Poniżej przedstawiono szczegółowe informacje dotyczące organizacji szkolenia:

Transkrypt

1 Nr sprawy OR-KP-III AW Załącznik nr 3 do Regulaminu planowania i udzielania zamówień publicznych w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego w Warszawie ZAPYTANIE OFERTOWE w ramach zakupu dostaw, usług lub robót budowlanych o wartości przekraczającej 5000 zł (bez VAT) i nie przekraczającej wyrażonej w złotych równowartości kwoty EURO (bez VAT) 1. Zamawiający: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie zaprasza do złożenia oferty na: 2. Przedmiot zamówienia: Przygotowanie i przeprowadzenie trzech 2-dniowych szkoleń z zakresu doskonalenia techniki jazdy dla kierowców Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie Poniżej przedstawiono szczegółowe informacje dotyczące organizacji szkolenia: 2.1 Termin szkolenia: październik-grudzień 2016 r. 2.2 Czas trwania i godziny pojedynczego szkolenia: piątek-sobota (pierwszy dzień w godz. 9:00-19:00; drugi dzień w godz. 9:00-13:00) 2.3 Liczba dni szkoleniowych dla pojedynczej grupy: 2 dni 2.4 Liczba uczestników łącznie: maksymalnie 26 uczestników 2.5 Liczba grup szkoleniowych: 3 grupy 2.6 Liczebność pojedynczej grupy: maksymalnie 9 uczestników 2.7 Forma szkolenia: Szkolenie podzielone na część teoretyczną i praktyczną; - podczas części teoretycznej zajęcia będą prowadzone w formie wykładów i warsztatów; - podczas części praktycznej uczestnicy będą doskonalić technikę jazdy pod kontrolą instruktorów. 2.8 Uczestnicy szkolenia: kierowcy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie 2.9 Miejsce szkolenia: a) szkolenie odbędzie się w ośrodku doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego (ODTJ) na terenie województwa mazowieckiego; b) ODTJ musi spełniać, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 18 stycznia 2013 roku w sprawie doskonalenia techniki jazdy (Dz. U. z 2013 r., poz. 91), następujące warunki: 1. Obiekt szkoleniowy powinien składać się z: 1) miejsca przeznaczonego do przeprowadzania zajęć teoretycznych, w tym:

2 a) co najmniej jednej sali wykładowej: o powierzchni nie mniejszej niż 20 m2, wyposażonej w stoliki i miejsca siedzące dla każdej uczestniczącej w szkoleniu osoby, przystosowanej do szkolenia minimum 10 osób, oświetlonej, ogrzewanej i przewietrzanej, odizolowanej od innych pomieszczeń; b) zaplecza socjalnego dla instruktorów i osób szkolonych zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie sali, o której mowa w lit. a, składającego się z węzła sanitarnego oraz pomieszczenia, w którym można czekać na kolejne zajęcia w zakresie doskonalenia techniki jazdy; 2) miejsca przeznaczonego do przeprowadzania zajęć praktycznych, w tym: a) placu manewrowego, b) co najmniej jednej płyty poślizgowej prostokątnej, c) mechanicznego urządzenia destabilizującego tor jazdy, umieszczonego bezpośrednio przed płytą, o której mowa w lit. b, lub pojazdu właściwego dla prawa jazdy kategorii B wyposażonego w niebędące trolejami urządzenie, pozwalające na zmianę przyczepności do podłoża przednich lub tylnych kół pojazdu, d) co najmniej jednej płyty poślizgowej, stanowiącej wycinek pierścienia o kącie rozwarcia nie mniejszym niż 120 stopni, e) toru szkoleniowego, f) toru ziemnego, jeżeli podmiot prowadzący szkolenie prowadzi szkolenie w zakresie doskonalenia techniki jazdy kierowców posiadających prawo jazdy kategorii A1, A2 i A, g) przeszkód stałych, w szczególności: pachołków, tyczek, makiet przeszkód, umożliwiających zaaranżowanie sytuacji drogowych niezbędnych do realizacji zadań programowych. 