszystkim kierowca musi się interesować swoim narzędziem pracy. Mamy teraz plagę»panów kierowców«. Gdy zatrudniamy u nas nowych ludzi, bardzo starannie ich dobieramy. Mamy kilku kierowców z bardzo dużym doświadczeniem, którzy są jeszcze z tych szkół pekaesowych oni przeważnie wiedzą, że o samochód należy zadbać, i wiedzą, gdzie trzeba zajrzeć, aby prawidłowo sprawdzić stan techniczny pojazdu. Wiedzą też, jak się samochód zachowuje i co się z nim dzieje, po prostu czują temat. Zdaniem Roberta Czajki to, że sprzęt oraz pojazdy użytkowe bardzo się technicznie zmieniły w ciągu ostatnich 20 lat, nie jest dla nich przeszkodą, ponieważ są oni stale doszkalani. Doszkalamy naszych kierowców. Prowadząc szkolenia dla nowych kierowców, zawsze im powtarzam, iż w mo - mencie, gdy im się wyda, że wiedzą już wszystko, oznacza to rychły koniec ich kariery w firmie Panas Transport. Jeśli przestaną się uczyć, zaczną się uwsteczniać. A takich ludzi nam nie potrzeba. Z kolei»pan kierowca«jeździłby najchętniej w białych rękawiczkach i pod krawatem, a jak zdarzy mu się na trasie prosta wymiana koła, to chciałby, abym mu załatwił pogotowie techniczne. Nie po to każdy z nich ma w samochodzie klucz pneumatyczny do kół, żebym ja mu serwis organizował. To są względy praktyczne i techniczne za jeden dojazd serwisu oponiarskiego na autostradzie w Niemczech mamy kupiony porządny klucz pneumatyczny. Nasi kierowcy wożą ze sobą wyposażenie często lepsze niż mały warsztat. Tak to u nas działa Gdy zaczynałem moje szkolenia dla naszych kierowców, miałem przygotowanych osiem punktów, które omawiałem. Dotyczyły one np. różnych sytuacji na drodze, tego, na co zwracać uwagę przy załadunku itd. Dzisiaj lista ta ma 29 punktów, a szkolenie, które kiedyś zamykałem w czasie 90 minut, trwa czasami ponad 3 4 godziny. Kierowcy muszą, choćby ogólnie, wiedzieć, jakie niebezpieczeństwa mogą ich spotkać na drodze. Bo ta praca jest niebezpieczna i trzeba sobie z tego zdawać sprawę wyjaśnia mój rozmówca. Kierowca chcący pracować w transporcie nienormatywnym wcale nie musi mieć jakichś specjalnych uprawnień zawodowych, ale, mówiąc po męsku, musi być twardy. Niebezpieczeństwo tkwi w sprzęcie i w tym, co się wozi, bo to są ładunki bardzo nietypowe. To przecież kierowca odpowiada za swój ładunek. Każdy z nich jest do tego jakoś przygotowany, przechodzi kurs na przewóz rzeczy, ale nic nie zastąpi zdrowego rozsądku i myślenia. Trzeba myśleć i mieć oczy dookoła głowy dodaje Czajka. Summary Like in the title of Woody Allen s movie: Everything you always wanted to know about heavy haulage, but were afraid to ask. We seized the opportunity and talked about heavy haulage with Przemysław Panas, the owner of Panas Transport Company and Robert Czajka who is an expert on technical and legal aspects of Panas Transport s daily operations. Located in Zamość, Panas Transport specializes in heavy haulage. The company has approx. 30 vehicle combinations based on 3- and 4-axle heavy tractors from Volvo and Scania and semi -trailers and modules from such producers as Faymonville, Goldhofer, Nooteboom and Scheuerle, capable of carrying loads up to 200 tons. SAMOCHODY SPECJALNE MAJ

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

WYSYŁKA Z WYZWANIEM, czyli... obrabiarka-gigant w drodze do Japonii

WYSYŁKA Z WYZWANIEM, czyli... obrabiarka-gigant w drodze do Japonii - Wysyłka obrabiarki do klienta jest sporym wyzwaniem. Do każdej trzeba podejść indywidualnie, a zwykle wiele czynników składa się na wybór sposobu pakowania i transportu twierdzi Henryk Baron z Fabryki

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Zdaję się na to Was. I zawsze się udaje. Specjalista w dziedzinie konstrukcji metalowych, Harry Schmidt, w rozmowie o terminach i planowaniu. Liczą się