2. Plac manewrowy jest przeznaczony do prowadzenia zajęć polegających na nauce prawidłowego operowania kołem kierownicy i jeździe slalomem. Plac manewrowy powinien zapewniać bezpieczne wykonywanie zadań, a ponadto powinien spełniać następujące wymagania: 1) wymiary placu nie powinny być mniejsze niż 100 m długości i 20 m szerokości; 2) nawierzchnia placu powinna być równa, wykonana z asfaltu, betonu lub kostki brukowej. 3. Nawierzchnia płyt, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b i d, powinna być: 1) równa, wykonana z asfaltu, kostki brukowej lub betonu; 2) pokryta farbami lub przygotowana w inny sposób oraz nawadniana za pomocą instalacji i urządzeń do nawadniania tak, aby nawierzchnia asfaltowa była bardziej śliska niż mokra, przy czym tafla lodowa nie jest właściwą nawierzchnią. 4. Tor szkoleniowy, o którym mowa w ust. 1 pkt 2 lit. e, oraz przestrzeń dookoła toru powinny spełniać następujące wymagania: 1) stanowić odcinek drogi wytyczony w sposób naturalny lub sztuczny o długości co najmniej 800 m; 2) posiadać równą nawierzchnię wykonaną z asfaltu, betonu lub kostki brukowej; 3) posiadać co najmniej trzy zakręty w prawo i trzy zakręty w lewo o różnej charakterystyce, w tym co najmniej jeden zakręt o kącie rozwarcia nie większym niż 90 stopni oraz jeden zakręt w lewo i jeden zakręt w prawo następujące tuż po sobie; 4) posiadać co najmniej jedno wzniesienie i spadek drogi o kącie podjazdu i spadku co najmniej 10%, umiejscowione na zakręcie drogi, z tym że zakręt powinien znajdować się na spadku drogi; 5) posiadać co najmniej jeden prosty odcinek drogi o kącie spadku co najmniej 10%, którego nawierzchnia może być pokryta farbami lub przygotowana w inny sposób oraz nawadniana za pomocą instalacji i urządzeń do nawadniania tak, aby nawierzchnia asfaltowa była bardziej śliska niż mokra, przy czym tafla lodowa nie jest właściwą nawierzchnią; 6) posiadać właściwe strefy bezpieczeństwa pozwalające na bezpieczne wykonanie ćwiczeń; 7) strefy jednego zakrętu w prawo i jednego zakrętu w lewo powinny być nawadniane za pomocą instalacji i urządzeń do nawadniania w stopniu powodującym znaczną zmianę przyczepności podłoża; 8) konfiguracja toru powinna umożliwiać wykonanie ćwiczeń z użyciem co najmniej trzech przełożeń skrzyni biegów pojazdu do przodu. 5. Tor ziemny powinien składać się z przeszkód terenowych w postaci podjazdów, zjazdów, terenu grząskiego, ciasnych zakrętów. 6. Przestrzenie płyty poślizgowej, asfaltowej drogi dojazdowej, toru szkoleniowego oraz stref bezpieczeństwa muszą być równe i wolne od przeszkód drogowych, mogących doprowadzić do wywrócenia się pojazdu.