Bardziej szczegółowo

Transport i logistyka - Kowalik Sp.J. 2016-02-01 22:06:57.269847

Transport i logistyka - Kowalik Sp.J. 2016-02-01 22:06:57.269847 Transport i logistyka - Kowalik Sp.J. 2016-02-01 22:06:57.269847 2 This offer does not constitute trade information Adres instytucji/firmy ogłaszającej ofertę "KOWALIK" SPÓŁKA JAWNA 43-450 USTROŃ, 3 MAJA

Bardziej szczegółowo

SPEDYCJA I TRANSPORT SPECJALNY

SPEDYCJA I TRANSPORT SPECJALNY SPEDYCJA I TRANSPORT SPECJALNY WPROWADZENIE 2 Marcin Foltyński Instytut Logistyki i Magazynowania 6 x 1,5 godziny Zajęcia odbywają się zgodnie z planem Aktywność Kolokwium WPROWADZENIE 3 PYTANIA??? WPROWADZENIE

Bardziej szczegółowo

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca?

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Rozmowa ze sklepem przez telefon

Rozmowa ze sklepem przez telefon Rozmowa ze sklepem przez telefon - Proszę Pana, chciałam Panu zaproponować opłacalny interes. - Tak, słucham, o co chodzi? - Dzwonię w imieniu portalu internetowego AmigoBONUS. Pan ma sklep, prawda? Chciałam

Bardziej szczegółowo

............... Transport.......... 1

............... Transport.......... 1 1 Transport 3 Planowanie tras 4 Karty drogowe 4 Koszty transportu 5 Eksploatacja środków transportu 5 Cennik usług transportowych 5 2 Transport Moduł Transport wchodzący w skład systemu Impuls EVO jest

Bardziej szczegółowo

LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU?

LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU? LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU? DOTYCHCZASOWA LOGISTYKA NIE RADZI SOBIE Z ROSNĄCYM BIZNESEM Szybki rozwój branży okienniczej spowodował

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND TRANSPORT I SPEDYCJA KIM JESTEŚMY- CO OFERUJEMY? JEST MIĘDZYNARODOWYM OPERATOREM ŚWIADCZĄCYM KOMPLEKSOWE USŁUGI LOGISTYCZNE. POSIADAMY BIURA NA CAŁYM ŚWIECIE PONAD 100 ODDZIAŁÓW W 23 PAŃSTWACH. HISTORIA

Bardziej szczegółowo

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym:

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym: 2013 rok ZATRUDNIENIE 221 osób W tym: 63 kierowców autobusowych 36 kierowców towarowych 31 mechaników stacji obsługi 13 pracowników obsługi 42 pracowników administracji 24 pracowników młodocianych 12 osób

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.

Bardziej szczegółowo

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02] Zadanie egzaminacyjne

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02] Zadanie egzaminacyjne Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02] Zadanie egzaminacyjne 1 Informacje dotyczące bazy firmy spedycyjno-transportowej Załącznik 1 Firma spedycyjno-transportowa

Bardziej szczegółowo

Redefiniujemy usługi relokacji firmowych

Redefiniujemy usługi relokacji firmowych Redefiniujemy usługi relokacji firmowych Redefiniujemy usługi relokacji firmowych MAX-Przeprowadzki tel. +48 535 141 235 +48 (22) 299 59 49 www.max-przeprowadzki.pl e-mail: bok@max-przeprowadzki.pl Witamy

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

Tytuł ogłoszenia ma znaczenie!

Tytuł ogłoszenia ma znaczenie! Tytuł ogłoszenia ma znaczenie! Dawałeś kiedyś ogłoszenie swojej firmy albo działalności? To nie popełniaj tego samego błędu co wszyscy! Przedstawię Tobie teraz sposób jak ustrzec się błędu który jest dość

Bardziej szczegółowo

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE 100% made in ITALY FABRYKA Powierzchnia całkowita 23.000 m2 Powierzchnia budynków 11.000 m2 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ROZWÓJ TECHNOLOGICZNY Najważniejsze cele POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Nienormatywnego PONADNORMATYWNI.PL NIP: 675 141 65 95, REGON 120955690 KRS: 0000329543 Sąd Rejonowy Dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XI Wydział Gospodarczy

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 02 TO/ZBwTM (II stopień)

Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 02 TO/ZBwTM (II stopień) dr Adam Salomon Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 02 TO/ZBwTM (II stopień) ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI program wykładu 02. Transport drogowy. ZST - wykłady 2 Praca przewozowa transportu

Bardziej szczegółowo

Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości!

Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości! Zainwestuj w siebie! Pomyśl o swojej przyszłości! Polska liderem branży logistycznej w Europie Środkowo-Wschodniej Raport Banku Światowego Logistyka w transporcie drogowym Wybitni specjaliści i praktycy

Bardziej szczegółowo

Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych

Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych Warszawa, dnia 21 października 2009 r. Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych Obraz spokojnego miasteczka czy wsi, żyjącego od lat ustalonym rytmem, przez które co pewien czas przejeżdżają kilkudziesięciotonowe

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJĄCEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2010

ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJĄCEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2010 Zawód: technik spedytor Symbol cyfrowy zawodu: 342[02] Numer zadania: 1 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu 342[02]-01-102 Czas trwania egzaminu: 180 minut ARKUSZ

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Szybciej poznaję ceny. To wszystko upraszcza. Mistrz konstrukcji metalowych, Martin Elsässer, w rozmowie o czasie. Liczą się proste rozwiązania wizyta w

Bardziej szczegółowo

Co umieścić na stronie www, by klienci zostawiali nam swoje adresy email i numery telefonów

Co umieścić na stronie www, by klienci zostawiali nam swoje adresy email i numery telefonów Co umieścić na stronie www, by klienci zostawiali nam swoje adresy email i numery telefonów 5 krytycznych punktów strony www, w których klient decyduje: zostawiam im swój email i numer telefonu, lub zamykam

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Karta BP PLUS Większy potencjał i doskonała efektywność Szukasz rozwiązań wspomagających zarządzanie

Bardziej szczegółowo

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02]

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02] Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik spedytor 342[02] 1 2 3 Rozwiązanie zadania egzaminacyjnego polegało na opracowaniu projektu prac realizowanych przez firmę transportowo

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Spis treści

Spis treści. Spis treści V Spis treści Od Wydawcy...XI Wprowadzenie...XIII 1. Przewóz artykułów żywnościowych... 1 Wprowadzenie...1 1.1. Systemy bezpieczeństwa zdrowotnego...2 1.1.1. Ustawa o bezpieczeństwie żywności...2 1.1.2.

Bardziej szczegółowo

JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców. Opracowała: Wioletta Wilisz

JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców. Opracowała: Wioletta Wilisz JEDŹ BEZPIECZNIE! Program ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej dla kierowców Opracowała: Wioletta Wilisz Partnerzy Strategiczni Patronat medialny Partnerzy Strategiczni Spis treści 1. Wstęp 2. Harmonogram

Bardziej szczegółowo

O FIRMIE. Jesteśmy firmą outsourcingową, zajmującą się profesjonalnym rozliczaniem czasu pracy kierowców.

O FIRMIE. Jesteśmy firmą outsourcingową, zajmującą się profesjonalnym rozliczaniem czasu pracy kierowców. O FIRMIE Jesteśmy firmą outsourcingową, zajmującą się profesjonalnym rozliczaniem czasu pracy kierowców. Specjalizujemy się w analizie i rozliczaniu czasu pracy kierowców, jednak nasze działania są w pełni

Bardziej szczegółowo

Nasz klient, nasz Pan?

Nasz klient, nasz Pan? przemyślane rozwiązania Nasz klient, nasz Pan? Nazwa przykładowego klienta Nie Propozycja ściemniaj! współpracy Co podać? 5 powodów dla których miałbym tu coś zamówić Mniejszy lub większy kryzys spotka

Bardziej szczegółowo

TranSpOrT usługi magazyn

TranSpOrT usługi magazyn TranSpOrT usługi magazyn NAJLEPSZĄ DROGĄ JEST CEL... Matthias Gödecke (prezes Gödecke Eurotrans GmbH) 2 GÖDECKE LOGISTIK DEwIza FIrmy GÖDECKE LOGISTIK zapewnia jakość i bezpieczeństwo. Od ponad 60 lat

Bardziej szczegółowo

WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB

WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB WARUNKI WYKONYWANIA EWIDENCJA, ROZLICZENIA, KONTROLE TRANSPORTU ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA PRZEWÓZ TOWARÓW I OSÓB WARUNKI WYKONYWANIA TRANSPORTU odpowiedzialność za przewóz towarów i osób Autorzy: Katarzyna Laskowska-Woś,