3 7. Droga dojazdowa do płyty poślizgowej powinna być wykonana z asfaltu, betonu lub kostki brukowej, powinna mieć długość co najmniej 100 m, może występować w formie łuku, pod warunkiem że jej ostatnie 50 m będzie w linii prostej. Szerokość drogi dojazdowej powinna wynosić co najmniej 3,5 m. 8. Teren obiektu szkoleniowego, o którym mowa w ust. 1, powinien być zabezpieczony przed dostępem osób postronnych, w szczególności ogrodzony. 9. Na terenie obiektu szkoleniowego, o którym mowa w ust. 1, powinien znajdować się punkt ratownictwa wyposażony co najmniej w: 1) apteczkę pierwszej pomocy; 2) gaśnice przenośne i koce gaśnicze; 3) tablicę informacyjną z adresami i numerami telefonów służb ratowniczych; 4) środki łączności pozwalające na zawiadomienie służb ratowniczych. Dodatkowo: 10. Część praktyczna szkolenia będzie odbywać się w warunkach jak najbardziej zbliżonych do naturalnych warunków drogowych. 11. Obiekt szkoleniowy będzie posiadać co najmniej następujące wyposażenie dydaktyczne: 1) tablicę do pisania lub inne urządzenie do wizualizacji prezentowanych zagadnień; 2) filmy prezentujące zagadnienia poruszane na szkoleniu; 3) środki audiowizualne do prezentowania filmów, o których mowa w pkt Baza gastronomiczna: a) Każdy uczestnik szkolenia będzie miał zapewnione przerwy kawowe (woda, kawa, herbata, ciastka, uzupełniane na bieżąco w miarę potrzeb) w każdym dniu szkolenia; b) Każdy uczestnik szkolenia pierwszego dnia będzie miał zapewniony obiad dwudaniowy z możliwością wyboru wersji wegetariańskiej plus napój do obiadu (kawa/herbata/sok/woda); c) W przypadku korzystania z noclegu, każdy uczestnik szkolenia pierwszego dnia będzie miał zapewnioną kolację z możliwością wyboru wersji wegetariańskiej plus napój (kawa/herbata/ sok/woda); d) Każdy uczestnik drugiego dnia szkolenia będzie miał zapewnione śniadanie; e) Posiłki zostaną zapewnione przez Wykonawcę na terenie ODTJ. W przypadku korzystania z bazy noclegowej znajdującej się w maksymalnej odległości do 10 km od ODTJ, Wykonawca zapewni uczestnikom śniadanie na terenie bazy noclegowej Baza hotelowa: a) Uczestnicy szkolenia będą mieli możliwość korzystania z bazy noclegowej na terenie ODTJ lub w maksymalnej odległości do 10 km od ODTJ, w którym odbędzie się szkolenie. b) W przypadku korzystania z bazy noclegowej znajdującej się w maksymalnej odległości do 10 km od ODTJ, Wykonawca zapewni transport uczestników na teren ODTJ. c) Uczestnicy będą mieli zapewniony nocleg w pokojach 2-osobowych z łazienkami Wymagania dotyczące Wykonawcy: Ośrodek doskonalenia techniki jazdy może prowadzić przedsiębiorca, który zgodnie z ustawy z dnia 5 stycznia 2011 roku o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2016 r., poz. 627 ze zm.) posiada: a) infrastrukturę techniczną, b) pojazdy do prowadzenia praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym, c) pojazdy do prowadzenia kursów dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi - w przypadku ośrodka doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego, d) warunki lokalowe i wyposażenie dydaktyczne - pozwalające na bezpieczne i zgodne z wymaganymi warunkami przeprowadzanie zajęć, e) zapewnia prowadzenie zajęć przez instruktorów techniki jazdy, f) nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów - dotyczy osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej. g) wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego, prowadzonego przez wojewodę właściwego ze względu na miejsce wykonywania działalności objętej wpisem. Wymagane zaświadczenie (lub kopia dokumentu) potwierdzające wpis do rejestru, zgodne ze