Bardziej szczegółowo

Olsztyn, dnia 12.11.2015 r. WYDAWANIE ZEZWOLEŃ NA PRZEJAZD POJAZDÓW NIENORMATYWNYCH INFORMACJA NA STRONĘ INTERNETOWĄ

Olsztyn, dnia 12.11.2015 r. WYDAWANIE ZEZWOLEŃ NA PRZEJAZD POJAZDÓW NIENORMATYWNYCH INFORMACJA NA STRONĘ INTERNETOWĄ Olsztyn, dnia 12.11.2015 r. WYDAWANIE ZEZWOLEŃ NA PRZEJAZD POJAZDÓW NIENORMATYWNYCH INFORMACJA NA STRONĘ INTERNETOWĄ 1. ZASTOSOWANIE WYDAWANIE ZEZWOLEŃ NA PRZEJAZD POJAZDÓW NIENORMATYWNYCH Procedura dotyczy

Bardziej szczegółowo

Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik

Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik Organizuje i nadzoruje produkcję, montaż, naprawy i konserwacje wszelkich maszyn i urządzeo produkowanych

Bardziej szczegółowo

to jest właśnie to, co nazywamy procesem życia, doświadczenie, mądrość, wyciąganie konsekwencji, wyciąganie wniosków.

to jest właśnie to, co nazywamy procesem życia, doświadczenie, mądrość, wyciąganie konsekwencji, wyciąganie wniosków. Cześć, Jak to jest, że rzeczywistość mamy tylko jedną i czy aby na pewno tak jest? I na ile to może przydać się Tobie, na ile to może zmienić Twoją perspektywę i pomóc Tobie w osiąganiu tego do czego dążysz?

Bardziej szczegółowo

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE

BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE INSTYTUT INFORMACJI RYNKOWEJ DPCONSULTING WWW.IIR-DPC.PL BADANIE RYNKU KONSTRUKCJI STALOWYCH W POLSCE Dla POLSKIEJ IZBY KONSTRUKCJI STALOWYCH lipiec - sierpień 2015 METODOLOGIA Badanie przeprowadzono techniką

Bardziej szczegółowo

USTAWY: ROZPORZĄDZENIA:

USTAWY: ROZPORZĄDZENIA: 1 USTAWY: z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 Nr 108, poz. 908, z późn. zm.), z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 Nr 19, poz. 119, z późn. zm.).

Bardziej szczegółowo

Piotr Bojar Mateusz Pałczyński. Uwarunkowania transportu ładunków ponadnormatywnych na przykładzie Kołowego Transportera Opancerzonego (Rosomak)

Piotr Bojar Mateusz Pałczyński. Uwarunkowania transportu ładunków ponadnormatywnych na przykładzie Kołowego Transportera Opancerzonego (Rosomak) Piotr Bojar Mateusz Pałczyński Uwarunkowania transportu ładunków ponadnormatywnych na przykładzie Kołowego Transportera Opancerzonego (Rosomak) Streszczenie: praca przedstawia cywilne i wojskowe warunki

Bardziej szczegółowo

Zmiany w ustawie o transporcie drogowym 2013 interpretacje ekspertów praktyczne porady

Zmiany w ustawie o transporcie drogowym 2013 interpretacje ekspertów praktyczne porady Biblioteka Przewoźnika Zmiany w ustawie o transporcie drogowym 2013 interpretacje ekspertów praktyczne porady Zmiany w ustawie o transporcie drogowym 2013 Interpretacje ekspertów, praktyczne porady Katarzyna

Bardziej szczegółowo

Którędy droga? Ścieżki wzrostu na polskim rynku motoryzacyjnym podsumowanie wywiadów z ekspertami z polskich firm motoryzacyjnych

Którędy droga? Ścieżki wzrostu na polskim rynku motoryzacyjnym podsumowanie wywiadów z ekspertami z polskich firm motoryzacyjnych Którędy droga? Ścieżki wzrostu na polskim rynku podsumowanie wywiadów z ekspertami z polskich firm motoryzacyjnych 1 Rynek 2 Klienci 3 Więcej klientów Ścieżki wzrostu biznesu 1. Lojalność i nowe wydatki

Bardziej szczegółowo

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą Transport pod pełną kontrolą System Obsługi Ofert Transportowych SOOT to aplikacja umożliwiająca firmie usprawnienie, optymalizację i pełną kontrolę procesów logistycznych w obszarze transportu na każdym

Bardziej szczegółowo

W MOJEJ RODZINIE WYWIAD Z OPĄ!!!

W MOJEJ RODZINIE WYWIAD Z OPĄ!!! W MOJEJ RODZINIE WYWIAD Z OPĄ!!! W dniu 30-04-2010 roku przeprowadziłem wywiad z moim opą -tak nazywam swojego holenderskiego dziadka, na bardzo polski temat-solidarność. Ten dzień jest może najlepszy

Bardziej szczegółowo

Copyright 2014 HUSSAR Gruppa S.A., 02-781 Warszawa, ul. Rotmistrza Witolda Pileckiego 63, zarejestrowana w Sądzie Rejonowym dla m.st.