4 wzorem określonym w załączniku nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 18 stycznia 2013 roku w sprawie doskonalenia techniki jazdy (Dz. U. z 2013 r., poz. 91), dołączone do oferty Wymagania dotyczące instruktorów techniki jazdy: Każdy instruktor prowadzący szkolenie będzie spełniał warunki, o których mowa w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 roku o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2016 r., poz. 627, ze zm.). Zgodnie z art. 117 ww. ustawy instruktorem techniki jazdy jest osoba, która: 1. posiada co najmniej wykształcenie średnie, 2. posiada co najmniej przez okres 3 lat prawo jazdy kategorii B oraz co najmniej przez okres roku prawo jazdy kategorii odpowiedniej do zakresu prowadzonych zajęć, 3. posiada ważne orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania czynności instruktora techniki jazdy, 4. posiada ważne orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do wykonywania czynności instruktora techniki jazdy, 5. nie była skazana prawomocnym wyrokiem sądu za: a. przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, b. przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub osobistej, c. przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów, d. prowadzenie pojazdu w stanie po użyciu alkoholu lub w stanie po użyciu innego podobnie działającego środka, e. przestępstwo przeciwko życiu i zdrowiu, f. przestępstwo przeciwko wolności seksualnej i obyczajności, 6. ukończyła kurs dla osób ubiegających się o uprawnienia instruktora techniki jazdy, 7. złożyła z wynikiem pozytywnym egzamin z wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych przed komisją egzaminacyjną powołaną przez ministra właściwego do spraw transportu, 8. została wpisana do ewidencji instruktorów techniki jazdy. Każdy instruktor przedstawi dokumenty potwierdzające uprawnienie instruktora techniki jazdy. W przypadku uzasadnionej konieczności zmiany instruktora (wypadki losowe) Wykonawca zapewni zastępstwo instruktora o kwalifikacjach nie niższych, niż instruktora wskazanego w ofercie (potwierdzając uprzednio ww. kwalifikacje odpowiednimi dokumentami przekazanymi Zamawiającemu) Wymagania dotyczące pojazdów: Zajęcia praktyczne powinny zostać przeprowadzone przy użyciu pojazdów, które spełniają warunki określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2015 r., poz. 305, ze zm.). Zamawiający wymaga, aby były to pojazdy wyposażone w nowoczesne układy bezpieczeństwa czynnego i biernego. Przedmiotowe układy mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy lub jego zagrożenie, co uzasadnia potrzebę posiadania przez kierowcę umiejętności właściwej oceny i wykorzystania ww. układów Wymagania dotyczące części praktycznej szkolenia: a) podczas zajęć na torze jazdy, każdy z uczestników będzie samodzielnie wykonywał ćwiczenia; b) na dwóch uczestników będzie przypadał jeden instruktor oraz jeden samochód (trening na zmianę); c) każdy z uczestników efektywnie wykorzysta czas przewidziany na zajęcia praktyczne (bez zbędnych przestojów) Ubezpieczenie uczestników: Każdy uczestnik szkolenia, na czas jego trwania szkolenia (1 grupa szkoleniowa 2 dni), zostanie ubezpieczony przez Wykonawcę od następstw nieszczęśliwych wypadków NW na kwotę nie mniejszą niż równowartość zł.