Copyright 2014 HUSSAR Gruppa S.A., 02-781 Warszawa, ul. Rotmistrza Witolda Pileckiego 63, zarejestrowana w Sądzie Rejonowym dla m.st. KRS: 0000395118, NIP: 9512219781, REGON: 141016434, Kapitał zakładowy 498.600,00 PLN (opłacony w całości), www.hussar-gruppa.com, Kapitał własny 12,6 mln, Zyskowność: 18,9 %, 1 My też mamy transport, więc

Bardziej szczegółowo

Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce

Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce 1. Struktura rynku samochodów ciężarowych w Polsce 2. Czynniki stymulujące popyt na pojazdy użytkowe 3. Sprzedaż

Bardziej szczegółowo

O CO ZADBAĆ PRZED KONTROLĄ INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO W FIRMIE TRANSPORTOWEJ?

O CO ZADBAĆ PRZED KONTROLĄ INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO W FIRMIE TRANSPORTOWEJ? TRANSPORT O CO ZADBAĆ PRZED KONTROLĄ INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO W FIRMIE TRANSPORTOWEJ? www.firmatransportowa.pl TRANSPORT O CO ZADBAĆ PRZED KONTROLĄ INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO W FIRMIE TRANSPORTOWEJ?

Bardziej szczegółowo

Materiał kształcenia. Regulamin pracy przedsiębiorstwa transportowospedycyjnego.

Materiał kształcenia. Regulamin pracy przedsiębiorstwa transportowospedycyjnego. BHP(4)3. ustalić sposoby zapobiegania zagrożeniom zdrowia związanych z pracą spedytora BHP(5)1. ustalić rodzaje czynników szkodliwych występujących w środowisku pracy spedytora BHP(5)3. określić sposoby

Bardziej szczegółowo

Program praktyk zawodowych technik spedytor 333108

Program praktyk zawodowych technik spedytor 333108 10.1 ezpieczeństwo i higiena pracy na stanowisku spedytora rogram praktyk zawodowych technik spedytor 333108 oziom Materiał nauczania H(4)1 rozpoznać źródła i czynniki szkodliwe w środowisku pracy A Struktura

Bardziej szczegółowo

Darmowy artykuł, opublikowany na: www.fluent.com.pl

Darmowy artykuł, opublikowany na: www.fluent.com.pl Copyright for Polish edition by Bartosz Goździeniak Data: 4.06.2013 Tytuł: Pytanie o czynność wykonywaną w czasie teraźniejszym Autor: Bartosz Goździeniak e-mail: bgozdzieniak@gmail.com Darmowy artykuł,

Bardziej szczegółowo

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji Witamy w TNT Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji WITAMY W TNT WITAMY W TNT WITAJ Tworzymy międzynarodowy zespół specjalistów, który zapewnia najlepsze rozwiązania transportowe dopasowane do Twoich

Bardziej szczegółowo

Dlaczego w większości przypadków polskie certyfikaty nie są akceptowane przez angielskich pracodawców?

Dlaczego w większości przypadków polskie certyfikaty nie są akceptowane przez angielskich pracodawców? Szukasz lepszej pracy? Pragniesz podnieść swoje kwalifikacje zawodowe i tym samym więcej zarabiać lub też po prostu interesuje Cię praca w UK na wózkach widłowych? Oto odpowiedzi na najczęściej zadawane

Bardziej szczegółowo

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy!

Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Myślicie Państwo o inwestycji w zakup nowej obrabiarki? Najbliższe 60 sekund może dać oszczędność sporej sumy pieniędzy! Dobrze od samego początku Inteligentna praca to wielka różnica Dobry początek to

Bardziej szczegółowo

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Nr ETN Nowy nr Bosch Nr skróc. Parametry Wymiary w mm Szczeg. techniczne Poprzednik V Ah A (EN) D S W U B S Akumulatory T5 645 400 080 HDE

Bardziej szczegółowo

Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style

Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style Punkty widzenia Zespół Testów Manager Projektu Użytkownik końcowy Zespół Testów

Bardziej szczegółowo

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu 1 Cel oraz agenda Cel Zaprezentowanie rzeczywistych korzyści wynikających ze współpracy firm w grupowej konsolidacji usług transportowych

Bardziej szczegółowo

3 inteligentne sposoby na obniżenie kosztów logistyki intermodalnej

3 inteligentne sposoby na obniżenie kosztów logistyki intermodalnej Informator dla kierownictwa 3 inteligentne sposoby na obniżenie kosztów logistyki intermodalnej Najlepsza obsługa klienta przy najniższych kosztach ogólnych planowanie logistyczne Dzwoni telefon. Potencjalna

Bardziej szczegółowo

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych.

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Akumulatory Bosch T3: bezkompromisowo skuteczne Akumulatory do samochodów ciężarowych Bosch to oszczędność czasu

Bardziej szczegółowo

INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING

INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING sainess Sainess Sp. Z o.o. powstała w 2014 roku wyniku fuzji pięciu spółek w której skład wchodzą TSL Luxembo urg, TSL LTD, TSL Poland, Inter Tsl Luxembourg oraz Hiszpanska

Bardziej szczegółowo

Rysunek 3.13 Zakup płyty Audio CD w sklepie internetowym

Rysunek 3.13 Zakup płyty Audio CD w sklepie internetowym 64 Zakupy w sieci Trochę inaczej wygląda zakup towarów lub usług. Masz np. zamiar kupić książkę lub płytę CD z muzyką ulubionego zespołu. Wymienione produkty należą do często kupowanych przez Internet,

Bardziej szczegółowo

Andrzej Wojtal. Tajna wiedza o zarabianiu. w sieci

Andrzej Wojtal. Tajna wiedza o zarabianiu. w sieci Andrzej Wojtal Tajna wiedza o zarabianiu w sieci Copyright by Andrzej Wojtal & e-bookowo Projekt okładki: Jarosław Drążek ISBN 978-83-7859-040-8 Wydawca: Wydawnictwo internetowe e-bookowo www.e-bookowo.pl

Bardziej szczegółowo

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Chcesz osiągać lepsze wyniki, więcej sukcesów? Zostań partnerem programu warsztatowego Bosch Rozszerz ofertę Twojego serwisu:

Bardziej szczegółowo

O Firmie. Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o.

O Firmie. Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o. Millennium Leasing O Firmie Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o. Bank Millennium S.A. posiada 100% udziałów W Spółce pracuje ok. 237

Bardziej szczegółowo

Paweł Gurgul. Wojciech Gurgul

Paweł Gurgul. Wojciech Gurgul Paweł Gurgul Założyciel i Członek Zarządu PGS Software SA Absolwent PWr inżynieria oprogramowania Programista -> Project Manager - > Sprzedawca -> Zarząd 25 lat doświadczenia w IT. Z tego 20 w firmach

Bardziej szczegółowo

II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R.

II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R. II KONFERENCJA LOTNICZO-KOLEJOWA AVIA RAIL RAPORT KOŃCOWY 6-7 LISTOPADA 2014 R. Kluczowe tematy konferencji: Transport lotniczy a transport kolejowy możliwości konkurencji i współpracy Polityka transportowa

Bardziej szczegółowo

Zwrot z inwestycji w IT: prawda czy mity

Zwrot z inwestycji w IT: prawda czy mity Zwrot z inwestycji w IT: prawda czy mity Inwestycje w technologie IT 1 muszą podlegać takim samym regułom oceny, jak wszystkie inne: muszą mieć ekonomiczne uzasadnienie. Stanowią one koszty i jako takie

Bardziej szczegółowo

Historie polskich przedsiębiorców

Historie polskich przedsiębiorców Historie polskich przedsiębiorców SIP firma z pasją Historia młodego przedsiębiorcy, Michała Sykuły, tylko potwierdza, że czasem warto zaryzykować i podążać za marzeniami. Po studiach, staż w firmie transportowej.

Bardziej szczegółowo

Inspekcja Transportu Drogowego dla. Sylwester Ropielewski, Mariusz Wasiak Biuro Nadzoru Inspekcyjnego w Głównym Inspektoracie Transporu Drogowego

Inspekcja Transportu Drogowego dla. Sylwester Ropielewski, Mariusz Wasiak Biuro Nadzoru Inspekcyjnego w Głównym Inspektoracie Transporu Drogowego Inspekcja Transportu Drogowego dla bezpieczeństwa ruchu drogowego Sylwester Ropielewski, Mariusz Wasiak Biuro Nadzoru Inspekcyjnego w Głównym Inspektoracie Transporu Drogowego Główny Inspektorat Transportu

Bardziej szczegółowo

Ile regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska

Ile regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Ile regulacji, ile konkurencji w sektorze pasażerskiego drogowego transportu publicznego? Tomasz Rochowicz Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Gdańsk, ń 29 marca 2010 RYNEK PASAŻERSKICH PRZEWOZÓW DROGOWYCH

Bardziej szczegółowo

Jak produkujemy odboje?