5 2.17 Dodatkowe obowiązki Wykonawcy: a) przygotuje przed szkoleniem po 10 różnych pytań testowych jednokrotnego wyboru na każde szkolenie sprawdzających wiedzę nabytą na ww. szkoleniu; b) Każdy uczestnik otrzyma po szkoleniu zaświadczenie o jego ukończeniu, które będzie zawierało program szkolenia; c) Każdy uczestnik na szkoleniu otrzyma materiały piśmiennicze; d) Każdy uczestnik na szkoleniu otrzyma materiały szkoleniowe w wersji papierowej; e) Zamawiający otrzyma dodatkowy komplet materiałów szkoleniowych do dokumentacji; f) Podczas warsztatów Wykonawca przeprowadzi test psychologiczny każdego uczestnika pod okiem uprawnionego psychologa posiadającego doświadczenie w ww. zakresie, który następnie zostanie podsumowany w postaci indywidualnego raportu dotyczącego każdego uczestnika szkolenia; g) Wykonawca w ciągu maksymalnie 10 dni roboczych od zakończenia warsztatów dla wszystkich grup przygotuje zbiorczy raport podsumowujący wszystkie grupy warsztatowe wraz z podsumowaniem imiennym dla każdego uczestnika warsztatów zawierającego mocne strony i obszary do doskonalenia z zakresu przedmiotowej tematyki oraz wyniki testu Realizacja przedmiotu zamówienia będzie obejmowała następujące etapy: a) konsultacje i dostosowanie zaproponowanego w ofercie programu szkolenia do potrzeb Zamawiającego oraz spotkanie z Wykonawcą; b) przygotowanie materiałów szkoleniowych, zaświadczeń o ukończeniu szkolenia dla uczestników szkolenia oraz raportu podsumowującego wraz z podsumowaniem imiennym dla każdego uczestnika warsztatów zawierającego wyniki testu psychologicznego oraz mocne strony i obszary do doskonalenia z zakresu przedmiotowej tematyki; c) przeprowadzenie szkolenia zgodnie z przyjętym programem; d) Zamawiający zastrzega sobie prawo do zweryfikowania na miejscu tj. w ODTJ, spełniania przez Wykonawcę warunków i wymagań określonych w zapytaniu ofertowym, przed podpisaniem umowy Zakres merytoryczny szkolenia: Szkolenie będzie zawierało najważniejsze zagadnienia oraz zrealizowane zostaną następujące cele: I. Główny cel szkolenia: Celem szkolenia jest doskonalenie umiejętności trafnego rozpoznawania sytuacji na drodze, unikania sytuacji niebezpiecznych, sprawnego prowadzenia samochodu w zróżnicowanych warunkach drogowych oraz wykształcenie prawidłowych reakcji kierowcy Urzędu w sytuacjach ekstremalnych występujących na drodze. W części teoretycznej i praktycznej należy uwzględnić technikę jazdy, jako bezpośredni czynnik efektywnej, bezpiecznej i ekologicznej jazdy (posiadanie umiejętności optymalnego prowadzenia pojazdu w celu realizacji zadania transportowego sposób zachowania kierowcy Urzędu łączący umiejętności przewidywania, właściwego oraz energooszczędnego zachowania na drodze). II. Szczegółowe cele oraz zagadnienia szkolenia: I dzień: Część teoretyczna (2 godziny zegarowe): Każdy z uczestników, przed rozpoczęciem zajęć teoretycznych, wypełni anonimowy pre-test, zawierający 10 pytań jednokrotnego wyboru (trwający 20 minut). Pracownik po szkoleniu będzie: 1. Znał zasady teorii ruchu drogowego; 2. Wiedział jak reagować na niebezpieczne sytuacje na drodze; 3. Umiał udzielać pierwszej pomocy przedmedycznej;

6 Część praktyczna (6 godzin zegarowych): Pracownik po szkoleniu będzie: 1. znał prawidłową pozycję za kierownicą - wiedział jak prawidłowo przygotować się do jazdy w celu osiągnięcia maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli nad pojazdem; 2. wiedział jak prawidłowo operować kołem kierownicy w celu osiągnięcia maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli nad pojazdem; 3. wiedział, na czym polega zjawisko nadsterowności i podsterowności oraz umiał radzić sobie w tych sytuacjach; 4. znał zasady kontroli poślizgu; 5. potrafił