Jak produkujemy odboje? Jak produkujemy odboje? Krok 1: Materiał Do produkcji odbojnic wykorzystujemy atestowany materiał stalowy najwyższej jakości produkowany w polskich hutach. Krok 2: Spawanie Spawanie naszych zabezpieczeń

Bardziej szczegółowo

Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych TOP-THIMM Opakowania Spółka z ograniczoną. odpowiedzialnością Sp.k.

Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych TOP-THIMM Opakowania Spółka z ograniczoną. odpowiedzialnością Sp.k. Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych TOP-THIMM Opakowania Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. 1 Niniejsze Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych mają zastosowanie dla przewozów drogowych

Bardziej szczegółowo

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 2 Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów Maksymalne wymiary i obciażenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów

Bardziej szczegółowo

Bank Millennium stworzył mapę aspiracji, planów i realiów mieszkaniowych w Polsce

Bank Millennium stworzył mapę aspiracji, planów i realiów mieszkaniowych w Polsce INFORMACJA PRASOWA strona: 1/5 Warszawa, 23 kwietnia 2012 r. Bank Millennium stworzył mapę aspiracji, planów i realiów mieszkaniowych w Polsce Warszawa, 23.04.2012 r. Gdzie chcą mieszkać Polacy? Jakim

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

Transport kolejowy z ITL Polska. Twój towar w dobrych rękach

Transport kolejowy z ITL Polska. Twój towar w dobrych rękach Transport kolejowy z ITL Polska Twój towar w dobrych rękach 2 Agenda Historia i struktura właścicielska Grupa Captrain w holdingu SNCF ITL Polska w liczbach Klienci i kierunki rozwoju Spółki Kontakt 3

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 6. Wzór formularza: Ankieta do wstępnej oceny motywacji pomysłodawców do komercjalizacji

Załącznik nr 6. Wzór formularza: Ankieta do wstępnej oceny motywacji pomysłodawców do komercjalizacji Załącznik nr 6 Wzór formularza: Ankieta do wstępnej oceny motywacji pomysłodawców do komercjalizacji Część 3 - Narzędzia służące rekrutacji i ocenie Pomysłodawców oraz pomysłów przeznaczone dla ośrodków

Bardziej szczegółowo

Kraj Ogumienie zimowe Łańcuchy Dodatkowo Opony zimowe: kiedy?

Kraj Ogumienie zimowe Łańcuchy Dodatkowo Opony zimowe: kiedy? Kraj Ogumienie zimowe Łańcuchy Dodatkowo Opony zimowe: kiedy? Austria Pojazdy powyżej 3,5 t: opony M+S przynajmniej na jednej osi napędzanej; głębokość bieżnika 6 mm. pokrytych śniegiem muszą je ze sobą

Bardziej szczegółowo

3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1. tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 O F E R T A WSPÓŁPRACY. w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM

3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1. tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 O F E R T A WSPÓŁPRACY. w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM 3 9 1 0 2 L U B Z I N A 3 1 1 tel./fax.(017) 22 12 222, 22 12 060 www.botus.com.pl mail:botus@botus.com.pl O F E R T A WSPÓŁPRACY w zakresie: - KURSÓW I SZKOLEŃ - USŁUG SPRZĘTEM Lubzina 2011 W imieniu

Bardziej szczegółowo

4.2. Transport samochodowy

4.2. Transport samochodowy 4.2. Transport samochodowy Ogólna charakterystyka rynku transportu samochodowego ładunków O miejscu i roli samochodowego transportu ładunków, w odniesieniu do pozostałych gałęzi transportu, świadczą wielkości

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r.

UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r. UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA z dnia 17 września 2015 r. w sprawie zmiany nazwy jednostki organizacyjnej i uchwalenia statutu Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Kaliszu oraz upoważnienia

Bardziej szczegółowo

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług

ELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług Lista usług Elmir Lista usług TRANSPORT LĄDOWY Zdolnośd przewozu to nasz biznes, transport drogowy to nasza siła. Nasze możliwości transportowo logistyczne pokrywają całą Europę z Polski po Hiszpanię,

Bardziej szczegółowo

W związku z dynamicznym rozwojem, firma zatrudniać będzie pracowników na stanowiskach:

W związku z dynamicznym rozwojem, firma zatrudniać będzie pracowników na stanowiskach: W związku z dynamicznym rozwojem, firma zatrudniać będzie pracowników na stanowiskach: Specjalista ds. planowania i dokumentacji Licencjonowany mechanik lotniczy Pracownik działu estetyki Mechanik lotniczy

Bardziej szczegółowo

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach Projekt współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego, Priorytet

Bardziej szczegółowo

RELACJA KLIENT A DORADCA DG- INWEST FINANSE KLIENT DORADCA FINANSOWY DG-INWEST FIANASE

RELACJA KLIENT A DORADCA DG- INWEST FINANSE KLIENT DORADCA FINANSOWY DG-INWEST FIANASE RELACJA KLIENT A DORADCA DG- INWEST FINANSE KLIENT DORADCA FINANSOWY DG-INWEST FIANASE RZECZOZNAWCA FAKTORING SAMOCHÓD BIURO RACHUNKOWE INWESTYCJE DOTACJE Z UE UBEZPIECZENIA NIERUCHOMOŚCI LEASING KREDYT

Bardziej szczegółowo

Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie.

Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie. Usługi Serwisowe Scania. Zawsze z myślą o Tobie Ecolution by Scania Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie. Scania prowadzi aktywną politykę rozwoju i doskonalenia swoich produktów.

Bardziej szczegółowo

PŁATNOŚCI W STANDARDZIE BLIK WSTĘPNA ANALIZA CUSTOMER EXPERIENCE

PŁATNOŚCI W STANDARDZIE BLIK WSTĘPNA ANALIZA CUSTOMER EXPERIENCE PŁATNOŚCI W STANDARDZIE BLIK WSTĘPNA ANALIZA CUSTOMER EXPERIENCE Prezentacja z Konferencji Nowości płatnicze, czyli co nas czeka wkrótce Warszawa, czerwiec 2015 przyjaznyserwis.pl 1 Wstęp Na potrzeby konferencji

Bardziej szczegółowo

Raport z badań na temat: Zachowanie klienta podczas zakupu kawy

Raport z badań na temat: Zachowanie klienta podczas zakupu kawy Raport z badań na temat: Zachowanie klienta podczas zakupu kawy Elżbieta Stupak Karolina Orzeł Aneta Mazurek Kamila Mołdoch Spis treści 1. Metodologia... 3 1.1.Cel badania... 3 1.2. Zakres przedmiotowy...

Bardziej szczegółowo

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej dr Jakub Majewski Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych Pracownia Polityki Transportowej Akademii im. A. Gieysztora Konferencja Nowe

Bardziej szczegółowo

Nadzór i kontrola. Art. 20. Nadzór nad przewozem drogowym towarów niebezpiecznych sprawuje wojewoda.

Nadzór i kontrola. Art. 20. Nadzór nad przewozem drogowym towarów niebezpiecznych sprawuje wojewoda. Nadzór i kontrola Art. 20. Nadzór nad przewozem drogowym towarów niebezpiecznych sprawuje wojewoda. Art. 21. 1. Przedsiębiorca oraz inny podmiot wykonujący przewóz towarów niebezpiecznych lub związany

Bardziej szczegółowo

Inspekcja Transportu Drogowego. Rafał Kasprzyk Naczelnik Wydziału Inspekcji Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach

Inspekcja Transportu Drogowego. Rafał Kasprzyk Naczelnik Wydziału Inspekcji Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach Inspekcja Transportu Drogowego Rafał Kasprzyk Naczelnik Wydziału Inspekcji Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach Oznakowane pojazdy ITD Wyposażenie inspektorów INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO

Bardziej szczegółowo

Od Wydawcy. Wprowadzenie

Od Wydawcy. Wprowadzenie Od Wydawcy 1.Przewóz artykułów Ŝywnościowych 1.1.Systemy bezpieczeństwa zdrowotnego 1.1.1.Ustawa o bezpieczeństwie Ŝywności 1.1.2.Zasady Dobrej Praktyki Produkcyjnej 1.1.3.System zarządzania bezpieczeństwem

Bardziej szczegółowo

Jak ustalać cele dla poziomu braków w procesach produkcyjnych?

Jak ustalać cele dla poziomu braków w procesach produkcyjnych? Jak ustalać cele dla poziomu braków w procesach produkcyjnych? Wydanie 1 Zbigniew Huber Maj 2006 Artykuł dostępny na stronie autora: http://wwwhuberpl Copyright by Zbigniew Huber Strona 1 z 6 W każdym

Bardziej szczegółowo