reagować na dynamiczny skręt koordynacja pracy kołem kierowniczym i pedałem gazu; 6. potrafił hamować na nawierzchni śliskiej; 7. potrafił hamować na łuku na nawierzchni śliskiej; 8. potrafił hamować z ominięciem przeszkody; 9. potrafił bezpiecznie używać hamulca ręcznego w sytuacjach krytycznych; 10. potrafił hamować lewą nogą; 11. potrafił udzielać pierwszej pomocy przedmedycznej; 12. znał zasady oszczędnego stylu jazdy (eco-driving). Część podsumowująca (1 godzina zegarowa): Każdy z uczestników, po szkoleniu będzie potrafił ocenić na podstawie nagrania błędy, które wykonuje podczas jazdy; Każdy z uczestników napisze post-test z przedmiotowego szkolenia, zawierający 10 pytań jednokrotnego wyboru (trwający 20 minut). II dzień: Część testowa (1,5 godziny zegarowej): Test psychologiczny uczestników (test zostanie przeprowadzony przez uprawnionego psychologa) i będzie obejmował następujące zakres: a) test badający cechy osobowości: testy osobowości i temperamentu; b) ocena sprawności intelektualnej: badanie koncentracji, podzielności uwagi i spostrzegawczości. Test psychologiczny zostanie przeprowadzony w warunkach zapewniających uzyskanie trafnych i rzetelnych wyników badania. Część praktyczna (2 godziny zegarowe): Pracownik po szkoleniu będzie potrafił wykonać poprawnie ćwiczenia na torze jazdy, które uprzednio sprawiały mu trudność; Na zakończenie szkolenia odbędzie się egzamin z części praktycznej. 3. Termin realizacji zamówienia: październik - grudzień 2016 r. 4. Miejsce lub sposób uzyskania informacji oraz dodatkowej dokumentacji określającej szczegółowe wymogi dotyczące przedmiotu zamówienia: Wszelkie zapytania dotyczące przedmiotu zamówienia należy kierować do P. Katarzyny Batogowskiej na adres katarzyna.batogowska@mazovia.pl (tel ) i P. Anny Woronow na adres e- mail: anna.woronow@mazovia.pl (tel ). 5. Kryteria oceny ofert: Zamawiający informuje, że oferty będą oceniane według następujących kryteriów:

7 5.1 Program oraz harmonogram szkolenia (P) 40 procent (maksymalnie 40 pkt) pkt Zaproponowana koncepcja treści merytorycznych i praktycznych jest dostosowana do potrzeb ujętych w zapytaniu ofertowym. Poprzez program szkolenia zostaną zrealizowane wszystkie wyznaczone cele wskazane w zapytaniu ofertowym. Oferent zaproponował adekwatne rozwinięcie przedmiotowych zagadnień pkt Zaproponowana koncepcja treści merytorycznych i praktycznych jest dostosowana do potrzeb ujętych w zapytaniu ofertowym. Poprzez program szkolenia zostaną zrealizowane wszystkie wyznaczone cele wskazane w zapytaniu ofertowym. Brak propozycji dotyczących rozwinięcia przedmiotowych zagadnień pkt Zaproponowana koncepcja treści merytorycznych i praktycznych nie jest w pełni dostosowana do potrzeb ujętych w zapytaniu ofertowym. Poprzez program szkolenia nie zostaną w pełni zrealizowane wszystkie wyznaczone cele wskazane w zapytaniu ofertowym. Brak propozycji dotyczących rozwinięcia przedmiotowych zagadnień pkt Zaproponowana koncepcja treści merytorycznych i praktycznych jest nie jest dostosowana do potrzeb ujętych w zapytaniu ofertowym Program szkolenia nie jest spójny z naszymi oczekiwaniami i wytycznymi zawartymi w zapytaniu ofertowym. Poprzez program nie zostaną zrealizowane wyznaczone cele szkolenia. 5.2 Cena szkolenia (C) 60 procent (maksymalnie 60 pkt) Najtańsza oferta uzyskuje 60 punktów, pozostałe oferty uzyskują proporcjonalnie mniej punktów przyznanych według wzoru: C = C. min. / C. oferty x 60 C = liczba punktów za kryterium cena C. min = najniższa cena wynikająca ze złożonych ofert C. oferty = cena oferty badanej 5.3 Liczba punktów możliwych do uzyskania (O) wynosi 100 Sumaryczna liczba punktów (O) możliwych do uzyskania przez każdą z nadesłanych ofert zostanie obliczona wg następującego wzoru: O = P + C Program szkolenia (P) - 40% Cena szkolenia (C) - 60% 6. Oferta powinna zawierać: a) Wypełniony formularz oferty wraz z wymaganymi dokumentami b) Wypełnione oświadczenia dla instruktorów oraz psychologa Rozpatrzone zostaną tylko te oferty, które spełniają niżej wymienione wymogi: 6.1 Szkolenie zostanie przeprowadzone przez Wykonawcę, który: jest wpisany do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego, prowadzonego przez wojewodę właściwego ze względu na miejsce wykonywania działalności

8 objętej wpisem wymagany skan zaświadczenia potwierdzającego wpis do rejestru, zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 18 stycznia 2013 roku w sprawie doskonalenia techniki jazdy (Dz. U. z 2013 r., poz. 91), dołączony do oferty. 6.2 Szkolenie zostanie przeprowadzone przez: Instruktora/ów techniki jazdy, który: a. będzie posiadał udokumentowane uprawnienia instruktora nauki jazdy (skan dokumentu); b. będzie posiadał minimum 3 letnie doświadczenie w prowadzeniu szkoleń w przedmiotowym zakresie (informacja zawarta w cv, bądź w innych dokumentach); c. przedstawi swoje cv. Instruktora udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej, który: a. będzie posiadał udokumentowane uprawnienia instruktora udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej (skan dokumentu); b. będzie posiadał minimum 3 letnie doświadczenie w szkoleniu uczestników w przedmiotowym zakresie (informacja zawarta w cv, bądź w innych dokumentach); c. przedstawi swoje cv. Uprawnionego psychologa przeprowadzającego test psychologiczny uczestników, który: a. będzie posiadał udokumentowane uprawnienia niezbędne do przeprowadzenia testów psychologicznych kierowców (skan zaświadczenia o wpisie do ewidencji uprawnionych psychologów); b. będzie posiadał minimum 3 letnie doświadczenie w pracy w ww. zakresie (informacja zawarta w cv, bądź w innych dokumentach); c. będzie posiadał wykształcenie wyższe z zakresu psychologii; d. przedstawi swoje cv. Wymagania wobec instruktorów techniki jazdy, instruktora udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej i psychologa, o których mowa w punkcie 6.2 należy wykazać w formularzu oferty - w części III. Do oferty należy załączyć skany dokumentów potwierdzających ww. wymagania, CV i/lub skany posiadanych zaświadczeń i certyfikatów, jeśli zostały wykazane w formularzu oferty. 6.3 Rozpatrzone zostaną tylko te oferty, które wpłyną w terminie składania ofert wskazanym w niniejszym zapytaniu ofertowym - decyduje data i godzina wpływu do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie. Po upływie terminu nadsyłania ofert ich uzupełnienie nie jest możliwe. 6.4 Rozpatrzone zostaną tylko te oferty, które będą zawierały podpisane oświadczenie dla każdego z instruktorów oraz psychologa. Oświadczenie powinno być podpisane wyłącznie przez instruktorów i psychologa wskazanych w formularzu Oferty. Oferty złożone bez ww. oświadczenia będą niszczone. 6.5 Rozpatrzone zostaną wyłącznie oferty złożone wraz z wypełnionym elektronicznie i podpisanym formularzem oferty. Cena szkolenia nie ulegnie zmianie do końca grudnia 2016 r. 7. W załączeniu wzór umowy. 8. Sposób przygotowania oferty: Ofertę z podaniem ceny w PLN (z VAT) oraz elementami zawartymi w pkt 6 należy sporządzić w języku polskim, w następujący sposób: nazwa i adres zamawiającego, nazwa i adres dostawcy, z adnotacją: Zapytanie ofertowe nr sprawy do zamówienia na

9 9. Miejsce i termin złożenia ofert: Ofertę należy złożyć do dnia: 21 października 2016 r., do godziny 8:00 drogą elektroniczną na adres oferty-szkolenia@mazovia.pl Waldemar Kuliński Sekretarz Województwa Dyrektor Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie